姫路市の交通
姫路の交通
- 姫路バイパスの中地インターはいつも猛烈な渋滞になっている。そうでなくとも、ラッシュ時の中地一帯の渋滞は猛烈。
- 姫路駅以西は新快速が各駅停車になる。
- でも多くは二駅先の網干まで。竜野以西の人間には利用価値なし。中には姫路止まりで、回送される電車も。
- 網干でも平日上りは９：０６の次は９：３４で２８分待ち。
- 米原付近同様、18きっぷ族が困っている。
- 「姫路モノレール」があったことを、軌道の残骸を見て知る。
- 姫路-大将軍-手柄山遊園の3駅
- 今もホテルの階の一つに駅が残っていたり、水族館の傍にやたら綺麗な駅があったりする。
- 姫路モノレール。ワンスモア。
- 赤字モノレールを抱える他地域の人間が見ると、「他人事ではない」と切なくなる。
- 本当は書写方面へと延伸予定で、最終的には日本海まで延ばす予定だった。
- なのに廃止したのは市の無能ぶりがよく表れてる
- その日本海側の行き先というのは鳥取だったという。
- JR姫路駅構内の駅そばは、鉄道オタクの間で有名である。
- 通は「天ぷらで」「きつねで」と、黄色い中華麺を前提に、具材を指定して、食券をおばちゃんに渡す。
- 麺類が一律安くなる「タイムサービス」がある。
- とにかく変わっていて、地元民以外には総じて評判が悪い。
- 戦後冷蔵庫がなくうどんが傷みやすかったので、うどん代わりに日持ちする中華麺を使って今の姿になった、と言う。
- でも味はむちゃ旨い！！
- 電車内で食うアホがたまにおる。
- ていうか器返さなアカンやん。
- ↑20年くらい前までは大阪方面行の電車ん中とかでも普通にみんな食うてた。子供の頃、加古川駅で器を返した記憶がある。汁がこぼれて車内の汚れがひどくなり禁止されたって聞いたけどほんまかな。いつからか見んようになった。
- ラジオのＣＭで公共広告機構が、電車内で物食うなゆうとるで。さすが姫路。
- 市バスが自動車を煽る。
- しかも、ぶつけてちゃっかり逃げている。こんなこと九州の某グループもできましぇん!
- 「ＪＲ姫路駅周辺→山陽姫路駅周辺→モノレール姫路駅跡地周辺」という方向に歩くと、時間の流れが高速で逆戻りしているかのような錯覚に陥る。
- JR姫路駅はずーっと工事中。
- 2006年5月から山陽本線と播但線のみようやく高架切り替え。でも、姫新線はそのまんまなので、乗り換え客は毎日かけっこになること間違えなし。
- 高架工事完了後に、大将軍橋付近の交通渋滞が悪化するという都市計画の無さは、さすが姫路という感じである。
- 山陽電鉄でPITAPAが導入されても磁気定期を使う。
- KOBE PiTaPa って名称が嫌。姫路でもPiTaPa作れ！
- ↑姫路verなんかかっこ悪くてwww
- 山陽電鉄沿線でIC定期券使える2007年春（予定）以降にはPITAPA利用者が増えそう。
- 大阪～姫路間がＪＲ姫路線でなくＪＲ神戸線であることに不満を抱く人が多い。
- JR西日本にJR神戸線以外にして欲しいといったら、アーバンネットワークからはずすといわれ仕方なく。
- スーパーはくとが停車するホームは智頭急行沿線・鳥取県東中部の飛び地。
- スーパーはくととのぞみを姫路駅で乗継ぐ光景が展開され中には連絡通路では新幹線ホームに向かってダッシュする人がいてそれを姫路ダッシュと呼ぶ
- 実際私も経験あるが、運悪いと新幹線ホームに着いたら新幹線が出発していったことがあった。
- のぞみからスーパーはくとへはダッシュしないで普通に乗継げたが。
- 現在はスーパーはくととのぞみを7,8分で乗り継げるようになったはず。
- 新幹線相生駅は姫路が近いのでいらない
- 危険極まりない＠姫路
- 姫路以西利用者は客と思われていない。