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所在地:[[東京|東京都]][[新宿|新宿区]]
*[[東京急行電鉄]]
==大井町線の噂==
[[画像:10Q6000.PNG|frame|6000系電車(大井町駅にて)]]
#[[二子玉川]]は、毎回東急の路線変更に巻き込まれる。
#*大井町線→田園都市線→大井町線・田園都市線・新玉川線→大井町線・田園都市線
#*大井町線と[[東急田園都市線|田園都市線]]の乗り継ぎがすこぶる悪い。
#*田園都市線の急行は桜新町で先行列車を追い抜くため、各停→急行の乗り換え客で上りホームはいつも混雑する。
#*本当は大井町線の駅としての方が歴史が長い。
#等々力駅周辺住民が駅の地下化と急行の運転に反対している。建前は等々力渓谷の地下水保護の為だが、本音は急行が通過する為。
#*しかも反対運動の首謀者は梅が丘訴訟の中心人物だからたちが悪い。
#**この首謀者氏は、梅ヶ丘では地下化を主張し、等々力では地下化に反対している。
#かの昔、二子玉川園ゆきには「黒」と「緑」があった。
#*「黒」と「緑」があったのは、到着ホームが1番線、または4番線と離れており電車により到着ホームが違ったため。
#田園都市線の混雑緩和のために急行を導入予定。その為、旗の台駅と等々力駅を急行対応で複々線に改良中であるものの、戸越公園駅と九品仏駅はいまだに全車両が駅に止まれず、ホーム延長する気配もない。
#*[[東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線|東横線]]と田園都市線はやたらとホームの改装工事をしているが大井町線の乗り継ぎのない駅は未だ木造で木の待合イスがあったりしてなんともレトロ、というよりここまでくると差別しているとしか思えない。ドル箱路線の駅を何回も改装するお金をぜひこちらに使ってあげてほしい。
#**でも二子玉川、自由が丘、大岡山、旗の台、大井町は綺麗になったでよ。
#***大井町~品川駅間のラッシュ時の混雑率は200%以上と、田園都市線の池尻大橋~渋谷間を上回る。田園都市線住民が大井町線に流れようと、朝が地獄であることに変わりはない。
#****元々、急行を大井町まで走らせる計画はなくって、大井町線経由目黒線方面へ客を逃がそうとしたんじゃなかったっけ? 大岡山か中延止りの予定だったような?
#**一刻も早く北千束を何とかしてあげてください。
#大井町線⇔田園都市線の乗り換え客よりも大井町線⇔東横線の乗り換え客のほうが多い(04年度)。最混雑区間も九品仏→自由が丘。
#東横線をはじめとする東急各線と接続しているため路線の規模の割には混んでて利用者も多い。ただし通し客は少ない。
#[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/omchi_dento.html 溝の口まで延伸する計画]がある。が、二子新地と高津にはホームを作ってくれない。どう運行するかわからないけど各駅停車もちゃんと止めてほしい。(byときどき大井町まで遊びに行く高津駅利用者)
#*溝の口までは急行運転だった筈。
#上野毛の上り線に通過線を作ろうとしているが、通過線がいるのはどう考えても下り線。
#[[京成本線|京成線]]に乗り換えができる。
#*できねぇよ。中延で降りて都営浅草線に乗り換えれば京成線まではいけるけど。
#急行が走って以来、[[お台場]]へのアクセスが便利になった。
===女性車掌の噂===
#大井町線の車掌は女性が多い。とても可愛らしい声の車掌には癒される。
#*でも、新6000系は無機質な自動放送なんでしょうな…


#1日の乗降客数は日本一の350万人。
===車両の噂===
#*日本一だけでなく世界一の駅でもある。
[[東急の車両]]を参照。
#西口は色々な騒動の現場になった。
#*反戦フォークゲリラ、動く歩道整備の為のホームレス排除等。
#新宿と名の付く駅がやたらと多い。
#*新宿、新宿3丁目、東新宿、西新宿、南新宿、西武新宿、西新宿五丁目清水橋、新宿御苑…
#出身地に限らず突然孤独感に襲われるのは大概ココ。
#JR新宿駅の工事って、一体いつになったら終わるの?
#*実は始まってそんなに経ってなかったような。04年頃東口トイレの工事が始まった気がする。
#*西口が落ち着いたのもそんなに前ではないです。
#*南口(新南口)も熱烈工事中。なんと3層構造のロータリーができるとか(2階:歩道・駅、3階:一般車・タクシー、4階:高速バス)
#池袋・渋谷に対する対抗意識があるような気がしないでもない。
#空気が悪く瘴気が漂っている感じがする。召還すると新宿っぽい何かがでる。
#新宿駅前は眠らない街である故、翌日の明け方から午前中にかけていろいろなものが発酵した匂いが漂う。
#*新宿も一応寝ているが、東口が眠くなるころちょうど西口が目をさます時間なので、全体としては眠らない。
#終電間際の新宿駅東口は朝のラッシュ並みに混雑している。
#*月曜始発頃の総武線下りホームは難民の集いのような光景になる。朝まで遊んでいた人々の群れである。結構凄い光景。
#待ち合わせする時に新宿を希望すると、埼京線でたった一駅なのに「遠いから嫌だ」と拒否られる。
#*でも逆に新宿を中心に考えてる方には、渋谷or池袋で待ち合わせとか言われると確かに面倒くさい。
#**新宿中心に考える=中央線利用者と考えるとラク。千葉方面・23区東部・中野区・杉並区・多摩地域民と待ち合わせる時は新宿が無難。京王線・小田急線利用者も含まれるが、井の頭線はこの限りではない。
#**埼玉方面・23区北部民とは池袋、神奈川方面・23区南部民とは渋谷が無難、となる。
#*新宿・池袋・渋谷を起点に私鉄が放射状に伸びている為、池袋・渋谷乗り換え民に嫌がられる。
# 1年中「XYZ」と書かれる掲示板があると思われていた。
#* ネタが古いか?
#* 80年代後半〜90年頃だね。マジックだかスプレーだかで白い壁にXYZと書いたヤツがいて、作者に新宿駅から苦情が入ったとか。
#とにかく一年中人が多い。新宿駅だけでも1日350万人が利用する。新宿の名の付く駅を合わせたら一体いくつになるのやら。
#*渋谷のハチ公と同じく、アルタ前で待ち合わせるのは愚の骨頂である。
#**かといって中途半端な待ち合わせ場所ではもっと危険である。
#**2ちゃんねらーはアルタの裏口を使う。
#**「東口地下のみどりの窓口前」とすれば便利かつ分かりやすい。
#***ほぼ同じ場所を指す言葉として「ランキンランキン前」ってのがあるけど、こっちは改札出てすぐなのに知らないとわからない。
#京王線の新宿駅と京王新線(都営新宿線)の新宿駅は全くの別物と考えた方がいい。
==路線==
*[[JR山手線|山手線]]
*[[中央快速線]]
*[[総武本線|中央・総武緩行線]]
*[[埼京線・川越線|埼京線]]
*[[湘南新宿ライン]]
*[[小田急電鉄]]
*[[京王電鉄]]
*[[東京メトロ丸ノ内線]]
*[[東京都交通局新宿線|都営地下鉄新宿線]]
*[[東京都交通局大江戸線|都営地下鉄大江戸線]](新宿駅・新宿西口駅)
*[[西武鉄道|西武]]新宿線(西武新宿駅)


[[Category:東日本旅客鉄道|しんじゅくえき]]
==駅の噂==
[[category:新宿区|しんじゅくえき]]
#未だにホームの案内板に「二子玉川・中央林間・'''こどもの国'''方面」と書いてあったりする。
[[category:JR駅|しんじゅく]]
#*昔はこどもの国まで直通で行くのがあったのよな。黄金週間とかに
[[category:大手私鉄駅|しんじゅく]]
#*つきみ野方面と書かれた案内板も存在する
#大岡山駅では、[[東急目黒線|目黒線]]の乗客乗り継ぎのため目黒線が到着するまで大人しく発車しないで待っているが、目黒線が先に到着した場合は、目黒線は大井町線を待たずに行く事が多い。
#*↑そんなことない。
#**深夜近くになるとそれが当たり前。ヘタすりゃ電車2本分待たされる羽目になる。
#*目黒線は遅れを埼玉まで引きずるから、正直待ってられんでしょうね
#駅に電車が到着する際に、ホームでは何にもアナウンスが流れない。
#*↑流れるようになった。ただし東急で最後までアナウンスがなかった路線となった。
#電光掲示板を見ても現在時刻しか書いてないので次の電車がいつ来るのかめんどくさい。
#*大岡山なんて目黒線のはあるのに大井町線のはない。明らかにイジメ
#**↑だって、行き先は大井町行だけだから、いらないじゃん?接続があるでもなし。。。
#***でもこっちにも急行が出来たから、改修してもらいたい。
#等々力駅の等々力渓谷はお年寄りの散歩道に過ぎない。
 
;駅まとめ
([[東急田園都市線|田園都市線]]/[[大和市|中央林間]]←)'''[[二子玉川]]''' - 上野毛 - 等々力 - 尾山台 - 九品仏 - '''[[自由が丘]]''' - 緑が丘 - '''大岡山''' - 北千束 - '''旗の台''' - 荏原町 - 中延 - 戸越公園 - 下神明 - '''[[大井町]]'''
*'''太字'''は急行停車駅
[[Category:東急グループ|おおいまちせん]]
[[Category:東京の鉄道|おおいまちせん]]
[[Category:関東の鉄道路線|とうきゆうおおいまちせん]]

2008年8月28日 (木) 21:52時点における版

大井町線の噂

ファイル:10Q6000.PNG
6000系電車(大井町駅にて)
  1. 二子玉川は、毎回東急の路線変更に巻き込まれる。
    • 大井町線→田園都市線→大井町線・田園都市線・新玉川線→大井町線・田園都市線
    • 大井町線と田園都市線の乗り継ぎがすこぶる悪い。
    • 田園都市線の急行は桜新町で先行列車を追い抜くため、各停→急行の乗り換え客で上りホームはいつも混雑する。
    • 本当は大井町線の駅としての方が歴史が長い。
  2. 等々力駅周辺住民が駅の地下化と急行の運転に反対している。建前は等々力渓谷の地下水保護の為だが、本音は急行が通過する為。
    • しかも反対運動の首謀者は梅が丘訴訟の中心人物だからたちが悪い。
      • この首謀者氏は、梅ヶ丘では地下化を主張し、等々力では地下化に反対している。
  3. かの昔、二子玉川園ゆきには「黒」と「緑」があった。
    • 「黒」と「緑」があったのは、到着ホームが1番線、または4番線と離れており電車により到着ホームが違ったため。
  4. 田園都市線の混雑緩和のために急行を導入予定。その為、旗の台駅と等々力駅を急行対応で複々線に改良中であるものの、戸越公園駅と九品仏駅はいまだに全車両が駅に止まれず、ホーム延長する気配もない。
    • 東横線と田園都市線はやたらとホームの改装工事をしているが大井町線の乗り継ぎのない駅は未だ木造で木の待合イスがあったりしてなんともレトロ、というよりここまでくると差別しているとしか思えない。ドル箱路線の駅を何回も改装するお金をぜひこちらに使ってあげてほしい。
      • でも二子玉川、自由が丘、大岡山、旗の台、大井町は綺麗になったでよ。
        • 大井町~品川駅間のラッシュ時の混雑率は200%以上と、田園都市線の池尻大橋~渋谷間を上回る。田園都市線住民が大井町線に流れようと、朝が地獄であることに変わりはない。
          • 元々、急行を大井町まで走らせる計画はなくって、大井町線経由目黒線方面へ客を逃がそうとしたんじゃなかったっけ? 大岡山か中延止りの予定だったような?
      • 一刻も早く北千束を何とかしてあげてください。
  5. 大井町線⇔田園都市線の乗り換え客よりも大井町線⇔東横線の乗り換え客のほうが多い(04年度)。最混雑区間も九品仏→自由が丘。
  6. 東横線をはじめとする東急各線と接続しているため路線の規模の割には混んでて利用者も多い。ただし通し客は少ない。
  7. 溝の口まで延伸する計画がある。が、二子新地と高津にはホームを作ってくれない。どう運行するかわからないけど各駅停車もちゃんと止めてほしい。(byときどき大井町まで遊びに行く高津駅利用者)
    • 溝の口までは急行運転だった筈。
  8. 上野毛の上り線に通過線を作ろうとしているが、通過線がいるのはどう考えても下り線。
  9. 京成線に乗り換えができる。
    • できねぇよ。中延で降りて都営浅草線に乗り換えれば京成線まではいけるけど。
  10. 急行が走って以来、お台場へのアクセスが便利になった。

女性車掌の噂

  1. 大井町線の車掌は女性が多い。とても可愛らしい声の車掌には癒される。
    • でも、新6000系は無機質な自動放送なんでしょうな…

車両の噂

東急の車両を参照。

駅の噂

  1. 未だにホームの案内板に「二子玉川・中央林間・こどもの国方面」と書いてあったりする。
    • 昔はこどもの国まで直通で行くのがあったのよな。黄金週間とかに
    • つきみ野方面と書かれた案内板も存在する
  2. 大岡山駅では、目黒線の乗客乗り継ぎのため目黒線が到着するまで大人しく発車しないで待っているが、目黒線が先に到着した場合は、目黒線は大井町線を待たずに行く事が多い。
    • ↑そんなことない。
      • 深夜近くになるとそれが当たり前。ヘタすりゃ電車2本分待たされる羽目になる。
    • 目黒線は遅れを埼玉まで引きずるから、正直待ってられんでしょうね
  3. 駅に電車が到着する際に、ホームでは何にもアナウンスが流れない。
    • ↑流れるようになった。ただし東急で最後までアナウンスがなかった路線となった。
  4. 電光掲示板を見ても現在時刻しか書いてないので次の電車がいつ来るのかめんどくさい。
    • 大岡山なんて目黒線のはあるのに大井町線のはない。明らかにイジメ
      • ↑だって、行き先は大井町行だけだから、いらないじゃん?接続があるでもなし。。。
        • でもこっちにも急行が出来たから、改修してもらいたい。
  5. 等々力駅の等々力渓谷はお年寄りの散歩道に過ぎない。
駅まとめ

田園都市線/中央林間←)二子玉川 - 上野毛 - 等々力 - 尾山台 - 九品仏 - 自由が丘 - 緑が丘 - 大岡山 - 北千束 - 旗の台 - 荏原町 - 中延 - 戸越公園 - 下神明 - 大井町

  • 太字は急行停車駅