ページ「西武新宿線」と「読めない地名/中国地方」の間の差分

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==テーマ別==
[[読めない地名]] > '''中国地方'''
*[[西武の列車種別#新宿線系統の列車種別|西武新宿線系統の列車種別]]
==鳥取==
*鳥取県東伯郡湯梨浜町大字はわい温泉
**旧羽合(はわい)町
*野花(のきょう)
*陸上(くがみ)
*私都 (きさいち)
*鳥取県鳥取市用瀬(もちがせ)町
**流し雛で地方的には有名
*西伯郡大山町御来屋(みくりや)
*米子(よなご)
**車尾(くずも)
*皆生温泉(かいけおんせん)
*蒜山(ひるぜん)
**蒜山は岡山県ちゃうか?
***山頂自体は、[[鳥取/伯耆#倉吉市の噂|倉吉市]]だよ。
*湯梨浜町方面(かたも)
*八頭郡(やずぐん)郡家町(こおげちょう)
**平成の大合併で消滅。
*日野郡日野町金持(かもち)
**(かねもち)ではない。
*境港市外江町(とのえちょう)
*日野郡日南町阿毘緑(あびれ)
*妻鹿野(めがの)-旧八東町(現八頭町)


==西武新宿線の噂==
==島根==
[[画像:Seibu38102F-PCHM01.png|frame|『映画[[ハートキャッチプリキュア!]]』号]]
*島根県出雲市十六島町十六島
#西武新宿線のメインターミナル駅は高田馬場(たかだのばば)である
**うっぷるいと読む。アイヌ語らしい
#*実際、(旧)西武鉄道村山線(~東村山)開通時は東の終点であった。西武新宿駅が出来たのは戦後。
**アイヌ語じゃないだろ。古代朝鮮語だろ。
#**西武新宿駅ができた理由は、松戸~津田沼の旧軍用鉄道(現[[新京成電鉄]])の営業免許の取り合いで[[京成電鉄|京成]]に負けたから。
*** 古代朝鮮語を検証できる史料/資料は無い。
#**その京成の日暮里・上野と高田馬場・新宿は関係が似てる。
**[[タイ語]]です。
#*下りで座るには一旦上りに乗車して、西武新宿で下車せずそのまま居座り続け、折り返し乗るという禁じ手が横行している。
**うっぷるい海苔の製造過程風景から生まれたと言う説もあり(海苔を打ち振るう様子
#**随分前から対抗策として夕方の通勤・通学時間帯には西武新宿で全員下車を確認してから乗客を乗せる手法がとられている。
*出雲郷
#***これも対策の1つなのか、2008年から西武発行のPASMO通勤定期券に限り「西武-高田馬場-JR渋谷/四ツ谷方面」の経路で西武新宿駅からの乗車も可能な定期券が発売されている。
**あだかえと読む。
#*まず終点なのにもかかわらず、'''3番線までしかない'''。池袋駅との差が・・・
**初めて見たときは「いずもごう」と読んでしまった。(by松江市民)
#**東京じゃないけど安心しろ、[[名鉄名古屋駅]]は3面2線だ。豊橋も1線しかない。
*出雲市平田町国富
#***近鉄の[[京都駅]]も少し前まで3面3線だった。[[難波駅|大阪難波駅]]も阪神直通開始前から3面3線+折返し線で捌いていた。
*日御碕(ひのみさき)
#***[[淀屋橋駅]]も[[京阪中之島線|中之島線]]開業前から3面3線で捌いていた(現在は中之島線直通が減ったのに、日中は2線のみで裁く)。
*温泉津(ゆのつ)
#***阪急の河原町駅を忘れてはいけない。
*湯抱(ゆがかえ)
#**東京なら、井の頭線の渋谷駅も池上線の五反田駅も2線だ。気にするな。
*石見(いわみ)
#***そんな線と較べられたくないだと? 贅沢言うな。
*鬼の舌震(おにのしたぶるい)
#**安心しなさい、[[京王線]]の新宿駅も新線を除けば3番線までだ。
*御手船場(ごてせんば)
#***京王線新宿駅には降車ホームがある分やっぱり西武新宿の負け。
*美談(みだみ)
#**中央線[[東京駅]]を忘れないでください…。
*下府(しもこう)
#**何を言っても京成金町駅に敵う駅は23区内にはない。
**上府(かみこう)
#**[[東京モノレール]]の浜松町駅が1番無理してると思う。
*弥栄(やさか)
#**京急品川… 西武新宿なんて頭端式なんだからまだいいだろ。こっちは基本通過型。そこに無理やりくっつけた形の3番ホームが、通常の運用には使いにくいったらありゃしない…
*手角(たすみ)
#西武新宿よりも[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#高田馬場駅の噂|高田馬場]]の方が乗降客数が多いという現実。
*薦津(こもづ)
#*新宿駅~西武新宿駅間がわかりづらく遠め。新宿駅から行くと案内標識もロクにない。
*塩冶(えんや)
#**新宿駅でJRに乗り換えたら初乗分もったいない気分だが、地図持って行ける自信ないなら高田馬場経由が安牌。
**年配の方は「えんな」と発音する事が多い。
#**地下道が一応あるにはあるが、無駄に遠回りでやはり標識が少ない。ついでに家無き人も巣食っている。なので雨が降っていたらやはり高田馬場で経由。
*四絡(よつがね)
#*西武新宿で地下鉄に乗り換える場合は、[[新宿駅#新宿西口駅の噂|大江戸線新宿西口駅]]が便利。高架線のガードをはさんでほぼはす向かい。
*出西(しゅっさい)
#**ホームまでなら丸ノ内線の方が近い。
**普通に読めるが、「出雲」に惑わされると読めなくなる。
#*そのおかげで西武新宿ではほとんど並ばずに座れる。
*七日市(なぬかいち)
#*[[上野駅#京成上野駅の噂|京成上野駅]]と[[東京23区の駅/荒川区・北区#日暮里駅の噂|日暮里駅]]の関係に非常に似ている。
**なのかいち、ではない
#*ラッシュ時の高田馬場駅は電車降りた人がホームからハケる前に次の電車が到着するから収拾がつかない。
**福島県会津若松市に七日町(なぬかまち)という地名がある。
#将来[[東京メトロ東西線|東西線]]が高田馬場経由で乗り入れる計画があるらしい。
*左鐙(さぶみ)
#*なんとなく進行中です。
#*その際に新宿線を地下化して新宿まで伸ばすらしい。
#*もし新宿まで延伸した場合、[[都営地下鉄大江戸線]]新宿駅、新宿西口駅より深くなるらしい。
#*そんなことするんだったら新宿駅の真下に持ってこないで、エスカレーター一本で上がった先が丁度新宿駅真下に来るように調整して欲しい。
#*新幹線用地があるじゃん
#*実は戦前高田馬場から早稲田を経由して市電に乗り入れる計画があったのだが、これはその復活と言える。
#西武新宿駅は新宿駅とは全く別の駅。所在地は[[歌舞伎町]]。
#*そのせいか夕方ある時間帯の上りの客層には目を見張るものがある。とくに高田馬場-西武新宿間は必見。
#**必見と言っても、あんまりじろじろ見ないほうがいい。
#新宿駅東口のマイシティ2階に線路を伸ばす予定だったが実現せず。西武鉄道は未だに新宿駅まで伸ばす野望を抱いてるらしい。
#*今でもそこだけぽっかり空間がえぐれていますね。延長を断念したのは6両分のホームしか取れるスペースがないから。
#**西武百貨店と伊勢丹のゴタゴタもあるはず。
#バブル期前は現:新宿線の直下に地下急行線を敷設しようとした。結局、消防法の都合で避難口をたくさん作らなければいけないこと、バブルがはじけて利用者が減り始めたことで中止になってしまった。
#*JR沿線民からすると、(西武に限らないが)あれだけの種別をよく複線で、しかもこれだけの本数裁いているなと感心してしまう。
#**西武があんなに高頻度運転が出来るのは、加速度が大きいから。[[東武東上線]]なんか、60kmぐらいしか出していないから、ダイヤが隙間だらけ……。
#***いや一番のタブーは[[中央快速線]]との比較だろう。
#***なんたって車両の新しさが……
#****車両の新しさで言うなら、東武8000系と西武101系はほとんど同期だで。で、西武2000系は西武101系の車体だけ変わった版。
#*****違うって。西武2000系は簡単に言っちゃえば編成がかなり柔軟な東急8000系。
#******それは9000系。
#*******でも機器更新したので足回りは20000系と同等になっちゃった。
#*****同期は京急の達磨さんですよ。
#***西武のどこが高頻度運転なのかわからない俺は[[京王線|1時間当たり1本の線路に走る本数が大手一多い路線]]民。てか真面目に全然高頻度じゃない。
#****平日朝の上り 2009年4月現在<BR>・桜上水駅(京王線)7時台:1時間当たり26本, 8時台 1時間当たり29本<BR>・鷺ノ宮駅(西武新宿線)7時台:1時間当たり28本, 8時台 1時間当たり28本<BR>朝の通勤ラッシュ時は、京王線も1時間当たりの本数は多いとは言えない。
#*****いや、十分多いと思うぞ?だったら何本なら多いって言えるんだよw
#*****ターミナルで計算すると、朝7時代に西武新宿・京王線新宿に到着する電車は西武23本、京王22本で西武のほうが多い。ただし新線新宿も含めると27本で京王の方が多くなる。
#***東上線は、都内でかっ飛ばすと前の電車に追いついちゃって渋滞するのも原因の一つだな。急行なのに各駅に停車し出すし、池袋で1駅分列車が並んだりするし。
#***加速度大きいか?
#****西武は101系以降の新製形式は全てMT比1:1で起動加速度3.0km/h/sec以上。[[京急の車両/形式別#800形|京急800形]]や[[阪神の車両|阪神ジェットカー]]には譲るが、西武の車両は有料特急以外全ての種別をこなすので、平均値としてはかなり高い。
#なぜ鷺ノ宮が急行停車駅かがわからない。
#*乗降客数からいけば野方か新井薬師前が適当と思う。
#**1日の乗降客数は、鷺ノ宮31千人、新井薬師前25千人、野方23千人です(平成17年度版都市交通年報)。と言っても、下落合~上井草の各駅はドングリの背比べですが・・・
#**鷺ノ宮の駅前通りは実は阿佐ヶ谷の駅前通りでもある(中杉通り) 雰囲気が全然違いますが・・・
#**10両対応のホームがあるからだろ。
#**まあ緩急接続という観点からすれば、鷺ノ宮に停まるのは妥当だが。
#客がガラガラな小江戸号を見るたび「もったいない」という気分になる。
#*朝と夕の所沢~西武新宿間は乗ってる。
#**ありゃ特急というよりホームライナーに近いからな。せめて時間で東上線に勝っていれば....
#**[[名鉄特急]]方式にするべきだと思う。休日は田無以遠の優等列車が特急だけだし、その位でないと。
#***[[小田急ロマンスカー|小○急ロマンスカー]]とは大違い。
#****小江戸号は、平日:ホームライナーにして夕方・夜は増発、昼間は減便 土休日:観光のために現状維持 という形にすればいいと思う。平日の夕方・夜はすぐ満席になってしまうから。
#*客単価を上げんと必死な状況が窺える。帰宅ラッシュ時の高田馬場駅では新宿方の専用ホームから発車した特急が大混雑の所沢方ホームに並ぶ客の眼前数センチ前をヌーッと通過していく。狭隘なホームは異様な圧迫感と熱気に包まれ、それは現代日本では既に懐かしい類の活気にすら感じられる。
#*何分、終日一時間ヘッドでは利用したくても時間が合わないのでは? 普段、小田急ロマンスカーを利用しているだけに、つくづくそう思う。新宿や高田馬場から所沢まで350円、本川越まで410円というのは、なかなかのお値打ちだから(小田急だとそれぞれ400円、550円になるのだろう)、増発して利用喚起を促してみてほしい。
#**利用喚起の一環なのか、新宿や馬場では「東村山、所沢へお急ぎのお客様は、あとの特急をご利用ください」との放送が多いが、特急券の存在を臭わせない係員もいるからこわい。
#*大震災直後に小江戸号が昼間運休に。節電に乗じて西武もついに見切ったか、と思ったら盛夏真っ盛りの8/1に元通りに。何がしたいのかさっぱりわからない。
#*小江戸って最初聞いた時、落語家の弟子の名前かと思った。
#*っていうか、川越まで行くのにわざわざ特急料金払ってレッドアローに乗る人はいないだろー。普通は池袋から東上線を使うだろうし、所要時間もこっちのが早くて、料金も安い。
#現在の西武鉄道の中で最初に建設されたのは池袋線か新宿線と思われがちだが、国分寺線である。
#*大まかに言うと、現国分寺線全線&現新宿線東村山-本川越間→現池袋線→現新宿線東村山以東の順。
#実は本川越駅に入る直前には単線区間があったりする。だから本川越行きの電車が少ないのか?
#*本川越行きの電車は、新所沢で客が半分に、狭山市でその半分になる(本川越寄り先頭車を除く)。
#*てか、急行は本川越行きより拝島行きの方が多いような・・・
#**日中は、拝島線系統は拝島行急行2本、本線系統は本川越行急行1本・新所沢行急行1本・本川越行準急2本
#**ダイヤ改正で拝島快速2本・本川越行急行2本・本川越行準急2本になった。
#**2012年6月のダイヤ改正で日中は急行が毎時3本ずつになりました。
#***徐々に拝島線が優遇されつつある。
#新宿線(新所沢以南)を一歩出ると、そこは田舎。(東大和~西武遊園地間は絶景?)
#*武蔵大和の間違いか?
#'''さいたま'''へいく電車と思われてるけど都内の区間も長いんだよね。
#*自分も少し前まで田無あたりから埼玉だと思っていた。
#**江戸時代は田無も川越藩の一部だったが今や西東京市などと名乗っている。
#**まあ、旧保谷市は本当に埼玉県だった時代があるしなあ。
#**田無から所沢にかけての田舎っぷりは意外と凄い。
#***普通の住宅街じゃない。
#*ちなみに西武新宿と本川越の中間地点は小平~久米川間にある。つまり東京都の区間の方が長い。
#結局新宿線が本線なのか、池袋線が本線なのかわからない。
#*運行本数や乗降客数的に考えても池袋線じゃないか?
#*'''ターミナルの質'''からしても池袋線だな。
#*どう見ても本線は池袋線。新宿線の方が優位に立ったことはおそらく過去一度もないのでは?(計画等は除く)。西武王国を築いた堤康次郎はもともと武蔵野鉄道(=池袋線)の社長であり,西武鉄道(=新宿線)は買収された側。今も池袋線への投資が圧倒的に多く,改良の進まない新宿線との差は拡大傾向にある。
#**どっちでもいい。
#**つか、池袋線と新宿線が本線で、その他が支線でしょ?
#*開業経緯の関係からか、西武が意識しがちなのは新宿線。路線図の「所沢」付近を見ると、池袋線の上に新宿線がクロスしてる。
#新型の車両が走るのは、なぜかいつも新宿線が先。
#*昔は池線が新型で新線がボロだったんだけどなぁ....
#**今でもそうでしょ?旧2000は全部新宿線だし。(今じゃ中身をリニューアルして偽新車のような車両も出てるし)
#*[[中央快速線]]と対決姿勢に入ったため。↓もそう。
#*「池袋線ばかり優遇している」との声を意識し、形上新宿線から投入しているだけ。
#*6000系持ってかれたままだしね。
#小平以北は近年、ダイヤ改定の度に拝島線の支線と化してきている。
#*つーか今度できる「拝島快速」って、本線急行より上位種別じゃないか。本気で中央・青梅線に喧嘩売る気だな。
#**12年6月のダイヤ改悪で消えたけどな・・・
#*とりあえず設定しておいて、徐々にスピードアップしていこうという腹?
#**そもそもダイヤに対する考え方が違うから。実際には通勤時間帯には西武の方が速い(しかも正確)と思われる。
#[[山手線]]のガードをくぐる時、必ず山手線([[埼京線]]や[[湘南新宿ライン]]も含む)の電車が通過するため、常にけたたましい音が響くことを覚悟せねばならない。
#*西武の宿命じゃけ。池袋でもあるがぁ。
#**池袋はガードでまたぐからそれほどでもない。
#*こないだ湘南新宿ライン乗ってたら、高田馬場通過したときに西武が来たけど、自分の乗ったのと山手線がギリギリで通過したから、その電車では音は聞こえなかったと思う。
#踏切が多い。
#*近い将来、新井薬師付近は地下化、東村山は高架化される。それにしても西武は立体化の進捗が遅すぎる。
#[[早稲田大学|都内で最も五十音順の遅い大学]]とは蜜月関係。上京生の7割以上が沿線に生息する。
#*馬場周辺の3つのキャンパスのほかに、上石神井に附属校、上井草・東伏見にグラウンド、国分寺に系属校など。
#**因みに小手指にもキャンパス有り。
#***「WASEDA」と大々的にアピールしたエンジのバッグを持つ学生が沿線を跋扈している。他校にはみられない自己顕示と傲慢さ,常に対外的な評価を求める気風は,まさしく堤帝国下の西武と相通ずるものがある。
#****創業者・堤康次郎と妾腹の息子・義明は早稲田大学の出身。康次郎は,戦前の東京市モンロー政策で帝都内への敷設許可が下りなかった新宿線の早大正門延伸を戦後まで目論んでいたといわれる。
#****「WASEDA」のエナメルバッグは確実に上石神井の附属校。ちなみに買いたいやつが買ってるだけ。強制はしていない。
#****しかし、副都心線の開通で、これからの入学生のかなりの数が新宿線よりも家賃の安い東上線に流れている。
#****学院生は西武新宿線を使えるかどうかで交通の便が大きく変わる。
#****バッグに校章や校名を入れるのはどこの学校でもやる。傲慢でもなんでもない。
#下井草・井荻・上井草の住民は急行が鷺ノ宮で緩急接続してくれない(ラッシュ下りを除く)のを恨めしく思っている。
#沿線民(特に新井薬師前~東伏見の各南口)は中央快速線沿線や新宿に気軽に行くため、地元商店街は生活に必要な最低限のものしか置いてない。
#*[[西武バス|バ]][[関東バス|ス]]も充実してるしね。
#上井草の発車メロディーが[[ガンダムファン/宇宙世紀|機動戦士ガンダム]]のやつになった。
#以前、JRの新大久保辺りで線路が突然隆起して、その辺を通過するJRの路線が全部運休になったが、西武新宿線は悠々運転って事があった。
#高田馬場からJRの下をくぐると、都営荒川線のような下町風情の路線を猛スピードで走り抜ける。
#*猛スピードではない。少なくとも鷺ノ宮まではノロノロ運転。カーブが多くて線形が悪い。
#**特に上りの中井駅以降は揺れるので嫌い。
#*上石神井までが過密ダイヤだからね。
#近年中野~杉並あたりがゲリラ豪雨多発地帯となっているため、夏になると落雷で電車が止まる。
#女性車掌、運転士が非常に多い。10人くらい。
#*池袋線には1人もいない。
#**最近は結構居いますよ。
#新宿線の女性専用車両は上り側1号車にある。高田馬場に考慮した結果だが、西武新宿ユーザーからは不評。池袋線はいいのだが…
#*ちなみに新宿線の場合、女性専用車両のステッカーが貼ってあるのは6000系と10000系の10両編成ぐらい。101系や2000系の黄色い電車とかスマイルトレインにはステッカーは貼られていない。
#**新宿線のSmile Trainは今のところ10両編成が組めないので、女性専用車が設定されることはない。
#下落合駅は各停しか停まらない地味な駅だが、実は高速バスが何本も停まるターミナルだったりする。
#申し訳程度に通勤急行が走っている。
#東村山で20000系が脱線いたしました。
#[[東京メトロ副都心線|副都心線]]と[[東急東横線]]の直通運転開始に伴い、池袋線では快急を副都心線へ直通させようとしているが、新宿線では快急や拝島快速など速達列車がそれに先立って廃止……
#*ますます池袋線との差が開いてきてるような。現行でさえ所沢から渋谷へ向かう場合、所沢から副都心線直通の「快速」を使ったほうが、新宿線経由の「急行」と山手線を高田馬場で乗り継ぐより早い……
#**たぶん西武新宿の場所が微妙すぎるのが原因。新宿駅に乗り入れてくれれば池袋線より利用者も多く、西武一の優等路線だったはず・・・
#追い越し設備が貧弱。中井、鷺宮、井荻、上石神井、田無とことごとく2面3線。上石神井や田無などその気になれば2面4線にできそうな駅も放置プレイ状態。
#*設備が増えても、結局準急や急行に乗客が集中するし、各停をこれ以上増やしても利用率が悪いので、今のままでわりと丁度いいという判断かもしれん。
#*高田馬場~鷺ノ宮は線形悪い上に、中井は分岐がY字で通過線も速度落とす上に盛大に揺れる。どうにかならないものか・・・
#*沼袋は上下線同時に退避可能。でももうじき地下に潜っちゃうけどね。
#ほぼ各駅に福しんがある…と思ったら最近撤退する店舗急増。
#朝は電車の間隔が詰まり過ぎて急行のメリットがあまり無い。特に中井で各停を追い抜くはずの急行が2駅手前の沼袋で追いついてしまい、各停の発車を並列して待つという「急行待ち」ならぬ「各停待ち」が発生する。
#池袋線ばかり投資され放置プレイだった新宿線も遂に連続立体交差化が決定。中井~野方間地下化と東村山が高架駅に。
#*調布といい下北沢といい、最近の立体交差は地下化がデフォルトらしい。
#地図だけで見れば、[[京王線]]とともに中央線の競合・バイパス路線となっているように見えるが、利便性がイマイチなのでどちらかというと中央線とは住み分けているような現状になっている。
#*新宿~川越間の輸送でも埼京線と競合しているように見えるが、こちらも住み分け状態・・・と言うより、埼京線共々[[東武東上線]]に利用客を奪われまくりと言った方が正しいかも。
#ここの沿線民に「乗り換えの歩行距離が長い」「乗り換えが酷い」と言わせる駅は相当ひどい。
#*西武新宿:新宿・新宿三丁目・新宿西口が徒歩圏だが数百m歩く 高田馬場:世界最悪クラスの混雑 中井:地上の西武線から150mだが、大江戸線は地下深く途中から階段になる。 本川越:川越・川越市が徒歩圏だがいわずもがな。


==西武拝島線の噂==
==岡山==
[[画像:Seibu2000-??F-00.jpg|frame|萩山駅にて]]
*英田(あいだ)
#西武新宿線の最も重要な支線。
*邑久(おく)
#*なのに、玉川上水以西はほぼ単線区間
*高梁(たかはし)
#玉川上水近辺は開発がさかんになっている。玉川上水行き・始発も増えた。
*日生(ひなせ)
#*[[多摩都市モノレール|多摩モノレール]]の乗換駅で車両基地があると言うのもあるかも
*美甘(みかも)
#**玉川上水⇔拝島という超短区間列車も多少運行されている。
*柵原(やなはら)
#全線開通は1968年で、最後に開通したのは小川~萩山間。
*妹尾(せのお)
#*玉川上水駅-拝島駅開業で全線開業。同時に小平-玉川上水の上水線を全線まとめて拝島線に改称。
*美袋(みなぎ)
#新宿線直通の急行・準急は拝島線内では各駅停車。乗換駅が多いし仕方ないか
*伊部(いんべ)
#[[#新宿線|新宿線]]直通の電車が多いけれど、小平発着の各駅停車もある。
*香登(かがと)
#*小平駅の上り方面に引込み線があり、それを使用している。
*寒河(そうご)
#**8両が限界であり、10両の場合は上石神井方面の回送か、下り拝島線ホームでの直接折り返し(玉川上水回送を含む)となる。
*建部(たけべ)
#最近、改良工事をしている。なんでも、小川の平面交差を立体交差にするとかしないとか…。
*矢掛(やかげ)
#*近くで交差する府中街道の渋滞が酷いので、萩山~小川を立体化します。
*金光(こんこう)
#小川~東大和市の直線は爆走区間で、105km/h運転もしばしば見られる。そしてその直線の小川よりにあるR300のカーブでは、なぜか携帯電話や飲み物、新聞などの注意喚起放送が流れることが多い。
*四御神(しのごぜ)
#小川→萩山→小平と、平面交差の連続。
*汗入(あせり)
#萩山~拝島では昼間より朝の方が短い。東大和市を出ると中央線より混んでいる気がする。10両にして欲しい。
*穝(禾+最)(さい)
#*確かに、朝の急行は拝島発車の時点で座れないぐらいだもんな。沿線には大きい街がなく完全にベッドタウン化しているから、朝晩の東大和市以東の混雑は結構馬鹿にならない。一方で日中はと言えば、都内と多摩地区の空気の入れ替えに大いに役立っている。
**鉄道が通ってるわけだし、昭和の前半までにこの地に「さい」という駅を作ってくれれば、「さい」の漢字をせめてJIS第2水準漢字に入れてもらえただろうに。
#**朝上り急行6両、各停8両… 急行は小川で阿鼻叫喚に
**JIS補助漢字には入れてもらえた様ですね
#自動放送(日本語)や一部の乗務員氏の「拝島」のイントネーションはどう聞いてもおかしい。本来なら“昭島”や“荻窪”と同様に一定の語調のはずが、“大崎”や“相原”などの語調と同様に下がり調子になっている。ただし自動放送の英語のみ普通の語調。うーん。。。
**「樶」('''木'''に最で、JISには入ってる)に間違えられたりしますね。
#*意外とあの近辺の住民は下がり調子の語調であることが多いぞ。
**「穢」と間違えそうだ。
#拝島~玉川上水は本数が少ない。単線であるせいか?
*宍甘(しじかい)
#最近、萩山駅で大原さやかが喋るようになった。注意喚起の放送だが、あの「チンポン!」というチャイムは他社線でも聞いたことがない。
*鉄(くろがね)
#西武立川と立川は西武新宿と新宿のような感覚で歩こうとするとえらい目に合う。
*乙多見(おたみ)- 岡山市中区
#*西武立川は何もない駅前風景に唖然とする。
*迫川(はざかわ)- 岡山市南区
#*あれはもはや「西砂川」か「北昭島」(or「西武昭島」)に改称すべき。
*呰部(あざえ)
#ついに(1本だけだが)特急が……
*周匝(すさい)
#*最近は夏や冬にたびたび臨時特急を走らせるように。拝島特急定期化も近いか。
*笠岡市生江浜(おえはま)
#小川駅の1番ホームの目の前に2つ線路がある
*神戸(じんご)
#路線図だと基本まっすぐに描かれているが、実際は小平から東大和市にかけてものすごくクネクネとしている。
*林田(はいだ)
*乢(たわ)
**峠のこと。古語らしい。岡山には○○乢という峠が多い。
***兵庫県にも鳥ヶ乢(とりがたわ)や越乢(こしだわ)など乢のつく地名が見られる。
*首部(こうべ)- 岡山市北区
**タクシードライバーをやってた時に首部までと言われて、兵庫の神戸に行こうとしてえらく叱られた。
*大供(だいく)- 岡山市北区
**市役所と北区役所の所在地。県外の人には読めそうにないだろう。京都北部から来た老人は『おおとも』と読んでいた。
*[[総社市#清音|清音]](きよね)
*蕃山(しげやま)-[[備前市]]
*虫明(むしあけ'''゛''')-[[岡山/備前#邑久|瀬戸内市邑久]]
*新保(しんぼう)- 岡山市南区
*白楽町(ばくろちょう)- 倉敷市
*日吉町(ひよせちょう)- 倉敷市
*三田(みつだ)- 倉敷市
*連島(つらじま)- 倉敷市
*塩生(しおなす)- 倉敷市児島
*扇の嵶(おぎのたわ)- 倉敷市児島
*南浦(なんぽ)- 倉敷市玉島
*箭田(やた)- 倉敷市真備町
*用之江(もちのえ)- 笠岡市
*長船(おさふね)- 瀬戸内市
*刑部(おしかべ)- 総社市、(おさかべ)- 新見市
*神代(こうじろ)- 新見市など
*臘数(しわす)-高梁市川上町
*紙工(しとり)-岡山市
*岨谷(すわたに)-吉備中央町
*禾津(いなつ)-真庭市湯原町
*老栄(おいざこ)-真庭市哲多町
*百々(どうどう)-津山市加茂町・美咲町
*津山市加茂町の方の「百々」は、平成の大合併により「'''加茂町百々'''」(かもちょうどうどう)となった(美咲町の方の「百々」はそのまま)。
*甲弩(こうの)-笠岡市
*全間(またま)-久米南町
*打穴(うたの)-美咲町
*至孝農(しこうの)-鏡野町
*越畑(こしわた)-鏡野町
*久保田(くほうでん)-鏡野町
*八神(ねりがみ)-美咲町
*上二ケ(かみにか)-久米南町
*八社(やさ)-津山市
*下出部(しもいずえ)-井原市
*巨勢(こせ)-美作市
*飯岡(ゆうか)-美咲町
*垪和(はが)-美咲町
*書副(かいぞえ)-美咲町
*尺所(しゃくそ)-和気町
*角石畝(ついしうね)-岡山市建部町
*里公文(さとくもん)-津山市
*東雲谷(とううんだに)-赤磐市
*大瀬八長(おおせおなが)-高梁市
*古呂々尾中(ころろびなか)-真庭市
*鉄山(かねやま)-真庭市
*野介代(のけだ)-津山市
*塔中(たっちゅう)-津山市加茂町
*鶴田(たづた)-岡山市建部町
*宇甘(うかい)-岡山市御津町
*栢谷(かいだに)-岡山市
*古都(こず)-岡山市
*迫川(はざかわ)-岡山市
*撫川(なつかわ)-岡山市
*塩生(しおなす)-岡山市
**もともとこの地域は塩田だったため、「塩を生す」からこの地名になったとされる。
***尚、塩生地域は現在、住宅地と工場(水島コンビナート)となっている。
*蚊家(こうのいえ)-新見市
*草生(くそう)-岡山市
**三重県にも「草生」という地名があるが、そちらは「'''くさわ'''」と読む。津市(旧 安濃町)にある。
*妹(せ)-倉敷市真備町


==西武多摩湖線の噂==
==広島==
[[画像:SeibuN2000TMK01.png|thumb|160px|萩山駅にて]]
===広島市===
#ワンマン4両でのどかに武蔵野を走る。
<!--*中区鉄砲町-->
#*国分寺~萩山間。
*中区銀山町(かなやまちょうと読む)
#**国分寺から乗ると、乗客の半数以上は次の一橋学園で降りる。
*南区東雲町
#*おかげで、停車してからドアが開くまでに絶妙なタイムロスが発生。
**しののめと読む。東京の某所に名前が似ている。
#多摩湖線を通しで乗車できるのは平日夕方のわずかな便のみ。
**福岡市博多区にも「しののめ」あります。
#*2013年3月の改正で多摩湖線は通し運転が基本になる模様。
**兵庫県姫路市にも「東雲町」あります。
#武蔵大和駅はかつて2面2線だったが現在は1面1線。かつての線路スペースとホーム遺構が見られる。
**神奈川県平塚市に「東雲橋」があります。(ちなみに一発変換)
#*非常に田舎臭いこの駅も、近代化工事が始まり、桜の木々が切られないか心配である。
*桐原(とげ/安佐北区)
#*「武蔵大和」って考えてみたらすごい名前の駅だ。
*長束(ながつか/安佐南区)
#武蔵大和駅周辺には猫がいて、線路を渡る、ホームでエサを食べる、自動改札を通るなどが目撃されている。
*江波(えば/中区)
#八坂-武蔵大和には複線区間がある。・・・と思ったら、丸ごと回田信号所だった。
*胡町(えびすちょう/中区)
#*そのくせ八坂・武蔵大和両駅は単線…。普通は駅で行き違いしそうなものだが。
*幟町(のぼりまち/中区)
#八坂駅から冬場に見られる富士山はすばらしいものがある。
**違う!「のぼりちょう」だ。
#[[西武多摩川線|多摩川線]]と間違う。
***「のぼりまち」小学校と広報誌に載ったことがあるらしいが。
#*車両も多摩川線と同じ白い新101系だし、たまに多摩川線のラッピング(2010年に沿線の小学生が描いた四季のイラスト)がしてある車両が多摩湖線を走っている事もある。
****戦前は「のぼりまち」、住居表示以後「のぼりちょう」
#*前は、261Fが登場時の黄色&ベージュのツートンカラーをまとっていた。
*基町(もとまち/中区)
*観音(かんおん/西区)
**小学校出てないのか?フツーに読めるだろ。
***どうしても「かんのん」と読みたくなる…
****現に、「香川県」の「観音寺市」は「かんおんじ-し」と読むが…
*****戦前は「かんのん」、住居表示以後「かんおん」
*己斐(こい/西区)
*庚午(こうご/西区)
*温品(ぬくしな/東区)
*宇品(うじな/南区)
**普通に読めるだろう。
***そう思うのは地元の人だけ。よそ者が漢字だけ見ると、「うひん」か「うしな」かで迷うのが精一杯。「'''じ'''」と濁る発想は出てこない。廿日市の阿品(あじな)も同じ穴の貉といえる。
****実際、上の温品(ぬくしな)も東京の品川(しながわ)も、品を濁らせて読むことはない。
*出汐(でしお/南区)
*向洋 (むかいなだ/南区)
*柞木(ほうそぎ/南区)←今はバス停の名前でしか残っていない…。
*皆実町(みなみまち/南区)
*新井口(しんいのくち/西区)JRの駅名「あらいぐち」ではない
*井口(いのくち/西区)
*深川(ふかわ/安佐北区)「ふかがわ」ではない
*大河(おおこう/南区)
*飯室(いむろ/安佐北区)
*戸坂(へさか/東区)
*平良(へら/廿日市市)
*安古市(やすふるいち/安佐南区)ふつうに読めば「あごいち」
**3文字だと合成地名に気づいてもらえない…。
*廿日市(はつかいち)「廿」の字の知名度が低く「あま…あま…」となる。
*三入(みいり/安佐北区)
**一見普通に読めそうな地名だが、親戚間でこの地名を「みにゅう」と読んだり「みついり」と読んだりして、もめ事にまでなる。
*水晶(すいし/佐伯区)


==西武国分寺線の噂==
===備後===
[[画像:Seibu2000KBJ01.jpg|frame|新宿線直通([[埼玉の駅/西部‎#所沢駅の噂|所沢駅]]にて)]]
*福山市
#西武鉄道で最も歴史ある路線。
**胡町(えびすまち)
#*実はかつて新宿線東村山 - 本川越間と合わせて'''川越鉄道'''という[[中央快速線|甲武鉄道]]系列の会社だった。なのでもし国有化されていたら[[青梅線・五日市線|青梅線]]みたいな扱いだったと思われる。(ちなみに青梅線も元甲武鉄道系列の私鉄)
**水呑(みのみ)
#西武園や新所沢まで直通するものもある。
*府中市
#*2008年6月のダイヤ改正で、本川越まで行くようになるよ
**行''''''町(むかばきちょう)
#**数年前、臨時快速急行で本川越から国分寺までの列車があったが、そのときには、まさか定期で本川越から乗り入れてくるとは思わなかった。
***「勝」ではない。「月へん」の右の旁(つくり)の部分は、「ハ」「夫」「糸」を縦に重ねたような形。
#**「国分寺快速」も走らせて欲しい。
**上下町松崎(じょうげちょうまっさき)
#**前述の川越鉄道の復活といえる。
**上下町階見(じょうげちょうしなみ)
#*昔は野球開催日に所沢行きもあった。所沢駅では4番ホームに入線する。
**上下町小堀(じょうげちょうこおり)
#通学路線。
**土生町(はぶちょう)
#*朝の混み方は凄い。
*三原市
#ほとんどが単線。ただ、列車の運転間隔は10分。(某鉄道では複線なのに20分なんてとこもある・・・。)
**幸崎(さいざき)
#*複線で旅客列車が日5往復の上越線に失礼ですよ。
*尾道市
#朝は7分間隔。
**御調(みつぎ)
#*単線でこれはおそらく日本一。
**ごちょう「みつき」であります。
#**「単線」という定義に当てはまるか微妙であるが、モノレール浜松町駅は8時台に18本さばく。
**十四日元町(とよひもとまち)
#***同じ理屈なら名鉄岐阜駅の毎時34本も凄い(単線区間は数メートルだが)。
**向島町小歌島(むかいしまちょうおかじま)
#**湘南モノレールは(ほぼ)終日7.5分毎
**向島町津部田(むかいしまちょうつぶた)
#*他社なら間違いなく複線化されていたはず。
**岩子島(いわしじま)
#国分寺線から所沢方面への東村山乗換は同会社とは思えない乗り継ぎ。乗り継ぎ待ちせず逃げ去る新宿線。僅かな望みにかけるダッシュ者はほぼ玉砕し無駄足に
*三次市
#*小川でも拝島行きが発車した瞬間に国分寺線のドアが開く時がある。
**正しく読めるのは、中国地方在住の方か、柏村武昭のファンだけだと思う。
#沿線は西武新宿線よりもJR[[中央快速線|中央線]]との関係が深い気がする。
**[[広島東洋カープファン|カープファン]]も読めそう。
#*ラインカラーはJR東日本と同じ<span style="color:green">緑</span>である。
**鉄道ファンも読める。
**吉舎町(きさちょう)
**甲奴町小童(こうぬちょうひち)
*莇原(あぞうばら/三原市)
*庄原市
**西城町小鳥原(さいじょうちょうひととばら)
*世羅郡世羅町
**別迫(べっさこ)


==西武西武園線の噂==
===安芸===
#もともと多摩湖線とは別の会社であり、その時代の終点(村山貯水池前駅)は現在以上に多摩湖線の終点(村山貯水池駅→西武遊園地駅)に近かった。
*安芸郡府中町
#*しかも戦後は同じ会社の運営になって、それに先立つ戦中には不要不急線として休止になっていたにもかかわらず、一時は復活していたことがある。
**府中市は東京の府中市と間違われやすい。本来、広島の府中市は「備後府中」、府中町は「安芸府中」という。
#*現在の終点「西武園駅」はもともと臨時駅であり、「村山貯水池前駅」と数カ月間だけ営業していた。
***後から出てきてゴネたのは東京の方だろうが。正統なら東京のは「武蔵府中」か「東府中」だ。JRの駅のように「北府中」も可。
#事実上競輪場専用路線と化し、普段は京王競馬場線並に存在意義が薄いが……住宅開発などでそれなりに通勤需要もある模様。
****一緒にごねてた。国が調整できず東京が先に申請を出したが広島の府中市が抜け駆けで一日先に市制移行。
#*一駅だけで存在感が薄いためか[[#西武国分寺線の噂|国分寺線]]の一部と思われることも。
**府中町は「マツダ町」に改名するという噂が・・・。
#ここも当然ながら(?)単線である。
***ありません
#普段は線内を列車が行ったり来たり。新宿線へ直通する列車もあったけど東村山駅構内で脱輪事故が起きて以降設定がない。
***府中町は広島市との合併を拒み続けている…
**っつーかそもそも日本中に「府中」という地名はあるぞ。難読ではないだろ。
***いや、知り合いにそもそも安芸をあんげいと読むやつがいたぞ。
*蒲刈(かまがり/呉市)
*天応(てんのう/呉市)
*二河(にこう/呉市)
*焼山(やけやま/呉市)
*狩留賀(かるが/呉市)
*忠海(ただのうみ/竹原市)
*田万里(たまり/竹原市)
*鮴崎(めばるざき/大崎上島町)
*平良(へら/廿日市市)
*廿日市(はつかいち)←たまに『廿』が『甘』になっていることが…。
**廿日市市(はつかいちし)が廿日市(はつかし)と間違える方もおられます。『市』は2つ付くんですね、廿日市市の場合。
***三重県の「四日市市」があるから「市」が並ぶのはなんとか読んでもらえそうだが。
**阿品(あじな)
***上の宇品もそうだが、安芸人は品の字をなかなか味な読み方されますなあ。
*呉市安浦町女子畑(おなごばた、と読む。響きがちょっとエロイ。)
*加計(かけ/安芸太田町)
*埃宮(えのみや/府中町)
*東広島市
**西条町
***土与丸(どよまる)
***東北町(ひがしきたまち)
***助実(すけざね)
***御薗宇(みそのう)
**高屋町
***大畠(おおばたけ)
***宮領(みやりょう)
***貞重(さだしげ)
***造賀(ぞう'''か''')
**志和町
***七条椛坂(しちじょうかぶさか)
***別府(べふ)
**安芸津町
***大田(おお'''だ''')
****島根県にある市と同じ読み。
****山口県美祢市美東にある地名も同じ読み。
**黒瀬町
***市飯田(いちいだ)
***大多田(おおただ)、小多田(おただ)
***上保田(かみぼうだ)
***乃美尾(のみのお)
***宗近柳国(むねちかやなくに)
***南方(みながた)
**福富町
***久芳(くば)
***上竹仁(かみだけに)、下竹仁(しもだけに)
**豊栄町
***安宿(あすか)
***清武(きよたけ)
***吉原(よしわら)
****東京にも「吉原」があるからどこが難読なの?
***別府(べふ)
***能良(のうら)


==西武安比奈線の噂==
==山口==
#伝説の休止路線・<ruby><rb>安比奈</rb><rp>(</rp><rt>あひな</rt><rp>)</rp></ruby>線は西武新宿線・南大塚から分岐。しかし、実際にはあちこちが寸断されて、再開するには相当金が掛かりそうだ罠。
*特牛(こっとい)
#*ちまちまながら車両基地建設予定の周辺は工事中
*南風泊(はえどまり)
#*”あひな”ではなく”あいな”と読む
*内日(うつい)
#**'''大嘘'''。地名はあ''い''なしんでん、線はあ''ひ''な。
*阿内(おうち)
#***休止期間が長すぎて歴史的仮名遣いが直されてないだけだろ。あひなと書いても読み方はあいなだ。
*幡生(はたぶ)
#****元々はそうだったが、今は「あひな線」が公式。
**実は鉄道マニアには有名な地名。
#その筋では有名な廃止(正確には休止)路線。線路や架線を放置したまま、数十年放置されるという、その筋の人にはたまらない路線。全国的にも大変珍しいと思われる。
*正月不知
#そのため、よくミュージシャンのアルバムジャケットに使われたりヌード写真を撮るときの背景に使われる。雑木林の中を走る線路跡が有名。ここは素敵すぎるので一見の価値あり。
*日置(へき)
#終点付近に車庫を作るという計画があるため、廃止にせず休止にしているとの噂。wikipediaによるとついにで計画が具体化し始めているとのことだが・・・
*油谷向津具上(ゆや'''ムカツク'''
#*実現すると良いな。休止路線が復活する事なんて、まず無いのに。
*束荷(つかり)
#*南入曽の収容能力が限界に近づいているので、西武は「絶対にやる」と公言し、工事を進めている。[[川越市]]もその気。だが、[[プロ市民]]らしき地主が何人か反対して妨害しているんだとか。
*宇佐木(うさなぎ)
#数十年前、終点付近には鉄道連隊のSLだとか軌道トラックだとかが放置されていたらしい。
*椿東(ちんとう)
#同じく数十年前、終点付近から川越方面にトロッコの線路が延びていたようだが詳細不明。
*古魚店町(ふるうおのたなまち)
#2016年、とうとう廃止が決定される。結局新車両基地が不要だと判断されたため。
*厚保(あつ)
 
*行波(ゆかば)
==駅==
*麻郷(おごう)
;新宿線
*金峰 (みたけ)
*'''[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#西武新宿駅の噂|西武新宿]]''' - '''[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#高田馬場駅の噂|高田馬場]]''' - 下落合 - [[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#中井駅の噂|中井]] - [[東京23区の駅/中野区・杉並区#新井薬師前駅の噂|新井薬師前]] - 沼袋 - 野方 - [[東京23区の駅/中野区・杉並区#都立家政駅の噂|都立家政]] - '''([[東京23区の駅/中野区・杉並区#鷺ノ宮駅の噂|鷺ノ宮]])''' - 下井草 - 井荻 - 上井草 - '''([[東京23区の駅#上石神井駅の噂|上石神井]])''' - ([[東京23区の駅#武蔵関駅の噂|武蔵関]]) - (東伏見) - ([[東京の駅/北多摩#西武柳沢駅の噂|西武柳沢]]) - '''([[東京の駅/北多摩#田無駅の噂|田無]])''' - ''[[東京の駅/北多摩#花小金井駅の噂|花小金井]]'' - ''小平'' - ''久米川'' - '''東村山''' - '''[[埼玉の駅/西部#所沢駅の噂|所沢]]''' - ''[[埼玉の駅/西部#航空公園駅の噂|航空公園]]'' - '''([[埼玉の駅/西部#新所沢駅の噂|新所沢]])''' - ''入曽'' - '''[[埼玉の駅/西部#狭山市駅の噂|狭山市]]''' - ''新狭山'' - ''南大塚'' - '''[[埼玉の駅/西部#本川越駅の噂|本川越]]'''
**凄惨な事件で全国区に・・・
**'''太字''':特急小江戸停車駅
*宇生賀(うぶか)
**'''(太字)''':通勤急行停車駅
*紫福(しぶき)
**''斜字'':急行停車駅
*夜市(やじ)
**():準急停車駅
*秋穂(あいお)
 
*粭島
;拝島線
**難読というか、粭の字が使われなさすぎて「ほんとはそんな漢字ないんじゃないか?」と考えられたことがある
*(新宿線) - 小平 - [[東京の駅/北多摩#萩山駅の噂|萩山]](→多摩湖線) - 小川 - 東大和市 - 玉川上水 - 武蔵砂川 - [[東京の駅/北多摩#西武立川駅の噂|西武立川]] - 拝島
*そもそも県外の人間からすれば防府(ほうふ)市と下松(くだまつ)市が読めません
 
**下関(しものせき)に惑わされて「しもまつ」と読み間違える人多数。
;国分寺線
***[[阪和線・関西空港線|阪和線]]には「下松(しもまつ)」駅があります。しかも「下松(くだまつ)」駅と同じJR西日本管内。
*[[東京の駅/北多摩#国分寺駅の噂|国分寺]] - 恋ヶ窪 - 鷹の台 - 小川 - 東村山 - (新宿線)
*瓜生野(うりゅうの)
 
*根越(ねこれ)
;多摩湖線
*日前(ひくま)
*国分寺 - 一橋学園 - 青梅街道 - 萩山 - 八坂 - 武蔵大和 - 西武遊園地
*安下庄(あげのしょう)
 
*厚狭(あさ)
;西武園線
**「あつさ」や「あっさ」と読まれがちだけど「あさ」。これでも一応新幹線停車駅である。
*東村山 - 西武園
*埴生(はぶ)
 
*吉敷(よしき)
----
*滑石(なめらいし)
{{西武鉄道}}
*神田(じんで)
 
[[Category:読めない地名|ちゆうこく]]
{{DEFAULTSORT:せいふしんしゆくせん}}
[[Category:中国地方|よめないちめい]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:埼玉の鉄道]]
[[Category:多摩]]
[[Category:西武鉄道|しんしゆくせん]]

2020年2月8日 (土) 01:09時点における版

読めない地名中国地方

鳥取

  • 鳥取県東伯郡湯梨浜町大字はわい温泉
    • 旧羽合(はわい)町
  • 野花(のきょう)
  • 陸上(くがみ)
  • 私都 (きさいち)
  • 鳥取県鳥取市用瀬(もちがせ)町
    • 流し雛で地方的には有名
  • 西伯郡大山町御来屋(みくりや)
  • 米子(よなご)
    • 車尾(くずも)
  • 皆生温泉(かいけおんせん)
  • 蒜山(ひるぜん)
    • 蒜山は岡山県ちゃうか?
  • 湯梨浜町方面(かたも)
  • 八頭郡(やずぐん)郡家町(こおげちょう)
    • 平成の大合併で消滅。
  • 日野郡日野町金持(かもち)
    • (かねもち)ではない。
  • 境港市外江町(とのえちょう)
  • 日野郡日南町阿毘緑(あびれ)
  • 妻鹿野(めがの)-旧八東町(現八頭町)

島根

  • 島根県出雲市十六島町十六島
    • うっぷるいと読む。アイヌ語らしい
    • アイヌ語じゃないだろ。古代朝鮮語だろ。
      • 古代朝鮮語を検証できる史料/資料は無い。
    • タイ語です。
    • うっぷるい海苔の製造過程風景から生まれたと言う説もあり(海苔を打ち振るう様子
  • 出雲郷
    • あだかえと読む。
    • 初めて見たときは「いずもごう」と読んでしまった。(by松江市民)
  • 出雲市平田町国富
  • 日御碕(ひのみさき)
  • 温泉津(ゆのつ)
  • 湯抱(ゆがかえ)
  • 石見(いわみ)
  • 鬼の舌震(おにのしたぶるい)
  • 御手船場(ごてせんば)
  • 美談(みだみ)
  • 下府(しもこう)
    • 上府(かみこう)
  • 弥栄(やさか)
  • 手角(たすみ)
  • 薦津(こもづ)
  • 塩冶(えんや)
    • 年配の方は「えんな」と発音する事が多い。
  • 四絡(よつがね)
  • 出西(しゅっさい)
    • 普通に読めるが、「出雲」に惑わされると読めなくなる。
  • 七日市(なぬかいち)
    • なのかいち、ではない
    • 福島県会津若松市に七日町(なぬかまち)という地名がある。
  • 左鐙(さぶみ)

岡山

  • 英田(あいだ)
  • 邑久(おく)
  • 高梁(たかはし)
  • 日生(ひなせ)
  • 美甘(みかも)
  • 柵原(やなはら)
  • 妹尾(せのお)
  • 美袋(みなぎ)
  • 伊部(いんべ)
  • 香登(かがと)
  • 寒河(そうご)
  • 建部(たけべ)
  • 矢掛(やかげ)
  • 金光(こんこう)
  • 四御神(しのごぜ)
  • 汗入(あせり)
  • 穝(禾+最)(さい)
    • 鉄道が通ってるわけだし、昭和の前半までにこの地に「さい」という駅を作ってくれれば、「さい」の漢字をせめてJIS第2水準漢字に入れてもらえただろうに。
    • JIS補助漢字には入れてもらえた様ですね
    • 「樶」(に最で、JISには入ってる)に間違えられたりしますね。
    • 「穢」と間違えそうだ。
  • 宍甘(しじかい)
  • 鉄(くろがね)
  • 乙多見(おたみ)- 岡山市中区
  • 迫川(はざかわ)- 岡山市南区
  • 呰部(あざえ)
  • 周匝(すさい)
  • 笠岡市生江浜(おえはま)
  • 神戸(じんご)
  • 林田(はいだ)
  • 乢(たわ)
    • 峠のこと。古語らしい。岡山には○○乢という峠が多い。
      • 兵庫県にも鳥ヶ乢(とりがたわ)や越乢(こしだわ)など乢のつく地名が見られる。
  • 首部(こうべ)- 岡山市北区
    • タクシードライバーをやってた時に首部までと言われて、兵庫の神戸に行こうとしてえらく叱られた。
  • 大供(だいく)- 岡山市北区
    • 市役所と北区役所の所在地。県外の人には読めそうにないだろう。京都北部から来た老人は『おおとも』と読んでいた。
  • 清音(きよね)
  • 蕃山(しげやま)-備前市
  • 虫明(むしあけ)-瀬戸内市邑久
  • 新保(しんぼう)- 岡山市南区
  • 白楽町(ばくろちょう)- 倉敷市
  • 日吉町(ひよせちょう)- 倉敷市
  • 三田(みつだ)- 倉敷市
  • 連島(つらじま)- 倉敷市
  • 塩生(しおなす)- 倉敷市児島
  • 扇の嵶(おぎのたわ)- 倉敷市児島
  • 南浦(なんぽ)- 倉敷市玉島
  • 箭田(やた)- 倉敷市真備町
  • 用之江(もちのえ)- 笠岡市
  • 長船(おさふね)- 瀬戸内市
  • 刑部(おしかべ)- 総社市、(おさかべ)- 新見市
  • 神代(こうじろ)- 新見市など
  • 臘数(しわす)-高梁市川上町
  • 紙工(しとり)-岡山市
  • 岨谷(すわたに)-吉備中央町
  • 禾津(いなつ)-真庭市湯原町
  • 老栄(おいざこ)-真庭市哲多町
  • 百々(どうどう)-津山市加茂町・美咲町
  • 津山市加茂町の方の「百々」は、平成の大合併により「加茂町百々」(かもちょうどうどう)となった(美咲町の方の「百々」はそのまま)。
  • 甲弩(こうの)-笠岡市
  • 全間(またま)-久米南町
  • 打穴(うたの)-美咲町
  • 至孝農(しこうの)-鏡野町
  • 越畑(こしわた)-鏡野町
  • 久保田(くほうでん)-鏡野町
  • 八神(ねりがみ)-美咲町
  • 上二ケ(かみにか)-久米南町
  • 八社(やさ)-津山市
  • 下出部(しもいずえ)-井原市
  • 巨勢(こせ)-美作市
  • 飯岡(ゆうか)-美咲町
  • 垪和(はが)-美咲町
  • 書副(かいぞえ)-美咲町
  • 尺所(しゃくそ)-和気町
  • 角石畝(ついしうね)-岡山市建部町
  • 里公文(さとくもん)-津山市
  • 東雲谷(とううんだに)-赤磐市
  • 大瀬八長(おおせおなが)-高梁市
  • 古呂々尾中(ころろびなか)-真庭市
  • 鉄山(かねやま)-真庭市
  • 野介代(のけだ)-津山市
  • 塔中(たっちゅう)-津山市加茂町
  • 鶴田(たづた)-岡山市建部町
  • 宇甘(うかい)-岡山市御津町
  • 栢谷(かいだに)-岡山市
  • 古都(こず)-岡山市
  • 迫川(はざかわ)-岡山市
  • 撫川(なつかわ)-岡山市
  • 塩生(しおなす)-岡山市
    • もともとこの地域は塩田だったため、「塩を生す」からこの地名になったとされる。
      • 尚、塩生地域は現在、住宅地と工場(水島コンビナート)となっている。
  • 蚊家(こうのいえ)-新見市
  • 草生(くそう)-岡山市
    • 三重県にも「草生」という地名があるが、そちらは「くさわ」と読む。津市(旧 安濃町)にある。
  • 妹(せ)-倉敷市真備町

広島

広島市

  • 中区銀山町(かなやまちょうと読む)
  • 南区東雲町
    • しののめと読む。東京の某所に名前が似ている。
    • 福岡市博多区にも「しののめ」あります。
    • 兵庫県姫路市にも「東雲町」あります。
    • 神奈川県平塚市に「東雲橋」があります。(ちなみに一発変換)
  • 桐原(とげ/安佐北区)
  • 長束(ながつか/安佐南区)
  • 江波(えば/中区)
  • 胡町(えびすちょう/中区)
  • 幟町(のぼりまち/中区)
    • 違う!「のぼりちょう」だ。
      • 「のぼりまち」小学校と広報誌に載ったことがあるらしいが。
        • 戦前は「のぼりまち」、住居表示以後「のぼりちょう」
  • 基町(もとまち/中区)
  • 観音(かんおん/西区)
    • 小学校出てないのか?フツーに読めるだろ。
      • どうしても「かんのん」と読みたくなる…
        • 現に、「香川県」の「観音寺市」は「かんおんじ-し」と読むが…
          • 戦前は「かんのん」、住居表示以後「かんおん」
  • 己斐(こい/西区)
  • 庚午(こうご/西区)
  • 温品(ぬくしな/東区)
  • 宇品(うじな/南区)
    • 普通に読めるだろう。
      • そう思うのは地元の人だけ。よそ者が漢字だけ見ると、「うひん」か「うしな」かで迷うのが精一杯。「」と濁る発想は出てこない。廿日市の阿品(あじな)も同じ穴の貉といえる。
        • 実際、上の温品(ぬくしな)も東京の品川(しながわ)も、品を濁らせて読むことはない。
  • 出汐(でしお/南区)
  • 向洋 (むかいなだ/南区)
  • 柞木(ほうそぎ/南区)←今はバス停の名前でしか残っていない…。
  • 皆実町(みなみまち/南区)
  • 新井口(しんいのくち/西区)JRの駅名「あらいぐち」ではない
  • 井口(いのくち/西区)
  • 深川(ふかわ/安佐北区)「ふかがわ」ではない
  • 大河(おおこう/南区)
  • 飯室(いむろ/安佐北区)
  • 戸坂(へさか/東区)
  • 平良(へら/廿日市市)
  • 安古市(やすふるいち/安佐南区)ふつうに読めば「あごいち」
    • 3文字だと合成地名に気づいてもらえない…。
  • 廿日市(はつかいち)「廿」の字の知名度が低く「あま…あま…」となる。
  • 三入(みいり/安佐北区)
    • 一見普通に読めそうな地名だが、親戚間でこの地名を「みにゅう」と読んだり「みついり」と読んだりして、もめ事にまでなる。
  • 水晶(すいし/佐伯区)

備後

  • 福山市
    • 胡町(えびすまち)
    • 水呑(みのみ)
  • 府中市
    • 町(むかばきちょう)
      • 「勝」ではない。「月へん」の右の旁(つくり)の部分は、「ハ」「夫」「糸」を縦に重ねたような形。
    • 上下町松崎(じょうげちょうまっさき)
    • 上下町階見(じょうげちょうしなみ)
    • 上下町小堀(じょうげちょうこおり)
    • 土生町(はぶちょう)
  • 三原市
    • 幸崎(さいざき)
  • 尾道市
    • 御調(みつぎ)
    • ごちょう「みつき」であります。
    • 十四日元町(とよひもとまち)
    • 向島町小歌島(むかいしまちょうおかじま)
    • 向島町津部田(むかいしまちょうつぶた)
    • 岩子島(いわしじま)
  • 三次市
    • 正しく読めるのは、中国地方在住の方か、柏村武昭のファンだけだと思う。
    • カープファンも読めそう。
    • 鉄道ファンも読める。
    • 吉舎町(きさちょう)
    • 甲奴町小童(こうぬちょうひち)
  • 莇原(あぞうばら/三原市)
  • 庄原市
    • 西城町小鳥原(さいじょうちょうひととばら)
  • 世羅郡世羅町
    • 別迫(べっさこ)

安芸

  • 安芸郡府中町
    • 府中市は東京の府中市と間違われやすい。本来、広島の府中市は「備後府中」、府中町は「安芸府中」という。
      • 後から出てきてゴネたのは東京の方だろうが。正統なら東京のは「武蔵府中」か「東府中」だ。JRの駅のように「北府中」も可。
        • 一緒にごねてた。国が調整できず東京が先に申請を出したが広島の府中市が抜け駆けで一日先に市制移行。
    • 府中町は「マツダ町」に改名するという噂が・・・。
      • ありません
      • 府中町は広島市との合併を拒み続けている…
    • っつーかそもそも日本中に「府中」という地名はあるぞ。難読ではないだろ。
      • いや、知り合いにそもそも安芸をあんげいと読むやつがいたぞ。
  • 蒲刈(かまがり/呉市)
  • 天応(てんのう/呉市)
  • 二河(にこう/呉市)
  • 焼山(やけやま/呉市)
  • 狩留賀(かるが/呉市)
  • 忠海(ただのうみ/竹原市)
  • 田万里(たまり/竹原市)
  • 鮴崎(めばるざき/大崎上島町)
  • 平良(へら/廿日市市)
  • 廿日市(はつかいち)←たまに『廿』が『甘』になっていることが…。
    • 廿日市市(はつかいちし)が廿日市(はつかし)と間違える方もおられます。『市』は2つ付くんですね、廿日市市の場合。
      • 三重県の「四日市市」があるから「市」が並ぶのはなんとか読んでもらえそうだが。
    • 阿品(あじな)
      • 上の宇品もそうだが、安芸人は品の字をなかなか味な読み方されますなあ。
  • 呉市安浦町女子畑(おなごばた、と読む。響きがちょっとエロイ。)
  • 加計(かけ/安芸太田町)
  • 埃宮(えのみや/府中町)
  • 東広島市
    • 西条町
      • 土与丸(どよまる)
      • 東北町(ひがしきたまち)
      • 助実(すけざね)
      • 御薗宇(みそのう)
    • 高屋町
      • 大畠(おおばたけ)
      • 宮領(みやりょう)
      • 貞重(さだしげ)
      • 造賀(ぞう
    • 志和町
      • 七条椛坂(しちじょうかぶさか)
      • 別府(べふ)
    • 安芸津町
      • 大田(おお
        • 島根県にある市と同じ読み。
        • 山口県美祢市美東にある地名も同じ読み。
    • 黒瀬町
      • 市飯田(いちいだ)
      • 大多田(おおただ)、小多田(おただ)
      • 上保田(かみぼうだ)
      • 乃美尾(のみのお)
      • 宗近柳国(むねちかやなくに)
      • 南方(みながた)
    • 福富町
      • 久芳(くば)
      • 上竹仁(かみだけに)、下竹仁(しもだけに)
    • 豊栄町
      • 安宿(あすか)
      • 清武(きよたけ)
      • 吉原(よしわら)
        • 東京にも「吉原」があるからどこが難読なの?
      • 別府(べふ)
      • 能良(のうら)

山口

  • 特牛(こっとい)
  • 南風泊(はえどまり)
  • 内日(うつい)
  • 阿内(おうち)
  • 幡生(はたぶ)
    • 実は鉄道マニアには有名な地名。
  • 正月不知
  • 日置(へき)
  • 油谷向津具上(ゆやムカツク
  • 束荷(つかり)
  • 宇佐木(うさなぎ)
  • 椿東(ちんとう)
  • 古魚店町(ふるうおのたなまち)
  • 厚保(あつ)
  • 行波(ゆかば)
  • 麻郷(おごう)
  • 金峰 (みたけ)
    • 凄惨な事件で全国区に・・・
  • 宇生賀(うぶか)
  • 紫福(しぶき)
  • 夜市(やじ)
  • 秋穂(あいお)
  • 粭島
    • 難読というか、粭の字が使われなさすぎて「ほんとはそんな漢字ないんじゃないか?」と考えられたことがある
  • そもそも県外の人間からすれば防府(ほうふ)市と下松(くだまつ)市が読めません
    • 下関(しものせき)に惑わされて「しもまつ」と読み間違える人多数。
      • 阪和線には「下松(しもまつ)」駅があります。しかも「下松(くだまつ)」駅と同じJR西日本管内。
  • 瓜生野(うりゅうの)
  • 根越(ねこれ)
  • 日前(ひくま)
  • 安下庄(あげのしょう)
  • 厚狭(あさ)
    • 「あつさ」や「あっさ」と読まれがちだけど「あさ」。これでも一応新幹線停車駅である。
  • 埴生(はぶ)
  • 吉敷(よしき)
  • 滑石(なめらいし)
  • 神田(じんで)