ページ「鹿児島のメディア」と「勝手に駅名改称/東海」の間の差分

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==鹿児島の新聞の噂==
==複数事業者絡み==
#いわさきグループのおかげで鹿児島新報が潰れた。
#春日井（JR中央本線）→春日井市、春日井（名鉄小牧線）→名鉄春日井。
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
#*春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→西春日井
#*春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#*春日井(JR中央本線)→新春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#*春日井(JR中央本線)→JR春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#**[[西日本旅客鉄道|西日本]]じゃないんだから…
#*春日井(JR中央本線)→鳥居松、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#*春日井(JR中央本線)→春日井市役所前、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#*春日井(JR中央本線)→春日井中央、春日井(名鉄小牧線)→春日井
#勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→新勝川
#*勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→城北勝川
#*勝川（JR中央本線）→JR勝川、勝川（東海交通事業）→勝川
#*勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→勝川口
#*勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→仮勝川
#*勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→暫定勝川
#*勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→TKJ勝川
#豊田市→豊田。(名鉄三河線)
#*豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)<!--中央本線豊田駅との区別-->
#**豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)<!--中央本線豊田駅は多摩豊田駅に改称しました。-->
#**豊田市→「豊田中央」、新豊田→「愛環豊田」
#***豊田市・新豊田→まとめて「豊田or豊田中央」
#**豊田市→「東豊田」、新豊田→「西豊田」
#*豊田市→トヨタ (名鉄三河線)
#*豊田市→挙母 (名鉄三河線)
#東岡崎→名鉄岡崎（名鉄名古屋本線）
#*それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
#*東岡崎→岡崎中央という方法もある。
#*東岡崎→岡崎明大字、岡崎(JR)→岡崎羽根町か岡崎桂町というのも考えましたが、少しローカルすぎかもしれません。
#*東岡崎→岡崎、岡崎 (JR)→南岡崎
#近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
#*蟹江だけ「新」にすると浮いている気がするが…
#*蟹江→本蟹江 (JR関西本線)、近鉄蟹江→蟹江 (近鉄名古屋線)
#名鉄名古屋→名古屋（名鉄本線・犬山線など多数）、近鉄名古屋→名古屋（近鉄名古屋線）。
#*名鉄や近鉄が付いてたら、乗り換え出来ない駅と勘違いされかねないので。
#**乗換えといっても結構な距離。同名駅を名乗るならば金山駅のように乗換え5分以内くらいじゃないとかえって紛らわしい。
#***近鉄～JR、名鉄～近鉄の乗り換えは連絡改札を通ればいいのだが？
#****近鉄はOKかも。ただ、名鉄～JRは別駅と言っても過言でないほど離れてるからむしろ（一宮のように）別駅であることを示すべき。
#*近鉄や名鉄にはJRとの共同使用駅があるので(近鉄桑名や名鉄豊橋など)、混乱を防ぐために社名を冠して区別している。
#**その割に[[京都駅]]は「近鉄京都」ではない。東海地方独特の慣習なんだろうか？
#**京都はJRと私鉄で敷地が同じ(上で触れられている桑名や豊橋も敷地は同じであり、社名を冠さない方が正式)。名古屋や一宮は敷地が違う。
#***一宮は共同使用駅時代から駅名が違ったのが謎。同じく共同使用駅だった刈谷や蒲郡は一緒だったのに。前身会社の方針の違いか？
#金山→名古屋金山。大阪難波みたいなノリで。
#伊勢市→伊勢 (参宮線・近鉄山田線)
#*伊勢市→伊勢山田
#岡崎公園前、中岡崎→八帖(名鉄名古屋本線・愛知環状鉄道)
#*駅が近いので同じ駅名に改称。
#*岡崎公園が少々遠いのと、もともとこの場所が八帖村だったため改称。
#*観光客誘致目的で「岡崎八丁味噌の郷」にされかねない気もする。
#日比野（地下鉄名港線）→比々野、日比野（名鉄尾西線）→日比野紋左衛門
#*日比野（地下鉄名港線）→名古屋国際会議場西、日比野（名鉄尾西線）→南津島の同時改称もありか？by個々でも案を出した人
#**どっちかが日比野を捨てるなら片方だけ改名でもいい気もする。
#***日比野（地下鉄名港線）→名古屋国際会議場前日比野、日比野（名鉄尾西線）→愛西日比野
#堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→南堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→北堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→堀田通、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→名鉄堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
#*堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→浮島(JR東海道線との交点に移転)
#丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→日銀前、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
#*丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→名古屋丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
#*丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→北須ヶ口
#味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→白山町
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→二子山公園
#*味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→味美白山
#*味美(名鉄小牧線)→名鉄味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美


===[http://373news.com/ 南日本新聞]===
==JR==
#年寄りが大好きなローカル新聞。鹿児島県内の購読率は約８０％、奄美以北では確実に読まれている。
===東海道本線===
#「南日本」と題するため鹿児島県下だけではなく、宮崎県にも支局や販売店があるが、都城周辺を除きあまり購読されていない。
*新規追加は東から順にお願いします。
#巻頭コラム「南風録」の論評は、県内で絶大な影響力がある。また中学から高校の国語の試験問題でたまに問題文として引用されることがある。
#熱海→熱海温泉
#夕刊の芸能スポーツ面記事は、サンケイスポーツ(九州では未販売）から配信されたものを使っている。
#吉原→鈴川（東海道本線）
#夕刊の特集面は一部フリーライターを活用して取材・構成をしている為、ユニークで読み応えが高い。
#清水→江尻（東海道本線）
#かなり昔から鹿児島に進出するあらゆる人や会社は南日本新聞社に一度は挨拶に訪問するのが一種の通過儀礼化している。特に会社関係の場合は原則、社長が挨拶しなければその後の県内での運営が上手くいかないジンクスがある。
#*そこもそのままでええがね。清水区(旧清水市)の中心駅だから。
#南日本新聞の報道がなければ、あらゆる県内でのスクープ報道は信用されない。
#東静岡→長沼(東海道本線)
#第二TV面にあすの沖縄のTV番組も出ているが今日の番組は出ていない。恐らく船便で奄美方面に１日遅れで配送される為と思われる。
#*そこもそのままでええがね。今はどう見ても東にはなってないけど。もし変えるとしたら、新静岡→静鉄静岡、東静岡→新静岡で。
#単なる地方紙の分際でブロック紙気取り。
#*東静岡→しずおか新都心
#購読率アップを[[創価学会|あの教団]]に頼っている。
#東海道線金谷→富士山静岡空港
#菊川→菊川牧之原口(東海道本線)
#愛野→エコパスタジアム前　(東海道線)
#御厨→ジュビロ磐田前　(東海道線)
#浜松→西静岡　(東海道線・東海道新幹線)
#*市民に暴動を起こされるのは必至。
#弁天島→弁天島温泉
#新居町→浜名湖競艇前 (東海道本線)
#*新居町→新居今切関
#愛知御津→豊川御津（東海道本線）
#*豊川駅と場所が違いすぎて紛らわしい。
#*愛知御津→御津
#**愛知御津→愛知水戸
#三河三谷→三谷温泉
#岡崎→南岡崎
#*東西南北全て揃う。
#三河安城→新安城
#*名鉄の方は「名鉄安城」に改称。
#**むしろ「今村」に。
#***「安城今村」はどうでしょうか。
#***旧名復活するなら今風に「今本町」とするのもアリだな。
#*（[[勝手に市町村合併して委員会/東海#愛知|碧海市]]が誕生していたら）三河安城→碧海
#東刈谷→依佐美、野田新町→東刈谷 or 半城土（東海道線）
#逢妻→西刈谷
#*逢妻→熊
#南大高→大高緑地
#熱田→熱田神宮
#*西の管轄なら「JR神宮前」も考えられた。
#枇杷島→名古屋口（東海道本線・東海交通事業）
#*なんでもかんでも口駅にすると紛らわしい。
#*遠すぎるぞ
#**枇杷島→北枇杷島
#尾張一宮→一宮市(東海道本線)
#*尾張一宮→一宮(東海道本線)
#岐阜→金津園前　(東海道本線・高山本線)
#*県の代表駅をその手の町名に変更するとよい子のみんなに悪影響が及ぶ気がする。
#穂積→瑞穂(東海道本線)
#*穂積→瑞穂積
#''荒尾→美濃荒尾（東海道本線）''
#西小坂井→JR伊奈''（東海道本線）''
#御厨→みくりや (東海道本線)


==鹿児島の民放各局==
===JRその他===
===[http://www.mbc.co.jp/ 南日本放送]===
#渚⇒飛騨渚
#テレビ放送が開始された当時、後に[[日本テレビ]]でアナウンサーをやっていた、小林完吾氏(現在はフリーアナウンサー)が在籍していたらしいよ。
#伊賀上野→上野
#最近、新人正社員アナほど数年で退社する傾向が続く<!--、最近では豊田るいアナが地上波デジタル放送推進大使の在任中にも拘わらず、途中放棄し謎の退社をした。-->
#*伊賀上野→新伊賀
#MBCを退社した人は、その後は不安定な経過を辿るらしい。<!--TNXのWBSサテライトの内田詠子も退社後、苦労の末、ようやくレギュラー獲得。-->
#土岐市→土岐(中央西線)
#自主製作のTV番組に異様なほど執着、ゴールデン枠でキー局ネットのSPがあっても、準キー局並みの態度で平気で途中乗車するほど。
#*土岐「市」になってるのは瑞浪側が「土岐」の本家本元だから<small>（現・土岐市周辺は「土岐口」「土岐津」等と呼ばれた）</small>。それを無視すると認識上面倒になる。
#深夜TV番組mixxは、異様な人気がある。将来は人気企画を再編集して数量限定生産でDVD化か？
#**土岐市→土岐津または土岐口
#ヲタ人気のうねのアナ（男）はレギュラーで当面マイクの前には立たず、裏方に徹するらしい。
#熊野市→熊野木ノ本 (紀勢本線)
#上田美千代アナの大昔の深夜スポットCMが未だに使いまわしされているのは謎である。
#*熊野市→紀伊木本
#田辺師匠は、キモキャラ、ヲタ、気象予報士と百面相で酷使されている。
#三瀬谷→大台 (紀勢本線)
#亀田気象予報士は、カメラマンとの兼任であることはあまり知られていない。
#相可→多気 (紀勢本線)
#昔人気があった城フラメンコアナは、現在はアナ職を離れ東京支社勤務らしい。
#多気→東多気 (紀勢本線)
#女性アナは一年生からベテランまで満遍なく活躍するが、男性陣の若手は地味に小さくなっている。
#中部天竜→佐久間ダム前　(飯田線)
#スマイリー園田は、最近レポーターから主にラジオを中心にメインMC待遇が増えている。
#御殿場→富士山南口
#大村アナなど契約で入社組の女子アナが実力をつけて奮闘している。
#*「富士吉田駅」改め「富士山駅」に対抗。
#ラジオでは、二見みすず、宮原悦子など元アナウンサーが受け持つ冠番組が多く存在する。
#足柄→駿河足柄（御殿場線）
#美坂理恵アナウンサーは美人である。
#長泉なめり→納米里（御殿場線）
#朝ズバッ！が2006年11月、遂に5:30開始になった。
#*長泉なめり→なめり
#クロージングにEvery little thingのPVを流していたことがある。
#南御殿場→御殿場かまど（御殿場線）
<!--#ラジオ番組『城山スズメ』は、ぬるま湯待遇のMBCタレントの一部の縄張り化しつつある。
#*所在地が「竈（かまど）」という地名なので。長泉なめり駅に対抗（？）。
#桂竹丸は、自分のラジオのレギュラー番組で自慢話しや東京話を連発するので他のMBCタレントから嫌われている。
#**せめて「御殿場竈」で。
#竹丸は自分の個人事務所のラジオスポット（有眼会社トムプロダクション）で司会やタレント斡旋なら信頼出来ると、厚かましく告知する為リスナーから煙たがられている。
#**むしろ「ごてんば竈」なんかどうだろう。
#ポニーメイツの笹やんが、どうやってMBCタレントに横滑りして、なおかつレギュラー番組のアシスタントに定着したのか謎である。
#**単に「竈」でいいだろう。御殿場線だし、使うのは地元の人だから無くても分かるはず。
#野口拓男は、自分は鹿児島のローカルタレントでは別格扱いと勘違いしている。
#白川口→美濃白川（高山本線）
#拓男と早稲田裕美子は、相性が最悪にも拘わらずラジオでパートナーを組まされてMCさせられている。-->
#下呂→下呂温泉（高山本線）
#高山→飛騨高山（高山本線）
#二見浦（ふたみのうら→ふたみがうら）（参宮線）
#*肝心の海岸名と駅名の読みが違う理由が理解できない。
#新守山→尾張守山（中央本線）
#各務ヶ原→各務原 (高山線)
#定光寺→玉野 (中央本線)


===[http://www.kts-tv.co.jp/ 鹿児島テレビ放送]===
===東海道新幹線===
# 坪内アナは[[フジテレビ]]の軽部アナに似ているから、小軽部といわれているが、その実績を買われて軽部アナの代役として、フジの全国ネットの朝の情報番組で夏休み時の代役を受け持つ数少ない全国区の地方アナでもある。
#''新富士→南富士（東海道新幹線）''
<!--#困った時のタマリ頼みというぐらい、寒いローカルタレント：タマリの出番が多い。じゃっどん小野ちゃんも干されたのにしぶとく食い下がったｗ。-->
#*新富士→富士東芝
# 自主製作番組は不得手らしい。長寿番組で人気が安定しているのは報道をのぞけば、『ナマイキvoice』と『ぱじゃま倶楽部』ぐらい。
#岐阜羽島→新岐阜 (東海道新幹線)
#割と系列局のネット率が高い『ミュージックフェアー』は、地元出身のタレントがMCになっもなぜかネットされなかった。冠スポンサーとの確執が原因か？
#*岐阜羽島→新羽島 (東海道新幹線)
#めざましTVは5:25分スタートではなく5:55スタート。
#**それなら、単に「羽島 (東海道新幹線)」で良いんじゃないかと、新を付ける意味が無いし。
#金曜日に『こたえてちょうだい』のネットがされない。
#***単に名鉄駅と合わせる意図かと。それに「羽島」は羽島市役所前駅の旧駅名で混乱の元。何なら同駅を羽島に戻してもいいかもしれん。
#早朝と夜中にある『ぽよダンス』の視聴率は限りなく0％に近い。
#*岐阜羽島→美濃羽島 (東海道新幹線)
====スーパーニュースイマジン====
#**それなら「尾張羽島 (東海道新幹線)」でも良いのかな？羽島市は旧尾張国の領土でもあった所なわけだし。
#[http://www.kts-tv.co.jp/imagine.php スーパーニュースイマジン]のスタッフについて
#*「新岐阜」は少し前まで今の「名鉄岐阜駅」で使っていた事もあって混乱の元、なので「新岐阜」は使用しない方が良いかと。あと、羽島市民から、ここは羽島だぞってクレームも入りそうなので、名前に「羽島」は入れるべきかと。
#*古木圭介は、旅行会社の創業者。TV向きな人選じゃない。（しかし鹿児島市長選にも出馬した強者でもある）
#*坪内アナの役割分担がいまいち不明確、キャスターなのか太鼓持ちなのか？。
#*「気象予報士の新井クン」は、古木さんのアドリフから定着。
#*「いまじんクンの旅」は、キャラに無理がある。


===[http://www.kkb.co.jp/ 鹿児島放送]===
===東海交通事業===
#開局当時の1982年はテレビ朝日系列のフルネット局は、KKBを含めてわずか10局しかなかった。そのため土曜の昼、日曜の昼、深夜番組等はテレビ朝日の番組をCM部分を差し替えて放送していた。
#味美→城北味美。
#*開局記念として[http://www.ishihara-pro.co.jp/se/se_index.htm 西部警察]（７９年～８４年にテレビ朝日で放送していたポリスアクションドラマ）の鹿児島ロケが行われた。鹿児島ロケ編の鹿児島地方の視聴率は４０％をマーク。なお、劇中には'''本物の鹿児島県警の白黒パトカー（日産・スカイライン）が映っていた。'''
#*味美→味美白山
#オープニングとクロージング時に流れるKKBの唄（今はBGM）は有名なフュージョンミュージシャンの作唄で当時、非売品でレコード化されたようだ。
#*味美→二子山
#開局当初のローカル枠の番組はテレビ朝日の関連会社である放送技術社が請け負っており、開局から２年程はディレクターらしき人物がローカルニュースを読んでいた。
#尾張星の宮→阿原星の宮
#『みみよりウィークリー』は開局当時から続く長寿番組。
#*こんなショボッくれた駅が尾張一宮に似ているなど失敬だ。
#『トクだね』の大村レポーターも１年ほどアナウンサーとして在籍。
#**だったら、「尾張一宮」を「一宮市」すればええがね。
#放送機材は開局当初から鹿児島一のハイテクで現在も最先端。
#**あるいは城北線一の駅に成長させて「この駅のお陰で乗降客が激増した」と言われるくらいにするとか。
#ローカル自主製作番組が得意、コープかごしま提供の５分の料理番組『えぷろんQ』は10数年も続いた。現在も毎週金曜深夜に「kinｇspe」、季末毎にグルメ関係のスペシャル番組を放送中。
#*重複しないので素直に「星の宮駅」がいいと思う。
#正社員の新人アナには実力派が多い。
#*思い切って「飲み干し屋」。
#'''青色'''にこだわる。デジタル放送のデータ放送・オープニング・クロージングテロップ・KKBのロゴマーク・時刻表示etc...
#**それじゃ一宮は「一飲み屋」。
#"END"ではなく"'''エンド'''"。
#*「の」じゃなくて「ノ」にした方がいいかも。
#立体的だったロゴが、国旗のようなものに変わった。
#*尾張星の宮→キリンビール前
#*「♪け～け～び～　かごしまほーそー」という音楽とともに現れたあのＫＫＢロゴも、もうお目見えすることはないんだね。なんか寂しい。
#**尾張星の宮→キリンビール飲み干し屋
#尾張星の宮→阿原


===[http://www.kyt-tv.com/ 鹿児島読売テレビ]===
==私鉄==
#現在は日本テレビ（又は大阪よみうりTV）の完全子会社らしい。
===名古屋鉄道===
#しかしなぜか南日本新聞も株式を一部持っている。
====名古屋本線====
#徳住アナばかりが、クローズアップされる。
#茶所→南加納 (名古屋本線)
#*しかし鹿県他局の女子アナと比べると綺麗なヒトだと思う（byファン）
#*多分高架化で加納駅と統合するので両駅合わせて「加納茶所」
#最近大阪よみうりTVのローカル番組のネット放送が増えつつあるが、隣のくまもと県民TVではネット中の朝のワイドショーの『なるトモ』の放送はない。『たかじんのそこまで言って委員会』は最初にネット。
#国府宮→名鉄稲沢(名古屋本線)
#'''緑色'''にこだわる。山本さん・時刻表示・ロゴマークetc...
#堀田→名鉄堀田　(名古屋本線)
#マスコットキャラクターの『山本さん』が踊る天気予報がある。
#呼続→名鉄妙音通 (名古屋本線)
#朝の『おは４』、夜中のNNN24のネット放送がない。
#左京山→大高緑地　(名古屋本線)
#長島アナの声が微妙に出川に似ているという噂。
#中京競馬場前→桶狭間(名古屋本線)
#*深夜の音楽番組AMPのナビゲーターをしていた時の長島アナは寒かった。
#豊明→阿野(名古屋本線)
#自社製作がAMPとニュースと宣伝しかない。いやマジで。
#名電各務原→名鉄各務原(各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名古屋本線)。
#社屋CGをいつまでたっても使いまわす。昔は公式HPで公開していた。
#*名電赤坂→豊川赤坂(名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名古屋本線)
#中四国・九州で初めてバーチャルスタジオを導入。信じられないが。
#*名鉄は桜井駅を気にしなかったくらいだから赤坂駅、長沢駅、（ついでに山中駅）になりそう。
#**長沢と山中はまあ良いとしても、赤坂くらいせめて'''三河赤坂'''あたりにするだろう。
#***それなら<small>鵜沼宿に倣って</small>「赤坂宿」にした方が風情があって良さそうだ。
#岡崎公園前→中岡崎(名古屋本線)
#*愛環と駅名を統一
#東岡崎→名鉄岡崎(名古屋本線)


===エフエム鹿児島===
====三河線====
#'''μFM（ミューエフエム）'''。九州で一番開局の遅いJFN系列局。
#三河知立→知立東口
#そのせいか自社製作番組がJOY FM・FMKより少ない。DJ POCKYが頼みの綱。
#*三河知立→東知立
#『放送室』を放送していない。JOY FMがかなりの範囲で聞けるから問題ない。
#**三河知立駅→知立に近すぎていらん駅ｗ
#鹿児島本局より阿久根・鹿屋中継局のエリアが半端無く広い。
#***三河知立駅→三河知立信号場
#*三河知立→山町（移転後）
#*アイシンAWが名鉄と契約すれば「南桜井・アイシンAW」等で実現可能かも。
#刈谷市→西刈谷 (三河線)
#*刈谷市→元刈谷または刈谷広小路(三河線)
#*刈谷市→亀城 (三河線)
#**刈谷市→刈谷高校前
#碧南中央→碧南、碧南→南碧南 (三河線)
#*碧南中央→碧南、碧南→本碧南。
#*碧南中央→碧南市役所前、碧南は碧南。
#*碧南→大浜、碧南中央→大浜中央。
#*碧南中央→碧南、碧南→大浜
#*碧南中央→北碧南、碧南→碧南
#*碧南中央→碧南、碧南→三河碧南
#*碧南中央→碧南須磨、碧南→碧南大浜だと混同も減らせて遠方からの人にもわかりやすいと思うのですが…
#**もう須磨も大浜も地域区分としては微妙。新旧市街地の区別のためなら改名しない方が良いかもしれない。
#*新川町→碧南北、碧南中央→碧南、碧南→碧南南(あるいは碧南々)
#*碧南中央→碧南市、碧南は碧南。
#三河高浜→高浜


===フレンズFM762===
====常滑線・空港線・河和線・知多新線====
#'''KTSの関連企業'''であり3セク。夜間は[[J-WAVE]]の中継局。
#太田川→東海市(常滑線・河和線)
#KYTのオープニングで流れる曲が使われている。
#*太田川→大田川
#藤井フミヤは滅多に出てこない。
#朝倉→知多市(常滑線)
#南加木屋→加木屋(河和線)
#*高横須賀との間に新駅ができるようなので改名しない方が良いかも
#古見→新知(常滑線)
#半田口→岩滑 (河和線)
#河和口→布土 (河和線)
#豊田本町→内田橋　(常滑線)
#*豊田本町だと豊田市にあると思う人がいる。
#尾張横須賀→知多横須賀(常滑線)
#住吉町→半田3高校前(河和線)
#上ゲ→北武豊(河和線)
#中部国際空港→Centrair International Airport(空港線)
#*中部国際空港→せんとれあゐんたあなしょなるゑあぽおと(空港線)


===おおすみFMネットワーク===
====犬山線・広見線・各務原線====
#'''全国初'''の'''3局同時の24時間サイマル放送局'''。『FMかのや』・『FMきもつき』・『FM志布志』を傘下としている。
#犬山遊園→犬山橋or成田山下(犬山線)
#素人ばかりの放送局。フレンズFMの中の人からは将来を危惧されている。
#扶桑→下野(犬山線)
#小学生がコールサインを読み上げた。更に普段は4歳児がジングルを担当する。
#新可児→名鉄可児(広見線)
#番組表が公式HPで見れない日がある。更にコメント欄が海外から荒らされている。
#*むしろ金山や刈谷のように「可児」の方がいい。
#新鵜沼→名鉄鵜沼(犬山線・各務原線)
#*むしろ金山や刈谷のように「鵜沼」の方がいい。
#新加納→西那加 (各務原線)
#*新加納宿、新加納陣屋など、結構由緒正しい地名。単なる「新○○」駅ではない。
#**命名法としては昨今の新○○と同じ。
#***[[ベタな駅名の法則/接頭語#新|単に「新」が先頭に付く地名]]だから加納（岐阜）とは全く関係ない。昨今のパターンなら「新新加納」になっていた。
#****加納と全く無関係の「しんかのう」という音にたまたま「新加納」を当てたのであればそうだが、新たな加納の意味でつけられたのであればよくある新○○と変わらない。加納・鵜沼という正規の宿場の間にある立場なので後者のケースだと思ったのだが前者なのか？
#*****駅名の話だから、単純に地名の上に“駅名特有のもの”として改めて「新」を付けたか否かが判断基準では。地名の話じゃないし。<!--新可児や新羽島とかとは由来が違い、宿名として浸透した名称だから昨今の新○○とは事情が違い、駅周辺の地名として機能している-->
#******「命名法としては」と書いているとおり、新加納という名前の付け方は昨今の新○○と同じ名前の付け方だということ。地名・駅名の違いや歴史の有無などはそれはそれで別の話。
#*新加納→新加納宿
#日本ライン今渡 → 今渡（副駅名：日本ライン乗船場口）、英語スペルを「NIHONRAIN」から「JAPAN RHINE」に変更 (広見線)
#*ライン下りやらなくなってしまったから副駅名不要になっちゃった…
#**日本ライン今渡→今渡
#明智→美濃伏見(広見線)
#柏森→大口(犬山線)


==奄美ぬミヂィアぬ噂==
====名鉄その他====
===大島新聞===
#佐屋→愛西(尾西線)
#10ページ、白黒。逆に新鮮かも。
#南桜井（西尾線）→アイシンAW前
#配達が遅れる地域への配慮で「あすのテレビ」欄がある。
#栄町→名鉄栄　(瀬戸線)
#*同一構内だから栄町→栄で十分(大曽根と同じく)。
#羽島市役所前→羽島(竹鼻線)
#新羽島→岐阜羽島(羽島線)
#日比野→南津島(尾西線)
#*方角ですが地下鉄と同じで紛らわしいので
#*愛西市内にあるので津島はどうかと。ただ市域が歪で北愛西とも言えない立地。
#日比野→柚木町(ゆぎちょう)
#*地下鉄名港線の日比野駅と紛らわしいので、地名に合わせた駅名に改名。
#牛山→名古屋空港東(小牧線)
#*地下通路で空港と連絡する。
#守山自衛隊前→守山(瀬戸線)
#*歩道橋でゆとりーとラインと連絡。
#新瀬戸→瀬戸中央(瀬戸線)
#瓢箪山→小幡口(瀬戸線)
#北安城→新田町（西尾線）
#*北安城駅の北に新安城駅があるのはどこか変な気がする。
#日比野→佐屋口(尾西線)
#大森・金城学院前→尾張大森(瀬戸線)


===奄美テレビ放送===
===近鉄===
#自主放送が1日2時間しかない。残りは朝日ニュースター。
#宇治山田→新山田 (近鉄山田線・鳥羽線)
#五十鈴川→五十鈴川宇治口 (近鉄鳥羽線)
#松ヶ崎→伊勢松ヶ崎(近鉄山田線)
#*近鉄が乗り入れている京都市営地下鉄烏丸線の同名駅との混同防止のため。
#米野→笹島口(近鉄名古屋線)
#中之郷→本鳥羽（近鉄志摩線）
#*「鳥羽水族館前」の副駅名は残す。
#鵜方→志摩市（近鉄志摩線）
#*志摩市の玄関口・中心駅として、志摩市の知名度向上のために改称。
#川合高岡→近鉄一志（近鉄大阪線）
#*JR名松線（一志駅）との連絡駅としての位置づけを明確にするため。
#伊勢中川→嬉野 (近鉄名古屋線)
#桃園→ももぞの (近鉄名古屋線)


==隣接メディア==
===その他===
*[[熊本のメディア]]
#伊豆急下田→下田（伊豆急行線）
*[[宮崎のメディア]]
#*[[勝手に新幹線制定#踊り子|このネタ]]のため。駅名に『伊豆急』の文字がなくなる。
*[[沖縄のメディア]]
#*東北本線と紛らわしいので「伊豆下田」かも。
#*「下田市」じゃダメ？
#長沼駅→バンダイホビーセンター前(静岡鉄道静岡清水線)
#上野市→上野中央（伊賀鉄道）
#*合併で上野市は伊賀市になったため。
#*上野市→伊賀市
#*上野市→伊賀上野、伊賀上野→北伊賀<small>（方向案）</small> or 伊賀三田<small>（地名案）</small> or 伊賀温泉<small>（ちょっと遠いが観光地案）</small>
#*上野市→上野丸之内
#*上野市→伊賀鉄上野（本来なら「近鉄上野」と名乗りたいところだが経営分離されたので）
#*上野市→本上野
#*上野市→元上野市
#*上野市→上野城前
#新静岡→駿府（静岡鉄道静岡清水線）
#*新静岡→鷹匠町
#近鉄富田→三岐富田 (三岐鉄道)
#*三岐鉄道なのに「近鉄」はおかしい。JR駅と区別するなら自社の駅名をつけるべき。
#**構内を完全分離しないと別駅名は無理かと。いっそのこと旧駅名の「西富田」に戻すか。
#新静岡→辻村（静岡鉄道静岡清水線）
#アプトいちしろ→市代（大井川鉄道井川線）
#ひらんだ→平田（大井川鉄道井川線）
#韮山→四日町（伊豆箱根鉄道駿豆線）
#*韮山反射炉（最寄駅は伊豆長岡駅）への観光客が誤ってこの駅で下車するのを防ぐため改称。
#伊豆長岡→伊豆南條（伊豆箱根鉄道駿豆線）
#*本来の「伊豆長岡」は対岸にあるため。


[[Category:鹿児島|かごしまのめでぃあ]]
==公営・第三セクター==
[[Category:都道府県別のメディア|かごしま]]
===名古屋市交通局===
#高畑→中川区役所。（東山線）
#*そこはそのままでええがね。中村区役所駅と間違われる。
#総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘（名城線）
#名古屋大学→名大四ッ谷（名城線）
#*名古屋大学→南山大学（南山の名古屋校舎の最寄り駅は名古屋大学であり、名大に落ちた南山の生徒のルサンチマンを発揮）
#**駅自体が名大敷地内にあるのに別の大学名を名乗れるわけがない。
#**名古屋大学→名古屋大学・南山大学（多摩モノレールの「中央大学・明星大学」に倣う）
#*名古屋大学→尾張四ツ谷
#堀田→南堀田 (名城線)
#瑞穂運動場東→山下通　(名城線)
#伝馬町→神宮南
#*伝馬町→熱田伝馬町
#東別院→メ～テレ前
#*または東別院→「メ～テレ前・東別院」
#名古屋港→名港
#*名古屋港→水族館
#矢場町→パルコ前
#車道→千種北 (乗り換え用に連絡通路を作る)
#鳴子北→鳴子台
#相生山→豊田工大前
#中村区役所→藤ノ棚（桜通線）
#市役所→名古屋城
#*名古屋城の最寄駅は名城公園駅ではなく市役所駅なので。
#**バス停と違う駅名になってしまうという問題が有るので「市役所(副駅名:名古屋城)」の方が良いかと。
#名城公園→名城公園北口
#*名城公園→城北
#日比野→名古屋国際会議場西
#*少々長いが名鉄尾西線の駅と同じ名称のため
#**そこに因むなら国際センター駅の前例からして「国際会議場駅」にする思う
#***日比野→国際会議場西
#上前津→大須
#*大須に行きたい人のため。大須観音駅は観音に行きたい人のためそのままで良い。
#*[[名古屋鉄道/路線別|名鉄竹鼻線の大須駅]]と紛らわしくなるので改称しない方が良いかと。
#上前津→大須観音口
#新瑞橋→あらたま
 
===愛知環状鉄道===
#瀬戸市→新瀬戸(愛環)
#*名鉄瀬戸線と駅名を統一
#山口→尾張山口
#*山口→愛環山口
#大門→愛環大門、篠原→愛環篠原
#*JR名古屋駅まで直通するようになったので他JR駅と区別が必要に。篠原は読みが違うがJR駅が近い所（滋賀県）にあるので。
#*大門→三河大門、篠原→三河篠原
#*大門→大樹寺
#三河豊田→トヨタ自動車前
#新上挙母→愛環上挙母
#新豊田→愛環豊田
#愛環梅坪→新梅坪
#*愛環か新に統一した方がいい。
#瀬戸口→東赤重or菱野
 
===その他===
#名古屋(あおなみ線)→'''なごや'''、小本(あおなみ線)→'''こもと'''、荒子(あおなみ線)→'''あらこ'''、南荒子(あおなみ線)→'''わかやまちょう'''、中島(あおなみ線)→'''なかじま'''、名古屋競馬場前(あおなみ線)→'''なごやけいばじょうまえ'''、荒子川公園(あおなみ線)→'''あらこがわこうえん'''、稲永(あおなみ線)→'''いなえい'''、野跡(あおなみ線)→'''のせき'''、金城ふ頭(あおなみ線)→'''きんじょうふ頭'''。
#*ほぼ漢字→ひらがな。
#*'''あおなみ'''線ですから。
#**逆に<span style="color:blue">'''青'''</span>'''波線'''にしたほうが楽。
#***全部ひらがなにするならささしまライブ→ささしまらいぶ
#名古屋(あおなみ線)→青波名古屋
#*同名にしては遠い。
#名古屋競馬場前(あおなみ線)→小碓
#*「港北」になる様です。
#**「土古(どんこ)」か「正保」の方が良い様な...
#郡上大和→下剣（長良川鉄道）
#*合併で消滅した瑞称自治体名なぞ不要。どうしても「大和」を残したいなら、最寄の温泉施設の宣伝を兼ねて「下剣大和温泉」で。
#南荒子(あおなみ線)→若山町
#長久手古戦場(リニモ)→長久手市
#陶磁資料館南(リニモ)→西八草
#美濃青柳(養老線)→やなぎ
#楚原(北勢線)→いなべ
#伊勢上野(伊勢線)→うえの
 
[[カテゴリ:勝手に駅名改称|とうかい]]
[[カテゴリ:東海地方|かつてにえきめいかいしよう]]

2021年7月28日 (水) 22:31時点における版

複数事業者絡み

  1. 春日井（JR中央本線）→春日井市、春日井（名鉄小牧線）→名鉄春日井。
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→新春日井。
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井町
    • 春日井(JR中央本線)→春日井、春日井(名鉄小牧線)→西春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井市、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→新春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→JR春日井、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→鳥居松、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井市役所前、春日井(名鉄小牧線)→春日井
    • 春日井(JR中央本線)→春日井中央、春日井(名鉄小牧線)→春日井
  2. 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→新勝川
    • 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→城北勝川
    • 勝川（JR中央本線）→JR勝川、勝川（東海交通事業）→勝川
    • 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→勝川口
    • 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→仮勝川
    • 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→暫定勝川
    • 勝川（JR中央本線）→勝川、勝川（東海交通事業）→TKJ勝川
  3. 豊田市→豊田。(名鉄三河線)
    • 豊田市→名鉄豊田。(名鉄三河線)、新豊田→愛環豊田(愛知環状鉄道)
      • 豊田市→やっぱり豊田。(名鉄三河線)
      • 豊田市→「豊田中央」、新豊田→「愛環豊田」
        • 豊田市・新豊田→まとめて「豊田or豊田中央」
      • 豊田市→「東豊田」、新豊田→「西豊田」
    • 豊田市→トヨタ (名鉄三河線)
    • 豊田市→挙母 (名鉄三河線)
  4. 東岡崎→名鉄岡崎（名鉄名古屋本線）
    • それを言うなら岡崎→岡崎市、東岡崎→岡崎にしたほうがいい。市街地はこちらだから。
    • 東岡崎→岡崎中央という方法もある。
    • 東岡崎→岡崎明大字、岡崎(JR)→岡崎羽根町か岡崎桂町というのも考えましたが、少しローカルすぎかもしれません。
    • 東岡崎→岡崎、岡崎 (JR)→南岡崎
  5. 近鉄蟹江(近鉄名古屋線)→新蟹江
    • 蟹江だけ「新」にすると浮いている気がするが…
    • 蟹江→本蟹江 (JR関西本線)、近鉄蟹江→蟹江 (近鉄名古屋線)
  6. 名鉄名古屋→名古屋（名鉄本線・犬山線など多数）、近鉄名古屋→名古屋（近鉄名古屋線）。
    • 名鉄や近鉄が付いてたら、乗り換え出来ない駅と勘違いされかねないので。
      • 乗換えといっても結構な距離。同名駅を名乗るならば金山駅のように乗換え5分以内くらいじゃないとかえって紛らわしい。
        • 近鉄～JR、名鉄～近鉄の乗り換えは連絡改札を通ればいいのだが？
          • 近鉄はOKかも。ただ、名鉄～JRは別駅と言っても過言でないほど離れてるからむしろ（一宮のように）別駅であることを示すべき。
    • 近鉄や名鉄にはJRとの共同使用駅があるので(近鉄桑名や名鉄豊橋など)、混乱を防ぐために社名を冠して区別している。
      • その割に京都駅は「近鉄京都」ではない。東海地方独特の慣習なんだろうか？
      • 京都はJRと私鉄で敷地が同じ(上で触れられている桑名や豊橋も敷地は同じであり、社名を冠さない方が正式)。名古屋や一宮は敷地が違う。
        • 一宮は共同使用駅時代から駅名が違ったのが謎。同じく共同使用駅だった刈谷や蒲郡は一緒だったのに。前身会社の方針の違いか？
  7. 金山→名古屋金山。大阪難波みたいなノリで。
  8. 伊勢市→伊勢 (参宮線・近鉄山田線)
    • 伊勢市→伊勢山田
  9. 岡崎公園前、中岡崎→八帖(名鉄名古屋本線・愛知環状鉄道)
    • 駅が近いので同じ駅名に改称。
    • 岡崎公園が少々遠いのと、もともとこの場所が八帖村だったため改称。
    • 観光客誘致目的で「岡崎八丁味噌の郷」にされかねない気もする。
  10. 日比野（地下鉄名港線）→比々野、日比野（名鉄尾西線）→日比野紋左衛門
    • 日比野（地下鉄名港線）→名古屋国際会議場西、日比野（名鉄尾西線）→南津島の同時改称もありか？by個々でも案を出した人
      • どっちかが日比野を捨てるなら片方だけ改名でもいい気もする。
        • 日比野（地下鉄名港線）→名古屋国際会議場前日比野、日比野（名鉄尾西線）→愛西日比野
  11. 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→南堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→北堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田通、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→名鉄堀田、堀田(地下鉄名城線)→堀田
    • 堀田(名鉄名古屋本線)→堀田、堀田(地下鉄名城線)→浮島(JR東海道線との交点に移転)
  12. 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→日銀前、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
    • 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→名古屋丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→丸ノ内
    • 丸の内(地下鉄鶴舞線、桜通線)→丸の内、丸ノ内(名鉄名古屋本線)→北須ヶ口
  13. 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→白山町
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→二子山公園
    • 味美(名鉄小牧線)→味美、味美(東海交通事業)→味美白山
    • 味美(名鉄小牧線)→名鉄味美、味美(東海交通事業)→TKJ味美

JR

東海道本線

  • 新規追加は東から順にお願いします。
  1. 熱海→熱海温泉
  2. 吉原→鈴川（東海道本線）
  3. 清水→江尻（東海道本線）
    • そこもそのままでええがね。清水区(旧清水市)の中心駅だから。
  4. 東静岡→長沼(東海道本線)
    • そこもそのままでええがね。今はどう見ても東にはなってないけど。もし変えるとしたら、新静岡→静鉄静岡、東静岡→新静岡で。
    • 東静岡→しずおか新都心
  5. 東海道線金谷→富士山静岡空港
  6. 菊川→菊川牧之原口(東海道本線)
  7. 愛野→エコパスタジアム前　(東海道線)
  8. 御厨→ジュビロ磐田前　(東海道線)
  9. 浜松→西静岡　(東海道線・東海道新幹線)
    • 市民に暴動を起こされるのは必至。
  10. 弁天島→弁天島温泉
  11. 新居町→浜名湖競艇前 (東海道本線)
    • 新居町→新居今切関
  12. 愛知御津→豊川御津（東海道本線）
    • 豊川駅と場所が違いすぎて紛らわしい。
    • 愛知御津→御津
      • 愛知御津→愛知水戸
  13. 三河三谷→三谷温泉
  14. 岡崎→南岡崎
    • 東西南北全て揃う。
  15. 三河安城→新安城
    • 名鉄の方は「名鉄安城」に改称。
      • むしろ「今村」に。
        • 「安城今村」はどうでしょうか。
        • 旧名復活するなら今風に「今本町」とするのもアリだな。
    • （碧海市が誕生していたら）三河安城→碧海
  16. 東刈谷→依佐美、野田新町→東刈谷 or 半城土（東海道線）
  17. 逢妻→西刈谷
    • 逢妻→熊
  18. 南大高→大高緑地
  19. 熱田→熱田神宮
    • 西の管轄なら「JR神宮前」も考えられた。
  20. 枇杷島→名古屋口（東海道本線・東海交通事業）
    • なんでもかんでも口駅にすると紛らわしい。
    • 遠すぎるぞ
      • 枇杷島→北枇杷島
  21. 尾張一宮→一宮市(東海道本線)
    • 尾張一宮→一宮(東海道本線)
  22. 岐阜→金津園前　(東海道本線・高山本線)
    • 県の代表駅をその手の町名に変更するとよい子のみんなに悪影響が及ぶ気がする。
  23. 穂積→瑞穂(東海道本線)
    • 穂積→瑞穂積
  24. 荒尾→美濃荒尾（東海道本線）
  25. 西小坂井→JR伊奈（東海道本線）
  26. 御厨→みくりや (東海道本線)

JRその他

  1. 渚⇒飛騨渚
  2. 伊賀上野→上野
    • 伊賀上野→新伊賀
  3. 土岐市→土岐(中央西線)
    • 土岐「市」になってるのは瑞浪側が「土岐」の本家本元だから（現・土岐市周辺は「土岐口」「土岐津」等と呼ばれた）。それを無視すると認識上面倒になる。
      • 土岐市→土岐津または土岐口
  4. 熊野市→熊野木ノ本 (紀勢本線)
    • 熊野市→紀伊木本
  5. 三瀬谷→大台 (紀勢本線)
  6. 相可→多気 (紀勢本線)
  7. 多気→東多気 (紀勢本線)
  8. 中部天竜→佐久間ダム前　(飯田線)
  9. 御殿場→富士山南口
    • 「富士吉田駅」改め「富士山駅」に対抗。
  10. 足柄→駿河足柄（御殿場線）
  11. 長泉なめり→納米里（御殿場線）
    • 長泉なめり→なめり
  12. 南御殿場→御殿場かまど（御殿場線）
    • 所在地が「竈（かまど）」という地名なので。長泉なめり駅に対抗（？）。
      • せめて「御殿場竈」で。
      • むしろ「ごてんば竈」なんかどうだろう。
      • 単に「竈」でいいだろう。御殿場線だし、使うのは地元の人だから無くても分かるはず。
  13. 白川口→美濃白川（高山本線）
  14. 下呂→下呂温泉（高山本線）
  15. 高山→飛騨高山（高山本線）
  16. 二見浦（ふたみのうら→ふたみがうら）（参宮線）
    • 肝心の海岸名と駅名の読みが違う理由が理解できない。
  17. 新守山→尾張守山（中央本線）
  18. 各務ヶ原→各務原 (高山線)
  19. 定光寺→玉野 (中央本線)

東海道新幹線

  1. 新富士→南富士（東海道新幹線）
    • 新富士→富士東芝
  2. 岐阜羽島→新岐阜 (東海道新幹線)
    • 岐阜羽島→新羽島 (東海道新幹線)
      • それなら、単に「羽島 (東海道新幹線)」で良いんじゃないかと、新を付ける意味が無いし。
        • 単に名鉄駅と合わせる意図かと。それに「羽島」は羽島市役所前駅の旧駅名で混乱の元。何なら同駅を羽島に戻してもいいかもしれん。
    • 岐阜羽島→美濃羽島 (東海道新幹線)
      • それなら「尾張羽島 (東海道新幹線)」でも良いのかな？羽島市は旧尾張国の領土でもあった所なわけだし。
    • 「新岐阜」は少し前まで今の「名鉄岐阜駅」で使っていた事もあって混乱の元、なので「新岐阜」は使用しない方が良いかと。あと、羽島市民から、ここは羽島だぞってクレームも入りそうなので、名前に「羽島」は入れるべきかと。

東海交通事業

  1. 味美→城北味美。
    • 味美→味美白山
    • 味美→二子山
  2. 尾張星の宮→阿原星の宮
    • こんなショボッくれた駅が尾張一宮に似ているなど失敬だ。
      • だったら、「尾張一宮」を「一宮市」すればええがね。
      • あるいは城北線一の駅に成長させて「この駅のお陰で乗降客が激増した」と言われるくらいにするとか。
    • 重複しないので素直に「星の宮駅」がいいと思う。
    • 思い切って「飲み干し屋」。
      • それじゃ一宮は「一飲み屋」。
    • 「の」じゃなくて「ノ」にした方がいいかも。
    • 尾張星の宮→キリンビール前
      • 尾張星の宮→キリンビール飲み干し屋
  3. 尾張星の宮→阿原

私鉄

名古屋鉄道

名古屋本線

  1. 茶所→南加納 (名古屋本線)
    • 多分高架化で加納駅と統合するので両駅合わせて「加納茶所」
  2. 国府宮→名鉄稲沢(名古屋本線)
  3. 堀田→名鉄堀田　(名古屋本線)
  4. 呼続→名鉄妙音通 (名古屋本線)
  5. 左京山→大高緑地　(名古屋本線)
  6. 中京競馬場前→桶狭間(名古屋本線)
  7. 豊明→阿野(名古屋本線)
  8. 名電各務原→名鉄各務原(各務原線)、名電赤坂→名鉄赤坂(名古屋本線)、名電長沢→名鉄長沢(名古屋本線)。
    • 名電赤坂→豊川赤坂(名古屋本線)、名電長沢→豊川長沢(名古屋本線)
    • 名鉄は桜井駅を気にしなかったくらいだから赤坂駅、長沢駅、（ついでに山中駅）になりそう。
      • 長沢と山中はまあ良いとしても、赤坂くらいせめて三河赤坂あたりにするだろう。
        • それなら鵜沼宿に倣って「赤坂宿」にした方が風情があって良さそうだ。
  9. 岡崎公園前→中岡崎(名古屋本線)
    • 愛環と駅名を統一
  10. 東岡崎→名鉄岡崎(名古屋本線)

三河線

  1. 三河知立→知立東口
    • 三河知立→東知立
      • 三河知立駅→知立に近すぎていらん駅ｗ
        • 三河知立駅→三河知立信号場
    • 三河知立→山町（移転後）
    • アイシンAWが名鉄と契約すれば「南桜井・アイシンAW」等で実現可能かも。
  2. 刈谷市→西刈谷 (三河線)
    • 刈谷市→元刈谷または刈谷広小路(三河線)
    • 刈谷市→亀城 (三河線)
      • 刈谷市→刈谷高校前
  3. 碧南中央→碧南、碧南→南碧南 (三河線)
    • 碧南中央→碧南、碧南→本碧南。
    • 碧南中央→碧南市役所前、碧南は碧南。
    • 碧南→大浜、碧南中央→大浜中央。
    • 碧南中央→碧南、碧南→大浜
    • 碧南中央→北碧南、碧南→碧南
    • 碧南中央→碧南、碧南→三河碧南
    • 碧南中央→碧南須磨、碧南→碧南大浜だと混同も減らせて遠方からの人にもわかりやすいと思うのですが…
      • もう須磨も大浜も地域区分としては微妙。新旧市街地の区別のためなら改名しない方が良いかもしれない。
    • 新川町→碧南北、碧南中央→碧南、碧南→碧南南(あるいは碧南々)
    • 碧南中央→碧南市、碧南は碧南。
  4. 三河高浜→高浜

常滑線・空港線・河和線・知多新線

  1. 太田川→東海市(常滑線・河和線)
    • 太田川→大田川
  2. 朝倉→知多市(常滑線)
  3. 南加木屋→加木屋(河和線)
    • 高横須賀との間に新駅ができるようなので改名しない方が良いかも
  4. 古見→新知(常滑線)
  5. 半田口→岩滑 (河和線)
  6. 河和口→布土 (河和線)
  7. 豊田本町→内田橋　(常滑線)
    • 豊田本町だと豊田市にあると思う人がいる。
  8. 尾張横須賀→知多横須賀(常滑線)
  9. 住吉町→半田3高校前(河和線)
  10. 上ゲ→北武豊(河和線)
  11. 中部国際空港→Centrair International Airport(空港線)
    • 中部国際空港→せんとれあゐんたあなしょなるゑあぽおと(空港線)

犬山線・広見線・各務原線

  1. 犬山遊園→犬山橋or成田山下(犬山線)
  2. 扶桑→下野(犬山線)
  3. 新可児→名鉄可児(広見線)
    • むしろ金山や刈谷のように「可児」の方がいい。
  4. 新鵜沼→名鉄鵜沼(犬山線・各務原線)
    • むしろ金山や刈谷のように「鵜沼」の方がいい。
  5. 新加納→西那加 (各務原線)
    • 新加納宿、新加納陣屋など、結構由緒正しい地名。単なる「新○○」駅ではない。
      • 命名法としては昨今の新○○と同じ。
        • 単に「新」が先頭に付く地名だから加納（岐阜）とは全く関係ない。昨今のパターンなら「新新加納」になっていた。
          • 加納と全く無関係の「しんかのう」という音にたまたま「新加納」を当てたのであればそうだが、新たな加納の意味でつけられたのであればよくある新○○と変わらない。加納・鵜沼という正規の宿場の間にある立場なので後者のケースだと思ったのだが前者なのか？
            • 駅名の話だから、単純に地名の上に“駅名特有のもの”として改めて「新」を付けたか否かが判断基準では。地名の話じゃないし。
              • 「命名法としては」と書いているとおり、新加納という名前の付け方は昨今の新○○と同じ名前の付け方だということ。地名・駅名の違いや歴史の有無などはそれはそれで別の話。
    • 新加納→新加納宿
  6. 日本ライン今渡 → 今渡（副駅名：日本ライン乗船場口）、英語スペルを「NIHONRAIN」から「JAPAN RHINE」に変更 (広見線)
    • ライン下りやらなくなってしまったから副駅名不要になっちゃった…
      • 日本ライン今渡→今渡
  7. 明智→美濃伏見(広見線)
  8. 柏森→大口(犬山線)

名鉄その他

  1. 佐屋→愛西(尾西線)
  2. 南桜井（西尾線）→アイシンAW前
  3. 栄町→名鉄栄　(瀬戸線)
    • 同一構内だから栄町→栄で十分(大曽根と同じく)。
  4. 羽島市役所前→羽島(竹鼻線)
  5. 新羽島→岐阜羽島(羽島線)
  6. 日比野→南津島(尾西線)
    • 方角ですが地下鉄と同じで紛らわしいので
    • 愛西市内にあるので津島はどうかと。ただ市域が歪で北愛西とも言えない立地。
  7. 日比野→柚木町(ゆぎちょう)
    • 地下鉄名港線の日比野駅と紛らわしいので、地名に合わせた駅名に改名。
  8. 牛山→名古屋空港東(小牧線)
    • 地下通路で空港と連絡する。
  9. 守山自衛隊前→守山(瀬戸線)
    • 歩道橋でゆとりーとラインと連絡。
  10. 新瀬戸→瀬戸中央(瀬戸線)
  11. 瓢箪山→小幡口(瀬戸線)
  12. 北安城→新田町（西尾線）
    • 北安城駅の北に新安城駅があるのはどこか変な気がする。
  13. 日比野→佐屋口(尾西線)
  14. 大森・金城学院前→尾張大森(瀬戸線)

近鉄

  1. 宇治山田→新山田 (近鉄山田線・鳥羽線)
  2. 五十鈴川→五十鈴川宇治口 (近鉄鳥羽線)
  3. 松ヶ崎→伊勢松ヶ崎(近鉄山田線)
    • 近鉄が乗り入れている京都市営地下鉄烏丸線の同名駅との混同防止のため。
  4. 米野→笹島口(近鉄名古屋線)
  5. 中之郷→本鳥羽（近鉄志摩線）
    • 「鳥羽水族館前」の副駅名は残す。
  6. 鵜方→志摩市（近鉄志摩線）
    • 志摩市の玄関口・中心駅として、志摩市の知名度向上のために改称。
  7. 川合高岡→近鉄一志（近鉄大阪線）
    • JR名松線（一志駅）との連絡駅としての位置づけを明確にするため。
  8. 伊勢中川→嬉野 (近鉄名古屋線)
  9. 桃園→ももぞの (近鉄名古屋線)

その他

  1. 伊豆急下田→下田（伊豆急行線）
    • このネタのため。駅名に『伊豆急』の文字がなくなる。
    • 東北本線と紛らわしいので「伊豆下田」かも。
    • 「下田市」じゃダメ？
  2. 長沼駅→バンダイホビーセンター前(静岡鉄道静岡清水線)
  3. 上野市→上野中央（伊賀鉄道）
    • 合併で上野市は伊賀市になったため。
    • 上野市→伊賀市
    • 上野市→伊賀上野、伊賀上野→北伊賀（方向案） or 伊賀三田（地名案） or 伊賀温泉（ちょっと遠いが観光地案）
    • 上野市→上野丸之内
    • 上野市→伊賀鉄上野（本来なら「近鉄上野」と名乗りたいところだが経営分離されたので）
    • 上野市→本上野
    • 上野市→元上野市
    • 上野市→上野城前
  4. 新静岡→駿府（静岡鉄道静岡清水線）
    • 新静岡→鷹匠町
  5. 近鉄富田→三岐富田 (三岐鉄道)
    • 三岐鉄道なのに「近鉄」はおかしい。JR駅と区別するなら自社の駅名をつけるべき。
      • 構内を完全分離しないと別駅名は無理かと。いっそのこと旧駅名の「西富田」に戻すか。
  6. 新静岡→辻村（静岡鉄道静岡清水線）
  7. アプトいちしろ→市代（大井川鉄道井川線）
  8. ひらんだ→平田（大井川鉄道井川線）
  9. 韮山→四日町（伊豆箱根鉄道駿豆線）
    • 韮山反射炉（最寄駅は伊豆長岡駅）への観光客が誤ってこの駅で下車するのを防ぐため改称。
  10. 伊豆長岡→伊豆南條（伊豆箱根鉄道駿豆線）
    • 本来の「伊豆長岡」は対岸にあるため。

公営・第三セクター

名古屋市交通局

  1. 高畑→中川区役所。（東山線）
    • そこはそのままでええがね。中村区役所駅と間違われる。
  2. 総合リハビリセンター→リハセン清水ヶ丘（名城線）
  3. 名古屋大学→名大四ッ谷（名城線）
    • 名古屋大学→南山大学（南山の名古屋校舎の最寄り駅は名古屋大学であり、名大に落ちた南山の生徒のルサンチマンを発揮）
      • 駅自体が名大敷地内にあるのに別の大学名を名乗れるわけがない。
      • 名古屋大学→名古屋大学・南山大学（多摩モノレールの「中央大学・明星大学」に倣う）
    • 名古屋大学→尾張四ツ谷
  4. 堀田→南堀田 (名城線)
  5. 瑞穂運動場東→山下通　(名城線)
  6. 伝馬町→神宮南
    • 伝馬町→熱田伝馬町
  7. 東別院→メ～テレ前
    • または東別院→「メ～テレ前・東別院」
  8. 名古屋港→名港
    • 名古屋港→水族館
  9. 矢場町→パルコ前
  10. 車道→千種北 (乗り換え用に連絡通路を作る)
  11. 鳴子北→鳴子台
  12. 相生山→豊田工大前
  13. 中村区役所→藤ノ棚（桜通線）
  14. 市役所→名古屋城
    • 名古屋城の最寄駅は名城公園駅ではなく市役所駅なので。
      • バス停と違う駅名になってしまうという問題が有るので「市役所(副駅名:名古屋城)」の方が良いかと。
  15. 名城公園→名城公園北口
    • 名城公園→城北
  16. 日比野→名古屋国際会議場西
    • 少々長いが名鉄尾西線の駅と同じ名称のため
      • そこに因むなら国際センター駅の前例からして「国際会議場駅」にする思う
        • 日比野→国際会議場西
  17. 上前津→大須
    • 大須に行きたい人のため。大須観音駅は観音に行きたい人のためそのままで良い。
    • 名鉄竹鼻線の大須駅と紛らわしくなるので改称しない方が良いかと。
  18. 上前津→大須観音口
  19. 新瑞橋→あらたま

愛知環状鉄道

  1. 瀬戸市→新瀬戸(愛環)
    • 名鉄瀬戸線と駅名を統一
  2. 山口→尾張山口
    • 山口→愛環山口
  3. 大門→愛環大門、篠原→愛環篠原
    • JR名古屋駅まで直通するようになったので他JR駅と区別が必要に。篠原は読みが違うがJR駅が近い所（滋賀県）にあるので。
    • 大門→三河大門、篠原→三河篠原
    • 大門→大樹寺
  4. 三河豊田→トヨタ自動車前
  5. 新上挙母→愛環上挙母
  6. 新豊田→愛環豊田
  7. 愛環梅坪→新梅坪
    • 愛環か新に統一した方がいい。
  8. 瀬戸口→東赤重or菱野

その他

  1. 名古屋(あおなみ線)→なごや、小本(あおなみ線)→こもと、荒子(あおなみ線)→あらこ、南荒子(あおなみ線)→わかやまちょう、中島(あおなみ線)→なかじま、名古屋競馬場前(あおなみ線)→なごやけいばじょうまえ、荒子川公園(あおなみ線)→あらこがわこうえん、稲永(あおなみ線)→いなえい、野跡(あおなみ線)→のせき、金城ふ頭(あおなみ線)→きんじょうふ頭。
    • ほぼ漢字→ひらがな。
    • あおなみ線ですから。
      • 逆に青波線にしたほうが楽。
        • 全部ひらがなにするならささしまライブ→ささしまらいぶ
  2. 名古屋(あおなみ線)→青波名古屋
    • 同名にしては遠い。
  3. 名古屋競馬場前(あおなみ線)→小碓
    • 「港北」になる様です。
      • 「土古(どんこ)」か「正保」の方が良い様な...
  4. 郡上大和→下剣（長良川鉄道）
    • 合併で消滅した瑞称自治体名なぞ不要。どうしても「大和」を残したいなら、最寄の温泉施設の宣伝を兼ねて「下剣大和温泉」で。
  5. 南荒子(あおなみ線)→若山町
  6. 長久手古戦場(リニモ)→長久手市
  7. 陶磁資料館南(リニモ)→西八草
  8. 美濃青柳(養老線)→やなぎ
  9. 楚原(北勢線)→いなべ
  10. 伊勢上野(伊勢線)→うえの
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