ページ「国鉄103系電車」と「トーク:新潟の言葉」の間の差分

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==103系の噂==
==視聴覚室==
[[画像:Musashono103.jpg|thumb|250px|今は亡き武蔵野線の103系]]
*今すぐ使える新潟弁
#国鉄の電車で一番多く作られた。
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#*国鉄どころが、日本の鉄道車両史上最多製造車両である。3000両以上が製造された。
*高野不動産CM(長岡弁)
#**製造されたのは3,447両。他形式からの編入を含めると3,503両にもなる。ちなみに2番目に多く作られたのは0系で3,216両。
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#*実は全車そろった時期がまったくない。
#2008年現在でも[[仙台]]から[[福岡]]まで各地で見ることが出来る。
#*北は仙台、南は福岡。でも首都圏地区はもうない。
#爆音が激しい。
#*SUPER BELL"Zの「MOTER MAN」で[[武蔵野線]]の走行音がネタにされた。
#*103系を置き換えた走るんですの車両も、103系と同じぐらい、いやそれ以上に揺れるし爆音を撒き散らして走る。
#バネが空気バネではないのでよく揺れる。
#[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]には新車並みの更新工事を受けた車両も多い。
#*JR東日本みたいに寿命を短くしてリサイクルに特化した電車よりJR西日本みたいに(財政難かどうか知らないが)古い電車を改装工事して長く使うほうが環境に良さそうだと思う。
#**回生ブレーキを積んだ車両のほうがいいと思う、重いほうが電気喰うから軽い電車のほうが効率はいい。
#***回生ブレーキ化は界磁添加励磁制御に改造する手があるのだが、どういうわけかJRはどこもこれを嫌う。
#**束は「まだ使えるけど、エコ替え!」なんだよ。
#***つまり[[東急車輛製造|メーカー]]の口車に乗ってるわけか。
#101系や73系から改造された車両がいた。
#*ハコが103、アシ回りが73というのがあった。
#**仙石線で走っていた72系更新車。その後走行機器も103系にして晴れて103系として川越線で走った。
#***しかし改造当初は3両編成で、サハ103に改造された他のモハ72と生き別れ。八高線電化時にまた揃う。
#105系に改造されたモノもある。
#青函トンネルを越えて北海道に渡った車両がいる。
#四国には未だ姿を現していない。
#103系、もしくは同期で似たような設計思想の[[東武8000系電車|8000系]]の残存率が高いということで、アンチJR西日本やアンチ[[東武鉄道|東武]]の攻撃材料になるが、彼らはJR会社別の103系残存率ナンバーワンは'''ブッチギリでJR九州'''(100%)だという事実をすっかり忘れている。


==活躍(した)路線==
==分割提案==
;東北
現在ページサイズが31kだそうで、編集しようと思ったら警告が出ました。地域ごとに分けませんか? [[利用者:Mr.K|Mr.K]] 2008年12月20日 (土) 20:48 (JST)
*[[仙石線]]
**103系を2両編成に改造した105系も存在した。
***今は新秋津に行くと見ることが出来る。
****然し、209系改造の研修車に押し退けられた。
**ずっと郡山にいた編成が奇跡の復活。シングルアームパンタ化、トイレ取り付けなどを行い運用復帰したが、平日の朝しか走っていないので乗車チャンスが少ない。
;関東
*[[常磐線]]
**この線を最後に[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]から103系は消滅・・・と思われたのだが・・・
**「ひらけポンキッキ」の「ぼくはでんしゃ」という曲に地上に転用されたばかりの地下鉄乗り入れ車(1000番台)が登場した。
***車体の色がエメラルドグリーン一色だったので転属から少し後。ちなみに埼京線の103系も登場。
**爆音を上げて疾走していたのは有名。
***E231/E531より乗り心地よかったよね…冬場は寒かったけど。それは今もか。
*[[武蔵野線]]
**廃車後インドネシアに渡った車両も。
**一部編成の西船橋寄りの先頭車の窓の一部が埋められていた。
**上の画像の編成は「三鷹駅・電車区開業75周年記念号」に使用され、廃車後西日本に売却され山陽線で活躍している。
***画像のコメント、俳句?
*[[京葉線]]
**DDM試験車でVVVF制御に改造された車両が存在した。
**東の管内で最後まで大目玉の車両がいた。
**スカイブルー一色の車体は現在も201系に受け継がれている。
*[[山手線]]
**103系が最初に導入された路線。
**[[サザエさん#アニメ|サザエさん]]に出てくる電車のモデルは恐らくこれ。
***E231系に置き換えられる気配がない。
****火曜版の最後のOPと一部の作品では205系に置き換えられている。
***前照灯が1つだから、101系の可能性もある
***それどころか、舞台は世田谷のはずなので、本当なら'''地元の駅にJR線が走っている時点でおかしい。'''
*[[京浜東北線・根岸線]]
**5年で走ルンですに置き換えられた。
***205投入以前は860両あったのに…
**蒲田の車両は横浜線用と共通の車両があった。
*[[鶴見線]]
**最後の編成は東海道線の113系と連結して長野の解体線へ送られた。
*[[横浜線]]
**前に「横浜線」とデカデカと書いたプレートを付けていた。
***車体の色が山手線と同じウグイス色だったので、誤乗防止のため。
***混色編成があった時代はスカイブルーが先頭になる事もあり、紛らわしかったそうな。
***ていうか、長い間東神奈川所属車がウグイスで、蒲田所属車がスカイブルーだった。
*[[中央快速線]]
**101系に混じって活躍したが、101系より前に撤退。
*[[南武線]]
**末期は高運転台の車ばかりだった。
*[[総武本線#中央・総武線各駅停車の噂|総武線]]
**JR東日本の省エネ電車のCMに切断された車体が映っていた。
**[[東京メトロ東西線|東西線]]に乗り入れていた編成は外見と色が違う。
**やたらと故障が頻発したため209系やE231系に置き換えられたという説がある。
***床から火を噴いた車両もあるらしい。
***しかし総武線を追い出された一部の車両は武蔵野線に転属したという噂が。
*[[埼京線]]
**走行音が「新幹線よりうるさい」と言われていたらしい。
**当初は新幹線の最高速度が騒音防止として100km/hに制限されていたので、103系の通勤快速が新幹線を抜くことがあった。
*[[川越線]](川越~高麗川)・[[八高線]]
**73系から改造された車両はここに集結した。
***運転席をのぞくと73系当時の車番が書かれてたのが見えた気がする。
***上からそのまま塗り重ねたのか、連結面の形式記載部に73系時代の記載が浮き出ていたものがあった。
*[[青梅線・五日市線]]
**転属初期の頃は3・4・6両編成の車両が配属されていたので3・4・6・7・8・10両編成での運行があった。
;中部
*[[中央本線#中央西線(東海旅客鉄道)区間の噂|中央西線]]
**VVVF制御に改造された試験車両が存在した。
**東海カラーに変更されたが、ラッシュ時ぐらいにしか走らなかった。
***ただし、211-5000導入以前は3両編成が組める唯一の形式だったためか、昼間の運用もあった。
**登場時は<font color=skyblue>水色</font>。
***ごく初期の頃には<font color=yellowgreen>ウグイス色</font>も紛れていたらしい。
****どちらも横浜線からやってきた。
**配置当初の編成パターンは6+4だったが、7+3に改められた。
*関西本線(名古屋-亀山)
**ごく限られた期間に限られた運用<!--間合い運用に近い形か?-->だったようだ。
***私が目撃したのは'90年代半ばに夕方、3両編成で亀山行き。
;関西
*[[阪和線・関西空港線|阪和線]]
**トップナンバー、クハ103-1が走っている。
***しかし最初に製造された編成とは違かったり…
***しかも相方はクハ103-2。
**武蔵野線のお下がり(画像の編成)の中間車が走っている。
*[[大阪環状線]]
**一時期、武蔵野線から転属した車両の一部が走っていた。
*[[JR西日本・アーバンネットワーク#JRゆめ咲線の噂|JRゆめ咲線]]
**[[ユニバーサルスタジオジャパン|USJ]]仕様の車両が走っている(もちろんN40更新済み)。
**大阪環状線から直通のオレンジの編成も多い。
*[[福知山線]]
**関西唯一のカナリア色の103系だった。
*[[関西本線#大和路線(加茂~JR難波)の噂|大和路線]]・[[JR西日本・アーバンネットワーク#奈良線の噂|奈良線]]・[[JR西日本・アーバンネットワーク#おおさか東線の噂|おおさか東線]]
**以前はウグイス色の前面に黄色が入ったカラーだった。
***↑現在はウグイス色に白線。
**国鉄時代、水害で多くの車両が使用不能になったため関東からしばらくの間借りられていた。
**開業したばかりの、おおさか東線にも走っている。
*[[西日本旅客鉄道#加古川線・播但線|加古川線]]
**見るからに恐ろしい{{あきまへん}}な車両がある。
*[[西日本旅客鉄道#加古川線・播但線|播但線]]
**電化された[[姫路駅|姫路]]~寺前間を走る。車体色はワインレッド。
;中国
*[[山陽本線]]
**武蔵野線で走っていた編成をJR東日本から購入して走らせている。
**岡山口には関西のお古もいる。
**トイレが後付けされた車両がある。
;九州
*[[福岡の鉄道#筑肥線の噂|筑肥線]]
**外観はまるで別車両。
**最初は古臭い水色だったが、JR九州カラーになってからは印象がかなり変わった。
**前面は105系、側面は201系(ドア窓が小さい)。
**6両固定と3両+3両がある。
**↑は元々6両編成だったのを分割し、先頭化改造を行った結果。
**JR九州は保有車両全て(除キハ31)にトイレ設置改造を行った結果、日本で唯一地下鉄での運用がある車両でありながらトイレ付きと言う異色車に。
**地下空間でウ○コする経験をしたい人は是非乗車を(w


;乗り入れ先の路線
*一通り見回してみましたが、なかなか分割は難しそうです(苦笑)。
*[[東京メトロ千代田線|営団地下鉄千代田線]]
**分割するにしても、新潟県にかかわりがあり、新潟方言にある程度の理解のある方に作業を依頼した方がいいかもしれません。少なくとも私にはちょっと…orz--[[利用者:あけぼう|あけぼう]] 2008年12月20日 (土) 20:55 (JST)
**抵抗器から出る熱がすざましく、夏は車内がサウナ状態になり乗客や営団から苦情が殺到したため早々と203系に置き換えられた。103系は快速線に転属したが、しばらくは千代田線カラーで走っていた。
*とりあえず全体の特徴や地域間比較の部分を残し、特定の地域の話題のページを分割する、というのはどうでしょうか?まずは節わけ・ソートが必要かと思いますが、出身者・在住者の管理者に頼んでみましょうか?分割は節わけの後で慎重に検討の上で行って下さい。-間の地域生まれの[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2008年12月20日 (土) 20:57 (JST)
*[[東京メトロ東西線|営団地下鉄東西線]]
*一通り見てみましたが、2地方にまたがったり、県全域に渡ったりしているものがありますし…節分けですら、本当に方言に詳しい人じゃないと難しいかも知れませんね。--新潟人ですが、実は秋田と新潟の混血な[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2008年12月20日 (土) 21:08 (JST)
**アルミ車体の301系と一緒に走っていた。途中で帯の色が黄色から水色になった。
**あとはテーマ別。語彙・文法・音韻(アクセント含む)といったところでしょうか。これらをふまえて地域で分けた場合、一応は阿賀北(庄内や秋田に通じる点が多い)とそれ以外、という区分けが一般的です。より細かい区分はWikipediaなどを見るのが手っ取り早いと思います。-実はWikipediaの「東海東山方言」の記事にコミットした[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2008年12月20日 (土) 21:17 (JST)
*[[福岡市交通局#空港線の噂|福岡市営地下鉄空港線]]
*一通り見てみましたが、確かに地域分割は難しそうですね。概論と実例の2つに分けて、さらに増えてきたらそのとき考える(実例をカテゴリ別に分けるとか)というのがいいのかなあ…。[[利用者:Mr.K|Mr.K]] 2008年12月21日 (日) 21:15 (JST)
;海外
**そもそも新潟市・県央地域の扱いがいろいろな意味で微妙ですし…むしろカテゴリ分割のほうが実用的でしょうね。地域分割を提案して却って混乱を招いたようです。すみません。-[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2008年12月21日 (日) 21:20 (JST)
*[[ジャカルタ|インドネシア・ジャカルタ]]
*とりあえずコメントアウトの形で節わけ項目を用意してみます。適宜修正を加えて運用はご自由に…-[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2008年12月29日 (月) 11:34 (JST)
**冷房が付いているから特別料金を払わないと乗れないらしい。
**遅ればせながら節分けしてみましたが、新潟人ではありませんので、変なことになっている危険性があります。できれば、ネイティブの方々で遠慮なくダメだしして下さい(幸い管理者権限持ちの方が多いので、遠慮なく編集できそうです)。-[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2009年3月23日 (月) 18:42 (JST)
**色は黄色とオレンジ、後に青と銀に塗り替えられた。大きなスカートと投石防止の金網がついている。
*単語編を分割しました。微調整はこれから追々。なお独立性の強い佐渡を再分割することも視野に入っています。-[[利用者:TriLateral|TriLateral]] 2010年5月6日 (木) 19:34 (JST)


[[Category:鉄道|103けい]]
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[[Category:鉄道車両|103]]
[[Category:視聴覚室/方言]]
[[Category:視聴覚室/ご当地CM]]
[[Category:視聴覚室/TV]]

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視聴覚室[編集 | ソースを編集]

  • 今すぐ使える新潟弁

  • 高野不動産CM(長岡弁)

分割提案[編集 | ソースを編集]

現在ページサイズが31kだそうで、編集しようと思ったら警告が出ました。地域ごとに分けませんか? Mr.K 2008年12月20日 (土) 20:48 (JST)

  • 一通り見回してみましたが、なかなか分割は難しそうです(苦笑)。
    • 分割するにしても、新潟県にかかわりがあり、新潟方言にある程度の理解のある方に作業を依頼した方がいいかもしれません。少なくとも私にはちょっと…orz--あけぼう 2008年12月20日 (土) 20:55 (JST)
  • とりあえず全体の特徴や地域間比較の部分を残し、特定の地域の話題のページを分割する、というのはどうでしょうか?まずは節わけ・ソートが必要かと思いますが、出身者・在住者の管理者に頼んでみましょうか?分割は節わけの後で慎重に検討の上で行って下さい。-間の地域生まれのTriLateral 2008年12月20日 (土) 20:57 (JST)
  • 一通り見てみましたが、2地方にまたがったり、県全域に渡ったりしているものがありますし…節分けですら、本当に方言に詳しい人じゃないと難しいかも知れませんね。--新潟人ですが、実は秋田と新潟の混血なAmberangel 2008年12月20日 (土) 21:08 (JST)
    • あとはテーマ別。語彙・文法・音韻(アクセント含む)といったところでしょうか。これらをふまえて地域で分けた場合、一応は阿賀北(庄内や秋田に通じる点が多い)とそれ以外、という区分けが一般的です。より細かい区分はWikipediaなどを見るのが手っ取り早いと思います。-実はWikipediaの「東海東山方言」の記事にコミットしたTriLateral 2008年12月20日 (土) 21:17 (JST)
  • 一通り見てみましたが、確かに地域分割は難しそうですね。概論と実例の2つに分けて、さらに増えてきたらそのとき考える(実例をカテゴリ別に分けるとか)というのがいいのかなあ…。Mr.K 2008年12月21日 (日) 21:15 (JST)
    • そもそも新潟市・県央地域の扱いがいろいろな意味で微妙ですし…むしろカテゴリ分割のほうが実用的でしょうね。地域分割を提案して却って混乱を招いたようです。すみません。-TriLateral 2008年12月21日 (日) 21:20 (JST)
  • とりあえずコメントアウトの形で節わけ項目を用意してみます。適宜修正を加えて運用はご自由に…-TriLateral 2008年12月29日 (月) 11:34 (JST)
    • 遅ればせながら節分けしてみましたが、新潟人ではありませんので、変なことになっている危険性があります。できれば、ネイティブの方々で遠慮なくダメだしして下さい(幸い管理者権限持ちの方が多いので、遠慮なく編集できそうです)。-TriLateral 2009年3月23日 (月) 18:42 (JST)
  • 単語編を分割しました。微調整はこれから追々。なお独立性の強い佐渡を再分割することも視野に入っています。-TriLateral 2010年5月6日 (木) 19:34 (JST)