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==北陸地区==
==鹿児島の商業の噂==
*[[西日本旅客鉄道/金沢支社|金沢支社]]
#県内に多いタイヨー(食品スーパー)焼き肉なべしま、ニシムタ(ホームセンター)は九州各地にあると思っている。
*[[北陸本線]]
#*一部の年配者はファミリーマートは県内がFC本部の全国チェーンと思い込んでいる。
#*FCである株式会社南九州[[ファミリーマート]]の事を全国本部だと思っている。
#*タイヨーは、宮崎にもある。
#**一ツ瀬川から北にはない。
#*なべしまは、福岡と熊本にもある。←福岡在住だけど博多区のYoumeタウンで発見!正直、嬉しかった。。。
#**ただ、焼き肉の肉質は「はいから亭」の方が遙かに良い。
#*ニシムタは、熊本と宮崎にもある。
#**しかし、熊本は人吉市、宮崎は都城市、小林市、串間市と、鹿児島県境沿いの市にしかない。
#***串間のニシムタは元サティなのか、ニシムタらしくない。
#****その串間のニシムタには、2011年の旧作ではあるもののbeatmania IIDXがある。ちょっと場違いかも。
#***何を思ったのか2019年にいきなり熊本県合志市に出店。
#**最近出来た大型店舗ほど、[[阿久根市|A-Z]]のパクりになってきている。薩摩川内市の店舗に至っては24時間営業を始めてしまった。
#***五十市店(都城市)は、A-Zにハンズマンを足したような店舗になっている。
#****そのハンズマンは、都城に本社がある。お膝元でここまでよく似た造りにして大丈夫なのか。
#**1990年代の大型店舗は[[香川の企業#宮脇書店|宮脇書店]]とゲーセン([[セガ]]または電撃)がセットになっていたが、2010年代の店舗はほぼ自前で済ませている。
#**移転オープンが大好き。
#[[セブンイレブン]]なんか見たことがない。
#*隣県Mの田舎ですらある為、ないことを非常に気にしている人が多数いる。
#**「早く出店して欲しい」との声も。
#***国道10号線の県境と県道2号線の県境に、当てつけのように宮崎県側にセブンイレブンがある。
#***そこのセブン銀行ATMには鹿児島銀行のカードは使えませんと書いてある。
#***そこの店名は鹿児島県側の住宅地を名乗っている。
#*鹿児島のコンビニ業界は地元企業がエリアFCしているファミマと[[サークルKサンクス|サンクス]]で寡占されている為、地元軽視で中央集権的な体質のセブンが入る余地は殆どないと云われているが、実際はイトーヨーカドー系の流通網が県内に無いので、流通網の整備からの投資がかさむ為。
#**サンクスはそれほど多くない。県内の大手チェーン系コンビニは約半分がファミマ、4割が[[ローソン]]、その他がサンクス、[[ファミリーマート#エブリワンの噂|エブリワン]]、デイリーヤマザキ等である。
#**そのうち、サンクスのほぼ全てがローソンに変わってしまう。
#***サンクスがローソン化した直後は200店舗あったが、じりじりと減らしていき、セブンに追いつかれつつある。
#*セブンイレブンは九州で唯一(沖縄除く)出店していない。・・・が、サンクスは数年前まで逆に九州で唯一出店したが熊本に出店してしまった。
#*意外だがセブン銀行ATMは鹿児島市に設置してある。
#**ただし、提携先の野村證券の支店内にあるので、利用時間等の注意が必要
#***やっと鹿児島にもセブンイレブン進出かぁ・・・ 200店舗できるらしい。
#****ある地方では「ローソン潰し」と言われていたり、いなかったり、、、(ローソンの近くに新店舗を出店しているためかと思われる。)
#*****セブンイレブンの出店傾向が既存のコンビニ潰しだと知って嫌気がさしてる人も多い。
#******垂水市の新城ではファミマ、鹿屋市の一里山ではアイショップが潰されました。
#******逆に既存のコンビニ跡地に進出するケースもあるので、一概にはいえない部分もある(鹿屋1号店のひとつはサンクス跡で、今坂町店はローソン跡)
#****初出店から2年ちょっとで、本土では出水・阿久根・枕崎以外ではどこでも見かけるようになった。ただ、目標の200店舗には達していない(2016年1月現在で177店舗)
#*早くから進出してくれたローソンやファミマに敬意を表して、できるだけこちらを利用するという律儀(?)な人も多いらしい。
#*エブリワンの大半がファミマになったので(残りは閉店もしくはRICストア化)、一気に差がついたように思う。
#**ファミマ化で焼きたてパンを廃止しやがったので、いい印象は持たれていない(離島の店舗は除く)
#現在のコンビニATMは、地元の二行がそれぞれ独自で設置しているものである。
#*将来的にはイーネット及び[[ローソン]]ATMに転換及び新設される。
#**なお、予想についての記載がありましたが、当サイトの趣旨に反するため削除しました。
#*なので、他行のカードは使えない。
#**一応MICSで全国の金融機関と相互接続されているので、大抵の金融機関のカードは使える。入金はできないが。
#*サンクスが展開するATMのおかげで、県内に支店のないりそな銀行を中心とした県外の銀行のカードの使えるATMが24時間使える状況となっている。ファミマ、ローソンに設置してある鹿児島銀行のATMは24時間ではない。
#*県内のファミリーマート全店に鹿児島銀行のATMがある。セブンイレブン対策である。
#**地元民にとっては手数料が取られない分便利。
#**鹿銀が代理店規模な町では、営業時間の関係上、鹿銀店内のATMよりもまともに使える貴重な存在。
#***輝北はファミマの真向かいに鹿銀の代理店があるというね…。
#***そんな代理店すら次々と閉鎖され、ファミマ店内のATMしかまともに使えないという、笑えない状況になりつつある。
#**鹿児島県外のJAバンクの口座を持っている人にとっては、地雷。
#最近は家具の迫田が福岡にも進出した。CMもかなり流れてます(福岡在住)
#*熊本に進出した当時は「メガ」と名乗っていた。CMは迫田そのものだったので鹿児島の迫田を知っている者からすると違和感があった。
#*一昔前は、年賀はがきの番号に応じた割引が、年明けの恒例だった。
#[[ドン・キホーテ]]も九州で唯一出店していない。
#*出店しようとしたが、出店予定地ちかくの住民が反対運動を起こして、現在は地元企業のニシムタが営業している。
#*スクエアモール鹿児島宇宿にオープン。
#**天文館のちょっとはずれ(飲み屋街寄り)にも出来た。
#**大隅からだと都城店のほうが近い(MEGA店舗だが)
#*隼人駅の東口にも出来るらしい。
#[[佐賀]]にすらある[[サブウェイ]]も出店していない。
#*イオンモールに出来るそうです。
#鹿児島のお家芸といえばFC事業。
#*そして「くら替え」もお家芸である。
#*正一電気([[ケーズデンキ]]→[[ヤマダ電機]])に南九州サンクス(サンクス→ローソン)。今度はカコイエレクトロが[[ベスト電器]]から[[エディオン]]にくら替えするらしい。
#**カコイエレクトロは鹿屋を捨てました(肝付町にデオデオ時代からあったほうは直営店)
#*ローソンは元々本社直轄だったが、サンクス鞍替えのどさくさに紛れるかたちで、既存店舗も含めてエリアフランチャイズ化された。
#ふとんの今藤は「マイまくら」が売れているらしい。それ故に鹿児島県外の店舗は「マイまくら」名義で出店している。
#*鹿児島のテレビ局が映る都城すら「マイまくら」で出店。
#*広島でも「マイまくら」のCMが流れていたが、ふとんの今藤そのものだった。10年前の迫田と同じ感想。
#*2016年に鹿児島県内の店舗も「マイまくら」に変更。迫田とは逆パターン。
#*大隅には店舗がないが、チラシはイオン隼人国分店として折り込まれる。なお、隼人国分店よりもイオン都城店のほうが近い。
#[[イオン]]グループがそこまで強くない珍しい地域。
#*イオンモール鹿児島以外は、ほとんどがサティや寿屋からの引き継ぎ。北薩・南薩には店舗がない。
#**それが一転、ダイエーがイオン化すれば鹿児島市はイオンだらけになる。中央駅を降りたら目の前にイオン、鴨池もイオン、谷山にもイオン…。
#***2015年9月にイオン化。本当にそうなってしまった。
#*大隅は寿屋(くらし館)以前が地場の桜デパートだった関係で、マックスバリュがそこそこ多い(純粋なマックスバリュとしての鹿児島初出店も鹿屋)。そして、都城のイオンSC2店舗にもお世話になっている。
#「鹿児島発ドラマチックエンターテインメント」を名乗る企業がある。が、鹿児島市外にはほとんど店舗がない。
#ガソリンスタンドの店頭で価格が表示されない(県境に近い出水市と曽於市は除く)
#*過当競争(値下げ合戦)にならないようにカルテル云々・・・で表示しないとか。
#*その過当競争が発生した場合だけ表示される。
#**理由は定かではないが、鹿屋市で数年おきに発生する。
#***で、競争が落ち着いたら再び価格非表示になる。そして都城より10円高い設定を平気でやる。
#****数少ない価格表示店は他地域とさほど変わらないが(それでも都城・曽於よりは数円高い)、非表示店は表示店の価格から消費税分を上乗せするのがデフォ。だから10円ほど高くなる。
#*県外ドライバーから度々苦情があるようだが、改善される気配なし。
#*枕崎も価格表示をするようだが、都城や国分より10円高い。
#セイカは食品部門とスポーツ部門の異業種を、どっちが本業?ってぐらいわりと両立させている。
#家具の迫田(SAKODA)とアウトレットエックス
#*アウトレットエックスのCMではダイエー谷山店のイオン転換後は「旧ダイエー谷山店」と表記
#*家具の山佐(ONLY ONE)と覚えてる人がほぼ居ないであろうファイナルゼット
#**家具の山佐からONLY ONEに改称して10年以上経つのに、チラシには未だに「旧:家具の山佐」と併記されている。
#県商工会連合会の副会長が経営する企業<!--大黒グループ-->が、労働基準法違反で摘発される(2017年)
#*民間企業の代表が堂々と労働基準法に違反するって、どんな土地柄なんだよ。
#2018年10月から(おそらく1年間)の最低賃金(時給)は761円。なんと、単独最下位。
#*といっても、762円の県なら結構ある。
#*労働局すら「上げる余裕がない」とのコメントを出す辺り、詰んでいる…。


==近畿地区==
==企業別の噂==
*[[山陽新幹線]]
*[[山形屋]]
*[[山陽本線]]
*[[鹿児島の交通]] - フェリー会社、バス会社はこちらへ
*[[山陰本線]]
**[[いわさきグループ]]
*[[関西本線#JR西日本・非電化区間(亀山~加茂)の噂|関西本線]]
**[[日本航空#日本エアコミューターぬ噂|日本エアコミューター]]
*[[紀勢本線#和歌山県内(JR西日本区間・きのくに線)|紀勢本線]]
*[[鹿児島のメディア]] - マスコミはこちらへ
*[[JR西日本・アーバンネットワーク]]
**[[南日本新聞]]
**[[湖西線]]
**[[南日本放送]]
**[[大阪環状線]]
**[[鹿児島放送]]
**[[阪和線・関西空港線]]
**[[鹿児島テレビ放送]]
**[[JR東西線]]
**[[鹿児島読売テレビ]]
**[[おおさか東線]]
**[[エフエム鹿児島]]
*[[ゲームセンター/店舗別]] - サンテスワールド(サンアミューズ)、東京ヴァンビーノ(電撃)、大見商事(ファミリーランドポニー)
*[[学習塾・予備校#昴|昴]]


===小浜線・舞鶴線の噂===
;鹿児島発祥の企業
*小浜線→金沢支社
*[[九州旅客鉄道#JR九州ドラッグイレブン|JR九州ドラッグイレブン]]
*舞鶴線→福知山支社
#福知山支社化を願う沿線住民。
#*国鉄時代は京都府内の1駅(松尾寺駅)だけ福知山局だったが。
#そもそも北陸という感じは全く無い。
#わざわざ[[近畿の駅/京都#東舞鶴駅の噂|東舞鶴駅]]を境に路線名を別々にする必要はない。歴史的な事情で今もこうなってるんだろうけど。
#*それを言うと、東海道本線と山陽本線が[[神戸駅|神戸]]で区切られるのもおかしくなってしまうかもしれない。
#*舞鶴線が電化されたときに東舞鶴で系統が分離されたが、その後小浜線も電化したので敦賀〜綾部・福知山間の普通列車も復活した。
#**2006年のダイヤ改正で、再び東舞鶴で系統が分離されることに。
#***125系が福フチから金フイになった影響?
#****敦賀が直流化するまで125が敦賀の車庫に入れないから、とりあえず福知山にしておいたらしい。
#*舞鶴線と小浜線を一緒にして舞浜線?(綾部〜敦賀間)にすればいいのに。
#**舞浜線ってトーキョーっぽくていいわ~。綾敦線でないところにセンスを感じる。
#***チバ県民「・・・」
#****いっそのこと両路線を1つに統合して綾部と敦賀のそれぞれの頭文字を取り'''敦綾線'''か沿線の大半が若狭地方なので'''若狭線'''になったらよかったのに。そうすれば大半が福井県内なので全線が金沢支社管内になるだろう。
#顔に自信のない人は沿線に住め。君よりもっとブサイクな電車が君を優越感に浸らせてくれる。
#*ブサイクな電車・113系3800番台。
#*とても500系を造ったのと同じ会社の車両とは思えないデザイン。
#*山陰線の福知山〜城崎温泉でも来やがった・・・
#小浜線が電化したとき、「敦賀におる新幹線みたいなんが来るんけー?」と仰ったおばあちゃんが新聞に出ていた。
#*「敦賀におる新幹線みたいなん」とは[[北陸本線/特急#サンダーバードの噂|サンダーバード]]のことを指す。
#*電化開通記念に1度だけ小浜線にサンダーバードが走った。
#**若狭路博のときにもエーデルと一緒に臨時で走った。ただしサンリョーバードで。
#*電化推進運動のスローガンは「孫に電車と呼ばせたい」だった。
#**でもやっぱり汽車で定着しているorz
#特急まいづるは東舞鶴まで毎日運転している。たまに小浜まで足を伸ばす。海水浴シーズンは若狭和田駅にまで停車する。
#*流石に特急「わかさ」にするほどではないようだ。
#* 地味にまいづるの延長運転が消えた気がする
#明治時代、京阪神から舞鶴をめざして鉄道建設が進められる。計画自体は6つもあり、最終的に京都鉄道が免許を勝ち取るが、資金難で舞鶴まで工事できず。最終的に国の資金によって舞鶴まで開通した。
#*元々は山陰線も「京都ヨリ舞鶴ヲ経由シテ下関二至ル路線」として建設を進めたわけだし、私鉄に任せず最初から国策で建設すればもっと早かっただろうに。
#列車の上下は舞鶴線に合わせてある。(敦賀→東舞鶴が上り)福知山エリアたるゆえん。
#[[電気事業連合会#関西電力の噂|某企業]]の献金によって電化されたが、変電所が全線で4ヶ所しかない簡易電化のため速度が出せず期待はずれ気味。
#*それにもめげず、小浜市などは「わかさ路快速」の新設をJR側に要請している。
#*完全電化しても、十村や粟野はY字分岐だし、美浜も一線スルーじゃないから高速化する必要が出てくる。
#**小浜線は高速化には縁遠い存在です。わかさ路快速は意味なし
#電化の際の費用分担でJR側が用意した電車はすでに小浜線からは撤退した。
#*車体に'''「寄贈 関西電力」'''とでも書いたらどうだ?
#125系は敦賀直流化の時に福知山から敦賀に転属。
#*福井に行けない車両に金フイってどないなん?
#**[[仙石線|この線]]の車両も仙台車両センターに行けないのに仙セン。数年前までは仙ミノだった。
#***仙台駅に行けるので却下します。
#*どうせならクモハ125は加古川線に転属させて、223-5500を福知山に追加投入して小浜線に運用させましょう。
#**福知山支社化への試金石?
#*元々、「敦賀の車庫に行けないのに金フイはないだろう」ということで福フチになったが、敦賀が直流化したので3次車も含めて丸ごと金フイになったという経緯がある。
#小浜線は[[小浜市]]内の寺の境内を走行している。
#*小浜市浅間の常高寺。石段の先に線路が横切っているが、踏切が無くて危ないので横の地下道を通れと看板に書いてある。
#歴史はあるのだが印象が限りなく薄い舞鶴線。
#中舞鶴線、舞鶴港線、東舞鶴港線といった支線があった。
#国鉄時代は[[名古屋駅]]から海水浴シーズン限定でキハ58の臨時急行エメラルド号が走ってた。
#NHK朝の連続テレビ小説「ちりとてちん」の撮影のため、キハ58系がやってきた。
#*そして、ちりとてちんのおかげで快速が休日に走ってる。でもあまり意味ないような…
#北陸トンネルより南は京都支社、小浜線は福知山支社、決して金沢支社であってはならない。
#福井までの直通列車は福井県は欲しがっているが、沿線住民は欲しがっていない。
#*敦賀行き新快速が折り返して小浜線に入ることを願っている。
#**朝一の下りと最終の上りを入れれば解決するのに・・・。
#琵琶湖若狭湾快速鉄道開通を掲げる看板が小浜線沿線に乱立
#*しかし、若狭高浜からは京都までは東舞鶴乗り換えの方が早かったりする
#**若江線ができれば解決w
#***できたとしても早いって話じゃないの
#113系をお返ししてから、125系3両編成とかが普通に運転している。
#*トイレが3箇所もある'''豪華'''車両
#**'''「お手洗いは各車の前(後)寄りにございます」'''
#183系が入線すると、電気を食うので他の電車が運転できなくなるらしい
#*これも、変電所が4つしかない安普請の賜物。
#**電化時にもう3~5箇所変電所つくりゃあ良かったものを・・・けちんぼなJR西クオリティ
#*287系はパンタグラフが引っかかってしまうという噂


===加古川線の噂===
===鹿児島銀行===
[[画像:125系.jpg|thumb|240px|125系も活躍]]
#鹿児島の金融を牛耳るドン。
#103系の安住の地。わざわざ大がかりな改造を施して投入したのだから、当分は廃車を免れるだろう。
#良くも悪くも、鹿児島の排他的な土地柄を象徴するような政策を行う事が多い。
#*でも[[wikipedia:ja:ファイル:Kakogawa line Menoarudensha.jpg|あの電車]]は不気味すぎる。
#*大正銀行が合併により吸収されたことにより、[[セブン銀行]]ATMが使えない地銀はここだけ。もちろん[[#南九州ファミリーマート|地元企業のコンビニ]]への配慮という名の排除。
#**一度、実物を見たが目が点になった。
#**というか、信金や信組でも使えて当たり前なのに、使えないリテール金融機関が他にあったっけ?
#**夜あんなのが走ってくるのを見たら・・・うなされそう。
#**その地元コンビニにATMを置きまくってる。大手コンビニの店内にある通常型ATMのインパクトは大きい。
#***だが、私鉄車なみの性能は鬼。
#*最近は[[電子マネー#Payどんの噂|完全独自サービスのスマホ決済]]を始めた。調子に乗って新本店内の商業施設は完全キャッシュレス化。
#**「厄神」ってのがまたw
#**鹿児島ローカルなサービスなのに、これまたローカル仕様だらけな県内のファミマは非対応(2020年5月現在)。全店舗にATMを置いているのに。
#北の方まで乗ると、怪しげな宗教施設が見える。
#***これでも開始から1年で(鹿銀をメインバンクにしているだろう店舗を中心に)対応しつつある。
#*丹波市は創○の聖地です。沿線の施設は別のものですが。
#やたら福岡県内の[[福岡の企業#コスモス薬品(ドラッグコスモス)|コスモス]]にATMをおいてる。別に鹿児島の企業でもないのに、どんな理由があるのだろうか。
#*山南のポタラ宮。
#*別に福銀やら西銀やらでも手数料取られないから不便ではないけど・・・
#第四土曜日の日中だけ厄神-西脇市間が運休しているのはなぜ?誰か教えて下さい?時刻表には理由の記載がない。嫌がらせとしか思えない…
#*コスモス薬品は[[延岡市|延岡]]発祥で、延岡には鹿銀の支店もあるから、メインバンクとなっていてもおかしくはないと思う。
#*地上施設のメンテナンス日です
#**逆に鹿児島県内でも宮崎銀行などをメインバンクとする企業はある。
#*JR西日本のローカル線ではどこでもやってる技ですな。でも西脇や社に粟生のあたりは、大阪と三宮に神戸電鉄とバスとが出てるからまだ恵まれてる方。
#***というかタイヨーのメインバンクが西日本シティ銀行で、ATMも西銀だったりする。
#**滝野駅の東にある滝野社インターには中国道経由の三宮行きの便が停まるようになり、三宮まで59分で行けるようになった。今後増便する計画もあるそうな。
#鹿児島の銀行でありながら宮崎にも複数店舗を持っていたりする。
#阪神大震災の時はバイパス線として利用された。谷川駅が乗り換え客でかつてない大賑わいだった。
#*県庁所在地の宮崎市や旧薩摩藩エリアの都城ならまだしも、「南九州」感がなさそうな[[宮崎/北部|北部]](延岡・日向)にも店舗がある。
#*阪神大震災がなければ、少なくとも20年は電化されることがなかった。
#「代理店」がやたらと多い。
#**電化せずに、線路を強化してキハ201を走らせた方が速かったような気もする。耐雪も抜群。
#*過疎化の煽りを受けて減少傾向。現存する店舗でも「午前のみ」「午後のみ」や曜日限定(月・水・金または火・木)に縮小されていたりする。
#***線路強化より簡易電化の方が安上がり。
#2013年のカレンダーに[[日本の滝#雄川の滝|雄川の滝]]を採用したらバカウケ。佐多岬に並ぶ一大観光地に押し上げた。
#***周囲が全て電化されているのに加古川線だけ非電化だと効率が悪いため電化したとも受け取れる。
#西脇市~谷川間は超閑散区間。本来であれば廃止されてもおかしくない区間だが、山陽本線の代替機能を持たせるとかいう理由で一応存続。
#*電化もバイパス線として機能させる為。
#*しかし、ホーム有効長の短さと変電容量の少なさでは無理でしょう。黒田庄駅の交換も撤去されたし
#*そもそも西脇市(当時は野村)から北は、今は亡き鍛冶屋線の方が本数が多かったとか?
#**鍛冶屋線が本線で谷川方向は支線のような存在であった。西脇市で系統が分かれるのもその名残。
#**もし鍛冶屋線が加古川線で谷川方面が「谷川線」だったら間違いなく西脇市~谷川間は廃止されていたと思われる。
#*所々で路盤が悪いためか25km/hに徐行する。
#*3時間も列車が来ないことがある超ローカル線だがそれでも大阪近郊区間に含まれている。
#**お陰で大回り乗車の特例が適用される。
#そういえば電化する時なんで全部125系にせずに、103系を改造したのか、JR西日本はわからない。
#2両編成で運行中に通学の学生が乗り過ぎて、パンタグラフから煙が出たという逸話がある。
#今も昔も優等列車とは縁のない路線、準急すらも走ったことがない。


===播但線の噂===
===タイヨー===
[[ファイル:播但線103系.jpg|240px|thumb|「銀の馬車道」ラッピング車]]
#タイヨー・サンキュー・グラードの違いがいまいちわからない。
#一昔前は「はまかぜ」は播但線ノンストップだった時代があったが、補完する急行「但馬」が廃止されたお陰で数駅に停車するようになった。
#*タイヨーを大型化したのがサンキューというところまでは想像が付くが、グラードの位置づけが謎。
#「サンダーバード」がディーゼル機関車に引っ張られて走ったことがある。
#*ONLY ONEは東郡元以外に見ない。ほんとの意味でONLY ONEかよ…
#*阪神大震災で東海道本線の一部が不通だったとき、「サンダーバード」用の681系を神戸市内の工場から北陸に運ぶのに使われた。途中のトンネルは電化を想定していない小断面のものだったため、パンタグラフは取り外して別便で送り届けた。
#**そして建物までONLY ONE…。
#**そのトンネルのせいで未だ一部非電化。
#ロッキーのテーマ≒店内BGM。
#以前、221系が走ってるのを見かけたが、未だに走っているのだろうか。
#*ここ最近めっきり聞かなくなった。
#*一旦なくなったけど、復活したとの事。
#百均市が名物。
#**朝に1往復?だけ221系B編成を[[姫路駅|姫路]]~寺前で走らせている
#2010年代になってから「旧市街地」といえる(化した)場所にある店舗を次々と潰して、シャッター通り化を一層加速させている。
#たった一度だけ用もなく試運転だけの目的で207系が入線した事がある。
#*なお建物はそのまま放置。
#*VVVF車の誘導障害試験では?221系が網干から撤退すると言う噂らがあるらしい。
#*その典型が鹿屋店。3階建てで1976年にオープンし、後にはサンキュー店舗にまでなったのに、いつの間にか1階のみに縮小された末に2014年閉店。
#**最近、223系(と言っても6000番台)が時々走っているらしい。
#**建物は2016年春までに解体されました。
#「はまかぜ」はキハ181系最後の定期列車となったが、沿線自治体の経済力から考えるともうしばらくキハ181系っぽい。
#***そして地元のパチンコ業者がホテル建設。
#*基本4両で、実質5~6両で走ってるときが多いので、キハ187系を投入するメリットも少ない。
#*国分店は残している。
#**キハ187系だって連結すれば6両になる。西日本の無力さと経済力のヘボさを晒しているだけ。
#*鹿児島市の古い店舗はちゃんと建替えていることから、閉店した店舗は採算が取れないと判断されたのかもしれない。
#***'''運転台の数が3倍に、エンジンと変速機の数が2倍になるわけですが'''。
#マクドナルドがテナントとして入居していることが多い。だがいわゆるサテライト店舗でかつてはシェイクを販売していなかった。
#*山陽本線を120km/hでぶっ飛ばしてるのは良く知られているが、播但線内でも110km/h出せる区間がある。
#サンキュー1号店である与次郎店は、コジマとゲームセンターを経て、土日限定で復活。
#*寝台特急よりもこっちへのリストラの方が先だろ。
#折込チラシを木曜日だけに減らした(その代わりにカラー化)。と見せかけて、店頭に百均市のチラシが積まれている。
#**上記にあるように、電車の「北近畿」とほとんど所要時間が変わらない上に[[新大阪駅|新大阪]]から鳥取まで直通する唯一の列車なので乗客はそこそこ乗っている。列車によっては定数の4両で走っているときの方が珍しい。よって「はまかぜ」を廃止するメリットは無い。
#ゲームコーナー([[ゲームセンター/店舗別#ファミリーランドポニー|ポニー]])が大半の店舗にあるが、プライズと子ども向けカードゲームに特化している。
#***ただ播但線の沿線自治体に経済力が無いので、キハ181系のまま。
#***↑↑「新大阪」ではなく「[[大阪駅|大阪]]」。しかし、「はまかぜ」が意外に速いのは同意。[[三ノ宮駅・三宮駅|三宮]]・神戸あたりからならわざわざ大阪を回って「北近畿」に乗るより素直に「はまかぜ」に乗ったほうが圧倒的に速い。ていうか「北近畿」が遅すぎる。福知山線は線形悪すぎ。
#[http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174177_799.html 平成23年春に新型はまかぜを導入するらしい。]
#*リンク切れのようなので。JR西日本の2010年7月定例社長会見によれば、2010年11月7日より'''キハ189系'''による新型「はまかぜ」の営業運転が開始されるらしい。
#まだ風景に溶け込めてない感じが・・・(by新井駅周辺住民}
#ワインレッド色のキハ40や41に朱色一色のが混じってやがる。「広島の黄1色」と同じか。
#*でもキハ40はもともと朱色一色だったから違和感はない。
#青倉駅は線内で唯一交換設備のない駅である。
#いっそ姫路―寺前間をICOCA利用可能エリアにしても・・・
#寺前行きの終電が東京発岡山行き最終「のぞみ127号」と接続しているため、結構便利。東京へ遊びに行っても無理なく日帰りで帰ってこれる。
#2012年ダイヤ改正では、高速化工事完成に伴い「はまかぜ」がスピードアップされたが、その陰で一部の普通列車が長谷駅を通過することに・・・
#播但線全線開通100周年のパンフレットの表紙がキハ41だった。
#新井‐生野間を往復すると、地形をひしひしと実感することになる。
#電化区間は沿線に高校も多く乗客はかなりいるのに、2両ワンマンで運転されるから混雑が酷い。せめて寺前以南だけでも神戸支社管轄にしたら常時4両以上とか、まだマシになると思うのだが。利用客が多いのにローカル線として甘んじるのはマイナス。


===赤穂線の噂===
===だいわ===
#最初の開通が戦後で、全線開通したのが1962年と比較的新しい路線だったりする。
#[[薩摩川内市]]拠点、[[鹿児島/北薩|北薩]]中心のスーパーマーケットにして、ショッピングセンター(プラッセだいわ)も各地に展開している。
#距離だけなら同区間の山陽線より短い。
#*川内発祥なのに旗艦店がなぜか[[九州の商業施設#プラッセだいわ鹿屋店|鹿屋店]]
#赤穂線が出来たお陰で、黒字なのに廃止になった鉄道がある。
#*「プラッセ」店舗は川内・鹿屋の他に出水や指宿などにもある。
#*西大寺鉄道。現在の[[岡山の交通#両備バス|両備バス]]
#安く売っているわけでなく、かと言っていいものを売っているわけでもなく、設備の陳腐化は進行…と何がしたいのかわからない。
#*赤穂鉄道(有年-赤穂)も。
#*「むじゃきの白くま」を長らく販売していたが、いつの間にか辞めているし。
#一部の車両はゆれが激しい。実際に体が浮きそうになった。
#*そのせいか定かでないが、SC店舗のテコ入れもまともにされないまま平成を駆け抜けていった。
#*一部どころか、223系でも揺れまくり。
#*ロングレールがあまり導入されていないので(2009年現在)、レールの継ぎ目による振動も揺れを増幅させる。
#*特に播州赤穂~長船間が酷い。トランポリンのごとく跳ねる…。
#そば屋の券売機のような自動きっぷ販売機がある。
#*ローカル線ではベタ。
#[[香川/小豆島|小豆島]]に向かうための交通手段の一つ。
#他地方の人は「あこうせん」とは読めない。by実際に読めなかった関東地方の人
#*「あがほせん」と読んでしまった。by関東人
#**「あがほ(英賀保)」駅なら同じ兵庫県内の山陽本線にあります。
#*駅名も読めない。坂越、伊部、香登、邑久、寒河、日生・・・
#**なぜか、普通に「あこうせん」と読んでいた。by神奈川県民
#*昔は「あかほ」と書いたら「あこう」と発音した。だから「赤穂」で「あこう」と読む・・・との事。てかその前に読めない人は赤穂浪士を御存知ない?
#山陽線のバイパス的な存在。
#*実は、こちらの方が沿線人口多い。
#*18きっぷシーズン中の混雑対策に利用する人も多いはず。
#**俺は時々そのために利用している。
#**でも岡山到着はたいして早くない。
#大阪方面からの[[新快速 (JR西日本)|新快速]]が播州赤穂まで来る。
#*新快速エリア東側の人は、播州赤穂が赤穂線の末端、あるいは山陽本線の駅だと思ってしまう。
#**播州赤穂駅は、[[川越線]][[川越駅]]のようなもの。ここで運転系統が分かれる。
#*かつては岡山県側の備前片上駅まで関西地区の快速が乗入れていた。
#トンネルが多い。多すぎる。
#よく討ち入りで止まる。
#*鹿の討ち入りが年中を通じて多く、しょっちゅう遅れる。
#始発列車が山陽線よりも早い。
#備前福河駅は兵庫県の駅である。なんで「播磨福河」にしないんだろう。
#*あそこはもともと岡山県に属しており、従って旧備前国である。しかし日常生活などの面で兵庫県側との結びつきが強かったために県境変更で兵庫県に編入された。
#**管轄もここまで近畿統括本部になってるみたいね(国鉄時代は岡山管轄だったらしいが)。


==中国地区==
===南国殖産===
*[[瀬戸大橋線]]
#CMでも謳うように、いろんなことをやってる総合商社。
*[[西日本旅客鉄道/岡山支社|岡山支社]](津山線・因美線・吉備線・伯備線・福塩線)
#*純粋な民間企業としては鹿児島最大規模。
*[[西日本旅客鉄道/広島支社|広島支社]](呉線・芸備線・可部線・岩徳線・山口線・宇部線・小野田線・美祢線)
#**鹿児島一、と言い切れないのはJA鹿児島県連の存在から。
#*身近なところではエネルギー系。それと南国交通に[[ローソン]]南九州など…。
#*南国殖産系のガソリンスタンドは大分・佐賀を除く九州各県にあったりする。
#*鹿児島読売テレビ(KYT)の地元系最大手の出資者でもある。
#*県内のドコモショップも多くはここが運営。
#鹿児島ではトヨタ系ディーラー(カローラ、ネッツ、トヨペット)のオーナーでもある。
#鹿児島市街地の再開発にも結構積極的である。この点、いわさきグループと対照的。
#意外なところでは、鹿屋の菓子店「フェスティバロ」も傘下に収めていたりする。


===姫新線の噂===
===マキオ===
#蒜山(ひるぜん)高原に向かう観光客を乗せた岡山始発の急行列車が中国勝山駅に到着すると、乗り換えの人の波がバスに押し寄せていく。現在の静かさからはとても想像できないにぎわいが、昭和の中頃にはあった。
#なんでも売ってるスーパーセンターA-Z。
#*そういう事もあって勝山駅から[[鳥取]]の倉吉まで鉄道がとおる予定だったが、倉吉から途中の関金までできてた倉吉線が廃止になったため計画は白紙となった。
#*ディスカウント大好きな九州企業のその真骨頂。
#道中のうち辛うじて町と言える佐用への主なアクセスを[[智頭急行]]に取られた姫新線の存在価値ははっきりいって微妙、特に播磨新宮以北。
#生鮮食品が普通の地場スーパー並みに安いのも見逃せないポイント。
#*急行「みささ」「みまさか」があった頃は津山方向へ抜けるエース交通手段ではあったのだが大昔過ぎる話。
#ガソリンスタンドとしては価格破壊の象徴でもある。
#*姫路―岡山―広島が不通になったときのバイパス用に仕方なく残してるとか言う噂。
#*隼人(霧島)は追随する競合店がまだあるが、阿久根(出水地区)や川辺(南薩)では端から勝負を諦めている。
#*いっそSPring-8行きにしてしまえ!とも思うがあの山を鉄道に登らせるのは無理か。。。
#**出水地区は価格表示店がデフォだが、AZ比で10円単位で割高なのが当たり前なので、素直にAZで入れたほうがいい。
#平成21年に223系似のディーゼルカーが投入される。
#鹿児島ではAZがない地域でもニシムタが似たような業態で手広くやっているので、そこまで困らなかったりする。
#*キハ122系(単行タイプ)とキハ127系(2両1組)。前面は223系5000番台、側面は2ドアにオレンジ帯。
#**むしろ5500番台でしょ。
#**いずれ全て新型に置き換わるらしい。
#*やっぱり沿線自治体負担。先に書いているように播磨新宮以北存続理由はほとんどない。金を出した自治体も馬鹿。
#**いや、朝は佐用へ通学する高校生がかなり乗ってるぞ。昼間は知らんが。
#***さようか・・・。
#[[中国自動車道]]と併走する区間が長い。
#*実際に、運がいいと中国自動車道から単行のキハ120が見えたりする。
#鉄ヲタ用語でダイオキシン線と呼ばれる。
#*そんなの聞いたこと無いぞ。
#2010年3月頃を目処に姫路~播磨新宮~上月間が高速化される。
#JR化後もしばらく客車列車(とは言っても赤い客車が殆ど)が残っていた。


===境線の噂===
===Misumi===
#実は部分的に電化されている([[中国地方の駅#米子駅の噂|米子]]~後藤間)が電車の営業運転は無い。
#南国殖産ほどの規模ではないが、エネルギー系を地盤に手広くやっている会社。
#*後藤駅のホームは電化されていない。
#[[ケンタッキーフライドチキン]]や(レンタル店としての)TSUTAYA運営、[[九州の商業施設#オプシアミスミ|オプシアミスミ]]が一般向けとしては有名。
#*381系「やくも」や285系「サンライズ出雲」等の整備のために電化されている。
#Tカード勢。
#ゲゲゲの鬼太郎。
#*なので、ここが運営するケンタではTカードとPontaどちらも対応している。もちろんポイント両取りは出来ない。
#*JR四国のアンパンマンに比べたら地味だがな。まあでも水木さんファンは喜ぶだろう。
#**地味かなあ…。
#*いままで何度かカラーリングが変わっている。
#*現在の鬼太郎列車(キハ40-2118)は米子支社の生え抜きではなく、最近になって広島支社の山口鉄道部から転属してきた車両で鬼太郎以外の3両が先代の鬼太郎列車。
#*そしてラッピングも相当派手になっている。
#*テールランプと目玉親父の目を合わせてるという細かい芸を見せてくれる。
#霊番乗り場から発車する。
#実は山陰本線・[[西日本旅客鉄道/岡山支社#因美線の噂|因美線]]と同時に高速化されている。
#駅の数があまりにも多い。
#*このため、時刻表の地図は境線付近の歪みが大きい。
#*開業時は4駅しか(米子、後藤、大篠津(現在の米子空港駅)、境港)無かったのに、少しずつ増えていき、JR化後に一気に5駅も増えた。
#*博労町~富士見町はJR西日本の管轄区画で最短(約0.5km)のため、視力が良ければ博労町駅のホームから富士見町駅のホームが見える。
#**視力が良ければっていうか視力0.15の俺でも肉眼で見えた。
#**富士見町駅の上をまたいでる[[国道9号]]の橋の上からは2つの駅が走行中でもはっきり見える。
#客車を改造して気動車にした車両が走っている。
#*50系客車を改造して気動車にした車両が走っていた(キハ33系)。現在は鳥取に配置。
#**鬼太郎列車だった。鳥取に配置されてからも、数ヵ月間は鬼太郎列車であった。
#**こんなキハ33であったが結局2010年に廃車された。
#**そして津山の扇形車庫にはいっていた。今?シラネ。
#大篠津駅が「米子空港駅」に改名。
#*ついでに隣の御崎口駅が「大篠津町駅」に改名。混乱招かないといいがな。
#結構本数が多い。
#*但しメンテナンスみたいなことがある日は殆ど運休になる。
#アンチ境線の乱入により一時期かなりの揉め事があった。
#駅の放送に鬼太郎たちが登場する。


===木次線の噂===
===南九州[[ファミリーマート]]===
#かつて急行「ちどり」により、陰陽連絡線の重要な役割を担っていたが、現在は悲しいくらいに堕ちた。
*[[ファミリーマート#南九州ファミリーマートの噂]]も参照
#*高速バスとマイカーに負けた。
#鹿児島のコンビニの王者。宮崎でもやってるけど。
#おまけに、坂根や三井野原の観光キャンペーンも今一つ。
#*都道府県単位のエリアフランチャイジーなので熊本に近い高千穂町の店舗もここの管轄。
#*奥出雲おろち、いいじゃないか。
#鹿児島ラーメンや宮崎牛を使ったおにぎりなど、県外から見るとユニークな商品がいっぱい。
#出雲坂根の3段は貴重で他所ではそうそう見れるものではない。標高差約180m。
#親会社が吸収しまくった結果、種子島や奄美大島にも出店。
#*出雲坂根駅ホームに湧く延命水・ソバ屋駅亀嵩もあるけど…地味。
#*ファミチキがお惣菜感覚で主婦に買われていくらしい。
#木次~三井野原間は、駅ごとに神話に登場する名前の愛称が付いているが、境線の二番煎じとしか思えない
#ファミマ本体の記事にあるように独自仕様だらけ。
#ちなみに「きすきせん」と読みます。
#*カフェの機械が南九州用(セブンイレブンのそれに近い)のと全国仕様の2種設置だったり。
#むかしは米子・松江から[[広島駅|広島]]への急行が(しかも夜行列車まで!)この線を通っていたなんて、いまでは信じられない。
#**全国仕様の機械が導入された2016年ごろまでは、ミルクを使用した商品は非販売。
#鋼鉄製のキハ120がいるが、タラコになるのは避けられているようだ(越美北線は金沢支社管轄なので既に・・・)
#*離島の店舗は元エブリワンの特長だった店内調理を引き継いでいる。台風対策でもある。


===三江線の噂===
===ミネサキ===
#悲しくなるくらい需要がない。完成が遅く、地元住民にまったく根付かなかったため。
#[[鹿児島/大隅|大隅半島]]と[[宮崎/南部#串間市の噂|串間]]で展開。スーパーマーケットと薬局の二本立て。
#*あまりにも列車本数が少ないため、西日本名物・月一回の保線工事運休が<del>出来ない</del><ins>必要ない</ins>くらい。
#*社名はフレッシュミネサキ。昔はこの屋号で八百屋程度の店舗を展開していた。
#*長谷駅にいたっては下りの終電が'''午前'''9時。そして上りの始発は'''午後'''2時。午前中に終電を迎えるのはおそらくここだけ
#現存するスーパーは全店舗24時間営業。
#**朝、[[広島の駅#三次駅の噂|三次]]方面に登校して、夕方に三次方面から帰ってくるダイヤ設定。下り三次行き2本と上り口羽行き1本と浜原行き2本のみ停車。
#*鹿屋はマックスバリュも出店しているので、日常生活に限れば下手な県庁所在地より便利だったりする。
#**とは言っても、通過する汽車も下り3本上り2本なわけだが。
#**ちなみに鹿屋のマックスバリュは、地場百貨店だった桜デパートのスーパー部門の成れの果てでもある。
#***と言いながら、一応、列車交換することはあるみたいだ。
#生鮮食品が得意。
#**遂に長谷駅を通学に使う人がゼロに。
#宇都井駅という、バリアフリーに真っ向から反旗を翻した駅が有名。
#*全線開通当時(1975年)はまだバリアフリーという考えそのものが浸透していなかった。
#*階段は116段。エスカレーターやエレベーターも無い。まぁ需要が少ないからそんな設備をつけるまでも無いのだろうけど。
#**そんなものをつけてもし故障したら、修理業者が行くのに何時間かかるやら…。
#***そもそもバリアフリーって何?って考えてるような駅だ。
#*実は島根県初の高架駅だったりする
#**というか島根県内の高架駅自体、片手で数えられる。
#*利用者は高齢者が多いと思うんだが、大丈夫かね。
#災害で不通になってもタクシー一台で代替輸送が充分出来てしまうってのが…。
#*線路上にタクシー走らせた方が安上がりなのでは・・・
#浜原~潮(沢谷付近)を除いて、基本的に江の川の流路を通っている。
#*おかげで直線ルートより40キロ近く遠回りになった。直線にしたら、トンネルだらけで途中駅が0になりそうな山の中だが…。
#県境の都合で伊賀和志のように広島県内にありながら両隣の駅が島根県だったり、作木口のように広島県内の地名を使っている島根の駅がある。
#*どちらも原因は江の川。
#三江線だが、起点は江津で終点が三次である
#江津本町と宇都井は2008年度の一日平均乗車人数が'''0人'''。
#*「江津本町」とかいいながら駅前はすごい閑散としている。
#*江津自体閑散としている。
<!--#2012年7月15日に落石事故で一時的に不通になった。-->
#2012年10月1日から12月31日まで増発の社会実験をするが、増発分はバスになっている。
#*廃止が濃厚になってる感が否めないな。
#**鉄道で増発しようにも、まず三江線に運用できる車両が足りない。そして、交換設備が不足している。結果によっては増発すると言っているが、どうやって増発するのか…。もしくは、バス転換の布石か…。
#***なんと、バスは1便に平均'''3人'''しか乗車していないことが判明。さらにバスを増便し、沿線の学校もスクールバスを運休させて鉄道・バスに乗せるようにして対応を図っている。何か、この路線はもう限界のような気がする…。
#日本で'''2番目に'''客が少ない路線であることが判明。
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{{西日本旅客鉄道}}


[[category:西日本旅客鉄道の鉄道路線|*]]
[[Category:鹿児島|しようきよう]]
[[Category:都道府県別の企業|かこしま]]
[[Category:地方経済|かこしま]]
[[Category:鹿児島の企業|*]]

2020年10月10日 (土) 11:13時点における版

鹿児島の商業の噂

  1. 県内に多いタイヨー(食品スーパー)焼き肉なべしま、ニシムタ(ホームセンター)は九州各地にあると思っている。
    • 一部の年配者はファミリーマートは県内がFC本部の全国チェーンと思い込んでいる。
    • FCである株式会社南九州ファミリーマートの事を全国本部だと思っている。
    • タイヨーは、宮崎にもある。
      • 一ツ瀬川から北にはない。
    • なべしまは、福岡と熊本にもある。←福岡在住だけど博多区のYoumeタウンで発見!正直、嬉しかった。。。
      • ただ、焼き肉の肉質は「はいから亭」の方が遙かに良い。
    • ニシムタは、熊本と宮崎にもある。
      • しかし、熊本は人吉市、宮崎は都城市、小林市、串間市と、鹿児島県境沿いの市にしかない。
        • 串間のニシムタは元サティなのか、ニシムタらしくない。
          • その串間のニシムタには、2011年の旧作ではあるもののbeatmania IIDXがある。ちょっと場違いかも。
        • 何を思ったのか2019年にいきなり熊本県合志市に出店。
      • 最近出来た大型店舗ほど、A-Zのパクりになってきている。薩摩川内市の店舗に至っては24時間営業を始めてしまった。
        • 五十市店(都城市)は、A-Zにハンズマンを足したような店舗になっている。
          • そのハンズマンは、都城に本社がある。お膝元でここまでよく似た造りにして大丈夫なのか。
      • 1990年代の大型店舗は宮脇書店とゲーセン(セガまたは電撃)がセットになっていたが、2010年代の店舗はほぼ自前で済ませている。
      • 移転オープンが大好き。
  2. セブンイレブンなんか見たことがない。
    • 隣県Mの田舎ですらある為、ないことを非常に気にしている人が多数いる。
      • 「早く出店して欲しい」との声も。
        • 国道10号線の県境と県道2号線の県境に、当てつけのように宮崎県側にセブンイレブンがある。
        • そこのセブン銀行ATMには鹿児島銀行のカードは使えませんと書いてある。
        • そこの店名は鹿児島県側の住宅地を名乗っている。
    • 鹿児島のコンビニ業界は地元企業がエリアFCしているファミマとサンクスで寡占されている為、地元軽視で中央集権的な体質のセブンが入る余地は殆どないと云われているが、実際はイトーヨーカドー系の流通網が県内に無いので、流通網の整備からの投資がかさむ為。
      • サンクスはそれほど多くない。県内の大手チェーン系コンビニは約半分がファミマ、4割がローソン、その他がサンクス、エブリワン、デイリーヤマザキ等である。
      • そのうち、サンクスのほぼ全てがローソンに変わってしまう。
        • サンクスがローソン化した直後は200店舗あったが、じりじりと減らしていき、セブンに追いつかれつつある。
    • セブンイレブンは九州で唯一(沖縄除く)出店していない。・・・が、サンクスは数年前まで逆に九州で唯一出店したが熊本に出店してしまった。
    • 意外だがセブン銀行ATMは鹿児島市に設置してある。
      • ただし、提携先の野村證券の支店内にあるので、利用時間等の注意が必要
        • やっと鹿児島にもセブンイレブン進出かぁ・・・ 200店舗できるらしい。
          • ある地方では「ローソン潰し」と言われていたり、いなかったり、、、(ローソンの近くに新店舗を出店しているためかと思われる。)
            • セブンイレブンの出店傾向が既存のコンビニ潰しだと知って嫌気がさしてる人も多い。
              • 垂水市の新城ではファミマ、鹿屋市の一里山ではアイショップが潰されました。
              • 逆に既存のコンビニ跡地に進出するケースもあるので、一概にはいえない部分もある(鹿屋1号店のひとつはサンクス跡で、今坂町店はローソン跡)
          • 初出店から2年ちょっとで、本土では出水・阿久根・枕崎以外ではどこでも見かけるようになった。ただ、目標の200店舗には達していない(2016年1月現在で177店舗)
    • 早くから進出してくれたローソンやファミマに敬意を表して、できるだけこちらを利用するという律儀(?)な人も多いらしい。
    • エブリワンの大半がファミマになったので(残りは閉店もしくはRICストア化)、一気に差がついたように思う。
      • ファミマ化で焼きたてパンを廃止しやがったので、いい印象は持たれていない(離島の店舗は除く)
  3. 現在のコンビニATMは、地元の二行がそれぞれ独自で設置しているものである。
    • 将来的にはイーネット及びローソンATMに転換及び新設される。
      • なお、予想についての記載がありましたが、当サイトの趣旨に反するため削除しました。
    • なので、他行のカードは使えない。
      • 一応MICSで全国の金融機関と相互接続されているので、大抵の金融機関のカードは使える。入金はできないが。
    • サンクスが展開するATMのおかげで、県内に支店のないりそな銀行を中心とした県外の銀行のカードの使えるATMが24時間使える状況となっている。ファミマ、ローソンに設置してある鹿児島銀行のATMは24時間ではない。
    • 県内のファミリーマート全店に鹿児島銀行のATMがある。セブンイレブン対策である。
      • 地元民にとっては手数料が取られない分便利。
      • 鹿銀が代理店規模な町では、営業時間の関係上、鹿銀店内のATMよりもまともに使える貴重な存在。
        • 輝北はファミマの真向かいに鹿銀の代理店があるというね…。
        • そんな代理店すら次々と閉鎖され、ファミマ店内のATMしかまともに使えないという、笑えない状況になりつつある。
      • 鹿児島県外のJAバンクの口座を持っている人にとっては、地雷。
  4. 最近は家具の迫田が福岡にも進出した。CMもかなり流れてます(福岡在住)
    • 熊本に進出した当時は「メガ」と名乗っていた。CMは迫田そのものだったので鹿児島の迫田を知っている者からすると違和感があった。
    • 一昔前は、年賀はがきの番号に応じた割引が、年明けの恒例だった。
  5. ドン・キホーテも九州で唯一出店していない。
    • 出店しようとしたが、出店予定地ちかくの住民が反対運動を起こして、現在は地元企業のニシムタが営業している。
    • スクエアモール鹿児島宇宿にオープン。
      • 天文館のちょっとはずれ(飲み屋街寄り)にも出来た。
      • 大隅からだと都城店のほうが近い(MEGA店舗だが)
    • 隼人駅の東口にも出来るらしい。
  6. 佐賀にすらあるサブウェイも出店していない。
    • イオンモールに出来るそうです。
  7. 鹿児島のお家芸といえばFC事業。
    • そして「くら替え」もお家芸である。
    • 正一電気(ケーズデンキヤマダ電機)に南九州サンクス(サンクス→ローソン)。今度はカコイエレクトロがベスト電器からエディオンにくら替えするらしい。
      • カコイエレクトロは鹿屋を捨てました(肝付町にデオデオ時代からあったほうは直営店)
    • ローソンは元々本社直轄だったが、サンクス鞍替えのどさくさに紛れるかたちで、既存店舗も含めてエリアフランチャイズ化された。
  8. ふとんの今藤は「マイまくら」が売れているらしい。それ故に鹿児島県外の店舗は「マイまくら」名義で出店している。
    • 鹿児島のテレビ局が映る都城すら「マイまくら」で出店。
    • 広島でも「マイまくら」のCMが流れていたが、ふとんの今藤そのものだった。10年前の迫田と同じ感想。
    • 2016年に鹿児島県内の店舗も「マイまくら」に変更。迫田とは逆パターン。
    • 大隅には店舗がないが、チラシはイオン隼人国分店として折り込まれる。なお、隼人国分店よりもイオン都城店のほうが近い。
  9. イオングループがそこまで強くない珍しい地域。
    • イオンモール鹿児島以外は、ほとんどがサティや寿屋からの引き継ぎ。北薩・南薩には店舗がない。
      • それが一転、ダイエーがイオン化すれば鹿児島市はイオンだらけになる。中央駅を降りたら目の前にイオン、鴨池もイオン、谷山にもイオン…。
        • 2015年9月にイオン化。本当にそうなってしまった。
    • 大隅は寿屋(くらし館)以前が地場の桜デパートだった関係で、マックスバリュがそこそこ多い(純粋なマックスバリュとしての鹿児島初出店も鹿屋)。そして、都城のイオンSC2店舗にもお世話になっている。
  10. 「鹿児島発ドラマチックエンターテインメント」を名乗る企業がある。が、鹿児島市外にはほとんど店舗がない。
  11. ガソリンスタンドの店頭で価格が表示されない(県境に近い出水市と曽於市は除く)
    • 過当競争(値下げ合戦)にならないようにカルテル云々・・・で表示しないとか。
    • その過当競争が発生した場合だけ表示される。
      • 理由は定かではないが、鹿屋市で数年おきに発生する。
        • で、競争が落ち着いたら再び価格非表示になる。そして都城より10円高い設定を平気でやる。
          • 数少ない価格表示店は他地域とさほど変わらないが(それでも都城・曽於よりは数円高い)、非表示店は表示店の価格から消費税分を上乗せするのがデフォ。だから10円ほど高くなる。
    • 県外ドライバーから度々苦情があるようだが、改善される気配なし。
    • 枕崎も価格表示をするようだが、都城や国分より10円高い。
  12. セイカは食品部門とスポーツ部門の異業種を、どっちが本業?ってぐらいわりと両立させている。
  13. 家具の迫田(SAKODA)とアウトレットエックス
    • アウトレットエックスのCMではダイエー谷山店のイオン転換後は「旧ダイエー谷山店」と表記
    • 家具の山佐(ONLY ONE)と覚えてる人がほぼ居ないであろうファイナルゼット
      • 家具の山佐からONLY ONEに改称して10年以上経つのに、チラシには未だに「旧:家具の山佐」と併記されている。
  14. 県商工会連合会の副会長が経営する企業が、労働基準法違反で摘発される(2017年)
    • 民間企業の代表が堂々と労働基準法に違反するって、どんな土地柄なんだよ。
  15. 2018年10月から(おそらく1年間)の最低賃金(時給)は761円。なんと、単独最下位。
    • といっても、762円の県なら結構ある。
    • 労働局すら「上げる余裕がない」とのコメントを出す辺り、詰んでいる…。

企業別の噂

鹿児島発祥の企業

鹿児島銀行

  1. 鹿児島の金融を牛耳るドン。
  2. 良くも悪くも、鹿児島の排他的な土地柄を象徴するような政策を行う事が多い。
    • 大正銀行が合併により吸収されたことにより、セブン銀行ATMが使えない地銀はここだけ。もちろん地元企業のコンビニへの配慮という名の排除。
      • というか、信金や信組でも使えて当たり前なのに、使えないリテール金融機関が他にあったっけ?
      • その地元コンビニにATMを置きまくってる。大手コンビニの店内にある通常型ATMのインパクトは大きい。
    • 最近は完全独自サービスのスマホ決済を始めた。調子に乗って新本店内の商業施設は完全キャッシュレス化。
      • 鹿児島ローカルなサービスなのに、これまたローカル仕様だらけな県内のファミマは非対応(2020年5月現在)。全店舗にATMを置いているのに。
        • これでも開始から1年で(鹿銀をメインバンクにしているだろう店舗を中心に)対応しつつある。
  3. やたら福岡県内のコスモスにATMをおいてる。別に鹿児島の企業でもないのに、どんな理由があるのだろうか。
    • 別に福銀やら西銀やらでも手数料取られないから不便ではないけど・・・
    • コスモス薬品は延岡発祥で、延岡には鹿銀の支店もあるから、メインバンクとなっていてもおかしくはないと思う。
      • 逆に鹿児島県内でも宮崎銀行などをメインバンクとする企業はある。
        • というかタイヨーのメインバンクが西日本シティ銀行で、ATMも西銀だったりする。
  4. 鹿児島の銀行でありながら宮崎にも複数店舗を持っていたりする。
    • 県庁所在地の宮崎市や旧薩摩藩エリアの都城ならまだしも、「南九州」感がなさそうな北部(延岡・日向)にも店舗がある。
  5. 「代理店」がやたらと多い。
    • 過疎化の煽りを受けて減少傾向。現存する店舗でも「午前のみ」「午後のみ」や曜日限定(月・水・金または火・木)に縮小されていたりする。
  6. 2013年のカレンダーに雄川の滝を採用したらバカウケ。佐多岬に並ぶ一大観光地に押し上げた。

タイヨー

  1. タイヨー・サンキュー・グラードの違いがいまいちわからない。
    • タイヨーを大型化したのがサンキューというところまでは想像が付くが、グラードの位置づけが謎。
    • ONLY ONEは東郡元以外に見ない。ほんとの意味でONLY ONEかよ…
      • そして建物までONLY ONE…。
  2. ロッキーのテーマ≒店内BGM。
    • ここ最近めっきり聞かなくなった。
  3. 百均市が名物。
  4. 2010年代になってから「旧市街地」といえる(化した)場所にある店舗を次々と潰して、シャッター通り化を一層加速させている。
    • なお建物はそのまま放置。
    • その典型が鹿屋店。3階建てで1976年にオープンし、後にはサンキュー店舗にまでなったのに、いつの間にか1階のみに縮小された末に2014年閉店。
      • 建物は2016年春までに解体されました。
        • そして地元のパチンコ業者がホテル建設。
    • 国分店は残している。
    • 鹿児島市の古い店舗はちゃんと建替えていることから、閉店した店舗は採算が取れないと判断されたのかもしれない。
  5. マクドナルドがテナントとして入居していることが多い。だがいわゆるサテライト店舗でかつてはシェイクを販売していなかった。
  6. サンキュー1号店である与次郎店は、コジマとゲームセンターを経て、土日限定で復活。
  7. 折込チラシを木曜日だけに減らした(その代わりにカラー化)。と見せかけて、店頭に百均市のチラシが積まれている。
  8. ゲームコーナー(ポニー)が大半の店舗にあるが、プライズと子ども向けカードゲームに特化している。

だいわ

  1. 薩摩川内市拠点、北薩中心のスーパーマーケットにして、ショッピングセンター(プラッセだいわ)も各地に展開している。
    • 川内発祥なのに旗艦店がなぜか鹿屋店
    • 「プラッセ」店舗は川内・鹿屋の他に出水や指宿などにもある。
  2. 安く売っているわけでなく、かと言っていいものを売っているわけでもなく、設備の陳腐化は進行…と何がしたいのかわからない。
    • 「むじゃきの白くま」を長らく販売していたが、いつの間にか辞めているし。
    • そのせいか定かでないが、SC店舗のテコ入れもまともにされないまま平成を駆け抜けていった。

南国殖産

  1. CMでも謳うように、いろんなことをやってる総合商社。
    • 純粋な民間企業としては鹿児島最大規模。
      • 鹿児島一、と言い切れないのはJA鹿児島県連の存在から。
    • 身近なところではエネルギー系。それと南国交通にローソン南九州など…。
    • 南国殖産系のガソリンスタンドは大分・佐賀を除く九州各県にあったりする。
    • 鹿児島読売テレビ(KYT)の地元系最大手の出資者でもある。
    • 県内のドコモショップも多くはここが運営。
  2. 鹿児島ではトヨタ系ディーラー(カローラ、ネッツ、トヨペット)のオーナーでもある。
  3. 鹿児島市街地の再開発にも結構積極的である。この点、いわさきグループと対照的。
  4. 意外なところでは、鹿屋の菓子店「フェスティバロ」も傘下に収めていたりする。

マキオ

  1. なんでも売ってるスーパーセンターA-Z。
    • ディスカウント大好きな九州企業のその真骨頂。
  2. 生鮮食品が普通の地場スーパー並みに安いのも見逃せないポイント。
  3. ガソリンスタンドとしては価格破壊の象徴でもある。
    • 隼人(霧島)は追随する競合店がまだあるが、阿久根(出水地区)や川辺(南薩)では端から勝負を諦めている。
      • 出水地区は価格表示店がデフォだが、AZ比で10円単位で割高なのが当たり前なので、素直にAZで入れたほうがいい。
  4. 鹿児島ではAZがない地域でもニシムタが似たような業態で手広くやっているので、そこまで困らなかったりする。

Misumi

  1. 南国殖産ほどの規模ではないが、エネルギー系を地盤に手広くやっている会社。
  2. ケンタッキーフライドチキンや(レンタル店としての)TSUTAYA運営、オプシアミスミが一般向けとしては有名。
  3. Tカード勢。
    • なので、ここが運営するケンタではTカードとPontaどちらも対応している。もちろんポイント両取りは出来ない。

南九州ファミリーマート

  1. 鹿児島のコンビニの王者。宮崎でもやってるけど。
    • 都道府県単位のエリアフランチャイジーなので熊本に近い高千穂町の店舗もここの管轄。
  2. 鹿児島ラーメンや宮崎牛を使ったおにぎりなど、県外から見るとユニークな商品がいっぱい。
  3. 親会社が吸収しまくった結果、種子島や奄美大島にも出店。
    • ファミチキがお惣菜感覚で主婦に買われていくらしい。
  4. ファミマ本体の記事にあるように独自仕様だらけ。
    • カフェの機械が南九州用(セブンイレブンのそれに近い)のと全国仕様の2種設置だったり。
      • 全国仕様の機械が導入された2016年ごろまでは、ミルクを使用した商品は非販売。
    • 離島の店舗は元エブリワンの特長だった店内調理を引き継いでいる。台風対策でもある。

ミネサキ

  1. 大隅半島串間で展開。スーパーマーケットと薬局の二本立て。
    • 社名はフレッシュミネサキ。昔はこの屋号で八百屋程度の店舗を展開していた。
  2. 現存するスーパーは全店舗24時間営業。
    • 鹿屋はマックスバリュも出店しているので、日常生活に限れば下手な県庁所在地より便利だったりする。
      • ちなみに鹿屋のマックスバリュは、地場百貨店だった桜デパートのスーパー部門の成れの果てでもある。
  3. 生鮮食品が得意。