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#通称「横横道路」またの名を「横横高額道路」。並行するR16の渋滞をいいことに暴利を貪る。 | |||
# | #*高い高いとは聞くけど、その通行料はいかほどか。 | ||
# | #**路肩も完備されかなり高速国道並みの造り、でも横浜ー三浦の1200円は高すぎ。 | ||
#* | #**別所-逗子(16.4km)が550円。だいたい同じ距離である[[第三京浜道路・横浜新道#第三京浜道路の噂|第三京浜]]の玉川-保土ヶ谷(16.6km)が250円。狩場-佐原(28.4km)が1200円。ちなみに[[東名高速道路|東名]]は東京-横浜町田(19.7km)が750円だから、大都市近郊区間と考えても妥当な線か?いや、東名川崎-厚木(27.4km)が1,000円だから高いな。もちろん高速自動車国道ではないのでETC関連の割引は一切ない。(三浦半島住民) | ||
#** | #**中央道・稲城大橋の稲城ー高井戸は稲城大橋の200円と中央道600円で距離が短いのに800円も高い。 | ||
#* | #**第三京浜が安すぎる | ||
#** | #***そもそも「高速自動車国道ではない」というのがポイント。横横は「有料道路」なのでキロあたり44円(くらい)を徴収してる。さらに有料道路の割に距離が長い。キャナガワは付近に採算性のいい大昔に作られた通行料の安い高速・有料道路がたくさんあるから高く思えるだけ。同じ料金体系の道路は全国にたくさんある。まあ高いことにかわりはないがもう少し調べろw | ||
#* | #****菅官房長官の談話を聞いて歓喜した(H27年1月)。全線750円だって!H28年4月からの予定。もっと早くやれ!すみやかにやれ! | ||
#* | #*****なお、代わりに第三京浜と横浜新道が大幅に値上げされる模様。 | ||
#* | #*ヨコヨコ道路と呼ばず、逆に「ハマスカ道路」って呼んでいる人いないの? | ||
# | #**いない。 | ||
#* | #***俺はかつて横浜在住時にそう呼んでいた。でも周囲の誰も同調してくれなかった。 | ||
#* | #**「横横」という通称があまりにも浸透しているため、看板には「浜」「須賀」の字が小さくなっている。 | ||
#* | #***路側にある距離標識にも「横々」という表示あり。 | ||
# | #**「ハマスカ」といえば国道134号と湘南新道との交差点(茅ヶ崎市)のことだな。 | ||
#* | #休日になるとたまに渋滞する。 | ||
# | #*その渋滞がかなり酷かったりする。特に別所から保土ヶ谷BPまで。 | ||
# | #*高いけど、利用客が多い そう思えば、やっぱり重宝されてるんだな。 | ||
#* | #**下道よりは信号がない分快適(なはず)だから高くても利用するんだよ。 | ||
#* | #*昔は六ッ川料金所が渋滞情報の常連だったが、湾岸線がのびてかなり改善された。 | ||
# | #取り締まりが厳しい。 | ||
# | #朝比奈から東名厚木まで用賀からと値段があんま変わらない。 | ||
#*2006年10月31日より22時~6時までETC利用車は半額にするそうだ。 | |||
#**2014年7月より3割引に。また、土曜・休日は終日割引。 | |||
#新保土ヶ谷JCT~狩場間は正式には[[第三京浜道路・横浜新道#横浜新道の噂|横浜新道]]の一部だが、横横だと思われている。 | |||
#アンメルツ。 | |||
#「ヨコヨコ」という割に[[神奈川/鎌倉・三浦|三浦半島]]を「タテ」に走っているワケで、そこらへんにユーモアを感じたいものである。 | |||
#*横横縦断。 | |||
#朝比奈にはオタクはいません。 | |||
#*火葬場・鎌倉・六浦霊園があるから心霊には良いスポット。 | |||
#*付近を通行する京急バス(金沢八景〜鎌倉)に乗ると、峠を攻める事が出来る。 | |||
#夜中に核燃料の輸送が行われているらしい。 | |||
#*横須賀港(軍港の方ではない)は京浜港の中でも地味であるが放射性物質の取扱量が日本一の港である。久里浜に核関連の施設がある為。 | |||
#*久里浜の駅の近くに核燃料の工場があるんだったけな。社名がいかにもな会社の。 | |||
#道路灯も少なく(自然環境に配慮との噂も)、夜は真っ暗 | |||
#*ライト消して走るとすごいぞ。 | |||
#*アメリカのフリー・ウェイに比べりゃ、太陽より明るいっすよ。 | |||
#延伸工事中の佐原インター以南は片側一車線。 | |||
#*2009.3.20いよいよ全線開通だぁ! | |||
#*昔京急に乗ってると北久里浜付近で見えた謎のトンネルがようやく使われるようになった。 | |||
#路肩も完備され走りやすい。 | |||
#*釜利谷以南と圏央道区間(湾岸方面)のカーブがかなり緩い。 | |||
#*圏央道区間は暫定4車線なので路肩が広いのは当然。本線側も6車線化できるような幅員を確保してある。 | |||
#横須賀ICを見るといつも「本当にここは横須賀か?」と思う。 | |||
#*下りて市街地に向かおうとすると、210円取られます。しかもETC利用不可。 | |||
#ドラマ、ガリレオで湯川 学先生が葉山にいらっしゃいましたよ。 | |||
== | ==関連項目== | ||
[[ | *JCT・SA/PA | ||
**本線 | |||
***(保土ヶ谷バイパス←) 新保土ヶ谷IC([[第三京浜道路・横浜新道|横浜新道]]) - 狩場JCT([[首都高速道路/路線別#K1・K2・K3・K5・K6(神奈川線)|首都高K3狩場線]]) - 釜利谷JCT(金沢支線''・横浜環状南線:事業中'') - {{SA/PA|関東|横須賀PA}} - 馬堀海岸IC | |||
**金沢支線 | |||
***釜利谷JCT(横横道路本線) - 並木IC/首都高幸浦出入口(→[[首都高速道路/路線別#B(湾岸線)|首都高湾岸線]]) | |||
{{NEXCO東日本}} | |||
{{DEFAULTSORT:よこはまよこすかとうろ}} | |||
[[Category:神奈川の交通]] | |||
[[Category:高速道路もどき]] | |||
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2017年6月13日 (火) 22:48時点における版
横横道路の噂
- 通称「横横道路」またの名を「横横高額道路」。並行するR16の渋滞をいいことに暴利を貪る。
- 高い高いとは聞くけど、その通行料はいかほどか。
- 路肩も完備されかなり高速国道並みの造り、でも横浜ー三浦の1200円は高すぎ。
- 別所-逗子(16.4km)が550円。だいたい同じ距離である第三京浜の玉川-保土ヶ谷(16.6km)が250円。狩場-佐原(28.4km)が1200円。ちなみに東名は東京-横浜町田(19.7km)が750円だから、大都市近郊区間と考えても妥当な線か?いや、東名川崎-厚木(27.4km)が1,000円だから高いな。もちろん高速自動車国道ではないのでETC関連の割引は一切ない。(三浦半島住民)
- 中央道・稲城大橋の稲城ー高井戸は稲城大橋の200円と中央道600円で距離が短いのに800円も高い。
- 第三京浜が安すぎる
- そもそも「高速自動車国道ではない」というのがポイント。横横は「有料道路」なのでキロあたり44円(くらい)を徴収してる。さらに有料道路の割に距離が長い。キャナガワは付近に採算性のいい大昔に作られた通行料の安い高速・有料道路がたくさんあるから高く思えるだけ。同じ料金体系の道路は全国にたくさんある。まあ高いことにかわりはないがもう少し調べろw
- 菅官房長官の談話を聞いて歓喜した(H27年1月)。全線750円だって!H28年4月からの予定。もっと早くやれ!すみやかにやれ!
- なお、代わりに第三京浜と横浜新道が大幅に値上げされる模様。
- 菅官房長官の談話を聞いて歓喜した(H27年1月)。全線750円だって!H28年4月からの予定。もっと早くやれ!すみやかにやれ!
- そもそも「高速自動車国道ではない」というのがポイント。横横は「有料道路」なのでキロあたり44円(くらい)を徴収してる。さらに有料道路の割に距離が長い。キャナガワは付近に採算性のいい大昔に作られた通行料の安い高速・有料道路がたくさんあるから高く思えるだけ。同じ料金体系の道路は全国にたくさんある。まあ高いことにかわりはないがもう少し調べろw
- ヨコヨコ道路と呼ばず、逆に「ハマスカ道路」って呼んでいる人いないの?
- いない。
- 俺はかつて横浜在住時にそう呼んでいた。でも周囲の誰も同調してくれなかった。
- 「横横」という通称があまりにも浸透しているため、看板には「浜」「須賀」の字が小さくなっている。
- 路側にある距離標識にも「横々」という表示あり。
- 「ハマスカ」といえば国道134号と湘南新道との交差点(茅ヶ崎市)のことだな。
- いない。
- 高い高いとは聞くけど、その通行料はいかほどか。
- 休日になるとたまに渋滞する。
- その渋滞がかなり酷かったりする。特に別所から保土ヶ谷BPまで。
- 高いけど、利用客が多い そう思えば、やっぱり重宝されてるんだな。
- 下道よりは信号がない分快適(なはず)だから高くても利用するんだよ。
- 昔は六ッ川料金所が渋滞情報の常連だったが、湾岸線がのびてかなり改善された。
- 取り締まりが厳しい。
- 朝比奈から東名厚木まで用賀からと値段があんま変わらない。
- 2006年10月31日より22時~6時までETC利用車は半額にするそうだ。
- 2014年7月より3割引に。また、土曜・休日は終日割引。
- 2006年10月31日より22時~6時までETC利用車は半額にするそうだ。
- 新保土ヶ谷JCT~狩場間は正式には横浜新道の一部だが、横横だと思われている。
- アンメルツ。
- 「ヨコヨコ」という割に三浦半島を「タテ」に走っているワケで、そこらへんにユーモアを感じたいものである。
- 横横縦断。
- 朝比奈にはオタクはいません。
- 火葬場・鎌倉・六浦霊園があるから心霊には良いスポット。
- 付近を通行する京急バス(金沢八景〜鎌倉)に乗ると、峠を攻める事が出来る。
- 夜中に核燃料の輸送が行われているらしい。
- 横須賀港(軍港の方ではない)は京浜港の中でも地味であるが放射性物質の取扱量が日本一の港である。久里浜に核関連の施設がある為。
- 久里浜の駅の近くに核燃料の工場があるんだったけな。社名がいかにもな会社の。
- 道路灯も少なく(自然環境に配慮との噂も)、夜は真っ暗
- ライト消して走るとすごいぞ。
- アメリカのフリー・ウェイに比べりゃ、太陽より明るいっすよ。
- 延伸工事中の佐原インター以南は片側一車線。
- 2009.3.20いよいよ全線開通だぁ!
- 昔京急に乗ってると北久里浜付近で見えた謎のトンネルがようやく使われるようになった。
- 路肩も完備され走りやすい。
- 釜利谷以南と圏央道区間(湾岸方面)のカーブがかなり緩い。
- 圏央道区間は暫定4車線なので路肩が広いのは当然。本線側も6車線化できるような幅員を確保してある。
- 横須賀ICを見るといつも「本当にここは横須賀か?」と思う。
- 下りて市街地に向かおうとすると、210円取られます。しかもETC利用不可。
- ドラマ、ガリレオで湯川 学先生が葉山にいらっしゃいましたよ。