ページ「国鉄の電車/近郊形」と「勝手に市町村名変更委員会/東海」の間の差分

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==主な車両==
==[[静岡]]==
*[[国鉄113系電車|113系]]
;静岡市
*[[国鉄115系電車|115系]]
#静岡市
*[[国鉄117系電車|117系]]
#*駿府市
*[[国鉄211系電車|211系]]
#*駿河市
*[[国鉄415系電車|401系・421系・403系・423系・415系]]
#*安倍川市
*[[国鉄583系電車|419系・715系]]
#*駿河府中市
#*賎機市
#**「賎」はイメージが悪い。
#***「静岡」という地名は駿府藩主が徳川宗家16代目・徳川家達になったころに「賎機山の丘陵地⇒賎ヶ丘」としたが「賎しい(いやしい)」ということで縁起が悪いので今の字に変えて命名したという。
#*賎丘市
#[[静岡市/葵区|葵区]]
#*中部区
#*今川区
#*徳川区
#**[[愛知/三河|愛知三河地方]]民の暴動必至。
#***[[浜松市]]民(特に[[浜松市/中区|中区]]民)もかも。
#*市中区
#*府中区
#*北区
#*中央区
#*駿府区
#[[静岡市/清水区|清水区]]
#*江尻区
#**[[静岡/東部#駿東郡の噂#清水町の噂|ここ]]との混同をさけるため。
#*東区
#*港区
#[[静岡市/駿河区|駿河区]]
#*南区
#*登呂区
#*駿府区


==119系==
;浜松市
[[画像:Tokai119.JPG|right|thumb|240px|飯田線の主]]
※浜松市では、区割りの再編が検討されています。(天竜区＋他6区の2区案が有力となっています)
#簡単に言えば105系の[[鉄道車両の座席|セミクロスシート]]版で[[飯田線]]の主。
#浜松市
#*飯田線の約8割はこれを使う。残りは313系or東から出張してくる115系。
#*天竜川市
#*「するがシャトル」として東海道線でも走っていたが、119系にとって駅間が長い東海道線の運用はかなり酷だったらしい。
#*スズキ市
#**東海道線には冷房改造施して投入された。しかし119系は、もともとの設計が駅間距離短くて高速で走らない飯田線専用。駅間距離が長く、高速運転強いられる東海道線では、駅に着いたと思ったら発車！みたいなことが当たり前だった。
#*ホンダ市
#ロングランがやたらと多い。
#*ヤマハ市
#*2～3時間のロングランは当たり前、6～7時間かかる列車に使用されることも。
#*鈴木市
#大まかに分けるとワンマン非対応車・ワンマン対応車・1両編成車の3種類に分けられる。
#*曳馬市
#*このうち、1両編成車はトイレなし。豊橋口の区間運用が中心だが、たまに中部区間にも入ってくる。
#*敷知市
#**[[月刊IKKIファン#鉄子の旅ファン|鉄子の旅]]ご一行も運悪く中部区間で1両編成に遭遇。
#*浜天北市
#***1両編成車はワンマン非対応。1両こそワンマン対応すべきだったはずだと思う…。
#*天浜市
#*両運転台車は全て片運転台車の連結面側に運転台を増設する改造を行った車両。
#**浜松市の自然を象徴する2大水域「'''天'''竜川+'''浜'''名湖」より
#313系大量導入で数年以内に絶滅するらしい。
#***2007年の合併のための協議会も「天竜川・浜名湖地域合併協議会」と名乗る。
#*単行仕様の313系が登場するのだろうか?
#***二俣([[浜松市/天竜区|天竜区]])を通る鉄道路線も「天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線(専ら、天浜線と呼ばれる)」と名乗る。
#**[[#123系|123系]]を置き換えた[[東海旅客鉄道/路線別#身延線|身延線]]を見るに、単行分は313や213の2両で置き換えることになりそう。
#西区
#***そして2012年3月31日営業運転終了。ご苦労様でした！！
#*湖東区
#最近、名古屋地区の東海道線にも回送電車としてたまに登場する。
#*舞阪区
#*所属は飯田線からずっと離れた大垣。
#南区
#*それも引退する前から[[#213系|213系]]に代わっていた。
#*砂浜区
#他社譲渡の噂があるみたい。
#*中田島区
#*譲渡先は[[えちぜん鉄道]]と判明。もはや別物と言っていいほど徹底的に改造されている。
#*灘区
#**改造は尼崎にある阪神車両エンジニアリングで行われたとか。阪神の尼崎車庫でこいつが目撃されたことがある。
#中区
#この車両の幕に入っていた行き先は、213系や313系3000番台のみならず、311系や313系0番台などにも引き継がれた。
#*中央区
#実はこいつも廃品使用車両｡
#**なんか都会っぽく見える。
#*クハ118の台車は101系の廃車発生品であるDT21Tだった。
#*浜松区
#民営化前は辰野線の辰野～塩尻間でも活躍をしていた｡
#*曳馬区
#登場時の塗装が筑肥線の103系と瓜二つ。
#**曳馬野区や引馬区でもいいかも。(曳馬(引馬)は浜松城下の旧称)
#*帯色が違う｡119系は灰色で筑肥線の103系はクリーム色だ｡
#東区
#**ついでに言うと前面窓の周りの色も違っていた（119系が黒で103系1500番代はクリーム色）。筑肥線の方も後に塗装変更で黒になったが。
#*天竜川区
#全車[[日本車輌製造|日本車両]]製。地元豊川で生まれ飯田線で一生を終えた生粋の地元っ子。
#北区
#旧国を駆逐する存在だったので登場時は鉄オタから嫌われていた。
#*湖北区
#*帯が剥がされるなどのいたずらを受けていた。
#*気賀区
#*三ヶ日区
#*引佐区
#**旧郡名より
#***全域が旧引佐郡に属したが、都田など早々に浜松市に編入された地区からの反対があって、2007年合併前の公募1位だったのに消えてしまった残念な区名である。(自身はこの区名が一番良かったと思ってる。 By中区民)
#浜北区
#*麁玉区
#天竜区
#*秋葉区
#*二俣区
#*かしま区


==121系==
;その他
[[画像:121@高松.jpg|thumb|240px|高松近郊の主役]]
#伊豆市
*7200系についてもこちらで
#*修善寺市
#[[四国旅客鉄道|JR四国]][[予讃線]]高松口の主力車両。
#*（伊豆の国市が韮山市になると仮定して）伊豆の国市
#*高松エリアの普通電車と快速サンポートはほとんどこの車両による運用。
#*天城市
#**確かに[[国鉄113系電車|四国113系]]は海を渡って岡山に行っちゃうし､[[JR四国の車両#6000系|6000系]]は数が少ないし､[[JR四国の車両#7000系|7000系]]は松山地区が中心だし。そうなると必然的に121系ばかりになるわな。
#*中伊豆市
#見た目は[[国鉄205系電車|205系]]と似ている。
#伊豆の国市
#*登場時は、[[京葉線]]と同じ色の赤帯だったが、JR化後に青帯に変わった。
#*韮山市
#**もともとその赤帯は121系しか使われず、京葉線で採用されたのは1990年から。
#*（伊豆市が修善寺市になると仮定して）伊豆市
#国鉄末期の車両で、性能や乗り心地はお世辞にも良いとはいえない。
#*大仁市
#*鉄道ファンからの評価は非常に低い。
#*北伊豆市
#**[[国鉄113系電車|113系]]検査時の代走運用で当たったりしたら・・・。
#富士市
#***せめて転換クロスシートに改造してくんねーかな･･････。
#*吉原市
#*そりゃ105系4ドア車のような下回りだからな。なんせクハの台車は101系のものだったし
#*富士川市
#*しかもトイレがない。
#*本市場市
#**その上、ワンマン改造されようと<del>魔改造</del>VVVF化されて形式が変わろうとトイレ問題だけは放置のまま
#富士宮市
#***第3編成と第4編成は7200系化の際トイレ設置の準備ができるようにしたとかなんとか。
#*富士大宮市
#*当時流行りだった界磁添加励磁制御ではなく、ただの抵抗制御。
#*大宮市
#*普通に213系か、211系の車体を乗せた車両でよかったのに、なんでこんな中途半端な車両造ったんだか…。
#**旧大宮市民＆旧大宮町（茨城県那珂郡）民の暴動必至
#**当時、山手線の新車計画すら許可が下りない時代に「民営化後の四国の国鉄にボロを押し付けない」という大義名分のもとに製造されたという面もある。キハ185、キハ32も同様の理由。
#*やきそば市
#2010年の時点でいまだにワンマン運転に対応していない。
#湖西市
#*予讃線高松-多度津間でワンマン運転開始が遅かったのはこれが原因かもしれない。
#*鷲津市
#最近になって改造車が登場。色が登場時の塗装に戻されワンマン対応になったらしい。
#*浜名市
#側窓が一枚上昇式だった関係で登場当初側面に幕がなかった。正面幕も手回し。最近になってLED行先表示がついた。
#*新居市
#207系900番台+211系+103系/3=121系
#熱海市
#*網代市
#*初島市
#*東伊豆市
#[[静岡/東部#駿東郡の噂#清水町の噂|清水町]]
#*柿田川町
#**[[静岡市/清水区]]との混同をさけるため。
#*駿東市
#**いつの間に市制施行？
#*透水町
#東伊豆町
#*伊豆稲取市
#**いつの間に市制施行？
#*熱川稲取町
#川根本町
#*川根町
#小山町
#*富士スピードウェイ市
#**いつの間に市制施行？
#島田市
#*大井川市
#*金谷市
#河津町
#*桜市
#**さくら市民無視、佐倉市民は微妙、さいたま市桜区民も微妙。
#**いつの間に市制施行？
#沼津市
#*内浦市
#*浦の星市
#**サンシャイン市
#*香貫市


===7200系===
==[[愛知]]==
#2016年2月にリフレッシュ工事が終わった第三編成は、VVVF制御に改造され、台車も川崎重工が開発したefWINGに交換。
;名古屋市
#*さらに形式も'''7200系'''となった。
#名古屋市の区名名称の変更。
#121系をVVVF化改造した車両。
#*名古屋市は、東・西・南・北・中・發（緑）・白と名東・港などといったあまりにも普通で地域らしさが無いうえに、政令都市の中で唯一、麻雀の役が全部そろっているというなんともパッとしない都市である。そこで、上記の区の区名をそれぞれの区の地理・地域的なところから、勝手に新区名を考えてみました。
#*VVVF化で7000系と併結できることとなり、7000系と7200系の３両という違和感のある編成も出始めた。
#*今回は、どこの政令都市の区名とかぶっていない[[川崎市]]にならって、'''どこの政令都市の区名にもかぶっていない'''区名にしてみました。（その方が地域らしさがあるかと思って）
#車体だけ流用して床下機器は全面的に更新されている模様。さらに帯もスイカみたいなものに変更された。
#*なお、今回の考案は[[勝手に市町村分割して委員会#名古屋市|これ]]とも連動しているのでついでにご覧になってください。
##東区
##*区名：'''大曽根区'''（おおぞねく）
##**名前の由来：東区内、最大の商業地でもある「大曽根」から。
##**区役所名：東区役所⇒大曽根区役所　へ変更。
##北区
##*区名：'''黒川区'''（くろかわく）
##**名前の由来：現・北区役所の所在地名と区内を流れる「黒川」から。
##**区役所名：北区役所⇒黒川区役所　へ変更。
##西区
##*区名：'''浄心区'''（じょうしんく）
##**名前の由来：西区内、最大の商業地でもある「浄心」から。
##***今はもう、'''上小田井'''では?
##**区役所名：西区役所⇒浄心区役所　へ変更。
##*区名：'''小田井区'''（おたいく）
##**区名の由来：西区で唯一の乗換駅、上小田井から上を取ったもの。
##***上小田井駅がある地区に区役所を置くことで、まとめやすくなるという大きな利点がある。名鉄線で中小田井、城北線で比良、鶴舞線で浄心などといった行動が可能。
##****いや、事実浄心のがハッテンしてるから…ねぇ
##**区役所名：山田支所⇒小田井区役所　へ変更。
##中区
##*区名：'''栄城区'''（さかしろく）
##**名前の由来：中区内、最大の商業地でもある栄と、北部にある名古屋城から。
##***素直に栄区のほうがいいと思う。
##****栄区なら昔あったからね。
##*****昔あったものを復活させられないことは無いのでは？
##**区役所名：中区役所⇒栄城区役所　へ変更。
##南区
##*区名：'''笠寺区'''（かさでらく）
##**名前の由来：南区内、尾張四観音の一つとして名高い「笠寺観音」と、JR笠寺駅から。
##**区役所名：南区役所⇒笠寺区役所　へ変更。
##港区
##*区名：'''湊区'''（みなとく）
##**名前の由来：上記の説明通り、港→湊へと単に変えただけ。（でも、両方の字とも意味は同じらしいです。）
##**区役所名：港区役所⇒湊区役所　へ変更。
##***'''名港区'''（めいこうく）は？
##****関西人から「お」を付けて呼ばれること必至。
##緑区
##*区名：'''神風区'''（かみかぜく）
##**名前の由来：新・緑区役所（※これは、[[勝手に市町村分割して委員会#名古屋市|これ]]の高海区の覧と関係しています。）付近の地名、「神沢」（10年度地下鉄駅開業）とその隣の「篠の風」を合わせた造名。（決して、神風特攻隊の神風の意味とは違います。）
##**区役所名：緑区役所⇒神風区役所　へ変更。
##**ネタにされることは必至
##**せめて鳴海区。
##名東区
##*区名：'''社区'''（やしろく）
##**区名の由来：（※これも、分割委員会の猪子石区の覧と関係しています。）区内の地名で、「社」とつく地名が多いため。
##**区役所名：名東区役所⇒社区役所　へ変更。
##昭和区
##*区名：'''御器所区'''（ごきそく）
##**名前の由来：昭和区内、最大の商業地でもある「御器所」から。
##**区役所名：昭和区役所⇒御器所区役所　へ変更。
##中川区
##*区名：'''荒子区''' (あらこく)
##*名前の由来：中川区内、尾張四観音の一つとして名高い「荒子観音」から。
##*区役所名：中川区役所⇒荒子区役所　へ変更
#名古屋市の市名名称の変更
#*那古野市
#*中京市
#*愛知市


==123系==
;その他
[[画像:123系.JPG|right|thumb|240px|ミニエコー]]
#北名古屋市
#国鉄の財政状況の厳しい中で、地方路線の旧型車を置き換えるために単行可能な荷物車などから改造された。
#*市名：師春市（しのはるし）
#*101系から事業用者に改造された後、もう一度旅客化改造を受けた車両もいる。
#**市名の由来：旧・師勝町の「師」と旧・西春町の「春」をとったもの。
#*民営化後に改造された車両もいる。
#**西春市で良いじゃん。旧西春日井郡なんだし。
#*あまりにも改造経験が多く、銘板が何個も付いている車両多数。
#*西春日井市
#*同じ形式でも、改造したところによって形態はばらばら。やっつけ仕事レベルのところも。
#東海市
#クモハ123-4や123-45など珍しい番号の車両がある。
#*尾張横須賀市
#*前者は偶然であるが、後者は遊び心で番台区分されたものだが、冷房改造&貫通路設置で5145に改番されていたな。
#*太田川市
#東日本にも1両だけ在籍中。
#*(現在の知多市を尾張朝倉市に変更した上で)知多市
#*別名「ミニエコー」。辰野と塩尻を行ったり来たり。
#稲沢市
#*そして意外にもこいつが123系のトップナンバーだったりする。
#*稲葉小沢市
#*2013春の改正で引退することになってしまった。
#*国府宮市
#*のんのんびよりのエンドカードにもなった。
#*なかしま市
#仕切りの無い[[鉄道車両の座席#ロングシート|ロングシート]]がドアからドアまで一直線になっている。落ち着かない。
#*ぎんなん市
#*これこそ本当の「ロングシート」である。
#江南市
#吊り掛けver.もあった。
#*古知野市
#*クモハ84のこと？そういえばあれも荷物電車改造だったな。
#*古知野布袋市
#主に地方で使われているが、一時期[[阪和線・関西空港線#羽衣支線|阪和線（羽衣線）]]で使われていたこともある。そのため大阪近郊でも見ることができた。
#*赤童子市
#*ただ混雑するからか、ほどなく103系3連に戻された。
#*古布市
#*ラッシュ時は積み残しを防ぐためか、なんと103系の先頭車(非冷房)を連結していた。
#豊田市
#*実際は前述のクモハ84を置き換えるために捻出するため。
#*挙母市
#*宇野線に転属してクモハ84を置き換えた後、[[西日本旅客鉄道/広島支社#宇部線・小野田線の噂|廣嶋]]に転属して、今度はクモハ42を置き換えた。これにより旧型国電の定期営業運転は遂に終了。
#*[[トヨタ自動車|トヨタ]]市（開き直って）
#*ドア配置が元のままでかなりのやっつけ仕事。廣嶋に転属したときにドア配置を改造したがやっぱり変。
#*東名古屋市(尾張ではないけど規模的に)
#*東加茂市
#*三河加茂市
#知立市
#*池鯉鮒市
#*知竜市(「竜」のつく地名があったはず)
#*ちりゅう市
#みよし市
#*三吉市
#*三好市
#**約束を反故にされた三好市（徳島県）民の暴動必至
#*三河三好市
#*東名三好市
#*３４４市
#*新三好市
#*小坂市
#*根浦市
#*うきがい市
#*西加茂市
#*西加茂三好市
#*東三好市
#愛西市
#*佐屋市
#*西尾張市
#*海西市
#**これなら[[あま市]]が「海東市」を名乗れたはず。
#碧南市
#*大浜市
#長久手市
#*長湫市
#*東名古屋市
#春日井市
#*勝川市
#*東春日井市
#*鳥居松市
#*'''鎹'''市
#西尾市
#*吉良市
#*きら市
#*吉田市
#*吉良吉田市
#豊橋市
#*吉田市（江戸時代の地名を復活）
#*今橋市
#清須市
#* 清洲市
#日進市
#* 赤池市
#扶桑町
#* 下野町
#* たかお町
#* しもの町
#犬山市
#*尾張小野市
#津島市
#*宇佐美市
#知多市
#*尾張朝倉市
#飛島村
#*西みなと村
#あま市
#*木田市
#*甚目寺市
#*美和市
#*七宝市
#尾張旭市
#*東名古屋市
#*新居市
#*尾東市
#新城市
#*南設楽市
#半田市
#*青山市
#常滑市
#*イナックス市
#*セントレア市
#*とこなめ市
#*伊奈市


==213系==
==[[岐阜]]==
[[画像:213Train.jpg|right|thumb|240px|2ドアです]]
#岐阜市
[[ファイル:U@tech.jpg|240px|thumb|かつてのパノラマグリーン車]]
#*川手市
#[[国鉄211系電車|211系]]の[[鉄道車両の座席#クロスシート|クロスシート]]バージョン。
#*稲葉山市
#*211にもセミクロスあるけどね。
#*加納市
#*マジレスすると1M仕様。
#*井口市
#**と思ったら211系にも1M車は存在している。区別がよくわからん…
#*岐山曲阜市
#***ドアの数が一番の違い、211は３ドア、213は２ドア。[[西日本旅客鉄道]]に例外がいたけど｡
#瑞穂市
#***実は総武快速・横須賀線にも電動車だけ213系を導入する予定だった。211系に組み込む関係で3ドアで計画されていたが、実現しなかった。
#*穂積市
#313系と連結されるとだれも213系側に乗りたがらない。
#飛騨市
#*東海のやつはトイレがない。
#*吉城市
#**以前[[関西本線]]の亀山→名古屋で乗ったことがあるが、転換クロスシートがついているのに肝心のトイレがないという奇妙な車両だったのを覚えている。しかも運転本数が少ないのでトイレのために降りると30分以上待つ羽目になる。
#*古川市
#*おそらく東海で一番の足手まとい。どうして作ったのだろう･･･
#**旧古川市（宮城県）民の暴動必至
#*青帯のそれを浜松で初めて見たときは「おおっ、未来の電車！」と乗っている乗客がうらやましかったのだが。(113系の窓から)
#*神岡市
#**それは211系では？
#羽島市
#西日本のは快速＜[[マリンライナー]]＞充当で[[瀬戸大橋]]渡ってた。クロ212は45度ずつ座席を回転させられる機構がついてる。
#*竹鼻市
#*＜スーパーサルーンゆめじ＞という全車グリーン車もいる。
#*岐阜羽島市()
#**形式上は211系ですよ。
#美濃市
#*クロ213は潮風で錆びて一足先にお役御免になってしまった。
#*上有知市
#*廃車になりました。合掌。
#*美乃市
#*一両だけが生き延びて、223系と併結して試験車「U@tech」になった。
#*こうずち市
#*短命で消えた車両だが、前面のデザインはアーバンネットワークで一世を風靡した[[JR西日本221系電車|221系]]に引き継がれた。
#美濃加茂市
#この車両のルーツは横須賀・総武線仕様の211系の開発
#*加茂太田市
#*そのｺﾝｾﾌﾟﾄは関西の221系や211系6000番台で実現した｡
#瑞浪市
#この車両が国鉄最後の形式となった。
#*寺河戸市
#東海車は[[飯田線]]に送ることになったらしい。
#*(土岐市が変更している前提で)土岐市
#*で、さすがにトイレ無しのまま送るのはまずいと判断されたのか、最近になってトイレを設置した編成が登場。
#土岐市
#**でも、トイレの設置位置が他の車両とは何故か逆。
#*土岐口市
#[[東海旅客鉄道|JR東海]]静岡支社所属の211系6000番台は213系になる予定だった｡
#*駄知市
#西日本の213系は瀬戸大橋線運用から撤退後、赤穂・伯備線運用になり[[兵庫]]県に進出。だが、伯備線方面は[[鳥取]]県には入らず手前の新見まで。
#*肥田市
#2016年に1編成が岡山地区の観光列車「[[ジョイフルトレイン/た～わ行#ラ・マル・ド・ボァ|ラ・マル・ド・ボァ]]」に改造された。
#**美濃地方に飛騨が？紛らわしくなる。
#*改造後はグリーン車扱いになったので、213系のグリーン車が復活することに。
#***旧土岐津町成立前に高山村も存在していた。
#*土岐津市
#恵那市
#*大井市
#*明智市
#岐南町
#*印食町
#*八剣町
#中津川市
#*藤村市
#**郷土の偉人をアピール
#***長野県民激怒
#*美乃中津市
#白川村
#*北白川村
#*雛見沢村
#**[[ひぐらしのなく頃にファン]]大喜び!!
#**だと思うよ。
#*白川郷村
#*下白川村
#海津市
#*ひらなみ市
#*南濃市
#*駒野市
#可児市
#*広見市
#*今渡市
#*日本ライン市
#各務原市
#* そはら市
#* 鵜沼市
#* 那加市
#* 稲葉市
#* 川島市
#郡上市
#*郡上八幡市
#下呂市
#*飛騨益田市
#*ました市
#高山市
#*飛騨高山市
#*飛騨大野市
#大野町
#*美濃大野町
#垂井町
#*不破町
#笠松町
#*傘町町
#白川町
#*西白川町


==413系==
==[[三重]]==
#急行型のうち古くなっていた471・473・475系の車体を、417系などと同じ近郊型の車体に載せ替えた車両。
#伊賀市
#*兄弟は717系。
#*伊賀上野市
#*107系も同じような経緯の車両。
#*上野市
#*475系から改造する計画もあったが、車体を載せ替えずに延命する方針にしたため、実現しなかった。
#*いが市
#**改造コストが思った以上にかかったためらしい。
#伊勢市
#**そのためか、2本はクハ455を連結している。
#*宇治山田市
#***しかも両方ともサハ455の先頭車化改造車。
#*神宮市
#国鉄末期の本当に短い期間だけ、塗装がワインレッドに白帯だったことがあった。
#*山田市
#*419系なども同じ色だったが、この車両が一番その塗装だった期間が短い。
#津市
#実は417系より後に登場している。
#*安濃津市
#*403系が413系に形式変更する計画があったが、実現しなかったため、空き形式となっていた413系に割り当てられた。
#*三重市
#**401・421系も411系に形式変更する計画だったが、こちらも実現せず、こちらは現在に至るまで空き形式となっている。415系のクハ・サハが「411」を名乗っているのはその名残り。
#いなべ市
#JRになってからも製造(というか改造)が続き、さらに一両も廃車になっていないため、毎年恒例の鉄道ファンに掲載される国鉄型車両の残存率が100パーセントを超えている。
#*員弁市
#北陸新幹線開業後も三セクに譲渡されて生き残るのではないかと噂されている。
#**祝・難読地名復活！
#*生き残るどころかラッシュの救世主になってしまった。
#**地元住民は「これで説明の手間が大きく増してしまった」と思うだろう。
#**「とやま絵巻」なるプチ観光列車も登場。さらにもう1編成観光列車にするらしい。
#*笠田市
#**しかしこの2編成以外は廃車になるようだ。
#*楚原市
#*JRに残った編成は七尾線で活躍中。色は勿論あk(ry
#志摩市
#**これも521系投入で置き換え決定。流石に欲しがる鉄道会社はないと思われたが…？
#*英虞市
#*鵜方市
#*阿児市（可児市と紛らわしくなりそう）
#*真珠市
#*パール市
#*賢島市
#鈴鹿市
#*伊勢神戸市
#*かんべ市
#*河曲市
#*しろこ市
#熊野市
#*木本市
#桑名市
#*焼蛤市
#*はまぐり市
#東員町
#*東いなべ町
#名張市
#*桔梗市


==417系==
[[Category:東海地方|かつてにしちようそんめいへんこう]]
[[画像:417.jpg|thumb|240px|在りし日の417系]]
[[Category:勝手に市町村名変更委員会|とうかい]]
#415系を寒冷地で使えるようにしたもの。
#コストがかさんで結局レアものに。
#*秋田や金沢にも配置される予定だったが、実現しなかった。
#[[福島の交通#阿武隈急行|阿武隈急行]]で第2の人生を送ることになった。
#*2008年に走り出して2016年に引退しますた。
#**が、2018年2月時点ではまだ解体されてないらしい。
#登場時は非冷房だったが、冷房準備工事がされていたため、冷房改造は容易に行えた。
#晩年は半自動ドアスイッチが取り付けられた。
#結局直流区間には一度も入らずに阿武隈急行行きに。
#*一応試運転では直流区間を自走したことがあるらしい。
#*国鉄時代から黒磯駅の交直切り替えが地上方式じゃなかったら本来の性能を発揮していたのだろう。
#直流対応だったため、以前は幕に[[宇都宮線]]区間の行き先も入っていたようだ。
#準特急車時代の小田急2320形とどことなく似ている気がする。
#*富士急行5000系も。
#*キハ40系の電車版とも言える車両。
#1編成が訓練車として岩切に残っている。
#旧客レを仙台・北陸・青森含め東北各地の物を全てこいつで置き換えるってマ?
 
==711系==
[[画像:711.jpg|thumb|240px|僕らをのせてひとっ飛び]]
#北海道では初めての国鉄電車。まだ現役。
#*2012年秋、ついに2014年度末をもっての引退が決定。
#**1編成どっかに保存してほしい。
#***最後の生き残りは岩見沢で保存している。
#**安全強化策の一環として13年度末に引退前倒しという噂も・・
#赤い電車。
#*でも空港に行かない。
#**一時期は空港にも来ていた。
#*車掌の間でも「赤い電車」と呼ぶらしい。てか、実際にそう呼んでた車掌がいた。
#*''でっかいどー　どこへでもー♪''
#デビューしてしばらくの間は急行にも使用されていた。
#*札幌－旭川をノンストップ1時間38分（表定速度83.6km/h）という、当時の気動車特急より速いスピードで走った急行さえあった。
#*当初から急行に使うつもりだった。
#*それどころか特急に使われたこともある。
#現在は主に室蘭～東室蘭～苫小牧と岩見沢～旭川で使用。札幌近郊にはめったに姿を見せない。
#*室蘭〜東室蘭〜苫小牧は[[JR北海道の車両#キハ141系|あの魔改造(？)車両]]に追い出されました。
#731系導入により置き換えが進むはずだったがなんだかんだで今だ現役。
#*きっちり塗り直した編成もあって、かなり大事にされている。
#**2011年からは北海道デスティネーションキャンペーンの一環で非冷房2ドア車が旧塗装に。
#*とはいえ、後述の旭川・東室蘭発着運用以外で札幌近郊に姿を見せることはめったに無くなった。
#*本来の棲み家は手稲だけどね。
#*2012年新たに電化された学園都市線にも乗り入れたり。その一方で千歳・室蘭線での運用が消滅。
#性能はともかく車内の静かさは断トツ。往年の急行客車ファンにもおすすめ。
#*静かなのは高い気密性、分厚い断熱材、上げ底のおかげ。
#*ドアチャイムもない上案内放送の音量も低めなので乗り越し注意。
#一応カテゴリ的には通勤電車なのだが、トイレに加えて洗面所も完備。
#*歯車比が4.82だから近郊形。だが最高速110km/h（冬はちょっと減速気味）。
#**加減速が凄まじく遅い。もはや国鉄気動車レベル。
#**実際加速度は485系にも劣る。(1.1km/h/s)
#*「さちかぜ」はとにかく速かった。表定速度・急行の部、タイトルホルダー。
#**100km/h近くで力行が続くと、モハの車内がベークライト臭く。
#*上記のように急行にも使われたため。
#たまにシートのモケットが丸ごと取れたりする。
#*長距離列車では、下に空き缶を挟んで座布団を傾けて寝たもんさ。よくずっこけたけど。
#札幌発旭川行きなどという運用（もちろん普通列車）に充当されていたりする。
#*札幌発東室蘭行きにも使用。
#**昔は小樽 - 旭川なんてのもざら。
#セ×ンイ×ブンｗ
#初モノづくし。
#*量産国電初の交流・サイリスタ位相制御・150kW主電動機・1M方式・電制無し・極寒地向け・密封コロ軸受・円筒案内式軸箱支持・下枠交差パンタ・両クランプ幌枠 etc.・・・
#*近郊形初の空気バネ台車、最高速度110km/h etc.・・・。
#車内放送用スピーカーが165系、455系等と同じく剣道の面のような形。
#試作車は2段窓だった。
#近郊型なのに、急行に入れられたりしていた。しかし、乗り心地は内地の急行型よりよっぽどよかったらしい。
 
==713系==
#交流版417系。
#*こちらはさらに悲しいことに試作の900番台のみで終わってしまった。
#**一応この車両で採用された設計はJR化後の車両で生かされている。
#**実は鹿児島本線用に量産化される計画があったらしい。量産車はフルモデルチェンジしたものが投入される予定だったが、583系と急行型の格下げでなかったことに。
#***量産車はステンレス車体を採用する予定だった。台車もボルスタレスのDT50・TR235になったのでは。
#****実現していたら719系みたいなのができていたのだろうか。
#*しかし、まさかの0番台化。
#**全車0番台化されました。
#元は国鉄標準のクリームと緑の塗装だったが、赤が大好きなJR九州によって例に漏れず真っ赤な塗装に…
#*ついでに車内も超カラフルな塗装になった。
#**しかも、座席は[[鉄道車両の座席#回転式リクライニングシート|リクライニングシート]]という普通電車用車両としては超破格。
#**元々はセミクロスシートだったが、宮崎空港線開業時に485系のシートが取り付けられた。
#この車両で初採用されたMT61というモータは205系や211系などにも採用され、民営化後も各社で幅広く採用されている。
#*民営化の前後に登場した界磁添加励磁制御車のほとんどがこの機種を採用している。
#*更に、713の歯車比は205系と同じ6.07である。なので音が205系そのまんま。
#実はステンレス車体、空気ばねで計画されていた。
#ほぼ[[宮崎]]県限定。
#2ドアで嫌われたため宮崎送りに。
 
==717系==
#交流版415系。
#*他の国鉄型普通電車とともに東北地区からいなくなった。
#*どちらかと言うと交流版413系のような気もするが。
#900番代車と200番代車は九州にいる。457系・475系からの改造だが。
#*900番台は457系そのままの車体だが、3ドア化した魔改造だった。
#交流専用なのに、機器は直交流電車と同じように走る変電所である。
#車体経年は浅いが、機器が古いため、廃車が早かった。
#*仙台地区では既に全滅。九州地区でも713系より若いながらも廃車になった車両も現れている。
#**九州の方もまもなく絶滅…。
#***絶滅いたしました。
#仙台地区用は417系とは異なり、最後まで手で開けていた車両だった（半自動ドアスイッチは取り付けられなかった）。
#仙台地区用は種車に抑速ブレーキがなかったため、常磐線でしか使われなかった。
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{{日本国有鉄道}}
 
[[Category:日本国有鉄道の車両|てんしやきんこうかた]]

2022年4月13日 (水) 02:53時点における版

静岡

静岡市
  1. 静岡市
    • 駿府市
    • 駿河市
    • 安倍川市
    • 駿河府中市
    • 賎機市
      • 「賎」はイメージが悪い。
        • 「静岡」という地名は駿府藩主が徳川宗家16代目・徳川家達になったころに「賎機山の丘陵地⇒賎ヶ丘」としたが「賎しい(いやしい)」ということで縁起が悪いので今の字に変えて命名したという。
    • 賎丘市
  2. 葵区
  3. 清水区
    • 江尻区
      • こことの混同をさけるため。
    • 東区
    • 港区
  4. 駿河区
    • 南区
    • 登呂区
    • 駿府区
浜松市

※浜松市では、区割りの再編が検討されています。(天竜区＋他6区の2区案が有力となっています)

  1. 浜松市
    • 天竜川市
    • スズキ市
    • ホンダ市
    • ヤマハ市
    • 鈴木市
    • 曳馬市
    • 敷知市
    • 浜天北市
    • 天浜市
      • 浜松市の自然を象徴する2大水域「天竜川+浜名湖」より
        • 2007年の合併のための協議会も「天竜川・浜名湖地域合併協議会」と名乗る。
        • 二俣(天竜区)を通る鉄道路線も「天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線(専ら、天浜線と呼ばれる)」と名乗る。
  2. 西区
    • 湖東区
    • 舞阪区
  3. 南区
    • 砂浜区
    • 中田島区
    • 灘区
  4. 中区
    • 中央区
      • なんか都会っぽく見える。
    • 浜松区
    • 曳馬区
      • 曳馬野区や引馬区でもいいかも。(曳馬(引馬)は浜松城下の旧称)
  5. 東区
    • 天竜川区
  6. 北区
    • 湖北区
    • 気賀区
    • 三ヶ日区
    • 引佐区
      • 旧郡名より
        • 全域が旧引佐郡に属したが、都田など早々に浜松市に編入された地区からの反対があって、2007年合併前の公募1位だったのに消えてしまった残念な区名である。(自身はこの区名が一番良かったと思ってる。 By中区民)
  7. 浜北区
    • 麁玉区
  8. 天竜区
    • 秋葉区
    • 二俣区
    • かしま区
その他
  1. 伊豆市
    • 修善寺市
    • （伊豆の国市が韮山市になると仮定して）伊豆の国市
    • 天城市
    • 中伊豆市
  2. 伊豆の国市
    • 韮山市
    • （伊豆市が修善寺市になると仮定して）伊豆市
    • 大仁市
    • 北伊豆市
  3. 富士市
    • 吉原市
    • 富士川市
    • 本市場市
  4. 富士宮市
    • 富士大宮市
    • 大宮市
      • 旧大宮市民＆旧大宮町（茨城県那珂郡）民の暴動必至
    • やきそば市
  5. 湖西市
    • 鷲津市
    • 浜名市
    • 新居市
  6. 熱海市
    • 網代市
    • 初島市
    • 東伊豆市
  7. 清水町
    • 柿田川町
    • 駿東市
      • いつの間に市制施行？
    • 透水町
  8. 東伊豆町
    • 伊豆稲取市
      • いつの間に市制施行？
    • 熱川稲取町
  9. 川根本町
    • 川根町
  10. 小山町
    • 富士スピードウェイ市
      • いつの間に市制施行？
  11. 島田市
    • 大井川市
    • 金谷市
  12. 河津町
    • 桜市
      • さくら市民無視、佐倉市民は微妙、さいたま市桜区民も微妙。
      • いつの間に市制施行？
  13. 沼津市
    • 内浦市
    • 浦の星市
      • サンシャイン市
    • 香貫市

愛知

名古屋市
  1. 名古屋市の区名名称の変更。
    • 名古屋市は、東・西・南・北・中・發（緑）・白と名東・港などといったあまりにも普通で地域らしさが無いうえに、政令都市の中で唯一、麻雀の役が全部そろっているというなんともパッとしない都市である。そこで、上記の区の区名をそれぞれの区の地理・地域的なところから、勝手に新区名を考えてみました。
    • 今回は、どこの政令都市の区名とかぶっていない川崎市にならって、どこの政令都市の区名にもかぶっていない区名にしてみました。（その方が地域らしさがあるかと思って）
    • なお、今回の考案はこれとも連動しているのでついでにご覧になってください。
    1. 東区
      • 区名：大曽根区（おおぞねく）
        • 名前の由来：東区内、最大の商業地でもある「大曽根」から。
        • 区役所名：東区役所⇒大曽根区役所　へ変更。
    2. 北区
      • 区名：黒川区（くろかわく）
        • 名前の由来：現・北区役所の所在地名と区内を流れる「黒川」から。
        • 区役所名：北区役所⇒黒川区役所　へ変更。
    3. 西区
      • 区名：浄心区（じょうしんく）
        • 名前の由来：西区内、最大の商業地でもある「浄心」から。
          • 今はもう、上小田井では?
        • 区役所名：西区役所⇒浄心区役所　へ変更。
      • 区名：小田井区（おたいく）
        • 区名の由来：西区で唯一の乗換駅、上小田井から上を取ったもの。
          • 上小田井駅がある地区に区役所を置くことで、まとめやすくなるという大きな利点がある。名鉄線で中小田井、城北線で比良、鶴舞線で浄心などといった行動が可能。
            • いや、事実浄心のがハッテンしてるから…ねぇ
        • 区役所名：山田支所⇒小田井区役所　へ変更。
    4. 中区
      • 区名：栄城区（さかしろく）
        • 名前の由来：中区内、最大の商業地でもある栄と、北部にある名古屋城から。
          • 素直に栄区のほうがいいと思う。
            • 栄区なら昔あったからね。
              • 昔あったものを復活させられないことは無いのでは？
        • 区役所名：中区役所⇒栄城区役所　へ変更。
    5. 南区
      • 区名：笠寺区（かさでらく）
        • 名前の由来：南区内、尾張四観音の一つとして名高い「笠寺観音」と、JR笠寺駅から。
        • 区役所名：南区役所⇒笠寺区役所　へ変更。
    6. 港区
      • 区名：湊区（みなとく）
        • 名前の由来：上記の説明通り、港→湊へと単に変えただけ。（でも、両方の字とも意味は同じらしいです。）
        • 区役所名：港区役所⇒湊区役所　へ変更。
          • 名港区（めいこうく）は？
            • 関西人から「お」を付けて呼ばれること必至。
    7. 緑区
      • 区名：神風区（かみかぜく）
        • 名前の由来：新・緑区役所（※これは、これの高海区の覧と関係しています。）付近の地名、「神沢」（10年度地下鉄駅開業）とその隣の「篠の風」を合わせた造名。（決して、神風特攻隊の神風の意味とは違います。）
        • 区役所名：緑区役所⇒神風区役所　へ変更。
        • ネタにされることは必至
        • せめて鳴海区。
    8. 名東区
      • 区名：社区（やしろく）
        • 区名の由来：（※これも、分割委員会の猪子石区の覧と関係しています。）区内の地名で、「社」とつく地名が多いため。
        • 区役所名：名東区役所⇒社区役所　へ変更。
    9. 昭和区
      • 区名：御器所区（ごきそく）
        • 名前の由来：昭和区内、最大の商業地でもある「御器所」から。
        • 区役所名：昭和区役所⇒御器所区役所　へ変更。
    10. 中川区
      • 区名：荒子区 (あらこく)
      • 名前の由来：中川区内、尾張四観音の一つとして名高い「荒子観音」から。
      • 区役所名：中川区役所⇒荒子区役所　へ変更
  2. 名古屋市の市名名称の変更
    • 那古野市
    • 中京市
    • 愛知市
その他
  1. 北名古屋市
    • 市名：師春市（しのはるし）
      • 市名の由来：旧・師勝町の「師」と旧・西春町の「春」をとったもの。
      • 西春市で良いじゃん。旧西春日井郡なんだし。
    • 西春日井市
  2. 東海市
    • 尾張横須賀市
    • 太田川市
    • (現在の知多市を尾張朝倉市に変更した上で)知多市
  3. 稲沢市
    • 稲葉小沢市
    • 国府宮市
    • なかしま市
    • ぎんなん市
  4. 江南市
    • 古知野市
    • 古知野布袋市
    • 赤童子市
    • 古布市
  5. 豊田市
    • 挙母市
    • トヨタ市（開き直って）
    • 東名古屋市(尾張ではないけど規模的に)
    • 東加茂市
    • 三河加茂市
  6. 知立市
    • 池鯉鮒市
    • 知竜市(「竜」のつく地名があったはず)
    • ちりゅう市
  7. みよし市
    • 三吉市
    • 三好市
      • 約束を反故にされた三好市（徳島県）民の暴動必至
    • 三河三好市
    • 東名三好市
    • ３４４市
    • 新三好市
    • 小坂市
    • 根浦市
    • うきがい市
    • 西加茂市
    • 西加茂三好市
    • 東三好市
  8. 愛西市
    • 佐屋市
    • 西尾張市
    • 海西市
      • これならあま市が「海東市」を名乗れたはず。
  9. 碧南市
    • 大浜市
  10. 長久手市
    • 長湫市
    • 東名古屋市
  11. 春日井市
    • 勝川市
    • 東春日井市
    • 鳥居松市
    • 鎹市
  12. 西尾市
    • 吉良市
    • きら市
    • 吉田市
    • 吉良吉田市
  13. 豊橋市
    • 吉田市（江戸時代の地名を復活）
    • 今橋市
  14. 清須市
    • 清洲市
  15. 日進市
    • 赤池市
  16. 扶桑町
    • 下野町
    • たかお町
    • しもの町
  17. 犬山市
    • 尾張小野市
  18. 津島市
    • 宇佐美市
  19. 知多市
    • 尾張朝倉市
  20. 飛島村
    • 西みなと村
  21. あま市
    • 木田市
    • 甚目寺市
    • 美和市
    • 七宝市
  22. 尾張旭市
    • 東名古屋市
    • 新居市
    • 尾東市
  23. 新城市
    • 南設楽市
  24. 半田市
    • 青山市
  25. 常滑市
    • イナックス市
    • セントレア市
    • とこなめ市
    • 伊奈市

岐阜

  1. 岐阜市
    • 川手市
    • 稲葉山市
    • 加納市
    • 井口市
    • 岐山曲阜市
  2. 瑞穂市
    • 穂積市
  3. 飛騨市
    • 吉城市
    • 古川市
      • 旧古川市（宮城県）民の暴動必至
    • 神岡市
  4. 羽島市
    • 竹鼻市
    • 岐阜羽島市()
  5. 美濃市
    • 上有知市
    • 美乃市
    • こうずち市
  6. 美濃加茂市
    • 加茂太田市
  7. 瑞浪市
    • 寺河戸市
    • (土岐市が変更している前提で)土岐市
  8. 土岐市
    • 土岐口市
    • 駄知市
    • 肥田市
      • 美濃地方に飛騨が？紛らわしくなる。
        • 旧土岐津町成立前に高山村も存在していた。
    • 土岐津市
  9. 恵那市
    • 大井市
    • 明智市
  10. 岐南町
    • 印食町
    • 八剣町
  11. 中津川市
    • 藤村市
      • 郷土の偉人をアピール
        • 長野県民激怒
    • 美乃中津市
  12. 白川村
  13. 海津市
    • ひらなみ市
    • 南濃市
    • 駒野市
  14. 可児市
    • 広見市
    • 今渡市
    • 日本ライン市
  15. 各務原市
    • そはら市
    • 鵜沼市
    • 那加市
    • 稲葉市
    • 川島市
  16. 郡上市
    • 郡上八幡市
  17. 下呂市
    • 飛騨益田市
    • ました市
  18. 高山市
    • 飛騨高山市
    • 飛騨大野市
  19. 大野町
    • 美濃大野町
  20. 垂井町
    • 不破町
  21. 笠松町
    • 傘町町
  22. 白川町
    • 西白川町

三重

  1. 伊賀市
    • 伊賀上野市
    • 上野市
    • いが市
  2. 伊勢市
    • 宇治山田市
    • 神宮市
    • 山田市
  3. 津市
    • 安濃津市
    • 三重市
  4. いなべ市
    • 員弁市
      • 祝・難読地名復活！
      • 地元住民は「これで説明の手間が大きく増してしまった」と思うだろう。
    • 笠田市
    • 楚原市
  5. 志摩市
    • 英虞市
    • 鵜方市
    • 阿児市（可児市と紛らわしくなりそう）
    • 真珠市
    • パール市
    • 賢島市
  6. 鈴鹿市
    • 伊勢神戸市
    • かんべ市
    • 河曲市
    • しろこ市
  7. 熊野市
    • 木本市
  8. 桑名市
    • 焼蛤市
    • はまぐり市
  9. 東員町
    • 東いなべ町
  10. 名張市
    • 桔梗市
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