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#ひいきの力士には援助を惜しまない。
{{経過観察}}
#勝った力士の背中をたたく。
==姫路の交通==
#特技は座布団飛ばし。
# 姫路バイパスの中地インターはいつも猛烈な渋滞になっている。そうでなくとも、ラッシュ時の中地一帯の渋滞は猛烈。
#実は半数近くが外国人力士で国技であるにもかかわらず最も国際的に開かれた競技。たまにしか相撲を見ない人ほどには、そのことに違和感を感じない。
# 姫路駅以西は新快速が各駅停車になる。
#*幕内に限れば、ってことだろうか？
#*でも多くは二駅先の網干まで。竜野以西の人間には利用価値なし。中には姫路止まりで、回送される電車も。
#デーモン小暮閣下とやくみつるが有名
#*網干でも平日上りは９：０６の次は９：３４で２８分待ち。
#*北の富士さんと舞の海さんを交えた、暮れの会談が楽しみ
#*米原付近同様、18きっぷ族が困っている。
#*やくは相撲ファンというよりただのアンチ朝青龍って感じだなぁ…
# 「姫路モノレール」があったことを、軌道の残骸を見て知る。
#自分で星取表を付ける。
#*姫路-大将軍-手柄山遊園の3駅
#平成になって初めて横綱になった力士の名前を知っている。
#* 今もホテルの階の一つに駅が残っていたり、水族館の傍にやたら綺麗な駅があったりする。
#[[講談社|s刊g代]]はこの世から消滅してほしい。
#*姫路モノレール。ワンスモア。
#「テッポウ禁止」の意味がわかる。
#*赤字モノレールを抱える他地域の人間が見ると、「他人事ではない」と切なくなる。
#「腕」を「うで」と読まない。
#*本当は書写方面へと延伸予定で、最終的には日本海まで延ばす予定だった。
#*「かいな」？
#**なのに廃止したのは市の無能ぶりがよく表れてる
#八百長問題、朝青龍問題、力士急死・・・などで相撲離れはますます進む一方。
#**その日本海側の行き先というのは[[鳥取市|鳥取]]だったという。
#*観客はJの水戸ホーリーホックやプロ野球のオリックスバファローズよりも人が入ってない・・・
# JR姫路駅構内の駅そばは、鉄道オタクの間で有名である。
#**国技館にサッカースタジアムや野球場クラスの観客が入るか？
#* 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。
#多分、最年少の相撲ファンは某国のお姫様だ。
#* 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。
#*特に琴光喜のファンらしい
#* とにかく変わっていて、地元民以外には総じて評判が悪い。
#『[[テレビ朝日|大相撲ダイジェスト]]』がなくなったのが、残念でならない。
#**戦後冷蔵庫がなくうどんが傷みやすかったので、うどん代わりに日持ちする中華麺を使って今の姿になった、と言う。
#いい加減日本人力士が優勝して欲しいと願っている。
#*　でも味はむちゃ旨い！！
#*ミッキー、千代大海、稀勢ノ里（間違ってたらすみません）の誰かだな。
#* 電車内で食うアホがたまにおる。
#*2009年5月場所の時点で20場所連続V逸。
#**ていうか器返さなアカンやん。
#**うち19場所が[[モンゴル]]勢V。
#**↑20年くらい前までは大阪方面行の電車ん中とかでも普通にみんな食うてた。子供の頃、加古川駅で器を返した記憶がある。汁がこぼれて車内の汚れがひどくなり禁止されたって聞いたけどほんまかな。いつからか見んようになった。
#***残る1つは[[ブルガリア]]。
#** ラジオのＣＭで公共広告機構が、電車内で物食うなゆうとるで。さすが姫路。
#*2006年度初場所の栃東以降はなかったような気がする
#市バスが自動車を煽る。
#奇数月が楽しみ。
#*しかも、ぶつけてちゃっかり逃げている。こんなこと[[西鉄バスグループ|九州の某グループ]]もできましぇん!
 
#「ＪＲ姫路駅周辺→山陽姫路駅周辺→モノレール姫路駅跡地周辺」という方向に歩くと、時間の流れが高速で逆戻りしているかのような錯覚に陥る。
==関連項目==
#JR姫路駅はずーっと工事中。
*[[力士ファン]]（力士ごとのファンの噂についてはこちら）
#*2006年5月から山陽本線と播但線のみようやく高架切り替え。でも、姫新線はそのまんまなので、乗り換え客は毎日かけっこになること間違えなし。
*[[両国国技館]]
#*高架工事完了後に、大将軍橋付近の交通渋滞が悪化するという都市計画の無さは、'''さすが姫路'''という感じである。
 
# 山陽電鉄でPITAPAが導入されても磁気定期を使う。
[[Category:スポーツファン|おおすもう]]
#*KOBE PiTaPa　って名称が嫌。姫路でもPiTaPa作れ！
[[Category:相撲|おおすもうふあん]]
#*↑姫路verなんかかっこ悪くてwww
#*山陽電鉄沿線でIC定期券使える2007年春（予定）以降にはPITAPA利用者が増えそう。
# 大阪～姫路間がＪＲ姫路線でなくＪＲ神戸線であることに不満を抱く人が多い。
#* JR西日本にJR神戸線以外にして欲しいといったら、アーバンネットワークからはずすといわれ仕方なく。
#スーパーはくとが停車するホームは智頭急行沿線・[[鳥取|鳥取県]]東中部の飛び地。
#スーパーはくとと[[のぞみ]]を姫路駅で乗継ぐ光景が展開され中には連絡通路では新幹線ホームに向かってダッシュする人がいてそれを姫路ダッシュと呼ぶ
#*実際私も経験あるが、運悪いと新幹線ホームに着いたら新幹線が出発していったことがあった。
#*のぞみからスーパーはくとへはダッシュしないで普通に乗継げたが。
#*現在はスーパーはくととのぞみを7,8分で乗り継げるようになったはず。
#新幹線相生駅は姫路が近いのでいらない
#*山陽本線でも [[姫路]] - 英賀保 - 網干 - 竜野 - [[相生]] と間に３駅しかない
#**同じく近い[[東京]] - 品川は、[[東京]] - 有楽町 - 新橋 - 浜松町　- 田町 - 品川 と４駅
#***そんな大都会とは意味が違う。品川は摂津する意味があるけど、相生は本当に無意味に感じられる。
#****本当は智頭線（智頭急行として実現）と合わせて[[鳥取]]・[[倉吉]]方面乗継ぎ駅として作られた。
#*****新幹線相生駅は当時の総理大臣の出身地だから、地元に駅を強引に作れと言って作ったもの。政治的な意味合いで作られた。
#******退避駅としてつくられただけやろ。
#*******新幹線相生駅を使うのは相生市民だけ。
#危険極まりない＠姫路
#姫路以西利用者は客と思われていない。
[[category:兵庫の鉄道|ひめし]]
[[category:道路|ひめし]]
[[category:姫路市|こうつう]]

2007年8月20日 (月) 22:36時点における版

テンプレート:経過観察

姫路の交通

  1. 姫路バイパスの中地インターはいつも猛烈な渋滞になっている。そうでなくとも、ラッシュ時の中地一帯の渋滞は猛烈。
  2. 姫路駅以西は新快速が各駅停車になる。
    • でも多くは二駅先の網干まで。竜野以西の人間には利用価値なし。中には姫路止まりで、回送される電車も。
    • 網干でも平日上りは９：０６の次は９：３４で２８分待ち。
    • 米原付近同様、18きっぷ族が困っている。
  3. 「姫路モノレール」があったことを、軌道の残骸を見て知る。
    • 姫路-大将軍-手柄山遊園の3駅
    • 今もホテルの階の一つに駅が残っていたり、水族館の傍にやたら綺麗な駅があったりする。
    • 姫路モノレール。ワンスモア。
    • 赤字モノレールを抱える他地域の人間が見ると、「他人事ではない」と切なくなる。
    • 本当は書写方面へと延伸予定で、最終的には日本海まで延ばす予定だった。
      • なのに廃止したのは市の無能ぶりがよく表れてる
      • その日本海側の行き先というのは鳥取だったという。
  4. JR姫路駅構内の駅そばは、鉄道オタクの間で有名である。
    • 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。
    • 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。
    • とにかく変わっていて、地元民以外には総じて評判が悪い。
      • 戦後冷蔵庫がなくうどんが傷みやすかったので、うどん代わりに日持ちする中華麺を使って今の姿になった、と言う。
    • 　でも味はむちゃ旨い！！
    • 電車内で食うアホがたまにおる。
      • ていうか器返さなアカンやん。
      • ↑20年くらい前までは大阪方面行の電車ん中とかでも普通にみんな食うてた。子供の頃、加古川駅で器を返した記憶がある。汁がこぼれて車内の汚れがひどくなり禁止されたって聞いたけどほんまかな。いつからか見んようになった。
      • ラジオのＣＭで公共広告機構が、電車内で物食うなゆうとるで。さすが姫路。
  5. 市バスが自動車を煽る。
  6. 「ＪＲ姫路駅周辺→山陽姫路駅周辺→モノレール姫路駅跡地周辺」という方向に歩くと、時間の流れが高速で逆戻りしているかのような錯覚に陥る。
  7. JR姫路駅はずーっと工事中。
    • 2006年5月から山陽本線と播但線のみようやく高架切り替え。でも、姫新線はそのまんまなので、乗り換え客は毎日かけっこになること間違えなし。
    • 高架工事完了後に、大将軍橋付近の交通渋滞が悪化するという都市計画の無さは、さすが姫路という感じである。
  8. 山陽電鉄でPITAPAが導入されても磁気定期を使う。
    • KOBE PiTaPa　って名称が嫌。姫路でもPiTaPa作れ！
    • ↑姫路verなんかかっこ悪くてwww
    • 山陽電鉄沿線でIC定期券使える2007年春（予定）以降にはPITAPA利用者が増えそう。
  9. 大阪～姫路間がＪＲ姫路線でなくＪＲ神戸線であることに不満を抱く人が多い。
    • JR西日本にJR神戸線以外にして欲しいといったら、アーバンネットワークからはずすといわれ仕方なく。
  10. スーパーはくとが停車するホームは智頭急行沿線・鳥取県東中部の飛び地。
  11. スーパーはくととのぞみを姫路駅で乗継ぐ光景が展開され中には連絡通路では新幹線ホームに向かってダッシュする人がいてそれを姫路ダッシュと呼ぶ
    • 実際私も経験あるが、運悪いと新幹線ホームに着いたら新幹線が出発していったことがあった。
    • のぞみからスーパーはくとへはダッシュしないで普通に乗継げたが。
    • 現在はスーパーはくととのぞみを7,8分で乗り継げるようになったはず。
  12. 新幹線相生駅は姫路が近いのでいらない
    • 山陽本線でも 姫路 - 英賀保 - 網干 - 竜野 - 相生 と間に３駅しかない
      • 同じく近い東京 - 品川は、東京 - 有楽町 - 新橋 - 浜松町　- 田町 - 品川 と４駅
        • そんな大都会とは意味が違う。品川は摂津する意味があるけど、相生は本当に無意味に感じられる。
          • 本当は智頭線（智頭急行として実現）と合わせて鳥取・倉吉方面乗継ぎ駅として作られた。
            • 新幹線相生駅は当時の総理大臣の出身地だから、地元に駅を強引に作れと言って作ったもの。政治的な意味合いで作られた。
              • 退避駅としてつくられただけやろ。
                • 新幹線相生駅を使うのは相生市民だけ。
  13. 危険極まりない＠姫路
  14. 姫路以西利用者は客と思われていない。
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