ページ「東京/西多摩」と「東京23区の駅/中央区」の間の差分

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{{地域|name=西多摩|pref=東京|reg=関東|ruby=にしたま|eng=Nishitama}}
{{日本の駅|関東|東京|city=23区|ku=中央}}
==西多摩地区の噂==
{{お願い/日本の駅|[[東京/中央区|東京都中央区]]}}
{{西多摩}}
==JR==
#西部はリゾート地が豊富だ。
===新日本橋駅・三越前駅の噂===
#八王子周辺以上に東京都内という実感が抱けない。
{{駅名標/東日本|name=新日本橋|ruby=しんにほんばし|roma=Shin-Nihombashi|back=東 京|back2=Tōkyō|next=馬喰町|next2=Bakurochō|color=blue|back-link=東京駅のホーム/横須賀線・総武快速線}}
#西多摩の面積は23区の全面積とほぼ同等。（所管区域は、4市3町1村の西多摩地域で、都全体の約26％におよび、東京23区の面積にほぼ匹敵し‥‥。東京都西多摩建設事務所HPより）
{{駅名標/メトロ|name=三 越 前|ruby=みつこしまえ|roma=Mitsukoshimae|back=大手町|back2=Otemachi|next=水天宮前|next2=Suitengumae|symbol=Z|s-no=06|next-no=07|color=#9b7cb6}}
#とにかく地震に強い。どこが震源でも常に周辺より震度が１低い。地盤が岩盤？
[[画像:Muromachi3CI00.jpg|thumb|120px|室町3丁目交差点]]
所在地：日本橋室町
#昔は[[三越]]の為の駅だったが、再開発が進んだおかげでそうでもなくなった。
#*※JRの駅名が三越前ではないのは大人の事情です。
#実は神田駅のすぐ近くにあるのだが意外と気づかれていない。
#*とは言え[[上野東京ライン]]の高架ができたおかげで大分位置関係が分かりやすくなった。
#*一方で東京駅からも日本橋口から歩いてすぐの距離なので、乗り換え以外の使い勝手が微妙な駅になってしまっている。
#**半蔵門線の出口からだと、橋を渡ってしまえばすぐに日本橋駅の入口にぶつかる。
#三越に併設されている入口がなかなかクラシックでいい雰囲気を出している。
#三越前なのは三越が全額負担して作られた請願駅だったから。
#*半蔵門線の駅の方には三越はお金を出しておらず、雰囲気も特に出ていない。
#[[東武伊勢崎線|東武線]]沿線から東海道新幹線に乗り継ぐには、この駅で降りて東京駅日本橋口まで歩くのが近い。
#銀座線と半蔵門線との乗り継ぎをするとき、一度改札を出ないといけない。そのうえ、両路線の改札への移動に30分以上経過すると、また初乗り運賃を取られるという注意書きがある。連絡通路の途中に複数の大型商業施設の入り口があり、うっかり買い物をすると、乗り継ぎ時間オーバーになりやすいからだろう。
#かつて、半蔵門線が三越前どまりだった頃、東急線側での駅放送では「渋谷方面」や「半蔵門線直通電車」と案内されたのは有名な話。
*路線 - [[総武本線|総武快速線]]（新日本橋） [[東京メトロ銀座線]] 半蔵門線（三越前）
*バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋


==主な市の噂==
===馬喰町駅・馬喰横山駅・東日本橋駅の噂===
*[[青梅市]]
{{駅名標/東日本|name=馬 喰 町|ruby=ばくろちょう|roma=Bakurochō|back=新日本橋|back2=Shin-Nihombashi|next=錦糸町|next2=Kinshichō|color=blue}}
*[[福生市]]
{{駅名標/都営S|name=馬喰横山|ruby=ばくろよこやま|roma=Bakuroyokoyama|back=岩本町|back2=Iwamotocho|next=浜町|next2=Hamacho|s-no=09|next-no=10|color=#9b7cb6}}
{{駅名標/都営|name=東日本橋|ruby=ひがしにほんばし|roma=Higashi-nihombashi|back=人形町|back2=Ningyocho|next=浅草橋|next2=Asakusabashi|symbol=A|s-no=15|next-no=16|color=#ee3833}}
所在地：[[日本橋 (東京)#日本橋馬喰町・横山町・東日本橋|日本橋馬喰町一丁目 (馬喰町)、日本橋横山町（馬喰横山）、東日本橋三丁目（東日本橋）]]
#乗換駅だが一度改札を出て100mほど通路を歩かねばならない。
#*JRの馬喰町駅を含めて駅が三角形状に配置されているせいでこうなった。
#馬喰横山駅には馬のモニュメントがある。
#都営地下鉄で“Sobu '''Kaisoku''' Line”が案内される駅。
#*外人「Hmm... What is "Kaisoku"?」
#*いつの間にか「Sobu Line」に更新されていたが、やっぱり上みたいな疑問を感じていた外人がいたからなのかな？
#**新宿線は直ったかもしれないけど、浅草線の5300形の自動放送が直ってない。“Shinjuku-Line and Sobu-Kaisoku-Line”
#***今は亡きメトロ銀座線01系でも同じ案内放送だった（1000系で修正された）。
#馬喰町駅は国鉄で一番低い駅(-27.14m)だったが、JR化後京葉線東京駅(-29.19m)などができたので問屋の町をアピールしている。
#*白樺の作り物が置かれている。
#東日本橋駅の副駅名は「問屋街」。
#馬喰町駅と浅草橋駅は近い。
*路線 - 総武快速線(馬喰町)　都営新宿線(馬喰横山)　浅草線(東日本橋)
*バス - 都営バス 江戸バス


==羽村市の噂==
===八丁堀駅の噂===
#ヤンキー時代の工藤静香がかつあげをしていたとの伝説がある。
{{駅名標/東日本|name=八 丁 堀|ruby=はっちょうぼり|roma=Hatchōbori|back=東 京|back2=Tōkyō|next=越中島|next2=Etchūjima|color=#d01827|back-link=東京駅のホーム/京葉線}}
#*工藤静香関連の伝説は多いよね。
所在地: 八丁堀
#*だって出身羽村だもん。
#恐らく利用者の大半は日比谷線⇔京葉線の乗り換え客である。
#*工藤静香の兄は羽村の産業道路での事故で亡くなっている。
#*というか都内で京葉線の乗り換え駅は[[東京駅]](有楽町駅)と新木場駅しかない。そもそも京葉線自体が乗り換え駅が少ない。
#東京の小学生なら必ず社会科の教科書で眼にする玉川兄弟の像がある。
#「[[地下鉄]]」の日比谷線よりも「地下鉄」でない京葉線の方がホームが深い。
#まいまいず井戸という中心部にたどり着くまでに眼が回ってしまう井戸がある。
#*日比谷線ホームに売店あった！と思ったら、ほぼお土産屋さん状態になっていた…。(一部の他駅でもそうだが)
#*現存するまいまいず井戸は当初より大分浅くなっている。
#仮称は「新八丁堀」だった。
#**実はまいまいず井戸は[[府中市_(東京)|府中市]]の郷土の森にも存在する。ただしこちらは市内の別の場所で発掘されたものを復元したものだが。
#昔の通勤快速はこの駅から蘇我まで無停車だった。
#***昔は珍しくも何ともなかった。今でもあきる野にもあるし、式根島にも存在する。
*路線 - 京葉線  東京メトロ日比谷線
#多摩川沿いにあるお寺の住職が達磨大師の墓を中国で発見。研究に専念したいという理由で住職を引退。その後東京大学の助教授（准教授）となる。
*バス - 都営バス 江戸バス
#市の面積の一割を日野自動車の工場が占めている
<!--#*市の面積-9910平方メートル。日野自動車羽村工場の面積-751平方メートル。残念ながら一割に満たない。{{ネタ殺し}}-->
#羽村出身の国立高校生の話。多摩地区では中学ごとに都立高校の試験に集団で向う風習がある。ある朝、羽村出身の国立高校生が登校途中、駅で羽村中学の後輩たちの集団にであったとさ。彼らを引率していたのは元担任の先生。その担任の先生と目と目が合った瞬間、その先生は叫んだ。「おーい、今日は縁起がいいぞ。これも何かのご利益だ。さわれ」。10人前後の中学生の取り巻かれた彼は約10分間、駅のホームで後輩たちに触られまくったとさ。「オレはご神体か！」{{Long article L}}
#*ただの個人的な体験。どーでもいーわ
#**見逃してやれよ。
#**そもそもそんな風習あんのか？by調布市民
#多摩川沿いの春の風物詩、昔はサクラ、今はチューリップ。
#意外とスポーツに強い。カヌーのオリンピック代表がいた。
#月光隊という暴走族がいたが、大半が捕まり壊滅。今走っているのはモグリ。
#日野自動車と産業道路に面している某コンビニには幽霊がでる…らしい。
#*残念ながら2009年4月頃に閉店いたしました…。
#市内にあるホンダテクニカルショップPHANTOMには、GT500イエローハットのチーム監督の長谷見がたまに訪れる。
#青梅線、羽村駅を境に、西口と東口で町の雰囲気が違う。西口方面は昔ながらの街並み。東口方面は割と開発が進んでいる。
#都内の人間に羽村と行っても伝わらないので、青梅の方と説明することが多い。
#*青梅といってもピンとこない人がいて、奥多摩の方といったら、「遠いね～」と言われた。市民ながらマイナーさにちょっと唖然。
#どこぞのサイトの市町村選択画面で、・・・「武蔵村山'''市'''」「八王子'''市'''」「'''羽村'''」・・・てこら！'''村じゃないぞ！！'''
#*そうか。羽村は'''市'''で、五日市は'''町'''か。覚えておこう・・・
#実は[[首都圏中央連絡自動車道|圏央道]]が羽村を少しだけかすってる。しかも、ご丁寧にカントリーサインも置いてある。
#*しかし、両方向共にほんの数秒で青梅市に戻る。


==あきる野市の噂==
==東京メトロ==
#東京サマーランドがある。
===銀座駅の噂===
#*八王子市にあると思っている人が多い。
{{駅名標/メトロ|name=銀　　　座|roma=Ginza|back=新橋|back2=Shimbashi|next=京橋|next2=Kyobashi|symbol=G|s-no=09|next-no=10|color=#f39700}}
#*離れたところにボーリング場がある。
[[画像:GinzaST00.jpg|thumb|120px|A2出入口]]
#*圏央道あきる野ICはサマーランドのために作られたらしい。
所在地：[[銀座]]四丁目
#*裏にひっそりビックバードやエルモが生息している。
#銀座線ホームの浅草寄りの方の少し分かりにくい所にトイレがある。
#実はムツゴロウの動物王国がある。
#*中は普通の男性用トイレの構成(小用・大用)だが何故か男女共用。
#*東京ムツゴロウ動物王国には畑正憲氏は住んでいない。
#構内にデッカいステンドグラスがある。
#*実は倒産寸前。業務委託した会社に広報も営業もないって一体…。
#「松屋・三越前」との副駅名を持つが、路線次第ではアナウンスで省略される。
#*すでに閉鎖が決まっている。DOGRUN会員や一生面倒見ますって売ったわんこはどうなるんだろ？
#日比谷線ができるまで丸ノ内線は西銀座駅だった。
#*とうとう閉鎖してしまいました。また貴重な観光収入源を一つ失ってしまった。
#*その当時のフランク永井の曲の題名に使われている。
#JR五日市線に乗ってくる学生は、冷房が入っていても窓を開けて顔を出す。
*路線 - 東京メトロ銀座線 丸ノ内線 日比谷線
#*でも、全列車がE233系に変わっちゃったからできなくなった。（やる奴おるのか？）
*バス - 都営バス 成田空港方面行きバス 各地への深夜急行バス
#市内で一番高い建物は、都蚕検定所跡地に出来た富士通あきる野工場（8階建て）。
#旧五日市町と旧秋川市が合併した際に秋川市への編入ではなく新市名の新設合併としたのは、ツトムくんの影を払いたいためではなかったか？と思われる。（父親が地域フリーペーパー<広告収入で運営>「'''秋川'''新聞」を経営していた。配布地域は現・あきる野市域。）
#*但し、地名の由緒は「あきる（秋留）」の方が断然古い。
#**本来は阿伎留「分け入って入る」の意
#***確か古代製鉄が盛んだったのでは?
#あきる野市のコミュニティ掲示板【あきる野ちゃんねる】のリンクがウィキペディアに載っている。
#意外と田舎でない。
#*いや、ド田舎だろ。都心で拉致られて秋川で開放されたら同じ都内で開放されたとはとてもおもえん。
#*東京一田舎。
#*秋留台高校は相変わらず畑に囲まれているのだろうか。登下校時に自転車で走ってると虫が顔に当たる事が度々あったが。
#あきる野市内に警察署はあるが（五日市警察署）、市の中心になる秋川は福生警察署管内だ。
#「あきる野」の「野」の意味がよく分からない。
#*はやりの接尾語。
#行ってもすぐ飽きるの?
#*観光客がよくそのネタを口にしサクサクでオンエアされた「あきる野市の歌」でも同様のネタが歌詞になっていますが、お母さんはそういうの絶対認めませんからね！罰としておやつは抜きですっ！
#秋川駅前の「とうきゅう」は表示がTOKYUなのでおばあちゃん世代だと読めないことがある。なのでつい、店舗の目の前で「とうきゅうはどこにありますか」と人に尋ねてしまう。
#*日の出イオンモールにおされ気味。ノジマもケンタッキーもミスドもイオンに出来たからということで駅前やとうきゅうから撤退してしまった。
#つけ麺「池谷精肉店」が有名になったせいなのか、最近つけ麺系のラーメン屋が増えている。
#*すぐ隣の池谷病院とは何か関係があるんだろうか？
#上野顕太郎「さよならもいわずに」は舞台があきる野なので、見たことがある場所が沢山でてきます。


===旧秋川市===
===京橋駅の噂===
#優香は秋川出身。本名は岡部といいあきる野周辺では割と多い苗字
[[画像:KyobashiSTTK00.jpg|thumb|120px|8出入口]]
#*ロンブーのカミンズアウトで「あきる野では田舎だから出身は立川」と答えた。ちなみにあきる野も立川も市外局番は同じ0425で今は３桁の042
所在地：京橋二丁目
#**なお、あきる野と立川は隣接していない。
#実は[[東京駅]]との乗換駅。東海道新幹線からだと丸ノ内線東京駅より近い。
#***同じ042の檜原も立川と隣接していない。
#*地下道で直結もしていないし、実際の利便性は無いと思う。どちらかというと八重洲北口から日本橋の方が近い。
#JR秋川駅は国鉄がJRに変わる前日に西秋留駅から改名　
#明治屋の駅、という印象が強い。
#*その際駅舎も新築したがデザインのモデルは原宿駅
#*エドグランという超高層ビルが完成して、そのB1階にも直結になった。
#*何故か東秋留駅は改名されていない。
#大阪京橋駅と覇権を争う。
#**VOW二代目総本部長はどうやら東秋留周辺に住んでいるらしい。コメント欄の発言から推測。
#*こっちも東京の、それも超一等地にあるはず、なのにやたら影が薄い。
#***少なくともあきる野市に住んでいるのは間違いない。「オレの住んでるあきる野市には」とあったので。
#*しかし、[[wikipedia:ja:東矢本駅|その日に'''開業した'''駅]]もある。
#秋川駅と旧秋川市は「あきがわ」秋川は「あきかわ」現三宅高校のある旧秋川高校は「あきかわこうこう」
#油平周辺の盆踊りで流れる「[http://www.youtube.com/watch?v=XwoH56bt0ZE はらはら音頭]」のおかげでどんな出来ない子でも九九の八の段だけはすぐ覚えることが出来たものです。
#*正式には「ハラハラ音頭」
#秋川の地元ソングは「秋川市の歌[http://www.youtube.com/watch?v=MbXbn_x2JW4]」「秋川スポーツ音頭[http://www.youtube.com/watch?v=WJ5KGPY2QYk]」「秋川音頭[http://www.youtube.com/watch?v=Y-CORheJ3aE]」「秋川小唄[http://www.youtube.com/watch?v=rVRVAdGr6do]」である。
#二宮神社のしょうが祭りは、今は健康のためといわれているようだが、もともとは古代の製鉄に欠かせない化学物質をとるために栽培されていたことに由来する。


===旧五日市町===
*路線 - 東京メトロ銀座線
[[画像:TateyaTA00.jpg|frame|街並み（武蔵五日市駅ホームから臨む）]]
#宮○勤は五日市出身だった。
#JR五日市駅と武蔵増戸駅の間にかつて支線が存在した。
#*今でも武蔵増戸～武蔵五日市間に分岐が残されている。でも実は今使っている本線がかつての支線（を流用したもの）で、途切れている支線っぽいのがかつての本線だった。
#Mが誘拐した少女をばらばらにしたトンネルがあり、あまりに心霊現象があとを絶たないのでついに新道をつくりトンネルも少し先に掘り直した。旧トンネルは現在では封鎖されているが徒歩なら余裕で行ける。
#*元々そこのトンネル周辺は祟るらしい。Mもそこで何かに取り付かれたのであんな事件を起こしたという噂もあるから'''絶対に侵入してはいけない'''
#*一応、都道32号線であるが既に廃道となっており整備されてない為、大変危険である。トンネルの内部も今はどうなっているのか分からない為、'''絶対に封鎖された柵を乗り越え侵入はしてはならない。'''
#*この前通ったけど、旧トンネルは車両通行止めなだけで、歩行者通行可じゃん。トンネルは封鎖なんかされてないし。・・・あっ、上のネタか。
#**ネタを都市伝説レベルまで引き上げて、観光用に利用したら良いのに。トンネル饅頭とかトンネル醤油とか。
#五日市って三多摩でも八王子、田無、調布、青梅と並んで初めから「町」だった数少ない町の１つなのに、結局は最後まで単独市制施行できずに、秋川なんかに吸収されるなんて惨めとしか言いようがない。
#*秋川渓谷を有するためか、他所から見ると元々区別がつかない状態だったのだが。
#**どうも五日市は八王子にある気がしてならない。申し訳ない。
#***地元民がいくらあがいても、他所から見ればそんなもんですよね。
#*武蔵五日市駅に近い阿伎留神社は、延喜式神名帳では武蔵国多摩郡八座の筆頭にあげられている古社。多摩の中心は時代を下るにしたがって、東に移っている。


==西多摩郡の噂==
===日本橋駅の噂===
===瑞穂町の噂===
[[画像:NihombashiST00.jpg|thumb|120px|B5出入口]]
#瑞穂農芸高校という高校がある。
所在地：[[日本橋 (東京)|日本橋]]一丁目
#*都内で唯一の畜産科がある
#三越前同様、駅建設の費用を一部負担してもらったため「[[高島屋]]前」の副駅名がある（メトロのみ）。
#かなり大きいショッピングモールが存在する。
#*かつては「[[東急百貨店]]・高島屋前」だった。
#*M●LLみ●ほ16とオ●ンピッ●。2007年からはジョ●フル●田も。
#都営の駅は同一駅扱いされていたにもかかわらず長らく「江戸橋」という駅名だった。
#*Winnyの暴露ウイルスでダブル不倫が発覚した主婦のお気に入りの店らしい。
#メトロ2線の発車サイン音は「お江戸日本橋」だが（三越前駅も同じ）、東西線のは向谷実編曲だから違う曲に聞こえる。
#*最近はダイヤモンドシティミューに押され気味。
*路線 - 東京メトロ銀座線 [[東京メトロ東西線|東西線]] 都営地下鉄浅草線
#*さらにコストコ入間店のおかげで苦戦必至。
*バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋
#*オ●ンピッ●は以前、かなりの盛況だったが、「M●LLみ●ほ」ができるとそっちに流れて、「ジョ●フル●田」でダメ押しされて、かなりヤバイ状態。
#**ニ●リをテナントに入れたおかげで持ち直してる。ニ●リは安くて品質が良い。
#火葬場がある
#*近隣の市町村の利用を拒否したことでニュースになった。
#町域の半分以上は昭和30年代に埼玉県から繰り入れたもの。
#*小・中学生の一部に埼玉県内から通っている生徒がいた(学校の距離の問題？)。
#*どう計算したら半分以上になるんだ？
#某モデルの実家があることは有名。
#工業出荷額が3K億円越えで不交付団体。
#*平成22年とうとう西多摩唯一の不交付団体。
#財務体質が周辺市町村よりマシなのはあまり広く知られていない。
#*財務体質どころか町自体があまり知られていないので説明に困る。
#*金満自治体！
#*岐阜県に[[岐阜/西濃#瑞穂市の噂|瑞穂市]]ができたから余計に困るかもしれない。
#**Google先生が瑞穂町＞瑞穂市とおっしゃてるので、ぜんぜん困らんわ。
#横田基地の滑走路北端がある。新青梅街道が、[[八高線]]と都道166号の立体交差でアンダーパスになっているのも、オーバーパスにすると飛行機の発着に支障が出るため。アンダーパス頭上にも誘導灯が並んでいる。
#米軍機の爆音がひどいので、離着陸本数の増える軍民共用化には町長、町議会とも絶対反対である。以前は箱根ヶ崎駅のホームまんまえに、長さ20メートル近い「横田基地軍民共用化絶対反対」の横断幕が掲げられていた。今でも町内のあちこちに立て看板がかかげられている。
#西多摩の中ではいちばん都心寄りに位置している。
#シクラメンの生産量は都内トップで、両側に栽培ビニールハウスが連なる岩蔵街道は、別名シクラメン街道と呼ばれる。
#福生の仙人はじつはこっちに住んでいるからややこしい。
#町の南部と北部でかなり雰囲気や様子が違う。


===日の出町の噂===
===東銀座駅の噂===
#セクシー芸人コンビ・パイレーツの西本はるかが日の出町の出身
{{駅名標/メトロ|name=東 銀 座|roma=Higashi-ginza|back=銀座|back2=Ginza|next=築地|next2=Tsukiji|symbol=H|s-no=10|next-no=11|color=#9caeb7}}
#*[[関西テレビ]]の馬場鉄志アナもここ出身
[[画像:HigashiGinzaST00.jpg|thumb|120px|3出入口]]
#つるつる温泉という日帰り入浴施設がある
*所在地：銀座四丁目
#*お年寄りの利用が多くてぬるぬる温泉と呼ばれているらしい
#歌舞伎座の最寄り駅としておなじみ。
#**やっぱり頭がつるつるした人が多かったりするの？
#*建て替えにより歌舞伎座の地下階と駅コンコースが直結したが、ここから直接劇場内には入れないというトラップがある。
#五日市より福生に出るほうが楽らしい
#**構造上正面玄関が雨風に晒されやすいので、一幕見席含めて地下鉄ホームから傘を差さずに観劇とはいかなかったはず（間違ってたらゴメン）。これでも濡れる距離が短くなっただけ先代より大分改善されてはいるのだが…。
#*バスのルートのせいかな？
#*日比谷線ホームの壁も歌舞伎の緞帳っぽくなっている。
#ごみ処分場で有名。
#浅草線ホームは見た目から2層式ホームと勘違いされやすいが、実際には真ん中に道路が走っている為にホームが分かれているだけだったりする。
#*東京都民にとってはそれ位しかイメージがない。
#*利用して視ると解るが北行と南行のホームは割と離れてるので距離が在る（若い時に実際に歩いたことが在る）。
#イオンショッピングモールの進出でこれからの発展が期待できる
#ここから大手町・東京駅まで、地上へ出ずに歩いて行ける。
#中曽根元首相の別荘がある。
#*東銀座→銀座→日比谷→二重橋前→大手町・東京駅と改札外の地下通路でつながっている為。ちなみに銀座→イトシア→交通会館→有楽町線有楽町駅でも可。
#*町に寄贈されたね。
#*圏央道の日の出ICはこの別荘があるために作られた
#**ゴミ捨て場を引き受ける代わりの条件って聞いたことがある
#*ここにロナルド・レーガン元アメリカ大統領が来た際、ロンヤス饅頭や山荘最中といったお土産商品が出た。
#*他にもゴルバチョフ元ソ連大統領も来た事がある。
#特産物は卒塔婆。なんと全国のシェア70%
#棺桶生産が日本一の量を誇る。
#*これもシェアが7割ぐらいだったかも
#*大災害時の為に2万本だかの棺桶のストックがあるらしい
#*御巣鷹山の日航機墜落の時もここのストックから用意されたらしい
#町内に駅がない
#*でも五日市線に並行して細長く町があるので、極端に駅から遠い所に住んでる人は少ない
#日の出団地は日立製作所が作った？らしい
#*ので、初回分譲の対象はすべて日立の人だった
#*そのまま転売した人もいたので全戸がそうではないが、かなりの住人が日立のひとだった
#*おかげでその子供達が生徒の相当な割合を占める本宿小や平井中は、妙に学力が高かったらしい
#**博士夫婦が沢山いる。研究すれば学力・民度は遺伝だと証明できそう。
#*しかし世代が揃ってたおかげで今は老人ばかり…　平均年齢は軽く50歳以上と言う噂もある
#もともと平井村と大久野村の二つがあったが、合併して日の出村になった
#*そして字が平井と大久野の二つしかなくなってしまった
#*町内最高峰の日の出山が合併時の村名の由来
#*大変安直な感じのする町名だと思う（市区町村名としてはともかく、町名字名としては実際かなり多い）
#*都内の人でも「日の出町」と言うと横浜にある日ノ出町(駅)だと思う人の方が多そう
#*今「日の出町」でググったら、一番上に「日ノ出町駅」の地図が…


===奥多摩町の噂===
*路線 - [[東京メトロ日比谷線]] [[都営地下鉄浅草線]]
#そもそも多摩と奥多摩の境が分からない。
#*奥多摩も当然、多摩の一部であるから、境なんてものはあるわけがない。おバカな疑問。
#元々神奈川県だった
#*ってか多摩地区丸ごと神奈川県だったぞ。
#*実際は東京→神奈川→東京（今）だけどね
#**いやいや、東多摩郡以外の三多摩が、武蔵國→韮山県→足柄県(小田原県)→神奈川県→東京府(東京都)だべさ。
#***だからー、旧保谷市だけは違うだよ。
#****旧保谷市は東京府になるまで三多摩ではなかった。
#***韮山県になったとこと品川県になったとこと、まだら模様で両方ある。
#**町田は神奈川県って言う話もあながち間違ってはいないんだな。
#**水利権絡みで東京に取られたという経緯があった気がする
#昭和時代に青梅市との合併を求める町長候補と自立を目指す町長候補が激しい選挙戦を繰り広げた事もあるとか。
#一番奥の雲取山は2000mを越える。
#*東京都最高峰
#熊がでる。そして時々じじいが襲われている。
#JR青梅線の奥多摩駅は山小屋である。
#奥多摩駅から先小河内ダムまで貨物線がある（現在休止<事実上廃>線）
#*当時の東京都から西武鉄道が買い取ったが、西武の目的が拝島から青梅線経由での奥多摩観光路線だったため、小河内ダムの観光利用に反対の東京都が反対して運行前に結局休止。
#*どっちにしろ、直通運転しようとしたら[[日本国有鉄道|国鉄]]に断られるのがオチだっただろうな。
#小河内ダムの西側にロープウェイがある（昭和50年3月運行停止、現在放置中）
#*よく現在まで車両が残っているものだ。
#**運行休止したのは昭和41年12月からだわさ。
#サーキット
#JR青梅線は、鹿で止まる。
#*JRが最近になってようやく柵を設置したので、ほとんどなくなった。
#小河内ダム・奥多摩湖は、最初の『仮面ライダー』の第1話のロケ地の一つでもある。
#奥多摩駅は昔、氷川という駅名だった。
#*中心地も奥多摩町発足前は旧「氷川」町
#**氷川は西多摩郡で青梅・五日市（この２つは初めから「町」の別格）に続いてなんと二番目に町制施行した町。福生や羽村より早い！！
#***当時、氷川「町」民が福生「村」民を馬鹿にしたこともあったかもしれない。
#本屋が町内に一件もない（10年以上前に一軒だけあったのだが潰れた）。
#小河内ダム建設時は大変な反対運動があり、「小（しょう）河（が）内（ない）」ダムだと皮肉られた。しかし完成翌年に大干魃があり、早速役に立った。反対してた奴涙目。
#*三千人規模の村が水没したので、まあ反対されたのは無理もない。ダムの大きさは並レベルだが、建設のために故郷を追われた人数は、おそらく日本中のダムの中でも最大級。
#奥多摩と言えば奥多摩工業。日原街道を走っていると上空に鉄橋が見えるが、これは日原川の上流域の山で掘った石灰を運搬しているトロッコ(奥多摩工業曳鉄線)の鉄橋である。日原付近の山中には石灰を掘る為の穴や掘った後の穴が蟻の巣状にある。
#過疎化進行中
#*東京が近いため、すぐに山を下りてしまう。地方都市より深刻


===檜原村の噂===
===築地駅の噂===
#島嶼部を除いた東京都で唯一の村。
{{駅名標/メトロ|name=築　　　地|roma=Tsukiji|back=東銀座|back2=Higashi-ginza|next=八丁堀|next2=Hatchōbori|symbol=H|s-no=11|next-no=12|color=#9caeb7}}
#少なくとも[[さいたま市/大宮区|大宮]]や[[千葉]]より都心に出にくいことだけは間違いない。下手すりゃ越後湯沢や那須塩原より都心から遠いかも。
*所在地: [[築地]]三丁目
#*車を持っていない人が都心に出ようとしたら[[札幌市|札幌]]よりも遠い。
#駅を出ると目の前は築地本願寺。
#**非常に都心に近いという理由で、工場を進出させた北海道の製材会社もあるけど。
#*てか、出入り口の一つは本願寺の敷地内にある
#*山梨県西部より東京都心離れしている。
#外国人率はやはり高め。
#*山梨県西部より東京都心離れの度合いが強い北関東といい勝負。
#北千住寄り出口を出るとすぐに新富町駅があるので裏乗換駅
#東京都で唯一（島部を除いて）鉄道のないところ。
#*だが、出入り口が狭く朝ラッシュ時は非常に混むので築地本願寺側から出た方が速い
#*武蔵村山の立場は？
#東京オリンピックを目標に北千住寄り出入り口を拡張することを計画中だそうです
#**埼玉県の植民地なのでこの際除外。
#都営大江戸線の築地市場駅と共に築地市場最寄駅。
#***日の出町も鉄道が通っていません。
#*移転してなくなったけどね。
#****昔は通ってたのでこの際除外。
#[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]の新富町駅と乗り換えが可能で連絡運輸をして居るので銀座駅よりは便利。
#夏の間はシクラメンの避暑地になる。
 
#05年、久しぶりに滝が凍った。
*路線 - 東京メトロ日比谷線
#*雪が降ると陸の孤島となる。
*バス - 都営バス
#**たいして降らないし、降っても都道はすぐ除雪されるから孤島になんかはならない。
 
#檜原温泉センター数馬の湯と言う日帰り温泉がある。都心から結構遠いが中々いいよ～
===茅場町駅の噂===
#*ただ観光バスが1台くると、たちまち芋洗い状態になる
{{駅名標/メトロ2|name=茅 場 町|ruby=かやばちょう|roma=Kayabacho|back=八丁堀|back2=はっちょうぼり|back3=Hatchobori|next=人形町|next2=にんぎょうちょう|next3=Ningyocho|symbol=H|s-no=13|next-no=14|color=#9caeb7}}
#村の割りに村役場が非常に大きい
*所在地: [[日本橋 (東京)|日本橋茅場町]]一丁目
#*村役場向かいの屋敷は昔、関所だった
#汚水管が壊れてう○こまみれになってしまったことがある。
#東京で唯一車庫証明書が要らない
#*日比谷線のホームが常にくさいのは、このせい？
#都内では知名度の低い自治体。
#日比谷線にしろ東西線にしろ、どっちも先頭車寄りに改札があるため、混雑が偏りがち。
#*都内では島部以外で唯一の「村」として有名である。
#*その為、東西線ホームの位置を東へずらすらしい。
#都内なのにも関わらず、23区の住民は恐らく訪れたことがないスポット。
#朝８時くらいは小学校へ通う子どもたちが１２番出口にたくさんいる。
#*冬季以外は訪れる区民は少なくないけど、何か？
 
#時空に歪があり、都内と時間の速度が違う。
*路線 - 東京メトロ日比谷線 東西線
#*おそらくまだ戦前。
*バス - 都営バス [[千葉のバス#平和交通|平和交通]]
<!--#*檜原村もれっきとした東京都内なんだが。{{ネタ殺し}}-->
 
#[[八王子市|八王子]]の楢原町と混同してしまう。
===人形町駅の噂===
#*西●京バスがトップページで楢原村と誤記していた（電話苦情により訂正）。楢原営業所があるからの誤記なんだろうが不注意すぎる。
{{駅名標/メトロ|name=人形町|roma=Ningyōchō|back=茅場町|back2=Kayabachō|next=小伝馬町|next2=Kodemmachō|symbol=H|s-no=14|next-no=15|color=#9caeb7}}
#*奥多摩の「日原」と混同してしまう
[[画像:NingyochoST00.jpg|thumb|120px|A2出入口]]
#「ひのはら」じゃなくて「ひばる」と読んでた自分は九州人です。
*所在地: 日本橋人形町二丁目・三丁目
#*「ひばら」と読んでいた自分はみちのく福島人です。
#駅周辺には飲食店が多く感じられる。
#東京都で育つと檜原村の名前は必ず覚える。しかし、なかなか檜原村出身者には会わない。
#*食事したい時にはとりあえずこの駅周辺で探すといいかも。
#*五日市線沿いとかに住んでいれば話は別なんでしょうが、その他の地域にとって、檜原村はまさしく秘境。
#一部は日比谷線専用の出入口となっていた。
#*会社の同期が檜原村出身者と聞いたときには、軽く感動した。
#*今は連絡改札ができたため、すべての出入口⇔浅草線の行き来は一応可能。
#*ちなみに都民のうち檜原村住民が占める割合は0.25%（3000人/1200万人）。
#[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]の水天宮前駅とは乗り換えが可能で連絡運輸をしてるけどエレベーターが水天宮前駅から遠い位置に在るので時間が掛かるのが欠点。
#**0.025%だろ。ちゃんと計算しろよ。
#明治座は徒歩圏内。
#おらこんな村いやだ～の[[吉幾三ファン|吉幾三]]の夢が叶うかもしれない唯一の場所。
#*都営新宿線浜町駅が最寄で案内されているけれど、当駅からも徒歩圏内。経路によっては乗り換えるよりも、ここで降りる方がお薦め。
#未だに土葬をすることがある。人魂が期待できる。
 
#「桧原村」はれっきとした誤記である。
*路線 - 東京メトロ日比谷線 都営地下鉄浅草線
#*でも原付のナンバーは【桧原】
*バス - 都営バス メトロリンク日本橋Eライン
[[Category:多摩|にしたま]]
 
[[Category:東京|にしたま]]
===小伝馬町駅の噂===
{{駅名標/メトロ|name=小伝馬町|roma=Kodemmachō|back=人形町|back2=Ningyōchō|next=秋葉原|next2=Akihabara|symbol=H|s-no=15|next-no=16|color=#9caeb7|next-link=秋葉原駅}}
*所在地: 日本橋小伝馬町
#歴史好きには有名?な伝馬町牢屋敷跡はすぐ近く。
#地下鉄サリン事件で一番被害が集中していたのはこの駅らしい。
#*サリンの袋をこの駅で乗客がホームに蹴り上げたため。他四本の犠牲者は車両内のみだったが、これだけがホーム側にまで死者が出てしまった。
 
*路線 - 東京メトロ日比谷線
*バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋Eライン
 
===銀座一丁目駅の噂===
所在地: 銀座一丁目
#周辺の駅と比べると空いてるように思える。
#日本各地の天然水を扱う自販機がある。
#*ただし良く見かける市販品より少し高めなものが多い。
*路線 - [[東京メトロ有楽町線]]
 
===新富町駅の噂===
所在地: 築地一丁目
#中央区役所の最寄りはここ。
#有楽町線の中では数少ない相対式の駅。
#*他の相対式の駅にありがちな線路間の柱もない分、少し広々とした印象。
#やっと[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]の築地駅と連絡運輸をして乗り換えが可能に成った。
 
*路線 - 東京メトロ有楽町線
*バス - 都営バス 江戸バス
 
===月島駅の噂===
所在地: 月島一丁目
#もんじゃ焼きの匂いがする駅。
#*この駅からの乗客ももんじゃ焼きの匂いな時がある。
*路線 - 東京メトロ有楽町線 都営地下鉄大江戸線
*バス - 都営バス 江戸バス
 
===水天宮前駅の噂===
[[画像:SuitengumaeST00.jpg|thumb|240px|5出入口（左手に水天宮）]]
所在地: 日本橋蠣殻町二丁目
#かつての半蔵門線の終着駅。
#*今でも終電に1本だけ水天宮前行きがある。
#何気に動く歩道がある。
#*駅のすぐ近くにあるT-CAT利用者を想定しているためだろうか。
#[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]・[[都営地下鉄浅草線|都営浅草線]]と乗り換えが可能だが地上乗り換えな上に１番近い出入口がバリアフリー化されて居ないので、不便極まりない。
#水天宮前といいながら水天宮のケツに出る。
#*5出入口から上がってぐるりと正面に回らないといけない。
#*関係無いけど、水天宮は改修して入口が要塞みたいになった。
#押上側は箱崎JCTの真下にある。
 
*路線 - [[東京メトロ半蔵門線]]
*バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋Eライン
 
==都営地下鉄==
===宝町駅の噂===
[[画像:TakarachoST00.jpg|thumb|200px|昭和通り（左右に出入口）]]
所在地：京橋二丁目
#京橋駅から交差点を1つ進んだ先に位置するので、ここも実質的に東京駅との乗換駅と言っても良い。
#*但し京橋に行くにも東京に行くにも地上に上がる必要がある。銀座線とは日本橋や新橋でも乗り換えられるし特に問題は無いのだが。
#*逆方向に向かうと徒歩数分で八丁堀に着くので、運賃をケチりたい人には最適な位置かもしれない。
#一時期ここから本当に東京駅まで連絡線を作る案があったが、今は押上から泉岳寺まで新線を作る案に入れ替わっている。
#南側の出口の目の前にある首都高の出口は京橋IC。首都高の宝町ICは北側の出口よりもちょっと先にある。
#真上が昭和通りで、アンダーパスになっているが、トンネルに干渉しないのだろうか。
#名前の通り、近くに「宝くじドリーム館」がある。
#あのスーパーゼネコン、清水建設本社の敷地内に、出入口が1つある。
 
*路線 - 都営浅草線
 
===浜町駅の噂===
{{駅名標/都営S|name=浜 町|ruby=はまちょう|roma=Hamacho|back=馬喰横山|back2=Bakuroyokoyama|next=森 下|next2=Morishita|s-no=10|next-no=11|color=#9b7cb6}}
[[画像:HamachoST01.jpg|thumb|240px|明治座最寄A2出入口]]
所在地：日本橋浜町
#新宿側の先端部だけトンネルの構造が違う。
#*増設したわけではなく元からあの部分だけシールド工法だったらしい。
#*[[:画像:HamachoST00.jpg|開削工法とシールド工法の境目が見られる]]。弧を描いている方がシールド工法。
#新宿方面に行く急行はここを通過する前に馬喰横山の停車アナウンスを流さないと、停車までにアナウンスを流しきることができない。
#*馬喰横山のアナウンスが「駅名・乗り換え・JRの連絡通路云々・次の停車駅・通過駅案内・[[英語]]案内」と大量にあり、かつ浜町-馬喰横山間の距離が600mしかないため。
#**このため列車によっては流しきることができずに途中で打ち切りになる場合もある。
#**駅間距離が短いのは後から浜町駅の建設が決まった為だったりする。当初案では馬喰横山の次が森下になる予定だった。
#諸事情で今は水天宮前駅よりも水天宮に近くなっている。
#*他にも副駅名にある通り明治座にも近い。
#**片方の出入口のほぼ真上。もはや浜町自体が明治座の代名詞で、駅にも上演中と次の公演のポスターが貼ってある。
#*工事が終わったので水天宮は元に位置に戻りました。
 
*路線 - [[都営地下鉄新宿線]]
*バス - 都営バス 江戸バス
 
===勝どき駅の噂===
{{駅名標/都営E|name=勝 ど き|ruby=かちどき|roma=Kachidoki|back=月 島|back2=Tsukishima|next=築地市場|next2=Tsukijishijo|s-no=17|next-no=18}}
所在地：勝どき
#晴海埠頭、豊海水産埠頭の最寄り駅。
#*実際はバスに乗らないといけない距離がある。
#乗降客数が予測を大幅に上回り、混雑が酷かった時期がある。
#*2016年現在も絶賛改造中である。
#*晴海通りのアンダーパスと首都高の晴海線の計画を見越して作った駅構造だが、駅の方が乗客増に耐えられなくなってしまった。改良後は都営地下鉄では唯一となる変則相対式ホームになる。
#*東京都交通局が公開している乗降人数一覧では、大江戸線を多い順に並べると、2015年度は新宿→大門→六本木→'''勝どき'''→(中略)→豊島園→国立競技場。乗換駅でもないのに上から数えた方が早い。
#**2017年度は新宿→大門→'''勝どき'''→六本木→(中略)→豊島園→国立競技場。10万の大台を超えたと思ったら六本木を追い越してしまった。
#*開業後勝どき・晴海がオフィス街として急速に発展してしまった為。
#[[ゆりかもめ]]をここまで伸ばす計画があるらしい。
 
*路線 - [[都営地下鉄大江戸線]]
*バス - 都営バス
 
===築地市場駅の噂===
所在地: 築地五丁目
#築地市場だけでなく、副駅名の通り[[朝日新聞]]本社の最寄駅でもある。
#場所柄か改札口のところに浮世絵が貼られている。
#移転後の駅名が気になるところ。
#*場外市場は残るのでしばらくはこの名前は残るか。
 
*路線 - 都営大江戸線
*バス - 都営バス
 
----
{{東京の駅}}
 
[[Category:東京23区の駅|*ちゆうおう]]
[[Category:中央区_(東京)|えき]]

2020年6月27日 (土) 20:48時点における版

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JR

新日本橋駅・三越前駅の噂

新日本橋
しんにほんばし
東 京   馬喰町
Tōkyō Shin-Nihombashi Bakurochō
大手町
Otemachi
 Z 
06
三 越 前
Mitsukoshimae 		水天宮前
Suitengumae 		→
 Z 
07
室町3丁目交差点

所在地：日本橋室町

  1. 昔は三越の為の駅だったが、再開発が進んだおかげでそうでもなくなった。
    • ※JRの駅名が三越前ではないのは大人の事情です。
  2. 実は神田駅のすぐ近くにあるのだが意外と気づかれていない。
    • とは言え上野東京ラインの高架ができたおかげで大分位置関係が分かりやすくなった。
    • 一方で東京駅からも日本橋口から歩いてすぐの距離なので、乗り換え以外の使い勝手が微妙な駅になってしまっている。
      • 半蔵門線の出口からだと、橋を渡ってしまえばすぐに日本橋駅の入口にぶつかる。
  3. 三越に併設されている入口がなかなかクラシックでいい雰囲気を出している。
  4. 三越前なのは三越が全額負担して作られた請願駅だったから。
    • 半蔵門線の駅の方には三越はお金を出しておらず、雰囲気も特に出ていない。
  5. 東武線沿線から東海道新幹線に乗り継ぐには、この駅で降りて東京駅日本橋口まで歩くのが近い。
  6. 銀座線と半蔵門線との乗り継ぎをするとき、一度改札を出ないといけない。そのうえ、両路線の改札への移動に30分以上経過すると、また初乗り運賃を取られるという注意書きがある。連絡通路の途中に複数の大型商業施設の入り口があり、うっかり買い物をすると、乗り継ぎ時間オーバーになりやすいからだろう。
  7. かつて、半蔵門線が三越前どまりだった頃、東急線側での駅放送では「渋谷方面」や「半蔵門線直通電車」と案内されたのは有名な話。

馬喰町駅・馬喰横山駅・東日本橋駅の噂

馬 喰 町
ばくろちょう
新日本橋   錦糸町
Shin-Nihombashi Bakurochō Kinshichō
岩本町
Iwamotocho
 S 
09
馬喰横山 →
 S 
10
浜町
Hamacho
ばくろよこやま　Bakuroyokoyama
  A  
15
ひがしにほんばし
東日本橋
Higashi-nihombashi 		→
人形町
Ningyocho
  A  
16
浅草橋
Asakusabashi

所在地：日本橋馬喰町一丁目 (馬喰町)、日本橋横山町（馬喰横山）、東日本橋三丁目（東日本橋）

  1. 乗換駅だが一度改札を出て100mほど通路を歩かねばならない。
    • JRの馬喰町駅を含めて駅が三角形状に配置されているせいでこうなった。
  2. 馬喰横山駅には馬のモニュメントがある。
  3. 都営地下鉄で“Sobu Kaisoku Line”が案内される駅。
    • 外人「Hmm... What is "Kaisoku"?」
    • いつの間にか「Sobu Line」に更新されていたが、やっぱり上みたいな疑問を感じていた外人がいたからなのかな？
      • 新宿線は直ったかもしれないけど、浅草線の5300形の自動放送が直ってない。“Shinjuku-Line and Sobu-Kaisoku-Line”
        • 今は亡きメトロ銀座線01系でも同じ案内放送だった（1000系で修正された）。
  4. 馬喰町駅は国鉄で一番低い駅(-27.14m)だったが、JR化後京葉線東京駅(-29.19m)などができたので問屋の町をアピールしている。
    • 白樺の作り物が置かれている。
  5. 東日本橋駅の副駅名は「問屋街」。
  6. 馬喰町駅と浅草橋駅は近い。
  • 路線 - 総武快速線(馬喰町)　都営新宿線(馬喰横山)　浅草線(東日本橋)
  • バス - 都営バス 江戸バス

八丁堀駅の噂

八 丁 堀
はっちょうぼり
東 京   越中島
Tōkyō Hatchōbori Etchūjima

所在地: 八丁堀

  1. 恐らく利用者の大半は日比谷線⇔京葉線の乗り換え客である。
    • というか都内で京葉線の乗り換え駅は東京駅(有楽町駅)と新木場駅しかない。そもそも京葉線自体が乗り換え駅が少ない。
  2. 「地下鉄」の日比谷線よりも「地下鉄」でない京葉線の方がホームが深い。
    • 日比谷線ホームに売店あった！と思ったら、ほぼお土産屋さん状態になっていた…。(一部の他駅でもそうだが)
  3. 仮称は「新八丁堀」だった。
  4. 昔の通勤快速はこの駅から蘇我まで無停車だった。
  • 路線 - 京葉線 東京メトロ日比谷線
  • バス - 都営バス 江戸バス

東京メトロ

銀座駅の噂

新橋
Shimbashi
 G 
09
銀　　　座
Ginza 		京橋
Kyobashi 		→
 G 
10
A2出入口

所在地：銀座四丁目

  1. 銀座線ホームの浅草寄りの方の少し分かりにくい所にトイレがある。
    • 中は普通の男性用トイレの構成(小用・大用)だが何故か男女共用。
  2. 構内にデッカいステンドグラスがある。
  3. 「松屋・三越前」との副駅名を持つが、路線次第ではアナウンスで省略される。
  4. 日比谷線ができるまで丸ノ内線は西銀座駅だった。
    • その当時のフランク永井の曲の題名に使われている。
  • 路線 - 東京メトロ銀座線 丸ノ内線 日比谷線
  • バス - 都営バス 成田空港方面行きバス 各地への深夜急行バス

京橋駅の噂

8出入口

所在地：京橋二丁目

  1. 実は東京駅との乗換駅。東海道新幹線からだと丸ノ内線東京駅より近い。
    • 地下道で直結もしていないし、実際の利便性は無いと思う。どちらかというと八重洲北口から日本橋の方が近い。
  2. 明治屋の駅、という印象が強い。
    • エドグランという超高層ビルが完成して、そのB1階にも直結になった。
  3. 大阪京橋駅と覇権を争う。
    • こっちも東京の、それも超一等地にあるはず、なのにやたら影が薄い。
  • 路線 - 東京メトロ銀座線

日本橋駅の噂

B5出入口

所在地：日本橋一丁目

  1. 三越前同様、駅建設の費用を一部負担してもらったため「高島屋前」の副駅名がある（メトロのみ）。
  2. 都営の駅は同一駅扱いされていたにもかかわらず長らく「江戸橋」という駅名だった。
  3. メトロ2線の発車サイン音は「お江戸日本橋」だが（三越前駅も同じ）、東西線のは向谷実編曲だから違う曲に聞こえる。
  • 路線 - 東京メトロ銀座線 東西線 都営地下鉄浅草線
  • バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋

東銀座駅の噂

銀座
Ginza
 H 
10
東 銀 座
Higashi-ginza 		築地
Tsukiji 		→
 H 
11
3出入口
  • 所在地：銀座四丁目
  1. 歌舞伎座の最寄り駅としておなじみ。
    • 建て替えにより歌舞伎座の地下階と駅コンコースが直結したが、ここから直接劇場内には入れないというトラップがある。
      • 構造上正面玄関が雨風に晒されやすいので、一幕見席含めて地下鉄ホームから傘を差さずに観劇とはいかなかったはず（間違ってたらゴメン）。これでも濡れる距離が短くなっただけ先代より大分改善されてはいるのだが…。
    • 日比谷線ホームの壁も歌舞伎の緞帳っぽくなっている。
  2. 浅草線ホームは見た目から2層式ホームと勘違いされやすいが、実際には真ん中に道路が走っている為にホームが分かれているだけだったりする。
    • 利用して視ると解るが北行と南行のホームは割と離れてるので距離が在る（若い時に実際に歩いたことが在る）。
  3. ここから大手町・東京駅まで、地上へ出ずに歩いて行ける。
    • 東銀座→銀座→日比谷→二重橋前→大手町・東京駅と改札外の地下通路でつながっている為。ちなみに銀座→イトシア→交通会館→有楽町線有楽町駅でも可。

築地駅の噂

東銀座
Higashi-ginza
 H 
11
築　　　地
Tsukiji 		八丁堀
Hatchōbori 		→
 H 
12
  1. 駅を出ると目の前は築地本願寺。
    • てか、出入り口の一つは本願寺の敷地内にある
  2. 外国人率はやはり高め。
  3. 北千住寄り出口を出るとすぐに新富町駅があるので裏乗換駅
    • だが、出入り口が狭く朝ラッシュ時は非常に混むので築地本願寺側から出た方が速い
  4. 東京オリンピックを目標に北千住寄り出入り口を拡張することを計画中だそうです
  5. 都営大江戸線の築地市場駅と共に築地市場最寄駅。
    • 移転してなくなったけどね。
  6. 有楽町線の新富町駅と乗り換えが可能で連絡運輸をして居るので銀座駅よりは便利。
  • 路線 - 東京メトロ日比谷線
  • バス - 都営バス

茅場町駅の噂

八丁堀
はっちょうぼり
Hatchobori 		茅 場 町
かやばちょう
Kayabacho 		人形町
にんぎょうちょう
Ningyocho 		→
 H 
13
 H 
14
  1. 汚水管が壊れてう○こまみれになってしまったことがある。
    • 日比谷線のホームが常にくさいのは、このせい？
  2. 日比谷線にしろ東西線にしろ、どっちも先頭車寄りに改札があるため、混雑が偏りがち。
    • その為、東西線ホームの位置を東へずらすらしい。
  3. 朝８時くらいは小学校へ通う子どもたちが１２番出口にたくさんいる。
  • 路線 - 東京メトロ日比谷線 東西線
  • バス - 都営バス 平和交通

人形町駅の噂

茅場町
Kayabachō
 H 
14
人形町
Ningyōchō 		小伝馬町
Kodemmachō 		→
 H 
15
A2出入口
  • 所在地: 日本橋人形町二丁目・三丁目
  1. 駅周辺には飲食店が多く感じられる。
    • 食事したい時にはとりあえずこの駅周辺で探すといいかも。
  2. 一部は日比谷線専用の出入口となっていた。
    • 今は連絡改札ができたため、すべての出入口⇔浅草線の行き来は一応可能。
  3. 半蔵門線の水天宮前駅とは乗り換えが可能で連絡運輸をしてるけどエレベーターが水天宮前駅から遠い位置に在るので時間が掛かるのが欠点。
  4. 明治座は徒歩圏内。
    • 都営新宿線浜町駅が最寄で案内されているけれど、当駅からも徒歩圏内。経路によっては乗り換えるよりも、ここで降りる方がお薦め。
  • 路線 - 東京メトロ日比谷線 都営地下鉄浅草線
  • バス - 都営バス メトロリンク日本橋Eライン

小伝馬町駅の噂

人形町
Ningyōchō
 H 
15
小伝馬町
Kodemmachō 		秋葉原
Akihabara 		→
 H 
16
  • 所在地: 日本橋小伝馬町
  1. 歴史好きには有名?な伝馬町牢屋敷跡はすぐ近く。
  2. 地下鉄サリン事件で一番被害が集中していたのはこの駅らしい。
    • サリンの袋をこの駅で乗客がホームに蹴り上げたため。他四本の犠牲者は車両内のみだったが、これだけがホーム側にまで死者が出てしまった。
  • 路線 - 東京メトロ日比谷線
  • バス - 都営バス 江戸バス メトロリンク日本橋Eライン

銀座一丁目駅の噂

所在地: 銀座一丁目

  1. 周辺の駅と比べると空いてるように思える。
  2. 日本各地の天然水を扱う自販機がある。
    • ただし良く見かける市販品より少し高めなものが多い。

新富町駅の噂

所在地: 築地一丁目

  1. 中央区役所の最寄りはここ。
  2. 有楽町線の中では数少ない相対式の駅。
    • 他の相対式の駅にありがちな線路間の柱もない分、少し広々とした印象。
  3. やっと日比谷線の築地駅と連絡運輸をして乗り換えが可能に成った。
  • 路線 - 東京メトロ有楽町線
  • バス - 都営バス 江戸バス

月島駅の噂

所在地: 月島一丁目

  1. もんじゃ焼きの匂いがする駅。
    • この駅からの乗客ももんじゃ焼きの匂いな時がある。
  • 路線 - 東京メトロ有楽町線 都営地下鉄大江戸線
  • バス - 都営バス 江戸バス

水天宮前駅の噂

5出入口（左手に水天宮）

所在地: 日本橋蠣殻町二丁目

  1. かつての半蔵門線の終着駅。
    • 今でも終電に1本だけ水天宮前行きがある。
  2. 何気に動く歩道がある。
    • 駅のすぐ近くにあるT-CAT利用者を想定しているためだろうか。
  3. 日比谷線・都営浅草線と乗り換えが可能だが地上乗り換えな上に１番近い出入口がバリアフリー化されて居ないので、不便極まりない。
  4. 水天宮前といいながら水天宮のケツに出る。
    • 5出入口から上がってぐるりと正面に回らないといけない。
    • 関係無いけど、水天宮は改修して入口が要塞みたいになった。
  5. 押上側は箱崎JCTの真下にある。

都営地下鉄

宝町駅の噂

昭和通り（左右に出入口）

所在地：京橋二丁目

  1. 京橋駅から交差点を1つ進んだ先に位置するので、ここも実質的に東京駅との乗換駅と言っても良い。
    • 但し京橋に行くにも東京に行くにも地上に上がる必要がある。銀座線とは日本橋や新橋でも乗り換えられるし特に問題は無いのだが。
    • 逆方向に向かうと徒歩数分で八丁堀に着くので、運賃をケチりたい人には最適な位置かもしれない。
  2. 一時期ここから本当に東京駅まで連絡線を作る案があったが、今は押上から泉岳寺まで新線を作る案に入れ替わっている。
  3. 南側の出口の目の前にある首都高の出口は京橋IC。首都高の宝町ICは北側の出口よりもちょっと先にある。
  4. 真上が昭和通りで、アンダーパスになっているが、トンネルに干渉しないのだろうか。
  5. 名前の通り、近くに「宝くじドリーム館」がある。
  6. あのスーパーゼネコン、清水建設本社の敷地内に、出入口が1つある。
  • 路線 - 都営浅草線

浜町駅の噂

馬喰横山
Bakuroyokoyama
 S 
10
浜 町 →
 S 
11
森 下
Morishita
はまちょう　Hamacho
明治座最寄A2出入口

所在地：日本橋浜町

  1. 新宿側の先端部だけトンネルの構造が違う。
  2. 新宿方面に行く急行はここを通過する前に馬喰横山の停車アナウンスを流さないと、停車までにアナウンスを流しきることができない。
    • 馬喰横山のアナウンスが「駅名・乗り換え・JRの連絡通路云々・次の停車駅・通過駅案内・英語案内」と大量にあり、かつ浜町-馬喰横山間の距離が600mしかないため。
      • このため列車によっては流しきることができずに途中で打ち切りになる場合もある。
      • 駅間距離が短いのは後から浜町駅の建設が決まった為だったりする。当初案では馬喰横山の次が森下になる予定だった。
  3. 諸事情で今は水天宮前駅よりも水天宮に近くなっている。
    • 他にも副駅名にある通り明治座にも近い。
      • 片方の出入口のほぼ真上。もはや浜町自体が明治座の代名詞で、駅にも上演中と次の公演のポスターが貼ってある。
    • 工事が終わったので水天宮は元に位置に戻りました。

勝どき駅の噂

月 島
Tsukishima
 E 
17
かちどき
勝 ど き
Kachidoki
 E 
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→
築地市場
Tsukijishijo
＿＿//////////// 電車がきます
Train Approaching 		////////////￣￣

所在地：勝どき

  1. 晴海埠頭、豊海水産埠頭の最寄り駅。
    • 実際はバスに乗らないといけない距離がある。
  2. 乗降客数が予測を大幅に上回り、混雑が酷かった時期がある。
    • 2016年現在も絶賛改造中である。
    • 晴海通りのアンダーパスと首都高の晴海線の計画を見越して作った駅構造だが、駅の方が乗客増に耐えられなくなってしまった。改良後は都営地下鉄では唯一となる変則相対式ホームになる。
    • 東京都交通局が公開している乗降人数一覧では、大江戸線を多い順に並べると、2015年度は新宿→大門→六本木→勝どき→(中略)→豊島園→国立競技場。乗換駅でもないのに上から数えた方が早い。
      • 2017年度は新宿→大門→勝どき→六本木→(中略)→豊島園→国立競技場。10万の大台を超えたと思ったら六本木を追い越してしまった。
    • 開業後勝どき・晴海がオフィス街として急速に発展してしまった為。
  3. ゆりかもめをここまで伸ばす計画があるらしい。

築地市場駅の噂

所在地: 築地五丁目

  1. 築地市場だけでなく、副駅名の通り朝日新聞本社の最寄駅でもある。
  2. 場所柄か改札口のところに浮世絵が貼られている。
  3. 移転後の駅名が気になるところ。
    • 場外市場は残るのでしばらくはこの名前は残るか。
  • 路線 - 都営大江戸線
  • バス - 都営バス
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