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[[ | {{日本目次}} | ||
==青森== | |||
===偽八戸駅の特徴=== | |||
#言うまでも無く、八戸市の中心市街地に位置する。 | |||
===偽十和田市駅の特徴=== | |||
#十和田湖や(世界遺産の)白神山地への玄関口としての機能を果たしている。 | |||
#*駅前にはホテル併設の豪壮な商業施設がある。 | |||
#*各観光地へ向かう特急バスがひっきりなしに発着している。 | |||
#櫛形ホームには、各地へ向かう特急列車が発着している。 | |||
#将来は新幹線はやて号が停車する。 | |||
===偽三沢駅の特徴=== | |||
#JRの駅舎は、木造で鉄道遺産に指定されている。 | |||
#近くに米軍三沢基地があるため、旅客の半数は制服を着た米国軍人である。 | |||
#*駅のアナウンスも、日本語と英語で行われている。 | |||
#駅前商店街は、米国軍人などでたいへん活気がある。 | |||
==岩手== | |||
===偽一ノ関駅の特徴=== | |||
#駅名は「一関」。 | |||
===[[偽盛岡の特徴|偽盛岡]]駅の特徴=== | |||
#空港がすぐそばにある。 | |||
#駅員が皆グレートサスケのマスクをしている。 | |||
===偽いわて沼宮内駅の特徴=== | |||
#「いわてぬまみやうち」駅だ。 | |||
#*駅名表記も「岩手沼・宮内」。 | |||
#利用者が非常に多い。 | |||
===偽好摩駅の特徴=== | |||
#IGRいわて銀河鉄道の起点だ。 | |||
#*「999」に乗れる。 | |||
===偽雫石駅の特徴=== | |||
#秋田新幹線の途中駅で、こまちが最も多く停車する駅である。 | |||
==宮城== | |||
===[[偽宮城の特徴|偽仙台]]駅の特徴=== | |||
#過去に当駅を通過する速達新幹線が1日に1本あった。 | |||
#九州新幹線で出水~鹿児島中央間の中間駅である。 | |||
#*鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道が乗り入れる。 | |||
#仙石線の始発駅である。 | |||
#松島までは駅から徒歩で30分以内。 | |||
#東口のペデストリアンデッキがでかい。 | |||
===偽古川駅の特徴=== | |||
#東北本線が通っている。 | |||
#よく見たら[[埼玉/東部#吉川市の噂|ここ]]にある武蔵野線の駅だ。 | |||
===偽くりこま高原駅の特徴=== | |||
#元くりはら田園鉄道との乗換駅である。 | |||
#実は[[wikipedia:ja:グリコーゲン|高分子化合物]]。 | |||
#東北新幹線の中でも、利用客の多さはかなり上位の駅だ。 | |||
===偽有壁駅の特徴=== | |||
#実は岩手県にある駅である。 | |||
#*もしくはJR東日本仙台支社の駅である。 | |||
==福島== | |||
===偽郡山駅の特徴=== | |||
#利用者数で福島駅に負けている。 | |||
#駅前広場はとっても狭い。 | |||
==茨城== | |||
===偽取手駅の特徴=== | |||
#東京に向かう人より、水戸に向かう人が多い。 | |||
#*水戸支社の駅。 | |||
#TX開通により、大幅に利用者が増えた。 | |||
#「砦駅」だ | |||
#*その「砦」は直流電車でも突破できる。 | |||
===偽古河駅の特徴=== | |||
#茨城県だから、もちろん交流電化。 | |||
#県外を通らなくても県庁所在地に行ける。 | |||
==栃木== | |||
===偽宇都宮駅の特徴=== | |||
#西口に餃子像があり、東口にでかいバスターミナルがある。 | |||
#中心から外れているので、東武の駅より利用者が少ない。 | |||
===偽小金井駅の特徴=== | |||
#中央線の駅。 | |||
==群馬== | |||
===偽前橋駅の特徴=== | |||
#新幹線が停まるので、県内一、規模が大きい。 | |||
===偽高崎駅の特徴=== | |||
#各線とも発着番線が完全に固定されている。 | |||
#新幹線も来ないただの途中駅。八高・上越・信越・両毛線は前橋から。高崎線は前橋始発。 | |||
==埼玉== | |||
===偽大宮駅の特徴=== | |||
#時刻表で、市や県の代表駅扱いになっている。 | |||
#*市役所や県庁の最寄り駅。 | |||
#湘南新宿ラインはホームがないので通過。 | |||
==千葉== | |||
===偽千葉駅の特徴=== | |||
#京葉線が乗り入れる。 | |||
#総武快速線は発着番線が分かりやすくて定評がある。 | |||
#東口より西口が栄えている。 | |||
===偽舞浜駅の特徴=== | |||
#舞浜駅というのはただの愛称で、正式名称は「東京ディズニー'''リゾートゲートウェイステーション駅'''」という。 | |||
#実は、ここだけの話・・・・・委託駅だ。 | |||
#列車が発車するときの発車音は、上りが鉄腕アトムで、下りはドラえもんのテーマ曲だ。 | |||
#駅舎は純和風のイメージ。 | |||
#*駅前にある無料の足湯が大人気。 | |||
#定期旅客の割合が9割を超えている。 | |||
#舞浜駅前のバスターミナルからは、全国各地への高速バスが出ている。<!--本当はTDLとTDSのバスターミナルから・・--> | |||
#パークアンドライドを実施していて、JRの乗車券を買うと、24時間まで車を無料で停められる。 | |||
#コインロッカーは数十個しかないが、いつも空いている。 | |||
#高架下のJR系列のホテルは電車の騒音がうるさく、宿泊客には耳栓が配られている<!--本当は静かですよ--> | |||
#(著作権にうるさい)ディズニーリゾート関係の駅広告は一切掲示されていない。代わりに掲示されているのは「としまえん」「花やしき」「サンリオピューロランド」の広告である。<!--実際はTDRが駅の広告を全部買い占めている--> | |||
#3番線からは「ウェスタンリバー鉄道」、4番線からは「エレクトリック・レールウェイ」が発着している。 | |||
#北口はいつも賑わっている。 | |||
#通勤快速が停車する。 | |||
#MSEのベイリゾートも直通。 | |||
===偽西船橋駅の特徴=== | |||
#総武快速線が停車。 | |||
#東西線とJRは終日直通運転している。 | |||
#JRの施設はminipla、東京メトロの施設はDilaである。 | |||
#中間改札のICカード読み取り機はかなり高性能で、運賃精算関連のトラブルは皆無。 | |||
==東京== | |||
===偽東京駅の特徴=== | |||
#1日の乗降人員が世界一である。 | |||
#複数の首都圏大手私鉄のターミナル駅でもある。 | |||
#*各社の櫛型ホームがズラッと並んでおり荘厳。 | |||
#通過する電車がある。 | |||
#未だに汽車がひっきりなしに走っている。 | |||
#*汽車のひとつは、トーマスだ。 | |||
#京葉線ホームは山手・京浜東北線ホームのすぐ下だ。 | |||
#待ち合わせの「銀の鈴」はコンコースのど真ん中にあり、わかりやすい。 | |||
#丸の内駅舎は[[偽石原慎太郎の特徴|都知事]]の意向によって、30階建ての煉瓦づくりの建物に改築される予定。 | |||
#*その都知事の意向によって、[[東京都交通局大江戸線|都営大江戸線]]が延伸される予定。 | |||
#総武快速線と京葉線の乗換が便利。 | |||
===偽浜松町駅の特徴=== | |||
#実は静岡県にある駅である。 | |||
#ここから発着しているモノレールの窓の形は「ミッキー」だ。 | |||
===偽信濃町駅の特徴=== | |||
#実は長野県にある駅である。 | |||
#駅のテーマカラーはルーマニアの国旗(青・黄・赤)のイメージである。 | |||
#駅周辺には神社仏閣が林立していて、にぎやかだ。 | |||
#駅周辺でカメラをもってうろうろしていても、スーツ姿の兄ちゃんに「どちらへ行かれますか? ご案内しましょうか」と誰何されることはない。 | |||
#駅前に早稲田大学病院がある。 | |||
===偽池袋駅の特徴=== | |||
#東が東武で西西武。 | |||
#開業以来埼玉からの列車の乗り入れを拒否し続けている。 | |||
#「新線池袋駅」は将来、駅名の語頭に「ふくと」がつく。 | |||
#ターミナルビルは60階だてだ。 | |||
===偽新宿駅の特徴=== | |||
#乗り入れる各線が通過し、山手線1路線のみの駅のため、駅前は寂れている。 | |||
#東口駅の前にヨドバシカメラがある。 | |||
#滅多に工事はない。 | |||
#YAMAHAの発車メロディーが現役だ。 | |||
#東口に伝言版がある。 | |||
#誰も迷わない。 | |||
===偽渋谷駅の特徴=== | |||
#八高線の駅。 | |||
#駅前には中高年の街が広がっており、客層には目を見張るものがある。 | |||
#山手線と湘南新宿ライン・埼京線ホームは御茶ノ水駅の様な方向別になっており乗り換えが便利。 | |||
#半蔵門線・田園都市線ホームが2面4線なので、ラッシュ時でも人を上手く捌けている。 | |||
===偽恵比寿駅の特徴=== | |||
#実は福岡市営地下鉄の博多~福岡空港間の中間駅。 | |||
#第三の男の発車メロディーは終電限定。上品なアレンジだが長い。 | |||
===偽八王子駅の特徴=== | |||
#正しくは「八王寺」だ。 | |||
#特急は「あずさ」は全て通過、「かいじ」は上下2本だけ停車。 | |||
#JRのホームから5分で京王線と乗り換えができる。 | |||
#中央快速線は大月行きを除いて、基本的に八王子まで。 | |||
#*中央快速線と中電の乗り換えも基本的に八王子。 | |||
#発車メロディーがラジオ体操の歌だ。 | |||
===偽豊田駅の特徴=== | |||
#愛知県内の駅だ。 | |||
#かつて西武ライオンズでクローザーを務めていた。 | |||
===偽三河島駅の特徴=== | |||
#愛知県内の駅だ。 | |||
#事故とは無縁だ。 | |||
===偽高尾駅の特徴=== | |||
#台湾にある駅だ。 | |||
#座布団と幸せを運んでいる。 | |||
===偽浅草駅の特徴=== | |||
#浅草駅はバリアフリーに対応した駅として都知事から表彰される。特にホームの広さは超一級品。 | |||
#*駅はもちろん'''東武'''百貨店の中にある。 | |||
#TXの駅も連絡運輸している。 | |||
===偽北千住駅の特徴=== | |||
#JRから優遇される一方、東武からは冷遇されている。 | |||
#*常磐線特別快速が停車する。 | |||
#*MSE特急は湯島まで。TXの快速は通過。 | |||
#千代田線ホームも地上にある。 | |||
#全ての路線が改札内乗り換え可能。 | |||
#東口にマルイとルミネがある。 | |||
#東武本線系統と日比谷線直通列車をホーム2面のみで捌ききる。 | |||
#南千住に行ける路線がない。 | |||
===偽大手町駅の特徴=== | |||
#銀座線、日比谷線、有楽町線、南北線の駅。 | |||
#*副都心線や浅草線・大江戸線を忘れちゃ駄目よ。 | |||
#**あ、新宿線もだ。 | |||
===偽綾瀬駅の特徴=== | |||
#神奈川県綾瀬市内にある駅だ。 | |||
#関空特急「はるか」の発着駅だ。 | |||
#*世界の中心だ。 | |||
===偽秋葉原駅の特徴=== | |||
#TX駅はすぐ地上に出られる。 | |||
#最近、利用者減少が激しい。 | |||
#京浜東北線は快速通過。 | |||
#当駅を利用する若い男性客の多くは、体育会系のマッチョが多い。 | |||
==神奈川== | |||
===[[偽横浜の特徴|偽横浜]]駅の特徴=== | |||
#東海道新幹線が乗り入れている。 | |||
#東海道線通勤快速・京急ウイング号が停車する。 | |||
#横浜線の起点駅である。 | |||
#横浜市役所に直結している。 | |||
#東急は未だに狭いホーム・高架線でJR等を乗り越えていく。 | |||
===偽関内駅の特徴=== | |||
#神奈川県庁の最寄り駅だ。 | |||
#*時刻表の索引地図では二重□で表記。 | |||
#誰がどう見ても地下鉄とJRの乗換は分かりやすい。 | |||
#*「分かんない」とは言わせない。 | |||
#駅員は皆常時、ホッシーやホッシーゾ、ホッシーナの着ぐるみを着ている。 | |||
===偽鎌倉駅の特徴=== | |||
#駅舎は雪でできている。 | |||
===偽原当麻駅の特徴=== | |||
#クイズダービーのレギュラーだった。 | |||
==新潟== | |||
===偽新潟駅の特徴=== | |||
#羽越本線の起点。 | |||
#越後線、信越本線は、新潟駅から離れると「下り」となる。 | |||
==富山== | |||
===偽福岡駅の特徴=== | |||
#駅名通り福岡県福岡市にある駅である。 | |||
#*もちろん福岡市の代表駅である。 | |||
==静岡== | |||
===偽静岡駅の特徴=== | |||
#全てののぞみ号が停車するが、こだま号の一部は通過する。 | |||
#駅前ロータリーはお茶畑だ。 | |||
#新幹線・在来線ホームからは階段を下りるだけで静岡鉄道に乗り換えができて、便利。 | |||
#駅前にはかつて東海一の高さを誇っていたビルがある。 | |||
#地下街でなくペデストリアンデッキで市街地へ移動する。 | |||
===偽浜松駅の特徴=== | |||
#構内にはうな丼の立ち食い屋がある。 | |||
#新幹線を除くと、発着するJRの電車はすべて3両以下で、遠州鉄道の4両編成に負けている。 | |||
#バス乗り場は、道路上にポールが1本立っているだけの簡素なものだが、JRを降りてからバスに乗るまで1分もかからない。 | |||
#すぐ近くに新幹線の踏切があり、のぞみ号が270km/hで通過している。 | |||
==愛知== | |||
===[[偽名古屋の特徴|偽名古屋駅]]の特徴=== | |||
#1964年の東海道新幹線開業以来、当駅通過の新幹線は1本もない。 | |||
#*のぞみ301号も当駅停車。 | |||
#*AC50Hzと60Hzの境界駅で周波数は地上切替。 | |||
#駅ビルは名古屋城天守閣を模して造られ「名古屋らしい」と評価が高い。 | |||
#名鉄の名古屋は、多数の線路・ホームを使ったゆとりのあるダイヤを形成している。 | |||
===偽愛知御津駅の特徴=== | |||
#正しくは「愛知水戸」と表記する。 | |||
#*駅を降りると納豆の匂いが漂う。 | |||
#**納豆好きならそのままご飯が3杯食べられるが、納豆嫌いはトイレ直行。 | |||
===偽尾張森岡駅の特徴=== | |||
#駅舎に[[wikipedia:ja:森岡良介|彼]]が住んでいる。 | |||
#「尾張盛岡」と表記するのが正しい。 | |||
#*わんこそば屋がわんさかある。 | |||
===偽武豊駅の特徴=== | |||
#「たけゆたか」駅だ。 | |||
#*一日駅長として[[wikipedia:ja:武豊|同名の騎手]]を招こうとしたがあっさり断られた。 | |||
==岐阜== | |||
===偽美乃坂本駅の特徴=== | |||
#「美濃坂本」だ。 | |||
#特急しなの号は全て停車。 | |||
#高速バス「いいなかライナー」が発着。 | |||
==三重== | |||
===偽津駅の特徴=== | |||
#ローマ字表記でも世界一短い駅名の駅だ。 | |||
#*ローマ字では「Z」と表記される。 | |||
#三重県庁だけではなく津市役所に対しても最寄り駅である | |||
#近鉄はもちろんJRも電化されている。 | |||
==京都== | |||
===偽京都駅の特徴=== | |||
#北側は「鳥丸口」。 | |||
#*南側は「八丈口」。 | |||
#JRのホームは1番線から始まっている。 | |||
#*↑日本一短いプラットホームで有名。 | |||
#**全長558mmで乗降口の幅より短い。 | |||
#山陰本線のホ-ムが30番台であるように奈良線のホームは70番台 | |||
#*さらに湖西線ホームは5000番台にする計画もある。 | |||
==大阪== | |||
===偽大阪駅の特徴=== | |||
#東海道山陽新幹線が乗り入れている。 | |||
#*そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。 | |||
#阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。 | |||
===偽阪急梅田駅の特徴=== | |||
#山陽姫路行きの直通特急が発着している。 | |||
===偽天王寺駅の特徴=== | |||
#隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。 | |||
#天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。 | |||
==兵庫== | |||
===偽神戸駅の特徴=== | |||
#言うまでもなく、神戸市内で最も規模が大きい駅である。 | |||
#*駅ビルも併設されている。 | |||
#阪神や阪急も乗り入れている。 | |||
===偽備前福河駅の特徴=== | |||
#名前の通り岡山県にある駅である。 | |||
==島根== | |||
===偽出雲神西駅の特徴=== | |||
#出雲大社から相当離れた場所にあるため「出雲大社口」などと名乗ったことはない。 | |||
#*駅名の変遷は「神西」→「知井宮」→「出雲神西」だ。 | |||
#一部の「やくも」は米子または出雲市と当駅の間を普通列車として運転。 | |||
#*電化区間も当駅まで。 | |||
===偽江南駅の特徴=== | |||
#愛知県内にある名鉄の駅だ。 | |||
#名探偵だ。 | |||
===偽久代駅の特徴=== | |||
#北海道にある駅だ。 | |||
==岡山== | |||
===偽岡山駅の特徴=== | |||
#政令指定都市ではないので、のぞみが全便通過。 | |||
#*もうすぐ「政令指定都市ではない」もウソになるな。 | |||
#新幹線ホームは相対式2面2線。 | |||
#目の前に工業大学がある。 | |||
==広島== | |||
===偽広島駅の特徴=== | |||
#昼間特急が乗り入れる。 | |||
#広島市の中心地。 | |||
==愛媛== | |||
===偽観音寺駅の特徴=== | |||
#「かんのんじ」と読むのが正しい。 | |||
#*「かんおんじ」と読むと叱られる。 | |||
==福岡== | |||
===偽博多駅の特徴=== | |||
#正式な駅名はもちろん「福岡駅」。 | |||
#西鉄も乗り入れ。 | |||
===偽博多南駅の特徴=== | |||
#言うまでも無くJR九州管轄駅である。 | |||
==熊本== | |||
===偽南阿蘇水の生まれる里白水高原駅の特徴=== | |||
#開業以来「日本一長い駅名の駅」の地位を守り続けている。 | |||
==鹿児島== | |||
===偽鹿児島駅の特徴=== | |||
#九州新幹線が乗り入れている。 | |||
#もちろん鹿児島県内で最も規模が大きい駅である。 | |||
#川内方面からの普通列車や指宿枕崎線も全て当駅まで乗り入れる。 | |||
#頭端式ホームだ。 | |||
[[Category:偽鉄道の特徴|えき]] |
2008年1月6日 (日) 12:14時点における版
偽駅の特徴 目次 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北海道 | 青森 | |||||||||||||||||
秋田 | 岩手 | |||||||||||||||||
山形 | 宮城 | |||||||||||||||||
山 口 |
島根 | 鳥取 | 兵 庫 |
京 都 |
福井 | 石 川 |
富 山 |
新潟 | 福島 | |||||||||
佐賀 | 福岡 | 広島 | 岡山 | 滋 賀 |
長野 | 群馬 | 栃木 | 茨 城 | ||||||||||
長崎 | 熊 本 |
大分 | 大 阪 |
奈 良 |
岐 阜 |
埼玉 | ||||||||||||
宮崎 | 愛媛 | 香川 | 三 重 |
山梨 | 東京 | 千 葉 | ||||||||||||
鹿児島 | 高知 | 徳島 | 和歌山 | 愛知 | 静岡 | 神奈川 | ||||||||||||
沖縄 |
青森
偽八戸駅の特徴
- 言うまでも無く、八戸市の中心市街地に位置する。
偽十和田市駅の特徴
- 十和田湖や(世界遺産の)白神山地への玄関口としての機能を果たしている。
- 駅前にはホテル併設の豪壮な商業施設がある。
- 各観光地へ向かう特急バスがひっきりなしに発着している。
- 櫛形ホームには、各地へ向かう特急列車が発着している。
- 将来は新幹線はやて号が停車する。
偽三沢駅の特徴
- JRの駅舎は、木造で鉄道遺産に指定されている。
- 近くに米軍三沢基地があるため、旅客の半数は制服を着た米国軍人である。
- 駅のアナウンスも、日本語と英語で行われている。
- 駅前商店街は、米国軍人などでたいへん活気がある。
岩手
偽一ノ関駅の特徴
- 駅名は「一関」。
偽盛岡駅の特徴
- 空港がすぐそばにある。
- 駅員が皆グレートサスケのマスクをしている。
偽いわて沼宮内駅の特徴
- 「いわてぬまみやうち」駅だ。
- 駅名表記も「岩手沼・宮内」。
- 利用者が非常に多い。
偽好摩駅の特徴
- IGRいわて銀河鉄道の起点だ。
- 「999」に乗れる。
偽雫石駅の特徴
- 秋田新幹線の途中駅で、こまちが最も多く停車する駅である。
宮城
偽仙台駅の特徴
- 過去に当駅を通過する速達新幹線が1日に1本あった。
- 九州新幹線で出水~鹿児島中央間の中間駅である。
- 鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道が乗り入れる。
- 仙石線の始発駅である。
- 松島までは駅から徒歩で30分以内。
- 東口のペデストリアンデッキがでかい。
偽古川駅の特徴
- 東北本線が通っている。
- よく見たらここにある武蔵野線の駅だ。
偽くりこま高原駅の特徴
- 元くりはら田園鉄道との乗換駅である。
- 実は高分子化合物。
- 東北新幹線の中でも、利用客の多さはかなり上位の駅だ。
偽有壁駅の特徴
- 実は岩手県にある駅である。
- もしくはJR東日本仙台支社の駅である。
福島
偽郡山駅の特徴
- 利用者数で福島駅に負けている。
- 駅前広場はとっても狭い。
茨城
偽取手駅の特徴
- 東京に向かう人より、水戸に向かう人が多い。
- 水戸支社の駅。
- TX開通により、大幅に利用者が増えた。
- 「砦駅」だ
- その「砦」は直流電車でも突破できる。
偽古河駅の特徴
- 茨城県だから、もちろん交流電化。
- 県外を通らなくても県庁所在地に行ける。
栃木
偽宇都宮駅の特徴
- 西口に餃子像があり、東口にでかいバスターミナルがある。
- 中心から外れているので、東武の駅より利用者が少ない。
偽小金井駅の特徴
- 中央線の駅。
群馬
偽前橋駅の特徴
- 新幹線が停まるので、県内一、規模が大きい。
偽高崎駅の特徴
- 各線とも発着番線が完全に固定されている。
- 新幹線も来ないただの途中駅。八高・上越・信越・両毛線は前橋から。高崎線は前橋始発。
埼玉
偽大宮駅の特徴
- 時刻表で、市や県の代表駅扱いになっている。
- 市役所や県庁の最寄り駅。
- 湘南新宿ラインはホームがないので通過。
千葉
偽千葉駅の特徴
- 京葉線が乗り入れる。
- 総武快速線は発着番線が分かりやすくて定評がある。
- 東口より西口が栄えている。
偽舞浜駅の特徴
- 舞浜駅というのはただの愛称で、正式名称は「東京ディズニーリゾートゲートウェイステーション駅」という。
- 実は、ここだけの話・・・・・委託駅だ。
- 列車が発車するときの発車音は、上りが鉄腕アトムで、下りはドラえもんのテーマ曲だ。
- 駅舎は純和風のイメージ。
- 駅前にある無料の足湯が大人気。
- 定期旅客の割合が9割を超えている。
- 舞浜駅前のバスターミナルからは、全国各地への高速バスが出ている。
- パークアンドライドを実施していて、JRの乗車券を買うと、24時間まで車を無料で停められる。
- コインロッカーは数十個しかないが、いつも空いている。
- 高架下のJR系列のホテルは電車の騒音がうるさく、宿泊客には耳栓が配られている
- (著作権にうるさい)ディズニーリゾート関係の駅広告は一切掲示されていない。代わりに掲示されているのは「としまえん」「花やしき」「サンリオピューロランド」の広告である。
- 3番線からは「ウェスタンリバー鉄道」、4番線からは「エレクトリック・レールウェイ」が発着している。
- 北口はいつも賑わっている。
- 通勤快速が停車する。
- MSEのベイリゾートも直通。
偽西船橋駅の特徴
- 総武快速線が停車。
- 東西線とJRは終日直通運転している。
- JRの施設はminipla、東京メトロの施設はDilaである。
- 中間改札のICカード読み取り機はかなり高性能で、運賃精算関連のトラブルは皆無。
東京
偽東京駅の特徴
- 1日の乗降人員が世界一である。
- 複数の首都圏大手私鉄のターミナル駅でもある。
- 各社の櫛型ホームがズラッと並んでおり荘厳。
- 通過する電車がある。
- 未だに汽車がひっきりなしに走っている。
- 汽車のひとつは、トーマスだ。
- 京葉線ホームは山手・京浜東北線ホームのすぐ下だ。
- 待ち合わせの「銀の鈴」はコンコースのど真ん中にあり、わかりやすい。
- 丸の内駅舎は都知事の意向によって、30階建ての煉瓦づくりの建物に改築される予定。
- その都知事の意向によって、都営大江戸線が延伸される予定。
- 総武快速線と京葉線の乗換が便利。
偽浜松町駅の特徴
- 実は静岡県にある駅である。
- ここから発着しているモノレールの窓の形は「ミッキー」だ。
偽信濃町駅の特徴
- 実は長野県にある駅である。
- 駅のテーマカラーはルーマニアの国旗(青・黄・赤)のイメージである。
- 駅周辺には神社仏閣が林立していて、にぎやかだ。
- 駅周辺でカメラをもってうろうろしていても、スーツ姿の兄ちゃんに「どちらへ行かれますか? ご案内しましょうか」と誰何されることはない。
- 駅前に早稲田大学病院がある。
偽池袋駅の特徴
- 東が東武で西西武。
- 開業以来埼玉からの列車の乗り入れを拒否し続けている。
- 「新線池袋駅」は将来、駅名の語頭に「ふくと」がつく。
- ターミナルビルは60階だてだ。
偽新宿駅の特徴
- 乗り入れる各線が通過し、山手線1路線のみの駅のため、駅前は寂れている。
- 東口駅の前にヨドバシカメラがある。
- 滅多に工事はない。
- YAMAHAの発車メロディーが現役だ。
- 東口に伝言版がある。
- 誰も迷わない。
偽渋谷駅の特徴
- 八高線の駅。
- 駅前には中高年の街が広がっており、客層には目を見張るものがある。
- 山手線と湘南新宿ライン・埼京線ホームは御茶ノ水駅の様な方向別になっており乗り換えが便利。
- 半蔵門線・田園都市線ホームが2面4線なので、ラッシュ時でも人を上手く捌けている。
偽恵比寿駅の特徴
- 実は福岡市営地下鉄の博多~福岡空港間の中間駅。
- 第三の男の発車メロディーは終電限定。上品なアレンジだが長い。
偽八王子駅の特徴
- 正しくは「八王寺」だ。
- 特急は「あずさ」は全て通過、「かいじ」は上下2本だけ停車。
- JRのホームから5分で京王線と乗り換えができる。
- 中央快速線は大月行きを除いて、基本的に八王子まで。
- 中央快速線と中電の乗り換えも基本的に八王子。
- 発車メロディーがラジオ体操の歌だ。
偽豊田駅の特徴
- 愛知県内の駅だ。
- かつて西武ライオンズでクローザーを務めていた。
偽三河島駅の特徴
- 愛知県内の駅だ。
- 事故とは無縁だ。
偽高尾駅の特徴
- 台湾にある駅だ。
- 座布団と幸せを運んでいる。
偽浅草駅の特徴
- 浅草駅はバリアフリーに対応した駅として都知事から表彰される。特にホームの広さは超一級品。
- 駅はもちろん東武百貨店の中にある。
- TXの駅も連絡運輸している。
偽北千住駅の特徴
- JRから優遇される一方、東武からは冷遇されている。
- 常磐線特別快速が停車する。
- MSE特急は湯島まで。TXの快速は通過。
- 千代田線ホームも地上にある。
- 全ての路線が改札内乗り換え可能。
- 東口にマルイとルミネがある。
- 東武本線系統と日比谷線直通列車をホーム2面のみで捌ききる。
- 南千住に行ける路線がない。
偽大手町駅の特徴
- 銀座線、日比谷線、有楽町線、南北線の駅。
- 副都心線や浅草線・大江戸線を忘れちゃ駄目よ。
- あ、新宿線もだ。
- 副都心線や浅草線・大江戸線を忘れちゃ駄目よ。
偽綾瀬駅の特徴
- 神奈川県綾瀬市内にある駅だ。
- 関空特急「はるか」の発着駅だ。
- 世界の中心だ。
偽秋葉原駅の特徴
- TX駅はすぐ地上に出られる。
- 最近、利用者減少が激しい。
- 京浜東北線は快速通過。
- 当駅を利用する若い男性客の多くは、体育会系のマッチョが多い。
神奈川
偽横浜駅の特徴
- 東海道新幹線が乗り入れている。
- 東海道線通勤快速・京急ウイング号が停車する。
- 横浜線の起点駅である。
- 横浜市役所に直結している。
- 東急は未だに狭いホーム・高架線でJR等を乗り越えていく。
偽関内駅の特徴
- 神奈川県庁の最寄り駅だ。
- 時刻表の索引地図では二重□で表記。
- 誰がどう見ても地下鉄とJRの乗換は分かりやすい。
- 「分かんない」とは言わせない。
- 駅員は皆常時、ホッシーやホッシーゾ、ホッシーナの着ぐるみを着ている。
偽鎌倉駅の特徴
- 駅舎は雪でできている。
偽原当麻駅の特徴
- クイズダービーのレギュラーだった。
新潟
偽新潟駅の特徴
- 羽越本線の起点。
- 越後線、信越本線は、新潟駅から離れると「下り」となる。
富山
偽福岡駅の特徴
- 駅名通り福岡県福岡市にある駅である。
- もちろん福岡市の代表駅である。
静岡
偽静岡駅の特徴
- 全てののぞみ号が停車するが、こだま号の一部は通過する。
- 駅前ロータリーはお茶畑だ。
- 新幹線・在来線ホームからは階段を下りるだけで静岡鉄道に乗り換えができて、便利。
- 駅前にはかつて東海一の高さを誇っていたビルがある。
- 地下街でなくペデストリアンデッキで市街地へ移動する。
偽浜松駅の特徴
- 構内にはうな丼の立ち食い屋がある。
- 新幹線を除くと、発着するJRの電車はすべて3両以下で、遠州鉄道の4両編成に負けている。
- バス乗り場は、道路上にポールが1本立っているだけの簡素なものだが、JRを降りてからバスに乗るまで1分もかからない。
- すぐ近くに新幹線の踏切があり、のぞみ号が270km/hで通過している。
愛知
偽名古屋駅の特徴
- 1964年の東海道新幹線開業以来、当駅通過の新幹線は1本もない。
- のぞみ301号も当駅停車。
- AC50Hzと60Hzの境界駅で周波数は地上切替。
- 駅ビルは名古屋城天守閣を模して造られ「名古屋らしい」と評価が高い。
- 名鉄の名古屋は、多数の線路・ホームを使ったゆとりのあるダイヤを形成している。
偽愛知御津駅の特徴
- 正しくは「愛知水戸」と表記する。
- 駅を降りると納豆の匂いが漂う。
- 納豆好きならそのままご飯が3杯食べられるが、納豆嫌いはトイレ直行。
- 駅を降りると納豆の匂いが漂う。
偽尾張森岡駅の特徴
- 駅舎に彼が住んでいる。
- 「尾張盛岡」と表記するのが正しい。
- わんこそば屋がわんさかある。
偽武豊駅の特徴
- 「たけゆたか」駅だ。
- 一日駅長として同名の騎手を招こうとしたがあっさり断られた。
岐阜
偽美乃坂本駅の特徴
- 「美濃坂本」だ。
- 特急しなの号は全て停車。
- 高速バス「いいなかライナー」が発着。
三重
偽津駅の特徴
- ローマ字表記でも世界一短い駅名の駅だ。
- ローマ字では「Z」と表記される。
- 三重県庁だけではなく津市役所に対しても最寄り駅である
- 近鉄はもちろんJRも電化されている。
京都
偽京都駅の特徴
- 北側は「鳥丸口」。
- 南側は「八丈口」。
- JRのホームは1番線から始まっている。
- ↑日本一短いプラットホームで有名。
- 全長558mmで乗降口の幅より短い。
- ↑日本一短いプラットホームで有名。
- 山陰本線のホ-ムが30番台であるように奈良線のホームは70番台
- さらに湖西線ホームは5000番台にする計画もある。
大阪
偽大阪駅の特徴
- 東海道山陽新幹線が乗り入れている。
- そのためJR京都線内で大阪駅の東隣駅は東淀川駅である。
- 阪神や阪急や大阪市営地下鉄も「大阪駅」を名乗っている。
偽阪急梅田駅の特徴
- 山陽姫路行きの直通特急が発着している。
偽天王寺駅の特徴
- 隣接する近鉄南大阪線の駅名は「近鉄天王寺」だ。
- 天王寺動物園のそばにある駅なので「パンダ像」が立っている。
兵庫
偽神戸駅の特徴
- 言うまでもなく、神戸市内で最も規模が大きい駅である。
- 駅ビルも併設されている。
- 阪神や阪急も乗り入れている。
偽備前福河駅の特徴
- 名前の通り岡山県にある駅である。
島根
偽出雲神西駅の特徴
- 出雲大社から相当離れた場所にあるため「出雲大社口」などと名乗ったことはない。
- 駅名の変遷は「神西」→「知井宮」→「出雲神西」だ。
- 一部の「やくも」は米子または出雲市と当駅の間を普通列車として運転。
- 電化区間も当駅まで。
偽江南駅の特徴
- 愛知県内にある名鉄の駅だ。
- 名探偵だ。
偽久代駅の特徴
- 北海道にある駅だ。
岡山
偽岡山駅の特徴
- 政令指定都市ではないので、のぞみが全便通過。
- もうすぐ「政令指定都市ではない」もウソになるな。
- 新幹線ホームは相対式2面2線。
- 目の前に工業大学がある。
広島
偽広島駅の特徴
- 昼間特急が乗り入れる。
- 広島市の中心地。
愛媛
偽観音寺駅の特徴
- 「かんのんじ」と読むのが正しい。
- 「かんおんじ」と読むと叱られる。
福岡
偽博多駅の特徴
- 正式な駅名はもちろん「福岡駅」。
- 西鉄も乗り入れ。
偽博多南駅の特徴
- 言うまでも無くJR九州管轄駅である。
熊本
偽南阿蘇水の生まれる里白水高原駅の特徴
- 開業以来「日本一長い駅名の駅」の地位を守り続けている。
鹿児島
偽鹿児島駅の特徴
- 九州新幹線が乗り入れている。
- もちろん鹿児島県内で最も規模が大きい駅である。
- 川内方面からの普通列車や指宿枕崎線も全て当駅まで乗り入れる。
- 頭端式ホームだ。