愛知高速交通

Linimoの噂

1. 万博があったときは、超満員だったが、万博が終わり、今はガラガラ。
   • 今となっては存在意義がない。
     • 一応、学生と杁ヶ池公園駅周辺の住民の足になってます。
   • 名古屋中心部に行くのに乗り換えが必要なのが最大の欠点。
     • しかも駅の構造からして乗り換えにくい。
2. 万博のときは、人が乗りすぎて車体が浮かなくなるという珍事もあった。
   • 今なら車体が浮きすぎちゃうかもね。人が乗らな・・・(以下自粛)
3. リニア方式としては、HSST方式。実は開発には名鉄も参画してたので、採用されたと見た。
   • 山梨のは「JRマグレブ」と言います。英語でもそう言う模様。（カナダ滞在時にテレビで見たモノで）
   • そういえば東名港あたりに名鉄HSSTの実験線があったっけ？
     • もう跡形も無くなった。
   • 線形の良い普通の鉄道に比べると少し遅いが、新交通システムの中ではかなり速い。
4. ATCの指定速度変更時のチャイムが鐘。
5. 65歳以上の長久手町民に、1000円分の「リニモカード」が交付されるみたいだけど、リニモしか使えない1000円分のカードなんて・・・
6. ATOなので運転士はいらないのはずだが、藤が丘～はなみずき通間だけは運転士が乗務している。
   • とはいっても前方確認が主な乗務。
   • これ以外の区間では運転機器に覆いがかけられる。
7. 他の区間でも訓練のためか、まれに手動で運転している時がある。

駅

藤が丘 - はなみずき通 - 杁ヶ池公園 - 長久手古戦場 - 芸大通 - 公園西 - 愛・地球博記念公園(万博会場) - 陶磁資料館南 - 八草(万博八草) ()は愛知万博期間中の駅名