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{{地域|name=上川|pref=北海道|reg=北海道|ruby=かみかわ}}
==北海道新幹線の噂==
==上川総合振興局の噂==
#北海道民は殆ど「要らない」と言ってる模様。実際出来たら便利だと思うんだけど。
{{上川}}
#*函館札幌が1時間、青森札幌が1時間半くらいになるんでしょ? 行動パターンがものすごく変わるだろうな。
#南北に細長く、約300kmある。しかし天気予報は一つの地域ということらしい。
#**札幌住民が函館や青森に行くことはほとんどないのと東京へは飛行機があるから。逆に観光客にとっては札幌と函館両方に一度にいけるから利益が大きい。
#*厳密に言うと、上川北部（和寒町以北～中川町）上川中部（比布町以南～美瑛町以北）上川南部（上富良野以南～占冠）の3ブロックに分けられる。
#***ただ航空への影響は少なからずあるだろう。[[エア・ドゥ]]はともかく[[スカイマーク]]は撤退しそう。
#*上川北部は天塩国、比布町以南～南富良野町以北が石狩国、占冠村が胆振国。
#****真逆。今となってはスカイマークにやられまくってるエアドゥのほうが危なっかしい気も･･･。
#*300kmもないよ。せいぜい250km。新潟県と同じぐらい。
#***札幌～仙台の輸送量はどうなんでしょうか。。
#**それでも長いと思う。（by新潟県人）
#****仙台より人口が多い「さいたま市」を忘れすぎ。大宮利用者は羽田2時間なので皆こちらに移るぞ。
#**失礼、300kmは道のりだった。
#***「はまなす」危険じゃん。
#*天気予報（特に雨と雪）で「太平洋側では…」「日本海側では…」「オホーツク海側では…」のどれを信じるべきかわからない。
#*道民は普段新幹線を使うことが無く、新幹線の速さが把握できていない。
#**占冠以外は普通に日本海側。
#*要ります（by札幌市民）。
#'''夏に'''本州人が旅行でオホーツク沿岸から入ってくると'''暖かいので'''ほっとする。
#*確かに新函館駅は函館空港より遠いし、札幌～東京は四時間切れるかどうかといったところだしな。利点は、飛行機に比べて安いといったところか。
#見た目もサイズも長野県っぽい。
#**早期予約購入なら飛行機のが安いと思われる。
#*長野県はもっと太いだろう。
#*札幌延伸は仙台以北の東北新幹線の大赤字を脱却するためには有意義。
#*要らんて。他の事に金使おうよ（by北海道民）。
#*これは北海道景気にはプラスになるのだろうか。やはり函館札幌1時間はインパクトがすごい。でもトンネルだらけでつまらん車窓になるんだろうな。
#*いらんとか言っている人いるけど航空各社と新幹線の競争が始まったら運賃やサービス面で利用者が受けるメリットが大きいと思う。札幌～旭川だって高速バスとJR特急の競争があるおかげで便利に移動できますよね？あと冬場も北海道新幹線のトンネル区間が長ければ長いほど雪に強くなる。新千歳での遅延や欠航で時間が読めなくなることもない。新幹線開通のメリットがわからない道民がかわいそう。{{Long article L}}
#**新幹線はイヤなほど乗ってるが北海道には不要。競争は航空会社同士で十分。さらに時々ある欠航のために、延々と延びる線路は不要。
#*ドアtoドアで札幌駅～東京駅ってのは大きい。新幹線なら移動時間を有意義に使える。新幹線はベルトしなくていいからメタボにやさしいぞw
#*いま思えばリニアモーターカー（札幌-新千歳）と青函カートレインの方が有用的だったかも。
#*速さのイメージとしては、東京～名古屋が１時間半だがこれは札幌～釧路と同距離。実際は東海道新幹線よりも速いからもっと遠くまで行けるはず。
#基本計画では旭川までだけど、実際にそこまで行けるかどうか…。
#*旭山動物園人気が超長続きしたら考えるだろうが…。
#*札幌～旭川間は函館本線を三線軌条化してミニ新幹線を作れば良いかと。
#[[東北新幹線]]の盛岡以北は一部ミニ新幹線で整備するはずだったが、北海道新幹線との直通を考慮して全線フル規格に変更された…と言う事になっているらしい。
#これが開通したからといって、函館や札幌まで在来線を第3セクターにするのだけは、絶対にやめてくれ。
#*現時点で経営分離から逃れられるとされているのは札幌-小樽間だけ。長万部-小樽間に至っては経営分離どころかレールを剥がされてもおかしくない…らしい。
#**有珠山噴火によって長万部-小樽間の廃止はなくなったらしい。
# 斜里町のイエスマンは釧路や網走まで伸ばすつもりらしい。
#青函トンネルに新幹線を走らせたら北斗星・カシオペアはどうなるんだ…
#*一応貨物列車が通るので狭軌と標準軌兼用の三線軌になるけど、北斗星やカシオペア自体何時まで残るか…。新函館までの暫定開業では残ると思うけど…。
#**札幌まで開通するころには車体更新の時期だろう（北斗星はもっと早く寿命が来そうだけど）。思いきって新幹線寝台電車にしてしまうってのは？
#**新函館～札幌（～旭川）も三線軌道にして貨物列車をバンバン走らせる・・・無理･無駄･無謀。
#*「新幹線は6:00～24:00までしか営業運転しちゃいけません」という法律があるので、隙間を縫えばなんとか……。
#函館ー室蘭を電化させたほうが安そう
#*確かに…。でも、そのせいで北海道らしい汽車(ディーゼル特急やディーゼル貨物)がなくなるのは避けて欲しい。
#*宗谷本線や、石北本線があるだろう。
#*長万部－札幌より函館－森－室蘭の高規格化を先行すべき、特に函館－森は外せない。津軽海峡線方式で将来いつでも新幹線に転用できるよう、電化だけでなく線形改良も含めた抜本的な対策で。これだけで函館までの新幹線に対し、札幌からのリレー特急が効果を上げる。・・・ちなみに札幌までの新幹線不要派。
#日ハムの森本稀哲が北海道新幹線大使に選ばれた。
#*現在は糸井嘉男が2代目に就任。
#*ひちょりは'''既に新幹線が通っている'''[[横浜ベイスターズ|横浜]]へ行った。
#札幌延伸時には札幌駅の1・2番ホームが新幹線用に改装される事になっているらしい。
#一部で新手稲駅建設の声が上がっている。
#*実際出来たら手稲山に行くのが凄い楽。
#愛称はどうする？'''<font color=#0000FF>木霊光</font><font color=#008000>山彦青葉那須野朱鷺旭日</font><font color=#0000FF>望</font><font color=#808080>翼</font><font color=#FF3399>小町</font><font color=#008000>谷川浅間疾風</font><font color=#FF0000>燕</font>'''と来て、…
#*神威。またか・・・
#*ムネオ。
#*北斗・おおぞら・いしかり・おおとり、とかいかが？
#*「はくちょう」・・・って、太平洋側であんまし馴染みないけどアリ？あと「えるむ」は？（でも出来たらカタカナ希望）
#*ってか全部漢字で書かれていて一瞬わかんなかった。しかもデビュー順ソート。
#**旭日でなく朝日が正しい。
#*「北海」はどうよ？
#**かつての唯一の小樽廻りの特急だから、似合う。
#*「かんとりぃ」
#*「ようてい」。
#*「れら」はアウトレットモールでフェリーでバスケだしな。いっそ「おーろら」でどうでしょう……。
#*「だいち」
#*「ゆきかぜ」ってのは？
#*暗黙の了解で愛称はやまとことば（基本訓読み）なんだってさ。「白鳥」なら「しろとり」、「北海」なら「きた（の）うみ」になっちまう。「羊蹄」に至っては・・・。
#**'''ひつじのひづめ'''…orz
#***「'''ぎしぎし'''」あるいは「'''し'''」じゃね？
#*<font color=#0000FF>木霊光</font><font color=#008000>山彦青葉那須野朱鷺旭日</font><font color=#0000FF>望</font><font color=#808080>翼</font><font color=#FF3399>小町</font><font color=#008000>谷川浅間疾風</font><font color=#FF0000>燕'''桜'''</font>になるみたい。
#**さらに<font color=#0000FF>木霊光</font><font color=#008000>山彦青葉那須野朱鷺旭日</font><font color=#0000FF>望</font><font color=#808080>翼</font><font color=#FF3399>小町</font><font color=#008000>谷川浅間疾風</font><font color=#FF0000>燕桜</font><font color=#008000>隼</font>になった模様。
#*3～4文字の法則と「白鳥」の英訳から「スワン」なんてどうだ。道内特急はカタカナ名も多いし。
#*無難に「きたぐに」
#*「なまきゃらめる」
#**「よしたけ」
#**「はなばたけぼくじょう」
#*かつて札幌～旭川間ノンストップ急行に使われた「さちかぜ」は？造語だけど、北海道観光は海の”幸”グルメを期待して来る人も多いので、それほど的外れでもないかも。
#*米の品種と掛けて「きらら」(「こまち」と似たようなパターン)
#*「しらゆき」が残っていた。かつて金沢～青森をキハ58系（！）で走った急行の名。
#北回り（小樽経由）と南回り（室蘭経由）が候補となっていたが、コストと所要時間の面から北回りになった。
#*そうなんだ。単純に函館本線の新幹線化かと思ってた。
#**いや、北回りは"単純に函館本線の新幹線化"だろ。(函館を経由しないけど)
#***[[東海道新幹線]]・[[山陽新幹線]]も[[大阪駅]]や[[神戸駅]]、[[九州の駅/福岡#門司駅の噂|門司駅]]は経由していないので何ら問題ではない。
#**後は有珠山噴火と樽前山の活発化も北周り本命の原因。樽前が'''噴火'''しようものなら道央と道南・本州の物流は'''完全'''に寸断されてしまう。
#現行の在来線貨物列車は'''列車ごと'''新幹線の専用車両に積み込んで津軽海峡を越えるらしい。
#*それじゃあ青函トンネルの三線軌化が無駄になっちゃう。
#トンネルが完成している函館側から造る方が楽だけど、やっぱ札幌～函館間を先に作った方が良いのでは?
#*札幌～長万部を先行開通させるプランも浮上した。それって九州新幹線方式？
#道民は、スーパー特急方式になる位なら新幹線は来なくて良いと思っている。
#開業すると知内駅が廃止される。
#手稲駅は北の品川駅を目指すも敢無く野望が砕け散る。手稲駅に新幹線併設されれば便利だとおもうけどなぁ。
#*手稲駅と品川駅じゃ規模が違いすぎる（手稲：2面4線、品川：8面15線＋2面4線）。品川駅は山手線の主要ターミナルの一角で、札幌駅よりも大きい駅だし、比べること自体が間違ってる。
#**規模じゃなく、位置的なことを言ってるのでは？
#*軽石軌道が残ってて、JRに乗り入れていたら・・・
#*本州人は「札幌の中心地といえば?」と聞かれると大体「すすきの」とか答えるだろうから、「手稲？それどこ？」ってなると思う。
#**普通の人が知らない新幹線の駅なんていくらでもあると思うが・・・
#略して'''[[北海道新聞|道新]]'''。
#青函トンネル内では在来線の貨車を新幹線の車両にダイレクトで積んで走らせるらしい。
#これが開通したら北海道内または札幌～新青森の区間列車を作るべきだと思う。なんでもかんでも東京発着で、遠くに行くほど列車の本数を削減というのはいかがかと。
#*札幌～新青森間はJR北海道だからあると思う。何でもかんでもJR東日本に隷属するわけにもいかないし。
#*東京～札幌間だと停車駅を絞らないと飛行機に対抗できないので、各駅停車型が別に設定されると思う。中間駅の利用は極端に少なそうなので、各駅停車型は「山陽こだま」のように区間運転で、3両編成くらいで走るのでは。
#どうも貨物との共用区間は貨車が吹っ飛ぶという理由で速度リミッターがかかる模様。新幹線である意味がだいぶ薄れた感が…。
#*速度よりも、直通することが重要である。


==主な市の噂==
==各駅の噂==
*[[旭川市]]
===新青森===
*[[富良野市]]
→[[東北の駅/青森#新青森駅の噂|新青森駅]]
*[[名寄市]]
===奥津軽（仮）===
所在地：青森県東津軽郡[[青森/津軽#今別町の噂|今別町]]  
#現在の津軽今別駅を利用。
#*名前も「津軽今別駅」のままでいいのに。
#乗る人いるの？スーパー白鳥でも乗客皆無だよ。
#*おらんやろ。
#*五所川原人だけど、北海道へ行くときは使うよ。わざわざ新青森に出るよりは早い。
#青函トンネル前後の基地としての役割がある。
#*つまり[[東海の駅#岐阜羽島駅の噂|岐阜羽島]]や[[安中榛名駅|安中榛名]]みたいなもんか。
#**両方とも色々批判された…
#最大の目的は新青森新函館<!--木古内-->間を特定特急券化させない為。
#*どういうこと？
#**新幹線は隣の駅までの自由席特急券は格安になるというルールがある。需要が見込める青森－函館間でそのルールを適応させないため。
#***なるほど、セコいなあー。
#****せこくない。木古内があるじゃん。俺的には知内の方が良いと思うけどね。
#*****そんなル－ルはない。利用者へのサ－ビスにすぎない。特定特急料金を設定するのは運営会社の勝手。
#*特急券いらずに乗れる区間を減らすってことかな？
#*青春18切符対策みたいなもんか(ちょっと違うけど)
#**その場合、奥津軽-木古内間は青春18きっぷ利用者は無料で乗れるようになるだろう。但し新青森-新函館間は無理。
#*奥津軽がなくとも木古内があるため、青函間はいずれにせよ特定特急料金の対象とならないのでは?また九州新幹線みたいに特定特急料金がない路線もあるんだが。
#奥津軽～木古内間は青春１８きっぷ＋５００円くらいで乗せて欲しい。
#「道の駅いまべつ」が駅前に併設されているが、ほとんど駐車場としての需要になりそうな悪寒。
#*しかし道の駅いまべつ・津軽今別・津軽二股・奥津軽（仮）の４つをあわせて「しあわせの駅」はないと思う。
#**津軽今別＝奥津軽（仮）なので、新幹線開業後も３つなのに・・・。
#***「津軽今別」という名称は廃止されると思う。
#せめて[[東北の駅/青森#蟹田駅の噂|蟹田駅]]に新幹線停めた方がいいと思う。
#新幹線史上初の無人駅か？


==士別市の噂==
===木古内===
#人口より羊の数の方が多いと思っている人がいる
→[[北海道の駅#木古内駅の噂|木古内駅]]
#一家に一台ジンギスカン鍋とガスボンベがある
#*思うに士別の名店に加え、名寄の煮込みジンギスカン、和寒・剣淵のジンギスカン、といいこの辺りのジンギスカンは侮れない
#トヨタがセルシオを開発するために建設したテストコースがある（以降も数々の車の開発が行われている）
#*スパイを発見すると攻撃へりが飛んでくるらしい。
#**敷地内は撮影厳禁。監視員がトヨタの某大型車で常に巡回しているらしい。
#*トヨタだけでなく、同業他社、タイヤメーカーの試験場もある、車好きの聖地
#**そんな士別試験場の車を毎日運んでいる会社の者ですが何か？MagazineXにイメージCGで描かれているような秘匿車両も毎日嫌というほど見ておりますが。
#***「おや、誰か来たようだ」のセリフすら残す前に、とは…恐ろしいテストコースだな…
#*そのせいで旭川空港にはトヨタが会社で保有してるセスナがよく飛んでくる。
#郊外にある川西地区の丘は美瑛並みに美しかったりする。ただあのあたりとの知名度の差は歴然。
#羊と雲の丘はそれなりに知名度があるが、夏の帰省時期には地元出身の若者が大挙して集結(他に行く所がない)し観光客を駆逐する。
#輪島功一は幼少期ここで育った
#市町村合併でお荷物を背負わされた…。いい迷惑だ
#*ちなみに合併に伴って市の面積は札幌市とほぼ同じくらい（1,119.3平方キロ）になった（札幌市の面積は1,121.1平方キロ）。全国の市町村の中でも19番目の広さである。
#ちなみに最終兵器彼女を描いてる高橋しんの地元も士別。
#*ちなみに最彼には「漁港のある士別」が出てくる。
#根室支庁の「標津」も「しべつ」と読む。
#*ここの人は↑を、'''区別のためにわざと「ひょうつ」'''と読んでいるのか？？
#**こっちの士別は（士農工商の士から）「さむらい士別」、あっちの標津は「根室標津」。別に武士と何かの縁があるわけでも無いが、「上川士別」や「旭川士別」とは呼ばない。
#人口に対する飲食店（特に水商売）の数が多い　自動車試験関係者が来る冬季が稼ぎ時である
#夏季になると、オリンピックや世界陸上で見た事あるような人と、逢う事が出来る
#カルビーの契約農家が居る　カルビーのポテトチップスの何％かは、士別のじゃがいも
#昭和の時代から美唄発祥のモツ串文化の飛び地であった、今でこそ札幌その他の地域でも食べられるが、というか士別にしかない味とずっと思ってた。
#秋になる道内各地からダンプカーが謎の荷物を載せて集まってくる。
#高速道路日本最北の料金所である士別剣淵ICがある。


==上川郡（石狩国）の噂==
===新函館（仮）===
===美瑛町の噂===
所在地：北海道[[北海道/渡島#北斗市の噂|北斗市]]
#丘で有名。
#現在の渡島大野駅を利用。
#*「ケンとメリーの木」「パフィーの木」など。
#[[函館市]]ではなく、北斗市になる。
#*○○の木のそば（本当にすぐそば）に土産物屋のプレハブが建っていたが、数年後に行ったら少し離れた場所に移動していた。やっぱりクレームがついたのか？
#*そのため「北斗駅」にしろとの声も。
#**坂の下から見上げて、木が画面の右に思いっきり寄っている構図の写真があったら、プレハブが入らないように写したと思って間違いない。
#**北斗函館駅とかでいいんじゃない？
#*有名になったせいで観光バスや乗用車が大挙して、興ざめの光景が見られる。
#***どうでもいいけど、"函館北斗"の方が語呂がいいと思う
#「[http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E142.40.27.9N43.27.43.3&ZM=8 オヤウシナイ滝]」が存在する。　親失い滝！？
#**某市長ですね。どうしてこういう発言が出てくるのか。函館がなかったらこんなところに駅作らないぞ。
#十勝岳の玄関口の1つ、白金温泉がある。
#*「北斗函館」だと本州人には「北国を強調してんのかもね」とか、変な解釈をされるかもしれない。
#写真撮影などで畑の中に入ってはいけない。絶対。
#*北斗市が函館市と合併すれば無問題。
#美瑛駅は石造りの駅舎。美瑛町観光名所の一つで駅舎内は夏でも涼しい。
#噂では並行在来線ではない「新函館～函館」すら経営分離されかねない現状。
#美瑛や富良野周辺の風景写真を中心に、日本各地の風景写真を撮影し続けたことで有名な写真家の前田真三氏（故人）の写真展示館「拓真館」などもある。
#*いやないでしょ。この辺は一応函館への人の流れがあるし新幹線が来たらリレー特急（快速？）がバンバン走ることになるんだろうから。
#**実際リレー快速を流す予定らしい。
#**それすら3セクにやらせるって事でしょ？
#函館駅～新函館駅は17.9kmもある。
#*なのに、開通後の所要時間予測は新函館駅を基準にしている。「札幌～<small>新</small>函館45分」とか詐欺じゃ。
#*函館駅～新函館駅はなんと30分かかるらしい。札幌までの所要時間、5分の2が在来線って・・・。
#*だったらバスで各観光名所へ直行便を出したほうが早いかもな。
#**函館バス21系統「渡島大野－ガス会社－五稜郭－競馬場前－湯の川温泉電停前－湯倉神社－（函館ラ・サール）学園前－白百合学園前－昭和ターミナル」
#***新函館から函館の主要地域（北大・五稜郭・湯の川・亀田）を回る便利なバスだが、学生向けなので使い勝手はかなり悪い。
#*亀田・湯の川方面は新函館駅から函館新道経由で直通バスを出したほうが早い。
#この間の選挙で[[民主党]]が勝ってしまったせいで、北海道新幹線はここまでしか伸びない可能性も出てきた。
#*北海道は民主党が強いけど、総理のお膝元は通らないし。
#**お膝元を通る[[wikipedia:ja:北海道南回り新幹線|北海道南回り新幹線]]というものも基本計画にはあるが、JR北海道ご自慢の気動車特急があるので必要ないと思う。新幹線開通後は長万部〜札幌間に短縮すればいいわけだし。
#*北海道選出議員はほとんど変わっていないのに（自民党某有力議員が比例に回っただけ）
#*札幌延伸しないんだったら函館駅に乗り入れればいいのに。


===東川町の噂===
===新八雲（仮）===
#町名の由来は旭川と同じく「太陽の川」を意味するアイヌ語。故に、旭川と同じく聞き間違いによる誤訳。
所在地：北海道[[北海道/渡島#八雲町の噂|二海郡八雲町]]
#写真甲子園が開催される。
#現在の八雲駅も検討されたが、新駅に落ち着いた。
#旭岳の玄関口、旭岳温泉がある。
#*そもそも旭岳の山頂が東川町だ
#かつては勇駒別（ゆこまんべつ）といった。
#天人峡温泉がある。
#近くに羽衣の滝がある。
#米缶「ほしのゆめ」発売中。
#*うちの親は東川産のほしのゆめ（生協の）しか買わなくなってしまった。
#出身者
#*森崎博之（TEAM-NACS）の故郷であることは今やすっかり有名。
#*水野悠希 - 北海道文化放送アナウンサー　小学生の時に住んでいた。
#*原幹恵 - グラビアアイドル　（ただし出生のみ）
#何と上水道がない！驚異の普及率0％！
#*実は一家に一台ポンプがあって地下水を汲み上げている、なので水がおいしい。
#フジテレビ系番組「ニューデザインパラダイス」でデザインされた婚姻届を2005年10月3日より採用、実用化している。
#過去に鉄道（旭川電気軌道）が通っていたが、廃止されたため現在は無く、路線バスのみの運行である。
#更には国道も高速道路もないらしい。


===東神楽町の噂===
===長万部===
#旭川空港がある。
→[[北海道の駅#長万部駅の噂|長万部駅]]
#西神楽は旭川市。
#*つーか神楽町から分割してできたのがこの町。
#「花の町」を自称しているとおり、町中の花壇が気合いが入ってる。
#道内でも数少ない人口増加市町村の一つ。2013年10月に人口1万人到達。


===鷹栖町の噂===
===倶知安===
#オオカミの桃（トマトジュース）が特産品。
→[[北海道の駅#倶知安駅の噂|倶知安駅]]
#東鷹栖は旭川市。
#ホンダのテストコースがある。一山越えるとあの寒い江丹別。


===比布町の噂===
===新小樽（仮）===
#スキーとイチゴの町
所在地：北海道[[小樽市]]
#ピップエレキバンの大きな看板がある
#天神地区に建設される予定。
#*CMも撮影した。会社としては、発見した時はさぞ嬉しかったに違いない。
#*小樽駅より南小樽駅の方が近いが、後ろは山。
#**一時は比布駅が名所となり、団体客が押しかけたこともあった。
#*ただし、小樽駅から新駅予定地付近までバスは通っている。
#***2009年には地元のパークゴルフ大会の冠になった。
#[[赤井川村#キロロリゾートの噂|キロロ]]とのアクセスは便利になりそう。
#ひまわり迷路
#地元では「シンタル」と呼ばれそうな予感。（「南小樽」→「ナンタル」の例あり）
#JRが札幌～新小樽のS切符みたいな特定特急料金より安いのを出しそうな予感。


===当麻町の噂===
===札幌===
#農協にいけばウハウハらしい。
→[[札幌駅]]
#でんすけすいかが特産品
#鍾乳洞がある。
#フィールドアスレチックがある。
#当麻0丁目というバス停がある。
#そげぶとは関係ない。


===愛別町の噂===
==関連項目==
#きのこ生産量全道一。
*[[東北新幹線]]
#*ちなみに町の形状もきのこ。
*[[北海道旅客鉄道]]
#この町の名前を見ると、[[wikipedia:ja:愛する二人別れる二人|愛する二人別れる二人]]という番組を思い出してしまう。
*[[青森]]
#愛別町には「きのこポックル」という、すばらしくおいしいカレーがあるらしい。
**[[青森市]]
*[[北海道]]
**[[函館市]]
*[[青函トンネル]]
{{北海道旅客鉄道}}


===上川町の噂===
{{DEFAULTSORT:ほつかいとうしんかんせん}}
#大雪山国立公園で最大の観光地にして、最大の温泉地でもある層雲峡（層雲峡温泉）や、大雪ダム湖などがある。
[[Category:建設が予定されている路線]]
#*柱状節理の断崖絶壁や、流星の滝・銀河の滝などといった大小様々な滝などが、美しい自然景観を作っている。
[[Category:青森]]
#大雪山・黒岳へは、層雲峡温泉の温泉街からロープウェイとリフトを乗り継いで７合目まで簡単に行くことが出来る。そして、そこから徒歩１時間あまりで標高 1,984mの頂上に到達できる。
[[Category:北海道]]
#*黒岳の５合目の、ロープウェイ駅とリフト駅との間の遊歩道沿いには、黒岳資料館が建っている。
[[Category:新幹線]]
#銀泉台・赤岳や、高原沼めぐりの拠点となる大雪高原温泉、それから、愛山渓温泉などもあります。
[[Category:北海道旅客鉄道]]
#*高原温泉沼めぐり遊歩道の起点・終点は、大雪高原温泉の旅館（大雪高原山荘）の横に建っている環境省のヒグマ情報センター。
#ジャンプ・原田雅彦の出身地。
#ニジマスの養殖・生産は北海道一を誇る。
#熊牧場やアイスパビリオンなどがある国道39号沿いの北の森ガーデンも、人気観光スポットとなっている。
#*アイスパビリオンの建物の前にある神社の名前は、「身勝手神社」。
#「日本一ラーメンのまち」を宣言している。ただ今、層雲峡ラーメンなどを新たなる特産品として売り出し中。
#以前は「大雪アンガス牛」と呼ばれていた大雪高原牛もお忘れなく。
#大雪ダム湖の近くの国道273号線沿いに建っている国土交通省の大雪道路情報ターミナルの２階には、「大雪プラザ273」という展示施設が併設されている。
#看板がモノクロの[[セブンイレブン]]がある。
#東雲と書いて「とううん」と読む地名がある。(「しののめ」ではない)
#戦前の国鉄建設がうまく進行していたら、3路線が通る([[北海道/上川#名寄|名寄]]並みの)国鉄城下町になっていたかも？
#*[[もしあの国鉄路線が廃止されていなかったら/北海道|渚滑線と士幌線]]がこの上川町を終点にする予定だったが…山に阻まれて達成できなかった。
#**士幌線は'''三国山'''(南側)を通って、渚滑線は'''天塩岳とチトカニウシ岳との間'''(北側)を通っていく予定だった。
#**達成できても士幌線の追加区間には駅はあと1つだけ追加(層雲峡に)、渚滑線の方は駅無しで信号場だけとなりそうな…。
 
==空知郡の噂==
#大型ラベンダー畑（観光用）はほとんど中富良野・上富良野。
#上富良野は「上富（かみふ）」、中富良野は「中富（なかふ）」、南富良野は「南富（なんぷ）」若しくは南富良野町役場がある「幾寅（いくとら）」と、地元の人は略す。
#*地元の人が言う「富良野」はあくまで富良野市の事を指す。全ての富良野を合わせて言うときは「上川南部」などという。
#空知郡は、実は空知支庁エリアにもまたがっているのだが、[[北海道/空知#南幌町の噂|札幌のすぐ手前の町]]も、この空知郡である。エリア広すぎww
 
===上富良野町の噂===
#十勝岳の玄関口の1つ、十勝岳温泉がある。
#*吹上温泉がある。
#三浦綾子作「泥流地帯」の舞台。
#上富良野でもラベンダー楽しめるのにイマイチ知られてない予感。
#*バイパスのせいで素通りされる。
#上富良野の駅前にある弁当屋は「駅前弁当」という名称だが、地元の人にしてみれば「ただ弁」というのが常識である。
#*そうなの？うちは「駅前」か「はげ」だが。※はげ＝はげ弁当。店員はハゲてない。
#「荒農園」「温泉写真館」がある。
#*「フクヤ薬局」もある。
#*「さかや」って名前の魚屋もある。
#**それぞれ苗字から命名。「温泉」も本当の苗字。地元に人は温泉さんを呼ぶとき「お」にアクセントを付ける
#峠にでっかい観覧車が登場。乗るやついるのか？
#*夏は結構いた。冬期間閉鎖。
#豚サガリ絶叫大会なるものが存在する。
#*毎年2月の雪祭り内で行われる。
#*ジンギスカンより焼肉のほうがメジャー。町内に養豚場と食肉加工場があるためで、特に焼肉では豚サガリがよく食べられる。
#「上富良野でパスポートが取れる。」と[[富良野市]]民の間で噂されている。
#*H22年に北海道から一部の市町村にパスポート申請業務が移ったため。その第一弾で上富に在住する人が上富で申請できるようになった。
#*予定では平成23年4月から南富良野、7月に中富・富良野も出来るようになるらしい。
#[[日本航空|JAL]]のCMで[[ジャニーズファン#嵐ファン|嵐]]の相葉雅紀が命名した通称・嵐の木がある。
#*メンバーの人数に因んで5本に並んだカラマツだが、観光地ではなく私有地の中。
#**それ故に勝手にファンが入りこみ、写真撮影し、大騒ぎしてゴミを捨てたり、違法駐車したり、私有地を荒らして所有者が大激怒している。
#**中には勝手を枝を折って持ち帰るファンが後を絶たず、抗議を受けたJALの関係者が現地に飛んで謝罪するほど。
 
===中富良野町の噂===
#ファーム富田があり、近くにラベンダー畑駅がある（ただし夏のみ営業）。
#*その隣で花◯牧場が営業を開始。明らかに(ry
#「ラベンダー園」と書かれた道路上の案内看板に従ってもファーム富田には行けない。
#*看板に従うと町営ラベンダー園に行かされる。
#*でも、リフトに乗って登るときれいな景色が広がる。
#*リフトに乗ると有料だが、実は車でも山の上に行ける。
#霜注意報が出ると夜にサイレンが鳴る。
#各家庭にある防災無線から一番多く流れる情報はお悔やみ。
#*住所、喪主、葬儀場など、かなり詳しく伝えられる。
 
===南富良野町の噂===
#トラックドライバーであれば、「幾寅」と言った方がわかってもらえる。
#幾寅駅は映画「鉄道員」で幌舞駅として使われた。
#*映画の撮影に使用された後、臨時列車として運転されていたキハ40改造のキハ12もどき「ぽっぽや号」も、車体を途中で切断した状態で保存・展示されている。車内の見学も可能である。
#アラスカ野球発祥の地。
#*オリンピック公式競技を目指していたらしい。
#*冬に凍結した人造湖の氷上において行われるスポーツ。
#*三角ベースでヒットを打ったら、ベースにおいてある酒を飲み干さないと進塁できないというルール。
#*アルハラや急性アルコール中毒が社会問題化したため消滅。
#*かつては早朝にこれをやってから仕事に出かけたらしい。
#*あまりに寒いので、ほとんど酔わないらしい。
#**が、職場の暖房に晒されると一気に酔いが回って・・・
 
==勇払郡の噂==
===占冠村の噂===
#村内には２つの駅（占冠駅とトマム駅）があり、この２駅は約20km離れている。（占冠－トマム間：21.3km）
#*更に村外にある隣の駅は30km以上離れている。（占冠－新夕張間：34.3km、トマム－新得間：33.8km）
#トマム駅のそばにある「ザ・タワー」（アルファリゾート・トマムにあるホテル）は建設当時北海道一の高層ビルであった。
#「占冠」とかいて「しむかっぷ」と読むのだが、富良野の住民などはみな「しめかっぷ」だと思っている。
#*現地住民も昔は占冠を「しめかっぷ」と読む人の方が多かったそうだが、石勝線開業で駅名板に「しむかっぷ」と書かれてから、少しずつ「しむかっぷ」派が増えていった。択捉島の単冠湾を「ひとかっぷわん」と読むのと同じか。
#*占冠に限らず**冠と書いて**かっぷと読ませる地名は多いが、おそらく冠≒帽子＝cap でキャップ→かっぷになったものと思われる。
#トマムは桃鉄の駅から除外された・・・
#特急料金を取らない鉄道路線がある。
#*特急しか走っていないため。他に海峡線など。
#*宮崎空港線。
#「占冠」の名より「トマム」の方が有名。トマム村にした方がいい。
#*占冠や中央の住民から猛反対されそうだ…
#水の教会があります。（アルファリゾート内）
#勇払郡で唯一上川支庁に所属している（他はむかわ町、安平町、厚真町で胆振支庁）。
#*もともと占冠も胆振だったが、なんでまたここだけ上川に寝返ったのか？
#ニニウはアウトドア派には森しかないところで天国。道フェチには砂利道を通らないといけないので天国。
#*近ごろは道東道建設により天国ではなくなってきてる。
#上川支庁で唯一、太平洋側に水を注いでいる。
#村営バスが富良野まで走ってるが、富良野市内だけの乗車はNGなんだとか。他にそういう自治体バスってあるか？
#*イジワルをしてるわけではなく、ナンバーの色が白だからね～。村民の自家用車なんですよ。あれ。
#日本有数の酷寒地。冬場は全国ニュースで主役に。－30度以下も珍しくない。2001年1月14日には-35.8まで下がった。
#2014年6月占冠村初のコンビニが出来た。よりによって「スパー」
#所属は上川だけど昔は胆振、鉄道は石勝（石狩と十勝）でバスは日高に通じて占冠の隣駅は空知と支庁が集まっている。
 
==上川郡（天塩国）の噂==
===和寒町の噂===
#三浦綾子の小説「塩狩峠」の舞台
#*暴走した汽車を体を投げ出して止めて殉職した鉄道職員の話を小説化。
#越冬キャベツが名産品。
#*これが生まれたきっかけはまったくの偶然であった。1968年の冬のこと。秋野菜の価格が暴落し、採算の合わない秋キャベツを畑に放置していたが、翌春一転して野菜が品不足に。畑の雪の中に放置されていたキャベツを掘り出して食べてみると甘さが増しておいしくなっていたので、市場に出したら高値で売れた…というのがその始まり。
#**[[下北沢]]のマジックスパイスのメニューに「ワッサム地方の越冬キャベツ…」と書かれていた。カタカナで書くと[[インド]]っぽい。
#よく親父ギャグに使われてしまう。
#*「和寒町か～、わっ、寒っ！」
#**「おっ、さむない～♪」もセットで。和寒じゃないけど。
#知らない人だと『わっさむちょう』じゃなくて『わかんちょう』と読む人が居る。これだと響がヤラシイ。
#ここのお陰で[[名寄市|名寄]]から稚内まで[[テレビ北海道|コレ]]が映らない。どんだけ足を引っ張れば気が済むんだ…。ちなみにここには例の局以外の局はあるけど…。
#和寒ジンギスカンは滝川・厚真・長沼と並ぶジンギスカンの雄である。
 
===剣淵町の噂===
#絵本のまち。
#前町長がハーレーに乗ってる途中で事故死した。
#*ちなみに前町長の家はお寺さん
#和寒との合併話があったが、剣淵町民と和寒町民の仲が犬猿の仲のため合併せずという噂。
#北海道で唯一「剣」のつく町
#三方を士別市に囲まれている。
#ビバカラススキー場ってまだあったっけ？
#*2007年のシーズンをもって廃止になりました。
#*今はアルパカ牧場です。
#地名の美羽烏から、街のキャラクターは「びばからす」なるカラス。
#人口４千人切る町なのにパン屋さんが３つあるのって凄くないか？
#人口３０００人ちょっとの町だけど、[[ゆるキャラファン|'''ゆるキャラ''']]がいる。
#映画「じんじん」を剣淵で撮影すると聞いてまさかと笑ってたが、本当にできちゃいました。
#*６月の撮影時東京の役者が向こうの服装で来たが、寒さのあまり士別のしまむらで服を買ったらしい。
 
===下川町の噂===
#下川町なのに上川郡。
#*しかも下流に中川町がある。
#ジャンプが盛ん。
#*岡部孝信、葛西紀明らオリンピックのメダリストを輩出。
#*ジャンプ台が４ヶ所もある。
#ミニ万里の長城がある。
#*なんだか分からない東京タワーみたいな物がある。
#栄華を極めた炭坑は、今はゴーストタウン。
#*管理人がいて悪さをすると飛んで来る（強烈）
#町人の千人に一人がオリンピック選手。
#*人口は約3500人程度。
#はた万次郎画伯(漫画家)が、愛犬ウッシーと暮らしている。
#*体育のマラソン中にウッシーを目撃したことがある（by元･下川町民）
 
==雨竜郡の噂==
===幌加内町の噂===
#そばの町。
#*ここのことか。良く見るよ、「幌加内の蕎麦粉使ってます」と言う宣伝文句。
#*幌加内(そば作付面積、生産量日本一位)、多度志(二位)、江丹別(三位)は山を挟んで隣り合っている。
#*高校でそば打ちを教えているらしい、卒業の頃には立派な職人さんか？
#やたら寒い。
#*日本最低気温の非公式記録あり。-41.2℃。朱鞠内（母子里）にて。ははは…。
#**カントリーサインでもアピール。
#朱鞠内湖は日本一広い人造湖。
#*ダムが決壊すると石狩平野が沈むとも言われる。
#辺境度かなり高い。
#人口密度全国で下から2番目。（約2.5人/k㎡）
#*ちなみに全国最下位は尾瀬がある福島県[[檜枝岐村]]。
#深名線をつぶした町。
#*まあ、直接の沿線人口が2千人程度では、厳しいでせう。通過客もまず見込めないし。
#*沼牛・新成生・幌加内・上幌加内・雨煙別・政和・新富・添牛内・共栄・朱鞠内・湖畔・蕗の台・白樺・北母子里と高々2000人の町に14もの駅があったわけで。
#空知支庁の最北であることと、余りにも南北に長すぎる町であることが、市町村合併を一層困難なものにしている。
#*支庁見直し・振興局設置に伴い、上川に編入
#*和寒・剣淵・士別・名寄に、ただ一つで並列してる自治体だもんね、ホンマ細長いわ
#*[[北海道/留萌|留萌振興局]]側から見ても、小平・苫前・羽幌・遠別の4つの自治体が隣接している
#**↑の中では、国道は'''苫前との間しか'''通っていない(239号線)
 
==中川郡の噂==
#十勝支庁にも同名の｢北海道中川郡｣が有り、よく間違えられる。
#*そもそも道民で郡名を（中川郡に限らず）憶えている方がまれ。
 
===美深町の噂===
#国鉄時代の日本一の赤字路線、美幸線（美深－仁宇布）が存在した。
#*廃止決定が濃厚となった頃、日本一の赤字という汚名を返上し美幸線を存続させる会なるものが発足した。そしてそうそうたるメンバーが現地美深へ集合したが、その殆どはマイカーで来ていた。第一回の集会から｢ダメだこりゃ｣のムード満天だったらしいｗ
#**その後廃止された美幸線の一部を利用して自走トロッコを運転できる「トロッコ王国」が開園。
#*九州の赤字路線、添田線との縁で、添田町とは姉妹町。
#*'''美'''深から[[北海道/宗谷|宗谷]]・枝'''幸'''町まで行く予定だったため、このネーミングに
#*もし完成していたら'''縁起路線'''として人気爆発だったか？
#**[[帯広市|広尾線の「愛の国から幸福へ」]]よりも人気が上だったと思うwww。
#とある食堂には、（スープの種類）×（タレの種類）×（麺の製造元）×（麺の量）×（麺の固さ）で約2,500通りにもなるラーメンがある。具の組み合わせも考慮すればほぼ無限の組み合わせになるとか。
#*ツーリングライダーの間では有名な「井上食堂」の事ですな。ソフトクリームも6Lとかのビッグサイズは凄いの一言。
#チョウザメ博物館がある。
#*そのチョウザメ博物館で働く人がNHKの番組に出た事がある。
#*てか、美深町が紹介されてたから色々紹介された
#日本最北のセブンイレブンはここにある。
#*配送センターが旭川にある関係や人口を考えたらこれより北には進出しないとも。
#札幌の人に「美深町って知ってる？」と言っても分からない人が多いが、旭川の人だと大体分かる。
#*距離の関係
#*旭川民だが美瑛とごっちゃになってました……。
#大きな買い物などは殆ど名寄の西條さん。
#高校生とか若い人だと美人が多い。
#*たまたまだったのかも分からないが。
#仁宇布は村上春樹の小説の舞台と言われている。
#町役場と農協ぐるみで農業体験をダシに大阪の女性を農家の花嫁として拉致をしようとしたことがある。[http://yomematome.seesaa.net/article/36973598.html]
 
===音威子府村の噂===
#「おといねっぷ」と読む。
#かつての天北線の起点。
#*駅舎内に天北線資料館なるものがある。
#黒いそばの立ち食いそばが音威子府駅構内にある。
#*結構有名らしく、列車の来る時間でもないのにそばを食べに駅に来る人が結構いる。
#**おそらく列車で来る人よりバイクで来る人のほうが多いです…
#*駅にあった雑記帳によると、7年連続で年越しそばを食べに来ている人がいるらしい。
#*正直、言うほど旨いかなぁ…？
#**蕎麦屋だと思うとあれですが、立ち食いソバだと思えばそんなもんかと。あとは黒い蕎麦というので名を売ってる？列車をわざわざ途中下車するかと言われると無理（本数少ないし）。バイクだと他に飲食店少ないし(南ちょっと行くとあるけど北から来たら相当な距離店がない気が)、道の駅の横なので寄りやすいかと。
#***列車交換待ちの停車時間にテイクアウトできる。
#北海道唯一の工芸科高校、おといねっぷ美術工芸高校がある。
#*略称は「ねっぷ」
#*スキー部（クロスカントリー）は全国でもトップクラス。その頑張りを讃え『ねっぷ魂』たるコトバも発生。
#人口1000人を割りそう
#*割っちゃったらしい。
#*923人
#[[テレビ神奈川|某テレビ局]]で「おいとねっぷ」と読み間違えられた。
#咲来は｢さっくる｣と読むのであって｢せ○○る｣ではない。
 
===中川町の噂===
#アンモナイトの化石が発見された。
#*アンモナイトどころか、いろいろな化石が発見されている。下記の博物館で展示されていた。
#長野新幹線の[[長野の駅#佐久平駅の噂|佐久平]]以前から佐久駅があった。
#支庁所在地の旭川よりも[[稚内市|稚内]]のほうが近い。
#宗谷本線神路駅跡は廃駅マニアの聖地。1960年代前半まで学校や日通の営業所があったらしいが、全戸離村のため、今は何処にあったかも判らないらしい。
#*駅舎も撤去された。
#幌加内町と接しているが、中川→音威子府→美深→幌加内と経由するのが一般的。中川→幌加内と直接移動する場合は命懸け。
#板谷のさらに山奥に大和という集落があった。一時は小学校があったほど栄えていたが、1963年に全戸離農。到達難易度を考えれば、神路を遥かに凌ぐ秘境かも。
#佐久に廃校になった中学校を利用した「エコミュージアム」なる博物館がある。
#*マスコットの名前は公募で「ナクー(NaQoo)」にきめられたらしい。それって<s> 某[[コカ・コーラ#日本コカ・コーラの噂|清涼飲料水]] </s>遠い海から来た景山民夫さんの小説・映画の…
#*なお、まだ中学校の看板が残っているので入るときに道を間違えたかと思った。
#富農が多くて町の財政は豊かだとか。
#森林公園はキャンプ場どころか高床式(？)のロッジすら無料。非常に快適なので何年か前は毎年のように2ヶ月くらい滞在する人もいたそうな。
#*ただし、入り口もわかりにくいし受付みたいなものもないので入りにくい。
#2011年より中川町は光ファイバーによる地デジ化対応したにもかかわらず[[テレビ北海道|TVh]]を未だに見ることが出来ない。お隣の[[北海道/留萌#遠別町の噂|遠別]]は中川と同じようにしてなおかつ見れる様になったという差が酷い。
#*3年遅れでデジタル新局として開局した知駒局から視聴可能に。
#町内を流れる天塩川の支流に安平志内川がある。しかし[[北斗の拳ファン|秀部内川・田和場内川・宇和騾馬内川]]なんて川は無いのでご注意を。
 
[[Category:●川|かみかわ]]

2010年12月7日 (火) 16:08時点における版

北海道新幹線の噂

  1. 北海道民は殆ど「要らない」と言ってる模様。実際出来たら便利だと思うんだけど。
    • 函館札幌が1時間、青森札幌が1時間半くらいになるんでしょ? 行動パターンがものすごく変わるだろうな。
      • 札幌住民が函館や青森に行くことはほとんどないのと東京へは飛行機があるから。逆に観光客にとっては札幌と函館両方に一度にいけるから利益が大きい。
        • ただ航空への影響は少なからずあるだろう。エア・ドゥはともかくスカイマークは撤退しそう。
          • 真逆。今となってはスカイマークにやられまくってるエアドゥのほうが危なっかしい気も･･･。
        • 札幌～仙台の輸送量はどうなんでしょうか。。
          • 仙台より人口が多い「さいたま市」を忘れすぎ。大宮利用者は羽田2時間なので皆こちらに移るぞ。
        • 「はまなす」危険じゃん。
    • 道民は普段新幹線を使うことが無く、新幹線の速さが把握できていない。
    • 要ります（by札幌市民）。
    • 確かに新函館駅は函館空港より遠いし、札幌～東京は四時間切れるかどうかといったところだしな。利点は、飛行機に比べて安いといったところか。
      • 早期予約購入なら飛行機のが安いと思われる。
    • 札幌延伸は仙台以北の東北新幹線の大赤字を脱却するためには有意義。
    • 要らんて。他の事に金使おうよ（by北海道民）。
    • これは北海道景気にはプラスになるのだろうか。やはり函館札幌1時間はインパクトがすごい。でもトンネルだらけでつまらん車窓になるんだろうな。
    • いらんとか言っている人いるけど航空各社と新幹線の競争が始まったら運賃やサービス面で利用者が受けるメリットが大きいと思う。札幌～旭川だって高速バスとJR特急の競争があるおかげで便利に移動できますよね？あと冬場も北海道新幹線のトンネル区間が長ければ長いほど雪に強くなる。新千歳での遅延や欠航で時間が読めなくなることもない。新幹線開通のメリットがわからない道民がかわいそう。テンプレート:Long article L
      • 新幹線はイヤなほど乗ってるが北海道には不要。競争は航空会社同士で十分。さらに時々ある欠航のために、延々と延びる線路は不要。
    • ドアtoドアで札幌駅～東京駅ってのは大きい。新幹線なら移動時間を有意義に使える。新幹線はベルトしなくていいからメタボにやさしいぞw
    • いま思えばリニアモーターカー（札幌-新千歳）と青函カートレインの方が有用的だったかも。
    • 速さのイメージとしては、東京～名古屋が１時間半だがこれは札幌～釧路と同距離。実際は東海道新幹線よりも速いからもっと遠くまで行けるはず。
  2. 基本計画では旭川までだけど、実際にそこまで行けるかどうか…。
    • 旭山動物園人気が超長続きしたら考えるだろうが…。
    • 札幌～旭川間は函館本線を三線軌条化してミニ新幹線を作れば良いかと。
  3. 東北新幹線の盛岡以北は一部ミニ新幹線で整備するはずだったが、北海道新幹線との直通を考慮して全線フル規格に変更された…と言う事になっているらしい。
  4. これが開通したからといって、函館や札幌まで在来線を第3セクターにするのだけは、絶対にやめてくれ。
    • 現時点で経営分離から逃れられるとされているのは札幌-小樽間だけ。長万部-小樽間に至っては経営分離どころかレールを剥がされてもおかしくない…らしい。
      • 有珠山噴火によって長万部-小樽間の廃止はなくなったらしい。
  5. 斜里町のイエスマンは釧路や網走まで伸ばすつもりらしい。
  6. 青函トンネルに新幹線を走らせたら北斗星・カシオペアはどうなるんだ…
    • 一応貨物列車が通るので狭軌と標準軌兼用の三線軌になるけど、北斗星やカシオペア自体何時まで残るか…。新函館までの暫定開業では残ると思うけど…。
      • 札幌まで開通するころには車体更新の時期だろう（北斗星はもっと早く寿命が来そうだけど）。思いきって新幹線寝台電車にしてしまうってのは？
      • 新函館～札幌（～旭川）も三線軌道にして貨物列車をバンバン走らせる・・・無理･無駄･無謀。
    • 「新幹線は6:00～24:00までしか営業運転しちゃいけません」という法律があるので、隙間を縫えばなんとか……。
  7. 函館ー室蘭を電化させたほうが安そう
    • 確かに…。でも、そのせいで北海道らしい汽車(ディーゼル特急やディーゼル貨物)がなくなるのは避けて欲しい。
    • 宗谷本線や、石北本線があるだろう。
    • 長万部－札幌より函館－森－室蘭の高規格化を先行すべき、特に函館－森は外せない。津軽海峡線方式で将来いつでも新幹線に転用できるよう、電化だけでなく線形改良も含めた抜本的な対策で。これだけで函館までの新幹線に対し、札幌からのリレー特急が効果を上げる。・・・ちなみに札幌までの新幹線不要派。
  8. 日ハムの森本稀哲が北海道新幹線大使に選ばれた。
    • 現在は糸井嘉男が2代目に就任。
    • ひちょりは既に新幹線が通っている横浜へ行った。
  9. 札幌延伸時には札幌駅の1・2番ホームが新幹線用に改装される事になっているらしい。
  10. 一部で新手稲駅建設の声が上がっている。
    • 実際出来たら手稲山に行くのが凄い楽。
  11. 愛称はどうする？木霊光山彦青葉那須野朱鷺旭日望翼小町谷川浅間疾風燕と来て、…
    • 神威。またか・・・
    • ムネオ。
    • 北斗・おおぞら・いしかり・おおとり、とかいかが？
    • 「はくちょう」・・・って、太平洋側であんまし馴染みないけどアリ？あと「えるむ」は？（でも出来たらカタカナ希望）
    • ってか全部漢字で書かれていて一瞬わかんなかった。しかもデビュー順ソート。
      • 旭日でなく朝日が正しい。
    • 「北海」はどうよ？
      • かつての唯一の小樽廻りの特急だから、似合う。
    • 「かんとりぃ」
    • 「ようてい」。
    • 「れら」はアウトレットモールでフェリーでバスケだしな。いっそ「おーろら」でどうでしょう……。
    • 「だいち」
    • 「ゆきかぜ」ってのは？
    • 暗黙の了解で愛称はやまとことば（基本訓読み）なんだってさ。「白鳥」なら「しろとり」、「北海」なら「きた（の）うみ」になっちまう。「羊蹄」に至っては・・・。
      • ひつじのひづめ…orz
        • 「ぎしぎし」あるいは「し」じゃね？
    • 木霊光山彦青葉那須野朱鷺旭日望翼小町谷川浅間疾風燕桜になるみたい。
      • さらに木霊光山彦青葉那須野朱鷺旭日望翼小町谷川浅間疾風燕桜隼になった模様。
    • 3～4文字の法則と「白鳥」の英訳から「スワン」なんてどうだ。道内特急はカタカナ名も多いし。
    • 無難に「きたぐに」
    • 「なまきゃらめる」
      • 「よしたけ」
      • 「はなばたけぼくじょう」
    • かつて札幌～旭川間ノンストップ急行に使われた「さちかぜ」は？造語だけど、北海道観光は海の”幸”グルメを期待して来る人も多いので、それほど的外れでもないかも。
    • 米の品種と掛けて「きらら」(「こまち」と似たようなパターン)
    • 「しらゆき」が残っていた。かつて金沢～青森をキハ58系（！）で走った急行の名。
  12. 北回り（小樽経由）と南回り（室蘭経由）が候補となっていたが、コストと所要時間の面から北回りになった。
    • そうなんだ。単純に函館本線の新幹線化かと思ってた。
      • いや、北回りは"単純に函館本線の新幹線化"だろ。(函館を経由しないけど)
      • 後は有珠山噴火と樽前山の活発化も北周り本命の原因。樽前が噴火しようものなら道央と道南・本州の物流は完全に寸断されてしまう。
  13. 現行の在来線貨物列車は列車ごと新幹線の専用車両に積み込んで津軽海峡を越えるらしい。
    • それじゃあ青函トンネルの三線軌化が無駄になっちゃう。
  14. トンネルが完成している函館側から造る方が楽だけど、やっぱ札幌～函館間を先に作った方が良いのでは?
    • 札幌～長万部を先行開通させるプランも浮上した。それって九州新幹線方式？
  15. 道民は、スーパー特急方式になる位なら新幹線は来なくて良いと思っている。
  16. 開業すると知内駅が廃止される。
  17. 手稲駅は北の品川駅を目指すも敢無く野望が砕け散る。手稲駅に新幹線併設されれば便利だとおもうけどなぁ。
    • 手稲駅と品川駅じゃ規模が違いすぎる（手稲：2面4線、品川：8面15線＋2面4線）。品川駅は山手線の主要ターミナルの一角で、札幌駅よりも大きい駅だし、比べること自体が間違ってる。
      • 規模じゃなく、位置的なことを言ってるのでは？
    • 軽石軌道が残ってて、JRに乗り入れていたら・・・
    • 本州人は「札幌の中心地といえば?」と聞かれると大体「すすきの」とか答えるだろうから、「手稲？それどこ？」ってなると思う。
      • 普通の人が知らない新幹線の駅なんていくらでもあると思うが・・・
  18. 略して道新。
  19. 青函トンネル内では在来線の貨車を新幹線の車両にダイレクトで積んで走らせるらしい。
  20. これが開通したら北海道内または札幌～新青森の区間列車を作るべきだと思う。なんでもかんでも東京発着で、遠くに行くほど列車の本数を削減というのはいかがかと。
    • 札幌～新青森間はJR北海道だからあると思う。何でもかんでもJR東日本に隷属するわけにもいかないし。
    • 東京～札幌間だと停車駅を絞らないと飛行機に対抗できないので、各駅停車型が別に設定されると思う。中間駅の利用は極端に少なそうなので、各駅停車型は「山陽こだま」のように区間運転で、3両編成くらいで走るのでは。
  21. どうも貨物との共用区間は貨車が吹っ飛ぶという理由で速度リミッターがかかる模様。新幹線である意味がだいぶ薄れた感が…。
    • 速度よりも、直通することが重要である。

各駅の噂

新青森

→新青森駅

奥津軽（仮）

所在地：青森県東津軽郡今別町

  1. 現在の津軽今別駅を利用。
    • 名前も「津軽今別駅」のままでいいのに。
  2. 乗る人いるの？スーパー白鳥でも乗客皆無だよ。
    • おらんやろ。
    • 五所川原人だけど、北海道へ行くときは使うよ。わざわざ新青森に出るよりは早い。
  3. 青函トンネル前後の基地としての役割がある。
  4. 最大の目的は新青森新函館間を特定特急券化させない為。
    • どういうこと？
      • 新幹線は隣の駅までの自由席特急券は格安になるというルールがある。需要が見込める青森－函館間でそのルールを適応させないため。
        • なるほど、セコいなあー。
          • せこくない。木古内があるじゃん。俺的には知内の方が良いと思うけどね。
            • そんなル－ルはない。利用者へのサ－ビスにすぎない。特定特急料金を設定するのは運営会社の勝手。
    • 特急券いらずに乗れる区間を減らすってことかな？
    • 青春18切符対策みたいなもんか(ちょっと違うけど)
      • その場合、奥津軽-木古内間は青春18きっぷ利用者は無料で乗れるようになるだろう。但し新青森-新函館間は無理。
    • 奥津軽がなくとも木古内があるため、青函間はいずれにせよ特定特急料金の対象とならないのでは?また九州新幹線みたいに特定特急料金がない路線もあるんだが。
  5. 奥津軽～木古内間は青春１８きっぷ＋５００円くらいで乗せて欲しい。
  6. 「道の駅いまべつ」が駅前に併設されているが、ほとんど駐車場としての需要になりそうな悪寒。
    • しかし道の駅いまべつ・津軽今別・津軽二股・奥津軽（仮）の４つをあわせて「しあわせの駅」はないと思う。
      • 津軽今別＝奥津軽（仮）なので、新幹線開業後も３つなのに・・・。
        • 「津軽今別」という名称は廃止されると思う。
  7. せめて蟹田駅に新幹線停めた方がいいと思う。
  8. 新幹線史上初の無人駅か？

木古内

→木古内駅

新函館（仮）

所在地：北海道北斗市

  1. 現在の渡島大野駅を利用。
  2. 函館市ではなく、北斗市になる。
    • そのため「北斗駅」にしろとの声も。
      • 北斗函館駅とかでいいんじゃない？
        • どうでもいいけど、"函館北斗"の方が語呂がいいと思う
      • 某市長ですね。どうしてこういう発言が出てくるのか。函館がなかったらこんなところに駅作らないぞ。
    • 「北斗函館」だと本州人には「北国を強調してんのかもね」とか、変な解釈をされるかもしれない。
    • 北斗市が函館市と合併すれば無問題。
  3. 噂では並行在来線ではない「新函館～函館」すら経営分離されかねない現状。
    • いやないでしょ。この辺は一応函館への人の流れがあるし新幹線が来たらリレー特急（快速？）がバンバン走ることになるんだろうから。
      • 実際リレー快速を流す予定らしい。
      • それすら3セクにやらせるって事でしょ？
  4. 函館駅～新函館駅は17.9kmもある。
    • なのに、開通後の所要時間予測は新函館駅を基準にしている。「札幌～新函館45分」とか詐欺じゃ。
    • 函館駅～新函館駅はなんと30分かかるらしい。札幌までの所要時間、5分の2が在来線って・・・。
    • だったらバスで各観光名所へ直行便を出したほうが早いかもな。
      • 函館バス21系統「渡島大野－ガス会社－五稜郭－競馬場前－湯の川温泉電停前－湯倉神社－（函館ラ・サール）学園前－白百合学園前－昭和ターミナル」
        • 新函館から函館の主要地域（北大・五稜郭・湯の川・亀田）を回る便利なバスだが、学生向けなので使い勝手はかなり悪い。
    • 亀田・湯の川方面は新函館駅から函館新道経由で直通バスを出したほうが早い。
  5. この間の選挙で民主党が勝ってしまったせいで、北海道新幹線はここまでしか伸びない可能性も出てきた。
    • 北海道は民主党が強いけど、総理のお膝元は通らないし。
      • お膝元を通る北海道南回り新幹線というものも基本計画にはあるが、JR北海道ご自慢の気動車特急があるので必要ないと思う。新幹線開通後は長万部〜札幌間に短縮すればいいわけだし。
    • 北海道選出議員はほとんど変わっていないのに（自民党某有力議員が比例に回っただけ）
    • 札幌延伸しないんだったら函館駅に乗り入れればいいのに。

新八雲（仮）

所在地：北海道二海郡八雲町

  1. 現在の八雲駅も検討されたが、新駅に落ち着いた。

長万部

→長万部駅

倶知安

→倶知安駅

新小樽（仮）

所在地：北海道小樽市

  1. 天神地区に建設される予定。
    • 小樽駅より南小樽駅の方が近いが、後ろは山。
    • ただし、小樽駅から新駅予定地付近までバスは通っている。
  2. キロロとのアクセスは便利になりそう。
  3. 地元では「シンタル」と呼ばれそうな予感。（「南小樽」→「ナンタル」の例あり）
  4. JRが札幌～新小樽のS切符みたいな特定特急料金より安いのを出しそうな予感。

札幌

→札幌駅

関連項目

北海道旅客鉄道
在来線：路線別 / 函館本線 / 千歳線 / 学園都市線 / 青函トンネル
新幹線：北海道新幹線
車両(形式別) | Kitaca | JR北海道バス | 偽モノ
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