ページ「那須塩原市」と「勝手に駅名改称/東海」の間の差分

(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>あけぼう
編集の要約なし
 
編集の要約なし
タグ: ビジュアルエディター
 
1行目: 1行目:
{{市|name=那須塩原市|reg=関東|pref=栃木|area=北部|ruby=なすしおばらし|eng=Nasushiobara}}
==複数事業者絡み==
{{栃木/北部}}
#春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→名鉄春日井。
==那須塩原市の噂==
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
#[[東北新幹線|新幹線]]も停車する那須塩原駅だが、周りには何もない。
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
#*那須御用邸があるので天皇陛下御一行が下車する。朝の遊学途中に不意に見かけて驚くらしい。
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→西春日井
#*[[東京]]の友人が那須塩原市を訪れた時、畑や田んぼがあってびっくりされた。御用邸があるからセレブな場所をイメージしていたらしい。
#*春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#**だが近年那須塩原駅前周辺は住宅地と商業地として整備されまったりと発展してきている。それでも新幹線の車窓から見ると何もない。なぜならば建物に高さ規制がかかっているから。
#*春日井(JR中央本線)→新春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#***でも、あの辺に住んだ場合近所の買い物はひたすらイオンスーパーセンターに頼るしかない。
#*春日井(JR中央本線)→JR春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#黒磯駅は[[東北]]への玄関口。[[宇都宮線]]はこの駅まで。
#**[[西日本旅客鉄道|西日本]]じゃないんだから…
#*この駅を境に電車も車窓も急速に東北ムードが色濃くなる。
#*春日井(JR中央本線)→鳥居松、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#**電線の直流と交流も入れ替わる。新幹線開通前は停車するのが当たり前の駅だったんだけどね。
#*春日井(JR中央本線)→春日井市役所前、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#冬場、天気予報は[[宇都宮市]]ではなく[[福島]]の予報を見る。
#*春日井(JR中央本線)→春日井中央、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#ガキの使いの罰ゲームのロケで使われた、小学校の廃校があったらしい。
#勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→新勝川
#かつて[[那須町|那須]]大学があった。(現[http://www.kyowa-u.ac.jp/ 宇都宮共和大学])
#*勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→城北勝川
#結構[[郡山市|福島県郡山市]]に遊びに行く人が多い。
#*勝川(JR中央本線)→JR勝川、勝川(東海交通事業)→勝川
#*[[那須町]]、旧黒磯市に多い。
#*勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→勝川口
#*郡山より白河に行く。
#*勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→仮勝川
#**うん、郡山にあって白河に無いものって今ほとんどないしね。
#*勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→暫定勝川
#宇都宮線の、特急:おはようとちぎ・特急:ホームタウンとちぎ
#*勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→TKJ勝川
#*↑(この)2本は、那須塩原が新幹線と在来線との乗換駅でも関わらず、西那須野→通過(那須塩原)通過→黒磯マデ止まらない。
#豊田市→豊田。(名鉄三河線)
#**東那須野エリアが市の中心として発展すれば状況は変わるでしょう。
#*豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)<!--中央本線豊田駅との区別-->
#那須塩原市の住人は、わざわざ越境して入店すると「社長さんいらっしゃいませ~ぇ!!」という白河のパブに通うらしい。なんで?足がつかないから?車で黒磯から20分くらいだから、隣町感覚だね!(飲酒取締り、入管が厳しくなり今は昔の話かな?)
#**豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)<!--中央本線豊田駅は多摩豊田駅に改称しました。-->
#本当は西那須野民は衰退の一途の黒磯より、生活圏が共通で、買い物にもよく行く大田原との合併を望んでいたらしいが、大人の事情でこうなった。
#**豊田市→「豊田中央」、新豊田→「愛環豊田」
#*西那須野と黒磯って新幹線駅を取り合った遺恨もあるな、そういや(その結果新幹線駅が中間にできるハメに)。[[上越市]]の二の舞にならないことを祈るばかり。
#***豊田市・新豊田→まとめて「豊田or豊田中央」
#*大田原と合併して大田原の言いなりになるのが嫌だった。
#**豊田市→「東豊田」、新豊田→「西豊田」
#栃木県の中では、比較的高速バスアレルギーの少ない土地([[佐野市|佐野]]は別格)。
#*豊田市→トヨタ (名鉄三河線)
#*地元民はインター近くの千本松牧場の駐車場に停めて東京を目指す。
#*豊田市→挙母 (名鉄三河線)
#**ただし、夜降りると街灯がほとんど無い所なので怖い。
#東岡崎→名鉄岡崎(名鉄名古屋本線)
#*終バスをもうちょっと遅くして欲しいところ。
#*それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
#景観条例の関係で、市内にあるコンビニの看板は全て白黒仕様。
#*東岡崎→岡崎中央という方法もある。
#*ちょwそれ[[那須町|お隣さん]]w
#*東岡崎→岡崎明大字、岡崎(JR)→岡崎羽根町か岡崎桂町というのも考えましたが、少しローカルすぎかもしれません。
#「田舎ランド」という、目を疑うようなネーミングのレジャースポットがある。
#*東岡崎→岡崎、岡崎 (JR)→南岡崎
#*正式名称は「那須塩原市田舎ランド鴫内」と言い、生涯学習、地域の活性化、交流促進などを目的としている。管理は那須塩原市教育委員会。
#近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
#実は、なにげに[[小山市]]をもしのぐ人口増加都市。黒磯はgdgdだが、西那須野と東那須野(那須塩原駅周辺)の増加で見事にカバーしている。
#*蟹江だけ「新」にすると浮いている気がするが…
#*買い物もそこそこ便利、交通の便も新幹線・高速が近くてそこそこ良く、車で30分も行けば温泉地もあり…と確かに住みやすい所ではある。冬の寒さと、東北道のあたりから漂う香りが玉にキズ。
#*蟹江→本蟹江 (JR関西本線)、近鉄蟹江→蟹江 (近鉄名古屋線)
#名鉄名古屋→名古屋(名鉄本線・犬山線など多数)、近鉄名古屋→名古屋(近鉄名古屋線)。
#*名鉄や近鉄が付いてたら、乗り換え出来ない駅と勘違いされかねないので。
#**乗換えといっても結構な距離。同名駅を名乗るならば金山駅のように乗換え5分以内くらいじゃないとかえって紛らわしい。
#***近鉄~JR、名鉄~近鉄の乗り換えは連絡改札を通ればいいのだが?
#****近鉄はOKかも。ただ、名鉄~JRは別駅と言っても過言でないほど離れてるからむしろ(一宮のように)別駅であることを示すべき。
#*近鉄や名鉄にはJRとの共同使用駅があるので(近鉄桑名や名鉄豊橋など)、混乱を防ぐために社名を冠して区別している。
#**その割に[[京都駅]]は「近鉄京都」ではない。東海地方独特の慣習なんだろうか?
#**京都はJRと私鉄で敷地が同じ(上で触れられている桑名や豊橋も敷地は同じであり、社名を冠さない方が正式)。名古屋や一宮は敷地が違う。
#***一宮は共同使用駅時代から駅名が違ったのが謎。同じく共同使用駅だった刈谷や蒲郡は一緒だったのに。前身会社の方針の違いか?
#金山→名古屋金山。大阪難波みたいなノリで。
#伊勢市→伊勢 (参宮線・近鉄山田線)
#*伊勢市→伊勢山田
#岡崎公園前、中岡崎→八帖(名鉄名古屋本線・愛知環状鉄道)
#*駅が近いので同じ駅名に改称。
#*岡崎公園が少々遠いのと、もともとこの場所が八帖村だったため改称。
#*観光客誘致目的で「岡崎八丁味噌の郷」にされかねない気もする。
#日比野(地下鉄名港線)→比々野、日比野(名鉄尾西線)→日比野紋左衛門
#*日比野(地下鉄名港線)→名古屋国際会議場西、日比野(名鉄尾西線)→南津島の同時改称もありか?by個々でも案を出した人
#**どっちかが日比野を捨てるなら片方だけ改名でもいい気もする。
#***日比野(地下鉄名港線)→名古屋国際会議場前日比野、日比野(名鉄尾西線)→愛西日比野
#堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→南堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→北堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→堀田通、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→名鉄堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→浮島(JR東海道線との交点に移転)
#丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→日銀前、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
#*丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→名古屋丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
#*丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→北須ヶ口
#味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→白山町
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→二子山公園
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→味美白山
#*味美(名鉄小牧線)→名鉄味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美


===黒磯===
==JR==
#[[埼玉]](さきたま)という住所がある。
===東海道本線===
#黒磯駅で[[東北本線]]が[[宇都宮線]]に名前を変えるが、実質は同じ。
*新規追加は東から順にお願いします。
#*でもないぞ。発着ホームが全然違うので乗り継ぎだけでヘトヘトになる。
#熱海→熱海温泉
#**それくらいで疲れるのか??
#吉原→鈴川(東海道本線)
#**冬場の栃木→福島の乗り継ぎは極寒地獄。吹きっさらしで1時間以上待たされることも・・・
#清水→江尻(東海道本線)
#黒磯駅前アーケード街に見た目は純和風の店なのに洋菓子を売っている店がある。
#*そこもそのままでええがね。清水区(旧清水市)の中心駅だから。
#*明治屋ですね。
#東静岡→長沼(東海道本線)
#「クレヨンしんちゃん」で、酢乙女愛の執事(?)の名前が「黒磯」。
#*そこもそのままでええがね。今はどう見ても東にはなってないけど。もし変えるとしたら、新静岡→静鉄静岡、東静岡→新静岡で。
#*↑執事じゃなくて黒磯はSPです。
#*東静岡→しずおか新都心
#**おっと。
#東海道線金谷→富士山静岡空港
#[[東北]]の1歩手前。
#菊川→菊川牧之原口(東海道本線)
#*[[那須町]]の方が相応しいと思う。理由は完全に[[東北本線]]のエリアに入っているから。
#愛野→エコパスタジアム前 (東海道線)
#**だから手前って言ってんじゃん。
#御厨→ジュビロ磐田前 (東海道線)
#***俺は鬼怒川を渡った時点で東北っぽく感じる。さらには千葉も東北www(by首都圏人)
#浜松→西静岡 (東海道線・東海道新幹線)
#****この手のまったく意味ない論争は埼玉人がよく吹っ掛けてくる。実は県民所得は栃木県の方が上だったりするんだけどね。
#*市民に暴動を起こされるのは必至。
#黒磯PAにICが併設された。その近くに西武系のアウトレットができた。…ICができたのは西武マネーのお陰?
#弁天島→弁天島温泉
#*駐車場横にある「那須ロコ」は巨大な土産物店と化している。アウトレットとはおよそ思えない。
#新居町→浜名湖競艇前 (東海道本線)
#*黒磯板室ICができるまでは、西那須野塩原か那須が最寄だが、どちらからも微妙に遠い。
#*新居町→新居今切関
#**黒磯板室ICは板室温泉のすぐ近く…ではない。実は板室温泉からの距離は那須ICと大して変わらない。
#愛知御津→豊川御津(東海道本線)
#*実は「那須ガーラガラデンガナアウトレット」の略称である(特に平日)。
#*豊川駅と場所が違いすぎて紛らわしい。
#*従業員用駐車場がやたら辺鄙な場所(ってか林の中)にある。
#*愛知御津→御津
#スーパービバホームはあんまりはやってない。
#**愛知御津→愛知水戸
#*黒磯地区の商業の起爆剤になるはずが、逆に「黒磯に立地しても(ry」ということを立証してしまった。
#三河三谷→三谷温泉
#*「ビバモール」として絶賛拡張中。…大丈夫か??
#岡崎→南岡崎
#**余波を受けて、近くのダイユーエイトがやばいことになっている。
#*東西南北全て揃う。
#**ビバが線路下へ移転したので、線路上はカンセキの一人勝ち。「黒磯に立地しても」ではなく、「線路下へ立地しても」ということを立証してしまった。
#三河安城→新安城
#***この「線路上」「線路下」という表現は他県民、どころか他市民にはまったく理解してもらえないので注意。
#*名鉄の方は「名鉄安城」に改称。
#**ビバモールに県北民待望のシネコンがオープンする目途がたった。とりあえず、イヤッホウゥゥゥ!とでも言っておこうか。
#**むしろ「今村」に。
#市役所のある地名が「共墾社」。
#***「安城今村」はどうでしょうか。
#*開拓民の共同結社の名前からきている。荒れた土地だった歴史が凝縮されているような地名である。
#***旧名復活するなら今風に「今本町」とするのもアリだな。
#新幹線の車窓から寂れぶりを見る事が出来る。
#*([[勝手に市町村合併して委員会/東海#愛知|碧海市]]が誕生していたら)三河安城→碧海
#東刈谷→依佐美、野田新町→東刈谷 or 半城土(東海道線)
#逢妻→西刈谷
#*逢妻→熊
#南大高→大高緑地
#熱田→熱田神宮
#*西の管轄なら「JR神宮前」も考えられた。
#枇杷島→名古屋口(東海道本線・東海交通事業)
#*なんでもかんでも口駅にすると紛らわしい。
#*遠すぎるぞ
#**枇杷島→北枇杷島
#尾張一宮→一宮市(東海道本線)
#*尾張一宮→一宮(東海道本線)
#岐阜→金津園前 (東海道本線・高山本線)
#*県の代表駅をその手の町名に変更するとよい子のみんなに悪影響が及ぶ気がする。
#穂積→瑞穂(東海道本線)
#*穂積→瑞穂積
#''荒尾→美濃荒尾(東海道本線)''
#西小坂井→JR伊奈''(東海道本線)''
#御厨→みくりや (東海道本線)


===西那須野===
===JRその他===
#少しずつ那須塩原駅に移りつつあるが、塩原への入口は元々はこっち。いまでもこちらからの方が交通の便はいい。
#渚⇒飛騨渚
#*西口にJRバスの支店がある。
#伊賀上野→上野
#こんなところに4万人も住んでたのがビックリなんですが・・・
#*伊賀上野→新伊賀
#*平成の大合併前は、町では栃木一の人口があった。
#土岐市→土岐(中央西線)
#*転入者は[[ブリヂストン]]関係が多い。転勤で来る人は黒磯より西那須野を好む傾向にあるらしい。
#*土岐「市」になってるのは瑞浪側が「土岐」の本家本元だから<small>(現・土岐市周辺は「土岐口」「土岐津」等と呼ばれた)</small>。それを無視すると認識上面倒になる。
#*こう見えても栃木県屈指の人口増加地域です。
#**土岐市→土岐津または土岐口
#ホウライ千本松牧場はでかすぎる。
#熊野市→熊野木ノ本 (紀勢本線)
#*いろんな施設があって一日中楽しめるらしいが、果たして。
#*熊野市→紀伊木本
#**どことなく昭和臭が漂ってる。
#三瀬谷→大台 (紀勢本線)
#*牧場の中の道には、[[DQN]]対策のためのトラップが仕掛けてある。飛ばしてはいけません。
#相可→多気 (紀勢本線)
#*敷地内の温泉は周囲に大温泉目白押しの中、何気に評価が高い。
#多気→東多気 (紀勢本線)
#氏家~矢板と並んで、[[国道4号|4号線]]のネックの一つ。
#中部天竜→佐久間ダム前 (飯田線)
#*400号も流れが悪い。400号バイパスの開通を誰もが待ち望んでいる。
#御殿場→富士山南口
#**祝・開通。でもあの道、明らかに過剰整備なような…(片側2車線も必要か?)。
#*「富士吉田駅」改め「富士山駅」に対抗。
#**開通に合わせて[[TSUTAYA]]が移転、町民念願の[[100円ショップ]]も復活した。
#足柄→駿河足柄(御殿場線)
#*両道が交差する三島付近は、オータニ、[[ヨークベニマル]]、塩原屋、三桝屋、カワチがあり、スーパー激戦区になっている。
#長泉なめり→納米里(御殿場線)
#*ニトリやケーズデンキもできて、商業地としても大田原に迫る勢い。
#*長泉なめり→なめり
#風向きによっては、駅の周りにまで牧場から香ばしいにおいが漂ってくる。
#南御殿場→御殿場かまど(御殿場線)
#信号が付いてたらな…と思う場所に信号が無い。
#*所在地が「竈(かまど)」という地名なので。長泉なめり駅に対抗(?)。
#*R400の「アルペン」前は脇道から強引に国道に入ろうとする車がいるので、超危険。
#**せめて「御殿場竈」で。
#駅西側の住宅地に「そすいスクエア」なるショッピングセンターができた。
#**むしろ「ごてんば竈」なんかどうだろう。
#*しかし、住民の認識は「[[トライアルカンパニー|トライアル]]のある場所」という認識である。トライアル以外のテナントがなかなか埋まらない。
#**単に「竈」でいいだろう。御殿場線だし、使うのは地元の人だから無くても分かるはず。
#白川口→美濃白川(高山本線)
#下呂→下呂温泉(高山本線)
#高山→飛騨高山(高山本線)
#二見浦(ふたみのうら→ふたみがうら)(参宮線)
#*肝心の海岸名と駅名の読みが違う理由が理解できない。
#新守山→尾張守山(中央本線)
#各務ヶ原→各務原 (高山線)
#定光寺→玉野 (中央本線)


===塩原===
===東海道新幹線===
#旧役場(現支所)周辺の衰退っぷりは鬼怒川や[[熱海市|熱海]]にも引けを取らない。
#''新富士→南富士(東海道新幹線)''
#*奥塩原の秘湯群の方が最近は人気がある。温泉マニア垂涎の泉質の豊富さ。
#*新富士→富士東芝
#**宿ごとに泉質が違っていて、硫黄から単純まで何でもござれ。しかも源泉掛け流しは当たり前。温泉好きなら、1日ハシゴ湯しても飽きない、たまらない土地である。
#岐阜羽島→新岐阜 (東海道新幹線)
#*中心街のメインストリートである国道400号に歩道が無いため湯治客のそぞろ歩きが不可能なのが衰退の最大の原因。抜けるだけの車は県道に誘導して、一方通行にした方がいいんでは?
#*岐阜羽島→新羽島 (東海道新幹線)
#**馬車が国道をのんびり歩くので、車側にとっても危ない。
#**それなら、単に「羽島 (東海道新幹線)」で良いんじゃないかと、新を付ける意味が無いし。
#***そのトテ馬車が存続の危機らしい。結構好きなんだけどなぁ。
#***単に名鉄駅と合わせる意図かと。それに「羽島」は羽島市役所前駅の旧駅名で混乱の元。何なら同駅を羽島に戻してもいいかもしれん。
#1~2月週末のハンターマウンテンは「スケート場」だ。
#*岐阜羽島→美濃羽島 (東海道新幹線)
#[[東京]]から来るスキー客は「[[栃木]]は雪が少ない」と勘違いして夏タイヤで来る者が多いため、降雪時の日塩もみじラインは地獄絵図となる。
#**それなら「尾張羽島 (東海道新幹線)」でも良いのかな?羽島市は旧尾張国の領土でもあった所なわけだし。
#*あんなつづら折り・北斜面日陰アイスバーンだらけの所に装備なしで行くDQNがいるとは。まさに狂気の沙汰。
#*「新岐阜」は少し前まで今の「名鉄岐阜駅」で使っていた事もあって混乱の元、なので「新岐阜」は使用しない方が良いかと。あと、羽島市民から、ここは羽島だぞってクレームも入りそうなので、名前に「羽島」は入れるべきかと。
#*塩原温泉~ハンタマ間ではJAFのレスキュー車を高確率で見ることができる。[[画像:hantama.JPG|thumb|♪ハンタマってどっこさ♪]]
#元湯温泉まで本来なら冬季閉鎖にすべきだが・・・。上塩原からの山越えは、4WD+チェーン装着しないと越えられない。新湯ルートは、自殺行為。
#ハンターマウンテンのチケット売り場では日塩もみじラインのバラ売り通行券(500円)を堂々と売っている(公認チケットショップみたいなもん)。
#*ハンターマウンテンは「'''首都圏'''最大級のスキー場」を謳っているが、どう考えても無理がある。
#*公式マスコットの「ハンタマくん」をはじめて見た時の衝撃は未だに忘れられない。
#紅葉時期の土日の国道400号は西那須野塩原ICから福渡(県道分岐)までの10km以上にわたってノロノロ運転。日光にも劣らぬ渋滞地獄。
#*ゆっくり紅葉見物できるので、考えようによっては悪くない。
#八方ヶ原からの県道はイニDファンの聖地の一つ。狭いのが難点だが、渋滞回避にも使える。
#旧「塩原」町ではあるが、那須塩原駅はない。
#もともと塩谷郡だったが、途中で那須郡に転入
#頭文字Dで有名な「塩那スカイライン」入り口がある。廃道が決まり自然にかえす工事が行われている。
#*ちなみに夜は走れない。悪しからず。
#塩原温泉街には、「有料の足湯」があるが、意味あんのか?
#*やっぱりというか案の定というか、あんまり客が入っていない。
#*それでも観光シーズンになるとそれなりに混む。本当に客が少ないのは、もの語り館の有料展示スペース…かもしれない。
#塩原地区はスーパーなどチェーン店の類が絶望的に少なく(ちなみにホームセンターはゼロ)、買い物はひたすら西那須野か大田原。なので、命綱である400号が寸断されると生活がヤバくなる。
#*渋滞する紅葉シーズンは買出しに行くのにも一苦労。
#*食う場所も少ない。
#*町内で部屋飲み用の酒を買うならもみじライン登り口のココストアがある。ただ、コンビニなので当然高いから、大人数等で安く済ませたい場合は西那須野の[[ヨークベニマル|ベニマル]]かやまやに行くのが無難。
#**そのお陰で、そのココストアは結構儲かってるらしい。ちなみにハンタマの割引券も売っている。
#スープ焼きそばを名物化しようとしている。
#*味は…お察しください。
#露天風呂が遊歩道のあちらこちらに点在するが、ハイカーや観光客がしょっちゅう通るので入るのには勇気がいる。
#*紅葉最盛期にもの語り館向いの「もみじの湯」に入れる人がいたら、尊敬します。
#実は関谷(道の駅アグリパルがある辺り)も旧塩原町だった。
#*あの辺まで西那須野だったと誤解されることが多い。


==那須塩原市内の駅==
===東海交通事業===
*[[関東の駅#黒磯駅の噂|黒磯駅]]
#味美→城北味美。
*[[関東の駅#那須塩原駅の噂|那須塩原駅]]
#*味美→味美白山
#*味美→二子山
#尾張星の宮→阿原星の宮
#*こんなショボッくれた駅が尾張一宮に似ているなど失敬だ。
#**だったら、「尾張一宮」を「一宮市」すればええがね。
#**あるいは城北線一の駅に成長させて「この駅のお陰で乗降客が激増した」と言われるくらいにするとか。
#*重複しないので素直に「星の宮駅」がいいと思う。
#*思い切って「飲み干し屋」。
#**それじゃ一宮は「一飲み屋」。
#*「の」じゃなくて「ノ」にした方がいいかも。
#*尾張星の宮→キリンビール前
#**尾張星の宮→キリンビール飲み干し屋
#尾張星の宮→阿原


{{DEFAULTSORT:なすしおはら}}
==私鉄==
[[Category:栃木]]
===名古屋鉄道===
[[Category:関東地方の市]]
====名古屋本線====
[[Category:温泉地]]
#茶所→南加納 (名古屋本線)
[[Category:●原]]
#*多分高架化で加納駅と統合するので両駅合わせて「加納茶所」
#国府宮→名鉄稲沢(名古屋本線)
#堀田→名鉄堀田 (名古屋本線)
#呼続→名鉄妙音通 (名古屋本線)
#左京山→大高緑地 (名古屋本線)
#中京競馬場前→桶狭間(名古屋本線)
#豊明→阿野(名古屋本線)
#名電各務原→名鉄各務原(各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名古屋本線)。
#*名電赤坂→豊川赤坂(名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名古屋本線)
#*名鉄は桜井駅を気にしなかったくらいだから赤坂駅、長沢駅、(ついでに山中駅)になりそう。
#**長沢と山中はまあ良いとしても、赤坂くらいせめて'''三河赤坂'''あたりにするだろう。
#***それなら<small>鵜沼宿に倣って</small>「赤坂宿」にした方が風情があって良さそうだ。
#岡崎公園前→中岡崎(名古屋本線)
#*愛環と駅名を統一
#東岡崎→名鉄岡崎(名古屋本線)
 
====三河線====
#三河知立→知立東口
#*三河知立→東知立
#**三河知立駅→知立に近すぎていらん駅w
#***三河知立駅→三河知立信号場
#*三河知立→山町(移転後)
#*アイシンAWが名鉄と契約すれば「南桜井・アイシンAW」等で実現可能かも。
#刈谷市→西刈谷 (三河線)
#*刈谷市→元刈谷または刈谷広小路(三河線)
#*刈谷市→亀城 (三河線)
#**刈谷市→刈谷高校前
#碧南中央→碧南、碧南→南碧南 (三河線)
#*碧南中央→碧南、碧南→本碧南。
#*碧南中央→碧南市役所前、碧南は碧南。
#*碧南→大浜、碧南中央→大浜中央。
#*碧南中央→碧南、碧南→大浜
#*碧南中央→北碧南、碧南→碧南
#*碧南中央→碧南、碧南→三河碧南
#*碧南中央→碧南須磨、碧南→碧南大浜だと混同も減らせて遠方からの人にもわかりやすいと思うのですが…
#**もう須磨も大浜も地域区分としては微妙。新旧市街地の区別のためなら改名しない方が良いかもしれない。
#*新川町→碧南北、碧南中央→碧南、碧南→碧南南(あるいは碧南々)
#*碧南中央→碧南市、碧南は碧南。
#三河高浜→高浜
 
====常滑線・空港線・河和線・知多新線====
#太田川→東海市(常滑線・河和線)
#*太田川→大田川
#朝倉→知多市(常滑線)
#南加木屋→加木屋(河和線)
#*高横須賀との間に新駅ができるようなので改名しない方が良いかも
#古見→新知(常滑線)
#半田口→岩滑 (河和線)
#河和口→布土 (河和線)
#豊田本町→内田橋 (常滑線)
#*豊田本町だと豊田市にあると思う人がいる。
#尾張横須賀→知多横須賀(常滑線)
#住吉町→半田3高校前(河和線)
#上ゲ→北武豊(河和線)
#中部国際空港→Centrair International Airport(空港線)
#*中部国際空港→せんとれあゐんたあなしょなるゑあぽおと(空港線)
 
====犬山線・広見線・各務原線====
#犬山遊園→犬山橋or成田山下(犬山線)
#扶桑→下野(犬山線)
#新可児→名鉄可児(広見線)
#*むしろ金山や刈谷のように「可児」の方がいい。
#新鵜沼→名鉄鵜沼(犬山線・各務原線)
#*むしろ金山や刈谷のように「鵜沼」の方がいい。
#新加納→西那加 (各務原線)
#*新加納宿、新加納陣屋など、結構由緒正しい地名。単なる「新○○」駅ではない。
#**命名法としては昨今の新○○と同じ。
#***[[ベタな駅名の法則/接頭語#新|単に「新」が先頭に付く地名]]だから加納(岐阜)とは全く関係ない。昨今のパターンなら「新新加納」になっていた。
#****加納と全く無関係の「しんかのう」という音にたまたま「新加納」を当てたのであればそうだが、新たな加納の意味でつけられたのであればよくある新○○と変わらない。加納・鵜沼という正規の宿場の間にある立場なので後者のケースだと思ったのだが前者なのか?
#*****駅名の話だから、単純に地名の上に“駅名特有のもの”として改めて「新」を付けたか否かが判断基準では。地名の話じゃないし。<!--新可児や新羽島とかとは由来が違い、宿名として浸透した名称だから昨今の新○○とは事情が違い、駅周辺の地名として機能している-->
#******「命名法としては」と書いているとおり、新加納という名前の付け方は昨今の新○○と同じ名前の付け方だということ。地名・駅名の違いや歴史の有無などはそれはそれで別の話。
#*新加納→新加納宿
#日本ライン今渡 → 今渡(副駅名:日本ライン乗船場口)、英語スペルを「NIHONRAIN」から「JAPAN RHINE」に変更 (広見線)
#*ライン下りやらなくなってしまったから副駅名不要になっちゃった…
#**日本ライン今渡→今渡
#明智→美濃伏見(広見線)
#柏森→大口(犬山線)
 
====名鉄その他====
#佐屋→愛西(尾西線)
#南桜井(西尾線)→アイシンAW前
#栄町→名鉄栄 (瀬戸線)
#*同一構内だから栄町→栄で十分(大曽根と同じく)。
#羽島市役所前→羽島(竹鼻線)
#新羽島→岐阜羽島(羽島線)
#日比野→南津島(尾西線)
#*方角ですが地下鉄と同じで紛らわしいので
#*愛西市内にあるので津島はどうかと。ただ市域が歪で北愛西とも言えない立地。
#日比野→柚木町(ゆぎちょう)
#*地下鉄名港線の日比野駅と紛らわしいので、地名に合わせた駅名に改名。
#牛山→名古屋空港東(小牧線)
#*地下通路で空港と連絡する。
#守山自衛隊前→守山(瀬戸線)
#*歩道橋でゆとりーとラインと連絡。
#新瀬戸→瀬戸中央(瀬戸線)
#瓢箪山→小幡口(瀬戸線)
#北安城→新田町(西尾線)
#*北安城駅の北に新安城駅があるのはどこか変な気がする。
#日比野→佐屋口(尾西線)
#大森・金城学院前→尾張大森(瀬戸線)
 
===近鉄===
#宇治山田→新山田 (近鉄山田線・鳥羽線)
#五十鈴川→五十鈴川宇治口 (近鉄鳥羽線)
#松ヶ崎→伊勢松ヶ崎(近鉄山田線)
#*近鉄が乗り入れている京都市営地下鉄烏丸線の同名駅との混同防止のため。
#米野→笹島口(近鉄名古屋線)
#中之郷→本鳥羽(近鉄志摩線)
#*「鳥羽水族館前」の副駅名は残す。
#鵜方→志摩市(近鉄志摩線)
#*志摩市の玄関口・中心駅として、志摩市の知名度向上のために改称。
#川合高岡→近鉄一志(近鉄大阪線)
#*JR名松線(一志駅)との連絡駅としての位置づけを明確にするため。
#伊勢中川→嬉野 (近鉄名古屋線)
#桃園→ももぞの (近鉄名古屋線)
 
===その他===
#伊豆急下田→下田(伊豆急行線)
#*[[勝手に新幹線制定#踊り子|このネタ]]のため。駅名に『伊豆急』の文字がなくなる。
#*東北本線と紛らわしいので「伊豆下田」かも。
#*「下田市」じゃダメ?
#長沼駅→バンダイホビーセンター前(静岡鉄道静岡清水線)
#上野市→上野中央(伊賀鉄道)
#*合併で上野市は伊賀市になったため。
#*上野市→伊賀市
#*上野市→伊賀上野、伊賀上野→北伊賀<small>(方向案)</small> or 伊賀三田<small>(地名案)</small> or 伊賀温泉<small>(ちょっと遠いが観光地案)</small>
#*上野市→上野丸之内
#*上野市→伊賀鉄上野(本来なら「近鉄上野」と名乗りたいところだが経営分離されたので)
#*上野市→本上野
#*上野市→元上野市
#*上野市→上野城前
#新静岡→駿府(静岡鉄道静岡清水線)
#*新静岡→鷹匠町
#近鉄富田→三岐富田 (三岐鉄道)
#*三岐鉄道なのに「近鉄」はおかしい。JR駅と区別するなら自社の駅名をつけるべき。
#**構内を完全分離しないと別駅名は無理かと。いっそのこと旧駅名の「西富田」に戻すか。
#新静岡→辻村(静岡鉄道静岡清水線)
#アプトいちしろ→市代(大井川鉄道井川線)
#ひらんだ→平田(大井川鉄道井川線)
#韮山→四日町(伊豆箱根鉄道駿豆線)
#*韮山反射炉(最寄駅は伊豆長岡駅)への観光客が誤ってこの駅で下車するのを防ぐため改称。
#伊豆長岡→伊豆南條(伊豆箱根鉄道駿豆線)
#*本来の「伊豆長岡」は対岸にあるため。
 
==公営・第三セクター==
===名古屋市交通局===
#高畑→中川区役所。(東山線)
#*そこはそのままでええがね。中村区役所駅と間違われる。
#総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘(名城線)
#名古屋大学→名大四ッ谷(名城線)
#*名古屋大学→南山大学(南山の名古屋校舎の最寄り駅は名古屋大学であり、名大に落ちた南山の生徒のルサンチマンを発揮)
#**駅自体が名大敷地内にあるのに別の大学名を名乗れるわけがない。
#**名古屋大学→名古屋大学・南山大学(多摩モノレールの「中央大学・明星大学」に倣う)
#*名古屋大学→尾張四ツ谷
#堀田→南堀田 (名城線)
#瑞穂運動場東→山下通 (名城線)
#伝馬町→神宮南
#*伝馬町→熱田伝馬町
#東別院→メ~テレ前
#*または東別院→「メ~テレ前・東別院」
#名古屋港→名港
#*名古屋港→水族館
#矢場町→パルコ前
#車道→千種北 (乗り換え用に連絡通路を作る)
#鳴子北→鳴子台
#相生山→豊田工大前
#中村区役所→藤ノ棚(桜通線)
#市役所→名古屋城
#*名古屋城の最寄駅は名城公園駅ではなく市役所駅なので。
#**バス停と違う駅名になってしまうという問題が有るので「市役所(副駅名:名古屋城)」の方が良いかと。
#名城公園→名城公園北口
#*名城公園→城北
#日比野→名古屋国際会議場西
#*少々長いが名鉄尾西線の駅と同じ名称のため
#**そこに因むなら国際センター駅の前例からして「国際会議場駅」にする思う
#***日比野→国際会議場西
#上前津→大須
#*大須に行きたい人のため。大須観音駅は観音に行きたい人のためそのままで良い。
#*[[名古屋鉄道/路線別|名鉄竹鼻線の大須駅]]と紛らわしくなるので改称しない方が良いかと。
#上前津→大須観音口
#新瑞橋→あらたま
 
===愛知環状鉄道===
#瀬戸市→新瀬戸(愛環)
#*名鉄瀬戸線と駅名を統一
#山口→尾張山口
#*山口→愛環山口
#大門→愛環大門、篠原→愛環篠原
#*JR名古屋駅まで直通するようになったので他JR駅と区別が必要に。篠原は読みが違うがJR駅が近い所(滋賀県)にあるので。
#*大門→三河大門、篠原→三河篠原
#*大門→大樹寺
#三河豊田→トヨタ自動車前
#新上挙母→愛環上挙母
#新豊田→愛環豊田
#愛環梅坪→新梅坪
#*愛環か新に統一した方がいい。
#瀬戸口→東赤重or菱野
 
===その他===
#名古屋(あおなみ線)→'''なごや'''、小本(あおなみ線)→'''こもと'''、荒子(あおなみ線)→'''あらこ'''、南荒子(あおなみ線)→'''わかやまちょう'''、中島(あおなみ線)→'''なかじま'''、名古屋競馬場前(あおなみ線)→'''なごやけいばじょうまえ'''、荒子川公園(あおなみ線)→'''あらこがわこうえん'''、稲永(あおなみ線)→'''いなえい'''、野跡(あおなみ線)→'''のせき'''、金城ふ頭(あおなみ線)→'''きんじょうふ頭'''。
#*ほぼ漢字→ひらがな。
#*'''あおなみ'''線ですから。
#**逆に<span style="color:blue">'''青'''</span>'''波線'''にしたほうが楽。
#***全部ひらがなにするならささしまライブ→ささしまらいぶ
#名古屋(あおなみ線)→青波名古屋
#*同名にしては遠い。
#名古屋競馬場前(あおなみ線)→小碓
#*「港北」になる様です。
#**「土古(どんこ)」か「正保」の方が良い様な...
#郡上大和→下剣(長良川鉄道)
#*合併で消滅した瑞称自治体名なぞ不要。どうしても「大和」を残したいなら、最寄の温泉施設の宣伝を兼ねて「下剣大和温泉」で。
#南荒子(あおなみ線)→若山町
#長久手古戦場(リニモ)→長久手市
#陶磁資料館南(リニモ)→西八草
#美濃青柳(養老線)→やなぎ
#楚原(北勢線)→いなべ
#伊勢上野(伊勢線)→うえの
 
[[カテゴリ:勝手に駅名改称|とうかい]]
[[カテゴリ:東海地方|かつてにえきめいかいしよう]]

2021年7月28日 (水) 22:31時点における版

複数事業者絡み

  1. 春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→名鉄春日井。
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→西春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→新春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→JR春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→鳥居松、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井市役所前、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井中央、春日井(名鉄小牧線)→春日井
  2. 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→新勝川
    • 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→城北勝川
    • 勝川(JR中央本線)→JR勝川、勝川(東海交通事業)→勝川
    • 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→勝川口
    • 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→仮勝川
    • 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→暫定勝川
    • 勝川(JR中央本線)→勝川、勝川(東海交通事業)→TKJ勝川
  3. 豊田市→豊田。(名鉄三河線)
    • 豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)
      • 豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)
      • 豊田市→「豊田中央」、新豊田→「愛環豊田」
        • 豊田市・新豊田→まとめて「豊田or豊田中央」
      • 豊田市→「東豊田」、新豊田→「西豊田」
    • 豊田市→トヨタ (名鉄三河線)
    • 豊田市→挙母 (名鉄三河線)
  4. 東岡崎→名鉄岡崎(名鉄名古屋本線)
    • それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
    • 東岡崎→岡崎中央という方法もある。
    • 東岡崎→岡崎明大字、岡崎(JR)→岡崎羽根町か岡崎桂町というのも考えましたが、少しローカルすぎかもしれません。
    • 東岡崎→岡崎、岡崎 (JR)→南岡崎
  5. 近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
    • 蟹江だけ「新」にすると浮いている気がするが…
    • 蟹江→本蟹江 (JR関西本線)、近鉄蟹江→蟹江 (近鉄名古屋線)
  6. 名鉄名古屋→名古屋(名鉄本線・犬山線など多数)、近鉄名古屋→名古屋(近鉄名古屋線)。
    • 名鉄や近鉄が付いてたら、乗り換え出来ない駅と勘違いされかねないので。
      • 乗換えといっても結構な距離。同名駅を名乗るならば金山駅のように乗換え5分以内くらいじゃないとかえって紛らわしい。
        • 近鉄~JR、名鉄~近鉄の乗り換えは連絡改札を通ればいいのだが?
          • 近鉄はOKかも。ただ、名鉄~JRは別駅と言っても過言でないほど離れてるからむしろ(一宮のように)別駅であることを示すべき。
    • 近鉄や名鉄にはJRとの共同使用駅があるので(近鉄桑名や名鉄豊橋など)、混乱を防ぐために社名を冠して区別している。
      • その割に京都駅は「近鉄京都」ではない。東海地方独特の慣習なんだろうか?
      • 京都はJRと私鉄で敷地が同じ(上で触れられている桑名や豊橋も敷地は同じであり、社名を冠さない方が正式)。名古屋や一宮は敷地が違う。
        • 一宮は共同使用駅時代から駅名が違ったのが謎。同じく共同使用駅だった刈谷や蒲郡は一緒だったのに。前身会社の方針の違いか?
  7. 金山→名古屋金山。大阪難波みたいなノリで。
  8. 伊勢市→伊勢 (参宮線・近鉄山田線)
    • 伊勢市→伊勢山田
  9. 岡崎公園前、中岡崎→八帖(名鉄名古屋本線・愛知環状鉄道)
    • 駅が近いので同じ駅名に改称。
    • 岡崎公園が少々遠いのと、もともとこの場所が八帖村だったため改称。
    • 観光客誘致目的で「岡崎八丁味噌の郷」にされかねない気もする。
  10. 日比野(地下鉄名港線)→比々野、日比野(名鉄尾西線)→日比野紋左衛門
    • 日比野(地下鉄名港線)→名古屋国際会議場西、日比野(名鉄尾西線)→南津島の同時改称もありか?by個々でも案を出した人
      • どっちかが日比野を捨てるなら片方だけ改名でもいい気もする。
        • 日比野(地下鉄名港線)→名古屋国際会議場前日比野、日比野(名鉄尾西線)→愛西日比野
  11. 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→南堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→北堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田通、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→名鉄堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→浮島(JR東海道線との交点に移転)
  12. 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→日銀前、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
    • 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→名古屋丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
    • 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→北須ヶ口
  13. 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→白山町
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→二子山公園
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→味美白山
    • 味美(名鉄小牧線)→名鉄味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美

JR

東海道本線

  • 新規追加は東から順にお願いします。
  1. 熱海→熱海温泉
  2. 吉原→鈴川(東海道本線)
  3. 清水→江尻(東海道本線)
    • そこもそのままでええがね。清水区(旧清水市)の中心駅だから。
  4. 東静岡→長沼(東海道本線)
    • そこもそのままでええがね。今はどう見ても東にはなってないけど。もし変えるとしたら、新静岡→静鉄静岡、東静岡→新静岡で。
    • 東静岡→しずおか新都心
  5. 東海道線金谷→富士山静岡空港
  6. 菊川→菊川牧之原口(東海道本線)
  7. 愛野→エコパスタジアム前 (東海道線)
  8. 御厨→ジュビロ磐田前 (東海道線)
  9. 浜松→西静岡 (東海道線・東海道新幹線)
    • 市民に暴動を起こされるのは必至。
  10. 弁天島→弁天島温泉
  11. 新居町→浜名湖競艇前 (東海道本線)
    • 新居町→新居今切関
  12. 愛知御津→豊川御津(東海道本線)
    • 豊川駅と場所が違いすぎて紛らわしい。
    • 愛知御津→御津
      • 愛知御津→愛知水戸
  13. 三河三谷→三谷温泉
  14. 岡崎→南岡崎
    • 東西南北全て揃う。
  15. 三河安城→新安城
    • 名鉄の方は「名鉄安城」に改称。
      • むしろ「今村」に。
        • 「安城今村」はどうでしょうか。
        • 旧名復活するなら今風に「今本町」とするのもアリだな。
    • 碧海市が誕生していたら)三河安城→碧海
  16. 東刈谷→依佐美、野田新町→東刈谷 or 半城土(東海道線)
  17. 逢妻→西刈谷
    • 逢妻→熊
  18. 南大高→大高緑地
  19. 熱田→熱田神宮
    • 西の管轄なら「JR神宮前」も考えられた。
  20. 枇杷島→名古屋口(東海道本線・東海交通事業)
    • なんでもかんでも口駅にすると紛らわしい。
    • 遠すぎるぞ
      • 枇杷島→北枇杷島
  21. 尾張一宮→一宮市(東海道本線)
    • 尾張一宮→一宮(東海道本線)
  22. 岐阜→金津園前 (東海道本線・高山本線)
    • 県の代表駅をその手の町名に変更するとよい子のみんなに悪影響が及ぶ気がする。
  23. 穂積→瑞穂(東海道本線)
    • 穂積→瑞穂積
  24. 荒尾→美濃荒尾(東海道本線)
  25. 西小坂井→JR伊奈(東海道本線)
  26. 御厨→みくりや (東海道本線)

JRその他

  1. 渚⇒飛騨渚
  2. 伊賀上野→上野
    • 伊賀上野→新伊賀
  3. 土岐市→土岐(中央西線)
    • 土岐「市」になってるのは瑞浪側が「土岐」の本家本元だから(現・土岐市周辺は「土岐口」「土岐津」等と呼ばれた)。それを無視すると認識上面倒になる。
      • 土岐市→土岐津または土岐口
  4. 熊野市→熊野木ノ本 (紀勢本線)
    • 熊野市→紀伊木本
  5. 三瀬谷→大台 (紀勢本線)
  6. 相可→多気 (紀勢本線)
  7. 多気→東多気 (紀勢本線)
  8. 中部天竜→佐久間ダム前 (飯田線)
  9. 御殿場→富士山南口
    • 「富士吉田駅」改め「富士山駅」に対抗。
  10. 足柄→駿河足柄(御殿場線)
  11. 長泉なめり→納米里(御殿場線)
    • 長泉なめり→なめり
  12. 南御殿場→御殿場かまど(御殿場線)
    • 所在地が「竈(かまど)」という地名なので。長泉なめり駅に対抗(?)。
      • せめて「御殿場竈」で。
      • むしろ「ごてんば竈」なんかどうだろう。
      • 単に「竈」でいいだろう。御殿場線だし、使うのは地元の人だから無くても分かるはず。
  13. 白川口→美濃白川(高山本線)
  14. 下呂→下呂温泉(高山本線)
  15. 高山→飛騨高山(高山本線)
  16. 二見浦(ふたみのうら→ふたみがうら)(参宮線)
    • 肝心の海岸名と駅名の読みが違う理由が理解できない。
  17. 新守山→尾張守山(中央本線)
  18. 各務ヶ原→各務原 (高山線)
  19. 定光寺→玉野 (中央本線)

東海道新幹線

  1. 新富士→南富士(東海道新幹線)
    • 新富士→富士東芝
  2. 岐阜羽島→新岐阜 (東海道新幹線)
    • 岐阜羽島→新羽島 (東海道新幹線)
      • それなら、単に「羽島 (東海道新幹線)」で良いんじゃないかと、新を付ける意味が無いし。
        • 単に名鉄駅と合わせる意図かと。それに「羽島」は羽島市役所前駅の旧駅名で混乱の元。何なら同駅を羽島に戻してもいいかもしれん。
    • 岐阜羽島→美濃羽島 (東海道新幹線)
      • それなら「尾張羽島 (東海道新幹線)」でも良いのかな?羽島市は旧尾張国の領土でもあった所なわけだし。
    • 「新岐阜」は少し前まで今の「名鉄岐阜駅」で使っていた事もあって混乱の元、なので「新岐阜」は使用しない方が良いかと。あと、羽島市民から、ここは羽島だぞってクレームも入りそうなので、名前に「羽島」は入れるべきかと。

東海交通事業

  1. 味美→城北味美。
    • 味美→味美白山
    • 味美→二子山
  2. 尾張星の宮→阿原星の宮
    • こんなショボッくれた駅が尾張一宮に似ているなど失敬だ。
      • だったら、「尾張一宮」を「一宮市」すればええがね。
      • あるいは城北線一の駅に成長させて「この駅のお陰で乗降客が激増した」と言われるくらいにするとか。
    • 重複しないので素直に「星の宮駅」がいいと思う。
    • 思い切って「飲み干し屋」。
      • それじゃ一宮は「一飲み屋」。
    • 「の」じゃなくて「ノ」にした方がいいかも。
    • 尾張星の宮→キリンビール前
      • 尾張星の宮→キリンビール飲み干し屋
  3. 尾張星の宮→阿原

私鉄

名古屋鉄道

名古屋本線

  1. 茶所→南加納 (名古屋本線)
    • 多分高架化で加納駅と統合するので両駅合わせて「加納茶所」
  2. 国府宮→名鉄稲沢(名古屋本線)
  3. 堀田→名鉄堀田 (名古屋本線)
  4. 呼続→名鉄妙音通 (名古屋本線)
  5. 左京山→大高緑地 (名古屋本線)
  6. 中京競馬場前→桶狭間(名古屋本線)
  7. 豊明→阿野(名古屋本線)
  8. 名電各務原→名鉄各務原(各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名古屋本線)。
    • 名電赤坂→豊川赤坂(名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名古屋本線)
    • 名鉄は桜井駅を気にしなかったくらいだから赤坂駅、長沢駅、(ついでに山中駅)になりそう。
      • 長沢と山中はまあ良いとしても、赤坂くらいせめて三河赤坂あたりにするだろう。
        • それなら鵜沼宿に倣って「赤坂宿」にした方が風情があって良さそうだ。
  9. 岡崎公園前→中岡崎(名古屋本線)
    • 愛環と駅名を統一
  10. 東岡崎→名鉄岡崎(名古屋本線)

三河線

  1. 三河知立→知立東口
    • 三河知立→東知立
      • 三河知立駅→知立に近すぎていらん駅w
        • 三河知立駅→三河知立信号場
    • 三河知立→山町(移転後)
    • アイシンAWが名鉄と契約すれば「南桜井・アイシンAW」等で実現可能かも。
  2. 刈谷市→西刈谷 (三河線)
    • 刈谷市→元刈谷または刈谷広小路(三河線)
    • 刈谷市→亀城 (三河線)
      • 刈谷市→刈谷高校前
  3. 碧南中央→碧南、碧南→南碧南 (三河線)
    • 碧南中央→碧南、碧南→本碧南。
    • 碧南中央→碧南市役所前、碧南は碧南。
    • 碧南→大浜、碧南中央→大浜中央。
    • 碧南中央→碧南、碧南→大浜
    • 碧南中央→北碧南、碧南→碧南
    • 碧南中央→碧南、碧南→三河碧南
    • 碧南中央→碧南須磨、碧南→碧南大浜だと混同も減らせて遠方からの人にもわかりやすいと思うのですが…
      • もう須磨も大浜も地域区分としては微妙。新旧市街地の区別のためなら改名しない方が良いかもしれない。
    • 新川町→碧南北、碧南中央→碧南、碧南→碧南南(あるいは碧南々)
    • 碧南中央→碧南市、碧南は碧南。
  4. 三河高浜→高浜

常滑線・空港線・河和線・知多新線

  1. 太田川→東海市(常滑線・河和線)
    • 太田川→大田川
  2. 朝倉→知多市(常滑線)
  3. 南加木屋→加木屋(河和線)
    • 高横須賀との間に新駅ができるようなので改名しない方が良いかも
  4. 古見→新知(常滑線)
  5. 半田口→岩滑 (河和線)
  6. 河和口→布土 (河和線)
  7. 豊田本町→内田橋 (常滑線)
    • 豊田本町だと豊田市にあると思う人がいる。
  8. 尾張横須賀→知多横須賀(常滑線)
  9. 住吉町→半田3高校前(河和線)
  10. 上ゲ→北武豊(河和線)
  11. 中部国際空港→Centrair International Airport(空港線)
    • 中部国際空港→せんとれあゐんたあなしょなるゑあぽおと(空港線)

犬山線・広見線・各務原線

  1. 犬山遊園→犬山橋or成田山下(犬山線)
  2. 扶桑→下野(犬山線)
  3. 新可児→名鉄可児(広見線)
    • むしろ金山や刈谷のように「可児」の方がいい。
  4. 新鵜沼→名鉄鵜沼(犬山線・各務原線)
    • むしろ金山や刈谷のように「鵜沼」の方がいい。
  5. 新加納→西那加 (各務原線)
    • 新加納宿、新加納陣屋など、結構由緒正しい地名。単なる「新○○」駅ではない。
      • 命名法としては昨今の新○○と同じ。
        • 単に「新」が先頭に付く地名だから加納(岐阜)とは全く関係ない。昨今のパターンなら「新新加納」になっていた。
          • 加納と全く無関係の「しんかのう」という音にたまたま「新加納」を当てたのであればそうだが、新たな加納の意味でつけられたのであればよくある新○○と変わらない。加納・鵜沼という正規の宿場の間にある立場なので後者のケースだと思ったのだが前者なのか?
            • 駅名の話だから、単純に地名の上に“駅名特有のもの”として改めて「新」を付けたか否かが判断基準では。地名の話じゃないし。
              • 「命名法としては」と書いているとおり、新加納という名前の付け方は昨今の新○○と同じ名前の付け方だということ。地名・駅名の違いや歴史の有無などはそれはそれで別の話。
    • 新加納→新加納宿
  6. 日本ライン今渡 → 今渡(副駅名:日本ライン乗船場口)、英語スペルを「NIHONRAIN」から「JAPAN RHINE」に変更 (広見線)
    • ライン下りやらなくなってしまったから副駅名不要になっちゃった…
      • 日本ライン今渡→今渡
  7. 明智→美濃伏見(広見線)
  8. 柏森→大口(犬山線)

名鉄その他

  1. 佐屋→愛西(尾西線)
  2. 南桜井(西尾線)→アイシンAW前
  3. 栄町→名鉄栄 (瀬戸線)
    • 同一構内だから栄町→栄で十分(大曽根と同じく)。
  4. 羽島市役所前→羽島(竹鼻線)
  5. 新羽島→岐阜羽島(羽島線)
  6. 日比野→南津島(尾西線)
    • 方角ですが地下鉄と同じで紛らわしいので
    • 愛西市内にあるので津島はどうかと。ただ市域が歪で北愛西とも言えない立地。
  7. 日比野→柚木町(ゆぎちょう)
    • 地下鉄名港線の日比野駅と紛らわしいので、地名に合わせた駅名に改名。
  8. 牛山→名古屋空港東(小牧線)
    • 地下通路で空港と連絡する。
  9. 守山自衛隊前→守山(瀬戸線)
    • 歩道橋でゆとりーとラインと連絡。
  10. 新瀬戸→瀬戸中央(瀬戸線)
  11. 瓢箪山→小幡口(瀬戸線)
  12. 北安城→新田町(西尾線)
    • 北安城駅の北に新安城駅があるのはどこか変な気がする。
  13. 日比野→佐屋口(尾西線)
  14. 大森・金城学院前→尾張大森(瀬戸線)

近鉄

  1. 宇治山田→新山田 (近鉄山田線・鳥羽線)
  2. 五十鈴川→五十鈴川宇治口 (近鉄鳥羽線)
  3. 松ヶ崎→伊勢松ヶ崎(近鉄山田線)
    • 近鉄が乗り入れている京都市営地下鉄烏丸線の同名駅との混同防止のため。
  4. 米野→笹島口(近鉄名古屋線)
  5. 中之郷→本鳥羽(近鉄志摩線)
    • 「鳥羽水族館前」の副駅名は残す。
  6. 鵜方→志摩市(近鉄志摩線)
    • 志摩市の玄関口・中心駅として、志摩市の知名度向上のために改称。
  7. 川合高岡→近鉄一志(近鉄大阪線)
    • JR名松線(一志駅)との連絡駅としての位置づけを明確にするため。
  8. 伊勢中川→嬉野 (近鉄名古屋線)
  9. 桃園→ももぞの (近鉄名古屋線)

その他

  1. 伊豆急下田→下田(伊豆急行線)
    • このネタのため。駅名に『伊豆急』の文字がなくなる。
    • 東北本線と紛らわしいので「伊豆下田」かも。
    • 「下田市」じゃダメ?
  2. 長沼駅→バンダイホビーセンター前(静岡鉄道静岡清水線)
  3. 上野市→上野中央(伊賀鉄道)
    • 合併で上野市は伊賀市になったため。
    • 上野市→伊賀市
    • 上野市→伊賀上野、伊賀上野→北伊賀(方向案) or 伊賀三田(地名案) or 伊賀温泉(ちょっと遠いが観光地案)
    • 上野市→上野丸之内
    • 上野市→伊賀鉄上野(本来なら「近鉄上野」と名乗りたいところだが経営分離されたので)
    • 上野市→本上野
    • 上野市→元上野市
    • 上野市→上野城前
  4. 新静岡→駿府(静岡鉄道静岡清水線)
    • 新静岡→鷹匠町
  5. 近鉄富田→三岐富田 (三岐鉄道)
    • 三岐鉄道なのに「近鉄」はおかしい。JR駅と区別するなら自社の駅名をつけるべき。
      • 構内を完全分離しないと別駅名は無理かと。いっそのこと旧駅名の「西富田」に戻すか。
  6. 新静岡→辻村(静岡鉄道静岡清水線)
  7. アプトいちしろ→市代(大井川鉄道井川線)
  8. ひらんだ→平田(大井川鉄道井川線)
  9. 韮山→四日町(伊豆箱根鉄道駿豆線)
    • 韮山反射炉(最寄駅は伊豆長岡駅)への観光客が誤ってこの駅で下車するのを防ぐため改称。
  10. 伊豆長岡→伊豆南條(伊豆箱根鉄道駿豆線)
    • 本来の「伊豆長岡」は対岸にあるため。

公営・第三セクター

名古屋市交通局

  1. 高畑→中川区役所。(東山線)
    • そこはそのままでええがね。中村区役所駅と間違われる。
  2. 総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘(名城線)
  3. 名古屋大学→名大四ッ谷(名城線)
    • 名古屋大学→南山大学(南山の名古屋校舎の最寄り駅は名古屋大学であり、名大に落ちた南山の生徒のルサンチマンを発揮)
      • 駅自体が名大敷地内にあるのに別の大学名を名乗れるわけがない。
      • 名古屋大学→名古屋大学・南山大学(多摩モノレールの「中央大学・明星大学」に倣う)
    • 名古屋大学→尾張四ツ谷
  4. 堀田→南堀田 (名城線)
  5. 瑞穂運動場東→山下通 (名城線)
  6. 伝馬町→神宮南
    • 伝馬町→熱田伝馬町
  7. 東別院→メ~テレ前
    • または東別院→「メ~テレ前・東別院」
  8. 名古屋港→名港
    • 名古屋港→水族館
  9. 矢場町→パルコ前
  10. 車道→千種北 (乗り換え用に連絡通路を作る)
  11. 鳴子北→鳴子台
  12. 相生山→豊田工大前
  13. 中村区役所→藤ノ棚(桜通線)
  14. 市役所→名古屋城
    • 名古屋城の最寄駅は名城公園駅ではなく市役所駅なので。
      • バス停と違う駅名になってしまうという問題が有るので「市役所(副駅名:名古屋城)」の方が良いかと。
  15. 名城公園→名城公園北口
    • 名城公園→城北
  16. 日比野→名古屋国際会議場西
    • 少々長いが名鉄尾西線の駅と同じ名称のため
      • そこに因むなら国際センター駅の前例からして「国際会議場駅」にする思う
        • 日比野→国際会議場西
  17. 上前津→大須
    • 大須に行きたい人のため。大須観音駅は観音に行きたい人のためそのままで良い。
    • 名鉄竹鼻線の大須駅と紛らわしくなるので改称しない方が良いかと。
  18. 上前津→大須観音口
  19. 新瑞橋→あらたま

愛知環状鉄道

  1. 瀬戸市→新瀬戸(愛環)
    • 名鉄瀬戸線と駅名を統一
  2. 山口→尾張山口
    • 山口→愛環山口
  3. 大門→愛環大門、篠原→愛環篠原
    • JR名古屋駅まで直通するようになったので他JR駅と区別が必要に。篠原は読みが違うがJR駅が近い所(滋賀県)にあるので。
    • 大門→三河大門、篠原→三河篠原
    • 大門→大樹寺
  4. 三河豊田→トヨタ自動車前
  5. 新上挙母→愛環上挙母
  6. 新豊田→愛環豊田
  7. 愛環梅坪→新梅坪
    • 愛環か新に統一した方がいい。
  8. 瀬戸口→東赤重or菱野

その他

  1. 名古屋(あおなみ線)→なごや、小本(あおなみ線)→こもと、荒子(あおなみ線)→あらこ、南荒子(あおなみ線)→わかやまちょう、中島(あおなみ線)→なかじま、名古屋競馬場前(あおなみ線)→なごやけいばじょうまえ、荒子川公園(あおなみ線)→あらこがわこうえん、稲永(あおなみ線)→いなえい、野跡(あおなみ線)→のせき、金城ふ頭(あおなみ線)→きんじょうふ頭
    • ほぼ漢字→ひらがな。
    • あおなみ線ですから。
      • 逆に波線にしたほうが楽。
        • 全部ひらがなにするならささしまライブ→ささしまらいぶ
  2. 名古屋(あおなみ線)→青波名古屋
    • 同名にしては遠い。
  3. 名古屋競馬場前(あおなみ線)→小碓
    • 「港北」になる様です。
      • 「土古(どんこ)」か「正保」の方が良い様な...
  4. 郡上大和→下剣(長良川鉄道)
    • 合併で消滅した瑞称自治体名なぞ不要。どうしても「大和」を残したいなら、最寄の温泉施設の宣伝を兼ねて「下剣大和温泉」で。
  5. 南荒子(あおなみ線)→若山町
  6. 長久手古戦場(リニモ)→長久手市
  7. 陶磁資料館南(リニモ)→西八草
  8. 美濃青柳(養老線)→やなぎ
  9. 楚原(北勢線)→いなべ
  10. 伊勢上野(伊勢線)→うえの