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{{市|name=佐久市|reg=甲信越|pref=長野|area=佐久|ruby=さくし|eng=Saku-City}}
==全般==
{{佐久}}
#いまだに3代目ジェミニを売っている。
== 佐久市の噂 ==
#*新型ジェミニもただいま開発中である。
*佐久平駅の噂→[[長野の駅#佐久平駅の噂]]へ
#**それで会社は窮地に陥る。
#佐久市のなかに、佐久平駅を中心に新しい商店街ができたために、伝統的な商店街(野沢、中込、岩村田)が、どんどん寂れている。
#*それも、今でも乗用車が主力商品で、最上級グレードは今でも「handling by lotus」になっている。
#*実際には新しい商店街ではなく幹線道路に大型商業施設が大量に立地したから古い商店街が寂れてきている。
#*CAPCOMと共同開発したホットモデル「オニムシャー」は今でもマニアに高い人気を誇る。
#*人口10万人に満たないのに市街地が分散していて、一つ一つの規模は小さかった。そして佐久平駅の登場により更に別の場所に中心地が移ってしまった。
#*[[wikipedia:ja:ニシボリック・サスペンション|メタボリック・サスペンション]]搭載。
#佐久は幹線道路から一歩外れると信じられない位に道が細くなり歩道もない。しかも夜は真っ暗。
#実は「USUZU」である。
#*しかも田畑だらけ。
#*「ASUZU」だ。
#群馬県民は群馬に存在しないディズニーストアに行きたいが為に佐久のイオンへ行きたがる。
#日産ディーゼルとバス事業を統合している。
#*最近埼玉の[[羽生市|羽生]]のイオン内にできたのでそちらに流れる可能性大。
#*ニシボリックサスを導入したバスを開発中である。
#**意外に埼玉の羽生に流れていないみたい。
#*バスにも「Handling by LOTUS」を投入。
#合併した浅科、望月、臼田は電柱などについている防犯灯が蛍光灯なのに佐久市は裸電球。合併前の市町村境を越えると道路の明るさが急に変わる。
#実は滑り台やジャングルジムなどの遊具も作っている。
#*確かに俺の実家、佐久平駅から近いのに未だに外灯が裸電球・・・
#*カチオン電着塗装など、長年の車作りで培ったノウハウを生かしている。
#*合併して約10年、ほぼLED化されたが一部蛍光灯だったり、蛍光灯を直管形LEDに変えただけのところもある。
#*もちろん日本公園施設業協会の会員である。
#佐久平って平らの場所が多いの?
#フォードの傘下である。
#*○○平とは盆地のこと。山岳地帯の中にあって割と平っぽいところ程度。
#イメージキャラクターを務めるのは山田五十鈴。
#*開業時からずっと思ってるんだけど、なんで「佐久」駅じゃないんだろう?
#バスケットボール部はいまでも強豪だ。
#**小諸のいちゃもん。小諸が「佐久小諸」にしろと言っていたけど佐久市が反対。妥協して佐久地方全体を現す「佐久平」になった。
#[[IHI]]の完全子会社。
#**既に、北海道に佐久駅が存在していたから。
#三菱ふそうとバス事業を統合している。
#**佐久町(今は八千穂村と合併して消滅)が佐久市とは別にあったから。
#中型トラック「フォワード」を日産ディーゼルにOEM供給している。
#アニメ作家・新海誠の出身地。「新海雲」「新海夕陽」は当地の、夕陽が明るいままストンと山に落ちて、さっと日が陰るのがルーツ。
#エアロミディMEに対抗してポンチョのOEMをラインナップしている。
#*正しくは小海町生まれです。野沢北高校卒なんで関係なくはないけど。
#小型トラック「エルフ」を三菱ふそうにOEM供給している。
#市内に瀬戸大橋が存在する。
#[[小松製作所]]の子会社である。
#*瀬戸という地名にある橋だが大橋とは名ばかりで実際はちんけな橋である。
#日産ディーゼルにクオンのOEM供給をせがんで、新型ギガとして売り出そうとしている。
#*本州四国連絡橋の瀬戸大橋より先に命名されている。
#スズキ株式会社を吸収合併しいすゞき自動車に社名変更、原付から軽、普通車、大型トラックまでのフルラインナップメーカーとなる。
#佐久長聖高のスポーツの強さは長野の高校でトップクラスだ。
#*その後、スズキ側の要望により、社名をいすゞキ自動車に変更する。
#*特に陸上部が全国高校駅伝で有名になった結果、以下の事象が発生
#**ときどき「いすズキ」などと書かれてしまうが、鷹揚に構えている。
#**「上洛」という言葉を、「全国高校駅伝出場」の意味で使う。「[[京都サンガF.C.|京都サンガ]]の応援」という意味では決して使わない。
#現在もボンネットバスをラインナップしている。
#***2007年に優勝の仙台育英に0秒差で2位→2008年に初優勝しました
#*主に北村が生産している。
#**ここの住民の神奈川県への印象が極端にヘン、何もかもが「[[箱根駅伝ファン|箱根駅伝]]」絡み…(笑)。
#マイクロバスは三菱ふそうのローザからOEM供給されている。
#***湘南海岸→サーフィンでも別荘地でも[[湘南ベルマーレ|ベルマーレ]]でもなくて「裕・悠コンビ」(箱根駅伝3区)
#現在もセミダブルデッカーのラインナップがある。
#****2006年の箱根駅伝3区、佐藤悠基選手(当時東海大1年)の区間新記録と上野裕一郎選手(当時中大2年)の区間3位とを指している
#現在も810、スーパークルーザー、キュービックを生産している。
#*****その次の年の箱根駅伝3区区間賞は上野選手の方だった。
#トラックやエンジンだけでなく戦車や装甲車本体まで作っている。
#***「[[横浜市]]」→[[横浜F・マリノス|F・マリノス]]でも[[横浜DeNAベイスターズ|ベイスターズ]]でもなくて「村沢明伸選手(現・東海大)」(箱根駅伝2区)
#現在もJRN系列で朝4時台の番組を持っている。
#****なので、ベイスターズがDeNAに身売りされたときに、ここの住民全員が本拠地を移転しなかったの?とビックリ。
#本社は三重県[[伊勢市]]
#***[[川崎市]]も[[川崎フロンターレ]]ではなく箱根駅伝1区の印象
#飼育小屋も製造している。
#****少し前まで佐藤悠基選手(東海大2年時に区間新記録)→最近は大迫傑選手(現・早大)
#日産グループに属している。
#市役所のある中込は旧南佐久郡で、警察署のある岩村田は旧北佐久郡。
#*もしくはトヨタグループである。
#市役所が駅から見てちょい中途半端な場所に…。
#すでに[[日野自動車]]と合併した。
#*市役所の前は雑草が茂り、荒野と化している。なんとかして柳田市長!。
#[http://www.isuzuseisakusho.co.jp/ ココ]は関連会社にあたる。
#主要幹線道路が4車線になっているのが自慢。
#かつて[[wikipedia:ja:土曜ワイド劇場|この番組]]のスポンサーをつとめていた。
#*現在の国道141号線は4車線区間が多いが、県道に降格された旧道にも4車線区間がある。
#**その旧道はかつて岩村田と野沢を結ぶ幹線だった。今は寂れてしまい、4車線なのがもの凄く無駄に見える。
#佐久ナンバーを作ろうと軽井沢と闘争中。
#*正しくは佐久市VS3連合市町(軽井沢町、御代田町、小諸市)と激戦中。
#この市民はこの地で生まれこの地で育ちこの地で土へ還るという土着精神を愛する風潮がある。
#*ひと昔前の世代は他所から来た人を嫌う傾向がある。
#佐久市として合併した東村だが名前も影も薄く、どこに存在したのかよく分からない。
#*パラダと佐久平CCの間
#草刈り機の事を『ビーバー』という。またそれで誰にでも通用する。
#佐久市内の冬のイルミネションは市が設置している方よりも、市内に工場を置く某企業の方が豪華で立派。
#*最近では冬のデートスポットになっている。キノコのイルミネーションが盗まれてちょっとした事件になった。
#佐久市にも龍岡城という五稜郭がある。
#*なぜか跡地は小学校になっている。
#新生・佐久市の発足後、望月警察署が望月の名を維持しているのに対して臼田警察署は簡単に臼田の名を捨てた。
#*いずれも佐久署に呑まれた。
#[[上田市|上田]]の人は佐久のイオンの方が大きいから、上田ではなく、わざわざ佐久のイオンによく来る。
#*上田の人は佐久のイオンのことを「佐久ジャス」と呼ぶらしい
#地元のラーメン屋が共同で安養寺ラーメンというご当地ラーメンを提供してる。
#以前から戦闘機は飛んでいたが数年前から急に轟音を立てて飛んでうるさいと言われ始めた。SNSの普及が原因か?
#*その度に市長が情報提供を呼びかけていた。
#*2017年1月に住民が撮影した機影が新聞に載ったことから、岩国基地の海兵隊機と判明した。そのことが原因なのか以降、パタッと轟音騒動がなくなった。
#*だとしたら市長は撮影した住民に感謝しないといかんな。
===中込の噂===
*道の駅:[[甲信越・北陸の道の駅#ヘルシーテラス佐久南|ヘルシーテラス佐久南]]
#東京の人は中込(なか'''ごみ''')を、よく「なか'''ごめ'''」と読む。
#*東京には牛込(うし'''ごめ''')、駒込(こま'''ごめ''')等という地名があるため。
#**佐久市にも駒込という地名はある
#*[[阪神タイガース]]にかつて[[wikipedia:ja:中込伸|同名の苗字の選手]]がいたおかげで[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]はすんなりと読める。(彼自身は隣の[[山梨]]出身)
#**特に1990年代の[[阪神タイガース/暗黒時代|暗黒時代]]を知っているファンは。
#中込中学校は、映画「台風クラブ」(相米慎二監督)のロケ地となった。その際、中込駅は「中信駅」と表記された。
#*もちろんここは中信地方ではなく東信。
#「台風クラブ」で撮影された体育館等は、中込中学校への放火事件によって現在は焼失してしまった。
#軽井沢工場を名乗っている明治乳業は詐欺。


===岩村田の噂===
==車種別編==
#かつては中仙道の宿場町であった。
*現在生産されていない車種について「現在も生産されている」と書くのはご遠慮下さい。偽物なら今からでも生産できるじゃないですか(笑)。
#*その宿場町は今は商店街。今は寂れていると上に書かれてしまっているが、、うーん、そうなのかも。
===偽117クーペの特徴===
#市街地に二つの城跡がある。
#1月17日にデビューしたのでこの名がついた。
#昔は北佐久郡の郡役所が置かれていた。
#2代目にモデルチェンジして118クーペになった。
#佐久の人は岩村田をイヤンダという。
#*3代目モデルチェンジは、消防・救急関係との絡みで実現できていない。
#鼻頭神社周辺の花園と呼ばれる地区は昔、遊郭街であった。
#教習車仕様の設定もあった。
#旧浅間町に岩村田があったが、佐久市になってから岩村田が有名で浅間町の名前がほとんど消え失せた。
#国鉄の117系をモチーフにした。
#*浅間町の名前が残っているのは中学校と病院ぐらい。
#正式な車名は「フローリアン117クーペ」だった。
#1クーペから116クーペまで黒歴史。
#117セダンもあった。
#時報専用の自動車電話が標準装備。


===野沢の噂===
===偽アスカの特徴===
#野沢温泉のことじゃない。
#最後までいすゞ独自で生産されていた。
#*北信では野沢というと大抵は野沢温泉のことを指す。県外でも温泉の方が知名度が高い。
#日産からOEM供給されたことある。
#野沢菜を栽培しているからこの地名というわけでもない。
#*「サニー」あるいは「ブルーバード」のOEM供給を受けていた。
#佐久市野沢にあるぴんころ地蔵という地蔵が老人に人気。
#*もしくはマツダからカペラのOEM供給を受けていた。
#*ぴんぴん生きてコロっと死ぬ事を意味しているらしい。
#[[偽エヴァンゲリオンの特徴#偽惣流・アスカ・ラングレーの特徴|この人]]だ。
#車名通り奈良県飛鳥村で生産されていた。
#ライトバンのラインナップがあった。
#ホンダからアコードのOEM供給を受けていたがアコードユーロRのOEM供給も受けていた。
#現在はトヨタからカムリのOEM供給を受けている。
#*あるいは日産からブルーバードシルフィのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくはホンダからシビックのOEM供給を受けて販売されている。
#*またはマツダからアテンザのOEM供給を受けて販売されている。
#CMソングは当然チャゲ&飛鳥。
#ヤナセでも「アスカネロ」として販売していた。
#姉妹車に「ジョーモン」と「ヤヨイ」がある。
#後継車は「アスカナラ」である。
#タクシー仕様の設定はなかった。


===臼田の噂===
===偽ウィザードの特徴===
#旧臼田町を中心にプルーンの産地であるために、臼田やその周辺の人は、プルーンを生で食べるものだと思っている人も多い。
#1995年の発売当初から単に「ウィザード」と名乗っていた。
#*違ったのか…。
#2WDの設定はなかった。
#*生でしか食べたこと無いんだが・・・
#現在はトヨタからヴァンガードのOEM供給を受けている。
#完熟のプルーンは生でもおいしい!
#*もしくは三菱からパジェロのOEM供給を受けている。
#旧臼田町の大字勝間では南佐久~佐久市の間の最もよく使われる通りだが、抜け道がないために、朝夕にかなりの渋滞が起こる。
#*またはホンダからCR-VのOEM供給を受けて販売されている。
#函館にある五稜郭が臼田にもある。
#CMソングは一貫して[[偽ZARDの特徴|このグループ]]の楽曲が起用されている。
#*中心には小学校がある。
#日野レンジャーやふそうファイター達と徒党を組んでうろついていることがある。
#*googleマップでみるときれいな星型。
#正式な車名は「ビッグホーンウィザード」であった。
#*町を星の町としたいらしい。市街地近くの小高い丘のうえに宇宙船を模したモニュメント?がある。
#*もしくは「ミューウィザード」であった。
#「海から一番遠い地点」がある。
#「ウイザード」と書くのが正しい。
#日本最大、64mのパラボラアンテナがある。
#中華「李紅蘭」にはカツカレーラーメンがある。
#*何故か「李香蘭」ではない。
#農村医学で有名な佐久総合病院がある。
#*農村医学という名前にしては、医療が先進的。
#*いまや長野県を長寿番付のトップに押し上げた立役者になっている。
#佐久市臼田(旧:臼田町)にある佐久総合病院移転先で喧々囂々揉めている。
#*北中込付近ツガミ、跡部付近が候補地。
#*旧佐久市内に移転すると佐久市立国保浅間病院と競合してしまうから。
#*結局、市と決着して北中込のツガミ跡地に決まった。
#*実は移転するのは基幹高度医療センターのみ。一般外来(地域医療センター)は元の位置に改築される予定。
#利根川水系に入る地域がある。
#臼田警察署は「南佐久警察署」に改名したと思ったら、間もなく佐久警察署に統合された。
#*所在地の臼田自体は佐久市に呑まれたのに、郡名を名乗ってたか。


===望月の噂===
===偽Nシリーズの特徴===
#かつては宿場町だった。
#日本国内で展開されている。
#*江戸時代の中仙道の宿場。街並みは今でも良いよ。古い旅館が残されていたり、履物屋さんが大きいゲタの看板(?)ぶらさげていたりする。資料館もちゃんとある。
#*江戸時代に一度は川の氾濫で宿場町が流され、移転して現在の位置になったらしい。
#これでも川西地域の中心地である。
#元来は朝廷の牧場で、望月(満月)のころに馬を納めるために東山道を出発させたので、この地名だそうだ。
#*甲信地方と駿河に多い望月姓もここの豪族が発祥。だが、町内の望月さんは少数派だとか。


===浅科の噂===
===偽エルガの特徴===
#浅間山と蓼科山の間にあるから「浅科」。合成かよ。
#現在もV8エンジンを搭載している。
#*どちらの山にもかかっていない。
#*[[神戸市|ここ]]に大量に生息している。
#*どうせなら旧宿場町から「塩名田村」としておけばよかったのに。
#前面に小窓が設けられている。
#実は東御市北御牧の相方はここにあった。
#*実際に[[京都市交通局|ここ]]の[[西日本車体工業|西工]]架装車には設けられてるんですけど・・・
#**{{極小|純正ボディもよーく見ると・・・}}
#*っ長崎バス
#現在も9mの設定あり。
#CNG車のラインナップはない。
#日野がブルーリボンIIとして販売する事もない。
#純正でも角型ヘッドライトが左右2つずつで横並びである。
#現在も富士重工のボディ(富士7E)を架装することができる。
 
===偽エルガミオの特徴===
#中型ロング(10.5m車)の設定がある。
#*もちろんいすゞ独自で生産している。
#*しかし、後継車は日産ディーゼルスペースランナーJPのOEMになるという噂がある。
#**エンジンはなぜか三菱ふそうの6M60T1(240PS)である。
#***あるいは日野のJ08Eのターボ(240PS)である。
#現在も7mの設定あり。
#*現在は日野自動車から2代目ポンチョのOEM供給を受けている。
#**もしくは三菱ふそうからエアロミディMEのOEM供給を受けている。
#CNG車の設定はない。
#日野がレインボーIIとして販売することもない。
#純正でも角型ヘッドライトが左右2つずつで横並びである。
#富士重工のボディ(富士8E)を架装することができた。
#中型一般路線バスなので6MTの設定はない。
#萌え萌え~キュン{{ハート}}
 
===偽エルフの特徴===
#一番生産台数が少ない小型トラック。
#*稀少車種だ。
#**別の意味で人気がある。
#世界で人気がない。
#日産、日産ディーゼル、マツダへOEM供給してない。
#*しかし三菱ふそうにOEM供給している。
#**車名はもちろんキャンターだ。
#これをベースにした消救車がある。
#トヨタ製3RZ-FE型2.7Lガソリンエンジン搭載車もラインナップ。
#4代目エルフの初期型はヘッドライトは丸型4灯であった。。
#*ちなみにフォグランプは角型であった。
#4代目エルフの最終型を日産、日産ディーゼルにOEM供給していた。
#1995年から1999年まで日野に「レンジャー2」としてOEM供給していた。
#車名が全世界的に「エルフ」である。
#*もしくは日本でも「Nシリーズ」を展開している。
 
===偽エルフマイパックの特徴===
#正式な車名は単に「マイパック」だった。
#*よく聞けば「マイバック」だ。
#**マイバッグだ。
#発売当時、オイルショックによるレジ袋削減のため、スーパーでよく見かけた。
#駆動方式はFRであった。
#姉妹車にエルフアイパック、エルフミーパック、エルフマインパックもある。
#*もしくはエルフユーパック、エルフユアパックもある。
#**エルフユーパックは郵便小包配送用に開発された。
 
===偽オアシスの特徴===
#日本国内で販売していた。
#いすゞ独自で生産していた。
#*もちろん開発もいすゞ独自だった。
#*ホンダからのOEMはもってのほか。
 
===偽ガーラの特徴===
#現在でもV8の設定がある。
#*もちろんV10、V12の設定もある。
#現行型もいすゞの独自開発である。
#[[湯沢町]]のスキー場で人気が高い。
#漢字表記は「我愛羅」。
#*砂地の走破性能はダントツ。
#車名はいまだに「スーパークルーザー」である。
#ハイブリッドもラインナップ。
#初代にセミダブルデッカーのラインナップがあった。
===偽ガーラミオの特徴===
#直6ターボの設定がある。
#*最高出力240PS。
#現在もいすゞ独自で生産している。
#2代目もオプションでエアバッグが選べる。
 
===偽キュービックの特徴===
#前期型のヘッドライトは丸型4灯であった。
#騒音に配慮してかV8エンジンを搭載したことない。
#*例外としてノンステップバスはV8エンジンを搭載していた。
#勿論日産製。
 
===偽ギガの特徴===
#現在は日産ディーゼルからクオンのOEMを受けている。
#*もしくは日野自動車からプロフィアのOEM供給を受けている。
#現在もトラクターに限りV12無過給エンジンの設定がある。
#下位機種のメガや上位機種のテラなど、ラインナップが充実している。
 
===偽コモの特徴===
#いすゞ独自で生産されている。
#*もちろんいすゞ独自開発だ。
#日産からOEM供給うけてない。
#*トヨタからハイエースのOEM供給を受けている。
#車名がいまだに「ファーゴ」だ。
#実は[[偽マツダの特徴#偽コスモの特徴|これ]]。
#*もちろんマツダ製。
#パンの自動販売機を搭載。
 
===偽ジェミニの特徴===
#CMは地味なものばっかり。インパクト0。
#「山のキャッチャー」だ。
#最後までいすゞ独自で生産されていた。
#マツダからOEM供給を受けたことがある。
#*ファミリアもしくはランティスのOEM供給を受けていた。
#「流星のロックマン」のボスである。
#ライトバンのラインナップがあった。
#現在はトヨタからカローラアクシオのOEM供給を受けて販売されている。
#*もしくは日産からティーダラティオのOEM供給を受けている。
#*あるいはマツダからアクセラのOEM供給を受けて販売されている。
#よく聞いたら「ジムニー」だ。
 
===偽ジャーニーの特徴===
#現在もいすゞ独自で生産されている。
#*日産からOEM供給を受けるのはもってのほか。
#車なのに[[wikipedia:ja:ハッチポッチステーション|駅]]に居ることが多い。
#三菱ふそうから「ローザ」のOEM供給を受けている。
#*もしくはトヨタから「コースター」のOEM供給を受けている。
#1982年から日産シビリアンのOEMだった。
#*あるいは1993年以降もいすゞ独自で生産している。
 
===偽ジャーニーEの特徴===
#正式な車名は「エルフジャーニーE」であった。
#日産に「エコー」としてOEM供給していた。
#*マツダにも「パークウェイ」としてOEM供給していた。
 
===偽スーパーメディックの特徴===
#3代目はトヨタから「ハイメディック」のOEM供給を受けている。
#*あるいは6代目エルフをベースにしている。
#日産へのOEM供給はもってのほか。
#正式な車名は「エルフスーパーメディック」であった。
 
===偽D-MAXの特徴===
#日本国内で販売されている。
#A-MAX、B-MAX、C-MAXは黒歴史。
#正式な車名は「ロデオD-MAX」である。
 
===偽ニューパワーの特徴===
#古くなったので現在はオールドパワーだ。
#*もしくはレトロパワーだ。
#*あるいはクラシックパワーだ。
#ニューパワーAからYは黒歴史。
#エンブレムをよく見るとVIOSSだ。
#正式な車名は『V10SS』で、『ニューパワー』はシリーズ名。
#V8エンジン搭載車のV8SSとV12エンジン搭載車のV12SSもあった。
#*直6エンジン搭載車のL6SSもあった。
#V1SSからV9SSまで黒歴史。
#*あるいはA10SSからU10SSまで黒歴史。
#*もしくはV10AAからV10RRまで黒歴史。
 
===偽810の特徴===
#8月10日にデビューしたためこの名がついた。
#V10/V12エンジン搭載車の設定はなかった。
#デビュー当時からヘッドライトは角型4灯であった。
#*もちろん丸型ヘッドライトを採用したことない。
#「はってん」と読む。
#*当然男性の同性愛者御用達。
#1から809まで黒歴史。
 
===偽ピアッツァの特徴===
#ピザ屋さんで販売されている。
#最終型はホンダからプレリュードのOEM供給を受けていた。
#*もしくはマツダからプレッソのOEM供給を受けていた。
#**あるいはトヨタからセリカのOEM供給を受けていた。
#*または日産からシルビア及び180SXのOEM供給を受けていた。
#野茂英雄の愛車。
#*ロサンゼルス・ドジャースなどで活躍した。
#2代目はスバルに「レオーネクーペ」としてOEM供給されていた。
#正式な車名は「ジェミニピアッツァ」だった。
 
===偽ビークロスの特徴===
#正式な表記は「ヴィークロス」である。
#日本では2002年まで販売していた。
#現在はトヨタからRAV4のOEM供給を受けている。
 
===偽ビッグホーンの特徴===
#他社へOEM供給したことない。
#現在はトヨタからランドクルーザーのOEM供給を受けている。
#*もしくは三菱からパジェロのOEM供給をうけている。
#1981年のデビュー当初から単に「ビッグホーン」と名乗っていた。
#*もちろん「ロデオビッグホーン」と名乗ったことない。
 
===偽ファスターの特徴===
#初代の正式な車名は「フローリアンファスター」であった。
#晩年は日産からダットサントラックのOEM供給を受けて販売していた。
#*現在は三菱からトライトンのOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽フィリーの特徴===
#現在ホンダからエリシオンのOEM供給を受けている。
#*あるいはトヨタからアルファードのOEM供給を受けている。
#**かつてはトヨタからグランビアのOEM供給を受けていた。
#その名のとおり[[フィラデルフィア]]で大人気。
#日産から「エルグランド」のOEM供給を受けたことない。
#1997年の発売当初から単に「フィリー」と名乗っていた。
#よく見れば「フェリー」だ。
 
===偽フォワードの特徴===
#日産ディーゼルにOEM供給している。
#*車名はもちろん「コンドル」である。
#*三菱ふそうにもOEM供給している。
#**もちろん車名は「ファイター」である。
#*マツダにもOEM供給している。
#**車名はもちろん「ボクサー」である。
#*トヨタにも「マッシーダイナ」としてOEM供給されている。
#現在でも「フォワードジャストン」は生産中である。
#サッカー日本代表に求められている。
#810同様、3代目フォワードの初期型のヘッドライトは丸型4灯であった。
#*ちなみにフォグランプは角型であった。
#実は[[フォード|これ]]。
 
===偽フォワードジャストンの特徴===
#1995年から1999年まで日産ディーゼルに「コンドルS」としてOEM供給していた。
#*1999年から2004年まで日産ディーゼルに「コンドルSS」とOEM供給していた。
#正式な車名は単に「ジャストン」であった。
#*もちろん「フォワードジャストン」は通称であった。
#1トントラックだ。もちろん名称は「ジャスト1トン」を省略したものである。
 
===偽フローリアンの特徴===
#ライトバンを設定したことがない。
#よく見たらデロリアンだ。
#初期型のヘッドライトは丸型4灯だった。
#正式な車名は「ベレットフローリアン」だった。
#*あるいは「ベレルフローリアン」だった。
 
===偽ベレットの特徴===
#よく見たらバネットだ。
#*[[偽日産自動車の特徴|某社]]のライトバンだ。
#*あるいはパレットだ。
#**[[偽スズキの特徴|某社]]の軽自動車だ。
#4ドアセダンのラインナップもあった。
#*これは実際にあった模様。
#ホントは「ベネット」と呼ぶのが正しい。
#3ドアハッチバックのラインナップがあった。
#*もちろんピックアップトラックのラインナップがあった。
#車なのにもかかわらず、養殖魚の餌となっている。
 
===偽ミューの特徴===
#偽ビッグホーン同様、他社へOEM供給したことない。
#実は[[名古屋鉄道|ここ]]が販売。
#*もちろん'''どけよホーン'''標準装備。
#2台購入するとポケモンの某キャラクターのグッズが貰える。
#現在は日産から「エクストレイル」あるいは「デュアリス」のOEM供給を受けている。
#*もしくはトヨタから「RAV4」のOEM供給を受けている。
#*またはダイハツから「ビーゴ」のOEM供給を受けている。
#初代の正式な車名は「ロデオミュー」であった。
 
===偽MU-7の特徴===
#日本国内で販売されている。
#MU-1からMU-6まで黒歴史。
#*もちろんなかったことにされている。
#正式な車名は「ウィザードMU-7」である。
#*もしくは「ビッグホーンMU-7」である。
 
===偽ユニキャブの特徴===
#正式な車名は「ワスプユニキャブ」であった。
#駆動方式は4WDであった。
#よく聞けば「ミニキャブ」だ。
#誰に聞いてもすぐにどんな形の車だったか思い出す。
 
===偽ロデオの特徴===
#正式な車名は「ファスターロデオ」であった。
#晩年は日産からダットサンピックアップのOEM供給を受けて販売していた。
#*現在は三菱からトライトンのOEM供給を受けて販売されている。
 
===偽ワスプの特徴===
#正式な車名は「ベレットワスプ」であった。
#実は[[wikipedia:ja:ワスプ|こっち]]。
 
==関連ページ==
*[[いすゞ自動車]]
 
[[Category:偽車の特徴|いすすしとうしや]]

2009年8月29日 (土) 16:54時点における版

全般

  1. いまだに3代目ジェミニを売っている。
    • 新型ジェミニもただいま開発中である。
      • それで会社は窮地に陥る。
    • それも、今でも乗用車が主力商品で、最上級グレードは今でも「handling by lotus」になっている。
    • CAPCOMと共同開発したホットモデル「オニムシャー」は今でもマニアに高い人気を誇る。
    • メタボリック・サスペンション搭載。
  2. 実は「USUZU」である。
    • 「ASUZU」だ。
  3. 日産ディーゼルとバス事業を統合している。
    • ニシボリックサスを導入したバスを開発中である。
    • バスにも「Handling by LOTUS」を投入。
  4. 実は滑り台やジャングルジムなどの遊具も作っている。
    • カチオン電着塗装など、長年の車作りで培ったノウハウを生かしている。
    • もちろん日本公園施設業協会の会員である。
  5. フォードの傘下である。
  6. イメージキャラクターを務めるのは山田五十鈴。
  7. バスケットボール部はいまでも強豪だ。
  8. IHIの完全子会社。
  9. 三菱ふそうとバス事業を統合している。
  10. 中型トラック「フォワード」を日産ディーゼルにOEM供給している。
  11. エアロミディMEに対抗してポンチョのOEMをラインナップしている。
  12. 小型トラック「エルフ」を三菱ふそうにOEM供給している。
  13. 小松製作所の子会社である。
  14. 日産ディーゼルにクオンのOEM供給をせがんで、新型ギガとして売り出そうとしている。
  15. スズキ株式会社を吸収合併しいすゞき自動車に社名変更、原付から軽、普通車、大型トラックまでのフルラインナップメーカーとなる。
    • その後、スズキ側の要望により、社名をいすゞキ自動車に変更する。
      • ときどき「いすズキ」などと書かれてしまうが、鷹揚に構えている。
  16. 現在もボンネットバスをラインナップしている。
    • 主に北村が生産している。
  17. マイクロバスは三菱ふそうのローザからOEM供給されている。
  18. 現在もセミダブルデッカーのラインナップがある。
  19. 現在も810、スーパークルーザー、キュービックを生産している。
  20. トラックやエンジンだけでなく戦車や装甲車本体まで作っている。
  21. 現在もJRN系列で朝4時台の番組を持っている。
  22. 本社は三重県伊勢市
  23. 飼育小屋も製造している。
  24. 日産グループに属している。
    • もしくはトヨタグループである。
  25. すでに日野自動車と合併した。
  26. ココは関連会社にあたる。
  27. かつてこの番組のスポンサーをつとめていた。

車種別編

  • 現在生産されていない車種について「現在も生産されている」と書くのはご遠慮下さい。偽物なら今からでも生産できるじゃないですか(笑)。

偽117クーペの特徴

  1. 1月17日にデビューしたのでこの名がついた。
  2. 2代目にモデルチェンジして118クーペになった。
    • 3代目モデルチェンジは、消防・救急関係との絡みで実現できていない。
  3. 教習車仕様の設定もあった。
  4. 国鉄の117系をモチーフにした。
  5. 正式な車名は「フローリアン117クーペ」だった。
  6. 1クーペから116クーペまで黒歴史。
  7. 117セダンもあった。
  8. 時報専用の自動車電話が標準装備。

偽アスカの特徴

  1. 最後までいすゞ独自で生産されていた。
  2. 日産からOEM供給されたことある。
    • 「サニー」あるいは「ブルーバード」のOEM供給を受けていた。
    • もしくはマツダからカペラのOEM供給を受けていた。
  3. この人だ。
  4. 車名通り奈良県飛鳥村で生産されていた。
  5. ライトバンのラインナップがあった。
  6. ホンダからアコードのOEM供給を受けていたがアコードユーロRのOEM供給も受けていた。
  7. 現在はトヨタからカムリのOEM供給を受けている。
    • あるいは日産からブルーバードシルフィのOEM供給を受けて販売されている。
    • もしくはホンダからシビックのOEM供給を受けて販売されている。
    • またはマツダからアテンザのOEM供給を受けて販売されている。
  8. CMソングは当然チャゲ&飛鳥。
  9. ヤナセでも「アスカネロ」として販売していた。
  10. 姉妹車に「ジョーモン」と「ヤヨイ」がある。
  11. 後継車は「アスカナラ」である。
  12. タクシー仕様の設定はなかった。

偽ウィザードの特徴

  1. 1995年の発売当初から単に「ウィザード」と名乗っていた。
  2. 2WDの設定はなかった。
  3. 現在はトヨタからヴァンガードのOEM供給を受けている。
    • もしくは三菱からパジェロのOEM供給を受けている。
    • またはホンダからCR-VのOEM供給を受けて販売されている。
  4. CMソングは一貫してこのグループの楽曲が起用されている。
  5. 日野レンジャーやふそうファイター達と徒党を組んでうろついていることがある。
  6. 正式な車名は「ビッグホーンウィザード」であった。
    • もしくは「ミューウィザード」であった。
  7. 「ウイザード」と書くのが正しい。

偽Nシリーズの特徴

  1. 日本国内で展開されている。

偽エルガの特徴

  1. 現在もV8エンジンを搭載している。
    • ここに大量に生息している。
  2. 前面に小窓が設けられている。
    • 実際にここ西工架装車には設けられてるんですけど・・・
      • 純正ボディもよーく見ると・・・
    • っ長崎バス
  3. 現在も9mの設定あり。
  4. CNG車のラインナップはない。
  5. 日野がブルーリボンIIとして販売する事もない。
  6. 純正でも角型ヘッドライトが左右2つずつで横並びである。
  7. 現在も富士重工のボディ(富士7E)を架装することができる。

偽エルガミオの特徴

  1. 中型ロング(10.5m車)の設定がある。
    • もちろんいすゞ独自で生産している。
    • しかし、後継車は日産ディーゼルスペースランナーJPのOEMになるという噂がある。
      • エンジンはなぜか三菱ふそうの6M60T1(240PS)である。
        • あるいは日野のJ08Eのターボ(240PS)である。
  2. 現在も7mの設定あり。
    • 現在は日野自動車から2代目ポンチョのOEM供給を受けている。
      • もしくは三菱ふそうからエアロミディMEのOEM供給を受けている。
  3. CNG車の設定はない。
  4. 日野がレインボーIIとして販売することもない。
  5. 純正でも角型ヘッドライトが左右2つずつで横並びである。
  6. 富士重工のボディ(富士8E)を架装することができた。
  7. 中型一般路線バスなので6MTの設定はない。
  8. 萌え萌え~キュンテンプレート:ハート

偽エルフの特徴

  1. 一番生産台数が少ない小型トラック。
    • 稀少車種だ。
      • 別の意味で人気がある。
  2. 世界で人気がない。
  3. 日産、日産ディーゼル、マツダへOEM供給してない。
    • しかし三菱ふそうにOEM供給している。
      • 車名はもちろんキャンターだ。
  4. これをベースにした消救車がある。
  5. トヨタ製3RZ-FE型2.7Lガソリンエンジン搭載車もラインナップ。
  6. 4代目エルフの初期型はヘッドライトは丸型4灯であった。。
    • ちなみにフォグランプは角型であった。
  7. 4代目エルフの最終型を日産、日産ディーゼルにOEM供給していた。
  8. 1995年から1999年まで日野に「レンジャー2」としてOEM供給していた。
  9. 車名が全世界的に「エルフ」である。
    • もしくは日本でも「Nシリーズ」を展開している。

偽エルフマイパックの特徴

  1. 正式な車名は単に「マイパック」だった。
    • よく聞けば「マイバック」だ。
      • マイバッグだ。
  2. 発売当時、オイルショックによるレジ袋削減のため、スーパーでよく見かけた。
  3. 駆動方式はFRであった。
  4. 姉妹車にエルフアイパック、エルフミーパック、エルフマインパックもある。
    • もしくはエルフユーパック、エルフユアパックもある。
      • エルフユーパックは郵便小包配送用に開発された。

偽オアシスの特徴

  1. 日本国内で販売していた。
  2. いすゞ独自で生産していた。
    • もちろん開発もいすゞ独自だった。
    • ホンダからのOEMはもってのほか。

偽ガーラの特徴

  1. 現在でもV8の設定がある。
    • もちろんV10、V12の設定もある。
  2. 現行型もいすゞの独自開発である。
  3. 湯沢町のスキー場で人気が高い。
  4. 漢字表記は「我愛羅」。
    • 砂地の走破性能はダントツ。
  5. 車名はいまだに「スーパークルーザー」である。
  6. ハイブリッドもラインナップ。
  7. 初代にセミダブルデッカーのラインナップがあった。

偽ガーラミオの特徴

  1. 直6ターボの設定がある。
    • 最高出力240PS。
  2. 現在もいすゞ独自で生産している。
  3. 2代目もオプションでエアバッグが選べる。

偽キュービックの特徴

  1. 前期型のヘッドライトは丸型4灯であった。
  2. 騒音に配慮してかV8エンジンを搭載したことない。
    • 例外としてノンステップバスはV8エンジンを搭載していた。
  3. 勿論日産製。

偽ギガの特徴

  1. 現在は日産ディーゼルからクオンのOEMを受けている。
    • もしくは日野自動車からプロフィアのOEM供給を受けている。
  2. 現在もトラクターに限りV12無過給エンジンの設定がある。
  3. 下位機種のメガや上位機種のテラなど、ラインナップが充実している。

偽コモの特徴

  1. いすゞ独自で生産されている。
    • もちろんいすゞ独自開発だ。
  2. 日産からOEM供給うけてない。
    • トヨタからハイエースのOEM供給を受けている。
  3. 車名がいまだに「ファーゴ」だ。
  4. 実はこれ
    • もちろんマツダ製。
  5. パンの自動販売機を搭載。

偽ジェミニの特徴

  1. CMは地味なものばっかり。インパクト0。
  2. 「山のキャッチャー」だ。
  3. 最後までいすゞ独自で生産されていた。
  4. マツダからOEM供給を受けたことがある。
    • ファミリアもしくはランティスのOEM供給を受けていた。
  5. 「流星のロックマン」のボスである。
  6. ライトバンのラインナップがあった。
  7. 現在はトヨタからカローラアクシオのOEM供給を受けて販売されている。
    • もしくは日産からティーダラティオのOEM供給を受けている。
    • あるいはマツダからアクセラのOEM供給を受けて販売されている。
  8. よく聞いたら「ジムニー」だ。

偽ジャーニーの特徴

  1. 現在もいすゞ独自で生産されている。
    • 日産からOEM供給を受けるのはもってのほか。
  2. 車なのにに居ることが多い。
  3. 三菱ふそうから「ローザ」のOEM供給を受けている。
    • もしくはトヨタから「コースター」のOEM供給を受けている。
  4. 1982年から日産シビリアンのOEMだった。
    • あるいは1993年以降もいすゞ独自で生産している。

偽ジャーニーEの特徴

  1. 正式な車名は「エルフジャーニーE」であった。
  2. 日産に「エコー」としてOEM供給していた。
    • マツダにも「パークウェイ」としてOEM供給していた。

偽スーパーメディックの特徴

  1. 3代目はトヨタから「ハイメディック」のOEM供給を受けている。
    • あるいは6代目エルフをベースにしている。
  2. 日産へのOEM供給はもってのほか。
  3. 正式な車名は「エルフスーパーメディック」であった。

偽D-MAXの特徴

  1. 日本国内で販売されている。
  2. A-MAX、B-MAX、C-MAXは黒歴史。
  3. 正式な車名は「ロデオD-MAX」である。

偽ニューパワーの特徴

  1. 古くなったので現在はオールドパワーだ。
    • もしくはレトロパワーだ。
    • あるいはクラシックパワーだ。
  2. ニューパワーAからYは黒歴史。
  3. エンブレムをよく見るとVIOSSだ。
  4. 正式な車名は『V10SS』で、『ニューパワー』はシリーズ名。
  5. V8エンジン搭載車のV8SSとV12エンジン搭載車のV12SSもあった。
    • 直6エンジン搭載車のL6SSもあった。
  6. V1SSからV9SSまで黒歴史。
    • あるいはA10SSからU10SSまで黒歴史。
    • もしくはV10AAからV10RRまで黒歴史。

偽810の特徴

  1. 8月10日にデビューしたためこの名がついた。
  2. V10/V12エンジン搭載車の設定はなかった。
  3. デビュー当時からヘッドライトは角型4灯であった。
    • もちろん丸型ヘッドライトを採用したことない。
  4. 「はってん」と読む。
    • 当然男性の同性愛者御用達。
  5. 1から809まで黒歴史。

偽ピアッツァの特徴

  1. ピザ屋さんで販売されている。
  2. 最終型はホンダからプレリュードのOEM供給を受けていた。
    • もしくはマツダからプレッソのOEM供給を受けていた。
      • あるいはトヨタからセリカのOEM供給を受けていた。
    • または日産からシルビア及び180SXのOEM供給を受けていた。
  3. 野茂英雄の愛車。
    • ロサンゼルス・ドジャースなどで活躍した。
  4. 2代目はスバルに「レオーネクーペ」としてOEM供給されていた。
  5. 正式な車名は「ジェミニピアッツァ」だった。

偽ビークロスの特徴

  1. 正式な表記は「ヴィークロス」である。
  2. 日本では2002年まで販売していた。
  3. 現在はトヨタからRAV4のOEM供給を受けている。

偽ビッグホーンの特徴

  1. 他社へOEM供給したことない。
  2. 現在はトヨタからランドクルーザーのOEM供給を受けている。
    • もしくは三菱からパジェロのOEM供給をうけている。
  3. 1981年のデビュー当初から単に「ビッグホーン」と名乗っていた。
    • もちろん「ロデオビッグホーン」と名乗ったことない。

偽ファスターの特徴

  1. 初代の正式な車名は「フローリアンファスター」であった。
  2. 晩年は日産からダットサントラックのOEM供給を受けて販売していた。
    • 現在は三菱からトライトンのOEM供給を受けて販売されている。

偽フィリーの特徴

  1. 現在ホンダからエリシオンのOEM供給を受けている。
    • あるいはトヨタからアルファードのOEM供給を受けている。
      • かつてはトヨタからグランビアのOEM供給を受けていた。
  2. その名のとおりフィラデルフィアで大人気。
  3. 日産から「エルグランド」のOEM供給を受けたことない。
  4. 1997年の発売当初から単に「フィリー」と名乗っていた。
  5. よく見れば「フェリー」だ。

偽フォワードの特徴

  1. 日産ディーゼルにOEM供給している。
    • 車名はもちろん「コンドル」である。
    • 三菱ふそうにもOEM供給している。
      • もちろん車名は「ファイター」である。
    • マツダにもOEM供給している。
      • 車名はもちろん「ボクサー」である。
    • トヨタにも「マッシーダイナ」としてOEM供給されている。
  2. 現在でも「フォワードジャストン」は生産中である。
  3. サッカー日本代表に求められている。
  4. 810同様、3代目フォワードの初期型のヘッドライトは丸型4灯であった。
    • ちなみにフォグランプは角型であった。
  5. 実はこれ

偽フォワードジャストンの特徴

  1. 1995年から1999年まで日産ディーゼルに「コンドルS」としてOEM供給していた。
    • 1999年から2004年まで日産ディーゼルに「コンドルSS」とOEM供給していた。
  2. 正式な車名は単に「ジャストン」であった。
    • もちろん「フォワードジャストン」は通称であった。
  3. 1トントラックだ。もちろん名称は「ジャスト1トン」を省略したものである。

偽フローリアンの特徴

  1. ライトバンを設定したことがない。
  2. よく見たらデロリアンだ。
  3. 初期型のヘッドライトは丸型4灯だった。
  4. 正式な車名は「ベレットフローリアン」だった。
    • あるいは「ベレルフローリアン」だった。

偽ベレットの特徴

  1. よく見たらバネットだ。
    • 某社のライトバンだ。
    • あるいはパレットだ。
  2. 4ドアセダンのラインナップもあった。
    • これは実際にあった模様。
  3. ホントは「ベネット」と呼ぶのが正しい。
  4. 3ドアハッチバックのラインナップがあった。
    • もちろんピックアップトラックのラインナップがあった。
  5. 車なのにもかかわらず、養殖魚の餌となっている。

偽ミューの特徴

  1. 偽ビッグホーン同様、他社へOEM供給したことない。
  2. 実はここが販売。
    • もちろんどけよホーン標準装備。
  3. 2台購入するとポケモンの某キャラクターのグッズが貰える。
  4. 現在は日産から「エクストレイル」あるいは「デュアリス」のOEM供給を受けている。
    • もしくはトヨタから「RAV4」のOEM供給を受けている。
    • またはダイハツから「ビーゴ」のOEM供給を受けている。
  5. 初代の正式な車名は「ロデオミュー」であった。

偽MU-7の特徴

  1. 日本国内で販売されている。
  2. MU-1からMU-6まで黒歴史。
    • もちろんなかったことにされている。
  3. 正式な車名は「ウィザードMU-7」である。
    • もしくは「ビッグホーンMU-7」である。

偽ユニキャブの特徴

  1. 正式な車名は「ワスプユニキャブ」であった。
  2. 駆動方式は4WDであった。
  3. よく聞けば「ミニキャブ」だ。
  4. 誰に聞いてもすぐにどんな形の車だったか思い出す。

偽ロデオの特徴

  1. 正式な車名は「ファスターロデオ」であった。
  2. 晩年は日産からダットサンピックアップのOEM供給を受けて販売していた。
    • 現在は三菱からトライトンのOEM供給を受けて販売されている。

偽ワスプの特徴

  1. 正式な車名は「ベレットワスプ」であった。
  2. 実はこっち

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