もしあの企業が○○に参入したら
2007年11月13日 (火) 05:18時点における>ドリフ大爆笑'78による版 (→乗用車メーカー)
乗用車メーカー
- トヨタは最初、ヤマハのOEM供給を受ける。
- 日産もMOCOの関係で、最初はスズキのビッグスクーター「スカイウェイブ」をOEM。日産ブランドで販売する。
- その後はスカイラインの4WDシステムを用いた2WDスクーターを開発し、レッド・ブルーステージ両店に投入。
- 他にも超豪華ツアラーを開発し、インフィニティで販売を開始。
- 三菱はかつてのブランド「シルバーピジョン」を復活させる。
- また全ラインナップにGDIを用意する。
- ミニカ以来の5バルブエンジンも開発しようとするが、ヤマハからの苦情で断念する。
- スバルも「ラビット」を復活させる。
- レトロチックなデザインの車体に、ロビンエンジンをECVTと組み合わせて搭載。特にサイドバルブのEYエンジンを使用したグレードに人気が集まる。
- ラビットとは別に水平対向エンジン&シャフトドライブのロードスポーツ車も発表するが、「車体レイアウトがゴールドウイングに酷似している」という理由でUSホンダから訴えられてしまう。
- 50cc2気筒に挑戦してしまう。
- マツダはスズキのRE-5以来となる、ロータリーエンジン搭載のスーパースポーツを開発する。
- ロータリー搭載の豪華ツアラーも計画するが、エンジンは13Bの流用になる。
- 光岡は既存4社のいずれかの車種に、オリジナルの外装を取り付けてオリジナルブランドで販売するところから始める。