ページ「もしあの鉄道事故が○○だったら/1990年代以前」と「大都市ジャイアニズム」の間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
 
タグ: au回線 改変
 
1行目: 1行目:
*新規追加は発生順でお願いします。
* 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。
==独立項目==
*[[札幌ジャイアニズム]]
*[[さいたまジャイアニズム]]
*[[東京ジャイアニズム]]
**[[東京ジャイアニズム/支配下地域|/支配下地域]]
**[[東京ジャイアニズム/日常編|/日常編]]
**[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
**[[東京ジャイアニズム/ゆがんだ地方像|/ゆがんだ地方像]]
**[[もし在京キー局が東京贔屓でなかったら]]
*[[横浜ジャイアニズム]]
*[[名古屋ジャイアニズム]]
*[[京都ジャイアニズム]]
*[[大阪ジャイアニズム]]
**[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係|/他地域との力関係]]
*[[福岡ハイエナイズム]]


==1960年代以前==
==全般==
===西成線脱線火災事故===
#以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
;起きていなかったら
#*四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
#西成線の電化が遅れた。
#**しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
#*関西線奈良地区が先に電化していた。なぜならこの時、西成線と関西線奈良地区のどちらを先に電化するかといわれていたので。
#***金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
#*ガソリンカーの全廃はヨン・サン・トオのころになっていた。
#*プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
#*安治川口駅が悪い意味で有名にならなかった。今でもマイナーな駅のまま。
#**サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
#*電化はおそらく環状線開業と同じ時期になっていた。
#***この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは[[モンテディオ山形|山形]]・[[鹿島アントラーズ|鹿島]]・[[ヴァンフォーレ甲府|甲府]]・[[松本山雅FC|松本]]・[[ジュビロ磐田|磐田]]・[[徳島ヴォルティス|徳島]]・[[サガン鳥栖|鳥栖]]・[[V・ファーレン長崎|長崎]]・[[大分トリニータ|大分]]の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
#**電化自体は事故以前から計画されてたので、史実より1.2年ほど後になってそう。
#*大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
#ゆめ咲線には今頃、昔の京葉線に例えるとシャトルマイハマのような車両が走っている。
#この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
;事故車両の車掌が労働組合員だったら
#*「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
#関西には関東でいう千葉動労のような組織ができている。
#**それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
#*JR西日本の砂丘色のような派手なキハ58系は登場しなかった。
#**43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは<!--[[青森市]]~[[那覇市]]までの-->32市。
#*JR西労組もJR総連から脱退しなかった。よってJR連合は誕生せず。
#人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
#*例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
#*それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
#**ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
#*アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
#**映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
#**仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
#[[読売ジャイアンツに言いたい]]に 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
#*[[Wikipedia:ja:ジャイアニズム]]もご覧あれ。
#*また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「'''剛田主義'''」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
#ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
#*少なくともドイツでは想像しにくい。
#*その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。


===八高線列車脱線転覆事故===
==地域別==
;起きていなかったら
新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。
#八高線のイメージがそれほど悪くなっていなかった。
===[[北海道]]・[[東北]]===
#西成線脱線事故の知名度が史実より上がっていた。
====函館ジャイアニズム====
#1945年の正面衝突事故もなければ、八高線絡みの事件といえば[https://www.youtube.com/watch?v=EGnHGZaQs6w 線路内の犬の立ち入り]になっていた。
#[[札幌ジャイアニズム]]が嫌いだ。
#*Chakuwiki住民以外には知られてないだろうが。
#路面電車といえば[[函館市]]
#木造客車の鋼体化は史実より遅れ、木造客車の全廃はヨンサントオ改正の頃になっていた。また、オハネ17(→スハネ16)・オシ16は木造車の台枠を流用して製作された。
#支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
#GLAYは神。


;別の時代に起きていたら
====盛岡ジャイアニズム====
*全般
#岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
#死者は現実より少なかったはず。
#北東北の雄。
#*なぜなら戦後の混乱期で定員の3倍もの乗客を乗せていたため。
#三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
#*国鉄末期ならけが人が何人か出たぐらいだったかもしれない。
#冷麺といえば盛岡。
#野球選手といえば大谷翔平。


*1960年
====仙台ジャイアニズム====
#事故車は気動車になっていた。
#[[仙台市]]は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
#*死者の数は史実より少なかった。
#*その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
#*人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
#しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
#[[Wake Up, Girls!]]で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
#主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
#*一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
#*しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
#明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
#震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
#鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
#*他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
#新聞といえば河北新報。
#プロ野球と言えば[[東北楽天ゴールデンイーグルス]]。
#「いずい」は知っていて当然。
#*仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
#藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
#[[ウイスキー]]といえば[[アサヒグループホールディングス#ニッカワヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に[[サントリー|同業ライバル]]の佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。
#フィギュアスケートといえば羽生結弦か荒川静香。
#信号機といえば、[[戸塚区|横浜市戸塚区]]の[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]](宮城県内に下請け会社がある)か[[大牟田市|福岡県大牟田市]]の[[福岡の企業#信号電材|信号電材]]。


*1985年
=====仙台市と他地域との力関係=====
#日本航空123便の事故と重なった場合、その事故の遺族の身元確認にも影響が出ていた。
#東京との関係
#*距離が離れていたので高崎付近のみの折り返し運転で対応したか。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#仙台]]を参照。
#大阪との関係
#*例の佐治発言で不仲。詳しくは[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#東北(特に陸奥)]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*宮城交通は[[名古屋鉄道|名鉄]]系。だが、名古屋資本の店は仙台では少数派。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#札幌との関係
#*[[札幌ジャイアニズム#札幌市と他地域との力関係]]を参照。
#岩手との関係
#*国道107号以南(概ね旧[[伊達政宗|仙台藩]]下)は支配下。
#山形との関係
#*内陸(特に[[山形市]]等の村山地方)は支配下。
#*庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
#*山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
#福島との関係
#*福島や相馬は支配下。
#*郡山は中立。
#*会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
#*宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
#**ヨークベニマルとは比較的見る。
#*テレ朝系はK○B。
#宇都宮との関係。
#*[[東北新幹線]]で都市規模を争う仲。
#*ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
#**そのカワチ薬局は宮城にも割とある。
#水戸との関係
#*日本3大○○産地仲間。
#*北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
#*[[福島/浜通り|福島県浜通り]]を支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
#*信号機は伝統的に横浜のコイト電工製が多い。
#*茨城資本のケーズデンキを比較的多く見る。
#さいたま市との関係
#*[[さいたまジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#神奈川との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
#**仙台人にとっても日本第2都市は[[大阪市]]、日本第3都市は[[名古屋市]]なのは常識ですよ。
#***東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の[[東海道]]に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ[[山陽]]ですから。
#***政府が認定しているメガロポリスは[[東京23区|東京都都心部]]から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県[[尼崎市]]~熊本県[[熊本市]]もまあメガロポリスと言えそうだが。
#*新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
#**新潟はノジマが多い上、ツアーバスに組まれていることが多いが、仙台はノジマはなく、ツアーバスに組まれることも少ない。
#*だが、信号機に関しては東北6県で最もコイト電工(横浜市戸塚区)製を愛用。
#新潟との関係
#*北日本第2の都市を争う仲。
#*都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
#**新潟にはコメリなどがあるが、仙台は…。
#長野との関係
#*[[さいたまジャイアニズム]]の支配下([[国道18号]]沿線と[[長野/北安曇|北アルプス地域]]に限る)でありながら信号機はコイト電工製が多い等共通点がある。
#金沢との関係
#*宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
#*音響用信号ではともに名古屋電気興業の信号機も多い。
#**コイト電工のシェアが高い。
#**デザイン灯器に樹脂灯器の採用割合が高い。
#京都との力関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市との力関係]]を参照。
#奈良との関係
#*仙台と同じく信号機はコイト電工が最多。3位は宮城県2位の信号電材。奈良は2位が日信だが、日信は電材に奪われつつある。
#岡山との関係
#*交通の便ではその地域で一番。
#**その駅への集中も激しい。
#*都市の発展も平成に入ってから。
#*テレ朝系はK○B。
#*テレ東系がうらやましい。
#広島との関係
#*[[#広島市と他地域との力関係]]を参照。
#山口との関係
#*仙台と同じく昔からコイト電工の信号灯器が最多。
#徳島との関係
#*仙台と同じく、コイト電工の信号灯器が多く、音響用では名古屋電気工業を採用。
#愛媛との関係
#*川内という地名がどちらもある(愛媛県も『かわうち』と読む模様)。
#長崎との関係
#*信号機はコイト電工のシェアが高い
#熊本との関係
#*名古屋電気工業製の音響用信号の採用。信号電材の多さなどの信号機面で大きな共通点がある。
#鹿児島との関係
#*西日本(特に九州)で『せんだい』といって通じない理由は鹿児島に薩摩川内市があるから。
#**駅についても『せんだい』というと鹿児島の川内駅の方が目立ってしまう。
#***仙台市内にも川内駅(『かわうち』と読むが)がある。
#*地デジch番号(リモコンキーID)は全く同じかつ、TBS系は○BC、テレ朝系はK○B。地デジ化でch番号を変更したNHKEテレとテレ朝系はアナログ親局もchが同じだった。地デジch番号についてTBS系は1chを踏襲、テレ朝系は標準の5chとしたことから、TBS系標準番号(一部のテレ朝系列局も使用)の6chは使われていない(TBS系が地デジ3chの県も同様)。


*1994年
====山形ジャイアニズム====
#八王子~高麗川の電化工事に影響が出ていた。
#東北の日本海側の中心であることを自負している。
#*1~2年ほど延期されていたかもしれない。
#*山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
#*史実同様「超満員の乗客による事故」だった場合、電化と同時期に6両編成化も行われていた。
#蔵王山は山形のものだ。
#**中央線の乗り入れが行われていた場合、逆に五日市線が4両になっていた。
#将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
#スーパーといえばヤマザワ。
#支配下は山形県内陸地方。
#1970年代以前生まれにとって「服部」といえば[[山形のメディア|あの人]]だ。


*1996年3月
====郡山ジャイアニズム====
#非電化時代最後の事故になっていた。
#支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
#*気動車によるラストランなどは行われず、電車化も少し遅れていた。
#[[郡山市|郡山]]は決して[[大和郡山市|奈良県]]ではない。
#スポーツ用品といえばゼビオ。
#ラーメンといえば[[幸楽苑]](浜名湖以西から撤退したが)。
#ローカルニュースは[[福島のメディア#福島放送|KFB福島放送]]か[[福島中央テレビ]]。
#F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
#ヨークといえば[[ヨークべニマル]]。
#濃い青あざを「ぶんず」と言う。
=====郡山市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#東北(特に陸奥)]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#仙台との関係
#*[[#仙台市と他地域との力関係]]を参照。
#山形との関係
#*内陸の大半(特に置賜)とは文化や方言が似ていて親密。
#*内陸でも[[新庄市]]は遠過ぎて疎遠。
#*庄内地方は遠過ぎて疎遠。
#県内との関係
#*福島市はライバル。
#*相馬市・新地町は宮城県と認識。
#茨城との関係
#*納豆消費量日本一を争う、方言が近い等親近感がある。
#栃木との関係
#*方言が近い等親近感があるが、[[東北本線]]は黒磯駅以南を[[宇都宮線]]にしたことが許せない([[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]を知っている1970年代以前生まれに限る)。
#新潟との関係
#*隣県いえど180kmも離れているから親近感がない。
#*会津地方民は海水浴でお世話になる(県内の浜通りより近い)。


*1996年4月以降
==={{北関東}}===
#事故車は電車だった。
====水戸ジャイアニズム====
#電化早々の事故となり、八高線への不信感が強まっていた。
#茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特に[[いわき市]])が支配下区域。
#中央線との直通運転はなかった。
#同じ沿線の[[#柏ジャイアニズム|柏ジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#*一時的に女性専用車が導入されることもなかった。
#銀行といえば常陽銀行。
#福知山線事故の知名度が史実より下がっていた。
#7月10日といえば納豆の日。
#家電といえば[[日立製作所]]だっぺ。
#家電量販店といえば[[ケーズデンキ]]だっぺ。
#ホームセンターは[[ジョイフル本田]]だっぺ。
#黄門様。
#サッカーといえば[[水戸ホーリーホック]]だっぺ。
#信号機は横浜の[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]か[[神奈川の経済#京三製作所|京三製作所]]だっぺ。


===塩狩峠での暴走事故===
====宇都宮ジャイアニズム====
詳細は[[Wikipedia:ja:塩狩峠#鉄道事故|こちら]]を参照
#足利以外の栃木県。[[茨城/県西|茨城県西部]]が支配下地域。
;職員が線路に飛び降りなかったら
#*足利市と日光市足尾町は群馬県全域と同じ[[#前橋・高崎ジャイアニズム|前橋・高崎ジャイアニズム]]の支配下となる。
#事故が史実以上に大きくなり多数の死者が出ていた。
#*[[さいたまジャイアニズム]]に比べ影響力は弱い。
#三浦綾子がこの職員をモデルとして「塩狩峠」を書くことはなかった。
#*一方、[[福島]]県とは[[宇都宮線vs東北本線|宇都宮線名称問題]]でアンチ宇都宮ジャイアニズム。
;起きていなかったら
#**それでも南会津は支配下。南会津は浜通り同様に東北本線とは無縁なので。
#塩狩信号所(後の塩狩駅)はなかったかもしれない。
#ドラッグストアといえばカワチ薬局。
#この場合も小説「塩狩峠」は存在せず。
#餃子といえば宇都宮。
#かつて発売されていた「ご当地入場券」の設定駅も和寒駅になっていた。
#東北本線は基本的にJR[[宇都宮線]]と呼ぶ。
#*1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。[[東北新幹線]]が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
#**[[宇都宮線vs東北本線]]を見ればわかるように、[[福島/中通り|福島県中通り]]民ですら80年代以降生まれは黒磯以南を宇都宮線と呼ぶようになってしまった。
#河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
#家具屋と言えば東京インテリア。
#北関東の中心といえば[[宇都宮市]]。
#道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。


===桜木町事故===
====前橋・高崎ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部([[佐久市]]・[[軽井沢町]]etc)。
#非常用ドアコックの設置が遅れていた。
#ここも[[さいたまジャイアニズム]]と比べ影響力は弱い。
#逆に三河島事故は防げていたかもしれない。
#地デジ3チャンネルは[[群馬のメディア#群馬テレビ|群テレ]](アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
#63系の置換えが遅れた。
#新聞といえば上毛新聞。
#*73系への改番は1960年代になってからで、同時に72系920番台と同じ車体への載せ替えも併せて行われた。また、モハ63形のうち855-858は1959年の形式称号改正時にクモハ73形400番台に改番された。
#*嵐といえば櫻井さん。
#弁当といえば登利平。
#家電量販店といえば[[ヤマダ電機]]と[[ビックカメラ]]。
#*ヤマ電の創業者が[[宮崎]]県出身なのは知っている。
#車は[[スバル]]。
#インスタント麺といえば[[サンヨー食品|サッポロ一番]]。
#「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
#*上毛カルタは知って当然。
#ギャンブルといえばオートレース場へ。
#駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
#*峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
#布袋さんと氷室さんは神様。
#草津といえば[[草津市|滋賀の市]]ではなく県内の温泉。
#東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。


===六軒事故===
===首都圏===
;起きていなかったら
====川越ジャイアニズム====
#三重県内のJR東海にもフリークエンシーダイヤが導入されている。
#[[さいたまジャイアニズム]]の対抗馬。
#*快速みえの利用客も多かった。
#支配下は[[川越市]]を中心とする埼玉県西南部と比企地域(東秩父村を含む)。
#伊勢志摩方面への輸送で近鉄に客を奪われる時期は史実より10年以上遅くなっていた。
#1922年(大正11年)12月1日に埼玉県初の市として市制したのが自慢。市制は浦和より12年早かった。
#JR東海もSLの動態運転に積極的になっていた。もちろん葛西氏の勢力は強くならなければの話だが。
#2022年12月1日、市制100周年を迎える。
;別の時代に起きていたら
#百貨店といえば丸広。
*2011年
#他県へのお土産は川越の芋系のお菓子か狭山茶。
#事故車両は快速みえだった。
#*東海の会社のカラー自体変えることになっていた。
;事故車両が〇〇だったら
*現実ではSL同士でした。
;キハ55系
#キハ55系同士の場合、SLではないため水蒸気漏れはなかった。
#*その代わり西成線事故のように炎上していた。
#**ディーゼル車であるため、むしろそこまで深刻なものではない(西成線の事故はガソリン車だから余計に炎上させた)。


===三河島事故===
====千葉ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#この場合、千葉県ではなく[[千葉市]]を指す。
#三河島は今でもマイナーな地名のまま。
#横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
#*むしろ荒川区の行政地名としての「三河島」が存続していた。
#*南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
#*古参の相撲ファンには三河島事件のイメージを持たれる。
#ただ、東部([[茨城/鹿行|茨城県鹿行]]含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
#国鉄がスワローズをフジサンケイグループに売却することはなかった。
#*これはディズニーランドが、[[浦安市]]にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
#*それでも1980年代に国鉄分割民営化が決まる前後には売却されていた。ただ売却先はヤクルトではないかも。
#他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
#ATSの整備が遅れていた。
#*北西部(東葛・葛南)は[[東京ジャイアニズム|東京志向]]一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
#*常磐無線アンテナも存在しなかった。
#新聞といえば千葉日報。
#漫才の春日三球・照代コンビは誕生していない。
#3チャンネルといえば[[千葉テレビ放送|チバテレ]]。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
#*JR東日本では首都圏の複々線と3複線路線において何か発生した場合、全ての線路を止めることはなかった。
#薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
#*地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。
#[[君が代]]の歌詞の八千代とは[[八千代市]]のこと。
#地下鉄利用者数日本一は東西線なのを自慢。


===第一富士脱線事故===
====柏ジャイアニズム====
#クロ151-7は新性能電車廃車第1号にならなかった。
#千葉ジャイアニズムの対抗馬。
#*新幹線開業後に格下げ改造され「クハ181-57」を名乗る。
#*[[東京ジャイアニズム]]の分家。
#*もちろんクロ150-3→クハ181-53は誕生しない。
#支配下区域は[[柏市]]を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
#**国鉄特急型初の先頭車化改造車はクロ481-50番台だった。
#*浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう[[さいたま市/大宮区|大宮]]のような存在。
#153系「かえだま」の記録写真が少なくなる。
#*[[北海道]]もフェリー派の場合、支配下の大洗港に[[苫小牧市|苫小牧]]からの航路が来る関係で影響を受ける。
#157系が新潟県内で営業運転することはなかった。
#柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する[[水戸市]](27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県[[いわき市]]での影響力は強い。
#3チャンネルといえば[[千葉テレビ放送|チバテレ]](アナログ時代は5チャンネル)。
#JBLといえば[[常磐線]]。
#[[国道6号]]は6国と呼ぶ。[[さいたま市]]や[[千葉市]]にはない1桁国道が自慢。
#サッカーといえば[[柏レイソル]]。
#[[#水戸ジャイアニズム|水戸ジャイアニズム]]と同じく、家電は[[日立|日立製作所]]。
#*日立製作所はニッセイ。


===近鉄河内国分駅列車追突事故===
====千代田ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
#10000系初代ビスタカーの先頭車であるモ10007が18200系に準じた貫通型に改造されることはなかった。
#中央区は同族かつ支配下。中央区は全国にあるが、市区町村単位は東京都だけ。
#10000系は71年に引退するのは史実通りだが、電機品の流用先は2680系ではなく12200系(スナックコーナーのない後期型)に準じた外観・車体を持つ特急車(形式は10600系)となっていた。
#*大阪や名古屋の港区も市区町村ではない。市区町村としてはあくまでも[[大阪市]]、[[名古屋市]]なのだ。
#*2680系は登場せず、代わりに2800系3連車が近鉄通勤車初の冷房車として1年早く登場していた。
#区は東京しか認めない。政令指定都市に区はないものとみなす。
#*10600系は1990年代まで活躍したが、12200系と違って車体更新は実施されずそのまま廃車された。
#政令指定都市の住所は区を書かない(例えば〒530-0001大阪市[[梅田]]と書く)。
#[[大阪市/北区|大阪市北区]]の北区とは[[姫路市/地域別#飾磨|姫路市飾磨区]]のようなもので書く意味がない。
#[[東京/港区|港区]]、[[新宿区]]、大阪市、名古屋市はライバル。
#大阪都構想が2回否決されて良かった。
#東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
#水系といえば[[荒川 (関東)|荒川]]。千代田区を流れる河川は全て一級河川でその水系。
#港区や新宿区とは異なり二級河川がない(大阪市を流れる河川も全て一級河川)。
#日本の中心となる駅といえば東京駅。
#道路の中心は(中央区だが)日本橋。
#千代田といえば皇居だ。
#9チャンネルといえば[[TOKYOMX]]。
#千代田区+中央区+港区で東京ナンバーを導入して欲しい。
=====千代田区と他地域との力関係=====
#中央区との関係
#*植民地かつ仲間、生活圏も被る。都心と認めるのは千代田区と中央区だけ。
#港区の関係
#*関東大震災後に急速に発展。
#文京区との関係
#*山の手といえば千代田区西部、港区、文京区。
#新宿区との関係
#*ライバルだが、旧東京市仲間の四谷や牛込は親近感ある。
#大阪市との関係
#*ライバル。
#*東京以外の区を認めたくないので、大阪市の住所は区を書きたくない。〒530-0001大阪市梅田でよい(あえて北区と書かない)。
#名古屋市との関係。
#*ライバル。
#*大阪市と同じく区を書きたくない。〒450-0002名古屋市名駅と書く(あえて中村区と書かない)。
#京都市との関係
#*政令指定都市の区を書きたくないから、洛中の長ったらしい住所は漢字3文字減らせる。
#*例えば〒600-0000京都市四条通烏丸下ル○○番地。
#姫路市との関係
#*住所が○○市○○区なので、大阪や神戸のような政令指定都市と認識。
#*でも○○区は書かない。


===南海三大事故===
====新宿ジャイアニズム====
男里川橋梁列車脱線転落事故・箱作駅構内列車衝突事故・天下茶屋駅列車衝突事故
#千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
;起きていなかったら
#*都庁の場所といえばもちろん新宿。
#南海の新塗装が史実と異なっていた。
#日本の中心となる駅といえば新宿駅。
#*新塗装は緑をベースにしていた。
#同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
#**羽車マーク→Vマーク→ファインレッドとブライトオレンジのCIマークへの変更もなく今もターミナル駅や広告は「NANKAI」ではなく「南海電鉄」と書いていた。
#*四谷や牛込東部は千代田区&中央区指向が強い。
#南海は女性乗務員を派遣会社に委託することはなかった。
#*逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
#*その結果、関西の鉄道で初めて南海は駅員と乗務員は全員スラックスになっている。
#野球場といえば神宮球場。
#**女性鉄道職員と言えばスカートがいいという輩から「南海の女性乗務員の制服は男性とそっくりでつまらない」といれれた。
#ライバルは千代田区&中央区、港区、渋谷区(南部)、豊島区、大阪市、名古屋市。
#***「パッセンジャー・アテンダント」という造語もない。
#区は東京しか認めない。政令指定都市に区はないものとみなす。
#****もしくは仮に女性乗務員を業務委託していても90年代中に女性乗務員の業務委託は廃止されてそれと同時に南海の鉄道職員の制服はスラックスのみに統一されていた。
#[[政令指定都市]]の住所は区を書かない(例えば〒530-0001大阪市梅田と書く)。
#その後の南海ホークスは史実よりも成績が良かった。
#*[[京都市]]の長ったらしい住所も○○区を省略。
#*1970年代のパ・リーグが阪急ブレーブスの一強にならなかった。
#大阪都構想が2回否決されて良かった。
#*場合によってはダイエーに球団売却されることはなかった。
#**それでも大阪球場は再開発のため撤去され、中百舌鳥あたりに新球場を作っていた。
#11001系は元の形式のままで全車昇圧改造・冷房改造を受けて、1000系に形式名が変更されたり京福電鉄福井支社に譲渡されたりすることなく、1980年代後半まで南海本線で使命を全うした。
#*1974年に京福に譲渡されたのは別の私鉄の車両になっていた。また11001系(史実の2代目1001系)は1987年に引退後、一部は大井川鉄道に譲渡されていた。
#[[もし南海電気鉄道が○○だったら#最初から南海の路線だったら|泉北高速鉄道は当初から南海の路線として建設されていた。]]
#1970年代以降関西大手私鉄における南海の政治力が現実よりも高くなっていた。
#*地下鉄に置き換えられて平野線と天王寺支線を失わなかったかもしれない。
#**阪堺電気軌道の発足もなかったか現実より遅れていた。
#***貴志川線撤退の時は両備グループに売らず近鉄でいう伊賀鉄道・養老鉄道のような方式の分社化で対応した。


==1970年代==
====八王子ジャイアニズム====
===近鉄特急正面衝突事故===
#さいたま、柏、千葉、横浜とともに[[国道16号]]沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
;起きていなかったら
#支配下は[[八王子市]]を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
#近鉄大阪線の全線複線化はなかったか遅れていた。
#*長野県諏訪地方西部・松本地方は[[名古屋ジャイアニズム]]と争う関係。
#*恐らく全線複線化されていたとしても1980年代になっていた。
#1997年9月までは[[長野/北安曇|長野県北アルプス地方]]も支配下だったが、[[さいたまジャイアニズム|大宮ジャイアニズム(現・さいたまジャイアニズム)]]に奪われた。
#*全線複線化されるにしても旧線に沿う形で線増されていた。そのため現実よりカーブが多くなり、大阪~名古屋・伊勢間の所要時間が増加していた。
#*代わりに1997年12月から岐阜県北部2市1村も支配下にしたが、2015年3月に[[さいたまジャイアニズム]]に奪われた。
#**「アーバンライナー」は振り子式車両になっていたかも。
#ユーミンは神様。
#***21020系・22600系以降の特急車には車体傾斜装置が設置されていた。
#リフォームといえばタレントのヒロミ([[鹿屋市|ヒロミの父の故郷]]でも)。
#**旧青山トンネルが現役のため、心霊スポットになることもなかった。
#23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
#近鉄とは関係ないが、東武日光線の全線複線復活(合戦場-新鹿沼の複線復活、史実では1973年)も1980年代まで実施されなかったかもしれない。
#大手家電量販店といえば[[ヨドバシカメラ]]。[[新宿|本拠地]]と[[長野/諏訪#富士見町の噂|創業者(藤沢昭和)の故郷]]の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。
#書店といえばくまざわ書店。
#スーパーといえばアルプス。
#駅ビルといえばCELEO。


===北陸トンネル火災事故===
====川崎ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
#10系客車の早期廃車はなかった。
#支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
#*JRマークが付いた車両が見れたかも。
#*横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
#*燃焼実験のために廃車となることもなかった。
#パソコンといえば富士通。
#*その代わり旧型客車の廃車のペースが早かった。
#サッカーといえば川崎フロンターレ。
#*ナハ11形・ナハフ11形については冷房改造も実施されていた。
#*決して[[東京ヴェルディ|ここ]]ではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
#食堂車の衰退はなかった。
#*中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
#*数年遅れた程度で、80年代には衰退していただろう。
#競馬といえば川崎競馬場。
#24系客車は登場しなかった。
#黄色い電車といえば南武線。
#*14系15形が1974年に登場し、史実の24系25形と同様の形態変化を見せる。
#ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
#自動消火装置の実用化が遅れた。
#だるまといえば川崎大師。
#[[KATO]]のオシ17は違う車番になっていたかもしれない。
#*咳止め飴といえば川崎大使近郊にある松屋総本店。
#青函トンネルが気動車での自走ができなくなることもなかった。
;客車が尾久所属だったら
#確実に事故は起きていなかった(高砂工場のいい加減な施工と宮原区の検査手抜きが火災原因)。
#オシ17は50.3改正まで生き残っていた。
#*でも、12・14・20系の急行運用は下手すると分割民営化直前の61.10改正まで無かったかも?
;火災を起こしたのが○○だったら
*現実では10系客車でした
*気動車
**事故が起こる1か月前まで特急白鳥はキハ82系気動車を使用していた
#火災が気動車白鳥だった場合、特急の火災という事で国鉄内部のショックは大きかった。
#*後の石勝線火災事故と比較されていた。
#**石勝線は長大トンネルもあるので、むしろ開業時から電化されていただろう。
#***その場合根室本線の新得-釧路間も電化されていた。
#この事故以降長大トンネルでの気動車の通行が禁止されていた。
#*幹線の電化は現実よりも早いペースで進んでいた。
#*能登半島から大阪に直通する急行は廃止されるが、代わりに七尾線の電化か能登空港の開港が80年代に実現した。
#**場合によっては和倉温泉どころか輪島までの全線が電化されていた。その場合七尾線和倉温泉以北ののと鉄道移管や穴水以北の廃止はなかったかもしれない。雷鳥→サンダーバードにも輪島発着が設定されていた。
#*[[智頭急行]]も電化路線として開業していた。
#**[[予讃線]]の電化も早く、内子回りの新線開通と同時に宇和島までの全線で行われていた。
#***それでも伊予長浜経由は非電化のまま…。
*電車
**この事故が起きた直後に急行立山3号(電車)がトンネル内に進入しようとしていた
#原因の一つに架線設備の故障が疑われていた。
#電車の不燃化が推進されていた。
#半鋼製車両の地下線乗り入れが禁止されていた。
#*京阪1300・1700・山陽820系などの廃車が早まっていたか、車体の載せ替えが行われていた。


===東海道新幹線回送列車脱線事故===
====湘南ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
#1970年や2004年に起きた脱線事故の扱いが大きくなっていた。
#中心となるのは[[藤沢市]]。
#ATCの安全性が問題提起されることはなかった。
#加山雄三や桑田佳祐は神。
;営業列車と衝突していたら
#3チャンネルといえば[[テレビ神奈川]](アナログ時代は5チャンネルだった)。
実際上下線とも数分違いで通過していました。
#サッカーといえば[[湘南ベルマーレ]]。
#もちろん新幹線の営業列車としての初めての事故に。
#ジャニーズといえば中居正広。
#*確実に死者が出ていた。
#路面電車といえば江ノ電。
#新幹線の安全神話は生まれず、利用者も史実ほど増えなかった。
#青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
#*現実よりも航空機に旅客がシフトしていた。
#大仏といえば鎌倉。
#*近鉄名阪特急も史実より数年早く回復していた。名阪ノンストップに18200系が使用されることはなかった。
#牛肉といえば葉山牛。
#基地から最寄り駅までの回送線と営業線の分離が検討されていた。


===京阪100年号事故===
====小田原ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
#大都市の蒸気機関車運転が躊躇されることはなかった。
#何といっても北条家。
#*C57 1は山口線ではなく奈良線や山陰線などで運転されていた。
#メガネといえばメガネスーパー。
#*「SL北びわこ号」の運転開始も早かった。
#鉄道事故は起きなくても群衆事故はそのうち起きただろうから史実と大差ないような。


===営団東西線列車横転事故===
===[[甲信越]]・[[北陸]]・[[東海]]===
;起きていなかったら
====甲府ジャイアニズム====
#「地下鉄に鉄橋なんかあるわけない」と誤解されることはなかった。
#支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
#『スパイダーマン』の映像のネタにされることはなかった。
#武将といえば武田信玄公。
#スーパーといえばオギノ。
#百貨店といえば岡島。
#うどんよりほうとうが好き。
#自販機といえばハッピードリンク。
#[[富士山]]は我らのものだ。
#ホームセンターはくろがねや。


;横転したのが国鉄車だったら
====新潟ジャイアニズム====
#103系1200番台が追加製造されていた。
#東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
#10両化に影響が出た。
#*少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
#*301系だったら103系との混結編成が史実より早く登場した。
#日本海側の中心都市と自負している。
#ホームセンターと言えばコメリ。
#柿の種と言えば浪花屋。
#サッカーと言えばアルビレックス新潟。
#主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
#北海道・トーホグとの北日本8道県連合ということで[[ウイスキー]]は[[アサヒグループホールディングス#ニッカウヰスキーの噂|ニッカ]]に限る。
#*つまり、[[大阪vs東北]]では東北の味方。
#*熊襲の産地は[[熊本]]か[[宮崎]]か[[鹿児島]]だろ。


===常磐線列車衝突脱線転覆事故===
=====新潟市と他地域との力関係=====
;起きていなかったら
#東京との関係。
#モハ403-1がモハ401-26に改造されることはなかった。
#*[[東京ジャイアニズム/支配下地域#甲信越]]を参照。
#*モハ401-7の寿命がもう少し延びた。
#大阪との関係。
#クハ401-51は非冷房のまま廃車されたかもしれない。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#新潟]]を参照。
#「低運転台・デカ目・新塗装」の401系は存在しなかった。
#名古屋との関係。
#クハ401-83・84の前面強化はJR化後になってからだった。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*その際前照灯がシールドビーム化される。
#福岡との関係
;1984年以降に起きていたら
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#モハ403-1は電装解除されてサハ401-1になっていた。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#札幌との関係。
#*[[札幌ジャイアニズム#他地域との力関係#新潟]]を参照。
#さいたま市との関係
#*[[さいたまジャイアニズム#さいたま市と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#仙台との関係
#*[[#仙台市と他地域との力関係#新潟]]を参照。
#福島との関係
#*会津地方は基本的に支配下。
#山形との関係
#*庄内地方は基本的に支配下。
#*置賜地方も小国町だけは支配下。
#県内との関係
#*上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
#長野との関係
#*[[長野市]]を含む北信民は[[上越市]]や[[妙高市]]との、[[長野/北安曇|北アルプス]]民は[[糸魚川市]]との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になく[[東北|トーホグ]]の一部と認識。
#*松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
#富山との関係
#*北陸道から見れば割と近いように思えるが、[[富山]]県民は新潟に眼中にない。
#**実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。{{北陸3県}}民からすれば新潟はトーホグですから。
#金沢との関係
#*北陸地方の盟主争い。
#*[[石川]]県民は富山・[[福井]]両県民とともに{{北陸3県}}連合として、新潟県は[[東北|トーホグ]]の一部と認識。
#**新潟はどんな所か知らないが、トーホグは熊襲の産地、文化的程度は極めて低い。
#**[[ウイスキー]]といえば[[サントリー]]が断トツ。つまり、[[大阪vs東北]]では大阪の味方。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。


==1980年代==
====長野ジャイアニズム====
===京阪置石脱線事故===
#[[信濃の国]]は歌えて常識というくらい染み付いている。
;起きていなかったら
#小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
#関西の大手私鉄において線路脇のフェンスが高くなることはなかったか、設置が遅れていた。
#寺といえば善光寺。
#5000系が4連で営業することはなかった。
#紳士服といえばアオキ。
#京阪は関西私鉄で唯一重大鉄道事故は一回も起こしていない。
#回転寿司といえばかっぱ寿司。
#*1966年に発生した蒲生信号所での衝突事故くらいだった。
#コンビニといえば[[セブンイレブン]]。
#**蒲生の事故は小さな事故では?
#長電といえば[[長野電鉄]]。
#京阪の車両は6000系以降も先頭車はモーターなしの設計だった。
#海水浴といえば上越。
#*京急も2000形以降の先頭車はモーターなしだった。
#支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。
#**京急は先頭モーターありが伝統だったので変わっていないだろう。


;脱線したのが5000系ではなかったら
====松本ジャイアニズム====
#京都方先頭車がMc車の2200系などの場合、脱線はしても線路沿いのの民家に突っ込むことはなかった。
#信州の中心は[[松本市]]。
#*車両も修理されて復帰していた。
#城といえば松本城。
#脱線したのが特急車の3000系だった場合、復旧まで一般車による代走が頻繁に発生していた。
#長野といえば[[長野市]]。
#上記の長野と同じく[[信濃の国]]は歌えて当たり前。
#山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
#*山賊'''焼き'''だが、実態としては揚げ物である。
#支配下は[[塩尻市]]や安曇野市など。
#サッカーといえば松本山雅FC。


;死者が出ていたら
====金沢ジャイアニズム====
*史実では死者は出ませんでしたがもし死者が出ていたら?
#北陸の中心は金沢市なのだ。
#現在までに続く京阪電鉄100年以上の自慢であった「創業以来旅客死亡事故・従業員死亡事故ゼロ」がこの時点で途切れていた。
#新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
#*「京阪グループ全社では1回も死者を出した事件・事故は起こしていません」という自慢はできなかった。
#キンダイといえば金沢大学。
#死者が出たため置石をした中学生の親にはもっと責任が重くなっていた。
#ラーメンといえば8番ら~めん。
#線路侵入対策は史実以上に徹底されている。
#PC機器といえばI・Oデータ。
#枚方市や寝屋川市付近の高架化が早まっていた。
#主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
#*平成のうちに枚方市以西が完全に立体交差化されていた。
#[[名古屋ジャイアニズム]]の支配下地域かつ[[名古屋鉄道|名鉄グループ]]の地盤。
#被害規模が2005年の福知山線脱線事故並みだった場合、1980年代初頭に京阪の塗装が変更されていた。
#電子部品屋といえばマルツパーツ。
#*6000系以降は当初から新塗装で登場していた。
=====金沢市と他地域との力関係=====
#事故後事故現場に慰霊碑を設置。
※北陸3県内は除きます。
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#富山・石川]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#石川]]を参照。
#愛知との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#支配下地域]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#さいたまとの関係
#*[[さいたまジャイアニズム#さいたま市と他地域との力関係]]を参照。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係]]を参照。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。
#盛岡との関係
#*県名が「い」から始まる、郵便番号が○20、TBS系列局がアナログも地デジも6chかつキューピー3分クッキングを放送、北東北&北陸でそれぞれ唯一の民放4局県(かつ後発2局は平成開局)と共通点が多い。
#*信号機も両県とも樹脂灯器が多く、割合としてコイトが多め。
#仙台との関係
#*[[#仙台市と他地域との力関係]]を参照。
#新潟との関係
#*[[#新潟市と他地域との力関係]]を参照。
#静岡との関係
#*静岡に工場があるコイト製の樹脂灯器をソフトホワイト使用府県の中で最も愛用。
#**特にブツブツレンズ樹脂灯器とアルミ灯器は愛用。
#*金沢発祥のマルツパーツの店舗がある。
#島根との関係
#*北陸&山陰のそれぞれ中心地。
#*かつ小京都。
#徳島との関係
#*コイト樹脂と日信の割合の多さは共通している。
#**音響用でも名古屋電気工業が多め。
#長崎との関係
#*コイトの樹脂灯器の割合の高さでは実は共通している。
#**金沢も長崎も樹脂灯器はコイトの設置割合が高い。


===富士川鉄橋流失事故===
====静岡ジャイアニズム====
;大垣夜行を巻き添えにしていたら
#支配下は[[静岡市]]を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
*現実では富士駅で乗客待ちで遅れたため事故は防げました。
#野球よりサッカーが好き。
#鉄橋流失で列車が巻き込まれる事故になっていた。
#*サッカーといえば[[清水エスパルス]]。
#165系はJR化時点で定期運用を持たなかったかも。
#[[富士山]]は誇り。
#*現実の20系客車より早く全廃された。
#茶といえば静岡。
#ガソスタといえば代理店は鈴与。
#信号機といえば県内に工場がある[[神奈川の経済#コイト電工|コイト電工]]。


;起きていなかったら
====浜松ジャイアニズム====
#今も大幹線の鉄橋流失は起きていない。
#支配下は[[浜松市]]を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
#*鉄橋流失は現実以上にローカル線のイメージになっていた。
#鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
#軽自動車といえば[[スズキ]]。
#バイクといえばスズキか[[ヤマハ]]。
#餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
#ステーキといえば、さわやか。
#サッカーといえば[[ジュビロ磐田]]。
#野球といえば名古屋と同じく[[中日ドラゴンズ]]を応援。


===名古屋駅寝台特急「紀伊」 機関車衝突事故===
====豊橋ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
#寝台特急紀伊は近鉄観光特急しまかぜ登場まで運行が続けられた。
#支配下地域は[[田原市]]・[[蒲郡市]]・[[豊川市]]・[[新城市]]・[[湖西市]]・北設楽郡。
#*むしろ出雲と同時期じゃない?
#神社といえば豊川稲荷。
#*というか、紀伊の廃止はこの事故で利用客が離れたとみなされることもなかった。
#マツケンといえば松平健。
<!--#JR東海は2009年に客車と機関車の運用を廃止することもなかった。
#うずらの卵といえば豊橋。
#*というか、機関士の養成に消極的になることはなかった。
#菊といえば田原での電照栽培。
#JR東海は鉄道ゲームや前面展望ビデオ、鉄道イベントに観光列車に積極的になっていた。
#*JR東海では葛西さんの力は強くならず須田さんの力が強かった。
#*それはむしろ[[もしJRが○○だったら#新幹線至上主義に走らなかったら|もし新幹線至上主義に走らなかったら]]じゃない?-->
#運転士の飲酒運転を晒すこともなかった。
#*職員のモラルのなさと関係のこじれを晒すこともなかった。
#*西明石事故も起きなかった。
#*既に当時、この事故がなくても国鉄の民営化は不可避の情勢となっていたが、6分割ではなく全国一元維持か東西2分割で行われ、国労・動労の組織解体などは行われなかった。
#**その場合、労組の衰退がなかったので、新自由主義という考え方が生まれず、バブル崩壊後の失われた20年もなかったかもしれない。
#スハネフ14の24系からの改造車は全車JRに引き継がれていた。


===阪急六甲駅衝突事故===
===[[近畿|関西]]===
;起きていなかったら
#阪急と山陽の相互直通運転が廃止されることはなかった。
#*直通特急は阪神梅田と阪急梅田双方に発着するようになっている。
#**その分阪神は近鉄との直通に力を入れていたかも。
#*同時に山陽電鉄は8両対応に施設を改良し、阪急も山陽車両が乗り入れられるように車両限界を拡大していた。
#阪急2000系のトップナンバーは能勢電鉄に移籍して今も健在。
#*能勢電鉄から引退後は正雀工場あたりで保存される。
#山陽3000系鋼製車の塗色変更はなかった。
#*あったとしても後に復刻塗装が施されていた。
#**現実には2019年7月から行われたが、それが早まっていた。
#***恐らく3000系登場50年となる2014年か、神戸高速鉄道開業50周年となる2018年に行われていた。


;死者が出ていたら
====奈良ジャイアニズム====
*史実では衝突した阪急特急が山陽の車両に気がついて減速していたため、幸いにも死者は出なかったそうです。
#[[奈良]]県全域、京都府[[木津川市]]・相楽郡(特に[[精華町]])、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に[[大阪ジャイアニズム]]の支配下区域。
#GWで車内も混雑していたため、最悪福知山線脱線事故級の大事故となっていたかも。
#バスといえば[[奈良交通]]で鹿のマーク。
#*110km/hで衝突していたらあり得る(現実には阪急の運転士が山陽の車両に気がついて50km/hに減速していた)。
#近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
#*六甲駅構内に慰霊碑が立てられていた。
#9チャンネルゆうたら[[奈良のメディア#奈良テレビ放送|奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)]]。
#阪急と山陽の相互直通は事故後直ちに中止されていた。
#素麺といえば三輪に限る。
#*阪神梅田~山陽姫路の直通特急が同時に実現してたかどうかは微妙。
#銀行ゆうたら[[南都銀行]]。
#**早くても1991年(明石駅高架化=山陽6連対応)
#関西本線を大和路線と呼ぶ。
#*山陽車の阪急神戸三宮乗り入れも廃止されていた。
#郡山ゆうたら福島県ではなく[[大和郡山市]]。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
#*阪急の神戸市営地下鉄西神・山手線への乗り入れ計画及び神戸高速線阪急神戸三宮~高速神戸間の廃止計画が現実よりも早く進んでいたかも。
#*磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
#山陽電鉄は事故後暫く運転見合わせを命じられていた。
#近隣各府県と比べて[[奈良の企業|県内資本]]が弱過ぎる。
#*お陰で並行して走る国鉄が混雑し、史実よりも早く全ての新快速が姫路まで乗り入れるようになったかも。
#**その結果、史実より早く山陽電鉄から国鉄→JRへの旅客流出が起こり、その対策として阪神大震災までに阪神・山陽直通特急を運転開始していた。
#***場合によっては阪神の子会社になっていたか吸収合併されていた。
#****神鉄粟生線のように廃止論議が発生していた。


;事故車両がアルミ車だったら
====和歌山ジャイアニズム====
*史実では阪急、山陽とも鋼製車でしたが、もし、これが山陽3000系や阪急7000系などのアルミ車だったら?
#支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
#阪急側の車両は7000系が代替新製されていた。
#城といえば和歌山城。
#山陽側の車両は史実通りに復旧に尽力させるが、困難を極めていた。
#みかんといえば有田みかん。
#*最悪、代替新製された可能性も。
#パンダといえばアドベンチャーワールド。
#山陽側の車両はアルミ車も鋼製車と同様の塗装をされていた。
#スーパーといえば[[オークワ]]かマツゲン。
#*現在の塗装ではなく、旧塗装に塗られていた。
#ラーメンといえば豚骨醤油。
#サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
#5チャンネルといえばテレ和歌。
#梅とみかんは紀州に限る。
#絆創膏といえばサビオ。


;事故車両のどちらかがアルミ車だったらの場合
====神戸ジャイアニズム====
#上述と同じかな。
#京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
#*兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
#**播磨地区、[[淡路島]]、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
#*北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
#新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
#地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
#*[[名古屋市営地下鉄|緑の地下鉄がない市]]の立場は?
#オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
#[[阪神タイガース]]は神戸の球団だと思っている。
#阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
#ヴィッセル神戸。
#テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジも[[サンテレビ]]。
#*隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
#新聞といえば神戸新聞。
#鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
#コープこうべは神様。
#パンダといえば王子動物園。
#市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。
#ソースといえばオリバーのどろソース。
=====神戸市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#兵庫(特に大阪湾岸)]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡市]]に人口抜かれた。
#*[[西鉄天神大牟田線|西鉄電車]]は川崎重工業製100%。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*川崎市にも人口抜かれた。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。
#県内他地域との関係。
#*市外局番が同じ明石市はもちろん植民地。
#*三木市・淡路島も植民地。
#*尼崎市・伊丹市とはすこぶる仲悪い。
#*姫路市は明治時代に県庁を争った関係で不仲。


<!--===能登線急行能登路脱線事故===
====姫路ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下は兵庫県[[姫路市]]・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県[[備前市]]日生町、鳥取県因幡。
#のと鉄道の大幅な路線廃止はなかった。
#城といえば姫路城。
#*のと鉄道の経営もそこまで悪くならなかった。
#百貨店といえば山陽百貨店。
-->
#ベビー用品といえば西松屋。
#メガネといえばメガネの三城。
#朝食といえばアーモンドトースト。
#関西第5の大都市といえば[[姫路市]]。区があるから[[政令指定都市]]昇格が夢([[川口市]]、[[船橋市]]、[[鹿児島市]]も同じく)
#おでんといえば生姜醤油。
#上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
#素麺は揖保乃糸に限る。


===余部鉄橋列車転落事故===
===[[中国地方|中国]]・[[四国]]===
;起きていなかったら
====岡山ジャイアニズム====
#余部鉄橋が架け替えられることはなかった。
#意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
#「みやび」はJRに継承されていた。
#*四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
#*「あすか」は登場しなかった。
#*岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
#*ブルーリボン賞orローレル賞を受賞していた。
#**徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
;営業列車だったら
#***鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
*現実には回送列車でした
#***徳島でも[[三好市]]は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の[[新居浜市]]辺りも同じく。
#犠牲者の数がは現実よりもかなり多くなっていただろう。
#**しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
#*特に事故を起こした列車が現実と同じ「みやび」か特急列車だった場合、恐らく福知山線脱線事故と同等かそれ以上になっていた。
#広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
#*あの高さから落ちていたら生存者の方が少ないと思われる。
#自分達を中四国の盟主だと思っている。
#*あの「カサンドラ・クロス」(1976年制作の欧州映画)での惨劇が現実のものとなっていた。欧米でも「カサンドラ・クロス」に酷似した列車事故として有名になっていた。
#*道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
#事故後直ちに余部鉄橋は架け替えられていた。
#交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
#*智頭急行も史実よりも早く開業していた。
#*特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
#*旧鉄橋の一部が保存されることもなかった。
#**中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
#むしろ乗客の重みで転落しなかったのかもしれない。
#備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
#*糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
#**丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
#***福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
#*福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
#**因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
#***備後でも[[三次市]]は広島ジャイアニズムの支配下。
#桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
#津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
#[[ベネッセコーポレーション]]最高。
#パンといえばサンマルク。
#激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は[[倉敷市|岡山市とは不仲な48万都市]]だが)。
#紳士服といえば、[[岡山の企業#はるやま商事|はるやま]]。


===上海列車事故===
=====高松ジャイアニズム=====
;起きていなかったら
#岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは[[高松vs○○]]、[[香川と他県]]を参照。
#海外への修学旅行が減少することはなかった。
#*1990年代に入ると公立学校でも海外に修学旅行に行く学校が出ていた。
#尾形大作の曲「無錫旅情」はこの事故の後に放送自粛をすることはなかった。
#高知学芸高校の知名度は現実ほどではない。
#中国国鉄は日本の旧国鉄並みの体質を晒すことはなかった。


===サロンエクスプレスアルカディア火災事故===
=====岡山市と他地域との力関係=====
;火災がトンネル内で発生していたら
#東京との関係
*現実では新清水トンネルを通過した後に火災が発生しました。
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#犠牲者が出ていたかもしれない。
#大阪との関係
#Kenjiへの改造は無く、全車両がこの時に廃車になっていた。
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#岡山]]を参照。
#この事故以降清水トンネルなどでの気動車運行がタブーになっていた。
#名古屋との関係
#*どうしても運行したい場合はトンネル部分のみ電気機関車による牽引となっていた。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*長大トンネルを含む区間は原則として電化されることになっていた。
#福岡との関係
#**その結果、石勝線の特急「おおぞら」の火災事故はなかったかもしれない。
#*県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
#**智頭急行も電化路線になっていた。
#*札幌市と仙台市の関係に似ている。
#全長5キロ以上のトンネルを持つ路線は気動車は出禁になっていた。
#*福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
#1972年に発生した北陸トンネル火災事故と比較されていた。
#*福岡に本社がある信号電材のOEM灯器が多い。
#仙台との関係
#*[[#仙台市と他地域との力関係]]を参照。
#福島との関係
#*東北or中国四国の2番手同士。
#*はるやま商事は以前、西田敏行([[郡山市]]出身)を長らくイメージキャラクターにしていた。
#水戸との関係
#*日本三名園(偕楽園・後楽園)を持っている。
#*県内で有力都市同士の争いが目立つ。
#**茨城は水戸とつくば。岡山は倉敷と岡山で争っている。
#*海沿いと内陸で県の雰囲気が異なる。
#埼玉との関係
#[[さいたまジャイアニズム]]を参照。
#千葉との関係
#*音響用はどちらも旧来から擬音式で名古屋電気工業製の採用事例があり。
#*海峡大橋の高速道路がある。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム]]を参照。
#金沢との関係
#*兼六園と後楽園という日本三名園がある。
#*JR西日本の主要駅がある。
#*音響用は旧来から擬音式で名古屋電気工業採用事例もあり。
#静岡との関係
#*[[岡山駅]]は7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いを[[静岡駅]]や[[浜松駅]]としていた。
#**近年は岡山駅の方が多い。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム]]を参照。
#兵庫との関係
#[[#神戸ジャイアニズム]]、[[#姫路ジャイアニズム]]を参照。
#岡山県内との関係
#*[[岡山市]]vs[[倉敷市]]は[[岡山vs倉敷]]を参照。
#広島との関係
#*広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後([[三次市]]を除く)は支配下。
#**[[国道2号]]でいえば[[三原市]]が両者拮抗。
#香川との関係
#*基本的に支配下。
#鳥取との関係
#*伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
#島根との関係
#*松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
#*石見は距離あり過ぎて眼中にない。
#徳島との関係
#*四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
#*[[三好市]]は支配下。
#愛媛との関係でいう
#*[[四国中央市]]、[[新居浜市]]、[[西条市]]は支配下。
#*桜三里峠から西([[愛媛/中予|松山]]・[[愛媛/南予|南予]])は眼を向いてくれない。
#高知との関係
#*[[高知/東部#東洋町の噂|東洋町]]や[[高知/幡多|幡多]]を除くほぼ全域が支配下。
#*東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
#**東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。


;起きていなかったら
====松江ジャイアニズム====
#JR東日本は団体用ジョイフルトレインの電車化を推進させことはなかった。
#[[島根|山]][[鳥取|陰]]両県を支配下。
#*E655系やTRAIN SUITE 四季島は汎用性を高めるため、気動車として製造されたかも。
#*[[国道9号]]でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
#**JR東日本は特急形気動車を保有しないと言われ続けることもなかった。
#土産といえば、どじょう掬い饅頭。
#DMH17エンジンの取り換えもなかった。
#デパートといえば一畑百貨店。
#Kenjiも登場していない。
#テニスといえば錦織(にしこり)さん。
#*サロンエクスプレスアルカディアは2000年代半ば頃に廃車となっていた。
#ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り([[山陰放送|BSS]]で放送されていたが)ではなく髭男dism。
#*キハ58系は2000年代までにJRから運用を撤退している。
#*上越線を走る夜行を含む優等列車は1990年以降、臨時を含めて全く走っていなくて団体列車しか走っていない。
#アルカディアがJR西または東海の車両だったら起きなかった(JR東のいい加減な気動車の管理体制と上沼垂区の検査手抜きが火災要因)。


===中央線東中野駅列車追突事故===
====広島ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#他地方と比べて求心力が強くない気がする。
#ATS-Pの導入が遅れていた。
#*岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
#中央・総武緩行線に205系が投入されることはなかった。
#**後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
#*103系1200番台や301系の塗色変更も209系500番台投入時に行われていた。
#***広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
#モハ103-334は2005年まで稼働した。
#****代わりに[[浜田市]]や[[岩国市]]を支配下に。備後でも[[三次市]]は支配下。
#故・山之内秀一郎氏はJR東日本の社長になっていた。
#愛媛県も影響圏内に入っている。
#カナリアイエローが忌み嫌われることはなかった。
#備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
<!--#*福知山線103系のスカイブルーへの変更もなく201系のカナリア色が関西でもあった。
#仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
#**それは京阪神緩行線との直通運転が増えたことによるものであり、事故とは何の関係もない。
#道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
-->
#*「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
===阪和線天王寺駅車止め追突事故===
#岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
;起きていなかったら
#[[広島東洋カープファン|カープ]]愛。
#阪和線は遅れと運転見合わせが多いというジンクスはなかった。
#*[[サンフレッチェ広島|サンフレッチェ]]愛。
#101系を改造編入した103系がもう少し長く運用された。
#車といえば[[マツダ]]。
;車止めを突破していたら
#当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
#宿毛の事故どころでは済まなかった。
#*いわゆる「関西風お好み焼き」はお好み焼きではない。'''広島のお好み焼きが本家だ'''。
#*ターミナル駅のため利用者を巻き添えにして死者が出ていた。
#*それから呼び方についても、県内では単に「お好み焼き」といえばいわゆる広島風お好み焼きを指す。
#JR西日本のクラッシャブルゾーンの導入が早まっていた。
#**かつてNHKの『サラメシ』で、広島風お好み焼きをテロップで「広島焼き」と表記したところ、広島県民から批判が相次いだらしい (その後の再放送では単に「お好み焼き」の表記に修正) 。
#ソースといえばオタフク。
#*広島のお好み焼きにはもちろんこれを使う。
#100均といえば[[ダイソー]]。
#46564といえば[[日用品メーカー#フマキラー|フマキラー]]
#絆創膏といえばサビオ。
#紳士服といえば青山商事。


;事故車両が〇〇だったら
=====広島市と他地域との力関係=====
*現実では103系でした。
#東京との関係→[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
;113系
#大阪との関係→[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島]]を参照。
#阪和線の113系は関空開港の時点で全廃されていた。
#名古屋との関係→[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#*現実より早く奈良の221系を借り受けて113系を全廃していた。
#福岡との関係
#*廃車にならなくても湘南色に塗装変更されていた。
#*日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
;165系
#**[[仁義なき広島]]は[[修羅の国福岡]]とは永遠のライバル(ともに[[神戸市/闇社会|最大手Y]]が入る余地がない共通点がある)。
#165系は少なくとも日根野からは1994年に全廃になっている。
#*[[兵庫|Yのお膝元]]を含む[[近畿|関西地方]]同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず、3chへ変更)。
<!--
#*福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
===飯田線正面衝突事故===
#札幌との関係
;起きていなかったら
#*北広島市に親近感。
#飯田線165系の全廃が現実より遅れていた。
#仙台との関係
#*廃車は神領の165系と同時だった。
#*5大都市圏以外の最大都市争い。
#**するがシャトルの119系は身延線に転属していた。
#さいたまとの関係
#***1999年の神領の165系と同時にようやく119系は飯田線に集結してこの時点で飯田線の165系は全廃されていた。
#*[[さいたまジャイアニズム]]を参照。
#**飯田線の165系全廃は中央本線の115系との交換条件によるもの。従って、この事故とは何の関係もない。-->
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム]]を参照。
#富山との関係
#*隣県の見栄っ張りと異なり、実利的な面がある。
#*全国屈指の民間路面電車を掲げている。
#金沢との関係
#*JR西日本の主要駅がある。
#*信号機は基本は横型だが、山間部の一部は縦型となっている。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム]]を参照。
#神戸との関係
#*Yが乗り込めない関係。
#*メロンパンをサンライズと呼ぶ。
#岡山との関係
#*[[#岡山市と他地域との力関係]]を参照。
#[[浜田市|浜田]]との関係
#*植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
#岩国との関係。
#*植民地。錦帯橋といえば近場。
#松山との関係
#*瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
#*私鉄系路面電車が発達。
#北九州との関係
#*山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
#長崎との関係
#*被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
#*県内に軍港都市があるのも。
#*地デジのch番号配列は全く同じ
#熊本との関係
#*ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の[[東京の企業#丸美屋食品工業|丸美屋]]のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
#*路面電車が発達。
#*地デジのch番号配列が全く同じ。
#**ここも上記の長崎と同じくTBS系列が標準の地デジ6chではなく、広島RCCと同じ地デジ3ch。かつテレ朝系列は標準の地デジ5chとあって広島と同じく6chは使われていない。
#鹿児島との関係
#*吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
#*○島県。
#*路面電車が発達。


==1990年代==
====徳島ジャイアニズム====
===日高線踏切事故===
#支配下地域は徳島県全域と淡路島。
;起きていなかったら
#*香川県[[東かがわ市]]、高知県東洋町も。
#JR北海道の車両が高運転台化されることはなかった。
#阿波踊りは徳島のものに限る。
#*その結果深川のスーパーカムイ踏切事故で死者が多数出た可能性が。
#大塚グループ最高。
#キハ160形は登場しなかった。
#米津玄師は神。
#*少数派車両ゆえにハイブリッド試験車に改造されることもなかった。
<!--#キハ281系などで最前部から前面展望することが現在でもできるようになっていた。
#*JR北海道が前面展望を禁止したのはスーパーカムイ踏切事故がきっかけだが。-->


===信楽高原鐵道列車衝突事故===
====松山ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#四国の中心といえば[[松山市]]。
#「世界陶芸祭」は予定通り最終日まで開催されていた。
#城といえば松山城。
#途中の行き違い設備やJRとの連絡線は現在でも残っている。
#温泉といえば道後温泉。
#*運転本数が増便され、JRとの直通も残っていたかも。
#電車といえば[[伊予鉄道|伊予鉄]]。
#信楽高原鐵道が経営難に陥ることはなかった。
#俳句といえば正岡子規。
#2013年に豪雨で被災した際も早くに復旧できていた。
#農機といえば[[井関農機]]。
#地方私鉄・第3セクターとJRの臨時直通列車の廃止・削減はされなかった。
#支配下区域は中予、南予、[[今治市]]、[[西条市]]、山口県周防大島町。
#*常磐線の海水浴列車である「あじがうら」「おおあらい」は廃止されなかった。
#*[[新居浜市]]は微妙。[[四国中央市]]は反松山ジャイアニズムの親岡山・高松ジャイアニズムの支配下。
#**「ビーチイン大洗ひたち」の運行も実現していた。
#*「サンダーバード」の宇奈月温泉・立山直通も2015年3月の北陸新幹線開業まで廃止されなかった。
#*JR各社間またがりの列車の削減も史実ほど進んではいなかった。
#*東武東上線は秩父鉄道への直通特急「みつみね」「ながとろ」も廃止されなかった(こちらは秩父鉄道のATS導入絡みもあるが)。
#**東武は多くの線区で系統を分断することもなかった。
#富士重工LE-carシリーズが生産中止になることもLE-DCが標準化されることもなかった。
#史実では、当時の本場所で負けが込んで「体力の限界、気力も無くなった」と言って事故当日の夜に引退した大横綱・千代の富士がどうなっていたか?
#*むしろマスコミの取り上げ方が大きくなっていたと思われる。
#信楽高原鐡道所属車両の塗色変更はなかった。
#ICカードが使えるようになっていたかもしれない。


;直後に火災が発生していたら
===[[九州]]===
#死者が西成線事故に匹敵していた可能性がある。
====北九州ジャイアニズム====
#それでも信楽線が電化されることはあるまい。
#支配下区域は、[[北九州市]]を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
#百貨店といえば[[井筒屋]]。
#住宅地図といえば[[ゼンリン]]。
#トイレの便器は[[TOTO]]に限る。
#モノレールといえば小倉。
#093といえば奥さんではなく北九。
#[[門司区|門司]]が[[国道2号]]と[[国道3号]]の境なのは自慢。
#[[北九州市#北九州市の食文化|北九州市の食文化]]は常識。
#焼きカレーは定番メニュー。
#うどんといえば源さんうどん。
#反[[福岡ハイエナイズム]]だ。
#城といえば小倉城。
#競馬といえば小倉競馬場。
#サッカーといえば[[ギラヴァンツ北九州]]。
#キタキューといえば北九州市。決して[[北大阪急行電鉄]]ではない。
=====北九州市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州]]を参照。
#名古屋との関係。
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡(市)との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域との力関係]]を参照。
#京都との関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。
#山口との関係
#*ほとんど支配下。
#*[[岩国市]]とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
#大分との関係
#*基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
#*福岡ハイエナイズム支配下の[[日田市]]とは犬猿の仲。
#*[[竹田市]]は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない([[九州自動車道|E3九州高速]]→熊本市から[[国道57号|57]]経由が最速)。


===成田線大菅踏切事故===
====佐世保ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
#113系などが前面強化されず、「鉄仮面」と呼ばれることはなかった。
#遊園地といえばハウステンボス。
#「踏切事故撲滅キャンペーンCM」は製作されず、怖いCMとして話題になることも無かった。
#通販といえば[[ジャパネットたかた]]。
#E217系以降のJR東日本の近郊型電車に衝撃吸収構造が採用されることはなかった。若しくは遅れていた。
#長崎市とは犬猿の仲。


===島原鉄道列車正面衝突事故===
====長崎ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
#キハ2500形の導入はなかったか遅れていた。
#路面電車といえば長崎ばい。
#*取手事故の二の舞になることはなかった。
#福山といえば福山雅治ばい。
#島原鉄道の経営が悪化することはなかった。
#リンガーハット最高。
#*島原外港-加津佐間の廃止もなかった。
#頑張れV・ファーレン長崎。
#種村直樹は島原鉄道への救援カンパ呼び掛けを打ち切ることなく、関係が悪化することもなかった。
#信楽の場合と同様、ICカードが使えるようになっていた。


===ニュートラム暴走衝突事故===
====熊本ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下地域は熊本県全域、福岡県[[大牟田市]]、長崎県[[長崎/島原|島原半島]]、大分県[[竹田市]]、[[宮崎/北部|宮崎県北部]]([[延岡市]]・高千穂町等)。
#100系(初代の車両)の置き換えが数年遅れていた。
#城といえば熊本城。
#*それでも鋼製車体なので塩害の影響もあることから遅くとも20世紀中には置き換えられていただろう。
#百貨店といえば[[鶴屋]]。
#大阪市バスに「ニュートラム代行バス」の方向幕が用意されることはなかった。
#国道といえば[[国道3号|3号線]]。
#北九と同じく反[[福岡ハイエナイズム]](荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
#豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
#お菓子といえばいきなり団子。
#太平燕は定番中の定番。
#ふりかけといえばフタバか浦島。
#*丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
=====熊本市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#熊本]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#長崎との関係
#*島原半島は支配下。
#*方言は近いものの、島原半島以外は結び付きが弱い。
#大分との関係
#*[[竹田市]]は支配下。
#*[[日田市]]は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
#*沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
#**だが大分市に肥後藩領があった。
#宮崎との関係
#*[[延岡市]]を中心とする[[宮崎/北部|県北]]は支配下。内陸に行く程、熊本指向が強まる。
#*中南部は眼中にない。
#鹿児島との関係
#*永遠のライバル。


;車止めを突破して地上に落ちていたら
====大分ジャイアニズム====
#現実には出なかった死者が確実に出ていた。
#支配下区域は大分県沿岸部・由布市・豊後大野市、宮崎県[[延岡市]]、愛媛県佐田岬半島。
#*最悪、車止めの真下の道路を走る車を直撃していた。
#デパートといえばトキハ。
#新交通システムにおける無人運転は現実よりも普及しなかった。
#○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
#100系車両は1両も保存されることなく全車解体されていた。
#ファミレスといえば[[ジョイフル]]。
#OTS線の利用客は現実ほど低迷しなかった。
#1992年度生まれといえば黄金世代([[AKB48ファン]]・[[乃木坂46ファン]]・[[福岡ソフトバンクホークス]]ファン・[[埼玉西武ライオンズ]]ファンならわかる)。
#*大阪市交通局への運営移管はなかったか現実よりも遅れた。
#八鹿の天気予報。[[養父市|「ようか」]]ではなく「やつしか」。
#**大阪市交通局の赤字はひどくなり史実より早く民営化されている。
#サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。
#*それはむしろ起きていなかった場合じゃね?
#ニュートラムは廃止になり、バス転換された。
#*その後同じルートでリニア地下鉄が計画され、住之江公園以東も長居公園通の地下を喜連瓜破まで延伸されていた。
#*つまりシーサイドライン暴走事故の後シーサイドラインは廃止されてたか?


;回送列車だったら
====鹿児島ジャイアニズム====
#無人運転なので、恐らくけが人はいなかった。
#支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
#「もし営業列車だったら大変な惨事になっていただろう」とマスコミがコメントしていただろう。
#*宮崎市地域や奄美は微妙。
#人的被害はなかったものの、一応事故は起こったことになるので、安全対策の強化が求められるようになっていた。
#*人吉や水俣も微妙。
#*史実と同様、事故後しばらくは運転席に係員を添乗させていた。
#酒と言えば芋焼酎。
#*但し運行再開は現実よりも早かっただろう。
#明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
#豚骨と言えば豚骨料理。
#百貨店といえば[[山形屋]]。
#「茶碗蒸しの歌」を歌える([[長野]]県での「[[信濃の国]]」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
#なりたい夢はといえば公務員([[乃木坂46ファン]]には有名)。
#平日10~13時台はひるおびを見る。
#*鹿児島県内なら[[南日本放送|1ch]](熊本県は[[熊本放送|3ch]]、宮崎県は[[宮崎放送|6ch]])。
=====鹿児島市と他地域との力関係=====
#東京との関係
#*[[東京ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#大阪との関係
#*[[大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#鹿児島]]を参照。
#名古屋との関係
#*[[名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係]]を参照。
#福岡との関係
#*[[福岡ハイエナイズム#福岡市と他地域との力関係]]を参照。
#熊本との関係
#*[[#熊本市と他地域との力関係]]を参照。
#横浜との関係
#*[[横浜ジャイアニズム#横浜市と他地域の力関係]]を参照。
#さいたまとの関係
#*[[さいたまジャイアニズム#さいたま市と他地域との力関係]]を参照。
#京都との力関係
#*[[京都ジャイアニズム#京都市と他地域との力関係]]を参照。


===銚子電鉄列車正面衝突事故===
====那覇ジャイアニズム====
;起きていなかったら
#支配下地域は沖縄県全域。
#銚子電鉄の経営が悪化することはなかった。
#コンビニといえば[[ファミマ]]が最多と認識。
#「澪つくし号」は現在でも運行していた。
#2000円といえば札。
#その後の減便もなかった。
#酒といえば泡盛。
#ICカードが使えるようになっていた。ぬれせんべいとたい焼きの購入にもICカードでの購入が可能になっていた。


===三島駅乗客転落事故===
==県庁所在地ジャイアニズム==
;起きていなかったら
===全般===
#現在も運行者責任での新幹線死亡事故は起きていない。
#他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
#0系の廃車は史実より早かった。
#*県庁所在地が最大都市ではない場合も。
#全国各地で駆け込み乗車に起因するトラブルが社会問題になっていた。
#*人口が多い、少ないは問題ではない。
#*須田寛氏はJR東海のCEOになっていた。
#**「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
#**その結果、JR東海はゲームや全面展望映像の商品化を断ったりイベントをほとんどしなくなることもなかった。
#**同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
#***JR東海ファンはもっと多くなっていた。東海地方の鉄道イベントはすべて自由参加になっていた。
#ローカルテレビ局の影響もある。
#****JR東海はイベントが一番多いといわれていた。あと観光列車もしている。JR東海の葛西さんの勢力は強くならなかった。
#*県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
#**特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
#県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
#同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
#県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
#*前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。


===中央本線大月駅列車衝突事故===
==大国ジャイアニズム==
;起きていなかったら
*新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。
#あずさが旧あさま用の189系による代走はなかった。
===全般===
#*「あさまずさ」と呼ばれることもなかった。
#特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
#E351系がもっと量産されていたかも。
#*中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
#*引退も現実よりも遅かったかもしれない。
#大抵どこかと領土問題で揉めている。
#**もしくはスーパーあずさ引退後、宇都宮線に転属してスワローあかぎの宇都宮線版「スワローとちぎ」になっていた。
#*ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
 
#何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
===ICE脱線事故===
#複数の国で使われている言語の本家。
;起きていなかったら
#*「○○語」の「○○」に入る国名。
#台湾高速鉄道はフランスのTGVとドイツのICEの技術が採用され、日本の新幹線の輸出はなかった。
#*「台湾新幹線」と呼ばれることはない。
#日本の新幹線はヨーロッパに遅れをとっていると言われていた。
 
===相模鉄道相模大塚駅脱線事故===
;起きていなかったら
#3000系は10000系誕生まで使い続けられていた。
#*さよなら運転も行われていた。
#*もちろん湘南台入線も実現していた。


==関連項目==
==関連項目==
*[[もし鉄道のあの事件が○○だったら]]
*[[他県民から見た東京]]
*[[仙台ファン]]
*[[石川ファン]]
*[[神戸ファン]]
*[[岡山ファン]]
*[[広島ファン]]
*[[鹿児島ファン]]


[[カテゴリ:歴史のif検討委員会 鉄道史|あのてつとうしこ]]
{{大都市ジャイアニズム}}
{{DEFAULTSORT:たいとししあいあにすむ}}
[[Category:大都市ジャイアニズム|*]]
[[Category:地域間対立|たいとししやいあにすむ]]

2021年8月31日 (火) 15:21時点における版

  • 「県庁所在地ジャイアニズム」 もこちらにお書きください。

独立項目

全般

  1. 以前から、札幌・仙台・東京 (首都圏) ・名古屋 (中京圏) ・大阪 (関西圏) ・広島・福岡が日本の各地方を代表する都市として大きく扱われる傾向にある。
    • 四国地方は広島と高松、北陸・信越地方は新潟と金沢もお忘れなく。
      • しかし長野県は松本駅など東京方面からの特急列車の終着駅がある割には新潟ほど大きく扱われていない。
        • 金沢も決して小さくはないのに新潟の存在感の大きさに押し潰されてしまっている。
    • プロ野球12球団もこれらの地域に本拠地がおかれる傾向にある。
      • サッカーJ1の所属チームも概ねこれらの地域にある (もちろん例外もある) 。
        • この例外、すなわち大都市圏・政令指定都市以外に本拠地を置き、なおかつJ1経験のあるチームは山形鹿島甲府松本磐田徳島鳥栖長崎大分の9チーム。さらにこの中で3大タイトル獲得経験があるのは鹿島・磐田・大分の3チームに限られる。
    • 大都市ジャイアニズム=別名「東京23区・政令指定都市・県庁所在地」ジャイアニズム。
  2. この結果地方部がややないがしろにされやすくなっている。
    • 「地方」を定義するとすれば、「東京23区」「政令指定都市」「県庁所在地」を除く市町村や離島が該当する。
      • それでも、43県の「県庁所在地」が、他の市・町・村や離島より大きく扱われているだけまだまし、ともいえる。
      • 43の県庁所在地のうち、「政令指定都市」でないのは32市。
  3. 人気歌手グループもこれらの大都市でコンサートを開く傾向にある。
    • 例えば乃木坂46の場合、「真夏の全国ツアー2017」 は宮城 (おそらく仙台) ・新潟・東京・愛知 (おそらく名古屋) ・大阪で各公演が開かれた。
    • それどころかAKBグループもこれらの大都市圏に 「本拠地」 をおく傾向にある。
      • ただ、新潟と瀬戸内はさすがに想定外だった人が圧倒的だったと思う。
    • アイドルとかの公演も、もちろん政令指定都市(もしくは県庁所在地)がメイン。「他の市」や「町・村・離島」での開催はまずありえない
      • 映画やドラマとかで観光地へロケに来る可能性はある。
      • 仮に「他の市」や「町・村・離島」で開催するとなれば、「政令指定都市・県庁所在地」の倍以上の料金を取らないと、絶対に採算が取れない。
  4. 読売ジャイアンツに言いたいに 「東京ジャイアニズムの元凶!」 という書き込みがありましたが、ここでのジャイアニズムは、「ドラえもん」 (テレ朝系) に登場するジャイアンの台詞 「お前のものは俺のもの、俺のものも俺のものだ!」 が由来となっております。ご参考までに。
    • Wikipedia:ja:ジャイアニズムもご覧あれ。
    • また、ジャイアンの本名である 「剛田武」 から 「剛田主義」 と呼ばれることも稀にあるそうです。
  5. ずっと一極集中が進んできた日本的な考え方かもしれない。
    • 少なくともドイツでは想像しにくい。
    • その一方韓国あたりならもっと強烈なものがあってもおかしくない。

地域別

新規追加は北・東→南・西の順にお願いします。

北海道東北

函館ジャイアニズム

  1. 札幌ジャイアニズムが嫌いだ。
  2. 路面電車といえば函館市
  3. 支配下地域は渡島半島全域、青森県下北半島~陸奥湾沿岸。
  4. GLAYは神。

盛岡ジャイアニズム

  1. 岩手県北中部、青森県八戸地域、秋田県中部が支配下。
  2. 北東北の雄。
  3. 三陸鉄道の全線開通は東日本大震災の復興の象徴なのだ。
  4. 冷麺といえば盛岡。
  5. 野球選手といえば大谷翔平。

仙台ジャイアニズム

  1. 仙台市は東北地方を代表する都市で、東北地方唯一の政令指定都市でもある。
    • その中心駅である仙台駅は東北新幹線も止まり、それどころか東京発のやまびこ号も一部盛岡行きがある以外はすべて仙台行き。
    • 人口密度も仙台市の人口が多いせいか宮城県が極端に高い (325.6人/平方キロメートル) 。
  2. しかし大きい都市であるいわき市や郡山市、福島市、盛岡市よりも仙台市の方が扱いが大きい。
  3. Wake Up, Girls!で東日本大震災について言及した際、もっぱら「仙台市」だけ被害が大きいかのように扱っていた。他の市・町・村のことはどうでもいいってのか。
  4. 主に山形内陸、北東北、福島市、相馬(浜通り北部)、宮城県全域が支配下地域。
    • 一方、いわきや郡山は東京の方に流れてしまう。
    • しかし、仙台市の横暴な行政にアンチになる東北人も少なくないとか。
  5. 明治時代に政府が仙台を厚遇したのが起源のような気がする。
  6. 震災後も仙台だけは順調に人口が増えている。
  7. 鉄道利用者に関しても東北は仙台周辺だけは全体的に増えている。
    • 他の東北の県庁所在地の利用者をへらす中で仙台市近辺だけ利用者増加していた。
  8. 新聞といえば河北新報。
  9. プロ野球と言えば東北楽天ゴールデンイーグルス
  10. 「いずい」は知っていて当然。
    • 仙台が誇るヒーロー羽生氏も日常的に「いずい」と言う。
  11. 藤崎といえば某お笑いコンビではなく百貨店。
  12. ウイスキーといえばニッカに限る。市内に蒸留所があるうえ、1988年に同業ライバルの佐治会長が「仙台遷都とか阿呆なことをいう人がおるけど、東北は熊襲の産地、文化的程度は極めて低い」と侮辱発言したから。
  13. フィギュアスケートといえば羽生結弦か荒川静香。
  14. 信号機といえば、横浜市戸塚区コイト電工(宮城県内に下請け会社がある)か福岡県大牟田市信号電材
仙台市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 札幌との関係
  6. 岩手との関係
    • 国道107号以南(概ね旧仙台藩下)は支配下。
  7. 山形との関係
    • 内陸(特に山形市等の村山地方)は支配下。
    • 庄内は距離あり過ぎて眼中にない。
    • 山形資本のヤマザワの宮城進出が目立つ。
  8. 福島との関係
    • 福島や相馬は支配下。
    • 郡山は中立。
    • 会津・白河・いわきは距離あり過ぎて眼中にない。
    • 宮城は地元資本が弱いためか、郡山の企業が仙台に逆進行も多い。
      • ヨークベニマルとは比較的見る。
    • テレ朝系はK○B。
  9. 宇都宮との関係。
    • 東北新幹線で都市規模を争う仲。
    • ただ、宮城は地元資本が弱いのが痛手。栃木はカワチ薬局などがある。
      • そのカワチ薬局は宮城にも割とある。
  10. 水戸との関係
    • 日本3大○○産地仲間。
    • 北海道へのフェリーが発着し北海道とは何らかの関係がある。
    • 福島県浜通りを支配下に置く関係(夜ノ森が水戸経済圏と仙台経済圏の境)。
    • 信号機は伝統的に横浜のコイト電工製が多い。
    • 茨城資本のケーズデンキを比較的多く見る。
  11. さいたま市との関係
  12. 神奈川との関係
    • 横浜ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。
    • 横浜と仙台は同じくが2つ(青葉・泉)ある。ただ、仙台人は東北新幹線沿線以外に大都市ある事を認めたくない傾向があるので、さいたま市や仙台市を第2(ここでは日本、東日本、関東のいずれも該当する)を引き合いに出す。
      • 仙台人にとっても日本第2都市は大阪市、日本第3都市は名古屋市なのは常識ですよ。
        • 東北新幹線(東北高速や国4もだが)は日本国内の大動脈においては東阪を結ぶ天下の東海道に勝てないばかりか、東海道に次ぐ日本第2の国土幹線といえば大阪と九州を結ぶ山陽ですから。
        • 政府が認定しているメガロポリスは東京都都心部から大阪府大阪市までの東海道メガロポリスだけ。その延長線上の兵庫県尼崎市~熊本県熊本市もまあメガロポリスと言えそうだが。
    • 新潟とは異なり神奈川資本の店が少なく、圏央道使って横浜行きたい人も少ない。
      • 新潟はノジマが多い上、ツアーバスに組まれていることが多いが、仙台はノジマはなく、ツアーバスに組まれることも少ない。
    • だが、信号機に関しては東北6県で最もコイト電工(横浜市戸塚区)製を愛用。
  13. 新潟との関係
    • 北日本第2の都市を争う仲。
    • 都市規模は仙台が多いが、仙台は地元資本が新潟より弱いのが悩み。
      • 新潟にはコメリなどがあるが、仙台は…。
  14. 長野との関係
  15. 金沢との関係
    • 宮城交通、北陸鉄道がともに名鉄系。
    • 音響用信号ではともに名古屋電気興業の信号機も多い。
      • コイト電工のシェアが高い。
      • デザイン灯器に樹脂灯器の採用割合が高い。
  16. 京都との力関係
  17. 奈良との関係
    • 仙台と同じく信号機はコイト電工が最多。3位は宮城県2位の信号電材。奈良は2位が日信だが、日信は電材に奪われつつある。
  18. 岡山との関係
    • 交通の便ではその地域で一番。
      • その駅への集中も激しい。
    • 都市の発展も平成に入ってから。
    • テレ朝系はK○B。
    • テレ東系がうらやましい。
  19. 広島との関係
  20. 山口との関係
    • 仙台と同じく昔からコイト電工の信号灯器が最多。
  21. 徳島との関係
    • 仙台と同じく、コイト電工の信号灯器が多く、音響用では名古屋電気工業を採用。
  22. 愛媛との関係
    • 川内という地名がどちらもある(愛媛県も『かわうち』と読む模様)。
  23. 長崎との関係
    • 信号機はコイト電工のシェアが高い
  24. 熊本との関係
    • 名古屋電気工業製の音響用信号の採用。信号電材の多さなどの信号機面で大きな共通点がある。
  25. 鹿児島との関係
    • 西日本(特に九州)で『せんだい』といって通じない理由は鹿児島に薩摩川内市があるから。
      • 駅についても『せんだい』というと鹿児島の川内駅の方が目立ってしまう。
        • 仙台市内にも川内駅(『かわうち』と読むが)がある。
    • 地デジch番号(リモコンキーID)は全く同じかつ、TBS系は○BC、テレ朝系はK○B。地デジ化でch番号を変更したNHKEテレとテレ朝系はアナログ親局もchが同じだった。地デジch番号についてTBS系は1chを踏襲、テレ朝系は標準の5chとしたことから、TBS系標準番号(一部のテレ朝系列局も使用)の6chは使われていない(TBS系が地デジ3chの県も同様)。

山形ジャイアニズム

  1. 東北の日本海側の中心であることを自負している。
    • 山形市は日本海より太平洋の方が近いのだが。
  2. 蔵王山は山形のものだ。
  3. 将棋の駒は天童でつくられたものに限る。
  4. スーパーといえばヤマザワ。
  5. 支配下は山形県内陸地方。
  6. 1970年代以前生まれにとって「服部」といえばあの人だ。

郡山ジャイアニズム

  1. 支配下は福島県中通り中南部・会津地方。
  2. 郡山は決して奈良県ではない。
  3. スポーツ用品といえばゼビオ。
  4. ラーメンといえば幸楽苑(浜名湖以西から撤退したが)。
  5. ローカルニュースはKFB福島放送福島中央テレビ
  6. F市やI市にはない百貨店が自慢。百貨店といえば、うすい。
  7. ヨークといえばヨークべニマル
  8. 濃い青あざを「ぶんず」と言う。
郡山市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 仙台との関係
  6. 山形との関係
    • 内陸の大半(特に置賜)とは文化や方言が似ていて親密。
    • 内陸でも新庄市は遠過ぎて疎遠。
    • 庄内地方は遠過ぎて疎遠。
  7. 県内との関係
    • 福島市はライバル。
    • 相馬市・新地町は宮城県と認識。
  8. 茨城との関係
    • 納豆消費量日本一を争う、方言が近い等親近感がある。
  9. 栃木との関係
  10. 新潟との関係
    • 隣県いえど180kmも離れているから親近感がない。
    • 会津地方民は海水浴でお世話になる(県内の浜通りより近い)。

テンプレート:北関東

水戸ジャイアニズム

  1. 茨城県県央・県北、福島県浜通り南部(特にいわき市)が支配下区域。
  2. 同じ沿線の柏ジャイアニズムに比べ影響力は弱い。
  3. 銀行といえば常陽銀行。
  4. 7月10日といえば納豆の日。
  5. 家電といえば日立製作所だっぺ。
  6. 家電量販店といえばケーズデンキだっぺ。
  7. ホームセンターはジョイフル本田だっぺ。
  8. 黄門様。
  9. サッカーといえば水戸ホーリーホックだっぺ。
  10. 信号機は横浜のコイト電工京三製作所だっぺ。

宇都宮ジャイアニズム

  1. 足利以外の栃木県。茨城県西部が支配下地域。
  2. ドラッグストアといえばカワチ薬局。
  3. 餃子といえば宇都宮。
  4. 東北本線は基本的にJR宇都宮線と呼ぶ。
    • 1980年以降生まれは完全に宇都宮線と思い込んでいる。東北新幹線が開通してから東北本線とは名ばかりになったから。
  5. 河内(かわち)と言えば栃木の地名。決して大阪の地名ではない。
  6. 家具屋と言えば東京インテリア。
  7. 北関東の中心といえば宇都宮市
  8. 道路交通信号機といえば市内に工場がある日本信号(日信)。

前橋・高崎ジャイアニズム

  1. 群馬県全域、埼玉県北部、栃木県足利市・日光市足尾町、長野県佐久地方北部(佐久市軽井沢町etc)。
  2. ここもさいたまジャイアニズムと比べ影響力は弱い。
  3. 地デジ3チャンネルは群テレ(アナログ時代は5チャンネルにしていた)。
  4. 新聞といえば上毛新聞。
    • 嵐といえば櫻井さん。
  5. 弁当といえば登利平。
  6. 家電量販店といえばヤマダ電機ビックカメラ
    • ヤマ電の創業者が宮崎県出身なのは知っている。
  7. 車はスバル
  8. インスタント麺といえばサッポロ一番
  9. 「鶴舞う形の群馬県」は知っていて当たり前。
    • 上毛カルタは知って当然。
  10. ギャンブルといえばオートレース場へ。
  11. 駅弁といえば荻野屋か高崎弁当。
    • 峠の釜めしとだるま弁当は知っている。
  12. 布袋さんと氷室さんは神様。
  13. 草津といえば滋賀の市ではなく県内の温泉。
  14. 東日本では珍しくそばよりうどんが優勢。

首都圏

川越ジャイアニズム

  1. さいたまジャイアニズムの対抗馬。
  2. 支配下は川越市を中心とする埼玉県西南部と比企地域(東秩父村を含む)。
  3. 1922年(大正11年)12月1日に埼玉県初の市として市制したのが自慢。市制は浦和より12年早かった。
  4. 2022年12月1日、市制100周年を迎える。
  5. 百貨店といえば丸広。
  6. 他県へのお土産は川越の芋系のお菓子か狭山茶。

千葉ジャイアニズム

  1. この場合、千葉県ではなく千葉市を指す。
  2. 横浜・さいたま程ではないが千葉市越えて南に行くと存在する。
    • 南部は、横浜・川崎志向も強い。アクアラインでの横浜方面の高速バスの多さを見れば一目瞭然かと。
  3. ただ、東部(茨城県鹿行含む)の方は東京を目指す傾向が強く、意外と少ない。
    • これはディズニーランドが、浦安市にあるのに東京を名乗っている場面にも垣間見える。
  4. 他の首都圏ジャイアニズムに比べて弱い。
    • 北西部(東葛・葛南)は東京志向一辺倒。南部も千葉ジャイアニズムがあっても横浜ジャイアニズムに取り込まれるから。
  5. 新聞といえば千葉日報。
  6. 3チャンネルといえばチバテレ。アナログ時代なら5チャンネルに設定していた。
  7. 薬といえば福太郎かマツキヨ(マツキヨ本社の市は東京ジャイアニズム支配下だが)。
    • 地方からするとマツキヨは東京に本社があると思われやすい上、東京ジャイアニズム支配下地域に多く出店する傾向がある。
  8. 君が代の歌詞の八千代とは八千代市のこと。
  9. 地下鉄利用者数日本一は東西線なのを自慢。

柏ジャイアニズム

  1. 千葉ジャイアニズムの対抗馬。
  2. 支配下区域は柏市を含む千葉県東葛、東京都葛飾区北部、埼玉県八潮市、茨城県(県西・鹿行を除く全域)、福島県浜通り地方。
    • 浜通り民にとって柏といえば、他の東北地方民でいう大宮のような存在。
    • 北海道もフェリー派の場合、支配下の大洗港に苫小牧からの航路が来る関係で影響を受ける。
  3. 柏市の人口が40万人とはいえ千葉県では第5位だが、茨城県最大人口を有する水戸市(27万人)の1.5倍あり、千葉県でありながら茨城県外にある茨城県最大都市というくらい茨城県(特に6国沿い)や福島県いわき市での影響力は強い。
  4. 3チャンネルといえばチバテレ(アナログ時代は5チャンネル)。
  5. JBLといえば常磐線
  6. 国道6号は6国と呼ぶ。さいたま市千葉市にはない1桁国道が自慢。
  7. サッカーといえば柏レイソル
  8. 水戸ジャイアニズムと同じく、家電は日立製作所
    • 日立製作所はニッセイ。

千代田ジャイアニズム

  1. 特別区も含めて市区町村単位で見ていった場合、千代田区が日本の首都である。
  2. 中央区は同族かつ支配下。中央区は全国にあるが、市区町村単位は東京都だけ。
    • 大阪や名古屋の港区も市区町村ではない。市区町村としてはあくまでも大阪市名古屋市なのだ。
  3. 区は東京しか認めない。政令指定都市に区はないものとみなす。
  4. 政令指定都市の住所は区を書かない(例えば〒530-0001大阪市梅田と書く)。
  5. 大阪市北区の北区とは姫路市飾磨区のようなもので書く意味がない。
  6. 港区新宿区、大阪市、名古屋市はライバル。
  7. 大阪都構想が2回否決されて良かった。
  8. 東京国際フォーラムといえば都庁の跡地であることを思い出す (1970年代までの生まれであれば尚更) 。
  9. 水系といえば荒川。千代田区を流れる河川は全て一級河川でその水系。
  10. 港区や新宿区とは異なり二級河川がない(大阪市を流れる河川も全て一級河川)。
  11. 日本の中心となる駅といえば東京駅。
  12. 道路の中心は(中央区だが)日本橋。
  13. 千代田といえば皇居だ。
  14. 9チャンネルといえばTOKYOMX
  15. 千代田区+中央区+港区で東京ナンバーを導入して欲しい。
千代田区と他地域との力関係
  1. 中央区との関係
    • 植民地かつ仲間、生活圏も被る。都心と認めるのは千代田区と中央区だけ。
  2. 港区の関係
    • 関東大震災後に急速に発展。
  3. 文京区との関係
    • 山の手といえば千代田区西部、港区、文京区。
  4. 新宿区との関係
    • ライバルだが、旧東京市仲間の四谷や牛込は親近感ある。
  5. 大阪市との関係
    • ライバル。
    • 東京以外の区を認めたくないので、大阪市の住所は区を書きたくない。〒530-0001大阪市梅田でよい(あえて北区と書かない)。
  6. 名古屋市との関係。
    • ライバル。
    • 大阪市と同じく区を書きたくない。〒450-0002名古屋市名駅と書く(あえて中村区と書かない)。
  7. 京都市との関係
    • 政令指定都市の区を書きたくないから、洛中の長ったらしい住所は漢字3文字減らせる。
    • 例えば〒600-0000京都市四条通烏丸下ル○○番地。
  8. 姫路市との関係
    • 住所が○○市○○区なので、大阪や神戸のような政令指定都市と認識。
    • でも○○区は書かない。

新宿ジャイアニズム

  1. 千代田区が日本の中枢であるのに対し、新宿は東京都の中心である。
    • 都庁の場所といえばもちろん新宿。
  2. 日本の中心となる駅といえば新宿駅。
  3. 同じ新宿でも、高田馬場や早稲田のエリアが支配下に入るかは微妙。
    • 四谷や牛込東部は千代田区&中央区指向が強い。
    • 逆に、渋谷区でも代々木は新宿ジャイアニズムの支配下に含まれる。
  4. 野球場といえば神宮球場。
  5. ライバルは千代田区&中央区、港区、渋谷区(南部)、豊島区、大阪市、名古屋市。
  6. 区は東京しか認めない。政令指定都市に区はないものとみなす。
  7. 政令指定都市の住所は区を書かない(例えば〒530-0001大阪市梅田と書く)。
    • 京都市の長ったらしい住所も○○区を省略。
  8. 大阪都構想が2回否決されて良かった。

八王子ジャイアニズム

  1. さいたま、柏、千葉、横浜とともに国道16号沿線都市を本拠地とするジャイアニズム。
  2. 支配下は八王子市を中心とする東京都多摩地域、神奈川県湘北地域、埼玉県西武沿線、山梨県(南巨摩郡南部を除く)、長野県諏訪地方東部(茅野市・富士見町・原村)。
  3. 1997年9月までは長野県北アルプス地方も支配下だったが、大宮ジャイアニズム(現・さいたまジャイアニズム)に奪われた。
  4. ユーミンは神様。
  5. リフォームといえばタレントのヒロミ(ヒロミの父の故郷でも)。
  6. 23区ではないのに某県民番組で取り上げてもらえないコンプレックスがある。
  7. 大手家電量販店といえばヨドバシカメラ本拠地創業者(藤沢昭和)の故郷の間ということで八王子市に割りと早い時期に進出、ブランド力が強い。
  8. 書店といえばくまざわ書店。
  9. スーパーといえばアルプス。
  10. 駅ビルといえばCELEO。

川崎ジャイアニズム

  1. 上述の横浜ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は川崎市全域と横浜市鶴見区、東京都大田区、稲城市。
    • 横浜市港北区のうち〒223区域(日吉etc)も。
  3. パソコンといえば富士通。
  4. サッカーといえば川崎フロンターレ。
    • 決してここではない (1990年代だったらそうもいかないだろうけど) 。
    • 中村といえば中村憲剛 (ちなみに憲剛は東京都小平市出身) 。
  5. 競馬といえば川崎競馬場。
  6. 黄色い電車といえば南武線。
  7. ししゃもといえば川崎発祥の3人組ガールズバンド。
  8. だるまといえば川崎大師。
    • 咳止め飴といえば川崎大使近郊にある松屋総本店。

湘南ジャイアニズム

  1. 支配下地域は横浜市戸塚区・泉区・栄区・葉山町・逗子市・鎌倉市・藤沢市・茅ヶ崎市・寒川町・平塚市・大磯町。
  2. 中心となるのは藤沢市
  3. 加山雄三や桑田佳祐は神。
  4. 3チャンネルといえばテレビ神奈川(アナログ時代は5チャンネルだった)。
  5. サッカーといえば湘南ベルマーレ
  6. ジャニーズといえば中居正広。
  7. 路面電車といえば江ノ電。
  8. 青春ブタ野郎シリーズや俺ガイル、絶園のテンペストなどの湘南を舞台にした作品を読んでいる。
  9. 大仏といえば鎌倉。
  10. 牛肉といえば葉山牛。

小田原ジャイアニズム

  1. 支配下区域は神奈川県西湘地域、静岡県伊豆半島東岸。
  2. 何といっても北条家。
  3. メガネといえばメガネスーパー。

甲信越北陸東海

甲府ジャイアニズム

  1. 支配下は山梨県(東部と峡南を除く)、長野県茅野市・諏訪郡東部。
  2. 武将といえば武田信玄公。
  3. スーパーといえばオギノ。
  4. 百貨店といえば岡島。
  5. うどんよりほうとうが好き。
  6. 自販機といえばハッピードリンク。
  7. 富士山は我らのものだ。
  8. ホームセンターはくろがねや。

新潟ジャイアニズム

  1. 東北や北陸の盟主は自分達だと思っている。
    • 少なくても仙台や金沢に負けたくない意識が強い。
  2. 日本海側の中心都市と自負している。
  3. ホームセンターと言えばコメリ。
  4. 柿の種と言えば浪花屋。
  5. サッカーと言えばアルビレックス新潟。
  6. 主に下越、中越(長岡以北)、山形庄内、福島会津が支配下。
  7. 北海道・トーホグとの北日本8道県連合ということでウイスキーニッカに限る。
新潟市と他地域との力関係
  1. 東京との関係。
  2. 大阪との関係。
  3. 名古屋との関係。
  4. 福岡との関係
  5. 横浜との関係
  6. 札幌との関係。
  7. さいたま市との関係
  8. 仙台との関係
  9. 福島との関係
    • 会津地方は基本的に支配下。
  10. 山形との関係
    • 庄内地方は基本的に支配下。
    • 置賜地方も小国町だけは支配下。
  11. 県内との関係
    • 上越地方は反新潟ジャイアニズムであり、長野や首都圏(特に東京都心や大宮)への指向が強い。
  12. 長野との関係
    • 長野市を含む北信民は上越市妙高市との、北アルプス民は糸魚川市との結び付きはそれなりにあるが、上越以外の新潟県は眼中になくトーホグの一部と認識。
    • 松本以北民は海水浴といえば上越に向かう傾向が強いが、諏訪・木曽・伊那だと海水浴は愛知県に向かうから新潟県そのものに眼中にない。
  13. 富山との関係
    • 北陸道から見れば割と近いように思えるが、富山県民は新潟に眼中にない。
      • 実際には270kmも離れているから眼中にないのは当然。テンプレート:北陸3県民からすれば新潟はトーホグですから。
  14. 金沢との関係
  15. 京都との関係

長野ジャイアニズム

  1. 信濃の国は歌えて常識というくらい染み付いている。
  2. 小林さん・田中さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 寺といえば善光寺。
  4. 紳士服といえばアオキ。
  5. 回転寿司といえばかっぱ寿司。
  6. コンビニといえばセブンイレブン
  7. 長電といえば長野電鉄
  8. 海水浴といえば上越。
  9. 支配下は長野県北信、東信、大北、新潟県上越。

松本ジャイアニズム

  1. 信州の中心は松本市
  2. 城といえば松本城。
  3. 長野といえば長野市
  4. 上記の長野と同じく信濃の国は歌えて当たり前。
  5. 山賊焼きは鶏モモ肉をタレにつけ、片栗粉をまぶして揚げたものを指す。
    • 山賊焼きだが、実態としては揚げ物である。
  6. 支配下は塩尻市や安曇野市など。
  7. サッカーといえば松本山雅FC。

金沢ジャイアニズム

  1. 北陸の中心は金沢市なのだ。
  2. 新潟は文化的程度が極めて低いトーホグ地方だ。
  3. キンダイといえば金沢大学。
  4. ラーメンといえば8番ら~めん。
  5. PC機器といえばI・Oデータ。
  6. 主に石川県内、福井嶺北、富山西部が支配下。
  7. 名古屋ジャイアニズムの支配下地域かつ名鉄グループの地盤。
  8. 電子部品屋といえばマルツパーツ。
金沢市と他地域との力関係

※北陸3県内は除きます。

  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 愛知との関係
  4. 福岡との関係
  5. さいたまとの関係
  6. 横浜との関係
  7. 京都との関係
  8. 盛岡との関係
    • 県名が「い」から始まる、郵便番号が○20、TBS系列局がアナログも地デジも6chかつキューピー3分クッキングを放送、北東北&北陸でそれぞれ唯一の民放4局県(かつ後発2局は平成開局)と共通点が多い。
    • 信号機も両県とも樹脂灯器が多く、割合としてコイトが多め。
  9. 仙台との関係
  10. 新潟との関係
  11. 静岡との関係
    • 静岡に工場があるコイト製の樹脂灯器をソフトホワイト使用府県の中で最も愛用。
      • 特にブツブツレンズ樹脂灯器とアルミ灯器は愛用。
    • 金沢発祥のマルツパーツの店舗がある。
  12. 島根との関係
    • 北陸&山陰のそれぞれ中心地。
    • かつ小京都。
  13. 徳島との関係
    • コイト樹脂と日信の割合の多さは共通している。
      • 音響用でも名古屋電気工業が多め。
  14. 長崎との関係
    • コイトの樹脂灯器の割合の高さでは実は共通している。
      • 金沢も長崎も樹脂灯器はコイトの設置割合が高い。

静岡ジャイアニズム

  1. 支配下は静岡市を含む静岡県東中部、山梨県峡南。
  2. 野球よりサッカーが好き。
  3. 富士山は誇り。
  4. 茶といえば静岡。
  5. ガソスタといえば代理店は鈴与。
  6. 信号機といえば県内に工場があるコイト電工

浜松ジャイアニズム

  1. 支配下は浜松市を中心とする静岡県西部(遠州)、愛知県東三河。
  2. 鈴木さんはフルネームで呼ぶ。
  3. 軽自動車といえばスズキ
  4. バイクといえばスズキかヤマハ
  5. 餃子といえば浜松、鰻といえば浜松。
  6. ステーキといえば、さわやか。
  7. サッカーといえばジュビロ磐田
  8. 野球といえば名古屋と同じく中日ドラゴンズを応援。

豊橋ジャイアニズム

  1. 名古屋ジャイアニズムへの対抗勢力。
  2. 支配下地域は田原市蒲郡市豊川市新城市湖西市・北設楽郡。
  3. 神社といえば豊川稲荷。
  4. マツケンといえば松平健。
  5. うずらの卵といえば豊橋。
  6. 菊といえば田原での電照栽培。

関西

奈良ジャイアニズム

  1. 奈良県全域、京都府木津川市・相楽郡(特に精華町)、大阪府畷市田原、三重県伊賀地方。全体的に大阪ジャイアニズムの支配下区域。
  2. バスといえば奈良交通で鹿のマーク。
  3. 近鉄グループ最高。↑の奈良交通も近鉄グループ。
  4. 9チャンネルゆうたら奈良テレビ(地デジ9chは関東以外ではこの局だけ)
  5. 素麺といえば三輪に限る。
  6. 銀行ゆうたら南都銀行
  7. 関西本線を大和路線と呼ぶ。
  8. 郡山ゆうたら福島県ではなく大和郡山市。磯城郡の磯城=「しき」なのは常識。
    • 磐城ゆうたらこちらも福島県でなく近鉄南大阪線の駅(磐城駅)。
  9. 近隣各府県と比べて県内資本が弱過ぎる。

和歌山ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、和歌山県全域、大阪府泉南地域、徳島県紀伊水道沿岸部。
  2. 城といえば和歌山城。
  3. みかんといえば有田みかん。
  4. パンダといえばアドベンチャーワールド。
  5. スーパーといえばオークワかマツゲン。
  6. ラーメンといえば豚骨醤油。
  7. サの濁音→ダ、セの濁音→デ、ソの濁音→ド。
  8. 5チャンネルといえばテレ和歌。
  9. 梅とみかんは紀州に限る。
  10. 絆創膏といえばサビオ。

神戸ジャイアニズム

  1. 京阪神ジャイアニズムの中では1番地味だったりする。
    • 兵庫県内であっても大阪や京都の方が出やすい事も影響している。
      • 播磨地区、淡路島、徳島、香川等が支配下な一方、阪神間や但馬地区は大阪や京都ジャイアニズムの影響も否めない。
    • 北阪神は大阪北摂~京都乙訓と同様に東京ジャイアニズムの影響もある。
  2. 新交通で利用者多い駅は神戸新交通の三宮だと思っている。
  3. 地下鉄は緑と認識している。地下鉄冷房車第1号。
  4. オリックスはブルーウェーブ時代の時は応援していた。
  5. 阪神タイガースは神戸の球団だと思っている。
  6. 阪急の沿線のイメージを作り出しているのは神戸だと思っている。
  7. ヴィッセル神戸。
  8. テレビで3チャンネルといえば旧アナログも地デジもサンテレビ
    • 隣接していない奈良県北部でも(CATV加入であれば)3チャンはサンテレビ。
  9. 新聞といえば神戸新聞。
  10. 鉄道車輌やバイクといえば川崎重工業。
  11. コープこうべは神様。
  12. パンダといえば王子動物園。
  13. 市内全域40km/hに理解できる(兵庫県全域に当てはまるが)。
  14. ソースといえばオリバーのどろソース。
神戸市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 横浜との関係
  6. 京都との関係
  7. 県内他地域との関係。
    • 市外局番が同じ明石市はもちろん植民地。
    • 三木市・淡路島も植民地。
    • 尼崎市・伊丹市とはすこぶる仲悪い。
    • 姫路市は明治時代に県庁を争った関係で不仲。

姫路ジャイアニズム

  1. 支配下は兵庫県姫路市・神崎郡・西播地方・加古川市・高砂市・加西市・但馬地方、岡山県備前市日生町、鳥取県因幡。
  2. 城といえば姫路城。
  3. 百貨店といえば山陽百貨店。
  4. ベビー用品といえば西松屋。
  5. メガネといえばメガネの三城。
  6. 朝食といえばアーモンドトースト。
  7. 関西第5の大都市といえば姫路市。区があるから政令指定都市昇格が夢(川口市船橋市鹿児島市も同じく)
  8. おでんといえば生姜醤油。
  9. 上記の神戸と同じく新聞といえば神戸新聞、テレビの3チャンといえばサンテレビ。
  10. 素麺は揖保乃糸に限る。

中国四国

岡山ジャイアニズム

  1. 意外だけど広島よりもジャイアニズム傾向が強い。
    • 四国や鳥取、広島備後地方に大きな影響力を持っているから。
    • 岡山県と香川県、広島備後地区が主な支配下。
      • 徳島の場合は大阪志向で岡山には向かない。
        • 鳥取は伯耆は岡山の影響が強いが、因幡は京阪神志向。
        • 徳島でも三好市は岡山ジャイアニズムの支配下。愛媛の新居浜市辺りも同じく。
      • しかし、四国では京阪神に次いで最も影響力が強い。
  2. 広島と違ってテレ東系があるのも密かに自慢。
  3. 自分達を中四国の盟主だと思っている。
    • 道州制実現の暁に岡山市が「中四国州」の中心都市になるのは自明の理。
  4. 交通の便の良さを利用して中四国に岡山ジャイアニズムを広げている。
    • 特に四国は広島より岡山の方が地名が高くなるのは鉄道で行きやすい為。
      • 中でも香川県はテレビ局を含めて様々な影響を持つ。
  5. 備後は広島県内だけど岡山ジャイアニズムの方が影響力高い。
    • 糸崎駅が岡山ジャイアニズムと広島ジャイアニズムの境。
      • 丁度、阪神ファンと広島ファンの境でもある。
        • 福山都市圏(井原市・笠岡市・福山市・神石高原町・尾道市・府中市)は広島ファンが優勢だが。
    • 福山駅近くの某土産物店ではきびだんごとむらすずめが売られていた。
      • 因みに福山駅の駅ビルは岡山と同じく、サンステーション。
        • 備後でも三次市は広島ジャイアニズムの支配下。
  6. 桃太郎電鉄シリーズではこの傾向が見られる。
  7. 津山市、美作市は大阪ジャイアニズムの支配下。
  8. ベネッセコーポレーション最高。
  9. パンといえばサンマルク。
  10. 激安スーパーといえばラ・ムー(本社所在都市は岡山市とは不仲な48万都市だが)。
  11. 紳士服といえば、はるやま
高松ジャイアニズム
  1. 岡山ジャイアニズムの分家。詳しくは高松vs○○香川と他県を参照。
岡山市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
    • 県庁所在都市が中国四国地方、九州地方の市でそれぞれ人口増加率1位の関係。
    • 札幌市と仙台市の関係に似ている。
    • 福岡という地名は由来が岡山県東南部にある。
    • 福岡に本社がある信号電材のOEM灯器が多い。
  5. 仙台との関係
  6. 福島との関係
    • 東北or中国四国の2番手同士。
    • はるやま商事は以前、西田敏行(郡山市出身)を長らくイメージキャラクターにしていた。
  7. 水戸との関係
    • 日本三名園(偕楽園・後楽園)を持っている。
    • 県内で有力都市同士の争いが目立つ。
      • 茨城は水戸とつくば。岡山は倉敷と岡山で争っている。
    • 海沿いと内陸で県の雰囲気が異なる。
  8. 埼玉との関係
  9. さいたまジャイアニズムを参照。
  10. 千葉との関係
    • 音響用はどちらも旧来から擬音式で名古屋電気工業製の採用事例があり。
    • 海峡大橋の高速道路がある。
  11. 横浜との関係
  12. 金沢との関係
    • 兼六園と後楽園という日本三名園がある。
    • JR西日本の主要駅がある。
    • 音響用は旧来から擬音式で名古屋電気工業採用事例もあり。
  13. 静岡との関係
    • 岡山駅は7大都市圏以外の駅で利用者数最多の争いを静岡駅浜松駅としていた。
      • 近年は岡山駅の方が多い。
  14. 京都との関係
  15. 兵庫との関係
  16. #神戸ジャイアニズム#姫路ジャイアニズムを参照。
  17. 岡山県内との関係
  18. 広島との関係
    • 広島市などの安芸とは対立。逆に福山市などの備後(三次市を除く)は支配下。
  19. 香川との関係
    • 基本的に支配下。
  20. 鳥取との関係
    • 伯耆は支配下だが、因幡は関西志向とあって眼を向いてくれない存在。
  21. 島根との関係
    • 松江などの出雲は支配下だが、関西・広島との取り合いが激しい。
    • 石見は距離あり過ぎて眼中にない。
  22. 徳島との関係
    • 四国一の関西志向の為か、自分達に眼を向いてくれない存在。
    • 三好市は支配下。
  23. 愛媛との関係でいう
  24. 高知との関係
    • 東洋町幡多を除くほぼ全域が支配下。
    • 東洋町と幡多からは岡山が遠くて眼中にない。
      • 東洋町は実質徳島県の延長線上とあって関西志向。

松江ジャイアニズム

  1. 両県を支配下。
    • 国道9号でいえば兵庫県境の岩美から山口県境の津和野まで350kmと長い。
  2. 土産といえば、どじょう掬い饅頭。
  3. デパートといえば一畑百貨店。
  4. テニスといえば錦織(にしこり)さん。
  5. ヒゲダンといえば志村&加藤の踊り(BSSで放送されていたが)ではなく髭男dism。

広島ジャイアニズム

  1. 他地方と比べて求心力が強くない気がする。
    • 岡山は関西、下関は九州に引っ張られがち。
      • 後、中四国だと岡山の影響力の強さもあるから。
        • 広島県内でも備後地区は岡山の影響で取り込めていない。
  2. 愛媛県も影響圏内に入っている。
  3. 備後も広島都市圏のイメージでくくりたがる。
  4. 仙台・新潟・金沢と同様にテレビ東京系にとっては完全に無縁の概念。
  5. 道州制施行後の区割りによっては完全に過去の概念になる可能性もある。
    • 「中四国州」が実現すると岡山が州庁所在地になるはず。
  6. 岩国を広島県の都市と錯覚してしまう。
  7. カープ愛。
  8. 車といえばマツダ
  9. 当然ながらお好み焼きは焼きそばが入っているものを指す。
    • いわゆる「関西風お好み焼き」はお好み焼きではない。広島のお好み焼きが本家だ
    • それから呼び方についても、県内では単に「お好み焼き」といえばいわゆる広島風お好み焼きを指す。
      • かつてNHKの『サラメシ』で、広島風お好み焼きをテロップで「広島焼き」と表記したところ、広島県民から批判が相次いだらしい (その後の再放送では単に「お好み焼き」の表記に修正) 。
  10. ソースといえばオタフク。
    • 広島のお好み焼きにはもちろんこれを使う。
  11. 100均といえばダイソー
  12. 46564といえばフマキラー
  13. 絆創膏といえばサビオ。
  14. 紳士服といえば青山商事。
広島市と他地域との力関係
  1. 東京との関係→東京ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  2. 大阪との関係→大阪ジャイアニズム/他地域との力関係#広島を参照。
  3. 名古屋との関係→名古屋ジャイアニズム#他地域との力関係を参照。
  4. 福岡との関係
    • 日本子午線以西の大都市対決でライバル関係であり、19×47が強い。
    • Yのお膝元を含む関西地方同様にアナログ時代はTBS系のch番号が同じ4だった(福岡RKBは大阪MBS同様に地デジも4chを踏襲したが、広島RCCは地デジ化で長年親しまれた4chにこだわらず、3chへ変更)。
    • 福岡に本社がある電材灯器が多く、他社のOEMも多数存在する。
  5. 札幌との関係
    • 北広島市に親近感。
  6. 仙台との関係
    • 5大都市圏以外の最大都市争い。
  7. さいたまとの関係
  8. 横浜との関係
  9. 富山との関係
    • 隣県の見栄っ張りと異なり、実利的な面がある。
    • 全国屈指の民間路面電車を掲げている。
  10. 金沢との関係
    • JR西日本の主要駅がある。
    • 信号機は基本は横型だが、山間部の一部は縦型となっている。
  11. 京都との関係
  12. 神戸との関係
    • Yが乗り込めない関係。
    • メロンパンをサンライズと呼ぶ。
  13. 岡山との関係
  14. 浜田との関係
    • 植民地かつリゾート地。在広サーファーなら定番の行き先。
  15. 岩国との関係。
    • 植民地。錦帯橋といえば近場。
  16. 松山との関係
    • 瀬戸内海を挟んで交流が盛ん。
    • 私鉄系路面電車が発達。
  17. 北九州との関係
    • 山口県との結び付きが強い仲間、瀬戸内方言文化圏で親しみがある。
  18. 長崎との関係
    • 被爆都市かつ路面電車の街と共通点が多い。
    • 県内に軍港都市があるのも。
    • 地デジのch番号配列は全く同じ
  19. 熊本との関係
    • ふりかけ発祥争い。ふりかけ業界最大手の丸美屋のシェアが低いのは広島と熊本だけ。
    • 路面電車が発達。
    • 地デジのch番号配列が全く同じ。
      • ここも上記の長崎と同じくTBS系列が標準の地デジ6chではなく、広島RCCと同じ地デジ3ch。かつテレ朝系列は標準の地デジ5chとあって広島と同じく6chは使われていない。
  20. 鹿児島との関係
    • 吉田拓郎・北別府(元カープ)・国生さゆり(高校が世羅)etcと何かと縁がある。
    • ○島県。
    • 路面電車が発達。

徳島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は徳島県全域と淡路島。
  2. 阿波踊りは徳島のものに限る。
  3. 大塚グループ最高。
  4. 米津玄師は神。

松山ジャイアニズム

  1. 四国の中心といえば松山市
  2. 城といえば松山城。
  3. 温泉といえば道後温泉。
  4. 電車といえば伊予鉄
  5. 俳句といえば正岡子規。
  6. 農機といえば井関農機
  7. 支配下区域は中予、南予、今治市西条市、山口県周防大島町。

九州

北九州ジャイアニズム

  1. 支配下区域は、北九州市を含む福岡県北九州・筑豊地方、山口県(周南市以西)、大分県北部。
  2. 百貨店といえば井筒屋
  3. 住宅地図といえばゼンリン
  4. トイレの便器はTOTOに限る。
  5. モノレールといえば小倉。
  6. 093といえば奥さんではなく北九。
  7. 門司国道2号国道3号の境なのは自慢。
  8. 北九州市の食文化は常識。
  9. 焼きカレーは定番メニュー。
  10. うどんといえば源さんうどん。
  11. 福岡ハイエナイズムだ。
  12. 城といえば小倉城。
  13. 競馬といえば小倉競馬場。
  14. サッカーといえばギラヴァンツ北九州
  15. キタキューといえば北九州市。決して北大阪急行電鉄ではない。
北九州市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 東京ジャイアニズム/他地域との力関係#北九州を参照。
  3. 大阪との関係
  4. 名古屋との関係。
  5. 福岡(市)との関係
  6. 横浜との関係
  7. 京都との関係
  8. 山口との関係
    • ほとんど支配下。
    • 岩国市とか岩柳地域は地理的に遠過ぎて眼中にない。岩国は広島県と認識。
  9. 大分との関係
    • 基本的に仲良し。沿岸部はほとんど支配下。
    • 福岡ハイエナイズム支配下の日田市とは犬猿の仲。
    • 竹田市は遠過ぎるうえに交通が不便で眼中にない(E3九州高速→熊本市から57経由が最速)。

佐世保ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県北部、佐賀県西部。
  2. 遊園地といえばハウステンボス。
  3. 通販といえばジャパネットたかた
  4. 長崎市とは犬猿の仲。

長崎ジャイアニズム

  1. 支配下区域は長崎県南部(島原半島は西側のみ)。
  2. 路面電車といえば長崎ばい。
  3. 福山といえば福山雅治ばい。
  4. リンガーハット最高。
  5. 頑張れV・ファーレン長崎。

熊本ジャイアニズム

  1. 支配下地域は熊本県全域、福岡県大牟田市、長崎県島原半島、大分県竹田市宮崎県北部延岡市・高千穂町等)。
  2. 城といえば熊本城。
  3. 百貨店といえば鶴屋
  4. 国道といえば3号線
  5. 北九と同じく反福岡ハイエナイズム(荒牟田都市圏や島原半島北目は微妙だが)。
  6. 豚骨ラーメンに高菜は欠かせない。
  7. お菓子といえばいきなり団子。
  8. 太平燕は定番中の定番。
  9. ふりかけといえばフタバか浦島。
    • 丸美屋といえば納豆(熊本)か麻婆豆腐(東京)。
熊本市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 長崎との関係
    • 島原半島は支配下。
    • 方言は近いものの、島原半島以外は結び付きが弱い。
  6. 大分との関係
    • 竹田市は支配下。
    • 日田市は文化的には近いが交通は不便で眼中にない。
    • 沿岸部は文化圏も方言も違い過ぎて眼中にない。
      • だが大分市に肥後藩領があった。
  7. 宮崎との関係
    • 延岡市を中心とする県北は支配下。内陸に行く程、熊本指向が強まる。
    • 中南部は眼中にない。
  8. 鹿児島との関係
    • 永遠のライバル。

大分ジャイアニズム

  1. 支配下区域は大分県沿岸部・由布市・豊後大野市、宮崎県延岡市、愛媛県佐田岬半島。
  2. デパートといえばトキハ。
  3. ○藤さんの藤はトまたはドと略す(佐ト、後ト、工ド、衛ト、首ドetc)。
  4. ファミレスといえばジョイフル
  5. 1992年度生まれといえば黄金世代(AKB48ファン乃木坂46ファン福岡ソフトバンクホークスファン・埼玉西武ライオンズファンならわかる)。
  6. 八鹿の天気予報。「ようか」ではなく「やつしか」。
  7. サッカーはトリニータ派とヴェルスパ派で分かれる。

鹿児島ジャイアニズム

  1. 支配下地域は鹿児島県本土・熊毛と宮崎県諸県地方。
    • 宮崎市地域や奄美は微妙。
    • 人吉や水俣も微妙。
  2. 酒と言えば芋焼酎。
  3. 明治維新の英雄、特に西郷隆盛が好き。
  4. 豚骨と言えば豚骨料理。
  5. 百貨店といえば山形屋
  6. 「茶碗蒸しの歌」を歌える(長野県での「信濃の国」と同様、茶碗蒸しの歌を歌えなければ鹿児島県民ではないとされる)。
  7. なりたい夢はといえば公務員(乃木坂46ファンには有名)。
  8. 平日10~13時台はひるおびを見る。
    • 鹿児島県内なら1ch(熊本県は3ch、宮崎県は6ch)。
鹿児島市と他地域との力関係
  1. 東京との関係
  2. 大阪との関係
  3. 名古屋との関係
  4. 福岡との関係
  5. 熊本との関係
  6. 横浜との関係
  7. さいたまとの関係
  8. 京都との力関係

那覇ジャイアニズム

  1. 支配下地域は沖縄県全域。
  2. コンビニといえばファミマが最多と認識。
  3. 2000円といえば札。
  4. 酒といえば泡盛。

県庁所在地ジャイアニズム

全般

  1. 他県の大都市の方が力が強い場合、成立しないこともある。
    • 県庁所在地が最大都市ではない場合も。
    • 人口が多い、少ないは問題ではない。
      • 「”県庁所在地の”市役所」と「県庁」がセットで混在するので、どの市町村よりも優位になっている。
      • 同様に「県庁所在地の”市立○○”」と「県立○○」もセットで混在する。
  2. ローカルテレビ局の影響もある。
    • 県庁所在地の市街地は思い出せるのに故郷の市街地を思い出せないことがあるのはこれが原因かもしれない。
      • 特に出身地に、全国的に有名なものがなければ尚更。
  3. 県庁所在地の都市圏かそれ以外の県内都市かで影響力が違う。
  4. 同じような場所だった場合、県庁所在地にある観光地とそれ以外にある観光地では県庁所在地にある観光地の方が扱いが大きかったりする。
  5. 県名と県庁所在市名が同じ府県の場合、単に県名を言った場合に県庁所在市を指す場合は影響されている可能性もある。
    • 前後の文章で市名のことだと分かる場合はそうではない。

大国ジャイアニズム

  • 新規追加はなるべく大陸順になるようにお願いします。

全般

  1. 特定の地域だけで大きな影響力がある場合と世界的に影響力がある場合がある。
    • 中国の場合は前者だが、アメリカの場合は後者。
  2. 大抵どこかと領土問題で揉めている。
    • ジャイアニズム側が実効支配している場合は領土問題などないと言い張る場合も。
  3. 何百年も前の歴史的つながりを現在まで引きずる。
  4. 複数の国で使われている言語の本家。
    • 「○○語」の「○○」に入る国名。

関連項目

大都市ジャイアニズム

全般:大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム
東北:仙台ジャイアニズム
北関東:宇都宮ジャイアニズム前橋・高崎ジャイアニズム
東京:東京ジャイアニズム支配下地域日常編他地域との力関係ゆがんだ地方像
南関東:さいたまジャイアニズム千葉ジャイアニズム横浜ジャイアニズム
北信越:新潟ジャイアニズム金沢ジャイアニズム
東海:名古屋ジャイアニズム他地域との力関係
関西:大阪ジャイアニズム他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム神戸ジャイアニズム
中国・四国:岡山ジャイアニズム広島ジャイアニズム
九州:福岡ハイエナイズム
もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら