ページ「西武鉄道」と「もし2008年のオリンピック開催地が北京でなく大阪だったら」の間の差分

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==西武鉄道の噂==
{{Pathnav|もしあの年の夏季オリンピック開催地が別の都市になっていたら|name=2008年が大阪だったら}}
[[画像:Kakenyaaisan.PNG|frame|[[ベタな萌えの法則|萌え]]キャラで車内マナーを呼びかける西武]]
==全般==
[[画像:Seibu30000MC.jpg|frame|自社車両も萌えキャラ(?)にして注意喚起]]
#万博跡地にも何らかの競技場を建設。
#'''大堤商店'''。
#*年配の観戦客が「太陽の塔」を見て懐かしがる。
#*秩父線を軽井沢まで延長するという野望があったらしい。さらに奥多摩の観光開発を本気で考えていたらしい。土飯線という妄想みたいな計画もあったらしい。
#*エキスポランドも赤字だったのでこの時点で閉園。
#**奥多摩については、同駅から小河内ダムまであった工事のための専用線の権利を持った時期があり、拝島線から国鉄(当時)青梅線を介して観光列車を・・・
#「大阪市の赤字」「役人天国、大阪市」などのニュースはなかった。
#*秩父線は元々住民の要望で開通した路線だといい、軽井沢に行く場合は途中で小海線に入り、その途中で分岐して軽井沢に行く案と軽井沢まで自社線を延長する案をあった。
#*オリンピック後に史実以上になる可能性もある。
#**未だに「損したねえ」という意見が一部にあり。
#*収支が大赤字なら現実と変わらない。
#大昔には都心から武蔵野までウンコを運んでいた。ウンコ色か、道理で。
#聖火ランナーには[[吉本興業|吉本]]の芸人を起用。
#*戦後直後の西武農業鉄道のこと。肥溜め電車と呼ばれていたらしく、1年で社名を変えた。
#*最終ランナーは桂米朝師匠。
#*「黄金電車」とも…
#**第1走者は間寛平。
#**だが、くどいようだがそのころ電車は''<font color="#FF4400">赤かった</font>''
#***第1走者は可能性低いが、どこかの区間で走ったのは間違いないだろう。ギリシャともゆかりがあるし。
#***いや、通称赤電色になったのは昭和30年代半ば以降だよ。それ以前は黄色と茶色の2トーンだった。501系(初代)の保存車を見てくれ。
#*過去の事例から考えると最終ランナーは大阪市出身の有名スポーツ選手になったのでは。
#****赤電→黄色(一部のみ窓周り薄茶)だよ
#**でもそれやとインパクトに欠けるんよなあ……
#*****ちなみにうんこ電車は事故って貨車の中身をぶちまけたことがあります....
#**本命は出身じゃないけど大阪とゆかりのある高橋尚子かな。
#*大昔は電車の半分を仕切って、沿線の野菜を乗せて走っていた。
#**阪神・淡路大震災で被災したアスリートたちもありそう。
#**どうやら、昭和40年ぐらいまで走ってたらしい。
#もちろん2016年の[[東京]]立候補もなし。
#***[[京成電鉄|京成]]では未だに走っている。もっとも現在は朝の一本だけらしいが。
#*[[福岡]]もしなかった。
#****それは行商電車のこと?
#*[[もし2020年のオリンピック開催地が東京以外になっていたら|2020年のオリンピック]]は東京ではなくイスタンブールになっていた。
#悪天候の際、周辺の公立高校の閉校の基準は西武が止まった時とされている。
#**または北京になっていた。
#*他の私鉄や地下鉄が止まっても平常通り運営。地震でも復旧が極端に早い
#**現実のようにコロナ禍その他でグダグダになることもなかった。海外でも開催は延期になるだろうが。何れにせよ日本への打撃は少なかった。
#**羨ましい限りです。(by常磐沿線民)
#**レジ袋有料化も2021年の時点では行われていない。
#***JR東日本だけ私鉄に比べてやたら遅れたり止まったりする。しかも運転再開は遅いし遅れはいつまでたっても回復しない。
#2007年の世界陸上は別の都市に。
#**脱線事故ですら7時間で復旧。
#*現実と同様、世陸も大阪開催だったとしたら、陸上競技がより一層盛り上がった。
#*田無の追突事故以来、雪に対しては弱気になった。
#**世陸の時と同じ選手の組み合わせで競技が行われるたびに、「世陸の再現なるか!?」などと言われてそう。
#**戦後直ぐの大雪で社員がやかんのお湯を線路にかけつづけ、西武だけ運休しなかったらしい。(堤家の二巻ものの伝記にあった気がする。)でも、池袋まで行けてもねえ。
#*2007年が北京で、2015年が大阪かもしれない。
#*雨が降ろうが、風が吹こうが、西武は時間通りに走る。秩父線を除いての話だけど。
#[[中華人民共和国|中国]]は[[上海]]万博に注力。
#**あと、本川越・南大塚間も雨で一部水没するのでここだけたまーに大雨で運休。それでも南大塚で普通に折り返して運転してる。
#*北京の地価値上がりはそこまで異常にならない。
#*西武新宿線が止まると、'''全国ニュース'''になる。
#どの道、[[日本]]の恥を世界に曝すことに・・・・
#**お隣の中央線は、日常茶飯事なのでローカルニュースにすらならない。
#*恥さらして悪いか。そんなこと気にするな。
#**Yahooのニュースに台風かなんかで電車が動かない西武新宿のホームの写真が連載されたことがあった。
#*それに大阪で開催しようが日本の勝手だといいたい。
#*京成も滅多に止まらないとか。
#*しかし少なくとも[[ソウル]]のような事態にはならない。
#というか、ふつうに所沢で、接続が遅れても、終点では定時についているような・・・。さすが、加速度の違いだな。(どちらかといえば、いやいや[[東武東上線|東上線]]を利用する人)
#*世界陸上をみると、かなりまずい内容になっていたかもしれない。
#*8000系がうじゃうじゃいる東上線では、高加速運転なんかできる訳がない。(でも2012年には・・・?
#[[特定アジア]]3国はボイコット。
#*ダイヤの余裕が多いから。所沢・小平・萩山では3分程度の調整停車はザラ。
#*ボイコットしなかった場合、自国のチームや選手が負ける度に「日本の陰謀ニダ!」と大暴れする。
#所沢より下り方面は、客層が田舎臭い。
#*ボイコットはまずあるまい。後者は本国で騒がれるかもしれないが、大多数の日本人が知ることはまずないだろう。
#昔は、自社の持つ安い土地周辺に「鉄道が走る、駅も出来る」という話を流して土地を買わせ、実際に線路や駅を造っては数年で潰す、ということを繰り返していたらしい(沿線に昔から住む方曰く)。その為今でも沿線のところどころに不自然な広さ、幅の空き地があったりする。特に多摩湖線沿いでは顕著に見られる。
#**ただ[[北朝鮮]]は本当にボイコットしていたと思われる。
#*全国版時刻表で見ると、所沢周辺の路線図は明らかに不自然だ。
#**札幌・長野の両五輪には普通に出場していたのでそれはなさそう。
#**[[西武池袋線|池袋線]]曲がりすぎ。そのおかげでスピードを落とさなければならなくなっている。
#今頃(開催まであと2年)になって「すんまへんな。銭無うて開催できやしまへん。返上さしていただきまっさ」と言ってたのではないだろうか。
#***池線はもともと規格が低い軽便鉄道法(但しレールの幅は普通)で作ったからカーブが多い。
#日本が金メダルを取るたびに[[道頓堀]]ダイブ
#*所沢付近にはいろいろと事情がある
#*または、水泳の飛び込み競技場が道頓堀に建設される。
#沿線住民でも、あの多摩・所沢付近のゴチャゴチャした路線の正確に把握している人は少ない。
#*んなアホなww
#*多摩湖線(八坂~武蔵大和間)と、国分寺線(小川~東村山間)が交差している箇所があるが、駅は無かったりする。
#*大阪出身の飛び込み選手の技名が「ドートンボリ」として世界に発信される。
#**そこの場所は、前に西武鉄道のレールファンというところで今月の写真として掲載されたことがある。
#*道頓堀川の浄化計画はもう少し大規模になっていた。
#なぜか基地の敷地を堂々と通過
#**道頓堀川の浄化計画が史実より早く行われて、オリンピック開幕前に水没していたカーネルサンダースが見つかっていたかも。
#*米軍の?
#***そしてそのカーネルサンダースが大阪オリンピック開催と「探偵!ナイトスクープ」20周年を祝っていた。
#*航空自衛隊入間基地じゃないっけ?
#関市長はたちまち「大阪繁栄の英雄」として市民から尊敬される。
#**入間基地内の道路には西武線の踏切が。ちなみにその踏切の横のところが航空祭の時の臨時改札。見ていると人が波のようにまけ出てくる。見ている分には結構面白い。(by航空祭には自転車で行く[[川越市|川越]]市民)
#*彼は長期政権を持続していた。
#**災害時に都市部へ救援物資を運ぶためらしい。だから復旧が異様に早い。しかも路線を二本も用意している。
#*平松邦夫も橋下徹も大阪市長に立候補しなかった。
#***入間基地脇の線路関係は撤去済み
#大阪の人口が再び増加に転じる。
#最近[[京急の特異性|京急]]の影響からか「ドア閉めます」が増えてきた。[[池袋駅|池袋]]や所沢とか大きい駅になると'''<font color="#ff0000">「ドアを閉めさせていただきます」</font>'''
#*増加分は東南アジアや西アジア系などの外国人労働者による。
#*[[小田急電鉄|小田急]]でもこないだ[[町田市|町田]]で'''「発車時間すぎております。ドアを閉めさせていただきます」'''と言っていた。
#*大阪府の人口が神奈川県に抜かれることはなく、現在も全都道府県で2位の人口を誇っている。
#*高田馬場の西武新宿行きでは'''「ドアドア閉めさせていただきます」'''
#レクサス、インフィニィティ、アキュラが1996~2000年くらいから日本展開されていた。
#*京急ダァ
#*結果、フラッグシップであるLS,Q,RLにはV12又はW12エンジン搭載車及びリムジンが設定。
#大抵、車掌は、2本のマイクを持っている。理由は、一部の駅で、発車メロディを変えるため。
#*それらのフラッグシップが海外からの要人を乗せるオフィシャルカーとして起用。
#*そんなことはない。マイクには上りと下りのメロディが切り替えられるスイッチがついている。
#*さらにロールスロイス及びマイバッハ対抗車も登場。
#親会社の莫大な借金が鉄道側にも降り注いでいる。本業は順調だが借金は凄い。
#**それもオフィシャルカーとして起用。
#西武新宿より高田馬場の方が利用客が多い。([[西武新宿線|参考]])
#おはよう朝日はオリンピックモードに入りお祭り気分。
#電車より野球の方が知名度高いような・・・([[阪神電気鉄道|阪神]]も?
#*宮根誠治が五輪の鉢巻付けて連日大騒ぎ。
#たまに逆のホームの発車メロディが鳴るが、それでも平然としている。
#*エレクトーンの上には五輪マスコットのぬいぐるみが置かれる。
#*多分、取り違え・・・。(上を参照)
#ちちんぷいぷいもオリンピックモードに入りお祭り気分。
#車両基地には24時間開いている食堂があるらしい。
#*オリンピック選手にぷいぷいさんグッズを渡しまくる。
#いつの間にか、野球ボールのマーク(社章)が消えた。
#開会式では浜村淳さんが総合司会を務める。
#*勘違いされやすいが、あれは西武の「西」を図案化したもの。
#*「さて世界のみなさん!」
#**↑の通り。かわら版でも紹介された
#*やしきたかじんや上沼恵美子も勿論登場。
#東京メトロ東西線に乗り入れる予定らしい。協議中とか…
#**勢いあまってタージンまで登場させてしまい、関西以外の人から「誰?」とつっこまれる。
#*副都心線開業後の惨状を見ていると乗り入れない方がいいと思う。
#***辻本茂雄や小藪千豊などの吉本芸人も登場する。
#ホーム発車の確認時に「側面よし!」という確認が行われ始めた…
#****ついでに天神祭の名物、ギャルみこし、だんじり囃子、獅子舞、催太鼓が登場。
#*運行障害で駅員さんが焦るとドア閉まってるのに「ドア、オーライ!」と言ってしまう…
#*****あ、あと天神祭といえば、龍踊りも。
#'''遺失物管理技術は日本最強(いや下手したら世界一)'''。そのため私鉄は愚か'''JRからも'''熱狂的崇拝を受けている。
#チベット騒動を端に発した聖火リレートラブルは起きなかった
#*更に都合がいいことにこの遺失物データベースにはアドレスさえ知っていればインターネット上からアクセスが出来る。つまり'''自分で探せます'''。
#*そもそもチベットの暴動自体が無かった。
#**だが遺失物の捜索なら[[小田急電鉄|小田急]]も負けちゃいない。見つかったときは保管されている駅までタダで電車に乗せてくれる。
#「くいだおれ」の閉店は勿論無かった。
#**↑西武も、切符くれるよ。
#*閉店するどころか、「くいだおれ太郎」が日本人選手を応援している。
#*基本的に、西武はなんでも日本でトップレベルではないかと(サービス態度・運転技術・ダイヤ作成能力など。)
#**閉店したとしてもオリンピック景気が終わるであろう2010年以降か。
#**千鳥式運転は有名だね。もっとCMとか作ってアピールすればいいのに!
#*日本人選手が金メダルを取ると、弟の「くいだおれ次郎」も一緒にお祝いしている。
#**毎日を快適に。出かける人を、ほほえむ人に。西武鉄道
#*[[朝日放送]]の本社移転は、多分現実と同じ様なペースで進んでいる。
#***「何でもトップレベル」だったら、接客態度で小田急を超え、投資力で東急を超え、スピードで京急を超えてみせ・・・ごめん、無茶言い過ぎた。
#**いや、実際より少し早く移転していたかも。
#****ただ、小田急は、最近、人を挟んで走ったりしているから、それを考えると、西武も、抜くことは可能だと思う。スピードも、京急には勝てないけど、京王の特急と同じくらいのスピードで各停が走っている。
#やっぱり、競歩の周回を数え間違えて誘導し問題にはなる。
#*****あくまで接客態度の話だと思うが。
#橋下徹は知事選に出馬しなかった。
#*****京王の特急は最高速度110km/h。調布以西では100km/hは普通に超えます。同じカーブが多い会社でも大違い。
#*「大阪維新の会」→「日本維新の会」も結成されなかった。
#******西武じゃ各停が100km/h普通に超えますがなにか?
#大画面テレビを中心とした地上デジタル放送の普及が進む・・・・・・か?
#****とか言ってる側から社員が痴漢で捕まった件。
#現実より日本のメダル数が増加していた。
#****関東ではないが、車両面だと[[阪急電鉄|阪急]]を越えないとな。
#*1964年の東京や2004年のアテネを越える17枚で"新記録"。
#*****阪急がガチンコ勝負したいなら[[京浜急行電鉄|こちら]]へどうぞ。
#2005年頃から第二次バブル景気が起こっていた。
#****接客態度は悪いと思うが…。車掌は何言ってるかわからない、運転手と車掌が喧嘩してる(@西武新宿)、アナウンスは完全マニュアル化(全員言ってることが同じ、車掌と駅員がシンクロしたときは吹いた)などなど。乗換案内くらいはきちんと放送してほしいよ。
#*それまで失業していた人や派遣などの非正規社員だった人も救われる。
#****乗り換えの案内は丁寧にやっている。車内でも自社線内であれば乗り換え可能な列車の発車時刻を1~2本車内で案内する。
#*そして2010年前後に第三次ベビーブームが起こる。
#****最近は接続待ちで2分ほど遅れただけで「申し訳ありません」と言っていたが。
#*リーマンショックの影響も現実よりも小さくなっていた。
#*だが他社に比べると目玉的要素が少ないためあまり目立てない。寧ろこういう「縁の下の力」が必要だと思うがな。
#*今世紀に入ってからの状況を見るにそこまできちんと労働者には還元されないような気がしてならない。
#**今度、アニメで、町おこしをやるとか言ってたような・・・。それに期待するしか・・・。
#**そんな事はない。ほんのちょっとしたきっかけで、景気が浮揚して雇用が増えた例は今でもいくらでもある。例えば、最近(2013年現在)アベノミクス効果で賃金アップを確約して、既にそれを実行に移した会社だって幾らでもあるし。
#**'''[[鉄道むすめ・バスむすめファン|アレ]]'''に手を染めて「所沢 しいな」みたいなのを出すなよ(苦笑)?
#*正直今の日本のシステムじゃ利益の殆どを電通等の広告代理店、次に政府、そして残りの大半は大企業が持って行って最後のほんの少しの利益しか国民に還元されない気がする。増税はするだけしておいて殆ど上の方に吸い取られそう。
#***それではなく、ケロロ軍曹とかの既存のキャラを使うとか・・・。
#大阪の街はオリンピック施設建設の為にやって来た外国人労働者で賑わっていた。
#***[[プリキュアファン|コレ]]のヘッドマーク付き電車は正直びびったよ・・・。
#*東南アジアの他、パキスタン・インド・スリランカなどからやって来る。
#***上井草の発車メロディが、ガンダムになることが決定。さて、本当に始まったみたいだな。([http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/0314.2.pdf 参考]
#*そして彼等が仕事場を席巻する。
#***おめでとう、出来てしまいました。しかも名前が変。([http://tetsudou-musume.net/character/07_shiina.html →御姿])
#**あと、オリンピックに関連した都市再開発関係の工事にも従事している。
#****東武や[[東日本旅客鉄道|東日本人貨物鉄道]]だと「こー言うことでオタに媚びる前にいろいろやることあんだろ」とか思ってしまうが、'''西武だと許せる'''のはなんでだろう。
#*[[あいりん地区]]はオリンピック関係の特需で活況を呈していた。
#*鉄道ファンにも、対応しているらしい(新車を入れたときに、通常の列車の発着番線を変更したり、後ろにコバトンを乗せたり、さらには、101系のさよなら運転では、いろいろともらえたそうな・・・。【その影響で友人が西武鉄道ファンになった】)
#立候補していた2000年ごろに大阪で出回っていた「2008 オリンピックを大阪に!」のグッズは、現実以上に値打ちがある。
#**ファンには優しい(E31の停車中にライト点灯等)また、甲種輸送で所沢がとんでもないことになった時も駅員の神な放送で何事も無く終わった。この辺りは他社も見習うべき
#中国は世界に恥を晒さずにすんだ。
#*ダイヤ作成技術は確かにスゴイ。何年も前に、千鳥式運転を躊躇無く導入して増発を実現したのは拍手ご喝采。ただ、副業が目立ち、本業がイマイチ地味なこの会社・・・。光っているものを持っていると思うんだが。
#[[涼宮ハルヒファン|涼宮ハルヒ]]の劣化コピーは出回らないが、本家がグッズに起用される。
#**ライオンズもいいけど[[阪神電気鉄道|タイガース]]のことも思い出してあげてください。
#*ちゃっかり[[兵庫|兵庫県]][[西宮市]]が協力。
#**でも、「鉄道の方が副業なんじゃないか」と言われている[[東京急行電鉄|東急]]・[[阪急電鉄|阪急]]は、鉄道事業の面でも名が高いわけですから(西武が高水準な会社なのは確かだが)。
#*本家のグッズ起用は無かったとしてもハルヒ二期や原作などにオリンピックネタは挿入されていたかもしれない。
#**最近下手になってきているような?区間準急廃止、通勤準急練馬停車、さらには急行小手指行きという虐待列車まで・・・
#*流石に、あの当時はまだそこまでこの国は落ちぶれてなかっただろう。そこまで萌えベッタリに走るのはありえないと思う。
#***練馬は池袋線で2番目に客が多い(所沢を抜いた)ので優等は停まるべきだと思う。
#*なぜ萌えの活用を「落ちぶれ」ると認識する必要が?
#***急行小手指行きは小手指で地下鉄からの飯能行きに接続するため、利便性は問題なし。
#**文化に優劣を付けるような考えに見えてしまう。
#***地下鉄に接続するのは所沢駅ね。
#***おいおい、漫画とかアニメって文化って言えるのか?あれが文化だったら、何でもかんでもちょっと流行れば文化になる気がするけど、それじゃあ、落語とか狂言とか茶道とかああいうもんの立場はどうなるんだい?並列ってわけにはいかんでしょ。
#**あの本数の少なさでダイヤ作成技術がすごいと言うのは無理があると思う。複々線で30本とちょっと。確かに接続とかはうまくいってると思うが…
#**まあ、落ちぶれるは言い過ぎかもしれんが、そういうのが嫌いな日本人も多数いる(というか、そっちの方が実は多い)という事実は否定できまい。
#***西武の'''常時逝っとけダイヤ'''の真髄は新宿線にある。いきなりターミナルが2面3線というぶっ飛び様。
#*そもそも、そういうのを使ったら地元民の支持が得られないと思う。
#***複々線があの状態では増発厳しい。石神井公園以遠の改良が進めば増発できるでしょう。接続は上手くいっている。
#**ついでに言えば、こういうのを使わんでも大阪には濃いキャラの人らが仰山居てはりますので、そちらが優先される気がする。
#***'''なんとか快速'''のおかげで小平の接続がひどくなった。
#大阪府庁の南港移転は議論すらされず、現在地で建て替えが行われていた。
#***京王ユーザーになって1年、池袋線とKOの各駅(or準急・快速)しか止まらない駅の待遇の違いに泣いた。
#*あるいは[[梅田]]に移転していた。
#レッドアローは、関東民鉄他社の特急である[[東武特急#スペーシア|スペーシア]]、[[小田急ロマンスカー|ロマンスカー]][[スカイライナー]]と比べると、「存在のパッとしなさ」が否めない…
#*大正末期の建物ということで近代建築の研究者が保存を求めている。
#*車両の色が地味なグレーになってから、余計にその感じが強まった。
#**大阪中央郵便局や大阪証券取引所などと同様、外壁だけを残してその内側だけを建て替えていた。
#**普通の電車が多種多様ハデハデになって、さらに特急の地味な感じが強まった。
#選手村の食事はたこ焼き、お好み焼き、イカ焼きみたいな粉もん、鶴橋の焼肉、くしかつ、551の豚まん、KYKのとんかつ、きつねうどん(出汁は関西風)
#*しかし、ニューレッドアローを使用したお召し列車が運転されたことがある。
#*もちろん選手村にあるマクドナルドはみんな「マクド」呼ばわり。
#*車両もそうだけど、行き先が秩父・川越じゃあ日光・箱根・成田空港の中でかすむのは当然。
#**現実のキャスター松岡修造が「マクドナルドはすっごくおいしい」と言ってたらしいが、ここでは「マクドめっちゃうまい」になるのだろうか?
#**CMとか流せば少しは乗客増えるかな?
#***と言うか、松岡修造は阪急創始者・小林一三のひ孫なんだから、「阪急そばはすっごくうまい!」のほうが・・・。
#*しかし、特急券の安さには感心する。また、意外とシート間隔があって、ゆったりしていると思う。by小田急ユーザー
#*「大阪王将」や「神座」も出店。
#**それでも[[名鉄特急|「どこまで乗っても一律350円」]]にはかなわないが。それでも安いほうだけどね。
#**京都王将が行ったかは微妙な所だが、大阪で神座とならんで支持されている天一や横綱も、京都からやって来る。
#*お召し用の防弾ガラス仕様編成って実在するの?
#五輪のテーマ曲はウルフルズの「大阪ストラット」に。
#**お召しに使用された10108Fは防弾ガラスではない
#*aikoとか絢香が歌っていた可能性もある。
#[[中央快速線]]を地味にロックオン中。拝島線急行を増発して青梅特快の乗客をさらう。
#**関ジャニ∞もありうる?
#*'''車両の新しさが輸送力の決定的差ではないことを見せてやる!'''
#開催期間中は関西は休日扱い。
#**でも、30000系は、中に液晶がついてたりするらしいから、そうでもなさそう。
#*[[大阪市交通局]]は五輪期間中は600円で全線乗り放題の「ノーマイカー・フリーチケット」(当時)を毎日利用可能にしていた。
#*中央快速線が運行停止になるたび西武の利用者が増える、CM要らずの画期的システム。
#*[[阪神高速道路]]をはじめ大阪市内の道路が交通規制され、物流などに影響が出ていた可能性もある。
#**まさに京浜急行。
#2020年のオリンピック開催地に北京か広州が立候補していた。
#*さらに次のダイヤ改正で「拝島快速」なるものを追加。本気で戦う気になったのか?
#女子マラソンはやはりリディア・シモンが金メダル。
#**拝島快速停車駅は、拝島~玉川上水の各駅と小平、花小金井、田無、上石神井、鷺ノ宮、高田馬場、終点の西武新宿のみ。通過列車新設に伴い玉川上水~田無間で各駅停車を増発予定
#*自国開催の強みを生かして日本人が金メダルを獲得していた可能性もある。
#**花小金井は停まらないんだぜ?
#大阪万博や国際花と緑の博覧会と同様に、毎日新聞社主催でテーマソングが一般公募される。
#**といっても、(西武)新宿~拝島間はダイ快前急行46分、拝島快速43分、JR青梅特快40分。悪あがきにしかならん。
#*その楽曲は2008年の選抜高校野球の行進曲にも選出されていた。
#***3分なんてJRの遅延のデフォルト値だろ?
#**その場合、IOCに五輪用の曲を無断で日本の若者のスポーツに使ったとして、IOCから怒られる可能性もある。
#****青梅線は間隔が不揃いだし、青梅特快の1本前の立川行なんて中央特快にタッチの差で逃げられるから、西武の方がわかりやすいと思う。
#[[FM802]]も独自にテーマソングを作成していたかも。
#*****西武の乗務員は、西武新宿行き急行は、田無で乗り継いでくる普通電車の到着からどれだけドア開時間を稼ぐか努力する。<br>'''JR東日本の乗務員はその逆をやる'''。
#*作詞・作曲・歌唱にはFM802にゆかりの深い有名アーティストや番組DJなどが起用される。
#******御茶ノ水ですね、わかります。
#2008年の通称Vやねん!事件は、そんなに問題にはなってなかったかもしれない。
#*ただ西武の場合、青梅線、五日市線、八高線から中央線方面へ通勤する人と、中野区・杉並区住民ぐらいしか利用客を奪えないのが難点って言えば難点か。
#*ひょっとしたら阪神の終盤の失速がなく順当に優勝していたかも。
#2008年度の予算で、合計13駅の駅舎改良工事が実施されるらしい。(椎名町・江古田・野方は橋上駅になり、その他、改良された駅でも、仕上げ工事が行われ、さらに保谷駅が2面3線になる予定。)
#*もし日本一にでもなったら関西はオリンピックとともに大いに盛り上がっていた。
#*西武は用地確保が難しかったのか、2面3線(上下どちらかの一方だけの退避駅)の様な中途半端な駅が多い。支障が無いなら良いけど。
#**もしかしたら阪神に影響されるようにオリックスも西武を抑えて優勝し、関西ダービーの日本シリーズに盛り上げていたかもしれない。
#[[東京急行電鉄|ここ]]も[[小田急電鉄|ここ]]も[[東武鉄道|ここ]]も、さらに[[東葉高速鉄道|ここ]]も[[埼玉高速鉄道|ここ]]も出しているのに、'''西武東京メトロパス'''は存在しない。
#*さらに史実通り高校野球で大阪桐蔭高校が優勝すれば「今年は大阪の年や!」と言われ飾っていた。
#*[[つくばエクスプレス|ここ]]は直通運転すらしてないのに販売している。
#**2008年の年末に発表される「今年の漢字」は「大阪」の「阪」になっていた。
#ところで頭の画像のポスターなんだが、遠くない昔に[[東日本旅客鉄道|ここ]]がやっていたことの真似っこのような気がするが。動物や果物や野菜を題材にする所なんて、特に。
#「マリオ&ソニック AT 北京オリンピック」は「マリオ&ソニック AT 大阪オリンピック」になっていた。
#*ついでに「グッドマナーありがとう」のキャッチコピーも、1990年代の[[小田急電鉄|ここ]]のポスターで頻繁に見た気がする。
#「大阪マラソン」は大阪オリンピックの関連イベントとして開催されたのが始まりだった。
#*野菜シリーズなら今でも普通にやってますけど…
#*第1回は2007年に開催されている(史実では2011年)。
#『史上最悪の遊園地』から☆冷し温水☆まで。としまえんの広告が神すぎて仕方が無い。特に今年の☆冷し温水☆は90%以上は確実にみんな大爆笑か大失笑したはず。
#五輪エンブレムは大阪の「O」をモチーフにした「◯」になっていたと思われる。
#公式サイトが他の会社と比べるとちょっとショボい…かな?
#*これには勿論「輪」という意味も含まれている。
#踏切の音が今も昔も個性的だ。
#2025年の万博を大阪で開催しようという話は出なかった。
#*駅の接近警報も踏切の音だ。
#*むしろ万博が東京で開催されていたりして。
#**経済が好調な福岡という可能性もある。
#*2019年のG20サミットは名古屋あたりで行われていた。
#大会終了後の各競技場などの使い道を巡り府議会で紛糾していた。最悪アテネの二の舞も。
#公式スポンサーに日清食品やハウス食品や江崎グリコやサンスターが名を連ねていた。
#パナソニックへの社名変更は史実より早まっただろう。そしてIOCパートナーとしてお膝元での五輪開催をどこより積極的にアピールしていた。
#開会式の直前に「ありがとう浜村淳です」か「おはようパーソナリティ道上洋三です」のどちらかがメイン会場で公開生放送をしていたかも。
#SKE48よりもNMB48の方が先に結成され、オリンピックに合わせる形で2008年春にデビューしていた。逆にSKE48のデビューは2011年となっていた。
#日本は昭和に続いて平成時代にも夏季五輪を開催できていたことになる。
#マラソンと競歩だけは札幌で開催されていた。大阪は東京よりも暑く熱中症の危険性が高いという理由で。
#(史実では2008年夏季オリンピックの開催地選考で落選した)2001年は大阪近鉄バファローズの12年ぶりリーグ優勝やUSJが開業した年でもあるため、この年の大阪の街の盛り上がりは現実以上だった。更に大阪近鉄が日本一になっていれば尚更。
#*そのUSJもメイン会場から近いこともあり五輪期間中は普段以上に大賑わいだった。
#2003年の阪神タイガース18年ぶりのリーグ優勝が現実以上に盛り上がっていた。
#*優勝を取り上げる番組でも、「5年後にはオリンピックもある」みたいなことをしきりに言っていた。
#*場合によってはダイエーを破り日本一にもなっていた。


==西武山口線(レオライナー)の噂==
==マスコミ報道==
[[画像:Seibu 8500.jpg|thumb|200px|レオライナーの顔、8500系。]]
#[[大阪のメディア|在阪各局]]は全局で開会式を生中継。
#前身は「おとぎ電車」と呼ばれる遊戯施設だったが、開業後正式に免許を取得して首都圏では珍しい軽便鉄道となった。
#*しかし全国放送では[[NHK]]が放送するのみ。
#*トロッコ列車&復活SLという、時代を先取りした路線であった。
#**普通に全チャンネル(独立局はサンテレビ経由)中継では。
#[[新交通システム]]で一番加速が早いのは西武山口線。
#在京キー局は出来るだけ、[[梅田]]や[[御堂筋]]などの都会的な場所が映らない様に放送する。
#*そうか?新幹線とくっついている[[埼玉新都市交通|ニューシャトル]]のほうが速いと思うが.....
#*大阪でオリンピックが開かれる事自体が気にくわないので、あえて「日本で開催されているオリンピック」と言う。
#レオライナーというだけあって、ライオンズカラー。
#**在阪局で一番まともなのは、J:COMウェスト大阪セントラルのほう。ここはちゃんと大阪のことを理解している。
#*ちなみにライオンズのマスコットキャラクターは、レオとライナ。
#杉本清が関西テレビによる陸上競技や競泳の実況を担当。
#車両がなぜか[[東京都交通局#日暮里・舎人ライナーの噂|この路線]]の車両とそっくり。
#*実況がうっかり競馬的になってしまうのは、ご愛敬。
#意外に黒字路線だったりする。
#*#「ゲートが開いて各馬いっせいにスタート…」
#運賃が他路線と通算になるのは、[[大阪市交通局]]のニュートラムと同じで良いと思う。犬山のモノレールとかは独立運賃だったし……
#*#「1馬身のリードです」
#*#「日本の○○は、なんとか連に絡みました」
#*#「5着はアメリカの△△。ここまでが掲示板です」
#*競走・競泳系種目では杉本清のみならず馬場、石巻、岡安、大橋といった競馬実況のアナウンサーが総動員となる(補足:馬場アナは大阪国際女子マラソンの実況実績あり)。
#[[関西テレビ放送|関テレ]]は民放連除名を免れた。
#*しかし史実どおり除名された場合、FNSはフジテレビや近畿付近の系列局が取材を行い関テレは強制排除。
#**場合によってはTBSとフジテレビで[[毎日放送|同じ局]]が取材した映像が流れるという事態も・・・。
#**関西のテレビ局はNHK含めてテレビ大阪以外は比較的横のつながりが強いから、関テレから書類上は社員を出向扱いで在阪他局に出向かせ、それを裏送り扱いで関テレが再びFNS系列の電波で流すという、ウルトラCもあったかもしれない。
#テレビ大阪がオリンピックを機に放送エリアの拡大をもくろむが頓挫。
#*テレビ愛知も便乗して放送エリアの拡大を目論むも(ry
#当時は8k,4k放送が開発途上でYoutubeの画質もハイビジョン画質でないため、「インターネット全国配信でやるべき」声が高まってきている2016年や2020年と違い全国4局化政策再起動を求める声が高まる
#*実現の場合、[[もし南西放送が開局していたら|ここ]]とかはデジタル新局開局
#*あるいはこの時点でBSデジタル普及率が100%に近かった。


;駅
==競技場==
*西武球場前 - 遊園地西 - 西武遊園地
[[ファイル:夢洲.jpg|240px|thumb|ここにメイン会場ができる予定だった]]
#野球の決勝戦は勿論、[[阪神甲子園球場]]で。勿論、[[高校野球ファン|高校野球]]と[[プロ野球]]が犠牲になるが、高校野球、プロ野球、オリンピックの観戦者を取るのに、マスコミをはさんで、競争が起きる。
#*現に高校野球は早まる予定です。去年発表がありました。(07/1現在)
#*決勝トーナメントは[[大阪ドーム]]。
#**[[オリックス・バファローズ|オリックス]]は使えなくなる日のことを考慮し[[神戸総合運動公園野球場|グリーンスタジアム神戸]]での試合が増える。
#***[[阪神タイガース|阪神]]もグリーンスタジアム神戸で主催試合をする。
#****このことが原因となって、地元の関西人が一番盛り下がっていたかもしれない。
#***京都の西京極球場も使われていたかもしれない。
#*高校野球の大阪大会で使われる、舞洲球場や住之江公園野球場も使われたかも。
#*もしも2004年のプロ野球球界再編問題が無かったとしたら、藤井寺球場の解体が延期されて、この大阪五輪で使われたかも。
#*ていうか、甲子園球場は兵庫県じゃ・・・。
#*当初予定では舞洲ベースボールスタジアムだった。
#大阪オリンピックスタジアムは開催後、サッカーを中心に使用
#*(事実上ガンバの準ホームだが公式にはセレッソとの中立地と言う形になる)
#*高槻の新スタジアム建設構想は無かった
#**梅田北ヤード跡地のスタジアム建設構想も無かった
#*2007年2月24日の「ゼロックススーパーカップ」か8月15日の「[[ガンバ大阪]]vs[[浦和レッドダイヤモンズ]]」の試合が杮落としになった
#**注目度も高く7万席とも言われるチケットは完売しスタジアムのど真ん中で青と赤の色がぶつかった
#大阪オリンピックスタジアムは世界陸上の開会に合わせて開場し大阪世界陸上のメイン競技場になった
#*長居スタジアムはセレッソの時だけの使用になる。
#大阪府立体育会館も会場のひとつに。
#*ボクシングあたりが行われていたと思われる。
#*[[門真市]]のなみはやドームも主要会場の1つとなっていた。
#自転車のトラック競技は関西サイクルスポーツセンターを改修して使用
#*岸和田競輪場という可能性もある。こちらの方が交通アクセスもいいから。


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==交通整備・(競技場以外の)再開発==
{{西武鉄道}}
#とっくに舞洲まで地下鉄着工。
#*なにわ筋線も着工済み。
#*地下鉄だけは作ったと思ったけど。
#*[[おおさか東線|JR大阪外環状線]]も既に開通している。
#*京阪中之島線も既に開通済。
#*阪神なんば線も。
#**阪神なんば線は史実より1年早く2008年3月に開業していた。
#*OTSの交通局編入はなかったのかも。運賃値下げは行われていただろうが。
#**むしろオリンピック開催が交通局編入のきっかけになっていただろう。
#[[大阪国際空港|伊丹空港]]に一時的に国際線が復活する。
#*(上記の伊丹空港について)[[関西国際空港|関西空港]]と国際線を争っている。
#*[[神戸空港]]も現実以上の賑わいを見せ、関西と伊丹両空港の容量不足を補っていた。
#*それでも足りず、関空に第二ターミナルを建設。(ただ、オリンピック閉幕後は・・・・・)
#**結局ターミナルの一部を取り壊して、2012年夏からLCCターミナルとして再出発していた。
#**どさくさに紛れて三本目の滑走路を(ry
#梅田[[阪急百貨店]]建替、JR[[大阪駅]]改築、梅田北ヤード開発は2007年までに完了。
#*[[阪神百貨店]]も建替が完了し、190mクラスの高層ビルに。
#**それどころか大阪駅前第一ビル、第二ビルの建替まで行われている。建替後のビルの高さは180m超。
#**茶屋町の再開発もほぼ完了している。
#**ヨドバシ梅田の北棟(オフィス棟、現駐車場)もとっくに完成済み。
#*2008年春現在、近鉄阿倍野の300m超高層ビル建設工事が急ピッチで進められている。
#*郵政民営化後計画された大阪中央郵便局の高層ビル化も既に着工済。ただしオリンピックには間に合わず。
#*上手くいけば「大阪ステーションシティ」や「グランフロント大阪」や「あべのハルカス」の開業がオリンピックに間に合うタイミングまで早まっていただろう。
#*元大阪市立博物館(旧第四師団司令部庁舎)は…なぜかホテルになってそう。
#**日本橋の高島屋東別館(旧松坂屋)も。
#*京橋エリアの再開発も行われ、ダイエー京橋店がオリンピックを前に建て替えられていた。
#大阪市営地下鉄[[大阪市高速電気軌道の車両#30000系|30000系]]は数年早く登場していた。
#*南海電鉄[[南海の車両/形式別#8000系(2代)|8000系]]も少し早く登場していた。
#**サザン・プレミアム([[南海の車両/形式別#12000系|12000系]])もオリンピックに合わせて登場していた。
#***インバウンドによる訪日外国人の増加が早まっていたことから、ラピートはオリンピックを機に8連化されていたかも。
#***「はるか」の全列車9連化も早まり、マイナーチェンジ車の281系1000番台がオリンピックを前に登場していた。その場合271系は登場しなかった可能性が高い。
#*[[大阪環状線]]の新車もオリンピックに合わせて登場していた。
#**大阪環状線の駅の全面リニューアルもオリンピックに合わせて実施されていた。
#***JR西日本の駅のサインシステムのリニューアル(青地・ゴナ・ヘルベチカ→黒地・新ゴ・フルティガー)も。
#**…が、4ドア車で造られたため、323系導入以降は他線に転属させられる。
#***むしろ3ドアと4ドアの双方に対応できる可動式ホーム柵が開発、設置されていた。
#*ニュートラムの新車両もオリンピックに合わせて登場していた。
#*京阪のプレミアムカーもオリンピックに合わせて導入されていた。
#**合わせて[[京阪8000系電車|8000系]]のリニューアル工事も行われていた。但しテレビカーの廃止はオリンピック終了後になっていた。
#***テレビカーはオリンピック観戦で大いに賑わい有終の美を飾っていた。
#**上述のように中之島線がオリンピックまでに開業していたことから、[[京阪3000系電車 (2代)|3000系]]の登場も現実より少し早くなっていた。
#***3000系(2代)にもプレミアムカー&2階建て車が組み込まれていたかもしれない。
#*近鉄の「しまかぜ」もオリンピックに合わせてデビュー。
#*阪急京都線の特急もオリンピックを前に9300系に置き換えられていた。
#**「京とれいん」もオリンピックを前にデビューしていた。
#[[九州新幹線]]は2008年3月に博多~鹿児島中央間が全通していた。
#*その場合、[[北陸新幹線]]の金沢延伸は、予算の関係で遅れていた可能性が高い。
#*東北新幹線の全通も遅れていた。
#*というか、大阪直結の九州新幹線に集中するために、北陸・東北の両新幹線は工事休止をやってのけていたかもしれない。
#*その場合、九州新幹線の全通は現実以上に盛り上がりを見せていただろう(現実には全線開通前日に東日本大震災が発生して話題がそちらに奪われた)。
#オリンピックのおこぼれを狙い神戸・京都・奈良などでもホテルの建設が行われていた。
#*京都市では、市の景観条例に引っかかる引っかからないで揉めてオリンピックが終わってから営業スタートというホテルも多かったかもしれない。
#*奈良市では平城京の遺跡にぶつかってしまい、発掘のため工事を止めている間に、ロンドン五輪(2012年)が始まろうとしていた。
#*神戸市では、基幹的にはきちんと間に合うも一部が西神中央駅前とかの三宮へ出るだけで1時間かかるような所に造られるなどしていた。
#*マリオット都ホテル大阪やインターコンチネンタルホテル大阪は、史実よりも早く2008年4月に営業を開始していた。
#*有馬温泉でも旅館の建て替えや高級旅館の建設が史実以上に行われていた。
#[[第二京阪道路]]はオリンピックに合わせる形で開通していた。
#*[[新名神高速道路]]も史実の亀山JCT-草津だけでなく、高槻JCT-神戸JCT間もオリンピックに合わせる形で開通していた。
#[[大阪市高速電気軌道|大阪市営地下鉄]]におけるトイレの改修や初乗り運賃の値下げ、終電時刻の繰り下げなどはオリンピック開催に合わせて行われていた。
#*駅のサインシステムの「ヒラギノ&パリサイン」への変更も。
#太陽の塔の改修工事及び内部の一般公開はオリンピックに合わせて行われていた。
#阪急新大阪線(十三・神崎川~新大阪~淡路)が開業していたかもしれない。
#梅田→大阪梅田、近鉄難波→大阪難波、三宮→神戸三宮、河原町→京都河原町などの駅名改称もオリンピック開幕に合わせて行われていた。


==関連項目==
[[category:歴史のif検討委員会 オリンピック史|2008ねんおりんひつくおおさか]]
*[[埼玉西武ライオンズ]]
[[カテゴリ:大阪市|もし2008ねんおりんひつく]]
*[[西武百貨店]]
*[[西武バス]]
*[[近江鉄道]]
*[[伊豆箱根鉄道]]
*[[プリンスホテル]]
*[[もしあの鉄道が国有化されていたら#川越鉄道|もし川越鉄道が国有化されていたら]]
*[[もし西武鉄道のイメージが黄色じゃなかったら]]
*[[もし西武鉄道が軽井沢まで開通していたら]]
*[[もし新京成線を西武が開通させていたら]]
 
{{DEFAULTSORT:せいふてつとう}}
[[Category:東京の鉄道会社]]
[[Category:埼玉の企業]]
[[Category:大手私鉄]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:埼玉の鉄道]]
[[Category:多摩]]
[[Category:モノレール・新交通システム]]
[[Category:西武グループ|*]]

2021年3月1日 (月) 12:02時点における版

全般

  1. 万博跡地にも何らかの競技場を建設。
    • 年配の観戦客が「太陽の塔」を見て懐かしがる。
    • エキスポランドも赤字だったのでこの時点で閉園。
  2. 「大阪市の赤字」「役人天国、大阪市」などのニュースはなかった。
    • オリンピック後に史実以上になる可能性もある。
    • 収支が大赤字なら現実と変わらない。
  3. 聖火ランナーには吉本の芸人を起用。
    • 最終ランナーは桂米朝師匠。
      • 第1走者は間寛平。
        • 第1走者は可能性低いが、どこかの区間で走ったのは間違いないだろう。ギリシャともゆかりがあるし。
    • 過去の事例から考えると最終ランナーは大阪市出身の有名スポーツ選手になったのでは。
      • でもそれやとインパクトに欠けるんよなあ……
      • 本命は出身じゃないけど大阪とゆかりのある高橋尚子かな。
      • 阪神・淡路大震災で被災したアスリートたちもありそう。
  4. もちろん2016年の東京立候補もなし。
    • 福岡もしなかった。
    • 2020年のオリンピックは東京ではなくイスタンブールになっていた。
      • または北京になっていた。
      • 現実のようにコロナ禍その他でグダグダになることもなかった。海外でも開催は延期になるだろうが。何れにせよ日本への打撃は少なかった。
      • レジ袋有料化も2021年の時点では行われていない。
  5. 2007年の世界陸上は別の都市に。
    • 現実と同様、世陸も大阪開催だったとしたら、陸上競技がより一層盛り上がった。
      • 世陸の時と同じ選手の組み合わせで競技が行われるたびに、「世陸の再現なるか!?」などと言われてそう。
    • 2007年が北京で、2015年が大阪かもしれない。
  6. 中国上海万博に注力。
    • 北京の地価値上がりはそこまで異常にならない。
  7. どの道、日本の恥を世界に曝すことに・・・・
    • 恥さらして悪いか。そんなこと気にするな。
    • それに大阪で開催しようが日本の勝手だといいたい。
    • しかし少なくともソウルのような事態にはならない。
    • 世界陸上をみると、かなりまずい内容になっていたかもしれない。
  8. 特定アジア3国はボイコット。
    • ボイコットしなかった場合、自国のチームや選手が負ける度に「日本の陰謀ニダ!」と大暴れする。
    • ボイコットはまずあるまい。後者は本国で騒がれるかもしれないが、大多数の日本人が知ることはまずないだろう。
      • ただ北朝鮮は本当にボイコットしていたと思われる。
      • 札幌・長野の両五輪には普通に出場していたのでそれはなさそう。
  9. 今頃(開催まであと2年)になって「すんまへんな。銭無うて開催できやしまへん。返上さしていただきまっさ」と言ってたのではないだろうか。
  10. 日本が金メダルを取るたびに道頓堀ダイブ
    • または、水泳の飛び込み競技場が道頓堀に建設される。
    • んなアホなww
    • 大阪出身の飛び込み選手の技名が「ドートンボリ」として世界に発信される。
    • 道頓堀川の浄化計画はもう少し大規模になっていた。
      • 道頓堀川の浄化計画が史実より早く行われて、オリンピック開幕前に水没していたカーネルサンダースが見つかっていたかも。
        • そしてそのカーネルサンダースが大阪オリンピック開催と「探偵!ナイトスクープ」20周年を祝っていた。
  11. 関市長はたちまち「大阪繁栄の英雄」として市民から尊敬される。
    • 彼は長期政権を持続していた。
    • 平松邦夫も橋下徹も大阪市長に立候補しなかった。
  12. 大阪の人口が再び増加に転じる。
    • 増加分は東南アジアや西アジア系などの外国人労働者による。
    • 大阪府の人口が神奈川県に抜かれることはなく、現在も全都道府県で2位の人口を誇っている。
  13. レクサス、インフィニィティ、アキュラが1996~2000年くらいから日本展開されていた。
    • 結果、フラッグシップであるLS,Q,RLにはV12又はW12エンジン搭載車及びリムジンが設定。
    • それらのフラッグシップが海外からの要人を乗せるオフィシャルカーとして起用。
    • さらにロールスロイス及びマイバッハ対抗車も登場。
      • それもオフィシャルカーとして起用。
  14. おはよう朝日はオリンピックモードに入りお祭り気分。
    • 宮根誠治が五輪の鉢巻付けて連日大騒ぎ。
    • エレクトーンの上には五輪マスコットのぬいぐるみが置かれる。
  15. ちちんぷいぷいもオリンピックモードに入りお祭り気分。
    • オリンピック選手にぷいぷいさんグッズを渡しまくる。
  16. 開会式では浜村淳さんが総合司会を務める。
    • 「さて世界のみなさん!」
    • やしきたかじんや上沼恵美子も勿論登場。
      • 勢いあまってタージンまで登場させてしまい、関西以外の人から「誰?」とつっこまれる。
        • 辻本茂雄や小藪千豊などの吉本芸人も登場する。
          • ついでに天神祭の名物、ギャルみこし、だんじり囃子、獅子舞、催太鼓が登場。
            • あ、あと天神祭といえば、龍踊りも。
  17. チベット騒動を端に発した聖火リレートラブルは起きなかった
    • そもそもチベットの暴動自体が無かった。
  18. 「くいだおれ」の閉店は勿論無かった。
    • 閉店するどころか、「くいだおれ太郎」が日本人選手を応援している。
      • 閉店したとしてもオリンピック景気が終わるであろう2010年以降か。
    • 日本人選手が金メダルを取ると、弟の「くいだおれ次郎」も一緒にお祝いしている。
    • 朝日放送の本社移転は、多分現実と同じ様なペースで進んでいる。
      • いや、実際より少し早く移転していたかも。
  19. やっぱり、競歩の周回を数え間違えて誘導し問題にはなる。
  20. 橋下徹は知事選に出馬しなかった。
    • 「大阪維新の会」→「日本維新の会」も結成されなかった。
  21. 大画面テレビを中心とした地上デジタル放送の普及が進む・・・・・・か?
  22. 現実より日本のメダル数が増加していた。
    • 1964年の東京や2004年のアテネを越える17枚で"新記録"。
  23. 2005年頃から第二次バブル景気が起こっていた。
    • それまで失業していた人や派遣などの非正規社員だった人も救われる。
    • そして2010年前後に第三次ベビーブームが起こる。
    • リーマンショックの影響も現実よりも小さくなっていた。
    • 今世紀に入ってからの状況を見るにそこまできちんと労働者には還元されないような気がしてならない。
      • そんな事はない。ほんのちょっとしたきっかけで、景気が浮揚して雇用が増えた例は今でもいくらでもある。例えば、最近(2013年現在)アベノミクス効果で賃金アップを確約して、既にそれを実行に移した会社だって幾らでもあるし。
    • 正直今の日本のシステムじゃ利益の殆どを電通等の広告代理店、次に政府、そして残りの大半は大企業が持って行って最後のほんの少しの利益しか国民に還元されない気がする。増税はするだけしておいて殆ど上の方に吸い取られそう。
  24. 大阪の街はオリンピック施設建設の為にやって来た外国人労働者で賑わっていた。
    • 東南アジアの他、パキスタン・インド・スリランカなどからやって来る。
    • そして彼等が仕事場を席巻する。
      • あと、オリンピックに関連した都市再開発関係の工事にも従事している。
    • あいりん地区はオリンピック関係の特需で活況を呈していた。
  25. 立候補していた2000年ごろに大阪で出回っていた「2008 オリンピックを大阪に!」のグッズは、現実以上に値打ちがある。
  26. 中国は世界に恥を晒さずにすんだ。
  27. 涼宮ハルヒの劣化コピーは出回らないが、本家がグッズに起用される。
    • ちゃっかり兵庫県西宮市が協力。
    • 本家のグッズ起用は無かったとしてもハルヒ二期や原作などにオリンピックネタは挿入されていたかもしれない。
    • 流石に、あの当時はまだそこまでこの国は落ちぶれてなかっただろう。そこまで萌えベッタリに走るのはありえないと思う。
    • なぜ萌えの活用を「落ちぶれ」ると認識する必要が?
      • 文化に優劣を付けるような考えに見えてしまう。
        • おいおい、漫画とかアニメって文化って言えるのか?あれが文化だったら、何でもかんでもちょっと流行れば文化になる気がするけど、それじゃあ、落語とか狂言とか茶道とかああいうもんの立場はどうなるんだい?並列ってわけにはいかんでしょ。
      • まあ、落ちぶれるは言い過ぎかもしれんが、そういうのが嫌いな日本人も多数いる(というか、そっちの方が実は多い)という事実は否定できまい。
    • そもそも、そういうのを使ったら地元民の支持が得られないと思う。
      • ついでに言えば、こういうのを使わんでも大阪には濃いキャラの人らが仰山居てはりますので、そちらが優先される気がする。
  28. 大阪府庁の南港移転は議論すらされず、現在地で建て替えが行われていた。
    • あるいは梅田に移転していた。
    • 大正末期の建物ということで近代建築の研究者が保存を求めている。
      • 大阪中央郵便局や大阪証券取引所などと同様、外壁だけを残してその内側だけを建て替えていた。
  29. 選手村の食事はたこ焼き、お好み焼き、イカ焼きみたいな粉もん、鶴橋の焼肉、くしかつ、551の豚まん、KYKのとんかつ、きつねうどん(出汁は関西風)
    • もちろん選手村にあるマクドナルドはみんな「マクド」呼ばわり。
      • 現実のキャスター松岡修造が「マクドナルドはすっごくおいしい」と言ってたらしいが、ここでは「マクドめっちゃうまい」になるのだろうか?
        • と言うか、松岡修造は阪急創始者・小林一三のひ孫なんだから、「阪急そばはすっごくうまい!」のほうが・・・。
    • 「大阪王将」や「神座」も出店。
      • 京都王将が行ったかは微妙な所だが、大阪で神座とならんで支持されている天一や横綱も、京都からやって来る。
  30. 五輪のテーマ曲はウルフルズの「大阪ストラット」に。
    • aikoとか絢香が歌っていた可能性もある。
      • 関ジャニ∞もありうる?
  31. 開催期間中は関西は休日扱い。
    • 大阪市交通局は五輪期間中は600円で全線乗り放題の「ノーマイカー・フリーチケット」(当時)を毎日利用可能にしていた。
    • 阪神高速道路をはじめ大阪市内の道路が交通規制され、物流などに影響が出ていた可能性もある。
  32. 2020年のオリンピック開催地に北京か広州が立候補していた。
  33. 女子マラソンはやはりリディア・シモンが金メダル。
    • 自国開催の強みを生かして日本人が金メダルを獲得していた可能性もある。
  34. 大阪万博や国際花と緑の博覧会と同様に、毎日新聞社主催でテーマソングが一般公募される。
    • その楽曲は2008年の選抜高校野球の行進曲にも選出されていた。
      • その場合、IOCに五輪用の曲を無断で日本の若者のスポーツに使ったとして、IOCから怒られる可能性もある。
  35. FM802も独自にテーマソングを作成していたかも。
    • 作詞・作曲・歌唱にはFM802にゆかりの深い有名アーティストや番組DJなどが起用される。
  36. 2008年の通称Vやねん!事件は、そんなに問題にはなってなかったかもしれない。
    • ひょっとしたら阪神の終盤の失速がなく順当に優勝していたかも。
    • もし日本一にでもなったら関西はオリンピックとともに大いに盛り上がっていた。
      • もしかしたら阪神に影響されるようにオリックスも西武を抑えて優勝し、関西ダービーの日本シリーズに盛り上げていたかもしれない。
    • さらに史実通り高校野球で大阪桐蔭高校が優勝すれば「今年は大阪の年や!」と言われ飾っていた。
      • 2008年の年末に発表される「今年の漢字」は「大阪」の「阪」になっていた。
  37. 「マリオ&ソニック AT 北京オリンピック」は「マリオ&ソニック AT 大阪オリンピック」になっていた。
  38. 「大阪マラソン」は大阪オリンピックの関連イベントとして開催されたのが始まりだった。
    • 第1回は2007年に開催されている(史実では2011年)。
  39. 五輪エンブレムは大阪の「O」をモチーフにした「◯」になっていたと思われる。
    • これには勿論「輪」という意味も含まれている。
  40. 2025年の万博を大阪で開催しようという話は出なかった。
    • むしろ万博が東京で開催されていたりして。
      • 経済が好調な福岡という可能性もある。
    • 2019年のG20サミットは名古屋あたりで行われていた。
  41. 大会終了後の各競技場などの使い道を巡り府議会で紛糾していた。最悪アテネの二の舞も。
  42. 公式スポンサーに日清食品やハウス食品や江崎グリコやサンスターが名を連ねていた。
  43. パナソニックへの社名変更は史実より早まっただろう。そしてIOCパートナーとしてお膝元での五輪開催をどこより積極的にアピールしていた。
  44. 開会式の直前に「ありがとう浜村淳です」か「おはようパーソナリティ道上洋三です」のどちらかがメイン会場で公開生放送をしていたかも。
  45. SKE48よりもNMB48の方が先に結成され、オリンピックに合わせる形で2008年春にデビューしていた。逆にSKE48のデビューは2011年となっていた。
  46. 日本は昭和に続いて平成時代にも夏季五輪を開催できていたことになる。
  47. マラソンと競歩だけは札幌で開催されていた。大阪は東京よりも暑く熱中症の危険性が高いという理由で。
  48. (史実では2008年夏季オリンピックの開催地選考で落選した)2001年は大阪近鉄バファローズの12年ぶりリーグ優勝やUSJが開業した年でもあるため、この年の大阪の街の盛り上がりは現実以上だった。更に大阪近鉄が日本一になっていれば尚更。
    • そのUSJもメイン会場から近いこともあり五輪期間中は普段以上に大賑わいだった。
  49. 2003年の阪神タイガース18年ぶりのリーグ優勝が現実以上に盛り上がっていた。
    • 優勝を取り上げる番組でも、「5年後にはオリンピックもある」みたいなことをしきりに言っていた。
    • 場合によってはダイエーを破り日本一にもなっていた。

マスコミ報道

  1. 在阪各局は全局で開会式を生中継。
    • しかし全国放送ではNHKが放送するのみ。
      • 普通に全チャンネル(独立局はサンテレビ経由)中継では。
  2. 在京キー局は出来るだけ、梅田御堂筋などの都会的な場所が映らない様に放送する。
    • 大阪でオリンピックが開かれる事自体が気にくわないので、あえて「日本で開催されているオリンピック」と言う。
      • 在阪局で一番まともなのは、J:COMウェスト大阪セントラルのほう。ここはちゃんと大阪のことを理解している。
  3. 杉本清が関西テレビによる陸上競技や競泳の実況を担当。
    • 実況がうっかり競馬的になってしまうのは、ご愛敬。
      1. 「ゲートが開いて各馬いっせいにスタート…」
      2. 「1馬身のリードです」
      3. 「日本の○○は、なんとか連に絡みました」
      4. 「5着はアメリカの△△。ここまでが掲示板です」
    • 競走・競泳系種目では杉本清のみならず馬場、石巻、岡安、大橋といった競馬実況のアナウンサーが総動員となる(補足:馬場アナは大阪国際女子マラソンの実況実績あり)。
  4. 関テレは民放連除名を免れた。
    • しかし史実どおり除名された場合、FNSはフジテレビや近畿付近の系列局が取材を行い関テレは強制排除。
      • 場合によってはTBSとフジテレビで同じ局が取材した映像が流れるという事態も・・・。
      • 関西のテレビ局はNHK含めてテレビ大阪以外は比較的横のつながりが強いから、関テレから書類上は社員を出向扱いで在阪他局に出向かせ、それを裏送り扱いで関テレが再びFNS系列の電波で流すという、ウルトラCもあったかもしれない。
  5. テレビ大阪がオリンピックを機に放送エリアの拡大をもくろむが頓挫。
    • テレビ愛知も便乗して放送エリアの拡大を目論むも(ry
  6. 当時は8k,4k放送が開発途上でYoutubeの画質もハイビジョン画質でないため、「インターネット全国配信でやるべき」声が高まってきている2016年や2020年と違い全国4局化政策再起動を求める声が高まる
    • 実現の場合、こことかはデジタル新局開局
    • あるいはこの時点でBSデジタル普及率が100%に近かった。

競技場

ここにメイン会場ができる予定だった
  1. 野球の決勝戦は勿論、阪神甲子園球場で。勿論、高校野球プロ野球が犠牲になるが、高校野球、プロ野球、オリンピックの観戦者を取るのに、マスコミをはさんで、競争が起きる。
    • 現に高校野球は早まる予定です。去年発表がありました。(07/1現在)
    • 決勝トーナメントは大阪ドーム
      • オリックスは使えなくなる日のことを考慮しグリーンスタジアム神戸での試合が増える。
        • 阪神もグリーンスタジアム神戸で主催試合をする。
          • このことが原因となって、地元の関西人が一番盛り下がっていたかもしれない。
        • 京都の西京極球場も使われていたかもしれない。
    • 高校野球の大阪大会で使われる、舞洲球場や住之江公園野球場も使われたかも。
    • もしも2004年のプロ野球球界再編問題が無かったとしたら、藤井寺球場の解体が延期されて、この大阪五輪で使われたかも。
    • ていうか、甲子園球場は兵庫県じゃ・・・。
    • 当初予定では舞洲ベースボールスタジアムだった。
  2. 大阪オリンピックスタジアムは開催後、サッカーを中心に使用
    • (事実上ガンバの準ホームだが公式にはセレッソとの中立地と言う形になる)
    • 高槻の新スタジアム建設構想は無かった
      • 梅田北ヤード跡地のスタジアム建設構想も無かった
    • 2007年2月24日の「ゼロックススーパーカップ」か8月15日の「ガンバ大阪vs浦和レッドダイヤモンズ」の試合が杮落としになった
      • 注目度も高く7万席とも言われるチケットは完売しスタジアムのど真ん中で青と赤の色がぶつかった
  3. 大阪オリンピックスタジアムは世界陸上の開会に合わせて開場し大阪世界陸上のメイン競技場になった
    • 長居スタジアムはセレッソの時だけの使用になる。
  4. 大阪府立体育会館も会場のひとつに。
    • ボクシングあたりが行われていたと思われる。
    • 門真市のなみはやドームも主要会場の1つとなっていた。
  5. 自転車のトラック競技は関西サイクルスポーツセンターを改修して使用
    • 岸和田競輪場という可能性もある。こちらの方が交通アクセスもいいから。

交通整備・(競技場以外の)再開発

  1. とっくに舞洲まで地下鉄着工。
    • なにわ筋線も着工済み。
    • 地下鉄だけは作ったと思ったけど。
    • JR大阪外環状線も既に開通している。
    • 京阪中之島線も既に開通済。
    • 阪神なんば線も。
      • 阪神なんば線は史実より1年早く2008年3月に開業していた。
    • OTSの交通局編入はなかったのかも。運賃値下げは行われていただろうが。
      • むしろオリンピック開催が交通局編入のきっかけになっていただろう。
  2. 伊丹空港に一時的に国際線が復活する。
    • (上記の伊丹空港について)関西空港と国際線を争っている。
    • 神戸空港も現実以上の賑わいを見せ、関西と伊丹両空港の容量不足を補っていた。
    • それでも足りず、関空に第二ターミナルを建設。(ただ、オリンピック閉幕後は・・・・・)
      • 結局ターミナルの一部を取り壊して、2012年夏からLCCターミナルとして再出発していた。
      • どさくさに紛れて三本目の滑走路を(ry
  3. 梅田阪急百貨店建替、JR大阪駅改築、梅田北ヤード開発は2007年までに完了。
    • 阪神百貨店も建替が完了し、190mクラスの高層ビルに。
      • それどころか大阪駅前第一ビル、第二ビルの建替まで行われている。建替後のビルの高さは180m超。
      • 茶屋町の再開発もほぼ完了している。
      • ヨドバシ梅田の北棟(オフィス棟、現駐車場)もとっくに完成済み。
    • 2008年春現在、近鉄阿倍野の300m超高層ビル建設工事が急ピッチで進められている。
    • 郵政民営化後計画された大阪中央郵便局の高層ビル化も既に着工済。ただしオリンピックには間に合わず。
    • 上手くいけば「大阪ステーションシティ」や「グランフロント大阪」や「あべのハルカス」の開業がオリンピックに間に合うタイミングまで早まっていただろう。
    • 元大阪市立博物館(旧第四師団司令部庁舎)は…なぜかホテルになってそう。
      • 日本橋の高島屋東別館(旧松坂屋)も。
    • 京橋エリアの再開発も行われ、ダイエー京橋店がオリンピックを前に建て替えられていた。
  4. 大阪市営地下鉄30000系は数年早く登場していた。
    • 南海電鉄8000系も少し早く登場していた。
      • サザン・プレミアム(12000系)もオリンピックに合わせて登場していた。
        • インバウンドによる訪日外国人の増加が早まっていたことから、ラピートはオリンピックを機に8連化されていたかも。
        • 「はるか」の全列車9連化も早まり、マイナーチェンジ車の281系1000番台がオリンピックを前に登場していた。その場合271系は登場しなかった可能性が高い。
    • 大阪環状線の新車もオリンピックに合わせて登場していた。
      • 大阪環状線の駅の全面リニューアルもオリンピックに合わせて実施されていた。
        • JR西日本の駅のサインシステムのリニューアル(青地・ゴナ・ヘルベチカ→黒地・新ゴ・フルティガー)も。
      • …が、4ドア車で造られたため、323系導入以降は他線に転属させられる。
        • むしろ3ドアと4ドアの双方に対応できる可動式ホーム柵が開発、設置されていた。
    • ニュートラムの新車両もオリンピックに合わせて登場していた。
    • 京阪のプレミアムカーもオリンピックに合わせて導入されていた。
      • 合わせて8000系のリニューアル工事も行われていた。但しテレビカーの廃止はオリンピック終了後になっていた。
        • テレビカーはオリンピック観戦で大いに賑わい有終の美を飾っていた。
      • 上述のように中之島線がオリンピックまでに開業していたことから、3000系の登場も現実より少し早くなっていた。
        • 3000系(2代)にもプレミアムカー&2階建て車が組み込まれていたかもしれない。
    • 近鉄の「しまかぜ」もオリンピックに合わせてデビュー。
    • 阪急京都線の特急もオリンピックを前に9300系に置き換えられていた。
      • 「京とれいん」もオリンピックを前にデビューしていた。
  5. 九州新幹線は2008年3月に博多~鹿児島中央間が全通していた。
    • その場合、北陸新幹線の金沢延伸は、予算の関係で遅れていた可能性が高い。
    • 東北新幹線の全通も遅れていた。
    • というか、大阪直結の九州新幹線に集中するために、北陸・東北の両新幹線は工事休止をやってのけていたかもしれない。
    • その場合、九州新幹線の全通は現実以上に盛り上がりを見せていただろう(現実には全線開通前日に東日本大震災が発生して話題がそちらに奪われた)。
  6. オリンピックのおこぼれを狙い神戸・京都・奈良などでもホテルの建設が行われていた。
    • 京都市では、市の景観条例に引っかかる引っかからないで揉めてオリンピックが終わってから営業スタートというホテルも多かったかもしれない。
    • 奈良市では平城京の遺跡にぶつかってしまい、発掘のため工事を止めている間に、ロンドン五輪(2012年)が始まろうとしていた。
    • 神戸市では、基幹的にはきちんと間に合うも一部が西神中央駅前とかの三宮へ出るだけで1時間かかるような所に造られるなどしていた。
    • マリオット都ホテル大阪やインターコンチネンタルホテル大阪は、史実よりも早く2008年4月に営業を開始していた。
    • 有馬温泉でも旅館の建て替えや高級旅館の建設が史実以上に行われていた。
  7. 第二京阪道路はオリンピックに合わせる形で開通していた。
    • 新名神高速道路も史実の亀山JCT-草津だけでなく、高槻JCT-神戸JCT間もオリンピックに合わせる形で開通していた。
  8. 大阪市営地下鉄におけるトイレの改修や初乗り運賃の値下げ、終電時刻の繰り下げなどはオリンピック開催に合わせて行われていた。
    • 駅のサインシステムの「ヒラギノ&パリサイン」への変更も。
  9. 太陽の塔の改修工事及び内部の一般公開はオリンピックに合わせて行われていた。
  10. 阪急新大阪線(十三・神崎川~新大阪~淡路)が開業していたかもしれない。
  11. 梅田→大阪梅田、近鉄難波→大阪難波、三宮→神戸三宮、河原町→京都河原町などの駅名改称もオリンピック開幕に合わせて行われていた。