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各区の噂

川崎市

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川崎市の噂

1. 市域のことを「南北に細長い」と表現するか「東西に細長い」と表現するかは微妙なところ。お役所は上流側を「北部」と呼んでいるから南北なのかなと思ってしまうが、あまりすっきりしない。
   • 鰻の寝床（南北に長い）。
   • どちらともとれる。
   • 北東から南西に長い。
     • 逆だろ。
   • 地図を見る限りでは(上のテンプレも)、明らかに東西に細いような気が。
     • 市内で「東部」「西部」と発言すると「これだからよそ者は」という目で見られる。
   • そもそも住民意識で言えば多摩区と麻生区は川崎ではなく、宮前区は横浜だろう。
     • いやいや、お隣の青葉区さえ横浜ではありません。
2. 川崎球場は未だに現役である。スタンドをぶっ壊したから傍目にはただの草野球場（またはアメフト場）でしかないが。
   • ロッテがここを本拠地にしていたことなど皆忘れている。
     • 横浜ベイスターズ（旧大洋ホエールズ）が本拠地にしていたことなどもっと知られていない。
       • プロ野球シーズン終了後に放送される「珍プレー・好プレー大賞」に映りたい為に、スタンドで麻雀をしたり流しソーメンをする姿が必ずあった。
       • テレビじゃ見られない川崎劇場･･･
         • いや、それならいいのだが、「テレビじゃ見れない…」とら抜き言葉だったので、恥ずかしさ50%増。
           • 今更日本語の崩壊を恥じたところで手遅れ
         • 実際には土日のデイゲームの中継頻度は多く、TVKではナイトゲームも中継していたので違和感があった。
       • 川崎北高校吹奏楽部がロッテの試合中に甲子園予選の応援の練習を行った事があった。（河原純一在校時）
       • 大洋が出て行くときには「行かないで大洋ホエールズ」といった歌詞による歌も作られた。
         • 沈んだ演歌調で、子供ながら「こんなセンスの街だから出て行くんだなあ。」と思った。
     • 高橋ユニオンズやトンボユニオンズを忘れてもらっては困る。
   • アメフトＷ杯でよもやの復活。いや別になくなったわけではなかったのだが。
3. 川崎を本拠地に（または本拠地を離れた）していたチームは優勝後に低迷、または悲劇としか言いようのない出来事が起きる傾向がある。
   • 横浜ベイスターズ（旧大洋ホエールズ/38年間優勝なし）を筆頭に千葉ロッテマリーンズ（川崎ロッテ/31年間優勝なし・18連敗等）、川崎フロンターレ（J1昇格1年でJ2降格、勝ち点1でJ1昇格を逃す）、東京ヴェルディ（旧川崎V/去年J2降格）
     • オシムに選ばれた我那覇は川崎F所属だけど沖縄県出身
     • 川崎の東芝を前身とするコンサドーレ札幌も、J2で優勝したり最下位になったり、J1J2行ったり来たりのエレベーターチーム。
       • 大映スターズと合併した高橋ユニオンズを無視してもらっては困る。
         • OBの佐々木信也氏は「合併」ではなく「解散」と表現すべきと主張している。
     • 男子バスケの東芝も、プロ化に断固反対し続けてプレーオフから遠ざかった。
4. 市内でタクシーに乗って「川崎医科大学まで」と言うと、福沢諭吉が数十枚飛ぶ。
   • 「川崎重工の本社工場まで」と言っても、同じ方向へ行って、同様の金額になる。
5. アクアラインの通行料が高いことがよく話題になるが、それほど需要があるわけでもない。
   • 千葉へのゴルフ客にとってはETC割引が嬉しかったりする。
   • 昔のフェリーからすれば安くて早い。なぜ文句がでるかが理解できない。
6. 普段は相手にしていないが、千葉市やさいたま市には負けていないと思っている。
   • 実は相手にされていないのだが･･･
     • 例えれば「わしと戦うには、まず川崎を倒してからだな」と横浜に言われる程度の地位。
       • でも人口で言うとさいたま・千葉より多い。
7. 在日が多い。
   • 結構でかいコリアタウンもある。
   • 戦後まもなく、桜本の朝鮮人街に密造酒を取り締まりに行った税務官・端山豊蔵氏は、そこで朝鮮人による暴行を受け殉職した。川崎南税務署敷地内に｢殉職官吏故端山豊蔵之碑｣が建立されている。合掌。
8. 東京に接するため埼玉の川口と対比されることがある。
   • そんなこたぁーない
   • 位置としては川崎と川口は対をなすところにある。しかし、川崎のほうが何百倍も規模が上。
   • 千葉で言うと市川市ね。3市とも川がつく。
   • 対比しているのは埼玉県民だけ
   • 関西で言うと尼崎・西宮みたいなもんか？
     • 尼崎＋伊丹＋西宮＋宝塚 = 川崎
       • 西宮は生活水準が高く、阪神間モダニズムを代表する文教都市だよ。川崎なんかと一緒にしたら西宮市民は怒るよ。尼崎？川崎とそっくりだね(笑)
         • いやいや、そっくりだよ（笑）
         • んなこたぁ、せめて政令指定都市になってから言ってくれ(笑)
9. ゴミ収集車の流すチャイムが気になる。由来を知る人は少なく、その大部分も市歌と勘違いする。（実際は「市民の歌」）
   • 市歌は軍歌顔負けの立派な歌。なにしろ改定前は「大川崎市」などという言葉を使ってる。
   • 昔のチャイムは「乙女の祈り」だった。
     • 今の鎌倉は乙女の祈りだよ。
   • 「好きですかわさき愛の街」っていうやつか
     • 作曲は故・山本直純氏。
   • 父曰く「あの呪いの歌」（実話）ひ、ひどい…。
10. ゴミの出し方が楽。ほとんどが燃えるゴミとして出せる。しかも回収は週4。
    • 2007年から週3に減るらしいことに悲しむ。
    • この削減によって浮く費用は6億円だとか･･･
    • 北部住民のゴミは貨物列車で臨海部へ運ばれていきます。
    • 低層住宅街のど真ん中で最終処分するよりは、海に面した工業地域で最初から処分してしまった方が合理的なのに、王禅寺が処理しなければならないゴミの地域の範囲は拡大される一方です。
    • 業務用ゴミは業者が金とって回収。個人は楽でも法人は厳しい。
11. 伝統的に川崎南部の女はバカでブサ、北部の女は頭がいい美人が多い。
    • 南部のほうが全体的に品がないよね・・・。
    • その境界線はどこ？
      • その基準だと、ノクチは南部になるな。　
    • つ東急田園都市線。
      • 麻生・多摩区が北部、川崎・幸・中原区が南部で異論ないかと。
      • 宮前・高津区は狭間なので、人や地域によってイメージは違う。ちなみに溝の口は高津区。
      • 川崎北高校は宮前区にある。
12. 名物は「TAROの夢」。他に久寿餅、とんとこ飴など
13. 「川崎馬鹿狂」なる、お馬鹿集団のお膝元。一部が「人狩り」をはたらいて逃走。
14. 川崎さん、山本さんは？（古ーー！！？）
15. 川崎市についている7つの区名は、東京23区や他の政令指定都市の区名と一切かぶっていない。
    • 静岡市と北九州市も忘れないでやって下さい。
      • 仙台市もね。
        • 青葉区･･･
          • 泉区もね(by知人が旧泉市住人)
    • なおもしが川崎市なら、大阪とかぶっていた
16. 野望の王国
    • 市役所の裏手がソープ街になっていることか？
17. 市の殆どが平坦であるため中国顔負けの大量の自転車が市に溢れかえっている．
    • そして自転車マナーも超悪い。川崎で自転車にのっているオバサンオジサンは基本的によけてくれないので危ないと思ったら自分で自転車をよけないと怪我をします、注意。
      • 真横から突っ込んできたオバサンのチャリになぎ倒され、かつ「どこ見てんのよ！」と怒鳴られたことがあります…
      • ヨドバシの裏の駐輪場の真横で、違法駐輪されまくってるのを見た。関西在住だけど、アレには驚いた。（いくら関西でもそこまでやんない）
    • 北部は全然平坦じゃないが、それでも高校生が気合いでチャリ通。
18. 縦に長い3階建ての家をよく見かける．人口密度は香港並みである。
    • 蕨市には負ける
19. 結構ダーティーな街。
    • 殺人事件があった高架下のトンネルに事件を払拭するために小学生が明るい絵を描いたが結局落書きされた。
    • 結構というか、駅の外に一歩足を踏み出した瞬間に瘴気を感じたよ俺は。
20. 都市計画や建築物の高さ規制などは東横線を境に大きく異なる。
    • 南北の線路を横切るたびに環境が変わる。それを南武線で観察する。
21. 某コックとは関係ない…であろう。
22. 産業道路より東側は地盤が軟らかく、地震が来たら・・・。
    • それは東京湾岸ならどこでもいえることだが、特に川崎、本牧と千葉港は工場が多く、倒壊すると壊滅的な被害をもたらすであろう
23. 謎の細長い集落（やたら半島系の苗字が多い）がある？

工業の街川崎

1. 実は情報集積産業の一大拠点都市にも拘らず、未だに光化学スモッグのイメージが抜けない
   • NEC、東芝、富士通、富士通ゼネラル・・・
     • NECインフロンティア。
     • それらの会社によるハイテクなイメージは、南武線にも持たせてあげたい。
   • 製鉄業もまだ健在です。そう信じています。
2. 川崎病は川崎の風土病ではない。
   • 「川崎＝公害」というイメージがあるらしく、公害由来病だと思われているとか。失礼な。
     • 小学校の頃、公害学習(？)みたいなのがあって、「川崎病＝川崎博士が由来」と習いました。市外の人に教えると、かなりビックリされます。
3. むしろ喘息！
   • 四日市喘息について話を振られると「川崎は細長くて、工地帯と住宅地はかなり離れている」ことをうんざりした顔で説明する。
     • 修学旅行で地方に行った時に「川崎から来ました」と言ったら、「喘息？」と聞かれました...；
     • 川崎は細長いので、横方向に走る国道1号と15号は多摩川を過ぎるとすぐ横浜に入る。
       • 川崎は細長くて、横方向の道路はほどほど立派だが縦方向にまともな道が無い。
   • SORAプロジェクトや成人ぜん息患者医療費助成事業の統計結果で明らかなように喘息の患者は高津区以北で増加しており、喘息＝川崎は正しいかも。
4. 政令指定都市で日本一男性の人口の割合が多い都市である。（つまり地方出身の学生や出稼ぎ男が多い）
   • 麻生区は女性の方が多い。
     • そして百合ヶ丘、新百合ヶ丘という地名に、むくつけきをのこ達が悶々とする。
5. 川崎重工は、川崎にはない。ありゃ神戸の川崎さんが始めた会社。
6. 北部はそんなに工場とか無かったような・・・
   • マイコンシティはどこいった？
7. 三菱ふそうトラック・バスの工場（幸区鹿島田）と三菱自動車工業の研修所（高津区津田山）があり、かつてはいすゞ自動車の工場もあった。市バスの上平間営業所所属車にふそう車が、塩浜営業所にいすゞ車が多かったのはその影響か？

透明な川崎

1. 川崎市民は「横浜です」もしくは「東京です」と答える。（当然）
   • 一市だけで、車のナンバーを、持っている。
     • 大阪市（なにわナンバー）もです。
     • 川崎市の成立した過程を遡っていくと川崎市の存在意義は二ケ領用水協同組合としての川崎市でしかない事が分かる。
   • 「川崎です」と言うと「ああ、公害の」と言われる。
   • 川崎北部民は近くの駅名を答える。だが路線ともどもなかなか理解してもらえない。
     • 溝の口･登戸などは、他県民に川崎市となかなか思ってもらえない。
       • なぜか溝の口駅前デッキは藤沢駅と柏駅とユーカリが丘駅のまじったような雰囲気を感じる
     • この傾向は川崎駅から離れるほど強い。(by麻生区民)
       • 長年住んでるけど、まったくそんな経験ないけど。(by川崎北部民)　もう一つ、ネットで話題になってまったく聞いたことがないのが「川崎のチベット」。一回もリアルで口にした人を知らないんだけど。
         • 中学の担任（歴史）が旧多摩区（多摩区＋麻生区）をさして言ってた。
     • 中野島は大阪の方だと思われてしまう。
2. 川崎の人間は自分たちを神奈川県民だと思っていない。東京都民だと思いこんでいる。
   • というのはガセだが、川崎市民は都合のいいときに自分たちを東京の一部とか横浜の一部にして話をする。
   • 地方では、東海道線が『東京』『（品川）』『横浜』だと思っているので、川崎に住んでいる旨を伝えると『ああ、東京の』と言われ、東京ではないと伝えると『ああ、横浜の』と言われる。
   • 川崎の蝙蝠野郎ということで信用されない一因である。オカジュウが眩しくて仕方が無い。
   • ガセネタだぞでも天気予報は横浜を見る(川崎ないもん)
   • 政令指定都市であるにもかかわらず、昼間の人口が夜の人口より少ない（結局皆さん首都圏などに通勤している）
     • 横浜市も同じく昼間の人口が夜の人口より少ない
     • 堺市も同様（堺市民の多くは北隣の大阪市に通勤してる）。
   • 外国などで「Where are you from？」と聞かれたらすかさず「Next to Tokyo」という事。
   • むしろ"part of Tokyo"
     • 中学生とか高校生は正直に「Kawasaki」って言うよね?言うよね!?
     • 外国の大学で最初は"Kawasaki"と言っていたが、相手の次の言葉は「カワサキバイクのマチデスネ」「コウガイノマチデスネ」の2通りだった。結局"Next to Tokyo"に。
   • 大阪と尼崎の関係みたいなもんか。
3. なんだかんだ言っても横浜より都内に近い分家賃や駐車場は高め
4. 川崎市は全国で一番早く新しい制度を取り入れ、全国で一番早く失敗するため噛ませ犬として有名。
   • 戦後に市電やトロリーバスを入れて短命で終わらせたりもしている。
   • アクアラインの高速バスも手がけていたのにわずか５年で撤退・・・
   • 小学校の米飯給食も全国に先駆けて導入したものの、現在は全国最下位クラス(週1.5回)。
5. 日本の政令指定都市で唯一新幹線が素通りする市。（新幹線の線路は通っているが駅は無い。）
   • 横須賀線・山手貨物線経由の新線湘南新宿ラインにも素通りされる。路線上に新川崎駅があるのに。
     • 新川崎駅は高崎線〜東海道本線直通列車は通過するが、東北本線（宇都宮線）〜横須賀線直通列車は停車する。
       • 湘南新宿ラインは武蔵小杉に川崎市が全額負担で駅を作ることが決定している。
         • つまり横須賀線も止まることになる。
         • それどころか成田エクスプレスも止めようとがんばっている。
         • 既存の武蔵小杉駅から約700m離れている。この区間より短い駅間隔の場所も存在する。
           • 東横線の武蔵小杉～新丸子が営業キロで500mだな。
       • 「新川崎は横須賀線の駅で、東海道本線の駅ではないから」という理屈。
         • 武蔵小杉は湘南新宿ライン全停車が決定。NEXまで全停だと。
6. その透明ぶりは，大手ポータルサイトのネタにもされている。[1]

川崎の交通網

1. 長細い市域を結ぶのは、ギャンブルラインとして有名な南武線。7区のうち5区を通る。
   • 南武線には鈍行しか走っておらず、中央部の武蔵小杉から西側では川崎に出るより都心に出る方が早いこともある。並行私鉄線沿線からは確実。
   • 南武線って…単線なんですね…
     • 全区間複線なんだけど・・・・・
       • 支線を除く。
   • その南武線には大昔に快速があったがダイヤが悪く反対運動が起きて廃止された。今でもネタにされる。
     • 終点の登戸まで前の各停に接続しない。登戸での接続も無し。
   • だが踏み切りの信号は快速が存在していた当時のままなので、開かずの踏み切りがある。（鹿島田）
     • 開くのだけは早くなっている筈。閉まるほうは貨物列車が多く通っていたので変更できなかったらしい。
   • 南武線の通勤者は産業スパイに注意。
   • あと痴漢にも注意。
   • ギャンブルラインの栄誉は武蔵野線に取られてしまった。
   • 車内が臭いと皆が言う。
2. 6両しかない。
   • 8両分のホーム有効幅があるのに。しかも停止位置の看板まで立ってるし。
3. 昔は路面電車まであった。
   • 「市電通り」という名前の通りが現存する。
   • 市電は戦中に開通。空襲で故障ばかりしていた1両だけ生き残ったものの、その車両も空中で焼け落ちて運転不能。戦後何とか運転再開したが、開通25年目の1969年に短い役目を終えた。
   • 戦後の極く短い期間にトロリーバスもあった。当時の車両が一台、高津区内で個人の手により保存されていたが、最近になって歴史的価値を認められ市から予算が出ることに。でも当の車体はＤＱＮにガラスを割られたりして散々な有様。
   • 路面電車の分際で1435mm(標準軌)なんて贅沢もいいとこ。
     • 市電は3線軌条で1067mmの貨物列車の取扱もしていた。市電とゆー名前だが、蒸気機関車に曳かれた国鉄貨物列車はどーみても「電車」じゃない。
4. 着工寸前だった川崎縦貫高速鉄道１期線（新百合ヶ丘～武蔵小杉）が５年程度の着工延期。着工は2009年？
   • 川崎縦貫高速鉄道２期線（武蔵小杉～川崎）も早く羽田空港まで繋げてほしいが、生きてる間に開通するのだろうか。。。
   • 何も川崎市が巨額の借金背負って新線をつくらなくてもＪＲがもっている武蔵野貨物線を旅客鉄道線にすれば十分目的は達せられるのではないかと。武蔵小杉～宮前平～生田～よみうりランド～稲城～府中を結ぶ線路が既にあるんですよ。
     • 地下鉄予定路線とはまったく違う場所でしょ。菅や寺尾台に住んでる人の地域エゴの路線でしかないね。ずっと昔に、旅客化の費用に対して効果が見込めないって結論でてますよ。スポーツセンターなんていう施設の方が川崎市が借金背負って造る必要なかったと思うけどね。
   • 新百合ヶ丘＆武蔵小杉という10万以上乗り降りする駅を結ぶというのに、グリーンラインより完成が遅れるなんて、、、
   • それどころか、ブルーライン新百合ヶ丘延伸より遅れる可能性も高い。
   • あきらめて南武線と大師線を市が買い取るべき。
5. …という感じで、みなさんいろいろ上で言っているが、本当の川崎らしさは京急大師線に集約されていることを忘れがち。
   • 京急とは思えないほどノンビリ走るので、京急らしさはあまりない。
     • お古の車両ばかりが廻される。
6. 新川崎駅は計画段階で新鹿島田駅だったがなぜか新川崎という地名が形成され・・・
   • 少し遠いかもしれないが、鹿島田と同じ駅にしてほしかった。（ホリデーパスで鹿島田で降りて新川崎まで行って始めて近さに近づいた）
     • というか、あんな所に駅なんか造らないでほしかった。（非川崎市民より）
       • 最初から武蔵小杉駅を造っておけばよかったんだ…
7. 国道409号線（府中街道）＋南武沿線道路も尻手黒川道路も片側2車線は部分的なのでいつも混んでいる感じがする。
   • そのためか新百合ヶ丘と日吉からの羽田空港リムジンは、川崎市内を突っ切った方が距離が短いはずなのに、都筑から第三京浜に乗って首都高三ツ沢線～狩場線～湾岸線、つまり横浜まで大回りしている。ベイブリもつばさ橋も通り、車窓からみなとみらいを臨めるとはいえ、どこか歯がゆい想ような。
   • 首都高川崎線が今のところ大師で計画が頓挫しているようで、第三京浜・東名をぶち抜いて中央道までつながれば道路交通はある程度改善できそうだが、何兆円かかっていつになることやら。
     • 409号線は国道とはなばかりで、歩道どころか歩行者用の白線すらない所があるぞ、離合する必要がない全線片側1車線が確保されるはいえ、歩行者には酷道にしかみえん
       • 歩道がある場所も歩道幅20cmだの庭木の侵略で通行不能だの高低の凸凹はあたりまえだ
8. 上記の市電とは別に神奈川で最初の路面電車が走った場所。その路面電車だが、関東一の爆走電車に成長した。
9. 忘れ去られているが鶴見線は、川崎区に駅が存在する。
   • あのあたりは川崎なんだか横浜なんだか・・・
   • 川崎市鶴見区が正解。
   • 浜川崎駅での乗換でsuicaをタッチしてはいけない。
     • 駅どころか、川崎市内しか通らない鶴見線大川支線まであるぞ。
10. 県道世田谷町田線という脱力感漂う名称の路線が通る。
    • 名前は脱力感でもかなり混んでます
11. 浦和ほどじゃないが、川崎がつく駅名が非常に多い。川崎・京急川崎・川崎大師・川崎新町・浜川崎・新川崎・江川崎
    • 誰か突っ込んでやれよ・・・
    • 「えかわさき～。次は～はげ～（半家）」

川崎市バス

1. 忘れないでください。
2. バスの塗装の青い部分が1980年代までは色褪せた様な水色だった気がする。
3. PASMOサービス開始の時点で全車対応は偉いと思う。
   • なんか評判悪すぎたから民間の営業コンサルタントかなんかに指示を仰いだらしい。それがあったからこそ全車対応だったのかも。
4. 一日乗車券が破格の400円。他の事業者では例がないぐらい安い。一乗車200円なので2回以上乗ったら元が取れる。
   • 一日乗車券が今手元にないから後で他のバス乗ったときに貰えとタダで乗った事がある。
5. 臨港バスの運転が荒すぎるせいで隠れてしまっているが、実は運転が結構荒い。
   • ついに東扇島循環線でパクられた。
6. 鉄道もそろそろ…
7. 東急バスの｢…バスが止まってから席をお立ちください｣がパクられていた(実際は｢…バスが完全に止まってから席をお立ちください｣だったが…変わらん!)。

川崎鶴見臨港バス

1. 運転が超あらっぽい
   • しかも態度がこれでもかってくらい悪い。
2. 川崎のトロピカルの異名を取る。
3. 時間通りに運行しない割には、かなりのスピードで走る。
4. 急発進・急停車はお手の物。回送だとドリフトしているという噂まである。
   • いや営業中もドリフトしてると思う。そのムチャクチャさこそ臨港バス。
5. 京急系列。
   • 京急グループだけあって、カーブの攻め方と加速が特徴。
     • うまいこと言ったｗ
   • 停留所のポールのデザインは、京急のものとほぼ同じ。
6. 昔はチンチン電車と鉄道も経営してた。（今のJR鶴見線）
7. 知り合い曰く「30分遅れは当たり前、5分前に来る事もある。」だそうだ。
   • 30分遅れはないとして時間前到着は普通
8. さいか屋川崎の土地と建物所有。ルフロンの一部も。
9. 川崎市・横浜市鶴見区の主に沿岸部を中心に営業するバス会社。
10. 臨港グリーンバスなのに青い。
11. ポンピングブレーキと急ブレーキ連発を勘違いしている運転士が少なくない。
12. 満員でもないのに，客が待っているバス停をスルーするのは日常茶飯事。
13. 高額紙幣で運賃を支払おうとするとバスカードを買わされるらしい。
14. ダイヤグラムでスピードメーターが隠れている運転士がいた。（By利用者）

ギャンブルシティ川崎

1. 川崎競馬、川崎競輪と公共ギャンブルが揃っているため、地方税が安いという噂。
   • 住民税額は夕張以外全国どこもさほど変わらないと思うが･･･。
2. 競馬場の隣が、堀の内のお風呂屋さん街。なので、川崎競馬で大勝しても、自宅までお金を持って帰る人は少ない。
   • 競馬場から京急川崎駅へ歩いていく場合だけどね。
3. ナイター競馬が始まる時、神奈川県の広報紙に「明るく、誰もが楽しめる場所に生まれ変わります」と書かれた。

川崎競馬場

1. 川崎競馬場は交流GIレースが2つもありながら、まったく注目を浴びない。
   • 2006年はJBCが川崎で行われたため、交流Gは4つ。
2. 川崎競馬場で昔は障害レースも行われていた。
3. 昔は、映画なんかの競馬シーンのロケが行われていた。パドック横の建物はそれはそれは風情があったが、道路の拡幅工事で取り壊されてしまった。
4. 川崎競馬場の予想屋が友引制度を発案したが、馬番投票権導入で廃止された。
5. 牝馬の大レースが多い
   • キヨフジ記念、ホクトベガメモリアル、ロジータ記念…がんばれ牡馬。
6. 南関東4馬場（大井・川崎・浦和・船橋）では大井と川崎だけ黒字である
   • 「だけ」って2:2じゃん。
7. もう10年以上、川崎競馬場には行って居ないが、ファンファーレが、これここそ競馬のファンファーレって言う？のかなー、映画やドラマ、いつも聞くやつ？？だったけど、今は？
8. かつて本場場入場のBGMは東京オリンピックマーチだった。
9. ホクトベガが勝った川崎記念の時に、例によって発走時間がやたら遅れたが、その時隣のジイサンに延々とシンザンの話を聞かされた。
10. 場内にある予想屋が使っていただろうボードには「カラスと風太郎の町　川崎」と言う落書きがあり、県外、市外からの来場者の涙を誘っている。
11. 焼きそばが美味い。
12. 2005年全日本2歳優駿の生ファンファーレが、かの札幌記念の北大ファンファーレより凄かった。