ページ「野球場/旧本拠地」と「長岡駅」の間の差分

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プロ野球チームの旧本拠地球場の噂を集める。
==長岡駅の噂==
所在地：[[長岡市]]
===[[上越新幹線]]===
#[[新潟駅|新潟]]方面行きホームの西側に、無駄な空間がある。
#*実は羽越新幹線用スペース。
#*長岡で羽越新幹線と合流するから。
#*作られるのか？羽越新幹線。
#*作られる前に、駅が朽ちると思う。
===在来線===
;[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線|上越線]]
;[[東日本旅客鉄道/信越地区#信越本線（篠ノ井～新潟間）の噂|信越本線]] - （[[長野駅|長野]]～直江津～長岡～新潟間）
#ホームが薄暗い。
#*更に気味が悪い地下道がある。
#*なぜ高崎以北の上越新幹線の駅はこんなにも気味が悪くぼろっちいのか
#*さらに[[越後湯沢駅|湯沢]]寄りのホーム先端はハトの糞だらけである。
#今や使われていないホームがある。
#*トイレホーム１番線。だが、長岡駅改修で１番線には降りれなくなるらしい。
#**降りられなくなっていた。階段も塞がれたし。
#[[大阪駅|大阪]]－[[札幌駅|札幌]]間を結ぶ豪華寝台特急「[[トワイライトエクスプレス]]」の停車駅の一つ。[[関東]]方面の人が下りの「トワイライトエクスプレス」に乗車する場合には、大部分は、上越新幹線を利用して、長岡駅で乗り継ぐのがパターンとなっている。
#昔は大阪まで1本で行ける昼行特急があった。
#*特急白鳥。
#**特急「雷鳥」も。
#*白鳥は[[八戸駅|八戸]]―[[北海道の駅#函館駅の噂|函館]]の特急スーパー白鳥として残っている。
#*古い型（485系）を使うのは「白鳥」だよ。
#信越線・上越線とも、上り側の隣駅は'''宮内'''駅であり、[[To Heartファン|ToHeart]]な駅名が2つ並んでいる。
#*なお、県内の大糸線に'''姫川'''駅があるため、みどりの窓口で長岡-(糸)姫川や、(糸)姫川-宮内などの切符を購入することが出来る。(by 過去にやったことのある張本人)
#**[[:画像:Toheart-joushaken.jpg|↑の切符]]
#とりあえず東口のどことなく寂しい感じはどうにかならないものか…
#*[[ダイエー]]長岡店跡地の再開発がようやく決まったようだが…
#[[北越急行|ほくほく線]]開通前は、[[富山]]・[[石川]]県民にとっての「[[東京]]への玄関口」だった。
#*「かがやき」が着くたびに新幹線ホーム(12番線)は大和（[[金沢市|金沢]]のデパート）や源（ますのすし）の紙袋を持つ人々で大混雑していた。
#*上越線が雪で止まった場合、「はくたか」が長岡行きになる。その時だけ往時の賑わいが戻る。
#**その場合指定していた「とき」は発車してしまっている（つまり指定券がすべてパー）ため、長岡駅は駅員への怒号と混乱で地獄絵図と化す。
#**新潟行き北越が1時間半遅れで長岡に着いて、長岡から東京行き「とき」に乗ったら「長岡からの「とき×××号」（本来の接続列車）の指定券をお持ちの方は、車掌までお知らせください」とアナウンスがあったが、指定席代を返金したのだろうか？ちなみに私は「土日きっぷ」で新潟まで行って「Maxとき」の指定席乗車予定だったので、諦めた。
#**「往時の賑わい」とはいうものの、実際のところ「迂回して、予定と違う駅に着いちゃった」わけであって、決して「賑わい」ではなく、実態はただの「カオス」。もっともこの迂回ルートがあるからこそ、いろんな意味でかなり助かってるんだけどね。
#中越地震の時に「駅舎が崩壊した」というデマが流れた。
#*しかもメディア主導で。大きな余震があった時、JRの社員が「外壁が激しく揺れたので、念のため避難して下さい」と言ったのを曲解し、話をデカくしてしまったのが真相。確かに大手口の外壁はかなり揺れたけど、実害なし。
#ようやく自動改札機導入。
#*ただし、[[Suica]]はまだ。
#**ようやく入った。ただし、北に向かうこと(信越本線)にしか使えないので、不便と言えば不便。
#ここの駅の案内表示機は休日ダイヤなどで運休の列車がある場合、該当列車の表示を端折らずに「xx:yy（列車の発車時刻）　運休」と言う表示が出る。


以下の球場についてはそれぞれの独立記事・節を参照。
===越後交通===
*後楽園球場（読売・日ハム他）→[[東京ドーム#後楽園球場の噂]]
#長岡近郊を支配するバス会社。
*ナゴヤ球場（中日）→[[ナゴヤドーム#ナゴヤ球場の噂]]
#角さんの力をもってしても鉄道線は存続できなかった。
*[[神戸総合運動公園野球場]]（オリックス）
*[[広島市民球場]]（広島）
*[[宮城球場]]（ロッテ）


==東京スタジアムの噂==
{{DEFAULTSORT:なかおか}}
*[[東京/荒川区]]（1962～72東京・ロッテ）
[[Category:東日本旅客鉄道]]
#当時のワンマンで知られた大映オーナー、永田雅一の願望で誕生。通称は東京球場。
[[Category:JR駅]]
#しかし夢は短く、10年で消えた幻の球場。照明灯が眩しかったことから「光の球場」とも呼ぶ。
[[Category:JR新幹線駅]]
#このころの球団は、他に東京を名乗る所がなかった事から何でもかんでも「東京」をつけた。球団名も後には「東京オリオンズ」。
[[Category:新潟|なかおかえき]]
#[[こちら葛飾区亀有公園前派出所ファン|こち亀]]で取り上げられた成果か、認知度は意外とあったり。
#*[[ウルトラマンファン|ウルトラマン]]の特撮でも使われた。
#下駄履きで試合観戦ができる球場として、下町の人からは親しまれていた。
#後楽園に対抗して作ったような球場だったので、巨人には断固として使わせなかった。
#「本塁打量産球場」の異名もあった。
#*右中間・左中間の膨らみが全くなし。
#この球場亡き後、5年間がロッテの歴史に残る「ジプシー（放浪）」時代。そんな中で日本一になったのは立派なものである。
#最後は監督が「いらん」と言ったために潰れた。
#後に出来たスポーツセンターのプールは北島康介のルーツ。
 
==駒澤野球場の噂==
*[[東京/世田谷区]]（1954～61東映）
#畑の中にあったと言う伝説の球場。
#*よって砂塵だけでなく、糞尿の臭いもする球場だったとか。
#振り逃げで4点の記録を生んだ球場。
#東急時代は東急沿線になく、東映になってからこの地になった。
#*建設したのは東急時代。これが原因で後楽園を一時締め出された。
 
==上井草球場の噂==
*[[東京/杉並区]]（1936～40翼軍）
#[[西武鉄道]]が造った最初の球場。
#本拠地だったが、まともに使われたのは1年間くらいらしい。
#六大学野球の開催地になったこともある。
 
==武蔵野グリーンパーク野球場の噂==
*[[武蔵野市]]（1951国鉄）
#後楽園を補うべく、国鉄の本拠地を想定して開設。
#国鉄は支線を設け、観客列車を走らせた。
#*一時は交通公社の時刻表にも載ったらしい。
#*この支線も幻の鉄道路線として知られる。
#しかし1年もまともに使われず消えた。正に幻の球場。
 
==川崎球場の噂==
*[[川崎市/川崎区]]（1954～77大洋、1978～91ロッテ）
#ロッテ本拠地時代はひどかった
#*大洋の本拠地だったときは何も言われなかったのに、ロッテの本拠地になってからあれこれ言われるようになった。それほどセパの格差がひどい時代だったんですね。
#川崎球場の内野席に座ろうとしたらあっちこっち椅子の板がはぎ取られて捨てられ、コンクリむき出しのままになってた。入場料取るのが信じられんほどのボロさだった。
#*改装前の球場のトイレで映画のロケが行われたことがある。'''刑務所のトイレ'''として。
#*一度改装工事が行われたが、球場内（グラウンド、スコアボード、観客席など）にしか手が回らなかったため、外側はボロのまま。確かに「テレビじゃ見れない川崎劇場」だった。
#取り壊される直前まで、球場の片隅に｢明治パイゲンＣ｣の広告が残ってたような気がする。
#麻雀する輩がおるわ、濃厚にチューをするカップルはおるわ・・・サスガに青○はやってないか。
#やっぱ川崎球場っつったら「流しそうめん」だろ！
#嗚呼、テレビじゃ見れない川崎劇場･･･
#*↑でも珍プレー番組では毎回の様にスタンドの光景が見られた。流しそうめん等はテレビ（珍プレー）に出たいからやったという噂もあるし。
#*[[水戸ホーリーホック]]の「納涼漢祭り」第1回で流しそうめんをやったのは、コレがキッカケなんだろうか？（水戸で暴挙を働いたフロンターレサポに合法的(球団に許可を取った)に仕返しする為、スタンドで流しそうめんをやった）
#一応、川崎を本拠地にしていた時代は[[横浜ベイスターズ|大洋]]のほうが長い。しかしそのころからボロが出始めていた
#風が強く、選手が試合するのにも苦労した。砂塵が舞う球場だった。
#ドーム球場構想もあったが頓挫に終わる。
#今や野球場の面影はなくアメリカンフットボールのスタジアムに。
#*それでもちゃんと「川崎球場」とは名乗る。
 
==大阪スタヂアムの噂==
*[[大阪市/中央区]]/[[難波]]（1950～88南海、1950～57近鉄、1953～54洋松）
#正式名称は「大阪スタヂアム」。「大名古屋ビルヂング」もそうだが昔は「ディ」は「ヂ」表記が普通だった。
#しかし大阪球場とか難波球場と呼ばれることが多く、正式名など知られていなかった。
#野球ではなく野次を見るために来る人が多かった。パリーグが電鉄リーグであった時代の野次の一部は今も残っている。
#*ex.エラー時に『やったーやったーまたやったー　金村やったーまたやったー　近鉄電車で早よ帰れー』<br>↑親会社の電鉄名が野次られる。ロッテと日ハムは不勉強で存じ上げません。
#*↑ロッテはガム喰って屁をこいてはよかえれ。日ハムはハム喰って屁をこいてはよかえれ。
#「あぶさん」でも一躍有名に。
#*「火車」にも登場。
#**住宅展示場にされた末期の姿を描いていた。
#難波のターミナル駅に隣接して球場があり、初めて写真を見たときはたまげた。至便といえばこれに上回るものはないだろうが。
#*しかしそんな立地でありながら、昭和50年代には満席になることはほとんどなく、空いていることが多かった。
#日生に移転する前、[[オリックス・バファローズ#近鉄バファローズの噂|近鉄球団]]の本拠地ともなっていた。
#*わずか2年だけ、横浜ベイスターズの前身である洋松ロビンスも…どれだけ?
#*5球団がひしめく後楽園よりははるかにましだったとは思うが…
#[[日本中央競馬会|JRA]]の場外馬券売場、ウインズ難波もここにあった。
#*現在は地下に移った。
#球場跡の商業施設「なんばパークス」の9階に資料館があるが、ノムさんは未だに黒歴史。
#*球団の意向というより沙知代の圧力のためだが。
#*8階円形劇場は、野球場の席を模している。
 
==日本生命球場の噂==
*[[大阪市/中央区]]（1958～83近鉄）
#[[日本生命]]の厚生施設のはずが、なぜか近鉄フランチャイズに。
#それまでは大阪球場を間借りしていた。
#場所は森ノ宮と近鉄沿線でないが至便な位置。しかし狭いため日本シリーズも開けなかった。
#*そんなわけで、[[wikipedia:ja:江夏の21球|江夏の21球]]の舞台は、[[#大阪スタヂアムの噂|あちら]]。
#トイレの汚さには定評があったらしい……
#*狭い上に全般的に汚いと評判であったといわれ、「西の川崎球場」と揶揄されたことも。
#[[wikipedia:ja:鈴木啓示|鈴木啓示]]によると、ラジオ・テレビの実況の音声がピッチャーマウンドまで聞き取れたらしい。
#一般には「日生球場」と呼んだ方が分かりやすい。
#[[アメリカンフットボールファン|アメフトファン]]には、「'''涙の'''日生球場」として、枕詞(まくらことば)とセットで知られている。
#最後の最後で、あの王貞治監督への卵投げつけ事件のために有名になってしまった。
 
==藤井寺球場の噂==
*[[大阪/河内#藤井寺市の噂|藤井寺市]]（1984～96近鉄）
#近鉄パールズよりはるか前、西宮球場よりも早く1927年に建設。
#南大阪線を敷設した大阪鉄道が造ったが、この会社は球場や鉄道など一連の過大投資が原因で大阪電気軌道（大軌、近鉄の直系前身）の傘下に…
#竣工当時の面積は、[[阪神甲子園球場]]を凌いでいた。
#照明灯は後付け。だから塔が球場の外。文字通り「取って付けたような」モノだった。
#*その照明灯をつけようとしたら近隣住民から大反対が起きて裁判沙汰になった。どんだけ地元に好かれていなかったのかと。
#**住宅開発をした後につけることになったため、騒音を懸念した模様。
 
==西宮球場の噂==
*[[西宮市]]（1937～90阪急・オリックス）
#小林一三が阪神球団に対する阪急球団同様、阪神甲子園球場に対抗すべく、その至近に意地で造った球場。
#*甲子園球場のほぼ真北にあったとのこと。
#*完成当初は後楽園球場を凌ぐほどの豪華さだったらしい。
#場所は[[西宮北口駅]]すぐ南。おかげでアクセスはよかったが、結局は甲子園に勝てずいつも開いていた。
#*「外野は入場禁止なのか」…と誤解した観客もいたとのこと。
#*1976年の「決戦・日本シリーズ」でもこの至近さは取り上げられたが、市内完結日本シリーズは結局実現せず。阪神がなかなか優勝できなかったためだが……
#*西宮北口駅の駅名表に余白があるのは、「阪急西宮スタジアム前」の副名称を消した名残
#戦後に一回だけ、甲子園が進駐軍に占領されていたことから[[高校野球ファン|高校野球]]をここでしたことがある。
#*昭和33年と38年にもやった。記念大会で出場校が多く、裁けきれなかったため。
#*府大会では平成になってからも。大阪球場が潰れたため。
#野球よりも[[アメリカンフットボールファン|アメフト]]と[[競輪ファン|競輪]]で知られていた。
#*アメフトは、ブレーブスが出て行ってから、使用頻度が多くなった。
#**アメフトの関西協会も、事務所を球場内に移転させた。
#**呼称を「…球場」から「…スタジアム」に変更したのは、この頃かな。
#跡地に最大級の商業施設ができるらしい。北口駅南部の復興を担えるか。
#競輪開催時の車券売り場（窓口）は、観覧席下の通路にあった。
#*窓口ごとにシャッターがあり、野球開催時はこのシャッターを下ろしていた。
#球場入り口のそばに小屋があり、そこで場外開催の車券を売っていた。
#チャンネル番号「８」を記した、[[関西テレビ]]の大きな広告が外野照明灯にあった。
#バックネット裏に、放送局の札が下げられた座席群があったが、あそこは放送席？
 
==下関球場の噂==
*[[下関市]]（1950～52大洋）
#セリーグで最初の本塁打を生んだ球場。
#大阪（→川崎→横浜）移転から33年間たった後に壊されたが、数年後に別地に復活して公式戦もやっている。
#水産会社の球場にふさわしい立地だったとは思う。
#今なおこの地を聖地と考えている横浜ファンは多い。
 
==平和台野球場の噂==
*[[福岡市/中央区]]（1952～78西鉄・太平洋・クラウン、1989～92ダイエー）
#福岡ダイエーの本拠となったのはわずか4年なので、いまだに埼玉西武ライオンズの前身である西鉄の本拠地と認識している人が多い。
#当初はナイター設備がなかったため遅延で試合中止にしようと言う動きが生じ、暴動発生。ナイター設備はこれが契機でようやく入った。
#球場があったのは舞鶴公園だが、これを聞くとどうしても[[京都|京都府]][[舞鶴市]]を想像してしまう。
#西鉄が強かったのでファンも応援に熱が入り、チャンピオンにふさわしくということで、改修に至った球場。
#*西鉄球団同様、黒い霧事件の打撃をぬぐうことは出来なかった球場。
#遺跡物が出土したおかげで、止めを指された形になった。
 
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[[Category:野球場]]
[[Category:プロ野球]]

2008年10月18日 (土) 19:19時点における版

長岡駅の噂

所在地：長岡市

上越新幹線

  1. 新潟方面行きホームの西側に、無駄な空間がある。
    • 実は羽越新幹線用スペース。
    • 長岡で羽越新幹線と合流するから。
    • 作られるのか？羽越新幹線。
    • 作られる前に、駅が朽ちると思う。

在来線

上越線
信越本線 - （長野～直江津～長岡～新潟間）
  1. ホームが薄暗い。
    • 更に気味が悪い地下道がある。
    • なぜ高崎以北の上越新幹線の駅はこんなにも気味が悪くぼろっちいのか
    • さらに湯沢寄りのホーム先端はハトの糞だらけである。
  2. 今や使われていないホームがある。
    • トイレホーム１番線。だが、長岡駅改修で１番線には降りれなくなるらしい。
      • 降りられなくなっていた。階段も塞がれたし。
  3. 大阪－札幌間を結ぶ豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」の停車駅の一つ。関東方面の人が下りの「トワイライトエクスプレス」に乗車する場合には、大部分は、上越新幹線を利用して、長岡駅で乗り継ぐのがパターンとなっている。
  4. 昔は大阪まで1本で行ける昼行特急があった。
    • 特急白鳥。
      • 特急「雷鳥」も。
    • 白鳥は八戸―函館の特急スーパー白鳥として残っている。
    • 古い型（485系）を使うのは「白鳥」だよ。
  5. 信越線・上越線とも、上り側の隣駅は宮内駅であり、ToHeartな駅名が2つ並んでいる。
    • なお、県内の大糸線に姫川駅があるため、みどりの窓口で長岡-(糸)姫川や、(糸)姫川-宮内などの切符を購入することが出来る。(by 過去にやったことのある張本人)
  6. とりあえず東口のどことなく寂しい感じはどうにかならないものか…
    • ダイエー長岡店跡地の再開発がようやく決まったようだが…
  7. ほくほく線開通前は、富山・石川県民にとっての「東京への玄関口」だった。
    • 「かがやき」が着くたびに新幹線ホーム(12番線)は大和（金沢のデパート）や源（ますのすし）の紙袋を持つ人々で大混雑していた。
    • 上越線が雪で止まった場合、「はくたか」が長岡行きになる。その時だけ往時の賑わいが戻る。
      • その場合指定していた「とき」は発車してしまっている（つまり指定券がすべてパー）ため、長岡駅は駅員への怒号と混乱で地獄絵図と化す。
      • 新潟行き北越が1時間半遅れで長岡に着いて、長岡から東京行き「とき」に乗ったら「長岡からの「とき×××号」（本来の接続列車）の指定券をお持ちの方は、車掌までお知らせください」とアナウンスがあったが、指定席代を返金したのだろうか？ちなみに私は「土日きっぷ」で新潟まで行って「Maxとき」の指定席乗車予定だったので、諦めた。
      • 「往時の賑わい」とはいうものの、実際のところ「迂回して、予定と違う駅に着いちゃった」わけであって、決して「賑わい」ではなく、実態はただの「カオス」。もっともこの迂回ルートがあるからこそ、いろんな意味でかなり助かってるんだけどね。
  8. 中越地震の時に「駅舎が崩壊した」というデマが流れた。
    • しかもメディア主導で。大きな余震があった時、JRの社員が「外壁が激しく揺れたので、念のため避難して下さい」と言ったのを曲解し、話をデカくしてしまったのが真相。確かに大手口の外壁はかなり揺れたけど、実害なし。
  9. ようやく自動改札機導入。
    • ただし、Suicaはまだ。
      • ようやく入った。ただし、北に向かうこと(信越本線)にしか使えないので、不便と言えば不便。
  10. ここの駅の案内表示機は休日ダイヤなどで運休の列車がある場合、該当列車の表示を端折らずに「xx:yy（列車の発車時刻）　運休」と言う表示が出る。

越後交通

  1. 長岡近郊を支配するバス会社。
  2. 角さんの力をもってしても鉄道線は存続できなかった。
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