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{{Pathnav|東京都交通局|都営バス|name=営業所別}}
{{地域|name=出雲|pref=島根|reg=中国地方|ruby=いずも|eng=Izumo}}
*営業所記号順(A.B.C…順)に並べてあります。
==品川営業所(A)の噂==
===市01の噂===
#この系統のバスはレザーシートがけ。
#市場の中まで入っていく。


===波01の噂===
==出雲地方の噂==
#これの出入系統が、虹01亡き今の唯一のレインボーブリッジを渡る路線に。
{{出雲}}
#「いずも」と読むのは一般常識だが、昔存在した「出雲郡」は「いずもぐん」じゃなくて「'''しゅっとう'''ぐん」と読む（出雲郡は明治の郡制で他の郡と合併して簸川郡になった）。ただし、以前の出雲の国については出雲（いずも）と読んでおり、その名はスサノオの尊が歌ったとされ古事記などに記載されている「八雲立つ出雲八重垣。。。」にも見られ、かなり以前からあった呼び名である。
#*以前、「ムーンライト八重垣」という[[新大阪駅|新大阪]]から[[島根の駅#出雲市駅の噂|出雲市駅]]に行く夜行快速列車があって、八重垣ってなんのこっちゃ？と思ってたが、そういう名前の由来があったんですね。
#**ムーンライト八重垣の名称は[[中国地方の神社#八重垣神社|八重垣神社]]が由来なんだが。
#どうも県外人は「島根＝出雲」と思い込みがちだ。
#*[[九州]]や山口の人は、どちらかというと石見の方が身近。でも、出雲と石見の境目がよくわからない。
#松江市内には「出雲郷」と書いて「あだかえ」と読む地名の場所がある。
#*違います、東出雲町です。
#**しかし、合併で松江市に。
#郡名つけないとパッと見、紛らわしくなる町名が2つ…。
#*東出雲町と奥出雲町
#**前者は合併で消えた。
#もとの島根県とはこの人口密度の高い東部のみ。
#歴史的にこの地方が有名なのは神話時代(スサノオ、オオクニヌシ)、弥生時代（荒神谷、加茂岩倉遺跡）、古墳時代（豪族がいたはず）、奈良時代（風土記）。
#何にでも「縁結び」や「だんだん」を付けたがる。
#*「くにびき」もよく付けられる
#*出雲地方だけでなく、米子市にも「だんだんバス」というのがある
#[[大田市|大田]]も一部、含まれる。


===浜95の噂===
==主な市の噂==
#観光路線をうたっている割には、本数が一時間に一本と少なすぎ。
*[[松江市]]
*[[出雲市]]


===反96の噂===
==安来市の噂==
#都01折返・RH01以外で六本木ヒルズに乗り入れるのは、これだけ。
*駅の噂：[[島根の駅#安来駅の噂|安来駅]]　[[島根の駅#荒島駅の噂|荒島駅]]
#*あとは、ちぃばすのみ。
*寺院の噂：[[中国地方の寺院#清水寺|清水寺]]
*ファンの巡礼地：[[ファンの巡礼地#島根|安来節]]
#「やすき節」なのに「やすぎ市」。
#*いや、本当は「やすぎ節」。
#*「安来武士」という観光PRポスターが意外に好評だった。
#*小学生の頃に学校で銭太鼓を習った子もチラホラいる。
#*昔は「やすき」と読むこともあったそうな。
#*「あきし」とか読んだりしないように。[[高知/東部#安芸市の噂|こっち]]になっちゃうんで。
#ヤスキハガネという特殊鋼の名産の地。
#*通称「鋼都」　強そうだ。
#**おヒゲの似合う「鋼鉄の男」が住んでいるわけではない。
#「メチャイケ」のせいで安来節が誤解されているため、メチャイケが大嫌い。
#*浜口まさるのせい。
#ネゴシックスの出身地。
#*安来のおじの出身地でもある。
#**おがっちさんとはご夫婦で中心街賃貸マンションに住んでる。
#*生まれは出雲市。どっちにしろ出雲地方。
#日立金属という日立グループの会社の工場と本社？がある。
#*安来駅は元々日立金属の社員通勤のために開設された。
#*日本刀の材料である玉鋼の製造を、日本で唯一行っている。
#足立美術館には金を払ってまで入らない。毎年冬になれば周辺地域に無料観覧券が配布されるから。
#*アメリカの日本庭園雑誌で評価ランキング首位。
#**足立美術館へは米子からも送迎バスが運行中。
#**しかし、全国的に知名度は低い。
#*隣の敷地に出来た「安来節演芸館（劇場）」は、早速に談合建設の疑惑が取沙汰されてる。
#**どうせ10年しないうちに閉まる
#安来では毎年白鳥の大群が飛来します。
#*県外者に見せると大喜びしてくれるが、いまいち観光や町興しに活用できない。
#*隠れ家カフェ「柿谷の里」からも白鳥が見れるよ。薪ストーブがたまらん。
#こんなド田舎で日本一のカプチーノが飲める、カフェロッソ。
#*親父さんのサルビア珈琲ってどこ？
#*長男の安来店は素敵ですが、松江店の弟は事件を…。
#清水ようかん、おいしくない。。。
#*男は黙って「オートパーラー」
#安来駅は利用者1000人にも満たない小さな駅。日中以外駅員がいない。でも、東京行き寝台特急「サンライズ出雲」が停車する。なぜ停める？
#*足立美術館があるからでしょ。
#*駅舎が改装して、和モダン調になりました。9号線を通る時はぜひ見てね
#*駅前ロータリー路面の進行方向表示が、矢印でなくて[[淡水魚#ドジョウ|ドジョウ]]。あまり下ばかり見て運転すると事故りそう……。
#その昔「カナダ村」だった所がすぐ潰れ、老人介護施設に変わった。安来の現状を象徴している。 
#ショッパーズとプラーナは、相手が閉鎖されるのを待っての我慢大会状態。 
#*ラムー繁盛。
#*松江の東津田にラムーの姉妹店オープン。安来と違ってサティを意識した品揃え。
#伯太・広瀬の両町と合併したら、かつての能義郡域と安来市域がほぼ同じになった。
#給食の安来牛乳は、家庭で飲む他社牛乳に比べて薄すぎる。水増し疑惑を唱える事が成長の証。
#駅前通りのブティック「Di○r」、そのうち某大企業から使用差止・賠償請求が来るかも
#安来駅のすぐ隣には日立金属安来工場がある。どじょうすくいのユニークなキャラクターが電車から見ることができる。
#“海”には面していない。
#[[群馬]]人には「[[安中市]]」に見えることも。
#祭などに金魚すくいの屋台がない。代わりにどじょうすくいがある。


===品98の噂===
===伯太===
#X号バースという数字がつく停留所が連続する。
#かつて藩があった。
#都内では築地市場に次ぐ規模の卸売市場、太田市場への足。
#*それ、大阪の[[和泉市]]の伯太では。
#早朝に1日1本、湾岸道路経由の急行がある。
#*たぶん母里藩のことだと思う
#**ほんまや… ろくすっぽ調べずに書いてました。ごめんなさい。
#***確かに、大阪人にはそっちの「伯太」だと勘違いされても仕方が無い。読みは微妙に違うけど。
#国道は通らないが、島根県道1号線が通る。
#1967年までは米子から電車が走っていた。


===広瀬===
*道の駅：[[中国地方の道の駅#広瀬・富田城|広瀬・富田城]]
#戦国マニアの間で名の知れた月山富田城
#ここにも藩があった。
#絣の産地。
#主要交通路から外れたためか、古い町並みが結構残っている。
#*今では絶滅危惧種とも思える紺屋が営業している。


==渋谷営業所(B)の噂==
==雲南市の噂==
===都01<!--・RH01・深夜01-->(グリーンシャトル)の噂===
*神社の噂：[[中国地方の神社#須我神社|須我神社]]
#ほとんどふそう車。(エルガとか使われているのを見たことない。)
*ファンの巡礼地：[[アニメファン/作品別#秘密結社鷹の爪ファン|鷹の爪ファン]]
#*大概エアロスターだな。
*道の駅：[[中国地方の道の駅#さくらの里きすき|さくらの里きすき]]（木次） [[中国地方の道の駅#掛合の里|掛合の里]]（掛合） [[中国地方の道の駅#たたらば壱番地|たたらば壱番地]]（吉田）
#*と思ったら、最近はP代も多く使われている。
*お花見スポット：[[お花見スポット#島根|斐伊川堤防桜並木（木次町）・三刀屋城址公園/三刀屋河川敷公園（三刀屋町）]]
#都バス屈指のドル箱路線。
#卵かけ飯専用醤油で町おこし中。その名も「おたまはん」。
#*品薄なのをいいことに、近年は米とのセット販売でボロ儲け。
#出雲の南に位置するので"雲南"。郵便物が間違って中国に届いたとか届かないとか。
#*一応、中国（地方）ではある。
#*なんで<ruby><rb>南雲</rb><rp>(</rp><rt>なぐも</rt><rp>)</rp></ruby>にしなかったんだろう…。
#*↑よりも郡名だった飯石か大原を使った方がいい。
#*地元無視の地名オタの話は聞いてないんで。
#安来の人に雲南や大東と言っても通じなかった。加茂岩倉遺跡の辺と言うとわかってもらえる。
#ウッチャンナンチャンではない
#行政の中心は木次。人口が集中しているのは大東。商業の中心は三刀屋。加茂には荒神谷遺跡があり、吉田は「秘密結社鷹の爪」の吉田くんの出身という設定になったり「おたまはん」により有名になった。しかし掛合には自慢できることは何もない。
#*掛合は竹下お膝元だが自慢でもないか。
#*荒神谷遺跡じゃなくて、加茂岩倉遺跡。
#人口が比較的多い場所は以下通り
#*A　加茂中、大西
#*B　大東町大東、前原、幡屋の辺り
#*C　三刀屋町三刀屋、下熊谷、新市、木次町木次、山方、里方
#[[島根|島根県]]で唯一[[国道9号]]が通ってない市である。
#*合併前は平田市がそうだった。
#田部家がすべてを支配。
#木次と掛合は自治体だけでなく、警察署も合併。そして、合併でできた警察はやがて三刀屋に。
#古事記観光について余りにも嘘が多い。須我神社がスサノオの須賀の宮だったとは到底考えられない。
===大東===
#[[大阪]]で大東と言うと府内の[[大東市]]と混同される。
#大東に対するのか大西（だいさ）という地名もある
#*ちなみにこれは旧大東じゃなくて旧加茂。
===掛合===
#掛合は「かけあい」じゃなくて「かけや」。
#*愛と栄光に満ちた偉大なる領導者同志中澤一夫氏のおわす土地。
#[[中国地方の道の駅#掛合の里|道の駅・掛合の里]]は道の駅発祥の地らしい。
#入間という地名がある。[[埼玉]]の[[入間市]]ではない。もちろん人間でもない。
#*しかも読み方は「いりま」
#*市内にあるインター名が「三刀屋木次」という遠まわしな名前。素直に雲南ICにすればよかったのに。
#**三刀屋木次インターは別に入間と関係無いような…。
#**新しく吉田掛谷I.Cが出来ます。
#DAIGOの爺さんの出身地。
#*竹下元首相ね。
#*大雲南の明星、


===都06(グリーンエコー)の噂===
===木次===
#都01と同じ渋谷～新橋間だが、都01は繁華街を回るのに対し、都06は地味なところを回る。
#旧木次町は、昭和の大合併の時に'''雲南木次町'''という名前になった。しかし3年で木次町に改称された。
#渋谷川と並行してるため、橋がつく停留所が多い。
#*あ、だから俺の伯父さんは木次の事を雲南町って呼んでたんだ！
#*終点の「新橋」や副名称の「麻布十番駅（一の橋）」も含めると16個。
#「きすき」と読む。
#*前進の都電34系統からの有名なネタ。
#*[[鉄道ファン]]なら読める。
#南北線・大江戸線開業前は麻布十番周辺の住民にとって重要な足だった。
#*テレビ東京の某路線バス乗り継ぎの旅で出演者からナレーターまで「きつぎ」と読んでいた。
#*現在でも渋谷～麻布十番を直結する唯一の路線のため都01系統に次ぐ混雑路線。


===田87の噂===
===三刀屋===
#田町駅のバス停はすごく目立たないところにある。
#中心部は木次駅から結構近い。その気になれば歩いても行けなくないかも。
#方向幕には、こっそり（都営地下鉄 三田駅）と入れている。
#木次線の駅なんかより立派な「駅」があった。といっても[[中国JRバス|JRバス]]（旧国鉄バス）の駅だが。
#*2階建ての駅舎に、頭端式（？）のプラットフォームを2番線も揃えていた。JRバスになってからも10年位は職員もいて切符も売っていた。
#*今も市民バスの「バスターミナル」として活用されている。
#幼少期を三刀屋で過ごした永井隆博士の言葉にちなんだ「しっぽも一役」という、子豚の格好をした最中がある。


===学03の噂===
===吉田===
#ブルーリボンシティハイブリッドのたまり場と化している。
#国道から外れた所、と思われがちだが実は北端スレスレの所を{{国道|中国地方|314|R314}}がかすっていた。
#やたらと、坂が多い。
#出雲湯村温泉を木次と分け合っていた。
#たたら製鉄の遺構が残っている。貴重。
#「グリーンシャワーの森」がある。
#松江道のインターが無駄に2つもある。
#*もとは吉田掛合インターだけの予定だったが、後から道の駅を作ることになったので雲南吉田インターが増設された。


==新宿支所(C)の噂==
===加茂===
#前は都01も担当。
#旧町が建てた文化ホールの名は「ラメール」。あれ、加茂って内陸では？
#渋66も以前はここの担当だった。
#*因みに「ラ・メール」（la mer）は[[フランス語]]で「海」のこと。
#雲南市に合併した旧自治体の中で、ここだけ天然温泉がない。
#雲南市で面積が一番小さい町。加茂岩倉遺跡ぐらいしか無い。
#*遺跡もはっきり言ってたいしたことはない。
#**いや、そりゃ掘り出したあとは何もないかも知れんが、銅鐸が大量に見つかったのであれは古代史の上で超重要ですよ。近くの出雲市で銅剣がいっぱい見つかった荒神谷遺跡と並んで重要。


===渋88の噂===
==仁多郡の噂==
#渋谷駅～新橋駅間を結ぶ第三の路線だが、なぜか渋谷も新橋もかすらないここの担当。
#明治の町村制以来、昭和30年になるまで合併したことがなかった。
#*仁多郡域自体も大部分は奥出雲町として現存している。


==杉並支所(D)の噂==
===奥出雲町の噂===
#ほとんど日野のバス。
[[ファイル:たたらと刀剣館.png|サムネイル|たたらと刀剣館の前にある謎の建造物]]
#*ブルーリボンね。そのせいでまだ半数近くが幕車。
*ファンの巡礼地：[[ファンの巡礼地#島根|亀嵩駅（映画「砂の器」）]]
#都電杉並線の車庫跡にできた。
*道の駅：[[中国地方の道の駅#奥出雲おろちループ|奥出雲おろちループ]]
#なぜか、1990年代には[[関東バス]]と共同で銀座～新宿～三鷹間の深夜急行バスを共同運行していた。


===新江62の噂===
====仁多====
#大泉学園駅から練馬区役所と練馬駅までは乗り通す乗客は居るが、桜台駅通りや新江古田駅まで乗り通す乗客は、乗りバスくらい。
#小説「砂の器」の舞台。
#*逆は割と居るが、本数が少ないので練馬区民でも存在を知られて居ない。
#*その名も「砂の器」という便乗商法の焼酎もある。
#大泉学園駅～練馬車庫の路線は、「みんくるガイド」と、車内に掲示の路線図には乗って居ないレアな系統。
#駅にそば屋がある
#2013年10月1日ダイヤ改正で廃止。これにより練馬区中西部を走る都バスがなくなった。
#*亀嵩駅です。
#**「ここは亀だけ、ウサギはいない」の交通安全看板がある。
#**町の入口に「ウェルカメ（亀）！」っての作らないかな。誰か知らない？
#旧仁多町にあった警察署は昭和の大合併よりも前の「三成」の名を存続させていた。
#*そして「奥出雲警察署」に変えるのではなく、統合で消えた。
#「仁多米」で有名。
#*[[広島市民球場|Mazda zoom-zoomスタジアム広島]]のフェンス広告で知りました。
#集落の外れの方にメガネの三城がポツンと1軒だけ建ってる場所がある。創業者があの辺出身なんだとか。
#*ストリートビューで見ると周りとの違和感が凄まじい。


===渋66の噂===
====横田====
#杉並区役所から渋谷区役所へ行けるので、隣の区の役所に行き来する珍しい系統。
#全国の中でも珍しい木次線でのスイッチバックと国道314号でのおろちループがここに存在する。
#これが廃止されると困る人、多し。
#*前者は[[鉄道ファン|鉄ちゃん]]、後者は[[道路ファン]]にとって有名なスポット
#[[京王バス]]との共同運行路線で、本数も京王が断然多いが、主導権は都営バスが持っている。
#*つまり、一般的には全く知られていない土地ということでもある。
#*一時期、京王が撤退をほのめかしたところ、その流れで都営も撤退→廃止を恐れた地元住民らが乗車促進運動をしたので、どちらも撤退せずにいまでも残っている数少ない共同運行路線である。
#三井野原は「みいのはら」です。[[三井グループ|某財閥]]とは関係ありません。
#**その後、京王はバスを子会社に移管したあたりから再び本数を増やして現在の形に。
#[[文房具#そろばん|そろばん]]の一大産地（雲州そろばん）。
#*時刻表は都営のフォーマットで、昔は京王バスのホームページには時刻表がなく、都営バスのホームページを見てねとあった。
#*現在も製造しているのは、ここと兵庫の[[兵庫/北播磨#小野市の噂|小野市]]（播州そろばん）くらいになってしまった。
#杉並支所のはとバス委託に伴い新宿に移管、その後交通局の方針で杉並に戻るという異色の経歴をもつ。
#*杉並車庫の前を通るからでしょ。阿佐ヶ谷行きが運転手交代してる。
#2014年現在は京王3本に対して都営2本の割合。そのため障害者用の「無料乗車証」や都営の「1日乗車券」だとタイミングが悪いと36分、最大で48分待たされる。


===王78の噂===
==飯石郡の噂==
#完全乗車するために乗り通すと時間が掛かる、23区内でもレアな系統。
===飯南町の噂===
#*23区内の都営バスでは最長路線。
#「赤来+頓原」で飯南（'''飯'''石郡の'''南'''）…。これまた安直な…。
#**野方駅で[[西武新宿線]]に乗り換えて、都内最長路線の梅70の始発がある西武柳沢駅にいくことも可能。
#*旧赤来町もなんとなく「'''赤'''名＋'''来'''島」で赤来町なイメージが…。
#新宿駅西口で[[都営新宿線]]・[[都営大江戸線]]、中野坂上で都営大江戸線、大和町で[[都営三田線]]、王子駅前で[[都電荒川線]]に乗り換えられ、新宿駅西口、高円寺陸橋、王子駅前で他の都営バスに乗り換えられる、自社路線補完型の路線。
#冬に松江から{{国道|中国地方|54|54号線}}で広島に行くとき、飯南あたりで路面がアイスバーンに大変身している
#関東バス・国際興業の赤31と環七区間の大部分が重複する。
#逆に広島側から54号で来る時は、電光掲示板で「赤名凍結」と出るので、三次市内でチェーンを買うことになる。三次大儲け。
#*時間帯によっては赤31を後追いするダイヤになっていて、タイミングが合うと赤31を陸橋で追い抜く。
#道に道路の端を示すポールが普通に立っている。
#何故か兵庫県[[伊丹市]]にこの町のアンテナショップがある。
#かつて三重県にも同じ名前の町があった。


===宿91の噂===
====赤来====
#実は、開設当初からずっと杉並管轄。
*道の駅：[[中国地方の道の駅#赤来高原|赤来高原]]
#かつては、[[東急バス]]と共管だった。
#赤名の54号線沿いのステーキ屋はうまい。
#*そのときは大森駅まで行っていた。いまは新代田駅で完全に分割された（2013年までは都営が一部駒沢陸橋までいっていた）。
#毎年赤名峠で[[三次市#布野|山の向こう側]]と綱引きで国取り合戦をやっている。
#王78系統とともに環七西半分を形成する。
#松江道が全通して、赤名の今後は…
#*森91、宿91、王78を乗り継いで環七めぐり（主にラーメン店めぐり）をする人もいる。
#*R54の休憩地として定着し、広島～松江の高速バス「グランドアロー」も休憩地にしていたのだが…
#**グランドアローが休憩地にしてたのは赤名ではなく布野。
#**すみません、「[[中国地方の道の駅#ゆめランド布野|道の駅布野]]」ができる前の記憶かも…
#来島は「きじま」と読む。
#*だが、瀬戸内海の方の海賊や造船所が有名なせいで他地域の人に「くるしま」と読まれてしまう。
#*2018年現在のJR西日本の社長も来島と書いて「きじま」。


===品97の噂===
====頓原====
#品川駅に練馬ナンバーの都バスがいたら、100％コレの運用。
#三瓶山の一部を領域に収めていた。
#一応、港南とも共管しているが、本数的には杉並のほうが上。
#*町営バスは手前の角井まで行く。2km程歩けば着くから、三瓶観光の裏ルートとしていいかも（平日しか乗れないけど）。
#品川、新宿という起点・終点とも東京屈指のターミナル駅を発着しているにも関わらず利用者数は少ない。
#*日中は1時間3本。
#新宿～新宿三丁目の経路は平日と休日で違う。平日・土曜は甲州街道経由、日曜は靖国通り経由。
#品川～魚藍坂下の経路は品川駅行きと新宿駅行きで違う。品川駅行きはグランドプリンスホテル新高輪経由、新宿駅行きは泉岳寺経由。
#*品川駅バスターミナルの構造が原因だと思われる。
#*前身の都電7系統は上下とも泉岳寺経由だった。
#「日赤医療センター下」というバス停があるが日赤医療センターからは遠い。
#*日赤医療センターに行くには渋谷・恵比寿から日赤医療センター行きに乗るのが普通。
#*前身の都電7系統（当時は日本赤十字病院下）はここが日本赤十字病院の最寄り停留所だったからだろうか？
#都内なのに「墓地下」というある意味珍名のバス停がある。


==小滝橋営業所(E)の噂==
==出雲平野の噂==
#C・H01系統を新宿からここに移管。そのかわりに早81が新宿管轄になった。
*[[中国地方の河川#斐伊川|斐伊川]]
#営業所の目の前に[[関東バス|トロッピー様]]の本社がある。
*[[日本の湖沼#宍道湖|宍道湖]]
#ここの管轄路線には都営の定期券で他社のバスに乗れる特例が1路線だけある。なぜか…参入の経緯とはいえ不思議だ
*[[日本の湖沼#中海|中海]]
#県内有数の稲作地帯である。
#松江が入るかどうかは疑問である。
#簸川平野とも呼ばれる。
#富山県の[[富山/呉西|砺波平野]]と並ぶ散居村で有名な所である。


==練馬支所(F)の噂==
[[Category:島根|いすも]]
#電話の情報が執拗に流される。
[[Category:日本の半島|しまね]]
#稼ぎ路線は白61。白61以外はクズのクズで、殆ど採算が合わない場合が殆ど。白61の稼ぎも、他路線で見事に消えうせる。
#北自動車営業所練馬支所であることはあまり知られていない。
#新たにC202とC205が運用離脱。これで練馬支所の非ノンステ車は残り3台に…
#*F車庫には激しく似合わない。どうせ江戸川橋～椿山荘の坂で馬力不足になるだろうからLTロングと交換で良いよ。望んでもない新車が運行始めるとJPは更に稼働率悪くなりそうだな。
#**もしかしたら練馬が初のオールノンステ化しそう…。
#***大塚が既にやってる
#***なんで練馬だけリフト残ったんだろう？
#***新宿、早稲田、練馬がオールノンステ化（最低でも3月末まで）
#****早稲田は営業所初のオールノンステ化営業所になりそうだね。
 
===白61系統の噂===
#目白駅前停留所が2つある。
#*昔はこの手のバス停がたくさんあった。13号地（循環の海01）など。
#*正直目白駅からはどちらも同じくらい近い。
#**でも、座りたい時は池袋へ向かって左側から乗らないと座れないときもある。
#*目白駅(川村学園前)は、右側。目白駅は左側。紛らわしい。ちなみに、川村から乗ると運ちゃんがたまにスルーしてくれる妙技をかもし出す。そんなときは学05に乗ろう。
#*ちなみにこんがらがるが椿山荘前と、椿山荘は違う停留所になるので悪しからず（臨海車庫前と臨海車庫の関係に酷似）。なおその区間だけを乗っていたら完全なるDQN。
#実は練馬車庫～新宿駅の長距離路線なのだが、沿線にいても新宿駅～牛込神楽坂駅、江戸川橋駅～目白駅、目白駅～練馬車庫くらいに分裂されて乗っているので、長距離であることはあまり気がついていない。
#*だから遅れてくる時もその理由を詮索したりはしない。
#*江戸川橋駅ではなく「江戸川橋」。駅は着きません。念のため。
#椿山荘始発の目白行きは、輸送が絶対目白までしかないのに、いちいち途中停留所に止まる。
#*椿山荘が貸し切っているわけではないので輸送がそうなりがち。せいぜい止めて「椿山荘前(これは前の通り椿山荘とは別)－鬼子母神前-目白駅」でいいと思うのは俺だけ?
#**厨房がいるので椿山荘前(これは前のｔ（ry）も通過でよい。
#***それはさすがに不便だと思うぞ。
#とりあえず坂が多い。
#*あまりにも坂が多いので、雪が降って路面が凍結すると、薬王寺坂や曙橋の脇の坂を登れなくなるため、方向幕にはその幕のちょうど前のバス停名（曙橋駅、薬王寺町、山吹町、江戸川橋、椿山荘、目白駅）が入っている。
#**毎冬訪れる薬王寺町止めとか舐めているとしか思えないのだが。ちなみに東京マラソンの時もそうなるよ。
#**山吹町ならまだ使われている。
#*目白坂は滑り止めがついているので、最近は凍っても江戸川橋･椿山荘止めがなかなか見られない。
#*そもそも目白の転回線の坂登れるのかよｗ
#江戸川橋～練馬車庫間であれば、都合が悪ければすぐ出入便にごまかせる都合のいい系統。
#落合付近では対向できない細い道を通る時がある。
#*しかも、停留所が道路にせり出している（上のみんくるのところが、歩道の白線よりせりだしている）。これっていいのかい?
#**そのバス停ではノンステップバスはワンステップバス、ツーステップバスはスリーと1ずつ段差が増えていきます。
#落合南長崎駅で、カーブすることを知らずに座席を立った人がそのまま倒れて頭を打つ怪我があった。
#*都営バスはその後放送流してるっぽい。
#*そんなのバスが止まる前に席立つ野郎がいけないに決まってる。
#朝ある山吹町行きはいつ見ても客が1人いればいいみたいな状態になっている。
#*その客も江戸川橋で降りてしまうことが多い。もう江戸川橋行きでいいよ･･･。
#**江戸川橋では折返しができない（一旦山吹町方面へ回送、その後山吹高校前から鶴巻町を回って転回）しなければならないのでしょうがないと思う。
#***じゃあそうして白61折返でも名乗れ。（免許内から無理だけど）
#この系統はバス接近装置が機能していない（0停前なのに、バスは先の信号まで走っている時がある)。
 
===学05系統===
#目白駅前で待っていても来ない。
#*正確には、目白駅前（川村学園前）という場所から乗らなければならない。
#**それも、バス停が自分に近い手前のところから乗らなければ、乗るのは白61になってしまう。
#他の学系統とは異なり、2009年度版みん来るガイドで色が塗られていない。
#*完全な日本女子大向けの通学路線であるため、当然休校日は運転見合せとなるため。ちなみに直行で途中は一切止まらない。
#ずっと昔（10年位前）は獨協学園（日本女子大の先にある学校）まで行く系統があったが、椿山荘折返しが増えて「獨協学園の生徒はあれを好んでいるから別に走らせなくてもいいだろう」という理由で廃止になった。
 
===池65系統===
#練馬車庫-目白駅-池袋駅の路線だが、こう見ると白61と被るが、実は練馬車庫を出ると白61と反対側に進んでいく。
#*白61の乗り場と池65の乗り場が摩逆にあるのに結局が目白駅で合流するというシュールな光景に出会える。
#↑では触れられていないが実は練馬車庫便は少ない。目白駅-哲学堂-江古田二が主力。練馬車庫はおまけのようなもの、と言っても過言ではない。
#*池65自体おまけのような存在と言っても過言ではないんだけどね。
#西武鉄道があるせいで、鳩委託前からずっと大赤字で、営業成績ワースト20に入っていた路線
#杉並にあげちゃえ（新江62でそうしたように）。
 
==大塚支所(G)の噂==
#まもなく、廃止される(らしい…)。
#*都02がなかったらとっくに無くなってると思う。
#車内放送は、他の営業所とは大きく異なっていたが、声の主を変更したときに統一された。
#*ただし、車内LEDは独自の表示。
#建屋は昭和初期に移転した東京市電大塚車庫のものを流用していた。
 
===都02(グリーンライナー)の噂===
#いつも混んでいる。
#ほとんどの車両にグリーンライナーのヘッドマークがついている。
#*ついていないのは、ブルーリボンシティハイブリッドくらい。
#大塚駅～大塚車庫間のみの便がやけに多い。
 
===上60の噂===
#都02ばかり目立って、陰に隠れている。
 
==千住営業所(F)の噂==
#実は営業所は千住にない。(あるのは梅田)
 
==南千住営業所(K)の噂==
#観光路線のS-1系統はここの所管。
 
==江東営業所(L)の噂==
#江東区ではなく[[東京/墨田区|その北隣]]にある。
#*多分「江東」営業所と名乗ってるのは江東橋にあるから。
 
==北営業所(N)の噂==
===東43系統の噂===
#毎時最低2本は駒込病院～東京駅走らせてほしいです。荒川土手（江北）～駒込病院ばかり優遇しすぎでしょ
#*駒込病院以南を増やして欲しいのは同意。ただ、駒込病院～田端と田端以北の利用者が多いから優遇とは思えん。都電乗換客と東京女子医大第二病院の利用者がいる小台～田端はかなり混むし。
#**東43は駒込病院で分割しろ！北側は端43にして宮城２で折り返しにして毎時６本完全確保しろ！
#*東43の南側は茶51と合体して、駒込駅ー駒込病院ー東大ーお茶の水ー東京駅にして毎時４本確保しろ！とでも言ってみる。
#*東43を乗り通すのは銀券だけなんだから乗り換えさせろ！
#**証拠は？
#**東43乗り通す銀券なんていねーっつうの。
#宮城付近から田端新町付近までは狭い道をくねくね曲がりながら走る。
#*数年前、そこで車体を擦ったことがあるらしい（ホントかな？）
#*宮城小の生徒は、「道寄れ都バスに道譲れ」と教えられるらしい。
#**小学生はしっかり譲るのに、爺が譲らないせいでほぼ毎日遅延。爺婆どけ。おまいら乗っても銀券なんだろ！といってみる。
#***でも中学校では(ry。二人乗りDQNが道をふさいでいる。
#ステップバスの割合が高い。
#*駒込病院行きでもステップバスの時がある。
#*北のツーステの溜まり場、とでもいうべきか（他は入ってて1、2本くらい）。
 
===王40系統の噂===
#池袋から西新井を結ぶ稼ぎ路線。北では王57と同じ大黒字路線だが、そんな黒字が丙のせいで見事に消えている。
#*途中まで乗る時も、「王40丙 宮城循環」<ドコソレ状態、「王40 西新井駅前」<よし、来たぞ のような状態になる。つまり、王40丙はまったく認知されていない路線ということ。
#**錦22とか渋88も同じような･･･。
#*そもそも乙がないのに丙がある珍しい系統。
#**実は昔、王40乙系統は存在した。（豊島循環系統。後の路線統合により王55系統となる）それの名残とか。
#なんで王40は都0xに昇格しないの？
#*途中ルート上、バスレーンが設置しづらいのが大きな理由。交通量が多い上に片側2車線だから道路渋滞に拍車がかかるという理由らしい（新小21も同じ理由。里22は錦糸町が副都心だからという理由）。
#*もう都市新バスにするようなことはしないと思うけど、都市新バス化してもよさそうな路線って何かな？
#**俺的に田87、王40甲、新小21は都市新バスの資格があるかなと。木11、亀29はもう少し。
#***後の2つはないだろう。木11は錦18を廃止して錦糸町→東陽町→新木場駅でもしないと無理ぽ。底から先の循環が都市バスなんて片腹痛い。亀29は亀戸駅-西葛西駅間だけならおkだがそこからさきはgdgd。
#****もし王40が都市新バス化されたら愛称はどうなるんだろう…。
#**池86はこのままでよかったよ。結果的に地下鉄ができて激減したしね
#**いまさら都市新化したっておまいらの愉しみなんもないじゃん。新車いれるにしたって仕様はたいして変わらんだろうし、ここなんかツーステ運用なくなっちまうぞ。
#あんだけ利用者が多いんだから全車ノンステップにすればいいのに、なかなか出来ない。
#*ツーステ運用がある路線では輸送量が最多らしい。
#**実はとっくの昔に全車ノンステップ化されている。
#王40を深夜バスにしてくれれば乗る人がいるかも知れぬぞ。
#*王40深夜バスだぜ!
#*池袋駅→豊島五団地だけならとりあえず深夜02あるし、王子→豊島五もそれでなんとかなるし、王子→HI方面も深夜11あるから、深夜バスは要らないと思う。もし西新井口で王子まで出すなら東部が何とかしてくれるはずだ。
#**路線バスすらろくに走らせない東武が深夜バスなんて走らせるとは思えないけどね。東武の稼ぎ頭は池袋と北千住。西新井など鼻くそ以下にしか思っていない。やっぱあってよかったKKK。
#いつも混んでる。
#*王40 江北四→阿弥陀橋 ドイト渋滞がひどい。荒川土手、江北駅で運転打ち切れ
#**そんなことしたら後続がパンクしてしまいそうな。大型車回せ。
#*王40相変わらず人大杉。今日は爺婆がめっちゃ多いが西新井大師にでも逝くのだろうか？
#**殆ど銀券なので、残念ながら現金は少ないらしい。
#***そんなことはない。実は王40は北でも有数の黒路線で営業係数78。下手な都市バスよりはよっぽど設けてるし、現金収入も同管内で一番多いらしい。
#*西新井口なんて休日ダイヤは本数多いはずなんだが。5団地返しはそんなに混んでなさそうだし
#**池袋1113発の便で西新井まで徹し乗車したんだけど王子に着く頃には車内が年寄りで溢れ返っていた。その年寄り連中も西新井大師で一気に降りてったんだけど。そしてこの時入ってたのは北所の2ステだった。
#***団地の宿命で両端の停留所ではあまり儲けきかないのよ。例;亀21。
#****逆に端と真ん中でしか儲けない路線もある亀29。
#*明治通りの渋滞がひどいと飛鳥山→西巣鴨だけで20分掛かることがある。普通は5分ぐらいなのに…。王40だけでなくここを走る他系統も影響を受ける。
#王40丙はいらない子、と言いそうだが、宮城を抜ける唯一のバスなもんで廃止にはできずじまい。東武参入キボンヌ。
#*素直に東43を使う人もいれば、王40の停留所まで歩く人もいる。ちなみに丙は殆ど銀券ね。
 
===王41・45系統の噂===
#この系統は、葛西21や西葛20、品92などと同じ立ち位置にある。
#*終点で循環、という意味では品92が相応しいかも。
#**そういう意味ではなく、「やや中規模な駅から団地へ向けてだけ伸びる団地専門系統」という意味で言ったのだが･･･。
#*西葛20は正確には甲ですね。乙だと臨海公園行きます。
#**臨海車庫にも行きます。
#***つ【江戸川営業所の噂】
#*どちらも短距離だけど需要が高いと言う意味では同じですね。ちなみに葛西21以外は全て黒っぽい。
#新田一丁目て都営バスで一番中途半端な終点停留所だと思う。
#*ライバルは駒沢陸橋、春江町終点である。
#*免許の関係で新田から先が埼玉県だから、都営バスの路線権限的なものが如実に現れているいい例だと思うぞ（他にも足立梅田町、足立清掃工場、東京リハビリテーション病院、大井競馬場などいろいろライバルがいるけど）。
#**足立梅田町はその先の道路の関係、新田の先は志茂（橋はないが）か鹿浜。埼玉ではない。
#***草41。道路が改良されたら西新井駅まで延伸してほしい。
#王45のことだけを分離して述べるのが難しいけど、最近減便されているような希ガス。
#*王55へとシフトされているからしょうがないのでは？深夜もそっちだし。
#*王45の勝負どころは新田区間から千住桜木、北千住の間。あまり儲けが回らないが。
#ハートアイランドから北千住に抜ける需要ってあるのだろうか。
#*東側へ抜ける系統だからそこそこ格式高い。
#新田東～桜木間は堤防を走る。雨が降ったらマジで終わる区間の1つ。
#*東98は？
#王49と被ってる。
 
===王55系統の噂===
#器用な表示に感動する今日この頃。
#*都営バスのLEDであんなに精密にロゴが映るとはおもわなかった。自社の表示すらおかしくなっているKKKよりはマシだと思うが。
#**オージ製の表示機ですね。([[国際興業]]はレシップ製。他には[[西武バス]]が採用)
#ハートアイランドへ向かうためだけの路線として建設されたのに初期は殆ど金が回らない状態だった。
#ハードアイランド折り返しの便がなんか紛らわしいので、できれば乙でも名乗っておいてほしい。
#もともとは王40乙系統で、統合によって「新」（即ち今の）王55系統が誕生した。
 
===王57系統の噂===
#主な運転区間は王子駅～豊島五団地間。王子駅～赤羽駅間は京浜東北線があるのでおまけのような区間。
#*京浜東北線ではなく営団南北線だと思う。北本通通るし、神谷、志茂も通る。
#**京浜東北とは勝負に張らないので、途中に警察署とか車庫とか張って生きてる状況。
#朝王子駅に停車している大半の車両は王57であることが多い。
#*それが来た本通りで転回できずに、その他の圭等に迷惑をかけている。
#城東でいうと、東22のような路線。起点駅～途中にある中規模駅までは本数がやたら多く、そこからさきは減便されている（しかも地下鉄路線が並行し、終点の駅は鉄道駅の位置と異なる）。
#*だが朝の本数は東22と同じくらいある。
#**東陽より、豊島の方が操車スペースが広いため本数はこちらが勝つ。
#*南北線が赤羽岩淵までしか行かないため、志茂･神谷から赤羽繁華街へ抜けるので便利なため、同区間は日中でも10～15分に1本は確保されている。しかし南北線より時間がかかる。
#南北線との連絡駅であっても、その駅名を名乗らない（王子神谷駅→神谷陸橋、志茂駅→志茂一、赤羽岩淵→岩渕町）。
#*それは東京メトロのせいでしょ。開業はこっちの方がはるかに古いし。それに鉄道駅に併せてバス停の名前を変えなければならない理由が分からない。都01とかとは違って利用者も地元民が多いし、それに混乱してしまう。
#**よそから来たら間違いなく混乱すると思うのだが。
#*都01六本木一丁目駅前の改称は、前が六本木一丁目だったから改称しても影響がないと判断されたため。
 
==巣鴨営業所(P)の噂==
#都02は大塚だが乙系統はここ(別系統にすればいいのに…)。
#最寄りの停留所名は、巣鴨車庫前から「とげぬき地蔵」に変更。
#*バス停には「とげぬき地蔵前(巣鴨車庫前)」と表記されていて、行先表示器でも同様に表記される。
#江戸川競艇の送迎バスを江東が増車できなくなったので全然関係無い巣鴨が平井駅と競艇場の間を運行中。競艇場に足立ナンバーでないバスが居るのが日常化。
#そのせいで信じられない話だが守備範囲はとてつもなく広い。定期運用で池袋から小松川(江戸川区)まで巣鴨車が走ってる。
 
==臨海支所(R)の噂==
[[都営バス臨海支所]]
 
==深川営業所(S)の噂==
#東京ビックサイトのバスターミナルにいるバスは大抵ここ所属。
#CNGバスが北から大量移籍。
#都バスの路線で初めて全便がバリアフリー車になったのはここ。(東12：中央区がCNGノンステを自前で買って譲渡)
#木11と波01はいつも古い車ばかり。長年ツーステは廃車が近くなると新木場通いが伝統。最近まで初期型ノンステや元都市新バス車の溜まり場で今は最終期のツーステとH・K代ノンステが中心
 
===海01系統の噂===
#地味に、品川と共管。
#昔は、首都高経由で品川まで行っていた。
#お台場への裏道。当然均一運賃なので豊洲からテレコムセンターまで乗っても210円。
 
===都05（グリーンアローズ）の噂===
#虹01の代替に、休日限定だったビッグサイト行きを全日に。
 
===業10系統の噂===
#業平橋駅が「とうきょうスカイツリー」駅に改称されても系統名は「業」のまま。
#*改称するとしたら「ス10」になるのだろうか？
#橋86系統の「東京タワー」行きに続いて、東京の電波塔を冠する行き先のバスができたことになる。
#新橋駅から若干離れた場所にある「新橋」バス停が始発。夜間は新橋駅が始発。
 
===木11系統の噂===
#基本は東陽町発着、一部新木場止まり、出入庫用の木場発着がある。
#循環路線と若洲キャンプ場へ向かう路線がある。
#*後者は都営バス唯一のキャンプ場行き。
#ゲートブリッジ開業で利用者増加か。
 
===東16系統の噂===
#朝はやたらと、深川車庫行きが多い。
#昔は、住友ツインビル前で終わってたのが延伸しまくって今の形に。
 
==早稲田営業所(T)の噂==
#つい数年前まで最寄りの停留所名は、リーガロイヤルホテル・早稲田だった。
#杉並支所同様、都電の車庫跡にできた営業所。近くには都電荒川線の早稲田電停があるので、現在でも都電の定期券を売っている。
#所管系統が3系統しかないが、これでも立派な営業所。
 
<!--===上58系統の噂===-->
===早77系統の噂===
#一応、早大正門まで行く。
#*そのかわり、バス停は離れている。
 
===池86系統の噂===
#実は循環路線。
#*ただし、時刻表や方向幕には、循環の文字は一文字もない。
#*一応、渋谷駅東口（文教堂の前）に到着すると運転手は休憩を取るために一旦降りる。
#[[東京メトロ副都心線|副都心線]]開通後も存続しているまれな系統。
#*ただ、副都心線開業と同時に池袋駅～東池袋四丁目（同名の都電の停留所の近くにあった操車場）間は廃止され、東池袋四丁目操車場はタイムズの駐車場になった。
 
==江戸川営業所(V)の噂==
[[都営バス江戸川営業所]]
 
==青梅支所(W)の噂==
#都バスで唯一23区以外に存在する営業所。
#*私営バスでも走らない、とんでもない山間部に路線がある。と言っても奥多摩町までは入らない。
#梅70系統、青梅車庫前（[[青梅市]]）～柳沢駅前（[[西東京市]]）は、'''都バス最長路線'''である。
#*距離31.8キロ、平均所要時間1時間50分、停留所数は起終点を含め91、運賃560円。到底、他路線の追随を許さない。
#**昔は阿佐ヶ谷駅が終点だったから、もっと長かった。
#***保谷市と杉並区が運行維持の補助金を出さなかったため、あえなく短縮。路線も田無市の田無本町二丁目までだったが、そこから先は回送でわざわざ東伏見まで行って折り返していた。その後、西武柳沢駅のロータリーに入ったが。
#***阿佐ヶ谷駅ー田無本町二丁目が廃止になり、都営の路線が分断された。
#***この区間が生き残っていたら、都営新宿線・宿91杉並車庫便・渋66・梅70・梅74と、都営一日乗車券だけで「ほぼ東京縦断」ができることに。
#*西東京市側は近年小平駅折返し便が増えたため、柳沢駅前発着便の来る直前の時間帯には、佐々病院(田無警察署前)と昭和病院のバス停に列ができている。(関東・西武・立川を見送って都営に乗る理由はお察しください)
#*2015年4月のダイヤ改正で花小金井二丁目～柳沢駅前が廃止され、花小金井駅北口発着に短縮された。
#都バスでエルガミオがあるのはここだけ。(あとはほとんどE代車。）
#*品川の築地市場用E代中型車を置き換えるため、全車品川に転属。同時にレザーシート化。
#以前はスクールバスなのに一般路線として運行されてた梅78があった。路線図も時刻表も載ってなくスクールバスなので一般客乗車NGの異色な一般路線だった。それなのに乗務員によっては一般客も乗せてくれたりしたかなりアバウトな路線
 
==港南支所(Y)の噂==
#杉並同様、日野だらけ。
#深川から都03を押し付けられた。
 
===都03系統（グリーンアローズ）の噂===
#3番目の都市新バス路線だったのに、大江戸線開業で新宿～四ツ谷が廃止された上、日中は1時間1～2本しかない過疎路線になってしまった。
#都市新バスは「待たずに乗れる」と思っていたらこの路線で痛い目にあう。
 
===橋86系統の噂===
#「橋」とついているが新橋駅まで行くのは平日・土曜朝夕しかない。日中と休日は目黒駅～東京タワーの運転。
#広尾橋～麻布十番駅の道は狭く、都内とは思えない風景。
#終点東京タワーから歩いて新橋駅に行き、業10系統に乗り継いで1日で「東京タワー行き」と「とうきょうスカイツリー前駅行き」に乗った人がいる。
 
==青戸支所(Z)の噂==
#発足時から、今の今まで営業所を名乗ったことがない。
 
==廃止路線==
===虹01系統の噂===
#お台場へ向かう都営バスで最も有名な路線で、レインボーブリッジを渡る唯一の路線だったのに残念ながら2013年3月31日をもって廃止。
#*代わりにケイエム観光のバスが同経路で新設されたが、本数は少ないしICカードは使えないので不便。
#レインボーブリッジを渡る直前に「この先、レインボーブリッジを渡ります。」というアナウンスが入り、渡った後は「まもなく○○～、○○」という電車みたいなアナウンスが流れる。
#*ケイエム観光になっても継続中。
#強風でよく運休になっていた。
#今も残っていれば大門⇔テレコムセンターが206円と破格の安さだったのだが…
 
===田70系統の噂===
#新宿から青山一丁目、六本木、麻布十番を経由して田町を結ぶ。大江戸線開業により廃止。
#終点が田町駅ではなく「港区スポーツセンター前」まで行っていた。
 
{{東京都交通局}}
{{DEFAULTSORT:とうきようとこうつうきよく/えいきようしよへつのうわさ}}
[[Category:東京都交通局]]
[[Category:東京のバス]]

2021年9月7日 (火) 01:37時点における版

出雲地方の噂

　 　 　 松
江 		　
出雲 宍道湖 中海 鳥

取
　 　 安
来
雲南 　 　
飯
南 		奥出雲 　
広　　　島
  1. 「いずも」と読むのは一般常識だが、昔存在した「出雲郡」は「いずもぐん」じゃなくて「しゅっとうぐん」と読む（出雲郡は明治の郡制で他の郡と合併して簸川郡になった）。ただし、以前の出雲の国については出雲（いずも）と読んでおり、その名はスサノオの尊が歌ったとされ古事記などに記載されている「八雲立つ出雲八重垣。。。」にも見られ、かなり以前からあった呼び名である。
    • 以前、「ムーンライト八重垣」という新大阪から出雲市駅に行く夜行快速列車があって、八重垣ってなんのこっちゃ？と思ってたが、そういう名前の由来があったんですね。
      • ムーンライト八重垣の名称は八重垣神社が由来なんだが。
  2. どうも県外人は「島根＝出雲」と思い込みがちだ。
    • 九州や山口の人は、どちらかというと石見の方が身近。でも、出雲と石見の境目がよくわからない。
  3. 松江市内には「出雲郷」と書いて「あだかえ」と読む地名の場所がある。
    • 違います、東出雲町です。
      • しかし、合併で松江市に。
  4. 郡名つけないとパッと見、紛らわしくなる町名が2つ…。
    • 東出雲町と奥出雲町
      • 前者は合併で消えた。
  5. もとの島根県とはこの人口密度の高い東部のみ。
  6. 歴史的にこの地方が有名なのは神話時代(スサノオ、オオクニヌシ)、弥生時代（荒神谷、加茂岩倉遺跡）、古墳時代（豪族がいたはず）、奈良時代（風土記）。
  7. 何にでも「縁結び」や「だんだん」を付けたがる。
    • 「くにびき」もよく付けられる
    • 出雲地方だけでなく、米子市にも「だんだんバス」というのがある
  8. 大田も一部、含まれる。

主な市の噂

安来市の噂

  1. 「やすき節」なのに「やすぎ市」。
    • いや、本当は「やすぎ節」。
    • 「安来武士」という観光PRポスターが意外に好評だった。
    • 小学生の頃に学校で銭太鼓を習った子もチラホラいる。
    • 昔は「やすき」と読むこともあったそうな。
    • 「あきし」とか読んだりしないように。こっちになっちゃうんで。
  2. ヤスキハガネという特殊鋼の名産の地。
    • 通称「鋼都」　強そうだ。
      • おヒゲの似合う「鋼鉄の男」が住んでいるわけではない。
  3. 「メチャイケ」のせいで安来節が誤解されているため、メチャイケが大嫌い。
    • 浜口まさるのせい。
  4. ネゴシックスの出身地。
    • 安来のおじの出身地でもある。
      • おがっちさんとはご夫婦で中心街賃貸マンションに住んでる。
    • 生まれは出雲市。どっちにしろ出雲地方。
  5. 日立金属という日立グループの会社の工場と本社？がある。
    • 安来駅は元々日立金属の社員通勤のために開設された。
    • 日本刀の材料である玉鋼の製造を、日本で唯一行っている。
  6. 足立美術館には金を払ってまで入らない。毎年冬になれば周辺地域に無料観覧券が配布されるから。
    • アメリカの日本庭園雑誌で評価ランキング首位。
      • 足立美術館へは米子からも送迎バスが運行中。
      • しかし、全国的に知名度は低い。
    • 隣の敷地に出来た「安来節演芸館（劇場）」は、早速に談合建設の疑惑が取沙汰されてる。
      • どうせ10年しないうちに閉まる
  7. 安来では毎年白鳥の大群が飛来します。
    • 県外者に見せると大喜びしてくれるが、いまいち観光や町興しに活用できない。
    • 隠れ家カフェ「柿谷の里」からも白鳥が見れるよ。薪ストーブがたまらん。
  8. こんなド田舎で日本一のカプチーノが飲める、カフェロッソ。
    • 親父さんのサルビア珈琲ってどこ？
    • 長男の安来店は素敵ですが、松江店の弟は事件を…。
  9. 清水ようかん、おいしくない。。。
    • 男は黙って「オートパーラー」
  10. 安来駅は利用者1000人にも満たない小さな駅。日中以外駅員がいない。でも、東京行き寝台特急「サンライズ出雲」が停車する。なぜ停める？
    • 足立美術館があるからでしょ。
    • 駅舎が改装して、和モダン調になりました。9号線を通る時はぜひ見てね
    • 駅前ロータリー路面の進行方向表示が、矢印でなくてドジョウ。あまり下ばかり見て運転すると事故りそう……。
  11. その昔「カナダ村」だった所がすぐ潰れ、老人介護施設に変わった。安来の現状を象徴している。
  12. ショッパーズとプラーナは、相手が閉鎖されるのを待っての我慢大会状態。
    • ラムー繁盛。
    • 松江の東津田にラムーの姉妹店オープン。安来と違ってサティを意識した品揃え。
  13. 伯太・広瀬の両町と合併したら、かつての能義郡域と安来市域がほぼ同じになった。
  14. 給食の安来牛乳は、家庭で飲む他社牛乳に比べて薄すぎる。水増し疑惑を唱える事が成長の証。
  15. 駅前通りのブティック「Di○r」、そのうち某大企業から使用差止・賠償請求が来るかも
  16. 安来駅のすぐ隣には日立金属安来工場がある。どじょうすくいのユニークなキャラクターが電車から見ることができる。
  17. “海”には面していない。
  18. 群馬人には「安中市」に見えることも。
  19. 祭などに金魚すくいの屋台がない。代わりにどじょうすくいがある。

伯太

  1. かつて藩があった。
    • それ、大阪の和泉市の伯太では。
    • たぶん母里藩のことだと思う
      • ほんまや… ろくすっぽ調べずに書いてました。ごめんなさい。
        • 確かに、大阪人にはそっちの「伯太」だと勘違いされても仕方が無い。読みは微妙に違うけど。
  2. 国道は通らないが、島根県道1号線が通る。
  3. 1967年までは米子から電車が走っていた。

広瀬

  1. 戦国マニアの間で名の知れた月山富田城
  2. ここにも藩があった。
  3. 絣の産地。
  4. 主要交通路から外れたためか、古い町並みが結構残っている。
    • 今では絶滅危惧種とも思える紺屋が営業している。

雲南市の噂

  1. 卵かけ飯専用醤油で町おこし中。その名も「おたまはん」。
    • 品薄なのをいいことに、近年は米とのセット販売でボロ儲け。
  2. 出雲の南に位置するので"雲南"。郵便物が間違って中国に届いたとか届かないとか。
    • 一応、中国（地方）ではある。
    • なんで南雲(なぐも)にしなかったんだろう…。
    • ↑よりも郡名だった飯石か大原を使った方がいい。
    • 地元無視の地名オタの話は聞いてないんで。
  3. 安来の人に雲南や大東と言っても通じなかった。加茂岩倉遺跡の辺と言うとわかってもらえる。
  4. ウッチャンナンチャンではない
  5. 行政の中心は木次。人口が集中しているのは大東。商業の中心は三刀屋。加茂には荒神谷遺跡があり、吉田は「秘密結社鷹の爪」の吉田くんの出身という設定になったり「おたまはん」により有名になった。しかし掛合には自慢できることは何もない。
    • 掛合は竹下お膝元だが自慢でもないか。
    • 荒神谷遺跡じゃなくて、加茂岩倉遺跡。
  6. 人口が比較的多い場所は以下通り
    • A　加茂中、大西
    • B　大東町大東、前原、幡屋の辺り
    • C　三刀屋町三刀屋、下熊谷、新市、木次町木次、山方、里方
  7. 島根県で唯一国道9号が通ってない市である。
    • 合併前は平田市がそうだった。
  8. 田部家がすべてを支配。
  9. 木次と掛合は自治体だけでなく、警察署も合併。そして、合併でできた警察はやがて三刀屋に。
  10. 古事記観光について余りにも嘘が多い。須我神社がスサノオの須賀の宮だったとは到底考えられない。

大東

  1. 大阪で大東と言うと府内の大東市と混同される。
  2. 大東に対するのか大西（だいさ）という地名もある
    • ちなみにこれは旧大東じゃなくて旧加茂。

掛合

  1. 掛合は「かけあい」じゃなくて「かけや」。
    • 愛と栄光に満ちた偉大なる領導者同志中澤一夫氏のおわす土地。
  2. 道の駅・掛合の里は道の駅発祥の地らしい。
  3. 入間という地名がある。埼玉の入間市ではない。もちろん人間でもない。
    • しかも読み方は「いりま」
    • 市内にあるインター名が「三刀屋木次」という遠まわしな名前。素直に雲南ICにすればよかったのに。
      • 三刀屋木次インターは別に入間と関係無いような…。
      • 新しく吉田掛谷I.Cが出来ます。
  4. DAIGOの爺さんの出身地。
    • 竹下元首相ね。
    • 大雲南の明星、

木次

  1. 旧木次町は、昭和の大合併の時に雲南木次町という名前になった。しかし3年で木次町に改称された。
    • あ、だから俺の伯父さんは木次の事を雲南町って呼んでたんだ！
  2. 「きすき」と読む。
    • 鉄道ファンなら読める。
    • テレビ東京の某路線バス乗り継ぎの旅で出演者からナレーターまで「きつぎ」と読んでいた。

三刀屋

  1. 中心部は木次駅から結構近い。その気になれば歩いても行けなくないかも。
  2. 木次線の駅なんかより立派な「駅」があった。といってもJRバス（旧国鉄バス）の駅だが。
    • 2階建ての駅舎に、頭端式（？）のプラットフォームを2番線も揃えていた。JRバスになってからも10年位は職員もいて切符も売っていた。
    • 今も市民バスの「バスターミナル」として活用されている。
  3. 幼少期を三刀屋で過ごした永井隆博士の言葉にちなんだ「しっぽも一役」という、子豚の格好をした最中がある。

吉田

  1. 国道から外れた所、と思われがちだが実は北端スレスレの所をR314がかすっていた。
  2. 出雲湯村温泉を木次と分け合っていた。
  3. たたら製鉄の遺構が残っている。貴重。
  4. 「グリーンシャワーの森」がある。
  5. 松江道のインターが無駄に2つもある。
    • もとは吉田掛合インターだけの予定だったが、後から道の駅を作ることになったので雲南吉田インターが増設された。

加茂

  1. 旧町が建てた文化ホールの名は「ラメール」。あれ、加茂って内陸では？
    • 因みに「ラ・メール」（la mer）はフランス語で「海」のこと。
  2. 雲南市に合併した旧自治体の中で、ここだけ天然温泉がない。
  3. 雲南市で面積が一番小さい町。加茂岩倉遺跡ぐらいしか無い。
    • 遺跡もはっきり言ってたいしたことはない。
      • いや、そりゃ掘り出したあとは何もないかも知れんが、銅鐸が大量に見つかったのであれは古代史の上で超重要ですよ。近くの出雲市で銅剣がいっぱい見つかった荒神谷遺跡と並んで重要。

仁多郡の噂

  1. 明治の町村制以来、昭和30年になるまで合併したことがなかった。
    • 仁多郡域自体も大部分は奥出雲町として現存している。

奥出雲町の噂

たたらと刀剣館の前にある謎の建造物

仁多

  1. 小説「砂の器」の舞台。
    • その名も「砂の器」という便乗商法の焼酎もある。
  2. 駅にそば屋がある
    • 亀嵩駅です。
      • 「ここは亀だけ、ウサギはいない」の交通安全看板がある。
      • 町の入口に「ウェルカメ（亀）！」っての作らないかな。誰か知らない？
  3. 旧仁多町にあった警察署は昭和の大合併よりも前の「三成」の名を存続させていた。
    • そして「奥出雲警察署」に変えるのではなく、統合で消えた。
  4. 「仁多米」で有名。
  5. 集落の外れの方にメガネの三城がポツンと1軒だけ建ってる場所がある。創業者があの辺出身なんだとか。
    • ストリートビューで見ると周りとの違和感が凄まじい。

横田

  1. 全国の中でも珍しい木次線でのスイッチバックと国道314号でのおろちループがここに存在する。
    • 前者は鉄ちゃん、後者は道路ファンにとって有名なスポット
    • つまり、一般的には全く知られていない土地ということでもある。
  2. 三井野原は「みいのはら」です。某財閥とは関係ありません。
  3. そろばんの一大産地（雲州そろばん）。
    • 現在も製造しているのは、ここと兵庫の小野市（播州そろばん）くらいになってしまった。

飯石郡の噂

飯南町の噂

  1. 「赤来+頓原」で飯南（飯石郡の南）…。これまた安直な…。
    • 旧赤来町もなんとなく「赤名＋来島」で赤来町なイメージが…。
  2. 冬に松江から54号線で広島に行くとき、飯南あたりで路面がアイスバーンに大変身している
  3. 逆に広島側から54号で来る時は、電光掲示板で「赤名凍結」と出るので、三次市内でチェーンを買うことになる。三次大儲け。
  4. 道に道路の端を示すポールが普通に立っている。
  5. 何故か兵庫県伊丹市にこの町のアンテナショップがある。
  6. かつて三重県にも同じ名前の町があった。

赤来

  1. 赤名の54号線沿いのステーキ屋はうまい。
  2. 毎年赤名峠で山の向こう側と綱引きで国取り合戦をやっている。
  3. 松江道が全通して、赤名の今後は…
    • R54の休憩地として定着し、広島～松江の高速バス「グランドアロー」も休憩地にしていたのだが…
      • グランドアローが休憩地にしてたのは赤名ではなく布野。
      • すみません、「道の駅布野」ができる前の記憶かも…
  4. 来島は「きじま」と読む。
    • だが、瀬戸内海の方の海賊や造船所が有名なせいで他地域の人に「くるしま」と読まれてしまう。
    • 2018年現在のJR西日本の社長も来島と書いて「きじま」。

頓原

  1. 三瓶山の一部を領域に収めていた。
    • 町営バスは手前の角井まで行く。2km程歩けば着くから、三瓶観光の裏ルートとしていいかも（平日しか乗れないけど）。

出雲平野の噂

  1. 県内有数の稲作地帯である。
  2. 松江が入るかどうかは疑問である。
  3. 簸川平野とも呼ばれる。
  4. 富山県の砺波平野と並ぶ散居村で有名な所である。
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