ページ「関西国際空港」と「阪神百貨店」の間の差分

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*[http://www.kansai-airport.or.jp/ 空港公式サイト]
#[[大阪]]梅田一番地♪
{{和泉}}
#阪神百貨店は長い間、[[梅田]]店1店のみだったが、最近は[[西宮市|西宮]]・[[尼崎市|アマ]]・御影と出店ラッシュ。[[熊本]]県にもあるらしい。
==関空の噂==
#*[[三宮]]にも出来るよ。てか尼のはまだ出来てないハズ。何故かJRの北口に作るんじゃなかったっけ？
#飛行機のテーマパークが出来た。
#*何故か[[近畿日本鉄道|近鉄]]の勢力圏の[[大和郡山市|大和郡山]]にも出来る。郡山は阪神三宮‐近鉄奈良の直通の沿線じゃないんだけど。
#*でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた（1200円だかそんくらい）。
#*大和郡山への出店は、阪急との経営統合で取りやめになったらしい。
#**因みにパビリオン？は基本的に有料。飛行機を見るだけなら無料。
#*台湾の高雄にもありますよ。漢字は「漢神百貨」になってるけど。梅田店1店のみだったころからある。
#台風でよく[[関西国際空港連絡橋|連絡橋]]が封鎖になる。
#阪神百貨店のエスカレーター配置が、[[東京]]人には理解できない。
#*連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。
#*というより、世界中が大阪と同じ配置。よって大阪が世界標準。何故だか関東地方のみ逆。
#[[大阪]]府が都道府県別面積で[[香川]]県を抜いたのは関空島のおかげ。
#**[[京都]]も[[関東]]地方と同じで、逆どすえ。
#伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。
#*いや、右空け左空けって話じゃなくって、エスカレーターそのものの配置が阪神百貨店はむちゃくちゃ。
#*そのために雨が溜まってしまい池のようになっているところがあり、管制塔から臨むことができる。
#**ある意味、梅田地下街より酷い。地下街はマスターしたものの、今だにココに入ると地下1階以外では方角が解らなくなる。(関西在住9年目)
#海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。
#ここも、[[阪神タイガース|阪神]]ファンの聖地。タイガースグッズ売り場があるので。
#*法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。
#*夏場には屋上ビヤガーデンで野球観戦。
#*イギリスで発行された日本の旅行ガイドにモダントレインとして写真が載っていた。
#**入り口に「紙ふぶき・風船等持ち込み禁止」の張り紙があるってことは、ラッキー7のときにやったやつがいたって事だな
#**「新交通システム」を直訳したんだろうか？あながち間違いでもない・・・けど、あのテの乗り物がある空港って国外にも結構ある。
#[http://www.hanshin-dept.jp/shop/category.vm?_categoryId=2601 「いか焼き」]が名物。
#顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。
#食料品に関しては、業界日本一かもしれない。
#*中部空港もアンケートリストには入ってたよ
#人の流れの関係から、1階の客が少ない。
#乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。
#*主に歩道橋(2階)か、地下街(地下1階)から入る。
#*ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。
#*特別な日を除くと、食料品売り場以外はいつもガラガラでのんびりできる。
#**JRの関空快速でなんばに出ると、もっと中途半端なところに着く。
#**店員ものんびりしている。
#**だからバスが大人気。関西人は伊丹で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。
#タイガース優勝セールの序盤は、入場5時間待ちが当たり前。
#***成田と違って途中渋滞も一部時間帯を除いてほとんどないしな。
#*でも、ショートカット出来る場所が実はある。（1時間も待たなかった）
#**在来線最速の「はくたか」の車両使えば良いんじゃない！停車駅は京都-新大阪-関西空港が良い！
#百貨店も経営統合しちゃうらしい。阪神らしさが失われないか心配。
#***環状線と阪和線にそんな余裕はない。
#*今年10月に持ち株会社方式で[[阪急百貨店]]と統合されることが決定。
#****そこで、なにわ筋線ですよ。
#ゴールドでも'''エメラルドカード'''。
#*南海の空港特急Rapi:tは泉佐野～関西空港間だけなら運賃プラス100円で乗れるようになった。
#*そのうち、グループ共通で「ハナココネットエメラルドプラス」ペルソナカードとかになりそうな予感。特典はもちろん、宝塚歌劇と東宝映画館での割引サービス。
#禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ？
#**グループで「STACIA（スタシア）」をつくりました。
#建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。
#売り上げの9割が食料品とタイガースグッズで占められているらしい。
#*「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。
#*実際は食品で3割。残り6割がタイガースグッズ・・・というのは、単価と商品の性質を考えると難しい。
#*ごく稀に「資源調査」と題して太公望たちに開放されることがある。
#[[涼宮ハルヒファン|この作品]]にも出てきた。屋上だけだが。
#関空のマクドナルドは世界一高いらしい。
#*[[大阪ドーム]]と並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、[[スイス|この国]]が高そうなんだけど。
#*１００円マックはありますよ。
#関空の[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]は「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。
#関空内の店でカレーを頼むと、一緒に注文したビールより早く来る。いや、注文するとすぐ持ってくる。
#島内の関西空港駅〜国際貨物地区を走る路線バスは２４時間運行。深夜割増無し。
#近畿地方の天気予報のときに衛星写真が表示されたら名前がなくても視認できる
#館内商店ださい、提灯ぶら下げるセンス、エスカレーター意味なくややこしい、やたらとタバコ臭い上に禁煙ルームの意味が無い。
#東南アジアへ行く客と韓国便を利用する客が異常に多い。
#*というよりそれぐらいしか便が無い。開業当初は欧米線も充実しており、果てはヨハネスブルグ線もあった。
#*そのためかなぜか関空発の東南アジア到着便は他の空港発の便と比べてやたらと料金が安い。
#*関空快速にはキムチのダンボールを持ったおばさんがたくさん乗っている。
#**しかし、残念ながら関空快速は京橋止。コリアンタウンまでは行かない。
#***普通に考えて天王寺下車で環状線やろ。時間かけてわざわざ環状線ほぼ１周するバカおるか？
#****天王寺駅はホームが沢山あってややこしいため、わざわざ京橋まで出て、その後同じホームから乗れる大阪環状線に乗り換えるのでは？
#関空の3レターコードである「KIX」がかつて日本に存在した女性ボーカルグループの名前の発音とクリソツ。
#*「KIX'S」のことですね。
#*実際に開港前日（1994年9月3日）の夜、[[朝日放送]]ラジオの開港特番にKIX'Sの二人が出演した。
#ゴジラを撃退するため要塞でもあるらしい。
#*ふざけんな！それは伊丹空港や神戸空港の方が言えてるだろ！
#3つの市町に分けられている。
#*田尻町は関空ができて面積が倍になった、二期工事完成でさらに拡大。
#**大阪府自体の面積も増え、もっとも狭い都道府県の地位を香川に譲った。
#*郵便番号は598や599でなく、なぜか'''549-00XX'''である。(ちなみに他の54Xは大阪市内に割り当てられている)
#*市外局番は今や大阪府のスタンダードとされている「072」、市内局番は「455」または「456」と岸和田貝塚MAの番号領域を使用している。
#*各市町とも固定資産税欲しさに線引きでモメにモメた。
#[http://www.kansai-airport.or.jp/lounge/index0.html 24時間オープンのネットカフェ]ができた。飲食も去年に２階国内線フロアに[http://www.kansai-airport.or.jp/shopping/pro_machiya/index.html 町家小路]が出来て便利になった。
#スタバの関空料金は既に話題に出ているが、店舗数が増殖し１階国際線到着ロビー・２階町屋小路・出国後ロビー・４階国際線出発ロビーと要所に進出している。電子マネーは使えないが、クレジットカードから入金できるスターバックスカードは使える。
#*今はスターバックスカードは現金からでないと入金できません
#新滑走路にバッタが大量発生中。
#*それを、串に刺して砂糖醤油を塗って串焼きにして、関空名物にするつもりらしい。
#浜村淳が、映画のあらすじを言ってる間に着いてしまうらしい。（関西限定？）
#*円広志が一曲作る間に着いてしまうらしい[http://www.kansai-airport.or.jp/news/070727/index.html]。
#**ハイヒールモモコが、家族でガイドブック見てる間に着いてまうらしい。
#羽田から関空経由で海外へ行くパターンもあるらしい。
#*エミレーツ航空に乗る時ね。成田には飛んでないから。中東・アフリカ方面に便利。
#日本初の完全24時間空港だから関空が1番良い！
#*本当は真の意味で国内初の24時間空港となるはずだったが、[[新千歳空港]]に先を越された。
#*だが真夜中に出発・到着の場合、空港まで行く、あるいは空港から出る列車がない・・・。
#男性トイレの小便器に、ターゲットが付いてる。
#*今ではチラホラ見かけるけど、元祖が関空だったりする。
#**元祖は[[アムステルダム|スキポール]]空港では？
#「働いたら負け」と豪語したニート君のそっくりさんが勤務していた。
#日本で唯一、”[[旅客機#ダグラスMD-11の噂|旅客仕様のMD-11]]”(フィンランド航空所有)が飛来する空港でもある。


===右往左往===
[[Category:大阪の企業|はんしんひゃっかてん]]
#[[中部国際空港]]が出来て、[[滋賀]]からの利用客が減ったと思われる。
[[Category:百貨店|はんしんひゃっかてん]]
#*滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
[[Category:阪急阪神ホールディングス|はんしんひゃっかてん]]
#**実際はセントレアではなく、[[仁川]]と[[上海]]浦東に流れてる。…何とかして下さい、国土交通省の方々。
#*いろいろ見方はありますが関空の発着回数は此の夏開港以来最高の回数、5.15平方キロメートルの規模はセントレアの比較になりません
#*理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性
#*そこでびわこ空港ですよ
#**途中、見苦しい福岡厨(推定)が出没したため、一部を[[ノート:関西国際空港|ノート]]に移しました。
#高い利着陸料のため、地方路線は[[大阪国際空港|伊丹]]に移行しつつある。
#*世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。
#**[[成田国際空港|成田]]は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの？
#*しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体
#*最近は[[新千歳空港|札幌]]線や[[那覇空港|那覇]]線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。
#*[[福井]]の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある
#**これもセントレアの方が便利なため
#*ただ、鳥取県内では、鳥取･倉吉･米子からの山陰特急バスとOCATシャトルをなんばOCATで乗り継ぐプランを宣伝中。
#*更に徳島･香川からは関空直行リムジンバスが運行中。
#**岡山からも運行中。
#「関空は南大阪、[[奈良]]、[[和歌山]]の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。
#*でも京都からだと関空の方が便利です。
#*OCATを利用できるなら、どの空港でも便利さには変わりなし。
#**一部のOCAT愛好者は、神戸空港行きバスがないことを悲しんでいる。
#**OCATとはもはや建物の名称に過ぎず、すでにCAT機能は失われている
#飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。
#*パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。
#*大阪（伊丹）空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね
#*横田飛行場の空域回避のために、[[東京]]より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。
#*札幌→関空と乗ると、鳥取→岡山→徳島なんてルートを辿る。
#*風の影響で友が島（和歌山）から降りる場合と[[天保山]]（大阪）方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。
#**何気に、関空・伊丹・神戸の３空港の離着陸コースと、徳島・岡山・高松・高知の各空港への侵入コースが付近に重なってるので、衝突と紙一重。
#*現在は夜9時以降の羽田→関空便は短縮ルートが設定されているので伊丹便と同程度の所要時間になった。
#[[神戸空港]]は[[芦屋市]]・[[西宮市]]・[[神戸市/東灘区|東灘]]の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。
#*実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。
#**何を馬鹿な事を言い出すんだ。'''無い物は疑えない'''事くらい常識ではないだろうか？
#もはや佐賀空港並の価値の低さ。
#*それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便
#*いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました
#**↑おっと失礼！それにしても、この２つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・
#*どこが佐賀空港以下なのか？佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。
#*以下とは言っていない。同じと言っているのだ！よ〜く読みなさい。
#*「以下」の意味は「同じ」も含むんだがな。
#*でも「以下」では「同じ」というニュアンスは伝わりにくいことも解ってあげて。
#しかも、沈むと分かっていながら、もう１本滑走路を完成させてしまった！こんな無駄使い許していいのか！？
#*しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。
#*↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。
#*え？最終計画では滑走路は3本の予定ですが何か？
#いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。
#二期工事を推進したのはあのエロダコ山田勇知事。
#関西空港と神戸空港を地下トンネルで結ぶ計画がある。
#*作るだけ無理無駄。
#*関空～ポートアイランドまで信号ナシで行けるけど、作る必要あるんだろうか。「A列車で行こう」じゃないんだから。
#**そもそも、神戸空港を作ってしまうあたりが、「Ａ列車で行こう」な考えである。
#***俺、2つも空港を作る発想なかったけど・・・あ、逆に「納得しろ」って事？
#***関空誘致のときに、神戸側が引き下がる条件として、国内線空港建設を当時の省庁に突きつけて押し切ったらしい。傲慢な神戸らしいやり口。実際、開港したらポートライナーの運輸能力がついてこれず・・・。ひどいときは空港発の時点で満員で、ポートアイランド内の利用者が乗車できない。神戸市は何も考えてないと思うのは俺だけか？？？
#****三宮～空港間はノンストップに出来ないモノかねぇ。
#海の真ん中にあるのに、海上アクセスを無視して作られた空港。
#*空港ターミナルから船着き場までバスで行く必要がある。そのせいで、関空発着航路は次々と廃止。
#*そのため、淡路島や徳島から行く場合大変な遠回りを強いられる。
#現在、連絡橋は北端の泉佐野側だけだが、南端の泉南市側にも造れ、って話があった。すでに昔話であることを望む…
#[[スターフライヤー|黒い九州男児]]の就航効果が徐々に出てきているらしい。
 
==主な国際空港==
* [[成田国際空港]]
* [[中部国際空港]]
 
==関連項目==
*[[南海線|南海電鉄空港線]]
**[[ラピート]]
*[[阪和線・関西空港線]]
**[[はるか]]
*[[阪神高速道路#4号湾岸線|阪神高速道路4号湾岸線]]
*[[関西空港交通]]
 
{{DEFAULTSORT:かんさいこくさいくうこう}}
[[Category:大阪]]
[[Category:空港]]

2008年2月14日 (木) 22:18時点における版

  1. 大阪梅田一番地♪
  2. 阪神百貨店は長い間、梅田店1店のみだったが、最近は西宮・アマ・御影と出店ラッシュ。熊本県にもあるらしい。
    • 三宮にも出来るよ。てか尼のはまだ出来てないハズ。何故かJRの北口に作るんじゃなかったっけ？
    • 何故か近鉄の勢力圏の大和郡山にも出来る。郡山は阪神三宮‐近鉄奈良の直通の沿線じゃないんだけど。
    • 大和郡山への出店は、阪急との経営統合で取りやめになったらしい。
    • 台湾の高雄にもありますよ。漢字は「漢神百貨」になってるけど。梅田店1店のみだったころからある。
  3. 阪神百貨店のエスカレーター配置が、東京人には理解できない。
    • というより、世界中が大阪と同じ配置。よって大阪が世界標準。何故だか関東地方のみ逆。
    • いや、右空け左空けって話じゃなくって、エスカレーターそのものの配置が阪神百貨店はむちゃくちゃ。
      • ある意味、梅田地下街より酷い。地下街はマスターしたものの、今だにココに入ると地下1階以外では方角が解らなくなる。(関西在住9年目)
  4. ここも、阪神ファンの聖地。タイガースグッズ売り場があるので。
    • 夏場には屋上ビヤガーデンで野球観戦。
      • 入り口に「紙ふぶき・風船等持ち込み禁止」の張り紙があるってことは、ラッキー7のときにやったやつがいたって事だな
  5. 「いか焼き」が名物。
  6. 食料品に関しては、業界日本一かもしれない。
  7. 人の流れの関係から、1階の客が少ない。
    • 主に歩道橋(2階)か、地下街(地下1階)から入る。
    • 特別な日を除くと、食料品売り場以外はいつもガラガラでのんびりできる。
      • 店員ものんびりしている。
  8. タイガース優勝セールの序盤は、入場5時間待ちが当たり前。
    • でも、ショートカット出来る場所が実はある。（1時間も待たなかった）
  9. 百貨店も経営統合しちゃうらしい。阪神らしさが失われないか心配。
    • 今年10月に持ち株会社方式で阪急百貨店と統合されることが決定。
  10. ゴールドでもエメラルドカード。
    • そのうち、グループ共通で「ハナココネットエメラルドプラス」ペルソナカードとかになりそうな予感。特典はもちろん、宝塚歌劇と東宝映画館での割引サービス。
      • グループで「STACIA（スタシア）」をつくりました。
  11. 売り上げの9割が食料品とタイガースグッズで占められているらしい。
    • 実際は食品で3割。残り6割がタイガースグッズ・・・というのは、単価と商品の性質を考えると難しい。
  12. この作品にも出てきた。屋上だけだが。
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