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首都圏私鉄で一番ひどいとされている、[[東急田園都市線]]のラッシュを改善しましょう。
{{市|name=松山市|reg=四国|pref=愛媛|area=中予|ruby=まつやまし|eng=Matsuyama-city}}
==主な案==
{{中予}}
#お国にお願いして、二子玉川~渋谷間を複々線化。
==松山市の噂==
#*渋谷の地下にはいろいろなものがあって広げられないらしく、'''現在の線路のさらに下に作る'''というのはいかが?
[[画像:MatsuyamaCsl00.jpg|thumb|240px|松山城]]
#ラッシュ時の急行は渋谷以外の全て他社路線接続駅を通過
#四国最大の都市。人口51.5万人。
#*名前は「通勤急行」もしくは「田園都市急行」。
#*人口の割に中心部が田舎くさいのは何故だ・・・(by広島県民)
#*田園都市線はもともと周辺地区の輸送のために造られた路線のため、東急は他社路線接続駅の急行停車を良く思っていない。
#*50万都市にもかかわらず高層ビルが建て'''られ'''ないから・・・とかか?
#*他社路線から来る利用者を各停に乗せることで混雑緩和になる。
#**一説には「市内どこからでも松山城が見えるように」という、松山市の粋な計らいだそう。
#*停車駅は青葉台(全て当駅始発)- たまプラーザ - 鷺沼 - 二子玉川 - 三軒茶屋 - 渋谷
#**だから、京都も松山と似たようなもの。
#*略称は「田急」
#*そもそも市の中心部に普通に民家が沢山あることに驚いた。広島じゃあり得ない。(by広島県民)
#渋谷駅の乗降時間を短くするために、上下線とも乗降ホームを分離。
#**田んぼが沢山あることに驚いた。(by広島県民)
#*島式ホームの両側に乗車専用ホームを造り、従来の島式ホームは降車専用とする。
#*市内には、道幅が狭い道路が多い。何これ、通れるの?(by大型車)
#**'''だから埋蔵物が多すぎて無理だって・・・'''
#**だから原付を含む二輪車が四六時中どこに行っても無茶苦茶多い。
#日比谷線を中目黒から二子玉川まで延伸して、田園都市線に乗り入れさせる。
#四国最後の人口増加地域。
#*都心直通のルートがもう一つできるので、大井町線直通よりも効果があるでしょう。
#*ガセです。
#*とすると二子玉川か溝の口あたりか?
#**最後ってのは嘘だけど、増加はしてるよね。
#**最近増加すら怪しくなった。
#**まだ1%近く増加中。
#★ビルのてっぺんに観覧車が乗っている。名前は「[http://www.iyotetsu-takashimaya.co.jp/grandopen/kanransya.html くるりん]」
#*[[大阪]][[梅田]]にあるHEP5の観覧車のパチモン。
#**向こうは赤い。こちらは青い。また向こうは7階で乗るがこっちは9階で乗る。
#***そして画像がこちら。[[画像:Matsuyamashi station.jpg|thumb|いよてつ髙島屋とくるりん]]
#*伊予鉄・松山市駅前、[[高島屋]]のてっぺんです。2001年、[[そごう]]が伊予鉄百貨店に代わるタイミングで完成。松山城天守閣、松山総合公園展望塔とならぶ絶好のビューポイントで、夜、光るため、松山都市圏の広い地域でそのイルミネーションが松山城とともに見える。
#**昼間は柳井町?の墓地も見下ろせるらしい。
#**で、計画はそごう時代からあったらしい。建築中に免れたもののほかのそごうは潰れて高島屋になった。あと↑のはそれって、真下か?<del>それとも、山口か?</del>
#**上記のように松山都市圏では広い範囲で見えるので夜に松山へ帰ると故郷へ帰ってきたなぁ~っと実感してしまう。
#*だが最近、その重さのため土地が沈んできているご様子。近々取り外しか?
#**一説には梅津寺パークに移転して、地盤沈下の抑制とカップル需要による売上アップ等を計画していたらしいが、移動工事が高いとの事で今も地盤沈下継続中との事。
#**では何で梅津寺のやつは取り壊したんだろうねえ?そういえば、観覧車ってそんなに重いのか?個人的には下のビルのほうが圧倒的に重いと思うのだが。
#***なんだかんだいって梅津寺パークは閉園してしまった。
#**「午後5時から無料」というキャンペーンをやったことがあるのだが、それが終わったらくるりん無くなると噂になっていた・・・。
#*前世紀、その場所には四国内でも屈指のバスターミナルビルがありました。
#*一時期、くるりんは呉ポートピアランドから持ってきたという噂がたったがあれは嘘。
#**ついでに[[伊予鉄道|親会社]]はそこに1001を持っていった。
#***持っていったというより里帰りでは。モハ1001はもともと呉市交通局の電車だし。
#「ラフォーレ原宿松山」と言うのがあるが、「原宿」をつける理由がわからない。
#*[[北九州市/小倉北区|小倉]]・[[新潟市|新潟]]にある[http://www.laforet.ne.jp/harajuku/home/ ラフォーレ原宿]も同じです。
#*ついになくなってしまった。
#**彼女に、変な店があると散々自慢して一緒に行ったのに、先月末に閉まってたなんて…
#**耐震性に問題があるので取り壊すことになったからである。
#***建物の老朽化に伴い2007年に閉鎖された。
#**で、これを某掲示板で何回も書くやつがいる。
#*森ビルが再開発を発表。複合施設となるらしい・・・。
#★松山市を流れる石手川は、日本の川とは思えないほど水量が少ない。常にどこかで川底の一部が見えており、ひどい時は川が完全に干上がる。
#*愛媛、特に松山にずっと住んでる人に言わせれば、逆に水だらけの川が信じられない。[[荒川 (関東)#隅田川|隅田川]]([[東京]])とか[[信濃川]](の、新潟市付近)を見れば、運河かと思う。
#*[[中華人民共和国|中国]]の[[黄河]]に親近感を覚えたりして?
#松山は日本一住みやすい街だと信じている。
#*それは、松山が都会だと思いこんでいる南予出身者に特に多いと思う。雨が降らない期間が長いときがあれば、すぐ断水に怯えて暮らさなければならない街のどこが住みやすいんだか。こんな土地に好んで住む奴の気が知れない。
#**南予人だが、高層ビルも無い松山を都会と思った事は無いな。
#***強いて言うなら宇和島や大洲より一回り大きな県庁所在地という印象らしいが…(by南予の友人)
#*なんだかんだでここ10年近く断水にはなってないけどね。
#**2009年6月12日から夜間断水を始めるじゃないか。15年間のうちにバカ行政はいったい何をしてきたんだ。
#***結局夜間断水は回避されました。
#****まあ、15年前以外の危機では毎年こうなんだよな。ドカ雨でが降って断水の危機にあったことなんぞすぐ忘れる、そしてまた雨が降らず秋口には…と。
#*隣で発電用水を使うときでもまだ50パーセント近く水があるよ。
#夏目漱石の「坊っちやん」で松山と松山人はさんざん馬鹿にされたのに、坊っちゃんネタで商売をするのが好き。
#*「坊ちゃん団子」は自分的に美味しいと思わない。
#**お土産として有名な「坊ちゃん団子」だが、超巨大版の坊ちゃん団子がある。とてもじゃないが一口では食べられない。一部の人たちからは「やりすぎ団子」とも呼ばれている。
#*1000円札が夏目漱石でなくなって肩を落としている。
#*都会から来たキャラがその土地の不便さにまず不満をこぼすのってもはや[[ベタの法則|ベタ]]だろ。それを「馬鹿にされた'''のに'''」って…
#銀天街を歩いていると大街道に突入する。いきなり道が広くなるので松山市外から来た人はビックリする。
#*大街道の北側の入口が[[熊本]]の下通のそれと雰囲気が似ている気がする。そして向かいのロープウェイ通りは上通のアーケードすっ飛ばしていきなり並木坂になる感じ。
#*大街道と銀天街では明るさも全然違う。
#正岡子規の植民地。
#坊ちゃん列車は料金が高いらしい。
#*普通の路面電車は150円ですが坊ちゃん列車は500円ほどかかるそうです。乗ったこと無いのではっきりは解らないのですが。
#*その上各駅で停車しません。観光用ですよあれは。
#**国交省に内緒の急行料金という説も・・・
#*今は300円で乗車できます。
#松山駅の駅舎が古いため劣等感を持っているが、伊予鉄松山市駅があるのであまり気にしない。
#*松山市は四国最大の都市なのに、松山駅はショボい。高知駅の高架化が決まってしまい、四国の県庁所在地駅で最もショボい駅に。
#**てか、日本の県庁所在地で最もショボい駅かも。
#***大丈夫。山口駅のショボさに勝てる駅なんてないさ!!(by山口県民)
#*一旦松山市街地に入ってしまえば松山駅の存在なんて忘れてしまう。
#松山空港周辺には化学工場が立地している。
#*[[帝人]]グループで一番の規模を誇る事業所(工場)。
#二浪証券という受験生に有害な名前の会社がある。
#*しかし二浪証券の社長も専務も現役で慶応大学に入学したそうだ。
#**採用条件を二浪経験者にするべきだ。
#*「ふたなみしょうけん」と読みます。
#やたらとショッピングモールがあるがなにをとっても半端な品揃え、本格的な買い物は大阪となる。
#*マンガ喫茶もそう、あらゆる施設がそう。典型的なばら撒き行政、毎年何がしかの建造物を作り続ける。
#**本格的な買い物が広島ではないのには驚いたが。↑のばら撒き行政をしても実質公債比率が中四国一少ない。
#*昔は銀天街・大街道に行けば欲しいものはなんでもあったんよ。今は・・・・・
#**ア○ゾンでポチっとな
#未だに地下鉄がないことをやや残念に思うが、正直必要性が無いのも事実である。
#*道路状況が無茶苦茶悪い。ろくに3車線区間がないわ、中心部でさえ右折レーンが未整備だわ…きわめつけは、一方通行路の交差点では交差する手前ではなく、した先に横断歩道があること。ちなみに原付の多さと道路事情は反比例するらしい。
#**その論理だと単純に考えて道路事情が悪いのは東京ということになるが?
#***それ、間違ってないから。
#**道が狭いのは、城下町だった頃の町割がそのまま残っているから。空襲で焼けたときに多少道を広くしておけばよかったのに。
#***個人的には、R33号は3車線にするべきだと思う。よく渋滞するし。
#*「森松線が残ってればなあ…」とは、椿まつりに来た松山市民なら誰もが思うこと
#*遅いけど市内電車があるからねえ。で、あと中心部で右折レーンが未整備って。大浦でも行ってきたのかな?
#なぜか歩道橋が少ない。市中心部には全くない。代わりに地下道やスクランブル交差点が多くある。
#*地下道は郊外にわんさか。都心は歩車分離式ばかり。そのせいで車道が混む。
#**郊外に地下道はあんまりないぞ。あっても天山とか規模の大きい交差点だけ。むしろ郊外には歩道橋がわんさかある。
#*景観保護条例の影響か?
#松山中央高校という高校が南のほうにある。
#*そして地名の「松山市中央」は松山市の北西部にある。
#**そして松山南高校が市の中心にある
#*松山平野の中心だから松山中央
#*「セントラルマラソン」なるものが毎年あるらしい。
#南第二中学校があるのに南第一中学校はない。
#*南第二中学校は南中学校から分かれた学校なので第二中なのだと…
#ビデオ店は『つたや』の独占状態、高い。しかもつたやカードの使えない(ポイントのたまらない)『つたや』がある。毎週火曜日の半額デーが本州価格だとは誰も知らない。
#*[http://www.tsutaya.co.jp/shop/dis-l.zhtml?PREF=38&TXT_CITY=&FROM=1&TO=20 ソースを出すが]、どこにそんな店が?
#**久万ノ台のTSUTAYAはサニーマート系列。以前は「WiLL」という名前でチェーン展開していたが、サニーマートがTSUTAYAのフランチャイズとなり久万ノ台店もTSUTAYAになった。だから久万ノ台店の会員証を他で使うことは出来ないし、他のTSUTAYAの会員証も久万ノ台店では使えない。もちろん会員証のデザインもサービスも違う。
#交通手段は車⇒フェリー⇒伊予鉄道⇒JR。
#『KISUKE(きすけ)』グループ…パチンコ、カラオケ、駐車場他がいたるところにある。石野真子は奥さん公認の社長の愛人。写真週刊誌ネタになった後でも宣伝にも出ている。
#*JR松山駅の目の前にもある。
#四国随一の飲み屋街、ミツワビルというのがいたるところにある(30棟以上?)。全部中心地、しかも飲み屋が入っている。テナント料すごいはず。
#*四国最大はもとより、あの歓楽・繁華街は中核市最大規模ですよ。中四国では広島の流川に次ぐ規模。
#**大街道の東側~勝山通りまでのエリアがほぼ全てそうなんだから、その規模は推して知るべしである。
#キャバクラ戦争が行われている。テン開発グループ対C&Cグループ
#松山周辺、高卒女子の5%はキャバクラに進学する。女性のキャリア職がないので、水商売の方が身入りがいい。
#*昼は派遣社員、夜はキャバクラという形態ですかね。高校を卒業したばかりの娘なんで出身校の話をするとかなり盛り上がった!同じ高校やったら言うまでもない。女子校出身の娘も多かった。
#ごみ清掃参加数でギネス記録を出したが[[大分市]]・[[北九州市]]にあっけなく破られた…知名度上昇のチャンスだったのに…
#しかし市内に小学生30人31脚のギネス記録を持っているクラスがある。
#*そこの学校ではクラス替え時に足の速い児童だけを意図的にひとつのクラスにまとめるということをしている。
#「堀江」という地区に住んでいる人は、テレビでライブドアのニュースが出るたびにビクッとする。
#*中学校に'''「自分がすき 人がすき 堀江がすき」'''という横断幕がかかっている
#**小学校である。堀江に中学校は無い。
#*堀江にはボイラーの三浦工業本社があります。
#*また、鉄鋼スラグの会社もあります。
#*別に反応しない。むしろネタになってる。
#星岡温泉もある。
#*媛彦温泉もある
#**権現温泉を忘れるな。
#***東道後温泉とたかのこの湯もね。
#*松山の東側は道後温泉をはじめ多くの温泉がある。上記の5つのうちの3つがそうだし、奥道後温泉もある。
#松山高校は[[東松山市]]にあるが松山市にはない。
#ボランティア活動が学校を挙げて、または地域を挙げて予定されていることに対して、誰も不思議に思わない。もし異論を唱えようものなら、即刻村八分状態にされる。
#*ボランティアの意味、知っているのでしょうか。これではただの課外活動ですよ。
#*その学校ではボランティア={{極小|強制}}奉仕活動という意味だ。
#*村八分ってwって言うか松山にすんでいて聞いた事無いぞ。
#県庁前の横断歩道に、どう見ても職員のためだけに終日稼働の信号機を建てた。そして、その県庁の職員は歩道を何列にも広がって大挙して集団で歩き、恐らく連中の辞書にはマナーという言葉がないと思われる。
#珍しいディーゼルカー(キユ25)の廃車体を利用した食堂がある
#*かつてはそこで宇宙刑事ギャバンでお馴染みの大葉健二氏が食堂を経営していた。
#松山空港の前身は、旧日本海軍の松山海軍航空基地。戦争末期には、局地戦闘機「紫電改」装備の部隊である第343海軍航空隊(通称:「剣」部隊。司令は源田実海軍大佐)が展開していた。{{Wikipedia L}}
#*因みに松山空港は四国で最も利用者が多い空港。中四国でも広島に次いで2番目。
#*市内からの交通アクセスが良いためだと思われる。
#*台湾にも松山空港があり、年に何回かパイロットが間違えて台湾行きの航空機が着陸しようとして管制塔から追い返される。
#**英語での名称は違う(こっちは「Matsuyama」であっちは「Songshan」)のに、間違えることなんてあるか?
#梅津寺パークという遊園地がある
#*閉園後の夜行くと管理人に追いかけられて、リアル鬼ごっこを楽しむことができる
#*ここに坊っちゃん列車のオリジナルが保存されている
#*閉鎖決定。まあ、しょうがない。
#**閉鎖後遊具は撤去されて愛媛FCの「メイン」練習場に生まれ変わった。
#城下町エリアと旧村部エリアとでは歴然とした意識の差が存在する。
#夏目漱石の「坊ちゃん」に出てくる「〜なもし」という方言は有名で観光案内の看板やCMなどで使われる。しかし実際にはかなりの年配の方と会話していても、この方言を耳にすることは無い。
#*いまの老人方言は「ほじゃきん(だから)」だろう。
#**「坊っちゃん」では、「~なもしとは生ぬるい言葉だ」と一刀両断された。
#四国で一番オタク向けの店が充実している街である。
#*メロンブックス、らしんばんが相次いで出店。一気に高松を追い越した。
#*千舟町の紀伊国屋の近くにメイド喫茶がある。
#**本家の秋葉原や日本橋とは違い、行政指導が入ったとかでメイド自身が注文を取りに来るのは禁止(客は飲食券を買うおかしなシステム)。
#*最初にアニメイトが出来てから増えていったと思う。
#**アニメイト直営店は中四国初、なんと97年の出店。
#*古くから有るアニメ系ショップ(明屋のあにぱる、ビスコ)もある。
#**ビスコってアニメショップというよりはエロゲ屋では。
#*四国で唯一ドスパラ・あぷあぷ・グッドウィルがある。
#**メロンブックスもらしんばんも四国唯一。
#***高松のゲマズが潰れた今となっては四国最強。オタ関連で松山に無いものは四国に無い。
#**しかしドスパラは4月末ですでに閉店。同時に四国撤退。
#*大体某市なんかとあるジンクスがあるし。
#**そもそも出来ない○知市、出来ては潰れる○松市、県外資本の店が全く入らない○島市。
#*メイド喫茶も四国で唯一複数(3店舗)ある。というか広島より多い。あとは高松に1店舗、ほかは潰れて皆無。
#**ついに高松のも潰れて松山の3店舗のみに。松山最強だな。
#松山駅前に某大手のロゴそっくりな牛丼屋があった。
#*吉野○そっくりのロゴは無くなったけど、牛丼屋自体は今もあるね。
#*実は、吉野家だったが昔の経営危機の時に愛媛から吉野家が撤退したため引き継いで営業することになったからあんな名前の牛丼屋になったそうで。
#*しかし営業している形跡が無いような気がする。
#**毎日営業してる。店内の作りが吉野屋そのものだよね。メニュー表とか机とか椅子とか。
#***よくその前を通るけど、店の中が空っぽになってるんで、閉鎖したのではないかと。過去形の書き方で正しい。
#***すでにテナント募集みたいな張り紙が。
#****もう閉店してそうな。[[画像:Nakanoya.jpg|thumb|なかのや跡地]]
#*****現在は居酒屋に。
#「坊ちゃん」で100年引っ張ったので、次は「坂の上の雲」で100年引っ張る計画
#松山観光港から小倉・別府・大分・神戸・大阪方面に夜行フェリーが毎日就航れている。
#*2009年6月のダイヤ改正で、神戸は寄港取り止めになるそうです。
#*以前は正午でも神戸まで就航されていました。(ダイヤモンドフェリー)
#**フェリーと同等の安い運賃で繁華街直行の高速バスにはそりゃ負けるわなぁ。
#*2011年、ついに小倉以外は過去帳入り。
#**2013年には小倉も過去帳入り寸前に。
#清水町電停から北に少し進んだところと古町駅の近く(平和通りの始点)にガラクタ屋敷がある。
#紀伊國屋書店が2009年7月末をもって撤退。タワーレコードに続いて、また一つ全国型の店舗が消える。
#*西日本4店舗目だったのに・・・。
#**が、こんな感じになっちゃっている。[[画像:Kinokuniya NewMatsuyama.JPG|thumb|松山店は滅びぬ。何度でも蘇るさ。]]
#**結局高島屋の書籍コーナー+TSUTAYAの場所によみがえることが決定。
#*ジュンク堂書店が出店すること決定。
#**で、オープンした。[[画像:Junkudo Matsuyama.JPG|thumb|ジュンク堂]]
#**結局は紀伊国屋が移転してジャンク堂が出店して便利になったということか。
#*「明屋書店」という地元チェーンが郊外型の中・大型店舗を運営しているため、全国規模の書店チェーンが参入しずらい。書店はほぼ飽和状態。
<!--#[[津山市]]と間違えられやすい。
#*むしろ[[松江市]]と間違われることが多い気がする。-->
#「坊ちゃん」で酷評されていることは有名だが地味に[[wikipedia:ja:井上ひさし|この人]]に「ダサくて馬鹿」と言われているらしい・・・
#市内中心に旧松山城跡の「堀之内公園」と呼ばれる広大な敷地が存在する。公園の再開発のため、敷地内に存在していた市営プールや競輪場、市営球場、がんセンターなど各種施設を移転したものの、敷地自体を歴史的文化財として国が管理しているため開発がほとんど進んでいない。
#*そしてそれをいい事に土手の方では夜な夜な男と男が・・・アッー!!!
#*開発が進んでいないというか、あれが完成形なのかと。
#松山城北側に存在する文京町とその周辺には、愛媛大学と松山大学、松山北高校を始め小学校や中学校が集中している。また各種企業や官公庁の施設なども存在するため、人生のすべてをこの地域で終える人も存在する。
#西日本でありながら台風による被害がとても少ない。西日本を横断して各地に被害を及ぼすような台風であっても、なぜか松山市だけは少しだけ強い風と雨で終わる。一年を通じて気象がやたらと穏やか。
#*ゆえに降雨量が最大となる月は6月だったりする。
#東京をスタートと置くと[[水曜どうでしょうファン|サイコロの旅]]の最初の中継地点だったりする。
#*「母さん、僕は今松山にいます。」
#松山市民は「上一段活用」という言葉を聞くとピクっと反応する。
#どうやら道州制が導入されても州庁所在地のようなものになる気はない模様。ついでにこれ以上合併しても無駄に面積が大きくなるためか政令指定都市になる気もないとか。
#*ついでに「四国州」自体を否定し「中四国州」を推していた前知事の路線を現知事が引き継いで現知事の市長時代の路線を現市長が引き継いでいたり・・・。
#*なので箱物は観光がメイン。
#編入合併のみ。対等合併お断り。
#マクドナルドとモスバーガーはあちこちに店舗を構えているが、なぜかKFCは2店舗しかない。


==道後温泉の噂==
#道後温泉が有名で夏目漱石も入ったのだが、市街地中心部にあるくるりんや松山城と比べると陰が薄い。
#*道後温泉本館のまわりに風俗店があるため、修学旅行先に選ばれない。
#**対岸の[[広島市]]は修学旅行先にも選ばれるのに。
#**1500円で風呂後の個室と団子のサービスを受けられる。同時に浴衣、タオルも貸してもらえる。
#日本三古湯の一と呼ばれるほど歴史・実績申し分ないのに入湯料は安く場所によっては銭湯以下。
#*有馬温泉は道後のツメの垢を飲んでいただきたい・・・(From神戸市民)
#*安いせいで地元のおっさんが多い。
#**しかも地元のおっさんは自分の風呂だと思っているから始末が悪い
#**「泳ぐべからず」の湯もある。
#***周囲は元遊郭。「坊っちゃん」の中にも「遊郭の団子うまいうまい」・「団子二皿七銭」というくだりがある。
#****商店街から外れて少し歩けば、ネオン街が広がっている。
#*20年くらい前テレビで見たが、早朝に太鼓の打音と同時にジジババによる一番湯の競争が開始される。まだやってる?(by元ジモティー
#土産物街の中には[[ジブリファン|ジブリ]]専門店もある。店頭にはトトロとねこバス。「坂の上の雲」で有名な街だがこの店に置いてあるのは「崖の上のポニョ」。
#道後北代にある”清まる”でトンカツパフェを食べることができる。
#*店内に"世界まる見え!"に出演したときの台本が置いてある。
#*食べた後のリアクションが取りずらい。その味については賛否両論。
#*いつの間にか市駅前に移転していた・・・。
#道後温泉がミシュランガイドで三ツ星をとった。しかし北にある宮島に存在をかき消されてしまったらしい。


==乗客のマナー改善案==
==北条の噂==
#東横線の優等列車と、田園都市線の急行・準急は混雑率がほぼ同じなのに、田園都市線のみで起こる遅延、乗客の不満。
#[[鎌倉市|鎌倉]]幕府の執権や[[小田原市|小田原]]の大名と同じ読み方(「ほうじょう」)だが、特に旧北条市とこれといった繋がりは見られない(?)
#*乗客の大多数が満員電車に乗り慣れない地方出身者であることが原因。
#東京では神輿の上に人が登ったと大騒ぎになっているが、ここの鹿島神社の祭りでは神輿を石段から投げ落とし破壊する。さらにその翌日には神輿を街の中心部の川に放り込む。
#*他の鉄道(特にJRやメトロ)に比べたら、田都ほどではないが東横の客質もかなりアレだと思うよ。
#*ついでに(旧)松山市内では神輿をぶつける。
#東急電鉄は、「正しい電車の乗り方講座」を開催、あるいは車内アナウンス、車内広告等でPRする。内容は以下のとおり。
#*当然、神輿の上に人が乗ってぶつけ合う。神輿に登るのがなぜ悪いのか分からない 
##優先席は対象者のために確保しておく
#世界陸上[[大阪]]大会で唯一メダルを取った女子マラソン土佐礼子の出身地。銅像を作るなんて話が出たことも。
##ドア際に立っていた場合、乗降時には一旦ホームに降りる。
#*「土佐」という名前のせいでしばしば[[高知]]出身と呼ばれる。
##満員電車では肩が触れたり、足を踏んだり踏まれたりするのはよくあること。いちいち騒いだりしない。
#*「礼子像」ですか?
##座席にはなるべく詰めて座る。
#北条高校はもともと松山北高校の分校だった。
#*そんな余裕があったら、マナー改善など考えなくても平和な路線であったかと。
#松山市との合併は北条・松山両市民とも納得し、むしろ遅いくらいだという声も上がったが、いざ合併すると微妙な違和感がぬぐいきれない。


==朝ラッシュ(渋谷方面)の改善案==
==中島の噂==
#需要に対して優等列車が少ないので優等の比率を増加させる。
#松山北高校の分校がある。
#*ラッシュ時の優等列車を無くして優等列車集中&二子玉川乗換えを回避した方が良い。
#トライアスロンが盛ん。
#長津田まで各駅停車の通勤急行と、鷺沼まで各駅停車の準急を新設。
#合併前、町長選を前に議会で「対立候補の出る地区には予算を出さない」と発言→落選→4年後返り討ち→その相手にワラ人形を送りつけて逮捕、という元町長がいた。
#中央林間始発通勤急行、長津田始発準急、鷺沼始発各停を1:1:1で走らせる。
#かなり標高の高い所までみかん畑が侵食している。
#*長津田始発準急は通勤急行が長津田を発車した直後に発車。後続の通勤急行には追い抜かされない。
#「中島」という島だけが中島町ではなく、中島も含めたいくつかの島で形成。
#*鷺沼始発各停は準急、通勤急行が鷺沼を発車した直後に発車。梶が谷と溝の口で後続の準急、通勤急行に追い抜かされる。
#[[日本テレビ|日テレ]]御用達の島がある(由利島)
#**ただし二子玉川-溝の口間の複々線化後は、複々線区間で後続の準急、通勤急行に追い抜かされるように変更。
#*[[バラエティ番組ファン/た行#電波少年シリーズファン|電波少年]]では、無人島脱出企画で登場。ここからアヒルボートでインドネシアまで行こうとはこの時、知る由もなかった・・・。
#*二子玉川から先は待避・追い抜きはなしで、平行ダイヤとする。準急、通勤急行はこの区間を各駅停車としても良い。
#**なすびも来た。
#**準急できたよね
#**Rマニアがイカダで脱出した先が二神島だったときは吹いた。
#*鷺沼始発って営団車両だけでは限界があるのでは?下りとの平面交差の問題もある。
#*[[ザ!鉄腕DASH!!ファン|鉄腕DASH]]は、場所こそ伏せているが「DASH島」の形が、電波少年のそれと同じだ。
==夜の帰宅ラッシュ(中央林間方面)の改善案==
#**その鉄腕DASHは、[[京都/丹後#伊根町|伊根]]から木材を船で運ぶシーンで、おもいっきり「愛媛」の文字が映りこんでいた。隠す気など無いのかも。
#鷺沼から各駅停車の準急を走らせる。
#***「[[今治市#菊間の噂|菊間]]瓦」や「桜うづまき」(北条の地酒)といった固有名詞が隠されることなく出てきた。
#*18時台〜21時台は、10分ごとに中央林間行き急行、中央林間行き準急、中央林間行き各停、鷺沼行き各停を1本ずつ走らせる。
#*松山市の期日前投票では、理由のひとつとして「由利島に居住・滞在」が選択できる。定住者がいた頃も由利島では投票できなかった(投票所がなかった)のだろうか。
#*22時台〜23時台は、15分ごとに中央林間行き急行、中央林間行き準急、中央林間行き各停、鷺沼行き各停を1本ずつ走らせる。
#**この理由で投票した人数が公表されていれば、それがDASH島に関わるスタッフの人数とも言えるかもしれない。
#あざみ野で地下鉄横浜方面に乗り入れ。あざみ野以西は東京のベッドタウンであることをやめる。
#***テレビの収録のためだけにわざわざ住民票を移すとは思えないのだが。(期日前投票は住民票のある場所でしかできない。)
#*レール幅と集電方式が……。
#遠距離客のために渋谷始発の通勤ライナーを導入する。渋谷から長津田までノンストップで以降は各駅停車。渋谷~長津田間の乗車のみライナー券が必要。またライナー専用車両を導入。


==地上駅新設案==
==関連項目==
渋谷に現在の地下駅とは別にターミナル駅(地上駅)を併設し、渋谷にて折り返し運転を行う。
*[[高松vs○○#高松vs松山|高松vs松山]]
*ターミナル併設のメリット。
*[[愛媛の駅#松山市]]
**目的地別に乗客が分散される為、渋谷駅での乗客を捌く能力が格段に向上する。
*[[伊予鉄道]]…松山市の支配者
**渋谷始発の列車が設定しやすくなり、夕方から夜間の帰宅ラッシュ時に増発が可能となる。
===(案1)マークシティを利用===
駒澤大学~渋谷間の何処かで、分岐を作り道玄坂で地上に出てマークシティ3階へ入線する新線を敷設。銀座線・渋谷駅を西に移設し、銀座線・井の頭線の3線を同一面にすることで乗換えを容易にする。また山手線へは玉川改札及び中央改札の利用を想定。
;メリット
#銀座線への乗換客を半蔵門線利用客と分割でき、混雑緩和が期待できる。
#南口バスターミナルの上に大阪駅フロートコートのような商業施設を設置し、マークシティ東端と南口を繋ぐことで、南口方面の活性化を行う。
;デメリット
#地下新設部分が短いため、工費が安そうであるが現状、井の頭線に隣接する銀座線の引き上げ線の移設等の必要があり、マークシティを改築するのに案外工費が嵩む?
#二子玉川~渋谷間の実質的な増枠にはならず本線上の渋滞緩和には至らない?
#マークシティの南側に新たに増築が必要。
===(案2)東横線・渋谷駅を利用===
東横線の副都心線乗り入れに伴う、渋谷駅の地下化が前提。二子玉川から新線を設置する。騒音問題・日照権問題等を解消するため、玉川2丁目付近で大井町線から分岐し地下へ。そのまま駒沢通り地下を進み、上目黒1丁目付近(東横線と日比谷線の分岐周辺)、若しくは代官山~渋谷間で東横線に接続。その後、渋谷川沿いの現行路線を経由し、現在の東横線・渋谷駅へ入線。
;メリット
#渋谷駅についてはほぼ改修の必要がなく、コストが抑えられる。
#中目黒付近で地上に出る前に分岐させ、恵比寿から日比谷線に合流し乗り入れることで、都心方面へのアクセスがより分散される。日比谷線の混雑具合によっては東横線の日比谷線乗り入れを取り止め、都心へのバイパスルートを目黒線経由に振り替える?その場合、東武伊勢崎線は恵比寿駅に引き上げ線を新設し恵比寿にて折り返し(東武への直通が半蔵門線経由と日比谷線経由となり混乱を回避するため)。
;デメリット
#上記のとおり、騒音問題・日照権問題等が生じる可能性が非常に高いため途中地下化が避けられず、工費が嵩む。
#両端のトンネル出入口付近の用地確保が難しい。
===(案3)下り線のみの新線建設===
池尻大橋~道玄坂上~246号(セルリアンタワー)~東急プラザ~JR渋谷駅の南側~金王坂~宮益坂上に下り線用の新線・駅(1面2線)を建設する。乗り場は離れるが田園都市線・半蔵門線が2面4線となる。
;メリット
#渋谷駅での緩急接続や交互発着が可能になる。
#埼京線・湘南新宿ラインとの乗り換えは近くなる。
;デメリット
#工費が嵩む。
#下りホームが渋谷の繁華街から大きく離れる。
#上下線で乗り場が離れるため、渋谷終着・始発の列車の設定が困難。


 
[[Category:県庁所在地]]
== 大井町線輸送力増強 ==
[[Category:温泉地]]
#田園都市線のバイパス路線として大井町線の一部を6両化および急行列車の設定が行われているが抜本的な解決には至っていない。
[[Category:中核市]]
#*将来的には大井町線を8両編成に延長し、単なる一ローカル路線からメインの通勤路線へと昇華させる。
[[Category:●山]]
#**それなら10両化して、ダイヤ半分から3分の1程度を田園都市線に直通運転させる方が効果的
[[Category:城下町]]
#***というか大井町線は現状の輸送量でも全然余裕がある。それなのにバイパスとしての利用が進んでいないということは、この発想自体がすでに失敗しているのではないのか。
 
;メリット
#田園都市線だけでなく東横線の混雑緩和も期待できる。
#輸送力増強により田園都市線の利用客がこれまで以上に分散化が可能。
 
;デメリット
#各駅でホームの有効延長が足りなくなる。
#ホームの延長費用がかさむ。
#延長する分の用地の確保が必要なため相当な金額と時間と労力が必要。また沿線住民の激しい反対運動も起こり得る。
 
[[Category:勝手にダイヤ改正|とうきゆうてんえんとしせんらつしゆ]]

2014年12月25日 (木) 00:13時点における版

中島  
今治
 
  東温 西
松前
伊予 久万
高原

内子
   

松山市の噂

松山城
  1. 四国最大の都市。人口51.5万人。
    • 人口の割に中心部が田舎くさいのは何故だ・・・(by広島県民)
    • 50万都市にもかかわらず高層ビルが建てられないから・・・とかか?
      • 一説には「市内どこからでも松山城が見えるように」という、松山市の粋な計らいだそう。
      • だから、京都も松山と似たようなもの。
    • そもそも市の中心部に普通に民家が沢山あることに驚いた。広島じゃあり得ない。(by広島県民)
      • 田んぼが沢山あることに驚いた。(by広島県民)
    • 市内には、道幅が狭い道路が多い。何これ、通れるの?(by大型車)
      • だから原付を含む二輪車が四六時中どこに行っても無茶苦茶多い。
  2. 四国最後の人口増加地域。
    • ガセです。
      • 最後ってのは嘘だけど、増加はしてるよね。
      • 最近増加すら怪しくなった。
      • まだ1%近く増加中。
  3. ★ビルのてっぺんに観覧車が乗っている。名前は「くるりん
    • 大阪梅田にあるHEP5の観覧車のパチモン。
      • 向こうは赤い。こちらは青い。また向こうは7階で乗るがこっちは9階で乗る。
        • そして画像がこちら。
          いよてつ髙島屋とくるりん
    • 伊予鉄・松山市駅前、高島屋のてっぺんです。2001年、そごうが伊予鉄百貨店に代わるタイミングで完成。松山城天守閣、松山総合公園展望塔とならぶ絶好のビューポイントで、夜、光るため、松山都市圏の広い地域でそのイルミネーションが松山城とともに見える。
      • 昼間は柳井町?の墓地も見下ろせるらしい。
      • で、計画はそごう時代からあったらしい。建築中に免れたもののほかのそごうは潰れて高島屋になった。あと↑のはそれって、真下か?それとも、山口か?
      • 上記のように松山都市圏では広い範囲で見えるので夜に松山へ帰ると故郷へ帰ってきたなぁ~っと実感してしまう。
    • だが最近、その重さのため土地が沈んできているご様子。近々取り外しか?
      • 一説には梅津寺パークに移転して、地盤沈下の抑制とカップル需要による売上アップ等を計画していたらしいが、移動工事が高いとの事で今も地盤沈下継続中との事。
      • では何で梅津寺のやつは取り壊したんだろうねえ?そういえば、観覧車ってそんなに重いのか?個人的には下のビルのほうが圧倒的に重いと思うのだが。
        • なんだかんだいって梅津寺パークは閉園してしまった。
      • 「午後5時から無料」というキャンペーンをやったことがあるのだが、それが終わったらくるりん無くなると噂になっていた・・・。
    • 前世紀、その場所には四国内でも屈指のバスターミナルビルがありました。
    • 一時期、くるりんは呉ポートピアランドから持ってきたという噂がたったがあれは嘘。
      • ついでに親会社はそこに1001を持っていった。
        • 持っていったというより里帰りでは。モハ1001はもともと呉市交通局の電車だし。
  4. 「ラフォーレ原宿松山」と言うのがあるが、「原宿」をつける理由がわからない。
    • 小倉新潟にあるラフォーレ原宿も同じです。
    • ついになくなってしまった。
      • 彼女に、変な店があると散々自慢して一緒に行ったのに、先月末に閉まってたなんて…
      • 耐震性に問題があるので取り壊すことになったからである。
        • 建物の老朽化に伴い2007年に閉鎖された。
      • で、これを某掲示板で何回も書くやつがいる。
    • 森ビルが再開発を発表。複合施設となるらしい・・・。
  5. ★松山市を流れる石手川は、日本の川とは思えないほど水量が少ない。常にどこかで川底の一部が見えており、ひどい時は川が完全に干上がる。
    • 愛媛、特に松山にずっと住んでる人に言わせれば、逆に水だらけの川が信じられない。隅田川東京)とか信濃川(の、新潟市付近)を見れば、運河かと思う。
    • 中国黄河に親近感を覚えたりして?
  6. 松山は日本一住みやすい街だと信じている。
    • それは、松山が都会だと思いこんでいる南予出身者に特に多いと思う。雨が降らない期間が長いときがあれば、すぐ断水に怯えて暮らさなければならない街のどこが住みやすいんだか。こんな土地に好んで住む奴の気が知れない。
      • 南予人だが、高層ビルも無い松山を都会と思った事は無いな。
        • 強いて言うなら宇和島や大洲より一回り大きな県庁所在地という印象らしいが…(by南予の友人)
    • なんだかんだでここ10年近く断水にはなってないけどね。
      • 2009年6月12日から夜間断水を始めるじゃないか。15年間のうちにバカ行政はいったい何をしてきたんだ。
        • 結局夜間断水は回避されました。
          • まあ、15年前以外の危機では毎年こうなんだよな。ドカ雨でが降って断水の危機にあったことなんぞすぐ忘れる、そしてまた雨が降らず秋口には…と。
    • 隣で発電用水を使うときでもまだ50パーセント近く水があるよ。
  7. 夏目漱石の「坊っちやん」で松山と松山人はさんざん馬鹿にされたのに、坊っちゃんネタで商売をするのが好き。
    • 「坊ちゃん団子」は自分的に美味しいと思わない。
      • お土産として有名な「坊ちゃん団子」だが、超巨大版の坊ちゃん団子がある。とてもじゃないが一口では食べられない。一部の人たちからは「やりすぎ団子」とも呼ばれている。
    • 1000円札が夏目漱石でなくなって肩を落としている。
    • 都会から来たキャラがその土地の不便さにまず不満をこぼすのってもはやベタだろ。それを「馬鹿にされたのに」って…
  8. 銀天街を歩いていると大街道に突入する。いきなり道が広くなるので松山市外から来た人はビックリする。
    • 大街道の北側の入口が熊本の下通のそれと雰囲気が似ている気がする。そして向かいのロープウェイ通りは上通のアーケードすっ飛ばしていきなり並木坂になる感じ。
    • 大街道と銀天街では明るさも全然違う。
  9. 正岡子規の植民地。
  10. 坊ちゃん列車は料金が高いらしい。
    • 普通の路面電車は150円ですが坊ちゃん列車は500円ほどかかるそうです。乗ったこと無いのではっきりは解らないのですが。
    • その上各駅で停車しません。観光用ですよあれは。
      • 国交省に内緒の急行料金という説も・・・
    • 今は300円で乗車できます。
  11. 松山駅の駅舎が古いため劣等感を持っているが、伊予鉄松山市駅があるのであまり気にしない。
    • 松山市は四国最大の都市なのに、松山駅はショボい。高知駅の高架化が決まってしまい、四国の県庁所在地駅で最もショボい駅に。
      • てか、日本の県庁所在地で最もショボい駅かも。
        • 大丈夫。山口駅のショボさに勝てる駅なんてないさ!!(by山口県民)
    • 一旦松山市街地に入ってしまえば松山駅の存在なんて忘れてしまう。
  12. 松山空港周辺には化学工場が立地している。
    • 帝人グループで一番の規模を誇る事業所(工場)。
  13. 二浪証券という受験生に有害な名前の会社がある。
    • しかし二浪証券の社長も専務も現役で慶応大学に入学したそうだ。
      • 採用条件を二浪経験者にするべきだ。
    • 「ふたなみしょうけん」と読みます。
  14. やたらとショッピングモールがあるがなにをとっても半端な品揃え、本格的な買い物は大阪となる。
    • マンガ喫茶もそう、あらゆる施設がそう。典型的なばら撒き行政、毎年何がしかの建造物を作り続ける。
      • 本格的な買い物が広島ではないのには驚いたが。↑のばら撒き行政をしても実質公債比率が中四国一少ない。
    • 昔は銀天街・大街道に行けば欲しいものはなんでもあったんよ。今は・・・・・
      • ア○ゾンでポチっとな
  15. 未だに地下鉄がないことをやや残念に思うが、正直必要性が無いのも事実である。
    • 道路状況が無茶苦茶悪い。ろくに3車線区間がないわ、中心部でさえ右折レーンが未整備だわ…きわめつけは、一方通行路の交差点では交差する手前ではなく、した先に横断歩道があること。ちなみに原付の多さと道路事情は反比例するらしい。
      • その論理だと単純に考えて道路事情が悪いのは東京ということになるが?
        • それ、間違ってないから。
      • 道が狭いのは、城下町だった頃の町割がそのまま残っているから。空襲で焼けたときに多少道を広くしておけばよかったのに。
        • 個人的には、R33号は3車線にするべきだと思う。よく渋滞するし。
    • 「森松線が残ってればなあ…」とは、椿まつりに来た松山市民なら誰もが思うこと
    • 遅いけど市内電車があるからねえ。で、あと中心部で右折レーンが未整備って。大浦でも行ってきたのかな?
  16. なぜか歩道橋が少ない。市中心部には全くない。代わりに地下道やスクランブル交差点が多くある。
    • 地下道は郊外にわんさか。都心は歩車分離式ばかり。そのせいで車道が混む。
      • 郊外に地下道はあんまりないぞ。あっても天山とか規模の大きい交差点だけ。むしろ郊外には歩道橋がわんさかある。
    • 景観保護条例の影響か?
  17. 松山中央高校という高校が南のほうにある。
    • そして地名の「松山市中央」は松山市の北西部にある。
      • そして松山南高校が市の中心にある
    • 松山平野の中心だから松山中央
    • 「セントラルマラソン」なるものが毎年あるらしい。
  18. 南第二中学校があるのに南第一中学校はない。
    • 南第二中学校は南中学校から分かれた学校なので第二中なのだと…
  19. ビデオ店は『つたや』の独占状態、高い。しかもつたやカードの使えない(ポイントのたまらない)『つたや』がある。毎週火曜日の半額デーが本州価格だとは誰も知らない。
    • ソースを出すが、どこにそんな店が?
      • 久万ノ台のTSUTAYAはサニーマート系列。以前は「WiLL」という名前でチェーン展開していたが、サニーマートがTSUTAYAのフランチャイズとなり久万ノ台店もTSUTAYAになった。だから久万ノ台店の会員証を他で使うことは出来ないし、他のTSUTAYAの会員証も久万ノ台店では使えない。もちろん会員証のデザインもサービスも違う。
  20. 交通手段は車⇒フェリー⇒伊予鉄道⇒JR。
  21. 『KISUKE(きすけ)』グループ…パチンコ、カラオケ、駐車場他がいたるところにある。石野真子は奥さん公認の社長の愛人。写真週刊誌ネタになった後でも宣伝にも出ている。
    • JR松山駅の目の前にもある。
  22. 四国随一の飲み屋街、ミツワビルというのがいたるところにある(30棟以上?)。全部中心地、しかも飲み屋が入っている。テナント料すごいはず。
    • 四国最大はもとより、あの歓楽・繁華街は中核市最大規模ですよ。中四国では広島の流川に次ぐ規模。
      • 大街道の東側~勝山通りまでのエリアがほぼ全てそうなんだから、その規模は推して知るべしである。
  23. キャバクラ戦争が行われている。テン開発グループ対C&Cグループ
  24. 松山周辺、高卒女子の5%はキャバクラに進学する。女性のキャリア職がないので、水商売の方が身入りがいい。
    • 昼は派遣社員、夜はキャバクラという形態ですかね。高校を卒業したばかりの娘なんで出身校の話をするとかなり盛り上がった!同じ高校やったら言うまでもない。女子校出身の娘も多かった。
  25. ごみ清掃参加数でギネス記録を出したが大分市北九州市にあっけなく破られた…知名度上昇のチャンスだったのに…
  26. しかし市内に小学生30人31脚のギネス記録を持っているクラスがある。
    • そこの学校ではクラス替え時に足の速い児童だけを意図的にひとつのクラスにまとめるということをしている。
  27. 「堀江」という地区に住んでいる人は、テレビでライブドアのニュースが出るたびにビクッとする。
    • 中学校に「自分がすき 人がすき 堀江がすき」という横断幕がかかっている
      • 小学校である。堀江に中学校は無い。
    • 堀江にはボイラーの三浦工業本社があります。
    • また、鉄鋼スラグの会社もあります。
    • 別に反応しない。むしろネタになってる。
  28. 星岡温泉もある。
    • 媛彦温泉もある
      • 権現温泉を忘れるな。
        • 東道後温泉とたかのこの湯もね。
    • 松山の東側は道後温泉をはじめ多くの温泉がある。上記の5つのうちの3つがそうだし、奥道後温泉もある。
  29. 松山高校は東松山市にあるが松山市にはない。
  30. ボランティア活動が学校を挙げて、または地域を挙げて予定されていることに対して、誰も不思議に思わない。もし異論を唱えようものなら、即刻村八分状態にされる。
    • ボランティアの意味、知っているのでしょうか。これではただの課外活動ですよ。
    • その学校ではボランティア=強制奉仕活動という意味だ。
    • 村八分ってwって言うか松山にすんでいて聞いた事無いぞ。
  31. 県庁前の横断歩道に、どう見ても職員のためだけに終日稼働の信号機を建てた。そして、その県庁の職員は歩道を何列にも広がって大挙して集団で歩き、恐らく連中の辞書にはマナーという言葉がないと思われる。
  32. 珍しいディーゼルカー(キユ25)の廃車体を利用した食堂がある
    • かつてはそこで宇宙刑事ギャバンでお馴染みの大葉健二氏が食堂を経営していた。
  33. 松山空港の前身は、旧日本海軍の松山海軍航空基地。戦争末期には、局地戦闘機「紫電改」装備の部隊である第343海軍航空隊(通称:「剣」部隊。司令は源田実海軍大佐)が展開していた。テンプレート:Wikipedia L
    • 因みに松山空港は四国で最も利用者が多い空港。中四国でも広島に次いで2番目。
    • 市内からの交通アクセスが良いためだと思われる。
    • 台湾にも松山空港があり、年に何回かパイロットが間違えて台湾行きの航空機が着陸しようとして管制塔から追い返される。
      • 英語での名称は違う(こっちは「Matsuyama」であっちは「Songshan」)のに、間違えることなんてあるか?
  34. 梅津寺パークという遊園地がある
    • 閉園後の夜行くと管理人に追いかけられて、リアル鬼ごっこを楽しむことができる
    • ここに坊っちゃん列車のオリジナルが保存されている
    • 閉鎖決定。まあ、しょうがない。
      • 閉鎖後遊具は撤去されて愛媛FCの「メイン」練習場に生まれ変わった。
  35. 城下町エリアと旧村部エリアとでは歴然とした意識の差が存在する。
  36. 夏目漱石の「坊ちゃん」に出てくる「〜なもし」という方言は有名で観光案内の看板やCMなどで使われる。しかし実際にはかなりの年配の方と会話していても、この方言を耳にすることは無い。
    • いまの老人方言は「ほじゃきん(だから)」だろう。
      • 「坊っちゃん」では、「~なもしとは生ぬるい言葉だ」と一刀両断された。
  37. 四国で一番オタク向けの店が充実している街である。
    • メロンブックス、らしんばんが相次いで出店。一気に高松を追い越した。
    • 千舟町の紀伊国屋の近くにメイド喫茶がある。
      • 本家の秋葉原や日本橋とは違い、行政指導が入ったとかでメイド自身が注文を取りに来るのは禁止(客は飲食券を買うおかしなシステム)。
    • 最初にアニメイトが出来てから増えていったと思う。
      • アニメイト直営店は中四国初、なんと97年の出店。
    • 古くから有るアニメ系ショップ(明屋のあにぱる、ビスコ)もある。
      • ビスコってアニメショップというよりはエロゲ屋では。
    • 四国で唯一ドスパラ・あぷあぷ・グッドウィルがある。
      • メロンブックスもらしんばんも四国唯一。
        • 高松のゲマズが潰れた今となっては四国最強。オタ関連で松山に無いものは四国に無い。
      • しかしドスパラは4月末ですでに閉店。同時に四国撤退。
    • 大体某市なんかとあるジンクスがあるし。
      • そもそも出来ない○知市、出来ては潰れる○松市、県外資本の店が全く入らない○島市。
    • メイド喫茶も四国で唯一複数(3店舗)ある。というか広島より多い。あとは高松に1店舗、ほかは潰れて皆無。
      • ついに高松のも潰れて松山の3店舗のみに。松山最強だな。
  38. 松山駅前に某大手のロゴそっくりな牛丼屋があった。
    • 吉野○そっくりのロゴは無くなったけど、牛丼屋自体は今もあるね。
    • 実は、吉野家だったが昔の経営危機の時に愛媛から吉野家が撤退したため引き継いで営業することになったからあんな名前の牛丼屋になったそうで。
    • しかし営業している形跡が無いような気がする。
      • 毎日営業してる。店内の作りが吉野屋そのものだよね。メニュー表とか机とか椅子とか。
        • よくその前を通るけど、店の中が空っぽになってるんで、閉鎖したのではないかと。過去形の書き方で正しい。
        • すでにテナント募集みたいな張り紙が。
          • もう閉店してそうな。
            なかのや跡地
            • 現在は居酒屋に。
  39. 「坊ちゃん」で100年引っ張ったので、次は「坂の上の雲」で100年引っ張る計画
  40. 松山観光港から小倉・別府・大分・神戸・大阪方面に夜行フェリーが毎日就航れている。
    • 2009年6月のダイヤ改正で、神戸は寄港取り止めになるそうです。
    • 以前は正午でも神戸まで就航されていました。(ダイヤモンドフェリー)
      • フェリーと同等の安い運賃で繁華街直行の高速バスにはそりゃ負けるわなぁ。
    • 2011年、ついに小倉以外は過去帳入り。
      • 2013年には小倉も過去帳入り寸前に。
  41. 清水町電停から北に少し進んだところと古町駅の近く(平和通りの始点)にガラクタ屋敷がある。
  42. 紀伊國屋書店が2009年7月末をもって撤退。タワーレコードに続いて、また一つ全国型の店舗が消える。
    • 西日本4店舗目だったのに・・・。
      • が、こんな感じになっちゃっている。
        松山店は滅びぬ。何度でも蘇るさ。
      • 結局高島屋の書籍コーナー+TSUTAYAの場所によみがえることが決定。
    • ジュンク堂書店が出店すること決定。
      • で、オープンした。
        ジュンク堂
      • 結局は紀伊国屋が移転してジャンク堂が出店して便利になったということか。
    • 「明屋書店」という地元チェーンが郊外型の中・大型店舗を運営しているため、全国規模の書店チェーンが参入しずらい。書店はほぼ飽和状態。
  43. 「坊ちゃん」で酷評されていることは有名だが地味にこの人に「ダサくて馬鹿」と言われているらしい・・・
  44. 市内中心に旧松山城跡の「堀之内公園」と呼ばれる広大な敷地が存在する。公園の再開発のため、敷地内に存在していた市営プールや競輪場、市営球場、がんセンターなど各種施設を移転したものの、敷地自体を歴史的文化財として国が管理しているため開発がほとんど進んでいない。
    • そしてそれをいい事に土手の方では夜な夜な男と男が・・・アッー!!!
    • 開発が進んでいないというか、あれが完成形なのかと。
  45. 松山城北側に存在する文京町とその周辺には、愛媛大学と松山大学、松山北高校を始め小学校や中学校が集中している。また各種企業や官公庁の施設なども存在するため、人生のすべてをこの地域で終える人も存在する。
  46. 西日本でありながら台風による被害がとても少ない。西日本を横断して各地に被害を及ぼすような台風であっても、なぜか松山市だけは少しだけ強い風と雨で終わる。一年を通じて気象がやたらと穏やか。
    • ゆえに降雨量が最大となる月は6月だったりする。
  47. 東京をスタートと置くとサイコロの旅の最初の中継地点だったりする。
    • 「母さん、僕は今松山にいます。」
  48. 松山市民は「上一段活用」という言葉を聞くとピクっと反応する。
  49. どうやら道州制が導入されても州庁所在地のようなものになる気はない模様。ついでにこれ以上合併しても無駄に面積が大きくなるためか政令指定都市になる気もないとか。
    • ついでに「四国州」自体を否定し「中四国州」を推していた前知事の路線を現知事が引き継いで現知事の市長時代の路線を現市長が引き継いでいたり・・・。
    • なので箱物は観光がメイン。
  50. 編入合併のみ。対等合併お断り。
  51. マクドナルドとモスバーガーはあちこちに店舗を構えているが、なぜかKFCは2店舗しかない。

道後温泉の噂

  1. 道後温泉が有名で夏目漱石も入ったのだが、市街地中心部にあるくるりんや松山城と比べると陰が薄い。
    • 道後温泉本館のまわりに風俗店があるため、修学旅行先に選ばれない。
      • 対岸の広島市は修学旅行先にも選ばれるのに。
      • 1500円で風呂後の個室と団子のサービスを受けられる。同時に浴衣、タオルも貸してもらえる。
  2. 日本三古湯の一と呼ばれるほど歴史・実績申し分ないのに入湯料は安く場所によっては銭湯以下。
    • 有馬温泉は道後のツメの垢を飲んでいただきたい・・・(From神戸市民)
    • 安いせいで地元のおっさんが多い。
      • しかも地元のおっさんは自分の風呂だと思っているから始末が悪い
      • 「泳ぐべからず」の湯もある。
        • 周囲は元遊郭。「坊っちゃん」の中にも「遊郭の団子うまいうまい」・「団子二皿七銭」というくだりがある。
          • 商店街から外れて少し歩けば、ネオン街が広がっている。
    • 20年くらい前テレビで見たが、早朝に太鼓の打音と同時にジジババによる一番湯の競争が開始される。まだやってる?(by元ジモティー
  3. 土産物街の中にはジブリ専門店もある。店頭にはトトロとねこバス。「坂の上の雲」で有名な街だがこの店に置いてあるのは「崖の上のポニョ」。
  4. 道後北代にある”清まる”でトンカツパフェを食べることができる。
    • 店内に"世界まる見え!"に出演したときの台本が置いてある。
    • 食べた後のリアクションが取りずらい。その味については賛否両論。
    • いつの間にか市駅前に移転していた・・・。
  5. 道後温泉がミシュランガイドで三ツ星をとった。しかし北にある宮島に存在をかき消されてしまったらしい。

北条の噂

  1. 鎌倉幕府の執権や小田原の大名と同じ読み方(「ほうじょう」)だが、特に旧北条市とこれといった繋がりは見られない(?)
  2. 東京では神輿の上に人が登ったと大騒ぎになっているが、ここの鹿島神社の祭りでは神輿を石段から投げ落とし破壊する。さらにその翌日には神輿を街の中心部の川に放り込む。
    • ついでに(旧)松山市内では神輿をぶつける。
    • 当然、神輿の上に人が乗ってぶつけ合う。神輿に登るのがなぜ悪いのか分からない 
  3. 世界陸上大阪大会で唯一メダルを取った女子マラソン土佐礼子の出身地。銅像を作るなんて話が出たことも。
    • 「土佐」という名前のせいでしばしば高知出身と呼ばれる。
    • 「礼子像」ですか?
  4. 北条高校はもともと松山北高校の分校だった。
  5. 松山市との合併は北条・松山両市民とも納得し、むしろ遅いくらいだという声も上がったが、いざ合併すると微妙な違和感がぬぐいきれない。

中島の噂

  1. 松山北高校の分校がある。
  2. トライアスロンが盛ん。
  3. 合併前、町長選を前に議会で「対立候補の出る地区には予算を出さない」と発言→落選→4年後返り討ち→その相手にワラ人形を送りつけて逮捕、という元町長がいた。
  4. かなり標高の高い所までみかん畑が侵食している。
  5. 「中島」という島だけが中島町ではなく、中島も含めたいくつかの島で形成。
  6. 日テレ御用達の島がある(由利島)
    • 電波少年では、無人島脱出企画で登場。ここからアヒルボートでインドネシアまで行こうとはこの時、知る由もなかった・・・。
      • なすびも来た。
      • Rマニアがイカダで脱出した先が二神島だったときは吹いた。
    • 鉄腕DASHは、場所こそ伏せているが「DASH島」の形が、電波少年のそれと同じだ。
      • その鉄腕DASHは、伊根から木材を船で運ぶシーンで、おもいっきり「愛媛」の文字が映りこんでいた。隠す気など無いのかも。
        • 菊間瓦」や「桜うづまき」(北条の地酒)といった固有名詞が隠されることなく出てきた。
    • 松山市の期日前投票では、理由のひとつとして「由利島に居住・滞在」が選択できる。定住者がいた頃も由利島では投票できなかった(投票所がなかった)のだろうか。
      • この理由で投票した人数が公表されていれば、それがDASH島に関わるスタッフの人数とも言えるかもしれない。
        • テレビの収録のためだけにわざわざ住民票を移すとは思えないのだが。(期日前投票は住民票のある場所でしかできない。)

関連項目