ページ「阪神タイガースに言いたい」と「阪神電気鉄道」の間の差分

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<[[プロ野球球団に言いたい]]
#大好きなタイガースの親会社（村上ではない）
:※ここは阪神球団に対して言いたいことを集めています。ファンに対して言いたいことは[[阪神ファンに言いたい]]へ。
#*数年前に導入した急行系車両が上半分オレンジ色だったために、株主総会が紛糾したとか…。
#[[読売ジャイアンツ|巨人]]の永遠のライバルぶっているけど同じことしてるよ。
#いつも何か臭う。
#*仙一も金本も元は他球団だよね。
#各駅停車用の5000・5500系の加速はロケット並。
#**''ええ、確かに。しかし、あっちは他球団の大型選手を使い捨てにしていますが、こっちは捨てるどころかちゃんと有効活用して前球団時代より大型にしていますが・・・何か？''
#*5500系は愛称「ジェットカー」。
#***''ライバルは「好敵手」と書くのだ!「悪」だ「悪」!''
#*駅間隔が短いので、極端に加速型になっている。
#***金村は腐らせたくせに・・・
#*初めて乗った場合、手すり無しではとても立っていられない。
#***「使い捨て」って批判するのは、小笠原やラミレスの現状を見てから言ってほしい。両者とも獲得した理由は「若手への刺激となること」「野球に対する姿勢がチームに好影響を与えるため」だと巨人の清武代表が表明している。そして2008年・2009年と着実に「若手成長に寄与」という成果を出している。
#大手と思われているが、6輛編成が最長。
#*若手育成が下手と巨人をバカにしていましたが、知らないうちに抜かれていませんか?
#*「ジェットカー」も名前は勇ましいが４両編成。
#**世代交代失敗による老朽化が2009年は顕著に表れていると思います。昔の西鉄や南海と同じ道を歩むのでは……
#御影駅は「特急停車・区間特急通過・快速急行通過・急行停車」というように停車駅が判りづらい。
#*新井取ったメリットより、赤松取られたデメリットのほうが大きくないですか？
#*特急停車駅である芦屋駅を準急(下り)が通過する。
#*総年棒45億の巨人を金満球団とバカにしていますが、39億の阪神はどうなんでしょう?他はせいぜい20億円台（福岡除く）、広島に至っては17億ですが。
#*ほか、特急が停車するのに急行は通過する魚崎駅など、よく言えば臨機応変、悪く言えば非常に複雑な停車パターンである。
#*ついに平均年棒が'''巨人を抜いて12球団中1位'''になってるぞ。巨人以外にソフトバンクや中日も2009年は減ってるのに・・・金本、藤川、赤星、新井、矢野に金使いすぎ。
#阪神百貨店は長い間、梅田店1店のみだったが、最近は西宮・アマ・御影と出店ラッシュ。熊本県にもあるらしい。
#**''ただし選手会に所属する日本人の平均年俸。''
#筆頭株主に村上ファンドが出てきた。お陰で西梅田の一等地にあるハービス＆ハービスエントや阪神百貨店本店が売却の危機に。（不動産関係者によればそうとうおいしい物件らしい）
#**まあ外国人5人の年棒が足を引っ張っているのは事実（そのおかげで金満体質脱却はまだ果たせていない）。しかし清武代表になって以来、巨人の総年棒が減少傾向になっているのも事実。
#「尼崎センタープール前」というバス停のような名前の駅が存在する
#*2リーグ分裂時、当初はパ・リーグに行く予定なのに、読売と同じリーグにいたいがために、セ・リーグにしたんだよね?ここのファンの中にヤクルトを犬ルトと揶揄する輩がいるけど、阪神が球界一の'''読売の犬'''だよ!!
#*しかも泳ぐプールでは無く、競艇場の名前
#経営陣の本音はとしては、弱いほうがいいんだよね。
#並行する阪急に"上流階級"のイメージがあるのに対し、阪神には"下町"のイメージが付きまとっている
#*他球団と違って負けても客は入るし、そうすれば選手の給料も抑制できるし。
#梅田・三宮間を結ぶ鉄道の中では、一番遅い。
#**''[[阪神タイガース/暗黒時代|暗黒時代]]の頃はスタンドがガラガラなことも珍しくなかった。それを思うと、本音は強いほうがいいに決まっているはず。他と一緒です。''
#関西の鉄道乗車マナーは悪いことで有名だが、阪神のそれは無法地帯に等しい。
#***''本当にそう思っている節が前の経営陣はあった。だからファンも切れて、動員を抑えたんだ!''
#磁気プリペイドカードの名前が阪急は「ラガールカード」、阪神は「らくやんカード」。性格出るな～。
#井川はいいタイミングで売ったね。
#かと思ったらなにげに阪急と合併する話が…
#*''ウム、そこまでは戦略通り。ただその資金を元にしようとした、黒田獲得失敗は痛恨の極み（泣）''
#*阪急と経営統合すると阪神本線は阪急阪神線に変更予定。
#何でドラフト上位選手あんまり活躍しないの？
#*じゃあ西大阪線も阪急西大阪線になるの？
#*''ここのドラフト上位は皆、長い年月を掛けて実力者になります。関東のデブ球団もここのやってる事を見習ってもらいたいもんだ''
[[Category:鉄道会社|はんしんでんてつ]]
#「井川の31億」で何やってたんだよ（怒）！
[[Category:大阪|はんしんでんてつ]]
#*そうだ！そうだ！
[[Category:兵庫|はんしんでんてつ]]
#[[最新(むしろ100年進んでいる)英和辞典#J|JFK]]（必要ない試合で）使い過ぎだよ（怒）！
#*そうだ！そうだ！どこいった太陽！
#**JFKなんか名前だけなんだよ、バ～カ！
#**太陽はトレードで[[埼玉西武ライオンズ|ここ]]へ移籍する事になりました。
#関本は何でバット短く持たせてるの？長く持たせて長打狙わせら方が良いと思うんだけど？
#アッチーはクビだー（怒）！
#*そっちの方が損だったりして？
#**先発でダメだったけど中継ぎ回って結構頑張ってるからなぁ。先発ダメだからってクビにしたら、まさに大損。あ～危ねぇ危ねぇ。
#監督は最後まで'''自分が悪かった'''って言わないのか。
#*9月以降は打線のせいですかそうですか！自分の采配は棚に上げて言いますか！！
#*辞任を決めた以上、責任を負う気持ちは強いと推測できる。
#監督を辞任するのは結構ですが、星野も岡田も何で'''決戦前'''に言いますか?
#*それが響いて両方とも敗北した印象がありますが。
#*岡田にいたってはCSを放棄した気さえします。
#2003年に列強入りしたのは結構ですけれど、常に暗黒と隣り合わせという危機感は持ってほしいです。
#*2008年の戦果を見て一つ。
#誰だ籤引いたのコノヤロー！（2008ドラフト）<!--（正解：南（球団社長）-->
#*でもショウ君には期待します。
#*後籤運以前に、お願いだから「攻めのドラフト」を見せて下さい。アグレッシブから生まれた失敗は責めませんので。
#ズレータお買い得だと思うんですが。（成績不振のクビなので）金銭的にも年齢的にも。（2008秋）
#広島の選手を取らなくては優勝出来ないんなら、広島を「阪神2軍」と揶揄するのではなく、いっそのこと「阪神カープ」に改称すべし。
#藤本もっと使えよ。嫌いなの？
#ぶっちゃけ金本が老害に思えて仕方ない。
#*''年間通してアニキより数字を残せる外野手がいたら教えて下さい。''
#*''41歳過ぎてあのパワー、他球団からは驚異です。''
#*''41歳過ぎて、痛い・痒い言わずに我慢しつつフルイニング出場続けて1000試合超えできる選手が他に居たら教えてください。''
#なんで、あんたらのファンはDQNばっかなの？
#威助は6番で固定して欲しいんですけど。左とか関係なく。
#*あ、ごめんなさい出遅れたのね。（2009春）
#**やっぱ居ても使わないじゃないか、威助は固定しようよ？（2009夏）
#新人や若手は全然ダメだね。横浜や広島より酷いね。
#*昨年のV逸もこれが原因では?（巨人は育成部の創設、2軍の強化など育成主体に転じている）
#*もう、暗黒時代の足音が聞こえてきたような･･･
#ベテランに頼りっきりって、情けないと思いませんか？だから今年は低迷しているんですよ！
#一度最下位に落ちないと、球団の立て直しができないような気がしてなりません。
#*最下位球団とのゲーム差は2.5。立て直すには丁度いいゲーム差だ。
#選手や監督より先に、フロント編成担当者を首にしてください。
#前々の監督が北京で炎上し、前監督が東京で炎上したことで、阪神の2003年からの流れは途絶えたように見えます。
#何で優勝できない理由を人形になすりつけるの?
 
{{阪神タイガース}}
[[Category:阪神タイガース|いいたい]]

2006年5月1日 (月) 23:25時点における版

  1. 大好きなタイガースの親会社（村上ではない）
    • 数年前に導入した急行系車両が上半分オレンジ色だったために、株主総会が紛糾したとか…。
  2. いつも何か臭う。
  3. 各駅停車用の5000・5500系の加速はロケット並。
    • 5500系は愛称「ジェットカー」。
    • 駅間隔が短いので、極端に加速型になっている。
    • 初めて乗った場合、手すり無しではとても立っていられない。
  4. 大手と思われているが、6輛編成が最長。
    • 「ジェットカー」も名前は勇ましいが４両編成。
  5. 御影駅は「特急停車・区間特急通過・快速急行通過・急行停車」というように停車駅が判りづらい。
    • 特急停車駅である芦屋駅を準急(下り)が通過する。
    • ほか、特急が停車するのに急行は通過する魚崎駅など、よく言えば臨機応変、悪く言えば非常に複雑な停車パターンである。
  6. 阪神百貨店は長い間、梅田店1店のみだったが、最近は西宮・アマ・御影と出店ラッシュ。熊本県にもあるらしい。
  7. 筆頭株主に村上ファンドが出てきた。お陰で西梅田の一等地にあるハービス＆ハービスエントや阪神百貨店本店が売却の危機に。（不動産関係者によればそうとうおいしい物件らしい）
  8. 「尼崎センタープール前」というバス停のような名前の駅が存在する
    • しかも泳ぐプールでは無く、競艇場の名前
  9. 並行する阪急に"上流階級"のイメージがあるのに対し、阪神には"下町"のイメージが付きまとっている
  10. 梅田・三宮間を結ぶ鉄道の中では、一番遅い。
  11. 関西の鉄道乗車マナーは悪いことで有名だが、阪神のそれは無法地帯に等しい。
  12. 磁気プリペイドカードの名前が阪急は「ラガールカード」、阪神は「らくやんカード」。性格出るな～。
  13. かと思ったらなにげに阪急と合併する話が…
    • 阪急と経営統合すると阪神本線は阪急阪神線に変更予定。
    • じゃあ西大阪線も阪急西大阪線になるの？
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