ページ「静岡の鉄道」と「もし貧乏人が○○をしたら」の間の差分

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==静岡県の鉄道==
{{Pathnav|もしWiki|もしも借箱}}
[[東海旅客鉄道|JR東海]]
「もしお金持ちが(もし普通の人が)」行うであろう一般的な行動に対し、「'''もし貧乏人が行ったら'''」という行動を比較して、バカの視点でまとめる。
#電車を汽車と呼ぶ。
#*確かに。静岡市民は、電車=静鉄 、汽車=JRという感じ。
#鉄道=電車と思い込んでおり、非電化路線の気動車の存在を知らない。そのため、気動車を見ても電車と呼んでしまう。
#もちろん汽車も現役で走っている(大井川鉄道のSL)。
#静鉄はなぜか静岡~清水間をJR線と並走させて電車を走らせている。
#*↑草薙~清水間だってば。
#* そういう私鉄は結構あると思うよ。関東の京急とか。
#**関西ではそれが普通。
#**阪急なんか新幹線と並走してるからな。
#***「普通」ではないでしょ。ここで言う「並走」は、JRのホントに隣に私鉄が走ってる(踏切まで共有せざるを得ないくらい)って意味だから。例えると、舞子~明石間のJRと山陽電車みたいな感じ。
#****千葉のJR総武線と京成電鉄。駅も一緒。名古屋の名鉄とJRもそうだな。
#*****近江と一畑と近鉄と水島と広電と西鉄と鹿児島市も忘れないでください。と、まで書くと普通というか各地にあるな。
#伊豆半島への電車は日本一高いといわれる伊豆箱根鉄道がある。頼むから値下げしてくれ。
#*それは伊豆急ではないのか?
#** 三島~修善寺を走ってる観光路線っぽい鉄道です。伊豆急とは別会社(西武グループ)。
#***通称「イズッパコ」。沼津・三島エリアの人はこう呼びます。
#***上の方でも書かれているが、伊豆急のほうが運賃が高い。
#***実際、伊豆箱根はそんなに料金は高くないと思う。
#不良だって乗車ルールを守っている。
#*最近は女子高生のほうがタチが悪い。
#**[[茨城]]も同じです……(by地元民)
#*「自分の降車駅でない駅で大勢の人が降りるとき、出入り口付近の人は一旦外に出て降りる人をやり過ごしてからまた乗り込む」というマナーを知らず、必死で流れに逆らってる人が結構いる。エレベータでも同じ。
#*↑すぐ閉まるからな
#*エレベーターではラッシュ時以外殆ど左右に散らばって歩く人の邪魔をしている。
#近鉄志摩線を鳥羽側から延伸させて渥美半島を横断し、浜松駅まで延伸する「近鉄浜松線」構想があった。今でも実現しようと模索する方は多い。
#特急「あさぎり」で新宿へ行ける。
#*沼津人はあまり使わない。御殿場のアウトレット客が主な利用客かと。
#浜松市は政令指定都市なのにJRが1時間に3本(静岡方面)しか走っていない
#2006年10月のダイヤ改正から東海道本線は車両の置き換えにより一部減車された。
#*東海の陰謀がまた1つ実行に移された。早く東日本に移行しないと本当に大変なことになりますよ。
#**ほんとに束でいいの?後悔するよ(by東北某県)
#東海道本線の静岡地区は、短編成が多く、ひどい場合は、ラッシュ時にも3両編成である。
#*これも東海幹部どもの陰謀の1つですな。
#東海道線は2007年3月のダイヤ改正で大幅増発(浜松・静岡・沼津三島の都市周辺で毎時5~6本確保)決定。ただし東京~静岡間の特急東海は廃止。
#JR東日本様、静岡支社の買取をお待ちしています。(アンチ東海より)
#*[[相模鉄道]]に買収させるのがいいと思います。(相模線を知るアンチ東日本より)
#*ついでに静鉄グループも。
#上りの三島→熱海の最終列車がやたら早い。沼津・三島からひどく混む。
#*通勤快速も廃止となった。いいかげん快速走らせてくれ。
#**だから東日本へ移行するしかないって、でなければ快速運行どころか東京との直通の本数もさらに減らされかねないんだから。知事も「のぞみに対して通行税を取る」と言うよりも「在来線を東日本の管轄に移す」と発言したほうがよっぽど利用客受けもするし
#***東日本区間で走ってる快速の惨状がどんなものかご存知ですか? 最高速度からしてノロノロ運転で、実質2~3駅しか通過しないような快速でもいいんですか?
#****確かに…それは言えてる。静岡県の「普通」のほうがよっぽど速いよ。
#***東京との直通ってそんなに需要あるの?
#関東だと駆込み乗車はうるさいが、こちらでは携帯電話などのほうがうるさい


==東海道新幹線と東海道線==
==パソコンを手に入れたら==
[[東海道・山陽新幹線]]
#とりあえず買ったら買ったで何をすればいいか理解できてない。
#県知事の恫喝に屈しなかったJR東海は偉い。
#*OS?ブラウザ?なにそれ?
#*静岡県内の新幹線駅が無くなってもJR東海は困らないのでは。東京-名古屋-大阪間の利用客で儲けは十分と思っていたりして・・・
#一般人は検索したいワードで検索するが、貧乏人は検索サイトでサイト名だけを検索する。
#東海道線さえあれば県内移動に困らない。
#*とりあえず動画サイト行けばお目当ての動画見れると思っている。
#*ただ県内の東海道線はローカル一色のためか、静岡~浜松間で約1時間10分もかかる。そのため高速移動には新幹線を用いるが普通料金+特急料金がかさむため片道2180円もかかってしまう。まさにJR東海のボッタクリ楽園、静岡!!
#とにかく貧乏人はケチる。
#**でも、静岡~浜松間の距離は70㎞以上あるので、東海道線の普通は関東の大手私鉄の特急とおなじくらいの速さ。
#*辞書はウィキペディアで、音楽は動画サイトで<!--違法だけど-->、スポーツ観戦はニコ生で、日記はブログやTwitterで。
#***[[東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線|東横]]特急、[[京王電鉄|京王]]の特急、[[小田急電鉄|小田急]]の快速急行同じくらいの速さ。
#*アニメやドラマも動画サイトで<!--違法(ry-->
#*そのくせ、清水~静岡間(三駅)は12分しかかからない。だけど草薙~東静岡間の運賃は180円。ボッタくり。
#貧乏人はアフェリエイトを極端に嫌う。
#**↑静鉄の草薙~長沼(130円)使えよ貧乏人。
#*Youtuberに嫉妬に近い感情を抱く。
#*通過待ちをする待避線が少ないとか、乗降客の公平さなどという理由だがわざわざ新幹線使って県内を移動したくないという人が殆ど。
#*そのくせ自分はそのアフェリエイトで稼ぐという矛盾をしでかす。
#*政令指定都市が2つもあるのに、何故、快速電車が無いの?
#貧乏人はビットコインを電子マネーと勘違いしている。
#東海道線なのに3両編成が走っている。 (時々、2両編成も走っている)
#一般人はスマホとPCを使い分けるが、貧乏人はPCでスマホアプリが出来ると勘違いしている。
#新幹線の駅が多い(熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の6駅)が、ひかりはほとんど停車しない上、のぞみに至っては一本も停まらない情けないありさま。
#貧乏人は通販サイトで買い物をしない・・・と思いきゃ、むしろ送料を考えると安いのでガツガツ買い込む。
#*そのため、県知事が「のぞみ通過税」をとろうとした。
#*でも貧乏人はカードを持っていないので門前払いされる。
#**そんな県知事を静岡市民はあまり支持していない。むしろ浜松の方の支持者が多い。(県知事は西部の出身)
#**年鑑費が安いカードなら何とかなるのでは。
#**政令指定都市になった静岡市を未だにのぞみは通過するyo
#*貧乏人はA〇azonのプレミアムフライデーを心待ちにしている。
#**昔からの政令指定都市なのに新幹線の駅がない川崎市よりはまし。
#**あまりにも安いので「お買い得だ!」と購入するも、後日届いたのは中華製のバチ物だった。
#**のぞみよりもひかりのほうが需要がある。東京や名古屋だったらどちらも所要時間は変わらないし。
#一般人はパソコンでソーシャルゲームをするが、貧乏人はフリーゲームしかしない。
#*新幹線以前の東海道線特急でも「燕」などは国府津(神奈川県)から名古屋までノンストップ
#*ただ、そのおかげで課金しないことが多かったり、詐欺に逢いにくい恩恵はある。
#**蒸気機関車のボイラ水給水の為に静岡に30秒停車していたよ。
#*ソーシャルゲームを無課金で何とか頑張る人もいるが途中で行き詰まる。
#***当初は国府津-名古屋間は水槽車を連結してノンストップ。後に静岡にも営業停車するようになりました。
#金持ちはオンライントレードで株の取引きを行い、貧乏人はオンラインで馬券の購入を行った。
#***ついでに言うと国府津停車も補機連結のため。国鉄は横浜-名古屋間無停車にしたかったらしい。
#*なお、一般人は株主優待を目当てに株を購入。
#*関西に住んでると「何言ってんだ?邪魔だろうが」と思ってしまう。実際、「ひかり」で用は足りるし(帰省時は三島駅利用者)。
#サポート終了したOSを使い続ける理由は一般人が無知、貧乏人が買い替える資金の不足。
#*遠慮しているのか、のぞみが静岡駅を通過する時は230km/h迄速度を落とす。(その前後は250km/h)
#**何の遠慮だよw
#**フルスピードで通過すんのって新富士だけじゃなかったっけ?
#*[[リニア中央新幹線]]が出来れば、静岡・浜松にのぞみを停まるようになるかもしれない。
#**東京・名古屋・大阪間の旅客が流れて、東海道新幹線しかない静岡の比重が大きくなるから。
#*というか、もともと「のぞみ」の定義は「『東京~新大阪間で、東京・名古屋・京都・新大阪に全停車し、品川・新横浜の少なくとも1つに停車、それ以外の駅はすべて通過する列車』」であり、小田原-豊橋(三河安城はこだまのみの停車と決まっている) のいずれかに停車する列車は「ひかり」と名付けられる。そのため、この定義が変わらない限り、定期営業列車の のぞみが静岡県に停まることはあり得ない。だから、静岡県民はひかりの増発を求めたほうが手っ取り早いわけ。([http://ja.wikipedia.org/wiki/のぞみ_%28列車%29#.E9.9D.99.E5.B2.A1.E7.9C.8C.E3.81.A8.E3.80.8C.E3.81.AE.E3.81.9E.E3.81.BF.E3.80.8D 「静岡県とのぞみ」])
#**東京発名古屋行き最終のぞみ(22:00発)が、ひかりに建てかえられたのがその好例 (品川・浜松・豊橋停車)。新幹線利用に限定すると、浜松人の最長東京滞在時間が20分長くなった。
#***[[東京ディズニーランド]]の夜のパレードを最後までゆっくり見られるようになったらしい。以前は、東京駅の動く歩道を走った人もいたとか。
#***ただし、指定券を取らないと悲惨。自由席はものすごく混んでいるので、おみやげを抱えて通路に立つことになる。
#静岡県は新幹線の駅が多いが、さらに[[静岡空港]]を開港する際に空港真下を通る新幹線に新駅の建設をJRに要求しているが、JR側は新駅建設を拒否している。
#*なぜなら新幹線の乗客を飛行機に取られる可能性があるから。
#**↑の県知事のコメントに対してJR東海会長は「あの空港からどこに飛行機が飛ぶのか?」と反論した。
#*ぶっちゃけ沼津を除いた伊豆住民は静岡空港なんて使わないでしょう
#**沼津人も使わん。新幹線品川開業で羽田までが随分と楽になった。
#**静岡市民も使わん。
#**浜松市民も使わないでしょう。
#***うん、使わないよ。羽田へは品川からのアクセスが良くなったし、それよりも遠鉄の中部国際空港行「e-wing」がたまらなく便利。乗り換えなしの毎時1本で、西インター近くに巨大駐車場♪♪
#**車利用者なら使うかも。
#***遠鉄の「e-wing」みたいに直行バスと駐車場を足されたら、バスを使うよ。空港まで車で行きたくない人、実はかなり多い。
#*↓にもあるが、新幹線の駅の数日本一じゃなくなったのが気にいらない。
#*静岡駅は、姫路駅より新幹線の停車数が少ないらしい。
#東北新幹線が八戸まで開業するまでは新幹線駅の数が日本一多い県だったが、現在は岩手県(一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸の7駅。秋田新幹線の雫石は除外)に追い抜かれている。
#唯一幹線である東海道本線があるのに快速列車等の優等列車が無い。
#*通過対象駅がクレームつけたらしい。車持ちばかりなので、通過させたら本当に客離れが起きそうなので設定出来ないそうな?
#**でも結局、かえって主要都市間の所要時間がかかる結果となってしまいさらに車へ流れるという更なる悪循環に陥る。
#***それは、鉄道会社のお約束・・・「あれば使うのに」って声は、結構どこでも聞かれる。
#**「千鳥停車」で快速運転すればいいのにね。
#電車と言えば、オレンジと緑の車両しか見たことが無い。
#*最近はオレンジだけの車両もある。
#*古くなった車両が使われているらしい。私鉄との競争がないのでのんびりやっている。
#*2007年3月ダイヤ改正で旧型車は一掃される(全車が民営化後に製造したステンレス車両に置き換え)
#*静岡に配置された313系はオールロングシートのため、一部利用者に不評である。新聞にも113系よりサービスが後退したとの投稿があった。要らないなら神領の313系1500番台と交換しましょう。
#*身延線は、昔はブドウ色だった。
#「新幹線」という地名がある(建設部隊の基地だったらしい)。
#*それは函南駅付近の地名。新幹線区などとも呼ばれる。
#ホームが無駄に長い。
#*国鉄時代、15両の電車が発着していたころの名残ですな・・・・・
#**今でも、JR東日本のE231系あたりが10両で沼津までやって来る。
#**2004年3月まで、静岡駅まで乗り入れていたが、東田子の浦駅では最後尾がホームからはみ出していた。
#***それって片浜なのでは?しかも2004年の10月までです。
#*その端っこに灰皿がある(沼津駅)。吸うのがなかなか大変。まァ沼津はまだ寝台特急も停まるから使えてはいるけど。


== 伊豆急の噂 ==
==食べ放題の店に行ったら==
→'''[[伊豆急行]]'''を参照。
#一般人はお祝いの時に複数人で行くが、貧乏人は誘われないと行かない。
#*誘われても相手のおごりでない限り行けない。
#一般人は制限時間いっぱいまで食べこむが、貧乏人はご飯2杯食べたらお腹いっぱいになる。
#*むしろ限界を超えて食べ過ぎて後で大変なことになる方がありそう。
#貧乏人は高級な食事で贅沢するより、普段の食事の大盛りのほうが喜ぶ。
#*「こんな食べ放題に払う金があるんだったら、牛丼だったら〇杯分食べれてお得」と、料金を牛丼に換算して考える。
#**さらに貧乏な人なら換算単位がうまい棒に。
#一般人は焼肉屋で肉とビールを頼むが、貧乏人は贅沢をしないので焼肉屋でご飯だけ頼む。
#*そもそも行くだけの余裕がない。
#**貯金ができるのならある程度はいける。
#*焼き肉の映像や画像を見ながらご飯を食べる。
#*タッパーを用意して、食いきれなかった分を持ち帰ろうとする。
#焼き肉屋に行った後、当面の晩飯は白飯におかずは卵焼き一切れにみそ汁1杯だけというミニマムスタイルとなる。
#*味蕾を駆使して焼き肉屋で食った肉の味を思い出し、脳内で肉の味を思い出しながら貧相な食事を乗り切る。
#*肉の味を忘れないようにするために、しばらくの間ハミガキは行わない。


== 伊豆箱根鉄道駿豆線 ==
==ニュースを見たら==
*[[伊豆箱根鉄道]]
#海外の観光地が出てくるニュースを見ると一般人はいつか行きたいと思うが、貧乏人は最初から無縁のものと諦めている。
#路線は三島駅~修善寺駅間の約19キロ。
#貧困関連のニュースを一般人は他人事として見るが、貧乏人は自分もいつかそうなると不安におびえながら見る。
#*天城湯ヶ島まで延長してくれないかなあーバスは高くて困る。(温泉好きな地元民)
#一般人は自分の産業でベースアップが実現したというニュースに喜び、貧乏人は最低賃金引き上げのニュースに喜ぶ。
#[[東京駅]]から特急踊り子号が修善寺駅まで乗り入れる。
#普通列車は3両編成。特急列車は5両編成。
#踊り子は線内であればタダで乗れる。但し、学生定期券では乗れないらしい。昔は上りだけ三島で降りられない、という決まりだったような。(たぶん改札の都合上の話)
#観光路線と思われがちだが、実は通勤通学路線。
#朝・夕ラッシュ時は10分おきに発車するので[[東海道本線]](三島駅)より本数が多い。
#乗客はラッシュ時はかなり多く、朝の三島行きは時間帯によってはぎゅうぎゅう詰め。
#昼間はだいたい15分に1本の割合。
#昔は快速列車(指定席あり)も走っていた。
#*停車駅は、何故か踊り子とは異なってた。(踊り子が飛ばす三島広小路に停車し、逆に踊り子が停まる三島田町が通過、とか)
#*千鳥停車?
#[[静岡]]県内の私鉄の中では1番の売り上げ。
#伊豆箱根鉄道大雄山線というものが[[神奈川|神奈川県]][[小田原市]]周辺を走っている。
#意外にも?自動改札がある駅が多い。
#大昔、沼津~三島に路面電車を走らせてた。その名残で、今でも旧国1の事を「電車通り」と言う場合がある。


==静岡鉄道==
==マイホームを買ったら==
#新静岡~新清水間の路線
#家具はすべてニ〇リで統一。
#*静岡市と清水市を結ぶ路線であったが、静岡市と清水市の合併で全線静岡市になった。
#*自宅の真新しさに逆比例して、プラスチックのキャビネットなど家具がすべてチープで安っぽい。
#地方私鉄だが大手私鉄並みに本数が多い。
#せっかく庭付きの一軒家を購入したので、ネコの額ほどの広さではあるが、野菜菜園を作る。
#*6分に1本。平日朝のラッシュ時や18時台は5分に1本。'''但し、2両編成。'''
#*決して「ガーデニング」ではなく、食卓に上げられるものを栽培する。
#**そんな電車が、新幹線の頭上を跨ぐ。
#そもそも「家を買う」という行為そのものを特権階級の行いだと思っている。
#***↑天皇陛下が新幹線にご乗車になる時は、ダイヤを変更して電車が新幹線をまたがないようにしているらしい。
#*ボロボロではない借家に住めているだけでもまだマシな部類。
#*昔は大手私鉄並みに急行も走っていた。
#*シェアハウスどころか下手をするとネットカフェやトランクルームが住処。
#*単線の区間がないのが自慢。
#北欧風の生活を再現しようとI〇EAで家具をそろえるが、組み立てが面倒だし、完成品も立て付けが悪くてすごくショボく後悔する。
#その特性から、海外では資料によってはLRT扱いされるという。
#新居に合わせて洗濯機もつい購入してしまった。もちろんハイアールの二層式(乾燥機はもちろんついておらず)
#大昔は藤枝から静波海岸の方とか、袋井から森の方とかにも路線を持ってた。更に路面電車もやってた。
#*「駿遠鉄道」と呼ばれていた。終戦直後に走っていたそうだ。乗客が多すぎて大井川の橋の上で止まったので乗客が降りてみんなで押していったという逸話がある。旧相良町の海岸沿いのサイクリングロードは駿遠鉄道廃線後に路線上に作ったものだそうだ。
#**ちなみに廃線となった理由は「列車の騒音で魚が逃げるから」という漁師のクレームだったと言われている。
#ICカードのみ利用可能(現在はサービス未提供)ながら、'''スルッとKANSAIに加盟'''した。名古屋をすっ飛ばして。
#*おそらく、[[PASMO]]導入のニュースを聞いて「しまった」と思ったハズ。
#*[[PiTaPa]]ですよ。
#**違う違う、「関東でもやんじゃねーか」という意味で「シマッタ」という事。まァ、いずれ相互利用出来るんだろうけど。
#*今は名古屋でもPiTaPa使えますよ。
#遠鉄百貨店はあるが、「静鉄百貨店」という名前の百貨店業はない。但し、新静岡センターという駅ビルは持っている。
#*セ~ンタぁ~~♪
#自社発注どころか'''自前の工場で電車を作っていた。'''しかし、今は作っていない。
#*今走っているのは東急車輛製1000型のみ。25年以上も走り続けている。
#*かつて作られた電車は、今は福井県で走っているらしい。
#**↑もう廃車になりました。
#いつできるんだろう、大坪駅(狐ヶ崎~桜橋間。JR駅が併設されるという噂も)。
#*早くも駅前になるのを見越し、マクドナルドや吉野家ができる。
#*駅前予定地にあったバッティングセンターが潰れて新興住宅街に。
#東急系列
#*↑「美しい時代へ―東急グループ」ではない。ほら、電車の横に「Shizutetsu Corporation」と書かれた赤いパンツマークは貼られていないはず。
#そろそろ新車を入れる時期だと思うが・・・


==遠州鉄道==
==旅行をしたら==
*[http://www.entetsu.co.jp/ 遠鉄グループHP]
#一般人は新幹線や飛行機を使うが、貧乏人は関門海峡や津軽海峡を渡ることになろうが、移動手段は自家用車。
#電車は通称「赤電(あかでん)」と呼ばれ市民に親しまれている。
#*都市部の貧乏人なら高速バス。
#銀色に緑帯のバスはよそでも結構見るが、どんな電車が走ってるのかは知らない人間が多い。赤いっす。
#*そもそも遠出できないほどの状態なら自転車または普段の通勤に使う電車。
#浜松に1軒だけ残された百貨店の持ち主。(但し高島屋系)
#〇天トラベルで宿を検索。貧乏人の着眼点は☆の数よりも値段の安さ。
#高架化前は、出発して1駅目でいきなりスイッチバックをかましてた。
#*さらに安くあげたい場合は親戚や友人の家に転がり込む。
#*そっち方面に延伸するのを見越しての事だったんだとか。因みに今のアクトシティあたり・・・だっけ?
#旅行だからと言って、服装は一般人も貧乏人も普段着であるのは一緒。
#**今のアクトは国鉄の操車場だったから、名鉄ホテルのあたりではないかと思う。
#*ただし、貧乏人の普段着はスウェットなので、旅先では違和感アリアリ。
#**馬込から先にあった中ノ町線が30年弱で廃止になったので、残った鹿島線(現鉄道線)がスイッチバック形態になってしまったのです。だから純スイッチバック時代(約80年)の方が長かったりする。
#飛行機を使う時は、もちろんLCCで。
#**そのため、運転士は馬込に着いたら反対側に向かってダッシュw
#*発着地の空港をちゃんと確かめずに予約したものだから、その空港から目的地の都市までの移動費が余計にかかって、かえって損をする。
#*馬込駅は国鉄の敷地を間借りしていたかなり狭い駅で、配線の関係で4両編成同士がすれ違うことができず、ラッシュ時は今の県総合庁舎あたりにあった遠州浜松信号場ですれ違っていた。
#一般人なら確実に足を運ぶような有名スポットでも入場料や拝観料のせいで門前払いされる。
#浜松市の広域合併により全線浜松市になった。
#*障碍者手帳を持っている場合なら少しは軽減される。
#遠江二俣まで天竜浜名湖鉄道に乗り入れる計画があったがポシャった模様。トンネル部分の電化方法で挫折したんだろうか。
#とりあえず、海に行っておけば遊ぶのはタダだし、弁当を持参すれば食費も抑えられるので、海に行くことにする。
#*大昔は気動車も持っていて森まで乗り入れてたのね…
#何気に電車・バス共通カードを日本で最初に導入した会社。
#*最近、ICカード化された。下手な大都市圏よりも一歩前を進んでいるかも。
#*ナイスパスは、料金の積み増しを行っているので、ICカードのくせにSUICAとかPASMOなどと共通利用することが出来ない


=== 路線・駅・ダイヤの噂 ===
==結婚をしたら==
#浜北駅、島式ホームの向こうに見える線路は、実際に留置線として使用できるらしいが、柵があるので乗客の利用に使われることはない。
#一般人でもここぞとばかりは、銀座とかでブランド物の指輪を購入。貧乏人は婚約指輪を〇ルカリで落札。
#地方鉄道だが本数は多い(1時間に5本)。
#*流石にアレなので、結婚指輪は最寄りのショッピングモール内の〇°Cで購入。
#*早朝深夜を除きラッシュ時もその他時間帯も本数は等しいというあまり例を見ないダイヤになってます(ラッシュ時は増結のみ)。
#今時の貧乏人には結婚などまず無理な話のような気がする。
#*昔は「日中は正確に11分おき」というマニアックなダイヤを組んでいたが、12分おきになって時刻表がすっきりした。
#*日々の生活費を稼ぐのに追われもはや人付き合いどころではない。
#*更に昔は10分おきだったが、遅延しまくったため11分おきにした。
#*韓国の「N放世代」がまさにこんな感じ。
#*とにかく今では、12分間隔のネットダイヤ。
#娯楽にかける金がなく、夜も特にやる頃がないので、暇つぶしで夫婦二人でできる事といったら…
#**それが可能なのは駅の絶妙な均等に近い配置と交換駅の多さに他ならない。
#*その為、貧乏子だくさん、子供がやたらと多い。
#**交換できないのは第一通り、曳馬と美薗中央公園だけだが、曳馬は高架化で交換可能駅になる。
#**鹿島の花火の日のダイヤは、12分間隔のまま全線所要時間が38分に延び、交換駅が八幡・上島・積志・小松・小林・岩水寺となり、やや乗降に余裕を持ったダイヤとなっている(但し積志以南にはほとんど関係なし)。
#*新幹線との接続(※)も、快速運転も考えていないようだ。(※)始発と終電は別♪
#*でも、分かりやすい。自分の利用駅の時刻が12の倍数だと得した気分♪(毎時0分、12分、24分・・など)
#地方鉄道では珍しく一部高架化されている。'''但し、全区間単線'''。
#*高架化の際に高架区間の複線化も検討されたがオイルショックの影響による財政難で見送られたらしい。
#**確かにその頃は恐ろしく集客が減っている。しかしその後脅威のV字回復で一躍地方の優等生扱い・・・。


=== 車両の噂 ===
==病気になったら==
#中小私鉄にしては珍しく、全車両が自社発注の新車である。
#一般人はなるべく早めに病院に行こうとするが、貧乏人は病院代がもったいないからと市販薬でどうにかしようとする。
#全周ほろも、JR東海のN700系より何十年も前に採用していた。
#*結果、病気が悪化して、余計に治療費がかかってしまう。
#吊り掛け駆動車が未だ現役である。
#*一方、金持ちは忙しいので中々医者に行けないが、専属のお抱え医師に診てもらう。
#*1000形も初期の車両は旧線時代から既に20年以上使っているが、デザインの影響か古さが目立たない。
#**一方、年寄りは病気でなくても、近所の診療所に通う。
#最近、日中に旧型車の30型(80型)2連、という列車をよく目にする。現在は全部使うと1000型(2連×7本)と2000型(2連×3本)だけでラッシュ時もまかなえるはず。旧型車の走行距離を稼いで、全般検査前に廃車、という段取りを考えているのか??
#貧乏人は、歯医者に行くお金も時間ももったいないからと虫歯を放置した結果、歯の大半がボロボロになる。
#夏のくそ暑いとき、2扉車である30型の中央付近は結構快適だったりする。ドアの開閉の影響を受けにくいから。
#*金持ちは、幼いころから歯科矯正をして、虫歯になりにくいように歯並びを良くする。
#30型にシングルアームのパンタグラフがついていたら、ちょっと怖い。
#一般人はネットの口コミやご近所付き合いで、多少待つのを覚悟して評判の病院に行くが、貧乏人は早く済ませたいので近所でも患者が集まらないことで有名なヤブ医者の病院に行く。


===遠鉄バスの噂===
==車を買ったら==
*'''[[静岡のバス#遠鉄バス]]'''を参照。
#買うのはもちろん軽
#*もちろん新車なんかで購入せず、中古である。
#車検はユーザー車検でやる。理由は安いから
#ガソリン代節約のためガソリンはギッリギリまで入れない。ランプが点滅しても走り切る
#*セルフで、ガソリンタンクスレスレになるまで継ぎ足し給油をする
#洗車?ナニソレオイシイノ?
#なんかの部品が取れたとしても放置
#*ガムテープで止めとけば何とかなるっしょ!


==岳南鉄道==
==お店で買い物をするならば==
#あまりにもマイナー過ぎて、東部の人間くらいしか存在が認識されない鉄道。
#とりあえずボリューム満点激安ジャングルこと、ドン・キホーテに家族を連れてショッピング開始。
#*因みに富士急系。バスも持ってたが、富士急に譲渡した。
#旅客は大赤字だが、貨物がその赤字を埋めて会社としては黒字らしい。
#井の頭線のおフルが'''1両で'''走る。因みに7色の仮面は塗り替えられてオレンジ色になってる。
#*その前は東急のおフルが(元・青ガエル)走ってた。
#*DMV導入に富士市とともに命運を賭けている。
#富士急グループ。
#大昔は伊豆箱根鉄道系列だったが富士急行に譲渡した。


==大井川鐵道==
[[カテゴリ:もしも借箱|ひんほうしん]]
#県庁所在地とその衛星都市を結ぶ。
#*ただし、県庁所在地側の終点はものすごい山奥。
#トロッコ列車が一日5往復くらいしているだけの井川線だが、ダムで水没することになったところアプト式の新線を建設して存続。大井川鐵道よ、あんたは漢だ!
#*いやいや、ただ単に、アプト式の方が建設費が安くつくんだって、昔、鉄道雑誌で専務だかがインタビューに答えてるのを読んだ覚えがあるよ。
#**↑宮脇俊三さんの本に書いてあったのを読んだことはあるけど、いくら安くつくと言っても、廃線にするよりはお金がかかるしね。「アプト式」ではなく「存続」のところにウェイトをかけてお読みくださいませ。
#***↑「存続」ウェイト了解。しかし、ダムで水没だから、建設費は補償金で出るわな……。安くつくのは運営費用ですな。
#SLが有名だが、普通電車も関西私鉄のからの中古車で結構豪華。
#*全て急行・特急車両だからね。南海21000系は臨時特急や団体列車に重宝された急行車両。京阪3000系テレビカーは特急車両。近鉄16000系は南大阪線特急車両。近鉄421系は元名古屋線特急。
 
==天竜浜名湖鉄道==
#ついに浜松市を通ることになった。平成の大合併、恐るべし。
#*「都田駅」「浜松大学前駅」って、前から浜松市じゃなかった?
#*えー浜松市フルーツパークってどこにありましたっけ?浜北?
#ウォーターボーイズ2によく出てきたのは、この路線。
#かつては二俣線と呼ばれていた。
#電車と間違える人がいる。(本当はディーゼル)
 
[[Category:都道府県別の鉄道|しすおか]]
[[Category:静岡|てつとう]]

2021年3月1日 (月) 12:36時点における最新版

「もしお金持ちが(もし普通の人が)」行うであろう一般的な行動に対し、「もし貧乏人が行ったら」という行動を比較して、バカの視点でまとめる。

パソコンを手に入れたら[編集 | ソースを編集]

  1. とりあえず買ったら買ったで何をすればいいか理解できてない。
    • OS?ブラウザ?なにそれ?
  2. 一般人は検索したいワードで検索するが、貧乏人は検索サイトでサイト名だけを検索する。
    • とりあえず動画サイト行けばお目当ての動画見れると思っている。
  3. とにかく貧乏人はケチる。
    • 辞書はウィキペディアで、音楽は動画サイトで、スポーツ観戦はニコ生で、日記はブログやTwitterで。
    • アニメやドラマも動画サイトで
  4. 貧乏人はアフェリエイトを極端に嫌う。
    • Youtuberに嫉妬に近い感情を抱く。
    • そのくせ自分はそのアフェリエイトで稼ぐという矛盾をしでかす。
  5. 貧乏人はビットコインを電子マネーと勘違いしている。
  6. 一般人はスマホとPCを使い分けるが、貧乏人はPCでスマホアプリが出来ると勘違いしている。
  7. 貧乏人は通販サイトで買い物をしない・・・と思いきゃ、むしろ送料を考えると安いのでガツガツ買い込む。
    • でも貧乏人はカードを持っていないので門前払いされる。
      • 年鑑費が安いカードなら何とかなるのでは。
    • 貧乏人はA〇azonのプレミアムフライデーを心待ちにしている。
      • あまりにも安いので「お買い得だ!」と購入するも、後日届いたのは中華製のバチ物だった。
  8. 一般人はパソコンでソーシャルゲームをするが、貧乏人はフリーゲームしかしない。
    • ただ、そのおかげで課金しないことが多かったり、詐欺に逢いにくい恩恵はある。
    • ソーシャルゲームを無課金で何とか頑張る人もいるが途中で行き詰まる。
  9. 金持ちはオンライントレードで株の取引きを行い、貧乏人はオンラインで馬券の購入を行った。
    • なお、一般人は株主優待を目当てに株を購入。
  10. サポート終了したOSを使い続ける理由は一般人が無知、貧乏人が買い替える資金の不足。

食べ放題の店に行ったら[編集 | ソースを編集]

  1. 一般人はお祝いの時に複数人で行くが、貧乏人は誘われないと行かない。
    • 誘われても相手のおごりでない限り行けない。
  2. 一般人は制限時間いっぱいまで食べこむが、貧乏人はご飯2杯食べたらお腹いっぱいになる。
    • むしろ限界を超えて食べ過ぎて後で大変なことになる方がありそう。
  3. 貧乏人は高級な食事で贅沢するより、普段の食事の大盛りのほうが喜ぶ。
    • 「こんな食べ放題に払う金があるんだったら、牛丼だったら〇杯分食べれてお得」と、料金を牛丼に換算して考える。
      • さらに貧乏な人なら換算単位がうまい棒に。
  4. 一般人は焼肉屋で肉とビールを頼むが、貧乏人は贅沢をしないので焼肉屋でご飯だけ頼む。
    • そもそも行くだけの余裕がない。
      • 貯金ができるのならある程度はいける。
    • 焼き肉の映像や画像を見ながらご飯を食べる。
    • タッパーを用意して、食いきれなかった分を持ち帰ろうとする。
  5. 焼き肉屋に行った後、当面の晩飯は白飯におかずは卵焼き一切れにみそ汁1杯だけというミニマムスタイルとなる。
    • 味蕾を駆使して焼き肉屋で食った肉の味を思い出し、脳内で肉の味を思い出しながら貧相な食事を乗り切る。
    • 肉の味を忘れないようにするために、しばらくの間ハミガキは行わない。

ニュースを見たら[編集 | ソースを編集]

  1. 海外の観光地が出てくるニュースを見ると一般人はいつか行きたいと思うが、貧乏人は最初から無縁のものと諦めている。
  2. 貧困関連のニュースを一般人は他人事として見るが、貧乏人は自分もいつかそうなると不安におびえながら見る。
  3. 一般人は自分の産業でベースアップが実現したというニュースに喜び、貧乏人は最低賃金引き上げのニュースに喜ぶ。

マイホームを買ったら[編集 | ソースを編集]

  1. 家具はすべてニ〇リで統一。
    • 自宅の真新しさに逆比例して、プラスチックのキャビネットなど家具がすべてチープで安っぽい。
  2. せっかく庭付きの一軒家を購入したので、ネコの額ほどの広さではあるが、野菜菜園を作る。
    • 決して「ガーデニング」ではなく、食卓に上げられるものを栽培する。
  3. そもそも「家を買う」という行為そのものを特権階級の行いだと思っている。
    • ボロボロではない借家に住めているだけでもまだマシな部類。
    • シェアハウスどころか下手をするとネットカフェやトランクルームが住処。
  4. 北欧風の生活を再現しようとI〇EAで家具をそろえるが、組み立てが面倒だし、完成品も立て付けが悪くてすごくショボく後悔する。
  5. 新居に合わせて洗濯機もつい購入してしまった。もちろんハイアールの二層式(乾燥機はもちろんついておらず)

旅行をしたら[編集 | ソースを編集]

  1. 一般人は新幹線や飛行機を使うが、貧乏人は関門海峡や津軽海峡を渡ることになろうが、移動手段は自家用車。
    • 都市部の貧乏人なら高速バス。
    • そもそも遠出できないほどの状態なら自転車または普段の通勤に使う電車。
  2. 〇天トラベルで宿を検索。貧乏人の着眼点は☆の数よりも値段の安さ。
    • さらに安くあげたい場合は親戚や友人の家に転がり込む。
  3. 旅行だからと言って、服装は一般人も貧乏人も普段着であるのは一緒。
    • ただし、貧乏人の普段着はスウェットなので、旅先では違和感アリアリ。
  4. 飛行機を使う時は、もちろんLCCで。
    • 発着地の空港をちゃんと確かめずに予約したものだから、その空港から目的地の都市までの移動費が余計にかかって、かえって損をする。
  5. 一般人なら確実に足を運ぶような有名スポットでも入場料や拝観料のせいで門前払いされる。
    • 障碍者手帳を持っている場合なら少しは軽減される。
  6. とりあえず、海に行っておけば遊ぶのはタダだし、弁当を持参すれば食費も抑えられるので、海に行くことにする。

結婚をしたら[編集 | ソースを編集]

  1. 一般人でもここぞとばかりは、銀座とかでブランド物の指輪を購入。貧乏人は婚約指輪を〇ルカリで落札。
    • 流石にアレなので、結婚指輪は最寄りのショッピングモール内の〇°Cで購入。
  2. 今時の貧乏人には結婚などまず無理な話のような気がする。
    • 日々の生活費を稼ぐのに追われもはや人付き合いどころではない。
    • 韓国の「N放世代」がまさにこんな感じ。
  3. 娯楽にかける金がなく、夜も特にやる頃がないので、暇つぶしで夫婦二人でできる事といったら…
    • その為、貧乏子だくさん、子供がやたらと多い。

病気になったら[編集 | ソースを編集]

  1. 一般人はなるべく早めに病院に行こうとするが、貧乏人は病院代がもったいないからと市販薬でどうにかしようとする。
    • 結果、病気が悪化して、余計に治療費がかかってしまう。
    • 一方、金持ちは忙しいので中々医者に行けないが、専属のお抱え医師に診てもらう。
      • 一方、年寄りは病気でなくても、近所の診療所に通う。
  2. 貧乏人は、歯医者に行くお金も時間ももったいないからと虫歯を放置した結果、歯の大半がボロボロになる。
    • 金持ちは、幼いころから歯科矯正をして、虫歯になりにくいように歯並びを良くする。
  3. 一般人はネットの口コミやご近所付き合いで、多少待つのを覚悟して評判の病院に行くが、貧乏人は早く済ませたいので近所でも患者が集まらないことで有名なヤブ医者の病院に行く。

車を買ったら[編集 | ソースを編集]

  1. 買うのはもちろん軽
    • もちろん新車なんかで購入せず、中古である。
  2. 車検はユーザー車検でやる。理由は安いから
  3. ガソリン代節約のためガソリンはギッリギリまで入れない。ランプが点滅しても走り切る
    • セルフで、ガソリンタンクスレスレになるまで継ぎ足し給油をする
  4. 洗車?ナニソレオイシイノ?
  5. なんかの部品が取れたとしても放置
    • ガムテープで止めとけば何とかなるっしょ!

お店で買い物をするならば[編集 | ソースを編集]

  1. とりあえずボリューム満点激安ジャングルこと、ドン・キホーテに家族を連れてショッピング開始。