「Chakuwiki:バカの卵」の版間の差分
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***編集&CO解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST) | ***編集&CO解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST) | ||
*まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST) | *まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST) | ||
*BOOK☆WALKERは[[KADOKAWA]]、楽天koboは[[楽天]]内にて実装できるのでは。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年6月8日 (日) 22:25 (JST) | |||
**反対意見がないので実装しました。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST) | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
60行目: | 62行目: | ||
====BOOK☆WALKER==== | ====BOOK☆WALKER==== | ||
# | →[[KADOKAWA#BOOK☆WALKERの噂]] | ||
====Book Live==== | ====Book Live==== | ||
77行目: | 73行目: | ||
====楽天kobo==== | ====楽天kobo==== | ||
# | →[[楽天#楽天koboの噂]] | ||
==過大評価される法則== | ==過大評価される法則== | ||
105行目: | 97行目: | ||
#より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。 | #より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。 | ||
#対抗馬として不必要に持ち上げられている。 | #対抗馬として不必要に持ち上げられている。 | ||
#* | #*人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ!」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。<!--特定の誰かではありません--> | ||
#**“本気で○○している人”なんて、こういう目的で引き合いに出される場合、特定の誰かではなく言わば叩きたいがための「虚構」みたいなものなので、「実例」がたまたま目を付けられたら神輿化は不可避。 | |||
;アニメ | ;アニメ | ||
111行目: | 104行目: | ||
#制作会社が京都アニメーション。 | #制作会社が京都アニメーション。 | ||
#*映画だとジブリ。 | #*映画だとジブリ。 | ||
#*最近なら[[シャフト|ここ]]も。 | |||
#大ヒット作品を作った脚本家の新作。 | |||
;スポーツ | ;スポーツ | ||
#世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。 | #世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。 | ||
#*元々人数が少ないのに世界ランクn位!など。 | #*元々人数が少ないのに世界ランクn位!など。 | ||
#*国際大会で優勝!と言われても、知らない人にとってはどの程度のレベルか分からない。 | |||
#期待の外人助っ人。 | #期待の外人助っ人。 | ||
#*特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。 | #*特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。 | ||
#*バースの再(ry | |||
#奇跡の番狂わせ。 | #奇跡の番狂わせ。 | ||
#帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。 | #帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。 | ||
128行目: | 125行目: | ||
#そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる(オーバーキル)。 | #そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる(オーバーキル)。 | ||
#有名な既存カードのリメイク。 | #有名な既存カードのリメイク。 | ||
;ゲーム作品 | |||
#往年の大ヒット作品のリメイク | |||
#前作が口コミを切っ掛けにロングヒットした作品の新作 | |||
==勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設== | ==勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設== | ||
158行目: | 159行目: | ||
#和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。 | #和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。 | ||
#加古川線もエリアに(厄神まで)。 | #加古川線もエリアに(厄神まで)。 | ||
#紀勢本線の和歌山駅から和歌山市駅までをエリアに。 | |||
;TOICA | |||
#飯田線エリアを豊橋-豊川間から中部天竜駅までに拡大。 | |||
;岡山・福山地区 | |||
#宇野線を全線エリアに。 | |||
====エリアの新設==== | ====エリアの新設==== | ||
184行目: | 192行目: | ||
#岐阜バス | #岐阜バス | ||
#*ayucaの更新時に。 | #*ayucaの更新時に。 | ||
==北朝鮮ファン== | ==北朝鮮ファン== | ||
232行目: | 229行目: | ||
#[[高麗航空]]に乗ってみたいと思っている。 | #[[高麗航空]]に乗ってみたいと思っている。 | ||
#*中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。 | #*中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。 | ||
#英語が分かる人は[[ファンの噂/ウェブサイト#redditファン|reddit]]の[www.reddit.com/r/Pyongyang/ 平壌板]に書き込みに行く。 | |||
==過去が遠くなる法則== | ==過去が遠くなる法則== | ||
245行目: | 243行目: | ||
#*知名度の高い雑誌が休刊になる。 | #*知名度の高い雑誌が休刊になる。 | ||
#「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。 | #「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。 | ||
#*高度経済成長期を支えたアレだが、このたび最後の1つが廃止される事になった。 | |||
#その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。 | #その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。 | ||
#*あのチェーン店、1号店が閉店。 | |||
#自分は[[もう若くない法則|もう若くない]]。 | #自分は[[もう若くない法則|もう若くない]]。 | ||
#*最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。 | #*最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。 | ||
#長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。 | #長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。 | ||
#かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。 | #かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。 | ||
#プロジェクトを立ち上げた人が去る。 | |||
#*創設から関わってきた人が全員いなくなった。 | |||
#母校の校舎が建て替えられる事になった。 | |||
#開発された当初は高級食材だったのに、大量生産が確立された結果、今や貧乏人の食い物とすら言われている。 | |||
==食器== | ==食器== | ||
*[[調理器具]]の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST) | *[[調理器具]]の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST) | ||
**このままの内容で独立させても問題ないと思います。 | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
262行目: | 267行目: | ||
#*とはいえ種類も用途もさまざま。 | #*とはいえ種類も用途もさまざま。 | ||
#[[楽器#グラス・ハープ|楽器]]にもなる。 | #[[楽器#グラス・ハープ|楽器]]にもなる。 | ||
;コーヒーカップ・ティーカップ | |||
#巨大なものは遊園地にある。 | |||
#*[[東京ディズニーランド]]にもある。 | |||
#高級なものは薄い。 | |||
#*さらに金縁が付いている印象がある。 | |||
;コップ | ;コップ | ||
#紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。 | #紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。 | ||
#紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。 | #紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。 | ||
#*電話機として使う子供も居るらしい。 | |||
#酔っ払いの打楽器にもなる。 | |||
;ジョッキ | ;ジョッキ | ||
279行目: | 292行目: | ||
;枡 | ;枡 | ||
#樽酒とセットという印象がある。 | #樽酒とセットという印象がある。 | ||
#[[ベタな節分の法則|豆も入れる]]。 | |||
;湯飲み茶碗 | |||
#お年寄りに良く似合う。 | |||
#*細長い筒状で厚くて土の色が出ていて上薬がかけられたやつが特に似合う気がする。 | |||
====器==== | ====器==== | ||
304行目: | 322行目: | ||
#日本酒以外ではそうは見ない。 | #日本酒以外ではそうは見ない。 | ||
#温泉が似合う容器。 | #温泉が似合う容器。 | ||
#*最近は飲酒禁止も多いので見掛けることは減ってきた。 | |||
#タートルネックの昔の言い方。 | |||
;丼 | ;丼 | ||
311行目: | 331行目: | ||
#スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。 | #スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。 | ||
; | ;椀(汁椀) | ||
#日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。 | #日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。 | ||
#これの舟に[[#箸|箸]]の櫂といえば日本の昔話。 | #これの舟に[[#箸|箸]]の櫂といえば日本の昔話。 | ||
322行目: | 342行目: | ||
#2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。 | #2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。 | ||
#中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。 | #中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。 | ||
#新幹線などが開通したときに起きる、あまり好ましくないもの。 | |||
#これで帽子は作らない。 | |||
#大気圧を利用した、科学的に意外と原理が凝っている道具。 | |||
;スプーン | ;スプーン | ||
332行目: | 355行目: | ||
#先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。 | #先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。 | ||
#金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。 | #金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。 | ||
#これをもっているおばさんは[[Wikipedia:ja:スプーンおばさん (アニメ)|アニメ]]にもなった。 | |||
;散り蓮華 | |||
#中華料理の食事の道具でまず思い浮かぶ。 | |||
#本場中国ではただ単に「匙」(チー)と呼ばれる。 | |||
;ナイフ | ;ナイフ | ||
347行目: | 375行目: | ||
#中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。 | #中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。 | ||
#割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。 | #割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。 | ||
#*最近は竹のもあったりする。 | |||
#箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。 | #箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。 | ||
#塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。 | #塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。 | ||
357行目: | 386行目: | ||
#[[ライトノベルファン/作品別#這いよれ!ニャル子さんファン|特定の]][[Leafファン#うたわれるものファン|人にとって]]のある意味武器。 | #[[ライトノベルファン/作品別#這いよれ!ニャル子さんファン|特定の]][[Leafファン#うたわれるものファン|人にとって]]のある意味武器。 | ||
#欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。 | #欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。 | ||
==劇場版名探偵コナンファン== | ==劇場版名探偵コナンファン== | ||
588行目: | 434行目: | ||
;迷宮の十字路ファン | ;迷宮の十字路ファン | ||
#十字路と書いてクロスロードと読む。 | <!--#十字路と書いてクロスロードと読む。--> | ||
#服部平次と遠山和葉が好き。 | #服部平次と遠山和葉が好き。 | ||
#「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね?」は禁句。 | #「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね?」は禁句。 | ||
594行目: | 440行目: | ||
;漆黒の追跡者ファン | ;漆黒の追跡者ファン | ||
# | <!--#追跡者と書いてチェイサーと読む。--> | ||
#欲を言うならキールも出してほしかった。 | #欲を言うならキールも出してほしかった。 | ||
#正直言って、この作品での[[水樹奈々ファン|奈々様]]の扱い方は不満。 | #正直言って、この作品での[[水樹奈々ファン|奈々様]]の扱い方は不満。 | ||
;天空の難破船ファン | ;天空の難破船ファン | ||
#難破船と描いてロストシップと読む。 | <!--#難破船と描いてロストシップと読む。--> | ||
#この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。 | #この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。 | ||
#GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。 | #GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。 | ||
612行目: | 458行目: | ||
*勝手にナンバー地域変更として独立させました。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST) | *勝手にナンバー地域変更として独立させました。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST) | ||
*誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST) | *誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST) | ||
*ナンバーの新設は勝手にご当地ナンバーと重複しているので消してもよいのでは。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST) | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
====北海道・東北地方==== | ====北海道・東北地方==== | ||
619行目: | 467行目: | ||
#(2014年に新設される予定)郡山ナンバー | #(2014年に新設される予定)郡山ナンバー | ||
#*地域自体はいいのですが、やはり、奈良の[[大和郡山市|郡山]]と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、'''浜通り郡山'''は語呂が悪すぎるので、'''福島郡山'''でいいのでは。 | #*地域自体はいいのですが、やはり、奈良の[[大和郡山市|郡山]]と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、'''浜通り郡山'''は語呂が悪すぎるので、'''福島郡山'''でいいのでは。 | ||
#**郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。 | |||
#***それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。 | |||
#****極端なことを言えばこれでは福島も横浜も福岡も香川も改名が必要になってしまう。 | |||
#旭川ナンバー | #旭川ナンバー | ||
#*稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに! | #*稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに! | ||
670行目: | 521行目: | ||
#*熱海ナンバーも独立させても…良いのか? | #*熱海ナンバーも独立させても…良いのか? | ||
#*台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。 | #*台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。 | ||
#*むしろ三島・函南・清水・長泉で三島ナンバーを作る | |||
#三重ナンバー | #三重ナンバー | ||
#*津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。 | #*津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。 | ||
#*むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」(含和歌山県南部)として分割したほうがややこしくならないのでは。 | #*むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」(含和歌山県南部)として分割したほうがややこしくならないのでは。 | ||
#中濃ナンバー | |||
#*岐阜ナンバーから分離 | |||
====近畿地方==== | ====近畿地方==== | ||
705行目: | 559行目: | ||
***県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST) | ***県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST) | ||
**外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST) | **外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST) | ||
**[[東急ハンズ]]はどうしますか? あそこは「家具屋」でも「雑貨店」でもなく「ホームセンター」ですよね。[[ロフト]]は明らかに「ホームセンター」でも「家具屋」でもなく「雑貨店」ですが。 | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
736行目: | 591行目: | ||
#*従業員も、1店舗あたり、100人~110人ほどいるらしい。 | #*従業員も、1店舗あたり、100人~110人ほどいるらしい。 | ||
== | ==プロ野球選手ファン== | ||
*立てた理由:[[サッカー選手ファン]]のページもあるし、[[野球場]]という名のハード面ができた以上、ソフト面である人の方にも目を向けたいと思ったため。 | |||
* | *持ち込んだ理由:バイト数的にはいきなりページ化でも問題ないのかもしれませんが、「○○(選手の故郷とか、選手名と同じ地名など)は聖地」とかの羅列になってしまうなどという個人的に抱いている懸念を払拭したいので皆様から御意見を頂戴したかったためというのが一点。自分の贔屓球団の関係上、特定の2球団の選手に偏っているため、ページとして独立させる前に、多少なりとも他球団の選手のファンの噂も欲しかったためというのが一点。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月12日 (土) 17:43 (JST) | ||
* | *独立ページにする際に現役選手と引退選手を分けるか五十音で分けた方が良さそうという点と、加えて[[長嶋茂雄ファン]]の拡張扱いにした方が良さそうという点の以上二点を意見として。ページとしてはあってもいいかなと思います。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年7月12日 (土) 17:53 (JST) | ||
** | **現役組に関しては更にチーム別+MLBで分けるのが相応しいかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月12日 (土) 18:09 (JST) | ||
*** | ***現役と引退で分けようと思います。で、長島は引退組の方に拡張しようと思います。現役組のチーム別での分割は、何時の時点を基準にした方がいいですかね?球界入りの時点か、現在かのいずれかかと思いますが、坂克彦が近鉄で新井良太が中日ってのに違和感があるかと思えば、大竹寛や井端が巨人ってのも違和感がありますし…… そもそも事実上広島カープでは歴史から抹消された25番という選手が、広島のところというのもアレですし。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月13日 (日) 13:59 (JST) | ||
**** | *色々と書き込みや御意見をありがとうございます。とりあえず、独立をさせました。現役をどう分けるかについては引き続き御意見をくださればと……--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月14日 (月) 22:02 (JST) | ||
**ひとまず現在は行別で分けていますが、[[偽プロ野球選手の特徴]]が球団別に分かれている以上、現役組は数が増えたら現在所属しているチーム別に分ければいいと思います(移籍した場合は適宜移動処置を採る事で対応)。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月14日 (月) 22:11 (JST) | |||
***なるほど、そうなんですか。であれば、自分も先人の打ち立てた分類方法に従わせていただきたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST) | |||
===下書き=== | |||
;現役 | |||
*[[プロ野球選手ファン]]として独立致しました。 | |||
;引退済み | |||
*[[プロ野球選手ファン/引退選手]]として独立致しました。 | |||
==街道(仮)== | |||
*国道のページが有るなら街道のページもあっていいかなと思いまして…… | |||
*とはいえ、自分では全国規模では書けず、また良いページ名も思い浮かばなかったので此方に持ち込みました。よろしくお願いします。 | |||
*あと、国道などの既存ページとの兼ね合いについても忌憚なき御意見を頂戴したく感じております。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST) | |||
**むかし[[熊野古道]]を記事にしたことがありますので拡張に利用可能かと思います。中仙道・東海道あたりは街道全般の噂だけではなく、宿場町ごとの噂もちょこちょこ書き込めるかもしれません。将来的に分量があれば全般の噂と宿場ごとの噂とを分けて節を作っても良いかと思います。どこからどこまでという情報は冒頭に*インデントで書いてはいかがでしょうか。国道のページでは「区間:」があるものとないものがありますが。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月23日 (水) 12:53 (JST) | |||
***区間は基本的にはそれでいいと思うのですが、熊野古道とか鯖街道みたいに何本もあるのはどうしたものかと…… --[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 19:29 (JST) | |||
****何本もあるものは代表的なものを2、3本書けばよいかと思います。*インデントのものが文頭に2、3行並記でいかがでしょう。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月23日 (水) 20:41 (JST) | |||
*****それが良さそうですね。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 21:33 (JST) | |||
**ブロードウェイやルート66のように「街道とは言い難いが有名な道路」についてはどうしましょうかね?そもそも海外を加えようにも「街道」に当てはまるものなんてヨーロッパばかりになるでしょうし。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月23日 (水) 21:08 (JST) | |||
***ルート66は、街道ではないですけど、もう使われてない(ひどい所になると牧場になった所もあるらしいです)道路で、かつ昔は多くの人が往来したらしいので個人的にはありかなと思います。ブロードウェイはちょっと違う(現在も使われる有名な道路)気もするので、別ページにしてみるのはどうでしょう。日本の道路でもそういうのをまとめたいとも思いますし。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月23日 (水) 21:32 (JST) | |||
*複数地域に跨っているもの(東京~山梨の青梅街道や新潟~福島の会津街道、北陸道~山形鼠ヶ関までの北国街道など)は起点側基準でしょうか、それとも終点側基準でしょうか?または二地域以上を新たに設けますか?--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2014年7月24日 (木) 06:31 (JST) | |||
**基本的に長距離のものについては起点を基準にしたいなと感じておりますが、全体の総距離に占める距離がほかよりも圧倒的に多いとか言う場合は例外的に圧倒的に長い区間に放り込めればよろしいかなと思っております。(北陸道や山陰道は起点が京都ですが北陸地方や中国地方へなど)--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST) | |||
*皆様、色々とアドバイスありがとうございます。皆様のおかげで独立も視野に入れられる所まで来たかと思いますので、近いうちに独立させようかと思うのですが、ページ名はどうしましょう?--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST) | |||
**「街道」で良いのではないですか。「旧街道」でも趣はありますけれど。なお、中仙道は書き出したらそれなりの分量になりそうなので独立するまで出し惜しみ(?)してます{{極小|内容をまとめてられてない}}。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST) | |||
***では、「街道」で行きましょう。個人的には、ちょっと捻ったページ名を考えてみるのもありかなとも思ったんですが。--と言いつつ結局いい名前が思い浮かばなかった[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST) | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
[[街道]]として独立致しました。 | |||
# | |||
==道路(仮)== | |||
# | *街道の時に出てきた「ブロードウェイ」などのそこそこ名の知れた道路に関するページを作ってみたく思いましたが方向性が定まらず、またいいページ名も思いつかなかったため持ち込みました。対象となる物の全線が国道指定区間の場合や高速道路の場合(御堂筋と国道25号など)は該当ページへ行かせるとして、それ以外は此方に持ってこれればと思います。なお、2県以上にまたがる場合は起点を以って基準としたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST) | ||
# | **京都市内の通りについては、[[京都市]]にある「京の通りと住所の噂」の節もうまく統合できないかなと思います。ここにもある程度容量があればということが前提にはなりますが、京都は最初から単独独立でもいけるのではと考えています。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2014年7月26日 (土) 01:55 (JST) | ||
# | ***そうですね。「京の通りと住所の噂」を分割独立させてそこに市内分だけ移し全般の噂と見、下部節として市内の通りを持ち込むのもありかなとありかなと感じます。京都市のページ自体が52000バイト弱ですし、32000バイトの分割水準を大きく超えていることからも極めて有用な案と感じます。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST) | ||
#* | **「京の通りと住所の噂」ですが、実質的に通りの噂は4,6,7,15項目といったところだと思います。そこだけ抜き出してここの下書きの「京都の通り」の噂の冒頭において、住所の噂は別の節で分離する方が良いのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST) | ||
***それもありかと思うのですが、逆に過去にそういった投稿をなさった方への敬意を表して、あちらのページヘこちらから投稿をお持ちするというのはどうでしょうか?節づくりに関しては御呈示の案を使わせていただきたいと思います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST) | |||
# | *[[THE 道]]が既にあるのでこれの下位ページに。それと混乱防止のため何かしらページ名に工夫(ex.「一般道」)がいると思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST) | ||
# | *地域だけだとどこの市の通りか分からないので、何市にあるのか所在地または経由地を入れるようにしていただけますか。あるいは名古屋市とか京都市とか大阪市とかは節でまとめるか。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST) | ||
# | **そうですね。例えば川端通ひとつとっても京都と福岡、名古屋にあってどれがどれか区別する必要がありますし、起点と経由地、終点を入れるようにしましょう。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST) | ||
# | *独立時には[[東京の道路交通]]の道路別の項目も単独ページに昇格させるのがよいでしょう。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST) | ||
# | **(追記)東京以外で一般道クラスの道路別の噂があるところとして[[埼玉の道路交通]]と[[新潟の道路交通]]の2つ(これら2つは基本的に県道が中心です)がありましたが、これに関してはどういう扱いにしましょうかね?--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:34 (JST) | ||
#** | ***東京と、埼玉、新潟はそちらへ誘導をかけて、こっちはそれ以外を取り扱うというのでどうでしょうか?--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST) | ||
# | *<del>これとは別に、「東京の道路交通」のページにならい各道府県道を道路番号順に扱う項目かページを新しくどこかに置きたいと思うのですが、どうすればよいでしょうか。よろしければ御意見ください。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月29日 (火) 19:50 (JST)</del> | ||
#* | *愛知にはクルマ社会愛知というページがありますが‥ | ||
# | *新たにページを作るよりも都道府県別の交通のページに書いたほうがよいと思うが。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST) | ||
#* | **仰るとおりですね。先の自分の提案は撤回することとします。御手数をお掛けし申し訳ありません。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月29日 (火) 20:51 (JST) | ||
***街道も国道と同じような経路をとるものは国道に、そうでないものは都道府県別の交通のページに書いたほうがよいと思います。--[[利用者:りんご3号|りんご3号]] 2014年7月29日 (火) 20:55 (JST) | |||
# | ****そういった御意見もあるかなとは思うのですが、街道に関しては、どちらかというと旧街道とか宿場町の話をメインとしたいので、それを現代の道路である国道や「都道府県別の交通」の箇所に入れるのは宜しくないと自分としては考えております。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年7月30日 (水) 01:04 (JST) | ||
# | *都道府県別の交通へ書くべきという強い御意見があったので国内に関してはそのように対応致しました。海外については各国の交通のページよりも都市のページのほうが雰囲気が近いと感じ、そちらへ移しました。移設先については以下を参照願います。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年8月1日 (金) 19:04 (JST) | ||
#* | *京都市に関してはひとまず[[京都市の住所と道路]]として独立いたしました。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年8月1日 (金) 22:42 (JST) | ||
# | **先に独立させて、そちらへ持ち込むと決まっていたのを失念しておりました。申し訳ありません。--[[利用者:吉田宅浪|吉田宅浪]] 2014年8月2日 (土) 12:32 (JST) | ||
# | ===下書き=== | ||
;愛知 | |||
[[クルマ社会愛知#その他の道路|クルマ社会愛知]]へ。 | |||
;京都 | |||
[[京都市の住所と道路#通りごとの噂]]へ。 | |||
;大阪 | |||
[[大阪の道路交通#著名な一般道|大阪の道路交通]]へ。 | |||
;広島 | |||
[[広島の交通#平和大通り|広島の交通]]へ。 | |||
;沖縄 | |||
[[沖縄の交通#国際通り|沖縄の交通]]へ。 | |||
;海外 | |||
;ブロードウェイ | |||
[[ニューヨーク]]へ | |||
;シャンゼリゼ通り | |||
[[パリ]]へ。 | |||
==勝手に直通運転廃止== | |||
*あまり内容が広がるとは思えないのですが…。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年7月25日 (金) 19:35 (JST) | |||
**同感です。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST) | |||
**広がりに限界があるので何かしら既存のページにうまく組み合わせられるかが問題ですね。([[勝手に直通運転/私鉄]]に無理やり組み入れるというのが個人的な案) アイデア自体に問題はないので。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月5日 (火) 17:17 (JST) | |||
===東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線=== | |||
#東急に続いて東武も日比谷線直通は廃止。東武伊勢崎線の地下鉄直通は半蔵門線だけで十分。 | |||
#日比谷線は銀座線・丸ノ内線同様線内折り返しで十分。 | |||
#これにより東武も18m車を排除し20m車に統一。 | |||
#東武20000系は地方に転属。 | |||
#*地方に転属より支線区の8000系を置き換えた方が良さそう。 | |||
===名鉄犬山線・名古屋市営地下鉄鶴舞線=== | |||
*年々直通規模が縮小されている中、中途半端に残すよりいっそ廃止ししてしまう。 | |||
#これに伴い状態の悪い名鉄100系や鶴舞線3000形を廃車。 | |||
#*豊田線直通の増便に回すというのもアリ。 | |||
#代替として上小田井駅を特急停車に格上げ。ただし接続は急行が前提。 | |||
#*混雑をうまく分散させる必要があるのがポイント。 | |||
===小田急小田原線・東京地下鉄千代田線=== | |||
#多摩急行は急行に変更。 | |||
#千代田線は全列車代々木上原止まり。 | |||
#*開き直って代々木上原発北綾瀬行きを設定。 | |||
#小田急4000形や小田急60000形はどうするのだろう。 | |||
#理由は小田急百貨店の客を逃さないため。 | |||
== | ==偽西鉄バスの特徴== | ||
[[西鉄バス]]の偽モノの特徴がなかったので。--[[特別:投稿記録/110.54.127.121|110.54.127.121]] 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST) | |||
* | *移動済。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST) | ||
===下書き=== | |||
→[[偽バス事業者の特徴/九州#偽西鉄バスの特徴]] | |||
==偽IS 〈インフィニット・ストラトス〉の特徴== | |||
なんとなく。--[[特別:投稿記録/110.54.127.121|110.54.127.121]] 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST) | |||
*以前没になったことがあるので独立は厳しいと思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST) | |||
*** | *それ以前に「なんとなく」という理由でページを作らないで下さい。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST) | ||
*現状ではIS単独のまま置いていても再び没になる可能性がかなり高いので、「偽ライトノベルの特徴」に拡張しようと思います。既存のページでは[[偽シャナの特徴]]、[[偽化物語の特徴]]、[[偽俺の妹がこんなに可愛いわけがないの特徴]]の統合を検討しています。特に御意見等なければ一週間を目処に取りかかる予定ですのでよろしくお願いいたします。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2014年8月8日 (金) 17:54 (JST) | |||
**方針自体は賛成なのですが、「偽化物語の特徴」に関しては単独ページで問題ない(≒統合すると可読性が失われて見づらい)と思います。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月9日 (土) 10:38 (JST) | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
#関西地区では[[毎日放送|MBS]]で放送された。 | |||
#現在も版権はメディアファクトリーのままだ。 | |||
# | #作者が富山出身なので制作はP.A.WORKSだ。 | ||
# | #主人公の性別は[[wikipedia:ja:IS〜男でも女でもない性〜|男でも女でもない。]] | ||
# | |||
; | ==JR列車== | ||
* | *[[夜行列車/列車別]]や[[ジョイフルトレイン]]に効い、昼行特急や著名な列車(快速など)を集める。路線の噂へリンクされてものは独立時に移動ということで。 | ||
* | **全て移動できたか不安なので見つけ次第移動歓迎。 | ||
* | **名無しでも2429Dのように知名度があれば問題ないでしょう。 | ||
**それと50音別にするか今のように事業者別にするか迷っているところです。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月30日 (水) 19:20 (JST) | |||
***事業者別だと複数社にまたがる特急列車の区分が問題になりますから50音順がよいでしょう(この場合白鳥やきらめきのような名前が複数回使われている列車は内部節で対応)。それと国鉄時代に廃止になって復活しなかった列車(へいわ、はとetc)はどうしましょうかね?--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月30日 (水) 19:51 (JST) | |||
*国鉄時代に廃止した列車もあるので50音順にします。それとしおかぜといしづち、あずさとかいじ、とかちとおおぞらのように実質的に一体化している列車に関してはどのように纏めましょう?現在でも基準がバラバラです。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年7月31日 (木) 17:57 (JST) | |||
**一体化している列車は速達列車の愛称を元に50音に纏めるのが良いのですが、とかち・おおぞらのように車両の特徴が明らかに異なっていた場合もあるので難しい問題です。個人的にはあずさ・かいじのように余程分離しにくいもの以外は別々にしてもいいとは思いますが。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年7月31日 (木) 18:09 (JST) | |||
*個人的な基準として、 | |||
*#ほとんど平行している、または区間が微妙に違うだけ。(大前提) | |||
*#車両が共通、または共通運用。(おおぞら=キハ283、とかち=キハ261などは除外) | |||
*#起点となる走行線区が一緒。(あずさ・かいじは一緒、南風・しまんとは別) | |||
*この条件を満たしていればまとめる、という形がいいかと。あと、下手に容量が増える前に独立しておかないと32KBを超えてしまう気がするので独立もそろそろいいのかもしれませんが。--'''written by''' [[利用者:鉄の王子さま|<span style="color:#031D56">鉄の王子さま</span>]] <span style="background-color:#031D56;color:#F0E8DB">[[利用者‐会話:鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">NS</span>]]-[[特別:Contributions/鉄の王子さま|<span style="color:#F0E8DB">7</span>]]</span> 2014年8月13日 (水) 16:15 (JST) | |||
**ついでですが、新幹線(山形・秋田含む)と在来線列車の噂は同じ列車名であろうと別ページに分けた方が良いと思います(この場合新幹線は[[のぞみ]](→東海道・山陽・九州)と[[東北新幹線の列車愛称]](→東北・上越・北陸)を流用)。後、北アルプスはここと[[名鉄特急]]のどちらが相応しいでしょうかね?--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年8月14日 (木) 22:12 (JST) | |||
===下書き=== | ===下書き=== | ||
# | ====分割済み==== | ||
#* | *[[夜行列車/列車別]] | ||
#* | *[[ジョイフルトレイン]] | ||
#** | ====あ行==== | ||
# | *[[快速アクティー|アクティー]] | ||
*[[あさぎり (列車)]] | |||
*[[土讃線#特急「あしずり」の噂|あしずり]] | |||
*[[中央本線 (中央東線)#特急あずさ・かいじの噂|あずさ・かいじ]] | |||
*[[鹿児島本線#有明|有明]] | |||
*[[肥薩線#いさぶろう・しんぺいの噂|いさぶろう・しんぺい]] | |||
*[[予讃線#特急いしづち|いしづち]] | |||
*[[高徳線#特急「うずしお」の噂|うずしお]] | |||
*[[予讃線#特急宇和海|宇和海]] | |||
*[[総武本線#快速エアポート成田|エアポート成田]] | |||
;秋田リレー | |||
#[[秋田新幹線]]開業までの繋ぎとして設定された特急。 | |||
#*車両もキハ110が使用されていたが、流石に内装は特急仕様に変更されていた。 | |||
#この列車のお蔭で北上線が一時的に賑わった。 | |||
;あさしお | |||
#最大6往復あったが、各列車が見事に行先・経路がバラバラだった。 | |||
#「あさしお」が「あさしお」を抜く、を本当にやっていたことがある。 | |||
#*と言っても同一線内で追い抜いていた訳ではなく、1号が舞鶴・宮津線を経由している間に3号が山陰本線経由で豊岡、城崎に先回りしていただけだが。 | |||
#いまだに何故愛称が「あさしお」だったのかわからない。(by元沿線住民) | |||
#*しかも「しお」が付く割に海辺に辿りつかない列車(京都~城崎(山陰本線経由))もあったし... | |||
;いそかぜ | |||
#この列車が廃止されたことにより、在来線昼行特急だけで日本縦断ができなくなった。 | |||
#*実は日本海側を中心に通れば北海道~新山口まで行ける。関門海峡を超えられないが。 | |||
#**[[北陸新幹線]]が出来たらおそらく新潟で詰むはず(要検証)。長野まで行けばしなの+紀勢本線で可能。 | |||
#スーパー化されなかった時点で死亡フラグは立っていた。 | |||
====か行==== | |||
*[[長崎本線#かもめの噂|かもめ]] | |||
*[[豊肥本線#九州横断特急の噂|九州横断特急]] | |||
*[[鹿児島本線#きらめき|きらめき]] | |||
*[[日豊本線#きりしま・ひゅうがの噂|きりしま・ひゅうが]] | |||
*[[肥薩線#くまがわの噂|くまがわ]] | |||
;かいおう | |||
#名前の由来となったのは元大関の魁皇関。 | |||
#*人命が由来となった列車は他にも色々あるが、存命中の人物が由来となった列車は間違いなくこれが唯一。 | |||
#*流石に引退後に「あさかやま」に改名されることは無かった。 | |||
;海峡 | |||
#この列車が走っていた頃は特急を使わずに18きっぷで北海道に行けた。 | |||
#カラオケカーが連結されていたことで有名。 | |||
;かすが | |||
#最初で最後のJR形が投入された急行。 | |||
#*キハ75で長距離は…。 | |||
#どう見ても素直に近鉄の方が便利です。ありがとうございました。 | |||
;くろしお | |||
#振り子車両は諦めました。 | |||
#*とりあえず白浜までなら非振り子でも頑張れるらしい。 | |||
#**昔485を入れて大コケしたことがあるのに。 | |||
;こだま | |||
#どうもJR東海にとっては在来線特急感覚で扱っているようだ。 | |||
#*新幹線誘導、車内販売廃止、ぷらっとこだま…。 | |||
#山陽区間には500系と700系7000番台。 | |||
#*0系100系の4両6両と比べて過剰輸送な気がする。500系にいろいろ手を加えているし。 | |||
#151系の代わりに157系や153系が使われたこともあるそうだが、やはり格落ちだったのか「替え玉」呼ばわりされていたらしい。 | |||
#*当時の子供が嫌がって乗らなかったというエピソードもある。 | |||
====さ行==== | |||
*[[北陸本線/特急#サンダーバード|サンダーバード]] | |||
*[[予讃線#快速サンポート|サンポート]] | |||
*[[予讃線#特急しおかぜ|しおかぜ]] | |||
*[[総武本線#特急しおさい|しおさい]] | |||
*[[土讃線#特急「しまんと」の噂|しまんと]] | |||
*[[新快速 (JR西日本)]] | |||
*[[鹿児島本線#川内エクスプレス|川内エクスプレス]] | |||
*[[日豊本線#ソニックの噂|ソニック]] | |||
;しなの | |||
#初の振り子式電車を使った特急。 | |||
#*地味にキハ181も初めて運用された列車。 | |||
#最近車内販売が廃止。今でもこれに関する駅のアナウンスが多いくらいの衝撃。 | |||
#昔はスキー客、今はビジネスや観光客の輸送。 | |||
;新幹線リレー号 | |||
#東北・上越新幹線が大宮までしか来ていなかった頃の妥協の産物。 | |||
#グリーン車は全車優先席みたいな扱いだったらしい。 | |||
;セントラルライナー | |||
#この列車を好意的に見ている人を見たことがない。 | |||
#*いっそ多治見~中津川も快速にすればまだマシだった気がする。 | |||
====た行==== | |||
*[[四国旅客鉄道/路線別#特急「剣山」の噂|剣山]] | |||
;とかち | |||
#今は全列車スーパーとかちになっている。 | |||
#*実は初代「スーパーとかち」は、非スーパーと同じキハ183系に後述のキサロハを連結しただけの列車。「スーパー」なのに速達タイプどころか、死重を抱えている分高速運転がしんどい列車だった。 | |||
#キハ183系が使われていた頃は二階建て車両が付いていたが、この二階建て車両は新車に置き換えられてから使われないままずっと放置された挙句廃車になった。 | |||
#*キサロハなんて称号は恐らく最初で最後。 | |||
#**つ[[ジョイフルトレイン#クリスタルエクスプレス|クリスタルエクスプレス]]、しかもこっちの方が先の登場でまだ現役。 | |||
#*はまなすの客車に転用するという冗談のような案もあった。 | |||
#誕生したのはJRになってから。 | |||
#*当初のヘッドマークは畑をデザインした秀逸なものだったが、全列車「スーパーとかち」化で「ST」と書かれただけの味気ないものに置き換わってしまった。 | |||
====な行==== | |||
*[[成田エクスプレス]] | |||
*[[土讃線#特急「南風」の噂|南風]] | |||
*[[日豊本線#にちりんの噂|にちりん]] | |||
*[[日光・きぬがわ]] | |||
*[[のぞみ]] | |||
====は行==== | |||
*[[九州旅客鉄道/路線別#特急ハウステンボスの噂|ハウステンボス]] | |||
*[[北陸本線/特急#はくたか|はくたか]] | |||
*[[横浜線のダイヤ#特急はまかいじの噂|はまかいじ]] | |||
*[[肥薩線#はやとの風の噂|はやとの風]] | |||
*[[はるか]] | |||
*[[常磐線#特急ひたちの噂|ひたち]] | |||
;白鳥 | |||
#昔は大阪-青森間の長距離特急、今は青函連絡特急。 | |||
#*大阪と青森を12時間ぶっ通しで結ぶ姿は感慨深かった。 | |||
#**もちろんぶっ通しで乗る客というのは[[乗り鉄|極めて特殊]]。乗務員は新潟で交代してた。 | |||
#**青函連絡船が満員御礼だった頃ならともかく、少なくとも1980年代以後は区間乗車のひとがほとんど。 | |||
#*昔も青森発着の時間を青函連絡船に合わせていたので、走る区間が変わっても実は役割は変わってない。 | |||
#*さらに大昔は秋田駅 - 青森駅 - 鮫駅を通る準急だった。 | |||
#どこの白鳥かは由来が変わっている。 | |||
#*名前の由来として青森県の浅所海岸に飛来するハクチョウ、北海道の大沼に飛来するハクチョウ、新潟県瓢湖に飛来するハクチョウなどがある。 | |||
#**その割には瓢湖の沿線がある水原にはいかず(新潟経由)、北海道の大沼にも行っていない。(函館止まり) | |||
;はつかり | |||
#伝統ある東北特急の名前なのに結局東北新幹線の列車名に昇格できなかった。 | |||
#*新青森開業時の愛称公募ではぶっちぎりで1位だったのに。 | |||
#スーパーはつかりは黒歴史。 | |||
#*なぜわざわざ2年後新幹線開通するとわかって導入したのか。 | |||
#*E751系の扱いが不憫。函館行かせてあげようよ…。 | |||
#**貫通扉がないから無理なのでは。 | |||
;はと | |||
#東海道線時代のつばめの相方。 | |||
#*つばめは後に新幹線の種別にまで抜擢されているにもかかわらず、こちらは今まで一度も再利用された事が無い悲運の列車名でもある。 | |||
;ひかり | |||
#東海道新幹線のかつてのエース。 | |||
#*赤いひかりが今で言うのぞみにあたるのか。 | |||
#**方向幕が今とフォント以外殆ど変わらない。通常ひかりが赤色に合わせたような感じ。 | |||
#*レールスターも今やさくらに取られ…。 | |||
#名古屋以西各駅に停まるひかり、名古屋~東京で愛用してます。 | |||
#*のぞみとの違いが途中小田原に止まるだけだから大して所要時間が変わらないし、なにより空いているのがありがたい。 | |||
#最近はN700系もよく入る。 | |||
#*速く走れる分、後に走るのぞみも速く走れるから結果のぞみが便利になるという理屈。700系をわざわざ置き換える理由。 | |||
;ひだ | |||
#[[東海北陸自動車道]]が憎い。 | |||
#名岐間の停車駅が快速と同じ列車がある。 | |||
#*特急が悪いんじゃない。快速が飛ばしすぎているだけなのだが。 | |||
;ひばり | |||
#L特急の象徴的存在だった。 | |||
#在来線時代の「とき」とは良きライバル。 | |||
#*同じ上野発で1時間ヘッド、本数、運行距離や所要時間面でも近かった。 | |||
#*愛称も同じ「鳥シリーズ」だった。 | |||
#しかし、ライバルと違って新幹線列車の愛称には引き継がれなかった。 | |||
#*やはり、昭和を代表する大歌手のイメージが強くなり過ぎたからだろうか? | |||
;へいわ | |||
#戦後初の特急列車。 | |||
#初代と三代目はひらがなで、二代目だけが漢字の「平和」である。 | |||
#*但し全部1年も満たないうちに他の列車名に改称されたという悲運の列車でもある。 | |||
;ホワイトアロー | |||
#スーパーカムイの前身その1。 | |||
#785系投入後は全列車がスーパーホワイトアローになってしまったが、781系時代は単に「ホワイトアロー」だった。 | |||
#*ヘッドマークも文字通り白い矢の絵に「ホワイトアロー」と書かれたものだった。 | |||
* | #*無印とスーパーの差は千歳空港-札幌間が特急扱いか否か程度である。 | ||
** | #*実は「スーパーホワイトアロー」の愛称は公募で決まった。 | ||
#**785系投入時に、既存の「ライラック」「ホワイトアロー」に代わる新型車両の特急の愛称として、大々的に公募した結果がこれ。多くの鉄がずっこけたことだろう。 | |||
#開設当初(当時はまだ国鉄)は、千歳空港~札幌、なんていう列車もあった(しかもノンストップ)。 | |||
== | ====ま~わ行==== | ||
= | *[[瀬戸大橋線#快速「マリンライナー」の噂|マリンライナー]] | ||
# | *[[佐世保線#みどり・ハウステンボスの噂|みどり・ハウステンボス]] | ||
#* | *[[牟岐線・阿佐海岸鉄道#特急「むろと」の噂|むろと]] | ||
# | *[[西日本旅客鉄道/岡山支社#特急やくもの噂|やくも]] | ||
# | *[[九州旅客鉄道/路線別#ゆふ&ゆふDX&ゆふいんの森|ゆふ・ゆふDX・ゆふいんの森]] | ||
*[[鹿児島本線#リレーつばめ|リレーつばめ]] | |||
;ライラック | |||
#スーパーカムイの前身その2。 | |||
#*ホワイトアローと異なりこっちは最後まで781を使っていたから区別しやすかった。 | |||
#スーパーホワイトアロー同様札幌-新千歳空港間は快速エアポートになっていたが、こちらだと札幌駅でヘッドマークの幕回しが見られたのが特徴。 | |||
==関連項目== | ==関連項目== |
2014年8月14日 (木) 22:15時点における版
他の人に加筆協力してもらいたい記事を書き込んでみましょう。まだ形になっていない記事、他と重複しているかもしれない記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。
- 概要
-
- Chakuwiki:新しくページを作成する方法に記載の基準を満たした場合、誰でも新規ページを作って独立できます。
- 提案する事柄によっては借井戸に投稿してみた方が良いかもしれません。
- 長く放置された記事はアーカイブに移されます。
- お題を作るとき
-
- 必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
- 内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
- 長くなったお題は、サブページ(バカの卵/○○○)に移されます。
- ネタを投稿するとき
-
- 基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
- 趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
- 議論に参加するとき
-
- 議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
- 詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
- お題の分割と移動
-
- 投稿しても問題ない記事や適切な投稿場所が分かる記事は移動・新設されます。
- この際には下書き部分にどこへ移設したか署名とともに書き込んでください。また移設先にも、編集内容の要約にバカの卵より移動した旨を書き込んでください。
バカの卵/テーマ別
分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。
バカの卵/テーマ別
分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。
アーカイブ
電子書籍の噂
- 立てた理由
- 全ての電子書籍のサイトを使って回るのは不可能。
- 現状電子書籍サイトが乱立しており、それぞれの特徴を掴むのが難しいため
- 建てるべきかどうか不明の為 --ダブルストライク 2012年5月17日 (木) 18:06 (JST)
- 当サイトは、「評判」を書くところではありません。「噂」を書くところです。「噂」でよければ、ここ(卵)で続けてもよいでしょうが、上記、目的を達成させることはできません。そのあたりを考えて判断してください。--008 2012年5月17日 (木) 18:39 (JST)
- ということはChakuwiki:チャクウィキは何ではないかの項目に「レビューサイトではありません」項目が必要ですかね?--T.K.Y. 2012年5月20日 (日) 09:55 (JST)
- 教えていただきありがとうございます。
- とりあえずタイトルを「電子書籍の噂」と変えて、理由を
- 電子書籍サイトが複数存在し、それぞれ違う特徴がある為、それらの特徴を掴みやすくするため
- 現状、電子書籍に関する記事が無く、今年が電子書籍元年らしいので、情報を集める場を作る為
- として、見出しを『全般の噂』『サイトごとの噂』としたいのですがいかがでしょうか?--ダブルストライク 2012年5月17日 (木) 20:01 (JST)
- 本節名を「噂」にしました。--008 2012年5月18日 (金) 04:24 (JST)
- 編集&CO解除ありがとうございます。とりあえず本節を「電子書籍サイトの噂」から「電子書籍の噂」にしました--ダブルストライク 2012年5月18日 (金) 07:27 (JST)
- とりあえずタイトルを「電子書籍の噂」と変えて、理由を
- まだなんかページとして楽しめるところまで至っていないような。題材として事実の羅列にならないようにするのが難しいと感じます。 --むらまさ 2012年11月1日 (木) 00:24 (JST)
- BOOK☆WALKERはKADOKAWA、楽天koboは楽天内にて実装できるのでは。--りんご3号 2014年6月8日 (日) 22:25 (JST)
- 反対意見がないので実装しました。--りんご3号 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
下書き
並びは全般を最初にしてその他を50音順でお願いします
全般
- 色々なサイトを使うと、どのサイトでどの本を買ったか混乱してくる。
- 1つのサイトを使い続けると、他のサイトの小説が欲しくなる。
- 使い分けるとビューアーの使い方で混乱しやすい。
- わりと、独占販売があるので、複数使わないと目当ての本を手に入れるのは難しい。
- なんかプレイステーションとセガサターンのしのぎ合いを思い出した。
eBookJampan
- 漫画などの作品が豊富だが、ライトノベルや小説などの作品が他のサイトに比べて少なく感じる。
- 探しにくい場所にあるがここにも新刊案内がある。
- 珍しいトランクルーム形式。使いやすいと思うか使いにくいと思うかはあなた次第。
紀伊國屋書店 Book Web
- 支払方法が豊富。アップルポイント、本屋販売のギフトカード、クレジットカードなど使いやすい。
- 但しギフトカードは本屋でのみの販売である。
- ビューアーが少し遅い
- と思っていたら更新で早くなった。
Jコミ
- 様々な作者の過去の作品を集めたサイト。なお、ここにある本で面白いとおもうなら、他のサイトで本を買った方が良いと思う。
- 赤松健ファン御用達。
ニコニコ静画
- ニコニコ動画のように漫画にコメントなどをつけられる。
BOOK☆WALKER
Book Live
- 支払方法がWebMoneyやBitCashなどの電子マネーも使える。
- 1回ポイントに変える為、支払いの効率は一番良いはず。
- ビューアーがちょっと遅いか?
honto
- 支払方法がクレジットカードとsp形式のみで、未成年に使いにくいシステムになっている。
楽天kobo
過大評価される法則
- それほど実力がない、名作ではないのに評価されてしまう人や物の法則です。--リオス 2012年8月7日 (火) 12:01 (JST)
- ベタな人気先行の法則との被りに注意する必要があるかと思います。--Cyan 2012年12月15日 (土) 20:43 (JST)
下書き
- 全般
- 「ブランド」が確立している。
- 「信者」を獲得した。
- 「アンチ」という種類の人の言い掛かりである事もある。
- 「ごり押し」呼ばわりされる。
- 上の「信者」もアンチのレッテル貼りの一つ。
- あまりにもアンチが跋扈し過ぎて評価が一周してしまう事も。
- これの繰り返しで「賛否両論」という評価ができあがる。
- 勝手に期待して勝手に裏切られた気持ちになるといったような、一人で両極端な評価に変化する場合もある。
- 「評価」されているうちは過大な評価だとは気付かないし、そう指摘しても言い掛かりだと言われる。「評価」が萎んでから初めて過大だったと振り返る事ができる。
- 「〜とは何だったのか」
- 往年に活躍した人の何十年ぶりの最新作。
- 本来「できて当然、やって当然」の事なのだが、モラルの崩壊によりもはや誰もやらなくなってしまった事だった。
- 少ないリソースをなんとかしてみんなでルールを決めてやりくりしているだけなのだが、事情を知らない人から「現代人が忘れた譲り合いの精神」などと美化される。
- しまいには利用者にとっては悲願のそのリソースが増える事に、外野のくせに反対を唱える。
- より厳しい条件においては世界で初めて「その事項」を成し遂げたのは事実なのだが、ただ単に「その事項」自体を成し遂げた世界で初めての人だと誤解されている。
- 対抗馬として不必要に持ち上げられている。
- 人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ!」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。
- “本気で○○している人”なんて、こういう目的で引き合いに出される場合、特定の誰かではなく言わば叩きたいがための「虚構」みたいなものなので、「実例」がたまたま目を付けられたら神輿化は不可避。
- 人気アイドル「これからはー、本格的な俳優として頑張って行こうと思うんですよぉ」アンチ「本気で俳優を目指している人に失礼だ!」→たまたま“本気で俳優を目指している人”の具体例として目に留まってしまって祭り上げられた。
- アニメ
- 大ヒットアニメの続編・外伝・新作。
- 制作会社が京都アニメーション。
- 映画だとジブリ。
- 最近ならここも。
- 大ヒット作品を作った脚本家の新作。
- スポーツ
- 世間一般には良く知られていない競技で、いきなり「次期オリンピックでメダル候補」と報道されてしまう。
- 元々人数が少ないのに世界ランクn位!など。
- 国際大会で優勝!と言われても、知らない人にとってはどの程度のレベルか分からない。
- 期待の外人助っ人。
- 特にその前の外人助っ人がどうしようもない人だった場合それが強い。
- バースの再(ry
- 奇跡の番狂わせ。
- 帰化選手とレギュラーを取り合いになっている地元選手。
- そういう帰化行為を良しとしないと考える帰化選手の出身国の人達から祭り上げられる。
- TCG
- 公式大会で使用されていない。
- 「公認大会」とは違うので注意。
- その人のカード回りがたまたまいいだけ。
- 初手でコンボパーツがほぼ揃う、など。
- そのコンボが出来るならコンボが完成する前に殴っても勝てる(オーバーキル)。
- 有名な既存カードのリメイク。
- ゲーム作品
- 往年の大ヒット作品のリメイク
- 前作が口コミを切っ掛けにロングヒットした作品の新作
勝手に交通系ICカードエリア拡大・新設
- 2013年3月から10種類の交通系ICカードの相互利用が始まりますが、それをまたさらに、エリアの拡大・新設を考えてみたいと思います。--Testdesu 2013年2月9日 (土) 23:23 (JST)
- 路線や鉄道またはバス事業者の名称が増えるだけで、広がりに乏しいと思います。究極的には「全国に導入」になってしまいますし。 --むらまさ 2013年2月11日 (月) 22:07 (JST)
- 勝手系ではないですが、もし全国共通で使える交通ICカードが出たらを拡張すればこの項目を書き加えられると思います。--りんご3号 2013年2月26日 (火) 14:44 (JST)
- 交通系だけでは限定されるので、「勝手にICカード導入」に拡張しようと思います。それにJR東日本のように、必ずしもエリアに拘る必要は無いと思ったので。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年4月16日 (水) 23:31 (JST)
下書き
既存エリアの拡大
- 仙台エリア
- とりあえず、東北本線小牛田~盛岡間・仙山線全線・奥羽本線米沢~羽前千歳間・磐越東線船引~小野新町間・陸羽東線小牛田~古川間を拡大。
- ただし仙山線の西仙台ハイランド駅・八ツ森駅除く。
- あわせてエリア愛称名を「南東北・盛岡エリア」に改称。
- ただし仙山線の西仙台ハイランド駅・八ツ森駅除く。
- 首都圏エリア
- とりあえず、烏山線全線・鹿島線香取~鹿島神宮間・吾妻線渋川~長野原草津口間・水郡線水戸~常陸大宮・常陸太田間・中央本線韮崎~塩尻間(支線含む)・篠ノ井線全線を拡大。
- これだと長野県内の区間もエリアに入るのでエリア愛称名を「首都圏・長野エリア」に改称。
- 長野駅で使えないのに長野エリアってのはなぁ。せめて首都圏・信州エリアもしくは関東甲信エリアに。
- しな鉄で使えないから通勤通学には使いづらい。
- これだと長野県内の区間もエリアに入るのでエリア愛称名を「首都圏・長野エリア」に改称。
- 新潟エリア
- とりあえず、羽越本線の新発田~村上間を拡大。
- 下関エリア
- 近畿エリア
- 山陽線上郡まで拡大。
- 和歌山線を高田から先、五条駅まで拡大。
- 加古川線もエリアに(厄神まで)。
- 紀勢本線の和歌山駅から和歌山市駅までをエリアに。
- TOICA
- 飯田線エリアを豊橋-豊川間から中部天竜駅までに拡大。
- 岡山・福山地区
- 宇野線を全線エリアに。
エリアの新設
- 秋田・津軽エリア
- とりあえず、奥羽本線の湯沢駅以北の全線・羽越本線の秋田~羽後本荘間・男鹿線全線・五能線の東能代~能代間を新規設定。
- ただし、極端に停車本数の少ない駅(糠沢・津軽湯の沢・桂根・折渡)は偕楽園や竜ヶ水みたく利用不可に。
- SUGOCA宮崎エリア
- 九州では宮崎県だけないので新設。
- 宮崎市近郊の日豊本線高鍋-宮崎-田野間と、宮崎空港線、日南線青島までをエリアとする。
- 米子・島根エリア
- 山陰線米子-出雲市間と境港線、木次線の木次駅までをエリアとする。
- 鳥取エリア
- 山陰線浜坂-倉吉間と因幡線の郡家駅までをエリアとする。
新規会社導入
- TOICA
- 愛知環状鉄道
- 岡崎駅に中間改札を設ける。
- manaca
- リニモ
- かつてのピーチライナーのように使える改札は一駅に一つだけにすることによってコストダウン。
- 岐阜バス
- ayucaの更新時に。
北朝鮮ファン
- 北朝鮮を信奉している人ではなく、いわゆる「北朝鮮マニア」(ソビエトファンと同じくネタとして北朝鮮を好む者)についての記事にしたいのですが、誤解を招く危険性が高いのでとりあえずここに書き込みます。--借音バカ 2013年5月20日 (月) 21:22 (JST)
- ウクライナファンなどと統合して、「国家ファン (仮称・タイトル名は要検討)」とした上で独立させた方がいいと思います。--written by 鉄の王子さま NS-7 2013年5月22日 (水) 20:53 (JST)
- 客観的に見てバカな記事として楽しめそうにありません。廃案にしてください。 --むらまさ 2013年5月23日 (木) 00:24 (JST)
- 確かに不謹慎であることは自覚していますが、実際にこういう人々がいるので彼らに関するネタを書いてみたいと思って作りました。拉致被害者や脱北者などの方々を冒涜する意図はありません。--借音バカ 2013年5月23日 (木) 16:07 (JST)
- 下書きを読んでみましたが、一部記述を除けばそれほど不謹慎とは思いません。おもしろいと思います。ソビエトファンというページの存在を考えれば、あってもいい記事ではないでしょうか。ただ、これから書き込みが増えると荒れそうな懸念はあるので、管理上注意が必要になるような気はしますが。その意味では、他の管理者の方の意見も伺いたいものです。現時点でも、1.の2行目(但し、オウマーの要素も・・・)と4行目(「どうしようもない国」・・・)はシャレにならないのでアウト、4.の2、3行目(韓国を「南朝鮮」・・・、アメリカを「米帝」・・・)は煽り行為になりかねないのでアウトといったところでしょうか。なお、鉄の王子さま氏が言われるように、ウクライナファンなどと統合して「国家ファン」としてまとめるのに賛成です。これ以外にも、ファンの噂は記事が乱立してる印象がありますので。 --Pão de Lô(会話) 2013年6月12日 (水) 22:06 (JST)
- 確かに不謹慎であることは自覚していますが、実際にこういう人々がいるので彼らに関するネタを書いてみたいと思って作りました。拉致被害者や脱北者などの方々を冒涜する意図はありません。--借音バカ 2013年5月23日 (木) 16:07 (JST)
- 名前は主体趣味者にしておけば。共産趣味者にならって。
下書き
- 基本的にソビエトファンの亜種である。
- 但し、オウマーの要素も兼ね備えている。
- 不謹慎なネタを楽しめる者でないと難しい。
- とりあえず朝鮮語は必須条件。
- 韓国と北朝鮮での表記の違いまで理解している。
- Twitterのアイコンを偉大なる将軍様にしてみる。
- 将軍様の「功績」を皮肉を込めて書き込む。
- 北朝鮮を「共和国」と呼ぶ。
- 韓国を「南朝鮮」や「傀儡」と呼ぶ。
- アメリカを「米帝」、日本を「日帝」とも呼ぶ。
- 「ハングル」ではなく「チョソングル」と呼ぶ。
- 「無慈悲な」を多用する。
- 「容赦ない」「革命的」「粉砕」などもよく使われる。
- 北朝鮮の音楽は、
韓国南朝鮮のK-POPよりもレベルが高いと思う。- 豚汁といえば、あの空耳だ。
- K(北)-POPだのNK-POPだの言いたくなる。
- 当然?だがまずカラオケで入っていないのが残念だ。
- 金正恩より金正男の方が好きだ。
- 朝鮮中央放送の受信にチャレンジした。
- 1053kHzといえばCBCラジオではなく、朝鮮中央放送だ。
- 乱数放送を聞こうとしたが、挫折。
- 板門店観光は北側からの観光に限る。
- 実は南から行くよりも制約が少ないことを知っている。
- 高麗航空に乗ってみたいと思っている。
- 中には本当に高麗航空に乗って北朝鮮に行ったツワモノもいる。
- 英語が分かる人はredditの[www.reddit.com/r/Pyongyang/ 平壌板]に書き込みに行く。
過去が遠くなる法則
下書き
- 往年の有名人の訃報が入る。
- かつて一世を風靡していた店がひっそり閉店する。
- かつて一世を風靡していた企業が倒産する。
- かつて急成長中でお茶の間も賑わせていた企業だったが、やり過ぎでトップが逮捕されて以降見る影もなくなり、この度とうとう外資に買収される事となった。
- 長年続いた人気テレビ番組の放送が終了する。
- 知名度の高い雑誌が休刊になる。
- かつて一世を風靡していた店がひっそり閉店する。
- 「また昭和が遠くなった」という言葉を聞く。
- 高度経済成長期を支えたアレだが、このたび最後の1つが廃止される事になった。
- その物事にとって重要な役割を果たしていた場所が無くなる。
- あのチェーン店、1号店が閉店。
- 自分はもう若くない。
- 最近の若いモンは、アレを知らないみたいだ。
- 長年、「○○」といえば「△△」だったが、今では「○○」といえば、ここ数年で出てきた「■■」一色だ。
- かつては企業や大学の研究室レベルでないと置いていなかったものが、今や一家に一台だ。
- プロジェクトを立ち上げた人が去る。
- 創設から関わってきた人が全員いなくなった。
- 母校の校舎が建て替えられる事になった。
- 開発された当初は高級食材だったのに、大量生産が確立された結果、今や貧乏人の食い物とすら言われている。
食器
- 調理器具の拡張も考えたのですが、若干性格が異なる項目になりそうな上に拡張した場合の項目名も考えられなかったのでそれも併せてこちらで一旦検討したいと考えます。--Amberangel 2013年10月26日 (土) 19:47 (JST)
- このままの内容で独立させても問題ないと思います。
下書き
- 新規追加はジャンル別に五十音順でお願いします。
カップ
- 飲み物を入れる物全般(器と分けるかどうかは文量次第)
- グラス
- こう言うだけでコップよりも大人っぽく感じる。
- とはいえ種類も用途もさまざま。
- 楽器にもなる。
- コーヒーカップ・ティーカップ
- 巨大なものは遊園地にある。
- 東京ディズニーランドにもある。
- 高級なものは薄い。
- さらに金縁が付いている印象がある。
- コップ
- 紙やガラスやプラスチック、果ては金属まで素材はさまざま。
- 紙や薄いプラスチックの物は子供の工作の対象の一つ。
- 電話機として使う子供も居るらしい。
- 酔っ払いの打楽器にもなる。
- ジョッキ
- 主にビール。
- これを一度にたくさん持ってくる姿はビアガーデンの定番。
- 酎ハイもこれが定番になってきた。
- 猪口
- ちょこ
- 舐めて甘いわけではない。
- 置いたら倒れるので必ず飲み干さないといけないタイプもある。
- 枡
- 樽酒とセットという印象がある。
- 豆も入れる。
- 湯飲み茶碗
- お年寄りに良く似合う。
- 細長い筒状で厚くて土の色が出ていて上薬がかけられたやつが特に似合う気がする。
器
- 皿
- 割れると縁起が悪い。
- 夫婦喧嘩のイメージの場面でよく飛ぶ。
- 河童の頭の上に乗っている。
- これを長い棒の先に乗せて回す宴会芸がある。
- 膝にもあるらしい。
- 重箱
- 入っている料理を高級そうに見せる効果がある。
- 「ウナギ+ご飯」がわかりやすい。かたや鰻重。こなた鰻丼。
- 隅を突く。
- 「音読み+訓読み」の二字熟語。
- 反対の「訓読み+音読み」は「湯桶読み」。
- 茶碗
- 元々は文字通りお茶向けだったが、今ではご飯向けの物を指す。
- 「飯椀」という言い方もあるけどね。
- 箸とともに左右を覚える方法の一つ。
- 徳利
- とっくり
- 日本酒以外ではそうは見ない。
- 温泉が似合う容器。
- 最近は飲酒禁止も多いので見掛けることは減ってきた。
- タートルネックの昔の言い方。
- 丼
- 蓋が付いて出されると、普通の中身でもちょっと高級に感じる。
- 勘定。
- ラーメンの定番の器。
- スーパーマリオヨッシーアイランドに出てくる敵。
- 椀(汁椀)
- 日本だと小さいものは持って食べないとマナー違反。
- これの舟に箸の櫂といえば日本の昔話。
道具
- ストロー
- 子供だと曲がる物がなぜかうれしい。
- 変り種としてト音記号などのデザインに整形されているものもある。
- シャボン玉をするための道具。
- 2項の変り種ストローを洗うための専用ブラシまである。
- 中身がタピオカ入りとかの場合は太くなる。
- 新幹線などが開通したときに起きる、あまり好ましくないもの。
- これで帽子は作らない。
- 大気圧を利用した、科学的に意外と原理が凝っている道具。
- スプーン
- 人生の最初と最後はこの食器に頼ることになる。
- 最後(最期?)のちょっと前で、投げられたりする。
- スパゲティーを食べようとすると必ず出されるが、本場の人はコレとフォークを一緒に使っているのを見て、器用なやつだと驚くらしい。
- 3番ウッド。
- 自称「超能力者」が曲げるもの。
- スコップ型のこれもある。
- 先が割れている物や、イチゴ用のこれもある。
- 金持ちや王侯貴族の子は、銀のものを持って産まれて来るらしい。
- これをもっているおばさんはアニメにもなった。
- 散り蓮華
- 中華料理の食事の道具でまず思い浮かぶ。
- 本場中国ではただ単に「匙」(チー)と呼ばれる。
- ナイフ
- なかなか切れないとイライラしてくる。
- ゴシゴシと何回もそれに刃を入れ続ける。
- 英語の綴りが難しい。
- 複数形も要注意。
- バター用のこれもある。
- 高級店では肉用魚用果物用と分かれているらしい。
- 箸
- これに関するマナーは多い。
- これをちゃんと持てるかは主に東アジア人の人生における関門のひとつ。
- 人によっては酔っ払った後はドラムスティックになる。
- 中華圏では、上から下まで ほぼ同じ太さのものが、あったりする。
- 割り箸は元々端材処理技術から出来たもの。
- 最近は竹のもあったりする。
- 箸置きがあるだけでちょっと高級感がある。
- 塗り箸にツルツルの物は最凶の組み合わせ。
- フォーク
- 意地悪な姉の目をコレで突いて潰した女性の半生を元にした話が世界中で大ベストセラーになったらしい。
- 子供がホークではなくフォークと言うようになったら、大分大きくなってきた(大体3歳くらい)証なイメージ。
- 干し草用のものは大きい。
- 落ちるボール。
- 特定の人にとってのある意味武器。
- 欧米人が麺類を食べる時に主に使う物。
劇場版名探偵コナンファン
- 作品ファンのページに劇場版関係の書き込みが目立つため、独立ページとして分割した方が良いと思いました。
- コナンにはすでに作品・ファンの噂のページの双方がありますので、ポケットモンスター (アニメ)/劇場版と同様にタイトルを「名探偵コナン/劇場版」として作品の噂を混ぜ込むのが良いかと(ドラえもんやプリキュアの様にファン扱いで独立しているページもあるので難しいところですが)。--Kの特急 2014年1月3日 (金) 15:23 (JST)
- なるほど、作品の噂として独立させるという手もあるんですね。もう少し記事が膨らんできたら、その方法でやってみます。
- コナンにはすでに作品・ファンの噂のページの双方がありますので、ポケットモンスター (アニメ)/劇場版と同様にタイトルを「名探偵コナン/劇場版」として作品の噂を混ぜ込むのが良いかと(ドラえもんやプリキュアの様にファン扱いで独立しているページもあるので難しいところですが)。--Kの特急 2014年1月3日 (金) 15:23 (JST)
下書き
全般
- オープニングからが本編だと思っている。
- メインテーマのアレンジが毎回違うのが醍醐味。
- 「俺は高校生探偵工藤新一(ry」のナレーションを暗記している。c
- シークレットナイトはもはや都市伝説。当たったという話を聞いたことがない。
- 蘭「しんいち…」コナン「らああああーーーーーーーん!!」
- 阿笠博士の推理クイズに挑戦してみる。
- エンドロールが終わっても帰らない。
- 近年では、「第○弾制作決定!」という発表とともに、次回作のヒントとなる映像があるから。
- 声優のキャリアで犯人が分かる。
- 最近になってコミカライズされて嬉しい。
- タイトルの当て字には慣れた。
- 比較的わかりやすい→標的(ターゲット)、街(ストリート)、奇術師(マジシャン)、鎮魂歌(レクイエム)、狙撃手(スナイパー)
- 作品の内容から連想→十字路(クロスロード)、棺(ジョリーロジャー)、追跡者(チェイサー)、難破船(ロストシップ)、探偵(プライベートアイ)
- もはや意味不明→陰謀(ストラテジー)、楽譜(フルスコア)、15分(クォーター)
- 英語では15分間をクオーターと呼ぶ。これは、15分間が1時間の4分の1であることに由来する。
- 原作者による原画と絵コンテも、見どころのひとつ。シナリオにもアイデアを出してくるので、今流行りの原作者監修を毎年やっているようなものである。
作品別
- 時計仕掛けの摩天楼ファン
- まさか白鳥が原作に逆輸入されるとは夢にも思わなかった。
- 扉越しの会話は、屈指の名シーン。
- 世紀末の魔術師ファン
- タイトルが言いづらい。
- 後に設定に矛盾が出てくることを知る。
- 瞳の中の暗殺者ファン
- 合言葉は「Need not to know」
- 天国へのカウントダウンファン
- 灰原哀「任務は完了したわ」で「灰原が裏切った!?」と思ったが、そんなことはなかった。
- 米粒は一粒も残さない。
- ベイカー街の亡霊ファン
- 「安らかに眠れ、ヒロキ君」
- フィルムコミックが店頭から消えた理由がわからない。
- 一回目のテレビ放送以降、まったく放送されてないのが悲しい。
- SAOはこの作品に影響を受けたのではないかと勘繰ってしまう。
- 迷宮の十字路ファン
- 服部平次と遠山和葉が好き。
- 「話の筋的に新一が復活する意味なかったんじゃね?」は禁句。
- 倉木麻衣の「time after time~花舞う街で~」は最強の名曲だと思う。
- 漆黒の追跡者ファン
- 欲を言うならキールも出してほしかった。
- 正直言って、この作品での奈々様の扱い方は不満。
- 天空の難破船ファン
- この作品で、怪盗キッドが好きになった女性ファン多し。
- GARNET CROWが主題歌になったことで、狂喜乱舞した。
- 11人目のストライカーファン
- 主題歌がビーイング系アーティストじゃなくなったことにショックを受けた。
- 実在のサッカー選手をゲストとして出すという試みは、賛否両論。
勝手にナンバー地域変更
- ご当地ナンバー以外にも、今ある普通のナンバー(品川ナンバーや大阪ナンバーなど)の地域を変えたいな…とか、分割したいな、という不満が自分の中で出てきたので、それらを記事にします。
- また、名称変更もokとしたいです。
- 勝手にナンバー地域変更として独立させました。--電車好きな人 2014年3月27日 (木) 17:13 (JST)
- 誠に勝手ながら差し戻させていただきます。申し訳ありませんが、現状はあなたの意見しかないように見えます。--無いです 2014年3月27日 (木) 20:18 (JST)
- ナンバーの新設は勝手にご当地ナンバーと重複しているので消してもよいのでは。--りんご3号 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
下書き
北海道・東北地方
- 庄内ナンバー
- ご当地ナンバーだと思われがちの庄内ナンバーですが、登録者数は約13万台と極小。
- また、遊佐町など、庄内とは言いにくい場所も入っているので、無理やり作ったとしか言えません。
- (2014年に新設される予定)郡山ナンバー
- 地域自体はいいのですが、やはり、奈良の郡山と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、浜通り郡山は語呂が悪すぎるので、福島郡山でいいのでは。
- 郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。
- それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。
- 極端なことを言えばこれでは福島も横浜も福岡も香川も改名が必要になってしまう。
- それに関西の一地方都市と、福島県最大規模の町を比べたらこちらのほうが知名度としては十分ではないか。
- 郡山は浜通りじゃなくて中通りだし一部磐城の国だけどほとんどが岩代国だし、福島がいやで郡山にしたのにそれに福島をつけちゃ何もかも意味が無い。
- 地域自体はいいのですが、やはり、奈良の郡山と勘違いされる可能性があるので、地域名からとった、浜通り郡山は語呂が悪すぎるので、福島郡山でいいのでは。
- 旭川ナンバー
- 稚内ナンバーを独立し、日本最北エリアのナンバープレートに!
- 宗谷・留萌・上川管内の旭川以北を足しても10万台に満たないので実現は難しいか。
- 青森ナンバー
- 弘前市周辺は弘前ナンバーを独立させてもいい。下北郡は陸奥ナンバーか、大間ナンバーを。
- 後者は明らかに台数が足りないと思われるので八戸ナンバー地域への編入がよさそう。
- 宮城ナンバー
- 岩手県のナンバーは分割されているのに…。
- 石巻ナンバー、古川ナンバーを独立しても良いだろう。
- 岩手県のナンバーは分割されているのに…。
- 岩手ナンバー
- まだまだ分割させるべき。三陸ナンバーを!
- 現在なら震災復興と関連付けて宮城県の気仙沼から石巻までも含む形で実現させたい。
関東地方
- 水戸ナンバー・土浦ナンバー・つくばナンバー
- 全国的に人気がある、つくばナンバーだけが目立っている、茨城ですが、北部を水戸ナンバー、南部をつくばナンバーと分けたらどうでしょう。
- また、北部のうち、県北地域のみ、常陸ナンバーで独立させても、OKでしょう。
- つくばナンバーを分割。古河ナンバー、筑西ナンバーを独立する。
- 水戸ナンバーも分割。日立ナンバー、高萩ナンバーを独立する。
- 全国的に人気がある、つくばナンバーだけが目立っている、茨城ですが、北部を水戸ナンバー、南部をつくばナンバーと分けたらどうでしょう。
- とちぎナンバー
- 関西民の私が、これを見たとき、驚きました。何しろ、当時「栃木」ナンバーがあったのに、無理やり変更させて、こちらが、「とちぎ」ナンバーになったのだとか。
- 佐野・栃木・足利と中核都市はそろっていますが、宇都宮の足元にも及びません。ここは、1999年以前と同じく、宇都宮ナンバーになり、即日改称、栃木ナンバーでいいでしょう。
- この際に一部で「両毛ナンバー」を誕生させようとする動きも出てくる。
- 大宮ナンバー・(2014年に新設される予定)川口ナンバー
- 大変、仲が悪い、浦和と大宮が同じナンバーになるなんて…ありえない!!
- なので、さいたま市の中で、旧浦和地域を「浦和ナンバー」として、独立。川口・蕨・戸田を巻き込んで新設します。
- むしろ、さいたま市エリアは大宮ナンバー、浦和ナンバー、岩槻ナンバーと分割してもいいんじゃないかと…。与野は除く。
- 熊谷ナンバー
- 比企郡・秩父郡・秩父市・東松山市を「秩父ナンバー」として独立。むしろ、今までなかったほうが驚きだ。
- 東松山市は熊谷ナンバーのままでもいいんじゃないか?あるいは東松山ナンバーを独立するとか…。
- 比企郡・秩父郡・秩父市・東松山市を「秩父ナンバー」として独立。むしろ、今までなかったほうが驚きだ。
- 湘南ナンバー
- 平塚・藤沢・茅ヶ崎以外の現在指定以外は、すべて相模ナンバーに返却。(カワイソ)
- 代わりに、横浜から横須賀・葉山・逗子・三浦を入れ、新しく湘南ナンバーにする。
- 小田原ナンバーを独立…。箱根が揉め事起きそうだな。
- 相模ナンバー
- 相模原が政令指定都市になったし、いい加減「相模原ナンバー」になってもいいんじゃ…--Kansai-Densya 2014年1月21日 (火) 16:33 (JST)
- 袖ヶ浦ナンバー
- 袖ヶ浦ナンバーを木更津ナンバーに変更する、残りは「房総ナンバー」「茂原ナンバー」と分割する。
- 習志野ナンバー
- 船橋ナンバーに変更し。後は「印西ナンバー」「浦安ナンバー」と分割する。
- 宇都宮ナンバー
- そろそろ、宇都宮ナンバーも分割させてもいいんじゃない…?日光ナンバーとか…。
- 横浜ナンバー
- 明らかに横浜じゃない場所も登録地域されているので、鎌倉ナンバーや横須賀ナンバーも独立しても良いだろう。
中部地方
- 山梨ナンバー
- 甲府市内を甲府ナンバーとして独立させても良い。
- 伊豆ナンバー
- 熱海ナンバーも独立させても…良いのか?
- 台数を考慮するとあまり必然性があるようには見えない。
- むしろ三島・函南・清水・長泉で三島ナンバーを作る
- 三重ナンバー
- 津ナンバー、桑名ナンバー、伊勢ナンバーと分割させる。
- むしろ周辺部を「伊賀ナンバー」「熊野ナンバー」(含和歌山県南部)として分割したほうがややこしくならないのでは。
- 中濃ナンバー
- 岐阜ナンバーから分離
近畿地方
- 京都ナンバー
- 丹波は福知山ナンバー。山城は京田辺ナンバーを独立するとか…。
- 地元住民の感覚では丹後・中丹を舞鶴ナンバーにしたほうがしっくりくる。
- 大阪ナンバー
- 枚方ナンバー、吹田ナンバーで分割すればなんとかなるはず…。
- 後者は高槻や豊中が反発しそうなので「北摂ナンバー」の方が無難。
- 滋賀ナンバー
- びわ湖ナンバー…じゃ駄目なので、大津ナンバー、米原ナンバー、甲賀ナンバーを独立すればいいだろう。
- むしろ湖北・湖東を「彦根ナンバー」に。
- 近畿の住民の感覚では滋賀東部の拠点都市は彦根。
中国・四国地方
- 鳥取ナンバー
- 因幡地方は鳥取ナンバーにし、伯耆地方は米子ナンバーを独立する。
- 島根ナンバー
- 松江市内を松江ナンバーに変更し、出雲ナンバーや浜田ナンバーも追加する。
九州地方
- 沖縄ナンバー
- 沖縄ナンバー、那覇ナンバーと分割すればなんとかなる。
- 熊本ナンバー
- 「この県には政令指定都市もあるのになぜナンバーが1種類しかないのだろう」などという声が出たら南部が八代ナンバーとして分割されるかもしれない。
ホームセンター
各地のホームセンターの噂を集める。独立時には都道府県別の企業の方に書かれている他ホームセンターの噂も統合。--京急ウィング三崎口行き 2014年3月5日 (水) 16:43 (JST)
- 節名は普通に企業名(もしくは通称)だけで良いかと。--Kの特急 2014年3月6日 (木) 13:05 (JST)
- 既に県別の企業に書かれているものもあるのだから、むしろここに書かれているものを県別の企業のページに書けばよい。このページは要らない。--りんご3号 2014年3月23日 (日) 01:43 (JST)
- じゃあ外資はどうするんだと言いたかったのですが、既にIKEAが独立ページであるという・・・。ひとまず、ゲームセンターや学習塾・予備校みたいに業種別で固まっている例もあるんで、製作者の判断待ちとしましょう。--Kの特急 2014年3月23日 (日) 15:50 (JST)
- 県別の企業は47都道府県全部揃っているわけではないので、単独ページにしたほうがいいのではと個人的には思う。独立時はIKEAの拡張扱いで。--京急ウィング三崎口行き 2014年3月23日 (日) 17:05 (JST)
- 外資も国別にまとめてあるページがあるのでそこに書けばよいが、そんなことよりIKEAってホームセンターではなく家具屋なのでは?どこからをホームセンターとみなすのかが難しいので独立はやめるべき。--りんご3号 2014年3月23日 (日) 20:40 (JST)
- 東急ハンズはどうしますか? あそこは「家具屋」でも「雑貨店」でもなく「ホームセンター」ですよね。ロフトは明らかに「ホームセンター」でも「家具屋」でもなく「雑貨店」ですが。
- じゃあ外資はどうするんだと言いたかったのですが、既にIKEAが独立ページであるという・・・。ひとまず、ゲームセンターや学習塾・予備校みたいに業種別で固まっている例もあるんで、製作者の判断待ちとしましょう。--Kの特急 2014年3月23日 (日) 15:50 (JST)
下書き
新規追加は50音順でお願いします。
ケーヨー
- ケーヨーD2の「D2」が何のことだか分からない。
- 昔は自動車販売もやってた。
島忠
- 創業の地は春日部。
- ホームセンターだけど家具も売ってる店舗もある。
- 屋号が島忠だったりHome'sだったりとはっきりしない。
- CMも最初は「イイねお得ねホームズ」と歌っていたのが、何年か前から間に島忠と入れるようになった。
ドイト
- 日本初のホームセンターらしい。
- 「Do it Yourself」が社名の元ネタ。
- ドン・キホーテに乗っ取られてから看板の色が変わった。
コメリ
- 鶏がトレードマーク。
- 新潟の商業のページにすでに項目があります。
ニューライフカタクラ
- さいたま新都心に広大な領土を持つ。
ハンズマン
- 本社は、都城市。
- 取扱品目は、約20万点以上あるらしい。
- 従業員も、1店舗あたり、100人~110人ほどいるらしい。
プロ野球選手ファン
- 立てた理由:サッカー選手ファンのページもあるし、野球場という名のハード面ができた以上、ソフト面である人の方にも目を向けたいと思ったため。
- 持ち込んだ理由:バイト数的にはいきなりページ化でも問題ないのかもしれませんが、「○○(選手の故郷とか、選手名と同じ地名など)は聖地」とかの羅列になってしまうなどという個人的に抱いている懸念を払拭したいので皆様から御意見を頂戴したかったためというのが一点。自分の贔屓球団の関係上、特定の2球団の選手に偏っているため、ページとして独立させる前に、多少なりとも他球団の選手のファンの噂も欲しかったためというのが一点。--吉田宅浪 2014年7月12日 (土) 17:43 (JST)
- 独立ページにする際に現役選手と引退選手を分けるか五十音で分けた方が良さそうという点と、加えて長嶋茂雄ファンの拡張扱いにした方が良さそうという点の以上二点を意見として。ページとしてはあってもいいかなと思います。--Amberangel 2014年7月12日 (土) 17:53 (JST)
- 現役組に関しては更にチーム別+MLBで分けるのが相応しいかと。--Kの特急 2014年7月12日 (土) 18:09 (JST)
- 現役と引退で分けようと思います。で、長島は引退組の方に拡張しようと思います。現役組のチーム別での分割は、何時の時点を基準にした方がいいですかね?球界入りの時点か、現在かのいずれかかと思いますが、坂克彦が近鉄で新井良太が中日ってのに違和感があるかと思えば、大竹寛や井端が巨人ってのも違和感がありますし…… そもそも事実上広島カープでは歴史から抹消された25番という選手が、広島のところというのもアレですし。--吉田宅浪 2014年7月13日 (日) 13:59 (JST)
- 現役組に関しては更にチーム別+MLBで分けるのが相応しいかと。--Kの特急 2014年7月12日 (土) 18:09 (JST)
- 色々と書き込みや御意見をありがとうございます。とりあえず、独立をさせました。現役をどう分けるかについては引き続き御意見をくださればと……--吉田宅浪 2014年7月14日 (月) 22:02 (JST)
- ひとまず現在は行別で分けていますが、偽プロ野球選手の特徴が球団別に分かれている以上、現役組は数が増えたら現在所属しているチーム別に分ければいいと思います(移籍した場合は適宜移動処置を採る事で対応)。--Kの特急 2014年7月14日 (月) 22:11 (JST)
- なるほど、そうなんですか。であれば、自分も先人の打ち立てた分類方法に従わせていただきたいと思います。--吉田宅浪 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST)
- ひとまず現在は行別で分けていますが、偽プロ野球選手の特徴が球団別に分かれている以上、現役組は数が増えたら現在所属しているチーム別に分ければいいと思います(移籍した場合は適宜移動処置を採る事で対応)。--Kの特急 2014年7月14日 (月) 22:11 (JST)
下書き
- 現役
- プロ野球選手ファンとして独立致しました。
- 引退済み
- プロ野球選手ファン/引退選手として独立致しました。
街道(仮)
- 国道のページが有るなら街道のページもあっていいかなと思いまして……
- とはいえ、自分では全国規模では書けず、また良いページ名も思い浮かばなかったので此方に持ち込みました。よろしくお願いします。
- あと、国道などの既存ページとの兼ね合いについても忌憚なき御意見を頂戴したく感じております。--吉田宅浪 2014年7月23日 (水) 00:49 (JST)
- むかし熊野古道を記事にしたことがありますので拡張に利用可能かと思います。中仙道・東海道あたりは街道全般の噂だけではなく、宿場町ごとの噂もちょこちょこ書き込めるかもしれません。将来的に分量があれば全般の噂と宿場ごとの噂とを分けて節を作っても良いかと思います。どこからどこまでという情報は冒頭に*インデントで書いてはいかがでしょうか。国道のページでは「区間:」があるものとないものがありますが。 --むらまさ 2014年7月23日 (水) 12:53 (JST)
- ブロードウェイやルート66のように「街道とは言い難いが有名な道路」についてはどうしましょうかね?そもそも海外を加えようにも「街道」に当てはまるものなんてヨーロッパばかりになるでしょうし。--Kの特急 2014年7月23日 (水) 21:08 (JST)
- ルート66は、街道ではないですけど、もう使われてない(ひどい所になると牧場になった所もあるらしいです)道路で、かつ昔は多くの人が往来したらしいので個人的にはありかなと思います。ブロードウェイはちょっと違う(現在も使われる有名な道路)気もするので、別ページにしてみるのはどうでしょう。日本の道路でもそういうのをまとめたいとも思いますし。--吉田宅浪 2014年7月23日 (水) 21:32 (JST)
- 複数地域に跨っているもの(東京~山梨の青梅街道や新潟~福島の会津街道、北陸道~山形鼠ヶ関までの北国街道など)は起点側基準でしょうか、それとも終点側基準でしょうか?または二地域以上を新たに設けますか?--Amberangel 2014年7月24日 (木) 06:31 (JST)
- 基本的に長距離のものについては起点を基準にしたいなと感じておりますが、全体の総距離に占める距離がほかよりも圧倒的に多いとか言う場合は例外的に圧倒的に長い区間に放り込めればよろしいかなと思っております。(北陸道や山陰道は起点が京都ですが北陸地方や中国地方へなど)--吉田宅浪 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST)
- 皆様、色々とアドバイスありがとうございます。皆様のおかげで独立も視野に入れられる所まで来たかと思いますので、近いうちに独立させようかと思うのですが、ページ名はどうしましょう?--吉田宅浪 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST)
下書き
街道として独立致しました。
道路(仮)
- 街道の時に出てきた「ブロードウェイ」などのそこそこ名の知れた道路に関するページを作ってみたく思いましたが方向性が定まらず、またいいページ名も思いつかなかったため持ち込みました。対象となる物の全線が国道指定区間の場合や高速道路の場合(御堂筋と国道25号など)は該当ページへ行かせるとして、それ以外は此方に持ってこれればと思います。なお、2県以上にまたがる場合は起点を以って基準としたいと思います。--吉田宅浪 2014年7月24日 (木) 17:30 (JST)
- 京都市内の通りについては、京都市にある「京の通りと住所の噂」の節もうまく統合できないかなと思います。ここにもある程度容量があればということが前提にはなりますが、京都は最初から単独独立でもいけるのではと考えています。--モンブラン 2014年7月26日 (土) 01:55 (JST)
- そうですね。「京の通りと住所の噂」を分割独立させてそこに市内分だけ移し全般の噂と見、下部節として市内の通りを持ち込むのもありかなとありかなと感じます。京都市のページ自体が52000バイト弱ですし、32000バイトの分割水準を大きく超えていることからも極めて有用な案と感じます。--吉田宅浪 2014年7月26日 (土) 02:58 (JST)
- 「京の通りと住所の噂」ですが、実質的に通りの噂は4,6,7,15項目といったところだと思います。そこだけ抜き出してここの下書きの「京都の通り」の噂の冒頭において、住所の噂は別の節で分離する方が良いのではないかと思うのですが、いかがでしょうか。 --むらまさ 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
- それもありかと思うのですが、逆に過去にそういった投稿をなさった方への敬意を表して、あちらのページヘこちらから投稿をお持ちするというのはどうでしょうか?節づくりに関しては御呈示の案を使わせていただきたいと思います。--吉田宅浪 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
- 京都市内の通りについては、京都市にある「京の通りと住所の噂」の節もうまく統合できないかなと思います。ここにもある程度容量があればということが前提にはなりますが、京都は最初から単独独立でもいけるのではと考えています。--モンブラン 2014年7月26日 (土) 01:55 (JST)
- THE 道が既にあるのでこれの下位ページに。それと混乱防止のため何かしらページ名に工夫(ex.「一般道」)がいると思います。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST)
- 地域だけだとどこの市の通りか分からないので、何市にあるのか所在地または経由地を入れるようにしていただけますか。あるいは名古屋市とか京都市とか大阪市とかは節でまとめるか。 --むらまさ 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
- そうですね。例えば川端通ひとつとっても京都と福岡、名古屋にあってどれがどれか区別する必要がありますし、起点と経由地、終点を入れるようにしましょう。--吉田宅浪 2014年7月28日 (月) 02:33 (JST)
- 独立時には東京の道路交通の道路別の項目も単独ページに昇格させるのがよいでしょう。--Kの特急 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST)
これとは別に、「東京の道路交通」のページにならい各道府県道を道路番号順に扱う項目かページを新しくどこかに置きたいと思うのですが、どうすればよいでしょうか。よろしければ御意見ください。--吉田宅浪 2014年7月29日 (火) 19:50 (JST)- 愛知にはクルマ社会愛知というページがありますが‥
- 新たにページを作るよりも都道府県別の交通のページに書いたほうがよいと思うが。--りんご3号 2014年7月29日 (火) 20:45 (JST)
- 仰るとおりですね。先の自分の提案は撤回することとします。御手数をお掛けし申し訳ありません。--吉田宅浪 2014年7月29日 (火) 20:51 (JST)
- 都道府県別の交通へ書くべきという強い御意見があったので国内に関してはそのように対応致しました。海外については各国の交通のページよりも都市のページのほうが雰囲気が近いと感じ、そちらへ移しました。移設先については以下を参照願います。--吉田宅浪 2014年8月1日 (金) 19:04 (JST)
- 京都市に関してはひとまず京都市の住所と道路として独立いたしました。--無いです 2014年8月1日 (金) 22:42 (JST)
- 先に独立させて、そちらへ持ち込むと決まっていたのを失念しておりました。申し訳ありません。--吉田宅浪 2014年8月2日 (土) 12:32 (JST)
下書き
- 愛知
クルマ社会愛知へ。
- 京都
- 大阪
大阪の道路交通へ。
- 広島
広島の交通へ。
- 沖縄
沖縄の交通へ。
- 海外
- ブロードウェイ
- シャンゼリゼ通り
パリへ。
勝手に直通運転廃止
- あまり内容が広がるとは思えないのですが…。--無いです 2014年7月25日 (金) 19:35 (JST)
- 同感です。 --むらまさ 2014年7月27日 (日) 10:20 (JST)
- 広がりに限界があるので何かしら既存のページにうまく組み合わせられるかが問題ですね。(勝手に直通運転/私鉄に無理やり組み入れるというのが個人的な案) アイデア自体に問題はないので。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年8月5日 (火) 17:17 (JST)
東武伊勢崎線・東京メトロ日比谷線
- 東急に続いて東武も日比谷線直通は廃止。東武伊勢崎線の地下鉄直通は半蔵門線だけで十分。
- 日比谷線は銀座線・丸ノ内線同様線内折り返しで十分。
- これにより東武も18m車を排除し20m車に統一。
- 東武20000系は地方に転属。
- 地方に転属より支線区の8000系を置き換えた方が良さそう。
名鉄犬山線・名古屋市営地下鉄鶴舞線
- 年々直通規模が縮小されている中、中途半端に残すよりいっそ廃止ししてしまう。
- これに伴い状態の悪い名鉄100系や鶴舞線3000形を廃車。
- 豊田線直通の増便に回すというのもアリ。
- 代替として上小田井駅を特急停車に格上げ。ただし接続は急行が前提。
- 混雑をうまく分散させる必要があるのがポイント。
小田急小田原線・東京地下鉄千代田線
- 多摩急行は急行に変更。
- 千代田線は全列車代々木上原止まり。
- 開き直って代々木上原発北綾瀬行きを設定。
- 小田急4000形や小田急60000形はどうするのだろう。
- 理由は小田急百貨店の客を逃さないため。
偽西鉄バスの特徴
西鉄バスの偽モノの特徴がなかったので。--110.54.127.121 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST)
下書き
偽IS 〈インフィニット・ストラトス〉の特徴
なんとなく。--110.54.127.121 2014年7月26日 (土) 16:26 (JST)
- 以前没になったことがあるので独立は厳しいと思います。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年7月27日 (日) 09:33 (JST)
- それ以前に「なんとなく」という理由でページを作らないで下さい。--Kの特急 2014年7月27日 (日) 19:04 (JST)
- 現状ではIS単独のまま置いていても再び没になる可能性がかなり高いので、「偽ライトノベルの特徴」に拡張しようと思います。既存のページでは偽シャナの特徴、偽化物語の特徴、偽俺の妹がこんなに可愛いわけがないの特徴の統合を検討しています。特に御意見等なければ一週間を目処に取りかかる予定ですのでよろしくお願いいたします。--モンブラン 2014年8月8日 (金) 17:54 (JST)
下書き
JR列車
- 夜行列車/列車別やジョイフルトレインに効い、昼行特急や著名な列車(快速など)を集める。路線の噂へリンクされてものは独立時に移動ということで。
- 全て移動できたか不安なので見つけ次第移動歓迎。
- 名無しでも2429Dのように知名度があれば問題ないでしょう。
- それと50音別にするか今のように事業者別にするか迷っているところです。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年7月30日 (水) 19:20 (JST)
- 事業者別だと複数社にまたがる特急列車の区分が問題になりますから50音順がよいでしょう(この場合白鳥やきらめきのような名前が複数回使われている列車は内部節で対応)。それと国鉄時代に廃止になって復活しなかった列車(へいわ、はとetc)はどうしましょうかね?--Kの特急 2014年7月30日 (水) 19:51 (JST)
- 国鉄時代に廃止した列車もあるので50音順にします。それとしおかぜといしづち、あずさとかいじ、とかちとおおぞらのように実質的に一体化している列車に関してはどのように纏めましょう?現在でも基準がバラバラです。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年7月31日 (木) 17:57 (JST)
- 一体化している列車は速達列車の愛称を元に50音に纏めるのが良いのですが、とかち・おおぞらのように車両の特徴が明らかに異なっていた場合もあるので難しい問題です。個人的にはあずさ・かいじのように余程分離しにくいもの以外は別々にしてもいいとは思いますが。--Kの特急 2014年7月31日 (木) 18:09 (JST)
- 個人的な基準として、
- ほとんど平行している、または区間が微妙に違うだけ。(大前提)
- 車両が共通、または共通運用。(おおぞら=キハ283、とかち=キハ261などは除外)
- 起点となる走行線区が一緒。(あずさ・かいじは一緒、南風・しまんとは別)
- この条件を満たしていればまとめる、という形がいいかと。あと、下手に容量が増える前に独立しておかないと32KBを超えてしまう気がするので独立もそろそろいいのかもしれませんが。--written by 鉄の王子さま NS-7 2014年8月13日 (水) 16:15 (JST)
- ついでですが、新幹線(山形・秋田含む)と在来線列車の噂は同じ列車名であろうと別ページに分けた方が良いと思います(この場合新幹線はのぞみ(→東海道・山陽・九州)と東北新幹線の列車愛称(→東北・上越・北陸)を流用)。後、北アルプスはここと名鉄特急のどちらが相応しいでしょうかね?--Kの特急 2014年8月14日 (木) 22:12 (JST)
下書き
分割済み
あ行
- 秋田リレー
- 秋田新幹線開業までの繋ぎとして設定された特急。
- 車両もキハ110が使用されていたが、流石に内装は特急仕様に変更されていた。
- この列車のお蔭で北上線が一時的に賑わった。
- あさしお
- 最大6往復あったが、各列車が見事に行先・経路がバラバラだった。
- 「あさしお」が「あさしお」を抜く、を本当にやっていたことがある。
- と言っても同一線内で追い抜いていた訳ではなく、1号が舞鶴・宮津線を経由している間に3号が山陰本線経由で豊岡、城崎に先回りしていただけだが。
- いまだに何故愛称が「あさしお」だったのかわからない。(by元沿線住民)
- しかも「しお」が付く割に海辺に辿りつかない列車(京都~城崎(山陰本線経由))もあったし...
- いそかぜ
- この列車が廃止されたことにより、在来線昼行特急だけで日本縦断ができなくなった。
- 実は日本海側を中心に通れば北海道~新山口まで行ける。関門海峡を超えられないが。
- 北陸新幹線が出来たらおそらく新潟で詰むはず(要検証)。長野まで行けばしなの+紀勢本線で可能。
- 実は日本海側を中心に通れば北海道~新山口まで行ける。関門海峡を超えられないが。
- スーパー化されなかった時点で死亡フラグは立っていた。
か行
- かいおう
- 名前の由来となったのは元大関の魁皇関。
- 人命が由来となった列車は他にも色々あるが、存命中の人物が由来となった列車は間違いなくこれが唯一。
- 流石に引退後に「あさかやま」に改名されることは無かった。
- 海峡
- この列車が走っていた頃は特急を使わずに18きっぷで北海道に行けた。
- カラオケカーが連結されていたことで有名。
- かすが
- 最初で最後のJR形が投入された急行。
- キハ75で長距離は…。
- どう見ても素直に近鉄の方が便利です。ありがとうございました。
- くろしお
- 振り子車両は諦めました。
- とりあえず白浜までなら非振り子でも頑張れるらしい。
- 昔485を入れて大コケしたことがあるのに。
- とりあえず白浜までなら非振り子でも頑張れるらしい。
- こだま
- どうもJR東海にとっては在来線特急感覚で扱っているようだ。
- 新幹線誘導、車内販売廃止、ぷらっとこだま…。
- 山陽区間には500系と700系7000番台。
- 0系100系の4両6両と比べて過剰輸送な気がする。500系にいろいろ手を加えているし。
- 151系の代わりに157系や153系が使われたこともあるそうだが、やはり格落ちだったのか「替え玉」呼ばわりされていたらしい。
- 当時の子供が嫌がって乗らなかったというエピソードもある。
さ行
- しなの
- 初の振り子式電車を使った特急。
- 地味にキハ181も初めて運用された列車。
- 最近車内販売が廃止。今でもこれに関する駅のアナウンスが多いくらいの衝撃。
- 昔はスキー客、今はビジネスや観光客の輸送。
- 新幹線リレー号
- 東北・上越新幹線が大宮までしか来ていなかった頃の妥協の産物。
- グリーン車は全車優先席みたいな扱いだったらしい。
- セントラルライナー
- この列車を好意的に見ている人を見たことがない。
- いっそ多治見~中津川も快速にすればまだマシだった気がする。
た行
- とかち
- 今は全列車スーパーとかちになっている。
- 実は初代「スーパーとかち」は、非スーパーと同じキハ183系に後述のキサロハを連結しただけの列車。「スーパー」なのに速達タイプどころか、死重を抱えている分高速運転がしんどい列車だった。
- キハ183系が使われていた頃は二階建て車両が付いていたが、この二階建て車両は新車に置き換えられてから使われないままずっと放置された挙句廃車になった。
- キサロハなんて称号は恐らく最初で最後。
- つクリスタルエクスプレス、しかもこっちの方が先の登場でまだ現役。
- はまなすの客車に転用するという冗談のような案もあった。
- キサロハなんて称号は恐らく最初で最後。
- 誕生したのはJRになってから。
- 当初のヘッドマークは畑をデザインした秀逸なものだったが、全列車「スーパーとかち」化で「ST」と書かれただけの味気ないものに置き換わってしまった。
な行
は行
- 白鳥
- 昔は大阪-青森間の長距離特急、今は青函連絡特急。
- 大阪と青森を12時間ぶっ通しで結ぶ姿は感慨深かった。
- もちろんぶっ通しで乗る客というのは極めて特殊。乗務員は新潟で交代してた。
- 青函連絡船が満員御礼だった頃ならともかく、少なくとも1980年代以後は区間乗車のひとがほとんど。
- 昔も青森発着の時間を青函連絡船に合わせていたので、走る区間が変わっても実は役割は変わってない。
- さらに大昔は秋田駅 - 青森駅 - 鮫駅を通る準急だった。
- 大阪と青森を12時間ぶっ通しで結ぶ姿は感慨深かった。
- どこの白鳥かは由来が変わっている。
- 名前の由来として青森県の浅所海岸に飛来するハクチョウ、北海道の大沼に飛来するハクチョウ、新潟県瓢湖に飛来するハクチョウなどがある。
- その割には瓢湖の沿線がある水原にはいかず(新潟経由)、北海道の大沼にも行っていない。(函館止まり)
- 名前の由来として青森県の浅所海岸に飛来するハクチョウ、北海道の大沼に飛来するハクチョウ、新潟県瓢湖に飛来するハクチョウなどがある。
- はつかり
- 伝統ある東北特急の名前なのに結局東北新幹線の列車名に昇格できなかった。
- 新青森開業時の愛称公募ではぶっちぎりで1位だったのに。
- スーパーはつかりは黒歴史。
- なぜわざわざ2年後新幹線開通するとわかって導入したのか。
- E751系の扱いが不憫。函館行かせてあげようよ…。
- 貫通扉がないから無理なのでは。
- はと
- 東海道線時代のつばめの相方。
- つばめは後に新幹線の種別にまで抜擢されているにもかかわらず、こちらは今まで一度も再利用された事が無い悲運の列車名でもある。
- ひかり
- 東海道新幹線のかつてのエース。
- 赤いひかりが今で言うのぞみにあたるのか。
- 方向幕が今とフォント以外殆ど変わらない。通常ひかりが赤色に合わせたような感じ。
- レールスターも今やさくらに取られ…。
- 赤いひかりが今で言うのぞみにあたるのか。
- 名古屋以西各駅に停まるひかり、名古屋~東京で愛用してます。
- のぞみとの違いが途中小田原に止まるだけだから大して所要時間が変わらないし、なにより空いているのがありがたい。
- 最近はN700系もよく入る。
- 速く走れる分、後に走るのぞみも速く走れるから結果のぞみが便利になるという理屈。700系をわざわざ置き換える理由。
- ひだ
- 東海北陸自動車道が憎い。
- 名岐間の停車駅が快速と同じ列車がある。
- 特急が悪いんじゃない。快速が飛ばしすぎているだけなのだが。
- ひばり
- L特急の象徴的存在だった。
- 在来線時代の「とき」とは良きライバル。
- 同じ上野発で1時間ヘッド、本数、運行距離や所要時間面でも近かった。
- 愛称も同じ「鳥シリーズ」だった。
- しかし、ライバルと違って新幹線列車の愛称には引き継がれなかった。
- やはり、昭和を代表する大歌手のイメージが強くなり過ぎたからだろうか?
- へいわ
- 戦後初の特急列車。
- 初代と三代目はひらがなで、二代目だけが漢字の「平和」である。
- 但し全部1年も満たないうちに他の列車名に改称されたという悲運の列車でもある。
- ホワイトアロー
- スーパーカムイの前身その1。
- 785系投入後は全列車がスーパーホワイトアローになってしまったが、781系時代は単に「ホワイトアロー」だった。
- ヘッドマークも文字通り白い矢の絵に「ホワイトアロー」と書かれたものだった。
- 無印とスーパーの差は千歳空港-札幌間が特急扱いか否か程度である。
- 実は「スーパーホワイトアロー」の愛称は公募で決まった。
- 785系投入時に、既存の「ライラック」「ホワイトアロー」に代わる新型車両の特急の愛称として、大々的に公募した結果がこれ。多くの鉄がずっこけたことだろう。
- 開設当初(当時はまだ国鉄)は、千歳空港~札幌、なんていう列車もあった(しかもノンストップ)。
ま~わ行
- ライラック
- スーパーカムイの前身その2。
- ホワイトアローと異なりこっちは最後まで781を使っていたから区別しやすかった。
- スーパーホワイトアロー同様札幌-新千歳空港間は快速エアポートになっていたが、こちらだと札幌駅でヘッドマークの幕回しが見られたのが特徴。