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{{Pathnav|日本の湖沼|name=甲信越}}
{{日本の駅|近畿|兵庫|阪神・丹波|city=西宮|this=1}}
==山梨==
==甲子園駅の噂==
===富士五湖===
{{駅名標/阪神|name=甲子園|ruby=こう  し  えん|roma=Koshien|back=なるお|back2=Naruo|next=くすがわ|next2=Kusugawa|back-link=西宮市の駅#鳴尾駅の噂|next-link=西宮市の駅#久寿川駅の噂}}
*所在地:[[山梨/郡内]]
所在地:[[兵庫|兵庫県]][[西宮市]]甲子園七番町
#山中湖と河口湖は有名だが、あとの3つはぜんぜん知られていない。
[[ファイル:甲子園駅ホーム.jpg|240px|thumb|リニューアル前の甲子園駅]]
#*でも本栖湖は前の5千円札の裏に描かれていた。[[富士山]]が描いてあるやつ。
[[ファイル:Koshienstation.jpg|240px|thumb|絶賛リニューアル中]]
#*西湖クるぁぁぁぁッシャあぁぁー!(声:アナゴさん)
#[[阪神甲子園球場]]の絡みで、梅田との間で臨時列車が随時設定。数時間にも渡って、何本も臨時列車用のスジ(ダイヤの線)が引いてある。
#**西湖ガンダム。
#*因みに昔は下り甲子園行きは巨人戦くらいにならないと運転しなかったが、昨今は甲子園が混むためよく運転される。
#*精進が足りんわ!(声:次元大介)
#*なお神戸方面は甲子園ないし西宮止まり急行の延長で対処する。大阪方面との客数格差が明らか。
#**本当は「しょうじ湖」だが。
#かつて、ゲート下には路面電車が通っていた。
#*村上精進。<!--ショージ-->
#*甲子園線。この路線は乗客数こそ多かったが、国道線廃止に巻き込まれた。もし鉄道線規格なら武庫川線と同様に残っただろうに…
#**有名なようでいまいち地味な所が似ている気がする。
#**車庫が国道線内にあったためらしい。
#*5つ解ったつもりでも2つ、3つ言った所で「あと何あったっけ」ってなる。
#**本線と甲子園線とを結ぶ渡り線が昭和初期まであったらしく、その橋桁の土台が駅北側に最近まで残っていた
#*もともとその3つはセの海という1つの湖だった。冨士噴火の際に流れた溶岩によって3つに分断された。その溶岩の上にできたのが樹海。今もなお湖底は繋がっていると言われ、実際3つの湖の水位は連動している。
#*神戸方に引き上げ線があるので甲子園止まりの臨時増発にも対処可能。始発梅田行きと神戸方面発普通が同時入線というテクも使える。
#本栖湖のブラックバスは水が澄んでいるので刺身で食べられる。
#戦前は、特急が常時停車していた。野田も同様。
#*行政区は山中湖だけ山中湖村、あとの4つは富士河口湖町。
#*特急は休日では終日停車だが、平日の特に日中は通過なので、甲子園球場でのイベントに合わせて臨時停車を行う。
#*実は本栖湖畔の一部は身延町。
#**今は平日朝ラッシュ時の大阪方面行きを除いて全列車が停車。通過する平日朝ラッシュ時の大阪方面行きは区間特急と快速急行に乗せることで、上手く混雑を分散させている。
# むしろ[[青木ヶ原樹海|富士の樹海]]のほうが有名。しかも自殺の名所として。
#*甲子園競輪場があった時代は、競輪開催日にも特急が臨時停車していた。
#*樹海の方がねえ…、困ったもんだ…。
#*甲子園競輪…。懐かしいですね。
#[[オウム真理教|某団体]]のサティアン(旧上九一色村)
#*何もイベントがないにも関わらず甲子園に特急を臨時停車させることがたまにあった。尼崎競艇開催日に急行の混雑を分散させるため甲子園駅利用者を特急に乗せるっていうテク。
#富士急。ド・ドン・パ!
#当然の事ながら試合開催時用の臨時降車ホームがある、臨時改札もある。[[ファイル:甲子園駅臨時出口.jpg|thumb|野球開催時だけ開く臨時出入り口もある]]
#安倍内閣はここで生まれた。
#*[[プロ野球]]の時だけではなく、[[高校野球ファン|高校野球]]の時にも活躍する。
#命名者は堀内良平という人
#*臨時改札には、試合終了時に定期客を降ろすため活躍するものもある。幻の北口。
#子供たちの間でヒリヒリコンボという遊びが流行っているらしい。
#**自動改札機はないので、係員が1枚1枚専用の端末に通して出場処理をしてる。でも、改良工事で最近は使ってない。
#静岡県[[富士宮市]]にある田貫湖が密かに六湖目を狙っている。
#*駅の南側には広大な広場がある。しかし阪神戦開催時にはこの広場も人で埋め尽くされる。
#*成り立ち的には忍野八海がそのポジション。まあ他にも赤池なんてのがあってだな…
#**[[国道43号]]は駅から甲子園へ向かう人をスムーズに流す為、この付近だけ高架道路になっている。
#*四尾連湖、芦ノ湖、明見湖、泉端、浮島沼のどれかが入って富士八湖というものも。
#*駅改良工事で、神戸方面行きの臨時降車ホームは南側にずらした。併せてエレベーターも設置された(さすがに通常は利用できないよう電源を切っている)。
#全部山梨県にあることを知らない人が多し。
#**ずらして捻出した旧ホーム跡に線路を引いて、さらに旧線路跡に暫定的に板張りのホームを継ぎ足してホームを拡張。今後はエスカレーターも再設置します。
#[[東北の湖沼#田沢湖|田沢湖]]で絶滅したと思われていたクニマスが2010年、西湖で再発見された。
#[[阪神タイガース|タイガース]]が負けた時には駅構内に異様なムードが漂っている。
#*その発見には、さかなクンと、なぜか、大阪の某TV局が絡んでいるらしい
#*相手方チームのファンは[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]が来る前に早々と帰るとか。
#[[東海の河川#富士川|富士川]]には流れない。
#*球場前ではなく、駅前で騒ぐ人も多いらしい。
#*これで[[読売ジャイアンツ|読売巨人]]カラーの8000系・9300系が来ようものなら……
#**残念ながら、8000系は全て巨人カラーに。あのカラーリングは見ていると疲れる、と知人が言ってた(巨人は関係なく、視覚的に)。
#ダイエーの駐輪場に自転車を停めて電車を利用するのが近所の人の間では常識化している。
#*そのせいで有料化されたじゃねーかw(ただし2時間超えの場合のみ)
#*ダイエー甲子園店は密かにダイエーグループのなかで売り上げが日本一らしい。
#**特に地下2階の食料品コーナーは、試合日となると、試合開始より1時間くらいまでの間は10数台あるレジがフル稼働(しかも係員が1台に2人)しても1台あたり10~20人くらいの行列ができている。特に、お惣菜(デリカ)と飲料のスペースは蟻がたかっているような光景となる。
#*店の建物の形状が、球場のスコアボードの形に似ている。
#*2003年の日本シリーズでは甲子園球場の前に相手方の店舗があるということで有名になった。
#以前は球場目当ての利用客と地元の利用客位しかいなかったが、最近はららぽーと目当ての利用客も結構いるらしい。
#*下に書いてあるけどキッザニアの人とガキもたくさんいる。
#駅前は阪神電鉄バスの一大ターミナルでもある。
#ホームが狭いからもあるが、平日朝は大外の降車ホームで列車を待っている人が結構いる(但し甲子園駅利用者ではなくて、乗り換え客)。[[西宮北口駅]]ではあり得ない。
#*2005年頃から朝ラッシュ時間帯の降車専用ホーム使用しなくなったため、そんな光景も見られなくなった。大阪方面の降車ホームは駅改良後は無くなります。
#*大阪方面の降車ホームはなくなりました。大阪方面行きホームも神戸方面行きと同様に、旧降車ホームを解体しその跡地に線路を引いて、さらに旧線路跡に暫定的に板張りのホームを継ぎ足してホームを拡張。
#ホームが狭いので、特定の場所に人が集まると危険、の判断から、乗車位置を示すものがない(女性専用車の乗車位置のみ設置)。
#*2010年4月より、乗車位置表示が設置されました。
#この駅の利用者の大半は阪神ファンor高校野球応援者だと思う。
#*何気に尼崎、西宮より利用客が多いとか。球場だけではなく、周辺が阪神系列の開発で開けたこと、近くに他社の競合駅がないことが大きな要因か。
#*途中駅では本線のトップ。
#**なのになぜかエレベーターがない。このバリアフリーの時代に。
#**残念。本線の途中駅の乗降者数トップは三宮駅。
#***駅の改良工事に合わせて西口にエレベーター設置されました。
#*少なくとも平日朝に区間特急とかが止まるのは、球場のせいではない。住宅地のせい。
#*上の方の項目でも書かれているが、「ららぽーと甲子園」目当ての利用客も結構いる。
#**現在建設中のキッザニアが出来たらさらに増えそうな気がする。
#***たしかに、キッザニアのオープン(2009年3月)以来、朝のラッシュ時に甲子園駅を降りる親子連れや小学校の遠足と思われる団体をよく見かけるようになった。
#ホームがあまり長くないので、近鉄の車両が停車できるかどうかが問題。
#*結構昔に高架化されたので、高架駅なのにもかかわらず駅が全体的に古い。
#**しかし将来のリニューアルに合わせ、ホームも近鉄の10両に対応できるように拡張するらしい。
#***とりあえず、2番・3番のりばのみ、近鉄8両に対応させるようです。
#**基本的な駅の構造は昭和初期から80年変わってなかったからね。
#「甲子園」という名前は誰でも知っているが、「甲子園」という駅が存在する事を知っている人は意外と少ない。
#*なんせ「甲子園は大阪にある」と勘違いしている人までいる位ですから;。
#2009年の[[阪神なんば線]]開業で、[[難波]]/[[道頓堀]]まで直行可能となった。
#*[[大阪ドーム]]も。死のロード期の尼崎市・西宮市民にとっては朗報か。
#**今まで、梅田まで出てJR大阪環状線で大正まで行ってそこからさらに10分くらい歩かなければならなかったことを考えたら…
#*この改正で特急が通過するのは平日朝のみとなった。
#**その点、平日朝に通勤快急や通勤準急が通過する京阪守口市駅と似ている。1日の乗降客数もほぼ同じだし。
#*阪神なんば線は開業したが、臨時特急は相変わらず梅田発着で、難波・生駒方面への臨時の設定はなし。その代わり、球場から難波への直行[[阪神バス|バス]]は残った。
#*さらに[[中日ドラゴンズ]]の本拠地である[[名古屋市|名古屋]]にある[[近鉄名古屋駅]]まで改札を出ずに行くことができる。さらに極端なことを言えば、[[名古屋鉄道|名鉄]]の豊橋駅や豊橋鉄道の三河田原駅まで私鉄だけで行くことができる。
#**このまえ近鉄名古屋駅で、「[[近鉄特急]]で甲子園・[[神戸市|神戸]]に行こう」って広告を見た。[[鶴橋]]で乗り換えが必要だということの説明が欠けているように見えた。
#**ついに団体列車だが名古屋~甲子園直通が実現することになった。
#東改札口改札内には「阪神そば」ではなく「甲子園そば」がある。
#*駅改良工事に伴い、2012年10月いっぱいで閉店しました。
#*西改札口を出たところにコンビニ(アズナス)があったけど、これも駅改良工事のためやむなく閉店に。ちなみにここも、試合のある日はレジ5台でフル稼働してたが大混雑してた。
#2013年の夏の高校野球の期間限定で、接近メロディーにコブクロの「ダイヤモンド」(今大会のテーマソングだった)が採用された。
#*そんなのよりいつになったら発車メロディに「今ありて」「栄冠は君に輝く」(福島駅(東)で利用)とか「阪神タイガースの歌」(六甲颪)とか採用されるねん。
#**関東では「闘魂こめて」(水道橋 巨人)、「熱き星たちよ」(関内 DeNA)、「ファイターズ讃歌」(鎌ヶ谷 日ハム)、「We love Marines」(海浜幕張 ロッテ)、「吠えろライオンズ」(西武球場前 西武)などヤクルト以外ほぼ全部歌われるようになったのに。
#**[[大阪環状線]]でメロディ導入されたんだったら阪急阪神も対抗して欲しい
#**それもどうせやったら甲子園駅のみとかケチくさいこと言わんと阪神線全駅でやるくらいでいってもらわんと。でも六甲おろしって版権どこが持ってんねやろ。球団か電鉄会社やったら割と容易いやろうけど、コロムビアとか古関さんやと色々面倒そう。
#***日本コロムビアの管理楽曲指定されとるわ。
#*最近は選手権、センバツともに開催期間中だけ独自のメロディにしている(詳しくはウィキペディアに書いてある)。
#駅舎などの駅施設の保有者は[[神戸高速鉄道]]だったりする。現在進行中の駅改良工事の財務負担を軽減するため。
#駅を出たところにあるバスターミナルには[[阪神百貨店]]という看板が出ているが、単なる広告でありここに阪神百貨店の店舗があるわけではない。
#西宮市ってところは、実はこれまで西宮北口駅や阪神西宮駅など大きな駅でも観光案内所がなかった。ということで、甲子園駅東口に観光案内所が出来ました!!『観光で』甲子園に来たら、ぜひご利用を。


==長野==
*路線 - [[阪神本線]]
===諏訪湖===
*所在地:[[長野/諏訪]]
#昔の諏訪湖はきれいだったと自慢する爺さん達は実はかなづち。
#武田信玄の水中墓があるらしい。
#諏訪湖の花火は凄い。
#湖畔にデカイ間欠泉がある。
#諏訪湖の花火の打ち上げ発数は日本一です。毎年増えて他の追随を許しません。
#*しかし残念ながら同一の場所で行われる複数の花火大会をあわせた年間の打ち上げ数では、長良川花火大会の後塵を拝す。
#**もっと残念、近年はほぼ変わらず。
#東洋のスイス、諏訪を象徴する一つのアイテムとして諏訪湖の美しさを上げる場合がありますが、実際の水はアオコで透明度がかなり低い。ボートを漕いでいて浴びる水しぶきは、服に緑の水玉となって残る。
#上記の理由から、遠目にはべっぴんさんだが、近くで見ると いやそれほどでも、て女性を「諏訪湖美人」というらしい。
#昔は冬の凍結した諏訪湖に飛行機が離着陸できたらしい。現在は水質悪化と温暖化の影響で、湖面の氷の厚さは当時より薄く、氷上スケートも見かけなくなった。
#*フィギュアスケートの国内初の大会は諏訪湖で行われたらしい。
#*飛行機どころか戦車も乗って演習を行っていた。
#*御神渡りも然り。現在では不認定(できなかった)の年も多くなってきている始末。
#諏訪湖を埋め立ててテーマパークにする計画があったらしい。
#昔はもっと広かったが干拓や、埋め立てによって今の大きさになった。高島城は昔は浮き城と呼ばれ、その地域も諏訪湖上にあったと言われている。
#バッタソフトや蛾の幼虫ソフトを販売中!
#昔(昭和50年代)の頃は、湖に隣接する岡谷の高校へ通学する一部の諏訪の生徒は冬場は自転車で諏訪湖を横断してきたらしい。
#*やっぱり危険だ…。
#観光客は諏訪湖の水を上水道として使っていると思っている


===木崎湖===
==関連項目==
*所在地:[[長野/北安曇#大町市の噂|大町市]]
*[[もし阪急今津線が○○だったら#宝塚と甲子園を結ぶ路線だったら|もし阪急今津線が宝塚と甲子園を結ぶ路線だったら]]
#アニメのおねがいシリーズが舞台になった木崎湖がある。年中オタが絶えない地。
{{阪神タイガース}}
#*でも一年中金を落としてくれるので悪くは思っていないどころかオタ相手に一儲けしている。
#*[http://www.mjnet.ne.jp/onetysalon/ 近くの旅館]では'''アニメ巡礼プラン'''が存在する。
#*海ノ口駅の利用者は一般客よりオタの利用のほうが多い。一日あたりの利用者数がたった2,3年で3倍近くに跳ね上がった(30数人→120人程度)。
#*恐ろしいことにアニメ終了後からの新規さんもいるためか、巡礼者が減る気配がない。
#**同じ長野舞台で黒田脚本のあの夏との相乗効果で今後一層増える気が・・・
#*地元醸造所がタイアップで地酒を出したところ、あっという間に完売。OTAKUパワー恐るべし。
#*[http://www.kizakiko.com/mizuho_p.htm こんなプロジェクト]まで発足させてしまうとは…。
#**<!--自分が住んでるわけでも無いのに、美化活動とかいろいろやってくれている↑のプロジェクトの人たちには悪いけど、-->「作品設定の2017年も今と変わらぬ木崎湖を」といっているが、2014年には北陸新幹線が金沢まで開通してしまうため<!--JR信越本線長野〜直江津間、JR北陸本線直江津〜金沢間、そして、この作品内でも頻繁に登場する(らしい)-->JR大糸線松本〜糸魚川間がJRから経営分離される事が決定されている。<!--北陸&信越本線金沢〜長野間はしなの鉄道が第三セクター運営が決定されているけど、-->大糸線は廃線の可能性が高い。<!--よって、このアニメ作品の時代設定である、北陸新幹線開通三年後の-->2017年には、松本駅大糸線ホームも、信濃木崎駅も、糸魚川駅大糸線ホームも、そして、海ノ口駅も既に無くなっている。木崎湖自体は当然ながら存在しているが、木崎湖周辺の風景もだいぶ変わっていると思う。{{Long article L}}
#***経営分離されるのはJR大糸線南小谷駅〜糸魚川駅区間だけじゃないの?
#***現状は、JR西日本部分(大糸線でいうと南小谷〜糸魚川間)が決定しているだけで、JR東日本部分は分離なんて話は聞かないなぁ。 ちゃんと調べました?
#***あんまり影響受けない松本-安曇追分間はせめて残してほしい。現に通勤路線としての需要もあるのに。
#***大糸線廃止なんてことになったら沿線住民から大猛反発喰らうのは目に見えてる。
#**2008年はJR東日本が記念入場券は出すわ、背景原画展もあるわで地味に大きくなっている。
#***JR東「まあ、1年かけてゆっくり売ってくか。」→'''6日間で完売'''。っていうか限定1000枚で販売設定期間1年って時点でオタクをナメすぎです。
#**2012年夏は巡礼専用痛バスは走らせるわ、記念列車は走らせるわ、10年たってもパワー健在。
#*来るのはアニメオタクだけではない。鉄ちゃんも来る。
#*木崎マスを求めて釣り師も来る。というかもともとはその層くらいしか来ないところだった。
#*中国共産党の工作員もここを巡礼するべき。
#このあたりの北に分水嶺がある。大町市域は犀川-信濃川水系で、その水は(分水で途中でかなり抜かれるが)最終的に[[新潟市]]にまで届く。白馬村は姫川水系なので[[糸魚川市]]の方へ流れる。
#たまには仁科三湖の残り(青木湖と中綱湖)のことも思い出してやってください。
#*犬神家の一族のロケ地(例の湖から脚ニョッキリのシーン等)として宣伝すればそれなりも数のお客を呼べそうな・・・。


===野尻湖===
{{DEFAULTSORT:こうしえん}}
*所在地:[[長野/長野#信濃町の噂|信濃町]]
[[Category:兵庫の駅]]
#長野県にあるが、ここと紛らわしい野反湖と違って、信濃川水系ではない。
[[Category:大手私鉄駅]]
#*[[北陸の河川#関川|関川]]水系である。
[[Category:西宮市]]
#湖畔でナウマン象の化石が発掘されたことで有名。
[[Category:阪神電気鉄道|駅こうしえん]]
 
===大正池===
*所在地:[[松本市]] [[穂高岳#上高地|上高地]]
#上高地の名所の1つ。
#大正時代、焼岳の噴火によって出来た堰止め湖。
#急にせき止められたため、立ち木が立ったまま涸れている。これと北アルプスが水面にきれいに映えるのがウリ。
 
===白樺湖===
*所在地:[[茅野市]]、[[長野/佐久#立科町の噂|立科町]]
#俗化された信州のリゾート地の典型のような所。
#*どれだけ俗化が進んでいるかというと、[[wikipedia:ja:池の平ホテル|湖畔にある1ホテル]]が関東でTVCMを流せるほどである。
#元々農業用水用のため池であることは、あまり知られていない。
#*今では人工の池であることを意識させないほど、高原の風景になじんでいる。
 
===女神湖===
[[ファイル:Lake Megami.jpg|180px|thumb|right|<del>聖地</del>女神湖]]
*所在地:[[長野/佐久#立科町の噂|立科町]]
#何か「狙った」ような名前だが、その割に知名度は高くない。
#*元々の由来は蓼科山の別名「女の神山」からきているようなので、最初から「狙った」命名ではなさそうだが…
#*Chakuwikiの[[長野/佐久#立科町の噂|立科町]](湖がある所)の記事に一切記述が無い(2013年8月現在)あたり、知名度の低さが伺える。
#アニオタやゲーマーにはまだ知られていないようだ(聖地化の話は聞かないので)。
#正式名は「赤沼ため池」というらしい。
 
===八千穂レイク===
*所在地:[[長野/佐久#佐久穂町の噂|佐久穂町]]
#佐久穂町(旧八千穂村)の八千穂高原にある。
#農業用水用のため池なのだが、どうもこれが正式名称らしい。どこの国ですかここは?
#冬場は湖面が開放され、氷上を車が滑っている。
 
==新潟==
===瓢湖===
*所在地:[[新潟/下越#阿賀野市の噂|阿賀野市]]
#今でこそハクチョウの飛来地として親しまれているが、元はといえば人造の用水池。
#阿賀野市の冬の観光資源。
 
===佐潟===
*所在地:[[新潟市/西区]]
#ここも瓢湖と同じくハクチョウの飛来地。
#地図をよく見ると流入する河川が無い。
 
===鳥屋野潟===
*所在地:[[新潟市/中央区]]
#新潟市のスポーツ・文化施設の一部はこの湖の近く。
#*県立図書館・県立野球場・科学館・新潟テルサ(コンサート施設)・新潟市産業振興センター(イベントホール)・新潟スタジアムがこのへん。
#本当に湖畔は宿泊施設…と{{あきまへん|ラブホ}}も少なくはない。
 
===福島潟===
*所在地:[[新潟市/北区]]
#新潟県にあるが福島潟。名前の由来は人名だったりする。
#オニバス、ミズアオイなどの北限。
 
===加茂湖===
*所在地:[[新潟/佐渡|佐渡市]]
#新潟県最大の湖沼。
#*上を見てもわかるように多くの湖沼を抱える新潟県だが、意外にもNo.1は本土でなく島にある。
#日本海のすぐそばにあり、両津の市街地を海との間で挟み撃ちした格好になっている。
 
[[Category:日本の湖沼|こうしんえつ]]
[[Category:甲信越地方|こしよう]]

2016年3月29日 (火) 16:36時点における版

日本の駅近畿兵庫阪神・丹波西宮市甲子園駅

甲子園駅の噂

  こう  し  えん
甲子園
>>>
Koshien
なるお Naruo Kusugawa くすがわ

所在地:兵庫県西宮市甲子園七番町

リニューアル前の甲子園駅
絶賛リニューアル中
  1. 阪神甲子園球場の絡みで、梅田との間で臨時列車が随時設定。数時間にも渡って、何本も臨時列車用のスジ(ダイヤの線)が引いてある。
    • 因みに昔は下り甲子園行きは巨人戦くらいにならないと運転しなかったが、昨今は甲子園が混むためよく運転される。
    • なお神戸方面は甲子園ないし西宮止まり急行の延長で対処する。大阪方面との客数格差が明らか。
  2. かつて、ゲート下には路面電車が通っていた。
    • 甲子園線。この路線は乗客数こそ多かったが、国道線廃止に巻き込まれた。もし鉄道線規格なら武庫川線と同様に残っただろうに…
      • 車庫が国道線内にあったためらしい。
      • 本線と甲子園線とを結ぶ渡り線が昭和初期まであったらしく、その橋桁の土台が駅北側に最近まで残っていた
    • 神戸方に引き上げ線があるので甲子園止まりの臨時増発にも対処可能。始発梅田行きと神戸方面発普通が同時入線というテクも使える。
  3. 戦前は、特急が常時停車していた。野田も同様。
    • 特急は休日では終日停車だが、平日の特に日中は通過なので、甲子園球場でのイベントに合わせて臨時停車を行う。
      • 今は平日朝ラッシュ時の大阪方面行きを除いて全列車が停車。通過する平日朝ラッシュ時の大阪方面行きは区間特急と快速急行に乗せることで、上手く混雑を分散させている。
    • 甲子園競輪場があった時代は、競輪開催日にも特急が臨時停車していた。
    • 甲子園競輪…。懐かしいですね。
    • 何もイベントがないにも関わらず甲子園に特急を臨時停車させることがたまにあった。尼崎競艇開催日に急行の混雑を分散させるため甲子園駅利用者を特急に乗せるっていうテク。
  4. 当然の事ながら試合開催時用の臨時降車ホームがある、臨時改札もある。
    野球開催時だけ開く臨時出入り口もある
    • プロ野球の時だけではなく、高校野球の時にも活躍する。
    • 臨時改札には、試合終了時に定期客を降ろすため活躍するものもある。幻の北口。
      • 自動改札機はないので、係員が1枚1枚専用の端末に通して出場処理をしてる。でも、改良工事で最近は使ってない。
    • 駅の南側には広大な広場がある。しかし阪神戦開催時にはこの広場も人で埋め尽くされる。
      • 国道43号は駅から甲子園へ向かう人をスムーズに流す為、この付近だけ高架道路になっている。
    • 駅改良工事で、神戸方面行きの臨時降車ホームは南側にずらした。併せてエレベーターも設置された(さすがに通常は利用できないよう電源を切っている)。
      • ずらして捻出した旧ホーム跡に線路を引いて、さらに旧線路跡に暫定的に板張りのホームを継ぎ足してホームを拡張。今後はエスカレーターも再設置します。
  5. タイガースが負けた時には駅構内に異様なムードが漂っている。
    • 相手方チームのファンは阪神ファンが来る前に早々と帰るとか。
    • 球場前ではなく、駅前で騒ぐ人も多いらしい。
    • これで読売巨人カラーの8000系・9300系が来ようものなら……
      • 残念ながら、8000系は全て巨人カラーに。あのカラーリングは見ていると疲れる、と知人が言ってた(巨人は関係なく、視覚的に)。
  6. ダイエーの駐輪場に自転車を停めて電車を利用するのが近所の人の間では常識化している。
    • そのせいで有料化されたじゃねーかw(ただし2時間超えの場合のみ)
    • ダイエー甲子園店は密かにダイエーグループのなかで売り上げが日本一らしい。
      • 特に地下2階の食料品コーナーは、試合日となると、試合開始より1時間くらいまでの間は10数台あるレジがフル稼働(しかも係員が1台に2人)しても1台あたり10~20人くらいの行列ができている。特に、お惣菜(デリカ)と飲料のスペースは蟻がたかっているような光景となる。
    • 店の建物の形状が、球場のスコアボードの形に似ている。
    • 2003年の日本シリーズでは甲子園球場の前に相手方の店舗があるということで有名になった。
  7. 以前は球場目当ての利用客と地元の利用客位しかいなかったが、最近はららぽーと目当ての利用客も結構いるらしい。
    • 下に書いてあるけどキッザニアの人とガキもたくさんいる。
  8. 駅前は阪神電鉄バスの一大ターミナルでもある。
  9. ホームが狭いからもあるが、平日朝は大外の降車ホームで列車を待っている人が結構いる(但し甲子園駅利用者ではなくて、乗り換え客)。西宮北口駅ではあり得ない。
    • 2005年頃から朝ラッシュ時間帯の降車専用ホーム使用しなくなったため、そんな光景も見られなくなった。大阪方面の降車ホームは駅改良後は無くなります。
    • 大阪方面の降車ホームはなくなりました。大阪方面行きホームも神戸方面行きと同様に、旧降車ホームを解体しその跡地に線路を引いて、さらに旧線路跡に暫定的に板張りのホームを継ぎ足してホームを拡張。
  10. ホームが狭いので、特定の場所に人が集まると危険、の判断から、乗車位置を示すものがない(女性専用車の乗車位置のみ設置)。
    • 2010年4月より、乗車位置表示が設置されました。
  11. この駅の利用者の大半は阪神ファンor高校野球応援者だと思う。
    • 何気に尼崎、西宮より利用客が多いとか。球場だけではなく、周辺が阪神系列の開発で開けたこと、近くに他社の競合駅がないことが大きな要因か。
    • 途中駅では本線のトップ。
      • なのになぜかエレベーターがない。このバリアフリーの時代に。
      • 残念。本線の途中駅の乗降者数トップは三宮駅。
        • 駅の改良工事に合わせて西口にエレベーター設置されました。
    • 少なくとも平日朝に区間特急とかが止まるのは、球場のせいではない。住宅地のせい。
    • 上の方の項目でも書かれているが、「ららぽーと甲子園」目当ての利用客も結構いる。
      • 現在建設中のキッザニアが出来たらさらに増えそうな気がする。
        • たしかに、キッザニアのオープン(2009年3月)以来、朝のラッシュ時に甲子園駅を降りる親子連れや小学校の遠足と思われる団体をよく見かけるようになった。
  12. ホームがあまり長くないので、近鉄の車両が停車できるかどうかが問題。
    • 結構昔に高架化されたので、高架駅なのにもかかわらず駅が全体的に古い。
      • しかし将来のリニューアルに合わせ、ホームも近鉄の10両に対応できるように拡張するらしい。
        • とりあえず、2番・3番のりばのみ、近鉄8両に対応させるようです。
      • 基本的な駅の構造は昭和初期から80年変わってなかったからね。
  13. 「甲子園」という名前は誰でも知っているが、「甲子園」という駅が存在する事を知っている人は意外と少ない。
    • なんせ「甲子園は大阪にある」と勘違いしている人までいる位ですから;。
  14. 2009年の阪神なんば線開業で、難波/道頓堀まで直行可能となった。
    • 大阪ドームも。死のロード期の尼崎市・西宮市民にとっては朗報か。
      • 今まで、梅田まで出てJR大阪環状線で大正まで行ってそこからさらに10分くらい歩かなければならなかったことを考えたら…
    • この改正で特急が通過するのは平日朝のみとなった。
      • その点、平日朝に通勤快急や通勤準急が通過する京阪守口市駅と似ている。1日の乗降客数もほぼ同じだし。
    • 阪神なんば線は開業したが、臨時特急は相変わらず梅田発着で、難波・生駒方面への臨時の設定はなし。その代わり、球場から難波への直行バスは残った。
    • さらに中日ドラゴンズの本拠地である名古屋にある近鉄名古屋駅まで改札を出ずに行くことができる。さらに極端なことを言えば、名鉄の豊橋駅や豊橋鉄道の三河田原駅まで私鉄だけで行くことができる。
      • このまえ近鉄名古屋駅で、「近鉄特急で甲子園・神戸に行こう」って広告を見た。鶴橋で乗り換えが必要だということの説明が欠けているように見えた。
      • ついに団体列車だが名古屋~甲子園直通が実現することになった。
  15. 東改札口改札内には「阪神そば」ではなく「甲子園そば」がある。
    • 駅改良工事に伴い、2012年10月いっぱいで閉店しました。
    • 西改札口を出たところにコンビニ(アズナス)があったけど、これも駅改良工事のためやむなく閉店に。ちなみにここも、試合のある日はレジ5台でフル稼働してたが大混雑してた。
  16. 2013年の夏の高校野球の期間限定で、接近メロディーにコブクロの「ダイヤモンド」(今大会のテーマソングだった)が採用された。
    • そんなのよりいつになったら発車メロディに「今ありて」「栄冠は君に輝く」(福島駅(東)で利用)とか「阪神タイガースの歌」(六甲颪)とか採用されるねん。
      • 関東では「闘魂こめて」(水道橋 巨人)、「熱き星たちよ」(関内 DeNA)、「ファイターズ讃歌」(鎌ヶ谷 日ハム)、「We love Marines」(海浜幕張 ロッテ)、「吠えろライオンズ」(西武球場前 西武)などヤクルト以外ほぼ全部歌われるようになったのに。
      • 大阪環状線でメロディ導入されたんだったら阪急阪神も対抗して欲しい
      • それもどうせやったら甲子園駅のみとかケチくさいこと言わんと阪神線全駅でやるくらいでいってもらわんと。でも六甲おろしって版権どこが持ってんねやろ。球団か電鉄会社やったら割と容易いやろうけど、コロムビアとか古関さんやと色々面倒そう。
        • 日本コロムビアの管理楽曲指定されとるわ。
    • 最近は選手権、センバツともに開催期間中だけ独自のメロディにしている(詳しくはウィキペディアに書いてある)。
  17. 駅舎などの駅施設の保有者は神戸高速鉄道だったりする。現在進行中の駅改良工事の財務負担を軽減するため。
  18. 駅を出たところにあるバスターミナルには阪神百貨店という看板が出ているが、単なる広告でありここに阪神百貨店の店舗があるわけではない。
  19. 西宮市ってところは、実はこれまで西宮北口駅や阪神西宮駅など大きな駅でも観光案内所がなかった。ということで、甲子園駅東口に観光案内所が出来ました!!『観光で』甲子園に来たら、ぜひご利用を。

関連項目

阪神タイガース
項目別:親会社 | ダメ外人 | アンチ阪神 | 暗黒時代
本拠地:甲子園球場/大阪ドーム/甲子園駅
ファンの噂:阪神ファン暗黒時代 | 選手別 | ファン?
○○に言いたい:球団に言いたい | ファンに言いたい
勝手国:阪神タイガース共和国
研究:死のロードを解消する方法 | 用語:33-4
もしも借箱(プロ野球編) | 歴史のif検討委員会(野球)
偽モノの特徴:偽球団 | 偽選手/偽星野/偽新庄 | 偽ファン | 偽甲子園