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| ==青梅線の噂== | | == 町の噂 == |
| #「市民の足」+「通勤通学の足」+「レジャー・観光の足」という多目的な路線。
| | * [[高松|高松市]] |
| #*その割に運行ダイヤはのんびりしているが。
| | * [[坂出市]] - [[瀬戸大橋]] |
| #無人駅がいくつかある。ほんとにある。([[青梅市|青梅]]より西)
| | * [[さぬき市]] |
| #*青梅から先は完全に山の中。都会型の電車が走ってることに違和感すら覚える。
| | * [[東かがわ市]] |
| #*そんな区間に[[女性専用車両]]が導入されていた。'''車両運用上の理由で。'''
| | * [[小豆島]] |
| #車両は[[中央快速線]]と同じ、オレンジ色の車両。
| | * [[丸亀市]] |
| #*中央線直通があるから、なんだろうか?
| | * [[善通寺市]] |
| #**一部の中央線沿線住民からは、「(混雑減少のため)青梅線直通を廃止してくれ」との声もある。
| | * [[観音寺市]] |
| #*今度導入される新車両も青梅線を走るの?だとしたらものすごい違和感。
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| #**四季彩以外、全部置き換えられます。
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| #***その四季彩は、8月以降は結構休みがち・・・。機器更新でも何でもいいから、もう少し頑張ってほしいものだ。
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| #****その四季彩は、2009年7月を以ってお星様になってしまいました。長野からでも新潟からでもいいから、115系を持ってきてほしい。
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| #**今では反対に201系が来るとガッカリする。
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| #***遂に青梅・五日市線201系全廃。前面に箱の付いていないオレンジ201系はもう見られない。
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| #****中央線からの乗り入れがたまに来るが、もう分割運用はないらしい。つまり青梅~奥多摩、五日市線は全部新型になった。
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| #*びっくりするかもしれないが「ホリデー快速おくたま・あきがわ」もE233系(新型)になった。あんなホリデー快速には乗りたくない。
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| #**ヘッドマーク以外は改善されているんだが……。何がそんなに嫌なの?代わりに215でも持ってくる?
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| #***そうしたほうがいい。せめて通勤型の電車をホリデー快速に回すのをやめてくれ。
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| #****215系入れるとトンネルで擦りそう・・・。
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| #**201系は、まだ田舎風景にも合うけど、走ルンですは、どうも風景に合わないんだよね
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| #***実際に奥多摩の方まで行ってきたけど、E233系はそこまで安っぽさは感じないから案外似合ってるかも知れない。走行音も静かだし。E231系が入らなかっただけまだ良かったんじゃないかな。
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| #****せっかく休日に遊びに行くのに、いつも乗っているのと同じ電車だったら、気分台無し・・・
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| #*****そりゃ201系だって同じだろw
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| #******201系は専用のヘッドマークがあったし、車掌がイキな放送してくれることもあったけど、E233系はヘッドマークもないし普通の自動放送だし…
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| #*******中央線の巨匠?
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| #***今となっては、いかにも国鉄な暑苦しい外観の201系よりE233系のスマートな姿の方が奥多摩の自然に似合ってきた。
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| #****線路のつなぎ目のガタンゴトンという音が201系よりはっきり聞こえ、ドアを押しボタンで開ける。201系より旅情を感じる。
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| #中央線人身事故の余波を食らってダイヤが乱れることが多いが、青梅線に限って見ると事故・故障・遅延はほとんどない。
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| #*でも、「台風による倒木」で止まったことはあった。
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| #*そう言えば、大雪でも青梅─立川間くらいは動いていたような。
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| #*青梅以西は、規制による徐行運転や運休がよく有る。
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| #*シカが轢かれて止まったこともある。
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| #*ダイヤが乱れると、東京行きのはずが立川到着寸前で立川行きに変更になることがある。
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| #**中央線の乱れの影響で、立川寸止めにも腹が立つが、それ以上に青梅線の減便がムカつく。
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| #*つい先日、東青梅付近でトラックが特攻してきて、終日運休になりました。登場間もないE233系カワイソス。
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| #**被害にあったE233は1~4号車がお釈迦。登場1年余りで事故廃車…。
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| #[[立川駅|立川]]から下りに乗ると、まず拝島に着いたあたりで車内が空いてきて、青梅に着く頃にはガラガラになる。
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| #*立川─拝島間はベッドタウン[[昭島市]]内であるということと、拝島でJR五日市線・八高線・西武拝島線に乗り換える客が多いからだと思われる。
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| #*ぶっちゃけ青梅まで行くと人が少ないってだけかも知れない。
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| #*青梅市民の過半数が河辺で降りてしまうからかも。
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| #*青梅市までは住宅地と呼べるが、その更に西となると山! なので、青梅駅を過ぎた途端に田園風景(と多摩川上流の渓谷)が味わえる。立川から片道1時間弱で行ける自然豊かな地域である。……もちろん東京都内である。
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| #*拝島より昭島、河辺より小作で大量に降りていく…(朝)
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| #立川から乗る場合、青梅行き・武蔵五日市(JR五日市線)行き・拝島行き のどれかに乗ることになる。西立川〜拝島間の住民はどの電車でも最寄り駅に止まるので、羨ましがられる。
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| #*拝島までは青梅線・五日市線が同じ線路を走っているため。五日市線は拝島駅で分岐する。
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| #*ちなみに奥多摩行きのほとんどは青梅発なので、青梅で乗り換える。昔は立川─奥多摩直通運行が多かった。
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| #**昔は10両なんてほとんどなくて4両だったからねえ。
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| #朝の通勤時間帯、青梅始発の中央線直通東京行きが出る。それの座席を狙って、わざわざ最寄り駅から2〜3駅引き返して青梅駅で乗車するのは当たり前である。
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| #*ちなみに、07:49発青梅─立川─東京 直通の通勤特快を利用すると、東京駅到着が09:09。計1時間18分かかる。出張ではない。
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| #**↑さらに、'''東京都内しか走っていない'''。
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| #***奥多摩6:04発の快速東京行きの東京到着は8:14。計2時間10分かかる。もちろん'''東京都内しか'''(略)。
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| #*もちろん立川移東は物凄い勢いの通勤ラッシュとなる為、飲食物を持ち込む人など滅多にいない。
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| #*青梅までの切符を持っていなければ当然無賃乗車である。青梅駅利用者にとっては歯がゆい存在。
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| #*平日は朝方に河辺始発の快速東京行と普通立川行あり、休日は河辺始発の普通立川行や立川発河辺行などがある。ちなみに河辺駅は2番線までしかなく折り返し用の3番線はないよ。その代わり、引込み線は1本ある。
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| #**河辺駅の引込み線を利用して小作発着の列車を・・・。(by 小作駅利用者)
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| #日曜の朝、下り線車両内のおばちゃん人口密度が異様に高くなる。御嶽などの山に登りに行くらしい。
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| #*日曜夕方まで、上り線車両内のおっちゃん人口密度が異様に高くなる。立川の場外馬券売り場か立川競輪へ向かうらしい。中には南武線→武蔵野線に乗り換え、府中競馬場へ行くおっちゃんも含まれるだろう。
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| #*平日の昼間や休日、おそらくは[http://www.showapark.jp/ 国営昭和記念公園]への行き帰りであろうお子様の集団+引率の先生というセットが車内を占めることもある。
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| #*おばちゃんにしろおっちゃんにしろお子様にしろ、「車内での暗黙の了解」を知らないので大変にウザい。
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| #**つーか乗ってみてわかったけど、'''青梅線は騒がしい子供の比率高すぎ。'''新宿方面から青梅特快に乗っていたら、立川から超騒がしい子供が乗ってきて、親に向かって睨んでやった。ちなみに中神あたりまで'''靴を脱がせずに席に乗せていた。'''
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| #複線区間の終点は青梅ではなくなぜか東青梅。
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| #昔は青梅鉄道、五日市鉄道という私鉄だった。この両社は立川~拝島間で並行していた。結局は五日市鉄道の路線は青梅鉄道に統合されたが、立川~西立川の下り連絡線は旧五日市鉄道として建設されたものである。
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| #*親会社は浅野財閥。[[南武線]]と同じ系列だった。
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| #昔は首都圏各地から青梅線・五日市線が一日乗り放題になる切符もあったんだけど、余り売れてはいなかったのか、廃止されてしまった。
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| #*その代わり西武鉄道から発売中。しかも2日間乗り放題。
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| #奥多摩の発車メロディーは、有名な「どんぐりころころ」だが、これはただ駅周辺が歌に出てくるところと似ているからだそうだ。いくらなんでも強引過ぎるわ。
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| #ついに青梅以西が通年半自動化。もう青梅以西は「奥多摩線」にしてもいいと思う。
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| #2008年6月より、[[西武新宿線#拝島線|この路線]]がマジ喧嘩を仕掛けてくる。
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| #*そのうち東京行きでも拝島で大量に西武に乗り換えたりするかも?
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| #*[[西武新宿線#拝島線|その路線]]の終点は新宿の「本体」と離れているから、差し引きゼロでは?結果、あまり流れないと思う。
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| #かつて東中神駅・昭島駅の発車ベルスイッチは封印されていた。
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| #青梅以西、30分に1本は多すぎでしょう。同じJR東日本でも、東北方面の同規模の路線なら1日10本以下でもおかしくない。過密路線ばかり管轄してるから感覚が麻痺してるんだと思う。
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| #*登山シーズンは大混雑だぞ?
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| #*青梅駅で待っていると、4両編成の電車が、通勤時間帯並みの混雑でやってくる。
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| #*規模は同程度でも需要は大違い。逆にこれだけ需要があるのに設備規模はこの程度というのが問題かと。
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| #青梅線に高架区間はないが、立体交差は意外に多い。
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| #地図で見ると、複線区間にカーブは3カ所しかない。そのくせに遅い。せいぜい85km/hか?
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| #*東日本がいかにやる気がないか、まるわかり…
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| #**まず青梅まで複線にしない時点でやる気なし。
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| #*遅れていたとしても、あまり気にしないことが多い。お陰で、拝島駅での乗換えはダッシュを強いられることがある。
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| #*何度か運転席にかぶりついたけど、どんなに遅れていても85km/hで加速をやめてしまう。青梅以東ってそんなに軟弱な路線だったっけ?
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| #**以前見たような気がする[[2ちゃんねる|某掲示板]]の書き込みによれば、''72・73系時代から'' 最高速度が変わっていないらしい。
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| #青梅からはやたらとカーブする。カーブの途中にあるホーム(特に川井駅)とか恐ろしいほど電車とホームの間が空いていて怖い。
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| #*車輪をガーガー鳴らしながらカーブを通るし、線路も華奢に見える。こんな路線に96tもあるEF64を走らせていたとは・・・
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| #立川で2~3分遅れて発車しても、拝島を出る頃には遅れが解消されていることがある。
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| #沿線の子供たちは高校受験の際「青梅線の下りにだけは乗るなよ」と塾で教わる。
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| ;駅
| | <table> |
| '''[[立川駅|立川]]'''-''西立川''-東中神-中神-[[昭島市|昭島]]-'''拝島'''-牛浜-''福生(ふっさ)''-''羽村''-小作(おざく)-'''河辺(かべ)'''-東青梅'''-[[青梅]]'''-宮ノ平-日向和田(ひなたわだ)-石神前-二俣尾-軍畑(いくさばた)-沢井-''御岳(みたけ)''-川井-古里(こり)-鳩ノ巣-白丸-''奥多摩''
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
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| *'''太字''':青梅ライナー停車駅 | | == 香川の噂 == |
| *''斜字'':ホリデー快速おくたま・ホリデー快速あきがわ停車駅(羽村と河辺は一部停車) | | # 香川のオバチャンは[[大阪]]のオカンを上回る強さ。 |
| | #* ひっきりなしに喋りつづける。話しぶりは温和だがその内容は断定的。 |
| | # 日本の[[北京]]。自転車に乗れないと生きていけない。放置自転車は気軽に「借りてよい」と思っている。 |
| | #*↑そりゃ、高松市市街地だけだろ?その対策に高松市はレンタルサイクルが24時間100円にした。 |
| | #* 車、自転車、バイクがないと市街地外からは身動きできないほど交通手段が乏しい。 |
| | # 天気がいいと家の窓を全開にしたまま仕事に来る。 |
| | # 「とりのこ用紙」という単語を全国区だと思っている。 |
| | #* 共通語でいうところの模造紙に当たる。 |
| | # 路地を走る車の1/4は曲がる時ウィンカーを出さない。 |
| | #* 都道府県一交通マナーが酷いらしい。 |
| | # OHKマスコットキャラ、[http://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B2%AC%BB%B3%CA%FC%C1%F7%A4%CE%A3%CF%A3%C8%21%A4%AF%A4%F3%A4%E9%A4%B7%A4%A4&n=3&b=0&c=image&rh=20&d=1&to=0 「OH!君」]をアイドル視しているが、実はOHKとは岡山放送(岡山市)の略称であるので、彼は岡山のキャラクターであって香川とはなんの関わりもないことを忘れている。 |
| | # テレビで[[岡山]]のCMばかり流れる。 |
| | # 冬は午後2時に日が暮れる町がある。 |
| | # 県民にも存在を忘れられがちな小豆島だが、市町村合併を巡って庁舎の位置を日本の一大事級に騒いでいる。 |
| | #* 県民の大多数は気にもしてないってか知らない。そもそも小豆島が3つの町に分かれていることすら知らない。 |
| | #* 他県にはオリーブしか見えない。(keming) |
| | # 豊島の産廃問題を誇らしげに語る。(一部の人のみ) |
| | # 「笑いの文化人講座」を全国区だと思ってる。もしくは他県人に見せたがる。 |
| | # 数字の7のことを「ひち」と読む。「七味唐辛子」は「ひちみとうがらし」。「七星」という名前のついた会社があり、ホームページでは「shitisei」となっているが、運搬トラックには「hichisei」と書かれている。(by ゆっこ) |
| | # 麺類を食うのに適した口の形をしている。 |
| | #* 麺類を食うのがやたら速い。 |
| | # やたらと甘いもの好き。 |
| | #* 砂糖もちとか売られてる |
| | #* 正月の雑煮にはあんもちを入れる |
| | #* そして白味噌。これ以外の雑煮食べたことナイ…。(香川県在住25年) |
| | #* すき焼きが熔岩のようにドロドロ |
| | # 肩こりのことも頭痛も歯痛、口内炎も「けんびき」と言います。肩からうえのどこが痛くても「ああ、それはけんびきだな。」ですませます。 |
| | #* 軽い風邪も「けんびき」です。どうやら、肩から上の病気の総称または原因を言うらしいのですが、だれもそれをちゃんと説明できません。 |
| | #* それでも、病院ですら年取った医者は患者に「けんびきだな。」と言う事があります。患者もそれで納得します。 |
| | # 四国の中心であり玄関口だと信じている。 |
| | #* しかし明石海峡大橋開通以降、玄関口としての地位は年々低下し続けている。 |
| | # 格上の[[松山]]・[[岡山]]に敵対意識を持っている。 |
| | # 川は基本的に干上がっているもんだと思っている。 |
| | #* なので、大雨で川の堤防が決壊して大洪水…などという様な事は想像もつかない。 |
| | # 吉野川の水を独り占めしようとする[[徳島]]が許せない。 |
| | #*瀬戸内気候のせいだろ・・・ |
| | #* 香川県の人々は「川の水はみんなのものだ」と主張し続けている。 |
| | #夏は早明浦ダムの水位の話題が挨拶代わりとなる。 |
| | #香川用水完成以降に起こった大渇水は全て水を分けてくれなかった徳島のせいだと思っている。 |
| | #徳島が最近、四国の新たな玄関口だとか、関西の一員だとか、LEDの世界的な生産拠点だとか言われてチヤホヤされているのが気にくわない。 |
| | # 自分達の運転マナーも相当悪いとは思うが、徳島ナンバーの車はもっと悪いと思っている。 |
| | # 傘をまったく持っていなくても暮らせる。 |
| | # 「セルフ」「120円」という看板を見ると、うどん屋だと思い込んでガソリンスタンドに自動車が入っていく。 |
| | #* それは誇張しすぎ |
| | # やたらに右翼団体の街宣車が多い。 |
| | # 最近、高松の商店街にヲタ店が増えてきた。アニメイト・萌え系マッサージ店など。 |
| | # 香川県の人は琴電をよく使う。 |
| | #*むしろ使わなすぎのため倒産したのでは? |
| | #*全国で3番目(もちろん中四国初)となる、ことでん・ことでんバスの非接触ICカード乗車券『IruCa』をやたら自慢する。ただし滅多に使わない。 |
| | # 村がないので、他県の村人に会うとドキドキする。 |
| | # 都道府県で一番狭い |
| | #*大阪の某空港ができる前は大阪が狭かった |
| | #*市よりも小さい(岐阜の高山市>香川県) |
| | # たまに映画の撮影が来る |
| | #県内一の集客スポットはニューレオマワールドでもなく、サンポート高松でもなく、ゆめタウン高松である。 |
| | #小豆島に転勤になると周りから「島流しの刑」と言われる。 |
| | #岡山県と放送局が被っているので、セブンイレブンのCMを見ると非常に悔しくなる。 |
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| ==五日市線の噂== | | == 讃岐うどんの噂 == |
| #なんと言っても、名物は '''単 線''' である。 | | # しょっちゅううどんを食べてる。 |
| #*駅に入る時だけレールが別れ、駅で停車中に上りと下りがすれ違う。 | | #* というか、三食ともうどんということも割りと普通。 |
| #*実際、本数も少ないらしい。終電間際でもないのに立川駅でダッシュしている人がいると思うと、大抵武蔵五日市行きに飛び乗っている。終電も早い。 | | #**一日四食もありうる。 |
| #*拝島で接続する八高線も単線なんだが…
| | #* コンビニよりもうどん屋のほうがよく見かける。 |
| #下りの場合で言うと、[[立川駅|立川]]から拝島までは青梅線と同じ路線を走る。拝島駅から分岐し、そこからが五日市線となる。
| | #* うどんは食べるのではなく「飲む」ものだと思っている。 |
| #*上りなら、立川行きの五日市線に乗り、途中の拝島から青梅線の路線に入ることになる。 | | # 県外のうどん屋の「さぬきうどん」というメニューが許せない。 |
| #*もちろん、拝島駅発着も多数ある。 | | #* それが単なる「かやくうどん」だったりすると馬鹿にするなと思う |
| #ダイヤの乱れや運行停止は滅多に無いが、あったとしてもその理由は'''自然災害'''。人災で止まったのは聞いたことがない。 | | #* 特にはなまるうどんは悲しいぐらい讃岐うどんじゃありません……県外に出かけた際、よく利用しますが、たんに安いからであって……。 |
| #*人災で止まるとすれば、それは中央線の人身事故による乱れが五日市線に波及したことによるもの。 | | #*フランチャイズのうどん屋ははずれが多い |
| #*自然災害の大半は強風。多摩川を渡るし・・。 | | # フェリーに乗ると必ずうどんを食べる。 |
| #秋川市と五日市町が合併して出来たのがあきる野市だが、秋川駅・武蔵五日市駅と駅名には合併前の市の名が残っている。
| | # 加ト吉の冷凍うどんの常備率はおよそ7割 |
| #*「あきる野駅」になったのか? と言った人もいた。どうしてそうなるのか。 | | # うどんは食べるのではなく「飲む」ものだと思っている。 |
| #**西秋留駅から秋川駅に変わったからでは? | | #* 「一度口に入れたものは噛み切らずに、一気にすすって飲み込む」という食べ方もあるみたいですよ。 |
| #***ちなみに、それより昔は秋多町だった。 | | #* 「一気にすする」と県外者(観光客)っぽいので、「2、3回すすって噛み切り、2、3回噛んで飲み込む」とよい。 |
| #***「秋留(あきる)」+「多西(たさい)」=秋多町。旧・両村境は平井川。後に秋川市となり、五日市と合併で「あきる野市」。旧・秋留への吸収ではないと主張するため平仮名。 | | # うどんのゆで汁で河川の水質汚濁が問題になっている。(by 四国人) |
| #*ちなみに、「秋川」はあきる野市を流れる川の名前。シーズンには鮎を狙う釣り人で賑わう。 | | # 祝いの品はうどん玉。 |
| #**東秋留駅もあるよ。 | | # ひいきのうどん屋で駐車スペースがあると、ドリフトではいる(1台スペースでも可)。 |
| #**川の名前は「あきかわ」で濁らないけど、駅は「あきがわ」と濁るところに注意。 | | # 鍋をやるときには最初からうどんが入っている。だから、肉うどんとすき焼きの区別がよくわかっていない。 |
| #4項の合併の結果、五日市線のほとんどがあきる野市内を走る結果となった。 | | #*そこまで馬鹿ではない。 |
| #*例外は拝島駅(地図上では福生市と[[昭島市]]に跨がっている)と熊川駅(福生市内)。 | | # 喫茶店のメニューに「うどん」がある。 |
| #やっと発車ベルがついた。 | | #うどんを食べないと体調を崩す。 |
| #*以前は、'''接近放送もなかった(拝島駅も)。'''何の前触れもなく電車が来るのは非常に怖い。 | | #香川県外で勝手に店の名前で「讃岐うどん」を名乗ると猛烈に怒る。 |
| #今はどうか知らないが、昔はドアがボタンで開閉できるようになっていた | | #*関東圏にある高級さぬきうどんと銘打っているものは邪道だと思う。 |
| #*いや、むしろボタン開閉が出来るのは今だろ。昔はそんな車両走ってなかったぞ | | #香川県東部はあまりうどんに力を入れていないため、高松以西の人は、東のほうは徳島県にあげてしまってもいいと思っている。 |
| #**2008年3月15日から通年ボタン式になりました。 | | #*旨いうどん屋は中讃から西讃に集中しており、東讃は特にうどん処というわけではなくただの田舎町。 |
| #秋川駅は学生が多い。[http://www.tokaisugao.ac.jp/SugaoHome.html 東海大菅生]と[http://www.mnh.ed.jp/index.htm 明大中野八王子]があるから。
| | #「年越しソバ」ではなく「年越しうどん」。 |
| #*マナーは、北関東なみ。
| | #*と思われがちですが年越しそば食っている人が大半です。 |
| #路線名にもなっている「五日市」だが、「武蔵」がくっつかない本家本元の「五日市駅」は[[広島市/佐伯区|別の場所]]にある。
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| #*「武蔵」が付かない「引田」駅、「マ●コ」駅も別の場所にある。
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| #並行する睦橋通りが整備されているので、都心への通勤・通学以外は車社会になりつつある。
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| #*むしろ並行するのは五日市街道。(睦橋通りは武蔵引田駅南側で五日市街道と分かれている。) | |
| #青梅線青梅~奥多摩間、八高線で[[女性専用車両]]が廃止された代わりに、こっちで導入された。やっぱり'''車両運用上の都合で。'''どうしてもやりたいなら拝島か立川からにするべきだったのに・・・
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| #武蔵五日市駅は拝島駅よりも豪華。
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| #*拝島駅の改築でそんなことはなくなったんじゃない? | |
| #**いや、ロータリーから見ると、'''高架橋のバックが森'''というのは、かなり違和感がある。 | |
| #1990年頃のダイヤ改正で土曜が休日扱いに。当時学校は土曜に授業があり、10両が次々に来てたのが4両閑散ダイヤで毎週のように積み残し多数。新聞記事になった。 | |
| #*つまり、青梅線青梅以東の電車が終日10両編成が標準になったのはそれが原因だったのだろうか? | |
| ;駅
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| 拝島-熊川-東秋留-秋川-武蔵引田-武蔵増戸-武蔵五日市
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| {{DEFAULTSORT:おうめせん}}
| | == 出身の有名人 == |
| [[Category:JR路線]] | | * [[佐々木貴賀]]([[北海道日本ハムファイターズ]][[投手]]・[[背番号]]45) |
| [[Category:東日本旅客鉄道]] | | * [[菊池寛]]([[小説家]]) |
| [[Category:多摩]] | | * [[喜国雅彦]]([[漫画家]]) |
| | * [[中谷まゆみ]]([[脚本家]]) |
| | * [[水原茂]](元[[野球選手|プロ野球選手]]・[[監督]]) |
| | * [[中西太]](元[[日本のプロ野球選手一覧|プロ野球選手]]([[内野手]])・[[監督]]) |
| | * [[松家卓弘]]([[プロ野球選手]]・[[投手]]) |
| | * [[五剣山博之]](大相撲[[力士]]) |
| | * [[シャカ]]([[お笑いタレント]]) |
| | ** [[大熊啓誉]] |
| | ** [[植松俊介]] |
| | * [[西山浩司]]([[タレント]]・[[イモ欽トリオ]]) |
| | * [[南原清隆]]([[タレント]]・[[ウッチャンナンチャン]]) |
| | * [[中田ボタン]]([[タレント]]・[[中田カウス・ボタン]]) |
| | * [[松本明子]]([[タレント]]・[[女優]]) |
| | * [[要 潤]]([[俳優]]) |
| | * [[大西啓司]]([[俳優]]) |
| | * [[高畑淳子]]([[女優]]) |
| | * [[馬渕英里何]]([[女優]]) |
| | * [[浅野麻衣子]]([[女優]]) |
| | * [[木内晶子]]([[女優]]) |
| | * [[藤澤恵麻]]([[モデル]]、[[女優]])(東京都生まれ) |
| | * [[上原彩子]]([[ピアニスト]]) |
| | * [[川井郁子]]([[ヴァイオリニスト]]、[[作曲家]]) |
| | * [[香川恵美子]](元[[東京放送|TBS]][[アナウンサー]]、[[田口壮]]夫人) |
| | * [[橋谷能理子]]([[ニュースキャスター]]) |
| | * [[高谷時彦]] ([[建築家]]) |
| | * [[浅野健一]]([[ジャーナリスト]]) |
| | * [[三木武吉]]([[政治家]]) |
| | * [[福家俊一]]([[政治家]]) |
| | * [[成田知巳]]([[政治家]]・[[日本社会党]]委員長) |
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| | </td> |
| | <td valign="top"> |
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| | == 冷蔵庫 == |
| | <table> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c820cf.f02c8ab4/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fkijoan%2f456367%2f780206%2f%23677826 釜上げうどん]<br> |
| | [[画像:kagawa_kamaageudon.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c81eac.3188e105/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fshodoshima%2f509035%2f521934%2f510186%2f%23499816 手延べ半生うどん]<br> |
| | [[画像:kagawa_hannnamaudon2.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c8213a.e9d4d428/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fnakafuji%2f544432%2f544434%2f%23570007 森の精]<br> |
| | [[画像:kagawa_morinosei.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | <tr> |
| | <td valign="top"> |
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c81eac.3188e105/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fshodoshima%2f483005%2f496003%2f%23445441 おやつ豆]<br> |
| | [[画像:Kagawa_mame.jpg]]</td> |
| | </tr> |
| | </table> |
| | </td> |
| | </tr> |
| | </table> |
| | |
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