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日本最大のバス専業事業者グループで、バス事業者全体でも[[西鉄バス]]についで2位。[[小田急電鉄|odakyuグループ]]なのだ。
<[[Chakuwiki:管理者選任制度]]
==神奈中のうわさ==
{{アーカイブ}}
#通称「かなちゅう」
=={{User|むらまさ}}氏==
#*'''カナチュウ　10万ボルトだ―'''　'''カナ！'''あるいは'''カーナーチュー'''
*選挙期間：2011/4/13 0:00 - 2011/4/26 23:59　推薦人：[[利用者:I.T.Revolution|I.T.Revolution]]
#*感じで「神奈中」。はっきり言う、ダサい。
 
#**間違えているお前の方がはっきり言う、ダサい。
===管理方針===
#**パソコンで変換できない。はっきり言う、ウザい。
*3項目までは[[Chakuwiki:管理者選任制度/第3回#編集方針|管理者になる際]]に書いたもの、4、5はBC用に加筆。
#*[[ローゼンメイデンファン#金糸雀|かしら～？]]
#熱意の空回り、もったいない。
#均一運賃でない所は前乗り、前降り（だと思う）。客を信用しない会社。なんのための中ドアなのかと小一時間（ｒｙ）
#*管理作業等をしてくれるけれど、なんかピントがずれている方にうまく方向性を示せたらよいな。
#*伊勢原営業所管内だけは「中乗り、前降り」に。
#初心者には優しく。
#*厚67系統急行神奈川工科大学は中乗り前降り。1区間しかないとこうなるのかな…。
#*慣れないうちは失敗もある。せやけど、『仏の顔も三度撫でれば腹が立つ』からね。
#*後払いの場合、起点とその運賃区間では整理券不要なので中乗り。詳しくはWikipediaを見てくらはい。
#*管理者になって1年経って、文面が荒くなってきたかも。特に常習違反者には相当手厳しくなった気がします。特に同一項目連続投稿する人には。
#*最初の頃は整理券が硬券だったらしい。
#誹謗中傷には厳しく。
#*今は前乗り前降りでも中ドアを設置しないといけないらしいね（交通バリアフリー法）。
#*某国や某政党や某宗教にこだわっている人々にはウンザリ。
#県央地区住民に無くてはならない存在。
#BCになってもそう変わらない気もする。現状活動中のBCさんが休眠されたときの予備になればいいか、くらい。
#[[町田市]]住民にも無くてはならない存在。
#*その前に私が休眠するかも知らんけど。
#*神奈川県町田市ってヤツか。
#一応BC候補ってことなんで。こんな方に管理者なって欲しいなぁ、という要件。
#[[伊勢原市|伊勢原]]や[[秦野市|秦野]]あたりの路線は、山男にとっても無くてはならない存在。
##管理は目的ではなく、手段だと言うことを心得ている。
#*ヤ●ツ峠でシャーシをこすりながら登ってくあれか。
##投稿の流れに沿った投稿や編集ができる。
#**矢櫃峠まで、擦らないョ完舗しました～。
##「俺が 俺が」ではなく、他人の話を聞ける。
#神奈川中央交通だが、[[平塚市]]の海側に本社がある。
#*あとはWebの知識がある人がいると助かるかなぁ。ウィキペのボットとか。この知識だけの人も困るけど。
#*その[[平塚駅]]前は神奈中の天下。他事業者立ち入り禁止。
*署名わすれてました。以上は2011年4月11日 (月) 16:07に記載です。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月14日 (木) 22:28 (JST)
#**かなり昔は平塚駅前でも箱根登山や江ノ電のバスが来ていたんだけどね。
 
#*本社の前を神奈中本体のバスが走らない。不採算で子会社の湘南神奈交に移管されてしまった…
===信任===
#グランドホテル神奈中というホテルが平塚と秦野にある。
#--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年4月12日 (火) 23:59 (JST)
#バス単独会社としては日本最大のバス会社である（最大は[[西鉄バス]]）。
#--[[利用者:Summer.gaku|Summer.gaku]] 2011年4月11日 (月) 18:55 (JST)
#*それにしては現場のモチベーションが微妙なような･･･
#--[[利用者:水谷豊|水谷豊]] 2011年4月11日 (月) 20:15 (JST)
#*西鉄バスは車両保管台数が1位だっけ。それで保管台数2位か神奈中。
#--[[利用者:Tired|Tired]] 2011年4月11日 (月) 23:31 (JST)
#**↑保管でなく所有，保有では？
#--[[利用者:Redthunder|Redthunder]] 2011年4月13日 (水) 01:13 (JST)
#「カナちゃん号」は意外とファンが多い。
#--[[利用者:レインボーHR|レインボーHR]] 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
#どこのバス会社よりも運転が乱暴(評判の悪い[[京都市交通局#市バスの噂|京都市バス]]より乱暴だった)
#--[[利用者:Kitahama|Kitahama]] 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
#*それでも昔よりはだいぶ大人しくなりました
#--[[利用者:008|''008'']] 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
#**'''[[川崎市|川崎]]のトロピカル'''こと[[川崎市#臨港バス|臨港バス]](特に浜川崎営業所)に比べたら…
#--[[利用者:稲荷大黒|稲荷大黒]] 2011年4月13日 (水) 23:54 (JST)
#**九州最大の西鉄バスと較べたら神奈川も京都も乱暴とは言わない。ただ問題は、西鉄利用者がそれが普通と思っていて他の地域と感覚がずれていることだと思う。
#--[[利用者:葉村史陽|葉村史陽]] 2011年4月14日 (木) 17:49 (JST)
#**客が椅子に座る、又はつり革などをつかむ時間をくれる運転手は乱暴な運転をしているとは言わない（沖縄では）。西鉄も神奈中もちゃんと待ってくれる。
#--[[利用者:無いです|無いです]] 2011年4月14日 (木) 19:15 (JST)
#*運転どころか、客に怒鳴りつけてる運転士見たことあるんだが・・・（Ｆ駅のロータリーで）
#--[[利用者:人生終了|人生終了]] 2011年4月14日 (木) 21:33 (JST)
#**支払う時とかに、もたもたする客に対して、キレだす運転手とかいるねぇ･･･。そうでなくても、文句言ってくる運転手はいたりする。
#--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2011年4月15日 (金) 04:52 (JST)
#***いつまでたっても降りない自閉症っぽい奴に運転士が怒鳴ってたのを見たことがある。
#--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年4月15日 (金) 22:54 (JST)
#***後払いの路線で、ICカードの乗客が間違えて前払いしてしまった時のこと。客がまごついている時は黙って見ていて、払った後で客をなじり始めたトンデモ運転士がいた。でもその一方で、先回りして親切に案内している優しい運転士も見かけたことがある。
#--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2011年4月16日 (土) 00:21 (JST)
#**本厚木駅まで定期で利用してたとき、降車場で降りた後にマイクで"定期ちゃんとみせろ"と怒られた。おまえがよそ見してたんだろ。
#--[[利用者:あけぼう|あけぼう]] 2011年4月16日 (土) 09:36 (JST)
#*運転手によって態度が急変する。
#--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)
#*だってよー今まで砂利砂、以外乗せた事なねーから、しょうがんねーんだよ！！
#--[[利用者:花室川|花室川]] 2011年4月16日 (土) 15:04 (JST)
#**県央では、他にライバルがいないので、最悪。
#--[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
#*[[横浜市|横浜]]あたりの神奈中は、周りがライバルだらけ（均一料金）なのでおとなしいけど、県央は独占なので、とにかくうざい。でも親切な人はとことんまで親切。
#--[[利用者:中太郎|中太郎]] 2011年4月17日 (日) 12:11 (JST)
#**学生時代財布忘れた時、「次乗った時払ってくれればいいよ」と運転手さんが優しく言ってくれた。ちゃんと次乗った時二回分払ったよ。
#--[[利用者:浜静人|浜静人]] 2011年4月17日 (日) 21:47 (JST)
#**県央に比べたら良いかも知れないがそれでも他社と比べて最悪。
#--[[利用者:Pão de Lô|Pão de Lô]] 2011年4月18日 (月) 18:01 (JST)
#*神奈中よりも絶対京都市バスの方が運転が乱暴だと思う。(by[[神奈川]]県民)
#--[[利用者:Kst01|Kst01]] 2011年4月19日 (火) 20:47 (JST)
#*「カナチュー爆走族」とは言いえて妙、と思った。
#--[[利用者:Notain|Notain]]<small>@[[横浜市]]</small> 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)
#*藤沢営業所は接客態度いい方だと思う。
#--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年4月26日 (火) 18:12 (JST)
#*むしろ京都市バスの運転手の方がもっとタチが悪い(京都市バスは勤務態度・接客態度は最低最悪なくせに、給料だけは全国一高給だからな)。
#--[[利用者:まんごーん|まんごーん]] 2011年4月26日 (火) 22:39 (JST)
#*神奈中の運転士は極端に優しすぎる人から、とても運転が荒すぎるのまで様々。
#-- [[利用者:Kz|Kz]] 2011年4月26日 (火) 23:06 (JST)
#*発車するときに「運転士は○○です、安全運転に務めます」と言っていた人がいた。
 
#*うちの地域の求人広告にときどき、この会社のバス運転手募集が出ている。（by元横浜ナンバー地域住民→現とちぎナンバー地域住民）
===不信任===
#**大阪人だが、うちの地域にもなぜか求人広告出ている。関東のバス会社なのにどうしてなのだろう。謎である。
 
#*神奈川工科大行きの急行乗ってて、R246に入るS字でフレーム擦った時には死を覚悟した…。もっとゆっくり入れよ。
===質疑応答===
#*それを言ったら[[帝産グループ#帝産湖南交通|近所の会社]]なんて･･･まぁ接客態度がいいから許せるけど。ちなみに京都市バスも結構大人しいよ。
#単刀直入な質問になりますが、今現在Chakuwiki内で管理者（若しくはBC）に推薦したいユーザは居るでしょうか。もちろん名前は伏せて結構です。
#バス専業会社では唯一、東証一部に上場している。
#ChakuwikiではBCの推薦がないと選挙で信任を受けることが出来ず、BCの役割は非常に大きなものとなっています。この点についてどう思いますか。
#*通貨～、長い期間唯一であった。
#選挙の頻度についてです。選挙の回数は年に1,2回程度とし1度に多数の候補を推薦&信任を行うのと、これは素質ありと思ったユーザがいたら1名だけでもすぐに推薦&信任を行なってしまうのはどちらがいいと思いますか。
#*[[小田急電鉄|小田急]]グループの一員であることを言いたがらないのも、自ら上場している故のプライドなのかな？
*以上質問です。WikipediaやUncyclopediaみたいに固くないので、そんなに深く考え無くてもいいですよ。回答お願いします。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月15日 (金) 12:31 (JST)
#子会社へ分社化の動き。「○○神奈交バス」
**以下に回答いたします。
#*2007年3月現在で、湘南、津久井、横浜、相模、藤沢神奈交バス会社が存在する。
**#管理者に推薦したいのはすでにITさんが打診されている方々です。他に2名、問題投稿に対する見識から管理者になっていただければ、という方がいるのですが、活動頻度などから当面は推薦することはないかと思っています。
#**車両の営業所識別符号の頭が、ひらがなで無く、ゴジック体アルファベットだったような？
**#*BCは恒常的に活動されている管理者さんなら誰でも大丈夫なのでは、というのが私見です。ただ適正人数とかがよくわからないので推薦すべきかはよくわかっていません。
#**会社による。ゴシ体（サンセリフ）は横浜（舞岡）の「YK」だけ。藤沢は「FK」だが表記なし。湘南は「か」、相模は「SK」、津久井は「T-」
**#BCでなくとも、素質のある人がいればBCさんに推薦をお願いすれば選挙ができるので、それほど問題ないと思っています。
#***神奈中観光東京は「M-」、観光神奈川は「H-」
**#選挙は投票する側も負担があると思うため、まとめてできる方がより望ましいです。が、適任者がいれば一人だけでもよいと思います。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
#パスモ導入が、遅い
***丁寧な回答有難う御座います。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)
#*同意。特に営業所が小さいところでは...
 
#**藤沢ですらしばらく使えなかった。
===コメント===
#***他社と会社の規模を比べれば、実際には結構早いほう。
#（推薦者）管理者としては最も新規の方ですが、就任から1年3ヵ月、その間に最もよくChakuwikiや個々の利用者を見られていた方だと思います。現在のChakuwikiではあまりビューロクラット権限を使われる方がいないのが現状ですので、これを機にむらまささんにも権限をお持ち頂いき、より活発に、また幅広く管理者を登用できる体制を整えておきたいと存じます。どうぞ信任の程よろしくお願い致します。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年4月11日 (月) 12:43 (JST)
#神奈交を含めると一般路線バスは横浜市沿岸部・川崎市南部・[[神奈川/鎌倉・三浦|三浦半島]]・[[箱根]]・[[神奈川/足柄|足柄]]の一部を除く神奈川県のほぼ全域と[[東京|東京都]][[調布市]]・[[多摩市]]・町田市・[[八王子市]]、[[山梨|山梨県]][[山梨/郡内#道志村の噂|南都留郡道志村]]を走っている。昔は北都留郡上野原町（現[[山梨/郡内#上野原市の噂|上野原市]]）まで行っていた。
#管理者として立派な活動をされており、新人の発掘(?)や管理者の任命にも精を出して活動してくれると思うので一票を入れさせていただきます。--[[利用者:Summer.gaku|Summer.gaku]] 2011年4月11日 (月) 18:55 (JST)
#*2007年より[[新横浜駅|新横浜]]に進出。
#以前お世話になりました。今は専らＲＯＭ専の自分ですが氏の活躍は以前から知っており氏ならばＢＣとしても活躍してくださると期待しています。ほどほどに頑張って下さいませ。--[[利用者:水谷豊|水谷豊]] 2011年4月11日 (月) 20:17 (JST)
#*県西は小田原の国府津駅以東と中井しか通ってないも同然。
#しばらくChakuwikiから離れていた私ではありますが、以前より議論の場における意見提供や各種トラブルへの対処などの高い能力・実績を持っておられると感じ、BCとしても十二分に活躍して下さることを期待して投票します。--[[利用者:Tired|Tired]] 2011年4月11日 (月) 23:31 (JST)
#*調布を走っているとはいえ、休みの日の朝に1本だけだし。無いも同然だよ。
#私が少し暴走気味だったのを、悪化しないうちにCOで食い止めてくださいました。あなたのような方がいてくださると安心できるので、一票入れさせていただきます。--[[利用者:レインボーHR|レインボーHR]] 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
#**登戸も・・・
#まだ、なってなかったの？ --[[利用者:008|''008'']] 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
#*[[稲城市]]のことも忘れないであげてください。
#chakuwikiのBCとしての活躍を願って。--[[利用者:人生終了|人生終了]] 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
#免許維持路線は日本最多か
#個人的な印象ですが、ビューロクラットとして最高の人材だと感じています。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)
#*（2007、3月現在では）間違い無し。
#すでに、管理者候補の時から、即BCでも通用すると考えていました。問題投稿への対処、整備の適正化、議論の紛糾を収拾する調整力のどれをとっても一流です。ITさんとの2枚看板、頼りにしています！--（まだ当分は不定期出没の）[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
#左よし、下よし、右よし。走り出してから言っても意味ないと思うが。
 
#*最近はこれを言わない運転手もいる。
===結果===
#**社員からきいた話だと、こっそり社長が客に化けて乗ってきて、言わない運転手は営業所に帰った後お呼び出し。
;信任27-0不信任
#**神奈交の運は確実に言うが、神奈中は言わないことが多い。
*賛成多数によりビューロクラットに信任されました。
#県央部が都内や横浜と違って田舎なんだと思わされる最大の存在（均一料金って何デスカ？）
 
#*神奈中のせいで、県央は廃れた。
=={{User|ヱスノ}}氏==
#**むしろ均一運賃のほうが特殊で、神奈中の運賃は実際には武相運賃区域の他社とまったく変わらない運賃設定だったりする。
*選挙期間：2011/4/13 0:00 - 2011/4/26 23:59　推薦人：[[利用者:I.T.Revolution|I.T.Revolution]]
#'''大戸・法政大学から相原止まりのバスのみ先払いという'''(逆方向や、同ルートを通って[[橋本（相模原市）|橋本]]まで行くバスは後払い)、異常なほどわかりにくい料金設定が存在する。
 
#*橋75多摩美術大学→橋本駅北口、橋76神奈中多摩車庫→橋本駅北口も矢印の向きのバス（上り？）は運賃先払い。
===管理方針===
#*均一運賃でないんだから後払いにすりゃいいものを、わざわざ前払いにしている路線がある。
*方針というほど大層なもんはではないです。管理者になったら何かでかいことをしようとか、Chakuwikiをこう変えたいというのは殆ど無くて、ほぼ今の管理編集の作業に追加で管理者権限が加わるようなものと考えております。強いて言えば、ページの分割統合作業には上手く力を割けたらいいなとか。ページを上手く整理することでネタの繋がりが生まれ、見やすくなる上に投稿も増やせるのではないかと。但し利用者ページの会話に書いた通り、自分は少し対話が苦手な面があるのでその辺りつまらない管理者になるかもしれません。それに管理者になってもまだ勉強する部分はあると考えていますので、何か変な方向に突っ走っていたら遠慮無く軌道修正して頂けると有り難いです。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月12日 (火) 14:58 (JST)
#*町田駅･鶴川駅乗入路線（特に町71）とか、ほかにも路線や区間・時間帯で支払い方法が変わるのは多いし。そのために運賃幕ついてるんだから。
 
#首都圏共通バスカード発祥の会社。神奈中の業績が芳しくなかったため、思いきったプレミアをつけた（5000円券で850円＝17％）。今更プレミアを下げるわけにもゆかず、他のバス会社から恨まれている。
===信任===
#*それまでの紙回数券のプレミアと同額だったと聞いたが・・・
#--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年4月12日 (火) 23:59 (JST)
#**現在も紙回数券好評販売中ですw
#--[[利用者:Redthunder|Redthunder]] 2011年4月13日 (水) 01:13 (JST)
#*それも[[PASMO]]の導入でどうなることやら。
#--[[利用者:レインボーHR|レインボーHR]] 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
#かつては、車両を8年位で廃車にしていて流通した中古車は地方のバス会社にとってはありがたい存在だった。
#--[[利用者:ふなむし|ふなむし]] 2011年4月13日 (水) 03:15 (JST)
#*今でもちょくちょく、よく買っている。他の会社から見れば、すごいとしかいえないらしい。
#--[[利用者:Kitahama|Kitahama]] 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
#**でも人件費が異常に安い。子会社の○○神奈交は最低最悪最安値。絶対やめたほうがいい。
#--[[利用者:008|''008'']] 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
#値上げ大好き（独占区間のみ）
#--[[利用者:稲荷大黒|稲荷大黒]] 2011年4月13日 (水) 23:54 (JST)
#*値上げしても、運転手の給料は安い。ケチりすぎなんだよ、この会社は。
#--[[利用者:葉村史陽|葉村史陽]] 2011年4月14日 (木) 17:49 (JST)
#**会社側が運転手の給与の一部からピンハネして車両購入費に充てているのではないかと・・。
#--[[利用者:無いです|無いです]] 2011年4月14日 (木) 19:15 (JST)
#*県央が廃れる理由の、県央住民暗黙の了解第一位＝神奈中バス。これ常識。
#--[[利用者:人生終了|人生終了]] 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
#*田舎だから神奈中以外の会社は目に付けないと思う
#--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2011年4月15日 (金) 04:52 (JST)
#*神奈中が走ってる区間に住んでるけど、駅から歩けるし高いから滅多に乗らない。
#--[[利用者:Summer.gaku|Summer.gaku]] 2011年4月15日 (金) 17:56 (JST)
#*しかし神奈中以外の会社と値段を比べても、同じ武相運賃区域の会社はみんな同水準で、別に神奈中だけが高い訳ではないと言う現実…
#--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年4月15日 (金) 22:54 (JST)
#横浜市から赤字路線を押し付けられている。
#--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2011年4月16日 (土) 00:21 (JST)
#*その分新車多くを買わないといけない。YAMATE LINERとか。
#--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
#**YAMATE LINER仕様のPJ代ワンステはノンステ導入でほとんどポイ。なら最初からノンステ導入しなさいと。
#--[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
#可奈ちゃんに頼る県民半数以上。
#--[[利用者:中太郎|中太郎]] 2011年4月17日 (日) 12:11 (JST)
#*頼ると言うより他に無いから仕方が無い。
#--[[利用者:浜静人|浜静人]] 2011年4月17日 (日) 21:47 (JST)
#信号がない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいると、必ず止まる。
#--[[利用者:花室川|花室川]] 2011年4月18日 (月) 19:53 (JST)
#*それ、バスに限らず止まらないと横断歩行者妨害で違反です。
#--[[利用者:Kst01|Kst01]] 2011年4月19日 (火) 20:47 (JST)
#藤沢駅から出るバスはPASMOが使えない。ふざけんじゃねぇ。
#--[[利用者:あけぼう|あけぼう]] 2011年4月20日 (水) 23:38 (JST)
#*首都圏全体でみても、使える地域の方が少ないのでは？
#--[[利用者:Notain|Notain]]<small>@[[横浜市]]</small> 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)
#*12月から使用開始予定みたいです
#--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年4月26日 (火) 18:12 (JST)
#*吉祥寺とか三鷹から出ている[[小田急バス]]なんて2008年にならないと使えないぞ！
#--[[利用者:まんごーん|まんごーん]] 2011年4月26日 (火) 22:39 (JST)
#**pasmo使える地域に住んでるし、持ってるけど、バスでは使わない。理由はバスカードの方がお得だから。
#-- [[利用者:Kz|Kz]] 2011年4月26日 (火) 23:06 (JST)
#ポカリスエットのラベルのようなバスがある
 
#*それは江ノ電バス。
===不信任===
#**いや、普通に走ってるし。青い車体の元スヌーピーバス。
 
#*貸切兼用の車両（通称：ワンロマ）。座席の造りが少しだけ豪華。
===質疑応答===
#車内で駄菓子屋のようにお菓子や傘を売っているスペースがあり、びっくりする(今でもあるのだろうか？）
*世の中、ワークライフバランスってな言葉がありまして、要は仕事ばっかに偏重しないようにしましょうね、ということなのですが、Chakuwikiにおいて管理者になっても管理業務や義務感に追い立てられないようにするにはどうすればよいでしょう？何か心がけようと思っていることってありますか？<small>(私自身の参考にしたいので)</small> --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月14日 (木) 22:28 (JST)
#*藤沢営業所の中型車だな。まだ走っている。
**まず前提として、Chakuwikiはあくまでも趣味活動の一部であって、仕事（学生なら学業）と同列に考えるものではないと考えています。趣味に疲れるなんて事態は異常なので、疲れを感じたりしたら積極的に休んでしまって良いと思います。議論をほっぽり出してしまったりするのは問題だけど、まあ状況にもよりますが1週間くらいまでなら許してくれるでしょ。そしてその間に休息をとりながらChakuwikiについて良く考えて、落ち着いたらまた戻ってくればいいんじゃないかと思います。こう云うことはあまり深く考えてなかったんですけども、今までの自分の活動を振り返ってみるとこんな感じです。自分が3日以上活動しないときは大体これか若しくはリアルが忙しい時です。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月15日 (金) 12:31 (JST)
#**平塚営業所の中型車(南口発の路線)にもまだ走っている。
***回答ありがとうございました。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
#**とうとう売店全廃に。
*精力的な活動をされていてほとんど申し分ないとは思うのですが、ちょっと気になることがあったので質問させて頂きます。以前[[ベタなクズの法則]]という項目が立てられた際に、問題投稿通知に報告ではなく、削除テンプレを貼り付けておりましたが、どうしてでしょうか？細かいことですが、ご説明を頂ければと思います。--[[利用者:花室川|花室川]] 2011年4月16日 (土) 15:06 (JST)
#**傘は今も全ての神奈中バスで売っているような。
**回答します。一番の理由としては、問題投稿通知や削除検討がこのような客観的に見て即時削除ものの項目に対して活用されている場面を殆ど見たことが無いからです。自分の<small>短い</small>経験上このようなページの対応はほぼ例外なく、管理者に発見されて即趣旨不明や削除検討テンプレが貼られて暫くして削除、もしくはテンプレを貼るでもなく削除という流れでした。よって、その際は何時もの様にそのまま放置して管理者の対応を待とうと考えたのですが、丁度誰も管理者がいない時間帯だったので、削除検討テンプレを貼って周知を図ろうと考えたわけです。その項目の初版投稿者も、問題投稿者とはいっても会話に注意を書くか短期の投稿ブロックで足りる程度の、それほど重大な物では無かったと憶えております。つまり、恥ずかしながら問題投稿通知や削除検討のページを利用しようとする考えがありませんでした。しかし上記のことから考えると、この対応は最高の方法とは言えないと思いますが悪い対応でも無かったと思っています。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年4月16日 (土) 16:10 (JST)
#客が取り忘れたお釣りをどんどん運賃箱に入れる。一声かけろよ
 
#*実際には小○原機器のアホ運賃箱から誤排出された運賃を戻してるだけ。
===コメント===
#*その○田原機器の運賃箱を付けている営業所の車両は、運賃表示器が切り替わるたびに「ピコピコ！」と鳴る。他のバス会社では「ピコ！」だったり無音だったりするので、神奈中独自の設定と思われ。
#（推薦者）ユーザー登録をされてからまだそれ程長い期間は経っていませんが、特に今日ではみなさんもご存知の通り、既に管理者と言って差し支えのない活動をされています。違反投稿に対する処置、またそれらを行ってしまった利用者への対応、その他の雑務などもよく理解されている上に適切です。もう十分に管理者権限に値する方だと思いますので、この度推薦させて頂きました。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年4月11日 (月) 12:43 (JST)  
#**海側の営業所はレシップ、山側は小田原。なぜレシップに統一しなかった…
#自分のユーザーページのタグをつけ忘れていたときに、わざわざ付けてくださいました。このような方がいれば、初心者も安心して、chakuwikiを利用できると思います。--[[利用者:レインボーHR|レインボーHR]] 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
#バスは特注の「神奈中仕様」。三菱ふそうに公式の仕様として追加させたこともある。
#ヱスノさんはよく編集作業をがんばっておられ、かつ指摘が適切なものであるので管理人になるべきでしょう。これからも、初心者さんを導いてください。--[[利用者:ふなむし|ふなむし]] 2011年4月13日 (水) 03:15 (JST)
#*日本最大級のバス会社だからか・・・。ちなみに神奈中の大型車は主に三菱ふそうといすゞ。
#オールラウンドに頑張っておられます。頭が下がるばかりです--[[利用者:Kitahama|Kitahama]] 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
#長い経由地・行き先名の略し方がすごい。もはや地元民達の合言葉と化している。
#地道な作業に取り組まれています。--[[利用者:008|''008'']] 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
#*例：「京急ニュータウン行」→「京急行」、「ヨーカドー・中沢橋経由」→「ヨ・中沢橋経由」、「大庭随道・湘南ライフタウン経由」→「随道・ライフ経由」
#正直な話。最近顔を出しておらず氏の活躍をあまり知りません。知らないのにとりあえず信任というのも失礼ではないかと思っています。ですからこちらの投票は「委任」とさせていただきます。--[[利用者:水谷豊|水谷豊]] 2011年4月14日 (木) 20:02 (JST)
#*「新道」という略し方もあった。何の事だか分からん・・・・・・
#更新したページでの修正で一番よく見かけるので。熱心な修正ありがとうございます。今後のchakuwikiの発展に1票。--[[利用者:人生終了|人生終了]] 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
#*山団センターとかあるし(本当は山崎団地センター)
#特に[[生き物が借]]分野における良質記事投稿・整備と、変に肩に力を入れすぎることなく対処していただけるであろう安心感。　--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
#**[[北海道中央バス|ここ]]に倣って「山崎団地(セ)」にした方がまだわかりやすそう…。
#他の「管理者志望」の方々の多くが出しゃばりすぎたり、忠告を聞かずに先走りすぎたり、その他で失敗する中、淡々と過不足ない整備・対処をされてきたことが、今日の実質的なコミュニティの信任を勝ち得てきたことにつながっていると思います。これからは管理者としてさらなるご活躍を期待しています。-サボ管・[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
#*戸塚(営)では以前横浜新道経由のバスをバイパス経由と表示していた。
#判断ミスが多い自分のことを棚にあげて、少し意地の悪い質問をしましたが、納得できる回答をいただけたので安心しました。私よりもしっかりと業務を行っていただけそうなのでよろしくお願いします。--[[利用者:花室川|花室川]] 2011年4月18日 (月) 19:53 (JST)
#神奈中は５種類の支払い方式があり、営業所や行先、系統・経由・方面などによって違うので混乱する。こんだけの多数の支払い方式は他の会社には絶対ない！(以下参照)
#最近<s>活動をサボって</s>事情に疎くなっていたので判断を避けていました。今日エスノさんの管理活動を見て納得しました。--[[利用者:あけぼう|あけぼう]] 2011年4月20日 (水) 23:38 (JST)
#*'''前払い均一運賃'''：前扉から乗車して運賃を支払い、中扉から降車する。
#Chakuwikiの管理者候補なのにバカなオーラが微塵も感じられなかったので正直なところかなり判断に迷っていました。個人的には、これ以上Chakuwikiに堅苦しくはなってほしくありません。ただ、管理活動はとても素晴らしいものだと思いますし、管理者権限があったほうが管理もし易いでしょうから信任票を投じます。--[[利用者:Notain|Notain]]<small>@[[横浜市]]</small> 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)
#*'''前払い多区間運賃'''：前扉から乗車して、降車停留所を申告し運賃を支払い、中扉から降車する。
 
#*'''後払い均一運賃'''：中扉から乗車し、降車時に運賃を支払い、前扉から降車する。
===結果===
#*'''後払い多区間運賃1'''：前扉から乗車し整理券を取り、降車時に運賃を支払い、前扉から降車する。
;信任25-0不信任
#**会社全体ではこの方式が主流のもよう。
*賛成多数により管理者に信任されました。
#**前扉「出入口」・中扉「しめきり」っていうヤツですね。神奈中といえばこの表示が頭に浮かぶ。
#*'''後払い多区間運賃2'''：中扉から乗車し、中扉に設置された整理券発行機から整理券を取る。(伊勢原営業所のみ)詳しくは[[wikipedia:ja:神奈川中央交通|ここ]]を参照。
#*そういえば神奈中のバスには「前払い」「後払い」とか書いてあって、他のバス会社のバスに書いてないのが不思議だったなあ。
#*京王（中乗り前降り後払い）が主流（10分に1本）のバス停に、神奈中の桜84（1日3本 前乗り前降り後払い）が突然来ると、皮肉なことになる。中扉の位置に並んでいたから、列の一番後ろの人が前扉の位置に･･･
#ほとんど両替方式であるが、'''横浜、舞岡、大和営業所'''はつり銭方式である。
#一応、バスの事故が最少である。
#神奈川中央交通は'''日本最大のバス会社'''であるが、'''存在が薄い...'''
#*神奈川県民以外にはほとんど知られていないのが現状。
#**東京都町田市を除く。
#***東京都多摩市、八王子市も入れてね。
#***稲城市も入れてね。てか東京都民は大抵、都営・京王・東急・神奈中・西武・小田急・関東は知ってる。京成・京急・西東京・立川とかはどうだろ？
#*次点の[[西鉄バス]]は・・・'''違う意味で有名かな。'''
#*普通の人は、自分の使う地域以外のバスなんか興味ないでしょ。他地域の人に知名度低いのは当然。
#ちびっ子50円キャンペーン。
#*長期休暇中のみならず、土日・祝日も実施しているのはすごいと思う。
#一度としてダイヤ通りの時間に来たことがない。（特にうちの近所）
#*地元の警察にお願いして、バスの動きに合わせ信号の時間を制御するシステムを入れるなどの努力はしているようですが。
#*何年か前、来たなと思ったら3台連続で回送で通過され、それから10分ほど待たされてやっと来たのだが、運転士が「お待たせしました」とも「○○行です」とも言わなかったのでムカついた。
#**かつて、１時間遅れて到着したことがあった（１日３本の路線）。ついでに、私のほかにも２，３人律儀に待っている人がいた。
#***バスが遅れても責任はバス会社には一切無いのに、文句言われるバス会社もかわいそうなもんだが。
#**鶴間→横浜→鶴間→町田→鶴間とか、橋本→八王子→橋本→町田→淵野辺→(回送)古淵→藤の台→(回送)多摩センター→鶴川みたいな運用も平気でやるから、2時間くらい遅れても不思議じゃない…
#**鶴間～横浜の仕業表をチラッと見たが明らかに無理のあるダイヤ編成で・・・。
#***スタフを見ると、運用の滅茶苦茶な組み方に唖然とする。
#***同じ路線を運行している京王より、二十分も所要時間が短いダイヤ・・・ダイヤ通りとか無理だろ。
#*バスがダイヤよりも早く運行している場合は停留所で時間調整を行う場合がある。
#**時間調整すると早く発車しろと会社に文句が来る。で、ダイヤを詰めると今度は遅れる。そのためダイヤを緩くすると時間調整で…の繰り返し。
#***それってお客さんが、わがままなだけじゃあ･･･電車と違うからな。
#*バスの本数が多いところだと5分間隔で、少ないところは1日3本。
#**一週間に一本の路線もあるよ。
#***本当に多いところだと1分待たずに次発が来る。
#*昔は工芸大前のロータリーで、運ちゃんがよく昼寝してて、ほっとくと定刻過ぎまで寝てた。親切でこっそり起こしてやると、不機嫌でなぜかこっちが気まずい思いをする。
#何気に連節バスを導入している。
#*特に厚木の連節バスはベンツである。
#**ネオプランも走ってるぞ!
#ミャンマーで神奈中バスが走っているのを見たときは感激した。「乗務員募集」という広告もそのままだった。
#*運賃幕やドアの入り口案内幕もそのまま。中には[町87]長津田辻・鶴間駅なんて表示がそのままのバスも存在した。
#*ということは、ミャンマー人の乗務員がいるのだろうか？
#旧藤野町（現相模原市）を運行している神奈中のバスは、以前はバスのなかでお菓子など駅のキヨスクとかで販売していそうなものを販売していたが、現在は残念ながら車内販売はやめてしまったようである。
#*そのバスの車内販売のために置いてあった処は、前方の扉の附近であり、高齢者用の優先席の附近にお菓子とかが置いてあり、車内販売されていた。
#*「オタ席を無くしたい！」という運転手の陰謀と言われてた・・・
#どこも同じだと思うが、三田経由厚木バスセンター行きです。とかがナに行っているかわからない運転手がいる
#「神奈川'''中央'''交通」：名前の通りなので、川崎市と小田原市(箱根町)などは走っていない(町田市付近は別？)
#*小田原市内でも国府津あたりや旧橘町界隈は走っているよ。
#*町田は神奈川県だしね。
#**それを言ったら[[多摩市|ここ]]と[[八王子市|ここ]]と[[稲城市|ここ]]も神奈川ってことになるぞ。
#*上のほうにもあると思うけど川崎だと[[川崎市/多摩区#登戸|登戸]]の小田急線の脇にバス停があるよ。
#*多摩区内・麻生区内はそこそこ路線があるぞ。本数は聞くな…
#中央本線で高尾の向こうの相模湖や藤野に行った時、神奈中バスが走っているのを見て「ああ、ここは山梨県じゃなくて神奈川県なんだ。」と実感した。
#未だに、ボタンを押しても｢次とまります」の自動放送が流れない。運ちゃんがマイクで｢ハイ、次とまります｣と言う。
#*[[川崎市#川崎市バス|ここ]]も。
#**実は遠く離れた[[北海道中央バス|こんなところ]]でも。
#*音声合成入れた最初の頃は｢次とまります」の自動放送が入っていたんだけれど、ほぼ100%運ちゃんとかぶっていた。確かにどっちかあればいいってことになるわな。
#*運転士が喋ることは多分、運転士自身の次停車っていう自己確認の意味もあるだろうから決して悪いことではない。
#*今でもスイッチで入れられるようだが一度も聞いたことが無い。
#どんなにバスが遅れようとも、どんなに本数が多い路線だろうと、間引き運行や勝手に迂回運行などの違反行為だけは絶対にしない。
#*かつての大らかな時代は、免許維持路線で少しやってたみたいだが。
#**間引いてると思いきや、1時間遅れ運行だったり。
#*かつての大和担当町田行きは、特に休日は本来の原町田二丁目を経由せず、原町田三丁目経由で走ってた。あれ、どう考えても運転手の独断。
#何故かセーフティウィンドウを嫌がる。
#*2代目エアロスターでもわざわざ埋められている。
#*運賃幕を取り付ける必要があるからで、実際あの表示が無いと本当に困る…
#**フロントガラスの上で行先と分割するということができんのかね…
#***補助ミラーをつけてるから、セーフティウィンドウは要らんだろ。
#***たしか、かなり前にそんな車両があったような・・・
#****方向幕が大型化される前の車両は支払い方法｜分割｜行先（交互表示）　だった。
#茅ヶ崎ではついに自転車も乗れるようになるとか。
#朝の時間帯の町田バスセンター行き路線、三塚から乗車する奴は大体ピザ。その距離は歩け！
{{DEFAULTSORT:かなかわちゆうおうこうつう}}
[[Category:神奈川の企業]]
[[Category:小田急グループ]]
[[Category:神奈川のバス]]
[[Category:東京のバス]]
[[Category:平塚市]]

2021年2月15日 (月) 05:59時点における最新版

<Chakuwiki:管理者選任制度

アーカイブ
以下の内容は過去のものです

利用者:むらまさ（ページ|トーク|ブロック|解除）氏

  • 選挙期間：2011/4/13 0:00 - 2011/4/26 23:59　推薦人：I.T.Revolution

管理方針

  1. 熱意の空回り、もったいない。
    • 管理作業等をしてくれるけれど、なんかピントがずれている方にうまく方向性を示せたらよいな。
  2. 初心者には優しく。
    • 慣れないうちは失敗もある。せやけど、『仏の顔も三度撫でれば腹が立つ』からね。
    • 管理者になって1年経って、文面が荒くなってきたかも。特に常習違反者には相当手厳しくなった気がします。特に同一項目連続投稿する人には。
  3. 誹謗中傷には厳しく。
    • 某国や某政党や某宗教にこだわっている人々にはウンザリ。
  4. BCになってもそう変わらない気もする。現状活動中のBCさんが休眠されたときの予備になればいいか、くらい。
    • その前に私が休眠するかも知らんけど。
  5. 一応BC候補ってことなんで。こんな方に管理者なって欲しいなぁ、という要件。
    1. 管理は目的ではなく、手段だと言うことを心得ている。
    2. 投稿の流れに沿った投稿や編集ができる。
    3. 「俺が 俺が」ではなく、他人の話を聞ける。
    • あとはWebの知識がある人がいると助かるかなぁ。ウィキペのボットとか。この知識だけの人も困るけど。
  • 署名わすれてました。以上は2011年4月11日 (月) 16:07に記載です。--むらまさ 2011年4月14日 (木) 22:28 (JST)

信任

  1. --I.T.Revolution 2011年4月12日 (火) 23:59 (JST)
  2. --Summer.gaku 2011年4月11日 (月) 18:55 (JST)
  3. --水谷豊 2011年4月11日 (月) 20:15 (JST)
  4. --Tired 2011年4月11日 (月) 23:31 (JST)
  5. --Redthunder 2011年4月13日 (水) 01:13 (JST)
  6. --レインボーHR 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
  7. --Kitahama 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
  8. --008 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
  9. --稲荷大黒 2011年4月13日 (水) 23:54 (JST)
  10. --葉村史陽 2011年4月14日 (木) 17:49 (JST)
  11. --無いです 2011年4月14日 (木) 19:15 (JST)
  12. --人生終了 2011年4月14日 (木) 21:33 (JST)
  13. --御蒲田弓之助 2011年4月15日 (金) 04:52 (JST)
  14. --Yddit 2011年4月15日 (金) 22:54 (JST)
  15. --モンブラン 2011年4月16日 (土) 00:21 (JST)
  16. --あけぼう 2011年4月16日 (土) 09:36 (JST)
  17. --ヱスノ 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)
  18. --花室川 2011年4月16日 (土) 15:04 (JST)
  19. --TriLateral 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
  20. --中太郎 2011年4月17日 (日) 12:11 (JST)
  21. --浜静人 2011年4月17日 (日) 21:47 (JST)
  22. --Pão de Lô 2011年4月18日 (月) 18:01 (JST)
  23. --Kst01 2011年4月19日 (火) 20:47 (JST)
  24. --Notain@横浜市 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)
  25. --Amberangel 2011年4月26日 (火) 18:12 (JST)
  26. --まんごーん 2011年4月26日 (火) 22:39 (JST)
  27. -- Kz 2011年4月26日 (火) 23:06 (JST)

不信任

質疑応答

  1. 単刀直入な質問になりますが、今現在Chakuwiki内で管理者（若しくはBC）に推薦したいユーザは居るでしょうか。もちろん名前は伏せて結構です。
  2. ChakuwikiではBCの推薦がないと選挙で信任を受けることが出来ず、BCの役割は非常に大きなものとなっています。この点についてどう思いますか。
  3. 選挙の頻度についてです。選挙の回数は年に1,2回程度とし1度に多数の候補を推薦&信任を行うのと、これは素質ありと思ったユーザがいたら1名だけでもすぐに推薦&信任を行なってしまうのはどちらがいいと思いますか。
  • 以上質問です。WikipediaやUncyclopediaみたいに固くないので、そんなに深く考え無くてもいいですよ。回答お願いします。--ヱスノ 2011年4月15日 (金) 12:31 (JST)
    • 以下に回答いたします。
      1. 管理者に推薦したいのはすでにITさんが打診されている方々です。他に2名、問題投稿に対する見識から管理者になっていただければ、という方がいるのですが、活動頻度などから当面は推薦することはないかと思っています。
        • BCは恒常的に活動されている管理者さんなら誰でも大丈夫なのでは、というのが私見です。ただ適正人数とかがよくわからないので推薦すべきかはよくわかっていません。
      2. BCでなくとも、素質のある人がいればBCさんに推薦をお願いすれば選挙ができるので、それほど問題ないと思っています。
      3. 選挙は投票する側も負担があると思うため、まとめてできる方がより望ましいです。が、適任者がいれば一人だけでもよいと思います。--むらまさ 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
      • 丁寧な回答有難う御座います。--ヱスノ 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)

コメント

  1. （推薦者）管理者としては最も新規の方ですが、就任から1年3ヵ月、その間に最もよくChakuwikiや個々の利用者を見られていた方だと思います。現在のChakuwikiではあまりビューロクラット権限を使われる方がいないのが現状ですので、これを機にむらまささんにも権限をお持ち頂いき、より活発に、また幅広く管理者を登用できる体制を整えておきたいと存じます。どうぞ信任の程よろしくお願い致します。--I.T.Revolution 2011年4月11日 (月) 12:43 (JST)
  2. 管理者として立派な活動をされており、新人の発掘(?)や管理者の任命にも精を出して活動してくれると思うので一票を入れさせていただきます。--Summer.gaku 2011年4月11日 (月) 18:55 (JST)
  3. 以前お世話になりました。今は専らＲＯＭ専の自分ですが氏の活躍は以前から知っており氏ならばＢＣとしても活躍してくださると期待しています。ほどほどに頑張って下さいませ。--水谷豊 2011年4月11日 (月) 20:17 (JST)
  4. しばらくChakuwikiから離れていた私ではありますが、以前より議論の場における意見提供や各種トラブルへの対処などの高い能力・実績を持っておられると感じ、BCとしても十二分に活躍して下さることを期待して投票します。--Tired 2011年4月11日 (月) 23:31 (JST)
  5. 私が少し暴走気味だったのを、悪化しないうちにCOで食い止めてくださいました。あなたのような方がいてくださると安心できるので、一票入れさせていただきます。--レインボーHR 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
  6. まだ、なってなかったの？ --008 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
  7. chakuwikiのBCとしての活躍を願って。--人生終了 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
  8. 個人的な印象ですが、ビューロクラットとして最高の人材だと感じています。--ヱスノ 2011年4月16日 (土) 13:16 (JST)
  9. すでに、管理者候補の時から、即BCでも通用すると考えていました。問題投稿への対処、整備の適正化、議論の紛糾を収拾する調整力のどれをとっても一流です。ITさんとの2枚看板、頼りにしています！--（まだ当分は不定期出没の）TriLateral 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)

結果

信任27-0不信任
  • 賛成多数によりビューロクラットに信任されました。

利用者:ヱスノ（ページ|トーク|ブロック|解除）氏

  • 選挙期間：2011/4/13 0:00 - 2011/4/26 23:59　推薦人：I.T.Revolution

管理方針

  • 方針というほど大層なもんはではないです。管理者になったら何かでかいことをしようとか、Chakuwikiをこう変えたいというのは殆ど無くて、ほぼ今の管理編集の作業に追加で管理者権限が加わるようなものと考えております。強いて言えば、ページの分割統合作業には上手く力を割けたらいいなとか。ページを上手く整理することでネタの繋がりが生まれ、見やすくなる上に投稿も増やせるのではないかと。但し利用者ページの会話に書いた通り、自分は少し対話が苦手な面があるのでその辺りつまらない管理者になるかもしれません。それに管理者になってもまだ勉強する部分はあると考えていますので、何か変な方向に突っ走っていたら遠慮無く軌道修正して頂けると有り難いです。--ヱスノ 2011年4月12日 (火) 14:58 (JST)

信任

  1. --I.T.Revolution 2011年4月12日 (火) 23:59 (JST)
  2. --Redthunder 2011年4月13日 (水) 01:13 (JST)
  3. --レインボーHR 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
  4. --ふなむし 2011年4月13日 (水) 03:15 (JST)
  5. --Kitahama 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
  6. --008 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
  7. --稲荷大黒 2011年4月13日 (水) 23:54 (JST)
  8. --葉村史陽 2011年4月14日 (木) 17:49 (JST)
  9. --無いです 2011年4月14日 (木) 19:15 (JST)
  10. --人生終了 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
  11. --御蒲田弓之助 2011年4月15日 (金) 04:52 (JST)
  12. --Summer.gaku 2011年4月15日 (金) 17:56 (JST)
  13. --Yddit 2011年4月15日 (金) 22:54 (JST)
  14. --モンブラン 2011年4月16日 (土) 00:21 (JST)
  15. --むらまさ 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
  16. --TriLateral 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
  17. --中太郎 2011年4月17日 (日) 12:11 (JST)
  18. --浜静人 2011年4月17日 (日) 21:47 (JST)
  19. --花室川 2011年4月18日 (月) 19:53 (JST)
  20. --Kst01 2011年4月19日 (火) 20:47 (JST)
  21. --あけぼう 2011年4月20日 (水) 23:38 (JST)
  22. --Notain@横浜市 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)
  23. --Amberangel 2011年4月26日 (火) 18:12 (JST)
  24. --まんごーん 2011年4月26日 (火) 22:39 (JST)
  25. -- Kz 2011年4月26日 (火) 23:06 (JST)

不信任

質疑応答

  • 世の中、ワークライフバランスってな言葉がありまして、要は仕事ばっかに偏重しないようにしましょうね、ということなのですが、Chakuwikiにおいて管理者になっても管理業務や義務感に追い立てられないようにするにはどうすればよいでしょう？何か心がけようと思っていることってありますか？(私自身の参考にしたいので) --むらまさ 2011年4月14日 (木) 22:28 (JST)
    • まず前提として、Chakuwikiはあくまでも趣味活動の一部であって、仕事（学生なら学業）と同列に考えるものではないと考えています。趣味に疲れるなんて事態は異常なので、疲れを感じたりしたら積極的に休んでしまって良いと思います。議論をほっぽり出してしまったりするのは問題だけど、まあ状況にもよりますが1週間くらいまでなら許してくれるでしょ。そしてその間に休息をとりながらChakuwikiについて良く考えて、落ち着いたらまた戻ってくればいいんじゃないかと思います。こう云うことはあまり深く考えてなかったんですけども、今までの自分の活動を振り返ってみるとこんな感じです。自分が3日以上活動しないときは大体これか若しくはリアルが忙しい時です。--ヱスノ 2011年4月15日 (金) 12:31 (JST)
      • 回答ありがとうございました。--むらまさ 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
  • 精力的な活動をされていてほとんど申し分ないとは思うのですが、ちょっと気になることがあったので質問させて頂きます。以前ベタなクズの法則という項目が立てられた際に、問題投稿通知に報告ではなく、削除テンプレを貼り付けておりましたが、どうしてでしょうか？細かいことですが、ご説明を頂ければと思います。--花室川 2011年4月16日 (土) 15:06 (JST)
    • 回答します。一番の理由としては、問題投稿通知や削除検討がこのような客観的に見て即時削除ものの項目に対して活用されている場面を殆ど見たことが無いからです。自分の短い経験上このようなページの対応はほぼ例外なく、管理者に発見されて即趣旨不明や削除検討テンプレが貼られて暫くして削除、もしくはテンプレを貼るでもなく削除という流れでした。よって、その際は何時もの様にそのまま放置して管理者の対応を待とうと考えたのですが、丁度誰も管理者がいない時間帯だったので、削除検討テンプレを貼って周知を図ろうと考えたわけです。その項目の初版投稿者も、問題投稿者とはいっても会話に注意を書くか短期の投稿ブロックで足りる程度の、それほど重大な物では無かったと憶えております。つまり、恥ずかしながら問題投稿通知や削除検討のページを利用しようとする考えがありませんでした。しかし上記のことから考えると、この対応は最高の方法とは言えないと思いますが悪い対応でも無かったと思っています。--ヱスノ 2011年4月16日 (土) 16:10 (JST)

コメント

  1. （推薦者）ユーザー登録をされてからまだそれ程長い期間は経っていませんが、特に今日ではみなさんもご存知の通り、既に管理者と言って差し支えのない活動をされています。違反投稿に対する処置、またそれらを行ってしまった利用者への対応、その他の雑務などもよく理解されている上に適切です。もう十分に管理者権限に値する方だと思いますので、この度推薦させて頂きました。--I.T.Revolution 2011年4月11日 (月) 12:43 (JST)
  2. 自分のユーザーページのタグをつけ忘れていたときに、わざわざ付けてくださいました。このような方がいれば、初心者も安心して、chakuwikiを利用できると思います。--レインボーHR 2011年4月13日 (水) 01:42 (JST)
  3. ヱスノさんはよく編集作業をがんばっておられ、かつ指摘が適切なものであるので管理人になるべきでしょう。これからも、初心者さんを導いてください。--ふなむし 2011年4月13日 (水) 03:15 (JST)
  4. オールラウンドに頑張っておられます。頭が下がるばかりです--Kitahama 2011年4月13日 (水) 21:53 (JST)
  5. 地道な作業に取り組まれています。--008 2011年4月13日 (水) 22:18 (JST)
  6. 正直な話。最近顔を出しておらず氏の活躍をあまり知りません。知らないのにとりあえず信任というのも失礼ではないかと思っています。ですからこちらの投票は「委任」とさせていただきます。--水谷豊 2011年4月14日 (木) 20:02 (JST)
  7. 更新したページでの修正で一番よく見かけるので。熱心な修正ありがとうございます。今後のchakuwikiの発展に1票。--人生終了 2011年4月14日 (木) 21:40 (JST)
  8. 特に生き物が借分野における良質記事投稿・整備と、変に肩に力を入れすぎることなく対処していただけるであろう安心感。　--むらまさ 2011年4月16日 (土) 07:33 (JST)
  9. 他の「管理者志望」の方々の多くが出しゃばりすぎたり、忠告を聞かずに先走りすぎたり、その他で失敗する中、淡々と過不足ない整備・対処をされてきたことが、今日の実質的なコミュニティの信任を勝ち得てきたことにつながっていると思います。これからは管理者としてさらなるご活躍を期待しています。-サボ管・TriLateral 2011年4月17日 (日) 10:57 (JST)
  10. 判断ミスが多い自分のことを棚にあげて、少し意地の悪い質問をしましたが、納得できる回答をいただけたので安心しました。私よりもしっかりと業務を行っていただけそうなのでよろしくお願いします。--花室川 2011年4月18日 (月) 19:53 (JST)
  11. 最近活動をサボって事情に疎くなっていたので判断を避けていました。今日エスノさんの管理活動を見て納得しました。--あけぼう 2011年4月20日 (水) 23:38 (JST)
  12. Chakuwikiの管理者候補なのにバカなオーラが微塵も感じられなかったので正直なところかなり判断に迷っていました。個人的には、これ以上Chakuwikiに堅苦しくはなってほしくありません。ただ、管理活動はとても素晴らしいものだと思いますし、管理者権限があったほうが管理もし易いでしょうから信任票を投じます。--Notain@横浜市 2011年4月24日 (日) 20:11 (JST)

結果

信任25-0不信任
  • 賛成多数により管理者に信任されました。
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