偽駅の特徴/京都

京都市

偽京都駅の特徴

1. 北側は「鳥丸口」。
   • 南側は「八丈口」。
     • 東京都八丈島までつながっている。
     • キョンがダンボールハウスを作って住んでいる。
2. JRのホームは1番線から始まっている。
   • 日本一短いプラットホームで有名。
     • 全長558mmで乗降口の幅より短い。
3. 山陰本線のホ－ムが30番台であるように奈良線のホームは70番台。
   • さらに湖西線ホームは5000番台にする計画もある。
   • 奈良線のホームは71~73番、琵琶湖線・湖西線はは5011～5017番乗り場、山陰線は31~34番乗り場。
4. 古都らしい、木造平屋建ての駅である。
   • あるいは五重塔を模した形をしている。
   • 実は平安京が開かれたときからある建物だ。
   • 駅構内に鐘があって、大晦日には除夜の鐘が鳴らされる。
   • その駅舎は京都鉄道博物館に移転され、現在は新しい駅舎になった。
5. 嵯峨野線のホームは「嵯峨野1番線」だ。
   • 実際には「佐賀の1番線」だったりする。
     • そこだけ佐賀県の飛び地である。
     • あるいは佐賀行きの列車が来る。
6. ×××××などが全くと言っていい程行われない。
7. 駅ビルは京都タワーよりも高い。
   • 新幹線の車窓からは京都の町並みが一望でき、観光客には好評だ。
   • しかも五山の送り火の日でも自由に入れる。
     • 五山の送り火日には高層階の全フロアに観光客を入れる。
   • 2012年に増築され、東京スカイツリーよりも高くなった。
     • 屋上からは富士山が見えたこともある。
8. 京阪電車の駅がある。（近鉄は乗り入れていない）
   • 阪急の駅もある。
9. 駅ビルで戦ったのはゴジラとメカゴジラ。
10. ホームの番号に欠番がなく、本当に34本のホームがある。
    • 近鉄や地下鉄のホームも通し番号だ。
      • バス乗り場やタクシー乗り場・自家用車乗降場も合わせて34番線まである。
    • 近鉄のホームとは中間改札なしで繋がっている。
11. 嵯峨野線のホームは東海道線の真上にある。
12. 神足駅が長岡京駅へ改称したのにあわせ、平安京駅と改称した。
13. 任天堂、京都アニメーション、京セラの本社が徒歩圏内にある。
14. ニコニコ大百科で地味に扱われている。
    • それ以前に項目すらない。
15. 駅の近くには「丸仏」という名の百貨店が今でもある。
16. 京都の観光名所のほとんどが徒歩圏内にある。
17. 駅アナウンスは「まもなく、お漬物をお食べやす」
    • 駅長は舞妓さん。順番に交代していく
      • 副駅長は漬物
18. 駅ビルの中にAKB48の専用劇場がある。
    • 派生ユニットとして「KYT48」まで生まれた。
    • 「TMB48」まで生まれた。
19. 駅ビルの完成と同時に高架化された。
20. 実は福岡県にある駅だ。
21. 新幹線のりばにはすでにホームドアが設置してある。
22. 駅ビルのメインテナントは阪神百貨店とダイエーだ。
    • もちろんタイガースショップもある。
    • 専門店街は今でも「京都駅観光デパート」として営業している。
    • 東側の地下改札口の建設費用もダイエーが出した。
23. 地下鉄の駅は近鉄京都駅と区別するため「きょうと」と平仮名書きになっている。
    • あるいは通りの名称をとった「塩小路」駅。
24. かつては市電が駅舎を通り抜け烏丸口と八条口を直接結んでいた。

偽嵯峨嵐山駅の特徴

1. 実は「佐賀嵐山」駅だ。
   • 「S・A・G・A 嵐山」駅だ。
     • はなわが一日駅長を務めた。
     • 駅構内に牛丼店「吉田家」がある。
2. 近々駅名が「JR嵐山」に変更となる。
   • 2008年3月15日のダイヤ改正より、上記どおりに変更された。
3. 電車が5分おきに来る。
4. 実は埼玉県にある。
   • 東武東上線が通っている。
5. 阪急や嵐電の嵐山駅と接続している。
6. 駅名の英文の表記に誤植があり「SAGA」の箇所が「SEGA」になっている。
7. 戦時中に「嵯峨」駅と「嵐山」駅が統合されて誕生した。
8. 19世紀の駅舎が今も現役だ。

偽大宮駅の特徴

1. 埼玉県にある駅だ。
   • いや、大阪にある駅だ。
2. 未だに市電と乗り換えられる。
   • ニューシャトルにも乗り換えられる。
3. 近くに鉄道博物館がある。
4. 埼京線の発着点。
5. かつては東北・上越新幹線の発着点だった。
6. 地下に広大な工場がある。
7. 現在でも特急が停車する。
   • だが通勤特急は止まってくれない。
8. さいたま駅だ。
9. 改札内に餃子の王将1号店がある。

偽桂駅の特徴

1. 駅前はアデランス・アートネイチャーなどが立ち並ぶ。
2. 桂一門の総本家がある。
   • 駅長は歌丸。
     • あるいは関西ということで三枝。
       • まもなく○番線に電車がいらっしゃ～い！
3. 高知県の「半家駅」（はげえき）と対立している。
4. 駅アナウンスは石田彰。
   • 若しくは伊藤静。
   • 或いは岡嶋妙。
5. 北海道の「増毛駅」と姉妹駅協定を結んでいる。
6. よく見たら「木圭」だった。
7. AKB48の公式ファンクラブの本部が駅前にある。

偽丸太町駅の特徴

1. 丸太を運ぶ貨物列車が発着する。
2. 京阪と紛らわしいので「丸太町御所南」と改称。
3. 京都府庁まで続く直通通路がある。

偽北野白梅町駅の特徴

1. 全電車嵐山行き。
2. 立命館大学の目の前にある。
   • 北野天満宮も駅前にある。
3. ここから地下鉄に乗り入れて出町柳まで直通している。
4. 工場のような古い駅舎が現役だ。

偽九条駅の特徴

1. 大阪市営地下鉄中央線の駅だ。
   • いや、近鉄橿原線の駅だ。
   • 阪神なんば線の駅だ。
2. 戦争放棄・戦力の不保持を唱えている。
3. 運賃を値切らないと乗客から苦情が殺到する。
4. 東隣に西九条駅がある。
5. 駅前は一面のネギ畑。

偽六地蔵駅の特徴

1. 隣は「笠地蔵駅」だ。
2. 他にも「とげぬき地蔵駅」「怒り地蔵駅」などがある。
3. 京阪とJRと地下鉄の駅が同じ場所にある。
4. 京都市営地下鉄を通すため、駅周辺の境界線が移動され、完全に京都市に属する駅となった。
5. 地下鉄とJR西日本は直通している。
6. JRの駅は明治時代からあった。

偽京都河原町駅の特徴

1. 京阪も来る。
   • 堺筋線の電車も来る。
2. 実は高松市内にある。
   • いや、仙台市だ。
3. 加古川バイパスの近くにある。
4. 京都市営地下鉄との乗換駅。
5. 周辺が繁華街になったのはごく最近の話。
   • 1997年に河原町駅ビルができるまでは本当に何もなかった。
     • 河原町駅ビルと同時に京都駅以外で唯一の百貨店、阪急河原町店ができた。
       • 阪急河原町店は好調で、今もなお、営業し続けている。
       • 大階段と京都劇場はここにある。

偽四条駅の特徴

1. 正式名は「四條鳥丸」（よんじょうとりまる）。
2. ここにはホームドアが設置されなかった。

偽花園駅の特徴

1. ラグビーの聖地だ。
   • 花園ラグビー場への最寄駅である。
2. 駅周辺には花が咲き乱れている。
3. 現在も花園大学の最寄り駅だ。
4. 快速も停車する。
5. 駅にはうさぎ120羽を放し飼いにしている。
6. 駅長はガールズバンドをやっていてギター担当である。
   • 接近メロディーは「花園電気ギター!!!」
     • 京都に合わないとして後に元に戻された。
7. 花園ランド最寄り駅

偽西大路駅の特徴

1. 読み方は「さいだいじ」。
2. 新快速が停車する。
3. 駅名が「大路京」に改名される。
4. 駅舎が橋上化＆バリアフリー化する予定だ。
5. 近くに「浜大路」駅がある。
6. 東海道新幹線の線路がホームの真下にある。

偽鳴滝駅の特徴

1. シーボルトはこの駅の近くに塾を開いた。
   • 逆に長崎電気軌道の停留所だ。
2. 近々シーボルト鳴滝塾前に改称予定。

偽東福寺駅の特徴

1. 東福寺は駅の目の前にある。
2. 京阪の特急が停車する。
   • もちろんホームは8両対応。
   • その代わり、七条は通過になった。

偽円町駅の特徴

1. 近くにある大学のPRのため、「円町・花園大学前」に改称した。
2. 駅名の読み方は「まどかちょう」。
   • 円広志が1日駅長をつとめる。
3. 国鉄時代から駅があった。
4. 駅があるのはちょうど西大路通を跨ぐ部分。

偽鞍馬口駅の特徴

1. 鞍馬寺・貴船神社の最寄り駅である。
2. 実は「鞭馬口」駅だ。

偽（東）桂川駅の特徴

1. 「けいせん」と読み、もちろん福岡県にある。
2. 北海道にある。

偽松尾大社駅の特徴

1. 千葉県にある。
   • または三重県にある。
2. この駅に来る車両は2扉ロングシートの車両だ。
3. 駅前に松尾芭蕉の句碑がある。
4. 駅でキャラクターグッズを集めている。
5. 富士から特急「みどり」が発着する。
6. 駅前にジンギスカン屋がある。

偽竹田駅（京都市営）の特徴

1. 兵庫県にある。
   • 竹田城跡が近くにある。
2. 近鉄管轄である。
3. 周辺にタケダ医薬品の本社がある。
   • 発車メロディーは「タケダタケダタケダ～」だ。
4. 地下鉄竹田駅は地下駅で近鉄とは離れた油小路通の地下にある。ここから先は新京阪 (2代目)となり松井山手まで続く。
5. 「たけた」と読む。

偽西京極駅の特徴

1. 京都市西京極総合運動公園前駅で、24音。日本一長い駅名。
   • 小さい「ょ」をふくめた字数だと26字。
2. イオンモールのシャトルバスは当駅発着。
3. 運動公園直結の常設改札がある。

偽烏丸駅の特徴

1. 阪急京都線の終点であり、河原町へは地下街でつながっている。
2. 堺筋線の車両がここまで来るので、大阪市交車から京都市交車への乗り換えができる。
3. 草津市にある。
4. よく見たら「鳥丸」だった。

偽北山駅の特徴

1. 英語表記が"North Mountain"だ。
2. この駅の南に南山駅もある。
   • 南山駅との間に中山駅がある。
3. 駅の内装には北山杉がふんだんに使われている。

偽梅小路京都西駅の特徴

1. 京都鉄道博物館のオープンと同時に開業した。
   • いや京都水族館オープン時の開業だ。
     • いや、全国都市緑化フェアの時の開業だ。もちろんイベント終了後も駅が残された。
2. 快速が停車する。
3. 駅名は「梅小路・京都鉄道博物館前」と長い。
4. 観光シーズンには乗換駅である京都駅が大混雑するため、近くを走るJR京都線にもホームが作られた。
   • 土休日には新快速も停車する。
5. 駅舎はかつての二条駅舎を使っている。
6. 京都駅を通らずに大阪方面に行く列車が乗り入れる。
7. かつての京都西高校の最寄り駅だった。
   • 京都外大西高校への校名変更に合わせ「梅小路京都外大西」駅への改称が行われた。

偽淀駅の特徴

1. 駅前にあるのは野球場。
   • 春夏の全国高校野球が開催される。
2. 特急と快速急行が終日停車する。
3. かつては「茶々」と名乗っていた。
   • 勝俣州和や松原桃太郎、西尾拓美らが駅員を務めていた。
4. 高架化が完成した後に、駅名標が非電照式となった。
5. 高架化後も地上時代の三角屋根の駅舎が残されている。

偽鳥羽街道駅の特徴

1. もちろん三重県鳥羽市にある。
2. 駅の改札口から鳥羽水族館に直接つながっている。
3. 駅前にSCEの本社がある。
   • 「プレステ」はもちろんここで生まれた。
4. 京阪全駅の中で最も乗降客の多い駅だ。

偽太秦駅の特徴

1. よく見ると「太奏」だった。
2. 近くにUSJがある。
3. 「太秦」は京福電気鉄道の駅で、JRは「太秦広隆寺」駅に改称されている。
4. 鳴門海峡の近くにある。
5. 寝屋川市の駅である。

偽向島駅の特徴

1. 東京都にある。
   • いや尾道市だ。
2. 各駅停車はこの駅で特急の通過待避をあまりしない。
3. 駅の西側にニュータウンが広がっている。
4. 京都大学の最寄駅だ。

偽丹波橋駅の特徴

1. 旧丹波国にある。
   • 丹波口駅も。
2. 京阪・近鉄に加えJR奈良線も乗り入れている。
   • その昔は市電も来ていた。
   • 京都市営地下鉄烏丸線はここから分岐。
3. 近鉄と京阪は対面乗り換えが可能。
   • というより今も相互乗り入れしている。
4. 乗り換え客が非常に多いので、駅の真上に京阪百貨店が建設された。

偽東野駅の特徴

1. 実は「とうの」と読むのが正しい。
2. 隣は西野駅。
   • または今田駅である。
3. 東野圭吾の小説が駅構内に置かれている。

偽嵐山駅(阪急)の特徴

1. 嵐電嵐山駅はすぐ隣にある。
2. 紅葉のシーズンはガラガラだ。
3. 梅田・三宮・宝塚・河原町はもちろんのこと日生中央・天下茶屋・山陽姫路の各駅からも直通電車が毎日運転されている。
4. 駅構内に嵐の専用劇場が併設されている。

偽清水五条駅の特徴

1. 読み方は「しみずごじょう」。
2. 清水寺への最寄駅ということから勿論特急停車駅である。
3. 清水の舞台までは徒歩2分とアクセス抜群。
4. 清水寺までは遠い反面大谷本廟（西大谷）の最寄駅であることから「大谷五条」を名乗っている。

偽伏見桃山駅の特徴

1. 伏見稲荷駅や桃山駅などと紛らわしいため、駅前にある商店街に因んで「大手筋」に駅名が改称された。
2. 宇治線の分岐駅であり、なおかつ近鉄との公式乗り換え駅でもある。
   • もちろん特急も停車する。
3. ホーム幅は非常に広い。
   • 準急・普通のみが停車する駅では数少ない8両対応駅である。

偽桃山駅の特徴

1. 和歌山県にある。
2. 桃山学院大学の最寄駅だ。

偽伏見駅の特徴

1. 伏見稲荷大社の最寄り駅だ。
2. 言うまでもなく伏見区の中心駅で、特急や急行も停車する。
3. 東山線と鶴舞線に乗り換えが可能
4. 現在は伏見桃山駅に改称された。

偽伏見稲荷駅の特徴

1. JR稲荷駅よりも伏見稲荷大社に近い。
2. 快速急行が停車する。
   • それだけでなく阪神がヤクルトと試合をやる時は特急も臨時停車する。
     • 阪神タイガースファンが伏見稲荷大社で必勝祈願し、駅前で雀の焼き鳥を食べて甲子園に行くため。

偽神宮丸太町駅の特徴

1. 神宮球場の最寄駅だ。
   • ヤクルト絡みで伏見稲荷駅とペアにされる。
2. 特急は停まらないが、快速急行は停車する。

偽市原駅の特徴

1. 千葉県市原市にある駅だ。
   • 小湊鉄道も乗り入れ。
2. 委託駅員が家政婦だ。
   • 乗降客をガン見している。
3. 市原隼人が1日駅長を務めたことがある。
4. 駅前に「市原ぞうの国」がある。

山城

偽長岡京駅の特徴

1. 現在でも「神足」駅だ。
2. 上越新幹線が通っている。
3. 駅前にあるのは村田機械の本社。
4. 駅西口には、ダイエーを含むを含む総合ショッピングモールがある。
5. 旧駅名は「西長岡」。
6. 近くに「浜長岡」駅がある。
   • 「長岡」駅もある。
7. 新快速が停車する。
8. 延暦3年に着工しておきながら、山のような呪いのおかげで現在に至るまで竣工せず仮駅営業。

偽加茂駅の特徴

1. 列車が来るときは「列車が来るかも？」とあいまいな放送しかしてくれない。
   • 「まもなく、1番乗り場に、折り返し、12時、34分発、大和路快速、大阪方面行が、8両で、参るかも？危ないですから、黄色い点字ブロックまで、お下がりください。1番乗り場に、電車が来るかも？ご注意するかも？電車が来ないかも？ご注意しないかも？」という放送をする。
2. 1997年に「岡田駅」となった。
   • 出る列車はジョホールバル経由フランス行き。
   • その後、「トルシエ」→「ジーコ」→「オシム」となり、現在は再び「岡田」駅に。
3. 特急・剣山の停車駅。ホームにもクスノキがある。
   • 加茂始発の電車はない。
4. 新潟県の駅だ。
   • 三条へは乗り換えなしで行ける。
5. 京都市内の駅だ。
   • 三条（三条京阪）へは乗り換えなしで行ける。
6. 大和路快速は今も全列車当駅発着だ。
7. 駅構内の池では鴨が飼われている。

偽JR小倉駅の特徴

1. 北九州市の中心駅だ。
   • 新幹線も停車。
2. こりん星の駅。
   • 茂原行きの列車が出る。
3. 彼らの生家がある。
4. あんこがたっぷりだりんこ。
5. 近鉄京都線の小倉駅に接続している。
6. 通称「オヅラ駅」。

偽木幡駅の特徴

1. 駅名は京阪もJRも同じである。
   • 新しい駅名を巡って紛糾した挙句、「木幡」と書いて「こなた」と読ませるようになった。
2. JRの駅は、2000年代に改装されて奈良線では最も新しい。
3. 神戸電鉄と接続している。

偽宇治駅の特徴

1. JRと京阪の総合駅である。
   • 大阪駅と淀屋橋駅から直通列車が来る。
2. 奈良駅に対抗し、JRは平等院鳳凰堂を模した駅舎に改築された。
3. 伊勢神宮の最寄り駅としても知られ、近鉄特急がやって来る。
4. 新茶シーズンになると茶を積んだ貨物列車が全国に向け出発していく。

偽石清水八幡宮駅の特徴

1. 滋賀県にある。
   • または福岡県にある。
2. 京阪の「○○市」という駅の中では最も賑わっている。
   • 名実ともに八幡市の玄関口だ。
   • かつては普通しか停車しなかったが、今や特急まで停車するようになっている。
   • 駅前に京阪百貨店がある。
3. この駅でロープウェーに乗り換えられる。
4. 読みは「やはたし」、福岡県北九州市にある。
5. 駅名の通り、石清水八幡宮本殿の目の前にある。

偽橋本駅（京阪）の特徴

1. 和歌山県にある。
   • または神奈川県にある。
     • または福岡県にある。
2. 実は「橋下」駅だった。
3. 駅周辺は今も遊郭がある。
   • 飛田新地と並ぶ全国優勝の遊郭だ。
   • それ故駅周辺はもちろん駅構内も撮影禁止になっている。

偽西木津駅の特徴

1. 近くに「浜木津」駅がある。
2. 駅名が「木津京」に改名される。
3. 駅舎が新設された。
4. 大和路線が乗り入れる。
   • 天王寺発～奈良～木津～同志社
5. よく見たら「錦津」駅だった。

偽木津駅の特徴

1. 大津市にある。
2. 近くに「浜木津」駅がある。
3. 駅の所在地が「木津」市。
4. 「木幡」駅との間には神戸電鉄が完全に並行している。
5. 駅舎はやたら傷をつけられる被害に逢っている。その為駅長は犯人を器物損壊で訴えることを検討中だ。
6. 奈良県にある。よって奈良線は奈良県を通っている。
7. 将来リニア中央新幹線の駅がここにできることが決まっている。
8. 駅周辺はニュータウンになっていて、駅前には大型ショッピングモールもある。

偽大久保駅（近鉄）の特徴

1. 兵庫県にある。
   • または東京都にある。
     • または秋田県にある。
   • これらの駅と区別するため「近鉄大久保」駅を名乗っている。
2. 高架化されていない。
3. 警察学校が隣接している。
   • 機密を隠すため、ここに面した高架橋には高い目隠し板が設置されている。

偽黄檗駅の特徴

1. よく見たら「黄壁」駅だった。
   • 駅全体が黄色い壁で覆われている。
2. JRと京阪の共同使用駅で、両社のホームは改札内で繋がっている。

偽近鉄宮津駅の特徴

1. 京都府宮津市にある。
2. 近鉄京都線の中で一番利用客が多い駅だ。

偽三山木駅の特徴

1. この駅で折り返す列車が存在する。
2. 「さんざんぎ」駅。
3. JR・近鉄ともに最近地下駅になった。

偽松井山手駅の特徴

1. 新京阪 (2代目)の始発駅であり、烏丸線直通の国際会館行きが発着する。
2. 駅前には京阪百貨店も映画館もある。
3. 国鉄時代からあった。
4. 駅前には「松井秀喜ベースボールミュージアム」がある。
5. リニア中央新幹線が通ることが決まっている。
6. 大阪府知事(または大阪市長)の私有地。

偽同志社前駅の特徴

1. 駅前にドウシシャの本社がある。
2. 京都市上京区にある。

偽西山天王山駅の特徴

1. 新京阪鉄道開業時からあった。
2. 高速バスのバスストップが併設されているため、特急停車駅である。
3. 駅構内には西山茉希のサインがある。

偽長岡天神駅の特徴

1. 新潟県にある。
2. 駅の近くにはダイエーがある。
3. JR長岡京駅のすぐ隣。
4. 駅舎は長岡天満宮のツツジをイメージして真っ赤。
5. 西鉄のターミナル駅だ。

偽西向日駅の特徴

1. 阪急名古屋本線の起点。
2. 西口付近に百貨店やブランド店がぞろり。東は超高級住宅街。
3. 将来的には尼崎駅以上の町に。

偽東向日駅の特徴

1. 駅近くに競馬場がある。

偽山崎駅の特徴

1. 「ザキヤマ」駅だ。
2. この駅にいるとビンタされる恐れがある。
   • 2013年に「方正」駅に改称された。

丹波・丹後

偽天橋立駅の特徴

1. 天橋立の真上にある。
2. 駅前には百貨店の大丸がある。

偽東舞鶴駅の特徴

1. 実は「舞鶴」駅だ。
2. 綾部～敦賀は全て同じ路線。こんな中間駅で路線が変わるはずなど無い。
3. 北近畿タンゴ鉄道の乗り換え駅である。

偽福知山駅の特徴

1. 日本海に面している。
2. 支社があるくらいなので、京都府にあるＪＲの駅の中で２番目に利用客が多い。
3. 高架化されても、ここの駅弁は人気がある。
4. 自動改札機を導入していて、ICOCAが使える。
5. 「福知山」という山の登山口だ。
6. 広島県にある。
   • 福塩線が出ている。

偽日吉駅の特徴

1. 開業時から現駅名だった。
   • 殿田?そんな駅名知らない。
2. 東急東横線・目黒線・横浜市営地下鉄グリーンラインに乗り換えられる。
3. 阪急宝塚線の中山まで1本で行くことができる。
4. 近くに慶應義塾大学のキャンパスがある。
5. 読みは「ひえ」。
6. 日吉大社の最寄駅だ。
   • 日吉ヶ丘高校も。

偽石原駅の特徴

1. 読み方はもちろん「いしはら」。
2. 東京都知事御用達だ。
3. 秩父鉄道と乗り換えができる。
4. 近所の山田さんが植えた林檎の木がある。
5. 当駅で不正乗車をする行為は「インチキ」と呼ばれている。

偽安栖里駅の特徴

1. 駅のアナウンスが「間もなく…ってか電車来たで！早く乗らな行ってまうで！次の電車一時間後やで！一生の損やで！」と焦らせてくる。
2. ここを通過する電車が相次いで事故を起こしている。
3. 当駅近辺の人はみんな足が速い。
4. 長野県の駅だ。

偽胡麻駅の特徴

1. 駅員も含め、ごますりのスペシャリスト。
   • 植木等が名誉駅長を務めていた。
2. ごまの匂いがぷんぷんする。

関連項目