ページ「北総鉄道」と「黒部市」の間の差分

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==北総線の噂==
{{市|name=黒部市|reg=北陸|pref=富山|area=呉東|ruby=くろへし|eng=Kurobe-city}}
[[画像:Hokuso 7300.JPG|thumb|240px|7300形電車（青物横丁駅にて）]]
{{呉東}}
#[[新京成電鉄|新京成線]]同様、[[京成電鉄]]の子会社。元々は成田新幹線として開設されるはずだった路線。
==テーマ別==
#*成田新幹線とは並行して建設計画が立てられ、千葉県が一緒くたに用地買収しただけで完全に別路線。千葉ニュータウンで北総鉄道ワキに並行している空き地が成田新幹線の建設予定地。
*紅葉スポット -[[紅葉スポット#富山|黒部峡谷]]
#**小室から東が成田新幹線の予定地な
*温泉スポット -[[温泉スポット#富山|宇奈月温泉・黒薙温泉・鐘釣温泉]]
#現在は東京都[[東京/葛飾区|葛飾区]]の京成高砂～千葉県印旛郡印旛村まで開業中。成田まで延長される予定。
*マラソン大会 -[[マラソン大会#富山|SPAマラソン in うなづき]]
#*新スカイライナーもこっちを通る。
*橋の噂 -[[ご当地の名橋#新山彦橋|新山彦橋]]
#*成田空港まで延伸したけど、日本医大以遠は[[京成電鉄|親会社]]の管轄。
*駅の噂 -[[北陸の駅#黒部宇奈月温泉駅・新黒部駅の噂|黒部宇奈月温泉駅・新黒部駅]]、[[北陸の駅#舌山駅の噂|舌山駅]]
#通勤圏のはずなのに、日中は20分に1本しか電車がない。
==黒部市の噂==
#*こっちなんか横浜なのに30分に1本だぞ！（バスだが）
#初代ウルトラマンの黒部進は、黒部の出身と言うのが自慢
#**20分に1本は日中だけではない。平日の夜8時台でも1本乗り過ごすと次まで20分ということがある。
#*芸名もそこからきている。
#千葉ニュータウン居住者の'''通勤御用達'''。
#[[YKK]]市
#*ところが中には我孫子や木下（きおろし）まで出てＪＲで通勤するつわものも存在する。理由は↓の通り。
#*創業者は隣の魚津出身。
#*その当時は金町線も20分間隔だぞ、今は15分間隔だが
#*「チャック」で通ると聞いた。
#当初は「北総'''開発'''鉄道」だったが、千葉ニュータウンの開発計画が終了したため「北総鉄道」に改称された。
#中心市街地は「三日市（みっかいち）」。今でも地元ではそのように呼ばれる。
#*「牧草開発鉄道」卒業か・・・
#*市役所も黒部駅よりも三日市駅のが近い。
#*終了というよりか諦めたとも。電車代高くて人が集まらないからか。
#**正確には東三日市駅
#**集まらないから高いのか・・・。でも北国分の駅前なんて昔は何も無かったんだから。
#生地漁港には、漁船の出入港時に、漁船の航行に支障のないように旋回する道路橋が架かっている。
#***利用者は増加傾向にある
#北陸新幹線の新黒部駅は、黒部インター近くで富山地鉄との交点に新設されるようだ。利用客が車で行って駐車場に止めて新幹線に乗る（パークアンドライド方式）を取り入れるが、車を利用しない客にはかなり不便と思われる。
#*意外と忘れ去られているが、都市整備公団が鉄道の線路を持っていた。しかし、上記のときに、都市整備公団が手放し、その代わりにまたまた第三セクターの千葉ニュータウン鉄道という会社が出来た。（どうせなら、いっそのこと会社を統合したほうがいい。このままいくとまず会社のシステムが破綻する。）
#*富山みたいな車社会なら、ヘタに市街地に造るよりそちらの方がよいんでないかと。
#**千葉ニュータウン鉄道は京成の100%子会社だよ。
#*[[燕三条駅]]ほどではないが、北陸自動車道のすぐ横に駅ができた。
#**住宅・都市整備公団線があった時代はまとめて「北総・公団線」。
#市内唯一の高校は何故か黒部の字がどこにも入っていないが野球部が今年の夏の甲子園（2007年）に出場し、プロ野球選手を一人輩出した。
#*最近になって沿線が開発されている。なんたる皮肉か･･･
#*戦前の大合併により一時期「桜井町」を名乗っていた。戦後の大合併で桜井町と生地（いくじ）町が合併して黒部市が誕生した。
#**デカい[[イオン|ジャスコ]]とかデカい[[茨城の経済#ジョイフル本田の噂|ジョイフル本田]]とか乱立中。デカい[[ケーズデンキ]]もできるらしい。
#**「黒部市」の命名はまさに大正解だった。
#**でかいアウトレット屋もくるよ。
#***ただ、黒部ダムとかが…
#**どこまでも平らでモールが途切れず見渡す限り車社会（実は開発中の原野が後ろに広がってるのだが）な様子を、アメリカンカルチャーかぶれの妹が「カリフォルニアー♪」と表現した。
#*地鉄の「電鉄黒部駅」も「電鉄桜井駅」とかなり長い間（黒部市になってからも）呼ばれていた。改称したのはそんなに昔ではない。
#平日昼は人がいないので、電車や駅でロケが見られる。
#なぜか「黒部」の名を冠した学校がない。
#*そもそも、ロケ誘致を会社がらみでしている。
#*宇奈月中学校の前身は黒部中学校。
#**会社ぐるみ？
#*今でも高校は旧町名から「桜井高校」。たまに甲子園に行ってるね。
#*加藤浩二が出ているウコンの力のCMに北総の新型が出てくる。
#旧大布施村と旧東布施村を含むが、旧西布施村は魚津に行った。
#*かつて印西牧の原と新鎌ヶ谷の2面駅はホームが片方しか使われておらず、ロケ用地として頻繁に提供されていた。今はスカイライナー等の待避が忙しいので、ロケ地は東葉高速線の八千代緑が丘などにシフトしている。
#マクドナルドが無い。魚津や入善や滑川にはあるのに、何故か黒部にはない。
#東松戸駅（JR[[武蔵野線]]との乗換駅）に特急・急行が止まらないのが不満。
#*昔は黒部サティに入居していたが、サティ撤退後は黒部のマックは消滅している。
#*それが、武蔵野線クォリティ。
#**2011年1月27日、現アピタ(旧サティ)のモスの向かいにマック復活しました。
#*そもそも、例を挙げれば東松戸~日本橋の移動は北総・京成・都営ルートで800円、西船・メトロ東西線ルートで430円とかだから、東松戸駅近辺の住民からすりゃそこまでの需要でもない。
#呉東最大の'''工業都市'''。
#*2009年2月16日から、ようやく止まるようになった。
#*呉東最大の'''都市'''は[[魚津市]]。
#**沿線住民としては、下りの急行が東松戸に停車するのは歓迎だが、上りの特急が停車するのはいただけない。おかげで特急の混雑率が増した一方で、前後の各停はガラガラ。
#**県都の富山市はどうした?
#ようやく成田空港までの延伸決定。
#生地地区は清水がたくさん湧いている。その数約20。
#*成田空港延伸時、北総鉄道という会社はなくなると思う。（成田高速鉄道へ）
#*「しみず」と読みそうだが「しょうず」である。
#**成田高速～は新線アピールのための便宜上の路線名で、会社とは関係ない。
#*飲むための水から生活用水まで幅広く使われている。
#*高い運賃のため、高速バスに敗北する予感。その上、羽田再国際化も始まる。
#*市全体でも水を名物として押し出しており、様々な団体やイベントにも「名水」や「アクア」といった語句がついている。(KUROBEアクアフェアリーズ…バレーボールチーム、黒部名水マラソン…マラソン大会、などなど)
#**でもルートは若干ショートカットになるため、普通運賃は現状に比べ500円程度の上昇に抑えられる…という噂を耳にした。
#「黒部」という地名は、アイヌ語のクロベツという言葉を由来とする説がある。因みにこれが正しければ、意味は「魔の川」になるんだとか……
#***押上からは+180円、日暮里からは+200円で収まりました（距離が長いほうが高いという現象は続いているが）。
#*噂ではここがアイヌ語地名の南限だとか言われている。
#*成田空港まで開通した時は、新型の[[スカイライナー]]が160キロで走るらしい。
#「魚の駅」という道の駅のようでそうでない施設がある。
#**できれば、それ以外の列車も高速運転してほしいな。京急車をうまく使って…(ちと無理があるか)。
#黒部といえば黒部ダムや黒部峡谷があまりにも有名過ぎて、黒部市はかなりの山奥で僻地のド田舎だと何もしらない県外の人から勘違いでのイメージを持たれることも多い。
#***でも、PASMOだと、どうなるんだろ？京成成田～空港第2ﾋﾞﾙ間が、廃止になるわけがないから、北総経由か、京成経由。どっちで引くのか…
#*実際に黒部市の南東部はまさにその通りだし、半分は間違ってはいないのかもしれないのだが。
#****[[名古屋鉄道|名鉄]]の岐阜（犬山経由）・一宮（津島経由）みたいな感じになるのか?でもそうすると「上野あたりから佐倉に行くには第2ビル経由の方が安くて速いよ（あるいはその逆）」みたいになりそうだし…
#*しかし黒部市は黒部峡谷しかないわけでは決してない。黒部市の北東部には海があり、市街地もあり、YKKの工場もあり、そして名水で有名なところなのだから。
#****空港の両駅では、京成本線経由と新高速経由とで改札を分けるという噂。
#*また、一応地理的には長野県お隣同士だが、接している部分がその奥深い黒部峡谷にあたる南東部であり直接行く道はない。新潟県糸魚川市を通って行くのが長野県への最短ルートになる。
#****京成成田から来た電車と成田湯川から来た電車の停車位置を完全に分け、両者の境界に柵を設けるのではとあった。これは成田新幹線用に建設された長いホームだからこそできる技。
#**それでも旅客が羽田に集約されると終了。
#***上記の事を考えて京成成田経由でも成田湯川経由でも運賃計算キロで同一運賃にしている。
#ほんのわずかだけ[[柏市]]（旧:沼南町）を通っていることはあまり知られていない。
#*最近知りました。駅が無いから、地図を見ないと普通の人はわからない。
#高砂～北総～成田空港間（いわゆる「成田新高速鉄道」区間）に愛称をつけるらしい。とりあえず公募らしいので、[[TJライナー|コレ]]の二の舞にはならずに済む…と祈る。
#*「成田スカイアクセス」とかふざけんじゃねえ
#**「成田スカイアクセス」のどこが悪い名前なの？
#*[[仙台空港鉄道]]の愛称よりはマシか・・・な？
#平日ラッシュ時以外は普通しか来ない（09年4月の時点で）が、その普通も表定速度で見ると[[京王線]]準特急・[[東急東横線]]特急と同レベル。実は結構な速さ（東海道線静岡地区と同じ理屈）。
#*運賃には特急料金が含まれています(ぇ
#*少なくとも[[京阪本線|京阪]]特急より速いことは確かだな。もっとも運賃は京阪の方が安いが。
#高校時代通学に使っていた知人が、よく寝過ごして印旛日本医大－三崎口間を往復していた。それも一度や二度ではない。。
#番組の企画やドラマ、CM、映画などで北総線の車両を見かける。
#*先般放送されたフジの某ドラマに北総7500系車両（京成3000系のパクリ）が出ていた。
#**パクリっつーか、グループ共通仕様な。
#*ほかの番組でも北総線車両が出ていた。
#*かつて観た『ガメラ』シリーズの映画でも出ていた。車内はどう見ても北総だったのだが、外観のシーンは[[中央快速線#中央線の車両|中央線の赤い２０１]]だった…。
#千葉県ニュータウン地区で一番使い勝手の悪い路線。運賃高い・本数少ない・ほとんどガラガラ…と悪評を連ねている。
#*もし千葉県営鉄道が開通していたら対抗のためサービスを改善するだろうに。
#**近年では以前のイメージに反してそこそこの混雑。朝ラッシュはなかなか苦労するし、日中でも割と座席が埋まっている。
#別名'''「経営が[[wikipedia:ja:赤い電車|赤い電車]]」'''
#*[[京浜急行電鉄|車体が赤い電車]]も走ってる。
#**早朝は自社車両より多いような気が・・・。
#*と思われているが実は余裕の黒字路線。しかし借金返済には少年が中年、中年が壮年になる位の時間が必要。
#**2030年頃には追いつく計算だが、意外と新しくはない路線なのでそろそろ老朽化が不安。
#***2012年上半期、借金返済を含めた決算がついに黒字に。めでたく借金まみれの生活からおさらば。
#'''HO<font color="blue">く</font><font color="red">'</font>SO'''
#*日車が作ったロゴらしい
#アクセス特急や急行も多いが、印旛日本医大まで先着の普通がざらにある、、、東松戸以遠の遠距離利用者は涙目
#ホームページ内の電車写真をクリックしたら・・・パソコン音量は下げた方がお勧め。
#*あれをクリックできるとは思わなかったｗ　意外と楽しめたｗｗｗ　音は下げたほうが良い。
#[http://www.nicovideo.jp/watch/sm14230794 謎の白井駅の正体とは]


==運賃の噂==
===旧・宇奈月町===
#'''日本一高い私鉄'''らしい。ちなみに、日本で２番目に高い鉄道も同じ千葉県を通っている（東葉高速鉄道）
[[画像:黒部峡谷鉄道.JPG|thumb|260px|トロッコ列車の模型]]
#*いやいや、高砂⇔印旛日本医大：820円÷32.3km＝25.39円/㎞　西船⇔東葉勝田台：610円÷16.2km＝37.7円/㎞ よって東葉高速鉄道に軍配が上がる。
*なお、黒部峡谷の噂は[[立山#黒部峡谷の噂|立山]]のページもご参照下さい。
#**千葉ニュータウン中央から隣の小室まで'''300円。'''[[新京成電鉄|新京成線]]は最初から最後まで乗っても290円。
#宇奈月温泉と黒部峡谷鉄道を吸収する。
#***大町あたりから新鎌ヶ谷へ行く客は、200円で毎時３本の北総線ではなく、140円で毎時６本の新京成（くぬぎ山駅）を選ぶ人も多い。
#*峡谷部分は温泉とともに昔は大字なしの宇奈月町（+）番地だったが、合併前の一時期の地図では「宇奈月町黒部」と表記されていた。
#***新鎌ヶ谷から千葉ニュータウン中央570円＞新鎌ヶ谷から新津田沼210円（ジャスコつながり）
#宇奈月トリオ（うなずきトリオ）の「宇奈月マーチ（うなずきマーチ）」
#****新鎌ヶ谷から周辺のイオン最寄り駅まで値下げ後版。AM千葉NT：540円＞うすい：520円＞ユーカリ：460円＞AM緑が丘：370円＞AM津田沼：210円＞AM船橋：190円＞高根木戸：170円
#黒部峡谷鉄道の終点・欅平駅からは、関西電力の軌道が黒部第四発電所方面まで伸びている。もっとも、一般の人は、見学会の時以外は乗車できないが・・・・・。
#**北総と東葉の運賃をひとつずつ比べて行くと、初乗り以外北総の方が高い。（参考：Wikipediaの[[wikipedia:ja:東葉高速鉄道#運賃|東葉]]と[[wikipedia:ja:北総鉄道#運賃|北総]]の記事）
#法学部出身者には、[[wikipedia:ja:宇奈月温泉事件|とある理由]]によって有名な地名。
#**北総は千葉ニュータウン中央から奥（24km～）で強烈な遠距離逓減（3km30円）をかけてるから。終点でのキロ単価比較は意味がない。
#*だが宇奈月温泉がどこの県にあるかすら知らない人が多い。
#*40円/kmの小湊鐵道はどこ行った？
#*[[北海道/宗谷#猿払村の噂|ここ]]と状況が似ているような。
#**17kmを境に小湊の方がどんどん高くなるが、それより近い距離は北総の勝利。
#黒部峡谷の入口という地の利に胡坐をかいている面が少なからずある。近隣で料理・サービス重視ならば生地温泉か、小川温泉（朝日町）のほうをお薦めする。<!--決して憎くて言っているのではない。が、リピーターを増やしたかったら意識改革が必要だ。-->
#*計算する単位を距離じゃなくて時間にすると東葉高速のほうが安い(笑)。まあ、鉄道の運賃計算は距離だけどね。
#*温泉に関しては無色無臭透明でしかもトロッコが見られる露天風呂があるトコロもあり、トップクラスを行く。
#**ま、時間当たりの高さだったら新幹線が一番。たとえ特急料金抜きで考えても。
#道路標識の地名で宇奈月が出るとき、何故かひらがなの「う」が付いている。
#*[[つくばエクスプレス]]によって少なくとも1位では無くなった。ただしＴＸも千葉県を通っているが。
#宇奈月ビールという地ビールがある。
#**つくばエクスプレスの運賃は結構良心的だぞ。
#*ビールにモーツアルトの音楽を聞かせているらしい。
#**つくばエクスプレスとかは第三セクター鉄道だから別だ。
#*地ビール館もあるが寂れている。
#***北総も東葉も三セクです。
#**つぶれてるんじゃないか、というくらい寂れている。物産館みたいなところしか開いてなかった記憶が…
#****北総は京成グループに所属している立派な'''私鉄'''。東葉高速は三セクだけど。
#*3種類あり、それぞれ「トロッコ」「カモシカ」「十字峡」の愛称が付けられている。
#*****第3セクター鉄道は、必ずどこぞの私鉄のグループ会社って事になるんだがな。北総は立派な第3セクター鉄道で、立派な京成グループ企業で、広い意味での私鉄(民鉄)でもある。第3セクター、私鉄、グループ会社の意味が分かってない人はググれ。
#石の産地。
#**千葉県等が出資する第3セクターであり、京成も50%の株式を所有して京成グループの一員にもなっているってのが正解。
#*県の石に指定された3つの石のうち2つは旧宇奈月町でとれたもの。
#*というか、都心（日本橋）までの運賃の比較だと、東葉勝田台から880円（勝田台利用だと680円）、印旛日本医大からだと1170円で東葉高速の圧勝。
#宇奈月温泉街の風景はモーツァルトの生まれ故郷、ザルツブルグの風景に似ているらしい。そのためかモーツァルトに関係したイベントや施設が多い。
#*長野の上田電鉄が44円/㎞で日本一ですよ～。
#*温泉街の施設や街角でモーツァルトの様々な楽曲を演奏する「宇奈月モーツァルト音楽祭」が毎年開かれている。
#*大井川鉄道を舐めると痛い目にあうを（運賃的に考えて）
#*「モーツァルト」という喫茶店もある。建物はモーツァルトの生家をイメージしているそう。
#*高いのは運賃だけではない。線路規格も高いため、普通でも100km/h位は出す（成田空港延伸後はもっと…？）。
#*みんな比べ方がまちまちだからこんなに長くなるんだよ…。「比べ方によって違う」結論これ。
#*昔は都心へ行くとなると、京成と都営地下鉄の初乗り運賃も加算されたうえに、さらにたいていの場所にはJRや営団地下鉄（当時）に乗り換えないと行けないのでさらにその分も・・・という有様だった。半蔵門線の押上延伸を喜んだのは東武利用者よりむしろ北総（と京成）利用者だったかもしれない。
#あまりの運賃の高さに、沿線住人がしばしば「北総線の運賃を下げろ！」と街頭演説やビラ配りを行っている。しかし、あまり効果がないどころか、つい数年前に更に値上げした。最近ようやく、印西市・白井市・鎌ヶ谷市の住人を対象に自治体が定期券代の一部を負担することになったようだ。小室駅の利用者（船橋市。適用外）がかわいそうである。
#*対象は高校以上の通学定期。購入方法がちょっとややこしいので公式ページを参照のこと。
#沿線住宅地が、成田延長のための資金を吸い上げる装置と化している。
#北総→京成→[[都営地下鉄浅草線|都営]]→[[京浜急行電鉄|京急]]と直通して[[羽田空港]]までいけるが、運賃が異常に高い。（新鎌ヶ谷から行くと運賃片道1360円）
#*上り電車の駅時刻表の「無印」は羽田空港行きである。しかし、羽田空港まで乗りとおすのは大変。
#*逆に羽田空港駅の利用者の99%は「印旛日本医大」とか「印西牧の原」とか言われても、どこだかわからない。
#**平日のみだが、終電近くに三浦海岸行きと金沢文庫行きがそれぞれ1本づつある。
#*北総を走っているときは大抵普通なのに、京急に入った途端に急行や特急になる。
#**1360円もあったら大阪から加古川まで行ける。
#**浅草→伊勢崎　1160円 浅草→印旛日本医大　1130円
#かつては住都公団線とは運賃が別々だった。都心直通の時に運賃が一本化されたが、値上げしたので安くなるどころか高くなった。
#[[東京急行電鉄|東急]]に買収されたら運賃が安くなり、千葉の発展につながるのに。
#あんな高い運賃では誰も使うまい。いっそ京成に合併するなりしてくれればいいのに。
#*合併して安くなるほど甘くはないよ。京成千原線とかみてると。
#*合併後の名称は「京成北総線」？
#**いまは「スカイアクセス」ができたので京成成田空港線で良いと思う。
#一区間で300円は明らかに理不尽。京成の初乗り運賃は130円、新京成は140円なのに北総は200円（一部300円）って…？？
#*一区間で「あの」料金だと殺意が湧いて来ますです。ハイ。
#イオン千葉ニュータウンにも行きづらい。袖ヶ浦ナンバーエリアから直接自転車で行ったことがあったが正直言ってきつかった（イオン八千代緑ヶ丘も同様）。
#北総線に乗車し京成高砂で降りる乗客が乗り過ごすと大変な事になる。特に22時以降。
#[http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2010/003/003.pdf ようやく値下げに踏み切った。]
#*確か健作知事の公約でもあった。
#*ところが、この時期になって[[千葉/北総#白井市|この辺の人たち]]の議会が値下げによる負担案を否決。さらにここの一部の住民から「高運賃が街づくりを阻害する」と主張して提訴。要はこれでは手ぬるいらしく、もっと下げろということらしい。って、どうしたいんだ？
#値下げ後の運賃は距離により多少前後するが、概ね東葉の方が高くなり運賃1位の座を降りた。しかし1位の期間が長かったため、今も殆どの人は1位だと思っている。東西線が安いので都心までだと東葉の方が結局安いのは内緒だ。
#あまりにも運賃が高すぎるので定期券売り場には「カードで定期券を購入する際はカードのご利用可能枠をご確認ください」というちょっと考えられない表示まである。例えば千葉ニュータウン中央駅から東京駅までの6ヶ月定期券を買うと総額は'''256,730円'''にまで上る。


==車両の噂==
===黒部（?）の噂===
[[画像:HK7501F01.jpg|frame|どう見ても[[京成の車両#3000形(2代)|3000形]]です]]
#黒部ダムは市内になかったりする。
#車両の半分は京成電鉄から借りたやつ
#*ダムがあるのは立山町芦峅寺11番地だが、黒部川の最上流は合併で富山市の一部になっている。
#*色を塗り替えて北総のステッカーを貼っただけ。
#*ちなみに発電所はかろうじて↑で吸収した地域の南端の境界にある。
#[[都営地下鉄浅草線]]の車両が来るのは沿線住民にとって、もはや当たり前。
#*ダムサイトの東側のレストラン・売店にあった公衆電話は長野の[[長野/北安曇|大町]]局扱いだった（0261）
#*都営の車両が冷房車じゃなかった頃が懐かしい。
#「黒部」の名を冠したホテルが大町市側にいくつもある。
#*そして京急の車両が来るのも当たり前。
#*確か大町のレストランか喫茶店が黒部ダムカレーを名物として押し出していたような。
#*スカイライナーまで来た。ただし停車駅は無い。
#他にも「市外」に「黒部」のついた地名（入善町古黒部）がある。昔の黒部川の川筋らしい。
#名物の「げんこつ電車」が消えてしまった。
#あの巨大な黒部西瓜も「黒部川扇状地の西瓜」という意味で、主産地は黒部川を隔てた入善側になる。
#*外板のみのセミステンレスにしたため、結局鋼製車と寿命が変わらなかったようです。ケチらずにオールステンレスにすればよかったのにね。
#*そのせいか最近は黒部西瓜よりも「入善ジャンボ西瓜」という呼び名の方が多く聞く。
#*もうすぐ9000系（元千葉ニュータウン鉄道2000系が後を追うよ。
#なお、Jリーガーの黒部光昭は黒部どころか富山とも[[北陸]]とも無関係、[[四国]]の[[徳島]]の出身。
#京成のコピー車両が多い。さらには京成からのリース車両もある。
#*「寒冷じぇんしぇん」の福井おじさんも[[福井]]でなく徳島出身。
#*京急からのリースもあったが整備の都合であぼん
#*なお、黒部光昭は2010年は[[カターレ富山|カターレ]]でプレーする。
#*だって京成の子会社みたいなもんだから。
#京成3050形登場のもっと前から羽をつけていたのはここの車両。
 
===7000形===
#真ん中の2両だけ窓がボロくさかった。
#*その2両は1990年製で意外に新しいよ　この時期の採用例は205系の真似か？
#*窓が開くということをアピールしたいからボロくさい。
#*窓直下に梁があって、降下窓にできなかったとか。
#登場当初（6連時代）つり革が無く、握り棒のみ。更に熱線吸収ガラス採用でカーテンも無し。
#今はなきげんこつ電車。
 
===7260形===
#京成からの借り物。もと3300形。
#関東では最古の地下鉄直通車両。いまだに抵抗制御である。
 
===7300形===
#自社発注の車両。ただし7800版を名のる京成からの借り物も1本ある。
#いつの間にか幕がフルカラーLEDになっていた。
#*全車に気が付いたらスカートもついていた。
 
===7500形===
#北総鉄道の現エース。プラレールにもなった。
#スペックはまんま京成3000形。
 
===9000形===
[[画像:HK9018F00.jpg|thumb|80px|公団車両]]
#9000形の顔は第三セクターの感じがにじみ出ている気がする。
#*遠くない未来のあぼーん候補。今は亡き兄貴分7000系と再会の日も近いか。
#**そろそろ消えそう。
#もと千葉ニュータウン鉄道2000形
#7300形がフルカラーLEDになったというのに未だに列番表示も行先表示もアナログ。
#*1編成あぼん。
 
===9100形===
[[画像:HK9128F01.jpg|thumb|160px|現在のイメージリーダー]]
#「C-Flyer」という愛称があり、外観も独特だが、マイナーな感が否めない（ちなみにホントは北総の車両ではない）。
#車内に公衆電話があったが、撤去された。端部壁の妙に細長い空間が撤去跡。
#*この種の通勤車両で公衆電話があるのは珍しかった。[[京阪電気鉄道|京阪]]や[[阪急電鉄|阪急]]の場合も料金不要の車両に公衆電話がついていたが、こちらは2扉クロスシートの特急車両。3扉の通勤車両とは異なる。
#*この車両が登場した当時(1994年)は携帯電話がほとんど普及していなかった。
#車端部がクロスシート。それもボックスシートでなく、同一方向を向いた固定クロスシート。結構嬉しいものがある。
#*9100型が登場したのは1994年だが、あの時代の車両は最近の車両と比較して「ゆとり」が感じられた。ロングシートが主体の車両でもクロスシートを一部採用するなど。鉄道車両1つを見ても当時の社会情勢がよくわかる。
#わざわざ、行先表示の英語を分ける必要は無いでしょ。とにかく謎が多いのが北総の車両。
#何かデザインがいろいろと独特。
 
===9200形===
#とうとう千葉ニュータウン鉄道も京成標準車体を採用してしまった。もとから京成系列だが。
#*こいつの導入によって北総車両で黄緑のラインが消滅した。
 
==駅==
*（[[京成本線|京成本線・押上線]]） - '''京成高砂'''（→京成本線） - <新柴又> - <矢切> - 北国分 - 秋山 - '''東松戸''' - 松飛台 - 大町 - '''[[千葉の駅#新鎌ヶ谷駅の噂|新鎌ヶ谷]]''' - ''西白井 - 白井 - 小室'' - '''[[千葉の駅#千葉ニュータウン中央駅の噂|千葉ニュータウン中央]]''' - ''印西牧の原'' - '''[[千葉の駅#印旛日本医大駅の噂|印旛日本医大]]''' - （[[京成電鉄/路線別#成田空港線(成田スカイアクセス)|京成成田空港線]]）
**'''太字'''はアクセス特急、''斜字''は特急、<>は急行停車駅。
**アクセス特急は成田空港発着、その他は印旛日本医大発着。
 
==関連項目==
*[[成田新幹線]]
*[[偽北総鉄道の特徴]]
*[[もしあの鉄道路線が他社の路線だったら#北総鉄道北総線|もし北総線をあの鉄道会社が開業させていたら]]
 
{{DEFAULTSORT:ほくそうてつとう}}
[[Category:京成グループ]]
[[Category:千葉の企業]]
[[Category:千葉の鉄道]]
[[Category:第三セクター鉄道]]

2017年2月24日 (金) 19:49時点における版

　 　 入善 朝日 新潟
黒部 長

野
魚
津 		　
富

山 		滑川
舟
橋 		上市 　
立　　山
　
岐　　阜

テーマ別

黒部市の噂

  1. 初代ウルトラマンの黒部進は、黒部の出身と言うのが自慢
    • 芸名もそこからきている。
  2. YKK市
    • 創業者は隣の魚津出身。
    • 「チャック」で通ると聞いた。
  3. 中心市街地は「三日市（みっかいち）」。今でも地元ではそのように呼ばれる。
    • 市役所も黒部駅よりも三日市駅のが近い。
      • 正確には東三日市駅
  4. 生地漁港には、漁船の出入港時に、漁船の航行に支障のないように旋回する道路橋が架かっている。
  5. 北陸新幹線の新黒部駅は、黒部インター近くで富山地鉄との交点に新設されるようだ。利用客が車で行って駐車場に止めて新幹線に乗る（パークアンドライド方式）を取り入れるが、車を利用しない客にはかなり不便と思われる。
    • 富山みたいな車社会なら、ヘタに市街地に造るよりそちらの方がよいんでないかと。
    • 燕三条駅ほどではないが、北陸自動車道のすぐ横に駅ができた。
  6. 市内唯一の高校は何故か黒部の字がどこにも入っていないが野球部が今年の夏の甲子園（2007年）に出場し、プロ野球選手を一人輩出した。
    • 戦前の大合併により一時期「桜井町」を名乗っていた。戦後の大合併で桜井町と生地（いくじ）町が合併して黒部市が誕生した。
      • 「黒部市」の命名はまさに大正解だった。
        • ただ、黒部ダムとかが…
    • 地鉄の「電鉄黒部駅」も「電鉄桜井駅」とかなり長い間（黒部市になってからも）呼ばれていた。改称したのはそんなに昔ではない。
  7. なぜか「黒部」の名を冠した学校がない。
    • 宇奈月中学校の前身は黒部中学校。
    • 今でも高校は旧町名から「桜井高校」。たまに甲子園に行ってるね。
  8. 旧大布施村と旧東布施村を含むが、旧西布施村は魚津に行った。
  9. マクドナルドが無い。魚津や入善や滑川にはあるのに、何故か黒部にはない。
    • 昔は黒部サティに入居していたが、サティ撤退後は黒部のマックは消滅している。
      • 2011年1月27日、現アピタ(旧サティ)のモスの向かいにマック復活しました。
  10. 呉東最大の工業都市。
    • 呉東最大の都市は魚津市。
      • 県都の富山市はどうした?
  11. 生地地区は清水がたくさん湧いている。その数約20。
    • 「しみず」と読みそうだが「しょうず」である。
    • 飲むための水から生活用水まで幅広く使われている。
    • 市全体でも水を名物として押し出しており、様々な団体やイベントにも「名水」や「アクア」といった語句がついている。(KUROBEアクアフェアリーズ…バレーボールチーム、黒部名水マラソン…マラソン大会、などなど)
  12. 「黒部」という地名は、アイヌ語のクロベツという言葉を由来とする説がある。因みにこれが正しければ、意味は「魔の川」になるんだとか……
    • 噂ではここがアイヌ語地名の南限だとか言われている。
  13. 「魚の駅」という道の駅のようでそうでない施設がある。
  14. 黒部といえば黒部ダムや黒部峡谷があまりにも有名過ぎて、黒部市はかなりの山奥で僻地のド田舎だと何もしらない県外の人から勘違いでのイメージを持たれることも多い。
    • 実際に黒部市の南東部はまさにその通りだし、半分は間違ってはいないのかもしれないのだが。
    • しかし黒部市は黒部峡谷しかないわけでは決してない。黒部市の北東部には海があり、市街地もあり、YKKの工場もあり、そして名水で有名なところなのだから。
    • また、一応地理的には長野県お隣同士だが、接している部分がその奥深い黒部峡谷にあたる南東部であり直接行く道はない。新潟県糸魚川市を通って行くのが長野県への最短ルートになる。

旧・宇奈月町

トロッコ列車の模型
  • なお、黒部峡谷の噂は立山のページもご参照下さい。
  1. 宇奈月温泉と黒部峡谷鉄道を吸収する。
    • 峡谷部分は温泉とともに昔は大字なしの宇奈月町（+）番地だったが、合併前の一時期の地図では「宇奈月町黒部」と表記されていた。
  2. 宇奈月トリオ（うなずきトリオ）の「宇奈月マーチ（うなずきマーチ）」
  3. 黒部峡谷鉄道の終点・欅平駅からは、関西電力の軌道が黒部第四発電所方面まで伸びている。もっとも、一般の人は、見学会の時以外は乗車できないが・・・・・。
  4. 法学部出身者には、とある理由によって有名な地名。
    • だが宇奈月温泉がどこの県にあるかすら知らない人が多い。
    • ここと状況が似ているような。
  5. 黒部峡谷の入口という地の利に胡坐をかいている面が少なからずある。近隣で料理・サービス重視ならば生地温泉か、小川温泉（朝日町）のほうをお薦めする。
    • 温泉に関しては無色無臭透明でしかもトロッコが見られる露天風呂があるトコロもあり、トップクラスを行く。
  6. 道路標識の地名で宇奈月が出るとき、何故かひらがなの「う」が付いている。
  7. 宇奈月ビールという地ビールがある。
    • ビールにモーツアルトの音楽を聞かせているらしい。
    • 地ビール館もあるが寂れている。
      • つぶれてるんじゃないか、というくらい寂れている。物産館みたいなところしか開いてなかった記憶が…
    • 3種類あり、それぞれ「トロッコ」「カモシカ」「十字峡」の愛称が付けられている。
  8. 石の産地。
    • 県の石に指定された3つの石のうち2つは旧宇奈月町でとれたもの。
  9. 宇奈月温泉街の風景はモーツァルトの生まれ故郷、ザルツブルグの風景に似ているらしい。そのためかモーツァルトに関係したイベントや施設が多い。
    • 温泉街の施設や街角でモーツァルトの様々な楽曲を演奏する「宇奈月モーツァルト音楽祭」が毎年開かれている。
    • 「モーツァルト」という喫茶店もある。建物はモーツァルトの生家をイメージしているそう。

黒部（?）の噂

  1. 黒部ダムは市内になかったりする。
    • ダムがあるのは立山町芦峅寺11番地だが、黒部川の最上流は合併で富山市の一部になっている。
    • ちなみに発電所はかろうじて↑で吸収した地域の南端の境界にある。
    • ダムサイトの東側のレストラン・売店にあった公衆電話は長野の大町局扱いだった（0261）
  2. 「黒部」の名を冠したホテルが大町市側にいくつもある。
    • 確か大町のレストランか喫茶店が黒部ダムカレーを名物として押し出していたような。
  3. 他にも「市外」に「黒部」のついた地名（入善町古黒部）がある。昔の黒部川の川筋らしい。
  4. あの巨大な黒部西瓜も「黒部川扇状地の西瓜」という意味で、主産地は黒部川を隔てた入善側になる。
    • そのせいか最近は黒部西瓜よりも「入善ジャンボ西瓜」という呼び名の方が多く聞く。
  5. なお、Jリーガーの黒部光昭は黒部どころか富山とも北陸とも無関係、四国の徳島の出身。
    • 「寒冷じぇんしぇん」の福井おじさんも福井でなく徳島出身。
    • なお、黒部光昭は2010年はカターレでプレーする。
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