ページ「関東地区JR関連新線」と「大都市ジャイアニズム」の間の差分

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二都県以上通過路線は[[関東地区JR関連新線/二都県以上通過路線]]にどうぞ。
* 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。
==独立項目==
*[[札幌ジャイアニズム]]
*[[東京ジャイアニズム]]
**[[東京ジャイアニズム/支配下地域|/支配下地域]]
**[[東京ジャイアニズム/日常編|/日常編]]
**[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
**[[東京ジャイアニズム/ゆがんだ地方像|/ゆがんだ地方像]]
**[[もし在京キー局が東京贔屓でなかったら]]
*[[大阪ジャイアニズム]]
**[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
*[[福岡ハイエナイズム]]


==○○ライン==
==全般==
===草加新宿ライン===
#以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
{{駅名標/東日本|name=川口元郷|ruby=かわぐちもとごう|roma=Kawaguchi-Motogō|back=足立入谷|back2=Adachiiriya|next=川口|next2=kawaguchi|color=#30a980}}
#*四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
#武蔵野線の混雑緩和路線。池袋・新宿へ行くのにすごく時間がかかる伊勢崎線沿線住民の願いが叶う。
#**しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
#ほとんど地下駅。
#***金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
;停車駅のご案内(太字は優等停車駅)
#*プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
'''草加'''-谷塚-舎人-足立入谷-川口元郷-'''川口-赤羽-池袋-新宿'''
#**サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
*荒川の手前で地上に出て川を高架で渡る。川を渡り赤羽の手前で湘南新宿ラインの線路に入り、池袋まで直通運転。
#***この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは[[モンテディオ山形|山形]]・[[鹿島アントラーズ|鹿島]]・[[ヴァンフォーレ甲府|甲府]]・[[松本山雅FC|松本]]・[[ジュビロ磐田|磐田]]・[[徳島ヴォルティス|徳島]]・[[サガン鳥栖|鳥栖]]・[[V・ファーレン長崎|長崎]]・[[大分トリニータ|大分]]の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
#*大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
#この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
#*「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
#**それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
#**43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは<!--[[青森市]]~[[那覇市]]までの-->32市。
#人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
#*例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
#*それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
#**ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
#*アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
#**映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
#**仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
#[[読売ジャイアンツに言いたい]]に 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
#*[[Wikipedia:ja:ジャイアニズム]]もご覧あれ。
#*また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「'''剛田主義'''」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
#ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
#*少なくともドイツでは想像しにくい。
#*その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。


===大宮成田ライン===
==地域別==
#実際構想があった路線。しかし、千葉県側が千葉県でも場所によっては埼玉~成田の所要時間のほうが短くなることに納得がいかず消極的だったため、この計画はなくなってしまった。もしもこれが実現していたら…。
新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。
;停車駅のご案内
===盛岡ジャイアニズム===
大宮-武蔵浦和(埼京線・川越線・八高線方面住民確保)-南越谷(埼玉南東部住民確保)-南流山(TX客確保)-柏(これは確実)-成田-空港第2ビル-成田空港
#岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
*南浦和と我孫子と木下にも停めていいと思う。
#北東北の雄。


===中央常磐ライン===
===仙台ジャイアニズム===
#湘南常磐ラインを作るのがセオリーかもしれないが、中央線と繋げた方が利便性が向上すると思う。
#仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
#[[東北縦貫線]]→スイッチバック→大手町の高架の僅かなJR所有地と神田川のスペースをを利用して地下へ→中央快速線
#*その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
#都心西側の人々にとって常磐線が近くなる上、東北縦貫線では解決されない総武緩行線の常磐線乗り継ぎ需要も、快速を御茶ノ水に停めることで解決できる。
#*人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
#書いてる中で思いつく問題点は東京駅でのスイッチバックの際に他の車掌と運転手が必要な点。{{media1|[[ノート:関東地区JR関連新線]]|中央常磐ライン|地図}}
#しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
#*品川で横須賀線と繋げて半周させたほうが楽ちん&低コスト
#[[Wake Up, Girls!]]で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
#武蔵野線を活用すれば既存の施設で実現可能。
#主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
#*ただし東京都心を通らないのが短所。
#*一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
#秋葉原附近に短絡線を作って(中央線)-御茶ノ水-(短絡線)-御徒町(通過)-上野-(常磐線)としたほうが便利だと思う。
#*しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
#明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
#震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
#鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
#*他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
#新聞といえば河北新報。
#プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス。


===メロディライン===
===山形ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=東京音大前|ruby=とうきょうおんだいまえ|roma=T&#333;ky&#333;ondai-mae|back=池袋|back2=Ikebukuro|next=雑司が谷|next2=Z&#333;shigaya|color=#9a350f}}
#東北の日本海側の中心であることを自負している。
#名前の由来は、沿線に音大があることから。発車メロディは全て音大生作曲。車両にも音符。音楽好きにはたまらない路線。
#*山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
#浅草と言う都心から離れた駅をターミナルとする東武伊勢崎線と、JRが協力して、新線を作りました。浅草から直通という形で。
#蔵王山は山形のものだ。
#これで税金の無駄遣い&3セク高額の池竹線を作らずに済む。
#将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
#*直通翌年から東武伊勢崎線の浅草~竹ノ塚駅にもポケモンスタンプラリーが!
#スーパーといえばヤマザワ。
#**ポケモンスタンプラリーはJR東日本路線とモノレールだけだったような気がする。
;メロディライン停車駅のご案内
*池袋-東京音大前-雑司が谷-日本女子大前-江戸川橋-後楽園-東洋大学前(都営水道橋接続)-天神下(湯島・上野御徒町・上野広小路接続)-東上野(仲御徒町・御徒町・新御徒町・上野御徒町接続)-浅草(→東武伊勢崎線竹ノ塚まで直通運転)


===横浜羽田ライン===
===水戸ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=羽田空港|ruby=はねだくうこう|roma=Haneda-k&#363;k&#333;|back=野鳥公園|back2=Yach&#333;-k&#333;en|next=浜川崎|next2=Hama-kawasaki|color=darkblue}}
#茨城県県央・県北、福島県浜通り南部が支配下区域。
#東京モノレールとは仲が悪くなることを覚悟しなければならない。
#銀行といえば常陽。
#東京-横浜間の混雑回避にもつながる?
#7月10日といえば納豆。
#事実上[[東海道本線]]の支線。
;横浜羽田ライン停車駅のご案内
東京-新橋-野鳥公園-羽田空港-(浮島橋東側信号附近)-浜川崎-鶴見小野-(新子安)-横浜  (東京-野鳥公園間は東海道線・東海道貨物線を利用、野鳥公園-(浮島橋東側信号附近)間は新設、(浮島橋東側信号附近)-鶴見小野間は神奈川臨海鉄道・鶴見線を利用、鶴見小野-(新子安)間は新設、(新子安)-横浜間は東海道線を利用
#既存の八丁畷から鶴見方面に抜ける線を使えば十分。


==新幹線新設==
===宇都宮ジャイアニズム===
===東海道新幹線東京駅付近地下化と総武通勤新幹線建設===
#足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
#東海道新幹線品川駅を出ると、山手線の中に入り、東京駅を地下化する。
#*一方、福島は宇都宮線問題でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
#その後東京~両国~錦糸町~西船橋~船橋~津田沼~成田~土浦と運転。以降は[[勝手に鉄道建設/二地域以上長距離線#常磐新幹線|常磐新幹線]]と直通する。
#**それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
#品川と東京の間には六本木、霞ヶ関駅を置く。この2駅は、品川~土浦で運転する通勤ライナーのみ停車する。
#ドラッグストアといえばカワチ薬局。
#また、両国・西船橋も通勤ライナーのみ停車とする。
#餃子といえば宇都宮。
#東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
#河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
#家具屋と言えば東京インテリア。


===鹿島新幹線===
===前橋・高崎ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=鹿島神宮|ruby=かしまじんぐう|roma=Kashimajing&#363;|back=佐原|back2=Sawara|next=大洗|next2=&#332;arai}}
#群馬県全域、栃木県足利市、埼玉県北部、長野県佐久地方。
*羽田空港-東京-西船橋(又は船橋)-千葉-成田(又は成田空港)-佐原-鹿島神宮-大洗-水戸
#地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
*ルート2
#新聞は上毛。
**東京-新柏-新龍ヶ崎-光葉-鹿島神宮
#弁当といえば登利平。
===日光新幹線===
#ヤマダ電機とビックカメラが最高。
{{駅名標/東日本|name=鹿沼|ruby=かぬま|roma=Kanuma|back=佐野|back2=Sano|next=日光|next2=Nikk&#333;}}
#車はスバル。
#
#インスタント麺といえばサッポロ一番。
#*東京-上野-大宮-加須-佐野-鹿沼-日光
#鶴舞う形は知っていて当たり前。
#**東京-大宮間は東北・上越・長野・秋田・山形新幹線乗り入れ。
#**東武との争いでしょうが・・・。実際問題、既に東武日光線には乗り入れしているんだから、作る事のメリットは時間の短縮だけ??
#***宇都宮からミニ新幹線じゃダメ?
#****確かに。東京に地下鉄1キロ分敷く金があれば改軌できる。三線軌条でも良し。ただし、交流電化する必要があるので、この路線はほかの路線とは分離したほうが良いと思う。
#*****日光線流用するとスイッチバックになっちゃうよ。
#******宇都宮のちょっと手前で分岐して、鹿沼からミニ新幹線にするとスイッチバックは消えるが予算がどうなのか…?


===東京環状新幹線===
===さいたまジャイアニズム===
#新横浜~日高~熊谷~羽生~小山~筑波山~つくば~龍ヶ崎~成田空港~東金~茂原~木更津~新横浜
#ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまは'''さいたま市'''を指す。
#*木更津~新横浜の東京湾を海底トンネルでつなぐ
#以前タモリに 「[[Wikipedia:ja:ダ埼玉|ダ埼玉]]」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
#*そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
#**さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
#***それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
#*日本一小さい[[蕨市]]もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
#**[[京浜東北線]]で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
#*今や西武ドーム (メットライフドーム) や[[埼玉西武ライオンズ]]で盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
#さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
#*補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
#**特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
#大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
#*となると[[古河市]]も支配下か?
#意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
#*最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
#*埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
#**実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
#さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
#*その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
#*解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
#*その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
#首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
#*特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
#*首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
#3チャンネルと言えばテレ玉。
#*栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~北横浜ではどうしても10か11になってしまうが。こちらが9チャンネルで、[[TOKYOMX|9チャンネル局]]が12チャンネルだったら問題なかったが。
#うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
#*県民酒場ダウドンの事を知っている。
#*麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
#スーパーといえばヤオコー。
#地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
#*お茶といえば狭山茶。
#2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。2024年の[[北陸新幹線]]敦賀開業が近づいているから。


===内房新幹線「さざなみ」===
===千葉ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=保木間|ruby=ほきま|roma=Hokima|back=上野|back2=Ueno|next=松戸|next2=Matsudo}}
#この場合、千葉県ではなく[[千葉市]]を指す。
#正式には上野~館山間の路線だが、運転系統上は東京駅に乗り入れている。
#横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
#使用車両は新造のE3系3000番台6両編成。
#*南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
#新幹線初のATO(自動運転装置)によるワンマン運転。
#ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
#*ただし、東京~上野間はATOによるツーマン運転。
#*これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
#上野以降全駅、ホームドア設置。
#他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
#駅一覧(カッコ内は乗り換え路線)
#*北西部(東葛・葛南)は[[東京ジャイアニズム|東京志向]]一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
#*東京(東海道・山陽・東北・上越・山形・秋田・長野新幹線、山手線、京浜東北線、東海道本線、中央快速線、総武快速線、横須賀線、京葉線、地下鉄丸ノ内線)
#新聞といえば千葉日報。
#**上野手前~松戸過ぎまで地下区間
#3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
#*上野(東北・上越・山形・秋田・長野新幹線、山手線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、常磐快速線、地下鉄銀座線・日比谷線、京成線)
#*保木間
#*松戸(常磐快速線、常磐線各駅停車、新京成線)
#**松戸過ぎで地上に出る。
#*船橋(総武快速線、総武線各駅停車、東武野田線、京成線)
#*千葉(総武快速線、総武線各駅停車、内房線、外房線、成田線、京成線、千葉都市モノレール)
#*木更津(内房線、久留里線)
#**開業していたら[[東急関連新線#アクアライン線|東急アクアライン線]]とも乗り換え
#*浜金谷(内房線)
#*富浦(内房線)
#*館山(内房線)


===外房新幹線「わかしお」===
===横浜ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=上総一ノ宮|ruby=かずさいちのみや|roma=Kazusaichinomiya|back=千葉|back2=Chiba|next=大原|next2=&#332;hara}}
#[[神奈川カースト]]に似ている。
#正式には上野~安房鴨川間の路線だが、運転系統上は東京駅に乗り入れている。
#というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
#使用車両や運転形式、駅ホームドアは上記「内房新幹線」と同じ
#*同じ政令指定都市の川崎市や相模原市とは扱いの差は歴然。
#駅一覧(カッコ内は乗り換え路線)
#**その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
#*千葉までは内房新幹線と同じ。
#*西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
#*千葉(総武快速線、総武線各駅停車、内房線、外房線、成田線、京成線、千葉都市モノレール)
#意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
#*上総一ノ宮(外房線)
#*相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親[[東京ジャイアニズム]]となっている。[[大阪ジャイアニズム]]でいう[[大阪/北摂|北摂]]のように。
#*大原(外房線、いすみ鉄道)
#**逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
#*勝浦(外房線)
#***特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
#*安房鴨川(内房線、外房線)
#****川崎南部・鶴見は中立地帯。
#**首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
#***千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
#****京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
#家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
#*郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
#書店といえば有隣堂。
#*有隣親書も持っている。
#*あるいは文教堂でもある。
#*逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
#ラジオと言えばFMyokohama。
#*Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
#**それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
#***Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
#3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
#町田市を神奈川と思っている。
#シウマイと言えば崎陽軒。
#地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
#TBS時代の[[横浜DeNAベイスターズ|横浜]]は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
#ドラッグストアといえばクリエイトSD。
#新聞といえば神奈川新聞。
#*支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
#信号機といえば京三製作所かコイト電工。
#車といえば日産。
#パンといえば第一パン。


===山手新幹線===
===甲府ジャイアニズム===
*文字通り、山手線の新幹線版。
#支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
*駅 東京-上野-池袋-新宿-渋谷-品川-東京
#武将といえば武田信玄公。
**品川~上野間は現存の路線を流用。
#スーパーといえばオギノ。
*基本的に環状運転ではなく、新幹線の直通運転用の路線になる。
#百貨店といえば岡島。
**いい。上野停めなくて。今でも、新幹線通過してるぞ。東北新幹線なんか、東京駅を出た後、大宮まで停まらないもん。上野で乗り換える人もいないし。
***いや、8割位は停まるだろう。
**'''東京⇒秋葉原⇒池袋⇒新宿⇒品川⇒東京'''でしょう!
***当然、[[渋谷]]は通過させる。NEXが停まらん駅にワザワザ駅まで作って止める必要なし!
****秋葉原要らない。縦貫線すら停まらない駅に停めるなら上野と渋谷にも駅が欲しい。


===[[成田新幹線]]復活===
{{駅名標/東日本|name=空港第2ビル|ruby=くうこうだいにびる|roma=Airport Terminal 2|back=東京|back2=T&#333;ky&#333;|next=成田空港|next2=Narita Airport}}
*[[京成電鉄|京成]]の成田新高速鉄道に対抗するため、かつて計画があった[[成田新幹線]]を復活させる。
*軌間:'''1067mm(スーパー特急方式)'''
**これにより在来線との直通が可能に。
**また、新幹線史上初の直流電化とする。
*停車駅は現行の成田エクスプレスと同じとする。
*使用車両は現実のE6系ベースに独自仕様を加えたもの。
**400系かE3系を直流化・台車交換すれば今すぐ実現。


===湘南新宿新幹線===
===新潟ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=新宿|ruby=しんじゅく|roma=Shinjuku|back=大宮|back2=&#332;miya|next=新横浜|next2=Shin-Yokohama}}
#東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
*ルート:大宮〜新宿〜新横浜
#*少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
*[[湘南新宿ライン]]の新幹線版。
#日本海側の中心都市と自負している。
**[[東京駅]]の混雑緩和が狙い。
#ホームセンターと言えばコメリ。
*なお新宿〜新横浜間は[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]ではなく、[[東海旅客鉄道|JR東海]]の運営とする。(駅自体は東日本管理)
#柿の種と言えば浪花屋。
**それでも新宿駅を跨いだ運行がされる。
#サッカーと言えばアルビレックス新潟。
*新宿~大宮間については実際に準備工事がされていたとか。
#主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
*池袋と渋谷のホームは作らないんですね。


===羽田新幹線===
===長野ジャイアニズム===
*ルート:東京-品川-羽田空港、大宮-新宿-羽田空港
#信濃の国は染み付いている。
*東北、上越、北陸新幹線を羽田空港発着にして、乗り継ぎ用に残されている国内航空路線を廃止する。
#寺といえば善光寺。
*羽田空港-金沢、富山、秋田、新青森、札幌へは、ANAが座席を買い取りANA便として運行する車両も運行。もちろんスターアライアンスとコードシェア。
#紳士服といえばアオキ。
**いっそのこと、全便ANA便として運行。予約もANAのサイトから。
#回転寿司といえばかっぱ寿司。
***客室乗務員はANA。
#支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越地方。
***ANAマイレージカードを自動改札にタッチして乗車。
===松本ジャイアニズム===
#信州の中心は松本市。
#城といえば松本城。


===武蔵野新幹線===
===金沢ジャイアニズム===
*宮崎台~武蔵宮前(仮)~新生田(仮)~新多摩(仮)~新府中(仮)~新国分(仮)~所沢~新朝霞(仮)~大宮
#北陸の中心は金沢市なのだ。
*大宮から東北新幹線直通新青森まで
#キンダイといえば金沢大学。
*[[関東の駅/川崎市#武蔵小杉駅の噂|武蔵小杉]]まで延伸したほうがいいんじゃない?
#ラーメンといえば8番ら~めん。
#PC機器といえばI・Oデータ。
#主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。


===水戸新幹線===
===静岡ジャイアニズム===
*水戸線経由
#支配下は静岡県東中部、山梨県峡南。
**小山~結城~下館~岩瀬~友部~(臨)偕楽園~水戸
#野球よりサッカーが好き。
*ミニ新幹の場合、水戸線全線を標準軌、常磐線を三線軌条
#富士山は誇り。
**フリーゲージトレインも有り得るかも
#茶といえば静岡。
***ただ、小山駅付近が直流電化なのが問題。
#ガソスタといえば代理店は鈴与。
*東京駅から直通運転。ただし、短距離なので連結しない。
**上野駅は通過します
**偕楽園の梅まつりの時だけ偕楽園駅にも停車
**スーパーひたちやフレッシュひたちとの競合になるかも


===関東新幹線===
===浜松ジャイアニズム===
*関東を一周するように走る新幹線。
#支配下は静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
*新富士 - 身延 - 甲府 - 八王子 - 新横浜 - 羽田空港 - 新宿 - 東京 - 舞浜 - 千葉 - 木更津 - 新鴨川 - 銚子 - 水戸 - 宇都宮 - 日光 - 佐野 - 前橋 - 川越 - 青梅
#軽自動車といえばスズキ。
*営業はJR東日本。
#バイクといえばスズキかヤマハ。
;停車駅案
#餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
#◎…全停車 ◯…一部停車
#ステーキといえば、さわやか。
新身甲八新羽新東舞千木新銚水宇日佐前川青
富延府王横田宿京浜葉更鴨子戸都光野橋越梅
士__子浜空____津川__宮_____
_____港______________
◎━◎━◎◯◎◎━━━━━◎◎━━◎━━ すずめ(最速達) 
◎━◎━◎◎◎◎◯◎━━━◎◎◯━◎━◎ もみじ 
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ ふじ


===北関東新幹線===
===名古屋ジャイアニズム===
*[[北陸新幹線]][[上越新幹線]]、[[東北新幹線]][[勝手に鉄道建設/二地域以上長距離線#常磐新幹線二案|常磐新幹線]]の連絡のため。
#'''愛知'''ジャイアニズムではない。'''名古屋'''ジャイアニズムなのだ。
*高崎~新前橋~新太田(竜舞)~館林~小山~下館~新水戸
#*というぐらい愛知県、いや中部地方 (とくに東海地方) では名古屋が大都市なのだ。
*高崎から北陸新幹線長野・上越新幹線新潟まで直通。直通車は新前橋・小山行き。
#**[[名古屋市]]を離れて[[清須市]]や[[北名古屋市]]などに入るとその差は歴然。
#***東京、大阪に次ぐ日本第3の大都市だがや。
#**他県人が愛知県の名古屋以外の場所に用事で行く際も「名古屋に行く」と表現することもある。
#***[[岐阜]]、[[三重]]両県民は東京では「名古屋の方から」と言うが。
#岐阜県は大阪と東京のだいたい中間地点にありながら、多くの県民は名古屋を頼りにしている。
#*理由としては、意外にも大阪や東京へのアクセスが悪いというのが挙げられる。
#*そもそも経済圏は完全に東海。
#プロ野球も愛知の他静岡・岐阜・三重の4県においては[[中日ドラゴンズファン]]が多い ([http://j-town.net/tokyo/research/results/245014.html?p=all Jタウンの調査結果]) 。
#*しかし同じ[[中日新聞]]のエリアである長野県はなぜかヤクルトファン、滋賀県は西武ファンが多い。
#**滋賀は阪神ファンも多いよ。
#意外と金沢は名古屋ジャイアニズムの支配下地域の特徴が強いです。
#*名鉄エムザがあったり、北鉄は名鉄傘下、アピタが多い、北陸中日新聞が販売されている事などありそう。
#**因みに松井秀喜が巨人に入団する前までは中日ファンが多かった。
#***それは星稜OBの小松氏の影響ではないかと。
#****2020年以降は奥川でヤクルトの可能性がある。
#他の地方から人が流入してくることがほとんどない。
#*つまり「支配下」ではない地域とは敵対関係というよりもスルーされているに等しい。
#主に東海、北陸が支配下。
#*静岡に関しては[[富士市]]以東は名古屋に眼中がない。
#*北陸でも富山(特に呉東)は影響力が殆どない。
#*三重県でも伊賀地方は大阪志向。
#*だが、甲信越の長野の伊那地区・木曽地区は支配下。
#**松本あたりは東京の影響も入り込むが名古屋の影響も以外と大きい。
#***鉄道、高速道路共に名古屋の方が便利な影響もある。
#****東京より名古屋の方が鉄道、高速道路の所要時間が短い影響もある。松本市同様に静岡県の志太地域(焼津・藤枝etc)も名古屋指向に転じる。
#赤い電車と言えば名鉄。
#*名鉄関連施設も多くある。
#*駐車場といえばタイムズや三井リパーク等でなく名鉄協商。
#スーパーといえばピアゴやアピタ。
#お笑い芸人は吉本やナベプロより人力舎。
#*人力舎芸人の中には元名古屋吉本の芸人も多い。
#「めいだい」といえば『名古屋大学』
#名古屋の『名』を略す時は『めい』と読む。
#*上記の名古屋大学は勿論、名古屋駅や名古屋鉄道も同じ読み方となる。
#パンといえばPASCO敷島パンかフジパン。
#新聞と言えば中日新聞。
#*支配下地域は購読率及び中日ファンが多い。
#車はトヨタ。
#喫茶店といえばコメダ。
#PC周辺機器といえばバッファロー。
#最近は東への拡大が顕著。長野や静岡でも徐々に勢力が拡大中。
#*遠州や伊那・木曽だけでなく中信や駿河西部まで拡大傾向が。


===首都圏新幹線===
===京都ジャイアニズム===
*首都圏を一周して走る。一部列車は東北新幹線・北陸新幹線・上越新幹線からの直通。
#大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
*横浜-町田-橋本-高尾-川越-大宮-新三郷-船橋-舞浜-羽田空港国内線-国際線ビル-横浜
#府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
;停車駅
#*特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
#◎…全停車 ◯…一部停車
#*逆に桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって[[大阪ジャイアニズム]]の支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
横町橋高川大新船舞国国横
#阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
      三  内際
#*北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
浜田本尾越宮郷橋浜線線浜
#京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
_____◎━━━◎◎◎ みなと(東北新幹線・北陸新幹線・上越新幹線からの直通列車)
#大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
◎━◯━━◎━━◯◎◎◎ すずめ
#*枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ いちょう
#**北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
#旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
#新聞といえば京都新聞。
#餃子といえば王将。
#ラーメンといえば天下一品。


===リニア空港新幹線===
===奈良ジャイアニズム===
*首都圏の空港を結ぶ。
#[[奈良]]県全域、京都府[[木津川市]]・相楽郡(特に[[精華町]])、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に[[大阪ジャイアニズム]]の支配下区域。
*茨城空港-成田空港-空港第二ビル-羽田空港国内線-国際線ビル-調布空港-武蔵野空港(横田基地)-埼玉空港(ホンダエアポート)-茨城空港
#バスといえば[[奈良交通]]で鹿のマーク。
;停車駅
#近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
#◎…全停車 ◯…一部停車
#9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)。
成第羽国調武埼茨成
#素麺といえば三輪に限る。
田二田際布蔵玉城田
#銀行ゆうたら[[南都銀行]]。
◎◎◎◎━◯◯━◎ あおぞら
#関西本線を大和路線と呼ぶ。
◎◎◎◎◎◎◎◎◎ たびだち
#郡山ゆうたら福島県ではなく[[大和郡山市]]。


==東京==
===神戸ジャイアニズム===
===山手新線===
#京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
東武伊勢崎線上野延伸の夢がかなう。'''JRで。'''
#*兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
;駅
#**播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
*南千住(TX接続守谷へ)-東浅草-浅草-上野-秋葉原-東京-品川-渋谷
#*北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
#新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
#地下鉄は緑と認識している。
#オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
#阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
#阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
#ヴィッセル神戸。
#テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジも[[サンテレビ]]。
#*隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
#新聞といえば神戸新聞。
#鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。


===北千住線===
===姫路ジャイアニズム===
#田端に通じる線を複線化し中里トンネルまでつなげ新宿まで新宿5,6はこの線専用
#支配下は兵庫県西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
#北千住2番線から3番線行けるように配線を変更。TXの真下へ少しずらし4番線を作る
#城といえば姫路城。
#隅田川貨物線を複線化し、隅田川旅客駅、三河島に3,4番を作る
#百貨店といえば山陽百貨店。
#新宿ー池袋は2重高架で
#ベビー用品といえば西松屋。
#<del>隅田川も北千住側から三河島側までスルーできるように変更。下りは三河島通過後本線に入り南千住を通過</del>
#メガネといえばメガネの三城。
#各駅停車は<del>南千住</del>隅田川・三河島にも停車。中電は快速か特快になり<del>上りのみ</del>隅田川経由で北千住ー池袋ノンストップ
#朝食といえばアーモンドトースト。
#三河島で新田端方面と上野方面に分かれるアプローチ線を作る
#おでんといえば生姜醤油。
#南千住直前で下りは本線をくぐり、上りは貨物線へ
#上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
#駅
#*北千住ー隅田川ー三河島ー新田端ー上中里ー池袋ー新宿


===台場線===
===岡山ジャイアニズム===
鉄道の不便な台場に、JRを走らせます。事実上この路線は総武快速線の支線と言っていいでしょう。
#意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
;停車駅の案内
#*四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
*東京アクアシティ-のぞみ橋-北有明-新豊洲-勝どき-銀座-東京
#*岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
#**徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
#***鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
#***徳島でも[[三好市]]は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の[[新居浜市]]辺りも同じく。
#**しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
#広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
#自分達を中四国の盟主だと思っている。
#*道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
#交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
#*特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
#**中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
#備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
#*糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
#**丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
#*福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
#**因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
#***備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
#桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
#津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
#[[ベネッセコーポレーション]]最高。
#パンといえばサンマルク。


===JR池袋線===
===松江ジャイアニズム===
#中央線の列車の一部を池袋に移し乗降客数1位の新宿駅の負担を軽くする。
#山陰地方全域を支配下。
;路線図・各種停車駅
#土産といえば、どじょう掬い饅頭。
普快通特通<BR>
#デパートといえば一畑百貨店。
通速快快特<BR>
#テニスといえば錦織さん。
◎◎◎◎◎池袋(山手線)<BR>
◎||||西池袋<BR>
◎||||東長崎(西武池袋線)<BR>
◎||||西落合<BR>
◎◎◎||沼袋(西武新宿線)<BR>
◎||||南野方<BR>
◎◎◎◎◎阿佐ヶ谷(中央線)<BR>
*何故阿佐ヶ谷?
*東長崎も沼袋も意味が無い。 再考するべき。


===JR狭山湖線===
===広島ジャイアニズム===
;概要
#他地方と比べて求心力が強くない気がする。
*([[武蔵野線]])~東所沢~所沢本町(仮)~西所沢~狭山湖([[西武ドーム]]前)~上北台<font color="DarkGray">~玉川上水~立川泉~立川</font>
#*岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
**武蔵野線東所沢駅の中2ホームを始発番線とし、全線地下線として運行。可能であれば複線施設。
#**後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
**東所沢を出た直後に地下化、実際に地下へ向かうかの様な溝が作られているのでこれを流用。
#***広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
**地下に入ったら都道179号、小金井街道、都道55号に沿って西武ドーム方面へ。西武ドームを出たら多摩湖を縦断し芋窪街道の地下に入って上北台まで。
#****代わりに[[浜田市]][[岩国市]]を支配下に。備後でも[[三次市]]は支配下。
**場合によっては多摩都市モノレール側と折り合いをつけ、そのまま芋窪街道に沿って[[立川駅|立川]]まで延伸。
#愛媛県も影響圏内に入っている。
***その場合、多摩都市モノレールはバス運行でこれまでの途中駅を補い、上北台~立川北を廃止、立川南~多摩センターの運行として再整備する。
#備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
*通常は東所沢~上北台でピストン輸送を行う。間隔は20分~30分ヘッド。
#仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
**西武ドームでのベント・試合開催時に限り増発。武蔵野線直通電車や、貨物線を用いた[[大宮駅|大宮]]からの臨時電車も設定する。
#道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
***臨時電車はホリデー快速と同様に[[国鉄の車両/電車#183系・189系|183・189系]]などを用い特別料金は取らない。
#*「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
****停車駅は大宮~(北朝霞)~東所沢~狭山湖
#岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
*利便性の悪い秋津駅([[西武池袋線]])と新秋津駅(武蔵野線)の乗り換えを西所沢駅で代替。
#[[広島東洋カープファン|カープ]]愛。
**また延伸の目処が立たない[[多摩都市モノレール]]の補完も兼ねる。
#*[[サンフレッチェ広島|サンフレッチェ]]愛。
*[[西武鉄道|西武グループ]]からの反発必至、か?
#車といえばマツダ。
#当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。


;停車駅
===北九州ジャイアニズム===
普<font color="Orange">武</Font><font color="Red">臨</Font><BR>
#支配下区域は、福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
通<font color="Orange">快</Font><font color="Red">時</Font><BR>
#百貨店といえば井筒屋。
┃┃┃(至武蔵浦和・大宮方面)<BR>
#住宅地図といえばゼンリン。
◎◎◎東所沢<BR>
#トイレの便器はTOTOに限る。
◎◎|所沢本町<BR>
#モノレールといえば小倉。
◎◎|西所沢([[西武新宿線]]に接続)<BR>
#093といえば奥さんではなく北九。
◎◎◎狭山湖([[西武池袋線#狭山線の噂|西武狭山線]]『西武球場前駅』に接続)<BR>
#焼きカレーは定番メニュー。
◎◎━上北台(多摩都市モノレールに接続)
#うどんといえば源さんうどん。
#反[[福岡ハイエナイズム]]だ。


===湘南新宿ライン・埼京線分離===
===長崎ジャイアニズム===
→[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#湘南新宿ライン・埼京線分離]]
#支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
#路面電車といえば長崎。
#福山といえば福山雅治。
#リンガーハット最高。


===京高線===
===熊本ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=調布空港|ruby=ちょうふくうこう|roma=Cyofu-Airport|back=神代|back2=Sinshiro|next=清水が丘|next2=Shimizugaoka|color=purple}}
#支配下地域は熊本県全域、福岡県[[大牟田市]]、長崎県[[長崎/島原|島原半島]]、大分県[[竹田市]]、[[宮崎/北部|宮崎県北部]][[延岡市]]・高千穂町等)。
*新宿~方南町~調布空港~府中本町~多摩動物公園~八王子みなみ野~高尾
#城といえば熊本城。
**中央線バイパス。一言で言えば[[京葉線]]の新宿~高尾間版。
#百貨店といえば鶴屋。
**府中本町で[[武蔵野線]]と連絡線設置。需要があれば乗り入れ。
#北九と同じく反[[福岡ハイエナイズム]](荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
**京葉線の延長線はこちらにつなげる。
#豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
;停車駅
#お菓子といえばいきなり団子。
普快通特<BR>
通速快急<BR>
◎◎◎◎新宿(山手線・埼京線・中央線・小田急線・京王線・東京メトロ丸の内線・都営新宿線・都営大江戸線)<BR>
◎◎◎┃東京都庁(都営大江戸線)<BR>
◎┃┃┃弥生<BR>
◎┃┃┃方南町(東京メトロ丸の内線)<BR>
◎┃┃┃西永福(京王井の頭線)<BR>
◎◎┃┃西浜田山<BR>
◎┃┃┃中の橋<BR>
◎┃┃┃極楽寺<BR>
◎◎┃┃島屋敷<BR>
◎┃┃┃神代<BR>
◎◎◎△調布空港<BR>
◎┃┃┃清水が丘<BR>
◎◎◎△府中本町(南武線・武蔵野線)<BR>
◎┃┃┃日新<BR>
◎◎┃┃多摩動物公園(多摩都市モノレール)<BR>
◎┃┃┃東京薬科大学<BR>
◎┃┃┃絹ケ丘<BR>
◎◎┃┃八王子みなみ野(横浜線)<BR>
◎┃┃┃椚田町<BR>
◎◎◎◎高尾(中央線)<BR>


===第二山手線===
===大分ジャイアニズム===
#混雑する山手線の外側に新線を建設して混雑緩和を図る。
#支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
#*不動前-初台間と椎名町-熊野町間は山手通り地下を通る。
#デパートといえばトキハ。
#湘南新宿ライン(東北線-横須賀線系統)と埼京線の一部もこちらに移す。
#藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
#駅一覧(◎埼京線快速停車駅○埼京線各駅停車駅▽湘南新宿ライン停車駅)
#ファミレスといえば[[ジョイフル]]。
#*◎○大井町(京浜東北線・りんかい線・東急大井町線)
#1992年度生まれといえば黄金世代([[AKB48ファン]]・[[乃木坂46ファン]]・[[福岡ソフトバンクホークス]]ファン・[[埼玉西武ライオンズ]]ファンならわかる)。
#*▽戸越(都営浅草線・東急池上線(戸越銀座))
#八鹿の天気予報。[[養父市|「ようか」]]ではなく「やつしか」。
#*○目黒不動尊
#*中目黒(日比谷線・東急東横線)
#*○神泉(京王井の頭線)
#*代々木八幡(小田急線・千代田線(代々木公園))
#*初台(京王本線)
#*▽◎○新宿中央公園(都営大江戸線(都庁前))
#*中野坂上(丸の内線・都営大江戸線)
#*◎○中野(中央線快速・中央総武緩行線・東西線)
#*新井薬師前(西武新宿線)
#*椎名町(西武池袋線)
#*▽◎○要町(有楽町線)
#*熊野町
#*○板橋(埼京線)
#*北滝野川
#*王子(京浜東北線・南北線・都電荒川線)
#王子-大井町間の既存の路線を使って環状運転を行う。


==千葉==
===鹿児島ジャイアニズム===
===総武幕張支線===
#支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
→[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#総武幕張支線]]
#*宮崎市地域や奄美は微妙。
#*人吉や水俣も微妙。
#酒と言えば芋焼酎。
#明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
#豚骨と言えば豚骨料理。
#百貨店といえば山形屋。
#茶碗蒸しの歌を歌える。
#なりたい夢はといえば公務員
#平日10~13時台はひるおびを見る。
#*鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。


===両総線===
===那覇ジャイアニズム===
{{駅名標/東日本|name=八街|ruby=やちまた|roma=Yachimata|back=北八街|back2=Kita-Yachimata|next=北野呂|next2=Kita-Noro}}
#支配下地域は沖縄県全域。
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
#コンビニといえばファミマが最多と認識。
! 駅名 !! 循環<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
|-
! 成田
| ● || ● || ● || JR成田線各方面
|-
! 空港第二ビル
| ● || ● || ● || JR成田線・京成本線(成田高速線) 
|-
! 成田空港
| ● || ● || ● || 同上
|-
! 成田三里塚
| レ || レ || ● ||  
|-
! 富里
| レ || ● || ● ||   
|-
! 北八街
| レ || レ || ● ||  
|-
! 八街
| ● || ● || ● || JR総武本線 
|-
! 北野呂
| レ || レ || ● ||  
|-
! 野呂
| レ || ○ || ● || 利用量次第 
|-
! 誉田
| ● || ● || ● || JR外房線 
|-
! 南千原
| レ || レ || ● ||  
|-
! 海士有木
| レ || ● || ● || 小湊鉄道
|-
! 五井
| ● || ● || ● || 小湊鉄道・JR内房線 
|}
*快速は両総千葉(下記)―五井間(千葉―都賀-佐倉-上記五井まで)
*循環快速は内・外房線本千葉と総武・成田線東千葉を短絡。千葉駅に近づけ両総線千葉駅新設。
**停車駅は両総千葉―佐倉-上記-蘇我ー両総千葉
*海士有木は、京成との連絡もあるから、特快停車でしょ・・・
**?
***ちはら台から伸びてくる前提でしょ。
*成田三里塚ー八街が旧八街線ルートを通るならば、北八街ー八街+五井周辺は高架か地下にしないと厳しいな


===千葉県内環状線計画===
==県庁所在地ジャイアニズム==
#千葉県に環状線を作って千葉・津田沼・西船橋・松戸・成田などをつなげてみよう。
===全般===
#*停車駅 千葉-(外房線)-大網-(東金線)-成東-(総武本線)-南酒々井-酒々井-成田-(成田線)-我孫子-(常磐線)-新松戸-(武蔵野線)-西船橋-(中央総武線)-千葉
#他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
#*千葉-本千葉-蘇我-鎌取-誉田-土気-大網-福俵-東金-求名-成東-日向-八街-榎戸-南酒々井-酒々井-成田-下総松崎-安食-小林-木下-布施-新木-湘北-東我孫子-我孫子-北柏-柏-南柏-北小金-新松戸-新八柱-東松戸-市川大野-船橋法田-西船橋-船橋-東船橋-津田沼-幕張本郷-幕張-新検見川-稲毛-西千葉-千葉
#*県庁所在地が最大都市ではない場合も。
#**西船橋で武蔵野線が一階ホームに停車できるようにする。
#*人口が多い、少ないは問題ではない。
#***新松戸でも常磐線から武蔵野線ホームに停車ようにする。
#**「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
#**南酒々井~酒々井に支線を作る。
#**同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
#ローカルテレビ局の影響もある。
#*県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
#**特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
#県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
#同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
#県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
#*前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。


===成田新線===
==大国ジャイアニズム==
千葉県の鉄道空白地帯の解消と、京成に空港アクセスで勝つためにつくられた路線。目指すは京成スカイライナーより速達性と利便性に優れた通勤車両をつくり金ガッポガッポ。
*新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="70%"
===全般===
! 駅名 !! エアポート<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
#特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
|-
#*中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
! 成田空港
#大抵どこかと領土問題で揉めている。
| ● || ● || ● || JR成田線・京成本線(成田高速線)
#*ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
|-
#何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
! 空港第2ビル
#複数の国で使われている言語の本家。
| ● || ● || ● || 同上
#*「○○語」の「○○」に入る国名。
|-
! 成田
| ● || ● || ● || 成田線各方面<br>ここから新設&地下  
|-
! 酒々井中央
| レ || ● || ● || 
|-
! 北佐倉
| レ || ● || ● ||
|-
! 佐倉城址
| レ || レ || ● ||
|-
! 江原
| レ || レ || ● ||
|-
! 新臼井田
| レ || レ || ● ||
|-
! 臼井田
| レ || レ || ● ||
|-
! 南臼井台
| レ || レ || ● ||
|-
! 上座
| レ || レ || ● ||
|-
! ユーカリが丘
| ● || ● || ● || 京成本線・ユーカリが丘線
|-
! 勝田台
| ● || ● || ● || 京成本線・東葉高速鉄道
|-
! 八千代緑が丘
| ● || ● || ● || 東葉高速鉄道
|-
! 咲が丘
| レ || レ || ● ||
|-
! 初富
| レ || レ || ● || 新京成線 
|-
! 北初富
| レ || レ || ● || 同上 
|-
! 元山
| レ || レ || ● || 同上 
|-
! 五香
| レ || ● || ● || 新京成線
|-
! 牧の原
| レ || ● || ● ||
|-
! 新八柱
| ● || ● || ● || 新京成線・JR武蔵野線 
|-
! 金町
| ● || ● || ● || JR常磐線<br>ここから上野まで直通運転
|}


===千葉縦貫線===
{{駅名標/東日本|name=長沼中央|ruby=ながぬまちゅうおう|roma=naganuma-tyuuou|back=長沼|back2=naganuma|next=あやめ台|next2=ayamedai|color=#c5ef8a}}
上記と同じく千葉県南北ルートの鉄道空白地帯解消と、再開発の為にできた路線。


{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="60%"
{{大都市ジャイアニズム}}
! 駅名 !! 特別<br>快速 !! 快<br>速 !! 各<br>停 !! 乗換・備考
{{DEFAULTSORT:たいとししあいあにすむ}}
|-
[[Category:大都市ジャイアニズム|*]]
! 小室
| ● || ● || ● || 北総線 
|-
! 神久保
| レ || レ || ● ||  
|-
! 米本団地
| レ || レ || ● ||  
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! 北八千代
| レ || レ || ● ||  
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! 東八千代
| レ || レ || ● ||   
|-
! 村上
| ● || ● || ● || 東葉高速鉄道 
|-
! 下市場
| レ || レ || ● ||  
|-
! 横戸
| レ || レ || ● ||  
|-
! こてはし台
| レ || レ || ● ||   
|-
! 千葉北IC
| レ || レ || ● ||   
|-
! 長沼
| レ || レ || ● ||  
|-
! 長沼中央
| ● || ● || ● ||  
|-
! あやめ台
| ● || ● || ● ||  
|-
! スポーツセンター
| レ || ● || ● || 千葉都市モノレール  
|-
! 千葉公園 
| レ || ● || ● || 千葉都市モノレール 
|-
! 東千葉
| レ || ● || ● || JR総武本線
|-
! 千葉
| ● || ● || ● || JR総武線・内房線・外房線<br>千葉都市モノレール・京成千葉線
|-
! 千葉みなと 
| ● || ● || ● ||rowspan=4|京葉線直通
|-
! 稲毛海岸
| レ || ● || ●
|-
! 検見川浜
| レ || ● || ●
|-
! 海浜幕張
| ● || ● || ●
|}
;コメント・感想爛(書きたい場合はこの下にどうぞ。コメント募集中!)
#書いたの八千代市民だよな?八千代市にそんな金が(ry
#どうにかして村上ではなく勝田台につなげたい。
#小室に接続するなら柏か我孫子経由で守谷辺りまで伸ばしたい。ただ、個人的にもっと言うと、米本団地附近から千葉ニュータウン中央、木下、龍ヶ崎などを経由して土浦に接続したほうが良いのでは?(その際、千葉の項目には入らないが。)
 
===新東京湾アクアライン浦市線===
都内に近い浦安から市原まで東京湾を横断する。
#京葉線の内房線直通特急・通勤快速はこちらを経由する。
#駅<BR>舞浜<BR>高洲(高洲海浜公園附近)<BR>五井南海岸(養老川臨海公園附近)<BR>五井
*房総半島からディズニーランドに行くのに便利になる。
**一応同じ県にあるのに時間がかかってた。
*浦安南高校が大喜び。生徒不足が解消されるだろう。<!--[http://www.youtube.com/watch?v=7GIqT_ToZgM このようなポカ]もなくなるかも。-->
 
===茂原線===
南総鉄道復活も含めて久留里線の東横田から茂原をつなげる。
#駅 (久留里線と直通)-東横田-高谷-栢橋-上総牛久-上総宿-笠森-長南-上茂原-茂原
*これで久留里線もとりあえず一安心。
 
==神奈川==
===東神奈川貨物線===
*横浜線~東神奈川~東海道線
 
===東海道新幹線に埼京線方式の増設を===
→[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#東海道新幹線に埼京線方式の増設を]]
 
===綾瀬線===
{{駅名標/東日本|name=綾瀬口|ruby=あやせぐち|roma=Ayaseguchi|back=北綾瀬|back2=Kita-ayase|next=綾瀬|next2=Ayase}}
{{駅名標/相鉄|name=新東山田|ruby=しんひがしやまた|roma=SHIN-HIGASHIYAMATA|back=おちあいきた|back2=Ochiai-kita|next=いしかわおおやま}}
駅はおろか、鉄道すらない綾瀬市に救いの手を差し伸べてあげましょう。
*新幹線通ってるんだけど・・・。
**駅がないから意味がない。
*綾瀬よりも中井をどうにかしてほしいなあ。
**じゃあ中井経由で秦野と国府津でも結びますか?
 
#海老名-海老名サービスエリア-北綾瀬-綾瀬口-綾瀬-市役所
#*まて、綾瀬口の両端は何だ。しかも一方はJRと係わり合いのある駅だぞ。
#快速停車駅……海老名-北綾西-綾瀬
#相鉄にしたほうがいい
#*相鉄の場合。快速も一応設置
#**○海老名~海老名市役所南~海老名サービスエリア~○綾瀬市役所~落合北~新東山田(いすゞ北門前)~石川大山~○湘南台 ○は快速停車駅
#***いっそ大船まで伸ばしたら?
 
===城ケ島線===
綺麗な海があるのに鉄道すら通っていない三浦半島南部に救いの手を差し伸べてあげましょう
*[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#横須賀線の延伸|この項目]]と少し被りますがどうか温かい目で見守ってやってください…
;停車駅
*城ケ島(城ケ島公園駐車場の下に建設)-城ケ島大橋-三崎陽町-油壺入口-三崎町-南下浦-海岸南-三浦海岸前-津久井-長沢-YRP野比-久里浜中央(→JR横須賀線東京まで直通運転)
 
===新杉線===
[[新横浜駅]]から新幹線の線路を通り武蔵小杉駅へ至る路線です。この路線の開業により「武蔵小杉⇔新幹線駅を一本で!」を再開発の宣伝にできます。
 
;停車駅
'''新横浜-新大倉山-樽町中央'''-東綱島-日大前-日吉慶應-武蔵刈宿-'''下沼部-武蔵小杉'''
*太字は快速停車駅
*[[東急東横線|これ]]と競合
 
===中山線===
中山から横須賀を結ぶ。大横線と直通運転。
;駅
#'''中山'''-都岡-'''二俣川'''-''東戸塚''-''上永谷''-''港南台''-長倉町-'''金沢八景'''-船越-'''横須賀'''
#*'''太字'''は特別快速停車、''斜字''は、快速停車。
 
==埼玉==
===本庄早稲田線===
→[[関東地区JR関連路線延長・旅客化#本庄早稲田線]]
 
===幸手線===
*JR線が通っていない、埼玉県春日部市・幸手市・旧鷲宮町中心部にJR線を通す。
*大宮-岩槻-JR春日部(共栄高校前)-JR杉戸-JR幸手-久喜-JR鷲宮(鷲宮神社下)
**大宮に行くよりJR春日部-武里-松伏-川藤-吉川美南にして武蔵野線につないだ方が良さそう。あとJR鷲宮で終わらせないで、JR鷲宮-北平野-板倉東洋大前-藤岡-大田和-佐野にすべき。
 
==茨城==
===茨城空港線===
{{駅名標/東日本|name=小美玉|ruby=おみたま|roma=Omitama|back=北霞ヶ浦|back2=Kitakasumigaura|next=茨城空港|next2=Ibaraki-Airport|color=#008000}}
2010年3月に開港予定の茨城空港。ホームページを見ても、やはり鉄道アクセスは悪いようだ。
と言うわけでJR土浦から分岐させて空港線作っちゃいましょう!
;停車駅
*茨城空港-小美玉-北霞ヶ浦-神立-土浦
**JR常磐線上野まで直通運転。常磐線内は特別快速で運行。
**土浦をのぞき全て地下駅。
**鹿島鉄道の跡を使って石岡から分岐すればよいのでは(スイッチバックは覚悟の上、当時の常陸小川附近から新設)
 
==栃木==
===宇真線===
宇都宮と真岡を直接結ぶ。
;停車駅
*宇都宮-東宇都宮-真岡
 
==群馬==
===安中線===
*草津方面へのショートカット。
;停車駅
*安中-下秋間-安中榛名-三ノ倉-権田-大柏木-(吾妻線と合流)-長野原草津口
**特急草津は安中・安中榛名・長野原草津口に停車。
 
[[Category:勝手に鉄道建設|かんとうちくしえいああるしんせん]]
[[Category:東日本旅客鉄道|かんとうちくかんれんしんせん]]

2021年8月16日 (月) 10:40時点における版

  • 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。

独立項目

全般

  1. 以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
    • 四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
      • しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
        • 金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
    • プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
      • サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
        • この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは山形鹿島甲府松本磐田徳島鳥栖長崎大分の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
    • 大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
  2. この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
    • 「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
      • それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
      • 43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは32市。
  3. 人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
    • 例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
    • それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
      • ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
    • アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
      • 映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
      • 仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
  4. 読売ジャイアンツに言いたいに 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
    • Wikipedia:ja:ジャイアニズムもご覧あれ。
    • また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「剛田主義」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
  5. ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
    • 少なくともドイツでは想像しにくい。
    • その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。

地域別

新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。

盛岡ジャイアニズム

  1. 岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
  2. 北東北の雄。

仙台ジャイアニズム

  1. 仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
    • その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
    • 人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
  2. しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
  3. Wake Up, Girls!で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
  4. 主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
    • 一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
    • しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
  5. 明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
  6. 震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
  7. 鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
    • 他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
  8. 新聞といえば河北新報。
  9. プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス。

山形ジャイアニズム

  1. 東北の日本海側の中心であることを自負している。
    • 山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
  2. 蔵王山は山形のものだ。
  3. 将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
  4. スーパーといえばヤマザワ。

水戸ジャイアニズム

  1. 茨城県県央・県北、福島県浜通り南部が支配下区域。
  2. 銀行といえば常陽。
  3. 7月10日といえば納豆。

宇都宮ジャイアニズム

  1. 足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
    • 一方、福島は宇都宮線問題でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
      • それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
  2. ドラッグストアといえばカワチ薬局。
  3. 餃子といえば宇都宮。
  4. 東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
  5. 河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
  6. 家具屋と言えば東京インテリア。

前橋・高崎ジャイアニズム

  1. 群馬県全域、栃木県足利市、埼玉県北部、長野県佐久地方。
  2. 地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
  3. 新聞は上毛。
  4. 弁当といえば登利平。
  5. ヤマダ電機とビックカメラが最高。
  6. 車はスバル。
  7. インスタント麺といえばサッポロ一番。
  8. 鶴舞う形は知っていて当たり前。

さいたまジャイアニズム

  1. ここで 「さいたまジャイアニズム」 と埼玉をひらがなで書いたが、このさいたまはさいたま市を指す。
  2. 以前タモリに 「ダ埼玉」 と発言されてしまったように、さいたま市近辺以外は田舎というイメージが未だに強いようだ。
    • そのさいたま市もダ埼玉発言のあった1982年頃は浦和市・大宮市・与野市・岩槻市と4つの自治体に分かれていた。
      • さらにその頃は浦和レッドダイヤモンズ・大宮アルディージャは企業内のクラブチームであり、新幹線も開業して間もない頃 (1982年6月に開業) で埼京線も開業していなかった (1985年9月に開業) 。
        • それどころか三菱 (→浦和レッズ) は埼玉を本拠地にしていなかった。
    • 日本一小さい蕨市もど田舎かと思ってたら、案外そうでもなかった。
      • 京浜東北線で蕨→秋葉原までまっすぐいけるアクセスのよさからか、あまり田舎を感じさせない。
    • 今や西武ドーム (メットライフドーム) や埼玉西武ライオンズで盛り上がっている所沢市もライオンズが移転してくる前までは非常に閑散としていた。
  3. さいたまジャイアニズムは県東部や北部では影響力があるが、荒川西岸の入間地区は東京志向の強さと川越の影響力の強さでそこまで入り込んでいない。
    • 補足すると入間地区はステレオタイプのさいたまをあまり好きではない。
      • 特に川越は歴史があるので、さいたま市を快く思っていない。
  4. 大宮で遊ぶ栃木県と群馬県も支配下か?
  5. 意外と横浜ジャイアニズムに対する対抗心が強い。
    • 最近はさいたま市の知力がついたこと、川越などに魅力が出てきた影響なのか以前ほど、横浜にコンプレックスを抱かなくなってきた。
    • 埼玉の企業(ヤオコー、しまむら等)が神奈川に進出する事が多い一方、逆は少ないのも影響しているかも。
      • 実際に神奈川県内にはヤオコーやしまむら(衣類の方)、山田うどんなど多く出店しているのに対し、横浜資本の埼玉出店はノジマ以外は殆ど見ない。
  6. さいたま市内でも浦和重視の傾向があると指摘する人もいる。
    • その為、大宮は浦和のさいたまジャイアニズムに対して、嫌悪感もある。
    • 解り易いのサッカーチーム。浦和レッズばかり目立ち、大宮アルディージャが目立たない事も大きい。
    • その一方で鉄道関係だと、大宮駅には古くから車両工場があり、新幹線も止まる一方、浦和駅に湘南新宿ラインや特急が止まるようになったのはつい近年。さらには鉄道博物館も大宮にある。この事から、鉄道関連では逆に浦和より大宮が栄えていると言える。
  7. 首都圏ジャイアニズムの中では実は東京ジャイアニズムに次いで大きい。
    • 特に小売り関連は埼玉資本の店が神奈川の出店が相次ぐのに対し、神奈川は埼玉出店が出店が少ない為。
    • 首都圏FMの中で一番聴取率が高いのもNACK5だったりする。
  8. 3チャンネルと言えばテレ玉。
    • 栃木南部、群馬南部、東葛、川崎~北横浜ではどうしても10か11になってしまうが。こちらが9チャンネルで、9チャンネル局が12チャンネルだったら問題なかったが。
  9. うどんと言えば山田うどん。ラーメンといえば日高屋。
    • 県民酒場ダウドンの事を知っている。
    • 麺類は関東では珍しくラーメンや蕎麦よりうどんの方が好む。
  10. スーパーといえばヤオコー。
  11. 地方へのお土産といえば十万石まんじゅうが五家宝。県西部なら川越芋饅頭や狭山茶も含まれる。
    • お茶といえば狭山茶。
  12. 2021年になり、福井県民は神奈川指向から埼玉指向へシフトしつつある。2024年の北陸新幹線敦賀開業が近づいているから。

千葉ジャイアニズム

  1. この場合、千葉県ではなく千葉市を指す。
  2. 横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
    • 南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
  3. ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
    • これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
  4. 他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
    • 北西部(東葛・葛南)は東京志向一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
  5. 新聞といえば千葉日報。
  6. 3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。

横浜ジャイアニズム

  1. 神奈川カーストに似ている。
  2. というわけで神奈川県だと横浜市が大きく扱われる傾向にある。
    • 同じ政令指定都市の川崎市や相模原市とは扱いの差は歴然。
      • その影響で川崎市(特に北部)と相模原市はアンチ横浜ジャイアニズムも多いとか。
    • 西日本ではほぼ「神奈川=横浜」と化している。
  3. 意外だけど相模原・厚木や川崎北部、横浜北西部より大田区、町田、八王子、千葉南部、山梨、静岡東部あたりが支配下地域の影響が強い。
    • 相模原・厚木・海老名・座間・大和北部や川崎北部、横浜北西部はアンチ横浜ジャイアニズムの親東京ジャイアニズムとなっている。大阪ジャイアニズムでいう北摂のように。
      • 逆に寒川・綾瀬・大和南部以南は支配下地域の特徴が強い。
        • 特に湘南(海沿い)、横須賀、三浦地区はその傾向が強い。内陸部に行く程、アンチ横浜色が強くなる。
          • 川崎南部・鶴見は中立地帯。
      • 首都圏でも千葉南部は支配下だが、埼玉は横浜に憧れても対抗心が強い為か逆にアンチ横浜の筆頭。
        • 千葉県は北部に行くほど、横浜とは疎遠になりやすい。
          • 京葉の湾岸沿いは中立地帯だが、松戸や鎌ヶ谷まで行ってしまうと、もはや支配下とは言えない。
  4. 家電量販店はコジマよりノジマの方が知名度高い。
    • 郊外型家電量販店の店舗数が北関東系(ヤマダ電機やケーズ)や関西系(エディオンやジョーシン)よりノジマを多く見かける事も。
  5. 書店といえば有隣堂。
    • 有隣親書も持っている。
    • あるいは文教堂でもある。
    • 逆にこの2つのお陰でジュンク堂は中々出店できなかった。
  6. ラジオと言えばFMyokohama。
    • Fヨコが車で受信しているなら県外でもFヨコを聞く。
      • それどころか関東地方ならFヨコが聞けるなら基本はFヨコにしている。
        • Fヨコがどこまで聞けるか試してみる事もしばしある。
  7. 3チャンネルといえばtvk(アナログ時代は5にしていた)。
  8. 町田市を神奈川と思っている。
  9. シウマイと言えば崎陽軒。
  10. 地方への土産といえば、崎陽軒か鳩サブレ。これは上記の反横浜ジャイアニズム地域を含む神奈川県民の定番。
  11. TBS時代の横浜は黒歴史だが、現在のベイスターズは応援している。
  12. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
  13. 新聞といえば神奈川新聞。
    • 支配下地域は東京新聞より神奈川新聞の方が購読率が高い。
  14. 信号機といえば京三製作所かコイト電工。
  15. 車といえば日産。
  16. パンといえば第一パン。

甲府ジャイアニズム

  1. 支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
  2. 武将といえば武田信玄公。
  3. スーパーといえばオギノ。
  4. 百貨店といえば岡島。


新潟ジャイアニズム

  1. 東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
    • 少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
  2. 日本海側の中心都市と自負している。
  3. ホームセンターと言えばコメリ。
  4. 柿の種と言えば浪花屋。
  5. サッカーと言えばアルビレックス新潟。
  6. 主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。

長野ジャイアニズム

  1. 信濃の国は染み付いている。
  2. 寺といえば善光寺。
  3. 紳士服といえばアオキ。
  4. 回転寿司といえばかっぱ寿司。
  5. 支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越地方。

松本ジャイアニズム

  1. 信州の中心は松本市。
  2. 城といえば松本城。

金沢ジャイアニズム

  1. 北陸の中心は金沢市なのだ。
  2. キンダイといえば金沢大学。
  3. ラーメンといえば8番ら~めん。
  4. PC機器といえばI・Oデータ。
  5. 主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。

静岡ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡県東中部、山梨県峡南。
  2. 野球よりサッカーが好き。
  3. 富士山は誇り。
  4. 茶といえば静岡。
  5. ガソスタといえば代理店は鈴与。

浜松ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
  2. 軽自動車といえばスズキ。
  3. バイクといえばスズキかヤマハ。
  4. 餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
  5. ステーキといえば、さわやか。

名古屋ジャイアニズム

  1. 愛知ジャイアニズムではない。名古屋ジャイアニズムなのだ。
    • というぐらい愛知県、いや中部地方 (とくに東海地方) では名古屋が大都市なのだ。
      • 名古屋市を離れて清須市北名古屋市などに入るとその差は歴然。
        • 東京、大阪に次ぐ日本第3の大都市だがや。
      • 他県人が愛知県の名古屋以外の場所に用事で行く際も「名古屋に行く」と表現することもある。
        • 岐阜三重両県民は東京では「名古屋の方から」と言うが。
  2. 岐阜県は大阪と東京のだいたい中間地点にありながら、多くの県民は名古屋を頼りにしている。
    • 理由としては、意外にも大阪や東京へのアクセスが悪いというのが挙げられる。
    • そもそも経済圏は完全に東海。
  3. プロ野球も愛知の他静岡・岐阜・三重の4県においては中日ドラゴンズファンが多い (Jタウンの調査結果) 。
    • しかし同じ中日新聞のエリアである長野県はなぜかヤクルトファン、滋賀県は西武ファンが多い。
      • 滋賀は阪神ファンも多いよ。
  4. 意外と金沢は名古屋ジャイアニズムの支配下地域の特徴が強いです。
    • 名鉄エムザがあったり、北鉄は名鉄傘下、アピタが多い、北陸中日新聞が販売されている事などありそう。
      • 因みに松井秀喜が巨人に入団する前までは中日ファンが多かった。
        • それは星稜OBの小松氏の影響ではないかと。
          • 2020年以降は奥川でヤクルトの可能性がある。
  5. 他の地方から人が流入してくることがほとんどない。
    • つまり「支配下」ではない地域とは敵対関係というよりもスルーされているに等しい。
  6. 主に東海、北陸が支配下。
    • 静岡に関しては富士市以東は名古屋に眼中がない。
    • 北陸でも富山(特に呉東)は影響力が殆どない。
    • 三重県でも伊賀地方は大阪志向。
    • だが、甲信越の長野の伊那地区・木曽地区は支配下。
      • 松本あたりは東京の影響も入り込むが名古屋の影響も以外と大きい。
        • 鉄道、高速道路共に名古屋の方が便利な影響もある。
          • 東京より名古屋の方が鉄道、高速道路の所要時間が短い影響もある。松本市同様に静岡県の志太地域(焼津・藤枝etc)も名古屋指向に転じる。
  7. 赤い電車と言えば名鉄。
    • 名鉄関連施設も多くある。
    • 駐車場といえばタイムズや三井リパーク等でなく名鉄協商。
  8. スーパーといえばピアゴやアピタ。
  9. お笑い芸人は吉本やナベプロより人力舎。
    • 人力舎芸人の中には元名古屋吉本の芸人も多い。
  10. 「めいだい」といえば『名古屋大学』
  11. 名古屋の『名』を略す時は『めい』と読む。
    • 上記の名古屋大学は勿論、名古屋駅や名古屋鉄道も同じ読み方となる。
  12. パンといえばPASCO敷島パンかフジパン。
  13. 新聞と言えば中日新聞。
    • 支配下地域は購読率及び中日ファンが多い。
  14. 車はトヨタ。
  15. 喫茶店といえばコメダ。
  16. PC周辺機器といえばバッファロー。
  17. 最近は東への拡大が顕著。長野や静岡でも徐々に勢力が拡大中。
    • 遠州や伊那・木曽だけでなく中信や駿河西部まで拡大傾向が。

京都ジャイアニズム

  1. 大阪や神戸と違って目立たないが、神戸より大きな影響力を持つ。
  2. 府内だけに限らず、滋賀や大阪北東部(高槻・枚方)、奈良北部、北陸3県に大きな影響力を持つ。
    • 特に滋賀県の影響力は絶大で京都新聞の取材地域にも入る程。
    • 逆に桂川右岸の西京区・乙訓地域は東京ジャイアニズムの北摂文化圏でもあり、木津川左岸の八幡市・京田辺市・精華町・木津川市木津町は北河内の延長線とあって大阪ジャイアニズムの支配下でもある。このエリアは京都新聞の購読率が低く、全国紙志向が強い。
  3. 阪急や京阪等が京都に向かう方が上りである事をひそかに自慢。
    • 北陸本線や湖西線は京都に近い方に向かうのが上りである事に優越感がある。
  4. 京アニ作品やKBS制作番組を利用して京都周辺の舞台を取り上げる。
  5. 大阪でも京阪間(北摂東部・北河内)は京都ジャイアニズムもこっそり紛れ込んでいる。
    • 枚方~守口・東大阪は5チャンネル(KBS)が映るから(3はサンテレビ、7はTVO)。
      • 北摂全体でも5チャンネルはKBS。3チャンネルはサンテレビが定番。
  6. 旧国名の上下、遠近、前後は、ここが基準。
  7. 新聞といえば京都新聞。
  8. 餃子といえば王将。
  9. ラーメンといえば天下一品。

奈良ジャイアニズム

  1. 奈良県全域、京都府木津川市・相楽郡(特に精華町)、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に大阪ジャイアニズムの支配下区域。
  2. バスといえば奈良交通で鹿のマーク。
  3. 近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
  4. 9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)。
  5. 素麺といえば三輪に限る。
  6. 銀行ゆうたら南都銀行
  7. 関西本線を大和路線と呼ぶ。
  8. 郡山ゆうたら福島県ではなく大和郡山市

神戸ジャイアニズム

  1. 京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
    • 兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
      • 播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
    • 北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
  2. 新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
  3. 地下鉄は緑と認識している。
  4. オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
  5. 阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
  6. 阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
  7. ヴィッセル神戸。
  8. テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジもサンテレビ
    • 隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
  9. 新聞といえば神戸新聞。
  10. 鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。

姫路ジャイアニズム

  1. 支配下は兵庫県西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
  2. 城といえば姫路城。
  3. 百貨店といえば山陽百貨店。
  4. ベビー用品といえば西松屋。
  5. メガネといえばメガネの三城。
  6. 朝食といえばアーモンドトースト。
  7. おでんといえば生姜醤油。
  8. 上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。

岡山ジャイアニズム

  1. 意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
    • 四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
    • 岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
      • 徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
        • 鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
        • 徳島でも三好市は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の新居浜市辺りも同じく。
      • しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
  2. 広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
  3. 自分達を中四国の盟主だと思っている。
    • 道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
  4. 交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
    • 特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
      • 中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
  5. 備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
    • 糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
      • 丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
    • 福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
      • 因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
        • 備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
  6. 桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
  7. 津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
  8. ベネッセコーポレーション最高。
  9. パンといえばサンマルク。

松江ジャイアニズム

  1. 山陰地方全域を支配下。
  2. 土産といえば、どじょう掬い饅頭。
  3. デパートといえば一畑百貨店。
  4. テニスといえば錦織さん。

広島ジャイアニズム

  1. 他地方と比べて求心力が強くない気がする。
    • 岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
      • 後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
        • 広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
  2. 愛媛県も影響圏内に入っている。
  3. 備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
  4. 仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
  5. 道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
    • 「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
  6. 岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
  7. カープ愛。
  8. 車といえばマツダ。
  9. 当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。

北九州ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
  2. 百貨店といえば井筒屋。
  3. 住宅地図といえばゼンリン。
  4. トイレの便器はTOTOに限る。
  5. モノレールといえば小倉。
  6. 093といえば奥さんではなく北九。
  7. 焼きカレーは定番メニュー。
  8. うどんといえば源さんうどん。
  9. 福岡ハイエナイズムだ。

長崎ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
  2. 路面電車といえば長崎。
  3. 福山といえば福山雅治。
  4. リンガーハット最高。

熊本ジャイアニズム

  1. 支配下地域は熊本県全域、福岡県大牟田市、長崎県島原半島、大分県竹田市宮崎県北部延岡市・高千穂町等)。
  2. 城といえば熊本城。
  3. 百貨店といえば鶴屋。
  4. 北九と同じく反福岡ハイエナイズム(荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
  5. 豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
  6. お菓子といえばいきなり団子。

大分ジャイアニズム

  1. 支配下区域は大分県沿岸部、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
  2. デパートといえばトキハ。
  3. 藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
  4. ファミレスといえばジョイフル
  5. 1992年度生まれといえば黄金世代(AKB48ファン乃木坂46ファン福岡ソフトバンクホークスファン・埼玉西武ライオンズファンならわかる)。
  6. 八鹿の天気予報。「ようか」ではなく「やつしか」。

鹿児島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
    • 宮崎市地域や奄美は微妙。
    • 人吉や水俣も微妙。
  2. 酒と言えば芋焼酎。
  3. 明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
  4. 豚骨と言えば豚骨料理。
  5. 百貨店といえば山形屋。
  6. 茶碗蒸しの歌を歌える。
  7. なりたい夢はといえば公務員
  8. 平日10~13時台はひるおびを見る。
    • 鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。

那覇ジャイアニズム

  1. 支配下地域は沖縄県全域。
  2. コンビニといえばファミマが最多と認識。

県庁所在地ジャイアニズム

全般

  1. 他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
    • 県庁所在地が最大都市ではない場合も。
    • 人口が多い、少ないは問題ではない。
      • 「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
      • 同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
  2. ローカルテレビ局の影響もある。
    • 県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
      • 特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
  3. 県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
  4. 同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
  5. 県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
    • 前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。

大国ジャイアニズム

  • 新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。

全般

  1. 特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
    • 中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
  2. 大抵どこかと領土問題で揉めている。
    • ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
  3. 何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
  4. 複数の国で使われている言語の本家。
    • 「○○語」の「○○」に入る国名。


大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら