ページ「韓国の交通」と「高岡市」の間の差分

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==韓国の道路交通事情==
{{市|name=高岡市|reg=北陸|pref=富山|area=呉西|ruby=たかおかし|eng=Takaoka-city}}
#交通ルールが無いに等しい。世界中どこもかなわない、街中は「テレパシー」能力が必要不可欠。逆行、割り込みが半端ではない、阪神高速のなんと秩序正しいことか。(インド、アラブ、東南アジア、アメリカ、大阪と比較)
{{呉西}}
#*日本は自家用車よりマナーの悪い路線バスはあまり見かけないが、韓国では自家用車よりマナーの良い路線バスはほとんど見かけない。路線バスは、警官が真ん中に立ってる交差点で信号無視しても逆走しても許される。それは「運転士が定時運行のノルマから追われているためだ」とのメチャクチャな屁理屈に基づく。
==テーマ別==
#**その割に市内バスには時刻表がないんですけど。。。
*駅の噂 -[[北陸の駅#高岡駅の噂|高岡駅]]・[[北陸の駅#福岡駅の噂|福岡駅]]・[[北陸の駅#新高岡駅の噂|新高岡駅]]
#**日本で言えば西鉄バス([[西日本鉄道]]・[[福岡]]県)。でも時間は守る分マシ。
*城の噂 -[[北陸の城#高岡城|高岡城]]
#***ブレーキ元ダメ空にしたまま発車して駅ビルに「到着」しちゃった[[関東鉄道]][[茨城]]県)も忘れないであげてください。
*寺院の噂 -[[北陸の寺院#瑞龍寺|瑞龍寺]]・[[北陸の寺院#大佛寺|大佛寺]]・[[北陸の寺院#勝興寺|勝興寺]]
#**別にバス停じゃないところでも乗車できるらしい。
*ファンの巡礼地 -[[ファンの巡礼地#富山|ドラえもん・ゆるゆり・古城公園(true tears)]]
#**日本と違って運転士は私服。
*遠足のメッカ -[[遠足のメッカ#富山|高岡古城公園]]
#**ソウルに行くまでの空港バスで、早速一般車と接触寸前に…。「新御堂筋が可愛く思える韓国の高速」を早々体感しました。
*バカ名産品 -[[バカ名産品|銅像、お寺の鐘]]
#***バスの運転手のレベルは高い。アクロバティックに縦横無尽に車線変更するけど。
*神社の噂 -[[日本の神社#射水神社|射水神社]]
#*韓国の特徴的な運転の例をあげると
==高岡市の噂==
#**'''赤信号'''でも安全を目視確認して進む(信号無視をする)。そのため主要な交差点の信号には信号無視違反、兼速度違反取り締まりカメラが設置されていて、その数は異常に多い。駐車違反取り締まりカメラも多い。早朝や深夜にタクシーに乗ると、信号無視をするから到着がとても早く、料金も安い。
[[ファイル:TakaokaDaibutsu00.jpg|180px|thumb|高岡の大仏]]
#**信号が'''緑'''に変わってもまだ突っ込んでくる車が必ずあるので、勢い良く発信しないで注意深く左右を確認しながら発進する。
#形が鳥っぽい。
#**横断専用の歩行者用信号は車とぶつかるリスクが無いので特に無視する人が多い。
#*合併前は牛の顔っぽかった。
#**高速道路は走行車線と追い越し車線という概念が無いようだ。他の車を気にしないで、自分のペースで好きな車線を走る。よってそれらの車を避けて縫うようにジグザグ走行をするバスや車が出てくる。
#銅器産業が盛んで、お寺の鐘のシェアは日本一。
#**高速で車2台分程度の安全距離を確保して走行すると必ず割り込まれる。
#*[[ドラえもんファン|ドラえもんやのび太]]の銅像がある。
#**もともとガソリンが高いお国柄のため、皆、省エネ運転を行い信号発信時の加速が異常に遅い。
#*[[亀有]]駅前に作られた、[[こちら葛飾区亀有公園前派出所|両津勘吉]]の銅像も高岡製らしい
#***燃費を気にしなければ、信号ダッシュで中央車線から一気に加速して4車線の車線変更をして側道に入ることも可能。これが結構気持ちいい。
#*日本国内なら、その辺にある銅像も高岡製かも。
#**殆どの車が右折、左折、車線変更でウィンカーを出さない。
#**古城公園内の博物館に、そういう一覧を示したパネルがある。
#**バイクも車も歩道を車道のように平気で走行する。
#[[Wikipedia:ja:高岡大仏|高岡大仏]]があり、日本3大仏の一つに数えられているものの、[[鎌倉市|鎌倉]]・[[奈良市|奈良]]の物に較べて歴史も浅く、サイズも小さいため他県の人に話すときには自虐的になってしまう。
#**路上駐車天国。車がすれ違える道路でも両側に駐車して、一台しか通過できない。また、殆どの一戸建てに車庫は無い。これからは車庫が建築条件に入るらしい。実際は一戸建ては少なく駐車場完備のアパート(日本で言うマンション)が建物の主流。これは合理的だと思う。でも柱が日本に比べ異様に細い。地震が無いからだと思う。でも、玄界島で大きな被害出た地震の時は揺れたらしい。
#*福井の大仏と3大仏を争っている。
#**交差点の左折レーンの隣の直進レーンも左折レーンとして利用する。臨機応変というか、ルールが無いに等しいというか。右折専用レーンでも同じことが起こる。
#**3大仏を争ってるのは岐阜大仏。下にも書いてあるけど。福井の大仏って…?
#*世界中??韓国もスペイン、イタリアほどでは、半数以上のドライバーは真面目に運転していると思う。目立つ運転する人間はそんなに多くないけど、少数の人間の行動が目立ってしまい。韓国の運転は半端じゃないとなってしまっているような気がする。
#***つ [[北陸の寺院#清大寺|越前大仏]]  
#**イタリアは信号停止中に窓ガラスを割って膝の上に乗っているバッグを奪い取っていく。運転も超危険極まりない。スペインも同じ
#*[[北陸の寺院#大佛寺|高岡大仏]]には後光がある。内部には木製だった頃の頭部が保管されていてお参りが出来る。
#**韓国、スペイン、インタリアに行ったら、現地人になりきって運転するのが良いかと思います。
#*あの地獄絵図は本当にコワイ。
#*パトカーも取り締まりはシビアーではない。
#*奈良、鎌倉ときて3つ目の椅子を争う大仏は全国にたくさんある。東京大仏(板橋区)、岐阜大仏、神戸大仏なんてのもある。
#**交通違反も危険でない範囲で許されるおおらかなお国柄。島国の日本とはちがうようだ。
#**鎌ヶ谷大仏(千葉)も
#とにかく自動車は大きくて高級そうに見えないと駄目。
#**大仏に限らず、三大○○の三つ目が各地にそれぞれたくさんある例は多い。
#*[[台湾]]も同じです。
#*よく見るとほかの大仏よりイケメンに見える(人もいるらしい)。
#*結果、韓国では白や黒や紺色のセダンばかり
#**与謝野晶子が高岡に来た時、「鎌倉大仏よりイケメン」と言ったとか、言わなかったとか。
#*狭い道だと危険…
#***ホントらしい(驚)
#*セダン好き、無難な色好き、無意味に高級車好きは日本人も人の事は言えん(特に地方)。ただ日本は韓国より道路整備が進んでいるのであまり問題にならないが、それでも運転しきれないくせに3ナンバーに乗る見栄っ張り多数。非常に邪魔。
#*ケーブルテレビで、高岡大仏体操をやっている。
#*もはや日本はミニバン好き。
#*高岡大仏を日本三大仏と言うのは地元だけで、高岡以外で言うと恥をかくか「それ何??」になる。
#**韓国も最近はミニバンが多い。街で見かける人気はKIAのCarnival、Carens、Hyundai(ヒョンデ)のStarexなど。
#**奈良出身者と鎌倉出身者がそろっているところで自慢げに言ったやつがいて、笑い物になっていたよ。
#*というか、今の日本だとワンボックス・ミニバン・軽四のどれかじゃないと買ってもらえない。
#シネコンを併設した、北陸最大級のショッピングセンターであるイオン高岡ショッピングセンターがある。
#韓国のタクシーは「模範」「一般」の区別がある。
#*[[イオン]]高岡ショッピングセンターは、旧・婦中町(現・[[富山市|富山市婦中町]])のファボーレと比較すると、大幅にバスの便に恵まれている。
#*模範は料金は高いが乗務員がしっかりしてるのでぼったくられることはない。観光情報も詳しいらしい。
#*実は「イオン高岡ショッピングセンター」から「イオンモール高岡」に改称した。しかし、高岡市民でさえもその事実を誰も知らない。
#*一般は素人にはお勧めできないが、日本と違って料金制度が適当なので比較的安いがトラブルの可能性は高い。
#*新幹線の駅がその辺りに来るので、それを見越して作ったらしいが、実際は新幹線の駅はもうちょっと南側に離れた場所にできるらしい。
#**一般タクシーでは領収書がもらえないが、値段が思いっきり安い。15分位乗ってても、300円か400円程度。15kmくらい走っても1,000円程度。
#古城公園内はタダで入ることが出来る施設が結構多い。
#**今まで、200回以上一般タクシーを使っているけどトラブル無し。
#*古城公園は公園というより「近道の為の通路」と思い込んでいる人もいる。
#高速道路網はよく発達している。特に日本の東名・名神に当たる大動脈の「京釜高速」はソウルから天安までの50km以上にわたって片側4車線!正直うらやましい。
#*古城公園には正規の入り口のほかにも抜け道が沢山あり色々な場所につながっている為、地理感覚のない人が迷い込むと大変なことになる。一方地理感覚のある人には近道になる。
#*路線番号がそれぞれの道路に付けられているので、合理的。
#*古城公園の動物園はタダで見物できる。
#**路線番号は南北が奇数、東西が偶数。ドイツなど世界的な番号のつけ方。
#**ペンギンがいる。
#*ただソウル市内になるとそのまま下道になるため、急速にスピードが落ちる。
#*お堀の白鳥やカモたちは餌の時間になると動物園の真横の池で待ち構えている。
#*半島有事の際には滑走路として使えるように設計されているらしい。
#**カラスとハトが堂々とエサ盗み食い。
#*確かにインフラ整備では日本は韓国に遅れをとっている。
#*古城公園では年に一回万葉集全巻を3日3晩徹夜で詠む祭りがあり詠むスタイルが自由なので全国から応募が殺到する。
#*ソウルから天安(チョナン)までは約80km。50kmではない。1号京釜高速道路の制限速度は100km/h。並行する中部高速道路(チュンブ)の制限速度は110km/h。
#*お堀は正直、どぶ臭い。
#交通の優先順位
#*意外と広い。
#*日本とは逆。歩行者は横断歩道でも車が通り過ぎるのを待つ。
#*高山右近の銅像がある。
#*交通の優先順位は強い順に、大型>乗用車>バイク>人、人が一番弱い。強いものが通過し終わるまで待ってください。
#*大きめの体育館もある。室内スポーツの大会なんかも開かれたりする。
#韓国の交通ルール・状況など
#加賀藩二代藩主前田利長の居城があったことが自慢。墓所もある。
#*日本とは逆の右側通行。
#*墓所はあるが、一部がテニスコートや中学校のグラウンドになってしまった。
#*右折はアメリカ同様信号に従わず、安全確認のうえ可能。
#**開町400年記念のマスコットも、前田利長をモデルにした「利長くん」。なぜか、大伴家持をモデルにした「家持くん」とは兄弟関係にある。
#*幹線道路、郊外の道路などは制限速度が80km/hの所が多い。
#***考案したイラストレーターが同じだから兄弟ってことらしい。
#*信号の直前の左折レーンにUターン用の白点線が必ずある。Uターンは必ずそこでする。
#テレビ朝日系のテレビ局が入らないエリアでもある。新聞に北陸朝日放送の欄があっても見ることが出来ないため内心悔しがっている。
#*幹線道路は対面が共に緑信号になるが、幹線以外では交差点の信号は時計回りに緑が4回切り替わり一周する。
#*CATVなら可。
#**一回緑信号から赤信号に切り替わると、次に緑になるまでの長いこと。つい信号が緑から赤に切り替わってもそのまま走ってしまう衝動に駆られる。
#*場所とアンテナ次第でぎりぎり映る
#*道路のうねり凸凹が大きい。若干品質が劣るかもしれない。同じく、タイルをひき詰めた歩道もうねりが大きくて歩きづらい。
#**高岡駅界隈はセーフ。
#*高速道路の通勤時間割引に使えた2割引の回数券が廃止になった。代わりにハイパスカード(ETCカードに相当する電子カード)を使用すると通常のトールゲートを利用しても通勤時2割引が適用される。カード発行手数料は5,000Won。
#鋳物発祥の地である金屋町があり、ご印祭りでもりあがる。
#*ナンバープレートの付いていないバイクが走っている。バイクはナンバープレートが付いてなくても走れるみたいだ。日本では規制で公道を走れない電動スクーターや電動スケボーなんかも走ってる。(スクーターなんかもナンバーが付いていないものが多い。)
#*鋳物資料館はいつもは閉鎖されているので見学は予め連絡が必要。近くに鳳明橋があり、金色の鳳凰像が置かれている。鋳物公園は夜のライトアップが綺麗だが場所が意外に知られていない。
#*工事のために片側3車線が急に1車線になったりする。それも通勤時間帯に!誘導のためのガードマンもいない。のどかな感じさえする。
#休みの日にイオン(ジャスコ)に行くと必ず知り合いに会う。
#*休日夕方のソウル方面上り高速道路は軒並み渋滞。その渋滞は延々と100km以上つながる。東北、東名の比ではない。しかも片側4車線、3車線区間での話し。みんな車が好きだ。下りは空いている。多分KTXはガラガラ。
#*ジャスコは生活用、大和はおしゃれ用とわけられている。ハレの場でジャスコ製品を身につけていることがバレると笑われる。
#*このところの為替変動でWonは0.097円/Won前後。ガソリンはいつの間にか日本より安くなり150円/l程度。(2008年9月22日現在)
#**イオンモールの方はおしゃれ用でも可
#**今、Wonは0.062円/Won(2008年10月28日)。おかしな現象が起きている。無鉛ガソリンは約1,650Won/l。計算すると102.3円/l。安過ぎる。実体経済が反映されていないマネーゲームのなれの果て状態。どう考えてもおかしい。
#戸出を高岡市だと思っていない人がいる。 散居であるため、砺波扱い。
#**ガソリンがついに100円/lを切る!!計算式1,500ウォン/l*0.065円/ウォン=97.5円/l。(2008年11月20日)
#*「戸出よいとこ、砺波の都」という歌があった(戸出音頭)。元々は西砺波郡。
#**2008年12月14日給油のガソリン単価は1,277ウォン/l*0.064円/ウォン=81.7円/l。2008年7月23日給油は1,930ウォン*0.105円/ウォン=202.7円/l。ただただすごい@@!!。
#*伏木や中田も同様に微妙。福岡もそういう扱いになるのか?
#京釜高速道路の、釜山ICの隣は、クソICだ。
#**福岡の発音が九州の福岡とは異なっている
#*牧野は・・・
#**警察の管轄区域再編で高岡警察署管内に入るのを住民が猛反対した。高岡市のうち、牧野地区だけは射水署管内だ。
#**高岡警察署管内に入る事を猛反対した事実はありません、元々射水市が誕生する前から新湊警察署管内だったのを、平成の大合併で射水市が誕生した時に行政のあり方で牧野地区は高岡警察署管内に入れるかの議論が出た時に、高岡警察署側と住民と話し合い安全面や迅速性、コストの面などから、元々新湊警察管内だった事もあり、そのまま射水警察署管轄に移行しただけである。
#**本来旧新湊市を分断して高岡市が入っているという微妙な土地柄の為、牧野大橋が出来た場合は高岡警察署管轄にするという話も出ている。
#**実は、牧野地区を出汁にしつつ、逆にその北の万葉線沿線地区を奪い取る機会を窺っている。
#高岡の人間にとって戸出の人は「戸出もん」氷見の人は「氷見人(ひみじん)」と呼ぶ人が多い。
#藤子不二雄の出身地(藤子不二雄Aの方は氷見出身)
#*その割には、作品を前面に出した街づくりが行われない。鳥取県境港市のように、いっそのこと商店街を作り変えてみては?
#**大和だかの前にあった気がする。
#**県全体に言えることだが、実業志向が強い県民性なので、メディア作品で町おこしをしようという発想があんまりない。そのお陰で損をしている。
#***T島みたいに街ぐるみのイベントをすれば人が集まる…か?
#***あまり知られていないが、「太鼓の達人」の聖地でもあったりする。
#*Aが小学生の時高岡に越してきて、Fと出会いコンビ結成したので「藤子不二雄」の生誕地はここと言える。
#デパートは[[大和 (百貨店)|大和]]。
#*「ヤマト」と呼ぶヤツは他県人。
#**"DAIWA"って書かれたロゴの方を先に見てしまった(by他県人)。
#*昔は大丸もあった
#**大丸⇒× 丸大⇒○ 丸大は新潟資本の百貨店だったが撤退。その跡はDUOというファッションビルだった。
#*HMX-13
#*平日の昼間は大和周辺が巣鴨みたいになってる。
#何故か七夕祭りが8月にある。
#*そんなに不思議じゃない。[[仙台市|仙台]]の七夕も8月。
#*自称3大七夕だと言っている。2つは、仙台と平塚。けど、3つめを自称していう自治体は、かなりある。
#**そういえば大仏もじゃん。
#***大仏に限らず、三大○○の三つ目が各地にそれぞれたくさんある例は多い(2回目)。
#*かつては豪勢な祭りだったが、今は見る影もない。
#*正直、戸出の七夕のほうがすごい。何でも七夕の竹飾りが日本一だとか(本当か?)
#**てか七夕の時の戸出は商店街が竹下通り状態になる。
#5大不良中学校で有名な中学校があったが今はおとなしくなった。
#* 卒業式などのビッグイベントには、必ず校門前にパトカーが集結するとのこと。現在は知らないが…
#雷の多いエリアでもある。雪が本格的に降る前夜に「ぶりおこし」といわれる過激な雷が鳴るせいで次の日の朝は皆寝不足になる。
#万葉集で有名な大伴家持関係の遺跡が多いせいか、万葉関係の祭りが多い。
#*「万葉がどうの」は、大部分の住人がどうでも良い事と考えている。
#**特に、小中学生の頃そんな事をうだうだ聞かされても、さっぱり面白くない
#*「まんようシュー」なるシュークリームがある。
#白金町、末広町がある。
#*白金町に住むおばちゃんはシロガネーゼ。
#*白金町は“はっきんちょう”で白銀町が“しろがねちょう”
#高岡駅南にあったスーパーは業界で負け組のサティとダイエー。 ダイエーは撤退して現在パチンコ屋。
#*高岡駅の地下道が、ダイエーの地下の入り口につながる作りになっていたが、現在は封鎖。さすがにパチンコ屋入り口につなげるワケにはいかんのか。
#*パチンコ屋の地下駐車場に出入り口がある
#*サティも2009年に力尽きた。
#ウィング・ウィングってどースか?
#*日曜に行ったら1F飲食店の一部が休みだった。やる気ねー。
#*図書館にラノベがいっぱいあって、やや引いた
#*駐車場が有料なので、車持ちにとっては行きにくい。 結果、電車通学の高校生がいっぱい。
#*生涯学習センターのはずが、高校生の自習室としてしか機能しておらず、3階の事務所の偉いと思われる人は、やる気なさそう。
#*毎月一度の休館日に、9:00の開館を待っている人がたまにいる。「あの、今日は休みですよ」とは言いづらい。
#*ウイング・ウイング以前はMsの街だった。さらにその前はいとはん。
#コロッケの消費量が多いらしい。
#*コロッケの街宣言をすでに行っており、コロッケ親善大使が、「キテレツ大百科」のコロ助らしい。
#*「高岡大仏コロッケ」を売り出し中。
#セリオ。
#市役所の最寄り駅は高岡駅よりも越中中川駅になる。
#伏木付近はパルプ工場臭い。
#2009年、相次いで発覚した誤植事件を機に「[http://tateyama.tv/ 立山連邦]」として独立を宣言した。
#*誰も気にしていない。
#**そろそろ忘却の彼方だな。
#どら焼きが名物らしい。
#市役所の運動部が全日本実業団リーグで優勝したなんて、高岡市役所だけじゃない?
#アニメ[[ゆるゆりファン|ゆるゆり]]の舞台である。作者が高岡市出身。
#*作中の年賀状の住所にも「富山県高岡市」と記述されている
#*[[北陸の駅#富山駅|富山駅]]から高速バスに乗って東京ビッグサイトに向かうシーンがある
#*高岡の大和でバレンタインチョコを買うシーンがある
#*氷見線・城端線の色のキハ40も登場する。パンタグラフが付いてるが。
#戸出駅前にあるジェラート屋は地元の食材(といっても能登や金沢のものもあるが)を使っており結構旨い。
#高岡城は前田利長が隠居所として作ってから一国一城令で廃城になるまで、たったの5年間しか城としては存在していなかった。なのに、日本百名城の1つである。
#*と、いうわけで天守閣や櫓が残っていたりするわけではないが、古城公園の堀や石垣を見てるとこういう百名城も良いと思う。
#*百名城に選ばれるくらい保存されていたのは廃城後も米倉にしていたり堀を残していた前田家と、明治になってから売却を防いだ町の人たちの努力の賜物ですなぁ。
#高岡の米島は米島姓が多く、元は親戚ではないかと思っている。米嶋神社とか。
#オフィスパークという町名の場所があるが、オフィスはちょろっとしかない。
#関西で「高岡高校は富山で一番の高校で・・」と自慢したやつがいた。
#*「呉西では有名だけどね。」と根っからの関西人に返されていたが、何で知ってたんだろう。
#市章がダッシュする人に見える。


===韓国の高速バス===
===旧・福岡町の噂===
#道路整備が日本より早かったぶんだけ、韓国では鉄道よりもバスのシェアが高い。
#能越自動車道・福岡インターは旧町域のギリギリの位置にある(高岡市域単位で見てもギリギリだ)。
#高速バスの専用レーンも高速道路にある。
#*小矢部方向出入口の辺りは小矢部市。
#*バス専用レーンは中央分離帯側の車線が青い線で区切られている。
#*福岡PAも合併前はギリギリだった。
#*基本的に土日、祝日の日中にレーン規制される。
#かつて長靴アイスホッケー大会を[[北海道]]外で唯一やっていたが、使っていたスケート場自体が閉鎖された。
#*規制時間は9時から21時。
#鯉の養殖が盛んである。
#*規制区間は釜京高速の片側4車線、3車線区間約135km。
#*[[北日本放送|KNBラジオ]]の『相本商店』の午後2時台の「TONAMIX21」コーナーで、成田養魚園のCMが流れる日がある。
#*一般車が走った場合の罰金は半端じゃない。その他の違反の10倍くらい取られるそうだ。
#**2009年春からは、「『ご近所ラジオKNB!』となった。
#日本の在来線列車の「特急」・「快速」と同様、「優等」と「一般」の種別がある。「優等」は設備が上。
#*鯉の新巻などの鯉を使用した製品を特産品として売り出している。
#*優等は3列座席のバス。一般は4列座席のバス。一台のバスの中に3列と4列席があるわけではない。
#福岡駅がある。(注:[[福岡市]]ではない)
#*一般/優等は時間(時刻表)で固定されているので選択の自由度は低い。
#*福岡駅(in九州)と福岡駅(in富山)と間違える人が居るとか居ないとか
#*路線によっては優等バスだけの路線が有る。
#**福岡市に福岡駅は無かった筈
#*優等バス料金は一般バス料金の約2割アップ。
#***西鉄福岡(天神)駅がある
#高速バスと市外バスの2種類があり発着するターミナルが別である。
#夏の高校野球に福岡高校が出場した時、[[福岡|福岡県]]の代表だと勘違いされた。
#*高速バスターミナル間をつなぐバスが高速バス。
#*主催朝日新聞系の大阪朝日放送でも富山なのに福岡(高校)・・と紹介してた。
#**クレジットカードで乗車券が購入できる。
#**福岡高校は、岩手県、埼玉県、福岡県にもある(全部県立)。岩手の福岡高校も以前夏の甲子園に出たことがある。
#*市外バスターミナル間をつなぐバスが市外バス。
#映画「おくりびと」の滝田洋二郎監督の出身地。ただ、実質はモックンが青木新門氏の『納棺夫日記』を読んだ事がきっかけ。
#**クレジットカードが使えない場合も有る。
#**仁川国際空港行きのバスはほぼ100%高速道路を走るが市外バスターミナルから発着する。
#京釜高速で先日30分以上数えていたが、例のアシアナの赤い矢印マークを付けたKUMHO(クムホ/錦湖)の高速/市外バスが10台に3-4台の割合で走っていた。すごい割合である。
#車内がキムチくさい。


==韓国の鉄道事情==
==高岡の交通==
#ソウルの地下鉄は路線も多く便利である。
#綿貫民輔のせいで高速道路(北陸道)ICが無いことを恨んでいる。
#*日中は突然車内販売が始まる。何か良く分からないものを売っている(もちろん無許可。)基本的に次の駅に着くとおしまい。
#*綿貫民輔の支持率がもっとも低いエリア。
#**乗客は皆慣れていて、華麗にスルーする。
#*「だれでも市役所に就職できる」某市長時代、将来のモーターリゼーションなどだれも予想できず、旧社会党と地元地主が高速を拒否したという理由もあるが・・・
#***この前は新興宗教の布教活動やってた・・・迷惑。
#*能越道はいまいち使い勝手が悪いため、不評。
#*車両が放火されてその上運転士が客を放置して逃げ出し大惨事。
#**富山に行くためにいちいち小矢部・砺波なんて回ってられるか!
#**なのでシートは金属。
#***というか能越道は物凄く空いている。というかガラガラ。
#**↑なんか'''本質的に根本からずれている'''と思うが・・・
#*やっぱり小杉インターの方がよく使うよね
#*乗り換えで改札の外に出されるなんてことはまずないし、違う会社が経営してる路線でも共通料金で乗れる。地下鉄天国。
#*やっぱり砺波インターの方がよく使うよね
#**ただ自動券売機でウォン札が使えないのは何とかしてほしい。
#*2009年の総選挙で綿貫氏は落選。よって、[[国民新党]]の党首は亀井静香氏に繰り上げ。
#***自動券売機の性能が高い日本が異色。他の国では自動券売機はあんまり信用されておらず、窓口で買う人が多い。
#*新幹線開業に合わせて高岡砺波スマートICができたが、敷地の半分くらいは砺波市。
#ソウルの地下鉄は[[西武鉄道|西武]]の電車(6000系)に似ている。
#高岡駅周辺は開業予定の新幹線が現駅併設でないことにさらに怒りを覚えている。
#*しかも事業者の名前は'''ソウルメトロ'''。[[東京メトロ]]をパクっただろ。
#*イオンのあたりにできるらしい。現駅の南1.5km。
#韓国にも「ハゲ駅」がある。
#街の中を市電が走っていて、遠く新湊まで行くことが出来る。(万葉線)
#*個人的に半家駅のパクりだと。
#*でも、自転車より遅い。
#ソウルの地下鉄は[[wikipedia:ja:TUBE (映画)|地下鉄ジャック]]の映画に堂々と協力している。
#**いや、いくらなんでも自転車じゃ万葉線に勝てねぇよ。
#*出てくる電車が[[東京都交通局新宿線|都営新宿線]]になんとなく似てる。
#***車なら勝てる!(笑)
#*ちなみに、東京メトロは[[踊る大捜査線ファン|地下鉄パニックの映画]]に一切協力しなかった。
#*万葉線はなんとか南へ延伸すべきではないかと思うのだが。 イオンモールとか、新幹線 新高岡駅とか。
#席に座っている人が、前に立っている人(知人他人関係なし)の荷物を膝にのせてあげるローカルルールがある。
#*昔は富山まで行けたらしいが……。
#自動券売機はよく故障する。またATM並にやたら大きい。
#**⇒富山地方鉄道の旧・射水線のことね。もうとっく昔に潰れたが。
#*熟練した人のいる窓口に並んだ方が、人の流れも速く、運賃も調べる必要が無い。釜山はともかくソウルでは券売機を市民が積極的に使っていない。
#射水線は新湊によって殺されたといっても過言ではない。
#*あんまり投資をしていないせいか、紙幣に対応していても旧札しか使えないものもある。券売機の普及よりICカードの普及の方が早いとこうなると言う見本。
#高岡「ところで『かがやき』は、いつから新高岡に停まるのかね?」 金沢「富山さん、あいつ何とかしてくださいよ」 富山「すいません…マジすいません…」
#*新幹線が高岡駅併設ではなく、さらに各停しか停まらないという事実。新幹線効果によるて損失があるとすればこの高岡を中心とする呉西地方が、その効果が一番大きいだろう。無論利益もあるだろうけど。
#*正直、富山から在来線使った方がよさそうな。


===韓国鉄道公社===
==vs富山市==
#[[日本]]と[[アメリカ]][[フランス]]のシステムのチャンポン。
#富山藩ではなく加賀藩の一部だったため、[[富山市]]よりも[[金沢市]]に一方的に親しみを持っている。
#*ただし、日本のお陰であることは決して認めない。
#*高岡御車山が、金沢の夏祭に出張公演しているようだが、金沢の人には「富山から来た綺麗な車」という認識しかないようで。親しみを持っているのはこっちだけ。
#**その割には鉄道博物館に日本統治時代の車両、日本から戦後に購入した電車が展示してあったりする。
#*富山市との関係は険悪。
#*国鉄は戦前は日本、戦後はアメリカ。そして高速鉄道がフランス。地下鉄は日本が多いか。
#*一方金沢との仲も親密一辺倒というわけでもない。どちらの味方をするかは時と場合による。
#列車名は政治的。
#*どこかで高岡市の観光ガイドを手に取ったが、表紙に「金沢から17分!!」とのアピールがあった。
#*「セマウル(新しい村運動)」「ムグンファ(ムクゲ・国花)」「トンイル(南北統一、現在は廃止)」
#富山市の城址公園は、ただで入れる[[#高岡市の噂|古城公園]]にくらべ、お金を払って入っても見ごたえがなく、詐欺だと思い込んでいる人が多い。
#**セマウルの内装はよくできている。
#アメリカに爆撃されて綺麗になった富山市を内心うらやましがる人もいる。
#***'''日本製'''。初代セマウル号は20系客車のコピー(と言っても製造したのは20系の主要メーカーである日本車両製造)だった。
#加賀藩の一部だった時代、商業・文化的に中心だったので、富山市のことを「元田舎」と呼んで内心軽蔑していたりする。
#***初代の客車は「観光号」でセマウル号ではない。現在のは80年代から90年代に制作されたもので日本のそれとはいえないが。
#*実際に呉東の方言には呉西に対し、敬語で話したものが、訛ったものが残っている
#車両の安全基準は、輸出用と国内用のダブルスタンダード。
#高岡と富山中部の進学実績競争は、高岡・富山両市の代理戦争である。
#*国内用のほうが甘い。その結果が地下鉄火災の大惨事。
#*一時期高岡高が地方公立では類を見ないほどの東大合格者を出していた時期があった。モチベーションの源はもちろん「打倒富山中部!」。
#海外進出の野望は凄まじい。
#県庁所在地の富山市と高岡市は元々比べる事自体が間違いで有ると高岡市民は思っている人が多い為、元々ライバル視する事は無い。
#*アメリカ向け車両の契約を取りまくり。
#*ただ富山市の方が高岡市よりも発展している事に対して、県庁所在地だから実力じゃねという事は言います。
#*まだ試作段階の「次世代高速鉄道車両」をトルコに売ることに成功した。
#*金沢市と富山市はライバルで有り、政令指定都市を目指している富山市は高岡市の協力が必要不可欠なため、金沢市と高岡市の仲を裂こうと必死になっている事は事実である。
#*国内の3つのメーカが統合された。それが「ロテム」
#*しかし金沢市の道路には高岡市はこちらと言う案内は有っても、富山はこちらと言う案内が無い事から金沢市と高岡市は切っても切れない間柄である。
#**その国内3メーカは以前、それぞれ、日本の総合電機メーカであるH社・T社・M社と提携していた。つまりは、日本の鉄道技術の流出とパクリ。
#**そりゃ金沢からは富山より高岡の方が近いからね。<small>お役所が都市間の間柄がどうとか市民の仲の良さがどうとかで道路標識をつけるわけはない。</small>
#***ゼロからノウハウが得られるわけではないので、初期の頃に外国メーカーと提携するのはどこの国でもあること。日本も初めはアメリカやヨーロッパの技術を輸入し、徹底的に学んでそれらの対抗馬となっていった。
#**普通は富山県はこちらと言う看板も気をつかって付けるのだがその数は殆ど無い。
#***それに技術は時間が経てば劣化していくのは常識。パクリだけで大成できるはずが無い。
#**逆に東金沢IC高速道路の入り口には富山の案内が有り富山市は高速道路を利用する人が殆どである。
#*一方で台湾国鉄に欠陥車両を押し売りして、サポートから逃げ、入札資格停止。
#*金沢市高岡町は高岡城が廃城になったときに移り住んだ為付いた町名である。
#**その為台湾の日本製崇拝傾向がまた高まってしまった。
#そんなに仲が悪いのであれば、石川県に編入すればいいのにね。
#*ロテムの以前の社名はコロス(KOROS=KOrea ROlling Stock)だった。
#最近の車両は地味でいかにもアジアっぽい色からヨーロッパかぶれの鮮やかな色に変わりつつある
#電車は製造から25年経過すると廃車される。
#*これを吹き込んだのは[[日本国有鉄道|国鉄]]らしい。
#**「日本の」ね。
#**そして当のJRはいまだに103系を使っている。
#一応戦時態勢にあるので、有事の際には線路を「切り落とす」設備がそこかしこにある。


===KTX===
[[Category:●岡]]
#当初世界で5番目に速いと政府が発表したが、実は世界で'''15番目'''の速さだった。
#*5番目に「早い」じゃなかったっけ?
#*世界で一般的な高速鉄道の定義は「時速200km/h以上での運転」だが、韓国における高速鉄道の定義は「時速300km/h以上での運転」であるため。
#ビュッフェすらないので、最近の日本の新幹線と同じく面白みがない。座席はフランスTGVと同じ構造なので、向きは変えられないのでセマウル号より劣る。
#*そのおかげで真ん中の席はお見合い席である。
#*契約の関係上、あと何年かは座席の交換が出来ないらしい。
#*契約が切れたら交換する予定らしいが、回転シートをつけると重量アップで現在の機関車出力では300km/h運転ができない疑いがある。
#**新幹線方式だと、編成重量が増加する分動輪の粘着力も上がるので、トータルで性能を維持しやすい。
#*そのせいでセマウル号が廃止できない。ただ、この判断は日本よりも冴えているかもしれない。(日本は在来線特急どころか急行まで全廃して、無理矢理新幹線にシフトさせた→結果、国鉄の度重なる値上げで、新幹線の半額以下で乗れるようになった[[近鉄特急|近鉄名阪ノンストップ]]が息を吹き返す)
#**鉄道よりも既に高速バスが交通の主流であると言うお国柄もあるかも。セマウルを廃止するとかえってシェアを失いかねない。
#''技術的合理性を国民感情でねじまげると、ろくなことがない一例。''
#営業前の試験運転中に'''踏切死亡事故発生'''。
#[[世界の高速鉄道|KTX]]は開業前の'''[http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html 試運転からけが人]'''がでた。
#*2005年度17月期において故障トラブルが1300件を超えた。
#**最近では多少マシになっているが、イメージが悪くなりすぎて利用者が予想時の半分くらいしかいないらしい。
#*そんなバカをやっている間に[[台湾]]新幹線は2006年10月の運行開始に向け着々と準備中。
#**その台湾新幹線の開業が予定より遅れているのは、韓国の手抜き工事のせい。(本来ならもう開業している)
#***それより、日独仏の協調性の無さの方が問題だと思うが・・・
#****三ヶ国共々'''オラが新幹線/ICE/TGVが世界一ぃぃぃ!!'''という自負の元に各国の方式を丸々台湾に売りつけたかったからねぇ。
#*****一応言っておくが、JRが主張していたことは「開業予定日にこだわるなら新幹線方式で統一すべし、日欧混合にするなら時間をかけて問題点を洗い出すべし(単線双方向なんて日本じゃやってないから)」であり決して日欧混合システムを否定していたわけではない。実際ほぼ同時期に計画が始動した九州新幹線はきっちり予定通りに開業している。JRは台湾側に真意が伝わらずにいわれ無き非難を浴びつづけたのですよ。
#TGVにとってはアジア初の進出。
#新幹線が採用されなかったのは'''日本にとっては幸運だった。'''韓国に関わらなくて良かった。
#*日本のコンソーシアムは中国高速鉄道売込み合戦時ではその教訓を生かしていないな。
#*採用されていたらトラブルの尻拭いを日本にさせたりする他、新幹線は韓国起源ニダと言うのは当然である。
#第一審査で新幹線方式は脱落し、TGVを推すフランスとICEを推すドイツの戦いとなってフランスが契約を勝ち取った。
#*ドイツは実車を展示してPRし、有利な支払い条件を出したのだが。
#KTXは初期に重大なトラブルを起こし、イメージダウン。
#KTXの開発・敷設費で、鉄道公社はとんでもない程の赤字らしい。
#*大赤字の上トラブル続きなわけだが、それもこれも'''日本が新幹線を強力に売り込まなかったせいニダ!!'''とか言ってるらしい。
#**東大邸行きなんか半分以上が大田で降りる。各駅停車の「やまびこ」や「なすの」の宇都宮以北の閑散ぶりよりひどい。
#**長距離利用客はみんな安くて乗り心地が良くて車内サービスの充実している在来線特急に逃げてしまうそうな。
#2007年11月3日、ついに衝突事故を起こした。
#*運転士(朝鮮日報によると機関士)さんは整備点検のプロフェッショナルらしい(たぶん押し付けられただけなんだろうけど)。
#*こういうとき[[朝鮮日報]]ってホント身内に容赦ねェよな。
#**意外かもしれないが[[朝鮮日報]]は'''歴史や日本が絡まなければ'''比較的まとも。日本で例えると朝日新聞よりかなりまともというレベル。
#ソウル近郊は在来線の線路を走るので、高速鉄道に乗っている感じが全くしない(東京から川崎あたりまで在来線の線路を使って走ってるのを想像してもらいたい)。光明を過ぎてからやっと高速鉄道らしくなる。
#*"ミニKTX"かよw でも、高速鉄道線と在来線の軌間が統一されている海外では、高速鉄道列車の在来線直通は珍しくないらしい。
#*元がTGVなんだから当然の展開という感じもする。
#*釜山行きのKTXの大田(テジョン)から先は殆ど在来線区間。大田-東大邱(トンテグ)間に僅かに専用区間があるだけ。ミニKTXと言うには距離がありすぎる。
#**出発地によっては釜山行き市外バスが安くて乗換えが無く便利。
#初年度から既に共食い整備を行なっている。
#むっっっっっっっっちゃ酔う。狭くてさらに振り子式だからか?
#車内がキムチくさい。
 
==韓国の航空事情==
*[[大韓航空]]
*[[アシアナ航空]]
 
[[Category:韓国|こうつう]]
[[Category:各国の交通事情|かんこく]]

2016年4月3日 (日) 19:19時点における版



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高岡市の噂

高岡の大仏
  1. 形が鳥っぽい。
    • 合併前は牛の顔っぽかった。
  2. 銅器産業が盛んで、お寺の鐘のシェアは日本一。
    • ドラえもんやのび太の銅像がある。
    • 亀有駅前に作られた、両津勘吉の銅像も高岡製らしい
    • 日本国内なら、その辺にある銅像も高岡製かも。
      • 古城公園内の博物館に、そういう一覧を示したパネルがある。
  3. 高岡大仏があり、日本3大仏の一つに数えられているものの、鎌倉奈良の物に較べて歴史も浅く、サイズも小さいため他県の人に話すときには自虐的になってしまう。
    • 福井の大仏と3大仏を争っている。
      • 3大仏を争ってるのは岐阜大仏。下にも書いてあるけど。福井の大仏って…?
    • 高岡大仏には後光がある。内部には木製だった頃の頭部が保管されていてお参りが出来る。
    • あの地獄絵図は本当にコワイ。
    • 奈良、鎌倉ときて3つ目の椅子を争う大仏は全国にたくさんある。東京大仏(板橋区)、岐阜大仏、神戸大仏なんてのもある。
      • 鎌ヶ谷大仏(千葉)も
      • 大仏に限らず、三大○○の三つ目が各地にそれぞれたくさんある例は多い。
    • よく見るとほかの大仏よりイケメンに見える(人もいるらしい)。
      • 与謝野晶子が高岡に来た時、「鎌倉大仏よりイケメン」と言ったとか、言わなかったとか。
        • ホントらしい(驚)
    • ケーブルテレビで、高岡大仏体操をやっている。
    • 高岡大仏を日本三大仏と言うのは地元だけで、高岡以外で言うと恥をかくか「それ何??」になる。
      • 奈良出身者と鎌倉出身者がそろっているところで自慢げに言ったやつがいて、笑い物になっていたよ。
  4. シネコンを併設した、北陸最大級のショッピングセンターであるイオン高岡ショッピングセンターがある。
    • イオン高岡ショッピングセンターは、旧・婦中町(現・富山市婦中町)のファボーレと比較すると、大幅にバスの便に恵まれている。
    • 実は「イオン高岡ショッピングセンター」から「イオンモール高岡」に改称した。しかし、高岡市民でさえもその事実を誰も知らない。
    • 新幹線の駅がその辺りに来るので、それを見越して作ったらしいが、実際は新幹線の駅はもうちょっと南側に離れた場所にできるらしい。
  5. 古城公園内はタダで入ることが出来る施設が結構多い。
    • 古城公園は公園というより「近道の為の通路」と思い込んでいる人もいる。
    • 古城公園には正規の入り口のほかにも抜け道が沢山あり色々な場所につながっている為、地理感覚のない人が迷い込むと大変なことになる。一方地理感覚のある人には近道になる。
    • 古城公園の動物園はタダで見物できる。
      • ペンギンがいる。
    • お堀の白鳥やカモたちは餌の時間になると動物園の真横の池で待ち構えている。
      • カラスとハトが堂々とエサ盗み食い。
    • 古城公園では年に一回万葉集全巻を3日3晩徹夜で詠む祭りがあり詠むスタイルが自由なので全国から応募が殺到する。
    • お堀は正直、どぶ臭い。
    • 意外と広い。
    • 高山右近の銅像がある。
    • 大きめの体育館もある。室内スポーツの大会なんかも開かれたりする。
  6. 加賀藩二代藩主前田利長の居城があったことが自慢。墓所もある。
    • 墓所はあるが、一部がテニスコートや中学校のグラウンドになってしまった。
      • 開町400年記念のマスコットも、前田利長をモデルにした「利長くん」。なぜか、大伴家持をモデルにした「家持くん」とは兄弟関係にある。
        • 考案したイラストレーターが同じだから兄弟ってことらしい。
  7. テレビ朝日系のテレビ局が入らないエリアでもある。新聞に北陸朝日放送の欄があっても見ることが出来ないため内心悔しがっている。
    • CATVなら可。
    • 場所とアンテナ次第でぎりぎり映る
      • 高岡駅界隈はセーフ。
  8. 鋳物発祥の地である金屋町があり、ご印祭りでもりあがる。
    • 鋳物資料館はいつもは閉鎖されているので見学は予め連絡が必要。近くに鳳明橋があり、金色の鳳凰像が置かれている。鋳物公園は夜のライトアップが綺麗だが場所が意外に知られていない。
  9. 休みの日にイオン(ジャスコ)に行くと必ず知り合いに会う。
    • ジャスコは生活用、大和はおしゃれ用とわけられている。ハレの場でジャスコ製品を身につけていることがバレると笑われる。
      • イオンモールの方はおしゃれ用でも可
  10. 戸出を高岡市だと思っていない人がいる。 散居であるため、砺波扱い。
    • 「戸出よいとこ、砺波の都」という歌があった(戸出音頭)。元々は西砺波郡。
    • 伏木や中田も同様に微妙。福岡もそういう扱いになるのか?
      • 福岡の発音が九州の福岡とは異なっている
    • 牧野は・・・
      • 警察の管轄区域再編で高岡警察署管内に入るのを住民が猛反対した。高岡市のうち、牧野地区だけは射水署管内だ。
      • 高岡警察署管内に入る事を猛反対した事実はありません、元々射水市が誕生する前から新湊警察署管内だったのを、平成の大合併で射水市が誕生した時に行政のあり方で牧野地区は高岡警察署管内に入れるかの議論が出た時に、高岡警察署側と住民と話し合い安全面や迅速性、コストの面などから、元々新湊警察管内だった事もあり、そのまま射水警察署管轄に移行しただけである。
      • 本来旧新湊市を分断して高岡市が入っているという微妙な土地柄の為、牧野大橋が出来た場合は高岡警察署管轄にするという話も出ている。
      • 実は、牧野地区を出汁にしつつ、逆にその北の万葉線沿線地区を奪い取る機会を窺っている。
  11. 高岡の人間にとって戸出の人は「戸出もん」氷見の人は「氷見人(ひみじん)」と呼ぶ人が多い。
  12. 藤子不二雄の出身地(藤子不二雄Aの方は氷見出身)
    • その割には、作品を前面に出した街づくりが行われない。鳥取県境港市のように、いっそのこと商店街を作り変えてみては?
      • 大和だかの前にあった気がする。
      • 県全体に言えることだが、実業志向が強い県民性なので、メディア作品で町おこしをしようという発想があんまりない。そのお陰で損をしている。
        • T島みたいに街ぐるみのイベントをすれば人が集まる…か?
        • あまり知られていないが、「太鼓の達人」の聖地でもあったりする。
    • Aが小学生の時高岡に越してきて、Fと出会いコンビ結成したので「藤子不二雄」の生誕地はここと言える。
  13. デパートは大和
    • 「ヤマト」と呼ぶヤツは他県人。
      • "DAIWA"って書かれたロゴの方を先に見てしまった(by他県人)。
    • 昔は大丸もあった
      • 大丸⇒× 丸大⇒○ 丸大は新潟資本の百貨店だったが撤退。その跡はDUOというファッションビルだった。
    • HMX-13
    • 平日の昼間は大和周辺が巣鴨みたいになってる。
  14. 何故か七夕祭りが8月にある。
    • そんなに不思議じゃない。仙台の七夕も8月。
    • 自称3大七夕だと言っている。2つは、仙台と平塚。けど、3つめを自称していう自治体は、かなりある。
      • そういえば大仏もじゃん。
        • 大仏に限らず、三大○○の三つ目が各地にそれぞれたくさんある例は多い(2回目)。
    • かつては豪勢な祭りだったが、今は見る影もない。
    • 正直、戸出の七夕のほうがすごい。何でも七夕の竹飾りが日本一だとか(本当か?)
      • てか七夕の時の戸出は商店街が竹下通り状態になる。
  15. 5大不良中学校で有名な中学校があったが今はおとなしくなった。
    • 卒業式などのビッグイベントには、必ず校門前にパトカーが集結するとのこと。現在は知らないが…
  16. 雷の多いエリアでもある。雪が本格的に降る前夜に「ぶりおこし」といわれる過激な雷が鳴るせいで次の日の朝は皆寝不足になる。
  17. 万葉集で有名な大伴家持関係の遺跡が多いせいか、万葉関係の祭りが多い。
    • 「万葉がどうの」は、大部分の住人がどうでも良い事と考えている。
      • 特に、小中学生の頃そんな事をうだうだ聞かされても、さっぱり面白くない
    • 「まんようシュー」なるシュークリームがある。
  18. 白金町、末広町がある。
    • 白金町に住むおばちゃんはシロガネーゼ。
    • 白金町は“はっきんちょう”で白銀町が“しろがねちょう”
  19. 高岡駅南にあったスーパーは業界で負け組のサティとダイエー。 ダイエーは撤退して現在パチンコ屋。
    • 高岡駅の地下道が、ダイエーの地下の入り口につながる作りになっていたが、現在は封鎖。さすがにパチンコ屋入り口につなげるワケにはいかんのか。
    • パチンコ屋の地下駐車場に出入り口がある
    • サティも2009年に力尽きた。
  20. ウィング・ウィングってどースか?
    • 日曜に行ったら1F飲食店の一部が休みだった。やる気ねー。
    • 図書館にラノベがいっぱいあって、やや引いた
    • 駐車場が有料なので、車持ちにとっては行きにくい。 結果、電車通学の高校生がいっぱい。
    • 生涯学習センターのはずが、高校生の自習室としてしか機能しておらず、3階の事務所の偉いと思われる人は、やる気なさそう。
    • 毎月一度の休館日に、9:00の開館を待っている人がたまにいる。「あの、今日は休みですよ」とは言いづらい。
    • ウイング・ウイング以前はMsの街だった。さらにその前はいとはん。
  21. コロッケの消費量が多いらしい。
    • コロッケの街宣言をすでに行っており、コロッケ親善大使が、「キテレツ大百科」のコロ助らしい。
    • 「高岡大仏コロッケ」を売り出し中。
  22. セリオ。
  23. 市役所の最寄り駅は高岡駅よりも越中中川駅になる。
  24. 伏木付近はパルプ工場臭い。
  25. 2009年、相次いで発覚した誤植事件を機に「立山連邦」として独立を宣言した。
    • 誰も気にしていない。
      • そろそろ忘却の彼方だな。
  26. どら焼きが名物らしい。
  27. 市役所の運動部が全日本実業団リーグで優勝したなんて、高岡市役所だけじゃない?
  28. アニメゆるゆりの舞台である。作者が高岡市出身。
    • 作中の年賀状の住所にも「富山県高岡市」と記述されている
    • 富山駅から高速バスに乗って東京ビッグサイトに向かうシーンがある
    • 高岡の大和でバレンタインチョコを買うシーンがある
    • 氷見線・城端線の色のキハ40も登場する。パンタグラフが付いてるが。
  29. 戸出駅前にあるジェラート屋は地元の食材(といっても能登や金沢のものもあるが)を使っており結構旨い。
  30. 高岡城は前田利長が隠居所として作ってから一国一城令で廃城になるまで、たったの5年間しか城としては存在していなかった。なのに、日本百名城の1つである。
    • と、いうわけで天守閣や櫓が残っていたりするわけではないが、古城公園の堀や石垣を見てるとこういう百名城も良いと思う。
    • 百名城に選ばれるくらい保存されていたのは廃城後も米倉にしていたり堀を残していた前田家と、明治になってから売却を防いだ町の人たちの努力の賜物ですなぁ。
  31. 高岡の米島は米島姓が多く、元は親戚ではないかと思っている。米嶋神社とか。
  32. オフィスパークという町名の場所があるが、オフィスはちょろっとしかない。
  33. 関西で「高岡高校は富山で一番の高校で・・」と自慢したやつがいた。
    • 「呉西では有名だけどね。」と根っからの関西人に返されていたが、何で知ってたんだろう。
  34. 市章がダッシュする人に見える。

旧・福岡町の噂

  1. 能越自動車道・福岡インターは旧町域のギリギリの位置にある(高岡市域単位で見てもギリギリだ)。
    • 小矢部方向出入口の辺りは小矢部市。
    • 福岡PAも合併前はギリギリだった。
  2. かつて長靴アイスホッケー大会を北海道外で唯一やっていたが、使っていたスケート場自体が閉鎖された。
  3. 鯉の養殖が盛んである。
    • KNBラジオの『相本商店』の午後2時台の「TONAMIX21」コーナーで、成田養魚園のCMが流れる日がある。
      • 2009年春からは、「『ご近所ラジオKNB!』となった。
    • 鯉の新巻などの鯉を使用した製品を特産品として売り出している。
  4. 福岡駅がある。(注:福岡市ではない)
    • 福岡駅(in九州)と福岡駅(in富山)と間違える人が居るとか居ないとか
      • 福岡市に福岡駅は無かった筈
        • 西鉄福岡(天神)駅がある
  5. 夏の高校野球に福岡高校が出場した時、福岡県の代表だと勘違いされた。
    • 主催朝日新聞系の大阪朝日放送でも富山なのに福岡(高校)・・と紹介してた。
      • 福岡高校は、岩手県、埼玉県、福岡県にもある(全部県立)。岩手の福岡高校も以前夏の甲子園に出たことがある。
  6. 映画「おくりびと」の滝田洋二郎監督の出身地。ただ、実質はモックンが青木新門氏の『納棺夫日記』を読んだ事がきっかけ。

高岡の交通

  1. 綿貫民輔のせいで高速道路(北陸道)ICが無いことを恨んでいる。
    • 綿貫民輔の支持率がもっとも低いエリア。
    • 「だれでも市役所に就職できる」某市長時代、将来のモーターリゼーションなどだれも予想できず、旧社会党と地元地主が高速を拒否したという理由もあるが・・・
    • 能越道はいまいち使い勝手が悪いため、不評。
      • 富山に行くためにいちいち小矢部・砺波なんて回ってられるか!
        • というか能越道は物凄く空いている。というかガラガラ。
    • やっぱり小杉インターの方がよく使うよね
    • やっぱり砺波インターの方がよく使うよね
    • 2009年の総選挙で綿貫氏は落選。よって、国民新党の党首は亀井静香氏に繰り上げ。
    • 新幹線開業に合わせて高岡砺波スマートICができたが、敷地の半分くらいは砺波市。
  2. 高岡駅周辺は開業予定の新幹線が現駅併設でないことにさらに怒りを覚えている。
    • イオンのあたりにできるらしい。現駅の南1.5km。
  3. 街の中を市電が走っていて、遠く新湊まで行くことが出来る。(万葉線)
    • でも、自転車より遅い。
      • いや、いくらなんでも自転車じゃ万葉線に勝てねぇよ。
        • 車なら勝てる!(笑)
    • 万葉線はなんとか南へ延伸すべきではないかと思うのだが。 イオンモールとか、新幹線 新高岡駅とか。
    • 昔は富山まで行けたらしいが……。
      • ⇒富山地方鉄道の旧・射水線のことね。もうとっく昔に潰れたが。
  4. 射水線は新湊によって殺されたといっても過言ではない。
  5. 高岡「ところで『かがやき』は、いつから新高岡に停まるのかね?」 金沢「富山さん、あいつ何とかしてくださいよ」 富山「すいません…マジすいません…」
    • 新幹線が高岡駅併設ではなく、さらに各停しか停まらないという事実。新幹線効果によるて損失があるとすればこの高岡を中心とする呉西地方が、その効果が一番大きいだろう。無論利益もあるだろうけど。
    • 正直、富山から在来線使った方がよさそうな。

vs富山市

  1. 富山藩ではなく加賀藩の一部だったため、富山市よりも金沢市に一方的に親しみを持っている。
    • 高岡御車山が、金沢の夏祭に出張公演しているようだが、金沢の人には「富山から来た綺麗な車」という認識しかないようで。親しみを持っているのはこっちだけ。
    • 富山市との関係は険悪。
    • 一方金沢との仲も親密一辺倒というわけでもない。どちらの味方をするかは時と場合による。
    • どこかで高岡市の観光ガイドを手に取ったが、表紙に「金沢から17分!!」とのアピールがあった。
  2. 富山市の城址公園は、ただで入れる古城公園にくらべ、お金を払って入っても見ごたえがなく、詐欺だと思い込んでいる人が多い。
  3. アメリカに爆撃されて綺麗になった富山市を内心うらやましがる人もいる。
  4. 加賀藩の一部だった時代、商業・文化的に中心だったので、富山市のことを「元田舎」と呼んで内心軽蔑していたりする。
    • 実際に呉東の方言には呉西に対し、敬語で話したものが、訛ったものが残っている
  5. 高岡と富山中部の進学実績競争は、高岡・富山両市の代理戦争である。
    • 一時期高岡高が地方公立では類を見ないほどの東大合格者を出していた時期があった。モチベーションの源はもちろん「打倒富山中部!」。
  6. 県庁所在地の富山市と高岡市は元々比べる事自体が間違いで有ると高岡市民は思っている人が多い為、元々ライバル視する事は無い。
    • ただ富山市の方が高岡市よりも発展している事に対して、県庁所在地だから実力じゃねという事は言います。
    • 金沢市と富山市はライバルで有り、政令指定都市を目指している富山市は高岡市の協力が必要不可欠なため、金沢市と高岡市の仲を裂こうと必死になっている事は事実である。
    • しかし金沢市の道路には高岡市はこちらと言う案内は有っても、富山はこちらと言う案内が無い事から金沢市と高岡市は切っても切れない間柄である。
      • そりゃ金沢からは富山より高岡の方が近いからね。お役所が都市間の間柄がどうとか市民の仲の良さがどうとかで道路標識をつけるわけはない。
      • 普通は富山県はこちらと言う看板も気をつかって付けるのだがその数は殆ど無い。
      • 逆に東金沢IC高速道路の入り口には富山の案内が有り富山市は高速道路を利用する人が殆どである。
    • 金沢市高岡町は高岡城が廃城になったときに移り住んだ為付いた町名である。
  7. そんなに仲が悪いのであれば、石川県に編入すればいいのにね。