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{{経過観察}}
{{半保護|度重なる荒らし| 2020年6月21日 () 03:35(UTC)}}
==韓国vs日本==
{{Pathnav|勝手に鉄道車両開発|name=JR}}
===全般===
*「ぼくのかんがえたあたらしいれっしゃ」はこちらでお願いします。
#「愛国」すなわち「反日」である。
**直、現存車両の改造でも構いません。
#*ここまでひどい反日国家は朝鮮2国と中国くらいなもの。
*他社から購入、譲受する場合は、[[勝手に鉄道車両購入・譲渡]]へお願いします。
#**そんな国に日本人は海外旅行に行く。
*'''出来る限り具体的に'''書いて下さい。
#**[[オランダ]]は穏健化して来ているからな。
==新幹線==
#**中国は国家戦略上日本が邪魔だが、韓国と北朝鮮はただ日本が嫌いなだけ。
*[[勝手に鉄道車両開発/新幹線]]
#***邪魔というよりは、あの膨大な人口を一まとめにするために、国民の意識を外部の敵に向ける必要があるわけですな。(じゃなきゃあんな人権侵害国家はすぐに分裂する)そこで日本がうまく利用されてるってわけ。
#****[[wikipedia:ja:趙紫陽|趙紫陽]]が存在しないことになっているしな。
#**基本的に韓国人は自分が反日なのは教育のせいにしてる。
#***''嘘をつくな。日本の陰謀ニダ。''
#****''お前こそ嘘つくな。韓国の陰謀だ。''
#*日本と韓国が軍事対峙する映画が動員数1位を記録。
#*東南アジアのとある首相は「日本と言うお母さんは戦争で体を痛めたが、その子供たちは元気に育っている」と発言している。
#**元気に育ち、反抗期に入っている国が三ヶ国ほど。
#***中国は父のはずだが。もう一ヶ国はどこだ?
#****父はもうとっくに息絶えてます(清崩壊でシナ皇帝はいなくなった)が、なにか?
#*****(日本は神武天皇以来一度も途絶えていない。タイの現在の王朝は1261年起源)
#******水を差すようですが、中国人の最後の皇帝は明の皇帝です。(清は満州人。最後の皇帝はその後満州国の皇帝)清朝時代にも明朝復活の動きがあったようですし。
#**それを失笑する兄弟多数。
#**ちなみに[[タイ|その首相の国]]は反抗期など起こさず、それどころか敗戦でぼろぼろになった親のために金までくれた優等生。言っとくが'''ここが長兄'''(現在のアジア国家の中で日本に次いで一番古い独立国)。
#**「クラウゼウィッツの戦争論の一文『戦争の勝敗は、戦争目的を達したか否かによって決まる』に基づき、太平洋戦争は日本の勝利である(1960年代後半までに東南アジアの植民地はみんな独立してしまい、日本が掲げた大名義文は果たされる結果となった)」と言ったのは'''韓国の知識人'''。
#***いわゆる八紘一宇・大東亜共栄圏は単なるお題目で、本来の目的は試験の合格にあったので勝利とは言い難い。
#****とはいえ、それまで原始人当然の生活をしていた現地民の生活水準を向上をさせたのは事実。ひいてはそれが民族意識の高揚につながった。一度知ってしまったら元には戻れない。長くつらい独立闘争を東南アジア各国が戦い抜いたのは、やはり日本の影響が強いと言える。
#****今のイラク戦争と一緒で、石油やアラブ勢の弱体化が第一の目的とはいえ、恐怖政治からの開放やクルド人の自由化も目的の一つではあるように、第一の目的ではないにしろ、目的の一つではあったはず。
#****当時の日本にとってはもっと切実だよ。なにせ一流と(なんとか)言える国家は日本を除けば全部白人国家で、有色人種が世界で彼らに肩を並べる為に、強引にでもアジア国家を育てる必要があった。
#****「ユダヤ人迫害は八紘一宇の精神にそぐわない。」とナチスの要請を拒否した事有り。
#****大義名分ね
#*小学生に反日を題材にした絵を描かせ、それを公共の場所で展示した。見るのが自国の人間だけだと思っているのか?
#**正直、そういう絵を描かされた(描いた、とはあえて言わないでおく)子供が可哀想である。
#***''小さな親切大きなお世話ニダ。''
#****''↑逆じゃないの?''
#****絵の中には日本でおなじみのキャラクターがたくさん出ている
#突然、日本からオバさん軍団が大挙して押し寄せたためー戸惑いを隠せない。
#小さい頃から反日教育を叩き込まれているので、韓国人有名人の日本人への笑顔は'''金儲けのため'''仕方なくやってるにすぎない。
#*金一族を儲けさすためとの噂もある。
#日本が戦争で敗れると、日本人を虐殺した。→よって'''反日は教育でもなんでもなく朝鮮民族の持つDNAである。'''
#*「韓国は戦勝国」と叫んでいる人がいるが、「韓国は日本と交戦状態に無かった」と言うのが欧米諸国の共通見解。
#*第二次世界大戦中韓国と言う国は存在しなかったので少なくとも戦勝'''国'''では無いはず。
#**近頃は千勝国と叫んでいる。
#**日本は韓国を「日本」としたから。占領ではなく併合。
#**というより朝鮮半島は、当時日本の領土の一部で、それが戦後日本から独立しただけ。南北朝鮮が日本相手に戦勝した事実は無い。
#**日本が敗戦国ならば、韓国もまた同じである。
#***この前、'''日韓戦争'''がどうとか言ってる'''日本人'''を見た。
#****仮にやっても共倒れに終わって、両国とも[[アメリカ|アメリカ合衆国]]に編入されて終わりだと思う。
#*****日本は先進国だよ。
#*1951年に戦争の終結と日本の独立を認めたサンフランシスコ講和条約(日本国との講和条約)に韓国は参加・批准しておらず、同条約には「批准していない国は今後、この問題に介入できない」旨の文がある。よって、同条約で確定した事実に韓国が介入する(靖国神社参拝抗議や竹島問題など)ことは無効である。(竹島は日本国内領土となっている。)
#*戦勝国の言うことは何十年経っても絶対だと言い張る。ある意味、関が原の戦いの時の立場で300年間の身分を固めようとした徳川幕府に似ている。
#**日本国内の勢力争いと朝鮮の妄言を一緒にしないで欲しいもんですな。
#**ちなみに韓国は戦勝国ではなく第3国。朝鮮人が戦勝国気取りで問題を起こすので三国人が差別用語になった。
#日本人が注文した料理に唾を入れるので注意。
#*海外でインチキ日本料理店を経営している。
#**しかし欧米人の方が日本に詳しい為すぐバレる。
#***しかもその料理がまずい。たべられるもんじゃない。それを日本製といいふらす。
#秀吉は嫌い。家康は好き。
#* 秀吉軍が(ソウル? 平壌?)まで責めてきたとき王宮から王が逃げ出したため、周辺の住民が戸籍を管理している建物を焼き払い、平民とかが両班に成りすますことが出来た(他にも色々あったらしい)ため、その当時の人には少し歓迎されたらしい。
#*秀吉の出兵で戦死した日本の武将はいない。鷹狩り中に暗殺された人はいるが←伊達家の武将が傷が原因で対馬で死ななかったけ?
#*李舜臣に対する韓国国内の認識は著しく誤っている。ただし、その実態(明に作ってもらった装甲船で秀吉軍の補給路を襲った)手法は、質・士気に劣る兵力を率いて実効を上げるという点では正しい戦法である。少なくとも400年も経って何の反省もせず'''ありもしない艦隊決戦を夢見て国を滅ぼした'''日本人が馬鹿にできる存在ではない
#**一言だけ言っておくが、艦隊決戦は当時の常識。アメリカも、真珠湾を攻撃されても普通に艦隊決戦こそが勝敗を左右すると思っていた。空母が多かったのは、単に戦艦を山ほど造った後でも余剰金があったから造っただけ。大戦末期になってようやく気付いた。
#*ちなみに……列強諸国はどの国家もありもしない艦隊決戦を想定した軍備をしていた。アメリカも然りであったが、連中の工業力は半端ではなく……
#**まあその李舜臣も日本が評価しなかったら誰も評価しなかった訳だがね。つか、李舜臣も誇れるほど戦果を上げた訳じゃない。各大名が戦力を出し渋ったせいで正式な水軍じゃなかったし。朝鮮は文弱の国だったため他に目だった軍人がおらず、神格化著しいだけの話。
#*安土桃山時代の話と第二次世界大戦の話を安易につなげるのは、どうかと思う。少なくとも第一次世界大戦のときまでは艦隊決戦思想が全ての国での基本だった事を考慮しないと。第一、近代海戦思想の結果と李舜臣を比べるってどういうことよ。そもそも同じ土俵で考える質のものでは無い。それに日本がおかしいと言ってるのは、韓国での李舜臣の異常な評価についてであって、李舜臣自体には何も言ってないだろ。
#**いやその、'''空母でパールハーバーを襲ったのは日本海軍'''なんですけど……
#**というか、艦隊決戦を夢見てたのはむしろアメリカ。空母よりも戦艦を重視してたしな。ただ、国力が桁違いで空母も山ほど建造できたから日本は負けただけ。日本は戦艦をわざわざ空母に改装し直そうとまでしてたし。
#***ネット界隈では自虐史観の反動で「第二次世界大戦の日本は先進国」と勘違いしている奴が多いが、実際は良いとこ後進国に毛の生えた程度。早期講和が叶わなかった時点で敗北は確定的。
#*****常任理事国だったことを考えても先進国のひとつだったと思うが。
#****当時は[[フィリピン]]の方が豊かだったらしい。日本は戦前後進国だったとはいえ、国際連盟の5大国になっていたのでそれなりの大国ではあったようだ。少なくとも朝鮮よりは先を行ってたはず。
#*****言っておくが、フィリピンは当時、独立国家じゃなかった。1944年に独立を約束されてはいたが、当時は自治領。
#****中の中ぐらいなんじゃないの?他の列強を上だとしたら。アメリカは特上をぶっちぎった雲の上の存在だが・・・
#****そもそも、朝鮮半島は日本だったので先も後もないだろ。
#****「先進国の一つ」であったことは間違いないだろ。基礎工業力で劣る部分もあったが、総合力で見れば世界の十指に入るは確実。海軍力は米英に次ぐ三位。
#***大和が沖縄に出撃した際、アメリカ海軍では「大和とは艦隊決戦で臨みたい」「ヤメレって」なんていうやり取りをしている。
#*とりあえず、キムチに唐辛子が入ったのは秀吉のおかげだから感謝しろ。
#韓国を観光中に「ウェノム」とか「チョッパリ」と呼ばれたら、睨み返してすぐにその場から逃げること。
#*ウェノムやチョッパリは、英語のジャップや中国語の日本鬼子に相当する語。
#**ウェノム(倭奴):「日本野郎」
#**チョッパリ:「豚野郎」(足袋で草履、というスタイルが家畜のひづめに見えることから)
#***↑今の日本人がこんな格好してるか?韓国人って(<big>''ある意味では''</big>)可哀想。
#***日本人が足袋と草履を履いていた頃、朝鮮人は裸足だった。
#**ウェノムは小学生向けの辞書にも載っているらしい
#意外なところで日本語が通じたりするので、言葉遣いには要注意。
#*日系企業に入るためには日本語が必須だとか。
#*女子高生の間で、ひらがなでハングルを作る(日本のギャル文字に相当)事が流行ってるらしい
#*日本好きの韓国人は多い。一部の過激な勢力をマスコミがあおっているだけ。
#*それは無い。正確には国が強力に反日を推し進めていて、それにマスコミも乗っているということ。(現にあの国では親日的発言をすると逮捕される法律もある)結局韓国人の意思として反日という異常行動をとることを選択しているのだから、「韓国人は悪くない」という意見は的外れ。又、「一部の過激なマスコミ」というのも不適切。韓国では大手マスコミは全て反日。
#*韓国国内に知日派が7%ほどいると言われている。
#*日本のドラマやタレントの影響で日本語を勉強している韓国人は多い。日本語の塾もある。
#**韓国の大学では第二外国語の人気No.1
#*言語体系が似ているので比較的習得しやすいことは事実なので、下手なことは言わない方がいいと思う。
#多くの国から日本よりだいぶ劣っている民族と認識されている。
#KoreaだとアルファベットでJapanより後にくるためCoreaに国名変更しようとしたことがある。
#*「元々Coreaだったが、日帝支配によりKoreaに変えられた」というガセネタが信じられている。
#** それ、ある意味正しいかもしれないと言う噂がある。ヨーロッパのどの国にだったか忘れたけど、元々旧韓国をCoreaとしていたらしいが、その発音かスペルかが、病名だか何だかに似ていたらしく、ヨーロッパの国ではCoreaに侮蔑の意味があったらしい。日本が旧韓国に関わりを強める前までは、条約などでCoreaとKoreaの比率はCoreaの方が多かったらしい。どこかで聞いた噂です。
#***「似ている病名」というのはまず間違いなくコレラ(英:cholera)フランス語表記だともっと似ていたような気がする。
#***つまりはまた自爆か……
#***当時条約にフランス語が使われることが多かったのでフランス語式のCが条約には多いのではないか?
#***そのフランスでもKとCが過去には有ったらしいです。
#***彼ら朝鮮人がKかCかを気にし始めたのは、オリンピックに参加するようになってから。しかし各国代表がオリンピックでアルファベット順に入場するのは、差別をなくす為である。つまり彼らは動機の時点で根本的に間違っている。
#***フランス語でCoréeなんだし別によくね?
#*インドネシア語では「c」を外来語も含めてチャ行で発音し、コカコーラが「チョチャチョーラ」になる。KoreaがCoreaに変わると発音を変えなければならなくなる言語って、ほかにもありそうだ。
#公共のメディア・ネット上で日本に有利な発言を行うと、公権力に逮捕される危険がある。
#*日本が面倒を見てあげていた時代の「親日家」を罰することの出来る法律が成立しようとしている。
#**[[wikipedia:ja:日帝強占下反民族行為真相糾明特別法|日帝強制占領下反民族行為の真相糾明に関する特別法]]。
#**[[wikipedia:ja:親日反民族行為者財産帰属特別法|親日反民族行為者財産帰属特別法]]というのもある。日本の統治に協力した者の財産を奪うらしい。
#**結果、朝鮮戦争で活躍した人までもが悪者扱い。
#**ちなみに[[wikipedia:ja:親日反民族行為者財産帰属特別法|この法律]]は明らかに遡及法であり、大韓民国憲法13条「遡及法による財産権侵害禁止」に違反するので無効のはず。
#***1948年公布の第一共和国憲法101条「この憲法を制定した国会は、檀紀4278年8月15日以前の悪質な反民族行為を処罰する特別法を制定することができる。」つまり'''遡及法を制定することが憲法で認められている'''。ただ現在の憲法(第六共和国憲法)にはその条文は見当たらない。
#*親日WEBサイトの管理人が逮捕されたこともある。
#2005年が「日韓友好年」であった事は、今では誰も覚えていない。
#* 日本人も覚えていない。
#**と言うか知らない。
#**韓国では過去も現在もそして未来永劫「日本侮蔑年」
#**日韓友好年を記念し、日章旗を踏みつけるイベントを開催。
#日本人は、魚・平目が大好物だと未だに、勘違いしている。
#*まぁロシアが見守る中、中国と釣りを楽しんだ頃がありましたからね。
#日本の重要文化財を奪い自国の国宝にした泥棒国家。
#* 対馬だったかのお寺に保存してあった仏教の経典か何かだったっけ? 韓国が発表したときの写真を検査したら、日本のものと同じところに同じ疵だったか余計な点だったかが全く一緒だったらしい。
#日本から盗んだ物を、日本に売付ける厚顔無恥の民族。
#日本大使館前で抗議の為に豚をその場で殺したことがある。
#*豚は日本人の事を表す。「日本人を殺してやる」と言う意思表示。ちなみにチョッパリと言う朝鮮の罵倒語は豚足と言う意味。
#** 日本人が足袋を履いた姿が豚の足に似ているかららしい。
#*豚はいい迷惑である。次に生まれるときは韓国以外の国に生まれて欲しい。
#*豚の次はキジ(日本の国鳥)をハンマーでぶっ叩いた。「'''雉も鳴かずば打たれまい'''」は韓国では通じなかったようだ。
#性犯罪が多い。'''強姦は文化だ'''と政府も認めている
#*小学生(加害者)によるレイプもある。
#韓国では親日派は売国奴と同じ意味を持つ。
#*親日=売国。愛国無罪。
#「『誘拐』は日本から広まった」と信じている。
#*「学級崩壊」も。
#*「援交」も。
#*悪いことは全て日本起源。良いことは全て韓国起源。
#*'''お互い融通が利いてていいんじゃない?'''
#韓国人は、東京以外の都市を全て田舎と判断する。
#*朝鮮民族にとっては日本のどの都市も田舎。
#*実際のところ朝鮮半島には都市は無い。
#*オーストラリアに住んでる韓国人に出身地は何処?東京?と英語で聞かれ、否定したら次に『広島?』と聞かれた。
#**なぜ広島なんだろう?
#***原爆の影響かと。外国では横浜・大阪とかより広島・長崎の方が有名という地域も多いとか。
#*でもさすがに東京は都会と認める。
#首都ソウル市の英語表記は日本の東京都(Tokyo Metropolis)をパクってメトロポリスと表記されるが明らかに名前負けである。
#水曜の行事は自称慰安婦が日本大使館前でデモをすること。
#*水曜デモには'''日本の政治家'''も参加した。詳しくは[http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/12/20030212000049.html ここ]。
#こんなに突っかかってるのに反応がほとんどないのでそろそろ北と組んで一騒動起こそうとたくらんでいる
#*しかし、北からは相手にされず、これまでの親北政策のせいで、[[日本]]・[[アメリカ]]からはもはや同盟国と見られていない。
#*テポドン2はミサイルではなく人工衛星と言っていたため、北への制裁について[[中華人民共和国|中国]]、[[ロシア]]からも相談がなかった。
#都合の悪いことは日本のせい、都合のいいことは自分のせい。
#アメリカが攻めてきたら「日本に攻め込みます」とテレビで答えた人がいる。
#*一般市民が「日本に核爆弾を打ち込めばいい」「日本列島が海に沈めばいい」と街頭インタビューで平気で応えている。
#**↓のようにネット上では日本でもよくあること。
#*韓国が沈め。
#*日本が沈没したら、世界で最も悲しむのは韓国と北朝鮮。日本は伝説となり、彼らは永遠にコンプレックスの地獄をさまようことになる。
#**学校の授業で普通に「日本に攻め込めばいい」と言ってる小学生がいる。
#***でも本気で韓国軍と自衛隊が全面戦争を起こした場合アメリカ抜きでも2時間強以内に韓国軍が壊滅するという事実は誰にも知らされていない。
#****無論日本という国が本気になったら核を大量生産することができる事も知らない。
#***そんな状態になったら当然北の将軍様の軍隊が動くことになるがそれを理解している国民も誰一人としていない。
#***まあ、動いても日本にとっては痛くも痒くもないだろうけどね。
#**** そう言えば、イギリスBBCが作成したドキュメンタリー番組「朝鮮戦争」の始めの辺りで、九州を領土とするため戦力を南に移動した事を見計らって、北朝鮮が38度線を越えて攻め入ってきた、って言ってたなぁ。
#***星条旗を燃やしたり米軍基地の前で反米デモを繰り返したりしているくせに日韓戦争になったらアメリカが韓国の味方をしてくれると本気で思っている。
#BoAは「ドラえもん」を韓国のアニメだと思ってた。
#*韓国で「ドラえもんは日本のアニメだ」などと言ようものなら徹底的に叩かれる。
#*ほとんどの日本アニメを放送する際に舞台を韓国に、キャラクターを韓国人に改変されている。
#「日本人入店禁止」の店は世界的に見ても韓国ぐらいにしかないが、「韓国人お断り」はたくさんの国々にある。
#*っていうか韓国人入国禁止のくにもそのうちに。
# 全長199メートル、幅31メートル。ヘリコプター7機、戦車6台、上陸突撃装甲車7台を搭載でき、最大720人の兵力を輸送できる軽空母(1万4000トン級(大型輸送艦?))を造艦したらしい。 実戦配備は来年(2007)7月らしい。 その名は独島艦と云うらしい。 侵略準備進行中。でもSTOVL機ではなく、なんでヘリなんだろう?
#*金が無いから。
#*韓国の技術では実戦配備されてもすぐに艦齢が尽きると思われる
#*まともに動いたとしても、イージス艦かF-2の動く的にしかならないような気がする・・・・
#*造船技師が調査したところ、満載状態で大波(冬の日本海クラス)をくらったら「'''底が抜ける'''」とかなんとか……。
#**もしくは転覆しそう。21世紀の友鶴にならないことでも願っておこう。
#***友鶴になればまだ造艦技術の発展に繋がるので救いようがあるのですが……。
#*'''レーダーの取り付け位置を間違った'''ため、前方に影ができて使い物にならないらしい。
#日本で大地震や大事故が起こるとネット上の掲示板に「'''もっと死ね'''」などの暴言が書き連なる。
#*反日ネチズンだけでは?
#*なんだかんだ言ってもネット上だけだからね。さすがに……
#*そういえば、福岡県北西沖地震では韓国中が大揺れしたらしい。つまり、日本の九州北部で巨大地震があったら韓国も被害を受けるということだ。
#**もしそのような地震の震源地が日本領域だったら、恐らく損害賠償を請求してくるだろう。
#**その福岡の地震の際、最初は笑って見ていた(アナログなら韓国でも日本のテレビを見られる)韓国人だったが、日本側では即地震速報に切り替わりリアルタイムで最新情報が流されているのに対して、韓国側ではのほほんとドラマを流し続けるだけだったので次第に焦り出した。最終的には政府やTV局に抗議が殺到した模様。
#大江健三郎が韓国に行ったときの話。
#*韓国人ジャーナリスト「大江さんに質問ですが、去年に日本で起こった阪神大震災は天罰だと思いますか?」「過去に日本は韓国に多くの迷惑をかけてきたので、天罰ですよね?」
#*大江健三郎「もし、天罰なら何故在日韓国/朝鮮人もその震災で命を落としたのでしょう?」「もし貴方の言うように、天罰ならば、'''1人の韓国人も死ななかった'''ことでしょう」
#本田宗一郎が台湾と韓国へ技術支援に行ったときの話。
#*技術を伝授して、しばらくすると台湾からは「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」と報告があった。
#*韓国からは「日本と同じものが作れるようになりました。'''もう来なくていいです。'''」と報告があり、韓国は本田とのライセンス契約を解消し、全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
#*後に本田氏は'''「韓国とは絶対に関わるな」'''と自著で語っている。
#*余談だが、その時に技術供与を受けた台湾のオートバイメーカー(KYMCO社)は現在も「世界のHONDAの技術が今も我が社の製品に生きている」と、当時の恩を忘れていない。
#*そして、KYMCOのバイクは今では日本でも結構な人気だが、韓国のバイクメーカーなんて見たこと無い。
#*まさかこのときの会社って[[現代財閥|ヒュンダイ]]か?だとしたらロゴも名前もパクリすぎだろ。
#*↑ヒュンダイでなくてDAERIM=デーリム(大輪)。主力車種は「マグマ」だが、どう見てもホンダのマグナにクリソツ・・。ちなみに、韓国第二のバイクメーカー・HYOSUNGヒョソン(暁星)もスズキに対して似た様な事やってます。
#*あと忘れちゃいけないのが[http://www.motojic.com/index.asp YAMUDA(ヤムダ)]。すんごい名前(笑)
#**'''これは許す'''。
#親日派(チニルパ)の[[wikipedia:ja:親日派リスト|リスト]]を公開したが、帝国議会議員やら官僚やらになっている人物も含まれている。これって「世界一過酷な」植民地支配をしたことと矛盾すると思われる。
#*同様に日本に併合されていた[[台湾]]では「日本の統治時代に産業・工業・医療・交通があらゆる面で大きく近代化され発達した」とある。さらには、第一次世界大戦で[[ドイツ]]から掠め取った思いっきり植民地の[[パラオ]]でさえ、日本時代にインフラ整備が進んだことを今でも教えている。
#「北と統一すれば日本なんか目じゃない」は最近は下火。原因はもちろん将軍様の火遊び。
#*「統一すれば北の安い労働力が得られるから日本なんかすぐに追い抜く!」ってのが基本的な主張だが、ちょっと考えれば無理があるとわかる。
#*知り合いの在日のオバちゃん(希少種)の意見。「何でもかんでもお上が配給する国で育った人間が、明日から働いて稼ごうなんて考えるわけがない。統一したら韓国が食いつぶされる」
#**確かに、ソ連や東欧の共産主義国が行き詰ったのはそれが原因。今でさえ、ブレジネフ体制やチャウシェスク体制に回帰したがる人間がいるほど。むしろドイツは例外中の例外と思った方がいいのかも。
#***そのドイツでさえ、旧西独と東独の経済格差はとんでもない事になってるんだがな。東独は北朝鮮とは比べものにならないくらい、共産圏では経済の最優秀だったのに。
#韓日関係
#*主権在韓。決して「主権在日」ではない。ちなみに、『感(謝)日関係』は、台湾、モンゴルなど。
#**↑韓と日が逆。
#流行語は「韓謝シル」(韓国に謝ること)。決して韓国が大日本帝国に感謝することではない。
#「嫌韓流」に反論する「嫌日流」みたいな本を製作。相手国に反論するという内容はそのままなので結局パクリだろう……。
#*嫌韓流は韓国の反日に過剰反応した右傾馬鹿の産物、朴られても別にどうでもいい。
#**一応作者は「日韓友好のため」を唱えている。しかし、この本のせいで慰安婦などの嘘を知らない人が嫌韓にはしることになった。
#*「嫌日流」は2種類発売。最初のヤツは韓国ネチズンにすら鼻で笑われる内容であった。後者も事実誤認が多く、反論できているとは言い難い(例えば日本では'''寿司は熟成したものが好まれる'''など、基本的な部分から間違っている)。
#朝鮮の分断に日本は関わってないにしても、統一を困難にしたのは日本のせいのような気もする。(韓国に経済支援を行って南北格差を助長したとも考えられる)
#*「北韓の分もウリナラが受け取る。ウリたちから北韓に渡すニダ」と主張して持っていった韓国に言ってください。今日に至るまで、北には支払われていません。
#<strike>狂氏</strike>教師がやってることは両国(りょうごく)で同じ。問題になっているのも同じ。ったく……。
#*アカに対しては日本以上に厳しかったはずなのにね
#以前、某プラモデル店で外国製プラモデルのコーナーに朝鮮語の書かれたB-29のプラモデルが数種類並んでいるのを見たことがある。反日なのはどの業界でも同じらしい。
#*B-29自体は日本でも何度となくモデル化されている。
#*B-29はその初期は日本軍戦闘機にさんざん追い掛け回された。ルメイさえ出てこなけりゃ……
#日本に対して異常なまでのコンプレックスを持っている。彼らにとって日本は、永遠に超えられない兄貴なのだ。
#*''アニキではなくて異母弟ニダ。''
#**↑意地っ張りだな。実際には逆。
#*「兄貴」だと血族になるのでやめてほしい、「永遠に超えられない存在なのだ」に。
#2006年7月に発生した台風の進路を、国家機関である韓国気象庁'''だけ'''が「日本を直撃する」と'''Uターンする'''予想進路を発表。実際は朝鮮半島を直撃した。
#*半島通過まではまともな予測をしていたが、そこから先は'''願望丸出し'''
#**日本の学生の願望でもあったはず。
#*「朝鮮半島は山がちかつ三方を海に囲まれているので、気流が急激に変わりやすい場所だから」と苦し紛れの言い訳。だったら[[日本|この国]]はどうなのかと。
#いまだに'''宗主国'''と'''属国'''の違いがわからない。
#嫌日流で日本の女性はブスとして書いているが実際は逆に韓国の方がブスである。
#*もし美人が多いと主張したいのなら、それは整形技術の発達の賜物である。素の状態(幼稚園児、小学生低学年)で見比べたら、どちらがどうかは、、、みんな分かっているよな!
#こんな隣国があるからこそ、日本の忍耐強さが際立つ。
#2005年に日韓基本条約の議事録が韓国で公開された。
#*条文を見た韓国人の反応は「(条約の内容を)知らなかった。知らずに非難していたのは恥ずかしい」「条約を締結した政権(朴正煕)は軍事政権だから無効だ」など様々だが、何にせよかなりショックだったようだ。
#*その後韓国の国会議員が27人が、「日韓基本条約は屈辱だから破棄して新しい条約を結び直し、日本に謝罪させるべし」という決議案を国会に提出した。
#**その場合、当時の朝鮮半島にあって請求権を放棄した日本資産53億ドル(当時の韓国国家予算の15倍)を返さなければならないんだが、まあそこまで考えてないだろうな。
#日本と韓国の関係はロシアとウクライナに似ている。
#*仲が悪いが宗主国には元支配下の料理が普及している(日本では韓国料理、ロシア料理はほとんどウクライナ起源)。


==JR北海道==
===[[竹島]]・[[日本海]]をめぐる攻防===
===在来線特急用===
#ペ・ヨンジュンは独島は韓国のものだとして「日本が竹島の領有という妄言を主張することに憤る」と発言した事がある。
====キハ285系気動車====
#*マスコミに言わされたんでしょ。間違っても「竹島は日本領だ」と言えるはずもないし。
*新幹線連絡・北斗全便のスーパー化を目的とした車両。在来線の限界に挑む。
#*発言には責任を持つべきであり、それは軽率な発言についても同じである。しかしペ・ヨンジュンのファンにはそれが解らない。
*ハイブリッド振り子(振り子+車体傾斜)により、曲線通過速度+20km向上。
#**軽率云々以前の問題だろ。後ろから銃を突きつけられても真実を貫け、とでも言うつもりか?
*駆動機系はMAハイブリッド、パワーウェイトレシオは新幹線以上の怪物。
#韓国人歌手のBoAは、安重根というテロリストの義士記念事業会に寄付した。
*北海道初のアルミ車体採用、顔は261系似だが、側面はJR九州885系類似。
#*安重根は韓国では英雄。ここら辺大事。
*東北新幹線のスーパーグリーン車に対抗したパーラーシート(半室)採用。定員わずか6名だが国際線ビジネスクラス並の接客設備。軽食類のシートサービスあり。
#*切手を作っていたり。ここら辺は蛇足。
*JR北海道初?の連接車で急曲線における高速化を追求
#*北朝鮮では意外と冷静に、安重根はただの馬鹿だったと教育している。これも案外大事。
*結局実現したが、開発中止で3両だけになってしまった悲運の迷車両。[http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%AD%E3%83%8F285%E7%B3%BB]
#*安重根は、韓国併合'''反対'''派だった朝鮮統監府(後の朝鮮総督府)初代統監の伊藤博文(初代日本国総理大臣)を何の関連も無い第三国の中国のハルビンで射殺した人物。ここは特に大事。
#*そのために韓国併合が進んだという説もある。
#*安重根のことをWikipediaで調べようと思ったらやっぱり荒れていた。この辺ついで。
#*安重根が韓国の英雄というのは正しい。併合反対派の伊藤を殺したおかげで韓国併合が実現し、日本から湯水のごとく資金が流れて半島は栄えた。逆に日本では貧しさから娘売りが横行した。
#「日本海」の名称を「日帝支配下に普及した」「日本中心の視点である」として「東海」へ変更せよと叫んでいる。
#*「日本海」は世界的に普及している名称であることから、世界は難色を示している。
#**そして、「日本海」が「東海」に変わらないのは日本の陰謀であると思われている。
#*「東海」は「韓国から見て東」と言う意味であり自己中心的である。
#**ちなみに「黄海」は「西海」、「東シナ海」は「南海」。ユーラシアの東だから「東海」など嘘もいいところ。
#***最近は[http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/08/20040908000046.html 韓国海]とも。
#****東海を主張していた際に『海の名前に特定の国名が入るのはおかしい』と言っていたのは忘却の彼方らしい。
#*****調子に乗りおってほんと腹立つ
#*実はロシアも「東海」を密かに推している。ただしここでの「東」は韓国ではなくロシアが基準である。
#* 何故 日本海という名になったのか? それは、ヨーロッパ人(軍人)が世界地図を広げてヨーロッパ側から東アジアを眺めたとき、日本と云うお皿で蓋をしたように見えたことから日本海と謂う名にした、ということらしい。
#**「日本海 日本がなけりゃ 太平洋」という川柳が有ったな。
#*「東海がダメなら韓国海」とやったおかげで、東海に関して韓国が主張していた根拠が、根も葉もないことを自ら証明することになってしまった。
#*大英博物館?に日本海と書かれた史料がある、と高校の地理の時間で聞いた覚えがある。
#*2006年のミサイル騒動の時でさえ、世界のニュースの中で日本海と紹介していた記事が大半だった、という記事が載ったとき、もはやこいつらは馬鹿以外の何物でもないと心底思った。
#*最近ノムヒョン大統領が「平和の海」と提案しだした。ミサイルが落ちたり韓国の密漁船が荒らしたりとぜんぜん平和ではないのだが・・・
#**「平和の海」を英訳、「Pacific Ocean」。かの国は日本国を抹消して日本海を太平洋に組み込みたいらしい。
#*韓国のウィキペディアから引用「이후 제작된 서양의 세계지도에는 한국해, 조선해, 동양해, 일본해 등 다양한 이름으로 표기되었는데, '''가장 빈번하게 사용된 명칭은 한국해(Sea of Korea)였다'''.」太字部分を訳すと「(昔の欧米の世界地図では)韓国海という名称が最も多く使用されていた。」と書いてある。(このあとにこれを証明したいのか変な外部リンクがついてた)
#竹島を自国の領土と主張し占領しているが、国際司法裁判所で争うとほぼ確実に韓国が負けるので裁判から逃げている。
#一国の大統領が「ここからここまで俺のもの」、というジャイアン的な感覚で決めた国境線「李承晩ライン」が、今でも国際的に通用するものだと信じている。
# '''いよいよドンパチ'''(2006年4月)。
#*とりあえず日本の腰抜け(外務省)が譲歩して衝突回避。五月の会議が第二ラウンドの予定。
#*ちなみに'''戦端を開こうとしていたのは韓国。'''
#竹島周辺の海底地形に勝手に名前をつけ、竹島が韓国領であることを前提とした経済水域の境を提案したりと横暴な行動が続いているが、ついに数年後資源探査を行う方針に。あの恥知らずな侵略国家を野放しにしていていいのだろうか?
#韓国のアニメでは竹島を日本領と主張する日本人をぼこぼこに殴るものがある。
#*おまけに武道の起源を韓国だと主張している。
#あーそうそう日本のウィキペディアでは竹島の項目名は「竹島 (島根県)」ってなってるよ。


====789系3000番台====
===スポーツにおける韓国vs日本===
*北海道新幹線開業で廃止のスーパー白鳥の車両
#WBCで日本に2勝1敗で準決勝止まりになったので、日本の優勝の取り消しを提訴中。
*スーパーカムイに使用している785系を置き換え
#*確かにあの大会の仕組みはおかしい。別に韓国の味方ではないが、多少は同情の余地あり。
**スーパー白鳥に使用している785系は廃車。
#** 韓国側の投手はドーピングをしてまで予選を勝ち抜き、本戦ではドーピングばれを恐れて通常状態で出場した結果があの様なので、同情の余地なし。
*リニューアル
#W杯の時、"Korea-Japan"=日本国韓国郡から韓国を日本の一部だと思った欧米人もいる。
**表面の塗装を789系1000番台と同じにする。
#* 2001年、日本向けのW杯ポスターに対して日韓ではなく韓日だと激しく抗議した。
**グリーン車を普通車に改造
#*ワールドカップではコリア市って東京から電車で何時間かと聞かれたそうな。ちなみにコリア市はスペインに実在し、そこには日本に起源を持つハポン姓(Japon。江戸時代の使節団の子孫。ミス・スペインに選ばれた方もいる)の人々が住んでいる。日本国コリア市に住む東洋人(ハポン=日本)というわけで彼らはここでも自爆している。
**方向幕をフルカラーLEDに交換
#2002年W杯で、日本の単独開催をぶち壊した。
**両数を合わせる為、5両へ短縮
#*2002年W杯開会式(韓国で実施)で使われた日本国旗は、赤丸が異常に大きいデザイン。これは、韓国で「使用済み生理用品」と掛けた差別的なものとして有名。
#*もともとは日本単独開催(FIFAの金持った国にサッカーを普及させるための政策。1994年の米国大会もその一環)だったが韓国が(当時)未出場国でなんで開催するんだと例のごとく執拗に抗議。日本側から韓国に共同開催をもちかけた。もちろん韓国国民はそんなこと知らない。
#** 韓国側へ持ちかけたのは[[朝日新聞|朝○新聞]]だったらしい。
#***実際に持ちかけたのは当時の害夢大臣・紅の傭兵。
# 1988年夏のオリンピック招致の時、[[名古屋]]はIOC委員は紳士だと考えて買収をしなかった。ソウルはIOC委員を買収しまくった。その結果、開催地はソウルとなり、IOCは腐敗した。
#*つまり、IOCが腐敗したのは韓国のせい。
#[http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/14/20060614000036.html ニュースの記事のタイトル]がどうもゆがむ傾向にある
#*これなら「オーストラリア・熱狂から一夜」位だろうに…
#フィギュアスケートで韓国選手が負けた腹いせに2ちゃんねるにサーバ攻撃……したものの落ちる事もなく逆にサーバを落とされる。
#*まさに「VIPから(ry)」
#*そして、2ちゃんねるのサーバ管理会社に[http://www.maido3.com/server/news/release/2008/20081217.html 勝利宣言]を出される始末・・・。


====735系5000番台/789系5000番台 ====
===とりあえず燃やしてみる===
*北海道新幹線開通に伴う青函トンネル25kV昇圧で、789系の20kV/25kV複電圧化と(札幌都市圏で量産に至らなかった)735系の20kV/25kV複電圧での製造。
#日本の国旗と首相の写真を燃やすのが趣味。
*789系5000番台はスーパー白鳥の一部→スーパーつがる(秋田~函館)に充当
#*趣味と言うよりはフリーターのお仕事。
*735系5000番台は新幹線開通によるスーパー白鳥の一部快速/普通格下げに充当
#*日の丸とライターはセットで販売している。
#*星条旗やコーランを燃やすのも大好き。
#**さすがにコーランは燃やしてなかった(一時そういう話が出回ったがカセネタだったはず)。もし本当に燃やしてたら韓国でイスラム原理主義者のテロの1ダースや2ダースは起こってもおかしくない。
#***つhttp://www.youtube.com/watch?v=Vdcu5o1ulZw
#*自分の体を燃やすのも好きです。
#**↑それをやって192人も巻き添えで死なせた男がいる。しかも、本人は生き延びている。
#***収監された翌年に亡くなりました。
#*切腹するのも好きです。ただし韓国人の「切腹」とは包丁を自分の腹に1センチぐらい刺して見せる事。
#*自国の文化財を燃やすのも大好き。
#*ただし、韓国国旗を燃やすと刑法により処罰。(5年以下の懲役又は禁錮、700万ウォン以下の罰金)
#**一応韓国でも、侮辱目的で外国旗を燃やしたり破ったりしたら刑法犯(2年以下の懲役又は禁錮又は300万ウォン以下の罰金)。
#***普通の国は侮辱目的だろうと何だろうと故意に汚損したら犯罪なんだが…。ちなみに日本では外国国旗を汚損すると犯罪だが、日本国旗を汚損しても犯罪にはならない。
#**おそらく侮辱目的ではないんだろう。
#在日が金閣寺に放火して全焼させた事がある。理由は嫉妬。いい加減にしてくれ。
#*'''あれは日本人の仕業だ大馬鹿者'''。勉強が足りん!
#**朝鮮系学徒僧だから半分正解
#趣味は日本の国旗や首相の写真を燃やすこと。
#*春の行事は日本の教科書を批判すること。
#*夏の行事は[[靖國神社]]参拝を批判すること。
#*秋の行事は日の丸を燃やして暖まること。
#*冬の行事は日本からお年玉(賠償)をもらうこと。
#とうとう'''天皇陛下の肖像まで燃やした'''。日王なんて呼んでる位なので、国際的地位なんて知らないんだろうな…


====キハ287系気動車====
===とりあえず捏造してみる===
*起動加速度は2.6km/h/s。振り子による車体傾斜は6度。設計最高速度は150km/hで、基本性能はTXを上回る。
#在日朝鮮人は「強制労働によってこんな事態に」と言っているが、実際はほとんどが戦時中に本土へ出稼ぎに来た人の子孫である。
*車内はキハ283系のデザインを踏襲。グリーン車もキハ283系の豪華さを引き継ぐが、テーブルはインアーム。
#*つまり、現在日本にいる在日二、三世は不法入国した朝鮮人の子孫という事になる。
*曲線通過速度は+20km向上。さらにリンク式自己操舵台車搭載。徹底的にキハ283系を上回る性能に仕上げる。
#*強制連行されたのは600万人としているが、当時の朝鮮半島の総人口は2500万人だった。
*エンジンは各車410馬力×2。その強力なエンジン等の機器を全て車体下部に搭載し、冷房装置はキハ283系のように側面に搭載。徹底的に重心を下げた。
#**しかも、日本が併合してから人口が2倍になっている。
*主にスーパー北斗とスーパーおおぞらに充当。
#***世界最悪の植民地支配中に人口増加。まさにゴキブリ。
#*従軍慰安婦として強制労働させられたのは20万人としているが、これも同上。
#*もともと従軍慰安婦という言葉は無い。
#**当時の従軍慰安婦(自称)が2年間で稼いだ額は、日本軍陸軍総長の年給の4倍近くである。
#***それは、朝鮮民族の伝統キーセンによる。
#**この事に関して、インドネシアとマレーシアにさんざんバカにされたが何の反省もしていない。
#** [[朝日新聞|朝○新聞]]の在日コリアン記者の捏造でしょ。ばれてるんだから騒がせなきゃいいのに。
#**「女子挺身隊」とごっちゃになっている。
#韓国人は海外で痴態を晒した時には「I am Japanese」と言うよう教育されている。
#*韓国のTV番組でもそう言っていた事がようつべに上げられていた動画でばれてたりする。韓国はこんなジョークの様な事にもソースが付く極めて珍しい国である。
#**また、その番組では「スミマセン」と言えば相手は日本人と思ってくれるとも言っていた。普段格下等と馬鹿にする国の名前を利用するなど、韓国には恥と言う概念が無いのだろうか?
#***そもそも、日本の統治下になるまでは'''恥という概念自体がなかった'''と思われる。
#*しかし、どう贔屓目に聞いても「I am Zapanese」にしか聞こえず、すぐに韓国人だと見破られる。
#**↑「ちゃぱにーじゅ」と聞こえると思います。バレバレなのは間違いありませんが(笑
#***そもそも現在の韓国語には[z]の音はなく、すべて[t∫](語頭)/[dз](語中)なのだが、外国語(英語など)の[z]音を習得した韓国人が誤って本来の[dз]まで[z]にしてしまう傾向を皮肉ったものではないか?
#***こういう過剰訂正は何も韓国人に限った話ではない。北海道や東北の方言でキャベツを「カイベツ」ということがあるのも、カイ→キャの訛りを打ち消す努力の行き過ぎによるものとされる。
#***ちなみに北の発音では[ts]/[dz]だそうです。案外北のスパイか、あるいは朝鮮戦争時に南に逃れた北出身者の家系だったりして・・・・(笑)
#**「Z」とするのはアルファベットの一番最後の文字だから、という説あり。
#***在日もネット上で日本人を装い、無責任な事を書き連ねる傾向が有る(悪い事をする時は日本人)。
#**日本国内で朝鮮人を見分ける方法は「十円五十銭」と発音させる、若しくは、顔を洗うとき、一緒に首を洗っていないか確認する事である。
#*外交官夫人も交通違反の際にしたが、領事館員を呼ばれてバレた。
#**婦人曰く「今までは-I am Japanese-で済んだのに!」(常習犯!?)
#日本の統治により、人口が増加し、文明が進化した事を否定している。
#*日本には当初、「このような10世紀以上文明が遅れた地域を統治しても何の得にもならない」という意見もあったが、ロシア対策で仕方なく併合の方向へ進んでいった。
#*しかも併合への過程で、ロシアへおもねろうとしたり西欧に媚びてみたりしたが当然の如く徹底的にスルーされた上に'''日本に通報されるオマケ付'''。{{極小|そもそも植民地の多さ≒国力の強さとゆー図式がまだ生きていたこの頃、20世紀末以降の人道主義で他国を助けるような国は'''日本しかなかった'''。}}
#「fU*k  zAPAN」という差別用語やうそがたくさんある反日の歌がヒットチャート1位になったことがある。歌詞は…醜すぎて書けません。
#*それでも見たければ[http://f46.aaa.livedoor.jp/~zmpk/fuck-zapan/ ここ]。
#*しかし宗主国様に嫌韓ラップを作られファビョる。
#韓国人は日本人の671倍嘘つき。(偽証罪の起訴数を両国の人口の差を考慮して計算したとき)
#*しかも原因の1つに[http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/02/13/20030213000039.html '''韓国人が情にもろいこと''']を挙げている。
#**[情に脆い]ということは被害者のためを思って加害者に罰を与えるのではないのだろうか。[情]があるのであれば偽証罪なんかなくなると思うんだけど。


====789系7000番台====
==韓国vs中国==
*はっきり言うと車体は789系との共通点がほぼなし。ノースレインボーエクスプレスに近い車体。
#[[中華人民共和国|中国]]に頭があがらない。太古の昔から中国に虐げられてきたから。
**なぜ同形式なのかといえば、台車が1000番台と全く同じというのが理由。
#*しかし、1939年(29年間、認められなかった)日本人の姓を貰った直後に中国人を虐殺しまくっている。
***台車が同じだから、同形式でもいいよね?いいよね?
#*また現在、中国人も他の外国人同様差別の対象である。
*外装はキハ183系旭山動物園号(リニューアル後)の車両と同じ。
#中国には非公式に「中華人民共和国朝鮮族自治区」と呼ばれているらしい。
*ライラック旭山動物園号はこいつで置き換えるとともに、「旭山動物園号」に名前が戻る。
#*中国の歴史教科書からは大韓民国の存在が抹殺された。
**そのため、内装もキハ183系時代に準じ、一号車が「草原のサバンナ号」二号車が「熱帯のジャングル号」三号車が「北海道の大地号」四号車が「鳥たちの大空号」五号車が「極寒の銀世界号」。2代目デザインをそのまま流用。
#「朝鮮」という名前は、中国の皇帝が、「朝(みつぎもの)鮮(すくなし)」という意味でつけたのが由来。
***キハ183系時代、一号車にあったフリースペース「モグモグコーナー」も採用。ハグハグシートなど、キハ183系時代にあった設備を全て復活させる。
#*現在では特に侮辱的な単語ではなく、単に例の半島を示す言葉となっている。(現に「朝鮮」以外に朝鮮半島を意味する適切な単語は、朝鮮語にはない)しかし日本人が「朝鮮」または「朝鮮人」という単語を使うと、根拠のない非難をしてくる。
#**「チョウセン」だと怒るくせに「チョソン」と読むのはいいらしい。
#**「朝鮮」とは『朝(東)の鮮卑』のことニダ。
#*中国の皇帝は「和寧」という名前をつけようとしたこともあるらしい。
#*しかしそもそも「'''韓国'''」'''と名乗らせたのは日本'''。
#上海も韓国の領土だったと言い張る。
#中国産キムチから寄生虫が見つかって中韓キムチ戦争勃発。
#*しかし韓国産キムチにも寄生虫が検出されて自爆。
#世界で唯一中華街がないらしい。
#*小規模のものは一応あるらしい。
#最近、韓国は中国からも文化をパクリだした(例 漢字は韓国が起源ニダ。韓字と表記するニダ)。
#*漢方薬は韓国が起源だから、「'''韓'''方薬」と表記するニダ。
#**断固抗議するぞ。中国。
#*強姦も強韓の方がよいのでは?それとも姦国?
#**「'''姦酷'''」でいいと思う。
#実は中国と韓国は現在は仲が悪い。韓国人は中国人のことをすぐ「汚い。貧乏。」とか言う(enjoy koreaより)
#*元々軍事的にも仲が悪い。朝鮮が統一されると韓国が隣国になってしまうので中国は警戒しているとテレビで見たことがあるお。
#**間違いではないな。ただ、韓国軍を警戒してるんじゃなく、そのバックにいる在韓米軍を警戒してるんだが。
#*上記の日韓翻訳掲示板で中国人の話題を振ると「日本人と討論(注:ほとんどの韓国人にとって討論と罵倒は同義)するのは面白いが、中国人とは口も聞きたくない」。他に「北朝鮮の味方だから許せない」とも。
#*日本人が大嫌いなくせに日本人が中国の味方をし始めると日本に擦り寄るかファビョって大暴れ。
#*日本人が韓国に対して言った悪口をそのまま日本を韓国に、韓国を中国に変えて使う。
#*中国と韓国がネットで罵り合う記事を見た日本のネットユーザー(韓国名ネチズン)の反応をわざわざ記事にする。
#香港と韓国の対立は聞いた事がない。ジャッキーチェンは韓国では大人気らしい。
#*ジャッキーは韓国によく訪問し、韓国語も堪能。しかし同じ膠着語の日本語は話せない。日本語は難しい。


====キハ289系気動車====
==韓国vs[[2ちゃんねる]]==
*コンセプトは<big>'''「気動車の常識が変わる瞬間。」'''</big>
#2004年1月10日から1月17日にかけて、2ちゃんねるのサーバー()に対し韓国からの集団DoS攻撃を受ける。しかし2ちゃんねるのサーバーはびくともせず。
**もちろん常識を変えるために起動加速度は驚異の'''2.8km/h/s'''。
#*迂闊な攻撃者がfusianasanに引っかかり韓国のIPと判明、祭りだワショーイ。
***一両につきハイブリットエンジンを2機搭載。その力は430馬力×2以上に相当する。
#2007年8月15日にも集団DoS攻撃を企てたが、事前に計画が露呈してしまった。しかも当日は韓国IPはすべて'''バーボンハウスに飛ばされた'''。
****ハイブリットって何だよ(思考回路爆発)
#*[[2ちゃんねるファン|ねらー]]の悪巧みに対しお粗末な結果に終わることが多いのは、それだけ彼らがお粗末なのか、それとも内部に反乱分子(隠れ親日派)がいるということなのか……
****基本性能は高性能電車をも上回るが、強化の余地も残し、やろうと思えば私鉄勢に余裕で勝てる性能にまで強化できる。
#*しかし'''バーボンに飛ばされたのを勝利したと勘違い'''した韓国人も出現した。
***曲線通過速度は+45km/h(半径600m以上の場合。)。それでいて設計最高速度は160km/h。振り子は6度の傾斜。但し安全性と居住性を考え営業時は5度に自重。
*内装にはグレード毎にコンセプトを用意。
*自由席コンセプト「'''新たなお手軽移動。'''」
**シートピッチは980mm。その分値段は相当安い。
***特別これと言った機能を付けなかった結果、手軽に気軽に特急に乗れるように。
*指定席コンセプト「'''上級仕様に手が届く。'''」
**自由席と座席構造を変えたため、少しだが上級仕様にはなった。これにより普通車の名前がこの系統から消える。
**シートピッチは1040mm。ついでに申し訳程度のフットレストをおまけとしてつける。
***天井部分だが読書灯も設置。もはやグリーン車レベルにまで到達。
*グリーン席コンセプト「'''遥かな煌き。'''」
**シートピッチは1160mm。指定席の申し訳程度フットレストはちゃんとしたものに変更。
***テーブルは前の座席に付いてるタイプ。読書灯は座席内蔵。もはや丸まんまキハ283。
*DXグリーンコンセプト「'''さらなる高みへ。'''」
**シートピッチは1300mm。新幹線のグランクラスと同レベル。
***残念ですがアテンダントはおりません。
**テーブルはインアーム、読書灯は座席から伸びるタイプ、リクライニングは電動とグランクラスそのままじゃねぇか。
*SPグリーンコンセプト「'''驚異と歓喜の快適性。'''」
**座席配置は1+1。シートピッチは1600mm。本格的なレッグレストも追加。アテンダントもいる。
**座席背面の構造は完全にグランクラス。
*グランクラスコンセプト「'''限りない感動。'''」
**シートピッチは驚異の1820mm。いなほグリーンと同じではあるが、仕切りがない。
***その分足をもっと延ばせるようになり、快適性は飛躍的に向上した。
**配置はもちろん1+1。今までこれほどの快適性がある列車があっただろうか。
***申し分ない、「<big>'''日本最上級の座席'''</big>」だ。
*これにより、狂気の6グレード編成となる。在来線の範疇をはるかに超えていることは確かだ。
*スーパー北斗とスーパーおおぞらを中心に充当。
 
====キハ263系気動車====
*バケモノ気動車キハ261系の後継。といってもキハ261系が増備中なのでキハ261の増援的存在。
**車体傾斜装置は最初から非搭載。浮いた分でエンジンを馬鹿みたいに強化し、起動加速度は3.0km/h/s。性能を抑えるだけでキハ261系1000番台と連結が可能。
*設計最高速度は140km/h。JR北海道お得意のバケモノである。
*ただでさえチート級だった加速力を更に強化。低速セクションにおける走行性能は京急銀千を超え、一定速度からの加速性能「も」アホみたいに高いので高速セクションの性能はキハ283をも超える。
*車体は安定のキハ261系似だが、上部ライトの形状はキハ283系と同じ形状にし、下部のライトも貫通扉のすぐ横に設置。なお縦長なのでこっちもキハ283と同じ形状。
*正気の沙汰とは思えない加速である以上、パワーウェイトレシオはN700系新幹線並み。
*主にキハ261の代走的立ち位置だが、後にキハ281、キハ283の置き換えもできる。
*変態を通り越した鬼加速を生かすため、宗谷及びオホーツクに最初は充当される。
 
====789系2000番台====
*未だかつてないレベルの「加速・高速性能重視車両」である。だいたい札幌~旭川、札幌~室蘭にしか投入できないし振り子とか車体傾斜なんぞ捨ててやるわい。
*起動加速度は'''2.3km/h/s'''。他の789に比べ劣化しているが、その加速度を'''90km/hまで維持できる'''のが強み。そこからパワー全開で120km/h周辺における加速度は'''1.9km/h/s'''。設計最高速度は160km/h。
**130km/hでの加速余力は1.5km/h/s。在来線では到底ありえない性能を叩き出す京成AE形(2代目)を超える。
***JRが到底敵わない京急・TXを超えたのはいいが、京成スカイライナーをも超えるといよいよチート。
***加速タイムは120km/hまでで65秒。ここでもAE形(2代目)を超えてくる。
**この列車が最大出力を発揮するのは80km/h-130km/h。いくら列車が良くても線路が耐えられるかどうかが問題なのでかなり自重。恐らく営業運転は130km/h。
*編成は6両がデフォルト。全室グリーン車とuシート車を導入しており、分かりやすく言えばカムイ編成にそのままグリーン車を追加する形となる。
*これを見た誰かが小樽直通カムイ・ライラック、また小樽直通すずらんを考えるかもしれない。
 
====761系電車====
*電車特急高速化のために作るキチガイスペック電車。
**北海道での使用ならキチガイスペックにする必要もないが、別地域への運用も考えた車両。そのため交直流なだけでなく、青函トンネル(三線軌条区間)の電圧にも対応。
*北海道で当たり前の高運転台ではなく、かのダンプキラーこと名鉄7000系のような強力な衝突対策を運転台周辺に施し、大抵のダンプをぶっ飛ばせる。
**車体形状はキハ183系N・NN編成のような箱型ではなく、京成[[スカイライナー]]に似た流線型となる。徹底的に空気抵抗を減らしてみよう。
*基本的に6両で編成を組み、5M1Tとなる。編成出力は4,500kw。設計最高時速は160km/h。
**電動機の許容回転数は狂気の8000rpm。何がここまでキチガイ性能にさせたのか。
**起動加速度は789系と変わらない2.5km/hだが、その加速度が100km/h周辺まで'''落ちない'''。加速余力は140km/hで1.8km/hにもなる。
 
====キハ265系気動車====
*バケモノ気動車キハ261系の後継。
**車体傾斜装置は最初から非搭載。浮いた分でエンジンを馬鹿みたいに強化し、起動加速度は3.0km/h/s。性能を抑えるだけでキハ261系1000番台と連結が可能。
*設計最高速度は140km/h。
*車体は安定のキハ261系似。
*主にキハ261の代走的立ち位置だが、後にキハ281、キハ283の置き換えもできる。
*変態を通り越した鬼加速を生かすため、宗谷及びオホーツクに最初は充当される。
 
===通勤・近郊用===
====733系電車====
*老朽化した711系の置き換えと、岩見沢~旭川間、苫小牧~室蘭間の一部'''電車'''でのワンマン化(電車はワンマンになっていない!)、および札幌都市圏でも使えるような形式を考えてみました。
**外観、性能は731系とほぼ一緒。片開き3扉方式。
**内装は731系と違い、セミクロスシート。デッキは設けない。
**731系から踏襲するのは自動放送装置、電光案内装置、ドア幅、ドア開閉スイッチ、デッキ代替の袖仕切り、(出力強化した上で)エアカーテンの6つで、クロスシート部は721系と同様の転換式に。
**もちろん側窓はカーテン完備。
**座席間スタンションポールは肘掛状の仕切り板との一体構造
*0番台(3両・4両1ユニット・非ワンマン仕様)
**道内電化区間に用いるため、札幌都市圏でも使うことがある。
**道内の電車で数少ない4両編成を新たに設ける。輸送力対策にもなる。
*1000番台(2両1ユニット・ワンマン仕様)
**岩見沢以北の使用が基本だが、苫小牧~室蘭間の一部列車にも使われる。
**岩見沢または苫小牧で増解結をして、札幌方面に乗り入れる本数を増やす。
**乗り降り方式は従来の前乗り前降りではなく、1両目中扉から乗り、1両目前扉から降りるよう変更する。
**キハ141系の室蘭本線電化区間の運用を淘汰。
***捻出された分は根室本線の中距離列車へ。
*全番台、既存の721系、731系、キハ201系と併結可能。混結で8両編成まで対応可能とする
**一部駅でホームを延ばす必要があるが、721+731+733系1000番台という組み合わせを見ることができる。
*733系は実際に新製されました
 
====改711系電車====
*老朽化した電装機材を更新して3ドア化し、塗色をJR北海道の気動車の標準カラーリングのうち、青を赤に置き換えてリペイントする。
*ドア横に半自動ドアスイッチを追加設置。
*[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]にN40延命工事を教わり、その技術を活用。
*デッキを撤去する。
**寒いっ!!寒いよお~!!!
 
====735系電車====
*上記のキハ203系をベースとした燃料電池/架線ハイブリッド電車。
*非電化区間~電化区間の直通運用として函館~新函館、余市~札幌などへ導入。
*燃料電池の容量の都合上、非電化区間の走行距離は短め。
*非電化区間での最高速度110km/h 電化区間では130km/h。
**実際に新製されちゃったし
***キハ141系PDCの置き換え用になりました。日立製のA-Trainとのこと。普通の電車です。
 
====733系快速エアポート用2次増備車====
#自由席車がオールロングシートの為、自由席車をセミクロスシートとする。
#*自由席車各車両札幌方の扉間のみ転換クロスシートに変更する。
#**つまり車内は名鉄2200系一般車のような座席配置になる。(クロスロング交互配置)
#***uシートとの格差が縮まることになる。
#両開きドアを初採用。
#*ただし、防寒対策としてエアカーテンを設置。
#既存の733系快速エアポート用車両もセミクロスシートに改良する。
 
====737系電車====
*上記の735系をベースとした燃料電池/架線ハイブリッド電車。
*燃料電池の容量の都合上、非電化区間の走行距離は短め。
*非電化区間での最高速度110km/h 電化区間では130km/h。
 
====721系F-5104・5204編成====
*旧クハ721-1005と2006に8次車を4両連結したもの。
**本当にこれが出来ていたら、F-1009編成のクハ721-1009は全室uシート化ではなく一般席に戻されていたかも。その代わり、3000番台のエアポート編成4本のうちどれか1本が予備扱いされていたかもしれない。
**どうだろうか。経営基盤が弱いJR北海道のことだから、F-1009編成の全室uシート化は変わらないかもしれない。
 
====723系====
*721系の8次車を使い回した形式。
*新製車は731系ベース(ロングシートじゃねえか!)。
*以下の編成はこれを最初に書いた人が勝手に考えた編成('''太字'''は721系8次車)
**モハ721-5001を使い回した0番台。
***クハ723-1 + '''モハ723-1''' + クハ723-2
**モハ721-510X + サハ721-510X + サハ721-520X + モハ721-520Xを使い回した100・200番台。
***クハ723-10X + '''モハ721-10X + サハ721-10X + サハ721-20X + モハ721-20X''' + クハ723-20X
**サハ721-410X + サハ721-420Xを使い回した1100・1200番台。
***クハ723-110X + モハ721-110X + '''サハ721-110X + サハ721-120X''' + モハ721-120X + クハ723-120X
;2案
*1案目と同じく721系の8次車を使い回した形式。ただし車両は新製しない。
*721系4000番台のサハに運転台を設置して、5000番台の中間車に連結。サハ721-420xのuシートを撤去し一般車両化する。
*これにより、6両編成3本と3両編成1本が出来る。必要最低限の改造のため顔が平べったくなる。
 
====725系電車====
*相変わらず苫小牧-東室蘭間の普通列車がキハ143形なので、そこにワンマン対応の新車をぶち込む。もったいないのでキハ143形は室蘭以東に送る。
**安定の高運転台ではあるが、なんだか721系と似たり寄ったりの形状。
*制御システムに関しては731系のIGBTを採用したVVVFインバータを採用。ブレーキは電気指令式回生ブレーキ。
*もはやバケモノじゃないやつの方が少ない北海道だが、コイツも大概。起動加速度は2.5km/h/s。
*曲線通過速度は本則+15km/h。道央、札幌圏への転用を視野に入れた設計だ。
**設計最高速度は130km/h。ただし低速セクションはともかく高速セクションにおける走行性能もバカみたいに高い。それどころかTXや京急などの私鉄勢にも勝る性能。
*もはやここまでくると室蘭本線を走っているのがもったいない。快速運用余裕やんけ。
 
====739系電車====
*恐らくJR初の電気ディーゼル両用車両。パンタグラフがあるのにエンジンがついてるという意味不明な車両。
**(名称上)電車になった理由は基本的な車体の設計が731系と同じだから。
*設計最高速度は電車運用で140km/h、ディーゼル運用で130km/h。起動加速度は電車運用で2.4km/h/s。ディーゼル運用で2.2km/h/s。
*北海道では初の普通グリーン車を設置。座席構造は789系1000番台普通車と共通。平屋建て。
*バケモノ性能でモーター&エンジンを積むが、何とかある程度軽量化。
 
====H703系電車====
*[[勝手に新駅設置/JR北海道|ここ]]辺りにある旭川圏の新駅設置+高頻度運転に対応。
*交流電車ながら2ドア両運転台仕様で、単行運転前提。(無人駅では前方ドアのみ開閉)
**不可能というツッコミは、技術の進歩と「苗穂の意地」でクリアするという事で。。。
*もちろん、ワンマン仕様。
*需要を考えたら18mで充分だけど、他系列との併結も考慮して20mとする。
*駅間距離が短い+短距離運転なので、設計最高速度は110km/h(通常運用は95km/h)だが、起動加速度は3.3km/h/sと地下鉄並の加速度重視設計。
*愛称は「ゆきねずみ」。
*運用が落ち着いたら、函館圏にも投入して、高頻度化に貢献させる。
 
====H705系電車====
*↑にある733系1000番台の派生っぽいけど、733系は実車になってしまったので。
*[[勝手に鉄道建設/北海道#JR関連|ここの旭川空港線や旭山動物園線]]向けに作成。
*2両1ユニット(クモハH705+クハH705)で、変則2ドア車。
**クハH705:半室uシートで、ドアは連結器側端と中間にあり、車掌室も中間に置く。
***このため、uシート乗車時には必ず車掌室を通る形になる。
**クモハH705:酷寒地を考慮して2ドア(でもデッキ無し)。
*uシート以外は最近JR北が忘れつつある転換クロスシート。
*快速運転前提なので、起動加速度は2.6km/h/s、設計最高速度は130km/h(通常運用は120km/h)と従来車+α程度。
*愛称は「ゆきうさぎ」。
 
===気動車===
====アンヒビアン・ワゴン====
*アンヒビアン・バスをワゴンとして実現させよう。
*主な用途は、終電が無くなった後のワゴン。駅前から線路に乗り入れて高速運転。
*道路→鉄路への進入は踏み切りでも可能な構造にする。
 
====デュアル・モード・タクシー(DMT)====
*[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]が開発しているDMVを都心でも走らせよう。
**中心が、都心であるため、3大都市を中心に運行されます。
*主な用途は、終電が無くなった後のタクシー。駅前から線路に乗り入れて高速運転。
*必ず客が線路と同じ方向に帰るわけではないので、やはり客を選ぶけどそれは仕方ない。
*道路→鉄路への進入は踏み切りでも可能な構造にする。
*これを買い取って事業を行なう白タクが出てきそう・・・。
 
====キハ42系気動車====
*騙し騙し延命してきたキハ40が廃車された場合の取り換え。
*徹底したコスト削減で、ステンレス車体、最初からワンマン化。
*冬場の大雪に備え高馬力エンジンを搭載。
*DMVの機能を取り付けた500番台を閑散路線用に製造。
*形状はキハ40とほぼ同じ。
*軽量になったことでパワーウェイトレシオが増大し、ローカル線の快速運用にも使われる。
*頑丈になり、整備性も上がって今後50年以上使われ続ける。
*鉄道界のB-52と呼ばれる。
 
====キハ203系気動車====
*[[札沼線]]学園都市線区間の初期型キハ140系PDC置き換え・増発用。
*外見のイメージはE233系+キハ201系÷2、ステンレス3扉車体。最低編成単位は2両(100番台)/4両(200番台)。ワンマン非対応。
*デッキレス2+1固定セミクロスシート、トイレは2両に一つ。北海道初の完全ノンステップ構造。
*450psエンジン×1を使ったMAハイブリッド採用。電車並の加減速能力。
*同区間は電化されるので<small>無駄なような気がする・・・。</small>
 
====キハ205系気動車====
*[[JR北海道の車両#735系|735系電車]]の気動車版。またJR北海道の気動車では初のアルミ合金製車体を採用した車両でもある。
*735系と協調運転が可能。
*カラーリングは735系と全く同じ。
 
====キハ301系気動車====
*キハ40形取替え用
*2扉セミクロスシートとする。
*車体はキハ201系に続き、ステンレス製。
**単行気動車では初のステンレス車となる。
***忘れてた・・・キハ54形の存在を・・・
*電気指令式ブレーキを採用。
*単行車両と2両固定車両の2種類とする。
 
====キハ207系気動車====
*キハ201系の次世代版。733系、735系との協調運転が可能。
*車体傾斜装置は非搭載。その分1両につき460馬力エンジンを2機搭載。起動加速度は2.4km/h/s。
**最高速度は130km/h。余裕で特急と並走ができるバケモノ性能。
*カラーリングは735系のラインを青にしただけ。
*車体はキハ201系同様ステンレス製。
 
====キハ40系5300番台====
*通称「キハ40系N編成」。車体設計はキハ40と全く変わらないが、エンジンはキハ201系のエンジンと同レベルのパワー。
**1両につき450馬力のエンジンを2機搭載。起動加速度も2.2km/h/sと余裕で特急と張り合えるレベル。
***という訳で最高時速は130km/h。というかここまでくるとほぼ特急車両じゃねぇか。
*車体、台車共に新造のためキハ40はおろかキハ54の置き換えも十分に可能。
**というか起動加速度がアレなので車内設備さえどうにかなればキハ201系の置き換えも可能。
 
===機関車===
====DF200形ディーゼル機関車500番台====
*言うまでもなく[[JR貨物EF510形電気機関車|EF510形]]のJR北海道版。
**現行の「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」でのDD51重連運用を全てこいつの単機牽引に置き換える。
***「はまなす」も牽引。
*ベース車種は[[小松製作所|コマツ]]製エンジン+IGBT制御の100番台。
**うち2両はカシオペア色、また別の2両をトワイライト色にし、残りは北斗星色。
*実際にはこいつの単価は高すぎるため、[[東日本旅客鉄道|東]]と[[西日本旅客鉄道|西]]にもある程度負担してもらわないときついかもしれない。
**東同様の15両体制は厳しいか?
**貨物運用が基本的にない為15両もいらない。貨物との共同投入をしようにも貨物が新製終了させちゃったし…。
*DD51は95km/hだがこれに置き換えることによって110km/hへスピードアップ。
 
===客車===
====キサロハネ283系====
*「利尻」「オホーツク10」「まりも」を復活するのに、寝台が要るのに14系客車がないので(消しちゃったので)仕方なくこれを作る。
*2階建て。[[北海道旅客鉄道|北]]の2階建てと言えばどんな感じかはお分かりでしょう。
*それにサンライズが組み合わさった感じ。
*2階にBコとB2、1階にB3とGがある。
 
====80系====
*SLニセコ号用に客車を新製する。
*バリアフリー対応
 
====17系====
*SLすずらん号用に客車を新製する。
*バリアフリー対応
 
===蒸気機関車===
====D51北海道型====
;D51型11号機=
#農試公園に静態保存されている11号機を動態復元。
#*北海道初というよりも日本初のなめくじの動態復元。
#運行区間は室蘭本線札幌~東室蘭間。
#*石北本線旭川~網走間でも走らせる。
 
;D51型333号機
#白老町ポロト公園に静態保存されている333号機を動態復元。
#*日本初の北海道型D51の動態復元。
#運行区間は11号機と同じ。
#*ついでにC62型3号機の重連運用にも活躍させる。
 
====C62北海道型====
;C62型3号機復活
#北海道新幹線開業を目前に苗穂に保存されている3号機を再復活させる。
#スハフ44型客車をレストア。
#*ついでにスハ45もレストアさせる。
 
==JR東日本==
→[[勝手に鉄道車両開発/JR東日本]]
 
==JR東海==
→[[勝手に鉄道車両開発/JR東海]]
 
==JR西日本==
→[[勝手に鉄道車両開発/JR西日本]]
 
==JR四国==
===在来線特急用===
====2500系====
*2000系特急車両の後継車。
*塗装はリニューアル8000系みたいなのになる。
*利用の少ないグリーン車は廃止。
**代わりに指定席をグリーン車並の3列シートにする。
*導入されるは予讃線、土讃線、高徳線の各特急。
**淘汰された2000系は「剣山」「むろと」に転用。
*側面の表示幕はフルカラーLEDに。
*…と思ったら2500から始まる番号は既にN2000系の中間車が使用してました。ごめんなさい!
 
====2600系====
*キハ185系及び2000系の後継車。
*8600系と同形状の車体。
*製造コストを抑えるため、振り子式ではなく台車の空気ばねを利用した車体傾斜方式。
*1両単位での運用を行うため、連結器は全て電気連結器付き密着連結器。
*編成
**2600
***編成の上り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、全席普通車。
***男性用小便所と共用便所、自動販売機を設置。
**2800
***編成の中間に組成される運転台なしの普通車。
***便所や自動販売機等の付帯設備は無し。
**2750
***編成の下り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、全席普通車。
***男性用小便所と車椅子対応の大型共用便所、洗面所を設置。
***客室上り方に車椅子スペースを設置。
***上り方の客室仕切り扉の幅と出入り口の幅は車椅子対応の幅。
**2700
***編成の下り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、グリーン・普通合造車。
***男性用小便所と車椅子対応の大型共用便所、洗面所を設置。
***客室上り方が普通車、下り方がグリーン車。
***グリーン車は1+2列の座席配置。
***普通車客室上り方に車椅子スペースを設置。
***上り方の客室仕切り扉の幅と出入り口の幅は車椅子対応の幅。
*普通車・グリーン車ともに、全ての座席にAC100V電源コンセントを設置。
*共用便所は全てシャワートイレ。
*実際に新製されたけど、車体傾斜装置に課題があったために2編成4両のみに…。
 
====3000系====
*キハ185系及び2000系の後継車。
*制御付自然振子式ハイブリッド気動車で、傾斜機構は曲線ベアリングガイド式。
*土讃線および予讃線松山以南の急曲線と脆弱な路盤に対応するため、台車は車体支持機構に枕梁を介在させるボルスタ付で、自己操舵(セルフステアリング)機構を採用。
*土讃線の特急「南風」「しまんと」「あしずり」と、予讃線の特急「宇和海」に使用。
*編成
**3000
***編成の上り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、全席普通車。
***男性用小便所と共用便所、自動販売機を設置。
**3200
***編成の中間に組成される運転台なしの普通車。
***便所や自動販売機等の付帯設備は無し。
**3150
***編成の下り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、全席普通車。
***男性用小便所と車椅子対応の大型共用便所、洗面所を設置。
***客室上り方に車椅子スペースを設置。
***上り方の客室仕切り扉の幅と出入り口の幅は車椅子対応の幅。
**3100
***編成の下り方に組成される運転台付きの貫通型先頭車で、グリーン・普通合造車。
***男性用小便所と車椅子対応の大型共用便所、洗面所を設置。
***客室上り方が普通車、下り方がグリーン車。
***グリーン車は1+2列の座席配置。
***普通車客室上り方に車椅子スペースを設置。
***上り方の客室仕切り扉の幅と出入り口の幅は車椅子対応の幅。
*3000-3150と3000-3200-3100および3000-3200-3150の2両固定編成と3両固定編成。
*普通車・グリーン車ともに、全ての座席にAC100V電源コンセントを設置。
*共用便所は全てシャワートイレ。
 
===通勤・近郊用===
====3000系====
*高松近郊の121系の置き換え用。
*7000系をベースに2両固定編成。
*3扉でセミクロスか転換クロス。
 
====1700型====
*徳島地区用のハイブリッド気動車。
**JR東日本から購入したものを四国用にアレンジ。
**1500型に引き続き、富士テクノサービスTugデザイン事業部による内外装のデザイン。
*車内は1500型とほぼ同じ。
**方向幕ではなく、LED。
*1000型以来廃止していたステップを復活させる。
**牟岐線阿南以南や鳴門線にも乗り入れ可能に。
**やがては土讃線山間部や予土線にも導入。
 
====9000系====
*[[阪急阪神ホールディングス関連路線延長#阪急電鉄|阪急徳島線]]開業に伴い鳴門線・高徳線(池谷~徳島間)電化、1067→1435mm軌間に改軌に対応したローカル用車両。
*編成は9000(Mc)-9100(Tc)で9100型にトイレを装備。
*車体・性能は阪急9000系を基本とする。
*接客設備は車端部ロングシート、扉間転換クロスシートを基本とする。
*ワンマン運転仕様で運転台後部に運賃箱を設置。
*運用範囲は徳島~鳴門及び阪急洲本駅。
 
====5050系====
*121系置き換え目的
*車体はほぼJR西日本の227系と同一
**編成構成も227系2連と同一
**ただし前面の転落防止幌は設置予定なし
*帯は121系や7000系などJR四国のコーポレートカラーであるブルーの帯を腰部のみに巻いている
**側面の雰囲気が一見するとJR西日本の207系の旧塗装のようにも見えそうな...
*瀬戸大橋線経由で岡山までの運用にも充当予定
編成表 ←高松  松山・岡山→
*5150形-5050形
 
==JR九州==
===在来線特急用===
====887系====
*九州新幹線全通後に787系が大量に余るので、7~10編成(4両)を振り子型に改造してみどり・ハウステンボスに使用。
**きらめきにも使用(こちらがメイン)
**なぜ佐世保線に振り子が必要なのか?
*運用から外れる783系は廃車になる485系の置き換えとして、にちりん・きりしまに転用。
**残りの787系は予備車両として有田陶器市号などの臨時列車に
*てかわざわざ形式変える必要あるか?
*787系を東海や東日本に売って新車を作ったほうがいいが。
**買い手側にしてみれば、改造が必要な車両を買い取るメリットはないとおもうが。
***そこでJRQとドーンデザインが「内外装は改造厳禁、JRQに準じたものにする」を条件に売ればいいと思う。
****だ・か・ら、改造禁止されたら大成か金城ふ頭で展示するくらいしか使い道がないでしょ?
*****言い忘れたが走行に関する部分は改造可とすればいいじゃん。
******台車履き替えで西鉄大牟田線に投入ww
*******西鉄大牟田線は直流だってば!
********直流走行が可能なようにすれば.....
 
====キハ73系====
*久大線・豊肥線用の特急車両。最高速度130kmの振り子対応。
*今のキハ72系よりも豪華に。
*8編成ほど作ってゆふいんの森号の運行を毎日に。
 
====781系1000番台====
*781系の九州向け仕様。
*60Hz専用。
*最終的にレッドエクスプレスになってしまう。
 
====885系1000番台====
#日豊本線[[九州旅客鉄道関連ダイヤ改正案#日豊本線ダイヤ改正|超特急]]に使用
#*最高時速160キロ
 
====889系電車====
#885系でも883系でもなく787系の後継車。グリーン車は787系並みに豪華な仕様。
#*もちろんグリーン個室も採用。
#*九州初のグランクラスも導入。史上初の5クラス編成(自由・指定・グリーン・DXグリーン・グランクラス)
#外観も内装も787系を踏襲したデザイン。ただし明るめの色になっている。
#起動加速度は2.2km/h/s。2度の車体傾斜装置も搭載。
#主にきりしま、にちりん等の783運用を置き換える。787の老朽化と共に増備し787も置き換える。
#ビュフェ車も連結し、にちりんシーガイアやつばめクラシックにも対応。
 
====881系電車====
#783系の後継車。グリーン車は783系並みに豪華な仕様。
#*九州初のグランクラスも導入。史上初の5クラス編成(自由・指定・グリーン・DXグリーン・グランクラス)
#外観も内装も783系を踏襲したデザイン。ただし明るめの色になっている。
#ビュフェ車も連結し、にちりんシーガイアやつばめクラシックにも対応。
 
===通勤・近郊用===
====425系====
*関門トンネル用の車両として門司港運転区所と大分運転所に配置。415系鋼鉄車の置き換えを目的とした車両。2電力対応車は高価なため15編成のみの製造と当初から予定されている。門司港、南福岡、大分に5編成ずつ配置。
*門司港車は下関、門司港~荒尾、長崎、早岐で運用。南福岡車は下関、門司港~八代、長崎、早岐、で運用。大分車は佐伯~下関で運用される。長距離な運用が多い。
 
====501系====
*2電力対応車は高価なため、JR東日本から余剰になったE501系(10+5両2編成)を5両6編成に改造
*関門トンネル用の車両として門司港運転区所に配置。415系鋼鉄車の置き換えを目的とした車両。
*通常運用は下関〜小倉間のみ。一部列車のみ日豊本線に直通し、行橋まで運用。
*内装は水戸岡デザインに改造。
 
====521系====
*老朽化した415系を置き換えたいJR九州。しかし自社開発による交直流電車が存在せず、新車を開発するのにもコストがかかるためにJR西日本の521系をライセンス生産してしまおうというもの。
*基本的な設計は3次車と共通。
**なお塗装・内装は九州仕様にアレンジしている。
***勿論'''水戸岡鋭治デザインである。'''
*番台区分はどうなる?
**100番台である。
*駆動方式は種車と異なりTDカルダン駆動。
**IGBT-VVVFを採用
*全編成が小倉総合車両センター門司港車両派出の所属だが、全般検査と重要部検査は下関総合車両所に委託。
**小倉総合車両センター門司港車両派出の交番検査機能廃止により南福岡車両区と大分鉄道事業部大分車両センターに新製配置。
***編成番号は「GmXXX」(南福岡所属)と「GoXXX」(大分所属)
*今どきのトレインビジョンを設置。ただし自動放送は福北ゆたか線のみ使用。
*方向幕はJR西の列車番号(左)・種別(中央)・行先(右)から編成番号(左)・種別{フルカラーLED}(中央)・行先{フルカラーLED}(右)に変更
 
====611系====
*関門地区に415系の置き換えとして投入。
**会社は?
***JR九州だと思う。
*下関~荒尾方面を中心に運用。
**むしろダイヤからして下関~行橋方面が多くなるのでは。
***多分日豊本線と鹿児島本線の運用は今とは逆になると思う。
*今どき流行の(?)ドア上モニターを設置。自動放送も導入。
**しかし813〜817系同様表示装置がすべてのドアに付いていない罠。
*車体・室内は821系と共通。
 
====813系2000番台====
#1編成4両として投入。
#*福岡地区に投入。
#*1100番台以降のかまぼこ屋根デザインを生かしダブルデッキ化。
#*ダブルデッキ化に伴い九州初の3クラス普通電車誕生。
 
====821系====
*福岡地区の811系の置き換えとして導入。
*余った811系は4両→2両に減車してその他地区に転属。
**とりあえず415系鋼製車の全廃を目指そう。
*1編成4両、最高速度120km/h。起動加速度2.2km/h/s。
*全面は811を彷彿させるデザイン。
*2018年、ついに導入予定。1編成は3両。
 
====601系・801系====
*それぞれ415系(特に鋼製車)・811系の置き換え用。
*ロングは昼間でも座れず、一方クロスは混雑時にきつい。というわけで、デュアルシートを採用してみてはどうだろうか。
**主に日豊線向けの4両(601系)はロング-デュアル-クロス-クロス
**鹿児島線向けの8両(801系)は(クロス-クロス-デュアル-ロング)-(ロング-ロング-デュアル-クロス)
*自動放送とドア上モニターを採用。もちろん、どちらも英語対応。
*そのついでにラインカラーを福岡地区に導入。帯の色とする。
**鹿児島本線は赤、日豊本線は青、福北ゆたか線はシルバー。
**福北ゆたか線のラインカラーはイエロー、車体はシルバー×ブラックのほうがいいと思う。
 
====305系====
*筑肥線103系置き換え用の車両。
*303系のアルミバージョン。
*日立製A-train。
*車体がアルミ製なのと、フルカラーLED採用やLCDモニター各ドア上部に2基設置した以外は303系と共通。
**ただし制御装置は東洋製IGBT-VVVFインバータ制御(303系K03編成と同じ)。
*勝手に鉄道車両開発のはずが、かなりの部分がこの通りに実現して、運行開始。
 
====811系増備車====
*鹿児島地区に415系500番台の置き換え用として登場。
*3両編成で、鹿児島方面には、2階建てのクロハ810を連結。
 
====817系500番台====
*817系の両運転台車。高出力モーターを床下に積み、ED76並みの出力を出せる。
*目的は基本、ローカル線の電化(香椎線・日南線田吉~日南間、指宿枕崎線鹿児島中央~山川間など)と電気機関車の代替。
**電気機関車はDE10に代替されました。
 
====631系・831系====
*福岡地区新快速運用開始に向けて製造、631系は交直流車、831系は交流車。それ以外は共通設計。
*4両固定編成、両者の連結運転も可。ただし811系・813系とは連結しない。
*3ドア転換クロスシート。
*最高時速130km/h
*415系の置き換えも行い、下関直通も631系が行う。
*新快速は門司港または下関発。門司港発と下関発の連結もあり。基本8両で運転。荒尾行きとしたとき、停車駅は門司港-門司-小倉-黒崎-折尾-赤間-福間-香椎-博多-南福岡-二日市-鳥栖-荒木-瀬高-大牟田-荒尾。
**久留米入れようか。荒木は必要ない。
 
====813系リニューアル====
*全車両を対象にワンマン機器の新設。
*長崎本線でも3両ワンマン運転開始。
**おまけに鳥栖~八代間も3両ワンマン運転開始(一部肥薩おれんじ鉄道直通あり)。
*自動放送はワンマン・ツーマン兼用
**車内自動放送の中の人は、スザンヌ(英語は東海道新幹線の中の人)。
***もしくは、豊崎愛生
**車内チャイムは向谷実作曲(ワンマン運転時も鳴らす)。
*中間車にはダブルデッカーを導入する。(2FはグリーンまたはJRHのUシートみたいな指定/1Fは自由)
 
====819系====
*電化区間全線運行可能
*ワンマン運転可能
*2両、3両固定編成
*門司港、南福岡、大分、熊本、鹿児島に配置
**以下のように運行
{| class="wikitable"
|-
! 門司港 !! 南福岡 !! 大分 !! 熊本 !! 鹿児島
|-
| 門司港-熊本 || 博多-八代 || 大分-宮崎空港 || 鳥栖-八代 || 宮崎-鹿児島中央
|-
| 小倉-大分|| 鳥栖-長崎 ||  || 熊本-肥後大津 || 鹿児島中央-川内
|-
| || 肥前山口-佐世保 ||  ||  ||
|}
*BEC819系として実車が製造されたね。ただし、蓄電池電車という新機軸の車両だけど。
====YC2系====
九州各地にいるキハ40、47、140、147を置き換えるために導入されたハイブリッド気動車
2両編成
フルカラーLED
トレインビジョン搭載
日田彦山線から導入を開始する
 
===客車===
====53系====
*SL列車を復活させると同時に客車を新製する。
*塗装はSLあそBOYだった頃の50系と同じものを採用。
*バリアフリー対応
 
====キサロハネ185系====
*「富士」「なは」「あかつき」を復活するのに、寝台が要るのに14系客車がないので(消しちゃったので)仕方なくこれを作る。
*2階建て。西の2階建てと言えばどんな感じかはお分かりでしょう。
*それにサンライズが組み合わさった感じ。
*2階にBコとB2、1階にB3とGがある
 
====18系====
*パノラマライナーサザンクロス用に客車を新製する。
*バリアフリー対応
 
===蒸気機関車===
====9600形====
=====A案(49627号機)=====
*貝塚公園に静態保存されている49627号機を復活させる。
*SLあそBOYの復活をさせるために、豊肥本線の熊本~宮地間にて走らせる。
**SL人吉の運用も任せる。
 
=====B案(69665号機)=====
*熊本博物館に静態保存されている69665号機を復活させる。
*汽笛を5室汽笛から3室汽笛に交換する(どこかで静態保存している8620形からそれを流用する)。
 
====C55形====
*吉松駅に保存されている52号機を復活させる。
*運行区間は吉松~鹿児島間で、SLはやと号を走らせる。
 
===その他===
====891系====
*熊本-三角間向けバッテリー走行試験車。
*愛称は「ドクターブルーE」。
*鹿児島本線内ではパンタ集電と同時に蓄電池に充電。
**AC20000V/60Hz区間では最高運転速度110km。
*三角線内では蓄電池により走行。
**満充電して乗車率120%最高運転速度60kmで三角線を安定して往復できることを目指す。
*15m×2両連接台車。
**編成:クモヤ891-クヤ890。
 
====キヤ193系====
*若松-直方間向けハイブリッド走行試験車。
*愛称は「ドクターブルーD」。
*15m×2両連接台車。
**編成:キクヤ193-キヤ192。
 
====55系客車====
*関門トンネル用電源客車。通常はEF510形600番台と併結される。
**大分車両センターに25編成所属、門司港駅常駐となっている。
 
====63系客車====
*豊肥本線用電源客車。通常はDF200形7000番台と併結される。
**南福岡車両区に5編成所属、博多駅常駐となっている。
 
==JR貨物==
===完全万能機関車(名称未定)===
====第1案====
*どんな路線でも走行できる究極的な機関車。ネ申。<BR>動力:交直流電気(いずれも電圧・周波数問わず)、内燃機関(ガソリン・石油・<b>灯油・各種ガス</b>に対応)、<b>リニアモーター</b><BR>軌間:フリーゲージ<BR>軸重:簡易線対応程度
**EFDFL5000とか。E=電気、F=6輪、D=ディーゼル、F=6輪、L=リニア
***G5000とかどうですか? Gはゼネラリスト(万能者)のG。
*ゴムタイヤ装備で[[札幌市交通局|札幌市営地下鉄]]や[[ゆりかもめ]]へも乗り入れ可能<!--まずないが・・・。-->。
**台車を入れ替えれば胡座式、集電装置に専用台車を取り付ければ懸垂式モノレールも走行可能。{{極小|流石にロープウェイは重量的に厳しそう。}}
*そのままでも100パーミル程度の坂を登坂可能だが、ラックレールも使用可能。
 
====HH1000形 (万能機関車別案)====
#軸重軽減のため3車体ワンセットとしたハイブリッド機関車(1つめのH)。
#*両端は電気機関車(2両×4軸…2つめのH)、真ん中は発電機と蓄電池を搭載した車両(トレーラー)
#電気機関車は架線集電による走行、蓄電池による走行いずれも対応可能。
#*架線集電走行中も蓄電池への充電可能。
#蓄電池の性能の都合上、非電化区間の走行時は最高速度は80km/hに抑えられ、牽引できる車両も少なくなる。
#ボディーは軽量化のためにステンレス製
#真ん中の発電機&バッテリー車を外せば、EH500形と同じような電気機関車としても使用できる。
#フリーゲージ機能を搭載したHH9100型も開発中である。
 
===電気機関車===
====EH200形100番台====
*EH200の瀬野八専用バージョン。
*老朽化しているEF67形100番台を置き換えるため開発。
*先行でEF210形300番台を投入したが、輸送力増強のため追加でEH200形100番台を投入した。
 
====ED64形====
*三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御を搭載
*最高時速は130km/h
 
====ED65形====
*三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御を搭載
*1エンド側(東京寄り)には貫通路・デッキが付けられている
 
====EF68形====
*三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御を搭載
*最高時速は130km/h
 
====EF69形====
*三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御を搭載
*走行中に連結器のロックを自動解除し、列車から切り離すため、連結器は自動解放装置を備えた密着自動連結器を装備する。
 
====EF-E83形====
*三菱電機製IGBT-VVVFインバータ制御を搭載
*1エンド側(東京寄り)には貫通路・デッキが付けられている
*走行中に連結器のロックを自動解除し、列車から切り離すため、連結器は自動解放装置を備えた密着自動連結器を装備する。
 
====EF85形電気機関車====
*三菱電機・三菱重工業が製造、JR東、貨物、西が共同開発、最高運転速度130kmの高速交直流電気機関車。
*運転台はEH800を参考、電気指令式ブレーキ。
*関門トンネル、青函トンネルも走行できる。
*緊急時また、停電時も非常用発電機を使用すれば、最高時速45kmで(客車、貨車けん引時は時速30km)1時間弱運航できる。
 
====ED200形====
*EF200を半分に切って両運転台にしたような姿。
**ただしEF200の場合2両で1つの機器で済んだものを1両で1つの機器にするため、全長はEF200の半分より長い。
 
====ED510形====
*EF510では出力が過大すぎるED75単機の運用を置き換えるため開発。
*外見はそのままEF510を半分に切って両運転台にしたような姿。
**ただしEF510の場合2両で1つの機器で済んだものを1両で1つの機器にするため、全長はEF510の半分より長い。
**出力も2000kw。
*今さらだけどさ、EF510形じゃなくてEH500形だよな?
**そうですorz(書いた人)
 
====ED800形====
*老朽化しているED76形を置き換えるため開発。
*もちろん九州地区専用。
*軸重制限のある線区にも使用されるため中間従台車を装備。
**車軸配置はED76と同じBo-2-Bo。
 
====EH510形====
*EH200をベースに開発。
*もちろん東日本専用。
 
====EDR2000形====
*北海道用に開発。
*もちろん4段階可変式マルチプラウ除雪ヘッドを装備。
**除雪ヘッドは新潟トランシス製モーターカーENR1000型同様、プラウの羽根を変形させることにより複線ラッセル(右・左)・単線ラッセル・ロータリーの4種類を兼ね備える機能を持った汎用除雪装置。
*「トリプルハイブリッド」の愛称がある。
 
====EF210形500番台====
*EF510形の500番台がそうであったようにEF210形の旅客用バージョン。
**旧型客車牽引に備え、蒸気発生装置(SG)搭載。
**[[夜行列車/さ~な行#ななつ星in九州|戦災復旧客車]]とE26系カシオペア牽引に対応すべく、電気指令空気ブレーキ搭載。
*300番台同様、瀬野八補機運用対応。
*低速での走行安定性確保の為、ボルスタアンカー付き台車を採用。
*軌道破壊軽減を考慮して駆動装置をリンク式に変更。
 
===ディーゼル機関車===
====DF210形ディーゼル機関車====
*DF200形の改良型。
*車体が箱型か凸型のどちらになるのかは不明。
 
====DD200形ディーゼル機関車====
*一言で言えば「DF200形ディーゼル機関車の半分」。DF200形のエンジン+発電ユニットを1つだけ搭載し、240kWのモーターを4つ駆動するというもの。
*車体が箱型か凸型のどちらになるのかは不明。但しHD300形とは異なり本線での使用も考慮。老朽化したDE10形の置き換えを前提とする。
**JRじゃないけど、[[釧路市]]の太平洋石炭販売輸送が保有しているDE601形のようなエンドキャブ式って可能性も([[wikipedia:ja:File:The_Pacific_Ocean_coal_sales_transportation_DE601.JPG|写真1]]、[[wikipedia:ja:File:The_Pacific_Ocean_coal_sales_transportation_DE601_side.JPG|写真2]])。
*JR北海道も7-10両程度導入し、一部が「ノロッコ号」のプッシュプル運転に充当される。
*試作車のみだけど実車が導入されたね。
 
====DH200形ディーゼル機関車====
*簡単に言えば「<big>'''超'''</big>」強化版DF200。もちろん箱型。
*どっかの電気機関車は高性能すぎて変電所キラーと化したがこれはまぁ...ディーゼルだから、多少はね?
*ディーゼルでは滅多に見ない「H」表記。一応動軸数は8だが、走行性能は機関車の域を超えるレベル。
**機関車の類でこんなこと言うのも変だが、エンジン自体の性能はキハ261系1000番台どころかHOT7000系を超かける。ある程度の貨物なら加速度は最高で2.1km/h/s程度になる。
**最高速度は貨物の量次第では120km/hは普通に出せる。量が多かろうと大体100km/h程度に収まる感じだ。
*苗穂工場、またの名を魔境。そこの製造能力を活かし、機関車の課題「ブレーキ性能」をかなりマシにした。
*車体は青色。愛称は公募せず「HIGH-POWER BULEARROW」とする。
 
===新幹線対応車===
もし、上記「完全万能機関車」がだめならせめて新幹線で走れる機関車及び貨車を作りましょう!!
====SEF1000系新幹線用機関車====
*先頭は新幹線同様。
*もちろん台車は1435mm幅
*N700系をベースに製作
*往復対応のため、先頭と最後尾両方に連結するよう、義務付けられている。
*新幹線の英訳は「Trunc line」だから、'''TEF'''では?
 
====コキ1000形新幹線用コンテナ車(2次)====
*こちらも1435mm台車
*猛スピードのため、転落防止用の柵が四方にとりつけられている。
*空コキの場合は軽くなりすぎるため、水を積んで走る。
 
====コキ50000形新幹線用コンテナ車(2次)====
*こちらも1435mm台車
*コキ1000型より高めの転落防止用柵が四方に取り付けられている。
 
====チキ10000形新幹線用長物貨車====
*こちらm(ry
*コキ1000型より高めの転落防止用柵が四方に取り付けられている。
*レール運搬車だが、スラブ軌道の多い新幹線でどれほどの稼働率になるかは不明。
 
===貨車===
====クモワキ200系====
*電車+有蓋車。
====ヨ9500形====
*車掌車(緩急車)タイプの車両で全長18m、ボギー車で最高速度は130km/hまで対応。
*車両メーカーから甲種輸送で全国の鉄道事業者に車両を輸送する際、添乗する車両メーカー技術員のために作られた。
**冷暖房や換気も無い車両内で、固い床に寝袋を敷いて2日以上添乗する業務が問題となったため。
**昼間は1〜2名、夜間は1名が輸送車両に添乗し、交代要員がヨ9500内で休憩や仮眠を取る。(添乗員は3名となる)
***技術の進歩により、輸送車両のデータがヨ9500に送られれば、添乗員2名がヨ9500に乗務し、時々輸送車両に乗るぐらいで良くなるかもしれない。
*冷暖房、座席、三段式寝台、トイレ、簡単なキッチン、大型の冷凍冷蔵庫を備える。空いたスペースは倉庫とされ、部品や工具などを載せられる。
*電源はディーゼル発電機の他、直流1500V区間では架線集電で電動発電機も使用可能。
**発電機の煙突は車両両端に付いていて、輸送車両から遠い方を使用する。
*外装は、輸送する新車と連結しても恥ずかしくないよう、ステンレス車体にコンテナブルーの帯を巻いている。
*JRの乗務員が乗務する場合も考慮し、ブレーキ設備や推進運転台も設置。
*災害時は僅かな内装交換で医師の診察室「ドクターカー」として被災地に派遣することも可能。
**それに必要な機材をあらかじめ乗せてあるため、全長18mになる。
====馬運車(形式未定)====
*競走馬輸送用
*専用開発のトラック・バスによる輸送が、運転手不足と働き方改革による規制により、一部を鉄道輸送に切り替えるべく開発。
*全長20m、軽量ステンレス製。台車はエアサスペンション付き。
*競走馬はトラックと同様、最大4頭まで乗車可能。
**横から乗車させる点以外はトラックと同じ構造。
**エアコン完備、馬の状態を監視するカメラも装備。
*添乗員室は、3人まで乗車可能。調教師と厩務員が乗車する。
**冷暖房、座席(簡易ベッドにもなる)、寝台(2段式)、洋式トイレ、簡単なキッチン、冷凍冷蔵庫、コンセントの差込口、馬房監視モニターを備える。
**公正確保と危険防止の為、一度乗車したら、緊急時以外、目的地まで降りる事は出来ない。
====デュアル・モード・トラック(dmt)====
*輸送経路の一貫性と効率化とを目的として複合一貫輸送の可能性を模索し、道路-鉄道間を相互に直通輸送させる。
*車両本体は道路走行用のトラックである。
**フレーム(車台)部は鉄道走行時の引張力や車端衝撃を考慮し、中央の梁を強化している。
*外部塗色は車両本体であるトレーラボディがアルミ地肌の無塗装、専用台車のアダプタフレーム および 台車枠はファストブルー(明るい青)である。
**トレーラボディ側面には愛称の " dmt " を図案化したロゴマークを付す。
 
==合同開発==
→[[勝手に鉄道車両開発/合同開発]]


==関連項目==
==関連項目==
*[[勝手に鉄道建設]]
*[[韓国vs世界]]
*[[勝手に鉄道車両開発/私鉄]]


[[Category:勝手に鉄道車両開発|しえいあある]]
{{DEFAULTSORT:かんこくふいえす}}
[[Category:JRの車両|かつてにしやりようかいはつ]]
[[Category:韓国|ふいえす]]
[[Category:日本]]
[[Category:国間対立]]
[[Category:治外法権なページ]]

2009年2月16日 (月) 21:21時点における版

テンプレート:経過観察

韓国vs日本

全般

  1. 「愛国」すなわち「反日」である。
    • ここまでひどい反日国家は朝鮮2国と中国くらいなもの。
      • そんな国に日本人は海外旅行に行く。
      • オランダは穏健化して来ているからな。
      • 中国は国家戦略上日本が邪魔だが、韓国と北朝鮮はただ日本が嫌いなだけ。
        • 邪魔というよりは、あの膨大な人口を一まとめにするために、国民の意識を外部の敵に向ける必要があるわけですな。(じゃなきゃあんな人権侵害国家はすぐに分裂する)そこで日本がうまく利用されてるってわけ。
          • 趙紫陽が存在しないことになっているしな。
      • 基本的に韓国人は自分が反日なのは教育のせいにしてる。
        • 嘘をつくな。日本の陰謀ニダ。
          • お前こそ嘘つくな。韓国の陰謀だ。
    • 日本と韓国が軍事対峙する映画が動員数1位を記録。
    • 東南アジアのとある首相は「日本と言うお母さんは戦争で体を痛めたが、その子供たちは元気に育っている」と発言している。
      • 元気に育ち、反抗期に入っている国が三ヶ国ほど。
        • 中国は父のはずだが。もう一ヶ国はどこだ?
          • 父はもうとっくに息絶えてます(清崩壊でシナ皇帝はいなくなった)が、なにか?
            • (日本は神武天皇以来一度も途絶えていない。タイの現在の王朝は1261年起源)
              • 水を差すようですが、中国人の最後の皇帝は明の皇帝です。(清は満州人。最後の皇帝はその後満州国の皇帝)清朝時代にも明朝復活の動きがあったようですし。
      • それを失笑する兄弟多数。
      • ちなみにその首相の国は反抗期など起こさず、それどころか敗戦でぼろぼろになった親のために金までくれた優等生。言っとくがここが長兄(現在のアジア国家の中で日本に次いで一番古い独立国)。
      • 「クラウゼウィッツの戦争論の一文『戦争の勝敗は、戦争目的を達したか否かによって決まる』に基づき、太平洋戦争は日本の勝利である(1960年代後半までに東南アジアの植民地はみんな独立してしまい、日本が掲げた大名義文は果たされる結果となった)」と言ったのは韓国の知識人
        • いわゆる八紘一宇・大東亜共栄圏は単なるお題目で、本来の目的は試験の合格にあったので勝利とは言い難い。
          • とはいえ、それまで原始人当然の生活をしていた現地民の生活水準を向上をさせたのは事実。ひいてはそれが民族意識の高揚につながった。一度知ってしまったら元には戻れない。長くつらい独立闘争を東南アジア各国が戦い抜いたのは、やはり日本の影響が強いと言える。
          • 今のイラク戦争と一緒で、石油やアラブ勢の弱体化が第一の目的とはいえ、恐怖政治からの開放やクルド人の自由化も目的の一つではあるように、第一の目的ではないにしろ、目的の一つではあったはず。
          • 当時の日本にとってはもっと切実だよ。なにせ一流と(なんとか)言える国家は日本を除けば全部白人国家で、有色人種が世界で彼らに肩を並べる為に、強引にでもアジア国家を育てる必要があった。
          • 「ユダヤ人迫害は八紘一宇の精神にそぐわない。」とナチスの要請を拒否した事有り。
          • 大義名分ね
    • 小学生に反日を題材にした絵を描かせ、それを公共の場所で展示した。見るのが自国の人間だけだと思っているのか?
      • 正直、そういう絵を描かされた(描いた、とはあえて言わないでおく)子供が可哀想である。
        • 小さな親切大きなお世話ニダ。
          • ↑逆じゃないの?
          • 絵の中には日本でおなじみのキャラクターがたくさん出ている
  2. 突然、日本からオバさん軍団が大挙して押し寄せたためー戸惑いを隠せない。
  3. 小さい頃から反日教育を叩き込まれているので、韓国人有名人の日本人への笑顔は金儲けのため仕方なくやってるにすぎない。
    • 金一族を儲けさすためとの噂もある。
  4. 日本が戦争で敗れると、日本人を虐殺した。→よって反日は教育でもなんでもなく朝鮮民族の持つDNAである。
    • 「韓国は戦勝国」と叫んでいる人がいるが、「韓国は日本と交戦状態に無かった」と言うのが欧米諸国の共通見解。
    • 第二次世界大戦中韓国と言う国は存在しなかったので少なくとも戦勝では無いはず。
      • 近頃は千勝国と叫んでいる。
      • 日本は韓国を「日本」としたから。占領ではなく併合。
      • というより朝鮮半島は、当時日本の領土の一部で、それが戦後日本から独立しただけ。南北朝鮮が日本相手に戦勝した事実は無い。
      • 日本が敗戦国ならば、韓国もまた同じである。
        • この前、日韓戦争がどうとか言ってる日本人を見た。
          • 仮にやっても共倒れに終わって、両国ともアメリカ合衆国に編入されて終わりだと思う。
            • 日本は先進国だよ。
    • 1951年に戦争の終結と日本の独立を認めたサンフランシスコ講和条約(日本国との講和条約)に韓国は参加・批准しておらず、同条約には「批准していない国は今後、この問題に介入できない」旨の文がある。よって、同条約で確定した事実に韓国が介入する(靖国神社参拝抗議や竹島問題など)ことは無効である。(竹島は日本国内領土となっている。)
    • 戦勝国の言うことは何十年経っても絶対だと言い張る。ある意味、関が原の戦いの時の立場で300年間の身分を固めようとした徳川幕府に似ている。
      • 日本国内の勢力争いと朝鮮の妄言を一緒にしないで欲しいもんですな。
      • ちなみに韓国は戦勝国ではなく第3国。朝鮮人が戦勝国気取りで問題を起こすので三国人が差別用語になった。
  5. 日本人が注文した料理に唾を入れるので注意。
    • 海外でインチキ日本料理店を経営している。
      • しかし欧米人の方が日本に詳しい為すぐバレる。
        • しかもその料理がまずい。たべられるもんじゃない。それを日本製といいふらす。
  6. 秀吉は嫌い。家康は好き。
    • 秀吉軍が(ソウル? 平壌?)まで責めてきたとき王宮から王が逃げ出したため、周辺の住民が戸籍を管理している建物を焼き払い、平民とかが両班に成りすますことが出来た(他にも色々あったらしい)ため、その当時の人には少し歓迎されたらしい。
    • 秀吉の出兵で戦死した日本の武将はいない。鷹狩り中に暗殺された人はいるが←伊達家の武将が傷が原因で対馬で死ななかったけ?
    • 李舜臣に対する韓国国内の認識は著しく誤っている。ただし、その実態(明に作ってもらった装甲船で秀吉軍の補給路を襲った)手法は、質・士気に劣る兵力を率いて実効を上げるという点では正しい戦法である。少なくとも400年も経って何の反省もせずありもしない艦隊決戦を夢見て国を滅ぼした日本人が馬鹿にできる存在ではない
      • 一言だけ言っておくが、艦隊決戦は当時の常識。アメリカも、真珠湾を攻撃されても普通に艦隊決戦こそが勝敗を左右すると思っていた。空母が多かったのは、単に戦艦を山ほど造った後でも余剰金があったから造っただけ。大戦末期になってようやく気付いた。
    • ちなみに……列強諸国はどの国家もありもしない艦隊決戦を想定した軍備をしていた。アメリカも然りであったが、連中の工業力は半端ではなく……
      • まあその李舜臣も日本が評価しなかったら誰も評価しなかった訳だがね。つか、李舜臣も誇れるほど戦果を上げた訳じゃない。各大名が戦力を出し渋ったせいで正式な水軍じゃなかったし。朝鮮は文弱の国だったため他に目だった軍人がおらず、神格化著しいだけの話。
    • 安土桃山時代の話と第二次世界大戦の話を安易につなげるのは、どうかと思う。少なくとも第一次世界大戦のときまでは艦隊決戦思想が全ての国での基本だった事を考慮しないと。第一、近代海戦思想の結果と李舜臣を比べるってどういうことよ。そもそも同じ土俵で考える質のものでは無い。それに日本がおかしいと言ってるのは、韓国での李舜臣の異常な評価についてであって、李舜臣自体には何も言ってないだろ。
      • いやその、空母でパールハーバーを襲ったのは日本海軍なんですけど……
      • というか、艦隊決戦を夢見てたのはむしろアメリカ。空母よりも戦艦を重視してたしな。ただ、国力が桁違いで空母も山ほど建造できたから日本は負けただけ。日本は戦艦をわざわざ空母に改装し直そうとまでしてたし。
        • ネット界隈では自虐史観の反動で「第二次世界大戦の日本は先進国」と勘違いしている奴が多いが、実際は良いとこ後進国に毛の生えた程度。早期講和が叶わなかった時点で敗北は確定的。
            • 常任理事国だったことを考えても先進国のひとつだったと思うが。
          • 当時はフィリピンの方が豊かだったらしい。日本は戦前後進国だったとはいえ、国際連盟の5大国になっていたのでそれなりの大国ではあったようだ。少なくとも朝鮮よりは先を行ってたはず。
            • 言っておくが、フィリピンは当時、独立国家じゃなかった。1944年に独立を約束されてはいたが、当時は自治領。
          • 中の中ぐらいなんじゃないの?他の列強を上だとしたら。アメリカは特上をぶっちぎった雲の上の存在だが・・・
          • そもそも、朝鮮半島は日本だったので先も後もないだろ。
          • 「先進国の一つ」であったことは間違いないだろ。基礎工業力で劣る部分もあったが、総合力で見れば世界の十指に入るは確実。海軍力は米英に次ぐ三位。
        • 大和が沖縄に出撃した際、アメリカ海軍では「大和とは艦隊決戦で臨みたい」「ヤメレって」なんていうやり取りをしている。
    • とりあえず、キムチに唐辛子が入ったのは秀吉のおかげだから感謝しろ。
  7. 韓国を観光中に「ウェノム」とか「チョッパリ」と呼ばれたら、睨み返してすぐにその場から逃げること。
    • ウェノムやチョッパリは、英語のジャップや中国語の日本鬼子に相当する語。
      • ウェノム(倭奴):「日本野郎」
      • チョッパリ:「豚野郎」(足袋で草履、というスタイルが家畜のひづめに見えることから)
        • ↑今の日本人がこんな格好してるか?韓国人って(ある意味では)可哀想。
        • 日本人が足袋と草履を履いていた頃、朝鮮人は裸足だった。
      • ウェノムは小学生向けの辞書にも載っているらしい
  8. 意外なところで日本語が通じたりするので、言葉遣いには要注意。
    • 日系企業に入るためには日本語が必須だとか。
    • 女子高生の間で、ひらがなでハングルを作る(日本のギャル文字に相当)事が流行ってるらしい
    • 日本好きの韓国人は多い。一部の過激な勢力をマスコミがあおっているだけ。
    • それは無い。正確には国が強力に反日を推し進めていて、それにマスコミも乗っているということ。(現にあの国では親日的発言をすると逮捕される法律もある)結局韓国人の意思として反日という異常行動をとることを選択しているのだから、「韓国人は悪くない」という意見は的外れ。又、「一部の過激なマスコミ」というのも不適切。韓国では大手マスコミは全て反日。
    • 韓国国内に知日派が7%ほどいると言われている。
    • 日本のドラマやタレントの影響で日本語を勉強している韓国人は多い。日本語の塾もある。
      • 韓国の大学では第二外国語の人気No.1
    • 言語体系が似ているので比較的習得しやすいことは事実なので、下手なことは言わない方がいいと思う。
  9. 多くの国から日本よりだいぶ劣っている民族と認識されている。
  10. KoreaだとアルファベットでJapanより後にくるためCoreaに国名変更しようとしたことがある。
    • 「元々Coreaだったが、日帝支配によりKoreaに変えられた」というガセネタが信じられている。
      • それ、ある意味正しいかもしれないと言う噂がある。ヨーロッパのどの国にだったか忘れたけど、元々旧韓国をCoreaとしていたらしいが、その発音かスペルかが、病名だか何だかに似ていたらしく、ヨーロッパの国ではCoreaに侮蔑の意味があったらしい。日本が旧韓国に関わりを強める前までは、条約などでCoreaとKoreaの比率はCoreaの方が多かったらしい。どこかで聞いた噂です。
        • 「似ている病名」というのはまず間違いなくコレラ(英:cholera)フランス語表記だともっと似ていたような気がする。
        • つまりはまた自爆か……
        • 当時条約にフランス語が使われることが多かったのでフランス語式のCが条約には多いのではないか?
        • そのフランスでもKとCが過去には有ったらしいです。
        • 彼ら朝鮮人がKかCかを気にし始めたのは、オリンピックに参加するようになってから。しかし各国代表がオリンピックでアルファベット順に入場するのは、差別をなくす為である。つまり彼らは動機の時点で根本的に間違っている。
        • フランス語でCoréeなんだし別によくね?
    • インドネシア語では「c」を外来語も含めてチャ行で発音し、コカコーラが「チョチャチョーラ」になる。KoreaがCoreaに変わると発音を変えなければならなくなる言語って、ほかにもありそうだ。
  11. 公共のメディア・ネット上で日本に有利な発言を行うと、公権力に逮捕される危険がある。
    • 日本が面倒を見てあげていた時代の「親日家」を罰することの出来る法律が成立しようとしている。
      • 日帝強制占領下反民族行為の真相糾明に関する特別法
      • 親日反民族行為者財産帰属特別法というのもある。日本の統治に協力した者の財産を奪うらしい。
      • 結果、朝鮮戦争で活躍した人までもが悪者扱い。
      • ちなみにこの法律は明らかに遡及法であり、大韓民国憲法13条「遡及法による財産権侵害禁止」に違反するので無効のはず。
        • 1948年公布の第一共和国憲法101条「この憲法を制定した国会は、檀紀4278年8月15日以前の悪質な反民族行為を処罰する特別法を制定することができる。」つまり遡及法を制定することが憲法で認められている。ただ現在の憲法(第六共和国憲法)にはその条文は見当たらない。
    • 親日WEBサイトの管理人が逮捕されたこともある。
  12. 2005年が「日韓友好年」であった事は、今では誰も覚えていない。
    • 日本人も覚えていない。
      • と言うか知らない。
      • 韓国では過去も現在もそして未来永劫「日本侮蔑年」
      • 日韓友好年を記念し、日章旗を踏みつけるイベントを開催。
  13. 日本人は、魚・平目が大好物だと未だに、勘違いしている。
    • まぁロシアが見守る中、中国と釣りを楽しんだ頃がありましたからね。
  14. 日本の重要文化財を奪い自国の国宝にした泥棒国家。
    • 対馬だったかのお寺に保存してあった仏教の経典か何かだったっけ? 韓国が発表したときの写真を検査したら、日本のものと同じところに同じ疵だったか余計な点だったかが全く一緒だったらしい。
  15. 日本から盗んだ物を、日本に売付ける厚顔無恥の民族。
  16. 日本大使館前で抗議の為に豚をその場で殺したことがある。
    • 豚は日本人の事を表す。「日本人を殺してやる」と言う意思表示。ちなみにチョッパリと言う朝鮮の罵倒語は豚足と言う意味。
      • 日本人が足袋を履いた姿が豚の足に似ているかららしい。
    • 豚はいい迷惑である。次に生まれるときは韓国以外の国に生まれて欲しい。
    • 豚の次はキジ(日本の国鳥)をハンマーでぶっ叩いた。「雉も鳴かずば打たれまい」は韓国では通じなかったようだ。
  17. 性犯罪が多い。強姦は文化だと政府も認めている
    • 小学生(加害者)によるレイプもある。
  18. 韓国では親日派は売国奴と同じ意味を持つ。
    • 親日=売国。愛国無罪。
  19. 「『誘拐』は日本から広まった」と信じている。
    • 「学級崩壊」も。
    • 「援交」も。
    • 悪いことは全て日本起源。良いことは全て韓国起源。
    • お互い融通が利いてていいんじゃない?
  20. 韓国人は、東京以外の都市を全て田舎と判断する。
    • 朝鮮民族にとっては日本のどの都市も田舎。
    • 実際のところ朝鮮半島には都市は無い。
    • オーストラリアに住んでる韓国人に出身地は何処?東京?と英語で聞かれ、否定したら次に『広島?』と聞かれた。
      • なぜ広島なんだろう?
        • 原爆の影響かと。外国では横浜・大阪とかより広島・長崎の方が有名という地域も多いとか。
    • でもさすがに東京は都会と認める。
  21. 首都ソウル市の英語表記は日本の東京都(Tokyo Metropolis)をパクってメトロポリスと表記されるが明らかに名前負けである。
  22. 水曜の行事は自称慰安婦が日本大使館前でデモをすること。
    • 水曜デモには日本の政治家も参加した。詳しくはここ
  23. こんなに突っかかってるのに反応がほとんどないのでそろそろ北と組んで一騒動起こそうとたくらんでいる
    • しかし、北からは相手にされず、これまでの親北政策のせいで、日本アメリカからはもはや同盟国と見られていない。
    • テポドン2はミサイルではなく人工衛星と言っていたため、北への制裁について中国ロシアからも相談がなかった。
  24. 都合の悪いことは日本のせい、都合のいいことは自分のせい。
  25. アメリカが攻めてきたら「日本に攻め込みます」とテレビで答えた人がいる。
    • 一般市民が「日本に核爆弾を打ち込めばいい」「日本列島が海に沈めばいい」と街頭インタビューで平気で応えている。
      • ↓のようにネット上では日本でもよくあること。
    • 韓国が沈め。
    • 日本が沈没したら、世界で最も悲しむのは韓国と北朝鮮。日本は伝説となり、彼らは永遠にコンプレックスの地獄をさまようことになる。
      • 学校の授業で普通に「日本に攻め込めばいい」と言ってる小学生がいる。
        • でも本気で韓国軍と自衛隊が全面戦争を起こした場合アメリカ抜きでも2時間強以内に韓国軍が壊滅するという事実は誰にも知らされていない。
          • 無論日本という国が本気になったら核を大量生産することができる事も知らない。
        • そんな状態になったら当然北の将軍様の軍隊が動くことになるがそれを理解している国民も誰一人としていない。
        • まあ、動いても日本にとっては痛くも痒くもないだろうけどね。
          • そう言えば、イギリスBBCが作成したドキュメンタリー番組「朝鮮戦争」の始めの辺りで、九州を領土とするため戦力を南に移動した事を見計らって、北朝鮮が38度線を越えて攻め入ってきた、って言ってたなぁ。
        • 星条旗を燃やしたり米軍基地の前で反米デモを繰り返したりしているくせに日韓戦争になったらアメリカが韓国の味方をしてくれると本気で思っている。
  26. BoAは「ドラえもん」を韓国のアニメだと思ってた。
    • 韓国で「ドラえもんは日本のアニメだ」などと言ようものなら徹底的に叩かれる。
    • ほとんどの日本アニメを放送する際に舞台を韓国に、キャラクターを韓国人に改変されている。
  27. 「日本人入店禁止」の店は世界的に見ても韓国ぐらいにしかないが、「韓国人お断り」はたくさんの国々にある。
    • っていうか韓国人入国禁止のくにもそのうちに。
  28. 全長199メートル、幅31メートル。ヘリコプター7機、戦車6台、上陸突撃装甲車7台を搭載でき、最大720人の兵力を輸送できる軽空母(1万4000トン級(大型輸送艦?))を造艦したらしい。 実戦配備は来年(2007)7月らしい。 その名は独島艦と云うらしい。 侵略準備進行中。でもSTOVL機ではなく、なんでヘリなんだろう?
    • 金が無いから。
    • 韓国の技術では実戦配備されてもすぐに艦齢が尽きると思われる
    • まともに動いたとしても、イージス艦かF-2の動く的にしかならないような気がする・・・・
    • 造船技師が調査したところ、満載状態で大波(冬の日本海クラス)をくらったら「底が抜ける」とかなんとか……。
      • もしくは転覆しそう。21世紀の友鶴にならないことでも願っておこう。
        • 友鶴になればまだ造艦技術の発展に繋がるので救いようがあるのですが……。
    • レーダーの取り付け位置を間違ったため、前方に影ができて使い物にならないらしい。
  29. 日本で大地震や大事故が起こるとネット上の掲示板に「もっと死ね」などの暴言が書き連なる。
    • 反日ネチズンだけでは?
    • なんだかんだ言ってもネット上だけだからね。さすがに……
    • そういえば、福岡県北西沖地震では韓国中が大揺れしたらしい。つまり、日本の九州北部で巨大地震があったら韓国も被害を受けるということだ。
      • もしそのような地震の震源地が日本領域だったら、恐らく損害賠償を請求してくるだろう。
      • その福岡の地震の際、最初は笑って見ていた(アナログなら韓国でも日本のテレビを見られる)韓国人だったが、日本側では即地震速報に切り替わりリアルタイムで最新情報が流されているのに対して、韓国側ではのほほんとドラマを流し続けるだけだったので次第に焦り出した。最終的には政府やTV局に抗議が殺到した模様。
  30. 大江健三郎が韓国に行ったときの話。
    • 韓国人ジャーナリスト「大江さんに質問ですが、去年に日本で起こった阪神大震災は天罰だと思いますか?」「過去に日本は韓国に多くの迷惑をかけてきたので、天罰ですよね?」
    • 大江健三郎「もし、天罰なら何故在日韓国/朝鮮人もその震災で命を落としたのでしょう?」「もし貴方の言うように、天罰ならば、1人の韓国人も死ななかったことでしょう」
  31. 本田宗一郎が台湾と韓国へ技術支援に行ったときの話。
    • 技術を伝授して、しばらくすると台湾からは「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」と報告があった。
    • 韓国からは「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」と報告があり、韓国は本田とのライセンス契約を解消し、全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
    • 後に本田氏は「韓国とは絶対に関わるな」と自著で語っている。
    • 余談だが、その時に技術供与を受けた台湾のオートバイメーカー(KYMCO社)は現在も「世界のHONDAの技術が今も我が社の製品に生きている」と、当時の恩を忘れていない。
    • そして、KYMCOのバイクは今では日本でも結構な人気だが、韓国のバイクメーカーなんて見たこと無い。
    • まさかこのときの会社ってヒュンダイか?だとしたらロゴも名前もパクリすぎだろ。
    • ↑ヒュンダイでなくてDAERIM=デーリム(大輪)。主力車種は「マグマ」だが、どう見てもホンダのマグナにクリソツ・・。ちなみに、韓国第二のバイクメーカー・HYOSUNGヒョソン(暁星)もスズキに対して似た様な事やってます。
    • あと忘れちゃいけないのがYAMUDA(ヤムダ)。すんごい名前(笑)
      • これは許す
  32. 親日派(チニルパ)のリストを公開したが、帝国議会議員やら官僚やらになっている人物も含まれている。これって「世界一過酷な」植民地支配をしたことと矛盾すると思われる。
    • 同様に日本に併合されていた台湾では「日本の統治時代に産業・工業・医療・交通があらゆる面で大きく近代化され発達した」とある。さらには、第一次世界大戦でドイツから掠め取った思いっきり植民地のパラオでさえ、日本時代にインフラ整備が進んだことを今でも教えている。
  33. 「北と統一すれば日本なんか目じゃない」は最近は下火。原因はもちろん将軍様の火遊び。
    • 「統一すれば北の安い労働力が得られるから日本なんかすぐに追い抜く!」ってのが基本的な主張だが、ちょっと考えれば無理があるとわかる。
    • 知り合いの在日のオバちゃん(希少種)の意見。「何でもかんでもお上が配給する国で育った人間が、明日から働いて稼ごうなんて考えるわけがない。統一したら韓国が食いつぶされる」
      • 確かに、ソ連や東欧の共産主義国が行き詰ったのはそれが原因。今でさえ、ブレジネフ体制やチャウシェスク体制に回帰したがる人間がいるほど。むしろドイツは例外中の例外と思った方がいいのかも。
        • そのドイツでさえ、旧西独と東独の経済格差はとんでもない事になってるんだがな。東独は北朝鮮とは比べものにならないくらい、共産圏では経済の最優秀だったのに。
  34. 韓日関係
    • 主権在韓。決して「主権在日」ではない。ちなみに、『感(謝)日関係』は、台湾、モンゴルなど。
      • ↑韓と日が逆。
  35. 流行語は「韓謝シル」(韓国に謝ること)。決して韓国が大日本帝国に感謝することではない。
  36. 「嫌韓流」に反論する「嫌日流」みたいな本を製作。相手国に反論するという内容はそのままなので結局パクリだろう……。
    • 嫌韓流は韓国の反日に過剰反応した右傾馬鹿の産物、朴られても別にどうでもいい。
      • 一応作者は「日韓友好のため」を唱えている。しかし、この本のせいで慰安婦などの嘘を知らない人が嫌韓にはしることになった。
    • 「嫌日流」は2種類発売。最初のヤツは韓国ネチズンにすら鼻で笑われる内容であった。後者も事実誤認が多く、反論できているとは言い難い(例えば日本では寿司は熟成したものが好まれるなど、基本的な部分から間違っている)。
  37. 朝鮮の分断に日本は関わってないにしても、統一を困難にしたのは日本のせいのような気もする。(韓国に経済支援を行って南北格差を助長したとも考えられる)
    • 「北韓の分もウリナラが受け取る。ウリたちから北韓に渡すニダ」と主張して持っていった韓国に言ってください。今日に至るまで、北には支払われていません。
  38. 狂氏教師がやってることは両国(りょうごく)で同じ。問題になっているのも同じ。ったく……。
    • アカに対しては日本以上に厳しかったはずなのにね
  39. 以前、某プラモデル店で外国製プラモデルのコーナーに朝鮮語の書かれたB-29のプラモデルが数種類並んでいるのを見たことがある。反日なのはどの業界でも同じらしい。
    • B-29自体は日本でも何度となくモデル化されている。
    • B-29はその初期は日本軍戦闘機にさんざん追い掛け回された。ルメイさえ出てこなけりゃ……
  40. 日本に対して異常なまでのコンプレックスを持っている。彼らにとって日本は、永遠に超えられない兄貴なのだ。
    • アニキではなくて異母弟ニダ。
      • ↑意地っ張りだな。実際には逆。
    • 「兄貴」だと血族になるのでやめてほしい、「永遠に超えられない存在なのだ」に。
  41. 2006年7月に発生した台風の進路を、国家機関である韓国気象庁だけが「日本を直撃する」とUターンする予想進路を発表。実際は朝鮮半島を直撃した。
    • 半島通過まではまともな予測をしていたが、そこから先は願望丸出し
      • 日本の学生の願望でもあったはず。
    • 「朝鮮半島は山がちかつ三方を海に囲まれているので、気流が急激に変わりやすい場所だから」と苦し紛れの言い訳。だったらこの国はどうなのかと。
  42. いまだに宗主国属国の違いがわからない。
  43. 嫌日流で日本の女性はブスとして書いているが実際は逆に韓国の方がブスである。
    • もし美人が多いと主張したいのなら、それは整形技術の発達の賜物である。素の状態(幼稚園児、小学生低学年)で見比べたら、どちらがどうかは、、、みんな分かっているよな!
  44. こんな隣国があるからこそ、日本の忍耐強さが際立つ。
  45. 2005年に日韓基本条約の議事録が韓国で公開された。
    • 条文を見た韓国人の反応は「(条約の内容を)知らなかった。知らずに非難していたのは恥ずかしい」「条約を締結した政権(朴正煕)は軍事政権だから無効だ」など様々だが、何にせよかなりショックだったようだ。
    • その後韓国の国会議員が27人が、「日韓基本条約は屈辱だから破棄して新しい条約を結び直し、日本に謝罪させるべし」という決議案を国会に提出した。
      • その場合、当時の朝鮮半島にあって請求権を放棄した日本資産53億ドル(当時の韓国国家予算の15倍)を返さなければならないんだが、まあそこまで考えてないだろうな。
  46. 日本と韓国の関係はロシアとウクライナに似ている。
    • 仲が悪いが宗主国には元支配下の料理が普及している(日本では韓国料理、ロシア料理はほとんどウクライナ起源)。

竹島日本海をめぐる攻防

  1. ペ・ヨンジュンは独島は韓国のものだとして「日本が竹島の領有という妄言を主張することに憤る」と発言した事がある。
    • マスコミに言わされたんでしょ。間違っても「竹島は日本領だ」と言えるはずもないし。
    • 発言には責任を持つべきであり、それは軽率な発言についても同じである。しかしペ・ヨンジュンのファンにはそれが解らない。
      • 軽率云々以前の問題だろ。後ろから銃を突きつけられても真実を貫け、とでも言うつもりか?
  2. 韓国人歌手のBoAは、安重根というテロリストの義士記念事業会に寄付した。
    • 安重根は韓国では英雄。ここら辺大事。
    • 切手を作っていたり。ここら辺は蛇足。
    • 北朝鮮では意外と冷静に、安重根はただの馬鹿だったと教育している。これも案外大事。
    • 安重根は、韓国併合反対派だった朝鮮統監府(後の朝鮮総督府)初代統監の伊藤博文(初代日本国総理大臣)を何の関連も無い第三国の中国のハルビンで射殺した人物。ここは特に大事。
    • そのために韓国併合が進んだという説もある。
    • 安重根のことをWikipediaで調べようと思ったらやっぱり荒れていた。この辺ついで。
    • 安重根が韓国の英雄というのは正しい。併合反対派の伊藤を殺したおかげで韓国併合が実現し、日本から湯水のごとく資金が流れて半島は栄えた。逆に日本では貧しさから娘売りが横行した。
  3. 「日本海」の名称を「日帝支配下に普及した」「日本中心の視点である」として「東海」へ変更せよと叫んでいる。
    • 「日本海」は世界的に普及している名称であることから、世界は難色を示している。
      • そして、「日本海」が「東海」に変わらないのは日本の陰謀であると思われている。
    • 「東海」は「韓国から見て東」と言う意味であり自己中心的である。
      • ちなみに「黄海」は「西海」、「東シナ海」は「南海」。ユーラシアの東だから「東海」など嘘もいいところ。
        • 最近は韓国海とも。
          • 東海を主張していた際に『海の名前に特定の国名が入るのはおかしい』と言っていたのは忘却の彼方らしい。
            • 調子に乗りおってほんと腹立つ
    • 実はロシアも「東海」を密かに推している。ただしここでの「東」は韓国ではなくロシアが基準である。
    • 何故 日本海という名になったのか? それは、ヨーロッパ人(軍人)が世界地図を広げてヨーロッパ側から東アジアを眺めたとき、日本と云うお皿で蓋をしたように見えたことから日本海と謂う名にした、ということらしい。
      • 「日本海 日本がなけりゃ 太平洋」という川柳が有ったな。
    • 「東海がダメなら韓国海」とやったおかげで、東海に関して韓国が主張していた根拠が、根も葉もないことを自ら証明することになってしまった。
    • 大英博物館?に日本海と書かれた史料がある、と高校の地理の時間で聞いた覚えがある。
    • 2006年のミサイル騒動の時でさえ、世界のニュースの中で日本海と紹介していた記事が大半だった、という記事が載ったとき、もはやこいつらは馬鹿以外の何物でもないと心底思った。
    • 最近ノムヒョン大統領が「平和の海」と提案しだした。ミサイルが落ちたり韓国の密漁船が荒らしたりとぜんぜん平和ではないのだが・・・
      • 「平和の海」を英訳、「Pacific Ocean」。かの国は日本国を抹消して日本海を太平洋に組み込みたいらしい。
    • 韓国のウィキペディアから引用「이후 제작된 서양의 세계지도에는 한국해, 조선해, 동양해, 일본해 등 다양한 이름으로 표기되었는데, 가장 빈번하게 사용된 명칭은 한국해(Sea of Korea)였다.」太字部分を訳すと「(昔の欧米の世界地図では)韓国海という名称が最も多く使用されていた。」と書いてある。(このあとにこれを証明したいのか変な外部リンクがついてた)
  4. 竹島を自国の領土と主張し占領しているが、国際司法裁判所で争うとほぼ確実に韓国が負けるので裁判から逃げている。
  5. 一国の大統領が「ここからここまで俺のもの」、というジャイアン的な感覚で決めた国境線「李承晩ライン」が、今でも国際的に通用するものだと信じている。
  6. いよいよドンパチ(2006年4月)。
    • とりあえず日本の腰抜け(外務省)が譲歩して衝突回避。五月の会議が第二ラウンドの予定。
    • ちなみに戦端を開こうとしていたのは韓国。
  7. 竹島周辺の海底地形に勝手に名前をつけ、竹島が韓国領であることを前提とした経済水域の境を提案したりと横暴な行動が続いているが、ついに数年後資源探査を行う方針に。あの恥知らずな侵略国家を野放しにしていていいのだろうか?
  8. 韓国のアニメでは竹島を日本領と主張する日本人をぼこぼこに殴るものがある。
    • おまけに武道の起源を韓国だと主張している。
  9. あーそうそう日本のウィキペディアでは竹島の項目名は「竹島 (島根県)」ってなってるよ。

スポーツにおける韓国vs日本

  1. WBCで日本に2勝1敗で準決勝止まりになったので、日本の優勝の取り消しを提訴中。
    • 確かにあの大会の仕組みはおかしい。別に韓国の味方ではないが、多少は同情の余地あり。
      • 韓国側の投手はドーピングをしてまで予選を勝ち抜き、本戦ではドーピングばれを恐れて通常状態で出場した結果があの様なので、同情の余地なし。
  2. W杯の時、"Korea-Japan"=日本国韓国郡から韓国を日本の一部だと思った欧米人もいる。
    • 2001年、日本向けのW杯ポスターに対して日韓ではなく韓日だと激しく抗議した。
    • ワールドカップではコリア市って東京から電車で何時間かと聞かれたそうな。ちなみにコリア市はスペインに実在し、そこには日本に起源を持つハポン姓(Japon。江戸時代の使節団の子孫。ミス・スペインに選ばれた方もいる)の人々が住んでいる。日本国コリア市に住む東洋人(ハポン=日本)というわけで彼らはここでも自爆している。
  3. 2002年W杯で、日本の単独開催をぶち壊した。
    • 2002年W杯開会式(韓国で実施)で使われた日本国旗は、赤丸が異常に大きいデザイン。これは、韓国で「使用済み生理用品」と掛けた差別的なものとして有名。
    • もともとは日本単独開催(FIFAの金持った国にサッカーを普及させるための政策。1994年の米国大会もその一環)だったが韓国が(当時)未出場国でなんで開催するんだと例のごとく執拗に抗議。日本側から韓国に共同開催をもちかけた。もちろん韓国国民はそんなこと知らない。
      • 韓国側へ持ちかけたのは朝○新聞だったらしい。
        • 実際に持ちかけたのは当時の害夢大臣・紅の傭兵。
  4. 1988年夏のオリンピック招致の時、名古屋はIOC委員は紳士だと考えて買収をしなかった。ソウルはIOC委員を買収しまくった。その結果、開催地はソウルとなり、IOCは腐敗した。
    • つまり、IOCが腐敗したのは韓国のせい。
  5. ニュースの記事のタイトルがどうもゆがむ傾向にある
    • これなら「オーストラリア・熱狂から一夜」位だろうに…
  6. フィギュアスケートで韓国選手が負けた腹いせに2ちゃんねるにサーバ攻撃……したものの落ちる事もなく逆にサーバを落とされる。
    • まさに「VIPから(ry)」
    • そして、2ちゃんねるのサーバ管理会社に勝利宣言を出される始末・・・。

とりあえず燃やしてみる

  1. 日本の国旗と首相の写真を燃やすのが趣味。
    • 趣味と言うよりはフリーターのお仕事。
    • 日の丸とライターはセットで販売している。
    • 星条旗やコーランを燃やすのも大好き。
      • さすがにコーランは燃やしてなかった(一時そういう話が出回ったがカセネタだったはず)。もし本当に燃やしてたら韓国でイスラム原理主義者のテロの1ダースや2ダースは起こってもおかしくない。
        • つhttp://www.youtube.com/watch?v=Vdcu5o1ulZw
    • 自分の体を燃やすのも好きです。
      • ↑それをやって192人も巻き添えで死なせた男がいる。しかも、本人は生き延びている。
        • 収監された翌年に亡くなりました。
    • 切腹するのも好きです。ただし韓国人の「切腹」とは包丁を自分の腹に1センチぐらい刺して見せる事。
    • 自国の文化財を燃やすのも大好き。
    • ただし、韓国国旗を燃やすと刑法により処罰。(5年以下の懲役又は禁錮、700万ウォン以下の罰金)
      • 一応韓国でも、侮辱目的で外国旗を燃やしたり破ったりしたら刑法犯(2年以下の懲役又は禁錮又は300万ウォン以下の罰金)。
        • 普通の国は侮辱目的だろうと何だろうと故意に汚損したら犯罪なんだが…。ちなみに日本では外国国旗を汚損すると犯罪だが、日本国旗を汚損しても犯罪にはならない。
      • おそらく侮辱目的ではないんだろう。
  2. 在日が金閣寺に放火して全焼させた事がある。理由は嫉妬。いい加減にしてくれ。
    • あれは日本人の仕業だ大馬鹿者。勉強が足りん!
      • 朝鮮系学徒僧だから半分正解
  3. 趣味は日本の国旗や首相の写真を燃やすこと。
    • 春の行事は日本の教科書を批判すること。
    • 夏の行事は靖國神社参拝を批判すること。
    • 秋の行事は日の丸を燃やして暖まること。
    • 冬の行事は日本からお年玉(賠償)をもらうこと。
  4. とうとう天皇陛下の肖像まで燃やした。日王なんて呼んでる位なので、国際的地位なんて知らないんだろうな…

とりあえず捏造してみる

  1. 在日朝鮮人は「強制労働によってこんな事態に」と言っているが、実際はほとんどが戦時中に本土へ出稼ぎに来た人の子孫である。
    • つまり、現在日本にいる在日二、三世は不法入国した朝鮮人の子孫という事になる。
    • 強制連行されたのは600万人としているが、当時の朝鮮半島の総人口は2500万人だった。
      • しかも、日本が併合してから人口が2倍になっている。
        • 世界最悪の植民地支配中に人口増加。まさにゴキブリ。
    • 従軍慰安婦として強制労働させられたのは20万人としているが、これも同上。
    • もともと従軍慰安婦という言葉は無い。
      • 当時の従軍慰安婦(自称)が2年間で稼いだ額は、日本軍陸軍総長の年給の4倍近くである。
        • それは、朝鮮民族の伝統キーセンによる。
      • この事に関して、インドネシアとマレーシアにさんざんバカにされたが何の反省もしていない。
      • 朝○新聞の在日コリアン記者の捏造でしょ。ばれてるんだから騒がせなきゃいいのに。
      • 「女子挺身隊」とごっちゃになっている。
  2. 韓国人は海外で痴態を晒した時には「I am Japanese」と言うよう教育されている。
    • 韓国のTV番組でもそう言っていた事がようつべに上げられていた動画でばれてたりする。韓国はこんなジョークの様な事にもソースが付く極めて珍しい国である。
      • また、その番組では「スミマセン」と言えば相手は日本人と思ってくれるとも言っていた。普段格下等と馬鹿にする国の名前を利用するなど、韓国には恥と言う概念が無いのだろうか?
        • そもそも、日本の統治下になるまでは恥という概念自体がなかったと思われる。
    • しかし、どう贔屓目に聞いても「I am Zapanese」にしか聞こえず、すぐに韓国人だと見破られる。
      • ↑「ちゃぱにーじゅ」と聞こえると思います。バレバレなのは間違いありませんが(笑
        • そもそも現在の韓国語には[z]の音はなく、すべて[t∫](語頭)/[dз](語中)なのだが、外国語(英語など)の[z]音を習得した韓国人が誤って本来の[dз]まで[z]にしてしまう傾向を皮肉ったものではないか?
        • こういう過剰訂正は何も韓国人に限った話ではない。北海道や東北の方言でキャベツを「カイベツ」ということがあるのも、カイ→キャの訛りを打ち消す努力の行き過ぎによるものとされる。
        • ちなみに北の発音では[ts]/[dz]だそうです。案外北のスパイか、あるいは朝鮮戦争時に南に逃れた北出身者の家系だったりして・・・・(笑)
      • 「Z」とするのはアルファベットの一番最後の文字だから、という説あり。
        • 在日もネット上で日本人を装い、無責任な事を書き連ねる傾向が有る(悪い事をする時は日本人)。
      • 日本国内で朝鮮人を見分ける方法は「十円五十銭」と発音させる、若しくは、顔を洗うとき、一緒に首を洗っていないか確認する事である。
    • 外交官夫人も交通違反の際にしたが、領事館員を呼ばれてバレた。
      • 婦人曰く「今までは-I am Japanese-で済んだのに!」(常習犯!?)
  3. 日本の統治により、人口が増加し、文明が進化した事を否定している。
    • 日本には当初、「このような10世紀以上文明が遅れた地域を統治しても何の得にもならない」という意見もあったが、ロシア対策で仕方なく併合の方向へ進んでいった。
    • しかも併合への過程で、ロシアへおもねろうとしたり西欧に媚びてみたりしたが当然の如く徹底的にスルーされた上に日本に通報されるオマケ付そもそも植民地の多さ≒国力の強さとゆー図式がまだ生きていたこの頃、20世紀末以降の人道主義で他国を助けるような国は日本しかなかった
  4. 「fU*k zAPAN」という差別用語やうそがたくさんある反日の歌がヒットチャート1位になったことがある。歌詞は…醜すぎて書けません。
    • それでも見たければここ
    • しかし宗主国様に嫌韓ラップを作られファビョる。
  5. 韓国人は日本人の671倍嘘つき。(偽証罪の起訴数を両国の人口の差を考慮して計算したとき)
    • しかも原因の1つに韓国人が情にもろいことを挙げている。
      • [情に脆い]ということは被害者のためを思って加害者に罰を与えるのではないのだろうか。[情]があるのであれば偽証罪なんかなくなると思うんだけど。

韓国vs中国

  1. 中国に頭があがらない。太古の昔から中国に虐げられてきたから。
    • しかし、1939年(29年間、認められなかった)日本人の姓を貰った直後に中国人を虐殺しまくっている。
    • また現在、中国人も他の外国人同様差別の対象である。
  2. 中国には非公式に「中華人民共和国朝鮮族自治区」と呼ばれているらしい。
    • 中国の歴史教科書からは大韓民国の存在が抹殺された。
  3. 「朝鮮」という名前は、中国の皇帝が、「朝(みつぎもの)鮮(すくなし)」という意味でつけたのが由来。
    • 現在では特に侮辱的な単語ではなく、単に例の半島を示す言葉となっている。(現に「朝鮮」以外に朝鮮半島を意味する適切な単語は、朝鮮語にはない)しかし日本人が「朝鮮」または「朝鮮人」という単語を使うと、根拠のない非難をしてくる。
      • 「チョウセン」だと怒るくせに「チョソン」と読むのはいいらしい。
      • 「朝鮮」とは『朝(東)の鮮卑』のことニダ。
    • 中国の皇帝は「和寧」という名前をつけようとしたこともあるらしい。
    • しかしそもそも「韓国と名乗らせたのは日本
  4. 上海も韓国の領土だったと言い張る。
  5. 中国産キムチから寄生虫が見つかって中韓キムチ戦争勃発。
    • しかし韓国産キムチにも寄生虫が検出されて自爆。
  6. 世界で唯一中華街がないらしい。
    • 小規模のものは一応あるらしい。
  7. 最近、韓国は中国からも文化をパクリだした(例 漢字は韓国が起源ニダ。韓字と表記するニダ)。
    • 漢方薬は韓国が起源だから、「方薬」と表記するニダ。
      • 断固抗議するぞ。中国。
    • 強姦も強韓の方がよいのでは?それとも姦国?
      • 姦酷」でいいと思う。
  8. 実は中国と韓国は現在は仲が悪い。韓国人は中国人のことをすぐ「汚い。貧乏。」とか言う(enjoy koreaより)。
    • 元々軍事的にも仲が悪い。朝鮮が統一されると韓国が隣国になってしまうので中国は警戒しているとテレビで見たことがあるお。
      • 間違いではないな。ただ、韓国軍を警戒してるんじゃなく、そのバックにいる在韓米軍を警戒してるんだが。
    • 上記の日韓翻訳掲示板で中国人の話題を振ると「日本人と討論(注:ほとんどの韓国人にとって討論と罵倒は同義)するのは面白いが、中国人とは口も聞きたくない」。他に「北朝鮮の味方だから許せない」とも。
    • 日本人が大嫌いなくせに日本人が中国の味方をし始めると日本に擦り寄るかファビョって大暴れ。
    • 日本人が韓国に対して言った悪口をそのまま日本を韓国に、韓国を中国に変えて使う。
    • 中国と韓国がネットで罵り合う記事を見た日本のネットユーザー(韓国名ネチズン)の反応をわざわざ記事にする。
  9. 香港と韓国の対立は聞いた事がない。ジャッキーチェンは韓国では大人気らしい。
    • ジャッキーは韓国によく訪問し、韓国語も堪能。しかし同じ膠着語の日本語は話せない。日本語は難しい。

韓国vs2ちゃんねる

  1. 2004年1月10日から1月17日にかけて、2ちゃんねるのサーバー(鯖)に対し韓国からの集団DoS攻撃を受ける。しかし2ちゃんねるのサーバーはびくともせず。
    • 迂闊な攻撃者がfusianasanに引っかかり韓国のIPと判明、祭りだワショーイ。
  2. 2007年8月15日にも集団DoS攻撃を企てたが、事前に計画が露呈してしまった。しかも当日は韓国IPはすべてバーボンハウスに飛ばされた
    • ねらーの悪巧みに対しお粗末な結果に終わることが多いのは、それだけ彼らがお粗末なのか、それとも内部に反乱分子(隠れ親日派)がいるということなのか……
    • しかしバーボンに飛ばされたのを勝利したと勘違いした韓国人も出現した。

関連項目