鹿島臨海鉄道

1. JR貨物の子会社。
   • だから、経営難になることはない。
   • アントラーズサポーターは大事なお得意様。
2. かつて存在した電車の影響で、鹿島神宮行きより大洗の停車本数が多い。
   • 解かりやすくすると→大洗>>>>>新鉾田>>鹿島神宮
3. ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまえ
   • かつては日本一長い駅名だったが、今では無駄に長いだけ。
4. 影が薄いマリンライナーはまなす。
   • かつては定期列車として普通に鹿島神宮～水戸を走っていた。特別料金も取られた気がする。
   • その通り。常磐線でたとえるなら「フレッシュひたち」。
5. もっと影が薄い鹿島臨港線
6. 鉾田町（当時）が鹿島鉄道の線路を鉾田駅から新鉾田駅へ接続させようと目論んでいた。
   • 実際やろうとしても新鉾田駅は3番線を造る土地すら無い。
7. 本当の終点は北鹿島駅