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==関西本線全区間の噂==
==大阪==
#もはや「本線」とは名ばかりの路線。このルートで名古屋~大阪(JR難波)間を走破する列車は現在存在しない。
===[[大阪]][[宮崎]]===
#*昔走っていた急行「[[JR列車/か行#かすが|かすが]]」さえ、晩年は奈良どまりだった。
#知事はタレント
#*[[中央本線|中央線]]も東京~名古屋の列車はない。
#*2008年当時。
#**他にも[[鹿児島本線]]・[[紀勢本線]]・[[東北本線]]・[[函館本線]]・[[北海道旅客鉄道/路線別#根室本線|根室本線]]・[[山陰本線]]・・・
#「堺」に縁がある。
#*1973年10月の湊町・奈良間電化がこの流れを決定的にしたと思う。このとき、名古屋・湊町間運転の「かすが」が消えた。
#*宮崎は堺雅人の出身地で大阪には[[堺市]]がある。
#「関西」という名前も今では名前負けしている…。
#*「浅香」にも。大阪には浅香及び浅香山駅があり宮崎は浅香唯の出身地。
#*肝心の関西の区間では「大和路線」だし・・・。
#府県の中心部に○淀川という川が流れている。
#*実は4路線([[東海道本線]]・[[東海道新幹線]]・[[近鉄大阪線]]&[[近鉄名古屋線|名古屋線]]・関西本線)の中で名古屋~大阪間の距離が一番短いが、その分線路もハードなため、今ではローカル線になってしまっている、悲しい歴史を持っている。
#南方駅がある。
#**JR難波~名古屋間の距離は約175km。他の3路線は190km弱ある。
#実は餃子王国。
#***加太越えは25‰なので、ハードさは東海道線関ヶ原(新垂井経由開業前)と同レベル、そして近鉄大阪線よりは甘く見える(大阪線長谷寺辺りは33‰連続で、デ2200に電気ブレーキが付いた理由になっている)。
#*[[宇都宮市]]・[[浜松市]]に次ぐ餃子購入額を誇る[[宮崎市|]][[堺市|]]がある。
#***大阪-奈良でも南回りで迂回しており、直線で短絡する[[近鉄奈良線]](瓢箪山あたりから35.7‰)より条件は緩い。
#「山之口」という[[都城市#山之口|地名が]][[堺市/堺区|ある]]
#*そもそも「関西鉄道」という私鉄だった。その頃は今のJRと近鉄どころではない血で血を洗う争いを繰り広げたらしい。
#コブクロの2人の出身地。
#**「関西本線」という路線名もここに由来している。
#櫻坂46でクイズ番組に出演しやすいメンバー(田村保乃、松田里奈)を[[枚方市|]][[延岡市|東端]]から輩出。
#*しかし止めに国に買い取られてしまった。元ライバルにかける金はないので放置。昭和40年代後半まで全線非電化、とこういうことらしい。「関西」と大仰な名前を名乗っているゆえん。
#**当時の列車の車内では弁当まで無料サービスされたという。
#**片道が往復よりも高くなったことがある。今の航空運賃かと。
#**ハードと言うより、複線化や電化をせずに放置されていただけだと思われるが。東海道線の関ヶ原と関西線の加太、そして近鉄大阪線の長谷寺辺りはいずれも急勾配区間として認知されている。
#**それでも新幹線開業までは、混雑する東海道本線の補完として結構使われていた。1956年に、準急「かすが」が蒸気機関車から気動車になった時は、近鉄特急にも十分対抗できていた。しかし、東海道本線の電化完了、そして新幹線開業で完全にローカル線に転落。
#***準急(1966年3月以降は急行)「かすが」は1956年に湊町~名古屋間を最速2時間47分、奈良~名古屋間を最速2時間7分で走破した。だが、新幹線開業後にスピードダウンされ、ついに当時の速さを上回ることはなかった。1956年の水準に戻ったのは何と1999年になってからで、それでもまだ1分遅かった。
#****訂正。気動車化されたのは1955年で、1956年にさらにスピードアップされています。
#**地方線と見做されしかも大正昭和期に大阪電気軌道・参宮急行電鉄(→近鉄)が出来ていたので地域輸送はそっちに任せていたというのが実情だろう。
#***関西本線のみならず京阪神地区は大都市近郊でも投資がされていない路線ばかりだった。[[福知山線]]や[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#草津線の噂|草津線]]・[[奈良線]]・[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#桜井線の噂|桜井線]]・[[西日本旅客鉄道/近畿エリア#和歌山線の噂|和歌山線]]は昭和50年代まで、山陰本線は平成改元の直前まで電化されず。[[近鉄京都線]]と平行する[[片町線]]も昭和25年までに電化された区間以外は平成まで放置された。
#****国鉄の首都圏集中投資の弊害が出たとも言える(当の関東でも[[八高線]]や[[相模線]]などが放置されていたが)。昭和48年電化でもまだ早い方に思えてしまう(阪奈間の都市間路線とはいえ)。
#*****首都圏でも千葉地区は結構遅い時期まで放置されていた。[[成田線]]の我孫子-成田間は昭和48年9月、[[総武本線]]の佐倉以東に至っては昭和49年10月の電化だった。もし[[成田国際空港|成田空港]]の建設・開港がなかったらそれらの路線は平成まで放置されてただろう。
#*****なお名古屋側の電化は更に遅く、昭和57年に亀山まで漸く。このとき亀山~柘植を見送ったのが惜しまれる。
#******ここも電化していれば草津線から亀山直通が残っただろう。亀山への関西圏からのアクセスが不便とは言われず、シャープ亀山工場も縮小されなかった気がしてならない。加太越えという難所ゆえだろうが。
#***[[阪和線・関西空港線|阪和線]]も阪和→南海山手線の買収路線だったから最初より電化されていたといえ、国有化法の時に仮に[[南海電気鉄道|南海鉄道]]を買収していたのなら史実通り明治末に電化されていたか極めて怪しい。片町線や城東線と同時期に堺までようやくというのが十分考えられる。
#****その後の展開は昭和30年代に羽倉崎まで複線電化となり、ヨンサントオ改正でやっと全線複線電化という流れだったかもしれない。
#****それだと[[阪堺電気軌道]]が一度南海に吸収されないため、阪神電気鉄道や大阪電気軌道同様、専用軌道化を果たして高速電車の仲間入りを果たした未来も予想できる。
#*****このパターンだったら関西本線同様、和歌山電化は昭和後期だったかもしれない…(代わりに阪堺が阪和とでも改名して和歌山まで伸びてた可能性が)
#***湊町から関西線経由で東京まで行く急行「大和」は43.10改正まで残っていた。中には和歌山線経由で和歌山市に発着する寝台車も連結されていたりした。
#**電化しようにもトンネルが小さすぎて無理らしい。関西鉄道時代に第三軌条方式での電化が検討されていたくらいだから。
#草津線とは実の兄弟
#*昭和60年代まで関西線・紀勢線・[[東海旅客鉄道/路線別#参宮線|参宮線]]に直通する優等列車が存在。
#*戦前は宇高航路接続駅の宇野から山田(現:伊勢市)まで行くという長距離列車もあった。
#*かの「[[JR列車/た・な行#つばめ|つばめ]]」より速い速度で伊勢を目指した快速列車も戦前にはあった。当然参急(今の近鉄)対策。
#全区間を[[近畿日本鉄道|近鉄]]に包囲されている。
#*魂だけ近鉄に吸い取られ、脱け殻だけが残ったようにも見える。三重県・京都府辺りのそれは。
#*近鉄という新幹線の並行在来線と考えるのが妥当かもしれない。起点と終点がほぼ同じ場所で、軌間も前者が標準軌、後者が狭軌だし。
#名古屋~大阪間で一番最短距離で行けるのが、この関西本線。(なんだが…)
#*「実際は、亀山での接続が悪く、時間がかかってる。」そうゆうことを言いたいんでしょ?
#**米原の接続も悪いことが多いけど……どっちかといえば東海・西日本が運行する新快速の影響が大きい。
#*桃太郎電鉄でも、名古屋~大阪(逆でもよろしい)を移動するときに、東海道本線が近道だったりする…
#河原田以西で定期特急が運行されていたのは2年半のみ。
#*S59年まであったブルトレ「[[夜行列車/あ・か行#紀伊|紀伊]]」が亀山まで来ていたので、亀山以西。
#*因みに、かの短命特急「[[JR列車/あ行#あすか|あすか]]」は阪和貨物線を走っていた。ということは竜華操車場~天王寺間は定期特急運転実績無しか?
#**2010年に平城遷都1300年記念事業として新大阪~奈良間に臨時特急「まほろば」が走っていた。
#**竜華(操)~天王寺間も「特急型車両」の定期での運行実績ならある(「[[JR列車/ま~わ行#やまとじライナー|やまとじライナー]]」)。
#久宝寺駅はすごく便利だが、王寺駅以降はすごく不便利になった。 っていうのも大和路快速は増便しても、普通はなくなった。
#*大和路線の快速の停車駅変更ほしい…
#*そればかりでなく大和路快速・快速が通過する大阪府内の駅は全て不便になった(1時間あたり6→4本)。特に八尾駅や柏原駅は利用客が多いだけに痛い。
#**ますます近鉄に利用客が流れそう…。
#「路線名=地域名」の線路は関西本線、東北本線、[[北陸本線]]3本だけ。
#*「五畿七道名」なら東海道本線、[[山陽本線]]、山陰本線。
#*中央本線は「中央」を名乗ったのに以上のいずれも該当しない。


==JR東海区間(名古屋~亀山)の噂==
===大阪と福岡===
[[画像:Kansai313.jpg|thumb|240px|313系]]
#九州と近畿の中心。
#この区間は関西じゃないのに関西本線。
#県民性がとにかくエネルギッシュ。目立ちたがりで熱しやすい正確の人が多い。
#*関西へ行く本線。
#*ともに無類のお祭り好きでもある。
#**但し関西へ行くには[[#JR西日本・非電化区間(亀山~加茂)の噂|断崖絶壁沿いの険しい路(線)]]を通っていかなければならない。
#政令指定都市が[[福岡市|2]][[北九州市|]][[大阪市|]][[堺市|]]
#***だからシャープの亀山工場までは、車で行くことを除けば、電化区間を大回りしなければいけないわけで。それが、亀山工場撤退の理由の一つだとか。
#*しかも府県庁所在地でない方は新日鐵を始めとする製鉄の町でもある。
#*三重は関西です。
#同じ府県でも南部と北部では別の府県かと思えるほど文化や雰囲気が違う。
#**いや、東海です。
#*府県内でもいくつかの令制国に分かれる(福岡:筑前・筑後・豊前・大阪:摂津・河内・和泉)。
#**三重は関西だなんて聞いた事ないんですが・・・
#うどん文化がある。
#***三重は近畿地方ですが、関西ではなく東海。(福井は関西らしい・・・)
#プロ野球球団があるが、ともにパ・リーグ。
#***確かに亀山以東は名古屋との結び付きが強く、どちらかと言えば東海地方としての性格が強い。ただ方言などの文化面では関西的な一面もある。
#*ソフトバンクホークスの新旧本拠地。
#昔は私鉄で、[[東海道本線|東海道線]]のライバルだったらしいが今その面影はない。
#TBS系列局はともに社名に毎日が付き旧アナログ親局も地デジのリモコンキーIDも4チャンネル。
#*ホームが結構長い駅が多いのは微かな面影とも言える。
#*テレ朝系列局はともに社名に朝日がつく。
#今は[[近畿日本鉄道|近鉄]]に負けている。
#**TBS系列局とテレ朝系列局はともにラテ兼営局。
#*名古屋口の昼間の基本ダイヤは1時間に普通2本、快速1本の計3本。それに特急が約3時間に1本。名古屋駅だから本数が多いと思ったら痛い目に遭う。というか遭った。
#***テレ朝系列局は番号こそ異なるがアナログ親局を踏襲。
#**それでも名古屋口はまだマシ。四日市以西は1時間に1本しかない。
#***テレ東系列局はUHF19→地デジ7ch。
#*この地域では近鉄がデフォ。
#***フジテレビ系は8ch(大阪はアナログ親局8chをそのまま踏襲。福岡は元は9chだったが)。
#*快速の増発で近郊輸送については巻き返しはじめた。
#[[博多駅|府県内で最大の]][[大阪駅|ターミナル]][[梅田駅|]]の駅前には[[阪急百貨店]]がある。
#**亀山からの快速電車が昼間化・速達化したため、2009/3/14から新たに朝夕のみ運転の区間快速電車が登場した。
#貝塚駅・船尾駅・三国ヶ丘(三国が丘)駅がある。
#関西線に電車が走っていることにいまだに違和感を覚える。
#*千早という地名もある。
#昼間は名古屋行きが2両で走る。
#*貝塚駅はともに[[西日本鉄道/路線別#貝塚線(旧宮地岳線)|2両編成の電車が]][[グルメ杵屋#水間鉄道|走る鉄道路線]]の始発駅である。
#*快速に至っては実質1.5両。
#*「どい(土井・土居)」駅もある。
#**ただし、多客期や一部時間帯に4両で走ることも。(この場合実質3両)
#**「みずま(三潴・水間)」駅もある(あるいはあった)。
#**6両で走った実績もある。
#***水間鉄道の水間観音駅がかつて水間駅を名乗っていた。
#***現在は5両が最長(朝の普通名古屋行)。
#*豊津駅もある。
#**2011年3月のダイヤ改正により、ようやく全ての快速「みえ」が4両化(指定席1両、自由席3両)されることが決まりました。
#*渡辺のつく駅(渡辺通・渡辺橋)もある。ともに21世紀になって開業した地下駅。
#***2014/12/01から一部の快速「みえ」が2両編成に戻る
#*南部に「久」と「米」のつく駅がある。
#****実際、桑名でかなりの客が降りてる。四日市は市街地から遠いし津以遠は伊勢鉄道を挟むので運賃が割高になる。
#「石橋」に縁がある。大阪には石橋駅があり、福岡は[[ブリヂストン]]発祥の地(創業者が石橋姓)で女優の石橋杏奈の出身地でもある。
#****快速「みえ」だけでなく、快速電車も四日市~名古屋間で桑名にしか停まらないのは、編成の短さゆえらしい。
#[[瀬戸内海]]の西端と東端。
#*****他の駅からも快速に乗れるようにすると、積み残しが発生しかねないためだとか。
#別府(読み方はどちらも「べふ」)と鳥飼が近接している場所がある。
#*東海道線でも、名古屋行きが2両で走る事がある。
#*[[福岡市/城南区|福岡市城南区]]と[[摂津市]]。
#*しかもワンマン。
#AKB48の姉妹グループがある(NMBとHKT)。
#**[[東海道本線 (名古屋地区)]][[中央本線#中央西線(名古屋~塩尻)の噂|中央西線]]中津川以西ではあり得ないワンマン列車が、ここでは名古屋発車時点から存在する。
#電車でGO!2(プレステ版)で運転でき以降常連となる。
#***そのワンマン運転開始時は他のJR東海ローカル線と同じ仕様の車両だった。社内での関西線の位置付けがよく解る。
#都道府県名と同姓のスポーツ選手(福岡-福岡堅樹(ラグビー)、大阪-大坂なおみ(テニス))の出身地。
#****最近は電化した[[東海旅客鉄道/路線別#武豊線|武豊線]]と同じ転換クロスシートタイプに変更。それまでのバージョンは[[飯田線|秘境駅の宝庫]]へ転出。
#*後者に関しては漢字表記は異なるが大阪は元は大坂とも表記した。
#工業都市・四日市を控えてるからか、貨物列車が結構多い。
#[[ダイエー]]に関係が深い。大阪はスーパーとしての発祥の地で福岡は関西以外ではいち早く進出し球団の本拠地も置かれた。
#*電化されてるのに、未だにディーゼル機関車牽引。
#櫻坂46で1998年度生まれメンバーと2001年度生まれメンバーをそれぞれ輩出。
#*工場へ行く専用線が電化されてないからです。
#北東部に津田と長尾が近接している場所がある、
#*JR四日市駅なんか見てみると、貨物駅が旅客営業もやっているというような雰囲気。四日市の玄関口は事実上、近鉄四日市と云っていい。
#*[[枚方市]]と[[北九州市/小倉南区|北九州市小倉南区]]。
#**[[日本貨物鉄道|JR貨物]]四日市駅w
#**さらに市(区)内には「きくがおか(菊丘・企救丘)」もある。
#***実際、JR貨物の駅でもある
#*そこから[[北九州市/八幡東区|比較的]][[北九州市/八幡西区|近い]][[八幡市|場所]]に「八幡」もある。
#**四日市市民にとって「四日市駅」とは近鉄の駅の事でありJRの駅は'''JRの'''四日市駅と呼ぶ
#北東部にカタノ(交野、片野)がある。
#***近鉄四日市駅周辺に比べ、JR四日市周辺は見事なまでに寂れている。
#府県内を南北3分割した場合、発展度合いは北中部が高く南部が低い。
#****これじゃ幾ら運賃安くたって近鉄から客は奪えない…。
#北東部に難読の○方市がある。
#亀山駅はJR東海の在来線境界駅8駅で唯一、JR東海の管轄である。が、駅構内にはJR西日本の亀山鉄道部もある。
#大川に縁がある。大阪府には淀川水系の[[淀川#大川の噂|大川]]が、福岡県には[[福岡/筑後#大川市の噂|大川市]]がそれぞれ存在する。
#*会社境界であるゆえか、関西線同士の乗り継ぎは'''全く配慮されていない'''。
#**むしろ、関西線(西)と紀勢線(海)の方が接続が良いという事実。
#*国鉄時代は天王寺鉄道管理局の管轄だった。
#単線と複線が入り乱れてる(とりあえず駅一覧を書き換えてみた)所為で、必殺「一線スルー」が使えない。
#*イチイチ減速するのが、乗ってみると少々ストレス。
#*高山線みたいに高性能なY字ポイントとか使えばいいのに…
#**関西線で優等列車を優先する必要はないです。もっと普通を増発・・・
#*早く名古屋~四日市間を完全複線化してくれ~
#**四日市~亀山間もやってくれ~
#**河原田~亀山間は必要無いと思うが、名古屋~南四日市間複線化工事は必要かと。これが実現すれば、名古屋~伊勢鉄道中瀬古間が複線化する。
#*今更書くまでもないが、競合する[[近鉄名古屋線]]は全線複線化済み。
#**但しそちらも昭和30年代、名阪直通特急運転のための標準軌化工事に合わせての複線化であり、奈良線みたいに最初から全線複線だったわけではない。
#***特に木曽川・長良川・揖斐川の橋梁は関西本線の払い下げゆえ、この区間では狭軌時代は蒸機牽引の国鉄列車に近鉄電車が抜かれるのがデフォだったとか。
#***他にも四日市付近の半径100mカーブとか、大阪線でも青山峠辺りとかボトルネックが結構多かった。この頃は関西本線にも準急などがありまだ健闘していたといえる。
#*特急と快速とで所要時間がほとんど同じか、時間帯によっては特急のほうが長いという事実、あなたは受け入れられる?しかも名古屋から[[紀勢本線]]多気駅までの間の停車駅が全く同じ(通常ダイヤ)。乗り心地は良いとは思うが、特急の意味が無いような気が・・・。
#**しかも特急はA特急料金。ただし30km以内なら自由席は310円 快速は510円
#*春田駅と白鳥信号場は一線スルーだけだな。八田もやれそうなのに。
#*特急「南紀」や快速「みえ」より近鉄の「急行」のほうが速いのが特に本数の多い名古屋~桑名ではデフォだったりする。近鉄の急行は蟹江・弥富停車である。
#*白鳥信号場だけできますね…
#永和~弥富で快速みえを待つのに信号所は無いだろう。
#*白鳥信号場ね。どうせならあの区間も全部複線にしちゃえばいいのに・・
#*白鳥信号場の付近は弥富駅からも永和駅からも距離があるのであそこを新駅に昇格させれば弥富市北東部や愛西市南東部の住民、そして県立佐屋高校の生徒(わざわざ近鉄佐古木駅から通ってくる生徒もいるので)にとっては大変便利になると思うのですが...。
#*快速みえ10号は桑名駅を出た後、永和駅、蟹江駅、春田駅、八田駅、名古屋駅手前(ささしまライブ駅付近)で停車する。しかも八田駅停車中に近鉄の普通に抜かれる始末...
#**快速みえ10号の所要時間は32分。ちなみに普通列車(JR)の中で列車交換のタイミングが良い列車は30分を切る。
#名古屋・桑名間で近鉄の通勤3ヶ月定期(45,920円)とJRの通勤6ヶ月定期(46,870円)がほぼ同じ額なので、桑名駅の東口にはJR側が運行本数の多さと運賃の安さを前面に押し出して宣伝している。
#*ただし通学定期は近鉄のほうが安いのですが...。
#*このため、桑名からの通勤定期代はJR経由でしか出さない会社も少なからずある。
#この区間については実質、中央線の支線という存在がぴったしだ。
#*実際に国鉄時代、「松本発亀山行き」とかがあったらしい。(車両運用の都合だと思うけど)
#*但し路線の方向は正反対。
#*103系も投入されていた。
#宮脇俊三氏曰く「大都市に近くなのに平日の午後6時という時間帯に座席が3分の1しか埋まらない路線」。
#*同じ非電化の福知山線や山陰線などでも朝夕ラッシュはあったというのに……
#*JR化後は逆に2両で積みきれない事例もあったとか。


;駅
===大阪と沖縄===
*'''[[名古屋駅|名古屋]]'''-<small>[[名古屋市の駅#八田駅・近鉄八田駅の噂|八田]]</small>-<small>[[名古屋市の駅#春田駅の噂|春田]]</small>-[[愛知の駅/海部#蟹江駅の噂|蟹江]]-<small>永和</small>-[[愛知の駅/海部#弥富駅の噂|弥富]]-<small>長島</small>-'''[[三重の駅#桑名駅・西桑名駅の噂|桑名]]'''-[[三重の駅#朝日駅の噂|朝日]]-[[三重の駅#富田駅の噂|富田]]-富田浜-'''[[三重の駅#四日市駅の噂|四日市]]'''-''南四日市''-''[[三重の駅#河原田駅の噂|河原田]]''-''河曲''-''加佐登''-''[[三重の駅#井田川駅の噂|井田川]]''-''[[三重の駅#亀山駅の噂|亀山]]''
#失業率や離婚率が全国ワーストクラス。
**'''太字'''は快速みえ停車駅
#郵便番号に関しては飛地(大阪は500番台、沖縄は900番台)になっている。
**'''太字'''及び''斜字''は快速停車駅
#NHK総合テレビ・NHKEテレ・フジテレビ系列のチャンネル番号がアナログも地デジも共通(大阪以外の関西5府県にもいえるが、NHK総合2ch→1ch、NHKEテレ12ch→2ch、フジ系はアナログも地デジも8ch)。
**<small>小文字</small>は区間快速(2009年3月以前の快速)通過。
#都道府県面積ランキングでは下位に属する(大阪46位・沖縄44位)
#21世紀の高校野球で春夏連覇した高校がある。
#「みやこじま」が府県内に存在する。
#モノレールの路線がある。
#*ともに空港に直結している。
#全国でも最大規模の水族館がある。
#平野部では積雪することは滅多にない。


==JR西日本・非電化区間(亀山~加茂)の噂==
===大阪と鹿児島===
[[画像:Kiha120.jpg|thumb|240px|これしか走ってない。]]
#戦前は一定の勢力を持ったが、衰退。
#月に一回昼間の列車運行が無い区画がある。
#桜島という地名がある。
#*それはJR西日本の得意技。
#*中之島という場所も存在する。
#*2011年からなくなりました。
#*「あまみ」という地名の場所も存在する。
#[[京都|京都府]]と[[三重|三重県]]の境界線は他の都道府県境に比べて非常に短い。わざわざそこを選んだかのように線路は敷設された。
#県内にいずみ市がある。
#*木津川がそこを流れているので、それに沿って建設されたということなのだろう。
#(河内)国分駅がある。
#電化されたら、「シャープ製」の電車が導入されるのだろうか。
#府県の[[大阪/泉南#岬町の噂|南西]][[鹿児島/奄美#与論島ぬ噂|端]]は自県よりも隣県の[[和歌山市|県庁]][[那覇市|所在地]]の方が圧倒的に近い。
#*亀山が有名だけど奈良も多いしねェ。でもマジレスすると[[シャープ]]は重工業はやってないんで鉄道車両は作れません。
#*え?テレビって重工業じゃなかったっけ?
#*新造車両のディスプレイが全部シャープ製になるのではないかと。方向幕もフルカラー液晶で。
#*いっそシャープとタイアップして全車両に広告入れたら…って沿線に人がいないから東海管内か大和路線に乗り入れるなどしない限り無駄か。
#**車内には液晶テレビ、車両の前面にも液晶を搭載し、全面に太陽光パネルを張って「走る広告」にしよう。そこまですれば、[[大阪環状線]]迄行っても浮かずにすむ。
#***…てな感じの商売っ気がこの会社にあればいいのだが…
#*むしろ電化されたら、大阪~天王寺~亀山~名古屋間に特急「シャープ」を運転してほしい。
#**本社のある阪和線南田辺か鶴ヶ丘発着のほうがいい。
#***本社は堺へ移転しました。なので、阪和線堺市発着にするとええかも。
#*JR西日本は沿線が資金を出してくれれば近代化には積極的なので、ここはシャープが資金提供をしてはどうか。
#**利用者少ないのに、宣伝する価値あるかなぁ・・・
#**しかしシャープもそんなこと言ってられない状況になってしまった。
#*今のキハ120には液晶ディスプレイの運賃表示器が付くようになったが、果たしてシャープ製なのか気になる…。
#伊賀上野あたりで、キハ120系が驚くくらいスピードを出す事がある。
#*あんまし早くて揺れるんでメーター見たら目一杯(95km/h)出してた。
#*伊賀盆地の区間(島ヶ原-新堂)は比較的平坦で直線区間も多いので、結構スピードが出しやすい。その気になれば120km/h運転もできそうな感じの線形。
#「加太越え」で有名。
#*昔は1エンジンの通勤型キハ35が喘ぎながら超えていた。全線非電化だった当時は湊町-亀山を直通する列車も結構多かった。
#*加太-中在家信号場間は、昔SL撮影のメッカ。D51の本務機+後部補機がデフォだった。
#亀山の近年の重要性向上にも関わらず旧態依然の状態なので、大阪以西からの亀山出張でも名古屋回りが多いようだ。
#*「かすが」があったころは新大阪から奈良回り亀山までの利用もちらほらあったとの話。
#*現状、新幹線京都~草津線経由が妥当だが、柘植で支線の電車を下ろされ、「本線」のバス的気動車に乗り換えさせられる悲しさ。
#**ただ接続は意外にもそれほど悪くないらしい。
#*大阪市内からの亀山出張は近鉄特急とJRを津で乗り継ぐケースが多い。
#*もうそろそろ加茂~亀山間を電化したら?小浜線や加古川線も電化されたことだし。
#**せめて「本線」らしく、亀山〜柘植間だけでも電化して草津から直通させるべきだろう。
#*琵琶湖方面に(から)近郊区間大周りをする場合、大抵当路線を通ることになるため、データイムは柘植-木津間で大周り中の高齢者集団によく出くわす。
#[[国道25号 (名阪国道)|名阪国道]]が意外とよく見える。
#*ついでに「下道」の国道25号(通称「非名阪」)も見える
#**というか非名阪が横切る踏切がある。
#かつては蒸気機関車牽引の長大貨物列車が走っていたので、各駅とも駅構内が非常に広い。ホームもどえらい長く、今はそこにキハ120系が1両でポツンと・・
#ダイヤは原則1本/hでちょっとの雨ですぐ止まる。
#*木津川がすぐ下に流れているから、仕方ないでしょう。
#笠置の辺は、線路沿いのJR社員が点検のために歩くような所が一般向けの歩道となっている。しかも東海自然歩道に指定されており、ハイカー歓迎な区間となっている。左手の木津川の渓流を愛でる事ができ、景観は結構良い。
#*問題なのは線路との間に柵などが全く無いため、ちょっと危なかったりする点。電車の運転手も歩道を歩く普通のハイカー集団にビビってたまに汽笛連発する事もある。
#実は京都府内のJR線では唯一の非電化区間(2016年現在)。
#*第3セクターを含めると[[京都丹後鉄道]]の宮舞・宮豊線(宮津~天橋立を除く)も非電化。
#現在は全列車加茂駅で乗り換えとなるが、以前はキハ120が一部奈良駅まで乗り入れていた。
#関西本線(加茂→柘植)の終電は、加茂で草津線(柘植→草津)の終電に接続し、その列車はJR京都線の終電(草津→大阪)に接続する。
#柘植駅~亀山駅間は電化した方が草津線直通が増えて便利だと思うけどな…。
#*歴史的にみるとそちらが本線だった(亀山方面から来ると草津線方面がまっすぐになっている)。
#*国鉄時代は草津線に直通する急行や客車普通も存在した。
#滋賀県内は全く通っていないが、柘植駅は滋賀県との県境近くに位置する。
#*近いところでは関西本線の線路から滋賀県境まで1kmもない。
#キハ58がいた頃は一部車掌乗務の列車も存在していたが、キハ120に統一してからワンマンカーオンリーに。
#観光資源としてSL運転してほしい。


;駅
===大阪と佐賀===
*亀山-関-加太-[[三重の駅#柘植駅の噂|柘植]]-新堂-佐那具-[[三重の駅#伊賀上野駅の噂|伊賀上野]]-島ヶ原-[[京都の駅/山城#月ヶ瀬口駅の噂|月ヶ瀬口]]-大河原-笠置-[[京都の駅/山城#加茂駅の噂|加茂]]
#面積は狭いが、いくつかの文化圏に分けられる。
#旧国名を冠した「○○長野駅」がある。
#*「ながお駅」もある。
#高い山は少なく、平地が多い。
#「かんざき」に縁がある。佐賀県には神埼市があり、大阪府には神崎川が流れている。
#[[江崎グリコ]]の本社所在地と創業者の出身地。
#海沿いに空港がある。
#ミサイルマンの出身地。


==大和路線(加茂~JR難波)の噂==
===大阪と熊本===
[[ファイル:大和路快速.jpg|240px|thumb|大和路快速]]
#城下町を抱える。
*[[西日本旅客鉄道/近畿エリア]]
#西に湾がある。
#大和路快速は、天王寺を出てグルッと一周して天王寺から奈良へ向かう不思議な電車。
#*ついでに言えば、府県の形も似ている。
#*でも大阪外環状線が出来たら[[JR東西線]](尼崎?)始発にシフトする模様。
#日本全体と九州のそれぞれ2番手。
#**[[阪神電気鉄道|阪神]]・[[近鉄奈良線|近鉄]]との勝負して客を奪うつもり?「[[奈良市の駅#奈良駅の噂|奈良]]-[[大阪駅|大阪]]-[[神戸駅|神戸]]」
#池田駅と住吉駅がある。
#**おおさか東線経由の直通快速ができたが、朝は尼崎方面、夕は奈良方面のみであり、少数派。おおさか東線が全線開業したら新大阪行きとなる模様。
#*南西部に「みさきこうえん」のつく駅もある。
#***そこはひと駅伸ばして梅田直通にしてくれると便利なんやけどね。とはいえ、どうせガラガラやからあんま変わらんやろけど。
#森高千里ゆかりの地。
#*[[大阪環状線|環状線]]は8輛ロングシート、大和路快速は6輛クロスシートなので、混雑時は乗りたくない。
#*大阪は生まれた場所で熊本は育った場所。
#**2011.3月のダイヤ改正で8両の大和路快速が増えた。
#2010年代後半に比較的大きな地震があった。
#**環状線西側では普通と大和路快速、関空・紀州路快速の本数が日中では同等になってしまった。
#1970年代前半に大規模なビル火災があった。
#*大和路快速の愛称は、アメニティライナーだったっけ?(アメニティラピードだったっけ?それとも…)
#発展度合いは北中部が高く南部が低い。
#大阪府~[[奈良|奈良県]]では渓谷美が楽しめる。(保津峡には負けるけど、走行中ずっと見える)。
#府県庁所在都市内も北中部が発展し南部が低い。
#*台風や大雨で柏原~王寺はすぐ運休。近鉄はへっちゃら。
#[[NHKラジオ#ラジオ第2|NHKラジオ第2]]の高出力送信所がある(北海道、秋田、埼玉も)。
#*おまけに霧でよく遅れる。
#府県の中心地は[[大阪市/中央区|中央]][[熊本市/中央区|]]だが、市のターミナル駅は[[大阪市/北区|隣の]][[熊本市/西区|]]にある。
#*そこは地すべり地帯で、昭和初期に旧トンネルが崩壊して、たった半年で大和川を2回渡る橋梁と、トンネルを含む対岸の新線を完成させた。
#漢字3文字県へ行く1つ手前。
#*[[淀川#桂川の噂|保津峡]]はほとんどずっとトンネルやからこっちのほうがええ。[[大和川|亀の瀬]]の場合途中に工場みたいなんがあるのが鬱陶しいけど。
#大和路快速停車駅は「天王寺」「久宝寺」「王寺」「法隆寺」と寺の附く駅が4駅続く、いかにも奈良へ向かう駅名。
#*しかし「天王寺」「久宝寺」「王寺」という名の寺は現存しない、天王寺は四天王寺の略称ではあるが。
#*行先に「王子」と書いてあった。「天王寺」と勘違いした(by関東人)
#**「王子」って[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]
#***王寺発王子行きの列車があったら乗ってみたい。
#***東京まで行かなくとも「王子公園」駅なら[[阪急神戸線]]にあるなあ。
#****逆に「王子公園」が「王寺公園」に誤植されていた地図を見たことがある。
#*寺田町から乗車したとしたらまさに寺巡り。
#*「'''弁天'''町」「新'''今宮'''」も寺社関係の駅名だなあ…。
#*それだったら、「桜ノ'''宮'''」「森ノ'''宮'''」もその関係ですね。
#*「天'''満'''」を忘れちゃ困るなぁ。
#*しかもご丁寧に大和路線内の「寺」の付く駅は皆快速停車駅!但し、「久宝寺」だけは過去に停車しなかった快速あり。
#昔は、大和路快速でも区間快速でもない単なる「快速」があった。郡山・大和小泉が通過だった。
#*そのほとんどが103系のモーターを酷使する爆走運用であり、割と静かな221系に出会えばラッキーであった。
#*リニュアル後の103系は防音対策されてるみたいでまだマシだが、それ以前の原型車で100km/h出すと本当にすごい騒音。故障してるんかと思うくらい。オーバードライブのない3速ATの軽自動車で100km/h出して走るのに匹敵。
#**常磐快速の103系亡き今、ここの区間快速が103系最後の爆走運用として注目を浴びている様子。
#**行楽シーズンに奈良駅で大和路快速を待っていると、明らかに103系の「快速」より221系の「大和路快速」に人気が集中していることがわかった。車両はもちろんのこと大阪駅直通というのも大きい。
#*音も凄いが連結器付近の席に座ると上下の揺れで尻が痛い。
#*2008年春のダイヤ改正で、JR難波~奈良・加茂間の「区間快速」が「快速」に名称変更しましたので、復活したことになります!
#*JR難波~高田・五条ゆきと桜井線まわりの快速でしょ?
#*元祖111系関西色はもはや忘れられた過去。旧態依然とした国鉄の雰囲気のみ現在に残る。
#**白に赤帯の113系が加茂駅に乗り入れていたことがある。しかし加茂電化の1年後、221系に置き換えられてしまった。
#***その頃前面のヘッドマークには「大和路⇔大阪」と書かれていた。
#**113系にはトイレがついていたが関西線快速では使用禁止となっていた。理由はトイレが垂れ流し式のため。
#*そのさらに昔はキハ35の快速があった。天王寺-奈良の停車駅は王寺・郡山のみ停車で同区間を30分で運転していたという。
#**これは現在の水準から考えても十分速いと思う。高性能ではないキハ35系だからなおさら。
#加茂より東側では電化を願うメッセージにお目にかかれる。もしこれが実現して奈良・大阪方面へ直通電車が走ったら、「大和路線」の範囲も広がるかもしれない。
#*「伊賀路線」になるかも?
#*ただキハ75を起用した看板もある。
#*いっそ亀山まで電化して名古屋-[[関西国際空港|関西空港]]間の特急「かなた」を運転したらどうだろう。[[中部国際空港|中部国際]]を作るより効率よかったのでは?
#**もちろんCMキャラは海原はるか・かなた。頭上の[[中部国際空港|セントレア]](CG)を吹き飛ばすと関空が現れる。
#*メッセージの垂れ幕はあれど、誰も乗っ取らん。乗ってへんねやから逆に廃止されたってええんとちゃうかと思わんでもないくらい。
#2006年12月から201系が投入されるらしい。
#*東京の[[中央快速線]]のお古?
#**'''それで良いから、欲しい。'''
#**201系は[[琵琶湖線・JR京都線|京阪神]][[JR神戸線|緩行線]]からのお古。7連(4M3T)×32本を8連(4M4T)×16本+8連(6M2T)×8本+8連(2M2T+2M2T)×4本に組み替えて全て大阪環状線に投入される予定だったが、計画の変更で8連(4M4T)×16本+6連(4M2T)×16本に組み換えて6連の編成は大和路線に投入されることになった。
#***[[大阪環状線]]で6M2Tでの運用が難しいことから、4M4Tの貫通編成以外は大和路線に転属されることになった。[[画像:Kansai201.JPG|thumb|240px|[[山手線]]でも実現されなかったウグイス色の201系]]
#****でもリニューアルされているのでオリジナルとは異なる。
#***車両は[[おおさか東線]]と共通なので[[片町線|学研都市線]]の放出駅でもその姿を見ることができる。
#**ついに登場したらしい。103系同様白いラインが。
#**201系誕生から27年、ようやくウグイス色の201系が登場した。
#**その一方で首都圏では201系の廃車が進んでいる。
#***ついに2011年6月20日に[[京葉線]]に残っていた[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]最後の、そして原型車最後の201系の定期運用が終了し、201系の快速運用もここだけになってしまった。
#**最後はエメラルドグリーンの201系だが…
#***登場するとしたら加古川線かな。常磐線は・・・'''絶対'''無いだろう。
#**悲しいかな会社間をまたいで車両が動くようなことはまずないのだろう…もったいない
#***それをやるのは[[四国旅客鉄道|JR四国]]だけ。
#****JR西日本も福知山線事故の後車両が一時的に不足したのでJR東日本の103系を購入したことはある。
#****JR九州もJR四国のキハ185系を購入したことがある。
#*京阪神間にあまり行かない人間は、201系が大和路線に来た当初は「お、新型車両投入か。やった。」とか思う。まさかお下がりとは露知らず。
#**JR西日本が新車を投入するのは東海道・山陽線ばかり。それ以外の路線は中古車両でお茶を濁している。阪急と競合する路線には金をかけるが、近鉄や南海と競合する路線は基本的に放置されている。
#**実は震災前は223系1000番台は大和路快速に投入される計画があった。
#**国鉄民営化JR化後、221系が一番最初(東海道線と一緒に)に投入された路線。
#**もう221系も登場から20年以上が経過しているのでそろそろ225系に置き換えてほしいような気がする。
#**ついでに201系や103系はグリーンの323系に置き換えてほしい。
#大阪外環状線やJR東西線などの都合で来年から321系4連や6連が導入される可能性もある。
#*321系を投入するなら[[阪和線]]だろ。南紀や関西空港に直通する電車がありながら普通は103系がメインで足を引っ張っているから。
#**321入れるなら一緒に207もいれてくれー
#*残念ながら207系や321系ではなく、大阪環状線から追い出された201系が来た…。因みに阪和線は225系が新製投入された。
#221系が最初に運転を開始した路線だという噂ありけり。
#*まずは大和路快速に投入し、次いで現・琵琶湖線~神戸線に入ったはず。
#*実は120km/h運転の開始も京阪神の新快速よりも早かった。
#*221系投入当初、東海道・山陽線は運行距離が長いのでなかなか出会うことができなかったが、関西線は距離が短いので乗れる確率も高かった。
#**225系も東海道・山陽線より阪和線の方が乗れる確率が高い。
#[[難波駅#JR難波駅の噂|JR難波駅]]はどういうわけか頭に「JR」が付いている。JR難波駅は元湊町駅。
#*てかあそこは難波ではない。他の路線まで遠すぎる。特に[[南海電気鉄道|南海]]。
#**地下鉄四つ橋、千日前線のなんば駅や近鉄・阪神の大阪難波駅だったら比較的近い。
#*南海難波駅よりもむしろ桜川駅の方が明らかに近い。
#*それを言うなら汐見橋だ。
#*桜川と難波のちょうど中間といった感じがする。
#新今宮から今宮行くのに「区間快速」に乗ったけど、降りられたり、降りられなかったりしてややこしい。
#*今はJR難波方面へ行く優等列車の種別は全て「快速」となりました。
#大阪環状線に乗り入れる関係で、環状線や阪和線の遅延の影響を受けやすい。
#*大和路線自体も某○○病院付近の踏切での事故が多発し、遅延することが多い。
#関西の今があるのも奈良の御蔭なのだからもう少し良い車両を導入してやっては?
#ヤミ金の取立てによってノイローゼになった人が、心中した路線。
#*ニュースで見た写真からすると、線路脇の高いフェンスをよじ登って線路に入って電車に飛び込んだらしい。
#奈良シルク博の頃(1988年やったかな?)奈良から新大阪行きの快速が走っていた。天王寺からは今の「くろしお」「はるか」と同じルート。大阪には寄らなかった。
#*2010年、平城京遷都1300年記念で、そのルートで臨時特急が走るという。・・・何年ぶり?
#*臨時特急「まほろば」である。
#「大和路快速」だが、実は[[京都]]府も通っている。
#*終点の加茂駅が京都府にあるとはなかなか気がつかない。
#*木津から京橋へは、関西本線経由と[[片町線]]経由があるが、どちらが便利なのだろう?
#**完全に関西線経由の方が便利であろう。'''片町線'''はたしか、1時間30分ぐらいかかったけ?
#**片町線経由だと1時間ぐらいで着く。大和路快速で西九条や大阪を経由するより5分ほど早い。
#***天王寺で外回りに乗り換えた場合、その時間次第で片町線経由より早く着いたり遅く着いたりする。
#***待ち時間とか学研都市線の京田辺~木津のトロトロした感じを考えると天王寺経由が気分的には楽。
#*木津と加茂は京都府である。
#*地元高校生が宇治から京都だ!と連呼していた。
#**宇治の人間はそう言うが伏見の人間は六地蔵までが京都と言い、京都駅より北側の人間は京都駅より南は全部京都ちゃうと主張する。
#JR西日本の路線で一番最初に113系が消滅した路線。
#東部市場前駅に隣接する百済貨物駅から、おおさか東線(→城東貨物線)に入るまでの僅かな区間ながら貨物列車が走っている。
#*その東部市場前駅の所在地の地名は杭全(くまた)だが駅名に採用されなかったのは難読地名だからであろうか?
#国鉄末期、EF58などの旧型電機が走る路線として聖地だった。
#2009年秋から大阪環状線の接近メロディが大和路線でも流れるようになった。
#JR難波は駅ができた当時から大阪市の真ん中を突っ切るような路線(なにわ筋線)を考えられており、駅のホームもそういった構造で作ってあるらしい。
#*橋下新市長もなにわ筋線はうめきたの再開発に併せて新駅ができるため都市計画の一つとして実施したいと言っている。
#ラッシュ時間帯以外はJR難波行き快速が平気で4両で入ってくるため、久宝寺で乗り換えるとほぼ絶対に座れない。休日朝9時ごろの混雑する時間帯でも、久宝寺駅に4両で入ってきて6両の普通と緩急接続するため、積み残しが出ることがある。(実際に積み残されました)
#実はVVVF車がほとんど走らない路線。かつては全く走らなかったが[[おおさか東線]]開業後の223系使用の直通快速が走るようになってようやくVVVF車が走るようになった。
#*直通快速は2011年3月のダイヤ改正で207系に置き換えられた。何れにせよ大和路線を走るVVVF車はこの直通快速だけ。
#*207系は学研都市線経由でも奈良駅に乗り入れるが、直通快速とは奈良駅での向きが逆になる。
#*大阪環状線の323系が投入開始されたらVVVF車率も上がるとは思う。
#**いんや環状線に乗り入れるのは221系で323系が大和路線に乗り入れる事はダイヤが乱れる位しかないと思う。新車投入で207系が玉突きでこっちへ転属してくれ…321系は…'''来なくていい'''。(まぁ7連組んでるから脱車しないと321系は来れんけど207系は3+3で何とかなる)
#**回生ブレーキによる発電により大和路線内の変電所が持たないというのがもっぱらの噂。しかし、201系が回生ブレーキ搭載車だから眉唾化しつつあるが。
#大阪に乗り入れる国鉄車両が新型車両に世代交代してゆく中、[[おおさか東線]]と共に大阪近郊で国鉄の雰囲気を味わえる数少ない路線になった。(それが良いか悪いかは別として…)
#府県境辺りにある河内堅上駅は中央西線の定光寺駅・古虎渓駅を連想させる雰囲気。
#*駅周辺に民家はあり、また本数は日中でもそれらの駅の倍はあるが。[[秘境駅]]という程でもないが忘れやすい駅という印象。
#**春になると桜が美しい。阪和線の山中渓駅もそんな感じ。


;駅
===大阪と長崎===
*'''加茂'''-'''[[京都の駅/山城#木津駅の噂|木津]]'''-'''[[奈良市の駅#平城山駅の噂|平城山]]'''-'''[[奈良市の駅#奈良駅の噂|奈良]]'''-'''[[奈良の駅#郡山駅の噂|郡山]]'''-'''[[奈良の駅#大和小泉駅の噂|大和小泉]]'''-'''[[奈良の駅#法隆寺駅の噂|法隆寺]]'''-'''[[奈良の駅#王寺駅・新王寺駅の噂|王寺]]'''-三郷-河内堅上-[[大阪の駅/河内#高井田駅の噂|高井田]]-[[大阪の駅/河内#柏原駅の噂|柏原]]-志紀-[[大阪の駅/河内#八尾駅の噂|八尾]]-'''[[大阪の駅/河内#久宝寺駅の噂|久宝寺]]'''-加美-平野-[[大阪市の駅#東部市場前駅の噂|東部市場前]]-'''[[天王寺#JR|天王寺]]'''-'''[[大阪市の駅/浪速区#新今宮駅の噂|新今宮]]'''-[[大阪市の駅/浪速区#今宮駅の噂|今宮]]-[[JR難波駅|JR難波]]
#西に海岸線
**'''太字'''は大和路快速(大阪環状線経由)・快速停車駅。
#洋館が多い
**'''太字'''及び今宮は区間快速停車駅(大阪環状線経由)。
#[[堺市|南蛮貿易で栄えた]][[長崎市|港町]]があり、そこには「出島」という地名がある。
**柏原は朝ラッシュ時に一部の快速が始発する。
#全国でも有数の規模を誇るアーケード街がある。
#*アーケード街が国道に指定されている場所もある。
#県土は南北に長い。
#*面積に関してはともに狭い方(長崎37位・大阪46位)。
#海上空港がある。
#路面電車以外の鉄道では全国でも1・2を争う短い駅間距離の区間がある。
#大正駅がある。
#*(河内)松原駅もある。
#*石橋駅(電停)もある。
#*今福のつく駅もある。
#ムード歌謡で歌われる。
#海の近くにテーマパークもある。
#「高田」と書いて「こうだ」と読む地名あるいは駅名がある。
#*枚方市、時津町。
#隣に人口100万人未満の県がある。
#隣に仮名2字県もある。
#府県の南北で印象が異なる。


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===大阪と大分===
{{東海旅客鉄道}}
#福沢諭吉の生まれた場所と育った場所。
{{西日本旅客鉄道}}
#*森七菜も。
#ともに庄内駅、中津駅、今津駅がある。
#*今津駅があるのは兵庫県ですね…。
#*旧国名を名乗る国分駅もある。
#*津久○駅もある。
#「鶴見」に縁がある。大阪には鶴見区が、大分には鶴見岳がある。
#*尚且つ大分県佐伯市には鶴見という地名もある。
#*「今宮」にも縁がある。大阪には今宮駅があり、大分は福岡ソフトバンクホークスの今宮健太の出身地。
#*「姫島」にも。大阪には姫島駅があり大分には[[大分/国東#姫島村の噂|姫島村]]がある。
#[[瀬戸内海]]に面する。
#村はそれぞれ1つしかない。
#「大」で始まる。
#アメリカと縁がある。
#*大阪にはアメリカ村があり、大分には[[宇佐市|USA市]]がある。
#AKBグループの主力メンバーはともに2018年に卒業発表しその後卒業した。
#○○森駅(○○は旧国名)がある。大阪府は旧国名がない森駅もある。


{{DEFAULTSORT:かんさいほんせん}}
==兵庫==
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道路線]]
===[[兵庫]]と[[福岡]]===
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道路線]]
#なんかどっちともおしゃれな感じで人口も近いような気がする。
[[Category:愛知の鉄道]]
#県内内でいくつかの都市圏に分かれる。(福岡県は福岡市と北九州市・兵庫県は神戸市と姫路市など)
[[Category:三重の交通]]
#*もともといくつもの旧国・旧藩が集まってできたので、県に一体感がない。
[[Category:京都の鉄道]]
#駅伝王国。
[[Category:奈良の鉄道]]
#*女性向けのファッションショーが行われている。(福岡アジアコレクションと神戸コレクション)
[[Category:大阪の鉄道]]
#[[ダイエー]]との縁が深い。
#*[[福岡市]]はかつて[[福岡ソフトバンクホークス#ダイエー時代の噂|球団]]があった場所で[[神戸市]]は登記上の本店所在地。
#県内に[[福岡/筑前#芦屋町の噂|芦屋]]を名乗る[[芦屋市|自治体]]がある。
#*しかもともに県の東部にあり、面積も狭い。
#*新宮町もある(あるいはあった)。
#別府駅がある。ただし読みは「べふ」。
#県内第二の[[北九州市|都]][[姫路市|市]]は製鉄の町として有名。
#*ともに県庁所在地から50~60km離れている。
#県域が2つ以上の海に面している(福岡:日本海・瀬戸内海・有明海・兵庫:瀬戸内海・日本海・紀伊水道)。
#大○府(県)と隣接。
#夏の高校野球に関しては2018年現在1990年代前半が最後の優勝(福岡は1992年の西日本短大付で兵庫は1993年の育英)。
#「陣内○則」という名前の芸能人の出身地。
#市場駅がある。
#髭男爵の出身地。
#櫻坂46メンバーを複数輩出。ともに1998年度生まれ(小池美波、関有美子)と2001年度生まれ(増本綺良、森田ひかる)を輩出。
#県民性は多様な文化がある。
#海峡を挟んでフジテレビ系空白県がある。
#*フジテレビ系が映らない県とは高速道路の橋で結ばれている。
#[[鳥取|堺市より]][[徳島|人口が]][[佐賀|少ない]]県と隣接。
 
===兵庫と宮崎===
#全国有数のマラソン(駅伝)強豪県。
#*にもかかわらずオリンピックマラソン選手(兵庫は山口衛里、宮崎は谷口浩美)が転倒してメダルを逃すという悲劇的な事件を経験している。
#総理大臣は輩出していないが、日銀総裁は輩出している。
#堺雅人に縁がある(神戸市生まれの宮崎育ち)。
#県の面積は西日本では広い部類で全国でも上位15位までに入る(兵庫県が12位で宮崎県が14位)。
#芸能界の美女を多数輩出している。
#*1980年代に「アイドル四天王」と呼ばれていた女性芸能人の出身地でもある(兵庫-南野陽子・宮崎-浅香唯)。
#大○府(県)と隣接。
#「北川」に縁がある。兵庫は北川景子の出身地で宮崎には北川駅がある。
#*「青木」にも縁がある。兵庫県には青木駅があり宮崎県は東京ヤクルトスワローズ青木宣親選手の出身地。
#小林駅がある(但し読み方は異なる)。
#社会党の大物女性政治家(土井たか子・福島瑞穂)を生み出した。
#2000年代にブレイクした女性デュオグループがある(花*花と0930)。
#旧E-girlsのメンバーを輩出した。
#櫻坂46の2期生でリナのメンバーを[[加西市|輩]][[延岡市|出]]。
#県内最大面積を有する市は北部に位置しともに○岡市。
#動物が付く県と隣接。
#西隣の県に玉○市がある。
 
===兵庫と鹿児島===
#面積は8000平方km以上あり西日本にしては広大かつ所属する地方では最大(鹿児島10位、兵庫12位)。
#[[神戸市|県庁所]][[鹿児島市|在市名]]を名乗る駅が市の代表駅ではない(三ノ宮駅、鹿児島中央駅)。
#県南部に[[兵庫/淡路島|大き]][[鹿児島/奄美|な島]]がある。
#[[神戸市/垂水区|垂]][[鹿児島/大隅#垂水市の噂|水]]という地名がある。
#北(北西)に動物の漢字が入る県と隣接。
#「ヒガシマル」を名乗る食品メーカーの本社が県内にある。
#櫻坂46の2000年度生まれメンバー(井上梨名、大園玲)を[[加西市|輩]][[鹿屋市|出]]。
 
===兵庫と[[大分]]===
#県庁所在地の近くに有名な温泉がある。
#竹田という地名の場所に有名な城跡がある。
#県内に「豊岡」「別府」「竹田」とつく駅がある。
#*と思ったら今津駅もある。
#海を挟んだ対岸に四国がある。
#「Yeah!めっちゃホリディ」を歌った歌手の出身地。
#瀬戸内海沿岸。
#日南という自治体がある県へ行く1つ手前に位置する。
#2021年現在も國鐵型電車が多く残る県へ行く1つ手前。
 
===兵庫と長崎===
#県庁所在都市は異国情緒漂う町として有名で、ともに中華街がある。
#県内に大村駅がある。
#*その近くに小野駅もある。
#*「あいの」(相野・愛野)駅もある。
#「松浦」に縁がある。兵庫県は松浦亜弥の出身地で長崎県には[[長崎/北松#松浦市の噂|松浦市]]がある。
#県内に[[兵庫/淡路島|比較的大きい]][[長崎/対馬|島]]がある。
#南東部に「有馬」という地名がある。
#県内2大都市間に激しい対立がある。
#ご当地ハンバーガーがある。
#[[和歌山|隣の]][[佐賀|県]](兵庫は海を挟むが)に有田という有名な地名がある。
 
===兵庫と熊本===
#属する地方の2番手。
#平成に入り大地震が発生。
#有名な温泉がある。
#大○府(県)と隣接。
#県内に[[兵庫/淡路島|大き]][[熊本/天草|な島]]がある。
#JRの住吉駅がある。
#*「みさきこうえん」や「二見」のつく駅(兵庫-御崎公園・東二見・西二見、熊本-たのうら御立岬公園・肥後二見)もある。
#*「あさぎり」駅もある。
#[[大阪|その地方の中心となる]][[福岡|府県]]に近い場所に「長洲」という地名(駅名)がある。
#「八代」に縁がある。熊本県には[[八代市]]があり兵庫県にはかつて八代学院大学があった(今の神戸国際大学)。
#*兵庫県に社という地名がある。
 
===兵庫と佐賀===
#南北に海岸線を有する。
#*ともに県庁所在都市は南側にある。
#県庁所在地に「兵庫」という地名がある。
#東隣がその地方の中心となる府県で、特に県東部はその府県との結びつきが強い。
#山本駅と岩屋駅がある。
#南の海は海苔の産地。
 
===兵庫と沖縄===
#2000年頃にブレイクした女性デュオグループがある(花*花とKiroro)。
#アナログ時代「ポケモン」が見れない地域があった(沖縄はデジタル化で解消)。
#人がたくさん住んでいる島がある。
#1988年生まれの人気女優(兵庫-戸田恵梨香・沖縄-新垣結衣)の出身地。
#北と南はともに海。
 
==京都==
===[[京都]]と福岡===
#県庁所在地は人口100万人を超える政令指定都市だが、その割に府県内でいくつかの地域に分かれており、文化などもそれぞれの地域で異なる。
#*京都の場合は山城・丹波・丹後に、福岡の場合は豊前・筑前・筑後・筑豊に分かれている。
#[[滋賀|隣]][[佐賀|県]]は植民地と化しており、さらに[[大津市|県庁]][[佐賀市|所在地]]同士が隣接している。
#*その隣県はいずれも仮名2字のS賀であり、[[甲賀市#信楽の噂|名高]][[唐津市|い焼]][[伊万里市|物の]][[佐賀/松浦#有田町の噂|産地]]を擁している。
#面積がほぼ同じ。
#*ともに4000平方km台後半。
#福岡県には[[福岡/豊前#京都郡の噂|京都郡]]があり、京都府には[[福知山市|'''福'''知山]]と[[亀岡市|亀'''岡''']]がある。
#*福岡県にも「福智山」という山がある。
#有名なお茶の産地がある(宇治茶と八女茶)。
#小倉・桂川・八幡・祇園・茶山・橋本と言った地名(駅名)がある。
#JRの桂川駅と吉富駅がある。
#*石田駅もある。
#*かも(加茂・賀茂)駅も。
#*五条駅もある(福岡県は西鉄五条駅だが)。
#大○府(県)と隣接。
#府県庁所在都市はラーメンも有名。
#*府県の[[木津川市|南端]][[大牟田市|の都市]]は漢字3文字で尚且つは自県よりも[[奈良|隣]][[熊本|県]]の県庁所在都市の方が近い。
#*北側が日本海に面している。
#[[電車でGO!ファン|電車でGO!3通勤編]]で運転できる。
#*プロ仕様やプロ2でも運転できる。
#精華のつく学校がある。
#県庁所在都市の隣に[[京都/山城#久御山町の噂|久・]][[福岡/筑前#久山町の噂|町]]がある。
#過去に114歳以上生きた男性長寿者(木村次郎右衛門・中願寺雄吉)を輩出した。
#隣に[[滋賀|大津や瀬田・坂本のある]][[熊本|県]]がある。
 
===京都と鹿児島===
#府県庁所在地への一極集中が凄まじい。
#府県庁所在地の反対側に[[京都/丹後|当たる]][[鹿児島/大隅|地域]]はかなりの田舎である。
#京セラに縁がある。
#*島津にも縁がある。鹿児島は島津藩の本拠地であり京都には島津製作所の本社がある。
#隣には[[滋賀|大津や瀬田]]・[[熊本|坂本がある県]]がある。
#[[鹿児島/奄美|県の]][[木津川市|南端部]]は[[沖縄|隣]][[奈良|県]]と勘違いされやすい。
#「おおすみ」に縁がある。京都には大住駅が、鹿児島には大隅半島がそれぞれ存在する。
#*「いさ」にも縁がある。京都には石原(いさ)駅が、鹿児島には[[伊佐市]]がそれぞれ存在する。
#男性と女性における最後の19世紀生まれの生き残りの居住地。
#AKB48において長いこと在籍し現在も存続しているメンバーがいる。
 
===京都と沖縄===
#県内の最高峰が1000m未満。
#どちらも人気の旅行先で、特に修学旅行で行くことも多い。
#ヘキサゴンファミリーが合宿で訪れた。
#きらりん☆レボリューションは見れなかった地域があった。
#*ポケモンと妖怪ウォッチはほぼ全域で見れる。
#**ヘキサゴンときらレボネタは和歌山と沖縄も同様。
#2019年に衝撃的な大規模火災があった。
#山城に縁がある。京都府南部の旧国名は山城であり、山城さんは沖縄に多い。
 
===京都と宮崎===
#県域は南北に長く、南部と北部の結びつきはほとんどない。
#*ともに県庁所在地は南東部にある。
#京都府には[[向日市]]が、宮崎県には[[宮崎/北部#日向市の噂|日向市]]がそれぞれ存在する。
#美女の産地。
#観光を売りにしている。
#大で始まる府県と隣接。
#府県の南部は「都」や「城」の字に縁がある。
#*京都府南部は旧山城国で[[京都市]]や[[城陽市]]があり、宮崎県南西部には[[都城市]]がある。
#近畿地方、九州地方に属すものの同じ地方の他府県(滋賀、大分を除く)とはイメージがかなり異なる。
#1890年代生まれで113歳以上生きた男性長寿者(木村次郎右衛門・田鍋友時)を輩出した。
#全国でも有数の餃子王国。
#門川に縁がある。京都は2021年現在の京都市長の苗字が門川で宮崎県には門川町や門川駅がある。
 
===京都と佐賀===
#「さが」と読む場所がある。
#*北嵯峨高校と佐賀北高校はともに甲子園出場経験がある。
#北が日本海に面しているが、県庁所在地は日本海から離れている。
#隣がその地方の中心府県。
#*しかも府県庁所在都市が中心府県に隣接している。
#お茶や焼き物の産地がある。
#府県庁所在都市が府県域を横断している。
#府県庁所在都市は南東部にある。
#府県内に佐賀がある([[福知山市]]、[[佐賀市]])。
 
===京都と大分===
#南部に竹田という地名がある。
#隣がその地方の中心府県。
#*それとともに福のつく県とも隣接。
#1992年生まれのAKB48の主要メンバー(京都-横山由依・大分-指原莉乃)の出身地。
#有名な八幡宮がある。
#「立石」に縁が深い。京都にはかつて立石電機という社名だった[[京都の企業#オムロン|オムロン]]の本社が、大分には立石駅がそれぞれ存在する。
#立命館の大学が県内にある(立命館アジア太平洋大学は大分県[[別府市]]にある)。
#中心府県に隣接するものの、中心府県とは基本的に文化や方言などがかなり異なる。
#[[長岡京市|最も]][[八幡市|中心]][[京田辺市|府県に近い]][[日田市|地域]]は文化が中心府県寄りに加えて自府県内他市町村よりも中心府県との結び付きが強い。
#牧駅がある。
 
===京都と長崎===
#県土は北西から南東にかけて細長い。
#県庁所在都市は県の南部にあり、観光都市として有名。
#*修学旅行でもよく行く。
#*北部には[[舞鶴市|軍港で]][[佐世保市|有名な都市]]がある。
#所属している地方の最北端がある(対馬の最北端は福岡県最北端よりも北にある)。
#ともに「島原」がある。
#*小野駅や松尾のつく駅もある。
#東に○賀県が隣接。
#県の面積はともに4000平方km台。
#太川陽介と蛭子能収のゆかりの地。
 
===京都と熊本===
#かつては所属する地方の中心だったが、後に[[大阪|隣の府]][[福岡|県]]に移った。
#北に福のつく県が隣接。
#*それとともに大のつく府県とも隣接。
#府県庁所在地の南に「宇」で始まる市がある。
#人口は府県庁所在都市に一極集中している。
 
==滋賀==
===[[滋賀]]と宮崎===
#九州と近畿では唯一春夏通じて高校野球の優勝経験がないが、高校サッカーでは全国優勝の経験がある。
#*しかも宮崎は滋賀の[[京都|隣]]を撃破し、滋賀は宮崎の[[鹿児島|隣]]を撃破して優勝を決めた。
#県の北東と南西で文化などが大きく異なる。
#*県の南西部は[[鹿児島|隣の]][[京都|府県]]との結びつきが強い。
#SHIHOという女性芸能人を輩出した。
#櫻坂46メンバーを輩出。
 
===滋賀と[[沖縄]]===
#ともに140万人台。
#県庁所在市周辺は人口増加が著しい。
#GACKTに縁がある(沖縄生まれで滋賀育ち)。
#長寿県として有名。
#県の面積は全国的に見ても狭い方。
#衆議院に小選挙区制度が導入されて以降、議員定数が3から4に増えた経験を持つ。
 
===滋賀と長崎===
#県の面積がほぼ同じ(共に4000平方km程度)。
#*人口も似たようなもの(共に130~140万人くらい)。
#ちゃんぽんが名物料理。
#有名な洋風建築がある。
#[[大津市|県庁]][[長崎市|所在地]]は県の南西部にあり、[[彦根市|北の方にある]][[佐世保市|都市]]とライバル関係にある。
#*市内に[[京阪大津線|路面]][[長崎電気軌道|電車]]が走っている。
#県内に[[滋賀/湖西#高島市の噂|高]][[長崎市#高島|島]]がある。
#「長浜(濱)」に縁がある。滋賀県には長浜市があり長崎県は欅坂46の長濱ねるの出身地。
#バブル崩壊の1991年に大惨事が発生した。
#小野駅ともりやま(守山・森山)駅がある。
 
===滋賀と福岡===
#県庁所在地周辺は近年人口が増加傾向にある。
#「長浜」に縁がある。滋賀県には[[長浜市]]が、福岡県には長浜ラーメンがある。
#*「八幡」の付く[[近江八幡市|市がある]][[北九州市/八幡東区|(あるいは]][[北九州市/八幡西区|かつてあった)。]]
#*かつて「[[滋賀/湖南#旧野洲町|や]][[福岡/筑前#夜須|す]]」町も存在した。
#県庁所在都市が[[京都市|隣県の]][[佐賀市|それ]]と隣接している。
#私鉄の高宮駅がある。
#[[近江八幡市|水郷として]][[柳川市|有名な場所]]がある。
#男子のマラソン大会が行われる。
#櫻坂46の2001年度生まれメンバーを輩出。
#県庁所在都市に志賀のつく地名がある。
 
===滋賀と熊本===
#大津や瀬田・坂本と言った地名(駅名)が県内にある。
#北に福のつく県が隣接。
#*それとともに三重や四日市という地名がある県が東に隣接する。
#県庁所在都市には大型の鉄道線仕様の電車が路面を走る場所がある。
#県の東側は山岳地帯。
#たな○ミクというメンバーをAKBグループに輩出。
 
===滋賀と[[佐賀]]===
#[[京都|隣]][[福岡|県]]の植民地。
#*しかも県庁所在都市がその府県の[[京都市|府県庁]][[福岡市|所在都市]]に隣接している。
#*ついでに言うと県庁所在都市からその地方の[[大阪市|中心]][[福岡市|都市]]までは50kmくらい
#県民性的にケチでセコい。
#[[千葉]]も発音的に似てる。
#S賀県。しかも県で2番目に人口が多い市は[[草津市|K]][[唐津市|津市]]。
#魅力度ランキング下位の常連。
#県内に有名な焼き物の産地がある。
#福○県と隣接。
#新幹線の駅は[[大津市|県庁所在]][[佐賀市|都市]]ではなく[[米原市|県東部の]][[鳥栖市|都市]]にある。
#*しかもその都市は鉄道・道路とも交通の要衝として有名である。
#民放AMラジオ局は[[京都放送|隣接]][[長崎のメディア#長崎放送|府県]]の放送局を再送信している。
#*[[徳島のメディア|FM徳島]]がradikoに参加したためこの両局がradikoの対象外となってしまった。
 
===滋賀と大分===
#福○県と隣接。
#*それとともに南に[[三重|「み」で始まる]][[宮崎|県]]が隣接。
#ケーブルテレビに加入すればテレビ東京系の番組がたくさん見れる。
#別の地方のテレビ局が見れるところがある。
#県庁所在地は大○市。
#「毎日マラソン」を名乗る男子マラソンが開催される(びわ湖毎日マラソンと別府大分毎日マラソン)。
#民放が2局しか映らない県へ行く1つ手前。
#狭義における所属する地方の最東端。
#[[兵庫]]県と共通する地名(駅名)が目立つ。
#*ともに(近江)今津駅がある。
 
===滋賀と鹿児島===
#モーニング娘。の同じオーディションに受かりその合格者と不合格者の出身地。
#新幹線が通っている。
#櫻坂46メンバーも輩出している。
#京セラの工場がある。
 
==奈良==
===[[奈良]]と福岡===
#県内のバス事業をほぼ[[奈良交通|1]][[西鉄バス|社]]で独占している。
#県名を冠した大学(奈良大学・福岡大学)が国立大学ではない。
#県内に女人禁制の場所がある。
#大○府(県)と隣接。
#夏の高校野球に関しては2018年現在1990年代前半が最後の優勝(奈良は1990年の天理で福岡は1992年の西日本短大付)。
#かつて邪馬台国のあった場所だとされている。
#五条駅と吉野駅がある。
#*高田駅もある。
#春日に縁が深い。奈良には春日大社が、福岡には[[春日市]]がある。
#県内の市外局番は大半が0○4○。
#発展度合いは北高南低。
#県最大の繁華街にビブレがあったが2010年代以降に撤退した。
#北東部に小倉という地名がある。
 
===奈良と宮崎===
#県内のバス事業を1社が独占している。
#県内交通におけるJRの地位が低い。
#「生駒」に縁がある。
#*宮崎県には生駒高原が、奈良県には[[生駒市]]がある。
#*「大淀」にも。奈良県には[[大淀町]]が、宮崎県には大淀川がある。
#大○府(県)と隣接。
#平成の大合併は消極的だった。
#乃木坂46メンバーは輩出していないが、日向坂46と櫻坂46は互いにそれぞれ輩出。
#市外局番上3桁(074、098)は余り枠を[[滋賀|隣接しな]][[沖縄|い別の県]]にも使用されている。
 
===奈良と沖縄===
#全国で2つしかないJRの特急・急行が通らない県。
#*そもそも沖縄にはJRの路線がない。奈良も沖縄を除くと全国で一番JRの路線延長が短い県である。
#県の面積は全国的に見ても狭い部類だが、離島や山間僻地が多いので県内の移動は面積の割に不便である。
#*ついでに言えば、県の人口はほぼ同じ。
#*特に県南部は簡単には行けない場所でもある。
#修学旅行で訪れることが多い。
#県庁所在地名は仮名2文字且つ、「な」で始まる。
#県名を冠した大学(奈良大学・沖縄大学)が国立大学ではない。
#二階堂に縁が深い。奈良県には二階堂駅があり、沖縄県は二階堂ふみの出身地。
 
===奈良と佐賀===
#基本的には隣の府県の植民地。
#*自県の県庁所在地が弱いため、多くの場所で隣の府県にある[[大阪市|その地方の]][[福岡市|中心都市]]への指向が強い。
#仮名で書くと2文字で、尚且つ2つともア段。
#*ローマ字だと「○a○a」となる。
#県内には古代遺跡がある。
#県の面積は下から数えた方が早い(奈良が40位で佐賀が42位)。
#「○雄」という男性の名前のような地名が県内にある。
#*吉野のつく地名もある。
#製薬産業が盛ん。
#郵便番号上2桁が21の倍数。
 
===奈良と長崎===
#県の面積は下から数えた方が早い(長崎37位・奈良40位)。
#*ついでに言うと、人口はほぼ同じ(約135万人)。
#県全体でみると山地の割合が高く平地が少ない。
#修学旅行でよく行く。
#2018年現在県内に新幹線は通っていないが、将来通る予定がある。
#JRの高田駅があるが、読み方は異なる(奈良:たかだ・長崎:こうだ)。
#*「大塔」に縁がある。奈良県にはかつて大塔村があり長崎県には大塔駅がある。
#城島姓の有名人の出身地(奈良→茂・長崎→健司)。
 
===奈良と大分===
#旧国名+高田市がある。
#その地方の中心府県の東隣にある。
#*特に県西部は自県の県庁所在都市よりもその中心府県との結びつきの方が強い([[中津市]]・[[日田市]]・[[生駒市]]・[[香芝市]]など)。
#南側の県境は秘境になっている。
#全体に山がちな地形で、平地が少ない。
#薬師寺に縁が深い。
#*奈良県には薬師寺があり、大分県は薬師寺保栄の出身地。ついでに言うと大分県には薬師寺姓が多い。
#*二階堂にも。奈良県には二階堂駅があり大分県は麦焼酎二階堂の産地。
 
===奈良と鹿児島===
#県の南部は山間部あるいは離島のため、全国でもかなりの田舎。
#県内に五位○駅がある。
#東に「み」で始まる県が隣接。
 
===奈良と熊本===
#テレビ東京系列局がないにもかかわらずテレビ東京系の番組がたくさん放送されている。
#*ハロモニは最終回まで放送された。
#大で始まる県と漢字3文字の県に隣接。
#*隣の府県に「三重」や「竹田」という地名がある。
#*所属している地方の中心府県にも隣接。
#県域は南北に長い。
#旧国名+二見という鉄道駅(大和二見・肥後二見)がある。
#北側の県境は町そのものが続いている場所がある。
 
==和歌山==
===[[和歌山]]と宮崎===
#南国ムードが漂う。しかし台風銀座。
#鉄道や高速道路の便が悪い。
#県内にパワースポットがいくつかある。
#大○府(県)と隣接。
#県の最南端に[[宮崎/南部#串間市の噂|「串」で始まる]][[串本町|市町村]]がある。
#「[[きらりん☆レボリューションファン|きらりん☆レボリューション]]」はアンテナで[[鹿児島テレビ放送|隣]][[テレビ熊本|の]][[徳島のメディア#四国放送|県]]の電波を受信するしか見る方法はなかった。
#島で終わる県とも隣接。
 
===和歌山と鹿児島===
#漢字3文字県。
#人口は基本的に県庁所在地一極集中。
#県庁所在地はラーメンで有名。
#それぞれ本州と九州(沖縄除く)の最南端に位置する。
#「ま」で終わる。
#西側と南側が海に面している。
#「コニタン」という愛称のある小西姓の芸能人の出身地。
#「み」で始まる県が東に隣接。
#*なおかつその県の南西部は自県との結びつきが強い。
 
===和歌山と佐賀===
#「有田」という地名の場所がある。
#*しかもどちらも特産品が有名(和歌山:有田みかん・佐賀:有田焼)。
#その地方では唯一県人口が100万人未満。
#県庁所在都市が弱く、基本的に[[大阪|隣の]][[福岡|府県]]に依存している。
#基本的に県内は1つの令制国に含まれるが、その国は[[三重|隣]][[長崎|県]]にまで食い込んでいる。
#郵便番号の2桁目が4。
#坂道シリーズメンバーを輩出していない。
 
===和歌山と福岡===
#面積がほぼ同じ(ともに4000平方キロ台後半)。
#県庁所在地は北西端にあり、ご当地ラーメンが有名。
#*かつて大手私鉄が運営する路面電車があったが廃止された。
#**ともに廃止は1970年代。
#北東部と南部の結びつきは薄い。
#県内に橋本や新宮と言った地名がある。
#*「伊都」もある。
#*広川町もある。
#*新宮の近くに勝浦という地名もある。
#大のつく府県と隣接。
#海峡を挟んでフジテレビ系が映らない県と隣接。
 
===和歌山と沖縄===
#マリンリゾートのイメージが強く、なおかつ台風銀座。
#県内に「コザ」という地名がある。
#県庁所在都市は県の北部にある。
#県の端から端まで移動するのに時間がかかる。
#海を挟んで島で終わる県と隣接。
 
===和歌山と大分===
#海(紀伊水道・豊後水道)を挟んで四国と向かい合っている。
#*その間は橋などはないが、フェリーで結ばれている。
#基本的に山がちで、平地が少ない。
#海沿いに[[白浜町|温泉で]][[別府市|有名な場所]]がある。
#*ともに似たような駅名が[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]にある。
#それぞれ近畿地方と九州地方に属するものの、同じ地方の他の府県とは文化などが異なる。
#隣がその地方の中心府県。
#*[[橋本市|内陸部]][[日田市|にある都市]]は自県よりもその中心府県との結びつきが強い。
#**逆に中心府県でも文化や方言等がこちらの県に準じる地域(大阪府岬町、福岡県吉富町)がある。
#柑橘類の産地。
#大分県には[[中津市]]があり、和歌山県にはかつて中津村があった(現在は日高川町に合併)。
#ともに県内を中央構造線が通っている。
 
===和歌山と熊本===
#西側が海に面する。
#県の人口は県庁所在都市に一極集中する。
#*その県庁所在都市は城とご当地ラーメンが有名。
#北隣の府県がその地方の中心府県。
#南東に「み」で始まる県がある。
#大で始まる府県と隣接。
#○島県にも隣接。
#南海22000系電車を譲受した鉄道会社がある。
 
===和歌山と長崎===
#半島にある。
#テレビ東京系の番組がたくさん見れるところがある。
#本州の最南端と九州(離島を除く)の最西端がある。
 
==3府県以上==
#大阪と兵庫と福岡
#*人口500万以上であり全国でも上位に入る。
#*府県内でいくつかの文化圏に分かれる。
#*ダイエーに縁が深い。
#*隣に[[和歌山|10]][[鳥取|0万]][[香川|人未]][[徳島|満の]][[佐賀|県]]がある。
#*櫻坂46メンバーを複数輩出。ともに1998年度生まれを1名ずつ(田村保乃、小池美波、関有美子)、2001年度生まれを1名ずつ(藤吉夏鈴、増本綺良、森田ひかる)輩出。
#*プロ野球チームの本拠地。
#*1970年代まで[[南海電気鉄道|大]][[阪神電気鉄道|手]][[西日本鉄道|私鉄]]の路面電車があり総延長も比較的長かった。
#*人口第2位の都市は工業都市として有名で新日鉄の工場があった。
#滋賀と奈良と佐賀
#*かなで書くと2文字の県。
#*政令指定都市がない。
#**それ故[[京都|隣]][[大阪|府]][[福岡|県]]の植民地と化している。
#***県内から新幹線を使う場合もこれらの府県の駅を利用することが多い。
#*県庁所在都市が隣の[[京都|府]][[三重|県]][[福岡|に]]隣接している。
#大阪と京都と福岡
#*政令指定都市がある。
#*県庁所在都市が隣の[[兵庫|府]][[滋賀|県]][[大阪|に]][[佐賀|隣接している]]。
#京都と兵庫と福岡
#*政令指定都市がある。
#*県域が日本海に面している。
#*県庁所在都市は人口150万人前後。
#*府県内でいくつかの文化、地域圏に分かれる。
#*隣に[[福井|堺市(82万]][[鳥取|人)の人]][[徳島|口を下]][[佐賀|回る県]]がある。
#*県庁所在都市に地下鉄が最初に開通したのは昭和50年代。
#大阪と京都と佐賀
#*県庁所在都市が[[兵庫|隣の]][[大阪|府]][[滋賀|県]][[福岡|に]]隣接している。
#*新幹線の駅は2021年現在府県内に1つのみ。
#兵庫と福岡と佐賀
#*県域が2つ以上の海に面している。
#大阪と福岡と熊本
#*政令指定都市がある。
#*北部~中部が発展している。
#大阪と兵庫と熊本
#*住吉駅、みさき公園が付く駅がある。
#*[[大阪市/中央区|有]][[姫路市|名な]][[熊本市/中央区|お城]]がある。
#京都と奈良と福岡
#*五条駅がある。
#*国立博物館がある。
#*[[世田谷区]]より[[福井|人口]][[和歌山|が少]][[佐賀|ない]]県と隣接。
#*日向坂46メンバーを輩出(松田好花、東村芽依、濱岸ひより)。
#滋賀と京都と鹿児島
#*幕末史を語る上で欠かせない。
#*京セラと縁が深い。
#大阪と兵庫と鹿児島
#*府県内でいくつかの文化圏に分かれる。
#*府県庁所在地の北方に木が付く市がある。
#奈良と和歌山と長崎と大分と宮崎と沖縄
#*1桁国道が通らない。
#*南北に長く、南北移動に時間がかかる。
#関西2府4県と沖縄
#*アナログテレビの2と8と12が全く同じ系列だった。
#**地デジ化で2は1へ、12は2へ変更された。
#**8チャンネルはフジテレビ系で地デジもそのまま8を踏襲。
#**地デジch配列はテレ朝系がTBS系の2つ後。
#***関西はアナログ時代同様にTBS系4でテレ朝系6。沖縄は地デジ化でTBS系3でテレ朝系5。
#滋賀と京都と兵庫と長崎
#*小野駅がある。
#和歌山と佐賀と熊本と沖縄
#*坂道メンバーを輩出したことがない。
#京都と和歌山と福岡
#*面積が5000平方km弱。
#*橋本駅がある。
#*ラーメンが有名。
#滋賀と兵庫と佐賀と長崎
#*村がない。
#京都と大阪と和歌山と大分
#*村は1つしかない。
#奈良と宮崎と沖縄
#*平成の大合併に伴う市町村合併は少なかった。
#*所属地方で村はこの3県に多い。西日本で村が多いのは他に高知のみ。
#*県内交通においてJRの立場が弱い(沖縄はJRそのものがない)。
#滋賀と京都と福岡
#*八幡という有名な地名がある(読みはそれぞれ異なる)。
#兵庫と大分と宮崎
#*社会党の大物政治家(土井たか子・村山富市・福島瑞穂)を輩出した。
#*海を挟んで四国と向かい合う。
#兵庫と福岡と大分
#*別府駅がある。
#*瀬戸内海に面する。
 
{{似たモノ同士/都道府県}}
[[Category:似たモノ同士/都道府県|きんききゆうしゆう]]
[[Category:近畿地方|にたものとうしきゆうしゆう]]
[[Category:九州地方|にたものとうしきんき]]

2021年6月3日 (木) 21:40時点における版

大阪

大阪宮崎

  1. 知事はタレント
    • 2008年当時。
  2. 「堺」に縁がある。
    • 宮崎は堺雅人の出身地で大阪には堺市がある。
    • 「浅香」にも。大阪には浅香及び浅香山駅があり宮崎は浅香唯の出身地。
  3. 府県の中心部に○淀川という川が流れている。
  4. 南方駅がある。
  5. 実は餃子王国。
  6. 「山之口」という地名がある
  7. コブクロの2人の出身地。
  8. 櫻坂46でクイズ番組に出演しやすいメンバー(田村保乃、松田里奈)を東端から輩出。

大阪と福岡

  1. 九州と近畿の中心。
  2. 県民性がとにかくエネルギッシュ。目立ちたがりで熱しやすい正確の人が多い。
    • ともに無類のお祭り好きでもある。
  3. 政令指定都市が2
    • しかも府県庁所在地でない方は新日鐵を始めとする製鉄の町でもある。
  4. 同じ府県でも南部と北部では別の府県かと思えるほど文化や雰囲気が違う。
    • 府県内でもいくつかの令制国に分かれる(福岡:筑前・筑後・豊前・大阪:摂津・河内・和泉)。
  5. うどん文化がある。
  6. プロ野球球団があるが、ともにパ・リーグ。
    • ソフトバンクホークスの新旧本拠地。
  7. TBS系列局はともに社名に毎日が付き旧アナログ親局も地デジのリモコンキーIDも4チャンネル。
    • テレ朝系列局はともに社名に朝日がつく。
      • TBS系列局とテレ朝系列局はともにラテ兼営局。
        • テレ朝系列局は番号こそ異なるがアナログ親局を踏襲。
        • テレ東系列局はUHF19→地デジ7ch。
        • フジテレビ系は8ch(大阪はアナログ親局8chをそのまま踏襲。福岡は元は9chだったが)。
  8. 府県内で最大のターミナルの駅前には阪急百貨店がある。
  9. 貝塚駅・船尾駅・三国ヶ丘(三国が丘)駅がある。
    • 千早という地名もある。
    • 貝塚駅はともに2両編成の電車が走る鉄道路線の始発駅である。
    • 「どい(土井・土居)」駅もある。
      • 「みずま(三潴・水間)」駅もある(あるいはあった)。
        • 水間鉄道の水間観音駅がかつて水間駅を名乗っていた。
    • 豊津駅もある。
    • 渡辺のつく駅(渡辺通・渡辺橋)もある。ともに21世紀になって開業した地下駅。
    • 南部に「久」と「米」のつく駅がある。
  10. 「石橋」に縁がある。大阪には石橋駅があり、福岡はブリヂストン発祥の地(創業者が石橋姓)で女優の石橋杏奈の出身地でもある。
  11. 瀬戸内海の西端と東端。
  12. 別府(読み方はどちらも「べふ」)と鳥飼が近接している場所がある。
  13. AKB48の姉妹グループがある(NMBとHKT)。
  14. 電車でGO!2(プレステ版)で運転でき以降常連となる。
  15. 都道府県名と同姓のスポーツ選手(福岡-福岡堅樹(ラグビー)、大阪-大坂なおみ(テニス))の出身地。
    • 後者に関しては漢字表記は異なるが大阪は元は大坂とも表記した。
  16. ダイエーに関係が深い。大阪はスーパーとしての発祥の地で福岡は関西以外ではいち早く進出し球団の本拠地も置かれた。
  17. 櫻坂46で1998年度生まれメンバーと2001年度生まれメンバーをそれぞれ輩出。
  18. 北東部に津田と長尾が近接している場所がある、
  19. 北東部にカタノ(交野、片野)がある。
  20. 府県内を南北3分割した場合、発展度合いは北中部が高く南部が低い。
  21. 北東部に難読の○方市がある。
  22. 大川に縁がある。大阪府には淀川水系の大川が、福岡県には大川市がそれぞれ存在する。

大阪と沖縄

  1. 失業率や離婚率が全国ワーストクラス。
  2. 郵便番号に関しては飛地(大阪は500番台、沖縄は900番台)になっている。
  3. NHK総合テレビ・NHKEテレ・フジテレビ系列のチャンネル番号がアナログも地デジも共通(大阪以外の関西5府県にもいえるが、NHK総合2ch→1ch、NHKEテレ12ch→2ch、フジ系はアナログも地デジも8ch)。
  4. 都道府県面積ランキングでは下位に属する(大阪46位・沖縄44位)
  5. 21世紀の高校野球で春夏連覇した高校がある。
  6. 「みやこじま」が府県内に存在する。
  7. モノレールの路線がある。
    • ともに空港に直結している。
  8. 全国でも最大規模の水族館がある。
  9. 平野部では積雪することは滅多にない。

大阪と鹿児島

  1. 戦前は一定の勢力を持ったが、衰退。
  2. 桜島という地名がある。
    • 中之島という場所も存在する。
    • 「あまみ」という地名の場所も存在する。
  3. 県内にいずみ市がある。
  4. (河内)国分駅がある。
  5. 府県の南西は自県よりも隣県の県庁所在地の方が圧倒的に近い。

大阪と佐賀

  1. 面積は狭いが、いくつかの文化圏に分けられる。
  2. 旧国名を冠した「○○長野駅」がある。
    • 「ながお駅」もある。
  3. 高い山は少なく、平地が多い。
  4. 「かんざき」に縁がある。佐賀県には神埼市があり、大阪府には神崎川が流れている。
  5. 江崎グリコの本社所在地と創業者の出身地。
  6. 海沿いに空港がある。
  7. ミサイルマンの出身地。

大阪と熊本

  1. 城下町を抱える。
  2. 西に湾がある。
    • ついでに言えば、府県の形も似ている。
  3. 日本全体と九州のそれぞれ2番手。
  4. 池田駅と住吉駅がある。
    • 南西部に「みさきこうえん」のつく駅もある。
  5. 森高千里ゆかりの地。
    • 大阪は生まれた場所で熊本は育った場所。
  6. 2010年代後半に比較的大きな地震があった。
  7. 1970年代前半に大規模なビル火災があった。
  8. 発展度合いは北中部が高く南部が低い。
  9. 府県庁所在都市内も北中部が発展し南部が低い。
  10. NHKラジオ第2の高出力送信所がある(北海道、秋田、埼玉も)。
  11. 府県の中心地は中央だが、市のターミナル駅は隣のにある。
  12. 漢字3文字県へ行く1つ手前。

大阪と長崎

  1. 西に海岸線
  2. 洋館が多い
  3. 南蛮貿易で栄えた港町があり、そこには「出島」という地名がある。
  4. 全国でも有数の規模を誇るアーケード街がある。
    • アーケード街が国道に指定されている場所もある。
  5. 県土は南北に長い。
    • 面積に関してはともに狭い方(長崎37位・大阪46位)。
  6. 海上空港がある。
  7. 路面電車以外の鉄道では全国でも1・2を争う短い駅間距離の区間がある。
  8. 大正駅がある。
    • (河内)松原駅もある。
    • 石橋駅(電停)もある。
    • 今福のつく駅もある。
  9. ムード歌謡で歌われる。
  10. 海の近くにテーマパークもある。
  11. 「高田」と書いて「こうだ」と読む地名あるいは駅名がある。
    • 枚方市、時津町。
  12. 隣に人口100万人未満の県がある。
  13. 隣に仮名2字県もある。
  14. 府県の南北で印象が異なる。

大阪と大分

  1. 福沢諭吉の生まれた場所と育った場所。
    • 森七菜も。
  2. ともに庄内駅、中津駅、今津駅がある。
    • 今津駅があるのは兵庫県ですね…。
    • 旧国名を名乗る国分駅もある。
    • 津久○駅もある。
  3. 「鶴見」に縁がある。大阪には鶴見区が、大分には鶴見岳がある。
    • 尚且つ大分県佐伯市には鶴見という地名もある。
    • 「今宮」にも縁がある。大阪には今宮駅があり、大分は福岡ソフトバンクホークスの今宮健太の出身地。
    • 「姫島」にも。大阪には姫島駅があり大分には姫島村がある。
  4. 瀬戸内海に面する。
  5. 村はそれぞれ1つしかない。
  6. 「大」で始まる。
  7. アメリカと縁がある。
    • 大阪にはアメリカ村があり、大分にはUSA市がある。
  8. AKBグループの主力メンバーはともに2018年に卒業発表しその後卒業した。
  9. ○○森駅(○○は旧国名)がある。大阪府は旧国名がない森駅もある。

兵庫

兵庫福岡

  1. なんかどっちともおしゃれな感じで人口も近いような気がする。
  2. 県内内でいくつかの都市圏に分かれる。(福岡県は福岡市と北九州市・兵庫県は神戸市と姫路市など)
    • もともといくつもの旧国・旧藩が集まってできたので、県に一体感がない。
  3. 駅伝王国。
    • 女性向けのファッションショーが行われている。(福岡アジアコレクションと神戸コレクション)
  4. ダイエーとの縁が深い。
  5. 県内に芦屋を名乗る自治体がある。
    • しかもともに県の東部にあり、面積も狭い。
    • 新宮町もある(あるいはあった)。
  6. 別府駅がある。ただし読みは「べふ」。
  7. 県内第二のは製鉄の町として有名。
    • ともに県庁所在地から50~60km離れている。
  8. 県域が2つ以上の海に面している(福岡:日本海・瀬戸内海・有明海・兵庫:瀬戸内海・日本海・紀伊水道)。
  9. 大○府(県)と隣接。
  10. 夏の高校野球に関しては2018年現在1990年代前半が最後の優勝(福岡は1992年の西日本短大付で兵庫は1993年の育英)。
  11. 「陣内○則」という名前の芸能人の出身地。
  12. 市場駅がある。
  13. 髭男爵の出身地。
  14. 櫻坂46メンバーを複数輩出。ともに1998年度生まれ(小池美波、関有美子)と2001年度生まれ(増本綺良、森田ひかる)を輩出。
  15. 県民性は多様な文化がある。
  16. 海峡を挟んでフジテレビ系空白県がある。
    • フジテレビ系が映らない県とは高速道路の橋で結ばれている。
  17. 堺市より人口が少ない県と隣接。

兵庫と宮崎

  1. 全国有数のマラソン(駅伝)強豪県。
    • にもかかわらずオリンピックマラソン選手(兵庫は山口衛里、宮崎は谷口浩美)が転倒してメダルを逃すという悲劇的な事件を経験している。
  2. 総理大臣は輩出していないが、日銀総裁は輩出している。
  3. 堺雅人に縁がある(神戸市生まれの宮崎育ち)。
  4. 県の面積は西日本では広い部類で全国でも上位15位までに入る(兵庫県が12位で宮崎県が14位)。
  5. 芸能界の美女を多数輩出している。
    • 1980年代に「アイドル四天王」と呼ばれていた女性芸能人の出身地でもある(兵庫-南野陽子・宮崎-浅香唯)。
  6. 大○府(県)と隣接。
  7. 「北川」に縁がある。兵庫は北川景子の出身地で宮崎には北川駅がある。
    • 「青木」にも縁がある。兵庫県には青木駅があり宮崎県は東京ヤクルトスワローズ青木宣親選手の出身地。
  8. 小林駅がある(但し読み方は異なる)。
  9. 社会党の大物女性政治家(土井たか子・福島瑞穂)を生み出した。
  10. 2000年代にブレイクした女性デュオグループがある(花*花と0930)。
  11. 旧E-girlsのメンバーを輩出した。
  12. 櫻坂46の2期生でリナのメンバーを
  13. 県内最大面積を有する市は北部に位置しともに○岡市。
  14. 動物が付く県と隣接。
  15. 西隣の県に玉○市がある。

兵庫と鹿児島

  1. 面積は8000平方km以上あり西日本にしては広大かつ所属する地方では最大(鹿児島10位、兵庫12位)。
  2. 県庁所在市名を名乗る駅が市の代表駅ではない(三ノ宮駅、鹿児島中央駅)。
  3. 県南部に大きな島がある。
  4. という地名がある。
  5. 北(北西)に動物の漢字が入る県と隣接。
  6. 「ヒガシマル」を名乗る食品メーカーの本社が県内にある。
  7. 櫻坂46の2000年度生まれメンバー(井上梨名、大園玲)を

兵庫と大分

  1. 県庁所在地の近くに有名な温泉がある。
  2. 竹田という地名の場所に有名な城跡がある。
  3. 県内に「豊岡」「別府」「竹田」とつく駅がある。
    • と思ったら今津駅もある。
  4. 海を挟んだ対岸に四国がある。
  5. 「Yeah!めっちゃホリディ」を歌った歌手の出身地。
  6. 瀬戸内海沿岸。
  7. 日南という自治体がある県へ行く1つ手前に位置する。
  8. 2021年現在も國鐵型電車が多く残る県へ行く1つ手前。

兵庫と長崎

  1. 県庁所在都市は異国情緒漂う町として有名で、ともに中華街がある。
  2. 県内に大村駅がある。
    • その近くに小野駅もある。
    • 「あいの」(相野・愛野)駅もある。
  3. 「松浦」に縁がある。兵庫県は松浦亜弥の出身地で長崎県には松浦市がある。
  4. 県内に比較的大きいがある。
  5. 南東部に「有馬」という地名がある。
  6. 県内2大都市間に激しい対立がある。
  7. ご当地ハンバーガーがある。
  8. 隣の(兵庫は海を挟むが)に有田という有名な地名がある。

兵庫と熊本

  1. 属する地方の2番手。
  2. 平成に入り大地震が発生。
  3. 有名な温泉がある。
  4. 大○府(県)と隣接。
  5. 県内に大きな島がある。
  6. JRの住吉駅がある。
    • 「みさきこうえん」や「二見」のつく駅(兵庫-御崎公園・東二見・西二見、熊本-たのうら御立岬公園・肥後二見)もある。
    • 「あさぎり」駅もある。
  7. その地方の中心となる府県に近い場所に「長洲」という地名(駅名)がある。
  8. 「八代」に縁がある。熊本県には八代市があり兵庫県にはかつて八代学院大学があった(今の神戸国際大学)。
    • 兵庫県に社という地名がある。

兵庫と佐賀

  1. 南北に海岸線を有する。
    • ともに県庁所在都市は南側にある。
  2. 県庁所在地に「兵庫」という地名がある。
  3. 東隣がその地方の中心となる府県で、特に県東部はその府県との結びつきが強い。
  4. 山本駅と岩屋駅がある。
  5. 南の海は海苔の産地。

兵庫と沖縄

  1. 2000年頃にブレイクした女性デュオグループがある(花*花とKiroro)。
  2. アナログ時代「ポケモン」が見れない地域があった(沖縄はデジタル化で解消)。
  3. 人がたくさん住んでいる島がある。
  4. 1988年生まれの人気女優(兵庫-戸田恵梨香・沖縄-新垣結衣)の出身地。
  5. 北と南はともに海。

京都

京都と福岡

  1. 県庁所在地は人口100万人を超える政令指定都市だが、その割に府県内でいくつかの地域に分かれており、文化などもそれぞれの地域で異なる。
    • 京都の場合は山城・丹波・丹後に、福岡の場合は豊前・筑前・筑後・筑豊に分かれている。
  2. は植民地と化しており、さらに県庁所在地同士が隣接している。
  3. 面積がほぼ同じ。
    • ともに4000平方km台後半。
  4. 福岡県には京都郡があり、京都府には知山がある。
    • 福岡県にも「福智山」という山がある。
  5. 有名なお茶の産地がある(宇治茶と八女茶)。
  6. 小倉・桂川・八幡・祇園・茶山・橋本と言った地名(駅名)がある。
  7. JRの桂川駅と吉富駅がある。
    • 石田駅もある。
    • かも(加茂・賀茂)駅も。
    • 五条駅もある(福岡県は西鉄五条駅だが)。
  8. 大○府(県)と隣接。
  9. 府県庁所在都市はラーメンも有名。
    • 府県の南端の都市は漢字3文字で尚且つは自県よりもの県庁所在都市の方が近い。
    • 北側が日本海に面している。
  10. 電車でGO!3通勤編で運転できる。
    • プロ仕様やプロ2でも運転できる。
  11. 精華のつく学校がある。
  12. 県庁所在都市の隣に久・がある。
  13. 過去に114歳以上生きた男性長寿者(木村次郎右衛門・中願寺雄吉)を輩出した。
  14. 隣に大津や瀬田・坂本のあるがある。

京都と鹿児島

  1. 府県庁所在地への一極集中が凄まじい。
  2. 府県庁所在地の反対側に当たる地域はかなりの田舎である。
  3. 京セラに縁がある。
    • 島津にも縁がある。鹿児島は島津藩の本拠地であり京都には島津製作所の本社がある。
  4. 隣には大津や瀬田坂本がある県がある。
  5. 県の南端部と勘違いされやすい。
  6. 「おおすみ」に縁がある。京都には大住駅が、鹿児島には大隅半島がそれぞれ存在する。
    • 「いさ」にも縁がある。京都には石原(いさ)駅が、鹿児島には伊佐市がそれぞれ存在する。
  7. 男性と女性における最後の19世紀生まれの生き残りの居住地。
  8. AKB48において長いこと在籍し現在も存続しているメンバーがいる。

京都と沖縄

  1. 県内の最高峰が1000m未満。
  2. どちらも人気の旅行先で、特に修学旅行で行くことも多い。
  3. ヘキサゴンファミリーが合宿で訪れた。
  4. きらりん☆レボリューションは見れなかった地域があった。
    • ポケモンと妖怪ウォッチはほぼ全域で見れる。
      • ヘキサゴンときらレボネタは和歌山と沖縄も同様。
  5. 2019年に衝撃的な大規模火災があった。
  6. 山城に縁がある。京都府南部の旧国名は山城であり、山城さんは沖縄に多い。

京都と宮崎

  1. 県域は南北に長く、南部と北部の結びつきはほとんどない。
    • ともに県庁所在地は南東部にある。
  2. 京都府には向日市が、宮崎県には日向市がそれぞれ存在する。
  3. 美女の産地。
  4. 観光を売りにしている。
  5. 大で始まる府県と隣接。
  6. 府県の南部は「都」や「城」の字に縁がある。
  7. 近畿地方、九州地方に属すものの同じ地方の他府県(滋賀、大分を除く)とはイメージがかなり異なる。
  8. 1890年代生まれで113歳以上生きた男性長寿者(木村次郎右衛門・田鍋友時)を輩出した。
  9. 全国でも有数の餃子王国。
  10. 門川に縁がある。京都は2021年現在の京都市長の苗字が門川で宮崎県には門川町や門川駅がある。

京都と佐賀

  1. 「さが」と読む場所がある。
    • 北嵯峨高校と佐賀北高校はともに甲子園出場経験がある。
  2. 北が日本海に面しているが、県庁所在地は日本海から離れている。
  3. 隣がその地方の中心府県。
    • しかも府県庁所在都市が中心府県に隣接している。
  4. お茶や焼き物の産地がある。
  5. 府県庁所在都市が府県域を横断している。
  6. 府県庁所在都市は南東部にある。
  7. 府県内に佐賀がある(福知山市佐賀市)。

京都と大分

  1. 南部に竹田という地名がある。
  2. 隣がその地方の中心府県。
    • それとともに福のつく県とも隣接。
  3. 1992年生まれのAKB48の主要メンバー(京都-横山由依・大分-指原莉乃)の出身地。
  4. 有名な八幡宮がある。
  5. 「立石」に縁が深い。京都にはかつて立石電機という社名だったオムロンの本社が、大分には立石駅がそれぞれ存在する。
  6. 立命館の大学が県内にある(立命館アジア太平洋大学は大分県別府市にある)。
  7. 中心府県に隣接するものの、中心府県とは基本的に文化や方言などがかなり異なる。
  8. 最も中心府県に近い地域は文化が中心府県寄りに加えて自府県内他市町村よりも中心府県との結び付きが強い。
  9. 牧駅がある。

京都と長崎

  1. 県土は北西から南東にかけて細長い。
  2. 県庁所在都市は県の南部にあり、観光都市として有名。
  3. 所属している地方の最北端がある(対馬の最北端は福岡県最北端よりも北にある)。
  4. ともに「島原」がある。
    • 小野駅や松尾のつく駅もある。
  5. 東に○賀県が隣接。
  6. 県の面積はともに4000平方km台。
  7. 太川陽介と蛭子能収のゆかりの地。

京都と熊本

  1. かつては所属する地方の中心だったが、後に隣の府に移った。
  2. 北に福のつく県が隣接。
    • それとともに大のつく府県とも隣接。
  3. 府県庁所在地の南に「宇」で始まる市がある。
  4. 人口は府県庁所在都市に一極集中している。

滋賀

滋賀と宮崎

  1. 九州と近畿では唯一春夏通じて高校野球の優勝経験がないが、高校サッカーでは全国優勝の経験がある。
    • しかも宮崎は滋賀のを撃破し、滋賀は宮崎のを撃破して優勝を決めた。
  2. 県の北東と南西で文化などが大きく異なる。
    • 県の南西部は隣の府県との結びつきが強い。
  3. SHIHOという女性芸能人を輩出した。
  4. 櫻坂46メンバーを輩出。

滋賀と沖縄

  1. ともに140万人台。
  2. 県庁所在市周辺は人口増加が著しい。
  3. GACKTに縁がある(沖縄生まれで滋賀育ち)。
  4. 長寿県として有名。
  5. 県の面積は全国的に見ても狭い方。
  6. 衆議院に小選挙区制度が導入されて以降、議員定数が3から4に増えた経験を持つ。

滋賀と長崎

  1. 県の面積がほぼ同じ(共に4000平方km程度)。
    • 人口も似たようなもの(共に130~140万人くらい)。
  2. ちゃんぽんが名物料理。
  3. 有名な洋風建築がある。
  4. 県庁所在地は県の南西部にあり、北の方にある都市とライバル関係にある。
  5. 県内にがある。
  6. 「長浜(濱)」に縁がある。滋賀県には長浜市があり長崎県は欅坂46の長濱ねるの出身地。
  7. バブル崩壊の1991年に大惨事が発生した。
  8. 小野駅ともりやま(守山・森山)駅がある。

滋賀と福岡

  1. 県庁所在地周辺は近年人口が増加傾向にある。
  2. 「長浜」に縁がある。滋賀県には長浜市が、福岡県には長浜ラーメンがある。
  3. 県庁所在都市が隣県のそれと隣接している。
  4. 私鉄の高宮駅がある。
  5. 水郷として有名な場所がある。
  6. 男子のマラソン大会が行われる。
  7. 櫻坂46の2001年度生まれメンバーを輩出。
  8. 県庁所在都市に志賀のつく地名がある。

滋賀と熊本

  1. 大津や瀬田・坂本と言った地名(駅名)が県内にある。
  2. 北に福のつく県が隣接。
    • それとともに三重や四日市という地名がある県が東に隣接する。
  3. 県庁所在都市には大型の鉄道線仕様の電車が路面を走る場所がある。
  4. 県の東側は山岳地帯。
  5. たな○ミクというメンバーをAKBグループに輩出。

滋賀と佐賀

  1. の植民地。
    • しかも県庁所在都市がその府県の府県庁所在都市に隣接している。
    • ついでに言うと県庁所在都市からその地方の中心都市までは50kmくらい
  2. 県民性的にケチでセコい。
  3. 千葉も発音的に似てる。
  4. S賀県。しかも県で2番目に人口が多い市は津市
  5. 魅力度ランキング下位の常連。
  6. 県内に有名な焼き物の産地がある。
  7. 福○県と隣接。
  8. 新幹線の駅は県庁所在都市ではなく県東部の都市にある。
    • しかもその都市は鉄道・道路とも交通の要衝として有名である。
  9. 民放AMラジオ局は隣接府県の放送局を再送信している。
    • FM徳島がradikoに参加したためこの両局がradikoの対象外となってしまった。

滋賀と大分

  1. 福○県と隣接。
  2. ケーブルテレビに加入すればテレビ東京系の番組がたくさん見れる。
  3. 別の地方のテレビ局が見れるところがある。
  4. 県庁所在地は大○市。
  5. 「毎日マラソン」を名乗る男子マラソンが開催される(びわ湖毎日マラソンと別府大分毎日マラソン)。
  6. 民放が2局しか映らない県へ行く1つ手前。
  7. 狭義における所属する地方の最東端。
  8. 兵庫県と共通する地名(駅名)が目立つ。
    • ともに(近江)今津駅がある。

滋賀と鹿児島

  1. モーニング娘。の同じオーディションに受かりその合格者と不合格者の出身地。
  2. 新幹線が通っている。
  3. 櫻坂46メンバーも輩出している。
  4. 京セラの工場がある。

奈良

奈良と福岡

  1. 県内のバス事業をほぼ1で独占している。
  2. 県名を冠した大学(奈良大学・福岡大学)が国立大学ではない。
  3. 県内に女人禁制の場所がある。
  4. 大○府(県)と隣接。
  5. 夏の高校野球に関しては2018年現在1990年代前半が最後の優勝(奈良は1990年の天理で福岡は1992年の西日本短大付)。
  6. かつて邪馬台国のあった場所だとされている。
  7. 五条駅と吉野駅がある。
    • 高田駅もある。
  8. 春日に縁が深い。奈良には春日大社が、福岡には春日市がある。
  9. 県内の市外局番は大半が0○4○。
  10. 発展度合いは北高南低。
  11. 県最大の繁華街にビブレがあったが2010年代以降に撤退した。
  12. 北東部に小倉という地名がある。

奈良と宮崎

  1. 県内のバス事業を1社が独占している。
  2. 県内交通におけるJRの地位が低い。
  3. 「生駒」に縁がある。
    • 宮崎県には生駒高原が、奈良県には生駒市がある。
    • 「大淀」にも。奈良県には大淀町が、宮崎県には大淀川がある。
  4. 大○府(県)と隣接。
  5. 平成の大合併は消極的だった。
  6. 乃木坂46メンバーは輩出していないが、日向坂46と櫻坂46は互いにそれぞれ輩出。
  7. 市外局番上3桁(074、098)は余り枠を隣接しない別の県にも使用されている。

奈良と沖縄

  1. 全国で2つしかないJRの特急・急行が通らない県。
    • そもそも沖縄にはJRの路線がない。奈良も沖縄を除くと全国で一番JRの路線延長が短い県である。
  2. 県の面積は全国的に見ても狭い部類だが、離島や山間僻地が多いので県内の移動は面積の割に不便である。
    • ついでに言えば、県の人口はほぼ同じ。
    • 特に県南部は簡単には行けない場所でもある。
  3. 修学旅行で訪れることが多い。
  4. 県庁所在地名は仮名2文字且つ、「な」で始まる。
  5. 県名を冠した大学(奈良大学・沖縄大学)が国立大学ではない。
  6. 二階堂に縁が深い。奈良県には二階堂駅があり、沖縄県は二階堂ふみの出身地。

奈良と佐賀

  1. 基本的には隣の府県の植民地。
  2. 仮名で書くと2文字で、尚且つ2つともア段。
    • ローマ字だと「○a○a」となる。
  3. 県内には古代遺跡がある。
  4. 県の面積は下から数えた方が早い(奈良が40位で佐賀が42位)。
  5. 「○雄」という男性の名前のような地名が県内にある。
    • 吉野のつく地名もある。
  6. 製薬産業が盛ん。
  7. 郵便番号上2桁が21の倍数。

奈良と長崎

  1. 県の面積は下から数えた方が早い(長崎37位・奈良40位)。
    • ついでに言うと、人口はほぼ同じ(約135万人)。
  2. 県全体でみると山地の割合が高く平地が少ない。
  3. 修学旅行でよく行く。
  4. 2018年現在県内に新幹線は通っていないが、将来通る予定がある。
  5. JRの高田駅があるが、読み方は異なる(奈良:たかだ・長崎:こうだ)。
    • 「大塔」に縁がある。奈良県にはかつて大塔村があり長崎県には大塔駅がある。
  6. 城島姓の有名人の出身地(奈良→茂・長崎→健司)。

奈良と大分

  1. 旧国名+高田市がある。
  2. その地方の中心府県の東隣にある。
  3. 南側の県境は秘境になっている。
  4. 全体に山がちな地形で、平地が少ない。
  5. 薬師寺に縁が深い。
    • 奈良県には薬師寺があり、大分県は薬師寺保栄の出身地。ついでに言うと大分県には薬師寺姓が多い。
    • 二階堂にも。奈良県には二階堂駅があり大分県は麦焼酎二階堂の産地。

奈良と鹿児島

  1. 県の南部は山間部あるいは離島のため、全国でもかなりの田舎。
  2. 県内に五位○駅がある。
  3. 東に「み」で始まる県が隣接。

奈良と熊本

  1. テレビ東京系列局がないにもかかわらずテレビ東京系の番組がたくさん放送されている。
    • ハロモニは最終回まで放送された。
  2. 大で始まる県と漢字3文字の県に隣接。
    • 隣の府県に「三重」や「竹田」という地名がある。
    • 所属している地方の中心府県にも隣接。
  3. 県域は南北に長い。
  4. 旧国名+二見という鉄道駅(大和二見・肥後二見)がある。
  5. 北側の県境は町そのものが続いている場所がある。

和歌山

和歌山と宮崎

  1. 南国ムードが漂う。しかし台風銀座。
  2. 鉄道や高速道路の便が悪い。
  3. 県内にパワースポットがいくつかある。
  4. 大○府(県)と隣接。
  5. 県の最南端に「串」で始まる市町村がある。
  6. きらりん☆レボリューション」はアンテナでの電波を受信するしか見る方法はなかった。
  7. 島で終わる県とも隣接。

和歌山と鹿児島

  1. 漢字3文字県。
  2. 人口は基本的に県庁所在地一極集中。
  3. 県庁所在地はラーメンで有名。
  4. それぞれ本州と九州(沖縄除く)の最南端に位置する。
  5. 「ま」で終わる。
  6. 西側と南側が海に面している。
  7. 「コニタン」という愛称のある小西姓の芸能人の出身地。
  8. 「み」で始まる県が東に隣接。
    • なおかつその県の南西部は自県との結びつきが強い。

和歌山と佐賀

  1. 「有田」という地名の場所がある。
    • しかもどちらも特産品が有名(和歌山:有田みかん・佐賀:有田焼)。
  2. その地方では唯一県人口が100万人未満。
  3. 県庁所在都市が弱く、基本的に隣の府県に依存している。
  4. 基本的に県内は1つの令制国に含まれるが、その国はにまで食い込んでいる。
  5. 郵便番号の2桁目が4。
  6. 坂道シリーズメンバーを輩出していない。

和歌山と福岡

  1. 面積がほぼ同じ(ともに4000平方キロ台後半)。
  2. 県庁所在地は北西端にあり、ご当地ラーメンが有名。
    • かつて大手私鉄が運営する路面電車があったが廃止された。
      • ともに廃止は1970年代。
  3. 北東部と南部の結びつきは薄い。
  4. 県内に橋本や新宮と言った地名がある。
    • 「伊都」もある。
    • 広川町もある。
    • 新宮の近くに勝浦という地名もある。
  5. 大のつく府県と隣接。
  6. 海峡を挟んでフジテレビ系が映らない県と隣接。

和歌山と沖縄

  1. マリンリゾートのイメージが強く、なおかつ台風銀座。
  2. 県内に「コザ」という地名がある。
  3. 県庁所在都市は県の北部にある。
  4. 県の端から端まで移動するのに時間がかかる。
  5. 海を挟んで島で終わる県と隣接。

和歌山と大分

  1. 海(紀伊水道・豊後水道)を挟んで四国と向かい合っている。
    • その間は橋などはないが、フェリーで結ばれている。
  2. 基本的に山がちで、平地が少ない。
  3. 海沿いに温泉で有名な場所がある。
  4. それぞれ近畿地方と九州地方に属するものの、同じ地方の他の府県とは文化などが異なる。
  5. 隣がその地方の中心府県。
    • 内陸部にある都市は自県よりもその中心府県との結びつきが強い。
      • 逆に中心府県でも文化や方言等がこちらの県に準じる地域(大阪府岬町、福岡県吉富町)がある。
  6. 柑橘類の産地。
  7. 大分県には中津市があり、和歌山県にはかつて中津村があった(現在は日高川町に合併)。
  8. ともに県内を中央構造線が通っている。

和歌山と熊本

  1. 西側が海に面する。
  2. 県の人口は県庁所在都市に一極集中する。
    • その県庁所在都市は城とご当地ラーメンが有名。
  3. 北隣の府県がその地方の中心府県。
  4. 南東に「み」で始まる県がある。
  5. 大で始まる府県と隣接。
  6. ○島県にも隣接。
  7. 南海22000系電車を譲受した鉄道会社がある。

和歌山と長崎

  1. 半島にある。
  2. テレビ東京系の番組がたくさん見れるところがある。
  3. 本州の最南端と九州(離島を除く)の最西端がある。

3府県以上

  1. 大阪と兵庫と福岡
    • 人口500万以上であり全国でも上位に入る。
    • 府県内でいくつかの文化圏に分かれる。
    • ダイエーに縁が深い。
    • 隣に100万人未満のがある。
    • 櫻坂46メンバーを複数輩出。ともに1998年度生まれを1名ずつ(田村保乃、小池美波、関有美子)、2001年度生まれを1名ずつ(藤吉夏鈴、増本綺良、森田ひかる)輩出。
    • プロ野球チームの本拠地。
    • 1970年代まで私鉄の路面電車があり総延長も比較的長かった。
    • 人口第2位の都市は工業都市として有名で新日鉄の工場があった。
  2. 滋賀と奈良と佐賀
    • かなで書くと2文字の県。
    • 政令指定都市がない。
      • それ故の植民地と化している。
        • 県内から新幹線を使う場合もこれらの府県の駅を利用することが多い。
    • 県庁所在都市が隣の隣接している。
  3. 大阪と京都と福岡
  4. 京都と兵庫と福岡
    • 政令指定都市がある。
    • 県域が日本海に面している。
    • 県庁所在都市は人口150万人前後。
    • 府県内でいくつかの文化、地域圏に分かれる。
    • 隣に堺市(82万人)の人口を下回る県がある。
    • 県庁所在都市に地下鉄が最初に開通したのは昭和50年代。
  5. 大阪と京都と佐賀
    • 県庁所在都市が隣の隣接している。
    • 新幹線の駅は2021年現在府県内に1つのみ。
  6. 兵庫と福岡と佐賀
    • 県域が2つ以上の海に面している。
  7. 大阪と福岡と熊本
    • 政令指定都市がある。
    • 北部~中部が発展している。
  8. 大阪と兵庫と熊本
    • 住吉駅、みさき公園が付く駅がある。
    • 名なお城がある。
  9. 京都と奈良と福岡
    • 五条駅がある。
    • 国立博物館がある。
    • 世田谷区より人口が少ない県と隣接。
    • 日向坂46メンバーを輩出(松田好花、東村芽依、濱岸ひより)。
  10. 滋賀と京都と鹿児島
    • 幕末史を語る上で欠かせない。
    • 京セラと縁が深い。
  11. 大阪と兵庫と鹿児島
    • 府県内でいくつかの文化圏に分かれる。
    • 府県庁所在地の北方に木が付く市がある。
  12. 奈良と和歌山と長崎と大分と宮崎と沖縄
    • 1桁国道が通らない。
    • 南北に長く、南北移動に時間がかかる。
  13. 関西2府4県と沖縄
    • アナログテレビの2と8と12が全く同じ系列だった。
      • 地デジ化で2は1へ、12は2へ変更された。
      • 8チャンネルはフジテレビ系で地デジもそのまま8を踏襲。
      • 地デジch配列はテレ朝系がTBS系の2つ後。
        • 関西はアナログ時代同様にTBS系4でテレ朝系6。沖縄は地デジ化でTBS系3でテレ朝系5。
  14. 滋賀と京都と兵庫と長崎
    • 小野駅がある。
  15. 和歌山と佐賀と熊本と沖縄
    • 坂道メンバーを輩出したことがない。
  16. 京都と和歌山と福岡
    • 面積が5000平方km弱。
    • 橋本駅がある。
    • ラーメンが有名。
  17. 滋賀と兵庫と佐賀と長崎
    • 村がない。
  18. 京都と大阪と和歌山と大分
    • 村は1つしかない。
  19. 奈良と宮崎と沖縄
    • 平成の大合併に伴う市町村合併は少なかった。
    • 所属地方で村はこの3県に多い。西日本で村が多いのは他に高知のみ。
    • 県内交通においてJRの立場が弱い(沖縄はJRそのものがない)。
  20. 滋賀と京都と福岡
    • 八幡という有名な地名がある(読みはそれぞれ異なる)。
  21. 兵庫と大分と宮崎
    • 社会党の大物政治家(土井たか子・村山富市・福島瑞穂)を輩出した。
    • 海を挟んで四国と向かい合う。
  22. 兵庫と福岡と大分
    • 別府駅がある。
    • 瀬戸内海に面する。
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