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#*開通した高速道路を徒歩で歩くイベントに参加してみたい。 | #*開通した高速道路を徒歩で歩くイベントに参加してみたい。 | ||
#*東京外環自動車道が出来た時のイベントで外環を自転車で5㌔ほど走りました。 | #*東京外環自動車道が出来た時のイベントで外環を自転車で5㌔ほど走りました。 | ||
#*でも事故一番乗りはしたくない。 | |||
#標識は青より緑のほうが好きだ。 | #標識は青より緑のほうが好きだ。 | ||
#制限60の標識を見るとワクワクする。 | #制限60の標識を見るとワクワクする。 | ||
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#下道ドライブの休憩場所は道の駅に限る…と思っている。 | #下道ドライブの休憩場所は道の駅に限る…と思っている。 | ||
#*てか、道の駅に寄っていかないと気がすまない。 | #*てか、道の駅に寄っていかないと気がすまない。 | ||
#*地元の産物の入手は道の駅が一番と思っている。 | |||
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2007年3月7日 (水) 21:10時点における版
酷道以外の一般的な道路/高速道路/SA/PA/道の駅ファンの噂のページ
- 酷道に関しては、酷道ファンのページへ
道路ファンの噂
- 道路族だ。
- 基本的に酷道は嫌いではないが、走りやすい道のほうが好き。
- 新しくできた道路が好きだ。
- 用が無いのに走行しに行く。
- 期待の道路が完成しないかが待ち遠しい。
- 自動車専用道路や、高速道路が好きだ。
- しかし、暫定2車線は嫌いだ。
- 田舎の地域高規格道路などあまり知られていないとこほど興味がある。
- 地図を見ていてド田舎にオレンジの道路(自動車専用道路)があったらとても気になる。
- 全国の高速道路の名称が言える。
- 開通一番乗りを狙っている。
- 開通した高速道路を徒歩で歩くイベントに参加してみたい。
- 東京外環自動車道が出来た時のイベントで外環を自転車で5㌔ほど走りました。
- でも事故一番乗りはしたくない。
- 標識は青より緑のほうが好きだ。
- 制限60の標識を見るとワクワクする。
- 複雑に道路が入り組んだような案内標識が好きだ。
- 重複路線の標識が好きだ。
- 距離が数百メートルの国道に行ってみたくなる。
- 地図にも載らないような日本一短い国道を知らないやつはモグリ確定。
- ヘキサハンターをしてみたくなる。
- 道路の歴史が気になる。
- 自分の住んでいる町に、都市高速が出来たらどのような路線になるか考えたことがある。#伝説の番組「完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅」を見たことがある。
- 道路が急に規格がよくなった時は、つい旧道の入口を捜してしまう。
- 標識等の、道路管理者ごとの細かな違いに気づいてしまう。
- 沿線主要都市までの距離がやたらと大きい標識を見るとワクワクする。
- 台風の中を運転するのが苦にならない。
- 強風で横倒しになった10トントラックとか、水平になるくらい揺れる吊り下げ式の標識を見たことがあるなあ……。
- 車で道路を走ることが目的なため、車種にはこだわりはない。
パーキングエリア関連篇
高速道路のSA/PA篇
- 今は無き簡素な駐車場以外何もない
とっても素敵な伝説のパーキングエリアを知らないやつはモグリ確定。 - 自販機・トイレしかないサービスエリアの場所もすらすら言える。
- ハイウェイオアシスがあるサービスエリアの位置も勿論すらすら言える。
- 廃止されたSA/PAもすらすら言える。
- 高速道路のSAで必ず地図をもらう。
- 高速道路が開通したら真っ先にその区間にあるSA/PAを見に行きたくなる。
- しかも、一番乗りで
道の駅篇
- 道の駅切符をコレクションしている。
- 道の駅スタンプラリーのイベントがあれば必ず参加し、必ずスタンプを押していく。
- 下道ドライブの休憩場所は道の駅に限る…と思っている。
- てか、道の駅に寄っていかないと気がすまない。
- 地元の産物の入手は道の駅が一番と思っている。