ページ「東京23区の駅/文京区・豊島区」と「もしあの人が存在しなかったら/実業家」の間の差分

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{{Pathnav|もしあの人が存在しなかったら|name=実業家}}
==日本==
===稲盛和夫===
#[[京セラ]]は存在しなかった。
#*京都を代表する企業がひとつ減っていた。
#**京都サンガのJ参入も遅れていたかもしれない。
#*三田工業も再建できなかったかもしれない。
#[[KDDI]]の前身である第二電電も存在しないため、日本の通信業界も現実より様変わりしていた。
#[[日本航空]]の再建も別の人物に託されていた。その人物次第では再建が遅れ、最悪の場合会社解散に至っていた。


{{お願い/日本の駅|東京都内}}
===岩田聡===
==東京23区内==
#HAL研究所は多額の負債を挽回できず倒産していた。
*主な駅 - [[東京駅]] [[品川駅]] [[上野駅]] [[池袋駅]] [[渋谷駅]] [[新宿駅]] [[浅草駅]] [[秋葉原#秋葉原駅の噂|秋葉原駅]]  [[北千住#北千住駅の噂|北千住駅]]
#*「星のカービィ」や「大乱闘スマッシュブラザーズ」など、後の任天堂のヒット作となるゲームも出ていない。
#PlayStation2が大ヒットした段階で、任天堂もセガの後を追うようにハード開発から撤退→PSシリーズ向けのゲームソフトのみの販売というスタイルになっていたかもしれない。
#*現在のゲームハードのシェアはプレステシリーズとXboxの争いとはなっているとは思うが、知名度を考えたらソニーが史実以上にウハウハなのは間違いない。
#糸井重里の知名度は史実よりも低かった。


===大手町駅の噂===
===岡田卓也===
所在地:[[東京/千代田区|千代田区]][[丸の内・大手町#大手町の噂|大手町]]
#イオングループはもちろん存在しなかった。
#[[東京駅]]から徒歩連絡が可能。
#*特に平成以降の小売業界が大きく様変わりしていた。
#東京メトロと都営地下鉄で5つの路線が通っている。一方東京駅は丸ノ内線だけ。
#**ダイエーやマイカルはどこが再建していたのだろうか?
#中でも東西線は東京駅に近く、<span style="color:skyblue">'''○'''</span>が<span style="color:red">'''○'''</span>とともに東京駅のあちこちにある。
#***両社とも経営破綻に至らなかったかもしれない。
#2008年3月より、特急で通勤可能になります。
#*岡田屋は一呉服店のままだった。
*路線 - [[東京メトロ丸ノ内線]] [[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]] [[東京メトロ千代田線|千代田線]] [[東京メトロ東西線|東西線]] [[東京都交通局三田線]]
#次男である岡田克也も生まれていないので、民進党(旧民主党)の歴史もまた変わっていた。


===御茶ノ水駅の噂===
===角川春樹===
所在地:[[東京/文京区#御茶ノ水の噂|文京区御茶ノ水]]
#角川書店は史実ほど大きな出版社にはならなかった。
#早朝・深夜の総武緩行線は全て御茶ノ水折り返しになる(中野や三鷹に乗り入れず)。
#*角川のイメージは「国文学に強い出版社」というイメージだった。
#*早朝・深夜の中央線各駅停車は1番線から発車する。
#薬師丸ひろ子や原田知世などはデビューしなかったか別の形でデビューしていた。
#23区内なのに谷間にあるせいでバリアフリー施設がない。
#*ベストセラー本のメディアミックス戦略に影響が出ていた。
#*ので、周辺の病院利用者から苦情が殺到。
#*「セーラー服と機関銃」が流行らないので赤川次郎の知名度は史実より低くなっていた。
#あのお家騒動もなく「角川春樹事務所」もなかった。
#*ポップティーンは廃刊に追い込まれていたかもしれない。
#*舟山久美子の知名度は史実より低くなっていた。


*路線 - [[中央快速線]] [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]] [[東京メトロ丸ノ内線]]
===小林一三===
#[[阪急電鉄]]は存在しなかった。
#*豊中市・池田市・箕面市などは長年鉄道空白地帯となっていたか、[[能勢電鉄]]が大阪市内まで路線を延伸していた。
#**何れにせよこれらの地域の発展は現実よりも遅れていた。
#***市制施行が昭和後期~平成初期にずれ込む。
#*電車でDは別の鉄道会社が舞台になっていた。
#北摂地域や阪神間に高級住宅地が立地することはなかった。
#*大阪で高級住宅地と言えば帝塚山や浜寺あたりが有名になっていた。
#宝塚は国鉄→JR福知山線の独占地域。
#[[宝塚歌劇団]]も存在しない。
#[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]は村上ファンドによる株の買い占めの後、[[京阪電気鉄道|京阪]]か[[近畿日本鉄道|近鉄]]と経営統合していた。
#鉄道のターミナル駅に百貨店を併設するという発想は生まれなかったかもしれない。
#[[東急電鉄]]の経営手法にも影響を与えていた。
#*場合によってはこちらも存在しなかった。
#新京阪線は現在も京阪の路線。
#*[[北大阪急行電鉄]]は京阪グループとなっていたか、大阪市交通局が千里中央まで建設していた。
#現実の[[阪急神戸線]]に相当する路線は阪神によって建設されていたか、[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]が大阪延伸線として建設していた。
#曾孫の松岡修造も[[もしあの人が存在しなかったら/スポーツ#松岡修造|存在しなかった]]
#住宅ローンという制度が導入されるのは戦後の高度成長期だった。
#*そのため戦後になるまでマイホームを購入するのは夢のまた夢となっていた。
#高校野球は最初から阪神沿線で開催されていた。
#*当初は鳴尾球場で開催され、阪神甲子園球場完成後はそちらに移っていた。


===赤羽駅の噂===
===佐伯宗義===
所在地:[[東京/北区#赤羽の噂|北区赤羽]]
#福島電鉄は存在していなかった。
#[[埼玉]]県民は最初に埼玉県かと勘違いする駅
#富山地方鉄道は戦時統合で誕生していたとしても、路線がバラバラのままとなりストライキなどで殆ど廃線になっていた。
#首都圏の主なターミナルなのに百貨店も家電量販店もない。
#*その時に名鉄グループ入りしていたかもしれない。
#*GAPや[[丸井|マルイ]]もない。 [[ルミネ]]もロフトもない。もっと言えば映画館もない。
#立山黒部アルペンルートが出来ないので、富山の観光需要は激減していた。
#* 家電量販店だったら[[ダイエー]]の中に[[ベスト電器]]がある。でも、わかりにくい。
#*宇奈月温泉駅までの路線がない場合、黒部峡谷鉄道のトロッコも誕生しなかったか可能性も。
#*'''しかしそのダイエーは駅から徒歩10分くらいかかるところにあるので使えない。'''
#*関電の黒部ダムへの長野側からの接続道は建設されるので、黒部ダムはほぼ長野県の観光地扱いされていた。
#ちなみにすぐ隣の川口駅は[[イトーヨーカドー|アリオ]]と[[そごう]]がある。
#改札内に、[[吉野家|吉牛]]がある。
#結局、デカイのは駅だけ。赤羽の街自体に魅力と呼べるものはない。
#*が横丁ファンにはたまらない横丁チックな飲み屋がいっぱいあるからうれしい
#*東京23区内唯一の酒蔵もある。
#位置関係で相対的な[[品川駅]]と対比するとしょぼさが否めない。
#完全高架になる前は複雑怪奇な構造だった。
#*おかげで'''都内一'''健康的な駅であった。
#休日にある大宮発着の踊り子号はここに止まる。


*路線 - [[京浜東北線・根岸線]] [[高崎線]] [[宇都宮線]]([[東北本線]]) [[埼京線]] [[湘南新宿ライン]]
===鈴木敏文===
*バス - [[国際興業|国際興業バス]] [[東京都交通局#都営バスの噂|都営バス]] <s>トロピカル</s>[[関東バス]]
#[[セブンイレブン]]の日本進出はなかった。
#*日本にコンビニエンスストアという形態が入ってくるのが遅れた。
#「単品管理」という造語も誕生しなかった。
#[[ダイエー]]は東日本でも圧倒的な強さを誇っていた。


===恵比寿駅の噂===
===周防郁雄===
所在地:[[東京/渋谷区#恵比寿の噂|渋谷区恵比寿]]
#ナベプロの天下はもっと長く続いていた。
#[[湘南新宿ライン]]も止まる、準主要駅。
#*だが特別快速の通過駅である。
#ホームには戎様がたくさんいる。発車時には第3の男がながれる。
#埼京線の終点だった頃は、当駅止まりの電車は大崎までわざわざ回送させていた。


*路線 - [[埼京線]] [[湘南新宿ライン]] [[山手線]] [[東京メトロ日比谷線]]
===孫正義===
*バス - [[東急バス]] [[東京都交通局#都営バスの噂|都営バス]] ハチ公バス
#ソフトバンクは存在しなかった。
#*Yahoo!BBも存在しないので日本へのADSLの本格導入はなく史実のケーブルテレビインターネット同様の扱いにとどまる。そしてISDNが史実より延命して光ファイバーや高速無線アクセス実現まで広く使われていた。
#*イーモバイルが買収されて「ワイモバイル」になることはなかった。
#*スプリントを買収することもなかった。
#*というか未だにボーダフォンが存続している。
#*iPhoneは3GSの時点でdocomoとauから発売されていた。
#Yahoo!は日本で史実ほどの知名度を得られなかったかもしれない。
#*史実以上にGoogleの日本における知名度が上がっていた。
#今でもホークスは「ダイエーホークス」のままだったか、イオンのダイエー買収によって「イオンホークス」になっていた。
#Oh!FMが存在しないため、日本で初めてCD-ROMを付録にした雑誌は別の雑誌になっていた(正確には引換券が付属)。


===北参道駅の噂===
===田尻智===
所在地:[[東京/渋谷区|渋谷区]][[千駄ヶ谷]]
#ゲームフリークは存在しなかった。
#[[東京メトロ副都心線]]の駅。
#当然ポケットモンスターシリーズもなかったので、株式会社ポケモンは設立されなかった。
#*2008年開業。
#**ちなみに6月である。
#***更に言うと14日である。
#「きたさんどう」を変換すると、来た賛同になる。
#*僕の場合、'''北賛同'''になる。
#**私の場合、'''着た山道'''になる。
#***私の場合、'''喜多さんどう'''になる。
#****私の場合、'''来た山道'''になる。
#*****俺の場合、'''北産道'''になる。
#******私の場合、'''喜多賛同'''になる。
#JR代々木駅の近く。
#*代々木ってなんかあったか?
#**'''国立競技場'''を忘れちゃ困る。
#***'''国立'''なら総武線千駄ヶ谷駅のほうが近いけどね。
#****↑中央線各駅停車です。総武線は御茶ノ水以東。
#表参道と間違えたら終わり。
#*表参道≠北参道
#**もうちょっとセンスを考えて欲しい。
#***しかし昔の名前を持ち出して「裏参道」ってのはそれはそれでどうかと。
#急行は止まるのか?
#*止まって欲しい!
#**多分止まらないだろう。隣の駅は急行が止まる新宿三丁目があるし。


*路線 - [[東京メトロ副都心線]]
===堤義明===
#堤清二は流通だけでなく鉄道も父から引き継いだ。


===亀戸駅の噂===
===豊田佐吉===
所在地:[[亀戸|江東区亀戸]]
#トヨタ自動車は存在しなかった。
#以前ヤギが飼われていた。
#*日本の自動車産業は現実ほど発展していない。
#亀戸線ってのがある
#*その結果日本は現実ほどクルマ社会にならなかった。
#*主に地元の人が使う。
#**地方のローカル鉄道の廃止は現実よりは少なかっただろう。
#東口が小さい。
#愛知県や名古屋市が現実ほど発展していない。
#*どこにあるかよくわからない。
#*日本の3大都市圏は東京・大阪・福岡になっていたかも。
#アトレがある。
#*東海3県は近畿地方に含まれていたかも。
#**よってJR東海は存在せず、現実のJR西日本+JR東海のエリアでJR西日本ができていた。
#*札仙広福ではなく札仙名広になっていた。


*路線 - [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]] [[東武伊勢崎線|東武亀戸線]]
===中内功===
#[[ダイエー]]はもちろん存在しなかった。
#*日本にスーパーマーケットという形態が入ってくるのが遅れた。
#*果たして南海ホークスはどこに売却されていたのだろうか?
#**売却先の会社にもよるが、[[ソフトバンクグループ|ソフトバンク]]に再売却されることはなかったかもしれない。
#**「ジェイフォンホークス→ボーダフォンホークス」・・・いや、なんでもありません。
#**もし阪急が身売りを踏み止まったら、オリックスホークスになっていた。
#*史実でダイエーに買収されたユニードや忠実屋などは今でも独立会社かイオンあたりに合併されていた。
#*[[ローソン]]の日本展開もなかったか、ニチイ辺りと提携していた。
#**サンチェーンは今も存続、もしくはファミリーマートかサークルKと合併。
#**ローソンはジャスコ(イオン)と提携していたかも。その場合ミニストップは存在しなかった。
#*[[ヴィッセル神戸]]の発足も遅れていたかもしれない。
#[[イオン]]グループが史実よりも早くスーパーマーケット業界日本一になっていた。
#*ダイエーに負けて大都市圏の駅前の店舗を閉鎖しまくることもなかった。
#*東のイトーヨーカドー、西のイオンと言われるようになっていた。
#[[イトーヨーカドー]]の関西進出が早まっていたかも。
#*広島以西九州なんかにも進出できていたかも。
#[[福岡市]]が現実よりも地味になっていた。
#*福岡市内を開発したのはダイエーの力が大きかったので。
#*キャナルシティ博多や[[福岡ドーム]]・及びドームに付属するホークスタウンはなかった。
#*[[神戸市]]も地味だったかもしれない。特に三宮あたり。
#価格決定の主導権は今でも小売・消費者の側ではなくメーカー側にあった。
#*PB商品というものは存在しなかったか導入されていたとしてもかなり遅れた。
#*「メーカー希望小売価格」は形骸化せず、「オープン価格」という言葉も存在しなかった。
#[[大阪市/旭区#千林商店街の噂|千林商店街]]が現実ほど有名になっていなかった。
#*大阪の1安売商店街という程度の知名度だった。
#百貨店やスーパーなどの小売店は現在に至るまで元日は休むというのが当然となっていた。
#*初売りは早くても1月2日で、多くは正月三が日は休みだったかも。


===両国駅の噂===
===西村博之===
所在地:[[東京/墨田区#両国の噂|墨田区両国]]
*ウィキペディアでは「実業家」とみなされているため便宜上ここに書きます。
#[[大相撲ファン|大相撲]]で有名な両国国技館の最寄り駅。
#あめぞうが今でも残っていた可能性がある。
#*江戸東京博物館も。
#*あめぞうの管理人失踪もなかった。
#*出入口を間違えると行くのが面倒くさい。
#*2ちゃんねるのアンチが「ひろゆきがあめぞうを乗っ取った」ということはなかったかもしれない。
#かつては特急列車が乗り入れていた。
#「恋のマイアヒ」はいまだにマイナーな洋楽のまま。
#*3番ホームは今でも残っている。
#「電車男」や「ブラック会社に勤めているんだが、もう俺は限界かもしれない」はなかった。
#*昔は房総方面の急行がここから多数出ていったからね。ちなみに現在は、朝に千葉から新聞輸送の電車が来て房総半島に新聞を運ぶ。
#*後者の場合、ブラック企業が日本で史実よりも問題視されるのが遅れた可能性もある。
#その昔千葉方面への玄関口として栄えていたが、総武の快速が地下に潜り東京駅で横須賀線と直通してしまいあっと言う間にその地位が失われた。
#ニコニコ動画もなく、動画サイトといえばほぼYouTube一択になっていた。
#*総武快速はここに止められない?がんばればいけそうな気もしないでもない。
#*あるいはデイリーモーションあたりがもう少し日本での知名度を伸ばしていたか。
#*配線が複雑らしい
#実名制に抵抗感を持つ人が少なくなるのでフェイスブックの日本への浸透は現実よりも進んでいた。
#地下鉄大江戸線との乗り換えが遠い。
#ネット上の無記名投稿者を指す「名無しさん」という用語は誕生しなかった。
#*もはや別の駅に等しいだろ。
#*スラッシュドット由来の「匿名の臆病者(AC)」という用語が日本でも一般化していたかも。
#西鉄バスジャック事件は起こっていなかった可能性が高い。
#*あるいは別の掲示板で似たような状況になって史実通りに事件を起こしていたか。
#*それでもネットの掲示板上で犯罪予告をする人はいただろう。


*路線 - [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]] [[東京都交通局大江戸線]]
===HIKAKIN===
#間違いなくインターネット界が大きく変わっていた。
#youtuberという言葉が浸透していたか不透明。
#*小学生がなりたい職業にyoutuberがなかったかも。
#**2010年代後半までお笑いブームが続いていた可能性大。
#*SEIKINがその先駆けになっていたかも。
#当然『ヒカキッズ』『ヒカキンチルドレン』は存在しない。
#UUUMは存在しなかった。
#ニコニコ動画の天下がもう少し長く続いていた。
#ヒカマニがないのでニコニコのネタが1つ減っていた。
#「今」「雑草」など数々のヒット曲も存在せず。
#にしやん(デカキン)はお笑い芸人のままだったか、YouTuberになったとしても別の名前になっていた。


===新橋駅の噂===
===堀江貴文===
所在地:[[東京/港区|港区]][[新橋]]
#日本におけるIT業界及び、ITバブルはもう少しおとなしいものになっていた。
#東海道線は停車するのに、京浜東北線快速は通過。
#*勿論、ライブドアも存在していない。
#*東海道線は快速アクティーが停車。
#**日本のIT業界最大手は楽天、またはソフトバンクあたりが史実よりも早くなっていた。
#*横須賀線も停車。
#**ライブドア自体は前刀禎明時代の事業の譲渡先が変わっていたか、そのまま消滅していたのではなかろうか。
#なぜか、[[東海旅客鉄道|JR東海]]のコンビニ、ベルマートがある。
#プロ野球再編問題は当初の予定通り、ナベツネに押し切られる形で1リーグ制になっていた。
#*東海道新幹線の線路の下にあるんだったら、東海の土地を利用しているのでは?
#*2005年以降のプロ野球の形は大きく変わっていたことは間違いなかっただろう。
#**[[東海旅客鉄道|倒壊]]と[[東日本旅客鉄道|束]]は、'''犬猿の('''以下ry
#*史実通り楽天が参入したとしても、マスコミの捉え方は大きく異なっていた。
#銀座線ホームには、昔別会社だったころの残骸ホームがまだ生きている。
#**仙台じゃなく長野か神戸を本拠地にしていたかもしれない。
#サラリーマンの巣窟。
#一般人の株式投資に関して、日本ではどこか冷めた感じになっていたかも。
#*初代クイズヘキサゴンでネタにされた。
#日本の企業がいわゆる「敵対的買収」に関する対策を打つ動きは史実よりも鈍かった。
#*ニッポン放送とフジテレビの親子関係は持株会社化までそのまま維持された。その持株会社も「フジニッポンホールディングス」だったかも。


*路線 - [[山手線]] [[京浜東北線]] [[東海道線]] [[横須賀線]] [[東京メトロ銀座線]] [[東京都交通局浅草線]] [[ゆりかもめ]]
===本田宗一郎===
#日本の自動車ビッグ3はトヨタ・日産に三菱かマツダだった。
#2輪はヤマハかスズキが覇権を握っていた。
#鈴鹿サーキットも存在しないので、F1日本グランプリは富士スピードウェイで定着していた。
#ヤマハの「メイト」が実用バイクの代名詞になっていた。
#*ベトナムでは「ヤマハガール」という言葉が普及していた。
#当然のことながら、あの「無限」は存在していない。


===浜松町駅の噂===
===松下幸之助===
所在地:[[東京/港区#浜松町・大門の噂|港区]]
#電器業界の覇権はソニーか東芝が握っていた。
#元々は京浜東北線快速電車の通過駅だった。
#戦後における大阪経済の衰退は現実以上に進んでいた。
#*モノレールがJR系列になった途端停車駅に。[[京浜急行電鉄|ライバル]]意識むき出し。
#*日本第2の都市圏は関西圏ではなく中京圏となり、名古屋市の人口が大阪市のそれを上回っていた。
#「浜松町」を名乗っているが、浜松市とは関係が無い。
#*1970年の万博は[[愛知]]県で開催されていた。
#*いやあるんじゃない?
#*[[滋賀]]県は近畿地方ではなく東海地方の扱いとなっていた。
#*江戸時代のこの辺りの名主が浜松出身。
#**[[三重]]県も近畿地方の扱いを受けることはなくなっていた。
#東京モノレールは最初の計画では始点は新橋だった。当時、計画線の沿線の漁民に猛烈に反対され東京オリンピックに間に合わせるために、都バスの車庫だったところ(現貿易センタービル)を払い下げてもらって駅にした。
#**県庁所在地の位置や文化、地形などを考慮すると滋賀はやはり近畿に属することになるのではないかと。
#*現在海側に新駅を建設中。
#[[守口市]]や[[門真市]]の産業基盤が弱くなっていたので、両市はすでに[[大阪市]]に合併されている。
#*東京モノレールの駅は、「モノレール浜松町駅」。
#[[パナソニック]]関連への通勤需要がなかったので、[[京阪電気鉄道|京阪電鉄]]の輸送量は現実より少なかった。
#*モノレールの駅には[[九州]]方面の広告がやたらと多い。
#*守口市以東の複々線化は行われなかったかも。
#北口にはポケモンセンタートーキョーが日本橋から移転してきた。駅構内にも案内があるが、やはりJR東日本と株式会社ポケモンは仲がいいのだろうか。
#*[[大阪市高速電気軌道谷町線|地下鉄谷町線]]は守口市内に延伸されなかったかもしれない。
#*ポケモンのアニメにはJR東日本の子会社(JR東日本企画)が一枚噛んでるから。
#*[[京阪中之島線|中之島線]]も建設されなかった。
#**ついでに、JR東日本企画は、駅のポケット時刻表を作っている会社。(ポケットつながり?)
#松下政経塾も存在しない。
#都心の割に短パンで大荷物の麻黒い人々がやってくる
#*[[もしあのスポーツチームが存続していたら#ヤンマークラブ|ガンバ大阪も]]。
#*竹芝桟橋で東京島嶼地域からの船便利用者
#浅草寺の雷門・大提灯も復興されず、浅草六区の衰退を以て、浅草は観光スポットから脱落していただろう。
#*北口からはポケモンセンターで買い物した人たちがポケモンが描かれた袋を持って上がってきて帰ってゆく。
#*[[つくばエクスプレス|TX]]の浅草駅が出来てたか微妙。
#*大阪駅前の歩道橋も建設されなかったため、阪急・阪神両百貨店の2階出入り口も存在しない。
#**梅田地下街の通行量が現実よりも増加していた。
#*四天王寺の西門も再建されてない。
#薄型テレビは液晶テレビばかりになっていた。
#屋井先蔵の知名度は史実より高くなっていただろう。
#戦後日本のボーイスカウトは別の進化をたどっていた。
#*特に大阪連盟は、その設立などが少なくとも十年は遅れていた。
#三洋電機も存在しない。
#京セラが現在のような大企業になることはなかった。
#*稲盛和夫氏の知名度が高くなることもなかった。


*路線 - [[山手線]] [[京浜東北線]] [[東京モノレール]]
===水野成夫===
#文化放送は聖パウロ修道会の色をより残したラジオ局だった。
#フジテレビは開局しなかったか、しても文化放送が参画しなかった。
#産経新聞も大阪に本店を残し、現実のような保守的な論調にはならなかった。


===信濃町駅の噂===
===三木谷浩史===
所在地:[[東京/新宿区#信濃町の噂|新宿区]]
#ネットショッピングは日本でもアマゾンの独壇場だった。
#「信濃町」を名乗っているが、長野県とは関係ない。
#ヴィッセル神戸の身売り先が変わっていたか、最悪消滅していた。
#駅ビルの名前は[[東日本旅客鉄道|JR東]]にしては珍しくひねりがなく、そのまんま信濃町駅ビル。
#仙台ライブドアフェニックスの新規参入が実現していた。
#駅前は某新興宗教団体の関連施設がならぶ。お土産の定番は三色グッズ。


*路線 - [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]]
===渡邉恒雄===
*バス - [[東京都交通局#都営バスの噂|都営バス]]
;読売新聞
#読売新聞の巨人びいきはなかった。
#*巨人びいきはナベツネとは全く関係ないので今と変わらない。
#*ナベツネ氏がいようがいまいが、自社のチームをひいきするのは当然。
#*そもそもナベツネの前に正力松太郎という人物が読売新聞にいてだな……
#2009年現在の読売新聞の報道姿勢は、現実よりも左寄りであった。
#*大阪社会部「黒田軍団」の解体はなかった。ひょっとしたら黒田清がグループ主筆、大谷昭宏が大阪編集局長になっていたかも知れない。
#*5大全国紙の中では読売は[[毎日新聞]]や[[日本経済新聞]]と同じスタンスを取っている(史実では読売が日経より右で産経より左、毎日は日経より左で朝日より右)。[[朝日新聞]]が最左派なのと[[産経新聞]]が最右派なのは史実通り。
#**ひょっとしたら2番目の右派は日経だった可能性もあるかもしれない。穏健右派論客の受け入れ先が読売でなく日経になった可能性があるからね。


===中野駅の噂===
;読売ジャイアンツとプロ野球
所在地:[[東京/中野区|中野区]]
#巨人軍は今とあまり違いはない。(笑)
#中央総武線の約半数は中野折り返し。
#*むしろ金満補強とかがなかったかも。
#*中野以西の各駅停車の約半数は東西線からの直通。
#2リーグ(東西2地区制)の16球団になってる。
#平日の中央線快速は中野以西各駅に停車。
#長嶋茂雄の巨人監督復帰はなかった。
#*普通に考えれば「三鷹から各駅」が道理。
#近年のプロ野球人気低下に伴い、巨人軍が売却されていたかも。
#中央総武線と東西線は1本逃すと次は違うホームから出る。
#アンチ巨人は少なかった。
#*駆け込んで乗ろうとして乗り損ねると次の電車に乗るために階段をまた上り下りするのが面倒くさくなる。
#*長嶋監督解任で離れたファンが戻らないので巨人ファン自体は現実より少なかった。
#**つーかこの発着番線はなんなんだ。
#**三鷹方面は1・3番線、新宿方面は2・5番線、東西線方面は4・5番線が基本だったはず。


*路線 - [[中央快速線]] [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂||中央・総武線]] [[東京メトロ東西線]]
;東京ヴェルディとJリーグ
*バス - [[国際興業|国際興業バス]] <s>トロピカル</s>[[関東バス]] [[京王バス|京王バス東]]
#Jリーグ発足の際、読売新聞の「読売ヴェルディ」表記もなかった。
#日テレへの移行→撤退もなかった。
#よみうりランド(敷地の大半は川崎市だが一部が稲城市)を閉園or縮小して本格的なサッカースタジアムを新設。初年度から「東京ヴェルディ」を名乗る。
#*サッカー場新設が間に合わなかった場合、完成までの間は等々力、国立、地方のスタジアムでホームゲームを開催。
#*東京ガス(現FC東京)はプロ化していない。
#今でもJ1で常に上位争いをしている。


===小菅駅の噂===
;横綱審議委員会と大相撲
所在地:[[東京/足立区|足立区]]
#休場中の貴乃花に対する風当たりはさほど強くならなかった。
#駅周辺に東京拘置所があり、ヘリの音がしたらなにかがあったんだ、とおもって間違いない。
#*あと数場所現役を続け、朝青龍と横綱に同時在位したかも。
#*'''田代まさし'''やホリエモンは日比谷線経由でここまで来て........... 以下自粛


*路線‐[[東武伊勢崎線]]
==海外==
===ビル・ゲイツ===
#コンピュータやインターネットの歴史は大きく変わっていたはず。
#*パソコンはAppleのひとり勝ちになっていた。
#**その場合、iPodやiPhoneなどは制作されてなかったか、遅れていた。
#Linuxの知名度はもう少し高くなっていた。
#*その場合、Macintoshで動いていたか、同人ハードの形でオープンパソコンが作られる。
#マイクロソフトの独占が問題視されることはなかった。
#*アップルの独占が問題視されていた。
#ポール・アレンが有名になることはなかった。
#日本ではTRONパソコンや独自アーキテクチャ(PC-9801やX68KやFM-TOWNS等)が延命していた。
#*国外ではコモドールやAmiga、Atari等が延命していた。
#*そもそもPC-9801やFM-TOWNS自体、史実とは異なるアーキテクチャになっていた。
#**FM-TOWNSは68000搭載になっていたかも。
#[‪https://youtu.be/BgoOihBb78w‬ この動画]はビルゲイツがいなかろうと存在しているが、[[ニコニコ動画ファン|こいつら]]に注目されることはなかった。
#*もちろん「糞{{あきまへん}}共!」は生まれなかった。


===東陽町駅の噂===
===カルロス・ゴーン===
所在地:[[江東区]]
#ルノーは赤字体質を脱却できず、最悪倒産していたかもしれない。
#実は、乗り換えができない東京メトロの駅では一乗降数が多い。
#日産自動車もほぼ同様。下手すりゃ日本国内はトヨタが現実以上にシェアを大きくしていた。
#当駅始発がある。
#台風や強風のときは、この駅折り返しになる。
#配線が複雑
#*この程度で複雑といっていては、世界一のカオス度を誇る東京の地下鉄電車なんか乗れまい。
#*つっても東京の地下鉄内で複雑な配線なんて、所々にある連絡線部分ぐらいでしょ。
#木場寄りは単線シールドのため間が空いている。
#*駅前には何にもない
#映画『交渉人真下正義』で、クモe3-600が最初に動いたところ。
*路線‐[[東京メトロ東西線]]


=== 雪が谷大塚駅の噂 ===
===スティーブ・ジョブス===
所在地:[[東京/大田区|大田区]]
#iPodやiPhone,iPadは存在しなかった。
#[[東急池上線|池上線]]の車庫が存在するので、それなりに重要だが、知名度は低すぎる。
#*ソニーの地位がガタ落ちすることはなかった。
#*車庫があるのに知名度が低いって、[[京王井の頭線|某鉄道会社某線]]のF駅のことじゃないか!
#マクロビオティックはそこまで問題にはならなかったかもしれない。
#*最近池上線用の新車のおかげで、鉄には有名。
#プレゼンテーションが注目されることはなかった。
#地元住民の呼び方は「大塚」
#シリコンバレーは今ほど発展しなかった。
#*タクシーで大塚を使うと[[東京/豊島区#大塚の噂|ここ]]まで連れて行かれる。
*路線 - 東急池上線
*駅に乗り入れるバス - [[東急バス]]


=== 小岩・京成小岩駅の噂 ===
[[カテゴリ:もしあの人が存在しなかったら|しつきようか]]
所在地:[[東京/江戸川区|江戸川区]]
 
#小岩駅前のラブホの数は、錦糸町に次ぐ№2。
#駅前にはお相撲さんの像がある。
#小岩と京成小岩はかなり離れている。騙されて歩くと迷ってたどり着けなくなる。
#*佐倉よりはマシかも。
*路線 - [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]](小岩駅) [[京成本線]](京成小岩駅)
*駅に乗り入れるバス - [[東京都交通局#都営バスの噂|都営バス]](小岩駅のみ) [[千葉のバス#京成バス|京成バス]] 京成タウンバス
 
==多摩地域==
*主な駅 - [[吉祥寺#吉祥寺駅の噂|吉祥寺駅]] [[町田市/原町田|町田駅]] [[立川市#立川駅周辺の噂|立川駅]] [[八王子駅]]
 
===三鷹駅の噂===
所在地:[[三鷹市]]・[[武蔵野市]]
#1・2番線は中央総武緩行線専用ホーム。ただし早朝・深夜になると1番線に高尾方面行きの電車がやってくる。
#*1番線にやってくる高尾方面行きは黄色の電車(緩行線専用)だったり、オレンジ色の電車(快速線専用)だったりする。
#快速線の貴重な退避駅。
#*下りでは前の電車が逃げ遅れ、後の優等列車が吉祥寺駅で既にドン詰まりになっている。
#**もちろん[[杉並3駅|'''アレ''']]のせい。
#***快速の通過待ち、待ち合わせでホリデ―快速の待ち合わせ後、特急の通過待ちをする強者もいるw
#「三鷹事件」で知られる。
#駅ナカができる。でも改札出口も、もう1、2箇所作ってくれ。
 
*路線 - [[中央快速線]] [[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|中央・総武線]]
*駅に乗り入れるバス - <s>トロピカル</s>[[関東バス]] [[西武バス]] [[小田急バス]] [[京王バス|京王バス東]] ムーバス
 
===国分寺駅の噂===
所在地:[[東京|東京都]][[国分寺市]]
#西武は国分寺線も多摩湖線も1面1線。
#*もともと別会社の路線のため。西武自体寄せ集めの会社だから....
#早朝に数本、国分寺発[[千葉駅|千葉]]行きが設定されている。
#*5:45発。ちなみに千葉着はなんと7:26。
#*普通に考えれば三鷹・御茶ノ水・錦糸町で乗り換えだな。
*路線 - [[中央快速線]] [[西武新宿線|西武国分寺線 西武多摩湖線]]
*バス - 京王電鉄バス 京王バス中央([[京王バス]]系列) 立川バス [[西武バス]]
 
===調布駅の噂===
所在地:[[東京|東京都]][[調布市]]
#とにかくちっちゃい!ホームが狭くて大変だ。
#この駅の西側に京王線が遅れる大きな原因があるので、現在工事中。
#*隣の駅を巻込んで地下に引っ越す予定。
#隣の布田駅までは600メートルしか離れていないが、新宿・渋谷からの運賃は布田までと調布までとは40円も違う。
#*参考:布田―新宿・渋谷間190円、調布―新宿・渋谷間230円。
#最近南口に大きなビルが2つ出来たが、1つはゲーセンと居酒屋。もう1つは1階が[[ローソン]]とドラッグストアとJAとかで、2階以上はアフラック(関係者以外立ち入り禁止)!もう少しいいものを作ってください。
 
*路線‐[[京王線]] [[京王相模原線]]
*バス-[[京王バス|京王バス東]]・[[小田急バス]]・[[神奈川中央交通]](週1本だけど)
 
===高尾駅の噂===
所在地:[[東京|東京都]][[八王子市#高尾の噂|八王子市]]
#東京電車特定区間の最西端駅は八王子駅ではなく高尾駅。
#橙色の電車は基本的にここまで。
#*大月までは入る。
#**河口湖までも入る。[[富士急行|富士急]]だけど。
#終電の時間が過ぎると駅前は難民がいっぱい溢れる。
#北口⇔南口は改札を使わないと行き来できないので、入場定期券を売っているらしい。
#天狗が名物。
#1番線の柱に戦争中の被弾痕がある。
#隣駅の相模湖駅は山梨県ではなく神奈川県。
#西八王子から高尾どまりに乗って、そのまま折り返して東京方面へ行く客が多いらしい。
#*八王子からでも座れるよ。
#**西八王子からでもよほどのことがない限り座れる。というより、八王子から混み始める。
*路線 - [[中央快速線]] [[京王線|京王高尾線]]
*バス - 京王電鉄バス 京王バス南([[京王バス]]系列) 多摩バス([[西東京バス]]系列) [[神奈川中央交通]]
 
===八王子みなみ野駅の噂===
所在地:[[東京|東京都]][[八王子市#横浜線沿線|八王子市]]
#開業して早10年経ったが、駅前は'''開発中である'''。
#日本工学院・[[東京工科大学|東京工科大]]などの学校のためにできたらしい。
#この駅で終電が出たあと駅構内に居た男に出てくれといった駅員が殴られ重傷という事件があった。
 
*路線 - [[横浜線]]
*バス - 京王電鉄バス 京王バス南(どちらも[[京王バス]]系列)
 
===青梅駅の噂===
所在地:[[東京|東京都]][[青梅市]]
#青梅線の複線区間の終点は青梅駅ではなく東青梅駅。東青梅~青梅間は当然単線(青梅以西も当然単線)。
#この駅で立川方面と奥多摩方面で系統がほぼ分割されていて、当駅をまたいで利用する場合は乗換えが必要(ホリデー快速を除く)。
#かつては[[西武バス]]の一大拠点だった。
#発車メロディーが「ひみつのアッコちゃん」だが、なぜこんなところでこんな曲を使っているのかわからない。
 
*路線 - [[青梅線・五日市線#青梅線の噂|青梅線]]
*バス - [[東京都交通局#都営バスの噂|都営バス]] 多摩バス([[西東京バス]]系列)
 
[[Category:日本の駅|とうきよう]]
[[Category:東京|えき]]

2021年3月1日 (月) 12:16時点における版

日本

稲盛和夫

  1. 京セラは存在しなかった。
    • 京都を代表する企業がひとつ減っていた。
      • 京都サンガのJ参入も遅れていたかもしれない。
    • 三田工業も再建できなかったかもしれない。
  2. KDDIの前身である第二電電も存在しないため、日本の通信業界も現実より様変わりしていた。
  3. 日本航空の再建も別の人物に託されていた。その人物次第では再建が遅れ、最悪の場合会社解散に至っていた。

岩田聡

  1. HAL研究所は多額の負債を挽回できず倒産していた。
    • 「星のカービィ」や「大乱闘スマッシュブラザーズ」など、後の任天堂のヒット作となるゲームも出ていない。
  2. PlayStation2が大ヒットした段階で、任天堂もセガの後を追うようにハード開発から撤退→PSシリーズ向けのゲームソフトのみの販売というスタイルになっていたかもしれない。
    • 現在のゲームハードのシェアはプレステシリーズとXboxの争いとはなっているとは思うが、知名度を考えたらソニーが史実以上にウハウハなのは間違いない。
  3. 糸井重里の知名度は史実よりも低かった。

岡田卓也

  1. イオングループはもちろん存在しなかった。
    • 特に平成以降の小売業界が大きく様変わりしていた。
      • ダイエーやマイカルはどこが再建していたのだろうか?
        • 両社とも経営破綻に至らなかったかもしれない。
    • 岡田屋は一呉服店のままだった。
  2. 次男である岡田克也も生まれていないので、民進党(旧民主党)の歴史もまた変わっていた。

角川春樹

  1. 角川書店は史実ほど大きな出版社にはならなかった。
    • 角川のイメージは「国文学に強い出版社」というイメージだった。
  2. 薬師丸ひろ子や原田知世などはデビューしなかったか別の形でデビューしていた。
    • ベストセラー本のメディアミックス戦略に影響が出ていた。
    • 「セーラー服と機関銃」が流行らないので赤川次郎の知名度は史実より低くなっていた。
  3. あのお家騒動もなく「角川春樹事務所」もなかった。
    • ポップティーンは廃刊に追い込まれていたかもしれない。
    • 舟山久美子の知名度は史実より低くなっていた。

小林一三

  1. 阪急電鉄は存在しなかった。
    • 豊中市・池田市・箕面市などは長年鉄道空白地帯となっていたか、能勢電鉄が大阪市内まで路線を延伸していた。
      • 何れにせよこれらの地域の発展は現実よりも遅れていた。
        • 市制施行が昭和後期~平成初期にずれ込む。
    • 電車でDは別の鉄道会社が舞台になっていた。
  2. 北摂地域や阪神間に高級住宅地が立地することはなかった。
    • 大阪で高級住宅地と言えば帝塚山や浜寺あたりが有名になっていた。
  3. 宝塚は国鉄→JR福知山線の独占地域。
  4. 宝塚歌劇団も存在しない。
  5. 阪神電鉄は村上ファンドによる株の買い占めの後、京阪近鉄と経営統合していた。
  6. 鉄道のターミナル駅に百貨店を併設するという発想は生まれなかったかもしれない。
  7. 東急電鉄の経営手法にも影響を与えていた。
    • 場合によってはこちらも存在しなかった。
  8. 新京阪線は現在も京阪の路線。
    • 北大阪急行電鉄は京阪グループとなっていたか、大阪市交通局が千里中央まで建設していた。
  9. 現実の阪急神戸線に相当する路線は阪神によって建設されていたか、山陽電鉄が大阪延伸線として建設していた。
  10. 曾孫の松岡修造も存在しなかった
  11. 住宅ローンという制度が導入されるのは戦後の高度成長期だった。
    • そのため戦後になるまでマイホームを購入するのは夢のまた夢となっていた。
  12. 高校野球は最初から阪神沿線で開催されていた。
    • 当初は鳴尾球場で開催され、阪神甲子園球場完成後はそちらに移っていた。

佐伯宗義

  1. 福島電鉄は存在していなかった。
  2. 富山地方鉄道は戦時統合で誕生していたとしても、路線がバラバラのままとなりストライキなどで殆ど廃線になっていた。
    • その時に名鉄グループ入りしていたかもしれない。
  3. 立山黒部アルペンルートが出来ないので、富山の観光需要は激減していた。
    • 宇奈月温泉駅までの路線がない場合、黒部峡谷鉄道のトロッコも誕生しなかったか可能性も。
    • 関電の黒部ダムへの長野側からの接続道は建設されるので、黒部ダムはほぼ長野県の観光地扱いされていた。

鈴木敏文

  1. セブンイレブンの日本進出はなかった。
    • 日本にコンビニエンスストアという形態が入ってくるのが遅れた。
  2. 「単品管理」という造語も誕生しなかった。
  3. ダイエーは東日本でも圧倒的な強さを誇っていた。

周防郁雄

  1. ナベプロの天下はもっと長く続いていた。

孫正義

  1. ソフトバンクは存在しなかった。
    • Yahoo!BBも存在しないので日本へのADSLの本格導入はなく史実のケーブルテレビインターネット同様の扱いにとどまる。そしてISDNが史実より延命して光ファイバーや高速無線アクセス実現まで広く使われていた。
    • イーモバイルが買収されて「ワイモバイル」になることはなかった。
    • スプリントを買収することもなかった。
    • というか未だにボーダフォンが存続している。
    • iPhoneは3GSの時点でdocomoとauから発売されていた。
  2. Yahoo!は日本で史実ほどの知名度を得られなかったかもしれない。
    • 史実以上にGoogleの日本における知名度が上がっていた。
  3. 今でもホークスは「ダイエーホークス」のままだったか、イオンのダイエー買収によって「イオンホークス」になっていた。
  4. Oh!FMが存在しないため、日本で初めてCD-ROMを付録にした雑誌は別の雑誌になっていた(正確には引換券が付属)。

田尻智

  1. ゲームフリークは存在しなかった。
  2. 当然ポケットモンスターシリーズもなかったので、株式会社ポケモンは設立されなかった。

堤義明

  1. 堤清二は流通だけでなく鉄道も父から引き継いだ。

豊田佐吉

  1. トヨタ自動車は存在しなかった。
    • 日本の自動車産業は現実ほど発展していない。
    • その結果日本は現実ほどクルマ社会にならなかった。
      • 地方のローカル鉄道の廃止は現実よりは少なかっただろう。
  2. 愛知県や名古屋市が現実ほど発展していない。
    • 日本の3大都市圏は東京・大阪・福岡になっていたかも。
    • 東海3県は近畿地方に含まれていたかも。
      • よってJR東海は存在せず、現実のJR西日本+JR東海のエリアでJR西日本ができていた。
    • 札仙広福ではなく札仙名広になっていた。

中内功

  1. ダイエーはもちろん存在しなかった。
    • 日本にスーパーマーケットという形態が入ってくるのが遅れた。
    • 果たして南海ホークスはどこに売却されていたのだろうか?
      • 売却先の会社にもよるが、ソフトバンクに再売却されることはなかったかもしれない。
      • 「ジェイフォンホークス→ボーダフォンホークス」・・・いや、なんでもありません。
      • もし阪急が身売りを踏み止まったら、オリックスホークスになっていた。
    • 史実でダイエーに買収されたユニードや忠実屋などは今でも独立会社かイオンあたりに合併されていた。
    • ローソンの日本展開もなかったか、ニチイ辺りと提携していた。
      • サンチェーンは今も存続、もしくはファミリーマートかサークルKと合併。
      • ローソンはジャスコ(イオン)と提携していたかも。その場合ミニストップは存在しなかった。
    • ヴィッセル神戸の発足も遅れていたかもしれない。
  2. イオングループが史実よりも早くスーパーマーケット業界日本一になっていた。
    • ダイエーに負けて大都市圏の駅前の店舗を閉鎖しまくることもなかった。
    • 東のイトーヨーカドー、西のイオンと言われるようになっていた。
  3. イトーヨーカドーの関西進出が早まっていたかも。
    • 広島以西九州なんかにも進出できていたかも。
  4. 福岡市が現実よりも地味になっていた。
    • 福岡市内を開発したのはダイエーの力が大きかったので。
    • キャナルシティ博多や福岡ドーム・及びドームに付属するホークスタウンはなかった。
    • 神戸市も地味だったかもしれない。特に三宮あたり。
  5. 価格決定の主導権は今でも小売・消費者の側ではなくメーカー側にあった。
    • PB商品というものは存在しなかったか導入されていたとしてもかなり遅れた。
    • 「メーカー希望小売価格」は形骸化せず、「オープン価格」という言葉も存在しなかった。
  6. 千林商店街が現実ほど有名になっていなかった。
    • 大阪の1安売商店街という程度の知名度だった。
  7. 百貨店やスーパーなどの小売店は現在に至るまで元日は休むというのが当然となっていた。
    • 初売りは早くても1月2日で、多くは正月三が日は休みだったかも。

西村博之

  • ウィキペディアでは「実業家」とみなされているため便宜上ここに書きます。
  1. あめぞうが今でも残っていた可能性がある。
    • あめぞうの管理人失踪もなかった。
    • 2ちゃんねるのアンチが「ひろゆきがあめぞうを乗っ取った」ということはなかったかもしれない。
  2. 「恋のマイアヒ」はいまだにマイナーな洋楽のまま。
  3. 「電車男」や「ブラック会社に勤めているんだが、もう俺は限界かもしれない」はなかった。
    • 後者の場合、ブラック企業が日本で史実よりも問題視されるのが遅れた可能性もある。
  4. ニコニコ動画もなく、動画サイトといえばほぼYouTube一択になっていた。
    • あるいはデイリーモーションあたりがもう少し日本での知名度を伸ばしていたか。
  5. 実名制に抵抗感を持つ人が少なくなるのでフェイスブックの日本への浸透は現実よりも進んでいた。
  6. ネット上の無記名投稿者を指す「名無しさん」という用語は誕生しなかった。
    • スラッシュドット由来の「匿名の臆病者(AC)」という用語が日本でも一般化していたかも。
  7. 西鉄バスジャック事件は起こっていなかった可能性が高い。
    • あるいは別の掲示板で似たような状況になって史実通りに事件を起こしていたか。
    • それでもネットの掲示板上で犯罪予告をする人はいただろう。

HIKAKIN

  1. 間違いなくインターネット界が大きく変わっていた。
  2. youtuberという言葉が浸透していたか不透明。
    • 小学生がなりたい職業にyoutuberがなかったかも。
      • 2010年代後半までお笑いブームが続いていた可能性大。
    • SEIKINがその先駆けになっていたかも。
  3. 当然『ヒカキッズ』『ヒカキンチルドレン』は存在しない。
  4. UUUMは存在しなかった。
  5. ニコニコ動画の天下がもう少し長く続いていた。
  6. ヒカマニがないのでニコニコのネタが1つ減っていた。
  7. 「今」「雑草」など数々のヒット曲も存在せず。
  8. にしやん(デカキン)はお笑い芸人のままだったか、YouTuberになったとしても別の名前になっていた。

堀江貴文

  1. 日本におけるIT業界及び、ITバブルはもう少しおとなしいものになっていた。
    • 勿論、ライブドアも存在していない。
      • 日本のIT業界最大手は楽天、またはソフトバンクあたりが史実よりも早くなっていた。
      • ライブドア自体は前刀禎明時代の事業の譲渡先が変わっていたか、そのまま消滅していたのではなかろうか。
  2. プロ野球再編問題は当初の予定通り、ナベツネに押し切られる形で1リーグ制になっていた。
    • 2005年以降のプロ野球の形は大きく変わっていたことは間違いなかっただろう。
    • 史実通り楽天が参入したとしても、マスコミの捉え方は大きく異なっていた。
      • 仙台じゃなく長野か神戸を本拠地にしていたかもしれない。
  3. 一般人の株式投資に関して、日本ではどこか冷めた感じになっていたかも。
  4. 日本の企業がいわゆる「敵対的買収」に関する対策を打つ動きは史実よりも鈍かった。
    • ニッポン放送とフジテレビの親子関係は持株会社化までそのまま維持された。その持株会社も「フジニッポンホールディングス」だったかも。

本田宗一郎

  1. 日本の自動車ビッグ3はトヨタ・日産に三菱かマツダだった。
  2. 2輪はヤマハかスズキが覇権を握っていた。
  3. 鈴鹿サーキットも存在しないので、F1日本グランプリは富士スピードウェイで定着していた。
  4. ヤマハの「メイト」が実用バイクの代名詞になっていた。
    • ベトナムでは「ヤマハガール」という言葉が普及していた。
  5. 当然のことながら、あの「無限」は存在していない。

松下幸之助

  1. 電器業界の覇権はソニーか東芝が握っていた。
  2. 戦後における大阪経済の衰退は現実以上に進んでいた。
    • 日本第2の都市圏は関西圏ではなく中京圏となり、名古屋市の人口が大阪市のそれを上回っていた。
    • 1970年の万博は愛知県で開催されていた。
    • 滋賀県は近畿地方ではなく東海地方の扱いとなっていた。
      • 三重県も近畿地方の扱いを受けることはなくなっていた。
      • 県庁所在地の位置や文化、地形などを考慮すると滋賀はやはり近畿に属することになるのではないかと。
  3. 守口市門真市の産業基盤が弱くなっていたので、両市はすでに大阪市に合併されている。
  4. パナソニック関連への通勤需要がなかったので、京阪電鉄の輸送量は現実より少なかった。
    • 守口市以東の複々線化は行われなかったかも。
    • 地下鉄谷町線は守口市内に延伸されなかったかもしれない。
    • 中之島線も建設されなかった。
  5. 松下政経塾も存在しない。
  6. 浅草寺の雷門・大提灯も復興されず、浅草六区の衰退を以て、浅草は観光スポットから脱落していただろう。
    • TXの浅草駅が出来てたか微妙。
    • 大阪駅前の歩道橋も建設されなかったため、阪急・阪神両百貨店の2階出入り口も存在しない。
      • 梅田地下街の通行量が現実よりも増加していた。
    • 四天王寺の西門も再建されてない。
  7. 薄型テレビは液晶テレビばかりになっていた。
  8. 屋井先蔵の知名度は史実より高くなっていただろう。
  9. 戦後日本のボーイスカウトは別の進化をたどっていた。
    • 特に大阪連盟は、その設立などが少なくとも十年は遅れていた。
  10. 三洋電機も存在しない。
  11. 京セラが現在のような大企業になることはなかった。
    • 稲盛和夫氏の知名度が高くなることもなかった。

水野成夫

  1. 文化放送は聖パウロ修道会の色をより残したラジオ局だった。
  2. フジテレビは開局しなかったか、しても文化放送が参画しなかった。
  3. 産経新聞も大阪に本店を残し、現実のような保守的な論調にはならなかった。

三木谷浩史

  1. ネットショッピングは日本でもアマゾンの独壇場だった。
  2. ヴィッセル神戸の身売り先が変わっていたか、最悪消滅していた。
  3. 仙台ライブドアフェニックスの新規参入が実現していた。

渡邉恒雄

読売新聞
  1. 読売新聞の巨人びいきはなかった。
    • 巨人びいきはナベツネとは全く関係ないので今と変わらない。
    • ナベツネ氏がいようがいまいが、自社のチームをひいきするのは当然。
    • そもそもナベツネの前に正力松太郎という人物が読売新聞にいてだな……
  2. 2009年現在の読売新聞の報道姿勢は、現実よりも左寄りであった。
    • 大阪社会部「黒田軍団」の解体はなかった。ひょっとしたら黒田清がグループ主筆、大谷昭宏が大阪編集局長になっていたかも知れない。
    • 5大全国紙の中では読売は毎日新聞日本経済新聞と同じスタンスを取っている(史実では読売が日経より右で産経より左、毎日は日経より左で朝日より右)。朝日新聞が最左派なのと産経新聞が最右派なのは史実通り。
      • ひょっとしたら2番目の右派は日経だった可能性もあるかもしれない。穏健右派論客の受け入れ先が読売でなく日経になった可能性があるからね。
読売ジャイアンツとプロ野球
  1. 巨人軍は今とあまり違いはない。(笑)
    • むしろ金満補強とかがなかったかも。
  2. 2リーグ(東西2地区制)の16球団になってる。
  3. 長嶋茂雄の巨人監督復帰はなかった。
  4. 近年のプロ野球人気低下に伴い、巨人軍が売却されていたかも。
  5. アンチ巨人は少なかった。
    • 長嶋監督解任で離れたファンが戻らないので巨人ファン自体は現実より少なかった。
東京ヴェルディとJリーグ
  1. Jリーグ発足の際、読売新聞の「読売ヴェルディ」表記もなかった。
  2. 日テレへの移行→撤退もなかった。
  3. よみうりランド(敷地の大半は川崎市だが一部が稲城市)を閉園or縮小して本格的なサッカースタジアムを新設。初年度から「東京ヴェルディ」を名乗る。
    • サッカー場新設が間に合わなかった場合、完成までの間は等々力、国立、地方のスタジアムでホームゲームを開催。
    • 東京ガス(現FC東京)はプロ化していない。
  4. 今でもJ1で常に上位争いをしている。
横綱審議委員会と大相撲
  1. 休場中の貴乃花に対する風当たりはさほど強くならなかった。
    • あと数場所現役を続け、朝青龍と横綱に同時在位したかも。

海外

ビル・ゲイツ

  1. コンピュータやインターネットの歴史は大きく変わっていたはず。
    • パソコンはAppleのひとり勝ちになっていた。
      • その場合、iPodやiPhoneなどは制作されてなかったか、遅れていた。
  2. Linuxの知名度はもう少し高くなっていた。
    • その場合、Macintoshで動いていたか、同人ハードの形でオープンパソコンが作られる。
  3. マイクロソフトの独占が問題視されることはなかった。
    • アップルの独占が問題視されていた。
  4. ポール・アレンが有名になることはなかった。
  5. 日本ではTRONパソコンや独自アーキテクチャ(PC-9801やX68KやFM-TOWNS等)が延命していた。
    • 国外ではコモドールやAmiga、Atari等が延命していた。
    • そもそもPC-9801やFM-TOWNS自体、史実とは異なるアーキテクチャになっていた。
      • FM-TOWNSは68000搭載になっていたかも。
  6. [‪https://youtu.be/BgoOihBb78w‬ この動画]はビルゲイツがいなかろうと存在しているが、こいつらに注目されることはなかった。
    • もちろん「糞×××××共!」は生まれなかった。

カルロス・ゴーン

  1. ルノーは赤字体質を脱却できず、最悪倒産していたかもしれない。
  2. 日産自動車もほぼ同様。下手すりゃ日本国内はトヨタが現実以上にシェアを大きくしていた。

スティーブ・ジョブス

  1. iPodやiPhone,iPadは存在しなかった。
    • ソニーの地位がガタ落ちすることはなかった。
  2. マクロビオティックはそこまで問題にはならなかったかもしれない。
  3. プレゼンテーションが注目されることはなかった。
  4. シリコンバレーは今ほど発展しなかった。