六甲山

岡山自動車道・米子自動車道の噂

1. 正式名称は中国横断自動車道岡山米子線という路線である。

岡山自動車道

1. 全通するまでは、山陽道の一部であった。･･･で、全通と同時に今の名前に変更。
2. 南部は4車線化しているが、北部は未だに暫定2車線と中途半端に4車線化しすぎ。
   • 南側の4車線化は岡山JCTでのスムーズな合流分岐と総社PA～賀陽ICまでの登坂を意識したもの。特に塔坂トンネル～槙谷トンネルの区間は急な上り坂で北房方面は登坂車線を兼ねていると思われる。
3. 一応、やくも・サンライズ出雲が最大のライバルらしいが、三大都市圏の人なら山陰方面にいく場合、たいてい中国道経由で行くでしょう。
4. 米子道と比べてみると影が薄すぎ。
5. 岡山空港のアクセス路線。
6. 鳥取－広島間と鳥取－岡山間の高速バスが経由する。
   • 広島－津山間、岡山－米子・松江・出雲間も経由する。
     • 広島－津山間は廃止された。
7. 米子道同様、1000円高速開始後は連休になると大渋滞が頻発するようになった。
8. 高梁SA(いまや実質的にはPAだけど…)の給油所がなくなったので、この路線にはガソリンスタンドがない。ゆえに、ガス欠に注意。
   • 平成24年秋にセルフスタンドで復活しました。ただし、セルフでも24時間営業ではない。
   • 平成29年度末で下り線は再び休止になりました。

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