「鳥取自動車道」の版間の差分
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#現時点では国道373号線のバイパスとして、志度坂トンネルを挟む区間'''だけ'''開通している。 | #現時点では国道373号線のバイパスとして、志度坂トンネルを挟む区間'''だけ'''開通している。 | ||
#現時点では、開通している部分のことを志度坂峠道路と呼ばれている(でも、将来の佐用－鳥取間を結ぶ鳥取自動車道の一部分である。) | #現時点では、開通している部分のことを志度坂峠道路と呼ばれている(でも、将来の佐用－鳥取間を結ぶ鳥取自動車道の一部分である。) | ||
# | #志度坂トンネル区間は一般道路区間であるなど、中途半端に作りすぎ。 | ||
# | #早期全通を願っている[[鳥取/因幡|因幡]]の住民が多い。 | ||
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2007年4月10日 (火) 11:10時点における版
- 現時点では国道373号線のバイパスとして、志度坂トンネルを挟む区間だけ開通している。
- 現時点では、開通している部分のことを志度坂峠道路と呼ばれている(でも、将来の佐用－鳥取間を結ぶ鳥取自動車道の一部分である。)
- 志度坂トンネル区間は一般道路区間であるなど、中途半端に作りすぎ。
- 早期全通を願っている因幡の住民が多い。