ページ「偽大相撲力士の特徴/引退」と「偽湘南新宿ラインの特徴」の間の差分
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#*「黒磯」「久里浜」「熱海」なんて行き先の電車も走っている。 | |||
#**でも前橋には行けない。 | |||
#**GWや夏休みに延長運転される高崎始発は「熱海」行きではなく「和民」行き。 | |||
#**それどころか北は郡山、福島、仙台、一ノ関、盛岡、八戸、青森や渋川、後閑、越後湯沢、長岡、新潟、西は[[伊豆急行|下田、]][[東海旅客鉄道|沼津、富士、静岡、豊橋、名古屋、岐阜、大垣、米]][[西日本旅客鉄道|原、京都、大阪、三ノ宮、姫路]]まで走っている。 | |||
#板橋、十条、さいたま新都心に停車する。 | |||
#*でも赤羽は通過。 | |||
#**大宮も通過するが西川口には停車。 | |||
#東急や小田急より低運賃だが、のろい。 | |||
#ダイヤが乱れても、どこにも迷惑は掛けない。 | |||
#*それどころか遅延すること自体ほとんど無い。 | |||
#**すべての駅に人身事故防止用のホームドアが設置されている。 | |||
#常磐線にも割り込んでいる。 | |||
#*さらに中央本線、総武本線と、ありとあらゆるところに割り込む。 | |||
#湘南モノレールが新宿まで延伸されている。 | |||
#上野駅に頻繁に出没する。 | |||
#*尾久駅には必ず停車。 | |||
#ダイヤ改正のたびに編成が長くなるので、駅としてはたまったものではない。 | |||
#全線に渡って専用の複々線を持つ。 | |||
#*よって、ちょっとやそっとの遅れではダイヤは乱れない。 | |||
#*したがって、ホームも全て湘新用。 | |||
#よくみたら'''沼南新宿ライン'''だ。 | |||
#*[[柏市|千葉の沼南]]か[[埼玉新都市交通|上尾の沼南(ニューシャトル)]]かは皆様にお任せします。 | |||
#車両が他私鉄を圧倒するほど豪華だ。 | |||
#渋谷~横浜間は東急東横線の路線を走行し、代官山には必ず停車。 | |||
#大船で東海道線10連と横須賀線5連が連結し、新宿を通って再び大宮で高崎線10両と宇都宮線5両に分かれる。 | |||
#全線で130km/h運転を行っている。 | |||
#湘南新宮ラインだ。 | |||
#*終点はもちろん新宮駅。 | |||
#*紀伊半島で分割され、片方は'''湘南指宿ライン'''になって西へと走っていく。 | |||
#湘南新宿'''線'''だ。<!--個人的に「湘南新宿線」或いは「湘新線」の方が良いと思う--> | |||
#実は相鉄線と京王線・江ノ島電鉄と相互乗り入れしている | |||
#前橋始発は昼間も1時間に1本存在。 | |||
#普通及び快速列車の車種が豊富。 | |||
== | ==関連項目== | ||
*[[偽東海道本線の特徴]] | |||
*[[偽横須賀線の特徴]] | |||
[[Category:偽JRの特徴|しようなんしんしゆく]] | |||
[[Category:湘南新宿ライン|にせ]] | |||
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2014年5月31日 (土) 14:24時点における版
- 高崎線と横須賀線、宇都宮線と東海道線がつながっている。
- グリーン車が一切連結されていない。
- その代わり急行化され、乗車するには急行券が必要になる。
- 当然あのきっぷでの乗車は不可能。
- その代わり急行化され、乗車するには急行券が必要になる。
- 伊東、水上、日光まで行く。
- 「黒磯」「久里浜」「熱海」なんて行き先の電車も走っている。
- でも前橋には行けない。
- GWや夏休みに延長運転される高崎始発は「熱海」行きではなく「和民」行き。
- それどころか北は郡山、福島、仙台、一ノ関、盛岡、八戸、青森や渋川、後閑、越後湯沢、長岡、新潟、西は下田、沼津、富士、静岡、豊橋、名古屋、岐阜、大垣、米原、京都、大阪、三ノ宮、姫路まで走っている。
- 「黒磯」「久里浜」「熱海」なんて行き先の電車も走っている。
- 板橋、十条、さいたま新都心に停車する。
- でも赤羽は通過。
- 大宮も通過するが西川口には停車。
- でも赤羽は通過。
- 東急や小田急より低運賃だが、のろい。
- ダイヤが乱れても、どこにも迷惑は掛けない。
- それどころか遅延すること自体ほとんど無い。
- すべての駅に人身事故防止用のホームドアが設置されている。
- それどころか遅延すること自体ほとんど無い。
- 常磐線にも割り込んでいる。
- さらに中央本線、総武本線と、ありとあらゆるところに割り込む。
- 湘南モノレールが新宿まで延伸されている。
- 上野駅に頻繁に出没する。
- 尾久駅には必ず停車。
- ダイヤ改正のたびに編成が長くなるので、駅としてはたまったものではない。
- 全線に渡って専用の複々線を持つ。
- よって、ちょっとやそっとの遅れではダイヤは乱れない。
- したがって、ホームも全て湘新用。
- よくみたら沼南新宿ラインだ。
- 千葉の沼南か上尾の沼南(ニューシャトル)かは皆様にお任せします。
- 車両が他私鉄を圧倒するほど豪華だ。
- 渋谷~横浜間は東急東横線の路線を走行し、代官山には必ず停車。
- 大船で東海道線10連と横須賀線5連が連結し、新宿を通って再び大宮で高崎線10両と宇都宮線5両に分かれる。
- 全線で130km/h運転を行っている。
- 湘南新宮ラインだ。
- 終点はもちろん新宮駅。
- 紀伊半島で分割され、片方は湘南指宿ラインになって西へと走っていく。
- 湘南新宿線だ。
- 実は相鉄線と京王線・江ノ島電鉄と相互乗り入れしている
- 前橋始発は昼間も1時間に1本存在。
- 普通及び快速列車の車種が豊富。