ページ「福岡の鉄道」と「群馬」の間の差分

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== [[九州旅客鉄道|JR九州]] ==
{{県|name=群馬|reg=関東|ruby=ぐんま|eng=Gunma}}
*[[鹿児島本線]]
== 町の噂 ==
*[[日豊本線]]
*[[群馬/中毛|中毛]] - [[前橋|前橋市]] [[伊勢崎市]]
*[[群馬/東毛|東毛]] - [[太田市]] [[桐生市]] [[館林市]] [[みどり市]]
*[[群馬/西毛|西毛]] - [[高崎|高崎市]] [[安中市]] [[藤岡市]] [[富岡市]]
*[[群馬/北毛|北毛]] - [[渋川市]] [[沼田市]] [[みなかみ町]] [[草津町]]


#基本的に特急は生き物系、快速・普通はSF系の顔をしている。
== 群馬県の噂 ==
#*885系「白いかもめ」は「HINOKIO」に似ている
# 本当にかかあ天下なので、学校のプリントなどの保護者記入欄には母親の名前を書く。
#*787系「リレーつばめ」は興奮したときの猫みたい・・・
#* かかあ天下というのは、本来「よく働く女性が多い」、というところからきており、いつからか流通している「旦那を尻に敷く」という意味ではないのでこれはちょっと論点がはずれていると思います
#**鉄オタによると、フランスのTGVに似てるそうだ。
#* 「よく働く女性が多い」=「父ちゃん帰って来ない。すぐ飲みorバクチに行っちゃう」なのでこれでよいのです。群馬の男は尻に敷かれてるのではなくて、収入源として数に入ってないんです。
#*883系「ソニック」は登場時のキャッチコピーが「人間で言ったらアイドル系」だった
# 南部に住んでいる人は、[[赤城山]]のある方角で北を確かめる。[[赤城山]]を見ると、その日に風が強くなるか分かる。
#**どう見てもガイコツ。
#* 方角は[[赤城山]]。でも風まではわからないよ。
#***なにを言う。意外と可愛らしい目をしているぞ。
#* むしろ風が吹いてくる方向で北を確かめる。
#* 485系を"レッドエクスプレス"と称して真っ赤っ赤にしたのは、スポーツカーをイメージしてだとか。
#* [[太田市]]民は金山
#**昔はあの色で特急「みどり」を走らせてたからな…。赤か緑かハッキリしろ。
# 「[http://momotetsu.com/pc.html 桃太郎電鉄]」で47都道府県の中で唯一未だに一度も県内の地名が登場した事がない。
#とりあえず竹下駅辺りの踏切にいると、JR九州のかっこいい車両が全部(しかも頻繁に)見ることが出きる。
#* だが携帯版で草津と高崎が登場した。
#*他のJRにも、かっこいい車両はたくさん存在するかもしれないが、やっぱりJR九州のは「味」がある。
#* あのゲームは全部さくまの自己慢なので気にしない方が良い。
#*特に田舎に住んでいると、列車の信号が頻繁に変わることにカルチャーショックを受ける。
#携帯電話も常時「圏外」な山奥から、前橋・高崎・伊勢崎・太田などの、何でも揃う街まであり、山間部と平野部のギャップが激しい。
#*ついでに国鉄形の415系にも出会えるため鉄ヲタにとっては一日中そこに座っていても飽きないこと請け合い。
#* たしかにそのギャップはあるが、前高伊太で何でも揃うと思うあたりが群馬クオリティ。
#**ライバルは[[東京/足立区|足立区]]の北千住駅である。
# 車の数が多い。18歳以上は一人一台以上所有。
#***足立区の項読みましたけど、負けました・・・・(福おかん)
#* 運転免許を取るのに頭の良い悪いは関係ないことの証明。
#*その独特さゆえに、鉄道の擬人化の業界ではJR九州大人気。萌えー。
#* 高校3年生は3学期に受験(就職)が一段落したら免許を取りに行く。
#電車は交流オンリーだと九州島民以外の80%が思い込んでいる。実際に交流電化区間しかないのはJR北海道のみ。
#* 法定上の制限速度+20km/hで走らないと、たとえ田舎道でも渋滞になる。(by山)
#*筑肥線の西唐津~姪浜(~福岡空港・貝塚)が直流区間(JR車両は空港線のみ)
#* すみません、「後ろの車のマナーが悪くて気に入らないときは制限速度を守る」ってマジでやってます。
#*そこを走っている103系1500番台が基本的にかつて山手線を走っていた103系と同じ車両だと理解しているのは鉄オタだけ。
#** そうそう、前や横の車との距離を微妙に調節してブロックしたりとか…
#*''…そもそも路線によって直流区間と交流区間があるなんて知ってる奴は80%どころか10%もいねえよ。''
#* 更にウィンカーを出すのが異様に遅いので、県外の人間は焦る。場合によっては県民も焦る。(by山)
#**鉄ヲタの殆どは一般人の視点からモノを見れないので、多めに見てやってください。因みに私は1%も厳しいと思うけど。
#** ていうか平気でウィンカー出さずに曲ったり車線変更したりするバカ多すぎ
#***沿線民は非鉄でもたいてい知ってます。
#*** それは全国の田舎者ドライバーに共通すること。群馬に特有のことではない。
#日韓高速船ビートルはクジラからストーカー行為を受けている。そのたんびに船内は大騒ぎ!
#** 右折ウィンカー出してるのに右から追い抜くのはやめてください。
#福岡市営地下鉄と連係しての非接触ICカードの導入が、今後の課題。現状では3大都市はおろか、札幌、仙台、さらには広島や新潟などJR東西の管轄下にある格下の都市に遅れを取っている。
#* 駐車場などで枠のない部分にも平気で停める。
#*2009年の春から導入するようです。
#* 交差点に面した店の駐車場を使ってショートカットする。アホか。
#**西鉄も相乗りで参加し、結構便利なカードになる予定。
#* 路線バスに道を譲らない。
#* 死亡事故も全国トップクラス。
#* この制限速度+αkm/hは群馬から東へ行くにつれ値が大きくなる為に、栃木方面の人間からは「群馬は車がトロい」と馬鹿にされている。
#** 明らかに栃木ナンバーのがトロい
#*首都圏では片側2車線道路なら、左側が走行車線、右側が追い越し車線だが、それがあまり理解されていないので、他県ナンバーに煽られることがある。
# セーブオンを全国区のコンビニだと思っている。
#* やること新鮮セープオン♪
#* ファミリーブックも全国チェーンのレンタルビデオ屋だと思ってた…
#*カインズホームやベルク、とりせんも全国区のチェーンだと思いこんでいる。
# 小学校での運動会の組分けは「[[赤城村|赤城]]」「[[榛名町|榛名]]」「[[妙義村|妙義]]」である。人数が多いと「[[浅間]]」が追加される。
#* レッドサンズ・スピードスターズ・ナイトキッズでも可。
#* 「[[浅間]]」じゃなくて「[[白根]]」だったな。
#* 普通に赤組、白組、青組といったところも多い。
# 公営競技(競輪・競馬・競艇・オートレース)が全て揃っている数少ない県。
#* 2004年で[http://www2.ttcn.ne.jp/~kuro/mezura/46%20takasakikeiba/top.htm 高崎競馬(地方)は廃止]され、JRAの場外馬券売場となった。
# 小麦の生産量が全国で2位。そのため、夕食にうどんを食べる家庭が多い。
#* 大間々町の給食ではごくまれに群馬県産小麦100%の「ぐんまパン」が出る。
#*6月頃に、両毛線の電車に栃木方面から乗ると、麦・米の二毛作を実感できる。
#*高崎に、メニューに「1kg」と書いてあるうどん屋がある。
#**前橋にも最近出現しました。
# スキー場は多いが、県北部の人間以外は誰でも滑れるわけではない。
#* 北群馬人は、誰もスキーできると思い込まれる。北部の人間も誰もが滑れるわけじゃないのに
# 周辺の県よりガソリンが安い。
# ソープなど公安黙認の本番系の風俗は無い([[伊勢崎市|伊勢崎]]と[[太田市|太田]]の一部は…)
#* 太田の南一番街はトゥナイト2でも紹介された
# [[大泉町]]周辺はブラジル人がとても多い。
#* 大泉出身者をブラジル人扱いする。
#* 2002年のワールドカップの時は町中カーニバルだった。
# 上下ジャージにサンダルという「ヤンキーファッション」の女性が平然と街を歩いている。
# 冬になると、スカートの下にジャージのズボンを穿く女子高生が現れる。
#* 通称「ハニワスタイル」。
#* 最近は中学生にもいる。
#* 栃木でも発見。
#*っていうか、冬寒くなる地方では普通だろ。
# 自分は「~だんべ」と言っているくせに、「~だべ」と言っている人を訛っていると思う。
#* 自分たちは標準語を話していると思っている。
# ヤマダ電機の近くに必ずコジマ電機がある。
#*ヤマダ電機は群馬、コジマ電機は栃木にそれぞれ本社があり、ここでも張り合っている。
#* 何度も裁判で戦ったガチ対決だが最近はヤマダ優勢
#* ヤマダは国内小売業最大手
#*ビックカメラは高崎に本社があったが、池袋に取られてしまった。
#** 従業員と取引先から徹底的に搾り取る企業風土。ベイシアグループも同様。
# 「鶴舞う形の群馬県」という呼び方は日本国民共通の理解だと思っている。実際は上毛カルタをした事のある人しか知らない。
# 「群馬県民手帳」というものが存在する。
#基本的に、北部を除いて積雪はほとんどない。しかし、たまに降ると高前バイパスのJR立体交差を上り切れず、放置していく人がいる。翌朝、その車のせいで大渋滞する。
#前橋のとある商店街には『ブラビ通り(オリオン通り)』が存在する。そこにはウッチャンナンチャンの南原清隆、キャイーン天野ひろゆき、ビビアン・スーの3人からなるユニット『[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%93%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%84 ブラックビスケッツ]』から買い取った、[http://www.sip.or.jp/~kurita/sakuhinn.htm ニポポ人形]にそっくりな木彫りの『ブラビ人形』が鎮座し無病息災のシンボルとして前橋市民を見守っている。
#*↑もう木彫り人形は撤去されてますよ。ただ、その通りの柱・看板いたる所に「ブラビ通り」の名残があり、未だにその名で呼ぶ原住民も存在する。
#スズランというデパートがある。しかし、影は薄い。
#*高崎高島屋も、それほど地位は高くない。
#*前橋だと「中心市街地にはスズラン'''しか'''デパートが無い」
# 冬場東京から来たドライバーは風のせいで事故る。この県で風をなめると痛い目に遭う
#* からっ風ですね。
#* 自転車も向かい風ではほとんど進まない。
#* 下手すると軽自動車も…
#* 風の強い日はたこあげ禁止。理由はたこが飛ばされるからではなくて、本人が飛ばされるから。
#* 地元テレビ局、群馬テレビでは「イナバの物置」のCMは「100人乗っても壊れない」ではなく「風が吹いても倒れない」となっている。
# 夏場に夕立が起きる確立が異常に高い。
#* 「筋トレ・ミーティングの時間」として部活動の練習メニューに組み込まれているくらい毎日、瞬間的に降る。
#* しかも降っているところとそうでないところの境界が異常に明確。中学校のグラウンドで、野球部は降っているがサッカー部はピーカン、とかよくある。
#* 必死で自転車を漕ぐと夕立に追いつかれない。
# 夏は伊勢崎や館林が全国屈指の気温になる。
# 公務員とヤクザ以外は負け組、長者番付のトップはパチンコ屋。
# 実は群馬弁は北関東タイプではなく、栃木の足利地域と共に南関東タイプ。
#*むしろ西関東タイプ。(神奈川+埼玉+群馬/栃木+茨城+千葉)足利は西関東方言の東端。
#なぜか中日ファンが多い。
#群馬銀行と群馬バスの会社のロゴはともにGB。何でもアルファベットを並べりゃいいというものではない。
#県のマスコットキャラの名前は「ゆうまちゃん」。もちろん馬である。
#*ゆうまちゃんは友愛ピックのマスコット。県のマスコットは「ぐんまちゃん」
#中学生は誰も制服を着ずにジャージを着ている。授業中もジャージ。街に出るときもジャージ。
#*修学旅行で全員ジャージを着てディズニーランドに行ったと言う伝説もある。


===後藤寺線===
#関東で言うと、東金線みたいな印象。
#途中で車窓が雪景色みたいになる場所がある。石灰かなんかを採取してる模様。


===香椎線===
==== 群馬vs.他県 ====
#福岡市内の鉄道路線とは思えない。
# 関東地方ではないといわれると激怒する。(by おなし)
#*JR北海道の学園都市線よりも田舎路線に見えてしまう。
#* テレビはキー局が全部入るし、雑誌の発売日も東京と同じなのに
#*地味なのは、都心に直結していないから。
#* 群馬テレビはUHF深夜アニメが弱いのが泣き所。(オタク限定)
#**海ノ中道の手前にある信号所では線路が砂に埋もれかけている。
# [[東京]]の流行に敏感。あらゆるメディアを駆使して調べる、取り残されないように必死。
#**もう少し交換設備を増やして増発か、電化して直通運転とかすればいいのに・・・。
# 他県民が「群馬」を「郡馬」と書き間違えるのがつらい。しかし、県の名前の中に羊(ひつじ)と馬(うま)の2種類の動物が入っているのも珍しい。
#キハ200系が他に回されたため国鉄形車両に逆戻り。
# 同じ北関東として[[栃木]]とは友好的だが、[[茨城]]は「海がある」という理由で敵対するらしい。
#*いい意味で貴重な存在。
#*特に、東毛(太田、桐生、館林など)と栃木南西部は経済的・文化的交流が盛ん。
#*本社のお膝元を冷遇するJR九州って一体・・・
#**太田、桐生、館林辺りは、昔、栃木県だった。
#起点と終点で他の鉄道路線との接続が無い、珍しい路線。いっそのこと、西鉄に戻したら?
# 映画[http://www.shimotsuma-movie.jp/ 『下妻物語』]に出てくる[http://www9.ocn.ne.jp/~kizoku/ 貴族の森]は[[茨城]]にしかないと思われているが、群馬が本部。
#*昔は宇美で勝田線が接続していた。
#川場村は、東京都千代田区と合併すると言う噂が一時飛び交った。
#**宇美駅からは南福岡方面へのバスが出ている。
#*だから、沼田市や[[みなかみ町]]にまぜてもらえなかった。
#**宇美駅からちょっと離れたバス停からは大宰府行きのバスが走ってる(少ないけど…)。
#*千代田区じゃなくて[[世田谷]]区だよ!区の保養所があり、世田谷区内の小学生は必ず行くから
#海ノ中道へ行こうとして、「うみゆき」に乗ったら、内陸のわけわからんところに連れて行かれる。
#*当時の千代田区長が、「千代田市」「東京都脱退」を目指し、石原都知事に反乱を企て、川場村を巻き込んだが、見事に策略失敗。
#*香椎駅からどちらへ乗っても「うみ」へ着く。
# 実は、[http://www.kita-karuizawa.jp/index.html 北軽井沢]は群馬県。しかしながら、軽井沢は群馬のものだと言い張る。
#近年まで香椎~西戸崎間に季節ダイヤがあったが、いつの間にかなくなっている。
# テレビのアナウンサーの「前橋」の発音が気に入らない。
# 何故かラーメンが不味い。とにかく不味い。


===福北ゆたか線===
==== 高崎vs.前橋? ====
#折尾~博多間の路線。正式な路線名は筑豊本線(折尾~桂川)・篠栗線(桂川~吉塚)・鹿児島本線(吉塚博多)。
# 県庁所在地の[[前橋]]には新幹線の駅が無い。
#*2001年10月の電化でこの愛称がついた。
#* 常設映画館も無くなってしまいました。県庁所在地としては全国唯一。
#**普通の813系は赤色に対し、ここを走る813系はなぜか銀色。
#* 前橋と高崎は過去に県庁所在地の取り合いをしている。昔からの交通の要所は高崎。
#***ここの813が赤だったら驚くばかりか、「間違えたかな?」って思うから銀にしたのだろう。
#関越道の前橋インターチェンジの住所は、実はぎりぎり高崎である。
#**817系が最初に投入された路線。
#高速道路の「○○まで××km」の表示も、前橋ではなく[[高崎]]である。
#***初め0番台が投入されたが、1000番台や1100番台の投入で0番台はVG001編成を除き全て熊本地区や鹿児島地区へ転属された。
#*都内や埼玉の国道17号も、「○○まで××㎞」の表示が前橋ではなく[[高崎]]である。
#***0番台で残ったのはなぜかトップナンバーのVG001編成。
#*国道17号で「前橋」という表示が見えてくるのは、本庄に入ってから。
#**非電化時代に走っていたキハ66系は長崎地区に転属。
# [[高崎]]新市庁舎に対抗して新群馬県庁舎を建てた。県庁舎としては日本一の高さを誇るが県民の誰もが無駄遣いだと思っている。
#***非電化時代の快速の愛称は"'''赤い快速'''"…シャアかよw
# 辛うじて人口は前橋が上回っている
#90年代終盤に全国の普通列車が電車・気動車に統一されてからも、ここだけ客車普通列車が21世紀初頭までしぶとく生き残っていた。
#*↑最近(3月1日現在)1600人差で高崎市が上回りました。
#*しかも末期はトイレのためだけに12系を連結。
#「高崎」ナンバーの導入が決まり、前橋は背水の陣。
#特急「かいおう」が走っている。名前の由来は大関魁皇から。
#*かと思いきや「前橋」ナンバーの導入も検討され始めている。
#*魁皇の成績が悪いと、海王星が由来だと言い訳する。
#*吸収合併された群馬町が「高崎」ナンバーになり、県庁である前橋は「群馬」ナンバーのまま。
#*車両は特急「つばめ」「有明」と共通運用の787系を使用している。
#何だかんだいって、結局は前橋と高崎は仲良し。
#*快速停車駅でないのに快速が普通列車の待ち合わせで停車することがあり、地元民は多少の不満を感じている。
#*前橋駅~高崎駅は道路状況によっては車で行った方が早い。
#筑前植木駅付近で山陽新幹線と交差。ここに新幹線駅設置の計画もあったとか。
#県庁を前橋に取られ、国や県の予算をみんな前橋に持っていかれる状況に対し、高崎は「自分たちの力で凄いものを作ってやる!」という反骨精神の元に音楽センターを建設した。市の年間予算が8億円、市民14万人という時代に、建設費3億3千万円のうちの1億円が市民の寄付によるものである。
#*九州道の直方PAとも連携した駅に・・・みたいなウワサも。
#路線名「ゆたか」は麻生太郎の弟の名前???
#*「筑豊」の「豊」を取って「ゆたか」。
#折尾~直方間はたまに気動車が走っている。
#*若松直通系統(若松線が非電化のため)で運用されている。
#*なぜか単行気動車のキハ31系も運用に入っている。
#*直方~竹下間もまれに気動車が走っている。
#炭鉱が潰れた後も田舎のローカル線の割にはかなり優遇されている路線である。
#*転換クロスシートの近郊型車両の投入は九州では筑豊のキハ66系が最初。
#*さらにハイグレード気動車のキハ200系も真っ先にこの地域に投入されている。
#*817系が増備されると新車はまずこの路線に投入される。
#*飯塚付近に九州工業大学情報工学部をはじめとした大学が数個あるからじゃない?
#福岡~飯塚間は意外とバスと互角な争い??


===若松線===
== 群馬の鉄道の噂==
#筑豊本線の折尾~若松のこと。
# 東武桐生線は大雪や台風でもなかなか止まらない。
#複線だが、非電化。石炭輸送で名を馳せた時代を感じさせる。
# 上毛電鉄は小雨でも電車が遅れて、接続する東武桐生線が待ち合わせのため遅れることもしばしば。
#終点・若松駅は風情があるのかないのかよく解らない。
#* 強風でも遅れる。
#小倉に行くのには若戸大橋を渡るバスが便利なので、遠回りになるこの路線は使わない。
# 両毛線は駅の間隔がやけに長い
#ヤンキー高校生くらいしか利用しないと聞くが…。
#* そのため、自転車はおろか原付も一緒に電車に乗れる。(子供1枚扱い)
#*博多行くとき使っていると思うけど。
# 東武伊勢崎線準急は東武動物公園以北は各駅に止まるため館林駅では駅の電光掲示板やアナウンスも「各駅」だが、太田駅では意地を張って「準急」で通す。
#*かつて準急Aと準急Bが存在し、準急Bの方は館林駅~太田駅間で足利駅をのぞく各駅には停車しなかった。
# 雨が降ったときの八高線は止まらないほうを期待するのが難しい。いくら小雨でも。
# 冬の「空っ風」によるダイヤの乱れは少なくない。「線路敷地内に竹が倒れたため」遅れることもある。
#新幹線需要を確保する為に新潟・長野方面への在来線移動はほぼ絶望的、その為地元の利用者から見ると山の向こうの異世界になっている。また、群馬を経由し在来線で安く長野や新潟を目指そうとすると新幹線利用を強要される関所状態。
#* 実は、上毛かるたの「か」を見せると高崎→佐久平間は普通乗車券で乗れます。戻りは駄目なのが残念。
#目的地に迷った場合、とりあえず高崎駅に行けば間違いない。


===原田線===
== 群馬の学問事情 ==
#筑豊本線の桂川~原田のこと。
# 転勤を命じられたサラリーマンが子供の教育問題で悩む。
#大都市福岡市近郊の路線なのに1日僅か7往復。
#* 学校教育レベルが最低と思われている。
#*なぜか最近、1往復増えた。
#* いや、教育王国。公立だけみればね…
#**それは日曜の臨時の回送でしか見たことのない時間帯(夕方5時)
# 2003年の学校基本調査によれば、群馬の大学現役進学率は、1980年以降の20年余りで3倍近く伸び、全国平均にかなり接近しているものの、依然下回っている。また、大学進学率は35.2%で全国順位は26位であった。
#原田線に寝台特急が通ってた時代もあった、って言っても誰も信じてくれない。戦前とかじゃなくて、1980年代の話なのに・・
#* トップの東京都と10%近い差があることを考えると、場合によっては悩んじゃうでしょう。
#*「あかつき」以外にも昼行特急の「かもめ」が経由していた時代もある。関西圏から筑豊への需要がまだあったころの話。
# 群馬の高校レベルは、概ね公立>私立。私立は公立の滑り止めという位置づけの場合が多く、歴史が古くレベルの高い公立高校は、ほとんど男子校・女子高。
# 学力レベルが高い公立高校は、男子校が「前橋高校(前高:マエタカ)」「高崎高校(高高:タカタカ)」、女子高が「前橋女子高校(マエジョ)」「高崎女子高校(タカジョ)」。
#* 高校ネタになるとやけに張り切る(主に上記の別学校出身者)
#* 太田高校(タタカ)、太田女子高校(タジョ)は上記高をひどくライバル視しているが、上記高は県の端っこにある太田勢は相手にしていない。
# 中高一貫ナニソレ状態。群馬大学教育学部付属は中学校まで。
#* その群馬大学も埼玉大学へ吸収合併の危機。
#* 最近、中央が中高一貫になりましたよ・・・
#*合併は中止になりました。大人の事情で。
#小学校で、「上毛かるた」なるものを無理矢理暗記させられる。
#* 暗唱できないと卒業証書がもらえません。
# ご当地かるた「[http://www.jomokaruta.org/ 上毛かるた]」のせいで、群馬出身の微妙にマイナーな偉人や、観光名所などの知識が無駄にそこそこある。
#* ただし、内容で年がばれる。(力合わせる百八十万)
#* 全国どこの都道府県にも「上毛かるた」みたいなご当地かるたがあると思っている。(上毛かるたの一例:鶴舞う形の群馬県)
#*上毛カルタには英語版もCDROM版も出ている。
#*実はGHQに遠慮して上毛かるたに入らなかった偉人もたくさんいるのだが、「上毛かるたに入ってないから」という理由で忘れ去られている。
# 上の町村セクションがかなりいい加減な辺りが群馬クオリティ(群馬県民にて修正済み)
#*合併するとはいえ松井田町のこと、時々でいいから思い出してください
#*↑編集した者ですが、この程度の学問事情なのでお許しください。(訂正しておきます。)
# 自転車通学が多い高校生の場合、遅刻のいいわけは「風が強かったんです。」
#*↑他に「自転車にのりおくれました」


===筑肥線===
== 群馬の食文化 ==
# 西半分は、廃止されるのが先か、本牟田部駅にホームが設置されるのが先か。
# 焼きまんじゅうを美味しがってたべるのは群馬県民だけ。
#*廃止はあるかもしれないが、本牟田部駅はないと思う。乗る人いるの?
#* 沼田周辺では味噌まんじゅうと言う。
#東半分は電化と福岡市営地下鉄開業と引き換えに博多〜姪浜間が地下鉄に移管されてしまった。
#* おっきりこみも。
#*1983年まで東唐津駅はホームが7つあった。今は移転・規模縮小でホームが2つしかない。
#* 祭りには焼き饅頭は欠かせません。
#**しかも移転のため東唐津地区からは程遠くなってしまい、実際のところ「松南駅」がしっくりくる。東唐津住民乙。
#* 発祥の地は前橋(町の名前は忘れてしまいました。)お
#***伊万里から乗ってくる人にとっては「東唐津駅」じゃないとしっくりこない。移転したことなんか気づいてないし。
#* しかし、沼田が発祥の地と言い張る人も居る。
#**旧駅時代もホームは2つだよ。ただ、車輌基地があったけど西唐津に統合された。
#* 沼田の焼きまんじゅうは前橋に比べてタレが薄め。
#**唐津駅には駅弁がなかったけど、昔の東唐津駅には駅弁があった。
#*鳥飼駅跡地には城南区役所がある。
#**その城南区役所前に福岡市営地下鉄七隈線の駅が出来た。
#筑肥線東半分は九州で唯一の直流電化。
#*ここを走る103系1500番台は他の103系とは全くの別物。
#**103系1500番台は前面は105系、側面は201系(ドア窓が小さい)。
#*唯一の直流電化って・・・西鉄や地下鉄は忘れないでくれないか。(路面電車や中小私鉄が忘れられるのはともかく・・・)
#103系1500番台の方向幕は「回送(各停)」や「回送(通過)」といった意味不明なものが存在する。
#*回送なので誰も乗らないはずだが・・・
#*地下鉄内の信号設備に関係しているらしい。でも幕まで用意した理由は不明。
#車両検査するとき時は、交流区間は走れないし、地下鉄博多駅には、鹿児島本線とは繋がっていないので、機関車に引っ張られて唐津線⇒佐賀⇒鳥栖⇒鹿児島本線⇒博多⇒小倉工場の遠回りで甲種回送。


== JR西日本 ==
== # 「おぎのや」の釜飯を食べると必ず「前より味が落ちた」と言う。 ==[[項目名]]
*[[西日本旅客鉄道]]
#* 有名駅弁と言われているが、横川駅前での販売額は全売上の1%程度。長野新幹線でも売られているが、「駅弁」というステータスはもはや過去の物となっている。
*[[山陽新幹線]]
# パスタ屋で出される量がやけに多い。(ドリフの金ダライみたいなので持ってこられたこともある)


== 私鉄・公営鉄道 ==
== 冷蔵庫の中身 ==
*[[西日本鉄道]]
* [http://www.kyoei-s.co.jp/ice/ スマートマンナン]
*[[西日本鉄道#筑豊電気鉄道の噂|筑豊電気鉄道]]
** こんなのみたことないんですが。(by 群馬県民)
*[[福岡市交通局]]
*館林の家の冷蔵庫には栃木の郷土料理「しもつかれ」が2月中旬になると入っている。文化が混合しているためと考えられる。
*[[北九州高速鉄道(北九州モノレール)]]
*ペヤングソースやきそば
*サッポロ一番(冷蔵庫じゃないけど)


===平成筑豊鉄道===
[[Category:日本の都道府県|ぐんま]]
#複線区間がある。
[[Category:群馬|*ぐんま]]
#「あかぢ」駅という非常に縁起の悪い駅がある。
[[Category:関東地方|ぐんま]]
#*元々は「あかじ」駅だった。
[[Category:東北地方|ぐんま]]
#*漢字表記の「赤地」が「赤池」と紛らわしい為。
#セメント輸送貨物で黒字を見込んでいたが、鉱山閉鎖で貨物列車の運行が中止、その途端に赤字転落。
#赤字解消のために門司港レトロの貨物線を活用したトロッコ列車運行事業者に応募、選定された。貨物列車がなくなったとたん経営に積極姿勢が見られるようになった。背水の陣?
#駅を激増したため各駅停車がのろま。途中追い抜きのない快速列車が一部区間で運行されている。
#田川線にあるトンネルは九州最古のトンネル。のちの輸送量増加に備えて当時の複線断面で建設されている貴重なもの。
#直接は関係ないが、油須原線の未開業線跡を利用したトロッコ列車が沿線の駅から走る。
 
===甘木鉄道===
#筆頭株主が[[福岡/筑前#朝倉市の噂|朝倉市]]である。
#一応[[佐賀|佐賀県]]内も走っている。
#利用者の利便性向上のために信号所や交換設備が作られた。
#*15分間隔になったのはいいこと。
#*小郡は西鉄の駅寄りに移転して、乗客をかなり増やした。
#**対して、西鉄甘木線は・・・。
#西鉄甘木駅と甘鉄甘木駅は思ったよりも近い。歩いたら5分もかからないかな?
 
== 関連項目 ==
*[[九州の鉄道]]
*[[九州の駅/福岡]]
*[[福岡のバス]]
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2006年4月6日 (木) 13:25時点における版

町の噂

群馬県の噂

  1. 本当にかかあ天下なので、学校のプリントなどの保護者記入欄には母親の名前を書く。
    • かかあ天下というのは、本来「よく働く女性が多い」、というところからきており、いつからか流通している「旦那を尻に敷く」という意味ではないのでこれはちょっと論点がはずれていると思います
    • 「よく働く女性が多い」=「父ちゃん帰って来ない。すぐ飲みorバクチに行っちゃう」なのでこれでよいのです。群馬の男は尻に敷かれてるのではなくて、収入源として数に入ってないんです。
  2. 南部に住んでいる人は、赤城山のある方角で北を確かめる。赤城山を見ると、その日に風が強くなるか分かる。
    • 方角は赤城山。でも風まではわからないよ。
    • むしろ風が吹いてくる方向で北を確かめる。
    • 太田市民は金山
  3. 桃太郎電鉄」で47都道府県の中で唯一未だに一度も県内の地名が登場した事がない。
    • だが携帯版で草津と高崎が登場した。
    • あのゲームは全部さくまの自己慢なので気にしない方が良い。
  4. 携帯電話も常時「圏外」な山奥から、前橋・高崎・伊勢崎・太田などの、何でも揃う街まであり、山間部と平野部のギャップが激しい。
    • たしかにそのギャップはあるが、前高伊太で何でも揃うと思うあたりが群馬クオリティ。
  5. 車の数が多い。18歳以上は一人一台以上所有。
    • 運転免許を取るのに頭の良い悪いは関係ないことの証明。
    • 高校3年生は3学期に受験(就職)が一段落したら免許を取りに行く。
    • 法定上の制限速度+20km/hで走らないと、たとえ田舎道でも渋滞になる。(by山)
    • すみません、「後ろの車のマナーが悪くて気に入らないときは制限速度を守る」ってマジでやってます。
      • そうそう、前や横の車との距離を微妙に調節してブロックしたりとか…
    • 更にウィンカーを出すのが異様に遅いので、県外の人間は焦る。場合によっては県民も焦る。(by山)
      • ていうか平気でウィンカー出さずに曲ったり車線変更したりするバカ多すぎ
        • それは全国の田舎者ドライバーに共通すること。群馬に特有のことではない。
      • 右折ウィンカー出してるのに右から追い抜くのはやめてください。
    • 駐車場などで枠のない部分にも平気で停める。
    • 交差点に面した店の駐車場を使ってショートカットする。アホか。
    • 路線バスに道を譲らない。
    • 死亡事故も全国トップクラス。
    • この制限速度+αkm/hは群馬から東へ行くにつれ値が大きくなる為に、栃木方面の人間からは「群馬は車がトロい」と馬鹿にされている。
      • 明らかに栃木ナンバーのがトロい
    • 首都圏では片側2車線道路なら、左側が走行車線、右側が追い越し車線だが、それがあまり理解されていないので、他県ナンバーに煽られることがある。
  6. セーブオンを全国区のコンビニだと思っている。
    • やること新鮮セープオン♪
    • ファミリーブックも全国チェーンのレンタルビデオ屋だと思ってた…
    • カインズホームやベルク、とりせんも全国区のチェーンだと思いこんでいる。
  7. 小学校での運動会の組分けは「赤城」「榛名」「妙義」である。人数が多いと「浅間」が追加される。
    • レッドサンズ・スピードスターズ・ナイトキッズでも可。
    • 浅間」じゃなくて「白根」だったな。
    • 普通に赤組、白組、青組といったところも多い。
  8. 公営競技(競輪・競馬・競艇・オートレース)が全て揃っている数少ない県。
  9. 小麦の生産量が全国で2位。そのため、夕食にうどんを食べる家庭が多い。
    • 大間々町の給食ではごくまれに群馬県産小麦100%の「ぐんまパン」が出る。
    • 6月頃に、両毛線の電車に栃木方面から乗ると、麦・米の二毛作を実感できる。
    • 高崎に、メニューに「1kg」と書いてあるうどん屋がある。
      • 前橋にも最近出現しました。
  10. スキー場は多いが、県北部の人間以外は誰でも滑れるわけではない。
    • 北群馬人は、誰もスキーできると思い込まれる。北部の人間も誰もが滑れるわけじゃないのに
  11. 周辺の県よりガソリンが安い。
  12. ソープなど公安黙認の本番系の風俗は無い(伊勢崎太田の一部は…)
    • 太田の南一番街はトゥナイト2でも紹介された
  13. 大泉町周辺はブラジル人がとても多い。
    • 大泉出身者をブラジル人扱いする。
    • 2002年のワールドカップの時は町中カーニバルだった。
  14. 上下ジャージにサンダルという「ヤンキーファッション」の女性が平然と街を歩いている。
  15. 冬になると、スカートの下にジャージのズボンを穿く女子高生が現れる。
    • 通称「ハニワスタイル」。
    • 最近は中学生にもいる。
    • 栃木でも発見。
    • っていうか、冬寒くなる地方では普通だろ。
  16. 自分は「~だんべ」と言っているくせに、「~だべ」と言っている人を訛っていると思う。
    • 自分たちは標準語を話していると思っている。
  17. ヤマダ電機の近くに必ずコジマ電機がある。
    • ヤマダ電機は群馬、コジマ電機は栃木にそれぞれ本社があり、ここでも張り合っている。
    • 何度も裁判で戦ったガチ対決だが最近はヤマダ優勢
    • ヤマダは国内小売業最大手
    • ビックカメラは高崎に本社があったが、池袋に取られてしまった。
      • 従業員と取引先から徹底的に搾り取る企業風土。ベイシアグループも同様。
  18. 「鶴舞う形の群馬県」という呼び方は日本国民共通の理解だと思っている。実際は上毛カルタをした事のある人しか知らない。
  19. 「群馬県民手帳」というものが存在する。
  20. 基本的に、北部を除いて積雪はほとんどない。しかし、たまに降ると高前バイパスのJR立体交差を上り切れず、放置していく人がいる。翌朝、その車のせいで大渋滞する。
  21. 前橋のとある商店街には『ブラビ通り(オリオン通り)』が存在する。そこにはウッチャンナンチャンの南原清隆、キャイーン天野ひろゆき、ビビアン・スーの3人からなるユニット『ブラックビスケッツ』から買い取った、ニポポ人形にそっくりな木彫りの『ブラビ人形』が鎮座し無病息災のシンボルとして前橋市民を見守っている。
    • ↑もう木彫り人形は撤去されてますよ。ただ、その通りの柱・看板いたる所に「ブラビ通り」の名残があり、未だにその名で呼ぶ原住民も存在する。
  22. スズランというデパートがある。しかし、影は薄い。
    • 高崎高島屋も、それほど地位は高くない。
    • 前橋だと「中心市街地にはスズランしかデパートが無い」
  23. 冬場東京から来たドライバーは風のせいで事故る。この県で風をなめると痛い目に遭う
    • からっ風ですね。
    • 自転車も向かい風ではほとんど進まない。
    • 下手すると軽自動車も…
    • 風の強い日はたこあげ禁止。理由はたこが飛ばされるからではなくて、本人が飛ばされるから。
    • 地元テレビ局、群馬テレビでは「イナバの物置」のCMは「100人乗っても壊れない」ではなく「風が吹いても倒れない」となっている。
  24. 夏場に夕立が起きる確立が異常に高い。
    • 「筋トレ・ミーティングの時間」として部活動の練習メニューに組み込まれているくらい毎日、瞬間的に降る。
    • しかも降っているところとそうでないところの境界が異常に明確。中学校のグラウンドで、野球部は降っているがサッカー部はピーカン、とかよくある。
    • 必死で自転車を漕ぐと夕立に追いつかれない。
  25. 夏は伊勢崎や館林が全国屈指の気温になる。
  26. 公務員とヤクザ以外は負け組、長者番付のトップはパチンコ屋。
  27. 実は群馬弁は北関東タイプではなく、栃木の足利地域と共に南関東タイプ。
    • むしろ西関東タイプ。(神奈川+埼玉+群馬/栃木+茨城+千葉)足利は西関東方言の東端。
  28. なぜか中日ファンが多い。
  29. 群馬銀行と群馬バスの会社のロゴはともにGB。何でもアルファベットを並べりゃいいというものではない。
  30. 県のマスコットキャラの名前は「ゆうまちゃん」。もちろん馬である。
    • ゆうまちゃんは友愛ピックのマスコット。県のマスコットは「ぐんまちゃん」
  31. 中学生は誰も制服を着ずにジャージを着ている。授業中もジャージ。街に出るときもジャージ。
    • 修学旅行で全員ジャージを着てディズニーランドに行ったと言う伝説もある。


群馬vs.他県

  1. 関東地方ではないといわれると激怒する。(by おなし)
    • テレビはキー局が全部入るし、雑誌の発売日も東京と同じなのに
    • 群馬テレビはUHF深夜アニメが弱いのが泣き所。(オタク限定)
  2. 東京の流行に敏感。あらゆるメディアを駆使して調べる、取り残されないように必死。
  3. 他県民が「群馬」を「郡馬」と書き間違えるのがつらい。しかし、県の名前の中に羊(ひつじ)と馬(うま)の2種類の動物が入っているのも珍しい。
  4. 同じ北関東として栃木とは友好的だが、茨城は「海がある」という理由で敵対するらしい。
    • 特に、東毛(太田、桐生、館林など)と栃木南西部は経済的・文化的交流が盛ん。
      • 太田、桐生、館林辺りは、昔、栃木県だった。
  5. 映画『下妻物語』に出てくる貴族の森茨城にしかないと思われているが、群馬が本部。
  6. 川場村は、東京都千代田区と合併すると言う噂が一時飛び交った。
    • だから、沼田市やみなかみ町にまぜてもらえなかった。
    • 千代田区じゃなくて世田谷区だよ!区の保養所があり、世田谷区内の小学生は必ず行くから
    • 当時の千代田区長が、「千代田市」「東京都脱退」を目指し、石原都知事に反乱を企て、川場村を巻き込んだが、見事に策略失敗。
  7. 実は、北軽井沢は群馬県。しかしながら、軽井沢は群馬のものだと言い張る。
  8. テレビのアナウンサーの「前橋」の発音が気に入らない。
  9. 何故かラーメンが不味い。とにかく不味い。

高崎vs.前橋?

  1. 県庁所在地の前橋には新幹線の駅が無い。
    • 常設映画館も無くなってしまいました。県庁所在地としては全国唯一。
    • 前橋と高崎は過去に県庁所在地の取り合いをしている。昔からの交通の要所は高崎。
  2. 関越道の前橋インターチェンジの住所は、実はぎりぎり高崎である。
  3. 高速道路の「○○まで××km」の表示も、前橋ではなく高崎である。
    • 都内や埼玉の国道17号も、「○○まで××㎞」の表示が前橋ではなく高崎である。
    • 国道17号で「前橋」という表示が見えてくるのは、本庄に入ってから。
  4. 高崎新市庁舎に対抗して新群馬県庁舎を建てた。県庁舎としては日本一の高さを誇るが県民の誰もが無駄遣いだと思っている。
  5.  辛うじて人口は前橋が上回っている
    • ↑最近(3月1日現在)1600人差で高崎市が上回りました。
  6. 「高崎」ナンバーの導入が決まり、前橋は背水の陣。
    • かと思いきや「前橋」ナンバーの導入も検討され始めている。
    • 吸収合併された群馬町が「高崎」ナンバーになり、県庁である前橋は「群馬」ナンバーのまま。
  7. 何だかんだいって、結局は前橋と高崎は仲良し。
    • 前橋駅~高崎駅は道路状況によっては車で行った方が早い。
  8. 県庁を前橋に取られ、国や県の予算をみんな前橋に持っていかれる状況に対し、高崎は「自分たちの力で凄いものを作ってやる!」という反骨精神の元に音楽センターを建設した。市の年間予算が8億円、市民14万人という時代に、建設費3億3千万円のうちの1億円が市民の寄付によるものである。

群馬の鉄道の噂

  1. 東武桐生線は大雪や台風でもなかなか止まらない。
  2. 上毛電鉄は小雨でも電車が遅れて、接続する東武桐生線が待ち合わせのため遅れることもしばしば。
    • 強風でも遅れる。
  3. 両毛線は駅の間隔がやけに長い
    • そのため、自転車はおろか原付も一緒に電車に乗れる。(子供1枚扱い)
  4. 東武伊勢崎線準急は東武動物公園以北は各駅に止まるため館林駅では駅の電光掲示板やアナウンスも「各駅」だが、太田駅では意地を張って「準急」で通す。
    • かつて準急Aと準急Bが存在し、準急Bの方は館林駅~太田駅間で足利駅をのぞく各駅には停車しなかった。
  5. 雨が降ったときの八高線は止まらないほうを期待するのが難しい。いくら小雨でも。
  6. 冬の「空っ風」によるダイヤの乱れは少なくない。「線路敷地内に竹が倒れたため」遅れることもある。
  7. 新幹線需要を確保する為に新潟・長野方面への在来線移動はほぼ絶望的、その為地元の利用者から見ると山の向こうの異世界になっている。また、群馬を経由し在来線で安く長野や新潟を目指そうとすると新幹線利用を強要される関所状態。
    • 実は、上毛かるたの「か」を見せると高崎→佐久平間は普通乗車券で乗れます。戻りは駄目なのが残念。
  8. 目的地に迷った場合、とりあえず高崎駅に行けば間違いない。

群馬の学問事情

  1. 転勤を命じられたサラリーマンが子供の教育問題で悩む。
    • 学校教育レベルが最低と思われている。
    • いや、教育王国。公立だけみればね…
  2. 2003年の学校基本調査によれば、群馬の大学現役進学率は、1980年以降の20年余りで3倍近く伸び、全国平均にかなり接近しているものの、依然下回っている。また、大学進学率は35.2%で全国順位は26位であった。
    • トップの東京都と10%近い差があることを考えると、場合によっては悩んじゃうでしょう。
  3. 群馬の高校レベルは、概ね公立>私立。私立は公立の滑り止めという位置づけの場合が多く、歴史が古くレベルの高い公立高校は、ほとんど男子校・女子高。
  4. 学力レベルが高い公立高校は、男子校が「前橋高校(前高:マエタカ)」「高崎高校(高高:タカタカ)」、女子高が「前橋女子高校(マエジョ)」「高崎女子高校(タカジョ)」。
    • 高校ネタになるとやけに張り切る(主に上記の別学校出身者)
    • 太田高校(タタカ)、太田女子高校(タジョ)は上記高をひどくライバル視しているが、上記高は県の端っこにある太田勢は相手にしていない。
  5. 中高一貫ナニソレ状態。群馬大学教育学部付属は中学校まで。
    • その群馬大学も埼玉大学へ吸収合併の危機。
    • 最近、中央が中高一貫になりましたよ・・・
    • 合併は中止になりました。大人の事情で。
  6. 小学校で、「上毛かるた」なるものを無理矢理暗記させられる。
    • 暗唱できないと卒業証書がもらえません。
  7. ご当地かるた「上毛かるた」のせいで、群馬出身の微妙にマイナーな偉人や、観光名所などの知識が無駄にそこそこある。
    • ただし、内容で年がばれる。(力合わせる百八十万)
    • 全国どこの都道府県にも「上毛かるた」みたいなご当地かるたがあると思っている。(上毛かるたの一例:鶴舞う形の群馬県)
    • 上毛カルタには英語版もCDROM版も出ている。
    • 実はGHQに遠慮して上毛かるたに入らなかった偉人もたくさんいるのだが、「上毛かるたに入ってないから」という理由で忘れ去られている。
  8. 上の町村セクションがかなりいい加減な辺りが群馬クオリティ(群馬県民にて修正済み)
    • 合併するとはいえ松井田町のこと、時々でいいから思い出してください
    • ↑編集した者ですが、この程度の学問事情なのでお許しください。(訂正しておきます。)
  9. 自転車通学が多い高校生の場合、遅刻のいいわけは「風が強かったんです。」
    • ↑他に「自転車にのりおくれました」

群馬の食文化

  1. 焼きまんじゅうを美味しがってたべるのは群馬県民だけ。
    • 沼田周辺では味噌まんじゅうと言う。
    • おっきりこみも。
    • 祭りには焼き饅頭は欠かせません。
    • 発祥の地は前橋(町の名前は忘れてしまいました。)お
    • しかし、沼田が発祥の地と言い張る人も居る。
    • 沼田の焼きまんじゅうは前橋に比べてタレが薄め。

== # 「おぎのや」の釜飯を食べると必ず「前より味が落ちた」と言う。 ==項目名

    • 有名駅弁と言われているが、横川駅前での販売額は全売上の1%程度。長野新幹線でも売られているが、「駅弁」というステータスはもはや過去の物となっている。
  1.  パスタ屋で出される量がやけに多い。(ドリフの金ダライみたいなので持ってこられたこともある)

冷蔵庫の中身

  • スマートマンナン
    • こんなのみたことないんですが。(by 群馬県民)
  • 館林の家の冷蔵庫には栃木の郷土料理「しもつかれ」が2月中旬になると入っている。文化が混合しているためと考えられる。
  • ペヤングソースやきそば
  • サッポロ一番(冷蔵庫じゃないけど)