三菱重工業

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三菱重工業の噂

港南（品川）の旧本社
  1. 元来は造船業だったが、現在ではなんでもござれの会社。
    • 原子力プラントや戦車、ヘリコプターとなんでもアリ。
    • MRJ
  2. 一応ビーバーエアコンも有名。
    • 三菱電機の『霧が峰』とバッティングしていると感じるが・・・。
      • 当然。その為、ハウジングエアコンなどで必要になる家電設備は松下電器産業のOEMを使ってます。もうね、馬鹿かと、阿呆かと……
      • MelcoはMHIと舎弟関係なんで文句言えません。ビーバーエアコンは重工の宣材みたいなもんだし。
    • あまり知られてはいませんが、その他の民生品として昔、システムキッチンを作っていたこともあったようです
    • 三菱重工の一般消費者向けの商品といえば1969年まで三菱重工で生産していた自動車を忘れてはいけない。
      • 1970年に三菱重工の自動車部門が分離独立して設立されたのが三菱自動車工業。
        • レッズも元々はここのサッカー部。Jリーグ開始前に一般層へのアピールを狙って自工へサッカー部を移管。
          • そうなると今のレッズは重工に里帰りしたことになるのか。
        • そのためふそう向けのバスクーラーも作っているがあまりにも評判が悪いのでエアロスターのオプションを除いて全部デンソー製になってしまった。
  3. ETC車載器も作っている。
    • 現在は撤退。料金所とかに付随する設備は継続中。こちらも三菱電機と競合。
  4. 本社で爆破事件があった気がする
    • 大道寺将司か、東アジア反日武装戦線ね。平松伸二のマーダーライセンス牙でもネタにされてた。
      • ふそうの空飛ぶタイヤ事件の時に大道寺と片岡は2ちゃんねるで赤穂浪士並の英雄扱い。無罪釈放しろというレスが多かった。
    • 爆発事件の後、社員は社章を背広につける義務がなくなりました
      • 三菱重工業本社ビル爆破事件があった日は後に世界チャンピオンとなった格闘選手（引退後はガッツや具志堅のようなおバカタレントとなっている）が生まれた日だった。
  5. 長崎市の税収はほとんどここからである
  6. 日本最大の兵器メーカー。べ平蓮が一株株主になったこともある
    • 自衛隊装備のほとんどはここが製造する。
  7. 鉄道車両も作っている。
    • 作っているのは機関車。電気機関車が有名だが、ディーゼル機関車も一応実績がある。
      • かつて気動車も作っていたことがある。確か島原鉄道に在籍していたことがある。
    • 電車に関しては機器提供のみにとどまっている。
      • いや、モノレールに関してはかなり強いぞ。
        • 懸垂式モノレールは特許握ってるので、独占している。
        • 日立は「日立アルウェーグ式モノレール」って呼ばれてるなら、三菱重工も「三菱重工サフェージュ式モノレール」って呼ぶのもあり。
    • 鉄道繋がりで、旧菱重興産グループの7割を西に売ってJR西日本プロパティーズに社名を変えた。
  8. 実は民間企業にして再現性のある常温核融合を成し遂げた凄い会社。ただしエネルギーは取り出せませんでした。
  9. 重工業界シュアが40％超と他社を寄せ付けないため、国内の他の重工メーカーを歯牙にもかけてない。どちらかと言うと重電メーカーの日立や東芝がライバルと思っている
    • 他の重工メーカーは社名に「造船」がなくても「造船会社」のイメージが強いが、三菱重工は「重工業」と名のつくものなら何でも手がけるためもはや「造船会社」とは呼べない。
  10. 三菱UFJ銀行・三菱商事とともに「三菱グループ御三家」と呼ばれる。勿論三菱金曜会や三菱広報委員会の中核企業。
  11. ここの原子炉は加圧式。加圧式原子炉は三菱グループにしては珍しく西日本に多い。
  12. 本社はしばらく品川グランドコモンズ（品川駅港南口の再開発地区）にあったが、後に丸の内と横浜みなとみらいに本社機能を移転している。

三菱航空機

  1. 旅客機を開発、販売する会社。三菱重工が製造する小型旅客機「MRJ」 (Mitsubishi Regional Jet)を開発・販売する目的で設立された三菱重工業の子会社。
  2. 国産小型ジェット旅客機「MRJ」を開発中。いつになったら販売するのか…。
  3. 三菱自動車とともに、愛知の三菱系の企業の筆頭。
  4. 愛称はMRJから「スペースジェット」に変更され、ボンバルディアの旧型機CRJ事業を買い取り糊口をしのぐ。
  5. 2023年4月25日、とうとう社名が「三菱航空機㈱」から「MSJ資産管理㈱」に変更されてしまった。

三菱ロジスネクスト（旧日本輸送機）

  1. 電動式フォークリフト専門メーカー。通称ニチユ。
    • ここが電動式の開発元なので、そっちでかなりの強みがある一方、エンジン式はかなり影が薄い。
    • リーチ式を最初に出したのもここ。「プラッター」の商標でもお馴染み。
  2. 三菱フォークリフトと合併しニチユ三菱フォークリフト、そして三菱ロジスネクストに社名変更される。読みにくい。
  3. フォークリフトメーカーとしては旧ニチユの方がメジャーで旧三菱の方がマイナーだった。
  4. 本社は長岡京市。

日本航空機製造

  1. YS-11の生産の為に設立。

関連項目

[[[カテゴリ:三菱グループ|しゆうこうきよう]] [[[カテゴリ:鉄道車両メーカー]] [[[カテゴリ:造船メーカー]]

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