>I.T.Revolution |
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| {{お願い/日本の駅|[[北海道]]}}
| | ==千葉のバスの噂== |
| | #千葉の一般ドライバの運転マナーが非常に悪いように、千葉のバスも運転マナーが非常に悪い |
| | #房総のバスはさらに暴走する… |
| | #マイカー社会なのでバス会社はまったく儲からないらしい |
| | #路線バスってものは左折時にピキィンピキィンとチャイムが鳴ると思っているあなたは千葉県民。 |
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| ==主な地域== | | ==バス会社の噂== |
| *道央地域は[[北海道の駅/道央]]へ。
| | ===京成バス=== |
| **札幌市内は[[北海道の駅/札幌市]]へ。
| | # ほぼ全線を初乗り200円以上にしているが、花見川団地線だけは別で未だドル箱、団地と八千代台駅間を170円で乗車する事ができる。 |
| | # 60000円で一年間全線乗り放題という気違いじみた学生用定期券CANBUS LIFEを販売している。 |
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| ==道南== | | ===内陸バス=== |
| ===函館駅の噂===
| | ===小湊鐵道バス=== |
| {{駅名標/北海道2|name=函館|ruby=はこだて|roma=Hakodate|back=|back2=|next=ごりょうかく|next2=Goryōkaku}}
| | ===九十九里鐵道バス=== |
| [[画像:C11 Hakodate station.jpg|thumb|160px|函館駅の発車を待つC11]]
| | 1. "片貝駅"停留所は、かつて鉄道の駅だったことからその名前が付けられているが、地元外の人は本当の駅だと思ってしまう。 |
| [[画像:摩周丸.jpg|thumb|160px|摩周丸]]
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| #かつて青函連絡船があった
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| #*今でも摩周丸は、あなたのお越しをお待ちしております。
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| #*「連絡」ではないが、なっちゃんレラに乗り継ごうとするマニアは多い。意外に乗り場は遠いぞ。
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| #**歩きで移動するのはキツイのでやめよう。
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| #「女性専用パスタ店」なるものがあった
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| #*今は女性専用じゃなくなっているけどね。
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| #**パスタ店ですら無くなったような。
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| #発車メロディが31秒にもなる
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| #*カシオペア札幌行からスーパー白鳥44号までの特急列車限定。カシオペア・北斗星の客は函館の発メロで起こされるんだろうな。
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| #*ドラえもん列車が発車するときは、アニメドラえもんのオープニングが鳴った。ドラえもん列車の時だけ使用していた。
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| #**小田急が叫んでる。「ドラえもん くれー」
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| #**四国のアンパンマン列車は、車内放送でアピール。東日本のポケモン新幹線は、車体広告とリネンだけ。
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| #有名な朝市が駅前にある
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| #*市場内にイカ釣り堀がある。
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| #冬場の駅弁の立ち売りは、あらゆる意味で大変そう。
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| #*油断すると瞬間凍結してしまうからである。
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| #自動改札機がある。
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| #2003年に駅舎が改築されたが、赤い屋根の前駅舎のほうが旅情があったと思う。
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| #*水色の時計もよかった
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| #*デンマーク国鉄と共同開発
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| #実は札幌駅同様に三点チャイムが使われている。でも放送の内容はちょっと違う。
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| #ホームまで段差のないバリアフリーな駅である。
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| #函館駅から桔梗駅まで、即ち函館本線の函館市内の区間はラッシュ時はけっこう混雑している。最近は桔梗地区の人口が増加している為に更に混んでいる。しかし桔梗駅で大半の乗客が降車するので桔梗駅から北は空く。
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| #*七飯駅で乗り込んでいるであろう女子高生のマナーの悪さが際立っているのもある。
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| #冬季間、普通電車が大幅に遅れることが多い。
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| #*大半は雪のせい。函館市内は大丈夫だが七飯と北斗はひどい。その更に向こうの木古内と鹿部と森がかわいそう。
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| *路線 - [[函館本線]]
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| ===渡島大野駅の噂===
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| 所在地:[[北海道/渡島#北斗市の噂|北斗市]]
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| #北海道新幹線の新函館駅はここになる。
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| #ただし北斗市中心部へ鉄道で行くには七飯・函館を経由しなければならない。
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| #*あくまで「新[[#函館駅の噂|'''函館'''駅]]」である。
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| #新函館駅の噂は[[北海道新幹線#新函館（仮）|新函館駅]]へ。
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| *路線 - 函館本線
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| ===大沼公園駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=大沼公園|ruby=おおぬまこうえん|roma=Ōnumakōen|back=おおぬま|back2=Ōnuma|next=あかいがわ|next2=Akaigawa}}
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| 所在地:[[北海道/渡島#七飯町の噂|亀田郡七飯町]]
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| #駅前にある「沼の家」の「大沼だんご」が有名。
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| #*車内販売でも購入可。安くて旨い。
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| #**でも賞味期限が○○されてたこともあったなぁ。
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| #*大沼と湖上の浮島に見立てているんで、たれの中に団子が沈んでいるんです。
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| #**味で知られた大沼だんご あ～ぁ、大沼だんごのあじぃのよ～さぁ ﾁｬﾗﾝﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
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| #駅前のレンタサイクル屋の商売は、道路交通法スレスレだと思うのだが、台湾からの観光客は大喜びしているようだからそっとしておこう。
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| #*フレンドリーベアという名の店で入口横に熊の像が置いてあるが、どうみてもファイティングポーズで、とてもフレンドリーには見えない。
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| #駅には有料のレンタカーだけではなく、無料のレンタカーもある。
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| #大沼の観光船は、蒸気機関車見物の穴場である。
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| *路線 - 函館本線
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| ===森駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=森|ruby=もり|roma=Mori|back=<span style="font-size:7pt">ひがしもり</span>|back2=Higashi-mori<br /><span style="font-size:7pt">ひめかわ</span><br/>Himekawa|next=かつらがわ|next2=Katsuragawa}}
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| #[http://www.ikameshi.co.jp/ 森駅のイカメシ]は美味しい。
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| #*正直、世間が言うほどうまい物じゃないと思う…
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| #**コストパフォーマンスは良いと思う。
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| #***今は500円だっけ？ちょっと前は350円だった。
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| #**うまいと思うけどなぁ…ちょっとしょっぱいが
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| #**駅で朝9時のできたてを喰ったらめっちゃうまかった。できたてのはスーパー・デパートの駅弁大会で売っているのとはやっぱり違う。
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| #*森駅をやめて、イカメシ駅にするべき。
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| #**「森のいかめし」で知られているから変える必要なし。いかめしだったらどこのか分からない。
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| #イカメシ工場のおばちゃんは全国各地の百貨店の物産展に派遣される。しかも、何県も渡り歩いて2,3ヶ月帰ってこないおばちゃんもいる。会社の中では大事にされているとか。
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| #イカメシの売り上げは、駅よりもデパートの方が多いらしい。
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| #*駅1：9その他、だっけ
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| #*森駅の乗降客数を考えれば必然。
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| #イカめしはそもそも、森駅名物なのに最近では「函館」名物にすり替えられている
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| #*本家が貪欲じゃないから適当に放置してる。そのせいで不味いいかめし擬きを売る業者多数
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| #イカめしTシャツ、イカめしトートバッグ販売開始！
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| #「いかめし、盛大、おごそかだ」
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| *路線 - 函館本線
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| ===長万部駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=長万部|ruby=おしゃまんべ|roma=Oshamambe|back=なかのさわ|back2=Nakanosawa|next=<span style="font-size:7pt">しずかり</span>|next2=Shizukari<br /><span style="font-size:7pt">ふたまた</span><br/>Futamata}}
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| 所在地:[[北海道/渡島#長万部町の噂|山越郡長万部町]]
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| #函館本線と室蘭本線の分岐点
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| #*かつては瀬棚線の始発駅でもあった。
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| #新幹線開通後は在来線への乗り換えのための主要駅となる
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| #*現状でも室蘭、苫小牧駅の対函館方面乗降客は少ないため、主要となるまでには・・・。
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| #**長万部駅で乗降客ゼロの特急も珍しくないし。
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| #***かにめしともりそばの車販積込のために、仕方なく停まってるんじゃあないの？
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| #***急行があった頃は、長万部に停まる特急はほとんど無かった。函館～洞爺～東室蘭～登別～苫小牧～札幌、が基本だった。
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| #***昔の「特急北海」は函館の次が長万部。その頃は貨物も含め、全列車が停車した。
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| #****「北海」は山線経由のため、長万部にでも停まらないことには倶知安まで停まる駅がなかった。ちなみに倶知安と小樽に停まった唯一の定期特急列車でもある。
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| *路線 - 函館本線・[[北海道旅客鉄道/路線別#室蘭本線|室蘭本線]]
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| ===蕨岱駅の噂===
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| 所在地:山越郡長万部町
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| #JR駅を五十音順にすると一番最後になる駅。
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| #*[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]の[[埼玉の駅#蕨駅の噂|あの駅]]が最後だと思ったらもっと後ろがあったですたい。
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| #周囲は国道5号線くらいしかない。いわゆる秘境駅になりうる駅。
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| *路線 - 函館本線
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| ===江差駅の噂===
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| #駅前の道路を渡ると、すぐに日本海を見下ろす崖に出る。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#江差線|江差線]]
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| ===木古内駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=木古内|ruby=きこない|roma=Kikonai|back=<span style="font-size:7pt">おしまつるおか</span>|back2=Oshima-tsuruoka<br /><span style="color:#000000; font-size:7pt">[[#知内駅の噂|しりうち]]</span><br/>Shiriuchi|next=さつかり|next2=Satsukari}}
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| 所在地:[[北海道/渡島#木古内町の噂|上磯郡木古内町]]
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| #木古内駅は江差線と海峡線の分岐点
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| #*北海道新幹線の駅にもなる予定
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| #**江差線が廃止になれば旅行者には駅を設置する意味がないような。
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| #***バス接続は…認められない(認めたくない?)か。
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| #*かつては松前線が分岐していた。
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| #海峡線が開通して特急が停車するようになった。
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| #青春18きっぷと北海道＆東日本ﾊﾟｽ利用期間は、特例利用のため乗り換える人が多い。
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| *路線 - 江差線 [[北海道旅客鉄道/路線別#海峡線|海峡線]]
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| ===知内駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=知内|ruby=しりうち|roma=Shiriuchi|back=よしおかかいてい|back2=Yoshioka-kaitei|next=きこない|next2=Kikonai|back-link=#吉岡海底駅の噂|next-link=#木古内駅の噂}}
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| 所在地:[[北海道/渡島#知内町の噂|上磯郡知内町]]
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| #新幹線開通時には知内駅は廃止されるのだろうか。
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| #*信号場に逆戻り？
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| #*ちなみに知内駅は、北島三郎にあやかって危うく「[[wikipedia:ja:さぶ (雑誌)|さぶ]]駅」になるところだった。
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| #旧松前線には渡島知内駅があった。
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| #新幹線開業後、100％廃止される
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| #*地元には頑張って存続運動をやってほしいものだ。
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| #*駅前には「道の駅しりうち」があるだけだからねえ……
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| *路線 - 海峡線
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| ===吉岡海底駅の噂===
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| <!--{{駅名標/北海道|name=吉岡海底|ruby=よしおか|roma=Yoshioka-kaitei|back=たっぴかいてい|back2=Tappi-kaitei|next=しりうち|next2=Shiriuchi|back-link=東北の駅/青森#竜飛海底駅の噂|next-link=#木古内駅の噂}}-->
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| 所在地:松前郡[[青森/津軽#福島町の噂|福島町]]
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| #日本一低い位置にある駅
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| *路線 - 海峡線
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| ==道北==
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| ===旭川駅の噂=== | |
| {{駅名標/北海道|name=旭川|ruby=あさひかわ|roma=Asahikawa|back=ちかぶみ|back2=Chikabumi|next=<span style="font-size:x-small">あさひかわよじょう</span>|next2=Asahikawa-Yojō|next-link=#旭川四条駅の噂}}
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| 所在地:旭川市
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| #日本最北端の電化駅。
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| #*運転所がある関係で正確な意味では二駅隣の新旭川駅が最北の電化駅（ただし電車は止まらない）。
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| #**回送のみ
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| #*地図で見るかぎり、旭川駅・新旭川駅よりも近文駅のほうが北っぽい。
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| #**以上より、日本最東端の電化駅。
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| #北海道第2の駅で周辺の人通りは多い。
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| #*北海道第2の都市の中心駅(駅としては10位)
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| #*駅の裏手は、すぐ石狩川。土地利用的に見れば、高架駅にする意味が全くないのだが？
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| #**橋を通すんだとか。
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| #**駅の裏は忠別川。
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| #[[京葉線]][[東京駅]]ほどではないが（比べるのがおかしいけど）、改札入って富良野線へ結構歩かされる。新駅になったら解消されるらしい。
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| #*改札口に「歩いて3分(5分?)かかる」って書いてある。
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| #**それは2006年頃撤去された。
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| #*でも新駅は現在の5番線と6番線の間に建設される。
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| #*つまり新7番線は現6番線より1本だけ北側…
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| #**高架工事後、なぜか番線が逆になった（富良野線が1・2番線）。
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| #隣に[[北海道放送]]の旭川放送局がある。
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| #*駅内にもコミュニティFMがある。
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| #*FMりべ～るはHBCに追い出されて3条通りのパークビルに引っ越しました（ただし送信所はまだ駅の中）。
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| #**送信所も5条19丁目にあるマンションの屋上に引越しましたよ。
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| #読み方が「あさひかわ」になったり「あさひがわ」になったり時々変わるのでややこしい。
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| #*それは岡山県民の陰謀というわけで......。
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| #*昭和63年まで「あさひがわ」だった。
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| #現在高架化工事中（2010年頃完成だそうです）。
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| #*（一部）完成。外装も内装も駅っぽくない。
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| #**2011年11月にグランドオープン。全面ガラス張りだが南北駅前広場が工事中のため展望はまだあまりよくない。
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| #*新駅舎仮オープン時は旧駅舎部分から伸びる新駅部分への連絡通路の途中に、旧地平ホームのベンチを生かした休憩所があった。
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| #*岩見沢駅の名入りレンガに続いてか、新築に際して名入り木板の募集があった。
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| #30万都市なのに、普通列車が役に立たない。
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| #*[[北海道旅客鉄道#富良野線|富良野線]]以外は駅間距離長すぎです。
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| #*しかも[[函館本線]]に至っては特急1時間2本、普通列車1時間約1本…
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| #**上りは3時間18分、下りは3時間55分も空く時がある… ちなみにその間にいずれも同方向の特急が8本発着する…
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| #**バスより列車の方が便利なのが富良野線くらい。富良野線は全て普通列車で最大でも１時間に１本ペース。短い時間だと２０分に１本。
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| #駅周辺は田んぼの中に突然ビルが林立している
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| #*田んぼじゃない、国鉄工場跡地だ。
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| *路線 - 函館本線・[[北海道旅客鉄道/路線別#宗谷本線|宗谷本線]]
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| ===旭川四条駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=旭川四条|ruby=あさひかわよじょう|roma=Asahikawayojō|back=あさひかわ|back2=Asahikawa|next=しんあさひかわ|next2=Shin-asahikawa|back-link=#旭川駅の噂|next-link=#新旭川駅の噂}}
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| 所在地：旭川市
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| #現在旭川市唯一の高架駅（但し、上記の通り旭川駅も現在高架化工事中である）。
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| #隣の駅達が「あさひ'''が'''わ」となったり「あさひ'''か'''わ」となったり忙しいのに比べここはずっと「あさひ'''か'''わ～」である。
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| #そして「'''し'''じょう」ではなく「'''よ'''じょう」。北海道方言のひとつである。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===北日ノ出駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=北日ノ出|ruby=きたひので|roma=Kitahinode|back=<span style="font-size:x-small">ひがしあさひかわ</span>|back2=<span style="font-size:xx-small">Higashi-asahikawa</span>|next=さくらおか|next2=Sakuraoka}}
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| 所在地:旭川市
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| #旭山動物園の最寄り駅ではあるが、直通バスはなく、長い事歩かされる。
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| #普通列車さえあまり停車しない。
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| #コンクリートブロックの待合室が特徴。
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| #ネットで画像ググってみたらいつぞやの「虎の門」→「虎ノ門」の様に強引な直し方してますな。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#石北本線|石北本線]]
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| ===新旭川駅の噂===
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| 所在地:旭川市
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| #'''新'''旭川となっているが、[[#旭川四条駅の噂|隣]]より古い。
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| #特急は停まらない。ただの分岐駅。
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| #駅前にあるのは日本製紙の工場のみ。
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| ===名寄駅の噂===
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| 所在地:[[北海道/上川#名寄市の噂|名寄市]]
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| #日本最北の発光ダイオード改札案内板設置駅
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| #駅そばは マジでうまいぞ みんな食え
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| #*[[北海道/上川#音威子府村の噂|こっち]]もうまいぞ!
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| #*駅弁屋が閉店したと聞いたが駅そばは大丈夫？
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| #*どうでもいいが一番上が五・七・五だ。
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| #**どう見ても意識してんでしょうが。
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| #***てゆーか駅そばもう無くなっちゃったけどな…orz
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| #[[もしあの国鉄路線が廃止されていなかったら|名寄本線・深名線]]があった頃は、どうやら1個南の東風連駅との間に'''T字路が2つあった'''そうだ。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===稚内駅の噂===
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| {{駅名標/北海道2|name=稚内|ruby=わっかない|roma=Wakkanai|back=|back2=|next=みなみわっかない|next2=Minami-Wakkanai|next-link=#南稚内駅の噂}}
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| 所在地:[[稚内市]]
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| #日本最北端の駅。
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| #*樺太(サハリン)返還されたらどうなるの！？
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| #**そうなって、樺太の鉄道を日本が取得できたとしても、ホーム内の「日本最北の駅」看板は撤去され、樺太内での最北端で作り直しになる。
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| #***経度・緯度も書いてあったので、リサイクルは不可能である。
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| #**「本土最北端の駅」に書き換えられてそのまま置いておくんじゃない？鹿児島の佐多岬も本土最南端を名乗っているし。
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| #**それ以前にサンフランシスコ講和条約の中身や政府の姿勢を考慮すると南樺太返還の可能性はない。
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| #*駅舎直結の再開発ビル完成後には日本最北の駅ビルにもなる。（現在の最北は旭川エスタ）
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| #終点には稚内駅とJR最南端の西大山駅(指宿枕崎線)の名前があるけど、開業日がどちらも同じになっている。
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| #*流石に沖縄都市モノレール・赤嶺駅はJRと繋がっていないので書かれていない。
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| #*｢最北端の線路｣の看板は無くなってしまった……。
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| #駅前の食堂で食った蟹丼はうまかった。
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| #*「ひとしの店」ね。
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| #*駅の立ち食いそばもうまいと思う。評価は分かれるが、関東系の人には好まれると思う。ただし、３時頃には閉店するので注意。
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| #**駅の立ち食い蕎麦「そば処宗谷」は稚内市内の蕎麦屋でも屈指の旨さだったが、新駅ビルのテナント料が馬鹿高く、キヨスクとともに撤退されてしまった。
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| #稚内着の下り列車からの宗谷岬方面行きのバスの接続がものすごく悪い（へたすりゃ3時間待ち）
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| #*バスは東急グループですから。「美しい時代」を創っていますからね。
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| #昔は更に防波堤ドームまで続いていた。（樺太連絡船乗り場）
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| #夜行特急「利尻」が臨時列車になってから、立ち食いそば「そば処宗谷」の売り上げが結構おちていない?
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| #*付近のタクシードライバーやバス待ちの客などが利用していたが、再開発駅ビルのテナント料が法外に馬鹿高かったため、廃業してしまった。残念。
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| #時刻表の数字がばかでかい。特急を合わせても両手両足指で足りるほどしか列車がない。
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| #びゅうで北海道のチョイスプランで、道北ゾーンの券は買えて、稚内まで行けるのに、稚内のホテルが一軒も載ってない。
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| #稚内駅の駅名版が新タイプのものに変わった。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===南稚内駅の噂===
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| {{駅名標/北海道2|name=南稚内|ruby=みなみわっかない|roma=Minami-Wakkanai|back=ばっかい|back2=Bakkai|next=わっかない|next2=Wakkanai|next-link=#稚内駅の噂}}
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| 所在地:稚内市
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| #日本最北端の「南」の付く駅。
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| #一応、みどりの窓口がある。
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| #稚内駅で降りるより、ここの駅で降りたほうが乗車料金が少しお得になる
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| #稚内市の住宅地が市の南方に移ってきているため、稚内の住民はこちらを利用する方が多い。
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| #札幌方向から来ると南稚内到着の５分ほど前に一瞬海岸寄りに出て「利尻富士」の眺めの良いところがあるので、天気の良い日はここで減速して走るが、ほんの１０秒かそこらなので、あらかじめカメラを用意しておかないと間に合わない。
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| #10数年前までは、駅舎の隣に立ち食い蕎麦屋とスーパーマーケット「旭鉄ストア」が存在したが、何れも廃止され更地になってしまった。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===留萌駅の噂===
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| 所在地:[[北海道/留萌#留萌市の噂|留萌市]]
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| #1990年代後半まで「留萠」だった。
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| #10食程度限定で駅弁がある。店頭売り+予約も受付→店頭売りのみ（予約不可：予約して取りに来ない人が多いため）→予約のみとコロコロ変わっている。
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| #*旭川駅弁監修。
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| #驚くほど乗降客数が少ない。新夕張より少ない。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#留萌本線|留萌本線]]
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| ===幌延駅の噂===
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| 所在地：[[北海道/宗谷#幌延町の噂|天塩郡幌延町]]一条南
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| #現駅舎の完成年がわからない。(1960年ごろらしい)
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| #意外にも有人駅。
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| #*留萌支庁唯一の特急停車駅ですから。
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| #**幌延町は宗谷総合振興局に移管されました。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===幾寅駅の噂===
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| 所在地：[[北海道/上川#南富良野町の噂|南富良野町]]
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| #映画「鉄道員」の幌舞駅。
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| #*幌舞線は幌舞－北幌舞－湖月－鳥沼－赤岸－東鹿別－鹿別－砂田－布舞－美寄。それぞれの元ネタは何処だろう？
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| #映画撮影の際に立派な駅舎になった。
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| #*その駅舎の看板にはでかでかと「'''幌舞駅'''」と書かれていて、本来の駅名「幾寅駅」は隅っこに少し書いてあるだけ。
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| #**[[北海道の駅/道央#恵比島駅の噂|明日萌駅]]もそうだったりする。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]
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| ===蘭留駅の噂===
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| 所在地：[[北海道/上川#比布町の噂|上川郡比布町]]
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| #ドナルド・マクドナルドの、口癖の駅。
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| #*でも、駅前にはマクドナルドがない。
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| #無人駅
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===音威子府駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=音威子府|ruby=おといねっぷ|roma=Otoineppu|back=さっくる|back2=Sakkuru|next=おさしま|next2=Osashima|back-link=#咲来駅の噂}}
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| [[画像:OtoineppuSt00.jpg |thumb|220px|味のある行き先･乗り場案内]]
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| 所在地 [[北海道/上川#音威子府村の噂|音威子府村]]
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| #音の響きの面白さでは倶知安と双璧。
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| #*長万部も。
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| #駅そばが有名。
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| #*上記所在地のリンク先にも関連記事有り。
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| #かつては天北線との分岐駅だった。
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| #*待合室の横の部屋に天北線についての展示もちょっとだけある。ちょっとだけ。
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| #**普段は開いてないので、見たい場合はバスの案内所のお姉さんに言えば開けてくれる。
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| #行き先案内兼乗り場案内は木製のもの。駅員さんが次の列車の乗り場の札をぶら下げる。
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| #人口1000人切った村の駅なのに全ての特急が停まる
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| #*ここを通過するなら、名寄以北で停車すべき駅が無くなりそうだ。人口密度で言えば美深や幌延も危ないもんだし。
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| #**旧天北線沿線自治体である[[北海道/宗谷#中頓別町の噂|中頓別]]･[[北海道/宗谷#浜頓別町の噂|浜頓別]]･[[北海道/宗谷#猿払村の噂|猿払(本市街地は鬼志別)]]方面行きのバスに接続する為に停車との事。
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| *路線 - 宗谷本線
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| ===咲来駅の噂===
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| <!--{{駅名標/北海道|name=咲来|ruby=さっくる|roma=Sakkuru|back=てしおがわおんせん|back2=Teshiogawa-onsen|next=おといねっぷ|next2=Otoineppu|next-link=#音威子府駅の噂}}-->
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| 所在地 音威子府村
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| #駅近くにライダーハウスがある。
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| #咲来の｢さ｣を｢せ｣に変えると…。
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| #無人駅
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| *路線 - 宗谷本線
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| ==道東==
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| ===帯広駅の噂===
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| 所在地:[[帯広市]]
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| #非電化でありながら高架化されている。
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| #高架化とともに出来たエスタはわずか2年で破綻してしまった。
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| #*経営建て直し後の主力テナントは100円ショップ（キャンドゥ）。
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| #隣のホームへ行くのに一度改札をでなければならない。
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| #*遠く離れた宮崎駅も一緒。
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| #そういえば、国鉄民営化の直前まで、ここに「ダイアモンドクロッシング([[西宮北口駅|西宮北口]]のような)」があったらしい。
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| #*[[もしあの国鉄路線が廃止されていなかったら#士幌線|士幌線]]と[[もしあの国鉄路線が廃止されていなかったら#広尾線|広尾線]]の両方の始点でもあったため、普通に考えるとダイアモンドクロッシングになるはず、実際はどうだったのか？。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]
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| ===池田駅の噂===
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| #「池田町にあるから池田駅」ではなく、「池田駅があるから池田町」。
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| #*駅名の由来はかつて「池田農場」が近くにあったため。
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| #この駅の名物は十勝ワインとバナナ饅頭。駅弁も発売中。
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| #かつて、国鉄池北線の起点駅だった。のちに北海道ちほく高原鉄道となり、2006年4月20日に廃止された。
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| *路線 - 根室本線
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| ===釧路駅の噂===
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| 所在地:[[釧路市]]
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| #日本で一番東の自動改札のある駅。
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| #ホームに車が何台も駐車している動画を見たことあるが、中古車でも売っているのか？
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| #*レンタカーだったと思う
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| #*釧路駅の公用車が置いてありました。
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| #地下通路の奥に幻の6番ホーム（旧雄別鉄道）案内板が存在する。
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| #日本特急停車駅最東端の駅。
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| #入り口にでかでか「９４６」と掲示。
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| #鉄道の路線の乗換駅としては、その隣の東釧路駅が、現時点では日本最東である。 (釧網本線・根室本線)
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| #*第2次大戦終了直後は根室駅→「根室拓殖鉄道」が廃止されて厚床駅→「標津線」の廃止でここになった。
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| #[[北海道日本ハムファイターズ|日本ハム]]前監督・梨田昌孝氏が在任中に、この駅の名前を聞いて「故郷に同音異字の駅がある」と指摘したらしい。
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| #*その指摘先が梨田昌孝の出身地・[[浜田市]]にある山陰本線の久代駅。「久代」と書いて「くしろ」と読む(www)。
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| *路線 - 根室本線
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| ===根室駅の噂===
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| 所在地:[[北海道/根室#根室市の噂|根室市]]
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| #日本最東端の駅は根室駅ではなく隣の東根室駅。
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| #*昔は根室駅が最東端だったが、40年ほど前に東根室駅ができて、そちらが最東端になった。その東根室駅は団地や住宅が建ち並んでいて、北海道というより首都圏の郊外といった感じ。
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| #**めっちゃ雪降うてる事以外は。
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| #終着駅なのに、ホームが一本しかない!しかも片側はすぐ改札口!
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| #*そんな終着駅はいくらでもあるが、支庁・市の代表駅という格を考えれば確かにしょぼい。
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| #**最近、駅の出集改札営業時間が短縮された。オレンジカード販売駅なのにオレンジカードの使える切符自販機が撤去された。
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| *路線 - 根室本線
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| ===上白滝駅の噂===
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| 所在地：[[北海道/オホーツク#遠軽町の噂|紋別郡遠軽町]]
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| #「この駅で降りて、この駅から乗る」に拘ってる人は、この駅は鬼門。
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| #白滝駅から徒歩40分くらい。特快きたみ3583D→（白滝）徒歩（上白滝）→4626Dは楽勝。
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| #北見方面の帰りは好きで4626Dで帰るようにしてるんだけど、唯一の利用者であるおじさんを最近見かけない。
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| #１日１往復しか列車が来ない。降りれば２４時間待つはめに。
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| #*そこまでしていきたくない？
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| #過去には奥白滝、中越、天幕、楓の４駅も同じような境遇だったが廃止。
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| #*全部北海道の駅やん！
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| #下白滝駅も下りは１本だけ。
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| *路線- 石北本線
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| ===遠軽駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=遠軽|ruby=えんがる|roma=Engaru|back=|back2=|next=<span style="font-size:7pt">せとせ</span>|next2=Setose<br /><span style="font-size:7pt">やすくに</span><br/>Yasukuni|next-link=#瀬戸瀬駅の噂}}
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| 所在地：紋別郡遠軽町岩見通北・岩見通南・丸大
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| #スイッチバック駅で、特急も進行方向が変わる。そのせいで、北見ですら1分停車なのに遠軽駅は3分も停車し、車内は座席の向きを変える人で混雑する。知らない人同士でも無言で協力して座席をまわしている。
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| #*むしろ3分「も」。10分弱くらい停車してもいい気がする。
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| #*この時間を使って遠軽駅名物かにめしの積み込みが行われる。
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| #**普通に立ち売りからも買える。氷点下の厳寒ホームで売られていても、メシが暖かかったりする。こうした小さな努力には泣ける。
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| #*この時間を使って喫煙者はホームの灰皿に全員集合する。
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| #名寄本線
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| #*ホームののりば案内に今も薄っすらと「名寄・紋別方面」と書いてある。
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| *路線- 石北本線
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| ===瀬戸瀬駅の噂===
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| {{駅名標/北海道|name=瀬戸瀬|ruby=せとせ|roma=Setose|back=まるせっぷ|back2=Maruseppu|next=えんがる|next2=Engaru|next-link=#遠軽駅の噂}}
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| 所在地：紋別郡遠軽町瀬戸瀬西町
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| #前から読んでも後ろから読んでも。
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| #*ローマ字では、愛媛の五十崎(いかざき)。IKAZAKI。
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| #*各地の赤坂もね。AKASAKA。
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| #[[Wikipedia:ja:戯言シリーズ|某ラノベ]]で一番最後に死んだ子の名字。
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| #瀬戸内地方にあるわけではない。JR北海道の駅である。
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| #似た駅名に[[九州の駅#志布志駅の噂|志布志]]がある。
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| #'''廃駅2つに挟まれて'''この駅だけが残っている。隣の駅の変遷を下に記述。
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| #*平成2年まで「伊奈牛｜新栄野」
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| #*そこから平成18年まで「丸瀬布｜新栄野」
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| #*現時点では「丸瀬布｜遠軽」
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| *路線- 石北本線
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| ===北見駅の噂===
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| 所在地:[[北見市]]
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| #駅前のきたみ東急は2007年10月を以って閉店
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| #入り口でハッカの匂いがしていたけど今は?
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| *路線- 石北本線
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| ===網走駅の噂===
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| 所在地:[[網走市]]
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| #網走刑務所から出所した者へのメッセージが縦書きされている。
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| #中心街の最寄り駅はここでなく桂台駅。
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| #JR駅をアルファベット順にすると一番最初になる駅。
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| #*一番最後になるのは[[神奈川の駅#逗子駅の噂|逗子駅]]
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| #駅蕎麦は非常に不味い。
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| #冬場は、観光協会がカニ汁を一杯100円で振る舞う。なかなか旨いと思うのだが、当の本人達にあまりやる気が・・・。
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| #*カニ汁は水産会社の職員がやってる。その会社が2009年1月に潰れた影響なのか、それとも観光協会が道の駅指定管理者になって逃げた影響なのか、2009年の流氷観光時期は無かった。
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| #*観光案内所が無くなったのは非常に不評だったようで、5月から小規模ながら再開。
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| #鉄道路線の乗換駅としては、現時点では日本最北である（他に釧網本線）。
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| #*第2次大戦終了直後は南稚内駅→「天北線」が廃止されて名寄駅→「深名線」の廃止でここになった。
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| *路線- 石北本線
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| ===知床斜里駅の噂===
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| 所在地：[[北海道/オホーツク#斜里町の噂|斜里町]]
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| #「駅ナンバリングされている駅」としては日本最東端である。
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| #*[[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]上の駅では東釧路駅には駅ナンバリングが付けてあるが、そこから根室方向に行った先には1個もない。
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| #旧名は「斜里駅」で、[[もしあの国鉄路線が全通していたら#根北線|根北線]]が分岐していた。
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| *路線 - [[北海道旅客鉄道/路線別#釧網本線|釧網本線]]
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| [[Category:北海道の駅|*]]
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| [[Category:日本の駅|ほつかいとう]]
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| [[Category:北海道|えき]]
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| [[Category:北海道旅客鉄道|えき]]
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