>かんむりヒカリ |
|
1行目: |
1行目: |
| <[[関東・甲信越の駅]]
| | #前身が「'''四国四兄弟'''」である事を知っている。 |
| | #[[兵庫|兵庫県]]は[[神戸市|地域]][[兵庫/播磨|別に]][[兵庫/但馬|5人]][[兵庫/丹波|いる]][[兵庫/淡路島|事]]に喜びを感じている。 |
| | #*でも「摂津」ではなく「[[神戸市|神戸]]」であるという表現にはやや違和感([[大阪|大阪府]]も摂津だから仕方ないとはいえ)。[[兵庫/阪神|阪神間]]がネタとなった際には特に。 |
| | #**「[[阪神甲子園球場]]は兵庫県にある」ネタを「神戸」が語った時は、「[[西宮市|お前の所でもないだろ]]」ってツッコミたくなった。ぜひ[[大阪]]に登場して欲しかった…… |
| | #***一応、神戸女史は「兵庫県神戸地方」の擬人化だから、西宮・尼崎も含まれるんでねぇの? |
| | #***他が旧国名なんだから神戸も摂津を名乗るべきだったと思う(丹波国も一部は京都 大阪府になったがそのまんまだし) |
| | #*通称「兵庫戦隊」。 |
| | #自分の都道府県キャラが自分の好みのタイプ(ロリ系、ツンデレ系etc)だと喜ぶ傾向強し。 |
| | #*逆にド真面目キャラの[[長野]]とかは・・・。 |
| | #*何かと感情的な[[茨城]]も好感を抱きにくいねえ。 |
| | #何故かカップルが多い(腐系、百合含む)。 |
| | #*代表的なのは[[愛媛]]&[[広島]]、[[香川]]&[[岡山]] etc |
| | #**ほかに絡みが多いのは[[東京]] - [[京都]](両京)、[[神奈川]]([[横浜市|横浜]]) - 神戸(両港)、神奈川 - [[静岡]](姉弟?)、[[徳島]] - [[和歌山]](南海道)、[[宮城]] - [[山形]](県庁所在都市が隣接)辺りか。 |
| | #**腐系代表は東京 - [[埼玉]]だろうか。 |
| | #**[[大分]]と[[福岡]]は両想いw |
| | #***[[佐賀]]の福岡にかける一途も捨てがたい。[[熊本]]の「好敵手」も。 |
| | #**「兄妹」の徳島 - [[兵庫/淡路島|淡路]]や和歌山 - [[千葉]]もやり取りがおもろい。 |
| | #**登場回数1・2位の東京-大阪(東西大都市圏コンビ)もやはり鉄板。 |
| | #*[[北海道]]―[[沖縄]]なんて両端同士も…… |
| | #*[[福島]]-大阪(通称正反対コンビ)はサイトに全10話が載っている。 |
| | #何故か[[岐阜|岐阜県]]は複数マスコット状態に。 |
| | #*「ぎふー」って・・・。 |
| | #**わらわらしているほど岐阜はぎふーなのである。 |
| | #「夢の架け橋」で神戸が主役として大活躍。 |
| | #*クライマックスは感動的であった。 |
| | #*東京が政府として扱われていたが、ここでの彼の発言は何となく腹が立った(特に[[瀬戸内海]]地域の方々)。 |
| | #**地方軽視、なかなか橋を作ろうとしなかったetc |
| | #**尚この編以外では、京都の言動が癪に障る人が多かったといわれる。 |
| | #**ちなみに前編は[[岡山市|岡]][[高松市|高]]の話であったことを忘れないでほしい(神戸猛反発の仲、紫雲丸沈没で瀬戸大橋着工決定) |
| | #***厳密にいえば「[[徳島|阿]][[神戸市|摂]](+[[兵庫/淡路島|淡路]])」vs.「[[岡山|備]][[香川|讃]]」vs.「[[広島|芸]][[愛媛|予]]」(府県が題材だし) |
| | #***別に横取りしたわけではない本州への橋は香川→徳島→神戸の順で提唱した夢である |
| | #*何気に[[阪神・淡路大震災|阪神淡路大震災]]や石油危機、貿易摩擦なども取り上げている。 |
| | #**「傷だらけの神戸」は基本的にお高い目キャラにされてる神戸としては本当にレアで切なかった・・・ |
| | #*次の「おいでよ、よさこい!」では[[高知]]が主に。 |
| | #**これも北海道([[札幌市]])等を絡めた名作だと思う。 |
| | #*3巻は石見銀山の世界遺産登録を絡めた[[島根]]ネタだが、鎌倉の名があったことに今は涙目。 |
| | #**2013年に石見銀山以下の「不登録」勧告を受けたので…… |
| | #*4巻は[[秋田]]の大曲の花火、[[山梨]]の地方病と初の読み切り二本立て。 |
| | #作者がサイトを持っている事を知っている。 |
| | #*ここの正月マンガは爆笑しました。 |
| | #[[Chakuwiki]]はこの作品の題材である都道府県の様な「[[ご当地の噂]]」の投稿がかなり多いので、[[借民]]にも多いと思う。 |
| | #*というより、Chakuwikiの影響も少なからず受けていると思う。 |
| | #国家を擬人化した[[Axis powers ヘタリアファン|この作品]]からの影響も気になる。 |
| | #*というより、元々はそれの同人からの派生なのだが、今となってはファンや作者は黙殺している。 |
| | #少なからず、元ネタの関係もあって[[四国]]への関心が高まった。 |
| | #*ついで[[近畿|京阪神]]。なんでかって言えば「見とこ、行っとこシリーズ」の影響。 |
| | #**このシリーズは、巻を重ねる毎に作者の出不精、不摂生ぶりがひどくなっている印象……(特に東京編) |
| | #***作者が[[モグラ|もぐら]]だからな。 |
| | #***原作のサイト漫画はもっと酷い。特に[http://mogura45.sakura.ne.jp/o/sikoku/res/129.htm 原作サイトの落書き漫画129]の5枚目なんかほとんど腐向け全開の漫画・・・(汗)。 |
| | #****あと福岡の巨乳をネタにしたものも、原作サイトの漫画の方が多かったりする。 |
| | #****神奈川の件、うちトコの4巻で本当に掲載されました(197P参照)。 |
| | #正統和歌山むきを試したことがある。 |
| | #「SKY」が何の略か分かる。 |
| | #キャラの性別で議論が分かれる。性別がサイトで明言されていないため。 |
| | #*見た目から分かるキャラはまだしも、[[愛知]]と丹波はどっちともとれて微妙… |
| | #**愛知は上の神奈川ネタから女性っぽさが強くなってきてる印象 |
| | #**逆に丹波は2019年正月ネタにて男性の印象・・・というかほぼ確定。 |
| | #*近畿連盟は女性陣ばっかで但馬と播磨が浮いているのもネタにされたことがある |
|
| |
|
| {{お願い/日本の駅|[[神奈川]]県内}}
| | ==関連項目== |
| ==[[横浜市]]・[[川崎市]]== | | *[[もし都道府県が擬人化されたら]] |
| *横浜市内の主な駅 - [[横浜駅]] [[新横浜駅]] | | *[[ベタな擬人化の法則]] |
| *川崎駅と新川崎駅の噂は[[川崎市#川崎の交通網|'''川崎市/川崎の交通網''']]へ | |
|
| |
|
| ===鶴見駅の噂===
| | {{DEFAULTSORT:うちのとこては}} |
| 所在地:横浜市[[横浜市/鶴見区|鶴見区]]
| | [[カテゴリ:漫画ファン]] |
| #京浜東北線と鶴見線の間に中間改札がある。
| | [[カテゴリ:ファンの噂/ウェブサイト|しこくよんきようたい]] |
| #[[東海道本線]]と[[横須賀線]]の合流駅だが、両路線ともホームが設置されていない。
| | [[カテゴリ:県民性]] |
| #*ついでに[[武蔵野線]]も。
| | [[カテゴリ:萌え擬人化]] |
| #武蔵野線は一応ここ起点だが、府中本町まで完全貨物線。旅客電車を走らせる計画はあるのだが・・・
| |
| #*武蔵野南線(府中本町方向)・東海道貨物線(扇島・東京方向⇔横浜・羽沢方向)・高島貨物線(桜木町方向)。品鶴線も元々は東海道貨物線の一部。隠れたターミナル駅。すごいね。
| |
| #*ようするに貨物ばかり集まり、旅客は便利ではない駅。
| |
| #**↑貨物ばかりということは日本の物流を支えているということだ!鶴見駅馬鹿にすんな!
| |
| #*府中本町~川崎間は南武線だ。
| |
| #*南武貨物線もあるね、教習所のあたりで東海道線から分かれて南武支線に合流
| |
| #鶴見線唯一の有人駅。他の駅は全部無人。と同時に唯一の発車メロディー採用駅。
| |
| #*しかも京浜東北線よりも鶴見線の方がメロディー化が早かった。
| |
| #横須賀線にもホームを設置する計画はあるのだが、全然具体化しない。
| |
| #*貨物だらけでそんなもん造る場所なんてないよ
| |
| #朝夕は京浜東北線の鶴見折り返しがある。なぜここで折り返すのかは不明。
| |
| #*↑ラッシュ時の横浜線の根岸線直通電車を通すため。
| |
| | |
| *路線 - [[京浜東北線]] [[鶴見線]]
| |
| *バス - 横浜市交通局 [[川崎市#川崎鶴見臨港バス|川崎鶴見臨港バス]] 臨港グリーンバス
| |
| | |
| ===海芝浦駅の噂===
| |
| 所在地:横浜市[[横浜市/鶴見区|鶴見区]]
| |
| #'''普通の人は駅から出られない。'''
| |
| #*東芝のご好意で公園、自動販売機は使える(トイレも)
| |
| #*ホーム裏は運河だから釣りもできるよ
| |
| #*だけれどsuica PASMO対応の簡易改札設置のため、形式上の'''下車'''は可能。ちなみにあの公園は東芝が客寄せに作ったもの。
| |
| #**「客寄せ」って、そんなモン作ったトコで東芝の利益になるだろうか。ショールームとかならワカランでもないけど。
| |
| #土曜に東芝の人が臨時出勤するときは鶴見から臨時電車が出るらしいが、東芝にサービスしすぎではないか?
| |
| #*そもそも線路引いてる時点で「大得意様」だし。和田岬線をわざわざ電化させた事も鑑みると、当然では。
| |
| #折り返しまで時間のある電車の場合、運転士と車掌が客室の座席に座って世間話をしていることがある。まあ、ほとんど乗客がいないのであまり問題ではないが。
| |
| | |
| *路線 - [[鶴見線]]
| |
| | |
| ===東神奈川駅の噂===
| |
| 所在地:横浜市[[横浜市/神奈川区|神奈川区]][[横浜市/神奈川区/東神奈川|東神奈川]]
| |
| #[[横浜線]]の起点駅。大半は[[横浜駅]]に乗り入れず東神奈川折り返し。
| |
| #*だから横浜へ行くには[[京浜東北線]]に乗り換え。[[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]]に乗り換える時は間に合うかどうか不安。
| |
| #**余裕を持った行動をすればいいだけ。
| |
| #***そんなこと言われても、朝晩は快速ないから時間かかるし・・・
| |
| #*しかもほとんどが跨線橋を使って反対側へ民族大移動。
| |
| #京浜東北線でも一部止まりがある。
| |
| #残念ながら'''乗換専用駅'''と言っても過言ではない。
| |
| #*忘れられているかなっくシティ…
| |
| #*駅ビルができることになった
| |
| #[[京浜急行電鉄/路線別#京急本線・久里浜線|京浜急行]]は東神奈川駅からすぐの仲木戸駅で乗り換える。
| |
| #横浜線が発車した直後、京浜東北線が横浜から到着する場合があり、非常に腹が立つ。
| |
| #かつて[[神奈川|神奈川県]]で一番大きな模型屋「ラッキー」が駅前ビルにあったが、移転した。残念。
| |
| #*あの鉄道模型の発売したての新製品は3割引のあそこか。
| |
| #あの笑顔を見せてる太めのニーチャンの写真のサウナ屋の広告が矢鱈と目につくのは、私だけ?
| |
| #*「蘇民祭」の事もあったから、アレにも苦情が出てたりしないんだろうか。
| |
| #*わしも気になる
| |
| #京浜東北線は東神奈川で系統分離して、全車横浜・根岸線直通をベースにしたほうが良いのではないか(都内⇔横浜は橙・青・赤・桃で十分)
| |
| #*確かに横浜線の横浜方面直通は少ないけど、増発程度でいいと思う。[[ポケモンファン|ポケモン]]センタートウキョー(浜松町)とヨコハマ(桜木町)を一本で移動できなくなるから。
| |
| *路線 - [[京浜東北線]] [[横浜線]]
| |
| *バス - 横浜市交通局
| |
| | |
| ===桜木町駅の噂===
| |
| 所在地:横浜市[[横浜市/中区|中区]]
| |
| #初代横浜駅。
| |
| #*↑だが今は[[横浜駅]]の台頭で影が薄い。
| |
| #[[東急東横線]]のかつての終着駅。
| |
| #[[横浜線]]のほとんどがここ始発
| |
| #*日中は確かに多いが、朝晩はほとんどない。<!--ってか、ほどんどって何だ?-->
| |
| #*日中横浜線が折り返す中線は朝晩は[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]の折り返し線路となる。
| |
| #[[みなとみらい]]のランドマークタワー、ポケモンセンターヨコハマ、パシフィコヨコハマなどの下車駅。だがこららは、みなとみらい線のみなとみらい駅の方が近い。
| |
| #戦後間もなく、この駅の手前で電車が火だるま状態になり死傷者多数の事故があった。
| |
| #始発時刻は4:19(大宮行)。日本一早いらしい。
| |
| #*逆に日本一遅いのは、高尾着の中央線らしい。
| |
| #**ダウト。西日本の紀勢本線紀伊田辺駅が終電着が1:46か1:45で日本一遅いらしい。東日本だとおそらく中央線高尾駅と高崎線高崎駅の1:37か。
| |
| #***日本一遅い”始発電車が”ってことじゃないの?
| |
| #電車が接近すると「電車が来ます」と点滅する表示機が、未だに旧型車両。(今は亡き103系)
| |
| | |
| *路線 - [[根岸線]] [[横浜市営地下鉄]]
| |
| *バス - 横浜市交通局 [[神奈川中央交通]] [[京浜急行バス|横浜京急バス]] [[相模鉄道|相鉄バス]] [[富士急行|フジエクスプレス]] [[江ノ島電鉄|江ノ電バス]]
| |
| | |
| ===関内駅の噂===
| |
| 所在地:横浜市[[横浜市/中区|中区]]
| |
| #京浜線桜木町駅(旧横浜駅)に代わり、[[根岸線]]開業で古くからの横浜市街に最も近くなった駅。
| |
| #市役所が至近にある。
| |
| #*現在改修工事中。
| |
| #[[横浜市営地下鉄|地下鉄]]なら[[新横浜駅|新横浜]]まで直通でいけるが、[[京浜東北線|京浜東北]]・[[横浜線]]経由だと1回乗換えを要することが多い。今の市の玄関は新横浜だろうに。
| |
| #*横浜線の数少ない京浜東北線直通も一つ前の桜木町止まりが多く、日中は関内まで来ない。
| |
| #「[[横浜スタジアム]]がどこにあるかなんて、わかんなーい」なんて駄洒落は言わぬよう。
| |
| | |
| *路線 - [[根岸線]] [[横浜市営地下鉄]]
| |
| *バス - 横浜市交通局 [[神奈川中央交通]] [[京浜急行バス|横浜京急バス]] [[相模鉄道|相鉄バス]]
| |
| | |
| ===石川町駅の噂===
| |
| 所在地:横浜市[[横浜市/中区|中区]]
| |
| #[[東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線#みなとみらい線の噂|MM線]]ができるまでは最も[[横浜市/中区#石川町・元町|元町]]や[[中華街]]に近い駅だった
| |
| #辺りに女子中、高が多いので通勤時間帯は女子学生が多い
| |
| #*山手も同じく。
| |
| #北口は3大ドヤ街
| |
| #ホームの壁には元町と中華街をイメージした絵が描かれている
| |
| #首都高も眺められるのでやけに近未来的
| |
| #元特急停車駅
| |
| #エロゲ「君が望む永遠」聖地めぐりの拠点
| |
| | |
| *路線 - [[根岸線]]
| |
| *バス - 横浜市交通局
| |
| | |
| ===武蔵溝ノ口駅・溝の口駅の噂===
| |
| 所在地:川崎市[[川崎市/高津区|高津区]]
| |
| #田園都市線と南武線の乗換えがやたら不便
| |
| #*あの程度で不便とかねーよw
| |
| #*↑南武線の最後尾からおりるととめちゃめちゃ時間がかかるんだよ
| |
| #*あれで不便だというなら、町田はどう表現すればいいのだろう?
| |
| #[[東日本旅客鉄道|JR]]の駅は武蔵溝ノ口なのに東急は溝の口、さらに付近にあるバス停は溝口。
| |
| #高津区の中心駅である。高津駅は溝の口の隣の駅だが、各駅停車しか止まらない上、[[東急電鉄|東急]]の電車とバスの博物館も宮崎台に移転したため、ただの小さな駅になってしまった。
| |
| #*敢えて言うと図書館の最寄り駅。
| |
| #駅の脇にある「ノグティ」の名前が、妙に印象的。
| |
| #*みぞ「ノクティ」?
| |
| | |
| *路線 - [[東急田園都市線]] [[南武線]]
| |
| *バス - [[川崎市#川崎市バス|川崎市バス]]・[[東急バス]]
| |
| | |
| ===登戸駅の噂===
| |
| [[画像:Noborito01.PNG|frame|未来の1番線(小田急線ホーム)]]
| |
| 所在地:川崎市[[川崎市/多摩区|多摩区]]
| |
| #松嶋菜々子がこの駅の構内でスカウトされた。
| |
| #最近、駅舎が橋上駅舎となり、さらに発車メロディーも変わった。
| |
| #新駅舎になり多摩川口と生田緑地口という2つの出口に名前がついたが、今でもこの名前には地元民でも抵抗がある。
| |
| #2007年9月9日、小田急のホームが2面2線になった。
| |
| #*ホームの2面3線化までは予定があるが、2面4線化は区画整理ができる数十年後までおあずけ。
| |
| #*今のところ小田原方面は2番ホーム。新宿方面は4番ホームで、3番ホームのスペースと、番線表示は用意されている。1番ホームの番線準備はないが、スペースは確保されている。ただし1番ホームが出来るのはいつの日か・・・
| |
| #橋上駅舎になったころ発車メロディーの後に「次は○○に止まります」という放送が流れ、各駅停車しかない南武線だが近い将来の快速用か?と思ったらいつの間にかなくなっていた。
| |
| #知る人ぞ知る、神奈中の免許維持路線が[[淵野辺]]駅からここまで乗り入れる。
| |
| #ここから向ヶ丘遊園まではかなり近い。カーブしている坂を下ればもう着く。
| |
| | |
| *路線 - [[南武線]] [[小田急小田原線]]
| |
| *バス-[[川崎市#川崎市バス|川崎市バス]]・[[神奈川中央交通]](週1本だけど)
| |
| | |
| ==三浦地域==
| |
| ===大船駅の噂===
| |
| 所在地:[[鎌倉市]]
| |
| #鎌倉市最大の駅。当然鎌倉駅よりも大きい。
| |
| #JRは大船ばっかり優遇して、藤沢は冷遇。
| |
| #*そりゃ、小田急に客取られてるから。
| |
| #*海軍基地・横須賀への分岐だったから国に重視されるの当然。藤沢なんぞ寒村に過ぎんワイ。
| |
| #**藤沢をバカにしてるのか!(by藤沢市民)
| |
| #大船観音前。
| |
| #近くに横須賀線の車両基地があるが、なぜか横浜線の車両もここ所属(横浜線からここまでの直通は一日数本のみ)
| |
| #いつのまにかエキナカが出来たが、正直ショボイ。
| |
| #*ショボくはない。エキナカではないが、ルミネも藤沢のそれより規模が大きい。
| |
| #知る人ぞ知るドリームランドモノレールの遺構が残っていた。今は跡形もない。
| |
| #*近くの丘に、うっすらと「モノレールのりば」と書いてあった。今はなくなったようだ。
| |
| #実は敷地の北東部分は横浜市。ホームでの火事や喧嘩は、場所によって所轄が違うらしい。
| |
| #湘南新宿ラインの一部列車はここどまり。
| |
| #交通は何気に便利だが駅周辺は古き良き商店街が残る。
| |
| #モノレールの駅はJRに比べると規模が小さい。
| |
| | |
| *路線 - [[東海道線]] [[横須賀線]] [[根岸線]] [[湘南新宿ライン]] [[湘南モノレール]]
| |
| *バス-[[江ノ島電鉄|江ノ電バス]]・[[神奈川中央交通]]
| |
| | |
| ===逗子駅の噂===
| |
| 所在地:[[神奈川/鎌倉・三浦#逗子市の噂|逗子市]]
| |
| #横須賀線の15両対応ホームの最南端駅。そのためここで分割併合を行う。
| |
| #湘南新宿ラインはなぜ全列車ここで止められるのだろうか。
| |
| #*それ以上行っても需要がないから。
| |
| #**せいぜい鎌倉日帰り観光需要・・・かな?
| |
| #*15両区間もここまで。
| |
| #*11両で走ることすら稀。
| |
| #山側は改札を出るとすぐ道路。
| |
| #土休日に1往復、横浜線の205系が逗子まで乗り入れる。
| |
| #*08/3/15の改正で消滅しました(泣
| |
| #*サスガに根岸線経由だとねぇ。
| |
| | |
| *路線 - [[横須賀線]]
| |
| *バス-[[京浜急行バス]]
| |
| | |
| ===横須賀駅の噂===
| |
| 所在地:[[横須賀市]]
| |
| #「横須賀駅」を名乗っているが相当ショボい。
| |
| #*2・3番線のみの駅(1番線は全く使用されていない)で、2番線は折り返し専用、3番線は直通専用。よって実質的に1面1線だけの駅。また駅に階段が全く無く、弱者にはやさしい。
| |
| #**もともと軍事的な理由でできた駅だし。
| |
| #*「スカ駅」のほうがカッコいいよ。
| |
| #京急の横須賀中央の方が栄えている。
| |
| #*市役所など主な機関もこっち。
| |
| #昔は貨物用の線路が沢山あった。
| |
| #京急との連絡は横須賀中央よりも汐入駅のほうが近い。
| |
| #*まぁ歩いて数分のところに逸見駅があるから当然だよね。
| |
| | |
| *路線 - [[横須賀線]]
| |
| *バス-[[京浜急行バス]]
| |
| | |
| ===衣笠駅の噂===
| |
| 所在地:[[横須賀市]]
| |
| #JRでは横須賀市で一番利用者の多い駅。しかし京急に惨敗。
| |
| #*無論横須賀駅なんかより人多い。
| |
| #*どっちにしろ無名。地味。繁華街は栄えてる。
| |
| #*大船まで約30分。日中は逗子で階段乗換え。
| |
| #単線なので本数むっちゃ少ない。まるで田舎駅。いつも逗子で待たされる。
| |
| #*11両編成同士がすれ違うって一体・・・
| |
| #衣笠栄町と言うところにある。
| |
| #*衣笠町もある。
| |
| #*二つの違いはと言うと、衣笠栄町は栄えていて、衣笠町は栄えていないでほぼ正解。
| |
| #駅周辺に「衣笠十字路」と「池上十字路」の衣笠二大十字路がある。
| |
| #*と言うのは言ってみたかっただけ。俺以外言っている人は0であろう。
| |
| #*池上のほうは駅から結構遠い。歩くのしんどい。衣笠十字路に比べるとなんか寂れてる。
| |
| #不思議と衣笠周辺だけは住宅地が広がっている。でも横須賀線は逗子行きと逗子止まりが多いので非常に不便。
| |
| #衣笠駅から歩いて5分くらいの江南飯店はウマイ。
| |
| #広島県の駅と勘違いしてる人がいるとかいないとか。
| |
| #*なぜ?
| |
| #朝は近所の高校生でごった返す。
| |
| #*三浦高校だね。
| |
| | |
| *路線 - [[横須賀線]]
| |
| *バス-[[京浜急行バス]]
| |
| | |
| ===三崎口駅の噂===
| |
| 所在地:[[三浦市]]
| |
| #平日に1本、京成成田行きの特急がある。
| |
| #*昔は成田空港まで乗り換えなしで行けたが、今は廃止・・・。
| |
| #油壷方面への延長計画が全然具体化しない。
| |
| *路線 - [[京急本線#久里浜線の噂|京急久里浜線]]
| |
| *バス - [[京浜急行バス]]
| |
| | |
| ==足柄・湘南・西湘地域==
| |
| ===国府津駅の噂===
| |
| 所在地:[[小田原市]]
| |
| #神奈川県なのにJR東海の313系が見られる(御殿場線がJR東海管轄だから)。
| |
| #国府津車両センターがあるが国府津止まりはあまりない。
| |
| #籠原と並んで、'''読めない。'''
| |
| #*「こうづ」である。名鉄の国府(こう)、国府宮(こうのみや)と同じ読み方。ちなみに携帯で入力したら「高津」が出てきた。これじゃ「たかつ」
| |
| #**京成の「国府台」もね。
| |
| #***「つ」と「づ」を間違えるとか、「の」入りを間違えるのはまだしも、「国府」という文字自体を「こう」と読めずに難読と言うのは、ゆとり教育受けたあほどもくらい。
| |
| #****↑大磯町周辺に国府(こくふ)地区があり、比較的地域も近いことから、そのための難読でもある。「こう」なのか「こくふ」(またはこくぶ)なのか迷うというだけで、普通は読める。いくらなんでもゆとりもそこまでバカではない。
| |
| #**山陰本線に江津があるが、こちらは「ごうつ」。
| |
| #*[[wikipedia:ja:I'll|I'll]]ファンなら確実に読める。
| |
| #深夜の側線には相模線の車両が停車している。
| |
| *路線 - [[東海道線]] [[神奈川の鉄道#御殿場線|御殿場線]]
| |
| *バス-[[箱根登山鉄道|箱根登山バス]]・[[神奈川中央交通|神奈中バス]]・[[富士急行|富士急湘南バス]]
| |
| | |
| ===小田原駅の噂===
| |
| [[画像:kodama300.JPG|frame|小田原駅に到着する300系「こだま」]]
| |
| 所在地:[[小田原市]]
| |
| #箱根登山鉄道が箱根湯本で完全分離となったため、11番線と12番線は閉鎖された。
| |
| #*箱根登山鉄道の駅なのに、箱根登山鉄道の電車は来ない・・・
| |
| #**小田急の植民地にされた。
| |
| #*現在11番・12番ホームを壊して新しいホームを建設中。
| |
| #**小田原~箱根湯本間の折り返し用ホームとして新設。駅名表示などは箱根登山仕様だが、来るのは小田急の電車のみ。
| |
| #首都圏私鉄の最西端のターミナル駅。
| |
| #*うーん。調べてみると、西武池袋線直通の秩父駅の方が西にあるな。残念。
| |
| #*最南端のターミナルホルダーは京急か、これまた残念。
| |
| #7番ホームの箱根八里の最後が切れているのがひどい。
| |
| #新幹線ホームの14番線(上り)は絶好の撮影スポット。
| |
| #*「駅事務室前」オススメ。
| |
| #平日は高校生や主婦・お年よりでにぎわい、土日はオール世代の観光客でにぎわう駅。
| |
| #新幹線高架下に小田急のホームを増設する計画があった。
| |
| #一部のス-パ-ビュ-踊り子は通過
| |
| #*急行銀河は停車。
| |
| #5番線に小田原始発の特別快速が入線してくる。だが停車してから車掌がホームから車掌室の鍵を開けてドアを開ける。そのため停車してからドアが開くまでの十数秒間、ホームは席確保目的の人々で殺気立つ。
| |
| #ここから箱根湯本までも小田急だと思っている人が多い。
| |
| #JR改札前に巨大なちょうちん。
| |
| #何年か前までは時計台のある駅舎だったが、東西の通り抜けが出来ないため、現在の駅舎に改築された。
| |
| #この駅から、東京方面へ行くJRの電車に乗ると、前橋まで連れて行かれることがある。
| |
| #*前橋行きは夕方・夜のみ。
| |
| | |
| *関連項目 [[小田原市#小田原と鉄道|小田原市]]
| |
| *路線 - [[東海道新幹線]] [[東海道線]] [[小田急小田原線]] [[箱根登山鉄道]] [[伊豆箱根鉄道]]
| |
| *バス-[[富士急行|富士急湘南バス]] [[箱根登山鉄道|箱根登山バス]] [[伊豆箱根鉄道|伊豆箱根バス]] [[神奈川中央交通]]
| |
| **神奈中は例によって例のごとく週1本のみ乗り入れる。
| |
| | |
| ===藤沢駅の噂===
| |
| 所在地:[[藤沢市]]
| |
| #小田急のスイッチバックは有名
| |
| #乗降客数は大船より多いのは不都合な事実........
| |
| #平日朝2本だけある藤沢始発東京行きは、わざわざ東京方から回送してくる。そして発車時刻まで辻堂方にある引き込み線に入るが、この引込み線の途中に踏切があるため、電車が踏切に居座り踏切は開かない。ホームでは30分以上も前から人々が続々と来る東京行きを見送り長い列を作り、ホームが人であふれかえる。こんなことをするぐらいなら、藤沢始発は廃止したほうがよいのでは?
| |
| #*何気に湘南電車誕生の頃から続く伝統ある藤沢始発。
| |
| #**伝統なんてどうでもいいから、さっさと平塚始発にでもしてくれ。ダイヤ上もネックになってるし。
| |
| #江ノ電藤沢駅は小田急百貨店の中。
| |
| #*藤沢小田急百貨店は他の小田急百貨店とは別会社で、江ノ電も出資している。江ノ電百貨店だった頃の名残。
| |
| #昔の湘南電車の形をした売店がある。
| |
| #茅ヶ崎駅と同じく、平日のごく限られた時間帯しか使わないホームがある。
| |
| | |
| *路線 - [[東海道線]] [[小田急江ノ島線]] [[江ノ島電鉄]]
| |
| *バス-[[神奈川中央交通|神奈中バス]](北口発のほとんどの系統)[[江ノ島電鉄|江ノ電バス]] (北口発の一部と南口の路線バス全て)
| |
| | |
| ===茅ヶ崎駅の噂===
| |
| 所在地:[[茅ヶ崎市]]
| |
| #相模線の起点駅。
| |
| #*湘南地区で205系が見られる数少ない駅。
| |
| #東海道線6番線の発車メロディーは当駅オリジナル。
| |
| #サザンの発車メロディーの話はどこへ・・・
| |
| #3、4番線は日中と休日は閉鎖。
| |
| #駅の東側にある相模線の車庫には、昼間二階建ての車両が停まっているが、実にもったいない。是非昼間も走って欲しいものだ。
| |
| | |
| *路線 - [[東海道線]] [[相模線]]
| |
| *バス-[[神奈川中央交通|神奈中バス]]
| |
| | |
| ===平塚駅の噂===
| |
| →[[平塚駅]]を参照。
| |
| | |
| ===橋本駅の噂===
| |
| 所在地:[[相模原市]]
| |
| #乗り入れ路線が全部不思議。
| |
| #*横浜線:[[横浜駅|横浜]]に行かない
| |
| #*相模線:元[[相模鉄道|相鉄線]]
| |
| #*京王相模原線:相模原市には橋本駅しかない
| |
| #横浜線と相模線の接続が悪すぎ。
| |
| #JRと京王のホームの間に通称「ど根性ビル」がある。
| |
| | |
| *路線 - [[横浜線]] [[相模線]] [[京王相模原線]]
| |
| *バス- [[神奈川中央交通]] [[神奈川中央交通|相模神奈交バス]] [[京王バス|京王バス南]]
| |
| | |
| ===辻堂駅の噂===
| |
| 所在地:[[藤沢市]]
| |
| #快速が停まらない駅だが、駅周辺に高校なども多く平日朝は非常に混雑し、ラッシュのピーク時だけ駅員がでてきて放送する。
| |
| #北口はいつまでたっても工事中・・・いつまであんな不便なままなんだろう。
| |
| #*大規模開発が計画されてるらしい。
| |
| #西口に行く階段がめちゃくちゃ狭い上、改札機が出入兼用の2台だけ。電車が到着した直後は出てくる人でいっぱいになり駅に入れない。
| |
| | |
| *路線 - [[東海道線]]
| |
| *バス-[[神奈川中央交通|神奈中バス]] [[江ノ島電鉄|江ノ電バス]]
| |
| | |
| ===箱根湯本駅の噂===
| |
| 所在地:[[神奈川/足柄#足柄下郡の噂|足柄下郡]][[箱根町]]
| |
| #[[箱根登山鉄道]]の駅だが、実質的に[[小田急電鉄|小田急]]と箱根登山鉄道の境界駅。
| |
| #*箱根湯本以東は小田急の車両しか走らない。
| |
| #2008年3月ダイヤ改正で、6両急行の箱根湯本乗り入れは廃止された。
| |
| #*新松田・[[関東・甲信越の駅/神奈川#小田原駅の噂|小田原]]~箱根湯本間の4両普通になった。
| |
| #*ホームに「小田原から[[女性専用車両|女性専用車]]」と貼ってあったが、ダイヤ改正前日に派遣社員みたいな人が剥がしていた。
| |
| #[[小田急ロマンスカー|小田急特急]]も乗り入れるが、20m10両は乗り入れることができない。
| |
| #*よってロマンスカーはこの駅を考慮したスケールになっている。
| |
| #*30000形ロマンスカー(EXE)は[[#小田原駅の噂|小田原]]で分割作業を行う。
| |
| #**60000形MSEも後ろ4両小田原止まり。小田原で湯本寄り6両が戻ってくるのを待つ。
| |
| #早川と崖に挟まれたある意味すごい環境のところにある。
| |
| | |
| *路線 - [[箱根登山鉄道]]
| |
| *バス - [[伊豆箱根鉄道|伊豆箱根バス]] 箱根登山バス
| |
| | |
| ===松田駅の噂===
| |
| 所在地:[[神奈川/足柄#足柄上郡の噂|足柄上郡]][[神奈川/足柄#松田町の噂|松田町]]
| |
| #小田急への渡り線がある。
| |
| #*[[あさぎり(特急)|あさぎり]]や小田急への新車回送が通る。
| |
| #神奈川県だがJR東海管轄。
| |
| #*神奈川県内の御殿場線の駅は国府津以外全部東海管轄。
| |
| | |
| *路線 - [[東海旅客鉄道/路線別#御殿場線|御殿場線]]
| |
| | |
| ===新松田駅の噂===
| |
| 所在地:[[神奈川/足柄#足柄上郡の噂|足柄上郡]][[神奈川/足柄#松田町の噂|松田町]]
| |
| #箱根湯本行き普通は基本的にここか小田原で折り返し。
| |
| #以前は日中の新宿発新松田行き各駅停車があったが、現在は朝晩のみ。
| |
| #10両編成急行の新宿寄り4両の切り離し・連結が頻繁に行なわれていたが、ほとんどなくなった。
| |
| #「町」の駅なのにロマンスカーが停車する。
| |
| | |
| *路線 - [[小田急小田原線]]
| |
| *バス - [[富士急行]] 箱根登山バス [[神奈川中央交通|神奈中バス]](土曜日曜に1往復のみ)
| |
| | |
| [[Category:日本の駅|かなかわ]]
| |
| [[Category:神奈川|えき]] | |