「京浜東北線・根岸線」を編集中

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#***消費電力も半分以下。
 
#***消費電力も半分以下。
 
#***こういうとこが鉄オタの悪いところだよね。一生時代の流れに逆らって古い車両に乗って、どうぞ
 
#***こういうとこが鉄オタの悪いところだよね。一生時代の流れに逆らって古い車両に乗って、どうぞ
#****いちいち鉄オタ叩きに結びつける根暗よりは百倍マシだから、一生黙ってて、どうぞ
 
 
#在来線では初めてD-ATCを導入。直後、約300mの距離を隔て、2列車が両者とも60km/hで走るという技を披露した。このとき、後続列車の先頭部から先行列車の最後尾がハッキリ確認できた。
 
#在来線では初めてD-ATCを導入。直後、約300mの距離を隔て、2列車が両者とも60km/hで走るという技を披露した。このとき、後続列車の先頭部から先行列車の最後尾がハッキリ確認できた。
 
#2007年8月下旬、E233系第1編成が誕生。しかし209系には連結されていた6ドア車は、E233系には連結されなかった。
 
#2007年8月下旬、E233系第1編成が誕生。しかし209系には連結されていた6ドア車は、E233系には連結されなかった。

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