「上越新幹線」の版間の差分

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2007年1月1日 (月) 20:34時点における版

上越新幹線の噂

  1. 新潟県民の命綱
  2. 田中角栄の私設新幹線。
    • その昔(開通してさほど経っていない頃)、長岡で乗り継ぎのため下車したら、カメラフラッシュとホームに人だかり。本人の姿は残念ながら見れなかったが、恐らく同じ列車のグリーン車に乗っていたものと思われる。
  3. かつては「あさひ」が走ってたが、新潟県は北西に海があるので綺麗な朝日は臨めない。
    • あさひは朝日岳のことでしょう。
      • そんな山、あんの?初めて知りました。でも地名とか付けるのであれば、それなりに知名度がないと・・・
      • 酒のブランド「朝日山」から取ったのでは?
    • そして、国鉄時代から愛着のある「とき」復活。
      • 「あさひ」と「あさま」があまりにも紛らわしい為、というのが最大の理由らしい。
  4. 本庄早稲田駅の前には、何もない。店舗も駅構内のNEWDAYS MINIしかない。
    • 車(多くが群馬ナンバー)だけは滅茶苦茶多い。
  5. スキーシーズンのみ、越後湯沢〜ガーラ湯沢間の支線に直通列車が走る。おそらく鉄ヲタに最も縁の遠い鉄道路線。
  6. 上記の「角栄新幹線」の批判に対し、「スキーリゾートの発展に貢献したろうが!」という輩が多いが、どう考えても関越自動車道ほどではない。
    • むしろ、鉄道を使わざるを得ない層にとっては、在来線より値上がったため、負担増でしかない。
  7. 「500系のぞみ」ができる前までは、一番速い新幹線だった。
    • っても、一部のトンネル内だけだったけど。
  8. 長岡〜高崎はトンネルばっかりでかなりヒマ。夜は全線に渡ってヒマ。
  9. ここが先につくられたせいで北陸新幹線の開通が40年遅れた。
    • 北陸新幹線や山陰新幹線の沿線は当然悔しがっている。
    • 何故なら、本来日本海地域向け新幹線は北陸と山陰向けの新幹線だったから。

主要駅の噂

関連項目