ページ「アシックス」と「アメリカン航空」の間の差分

2021年3月1日 (月) 12:37時点における版

さて、次は何をするか・・・

びっくりするほどアッメリカーン!!

アメリカン航空ホームページ(日本語版)

日本ではあまり馴染みがないけど、世界では2番目の規模の航空会社。
- えっ？1位はどこ？
  - エールフランスとKLMが合併したので1位になった。
    - そして、デルタ+▼nwaによって3位になる予定。
      - そんでもって、ユナイテッド+エアコンチの合併で4位に…。
  - USエアウェイズとの合併で1位になる……予定。
- 成田ではユナイテッド・デルタとは対照的にアジア便・ハワイ便、さらには羽田へシフトしたニューヨーク便をJALへ任せているためあまり目立たない。
機体がギンギラギン。帯だけ巻いて、何か電車のステンレス車両みたいな塗り分け。
- でも塗料の分の重量も侮れないとの話。
- 飛ブンです
- ワンワールド統一デザイン機も地金にロゴだけ入れたものに。
- B787を導入したら炭素地をむき出しにするのだろうか。
  - と思ったら、2013年1月18日に新塗装&新ロゴ発表でB787の炭素地むき出しは免れたようで。銀色のマイカ塗装だとか。
    - アメリカ色出しすぎ。またテロの標的になる危険が。
2007年夏、ユニクロでアーティスト×企業コラボTシャツを販売。
2レターコードが「AA」。アスキーアートではない。
- 3レターコードは「AAL」。
国際線はそこそこよい。・・・国内線はNWにも負けないダメ航空会社。
- 仕事で乗ったけど、一緒だった海外に慣れてる人曰く「良い方」つってた。エコノミーで。
  - 思うに、「特筆すべき悪い点」が見つからないというところか。
    - 「特筆すべき良い点」が、あるのか、ないのかは置いておいて…。
ハブはダラス=フォートワース空港とお部屋空港、マイアミ空港など。
- カリブ海諸国行きの路線が強い。
  - かつてのイースタン航空が育てたマイアミ発の路線の権利を買収できたため。
  - ロンドンとアメリカ各地を結ぶ便も旧TWAの権利買収で手に入れている。
世界で最初にマクドネル・ダグラスDC-10を発注。
- 一方でライバルのロッキードL-1011トライスターにも構想段階から関わっていたが一機も買わなかった。
若い人を中心に、パンナムことパンアメリカン航空と混同する事例が若干あり。
- 若い人はそもそもパンナムを…。
  - 2001年にはパンナムと競ったトランスワールド航空を買収。
    - 変人の大富豪ハワード・ヒューズによる経営やアポロ計画のサポートなどエピソードの多い会社だった。
DC-10での有名な事故は大体ここの。
- 油圧全損による不時着事故はUA、この機体の欠陥による単独機世界2位の死者数を出した事故はTKだが。
  - 死者数ワースト15はニュージーランド航空のDC10である。

今後は日本航空との提携（支援）を強化していくらしい。
- デルタ航空に取られてワンワールドが形骸化しそうになった時のトラウマもありそうですね。
キャンセルや遅延が多いため、米国航空会社ランキングでは最下位周辺を漂っている。
アメリカの大手航空会社では最後まで連邦破産法を申請せず踏みとどまっていたが、2011年に力尽きる。
- そしてUSエアウェイズと合併。
9.11でここの2機が犠牲になったが、更にはその2ヶ月後に垂直尾翼脱落による墜落事故を引き起こしている。
- ここのDC-10のシカゴ墜落は米国史上最悪の事故（死者271名）だが、その事故も米国2位の死者（航空機260名と地上5名）を出してしまっている。
  - それなのに9.11後、倒産を大手では最後まで免れていたというのはある意味恐るべし。
    - 垂直尾翼脱落の原因はJAL（の747の後方乱気流に対しての方向舵の過剰操作）
世界で初めてコンピューターを用いた予約を取り入れた会社らしい。
ラガーディア空港建設のさいに乗客などから意見を求めた結果、上級クラス専用のラウンジを設けるなどの現在の空港の作りのひな型を作った。
中国南方航空に対し2億ドルを出資して、提携することを発表。これによりコードシェアを開始した。
- これに伴い中国南方航空は2018年末を持ってスカイチームを脱退、ワンワールド入りが濃厚か？
世界で初めてマイレージサービスを導入した航空会社である意味今の航空業界の流れを作り出した。
- マイレージサービス導入で成功したアメリカン航空にならってパンアメリカン航空も導入したがマイルで無料で乗る乗客が増えたことでパンアメリカン航空倒産の遠因の一つになった。
機内安全ビデオは、多数の鏡やバックダンサーなどを用いて撮影したもの。映像技術とはいえ、壁を人が歩いていたり、パネルを付け替えると画像が変わる演出には驚く。
- 最後は出演者全員が出てきて歓声を上げる、というものだが、クレームがついたのか、その部分は無音になった。
- 一般的な映像では英語+出発or到着地の言語での字幕(逆の場合もあり)だが、ここに限り先に英語+英語字幕で全編を流し、そのあとで現地語+現地字幕のダイジェスト版(シートベルトの扱い方、手荷物、電子機器とタバコについて、非常口の案内)を流す。

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+[[画像:American Airlines B777-200ER NRT.jpg|thumb|180px|さて、次は何をするか・・・]]
-[[カテゴリ:兵庫の企業|あしつくす]]
+[[画像:B72_RJAA.jpg|thumb|180px|びっくりするほどアッメリカーン!!]]
+[http://www.americanairlines.jp/ アメリカン航空ホームページ(日本語版)]
+#日本ではあまり馴染みがないけど、世界では2番目の規模の航空会社。
+#*えっ？1位はどこ？
+#**[[航空会社/ヨーロッパ#エールフランス-KLM|エールフランスとKLM]]が合併したので1位になった。
+#*** そして、[[デルタ航空|デルタ+▼nwa]]によって3位になる予定。
+#****そんでもって、[[ユナイテッド航空|ユナイテッド+エアコンチ]]の合併で4位に…。
+#**USエアウェイズとの合併で1位になる……予定。
+#*[[成田国際空港|成田]]ではユナイテッド・デルタとは対照的にアジア便・ハワイ便、さらには羽田へシフトしたニューヨーク便を[[日本航空|JAL]]へ任せているためあまり目立たない。
+#機体がギンギラギン。帯だけ巻いて、何か電車のステンレス車両みたいな塗り分け。
+#*でも塗料の分の重量も侮れないとの話。
+#* '''飛ブンです'''
+#*[[ワンワールド]]統一デザイン機も地金にロゴだけ入れたものに。
+#*B787を導入したら炭素地をむき出しにするのだろうか。
+#**と思ったら、2013年1月18日に[http://www.americanairlines.jp/intl/jp/aboutUs/pr20130118.jsp 新塗装&新ロゴ発表]でB787の炭素地むき出しは免れたようで。銀色のマイカ塗装だとか。
+#***アメリカ色出しすぎ。またテロの標的になる危険が。
+#2007年夏、ユニクロでアーティスト×企業コラボTシャツを販売。
+#2レターコードが「AA」。アスキーアートではない。
+#*3レターコードは「AAL」。
+#国際線はそこそこよい。・・・国内線は[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|NW]]にも負けないダメ航空会社。
+#*仕事で乗ったけど、一緒だった海外に慣れてる人曰く「良い方」つってた。エコノミーで。
+#**思うに、「'''特筆すべき'''悪い点」が見つからないというところか。
+#***「特筆すべき良い点」が、あるのか、ないのかは置いておいて…。
+#ハブは[[ダラス]]=[[テキサス#フォートワース|フォートワース]]空港と[[シカゴ|お部屋空港]]、[[マイアミ]]空港など。
+#*カリブ海諸国行きの路線が強い。
+#**かつてのイースタン航空が育てたマイアミ発の路線の権利を買収できたため。
+#**ロンドンとアメリカ各地を結ぶ便も旧TWAの権利買収で手に入れている。
+#世界で最初にマクドネル・ダグラスDC-10を発注。
+#*一方でライバルのロッキードL-1011トライスターにも構想段階から関わっていたが一機も買わなかった。
+#若い人を中心に、パンナムこと[[パンアメリカン航空]]と混同する事例が若干あり。
+#*若い人はそもそもパンナムを…。
+#**2001年にはパンナムと競ったトランスワールド航空を買収。
+#***変人の大富豪ハワード・ヒューズによる経営やアポロ計画のサポートなどエピソードの多い会社だった。
+#DC-10での有名な事故は大体ここの。
+#*油圧全損による不時着事故はUA、この機体の欠陥による単独機世界2位の死者数を出した事故は[[航空会社/アジア#ターキッシュ・エアラインズ|TK]]だが。
+#**死者数ワースト15はニュージーランド航空のDC10である。
+#今後は日本航空との提携（支援）を強化していくらしい。
+#*デルタ航空に取られてワンワールドが形骸化しそうになった時のトラウマもありそうですね。
+<!--#今しがたニュースで「アメリカン航空が破産した」って・・・-->
+#キャンセルや遅延が多いため、米国航空会社ランキングでは最下位周辺を漂っている。
+#アメリカの大手航空会社では最後まで連邦破産法を申請せず踏みとどまっていたが、2011年に力尽きる。
+#*そしてUSエアウェイズと合併。
+#9.11でここの2機が犠牲になったが、更にはその2ヶ月後に垂直尾翼脱落による墜落事故を引き起こしている。
+#*ここのDC-10のシカゴ墜落は米国史上最悪の事故（死者271名）だが、その事故も米国2位の死者（航空機260名と地上5名）を出してしまっている。
+#**それなのに9.11後、倒産を大手では最後まで免れていたというのはある意味恐るべし。
+#***垂直尾翼脱落の原因は[[JAL]]（の747の後方乱気流に対しての方向舵の過剰操作）
+#世界で初めてコンピューターを用いた予約を取り入れた会社らしい。
+#ラガーディア空港建設のさいに乗客などから意見を求めた結果、上級クラス専用のラウンジを設けるなどの現在の空港の作りのひな型を作った。
+#中国南方航空に対し2億ドルを出資して、提携することを発表。これによりコードシェアを開始した。
+#*これに伴い中国南方航空は2018年末を持って[[スカイチーム]]を脱退、[[ワンワールド]]入りが濃厚か？
+#世界で初めてマイレージサービスを導入した航空会社である意味今の航空業界の流れを作り出した。
+#*マイレージサービス導入で成功したアメリカン航空にならってパンアメリカン航空も導入したがマイルで無料で乗る乗客が増えたことでパンアメリカン航空倒産の遠因の一つになった。
+#機内安全ビデオは、多数の鏡やバックダンサーなどを用いて撮影したもの。映像技術とはいえ、壁を人が歩いていたり、パネルを付け替えると画像が変わる演出には驚く。
+#*最後は出演者全員が出てきて歓声を上げる、というものだが、クレームがついたのか、その部分は無音になった。
+#*一般的な映像では英語+出発or到着地の言語での字幕(逆の場合もあり)だが、ここに限り先に英語+英語字幕で全編を流し、そのあとで現地語+現地字幕のダイジェスト版(シートベルトの扱い方、手荷物、電子機器とタバコについて、非常口の案内)を流す。
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