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{{地域|name=西部|reg=四国|pref=高知|ruby=せいふ|eng=Seibu}}
{{日本の駅|中国地方|鳥取}}
==高知県西部の噂==
{{お願い/日本の駅|[[鳥取]]}}
#高知市も一部はこっちの位置づけになるかな？
==山陰本線==
===鳥取駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=鳥取|ruby=とっとり|roma=Tottori|back=ふくべ|back2=Fukube|next=<span style="font-size:7pt">こやま</span>|next2=Koyama<br /><span style="font-size:7pt">つのい</span><br/>Tsunoi}}
所在地：[[鳥取市]]
#鳥取県の[[wikipedia:ja:鳥取駅|県庁所在地駅]]だが電化されていない。
#*都道府県庁駅で電化されていないのは鳥取駅、山口駅、徳島駅、高知駅。
#*津駅も忘れないでください（ただし近鉄線はあるが・・・）
#**電化率0の都道府県は徳島県と高知県（但し土佐電を除く）。
#*でも駅は立派だなァと思った。新幹線駅みたいで。だからこそ気動車しか来ないのが違和感あるのか。
#**実際駅舎は岡山駅と似ているように見える。
#**1980年前後に出来た高架駅（松江、佐賀、西都城など）で優等客車列車が来ていた駅は、やたらと広々という点で似ている。湖西線も同じだが、こちらは貨物に対応するためという名目もある。
#*高架橋はいつでも電化できるような構造になっている。あとは電柱を立てて架線を張るだけ。
#*電化より複線化してほしい。対向列車待ち合わせ長すぎ。
#[[山陰本線]]の上りは、高架が終わると即山登りに入る。
#*下りに乗ると、福部を出た時点で「本当に次は鳥取なのか？」と不安になる。
#*隣の福部駅までの途中に、スイッチバックの信号所（列車交換所：急勾配過ぎて駅になり損ねた停車場所）がある。よって、福部駅までの距離が妙に長い。
#*鳥取~福部は11.2kmもある。都道府県庁所在地の代表駅で次の駅まで10km以上もあるのは他にないのでは?（新幹線は除く）
#*前面展望の動画で福部駅から鳥取駅へ至るものなんか、何度見ても驚きを感じる。
#非電化とはいえ山陰で最大の乗客数。因美線経由で若桜鉄道や智頭急行の列車もやってくる。
#*松江駅が鳥取駅より少ないのは一畑電車の松江しんじ湖温泉駅に分散しているからか。
#高架駅で2面4線という点は松江駅と似ているが、中線と側線があることや3階建て構造であることから鳥取駅の方が広々としている。
#かつて地上駅時代には貨物取扱設備や機関区等があったため、現在の駅前広場はかなり広い。
#駅前には[[大丸]]がある。
#*そこへ行く地下道のエスカレーターがものすごくのろい。
#駅近くに県初のスターバックスが出来て全国的に話題となる珍事があったが、その効果？で駅構内にドトールまで進出する事態になった。
#*駅前にある元来のすなば珈琲が危ないと思われたが、逆に有名となって今や地元のみならず観光客も来る人気店になってしまっている。
#[[水曜どうでしょうファン|北海道のタレント等４人]]の中の１人が「鳥取の駅前は本当に何もないですね。こんなまち、二度と来ないからいいでしょう。とっとと抜け出しましょう」という感じに駅前広場にてキレてしまったところで一部で有名。
#*その当時（1997年）は早朝に過ごせるところはあまりなかったと思われるが、今は駅にドトールやセブンイレブン、駅前にモスバーガーなど朝から過ごせるところがある。
#JR西内部で使用の駅員イラストを描いた職員が2017年から京阪神から米子支社に異動となり、鳥取駅に着任して色々なメッセージを描いて一部で話題になる。
#*ついには、2019年3月に土曜の「スーパーJチャンネル」で全国的に取り上げられるまでになってしまったが、地元の鳥取には肝心のテレ朝系がなかったという事実。
#駅構内で販売しているアベ鳥取堂の駅弁「元祖かに寿し」は有名。「かにめし」も美味しいです。
*路線 - 山陰本線、[[西日本旅客鉄道/岡山支社#因美線の噂|因美線]]


==吾川郡の噂==
===鳥取大学前駅の噂===
===いの町の噂===
所在地：鳥取市
#県内で唯一、ひらがな自治体。
#文字通り鳥取大学鳥取キャンパスまで徒歩3分。
#*ひらがな自治体になってもI.CやJR駅は従来の「伊野」のまま。
#*医学部は違うけど。
#県の伝統工芸品、土佐和紙の発祥の地。
#鳥取空港まで歩いていけないこともない。
#路面電車の西の終点がある。
#いつの間にか全ての特急が停車。
#なにげに、平成の合併で道の駅の数が1つ→3つに増えた。
*路線 - 山陰本線
#町内を通る国道33号は県内有数の渋滞スポット。
#バーガーという名前の山がある。
#*だからといってハンバーガーの店は町内に1つも無い。
#*バーガー森遺跡が存在する。
#[[サニーマート]]1号店がある。
#いの警察署はあるが、本川地区は本山警察署管内だ。また更にいの署は同じ郡の仁淀川町を管内に含んでいない。


===仁淀川町の噂===
===倉吉駅の噂===
#旧仁淀村が町域に含まれているが、仁淀村は高岡郡だった。
所在地：[[鳥取/伯耆#倉吉市の噂|倉吉市]]
#倉吉市中心部から結構離れている。
#*1985年に廃止になった倉吉線が市内を通ってたから。
#もとの名前は'''上井駅'''（あげいえき）で、上井駅時代には倉吉の中心部に「倉吉駅」が存在した。（←SLのある辺り）
#現在、駅裏の開発中。
#*駅も橋上駅になってキレイになった。
#*開発で無くなるかと思ってた旧倉吉線ホームが生存していた！！よかった！
#一応、[[鳥取/伯耆#三朝町|三朝温泉]]や三徳山投入堂への最寄り駅。
#スーパーはくと停車駅としては最西端。
#日本最後の[[キヨスク#ハートイン・デイリーインの噂|デイリーイン]]があるらしい。


==土佐市の噂==
*路線 - 山陰本線
#鉄道が通っていない。
#*そのかわり高速道路が通っている。
#**本当は土讃線が市内を通るはずだったが何だかんだで伊野、佐川に持って行かれたという噂があるらしい・・・。
#大横綱・朝青龍関の四股名の由来となっている四国霊場の寺がある。
#*第36番札所青龍寺。
#市南に、宇佐という地区があるがここに行く事を「渡米する」と言う。（宇佐を英語で綴ったら、'''USA'''）
#*↑の地名の語呂にちなんで、"WELCOME TO USA"という標識があるらしい。
#**「鉄腕ダッシュ！！」のソーラーカーの旅の中でリーダーと山口クンが県内に来た時、その標識をバックに記念撮影をしていた。
#横浪半島の所在は須崎市だと思われがちだが、突出部分は土佐市に属している。
#トンネルを掘っていたら鍾乳洞が見つかった。
#四万十市には半家という駅があるが、土佐市には波介という川がある。


==須崎市の噂==
===大山口駅の噂===
*[[四国の駅/高知#須崎駅の噂|須崎駅の噂]]
所在地：西伯郡大山町
#高速道路がここまで延びた。
#「おおやまぐち」ではない。「だいせんぐち」である。
#*関西方面の高速バスもここまで走ってくる。（～須崎駅）
#*誤読しそうな駅名になっている。
#*最近やたらに幹線道を作りすぎて、逆に混雑を招いている。
#大山町役場はここからが近い。
#鍋焼きラーメン。
#ニホンカワウソが日本で最後に目撃されたのは須崎市の新荘川。
#明徳義塾がある。
#2006年8月8日に記録した気温・摂氏39.3℃は、この年の日本最高気温となった。
#毎年8月第1週に行われる「須崎まつり」では、高知県で唯一の「二尺玉花火」が上がる。
#*開いた直径500ｍ以上、そりゃあ見事。
#*不況のあおりでスポンサーを探しているらしい。みんなあ寄付しちゃってや。
#旧須崎町以外の住民は、未だに旧須崎町地区へ行く時「須崎へ行ってくる」と言う。
#八千代食堂やタケザキなど、卵焼きが美味しい店がある。
#「黒潮市」にされかけた。


==四万十市の噂==
*路線 - 山陰本線
*[[四国の駅/高知#四万十駅の噂|四万十駅の噂]]
*バス - 日本交通
#和紙の生産が盛ん。
#青海苔や鮎漁が盛ん。
#[[高知/西部#西土佐|西土佐村]]との合併に違和感はなくても、半家駅が同じ市内になることには違和感があった。
#*半家駅の手前には中半家という名前のトンネルがある。（中ハゲじゃない。）
#毎年夏の花火の打ち上げ本数は高知市よりも多い。
#合併の際の新市名はいろんな意味で「'''しまんと市'''」にしていた方が良かったと思う。
#*[[高知/西部#四万十町の噂|あっち]]と多少区別がつくし、岡山～中村間の特急列車も「しまんと」になってたかもしれないし…
#原油高の影響でガソリンの1l価格が162円にまで♂♂上がった。
#四万都市
===中村===
#旧中村市は小京都だった。
#*[[信長の野望ファン]]には超有名な一条氏の城下町。京都懐かしさに京都にちなんだ地名を付けた。
#警察は、四万十署にしたかったが名前が全く同じ町にも警察があるため署の名称は旧市名のまま。（中村警察署）
#その同じ名前の町のせいで道路案内標識も「中村」→「四万十市」と「市」の文字のおまけ付きで変更の際、文字数も増えたためか特に高知市ではここまでの案内表記が他の市町村に変わったり、「中村」のままの案内表記が何ヶ所かある。
#中村中の出身地ではない。
#*市内で中村中といえば中村中学校の事。
#**市内では中中(なかちゅう)と言うのが一般的。
#**当然の話であるが、中小（なかしょう）も中高（なかこう）もある。
===西土佐===
#こっちは消えてよかった。僭称だから…


==宿毛市の噂==
===伯耆大山駅の噂===
#土佐くろしお鉄道の開通により鉄道の終点となった。
所在地：米子市
#*その終点駅の宿毛駅では、05年3月に駅舎に特急列車が激突するという事故がおき運転手が死亡し、乗客も重軽傷を負う出来事が起きた。この事故による駅舎の修復工事の為、同年11月まで鉄道の乗り入れができなくなった。またこの一件で土佐くろしお鉄道はだんだん経営状況が悪くなってきた。
#山陰本線と[[西日本旅客鉄道/岡山支社#伯備線の噂|伯備線]]の合流駅。
#**駅舎を元の形に修復できなかったのも金が無いせい？
#大山を「おおやま」と読んでしまう。
#*この事故のせいか、07年3月の時刻改正で中村以西の1日の特急の本数が上り1本、下り2本になってしまった。
#*その前に「伯耆」が読めなかったりする。
#**中村･宿毛線自体も列車の本数が減少した。
#*山に関心のある人は「だいせん」とすんなりと読めるだろう。
#県内で唯一ある離島はこの市に属してる。（・・って、ゆうか高知県にも離島があったことみんな知ってた・・？）
#特急が多く止まるようになった。特にやくも。
#*それは沖ノ島のことかね?沖ノ島なら確かに間に大月町がある。
#一応、山陰最大のショッピングモールであるイオンモール日吉津への最寄り駅。
#結構、有名な人を多く輩出してる。
#世界で3人しかいないという男性ソプラニスタのひとり、岡本知高さんも宿毛出身。
#県内で唯一の船による航路が存在する。（07年1月現在。）（～[[大分/南部#佐伯市の噂|佐伯]]）
#毎年、11月~12月頃になると達磨の形をした夕日が見る事ができる。
#*寒暖の激しい日にまれに発生する現象で、行けばいつも見れると言うわけではない。
#沖ノ島は横山やすしの生まれ故郷
#沖ノ島の半分と姫島、鵜来島は元・愛媛県だった。


==土佐清水市の噂==
*路線 - 山陰本線、伯備線
#カツオ漁が盛んな都市。かつては豊漁の時には魚がまかれたらしい。
#昭和40年から時が止まっている。
#ジョン万次郎知ってる？
#市名は知られてなくても、足摺岬は有名。
#東京から行くのに、もっとも時間が必要とする地（本土限定だが。）
#土佐清水市ではマンボウを食べる。
#「清水さば」というブランドのゴマサバを売り出す土佐清水市役所には「清水さば係」があり、「清水さば係長」が存在する。
#市名に「土佐」がくっついているのは、静岡県に清水市が既にあったから。それが今は[[静岡市/清水区|静岡市清水区]]に変わったのだから、この際、土佐清水市が清水市を名乗ってもよさそうだ。
#海遊館でおなじみのジンベイザメはここの出身である。
#空の要衝、土佐清水VORがある。
#心霊スポットが多い。
#白鶴のCMにも登場した。


==高岡郡の噂==
===米子駅の噂===
===日高村の噂===
{{駅名標/西日本|name=米子|ruby=よなご|roma=Yonago|back=ひがしやまこうえん|back2=Higashiyamakōen|next=やすぎ|next2=Yasugi|color=#99AA33|text=black}}
#県内の殆どの鉄道沿線の自治体は特急列車停車駅が最低1ヶ所はあるが、日高村にはそういう駅が1つも無い。
<!--{{駅名標/西日本|name=米子|ruby=よなご|roma=Yonago|back=|back2=|next=ばくろうまち|next2=Bakurōmachi}}-->
#*だって全部無人駅ですもの……（日下駅は昔は有人だったらしいが）。
所在地：[[米子市]]
#08年春、新駅ができる。
#県庁所在地駅の鳥取駅と違ってこの駅は電化されている。
#国道も鉄道も通ってるのに、どうも地味。
#*山陰最大の駅である。
#村民ですが、十数年前まで近所に普通に小船が置いてありました。なぜなら、洪水で辺り一帯浸かった時に使うため。……マジです。放水路ができてからは、過去の話になり船も撤去されましたが。
#**でも、利用者は鳥取駅より少ない。
#***乗降客が市内の別の駅（東山公園、博労町、後藤、ほか）に分散している為か？
#****淀江、伯耆大山、富士見町、三本松口、河崎口、弓ヶ浜、和田浜、大篠津）も？4
#***3668人で鳥取駅の利用者の半分くらい。
#***改札内で乗り替える利用者を合わせると・・・？
#****それは利用客数に込まないだろ。いちいちしつこい。
#**松江駅よりも。
#*米子支社が入っているため、駅舎もデカい。
#**駅ビルも大きい。
#**但し　駅ビルの中には名店街といえるものはない(昔の高松駅もそうだった)。
#***駅の横（郵便局側）にありますが・・・。
#****あれって名店街と呼べるかどうか・・・。
#0番線は「霊番線」。
#*正しくは「霊番のりば」。ここから出る列車は妖怪の町境港へ向かう。
#*でもアナウンスでは「ゼロ番線」と読まれる。
#*2005年の福知山線脱線事故で「霊番線」の愛称をJRがやめた。
#高架になる見込みはなし。
#*'''絶対無理。'''
#正式名は、'''ねずみ男駅'''という。
#*正式ではありません！
#*'''通称'''です。
#2011年に跨線橋を新設。エレベーターが設置された。
#*エスカレーターも。
#*いわゆるバリアフリー化。
#**西側の跨線橋は閉鎖されてしまった・・・。
#駅の近くににある踏切は山陰地方では開かずの踏切と呼ばれて有名だ。
#*でも本当によく閉まっている。
#**踏切が開いてから数十秒で閉まったりもする。
#***踏切の横に地下道があるが急な階段だし天井は低いし汚い。早く改修してほしい。
#**正式名称は「津山街道踏切」
#***最近閉まってる時間が短縮された。
#昔は私鉄や路面電車も接続していた。
#*法勝寺電鉄と米子電車軌道だな。
#**路面電車は皆生温泉まで走っていた。
#***法勝寺電車は途中から島根県まで支線が走っていた・
#****母理まで。戦時中に廃止になったけど。
#かつては寝台特急「出雲」号が長時間停車していた。
#*10分以上停車してたっけ？
#*1・4号が浜田駅発着の頃は、ここで付属編成の増解結をしてた。4号の場合は必然的に機関車も交換。
#駅前に米っ子合掌像とSLのモニュメントがある。
#*SLはだんだん広場にあるね。
#**あれって税金の無駄遣いじゃね？
#宗杏とかいう糞マズイラーメン屋が存在する。まるで醤油をお湯で薄めたみたいな、非常に薄っぺらい味。
#*評判は割と悪くないけど...。
#*この人[[米子市]]のページにもいる。勝手な主観でお店の評判を落とす行為はやめていただきたい
#ここのハートインが鳥取県初の[[セブンイレブン]]となる予定。46都道府県目。


===佐川町の噂===
*路線 - 山陰本線、[[西日本旅客鉄道/米子支社#境線の噂|境線]]
*[[四国の駅/高知#佐川駅の噂|佐川駅の噂]]
*[[四国の駅/高知#西佐川駅の噂|西佐川駅の噂]]
#植物分類学者、牧野富太郎の出身地。
#酒蔵の町。土佐鶴と肩を並べて有名な県の酒、司牡丹もここで造られている。
#佐川駅と西佐川駅は特急列車の争奪争いを繰り広げた過去がある。で、結果はご覧の通り。
#*西佐川駅はむしろ北
#*列車の進行方向が一時逆転するのってこの辺りでしたっけ？
#[[佐川急便]]、発祥の地とよく間違えられる。
#*佐川満男とも無関係。
#国道33号の高知エリアも一応、ここまで栄えている。
#ローソンの中にうどんやがある。


===津野町の噂===
==境線==
#四万十川の源流があることで知られる
===博労町駅の噂===
#*その四万十川の源流地点を示す標識があるが、その先にも水は流れている。
所在地：米子市
#**多分その先まで観光客が入り込んで自然環境を荒らさないように、との配慮だと思う。
#駅名の由来は東京の馬喰町駅と同じ。
#高レベル放射性核廃棄物最終処分場を誘致するつもりらしい。
#*由来は「江戸時代にかつてこの地に牛や馬の売買を営んでいた「博労」（当時の職業で、「馬喰」とも書く）が多く住んでいたことに因む。」といわれているから。
#*しかしこれは周辺市町村の反対を受け（というか地元も反対）とん挫。
#**これに替わって、今度は刑務所を誘致するつもりらしい。
#手作りゴンドラで川を渡る農家の方々がいる。


===中土佐町の噂===
*路線 - 境線
#なんといってもこの町の自慢は、カツオの一本釣りでしょう。
#かつお祭りで有名。
#漫画「土佐の一本釣り」の舞台。映画化もされた。作者の故・青柳裕介は名誉町民。銅像も有る。
#土佐の三大祭り久礼八幡宮大祭は有名。
#町名の由来は「土佐の真ん中」厳密に言うとちょっと違う。


===四万十町の噂===
===後藤駅の噂===
*[[四国の駅/高知#窪川駅の噂|窪川駅の噂]]
所在地：米子市
#窪川は土讃線の終点。
#JRの後藤工場があるため境線はここまで電化されている。
#*↑須崎じゃなかったっけ？？
#*そのため特急が境線でまれに見れる。
#**↑窪川であってるよ。
#*実際には後藤工場の最寄り駅は隣の富士見町駅である。
#道の駅（あぐり窪川）のアイスクリームがオススメ。
#かつては米子の中心で賑わっていた。
#旧十和村（旧幡多郡だったが）はとにかく歴史破壊の顕著な名前。十川村と昭和村が合併してできたが、後者は昭和3年に西上山村だったのが'''当時の元号を名乗っただけ'''だった。更にその後、そんな村名の1文字（「和」の字）と十川村の「十」の字を合成しただけってのが十和村だった。今回の合併で村名としては消えたが、結局「'''四万十町十和'''」という住所名で残っている。
#*路面電車の駅もあった。
#県内の市町村の中では最も面積が広い。
#日本で唯一直接人名から採られた駅名。後藤快五郎という現代の米子の人間が束になっても指先1つで吹っ飛ばされるくらいの人物。ていうか、当時の米子の実業家はそういうラスボスだらけだった。
===越知町の噂===
#*安善駅は？
#安徳水は名水百選にもなった。
#**省略型なので直接とは言い難い。
===檮原町の噂===
#*伯備線方谷駅は開業当初国鉄唯一の人名由来と言われていたけど。
#高知のチベットと言われている。
*路線 - 境線
#「ゆすはら」と読む。難しい…。


==幡多郡の噂==
===米子空港駅の噂===
#幡多の人間は中央部にたいしてコンプレックスをもっている。
所在地：境港市
#*幡多地方だけ言葉（方言）が中央部と異なる。
#米子と名を付けているが、境港市に属している。
#**敬語にも幡多弁がでてしまう。
#以前の駅名は『大篠津駅』。美保飛行場(米子空港)が当駅から徒歩5分以内の場所に移転した事により、現在の駅名になった。
#*幡多地方出身者がどんなに長く中央部に住んでも、幡多の方言は直らない。
#*むしろ関西弁とかの方が順応しやすい。
#*だからといって独立してやっていけるほどの人口はいない。
#佐賀。
#*海外の気象予報関連の某サイトでは佐賀市ではなくこちら（土佐佐賀）を指した"Saga"の表記が見られる。
===大月町の噂===
#元プロ野球選手、河野博文の出身地。
#宿毛に呑まれかけた。
===三原村の噂===
#県内でも存在を忘れ去られている。
#ここ見て数年ぶりに思い出した。


===黒潮町の噂===
*路線 - 境線
#和歌山県ですか？
 
#*いや佐賀県だろ？
===境港駅の噂===
#**ていうか、名前が安芸市以上に間際らしかった。
所在地：境港市
#『海の王迎駅』（うみのおうむかええき）というややこしい名前の駅がある。無人駅で、海が見える。ホームが小さくて線路も狭いので、特急列車が通ったときはスリルがある。猛スピードで特急列車が通過する。
#愛称は、'''鬼太郎駅'''。
#*近くには水木しげるロードも存在する。
#駅近くにある境港から韓国経由でウラジオストクに行けるフェリーが存在する。
#昔はもう少し港に仮乗降場があって隠岐汽船と直に乗り換え可能だった。
*路線 - 境線
*バス - 日の丸自動車
 
==その他JR==
===根雨駅の噂===
所在地：[[鳥取/伯耆#日野町|日野町]]
#市ではないのにみどりの窓口が設置。
#*やくもが2時間に1本止まるから必然的に必要。
#**じゃあ生山駅の立場は・・・？
 
*路線 - 伯備線
 
===智頭駅の噂===
所在地：[[鳥取/因幡#智頭町|智頭町]]
#町名は「ちづ」、駅名は「ちず」と読む。
 
*路線 - 因美線、智頭急行
 
===郡家駅の噂===
所在地：[[鳥取/因幡#八頭町|八頭町]]
#特急が停まる駅なのに、特急列車がホームからはみ出してしまい、一部の車両のドアが開かなかった。
#特急が停まる駅なのに、駅前に全く人がいない
#入場券が若桜鉄道の初乗りより高い。
#なかなか「こおげ」とは読めん。
 
*路線 - 因美線、[[鳥取の交通#若桜鉄道|若桜鉄道]]
 
==若桜鉄道==
===隼駅の噂===
所在地：八頭町
#鉄道利用者だけでなく「ハヤブサ乗りの聖地」としてライダーが数多く集う。
#隼駅を守る会が主催する「隼駅まつり」にスズキが協賛。（2009年から毎年開催）
#2010年4月に駅舎内に売店「把委駆（バイク）」がオープン（営業は週末のみ）
#2011年7月にライダーハウス「ムーンライトはやぶさ」がオープン（営業は週末のみ）
 
*路線 - 若桜鉄道
 
===徳丸駅の噂===
所在地：八頭町
#駅のホームが木でできている。
#アナウンスが「[[THE IDOLM@STERの登場人物#高木順一朗|あ～、そこでこっちを見ている君！]]」で始まる。
 
*路線 - 若桜鉄道
 
===若桜駅の噂===
所在地：[[鳥取/因幡#若桜町|若桜町]]
#昔の施設がそのまま残っていたので、今になって徐々に鉄ヲタから注目されるようになっている。
#*っつーか、国の登録有形文化財に登録されて、ヲタ以外からも注目。
#鬼ヶ城は、すぐ近く。
 
*路線 - 若桜鉄道
 
==智頭急行==
===恋山形駅の噂===
[[ファイル:KoiYamagataSt LED.jpg|180px|thumb|right|夜降りるとこれがお出迎え]]
所在地：智頭町
#リニューアルで<font color="#ff5555">ピンクまみれ</font>になってしまい、[[バラエティ番組ファン/な・は行#ナニコレ珍百景ファン|ナニコレ珍百景]]などで全国に紹介されてしまった。
#*この後若桜鉄道のSLがピンクになったり、鳥取県全体でピンク色を推すなどある意味先見性があったともいえる。
#*駅前には、ハートに矢が刺さったLED（これももちろん<font color="#ff5555">ピンク</font>）がテカテカ照っていたり、「恋ポスト」が設けられたついでに駅舎周りの柵なども<font color="#ff5555">ピンク</font>にしてピンク度がさらにアップ。
#もともと「因幡山形」という普通の駅名になる予定であったが、「来い山形」をもじって「恋山形駅」にすることとなったそうです。
#高架が当たり前のこの路線の中にあって地上駅で構内踏み切りもあるが、駅自体はかなり山手にあって国道373号からかなり上ってさらに駅への分岐から駅構内までまたそれなりの坂という半端ない所にある。
#*実は周辺に民家がそこそこあるにも関わらず乗降客数は一桁であるが、この坂だらけでは納得。地元民はクルマか智頭までコミバスか、少し下った福原から高速バスか。
#*ちなみに、[[鳥取自動車道]]（志戸坂峠道路）はこれよりさらに山を通っていたりする。
 
*路線 - [[智頭急行]]
 
[[Category:中国地方の駅|とつとり]]
[[Category:鳥取|えき]]

2020年9月5日 (土) 18:56時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

山陰本線

鳥取駅の噂

鳥取
とっとり　Tottori
ふくべ
Fukube 		こやま
Koyama
つのい
Tsunoi 		→

所在地：鳥取市

  1. 鳥取県の県庁所在地駅だが電化されていない。
    • 都道府県庁駅で電化されていないのは鳥取駅、山口駅、徳島駅、高知駅。
    • 津駅も忘れないでください（ただし近鉄線はあるが・・・）
      • 電化率0の都道府県は徳島県と高知県（但し土佐電を除く）。
    • でも駅は立派だなァと思った。新幹線駅みたいで。だからこそ気動車しか来ないのが違和感あるのか。
      • 実際駅舎は岡山駅と似ているように見える。
      • 1980年前後に出来た高架駅（松江、佐賀、西都城など）で優等客車列車が来ていた駅は、やたらと広々という点で似ている。湖西線も同じだが、こちらは貨物に対応するためという名目もある。
    • 高架橋はいつでも電化できるような構造になっている。あとは電柱を立てて架線を張るだけ。
    • 電化より複線化してほしい。対向列車待ち合わせ長すぎ。
  2. 山陰本線の上りは、高架が終わると即山登りに入る。
    • 下りに乗ると、福部を出た時点で「本当に次は鳥取なのか？」と不安になる。
    • 隣の福部駅までの途中に、スイッチバックの信号所（列車交換所：急勾配過ぎて駅になり損ねた停車場所）がある。よって、福部駅までの距離が妙に長い。
    • 鳥取~福部は11.2kmもある。都道府県庁所在地の代表駅で次の駅まで10km以上もあるのは他にないのでは?（新幹線は除く）
    • 前面展望の動画で福部駅から鳥取駅へ至るものなんか、何度見ても驚きを感じる。
  3. 非電化とはいえ山陰で最大の乗客数。因美線経由で若桜鉄道や智頭急行の列車もやってくる。
    • 松江駅が鳥取駅より少ないのは一畑電車の松江しんじ湖温泉駅に分散しているからか。
  4. 高架駅で2面4線という点は松江駅と似ているが、中線と側線があることや3階建て構造であることから鳥取駅の方が広々としている。
  5. かつて地上駅時代には貨物取扱設備や機関区等があったため、現在の駅前広場はかなり広い。
  6. 駅前には大丸がある。
    • そこへ行く地下道のエスカレーターがものすごくのろい。
  7. 駅近くに県初のスターバックスが出来て全国的に話題となる珍事があったが、その効果？で駅構内にドトールまで進出する事態になった。
    • 駅前にある元来のすなば珈琲が危ないと思われたが、逆に有名となって今や地元のみならず観光客も来る人気店になってしまっている。
  8. 北海道のタレント等４人の中の１人が「鳥取の駅前は本当に何もないですね。こんなまち、二度と来ないからいいでしょう。とっとと抜け出しましょう」という感じに駅前広場にてキレてしまったところで一部で有名。
    • その当時（1997年）は早朝に過ごせるところはあまりなかったと思われるが、今は駅にドトールやセブンイレブン、駅前にモスバーガーなど朝から過ごせるところがある。
  9. JR西内部で使用の駅員イラストを描いた職員が2017年から京阪神から米子支社に異動となり、鳥取駅に着任して色々なメッセージを描いて一部で話題になる。
    • ついには、2019年3月に土曜の「スーパーJチャンネル」で全国的に取り上げられるまでになってしまったが、地元の鳥取には肝心のテレ朝系がなかったという事実。
  10. 駅構内で販売しているアベ鳥取堂の駅弁「元祖かに寿し」は有名。「かにめし」も美味しいです。

鳥取大学前駅の噂

所在地：鳥取市

  1. 文字通り鳥取大学鳥取キャンパスまで徒歩3分。
    • 医学部は違うけど。
  2. 鳥取空港まで歩いていけないこともない。
  3. いつの間にか全ての特急が停車。
  • 路線 - 山陰本線

倉吉駅の噂

所在地：倉吉市

  1. 倉吉市中心部から結構離れている。
    • 1985年に廃止になった倉吉線が市内を通ってたから。
  2. もとの名前は上井駅（あげいえき）で、上井駅時代には倉吉の中心部に「倉吉駅」が存在した。（←SLのある辺り）
  3. 現在、駅裏の開発中。
    • 駅も橋上駅になってキレイになった。
    • 開発で無くなるかと思ってた旧倉吉線ホームが生存していた！！よかった！
  4. 一応、三朝温泉や三徳山投入堂への最寄り駅。
  5. スーパーはくと停車駅としては最西端。
  6. 日本最後のデイリーインがあるらしい。
  • 路線 - 山陰本線

大山口駅の噂

所在地：西伯郡大山町

  1. 「おおやまぐち」ではない。「だいせんぐち」である。
    • 誤読しそうな駅名になっている。
  2. 大山町役場はここからが近い。
  • 路線 - 山陰本線
  • バス - 日本交通

伯耆大山駅の噂

所在地：米子市

  1. 山陰本線と伯備線の合流駅。
  2. 大山を「おおやま」と読んでしまう。
    • その前に「伯耆」が読めなかったりする。
    • 山に関心のある人は「だいせん」とすんなりと読めるだろう。
  3. 特急が多く止まるようになった。特にやくも。
  4. 一応、山陰最大のショッピングモールであるイオンモール日吉津への最寄り駅。
  • 路線 - 山陰本線、伯備線

米子駅の噂

米子
よなご　Yonago
ひがしやまこうえん
Higashiyamakōen 		やすぎ
Yasugi 		→

所在地：米子市

  1. 県庁所在地駅の鳥取駅と違ってこの駅は電化されている。
    • 山陰最大の駅である。
      • でも、利用者は鳥取駅より少ない。
        • 乗降客が市内の別の駅（東山公園、博労町、後藤、ほか）に分散している為か？
          • 淀江、伯耆大山、富士見町、三本松口、河崎口、弓ヶ浜、和田浜、大篠津）も？4
        • 3668人で鳥取駅の利用者の半分くらい。
        • 改札内で乗り替える利用者を合わせると・・・？
          • それは利用客数に込まないだろ。いちいちしつこい。
      • 松江駅よりも。
    • 米子支社が入っているため、駅舎もデカい。
      • 駅ビルも大きい。
      • 但し　駅ビルの中には名店街といえるものはない(昔の高松駅もそうだった)。
        • 駅の横（郵便局側）にありますが・・・。
          • あれって名店街と呼べるかどうか・・・。
  2. 0番線は「霊番線」。
    • 正しくは「霊番のりば」。ここから出る列車は妖怪の町境港へ向かう。
    • でもアナウンスでは「ゼロ番線」と読まれる。
    • 2005年の福知山線脱線事故で「霊番線」の愛称をJRがやめた。
  3. 高架になる見込みはなし。
    • 絶対無理。
  4. 正式名は、ねずみ男駅という。
    • 正式ではありません！
    • 通称です。
  5. 2011年に跨線橋を新設。エレベーターが設置された。
    • エスカレーターも。
    • いわゆるバリアフリー化。
      • 西側の跨線橋は閉鎖されてしまった・・・。
  6. 駅の近くににある踏切は山陰地方では開かずの踏切と呼ばれて有名だ。
    • でも本当によく閉まっている。
      • 踏切が開いてから数十秒で閉まったりもする。
        • 踏切の横に地下道があるが急な階段だし天井は低いし汚い。早く改修してほしい。
      • 正式名称は「津山街道踏切」
        • 最近閉まってる時間が短縮された。
  7. 昔は私鉄や路面電車も接続していた。
    • 法勝寺電鉄と米子電車軌道だな。
      • 路面電車は皆生温泉まで走っていた。
        • 法勝寺電車は途中から島根県まで支線が走っていた・
          • 母理まで。戦時中に廃止になったけど。
  8. かつては寝台特急「出雲」号が長時間停車していた。
    • 10分以上停車してたっけ？
    • 1・4号が浜田駅発着の頃は、ここで付属編成の増解結をしてた。4号の場合は必然的に機関車も交換。
  9. 駅前に米っ子合掌像とSLのモニュメントがある。
    • SLはだんだん広場にあるね。
      • あれって税金の無駄遣いじゃね？
  10. 宗杏とかいう糞マズイラーメン屋が存在する。まるで醤油をお湯で薄めたみたいな、非常に薄っぺらい味。
    • 評判は割と悪くないけど...。
    • この人米子市のページにもいる。勝手な主観でお店の評判を落とす行為はやめていただきたい
  11. ここのハートインが鳥取県初のセブンイレブンとなる予定。46都道府県目。
  • 路線 - 山陰本線、境線

境線

博労町駅の噂

所在地：米子市

  1. 駅名の由来は東京の馬喰町駅と同じ。
    • 由来は「江戸時代にかつてこの地に牛や馬の売買を営んでいた「博労」（当時の職業で、「馬喰」とも書く）が多く住んでいたことに因む。」といわれているから。
  • 路線 - 境線

後藤駅の噂

所在地：米子市

  1. JRの後藤工場があるため境線はここまで電化されている。
    • そのため特急が境線でまれに見れる。
    • 実際には後藤工場の最寄り駅は隣の富士見町駅である。
  2. かつては米子の中心で賑わっていた。
    • 路面電車の駅もあった。
  3. 日本で唯一直接人名から採られた駅名。後藤快五郎という現代の米子の人間が束になっても指先1つで吹っ飛ばされるくらいの人物。ていうか、当時の米子の実業家はそういうラスボスだらけだった。
    • 安善駅は？
      • 省略型なので直接とは言い難い。
    • 伯備線方谷駅は開業当初国鉄唯一の人名由来と言われていたけど。
  • 路線 - 境線

米子空港駅の噂

所在地：境港市

  1. 米子と名を付けているが、境港市に属している。
  2. 以前の駅名は『大篠津駅』。美保飛行場(米子空港)が当駅から徒歩5分以内の場所に移転した事により、現在の駅名になった。
  • 路線 - 境線

境港駅の噂

所在地：境港市

  1. 愛称は、鬼太郎駅。
    • 近くには水木しげるロードも存在する。
  2. 駅近くにある境港から韓国経由でウラジオストクに行けるフェリーが存在する。
  3. 昔はもう少し港に仮乗降場があって隠岐汽船と直に乗り換え可能だった。
  • 路線 - 境線
  • バス - 日の丸自動車

その他JR

根雨駅の噂

所在地：日野町

  1. 市ではないのにみどりの窓口が設置。
    • やくもが2時間に1本止まるから必然的に必要。
      • じゃあ生山駅の立場は・・・？
  • 路線 - 伯備線

智頭駅の噂

所在地：智頭町

  1. 町名は「ちづ」、駅名は「ちず」と読む。
  • 路線 - 因美線、智頭急行

郡家駅の噂

所在地：八頭町

  1. 特急が停まる駅なのに、特急列車がホームからはみ出してしまい、一部の車両のドアが開かなかった。
  2. 特急が停まる駅なのに、駅前に全く人がいない
  3. 入場券が若桜鉄道の初乗りより高い。
  4. なかなか「こおげ」とは読めん。

若桜鉄道

隼駅の噂

所在地：八頭町

  1. 鉄道利用者だけでなく「ハヤブサ乗りの聖地」としてライダーが数多く集う。
  2. 隼駅を守る会が主催する「隼駅まつり」にスズキが協賛。（2009年から毎年開催）
  3. 2010年4月に駅舎内に売店「把委駆（バイク）」がオープン（営業は週末のみ）
  4. 2011年7月にライダーハウス「ムーンライトはやぶさ」がオープン（営業は週末のみ）
  • 路線 - 若桜鉄道

徳丸駅の噂

所在地：八頭町

  1. 駅のホームが木でできている。
  2. アナウンスが「あ～、そこでこっちを見ている君！」で始まる。
  • 路線 - 若桜鉄道

若桜駅の噂

所在地：若桜町

  1. 昔の施設がそのまま残っていたので、今になって徐々に鉄ヲタから注目されるようになっている。
    • っつーか、国の登録有形文化財に登録されて、ヲタ以外からも注目。
  2. 鬼ヶ城は、すぐ近く。
  • 路線 - 若桜鉄道

智頭急行

恋山形駅の噂

夜降りるとこれがお出迎え

所在地：智頭町

  1. リニューアルでピンクまみれになってしまい、ナニコレ珍百景などで全国に紹介されてしまった。
    • この後若桜鉄道のSLがピンクになったり、鳥取県全体でピンク色を推すなどある意味先見性があったともいえる。
    • 駅前には、ハートに矢が刺さったLED（これももちろんピンク）がテカテカ照っていたり、「恋ポスト」が設けられたついでに駅舎周りの柵などもピンクにしてピンク度がさらにアップ。
  2. もともと「因幡山形」という普通の駅名になる予定であったが、「来い山形」をもじって「恋山形駅」にすることとなったそうです。
  3. 高架が当たり前のこの路線の中にあって地上駅で構内踏み切りもあるが、駅自体はかなり山手にあって国道373号からかなり上ってさらに駅への分岐から駅構内までまたそれなりの坂という半端ない所にある。
    • 実は周辺に民家がそこそこあるにも関わらず乗降客数は一桁であるが、この坂だらけでは納得。地元民はクルマか智頭までコミバスか、少し下った福原から高速バスか。
    • ちなみに、鳥取自動車道（志戸坂峠道路）はこれよりさらに山を通っていたりする。
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