東日本旅客鉄道在来線ダイヤ改善案
2009年6月17日 (水) 06:40時点における>Sadaharuによる版 (仙台地区に統合。)
仙台地区の速達化
仙石線
- 特急
- 「まつしま」
- 停車駅:あおば通-仙台-松島海岸-石巻-女川
- 仙石線で優等列車の設定は無理があるかも、出来て通勤快速だと思う。
- 快速
- →勝手に列車種別変更#S快速#仙台地区へ。
- 快速「きたかみ」仙台-北上間
仙山線
- 快速「新幹線リレー号」
- 快速の停車駅を統一させる。
- 停車駅 仙台-北仙台-国見-陸前落合-愛子-作並-面白山高原-山寺-羽前千歳-北山形-山形
東北本線
- 快速「きたかみ」仙台-北上間
- 盛岡まで直通するのもいいかもしれませんね。
- 郡山~福島間快速
- 対立の多い両市だが、ないよりはあったほうが便利ですよね。
- 停車駅
郡山 - 本宮 - 二本松 - 金谷川 - 福島→以遠仙台シティラビット臨時便 ( 福島 - 白石 - 大河原 - 岩沼 - 仙台)
常磐線
- ライナー「おはようライナー仙台」「ホームライナー仙台」(651系)
- 快速「いわき」仙台-いわき間
山形地区ダイヤ改正
- 福島-米沢-赤湯-山形をそれぞれ1時間に1本づつ。状況に応じて大量増発も考える。
- 自由席乗車率が限界を迎えている今、運用離脱した秋刀魚を再利用し(特急「くりこ」とか)福島駅5番線に入線させて新幹線に連絡とか。もとから通しの普通が5時間に1本だし可能そう。
秋田地区ダイヤ改正
- 秋田-新庄間増発。必ず大曲発着の秋田新幹線、新庄発着の山形新幹線と数分で連絡ができるようにする。